Barcă cu motor de casă. Motor electric pentru barcă DIY

La un moment dat, când regele Hammurami încă mai trăia, el a susținut că timpul petrecut la pescuit nu este inclus în calculul duratei totale de viață. Acest lucru este confirmat și de mulți cetățeni cărora le place să-și petreacă o parte din timpul liber pescuind.

De obicei, majoritatea pescarilor dețin o barcă. Multe bărci, în special cele moderne, sunt echipate cu motoare pe benzină. Iar o barcă fără motor, mai ales dacă trebuie să pescuiți în apele unui lac mare, devine o povară care necesită costuri enorme, efort și energie pentru deplasare. Și aici cu siguranță aveți nevoie de un motor: pe benzină sau electric - nu contează.

Și totuși, atenție deosebită ar trebui dat motorului electric deoarece:

• cele electrice nu necesită ulei sau benzină pentru a funcționa, ceea ce înseamnă că nu există gaze de eșapament, ceea ce nu dăunează mediului;
• motoarele electrice sunt mai mici ca dimensiuni, mai usoare si nu ocupa mult spatiu. Acest lucru este valabil mai ales dacă trebuie să pescuiți departe și fiecare kilogram excesul de greutate simțit mereu;
• sunt mult mai profitabile din punct de vedere economic decât omologii lor pe benzină;
• desenele moderne sunt asamblate folosind piese moderne dezvoltate conform tehnologii moderne, prin urmare, cu greutate minimă au putere maximă.

Dar aceste afirmații se aplică doar dacă proprietarul bărcii are deja un motor electric și a experimentat la maximum astfel de beneficii. Dar ce să faci dacă nu există? Aceasta înseamnă că trebuie să o faci singur.

Mulți proprietari de bărci întreprinzători folosesc un burghiu sau o șurubelniță care funcționează cu baterii, deoarece designul industrial al motorului electric se bazează pe același principiu. Aspectul de bază al unei astfel de unități este aproape același pentru toate modelele și arată astfel:

• bateria este sursa de alimentare;
• motorul electric acționează ca un motor de barcă;
• o elice cu o cutie de viteze este un instrument de lucru care permite ambarcațiunii să se deplaseze prin apă;
• unitate de control - constă dintr-un buton pentru rotirea direcției de mișcare și schimbarea vitezei de rotație a motorului electric.

Aproape toate elementele pot fi găsite într-un burghiu sau o șurubelniță electrică. În acest caz, ar trebui să se țină cont de faptul că dispozitivele industriale sunt închise ermetic, ceea ce permite principalelor componente să fie în apă.

Dacă utilizați un bormașină electric, este indicat ca acesta să fie amplasat departe de apă. Aceasta este singura problemă, destul de gravă, care necesită o soluție tehnică. Cea mai mică stropire de apă pe unitatea de comandă o poate deteriora, ceea ce va duce la oprirea ambarcațiunii.

Avantajele unui astfel de model

Dacă luați un burghiu electric, trebuie să vă amintiți întotdeauna că valoarea sa principală este motorul și unitatea de control a vitezei (buton). Alegerea unui burghiu sau o șurubelniță are câteva avantaje în comparație cu cumpărarea unui industrial motor exterior:

• din punct de vedere al prețului, această achiziție va fi mult mai ieftină decât cumpărarea unui model de fabrică;
• conform legii, este necesar să se respecte cerințele legate de puterea motoarelor utilizate pe diverse corpuri de apă;
• mașina de găurit electrică este alimentată de o baterie sau alte surse de alimentare cu parametri corespunzători;
• Mașina de găurit electrică este ușor de reparat, datorită disponibilității unui număr suficient de piese de schimb pe piață.

Atunci când alegeți un burghiu, ar trebui să țineți cont de faptul că acesta este conceput în principal pentru funcționarea în modul ciclic. Dacă burghiul este instalat pe o barcă, atunci trebuie să contați mai mult pe un ciclu continuu de lucru. Aceasta înseamnă că aveți nevoie de o rezervă de putere, altfel mașina de găurit se va supraîncălzi.

În astfel de cazuri, ar trebui să optați pentru o putere de 150 W sau mai mult. Rezerva de putere vă va permite să lucrați cu o elice cu diametrul de 130-150 mm. În plus, trebuie avut în vedere faptul că greutate totală bărcile vor corespunde la 300 kg, nu mai mult. Putem presupune că aceasta este greutatea maximă.

Ar trebui să acordați imediat atenție faptului că burghiile și șurubelnițele sunt disponibile în diferite tensiuni de funcționare, cum ar fi 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V și 24 volți. Bateriile sunt produse și pentru aceeași tensiune. Si totusi, capacitatea bateriilor standard care actioneaza un burghiu sau o surubelnita electrica in conditii clasice de functionare nu este suficienta pentru a asigura miscarea necesara a barcii pe apa. În acest sens, este mai bine să acordați atenție unei baterii auto, care are o capacitate mult mai mare. Și, deoarece o baterie de mașină produce 12 V sub sarcină, trebuie selectat un burghiu cu o tensiune de funcționare de 12 V.

Desigur, puteți face o baterie dintr-un set de baterii fabricate pentru scule electrice pentru orice tensiune, dar acest lucru poate fi mult mai scump.

Instrumentele și materialele necesare

Pentru dispozitiv similar veți avea nevoie de următoarele piese:

• burghiu electric pentru motor;
• cleme pentru montarea motorului (burghiu). Sunt potrivite atât cele gata de fabrică, cât și cele artizanale;
• cutia de viteze de la polizor este potrivită dacă motorul este instalat pe traversa bărcii;
• tuburi rotunde cu diametrul de 20 mm si tuburi profilate 20x20 mm. Din ele se va face o tijă și un suport pentru motor (burghiu);
• o tijă rotundă de metal din care se va realiza arborele motorului, precum și tablă pentru elice.

Următoarele instrumente pot fi necesare pentru lucru:

• foarfece metalice;
• aparat de sudură, deși puteți face fără ea;
• burghiu electric si set de burghie;
• polizor cu roți de tăiere și șlefuit;
• dacă structura include lemn, atunci cuie sau șuruburi (precum și lemn).

Prezența unui mecanism de ridicare simplifică radical operarea și întreținerea întregului sistem, mai ales că există cazuri în care este nevoie urgentă de ridicarea elicei. De regulă, un astfel de mecanism controlează poziția motorului electric în toate planurile (vertical și orizontal).

Ca opțiune, putem propune următorul design al unui astfel de mecanism: motorul este atașat la traversa bărcii folosind cleme, care sunt fixate rigid pe placă. Clemele sunt echipate cu inele prin care tubul este filetat, iar arborele motorului este filetat prin axul sudat in centrul tubului. Acest lucru are ca rezultat o articulație articulată foarte simplă, care poate oferi control normal al motorului.

Din câte știm, burghiul este conceput pentru găuri și are o viteză finală mare, ceea ce nu este acceptabil pentru a susține funcționarea unei elice, care funcționează la viteze mai mici. Prin urmare, pentru a reduce viteza transmisă elicei, este necesară instalarea unei cutii de viteze. Uneori aveți nevoie de 2 dintre ele, în funcție de soluțiile de proiectare. Cutia de viteze superioară ar trebui să reducă viteza de foraj de la 1500 la 200-300 de rotații, ceea ce va asigura mișcarea normală a bărcii.

Cutia de viteze inferioară este utilizată pentru instalarea orizontală a elicei. Când utilizați o cutie de viteze de la o polizor unghiular, aceasta este pur și simplu prinsă în mandrina de burghiu.

Fabricarea unei elice cu elice începe prin marcarea acesteia pe o bucată de tablă de oțel. După cum sa menționat mai sus, diametrul său nu trebuie să fie mai mare de 130-150 mm. Puteți lua un pătrat de metal, de 200x200 mm și grosimea de 2,5-3,0 mm. Ar fi mai bine dacă ar fi oțel inoxidabil, deși este mult mai dificil de prelucrat. Ca ultimă soluție, puteți utiliza un rotor de aer ventilator de evacuare sau sistem de răcire a mașinii. În același timp, trebuie luat în considerare faptul că profilul rotorului este proiectat să funcționeze cu o masă de aer. În acest sens, va trebui să începi să-l faci singur.

Se face o gaură în centrul pătratului pentru șurubul de aterizare. Fantele sunt realizate de-a lungul diagonalelor, astfel încât foaia să rămână intactă în centru până la 25-30 mm. După aceasta, încep să formeze forma lamelor. De regulă, au un rotunjit aspect. În acest caz, trebuie să vă asigurați că lamele au aceeași dimensiune, altfel vor exista vibrații. După aceasta, lamele sunt ușor întoarse într-un anumit unghi. În acest caz, trebuie luat în considerare sensul de rotație al lamei.

Deoarece fabricarea are loc acasă și, după cum se spune, pentru a nu se rupe în apă, ar trebui efectuate teste. Orice recipient cu apă care se va potrivi cu elicei va fi potrivit pentru aceasta. Desigur, cu cât capacitatea este mai mare, cu atât mai bine. Ca ultimă soluție, dacă este posibil, este recomandat să ieșiți în natură, la un râu sau un iaz și să îl testați în acțiune fără a-l instala pe o barcă.

Când motorul funcționează, un flux de apă direcționat trebuie observat și simțit. În plus, nu trebuie simțite vibrații grave. Dacă elicea nu funcționează la putere maximă, o puteți modifica prin creșterea unghiului palelor.

Sistemul de control al motorului este modificat în funcție de dorințele proprietarului bărcii. Principalul lucru este că este convenabil de gestionat. Este mai bine să mutați butonul de control al turației motorului într-un loc convenabil.

Următoarele componente ar trebui incluse în calcule:

• greutatea bărcii atunci când este complet echipată;
• consumul de energie al motorului electric;
• curent și tensiune de funcționare.

În timpul procesului de asamblare, ar trebui să luați un dispozitiv de măsurare electric și să vă asigurați că puterea motorului se potrivește cu puterea sarcinii. Puterea motorului trebuie să depășească puterea de sarcină. Este de dorit ca puterea motorului să se suprapună cu puterea de sarcină cu cel puțin 20%.

Dacă puterea motorului se potrivește cu puterea consumată de burghiu electric: dacă puterea consumată, calculată prin formula P = 12V x Ipot, corespunde puterii declarate a motorului (burghiuitorul electric), atunci putem spune că totul este făcut corect iar burghiul electric poate fi folosit ca motor pentru o barca. În același timp, nu trebuie să uităm de rezerva de putere de 20%. Cu siguranță va fi necesar în caz de situații de urgență.

În timpul procesului de configurare, este mai bine să experimentați cu rotorul pentru a selecta configurația corectă a lamei. De regulă, forma lor afectează în mod semnificativ economia funcționării motorului.

Folosind motorul de spălat parbriz

Unii proprietari care decid să-și facă propriul motor electric pentru o barcă folosesc diverse motoare de 12V care sunt folosite la bordul mașinii.

Astfel de motoare sunt perfecte pentru astfel de funcții, fie și doar pentru că sunt proiectate să funcționeze cu o baterie de mașină. În ciuda acestui fapt, ele necesită unele îmbunătățiri.

Proprietarii de bărci experimentează în mod constant și găsesc soluții uimitoare. Costul ridicat al desenelor industriale îi obligă să facă acest lucru. Drept urmare, s-a născut ideea instalării unui motor de tuns iarba pe o barcă. Acestea sunt motoare cu o putere de aproximativ 6 CP, care sunt proiectate pentru funcționare pe termen lung sub sarcină de conditii diferite. Un astfel de motor poate fi adaptat unei ambarcațiuni dacă utilizați diverse piese de schimb destinate reparării motoarelor de ambarcațiuni sovietice.

Motor de la drujba Ural-2

Unii meșteri au adaptat cu ușurință motoarele de la drujba sovietică ca motoare pentru bărci. La un moment dat, au fost produse un număr mare de drujbe, a căror calitate trebuie discutată separat. În ciuda acestui fapt, unele motoare instalate pe bărci funcționează și astăzi. Principalul lucru este să calculezi totul corect.

Aplicarea motorului electric

Aceasta este o întrebare foarte interesantă. Utilizarea motoarelor de curent alternativ convenționale a fost discutată de mult timp. Astfel de motoare nu au mecanism de perie, deci sunt foarte ușor de operat și de operat.

Dar există câțiva factori care trebuie luați în considerare. Primul factor este prezența unei tensiuni alternative de 220 V. Alternativ, este posibil să instalați un invertor care poate converti o tensiune continuă de 12 V într-o tensiune alternativă de 220 V.

A doua componentă este siguranța, deoarece tensiunea de 220 V este foarte periculoasă pentru oameni, în special pe apă. Acest lucru necesită aplicare masuri speciale. Dar dacă există apă peste tot, este greu de imaginat în ce ar trebui să constea exact aceste măsuri.

Practic există opțiune gata făcută– aceasta este utilizarea unui motor de la o mașină de tuns sau de la o mașină de tuns iarba. Aproape totul este gata aici, tot ce rămâne este să decideți asupra lungimii dispozitivului și să instalați elicea. Nu este nevoie de o cutie de viteze superioară și nu este necesară modificarea sistemului de control sau a sistemului de alimentare cu energie a motorului.

Sarcina principală este să dispozitiv similar fixat corespunzător de barcă. Acest lucru este valabil mai ales dacă există barca gonflabilă.

Concluzie

Producția unor astfel de structuri este disponibilă numai acelor proprietari de bărci care sunt într-o permanentă căutare creativă. Pe de altă parte, majoritatea bărcilor sunt deținute de pescari care experimentează constant. Prin urmare, nu le va fi greu să-și realizeze ideile.

Este firesc ca autoproducție diverse modele sunt logodiți oameni creativi sau persoane al căror buget familial nu le permite să achiziționeze atât o barcă, cât și un motor pentru aceasta. Prin urmare, unii pescari mai folosesc vâsle și nu regretă. Ei sunt mulțumiți doar de faptul că au o barcă, întrucât există o altă categorie de pescari care nu au o astfel de barcă. Le place să pescuiască de pe mal și îi invidiază pe acei pescari care au barcă, deși fără motor.

Fiecare pescar s-a gândit să înlocuiască un motor de magazin pentru o barcă cu un motor alternativ. Ei au învățat cum să-l creeze din mașini de tuns iarba, mașini de tuns pe gaz și chiar șurubelnițe, deoarece costul lor este de câteva ori mai mic decât prețul unui model gata făcut. Cele mai multe varianta potrivita– trimmer, deoarece acest dispozitiv este echipat cu toate elementele și mecanismele necesare.

Beneficiile folosirii unui trimmer

Utilizarea unui trimmer pentru a crea un motor de barcă are o serie de avantaje:

• mult mai ieftin decât un motor de barcă gata făcut;
• consum minim de combustibil;
• greutate redusă;
• fiabilitate;
• etanșeitatea structurii;
• disponibilitatea elementelor gata făcute pentru control;
• rezervor incorporat etc.

Datorită acestor calități, mașina de tuns se află pe primul loc printre alte opțiuni disponibile pentru remodelare.

Caracteristicile unui motor de casă

Când convertiți un motor, merită să luați în considerare faptul că au fost dezvoltate pentru a îndeplini diferite funcții. Trimmerul funcționează la viteze mari și cuplu scăzut, iar motorul exterior trebuie să facă opusul. Prin urmare, refacerea dispozitivului necesită instrumente speciale și chiar un desen.

Este mai convenabil și mai simplu să construiți un motor dintr-un trimmer, deoarece are o serie de componente necesare:

1. motor foarte economic;
2. rezervor de combustibil încorporat nevopsit, permițându-vă să controlați cu ușurință cantitatea de combustibil;
3. prezența unui starter și a unui gaz în dispozitiv;
4. o tijă echipată cu un ax rigid.

Mai rămâne doar să cumpărați piesele lipsă sau să le faceți singur și puteți începe să faceți un motor pentru barcă.

Trimmerul funcționează la viteze mari și cuplu scăzut, iar motorul exterior trebuie să facă opusul

Ce poți face

Există mai multe opțiuni posibile pentru modificarea trimmer-ului pentru un motor de barcă.

Opțiunea #1. O metodă foarte simplă, dar necesită costuri financiare suplimentare.

Va trebui să achiziționați următoarele piese:

1. Clemă pentru fixarea dispozitivului pe traversa bărcii.
2. Elice. Puteți achiziționa un set gata făcut online, deoarece magazinele ar putea să nu aibă un produs similar. Pachetul include o transmisie speciala din otel inoxidabil, precum si adaptoare universale pentru axul flexibil al masinii de tuns, ceea ce va permite sa nu va deranjati daca se vor potrivi sau nu cu modelul dumneavoastra de masina de tuns iarba.

Sfat! Uneori setul poate include o clemă, așa că înainte de a-l cumpăra, verificați ce este inclus în kit.

Desenul de montare pentru trimmer este indicat în instrucțiuni. Instalarea va dura aproximativ o jumătate de oră.

Opțiunea #2. Pentru remodelare vei avea nevoie angrenaj conic de la o râșniță, un șurub care poate fi tăiat dintr-o tablă de oțel inoxidabil, precum și garnituri de ulei și rulmenți pentru fixare. Această metodă vă permite să atingeți viteza maximă, în ciuda pasului mic al șurubului. Pe teren, dispozitivul necesită o reglare suplimentară, care se realizează cu ajutorul unui clește.

Opțiunea #3. Această metodă se face pe cât posibil cu propriile mâini. Să ne uităm la asta mai detaliat folosind exemplul unei mașini de tuns iarba cu un motor de 25 cm 3 în doi timpi. Aparatul cântărește 4,5 kg și are o putere de 700 W și este echipat cu un picior curbat. Un trimmer cu o asemenea putere permite ambarcațiunii să se deplaseze cu o viteză de aproximativ 5-7 km/h.

Pentru conversie veți avea nevoie de o cutie de viteze unghiulară de la o polizor unghiular, un șurub care poate fi tăiat dintr-o foaie de oțel inoxidabil, precum și garnituri de ulei și rulmenți pentru fixare

Ce ai nevoie

Pentru fabricație veți avea nevoie de materiale și unelte:

1. Trimmer.
2. Duraluminiu cu grosimea de 2 mm. Este necesar pentru șurub.
3. O clemă sau orice alt dispozitiv pentru fixarea dispozitivului pe barcă.
4. Aparat de sudura.
5. Elemente de prindere.
6. Instrumente suplimentare pentru lucru.

Toate elementele necesare Puteți cumpăra sau face singur. Desenul poate fi necesar pentru dezvoltare șurub de casă, dar nu pentru unitate. Dimensiunile elicei depind direct de puterea de antrenare, precum și de greutatea ambarcațiunii. De exemplu, o elice cu dimensiunile de 10x3 cm este capabilă să deplaseze vehicule cu o greutate de aproximativ 120 kg.

Instructiuni de fabricatie

Pentru a face un motor de barcă dintr-un trimmer obișnuit, va trebui să efectuați următorii pași:

Pentru spargere motor de casă Veți avea nevoie de un rezervor de benzină (0,5 l) cu ulei în raport de 1:40. Un rezervor de combustibil vă permite să acoperiți aproximativ 10 km de teritoriu. Viteza unei ambarcațiuni cu un astfel de motor este în intervalul 5,6 – 7,9 km/h, în funcție de sarcina ambarcațiunii.

1. Este mult mai ușor să convertiți o mașină de tuns cu un arbore drept. Dacă tija are o formă îndoită, va trebui schimbată complet, deoarece cablul de oțel nu va putea transmite cuplul necesar. Pentru a schimba un arbore curbat, va trebui să utilizați un tub din duraluminiu, să apăsați o bucșă de bronz în el și să-l montați într-un suport montat corespunzător.
2. Șurubul trebuie creat conform desenului din duraluminiu. Dacă este necesar, dimensiunile acestuia pot fi întotdeauna ajustate.
3. Șurubul trebuie instalat în locul capului de tuns. Asigurați-vă că faceți un atașament inel pentru a proteja cilindrii.
4. Puteți comanda truse gata făcute pe internet și economisiți timp la crearea elementelor dvs. Kitul include toate adaptoarele necesare pentru arbore și antrenare, uneori chiar și o clemă este inclusă în kit.
5. Puteți controla dispozitivul folosind mânerul de pornire, dar de foarte multe ori este incomod de utilizat. Poate fi inlocuit cu usurinta comutator obișnuit viteze de la bicicleta.
6. Pentru fixarea motorului se folosește o clemă, iar elementul de fixare în sine este realizat pe traversa bărcii.

Necesitatea de a transforma o barcă obișnuită într-o barcă cu motor poate apărea din diverse motive. Dar iată cum să faceți acest lucru dacă bugetul este limitat și nu există suficienți bani pentru a cumpăra un motor gata făcut. Există multe opțiuni care vă ajută să faceți un motor de barcă complet funcțional din materiale vechi disponibile în fiecare casă.

Motor realizat cu ajutorul unui trimmer

Înainte de a începe să faceți un motor de casă pentru o barcă, trebuie să vă decideți asupra alegerii bazei de la care vor fi luate motorul și alte părți importante pentru asamblare. În acest caz, va fi folosit un trimmer. Pe lângă această opțiune, există multe altele care folosesc totul, chiar și o șurubelniță obișnuită.

Cu toate acestea, mașina de tuns iarba câștigă în multe privințe, iar designul motorului său este cel mai apropiat de designul unui motor exterior achiziționat. Acest lucru este dovedit de desenele pe care mulți meșteri le-au comparat înainte de a alege ce să ia ca bază pentru un motor de barcă de casă. Și deci să ne uităm la:

• Un motor care va economisi o cantitate imensă de combustibil (deoarece mașina de tuns iarba este folosită frecvent). În plus, poate fi în patru timpi, la fel ca la bărcile cu motor convenționale. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă foarte rar și este mai ales în doi timpi
• Toate mașinile de tuns pe benzină manuale folosesc un rezervor din plastic și translucid, care vă permite să monitorizați în mod constant cantitatea de combustibil din el.
• Partea internă a designului face posibilă convertirea cu ușurință într-un motor de barcă fără prea multă solicitare

Principala dificultate la transformarea unei mașini de tuns este că motorul mașinii de tuns tuns nu va fi întotdeauna capabil să facă față mișcării prin apă. Acest lucru se datorează în primul rând tehnologii diferite funcţionarea fiecărui motor.

Pe o mașină de tuns pe benzină are număr mare rpm datorită cuplului scăzut. Pentru o barcă, este nevoie de exact opusul. Cu toate acestea, acest lucru este ușor de rezolvat. Dar pentru asta ai nevoie cu siguranță de instrumente (toată lumea le are) și de desene.

Lista de bază a instrumentelor necesare pentru lucru:

• Trimmer-ul în sine este baza viitorului motor al bărcii. Deoarece cel mai adesea un motor de casă este făcut pentru o barcă de cauciuc, având o greutate și o dimensiune mică, puterea mașinii de tuns poate fi mică - aproximativ 0,8 kW. Chiar și o putere atât de mică poate oferi o viteză medie umană de 5-7 km pe oră. Cu toate acestea, dacă motorul este făcut pentru o barcă mai grea și mai masivă, ar trebui să alegeți mașini de tuns iarbă cu putere mai mare
• Un material care este ideal pentru realizarea unui șurub (acest lucru se poate face acasă), cel mai adesea este duraluminiu cu o grosime de aproximativ 2 mm
• Un menghină sau orice alt instrument care vă permite să fixați obiecte (în acest caz, un motor la o barcă)
• Mașină de sudat metal (orice, dar de preferință semi-automată)

Procesul de fabricație

Crearea unui motor de barcă pe baza materialelor de mai sus poate proceda în moduri diferite. Fie sunt achiziționate toate componentele principale care trebuie să fie prezente, fie sunt realizate de la sine (nu este dificil) folosind materiale vechi

Trebuie făcute calcule, pe baza cărora să se întocmească apoi un desen al șurubului. Este realizat pe baza multor parametri, principalii fiind marimea si greutatea barcii.

Este mai ușor și mai bine să faci un motor dacă alegi un model de mașină de tuns iarba care are ax drept. În caz contrar, va fi nevoie de mult efort și cheltuieli pentru a transforma o mreană curbată într-una dreaptă.

Dacă șurubul este făcut manual pe baza calculelor și a desenelor, atunci marginile trebuie ascuțite bine (aproape până la unghi ascuțit). Paletele elicei sunt de obicei curbate cu aproximativ 10 mm. Deoarece materialul folosit este același duraluminiu, este posibil, în cazul munca proastașurub, îndoiți-l în siguranță, deoarece materialul este foarte elastic.

Șurubul este plasat în locul capului de tuns, care este îndepărtat la dezasamblarea mașinii de tuns iarba. Este imperativ să folosiți o duză sub formă de inel, deoarece este posibil ca lamele la viteze mari să poată deteriora sau chiar rupe materialul bărcii (dacă este cauciuc). Adaptoarele care vă permit să conectați arborele principal al motorului la elice pot fi achiziționate de pe Internet. Sunt foarte ieftine.

Un starter cu frânghie poate fi folosit și de la o mașină de tuns iarba. Cu toate acestea, dacă pornesc incomod, puteți folosi un demaror de viteză de la o bicicletă veche. După toată asamblarea, este suficient să fixați structura rezultată pe barca însăși cu o clemă.

Asamblare rapidă a unui motor de ambarcațiune folosind un ferăstrău cu lanț

Folosirea unui motor cu drujba pentru a face un motor de barca este foarte solutie eficienta. În primul rând, în etapa de demontare, trebuie să scoateți anvelopa și pompa care furnizează ulei lanțului, pârghia care vă permite să reglați viteza și rezervorul de benzină (nepotrivit din cauza designului motorului).

Folosind material PCB, este necesar să se realizeze un punct de montare pentru partea principală a motorului, în care vor fi amplasate demarorul și întregul mecanism de ambreiaj, pe o altă parte a motorului (acest design va face motorul să funcționeze mai eficient) .

La chiar partea de josÎntreaga structură trebuie presată cu un manșon de oțel, care va fi atașat de lemnul mort. Lemnul mort va fi realizat dintr-o vâslă de barcă gonflabilă (ieftin), care este din duraluminiu. Ambreiajul responsabil cu ambreiajul trebuie conectat printr-un arbore special la cutia de viteze.

Cutia de viteze poate fi realizată din piese componente polizor. Este umplut cu ulei folosit pentru lubrifierea transmisiei auto. Structura este încă fixată cu o clemă sau o menghină. Volanul care efectuează manevre poate fi realizat dintr-o țeavă de duraluminiu (partea rămasă a vâslei).

Bara de viteză de pe bicicletă poate ieși în afara mânerului de gaz, ca în cazul unui trimmer. Elicea, ca parte principală a motorului, poate fi realizată în același mod ca și în cazul unui trimmer, folosind duraluminiu. În același timp, calculele efectuate pentru a determina dimensiunea șurubului rămân aceleași.

Conform codului de legi al regelui Hammurabi, timpul petrecut la pescuit nu este inclus în calculul duratei de viață. Poate că regii antici aveau dreptate, dar astăzi nu este întotdeauna posibil să prinzi pește dintr-un singur loc.

Dar ce se întâmplă dacă utilizarea motoarelor pe benzină este interzisă pe un rezervor? Sau când este limitat în timp și transport barca cu motor nu există nicio oportunitate și trebuie să profitați barca de cauciuc?

De regulă, în astfel de cazuri, un motor electric de barcă este achiziționat ca parte a echipamentului.

Astfel de motoare pentru bărci ușoare și mici sunt foarte utile deoarece:

• motoarele electrice nu folosesc benzina si ulei, nu au gaze de esapament;
• motorul electric este ușor, compact și nu ocupă mult spațiu;
• utilizarea unui motor electric este mai economică decât o unitate pe benzină;
• De regulă, motoarele electrice moderne sunt proiectate folosind tehnologii fundamental diferite și, prin urmare, cu dimensiuni reduse și consum de energie, oferă forță de tracțiune maximă cu un consum de energie modest.

Dar toate aceste avantaje se aplică în cazul în care motorul electric este disponibil, dar ce să faci când nu este?

Motor electric dintr-un burghiu

Ca o cale de ieșire din situație, mulți întăritori folosesc un motor de la un burghiu sau șurubelniță fără fir. De fapt, atât pentru propulsia industrială, cât și pentru cele asamblate acasă, principala sursă de propulsie este motorul electric.

Dispunerea unui astfel de motor este aceeași pentru toate modelele:

• alimentare electrică– baterie;
• motor– motor electric;
• corp de lucru– elice cu cutie de viteze;
• unitate de control– în acest caz, direcția de mișcare este controlată prin rotirea mânerului, iar viteza este reglată prin scăderea sau creșterea turației motorului.

De fapt, o șurubelniță sau burghiu are toate acestea. Cu toate acestea, trebuie luat în considerare faptul că majoritatea motoarelor electrice de bărci au o elice montată direct pe motorul electric. Întreaga structură are o carcasă etanșă și este scufundată în apă.

Dar burghiul nu are o carcasă etanșă și, prin urmare, aspectul unui motor de barcă cu un motor pe benzină, care este situat în partea de sus, este mai acceptabil pentru acesta.

Avantajele unui motor electric dintr-un burghiu

Când luați în considerare un motor electric dintr-un burghiu ca motor, trebuie să înțelegeți că motorul în sine este de mare valoare, dar cu o unitate de control al vitezei, cu alte cuvinte, un buton, valoarea acestuia crește de mai multe ori.

Dar totuși, există câteva avantaje clare în alegerea unui burghiu sau a unei șurubelnițe:

• costul unui astfel de instrument este cu câteva ordine de mărime mai mic decât costul unui motor exterior din fabrică;
• legislația monitorizează cu strictețe utilizarea motoarelor pe corpurile de apă, în timp ce puterea și tipul motoarelor, atât permise, cât și interzise pentru utilizare pe anumite corpuri de apă, sunt reglementate clar;
• mașina de găurit este alimentată de la baterie și, pe lângă utilizarea unei surse de alimentare standard, este posibil să se utilizeze și alte surse care sunt compatibile din punct de vedere al parametrilor;
• Mașina de găurit cu acumulator, ca unealtă, funcționează aproape silențios, ceea ce este important pentru pasionații de pescuit;
• un burghiu, ca orice alt instrument, poate fi reparat daca este necesar, din fericire pe piata astazi selecție mare piese de schimb si piese pentru reparatii.

Puterea necesară

Atunci când se determină puterea unui burghiu pentru un motor de barcă, este necesar să se țină seama de faptul că proiectarea burghiului prevede funcționarea sa într-un ciclu alternativ.

Când sarcina cea mai mare este efectuată pentru o perioadă scurtă de timp, motorul va funcționa foarte mult timp ca motor de barcă și, în același timp, va experimenta sarcini foarte vizibile, ceea ce înseamnă că este necesar să alegeți un burghiu cu rezervă de putere.

Cele mai potrivite pentru această opțiune sunt modelele de scule electrice echipate cu motoare cu o putere de 150 wați și mai mult.

Acest solutii tehnice este asociată cu rezerva de putere la operarea unei unități cu elice cu diametrul de 130-150 mm și concepută pentru a deplasa o ambarcațiune cu o sarcină de până la 300 kg, iar sarcina maximă a motorului va fi considerată 300 kg.

Tensiune de operare

Când începeți să implementați un proiect cu un burghiu, probabil punctul principal va fi selectarea unității potrivite pentru tensiunea de funcționare. Printre opțiunile de scule prezentate astăzi, principalele sunt burghiele cu tensiuni de 12, 14,5, 16, 18 și 24 de volți.

Întrebare alegerea corectă Ideea aici este că, la fel ca motoarele de marcă, motoarele de găurit vor fi alimentate de baterii. O baterie standard inclusă în trusa de scule poate asigura, în principiu, funcționarea neîntreruptă a burghiului pentru o perioadă de timp, dar chiar și litiu modern și baterii cu cadmiu Au o capacitate care clar nu va fi suficientă pentru călătorii normale.

Prin urmare, singura cale de ieșire va fi folosirea unei surse suplimentare, iar cea mai potrivită ar fi o baterie de mașină.

Bateriile auto standard, chiar și cu o capacitate de 45 de amperi, vor asigura perfect funcționarea burghiului, ceea ce înseamnă că cea mai acceptabilă opțiune pentru un motor electric de barcă ar fi un burghiu de 12 volți.

Uneltele și materialele necesare

Deoarece nu există două motoare gemene identice, având în vedere experiența de a construi motoare similare, cel mai probabil veți avea nevoie de:

• burghiu– ca motor;
• cleme– se va monta motorul pe ele daca nu sunt potrivite de fabrica, poti sa le faci de casa;
• cutie de viteze– de cele mai multe ori cutia de viteze este folosită de la o polizor unghiular atunci când motorul este planificat să fie amplasat direct la traversa bărcii;
• tuburi, diametru 20 mm și tuburi pătrate 20x20 mm - pentru tijă și atașarea directă a burghiului;
• tija metalica– pentru arborele motorului;
• tablă pentru o elice.

În timpul producției, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• foarfece metalice:
• mașină de sudură, deși există idei pentru a fixa structura cu nituri, dar conexiunea de sudură va fi mult mai fiabilă și mai rapidă;
• același burghiu, cu un set de burghie;
• roți de șlefuit, ascuțit și tăiat;
• în cazul utilizării în construcţii piese din lemn apoi cuie și șuruburi.

Mecanism de ridicare pentru rotor

Utilizarea unui mecanism de ridicare în motor permite nu numai controlul mișcării bărcii, ci și, dacă este necesar, ridicarea elicei deasupra suprafeței apei. În mod ideal, un astfel de dispozitiv ar trebui să asigure rotirea șurubului atât în ​​plan orizontal, cât și în plan vertical.

Cel mai simplu și, în același timp, cel mai eficient design ar putea arăta astfel: un motor este atașat la traversa bărcii folosind cleme. Clemele sunt atașate rigid de o placă sau pătrat și au inele în care este filetat un tub cu un ghidaj sudat la mijloc perpendicular pe axă, în care este filetat arborele motorului.

Această soluție cu balamale este destul de simplă și nu necesită soluții suplimentare, complexe.

Cum să prinzi mai mulți pești?

Pescuiesc activ de ceva timp și am găsit multe modalități de a îmbunătăți mușcătura. Și iată cele mai eficiente:

1. . Atrage peștii în frig și apă caldă cu ajutorul feromonilor incluși în compoziție și îi stimulează apetitul. Păcat că Rosprirodnadzor vrea să interzică vânzarea sa.
2. Echipament mai sensibil. Recenzii și instrucțiuni pentru alte tipuri de echipamente pot fi găsite pe paginile site-ului meu.
3. Naluci folosind feromoni.

Restul secretelor unui pescuit de succes le puteți obține gratuit citind celelalte materiale ale mele de pe site.

Instalare cutie de viteze si fabricare elice

În ciuda faptului că un burghiu este o unealtă concepută pentru găuri, adică pentru a depăși rezistența unui alt material, folosirea unui burghiu ca motor de barcă are propriile sale caracteristici și aceasta, în primul rând, este că în timpul funcționării elicei va fi în mod constant în apă și, Aceasta înseamnă că viteze mari de foraj nu sunt deloc necesare.

Pentru a reduce numărul de rotații, se folosesc cutii de viteze. Cel mai adesea, sunt instalate două cutii de viteze - cutia de viteze superioară reduce numărul de rotații ale burghiului de la 1340 la 250-300.

Astfel de revoluții sunt suficiente pentru ca barca să se miște cu încredere. Și cutia de viteze inferioară este instalată pentru a instala elicea perpendicular pe axa arborelui.

Dacă utilizați o cutie de viteze de la o polizor, capătul superior al arborelui este pur și simplu prins în mandrina de foraj.

Fabricarea unei elice sau a unui rotor începe cu marcarea unei foi de metal.

Un pătrat de 300x300 mm și o grosime de 2,5-3 mm este destul de potrivit pentru realizarea unui șurub. Cu toate acestea, orice rotor poate fi potrivit pentru o elice, de exemplu, dintr-un sistem de răcire a mașinii sau un ventilator de evacuare de uz casnic, dar pentru ca acesta să fie o elice adevărată, va trebui totuși să faci un rotor.

O gaură este găurită în mijlocul foii pentru a se potrivi pe șurubul cutiei de viteze. Fantele se realizează de-a lungul diagonalelor, neatingând mijlocul foii 25-30 mm, lamele rezultate primesc un aspect rotunjit și greutatea este reglată - lamele trebuie să fie identice și să nu creeze bătăi sau vibrații. Lamele sunt ușor rotite pentru a crea fluxul necesar.

Îmbunătățiri ale virajelor și comenzilor

Ca orice soluție de proiectare, designul motorului va trebui îmbunătățit, iar motorul finit va necesita anumite abilități, așa că va trebui să urmați un scurt curs de pregătire.

Pentru testarea probei, orice recipient cu apă în care poate fi scufundată elicea va fi potrivit. După pornirea dispozitivului, un jet de apă direcționat trebuie simțit din șurubul scufundat. Pentru a obține cel mai mare efect, elicea este modificată.

Controlul motorului este modificat în funcție de dorințele proprietarului, cel mai adesea butonul de pornire este mutat pe un mâner extern, oferind o creștere a brațului de rotire. În același timp, trebuie să vă obișnuiți să controlați motorul prin reglarea turației motorului.

Cum se calculează corect sarcinile și ce ar trebui să se întâmple?

Atunci când se efectuează calcule, este necesar să se bazeze pe următoarele date:

• greutatea bărcii în stare de funcționare;
• consumul de putere al motorului;
• puterea curentului;
• Voltaj.

Atunci când proiectați un motor, ar fi util să folosiți un dispozitiv de măsurare electric pentru a măsura tensiunea sub sarcină și în timpul mersului în gol.

Dacă puterea declarată a motorului corespunde consumului de energie calculat prin formula:

Dacă consumul de energie = 12v * curent sub sarcină, atunci putem spune cu încredere că motorul electric este selectat corect.

Este posibil să influențezi puterea motorului prin alegerea rotorului elicei potrivit, în orice caz, un rotor bine ales va reduce semnificativ încălzirea motorului.

Aplicarea motorului de spălare a parbrizului

În proiectarea motoarelor de bărci, motoarele electrice de la mașini sunt adesea folosite, de exemplu, motoare de la un ștergător de parbriz sau un radiator. Astfel de motoare electrice au un standard de 12 volți și sunt ideale pentru utilizare cu o baterie de mașină.

Motorul de spălare a parbrizului este în mare măsură potrivit pentru proiectarea unui motor de barcă. Este mic, poate fi folosit cu o baterie auto, dar necesită modificări suplimentare.

Motor bazat pe o mașină de tuns gazon

Ideile de design nu stau pe loc, iar o soluție complet normală este să încerci să folosești ca motor un motor de tuns iarba. Motoare nepretențioase de 6 CP concepute pentru funcționare pe termen lung în diverse situații. permite în întregime crearea unui motor de barcă folosind elemente structurale motoare de bărci din perioada sovietică.

Motor de la drujba Ural-2

Până acum, mulți meșteri folosesc motoare cu ardere internă de la drujba sovietică. Nu merită să vorbim despre calitatea și fiabilitatea unor astfel de motoare, pentru că și ele sunt conditii diferite Multe unități au avut probleme de producție și funcționare.

Unele au fost făcute în vrac înainte de bonusul trimestrial, altele pentru comenzile de apărare, dar motoarele care au supraviețuit până în zilele noastre au o problemă comună. Astăzi există o întrebare reală cu privire la producția de benzină de motor folosită pentru ei și ulei de motor. În același timp, motoarele de bărci asamblate pe baza motoarelor de la drujba Ural-2 sunt fiabile și nepretențioase în viața de zi cu zi.

Aplicarea motorului electric

Separa aplicație interesantă Pentru motoarele de bărci, subiectul este utilizarea motoarelor electrice convenționale ca motoare.

Tehnologiile moderne, în principiu, fac posibilă utilizarea motoarelor DC pentru 36 și 127 volți ca motoare.

Uneori există gânduri despre utilizarea altor motoare de 220 de volți pe bărci mici.

Unul dintre obstacolele în calea implementării unor astfel de proiecte este nevoia de surse de alimentare și convertoare cu invertor, care produc 220 de volți de curent alternativ din 12 volți de tensiune a bateriei.

Și curentul alternativ de 220 de volți pe o barcă mică se termină mai devreme sau mai târziu în tragedie.

Motor de barcă de casă de la un trimmer

Cea mai promițătoare din punct de vedere al construcției este soluția constructivă de utilizare a unui motor pe benzină de la o mașină de tuns iarba sau mașină de tuns. Marele său avantaj este soluție gata făcută cutia de viteze superioară, alimentarea cu energie a motorului și sistemele de control nu necesită modificare.

Aproape toate piesele sunt deja gata de utilizare este pur și simplu necesar, atunci când se folosește un astfel de motor cu o barcă de cauciuc, să se îmbunătățească designul de montare și să se utilizeze lungimea și capacitatea de transport adecvate a bărcii.

Concluzie

Luând în considerare totul opțiuni posibile folosind motoare cu diferite scopuri, evaluându-le aspecte pozitiveși problemele problematice, este necesară completarea codului de legi al vechilor regi asirieni, care nu ia în calcul timpul petrecut în căutări creative.

La urma urmei, posibilitatea de a folosi un motor de la o mașină de tuns sau de spălat parbriz ca motor de barcă este în capacitatea doar celor care sunt îndrăgostiți de creativitate și care doresc să-și realizeze visul.

Cât timp a trecut de când nu ai avut o CAPTURĂ MARE?

Când ai prins ultima dată zeci de știucă/crap/prătică URIAȘE?

Ne dorim întotdeauna să obținem rezultate din pescuit - să prindem nu trei bibani, ci știucă de zece kilograme - ce captură! Fiecare dintre noi visează la asta, dar nu toată lumea o poate face.

O captură bună poate fi obținută (și știm asta) datorită unei momeli bune.

Poate fi preparat acasă sau cumpărat din magazinele de pescuit. Dar magazinele sunt scumpe, iar pentru a pregăti momeala acasă, trebuie să petreci mult timp și, ca să fiu corect, momeala de casă nu funcționează întotdeauna bine.

Știi acea dezamăgire când cumperi momeală sau o prepari acasă și prinzi doar trei sau patru bass?

Deci, poate că este timpul să folosiți un produs cu adevărat funcțional, a cărui eficacitate a fost dovedită atât științific, cât și în practică pe râurile și iazurile din Rusia?

Oferă același rezultat pe care nu îl putem obține singuri, mai ales că este ieftin, ceea ce îl deosebește de alte mijloace și nu este nevoie să petreceți timp în producție - îl comandați, este livrat și sunteți gata!

Desigur, este mai bine să încerci o dată decât să auzi de o mie de ori. Mai mult, acum este sezonul! Acesta este un bonus grozav la comanda!

Aflați mai multe despre momeală!

A fost dezvoltat de mult timp de meșteri populari și este solicitat. Mulți pescari au încercat deja un astfel de motor electric, folosind tot felul de solutii constructive pentru fabricarea acestuia. Este de remarcat faptul că există o tendință de creștere a ansamblului de motoare electrice pentru o barcă cu propriile mâini folosind un burghiu, deoarece nu orice pescar își poate permite un motor electric din fabrică.

Astăzi vă vom spune cum să o faceți singur motor electric de la un burghiu pentru barca ta și de ce vei avea nevoie pentru asta.

Beneficii și caracteristici tehnice motor electric de casă pentru o barcă bazat pe un burghiu

Avantajele unui astfel de motor vor fi următoarele:

• economisirea unui motor exterior scump din fabrică;
• Legislația de mediu prevede reglementări privind utilizarea motoarelor electrice din fabrică pentru bărci. Acest lucru nu se aplică produselor realizate manual;
• funcționarea aproape silențioasă a motorului electric;
• economii comparativ cu utilizarea unui motor cu ardere internă.
• Înainte de a începe asamblarea motorului cu propriile mâini, trebuie să alegeți un burghiu. Parametrul cheie pentru alegerea unui anumit model este puterea acestuia, care ar trebui să fie de cel puțin 150 de wați.

De asemenea, ar trebui să țineți cont de un astfel de parametru precum tensiunea motorului electric. Mulți oameni cred că trebuie să utilizați un burghiu cu acumulator de 10 volți, dar acest lucru este greșit. Bateria se va deteriora în timp și va trebui înlocuită, ceea ce va fi foarte scump. Este mai bine să luați un burghiu care funcționează la 12 volți, pentru care puteți alege cu ușurință bateria potrivită, care poate fi conectat cu ușurință folosind fire și se potrivește confortabil în barcă.

Odată ce ați selectat burghiul potrivit, ar trebui pregătiți restul uneltelor necesare pentru lucrări ulterioare:

• teava patrata;
• cleme;
• cutii de viteze;
• tub metalic cu diametrul de 20;
• tija arborelui;
• tabla metalica pentru rotor;
• aparat de sudura;
• șuruburi autofiletante;
• Bulgar;
• şurubelniţă

Pentru a crea un mecanism de ridicare a rotorului într-o barcă, ar trebui sudură teava metalica la cleme. La această țeavă trebuie atașată o bază sub forma unui cadru trunchi de piramidă, cu baza mai mică îndreptată spre apă. În partea de sus a bazei există un cadru pentru rulment, iar în partea de jos este sudat un tub. Arborele trebuie trecut prin tub și rulment.

Se folosește ca sârmă sau tub; diametrul trebuie să fie mai mic, astfel încât să nu fie greu. Cel mai bun tub este:

• este asigurat de rulmenți în partea de sus și de jos;
• frecarea va fi mai mică;
• nu va exista nicio vibrație a arborelui în corpul țevii.

Cutii de viteze și elice: tehnici de instalare și fabricație

Cutiile de viteze trebuie instalate pe ambele părți ale arborelui. Este recomandat să le instalați singur, în funcție de tipul de motor electric în sine, pentru a selecta corect numărul de rotații optime, dar acest lucru este foarte dificil și consuma mult timp.

Poti lua cutia de viteze de la tehnologie veche sau cumpărați unul nou în magazin. Principala condiție pentru el este numărul de transmisie nu trebuie să fie mare, este de dorit ca acesta să poată reduce numărul de revoluții de cinci ori. O serie de experți consideră că acesta este mic și nu va fi suficient pentru ca barca să atingă viteza normală, dar nu este deloc așa.

Partea inferioară a țevii este echipată cu o cutie de viteze de la o râșniță veche și se adaugă un rotor. Elicea poate fi luată gata făcută din dispozitive vechi, de exemplu, un răcitor vechi de la un computer poate servi drept rotor, dar acest rotor nu va putea furniza un flux de apă pentru mișcarea rapidă a bărcii.

Și îl puteți face singur folosind foi de metal, acest lucru se face astfel:

• tăiați un pătrat cu o latură de 30 cm dintr-o foaie de tablă și găuriți în el 4 găuri din centrul fiecărei laturi până la locul intersecției diagonale;
• Ar trebui să existe o distanță de 5 cm între fante;
• marginile „petalelor” trebuie să fie rotunjite și fiecare lamă rotită la 30 de grade față de axă;
• atunci când utilizați o cutie de viteze de la o polizor, faceți o gaură în partea centrală și fixați-o pe arbore cu o piuliță de blocare;
• conectați cutia de viteze superioară la burghiu. Va fi grozav dacă arborele cutiei de viteze poate fi prins în cap. Apoi puteți strânge axul și fixați burghiul de bază cu cleme.

Dacă designul nu se potrivește cu dimensiunea burghiului, se folosește un tub pentru a conecta cutia de viteze și motorul electric, care este plasat pe arborele cutiei de viteze. Pentru a preveni rotirea arborelui în interior, acesta trebuie fixat: realizat prin tub prin gaura si asigurati cu un ac.

Așadar, motorul nostru electric al bărcii este aproape gata de lucru, tot ce rămâne este să-l testăm. Pentru aceasta nu este nevoie să-l pui imediat pe barcăși pornește-l. Mai întâi, rotorul este coborât în ​​orice recipient umplut cu apă, apoi motorul în sine este pornit. Ar trebui să simțiți fluxul creat cu mâinile și să verificați funcționarea acestuia prin comutarea diferitelor moduri. Dacă simțiți mișcare, atunci puteți pune un motor realizat manual pe o barcă și îl puteți folosi într-un iaz. În timpul lucrărilor de testare, motorul ar trebui să funcționeze în modul normal și să creeze zgomotul de fond dorit.

Cu toate acestea, acest design al unui motor electric de casă pentru o barcă are următoarele dezavantaje:

• motorul nu poate fi rotit în raport cu axa verticală, așa că atunci când conduceți barca va trebui să folosiți vâsle, iar acest lucru este incomod când pescuiți;
• un motor de barcă de casă nu are un sistem de control convenabil.

Cutia de viteze și efectul acesteia asupra funcționării motorului

Merită adăugat că o cutie de viteze selectată corect pentru un motor de barcă este una dintre condițiile cheie pentru aceasta funcționare fiabilăși durata de funcționare. De asemenea, nu va fi de prisos să calculați cât mai precis posibil toate calculele necesare. Nu va fi ușor să faceți acest lucru singur, așa că acest tip de lucrare poate fi încredințat unui specialist, chiar dacă motorul îl faceți singur. Dacă nu aveți ocazia să contactați un specialist, atunci cu atenție citiți toate publicațiile tehnice in ceea ce priveste cutiile de viteze.

De exemplu, unii pasionați susțin că o cutie de viteze de la un trimmer obișnuit este perfectă ca o cutie de viteze pentru barcă. Aveți nevoie doar de cutia de viteze în sine, de arbore și de un tub de protecție, care ar trebui să fie conectat la motor.

Vorbind în general despre motor electric de casă pentru o barcă, atunci vă va costa mult mai puțin decât cea din fabrică, dar nu puteți considera că este o înlocuire completă. O astfel de unitate semnificativ inferior acestuia în ceea ce privește viteza și puterea, veți fi limitat și în ceea ce privește alegerea modurilor de funcționare.

Motorul de ambarcațiune electrică DIY discutat mai sus poate atinge o viteză de aproximativ 8 kilometri pe oră, iar încărcarea bateriei de la o mașină durează aproximativ 5 ore pentru a o funcționa.

Acest motor este potrivit pentru o barcă ușoară cu doi pasageri. Funcționează lin și silențios și este ușor de operat și transportat. Dacă nu aveți cerințe mari pentru motor, puteți începe în siguranță să îl asamblați singur.