Fiecare mașină are nevoie de un garaj, la fel cum o persoană are nevoie de propria sa casă. Servește ca protecție împotriva ambelor conditiile meteo, și de la tâlhari. În plus, garajul poate fi un atelier sau o cameră de utilitate în care se lucrează. diverse lucrări iar sculele și piesele de schimb sunt depozitate. Dar, din cauza crizei economice, nu toată lumea își permite să construiască un garaj major. Pur și simplu, majoritatea oamenilor nu au bani pentru o astfel de clădire.
De aceea oamenii caută opțiuni pentru a construi un garaj cu propriile mâini, făcând-o ieftin și rapid. Dar cum se face asta și este realist? Veți afla răspunsul la această întrebare din articol. Există câteva opțiuni care te vor ajuta să faci totul să devină realitate.
Baza economiilor pentru construcție
Ce vă va ajuta să economisiți bani la construirea unei structuri? În primul rând, faptul că vei face singur toată munca. În al doilea rând, nu este un secret pentru nimeni că materialele pentru construcție joacă un rol major în costuri. Să presupunem că o clădire din cărămidă te va costa mult. Nu numai că materialul costă bani, dar nu vei putea să-ți construiești rapid propriul garaj. Același lucru se poate spune despre structurile din beton armat. Cum să construiești un garaj ieftin? Pentru aceasta veți avea nevoie de următoarele materiale:
Fiţi atenți! Policarbonat.
O opțiune destul de populară dacă clădirea dvs. va fi situată în apropierea casei. Va îndeplini o funcție de protecție împotriva condițiilor meteorologice. Cu toate acestea, nu va fi posibil să vă protejați împotriva hoților. Cu toate acestea, construcția este finalizată instantaneu și ieftin.
Acum știi ce material poți folosi pentru a construi ieftin o „casă” pentru o mașină. Să aruncăm o privire mai atentă asupra materialelor în sine și tehnologiei de construcție.
Garaj ieftin din lemn
- Lemnul este un produs unic pe care l-am primit de la natura. La noi in tara este disponibil lemn si pretul acestuia este mic. În exterior, garajul va fi destul de atractiv, iar construirea acestuia nu va fi dificilă. Cu toate acestea, există câteva puncte de luat în considerare atunci când lucrați. Aveți două variante de construcție: De;
- tehnologia cadrului
din bușteni rotunjiți.
Fiţi atenți! Lemnul se teme de umezeală, arde bine și putrezește în timp. Pentru ca garajul să reziste mai mult, toate materialele ar trebui tratate cu agenți împotriva acestor fenomene.
Care este tehnologia de construcție? Totul este standard. Principalul punct este desenele și planurile clare. Se selectează tipul structurii, locația acesteia și dimensiunile exacte. După care se pregătește zona, totul este curățat, nivelat și compactat. În funcție de tipul de sol, de apariția apei subterane, de punctul de îngheț al solului și de greutatea garajului, se selectează tipul de fundație și se realizează construcția acesteia. Cel mai adesea, se folosește o fundație în bandă întărită cu armare. Când totul este gata, începe asamblarea garajului. Puteți afla exact cum se întâmplă acest lucru în acest videoclip detaliat:
Garaj de blocuri de zgârie ieftin
Material nu mai puțin popular în construcția garajelor. Este de remarcat faptul că blocul de cidru poate fi de mai multe tipuri:
- Zgura de furnal, care are caracteristici și durabilitate excelente.
- Stâncă de coajă.
- Luptă de cărămidă.
Pentru a îmbunătăți caracteristicile materialului, producătorii adaugă compoziției perlit, polistiren și o listă de alte materiale. Putem spune că un bloc este practic varianta ideala. Acest lucru se aplică atât vitezei de construcție, cât și costului acesteia. Cu toate acestea, construcția va fi durabilă și fiabilă. Dacă observăm dezavantajele, evidențiem unul - higroscopicitatea blocurilor de cidru. La fel ca lemnul, absoarbe umezeala, ceea ce o distruge. Dacă vorbim despre sol uscat, atunci aceasta nu este o problemă pentru blocurile de zgârietură. Dacă urmați tehnologia de construcție, atunci garaj ieftin va dura aproximativ 50 de ani. Daca in zona ta este mare ape subterane, este de preferat sa se foloseasca un material mai rezistent.
Sfat! Puteți proteja același lemn cu lac, antiseptice și alte mijloace de umiditate, putregai și insecte. Nu poți face asta cu un bloc!
Ce putem spune despre tehnologia construcțiilor? Iată pe scurt procesele:
Fiţi atenți! Blocul de cinder diferă nu numai prin compoziție, ci și prin configurație. Există produse solide și goale. Primele sunt folosite pentru așezarea fundațiilor, cele din urmă pentru așezarea pereților.
Garaj ieftin din tabla ondulata
Suficient cale rapidă obține o „acasă” pentru mașina ta. Este ușor de lucrat cu foi ondulate. Nu putrezește, nu este afectat de razele ultraviolete și nu își pierde caracteristicile în timp. Este realizat pe baza unei foi galvanizate, care constă din mai multe straturi. Protecția împotriva coroziunii este acoperire polimerică, care determină și culoarea tablei ondulate. Datorită îndoielilor sale, are coaste de rigidizare. Materialul este durabil și fiabil.
Adevărat, trebuie să alegeți tabla ondulată potrivită. Pentru a construi un garaj ieftin și de înaltă calitate, utilizați o flotă de produse PS sau C. Litera „C” indică faptul că este un perete. Și numărul de lângă el arată cât de tare este foaia. Cea mai bună opțiune pentru un garaj este marca S-20.
Fiţi atenți! Se întâmplă ca consultanții să recomande folosirea C-10 sau C-8 în acest scop. Motivul poate fi analfabetismul lor sau lipsa de S-20 în stoc. Dar nu ar trebui să te îndrăgostești. Solicitați doar C-20, dacă nu există o astfel de marcă, mergeți la alt magazin. Poate fi puțin mai scump, dar va dura mult mai mult.
Când este construit cu C-8 simplu, garajul tău va fi destul de rece, dar vânt puternic structura va tremura și va tremura. Opriți doar la S-20. În ceea ce privește culoarea, este pur și simplu decizia ta.
Tehnologia de construcție este următoarea:
- Planificare.
- Pregatirea site-ului.
- Designul în sine va fi ușor. Pur și simplu puteți compacta solul și așezați cadrul deasupra acestuia. Cu toate acestea, vă recomandăm să instalați o fundație monolitică de mică adâncime.
- Baza acestui garaj ieftin este o structură de profil. Sarcina principală este de a face un astfel de cadru.
- Când „coloana vertebrală” a garajului este gata, o puteți acoperi cu folie ondulată. Procedura este simplă, dar necesită îngrijire.
- La final se monteaza poarta si se verifica structura.
Există o altă opțiune de a construi un garaj cu cadru din foi ondulate. Aflați exact cum se poate face acest lucru în acest videoclip:
Să rezumam
După cum puteți vedea din acest articol, chiar și în aceste vremuri economice dificile, puteți construi un garaj mai ieftin folosind materiale simple. În acest caz, toate lucrările vor fi finalizate rapid. Și ținând cont de faptul că întregul proces se va face independent, costul este redus semnificativ. Un garaj ieftin nu este un vis, ci o realitate. Dacă țineți cont de toate sfaturile de mai sus, veți primi de înaltă calitate și frumos garaj, pentru bani puțini.
Să aruncăm o privire mai atentă la construirea unui garaj cu propriile mâini: ce fundație, pereți și acoperiș să alegeți.
Vom încerca să luăm în considerare argumentele pro și contra cât mai mult posibil diverse materialeși abordări ale construcției.
Este mai bine să încredințați specialiștilor alegerea fundației și calculul acesteia. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să vă concentrați pe greutatea pereților și pe caracteristicile solului. Rezistența solului poate fi evaluată aproximativ prin săparea unei gropi pe șantier. Ar fi o idee bună să discutați cu dezvoltatorii vecini.
Informatii utile:
Pe soluri solide cea mai buna solutie Se vor folosi fundații în bandă pentru garajele cu pereți de cărămidă și fundații coloane pentru clădirile din lemn. Potrivit pentru zonele inundate și turbării placă monolitică sau grămezi cu șuruburi. Dacă adâncimea înghețului solului este mai mare de doi metri, utilizarea fundațiilor de mică adâncime va oferi economii semnificative. Luați în considerare toți factorii și garajul dvs. va dura mulți ani.
Fundație pentru un garaj
Fundatia este baza garajului, din alegerea corectă designul său depinde de fiabilitatea și durata de viață a întregii structuri. Tipul de fundație trebuie selectat ținând cont de greutatea materialelor peretelui și de caracteristicile solului de pe șantier.
Fundație cu bandă monolitică
Construcția unei fundații cu bandă monolitică se realizează în următoarea secvență:
- Ei sapă un șanț cu o adâncime cu 5 cm mai mare decât înălțimea părții subterane a bazei.
- Pe fundul șanțului sunt așezate straturi de nisip și piatră zdrobită de 5 cm grosime, iar perna de piatră zdrobită cu nisip este compactată cu grijă.
- Se pune cofrajul. Cofrajul servește la îndepărtarea laptelui de ciment din amestec de beton nu s-a înmuiat în sol. Pe soluri argiloase, impermeabil la apă, nu este necesară montarea cofrajelor. Un șanț este săpat de-a lungul lățimii fundației, iar pereții săi servesc drept cofraj.
- Dacă este necesar, legați armătura.
- Betonul este așezat în straturi de 30 cm, fiecare strat este compactat cu un tamper sau un vibrator.
- După ce fundația se întărește timp de 28 de zile, deasupra acesteia sunt așezate două straturi de hidroizolație din pâslă pentru acoperiș și începe construcția pereților.
Când se construiește o bază de moloz, pietrele sunt așezate în straturi de 30 cm pe un pat de piatră zdrobită cu nisip și turnate. mortar de ciment-nisip.
Baza bandă din blocuri de fundație
Utilizarea blocurilor de fundație facilitează foarte mult construcția. Dezavantajul este necesitatea folosirii unei macarale. Pentru fundatia garajului se folosesc blocuri FBS-9-Z-6t cu dimensiunile 88x30x58 cm cu greutatea de 350 kg si blocuri FBS-9-4-6t cu dimensiunile 88x40x58 cm cu o greutate de 470 kg.
Rândul de jos de blocuri este instalat pe o pernă de nisip. Rosturile verticale sunt umplute cu mortar de ciment-nisip. Pe suprafața superioară a blocurilor se aplică un strat de mortar, iar rândul următor este așezat suprapunând rosturile. Dacă înălțimea fundației nu este un multiplu al înălțimii blocului, aceasta este mărită la nivelul necesar cu un strat de beton.
Pe solurile de subsidență și subminate, fundațiile de bloc sunt întărite cu cele monolitice curele din beton armat, situat în partea de sus și părțile inferioare fundaţie.
Fundație din plăci
Fundația plăcii este monolitică placa de beton armat, pe marginile cărora se sprijină pereții. Se folosește pe soluri moi și când apele subterane sunt situate aproape de suprafață. Avantajul utilizării plăcii este volumul mic de lucrări de excavare, dezavantajele sunt imposibilitatea construirii unei gropi de inspecție și subsol și consumul crescut de armătură.
Construcția se realizează în următoarea secvență:
- îndepărtați stratul fertil de sol;
- așezați și compactați perna de nisip;
- pe nisip se pune un strat de peliculă de impermeabilizare;
- cofrajul este instalat în jurul perimetrului garajului;
- două plase de armare sunt montate una deasupra celeilalte;
- beton întins și compact;
- Suprafețele laterale ale plăcii sunt izolate cu plastic spumă.
Pentru un garaj, este suficient să faceți o placă de 10 - 20 cm grosime. Dimensiunile celulei de plasă sunt de 20x20 cm, diametrul armăturii este de 12 mm. În caz de îngheț puternic și în condițiile din nordul îndepărtat, suprafața inferioară a plăcii este izolată.
Fundație coloană
Bazele coloane sunt folosite pentru garajele cu pereți din lemn ușor, cadru sau beton spumat. Ele sunt efectuate până la adâncimea înghețului solului sau îngropate la mică adâncime. Materialele pentru realizarea stâlpilor sunt beton și blocuri de beton, tevi din otel si azbociment. Cel mai des sunt folosiți stâlpi de beton.
Lucrarea se realizează în următoarea ordine:
- ei sapă gropi sub stâlpi;
- pernele de nisip sunt dispuse la fundul lor;
- dacă este necesar, legați armătura;
- asambla cofraje;
- fundațiile sunt turnate cu beton;
- după ce betonul a câștigat rezistență, două straturi de hidroizolație sunt așezate pe suprafața superioară a bazei;
- stâlpii sunt legați prin grinzi care servesc drept bază pentru pereți.
Grinda poate fi din lemn, metal sau beton armat. Secțiunea transversală a stâlpilor și lățimea grinzii sunt alese cu 10 cm mai mari decât grosimea pereților. Stâlpii sunt montați în colțurile garajului, la joncțiunile pereților și la 1,5 - 3 m între ei.
grămezi de șuruburi
O grămadă cu șuruburi este făcută dintr-o țeavă metalică, al cărei capăt este ascuțit, celălalt este echipat cu o flanșă. Lângă capătul ascuțit, lamele sunt sudate pe țeavă. Piloții sunt acoperiți cu un compus anticoroziv, asigurând o durată de viață de peste 140 de ani. Avantaje grămezi cu șuruburi este:
- posibilitatea de construcție pe orice sol (cu excepția solurilor stâncoase și stâncoase), în timp ce nivelul apei subterane nu contează;
- rezistența la îngheț a solului;
- economii de 30 - 60% față de o bază de bandă;
- cantitatea minimă de lucrări de excavare;
- reducerea timpului de construcție.
Pentru garaje cu pereti usori Puteți folosi grămezi cu diametrul de 108 mm, cu grele - 133 mm. Piloții sunt produși în lungimi de la 1650 la 7000 mm. Lungimea este aleasă astfel încât lamele să se sprijine pe roci puternice și să fie situate sub adâncimea de îngheț a solului.
Când se instalează grămezi, ei sapă mai întâi gropi de aproximativ 40 cm adâncime. O grămadă este introdusă în groapă și se rotește în sensul acelor de ceasornic folosind un dispozitiv special. ÎN ora de iarna puțurile conducătoare sunt preforate. După ce toate piloții sunt instalați, acestea sunt conectate prin grinzi.
Pereții garajului
Garaj din beton spumos
În primul rând, merită să înțelegeți ce este betonul spumos? Betonul spumos este beton cu bule în interior. Ar fi mai corect să spunem, nu doar beton, ci beton celular. Este creat din patru componente: o soluție, un amestec de nisip, apă și o componentă care formează spumă.
Materialul este ușor, puternic și, în același timp, are proprietăți bune de reținere a căldurii. Dimensiunea blocului este de 20*30*60 cm Adică un bloc este egal, ca volum, cu cincisprezece cărămizi. Costă aproximativ 100 de ruble. pentru 1 bloc de spumă
Care este avantajul construirii unui garaj din blocuri de spumă?
Principalele avantaje care pot fi evidențiate:
- Viteza de construcție, în raport cu pereții de cărămidă ai garajului. Blocurile de spumă sunt ușor de tăiat și șlefuit.
- Greutate ușoară. Posibilitatea de a ridica pereți cu o singură mână, i.e. pe cont propriu.
- Costul materialului de perete este mult mai ieftin decât cărămida sau alte materiale tradiționale.
- Rezistent la mucegai și nu putrezește.
- Dificultate la finisare, necesită material special de fixare.
Cum să construiești un perete de garaj din blocuri de spumă?
Instalarea blocurilor de spumă este destul de simplă. Diluăm lipici special. Se vinde la saci de 10 sau 25 kg. Diluăm conform instrucțiunilor producătorului, dar, de regulă, este de aproximativ 5-6 litri la 25 kg de amestec uscat. Grosimea stratului de lipici este de până la 5 mm, dar cu material de înaltă calitate puteți realiza o cusătură în 2-3 mm.
Așezăm blocul de spumă pe fundație, acoperim „partea inferioară și laterală” și plasăm următorul bloc de-a lungul firului de ghidare pretensionat. Tăierea unui bloc este ușoară, trebuie să luați un ferăstrău obișnuit, deși pentru ghid se folosește un dispozitiv special - colț metalic. Pentru a aplica lipici, puteți achiziționa și o „spatulă” specială. Despărțitorul de intrare, unde va fi instalată viitoarea poartă, este armat cu cherestea sau scânduri duble. Trebuie să faceți același lucru cu Windows, dacă le aveți în proiect.
Garaj cu cadru
Tehnologia de construire a pereților de cadru a venit la noi relativ recent din Occident. Dar maeștrii ruși l-au stăpânit deja pe deplin și l-au apreciat. Pentru a construi pereți, veți avea nevoie de următoarele materiale: cherestea 100*200 sau 200*200 pentru cadrul inferior al fundației. Placa 150*50 pentru rama de perete si garnitura superioara. Placa 100*50 pentru brace. Batten la alegere, dar nu mai puțin de 40 mm grosime.
Avantajele unei astfel de construcții:
- Instalare rapidă. Dacă toate materialele sunt disponibile, pereții pot fi ridicați numai în 2-3 zile.
- Cost scăzut. Economii la construcții. Un metru cub de scânduri de 150*50 este suficient pentru a instala cadrul.
- La costuri reduse pentru izolare, înghețarea „plăcintei” pereților.
- Nu foarte puternic, ar trebui să alegeți un acoperiș mai ușor.
Cum să construiești un garaj cu cadru cu propriile mâini?
Mai întâi, „partea de jos” este asamblată, adică facem ornamentul de jos și umplem podeaua. În continuare, asamblam pereții și îi ridicăm cu ajutorul unor ajutoare sau a unui sistem troliu/pârghie. Aliniați și efectuați tăierea superioară. Tăiem brațele. Apoi, înfășuram exteriorul cu un material de barieră de vapori, cum ar fi „isospan”, și tamponăm exteriorul după gust. Acesta poate fi OSB, placaj, plăci pentru tapițerie ulterioară cu siding. În interior, punem izolație, vată minerală sau plastic spumă între plăci și, de asemenea, o învelim cu un material de barieră de vapori. Pereții sunt pregătiți pentru decor interior garaj.
Acest tip de construcție este cel mai lung și mai scump, dar capital și durabil. Pereții garajului sunt de obicei construiti de o cărămidă și jumătate lungime. Adică, grosimea peretelui va fi egală cu lungimea cărămizii plus încă o jumătate. Puteți, desigur, să-l construiți cu o cărămidă. Potrivit pentru garaj. Va dura destul de mult mortar de ciment. Pentru 400 de cărămizi - 1 m3, veți avea nevoie de la 0,18 la 0,22 m3 de mortar. De asemenea, veți avea nevoie de fier pentru o centură de armare, care trebuie să fie construită orizontal în zidărie la fiecare 5-10 rânduri.
- Rezistență ridicată
- Rezistență ridicată la căldură
- Disponibil diverse opțiuni finisaje exterioare si interioare.
- Durabil, nu putrezește
- Cost ridicat de construcție
- Construcție foarte lungă
- Sunt necesare abilități de zidărie
Un bloc de zgură este un bloc format din ciment, apă și zgură. Zgura poate conține ecrane din producția de beton, rumeguș etc. Blocurile sunt turnate într-o matriță, presate și apoi uscate. Principalul avantaj al blocului de cidru este costul. Astfel de blocuri sunt de cel puțin 1,5-2 ori mai ieftine decât blocurile de spumă sau silicat gazos. Dar în ceea ce privește pierderea de căldură, blocurile de zgârietură se pot compara cu acestea.
- Cost redus al materialelor. Blocurile ieftine sunt așezate cu lipici.
- Rezistență bună la căldură.
- Viteza de construcție.
- Frica de umezeală.
- Eliberarea de substanțe nocive și radioactive. Nu este potrivit pentru spații rezidențiale.
- Fragilitate.
- Durabilitate insuficientă până la 25-30 de ani.
Opțiune bloc de rumeguș - .
Acoperiș de garaj
Un garaj este a doua casă pentru un pasionat de mașini. Putem petrece mult timp aici, așa că este important ca mașina ta iubită să fie depozitată într-o cameră caldă, uscată și confortabilă. Starea sa va depinde în mare măsură de calitatea acoperișului. Există multe materiale de acoperiș pe piață. Alegerea lor depinde de structura garajului și de capacitățile financiare ale proprietarului. Ardezia, metalul și țiglele sunt folosite pentru acoperiș, dar, cel mai adesea, acoperișul este realizat din pâslă de acoperiș și foi ondulate.
Acoperiș din pâslă de acoperiș
Acest material este adesea folosit pentru acoperișul garajului deoarece este accesibil și practic și are proprietăți bune de impermeabilizare. Este rezistent la schimbările de temperatură, lumina soarelui și precipitații. Acoperirea nu necesită întreținere complexă, iar reparațiile acoperișului nu prezintă de obicei dificultăți. Pentru a face pâslă de acoperiș, se folosește carton de acoperiș tratat cu bitum special, care este apoi acoperit cu un compus refractar.
Când acoperiți un acoperiș cu pâslă pentru acoperiș, trebuie să faceți un sistem de căpriori fiabil și o înveliș cu distanțe frecvente. Pentru a preveni ruperea materialului de acoperiș, este mai bine să faceți învelișul continuu, folosind foi de placaj sau OSB. Acest lucru crește costul acoperișului și al puterii sistem de căpriori, dar vă permite să nu vă faceți griji pentru acoperiș în timpul iernii când apare gheața și zăpada.
Tipuri de pâslă de acoperiș și reguli de instalare a acestuia
Înainte de a începe lucrari de acoperisuri, suprafața acoperișului trebuie curățată temeinic de pardoseala veche. Așezarea se efectuează numai pe vreme uscată, altfel nu va exista etanșare pe suprafața umedă și se poate forma putregai sub pâslă de acoperiș. Astăzi, trei tipuri de pâslă pentru acoperiș sunt utilizate pentru acoperiș:
Tradiţional
Înainte de așezare, materialul de acoperiș trebuie să fie rulat și lăsat timp de o zi. După curățare și nivelare, se aplică un mastic de bitum și umplutură pe acoperiș cu o perie sau o rolă. Așezarea se face folosind un arzător, încălzirea foilor de material de acoperiș și mastic, apoi rularea cu o rolă. Așezați materialul de acoperiș în mai multe straturi (cel puțin două) paralele cu coama, începând de jos și lăsând ca margine 20 cm. Această parte este apoi înfășurată sub vizor. Primul strat de acoperiș sa simțit fără firimituri. Fiecare strat următor este așezat cu o deplasare de 20 cm după ce cel anterior s-a răcit complet. Stratul superior ar trebui să aibă așchii de piatră.
Autoadeziv
Aceasta este o nouă generație de pâslă pentru acoperiș care nu trebuie să fie așezată arzator pe gaz. Suprafața inferioară autoadezivă a materialului de acoperiș este protejată cu o peliculă specială. Înainte de așezare, îndepărtați cu grijă folia fără a aștepta ca stratul inferior să se usuce. Ruberoid este așezat pe acoperiș și apăsat strâns pe acoperiș. Așezați învelișul cu o suprapunere de până la 15 cm, evitând bulele de aer.
Material pentru acoperișuri euro
Diferă de acoperirile tradiționale prin caracteristici fizice îmbunătățite - rezistență crescută, ductilitate, rezistență la îmbătrânire și schimbări de temperatură. Stratul superior al materialului este acoperit cu așchii de bazalt sau granit, iar stratul inferior este acoperit cu o peliculă specială anti-adeziv. Protejează rola de lipire, iar când este încălzită servește ca indicator. Când filmul se topește, indică faptul că materialul pentru acoperișuri este suficient de cald pentru instalare.
Acoperiș ondulat
Tablele ondulate sunt foi de oțel profilate acoperite cu straturi de oțel galvanizat și polimeri de protecție. Profilul conferă foilor rigiditatea transversală necesară și uneori diferite înălțimiși configurații. Pentru acoperiș se folosesc foi profilate marcate NS sau N cu o înălțime a profilului de 20 cm sau mai mult.
Galvanizarea la cald și acoperirea metalului profilat cu compuși polimerici de vopsea și lac protejează metalul de coroziune și deteriorare, iar o gamă largă de culori polimerice asigură un aspect vizual.
Printre avantajele acoperișului ondulat, trebuie evidențiate următoarele calități:
- cost relativ scăzut nu numai al materialului în sine, ci și al lucrărilor de instalare;
- rezistența și rigiditatea unui acoperiș ondulat, rezistența la orice condiții meteorologice;
- greutate redusă a tablelor profilate și, ca urmare, ușurință și rapiditate de instalare;
- durabilitatea materialului, rezistența la impact razele solare, stratul de polimer nu devine acoperit cu așchii și crăpături în timp;
- siguranța și respectarea mediului, proprietăți rezistente la foc;
- atractivitatea externă.
Datorită greutății ușoare a materialului, așezarea foilor de foi ondulate pe acoperișul garajului facilitează proiectarea sistemului de căpriori. Acoperișurile din tablă ondulată pot fi instalate pe tot parcursul anului; foile pot fi tăiate cu ușurință în orice unghi, fără a lăsa practic deșeuri inutile. Dezavantajele sale includ necesitatea de a folosi echipamente speciale în timpul instalării și întreținerea relativ costisitoare a acoperișului.
Foile din foi ondulate sunt așezate suprapuse pe două valuri, fixându-le cu șuruburi speciale pentru acoperiș cu garnituri de cauciuc. Spre deosebire de ardezie, șuruburile autofiletante sunt întotdeauna înșurubate în manta, în adâncitura valului, ceea ce este mult mai ușor de făcut. Suprapunerea orizontală a foilor adiacente de foi ondulate depinde de unghiul de înclinare al acoperișului garajului.
- cu un unghi de înclinare a acoperișului de 13-14° - cel puțin 200 mm;
- cu o înclinare de 15°-30° - 150-200 mm;
- dacă panta acoperișului este mai mare de 30°, suprapunerea poate fi de 100-150 mm.
Când unghiul de înclinare a acoperișului este mai mic de 12°, toate suprapunerile orizontale și verticale ale foilor ondulate trebuie sigilate folosind etanșant siliconic. Foile profilate se fixează cu șuruburi autofiletante de 4,8x35 mm, iar coama se fixează cu șuruburi autofiletante, a căror lungime este de 80 mm. Atunci când instalați un acoperiș din foi ondulate, este imperativ să faceți vapori și impermeabilizare a acoperișului și, de asemenea, să asigurați goluri care să asigure ventilația spațiului de sub acoperiș.
Hidroizolarea acoperișului
Acoperișul este acela element structural clădire, care ar trebui să protejeze conținutul garajului de influente externe. Pentru a garanta integritatea și durabilitatea acestuia, mulți factori sunt importanți, printre care: Pentru a-și îndeplini pe deplin funcțiile, impermeabilizarea acoperișului trebuie să aibă o serie de proprietăți, cum ar fi:
- Rezistent la umiditate. Materialul trebuie să rețină bine apa și vaporii de apă și să prevină formarea de ciuperci și mucegai în spațiul de sub acoperiș.
- Elasticitate. Stratul de hidroizolație trebuie să fie rezistent la deformarea elastică. Chiar și sub sarcini minore, lipsa elasticității poate duce la distrugerea materialului.
- Rezistenta termica. Această proprietate împiedică intrarea aerului rece în garaj prin acoperiș și ajută la menținerea unei anumite temperaturi în clădire.
- Rezistenţă. Stratul de hidroizolație trebuie să reziste proceselor de deformare și să reziste la diferite sarcini externe.
Experții oferă două opțiuni optime pentru hidroizolarea acoperișurilor din garaje.
Sisteme de membrane pentru acoperișuri
Acesta este un material hidroizolant de 1-2 mm grosime, care constă din mai multe straturi lipite ermetic. Lungimea țesăturii ajunge la 60 m, lățimea este de la 0,9 m țesătura cu membrană este rezistentă la razele UV, nu se teme de schimbările de temperatură, iar perioada de îmbătrânire naturală este mai mică de 50 de ani. Proprietățile de difuzie ale impermeabilizării cu membrane polimerice împiedică acumularea umezelii sub foaie și ajută la rezolvarea a două probleme principale: nu lăsa umezeala să pătrundă din exterior și împiedică acumularea aburului în interiorul garajului.
Foaia de membrană este fixată mecanic de baza acoperișului. Echipament special Folosind aer cald, cusăturile sunt încălzite, iar țesăturile suprapuse sunt strâns sudate. Materialul de pe baza acoperișului este așezat liber pentru a asigura o bună ventilație. La izolarea acoperișului se așează un strat separator de geotextil și izolație bazaltică ca izolatie termica.
Mastice hidroizolante polimerice
Pentru hidroizolarea acoperișurilor garajelor dimensiuni mici utilizați polimer formulări lichide mastic, care se aplică direct pe acoperiș cu un pulverizator special, perie sau rolă. Masticul poate fi folosit pentru acoperirea oricărei structuri, indiferent de materialul de bază și de forma acestuia, de exemplu, acoperișuri din metal, beton armat sau din lemn.
Hidroizolația cu mastic rezistă perfect la razele soarelui și la orice condiții meteorologice, inclusiv la îngheț. În același timp, pelicula își păstrează elasticitatea, nu se deformează și nu se topește și nu se teme de vibrații și substanțe chimice. După aplicarea masticului, are loc vulcanizarea și se formează un înveliș asemănător cauciucului care umple toate fisurile din locurile greu accesibile.
Sistem de căpriori
Pentru un garaj, este destul de suficient să ridicați o retantă sau acoperiș în fronton. Sistemele de căpriori ale unor astfel de acoperișuri sunt realizate din lemn de conifere.
Un acoperiș de șopron este realizat fără coamă, lupte și stâlpi pentru clădiri cu trave de 6-8 m. Este considerat cel mai convenabil sistem de căpriori pentru garaje, extensii etc. Instalarea este destul de simplă: este construit un sistem de căpriori cu suporturi. care se prinde deasupra cu o manta amplasata perpendicular capriori. Fiabilitatea întregului acoperiș depinde de rezistența cadrului rezultat.
Un acoperiș în două frontoane se face atunci când doriți să aveți un spațiu de mansardă sau când aveți o suprafață mare de garaj. Cadrul unui astfel de acoperiș este format din mai multe perechi de picioare de căpriori conectate în punctul de sus într-o creastă. Suporturile inferioare ale căpriorii sunt pereții garajului pe care este instalat Mauerlat. Slingurile sunt atașate de el cu ancore sau alte dispozitive.
Sistemele de căpriori ale acoperișurilor înclinate sunt împărțite în stratificate și suspendate. Cadrele lor constau din elemente de formă triunghiulară, ceea ce le permite să mențină rigiditatea. În primul caz, structura are mai multe puncte de fixare rigidă cu rafturi sprijinite pe un perete principal suplimentar sau pe suporturi coloane. Sistemele de suspendare nu au suporturi intermediare si deschideri de acoperire mai mari de 7 m Singurul punct de sprijin pentru capriori este peretele garajului. Cel de-al doilea capăt al grinzii de căpriori se acoperă în partea de sus a acoperișului cu capriorul.
Construcția oricărui garaj se termină cu un acoperiș, care ar trebui să asigure conditii confortabileîn interiorul clădirii. Sarcina ta, folosind experiența acumulată, este să alegi cea mai buna varianta acoperișuri pentru clădirea dvs., construiți un acoperiș puternic și stabil care va proteja de ploaie și vânt, va reține căldura și va fi impermeabil la umezeală.
Să luăm în considerare sistemele de căpriori din lemn care sunt potrivite pentru instalarea unui acoperiș pentru un garaj ai cărui pereți sunt din beton spumos, folosind tehnologia cadrului, blocuri de zgârietură, ziduri de cărămidă. Căpriorii din lemn sunt ușoare, dar în același timp suficient de puternice pentru a rezista la sarcina zăpezii și a vântului. După tip, sistemele de căpriori de garaj pot fi împărțite în un singur pas - panta se realizează într-o singură direcție, de regulă, în față mai mare decât reversul. Și fronton - adică înclinat în ambele direcții de la mijloc. Mai ușor de instalat, desigur. acoperiș înclinat, dar aspectul va fi obișnuit fără frumusețe. Deși, acesta nu este un gust dobândit.
Acoperișul garajului
Vom avea nevoie de scânduri, perfect scândură tivita 150x50 pentru căpriori și o scândură de 100x25, cunoscută și sub numele de „inch”, pentru instalarea învelișului.
Unghiul de înclinare al unui acoperiș șopron pentru un garaj va varia în funcție de materialul cu care va fi acoperit acoperișul. De exemplu, pentru plăci metalice această cifră este de 25-30 de grade, iar pentru ardezie 35-40. Dacă faceți un acoperiș „simplu” din pâslă de acoperiș sau, după cum se spune, acoperiți acoperișul cu pâslă de acoperiș, atunci panta trebuie să fie de cel puțin 40 de grade, iar învelișul trebuie să fie continuu.
Procedura de asamblare este următoarea: facem o ridicare dintr-o scândură sau cherestea, așezăm scânduri de 150x50 de-a lungul întregului garaj la o distanță de 50-100 cm Apoi o acoperim cu o peliculă de barieră de vapori pe un capsator și deasupra perpendiculară la căpriori, umplem învelișul cel puțin la intervale de 10-20 cm.
Garaj cu acoperiș în două versanți
Vom avea nevoie de scânduri de 150x50 mm pentru căpriori. Merită să vă decideți asupra unghiului acoperișului. Depinde mult de vreme și de condițiile climatice. Dacă bate mult vânt, atunci un unghi de 15-20 de grade va fi optim. Dacă este ploios și ninsoare, atunci ar trebui să creșteți ușor unghiul la 25-30 de grade. Deci, ne-am hotărât asupra unghiului acoperișului. În continuare, să începem să facem căpriori. Le tăiem în unghiul ales și le fixăm în creastă. O fixăm cu plăci pe ambele părți. Apoi, facem tăieturi pentru stabilitate și le plasăm pe partea superioară.
Numărul de căpriori pentru un garaj de 5 metri trebuie calculat pe baza unei distanțe de 600-1200 mm. Totul depinde de materialul de acoperiș ales și de severitatea acestuia. Apoi, îl acoperim cu protecție împotriva vântului și începem să ținem în cuie învelișul. Dacă acoperișul este planificat să fie acoperit cu material pentru acoperiș, învelișul trebuie să fie continuu. Acestea pot fi OSB sau foi de placaj.
Tweet
Bâlbâi
Garaj langa casa cu placare bloc
Ați decis să vă construiți o casă pentru mașina dvs., dar aveți lipsă de fonduri, cum vă puteți asigura că garajul este spațios, bine construit și are suficiente finanțe? În acest articol vă vom spune din ce material este mai ieftin să construiți un garaj, precum și avantajele și dezavantajele fiecărui tip.
Ce oferă producătorii?
Clădirea este formată din următoarele structuri:
- Fundaţie.
- Ziduri.
- Acoperiş.
- Portile.
- Finisare.
Vom analiza fiecare articol separat și vom încerca să selectăm cel mai economic tip de material pentru fiecare structură.
Fundaţie
O bază de bandă este de obicei instalată sub garaj (vezi).
Este realizat din mai multe tipuri de materiale:
- Blocuri prefabricate din beton armat.
Avantajele unei astfel de fundații sunt viteza de instalare, rezistența și fiabilitatea. Ele pot fi, de asemenea, folosite pentru a amenaja un subsol într-un garaj sau o gaură de vizualizare. Dar pretul blocurilor este destul de mare pentru a le livra si monta va trebui sa angajezi utilaje scumpe, specialisti in lucrul cu macara si montarea betonului armat.
Această opțiune este bună atunci când sunt disponibile blocuri uzate, un prieten lucrează la o macara și este gata să ajute pentru o taxă nominală, iar proprietarul șantierului are abilitățile și experiența lucrărilor de instalare.
- Beton turnat în cofraj instalat cu armătură obligatorie.
În acest caz, nu va trebui decât să cheltuiți bani pe ciment și amestec de nisip și pietriș, pentru cofraj se foloseste orice material adecvat: placi uzate, panouri, placaj, table metalice, adică tot ce poate fi la îndemână. Pentru armare, puteți găsi și armături folosite, plasă sau oricare profil metalic, bucăți sau resturi care sunt legate împreună într-o singură structură vor face.
Puteți face un amestec de beton manual sau folosind un malaxor de mortar mic (0,5 m3), pe care probabil îl va avea unul dintre vecinii sau prietenii dvs. de garaj. Desigur, această opțiune va dura ceva timp și efort, dar, după cum se spune, „propria ta muncă nu contează” dacă trebuie să economisești materiale și muncă.
- Cărămidă sau spumă, blocuri de cidru.
Pentru a face singur o astfel de fundație, aveți nevoie de puțină experiență și cunoștințe zidărie, iar angajarea unui specialist va costa mult. În plus, suprafața blocurilor sau cărămizilor va necesita o impermeabilizare obligatorie multistrat împotriva pătrunderii umezelii și protecția materialului împotriva distrugerii.
Deci, pe baza celor de mai sus, ajungem la concluzia că cea mai rentabilă fundație pentru un garaj este o „panglică” de amestec de beton, făcută și turnată cu propriile mâini.
Ziduri
Garajul este o clădire ușoară, iar această structură suferă sarcini minore - acoperiș și precipitații, așa că nu sunt necesari pereți puternici și groși aici.
Dacă garajul este adiacent casei, atunci puteți salva pe un perete, principalul lucru este să conectați corect cele două clădiri. Nu ne vom dezvolta aici acest subiect, instrucțiunile pentru conectarea unui garaj la o casă sunt disponibile pe orice șantier.
Să vorbim despre materiale ieftine, din care se pot construi ziduri:
| Dimensiunile cladirii (cabana, garaj, bai, etc.) | ||
| Perimetrul peretelui, m | ||
| Înălțimea peretelui, m | ||
| Ferestre și uși | ||
| Ușă de intrare, buc. | ||
| Lățimea ușii, m | ||
| Înălțimea ușii, m | ||
| Windows, număr de buc. | ||
| Lățimea unei ferestre, m | ||
| Înălțimea unei ferestre, m | ||
| Selectați material de construcție și zidărie | ||
| Tipul de material Blocuri de beton de argilă expandată, zidarie 0,5 blocuri, perete 20 cm. Blocuri de beton din argila expandata, zidarie in 1 bloc, perete 40 cm. Blocuri de cenuşă, zidărie bloc 0,5, perete 20 cm. Blocuri, 1 bloc zidarie, perete 40 cm. Placare caramida, grosime 0,5 caramizi sau 12 cm. Placare din caramida ingrosata, grosimea peretelui 0,5 caramizi |
||
Deci, acum știți de câte blocuri de lut expandat sau blocuri de zgârietură sunt necesare pentru clădirea dvs. Acum, folosind calcule simple pe un calculator electronic obișnuit, puteți afla suma totală de bani pentru toate blocurile necesare pentru o cabană sau garaj.
Dar aceste materiale sunt foarte higroscopice, așa că va trebui să acoperiți exteriorul garajului pentru a-l proteja de influențele atmosferice, ceea ce va necesita costuri suplimentare.
- Caramida (vezi).
- Blocuri din beton spumos, gaz și zgură.
- Metal.
- Beton prefabricat.
- Grinda sau scândură.
- Cărămida nu necesită finisare specială; exteriorul este de obicei lăsat în forma sa originală, iar interiorul peretelui poate fi pur și simplu acoperit cu vopsea pe bază de apă.
- Garajul bloc necesită finisare exterioara, poate fi o placă rindeluită, căptușeală, siding sau tencuială simplă - orice vă puteți permite, nu ar strica să tencuiți interiorul cu un singur strat și, de asemenea, să îl acoperiți cu emulsie pe bază de apă sau var.
- Garajul metalic este vopsit cu vopsea rezistenta la uzura atat la exterior cat si la interior.
Un material autosuficient care nu necesită placare suplimentară, construcția din acesta este durabilă, puternică și de încredere, greutatea ușoară și compactitatea materialului reprezintă, de asemenea, un avantaj, dar construcția va dura ceva timp, poate mai mult decât ne-am dori. În plus, costul cărămizii este probabil cel mai mare în comparație cu altele, iar construcția va necesita abilități și abilități speciale.
Datorită dimensiunilor materialului, timpul de construcție este redus, clădirea va fi ușoară, caldă, durabilă, costul blocurilor este accesibil, iar transportul nu va fi dificil. În plus, masa de pereți din blocuri de spumă nu necesită o fundație puternică, în acest caz puteți economisi puțin pe fundație.
Din tablă de oțel este posibil dacă proprietarul are abilitățile lucrari de sudare, sau există posibilitatea de a angaja un specialist. Garaj cu cadru cu placare metalică va costa mai puțin decât cu cărămidă sau bloc de spumă.
Dezavantajul unui garaj metalic este conductivitatea sa termică ridicată, cu alte cuvinte, va fi foarte frig iarna, pereții vor necesita izolație sau instalarea unui dispozitiv de încălzire. Dacă acest factor nu contează, atunci cel mai bun material pentru construcția unui garaj - tablă de oțel.
Pereții din panouri din beton armat se instalează rapid, lucrarea putând fi finalizată într-o zi. Fie cumperi plăci (cele folosite sunt în regulă, dar fără defecte vizibile), fie le torni singur. În acest caz, va trebui să cheltuiți bani pe ciment și un amestec de nisip-pietriș), betonul este pregătit folosind o betoniera mică.
Un garaj prefabricat din beton este puternic, durabil și, cu puțină izolație, va fi confortabil în orice vreme. Deși instalarea va necesita utilizarea unei macarale sau a unui manipulator, dacă lucrați eficient, puteți economisi semnificativ costurile.
O structură de cadru din lemn va fi destul de ieftină, dar pericolul mare de incendiu al unei astfel de clădiri te face să te gândești la necesitatea de a construi un garaj din acest material.
Nu este ușor să răspundeți fără echivoc la întrebarea ce material este cel mai bun pentru a construi un garaj, și în special pereții. Toate materialele oferite pot fi achiziționate de la pret accesibil, sunt grozave pentru construirea unei clădiri, totul depinde de capacitățile tale.
Important! Dacă sunteți familiarizat cu munca unui zidar, atunci aveți nevoie de un garaj din cărămidă sau beton spumos. Dacă aveți un operator de macara familiar, atunci este mai ușor de umplut și instalat panouri de perete. Și capacitatea de a angaja un sudor sau abilitatea de a ține un electrod vă va ajuta să faceți pereți de garaj din metal.
Acoperiş
Poate fi de două tipuri: cu o singură pantă și cu dublă pantă nu vom vorbi despre o configurație mai complexă și mai scumpă, deoarece întrebarea noastră este să construim un garaj cu; costuri minime.
Tavanul este realizat din plăci goale sau cherestea, tavanul este tituit cu scânduri sau placaj. Pentru căpriori, luați o scândură de cel puțin 40 mm grosime, pentru căptușeală - o placă de 25–30 mm (pentru a economisi bani, puteți folosi netivită, dar va trebui să îndepărtați scăderea, altfel lemnul va putrezi rapid).
Un astfel de acoperiș va ajuta la rezolvarea problemei izolației, podeaua din pod poate fi acoperită cu zgură, care este cel mai ieftin și mai accesibil material de izolare. Material de acoperis pt acoperiș în fronton O tablă ondulată sau o ardezie de azbociment obișnuită, dovedită de-a lungul anilor, poate servi ca un material ieftin, practic și durabil.
Pentru tavan se folosesc plăci de beton armat, care sunt așezate direct pe pereți cu o pantă ușoară pentru a scurge apa de ploaie și zăpadă. Aici tavanul servește și ca acoperiș. Rosturile se calafate cu mortar sau se umplu cu spumă poliuretanică și se așează pe suprafață pentru nivelare. sapa de ciment 50 mm grosime.
Materialele de acoperiș pentru un garaj cu acoperiș înclinat sunt de obicei folosite în role, construite, deși pentru a economisi bani puteți cumpăra pâslă de acoperiș, dar acesta este un material destul de de scurtă durată, predispus la distrugere rapidă, crăpare etc. Aici este mai bine să nu economisiți bani și să cumpărați materiale sudabile mai moderne, de exemplu, TechnoNIKOL.
Deci, dacă alegeți dintre aceste două tipuri de acoperiș, este clar că un acoperiș de șopron va costa cu 10-15% mai puțin.
Portile
Cel mai rentabil va fi metalul convențional porti batante, sunt fiabile, puternice și îndeplinesc perfect funcțiile de protecție necesare. Este suficient să le vopsiți de două ori cu vopsea metalică pentru uz exterior.
Finisare
În funcție de materialul din care este construit garajul, depinde decorul interior și exterior. De obicei, nimeni nu face eforturi mari atunci când decora un garaj, dar tot nu strica să faci cele mai necesare lucruri.
Concluzie
Pentru a afla singur din ce să construiți un garaj la cel mai mic cost, trebuie mai întâi să calculați materialele de construcție pentru garaj, începând cu fundația și terminând cu acoperișul și finisarea, apoi selectați cele mai accesibile materiale.
Important! Costul înregistrării clădirii la autoritățile competente trebuie inclus în deviz.
Sperăm că fotografiile și videoclipurile tematice pe care le oferim vă vor ajuta să rezolvați această problemă.
Se poate comanda constructia unui garaj către specialiști terți. De asemenea, puteți studia instrucțiuni disponibileși construiește un garaj grozav cu propriile mâini. În acest caz, nu va trebui să cheltuiți bani pe altceva decât în construcție și materiale de finisare. Veți controla personal fiecare etapă a lucrării și puteți avea încredere în calitatea și fiabilitatea structurii finite.
Alege materialul potrivit pentru construirea unui garaj. Structura poate fi realizată din materiale de construcție „piatră” și metal. Ca materiale de piatră se folosesc de obicei cărămizi, blocuri de spumă, blocuri de cidru etc.
O structură de piatră se caracterizează printr-o fiabilitate mai mare în comparație cu structurile metalice. Un garaj metalic câștigă în ceea ce privește complexitatea și viteza de construcție. În caz contrar, va trebui să luați singur decizia asupra materialului de construcție adecvat.
În primul rând, se va discuta procedura de construire a unui garaj din materiale de piatră, iar la sfârșit veți primi recomandări pentru construirea unui garaj metalic.
Pregatirea proiectului
Un proiect competent este cheia muncii de succes. Documentația de proiect poate fi cea mai modestă. Principalul lucru este că proiectul reflectă următoarele informații:
- sarcini atribuite viitoarei structuri. Un garaj destinat exclusiv depozitării unei mașini va fi diferit de o clădire în care este planificat, de asemenea, să efectueze orice lucrări de reparații. Asigurați-vă că țineți cont de acest punct și reflectați dorințele dumneavoastră în proiect;
- dimensiunile structurii. Depinde de cerințele pentru viitorul garaj și de spațiul disponibil șantier de construcții. O cameră de 3x6 m este suficientă pentru depozitarea unui autoturism. În rest, concentrează-te pe nevoile și capacitățile tale.
Luați în considerare punctele descrise mai sus și desenați o schiță a viitorului garaj pe hârtie sau într-un program de calculator.
Lucrari de marcare si excavare
Transferați schița finită în zona reală. O serie de cuie de întărire vă vor ajuta în acest sens. De obicei, se folosesc tije cu un diametru de 12 mm. Veți marca colțurile și părțile laterale ale garajului folosind cuie înfipte în pământ și sfoară întinsă între ele.
După finalizarea marcajului, treceți la lucrările principale de excavare. Pământul poate fi săpat folosind echipamente speciale sau manual. Dacă intenționați să echipați o gaură de vizualizare în garaj sau chiar o pivniță cu drepturi depline, este recomandat să folosiți ajutorul unor companii specializate în lucrări de excavare. Săpatul cu mâna unei gropi atât de mari este foarte dificil.
Când săpați, luați în considerare caracteristicile viitoarei fundații. Pentru o bază de bandă, un șanț de 60-100 cm adâncime este suficient. Adâncimea specifică depinde de condițiile climatice și de tipul de sol de pe șantier. Un metru adâncime este suficient în majoritatea cazurilor.
Nivelați fundul și pereții gropii. O lopată obișnuită vă va ajuta în acest sens.
Structura fundației
Astăzi există multe tipuri de fundații. Garajele private sunt de obicei construite pe fundații din beton de moloz. Acesta este un sistem relativ ieftin și extrem de ușor de instalat pe care îl puteți face singur.
Primul pas. Puneți moloz în șanț. Aceasta piatra trebuie asezata in straturi, turnand mortar de beton pe fiecare strat. Preparați soluția folosind ciment M400 sau mai mare. Așezați piatra până în partea de sus a găurii.
Al doilea pas. Instalați cofraje din lemn pentru bază în jurul întregului perimetru al gropii. Asamblați structura cofrajului din plăci. Plăcile de aproximativ 10 cm lățime sunt potrivite În general, structura este stabilită strict în funcție de nivel.
Al treilea pas. Așezați material rezistent la umiditate de-a lungul bazei. Două straturi de pâslă pentru acoperiș vor fi mai mult decât suficiente. Materialul este așezat uscat.
Al patrulea pas.
Umpleți baza viitorului garaj cu mortar de beton până la nivelul stabilit de cofraj.
Montarea porților, construcția pereților și construcția acoperișului
Al doilea pas. Începeți să așezați pereții din materialul selectat. Următorul rând de zidărie, indiferent de materialul folosit, trebuie să se suprapună cusăturile rândului așezat. Așezarea propriu-zisă ar trebui să înceapă de la colțuri. Asigurați-vă că verificați verticalitatea pereților, corectitudinea unghiurilor și orizontalitatea rândurilor de zidărie la fiecare etapă.
Al treilea pas.
Instalați acoperișul garajului pe o pantă necesară pentru evacuarea apei atmosferice. Pentru a obține o pantă, faceți pereții de capăt de înălțimi diferite. În mod tradițional, se realizează o pantă de 5 cm pe 1 m2. De exemplu, dacă garajul are aproximativ 6 m lungime, diferența totală de înălțime va fi de aproximativ 30 cm. Tavanul unui garaj privat va arăta ca grinzi metalice cu căptușeală suplimentară din scânduri de lemn.
Pregătiți grinzile I. Înălțimea lor ar trebui să fie de aproximativ 12 cm. Utilizați grinzi astfel încât lungimea lor să fie cu aproximativ 250 mm mai mare decât lățimea viitorului garaj. Introduceți aceste grinzi în structură cu cel puțin 100 mm. În punctele de sprijin ale grinzilor, blocul de zgârietură, cărămida sau alt material de construcție utilizat trebuie înlocuit cu blocuri de beton monolit. Așezați grinzile peste clădire la o distanță de aproximativ 800 mm una de alta. Grinzile sunt așezate cu încorporare perete lung
clădire și aceeași pantă ca cea a acestui zid. Pasul patru. Asigurați de-a lungul inferioară a grinzilor
scânduri de lemn 4-5 cm grosime Așezați scândurile cât mai aproape una de cealaltă. Acoperiți scândurile cu pâslă pentru acoperiș. Marginile acestui material de impermeabilizare trebuie să se extindă cu aproximativ 100 mm pe perete. Umpleți pâsla de acoperiș cu zgură sau acoperiți hidroizolația cu altă izolație, de exemplu, plăci
izolație din vată minerală . Vizorele proeminente cu aproximativ 40 mm trebuie instalate de-a lungul marginilor din spate și din față ale acoperișului. Utilizați scânduri pentru a face copertine. Se toarnă o șapă de ciment de aproximativ 3-3,5 cm grosime peste izolație. Încercați să nivelați șapa cât mai bine. Asigurați-vă că tratați șapa întărită cu un grund de bitum. Pasul cinci.
În cele din urmă, acoperișul trebuie impermeabilizat. Pentru a vă proteja împotriva umezelii, puteți utiliza materialul de acoperiș pe care îl cunoașteți deja. Acest material de impermeabilizare este așezat prin metoda fuziunii. Pâslă de acoperiș poate fi, de asemenea, atașată folosind
Faceți podeaua la nivelul marginii superioare a bazei sau puțin mai sus. Structura podelei trebuie să fie suficient de puternică pentru a suporta greutatea vehiculului și a altor sarcini. Pentru turnare, utilizați beton preparat cu ciment de calitate 500 Sau cumpărați beton gata preparat M200. Grosimea stratului de umplutură trebuie să fie de aproximativ 10 cm.
Primul pas. Nivelați cu atenție baza pentru turnarea podelei.
Al doilea pas. Aliniați balizele la nivelul dorit și trageți sfoara între ele. Farurile pot fi făcute, de exemplu, din țeavă de profil sau alt material adecvat.
Al treilea pas.
Pe bază se pune o pernă de piatră zdrobită de aproximativ 5 cm grosime.
Al patrulea pas. Turnați betonul în benzi între balize. După așezarea întregului beton, suprafața trebuie nivelată cu atenție.
Al cincilea pas.
În timp ce podeaua capătă rezistență, începeți să faceți lucrări externe, în special construirea unei zone oarbe. In cazul unui garaj este suficienta o suprafata oarba de 50-60 cm latime.
Zona oarbă este creată în aceeași ordine ca podeaua, adică. mai întâi instalați balizele, apoi pregătiți baza din piatră zdrobită și turnați soluția de beton. Mai întâi trebuie să instalați plăci care vor marca limitele zonei oarbe, de exemplu. face cofraje. Se recomandă să faceți zona oarbă în sine cu o pantă ușoară față de pereții garajului. Grosimea recomandată a structurii este de 40-60 mm.
De regulă, nu se acordă o atenție deosebită decorului garajului. În cele mai multe cazuri, proprietarii pur și simplu freca pereții cu mortar de ciment și îi acoperă cu un strat de tencuială.
Un punct mai semnificativ este izolarea termică a structurii. Plăcile din vată minerală și spumă de polistiren sunt potrivite pentru izolație.
Tavanul, pereții și ușile de garaj sunt izolate într-un mod similar. O înveliș este atașat la suprafața care urmează să fie finisată cu o treaptă egală cu lățimea plăcii de izolație, apoi o peliculă de polietilenă este așezată pe înveliș, izolația este așezată deasupra hidroizolației, plăcile așezate sunt acoperite cu izolație de umiditate, iar în final se realizează finisarea învelișului, de exemplu, cu tablă, siding sau alt material la alegere.
Procedura pentru construirea unui garaj metalic
Al doilea pas. Faceți un cadru dintr-o țeavă de profil. vei avea nevoie aparat de sudura. Atașați elementele cadrului la uscat baza de beton. Pentru fixare, utilizați ancore de aproximativ 20 cm lungime și aproximativ 14 mm în diametru. Ancorele pot fi realizate din armătură. Pentru un confort sporit, pregătiți găuri în beton cu un diametru egal cu diametrul ancorelor.
Al treilea pas. Sudați coarda inferioară a cadrului garajului la tijele antrenate. Pentru a fixa în siguranță o structură de 4x6 m, vor fi suficiente 15 ancore. Continuați să sudați traversele structurii până când ajungeți cadrul la înălțimea necesară.
Al patrulea pas.
Acoperiți cadrul cu tablă. Foi de 3-4 mm grosime vor fi suficiente. Al cincilea pas. Izolați pereții garajului din interior. Pentru a face acest lucru, atașați mai întâi un cadru din blocuri de lemn pe pereți. Așezați grinzile în trepte egale cu lățimea plăcii de izolație. Pentru izolarea termică, cel mai convenabil este să folosiți vată minerală sau spumă de polistiren. Anterior
cadru de lemn trebuie acoperit cu folie de plastic, iar izolația trebuie așezată pe ea. Puneți o peliculă barieră de vapori peste izolația termică. În cele din urmă, acoperiți pereții cu tablă, OSB, siding, PAL sau orice alt material la alegere. Astfel, daca ai nevoie de un garaj simplu si ieftin, opteaza pentru o structura metalica Supusa constructiei corespunzatoare si manevrarii atenta
garaj metalic
va dura foarte mult timp.
Dacă doriți să aveți o structură capitală și cât mai durabilă, faceți un garaj din blocuri de beton, cărămizi și alte materiale similare. Ambele sarcini pot fi rezolvate pe cont propriu fără probleme, trebuie doar să urmați cu atenție instrucțiunile și să urmați necondiționat recomandările de bază.
Noroc! Video - Construirea unui garaj cu propriile mâini Problema necesității unui garaj nu este discutată dacă aveți deja o mașină. În cele mai multe cazuri, proprietarul mașinii încearcă să le asigure
vehicul
cel mai sigur refugiu. Dar se întâmplă ca circumstanțele să favorizeze necesitatea de a construi un garaj la costuri minime și cât mai repede posibil. Este asta cu adevărat real? Acest lucru va fi discutat în articol. Etapa preliminară A o face ieftin nu înseamnă a o face prost. Deși diferite materiale pot fi folosite pentru a construi un garaj,
etapa preliminara
Comoditatea utilizării acestuia va depinde de cât de bine și corect este selectată locația garajului. Dacă nu există altă ieșire, atunci puteți începe din zona liberă din curte. Dacă este posibil, cel mai bine este să plasați garajul mai aproape de clădirea principală. În acest caz, va fi mai ușor să îl utilizați pe vreme rea, deoarece nu va trebui să călătoriți pe distanțe lungi, de exemplu, într-o ploaie. Dacă circumstanțele permit, atunci puteți construi un mic baldachin de tranziție în aceste scopuri. Este bine să plasați structura garajului în linie cu poarta principală. Dacă plănuiți o zonă de parcare în fața garajului, atunci trebuie să faceți un pas înapoi la cinci metri de poarta principală. Acest lucru va asigura că chiar și cu o mașină parcată va fi posibilă deschiderea porții.
Locul pe care va fi construit garajul nu trebuie să fie cel mai de jos punct al șantierului. Dacă acesta este cazul, atunci ploaia și apa topită se vor acumula cu siguranță în interiorul încăperii, ceea ce nu este bun atât pentru mașină, cât și pentru unealta care se află în garaj. Acest lucru este, de asemenea, rău pentru majoritatea materiale de constructii, din care se va construi garajul. La întreținerea unei mașini, cu siguranță veți avea nevoie de apă și electricitate, așa că este necesar să amplasați garajul în așa fel încât să trebuiască să depuneți mai puțin efort la conectarea comunicațiilor.
Punerea bazei
Soluția optimă atunci când se construiește o structură de garaj la cel mai mic cost ar fi o fundație de plăci. O fundație de acest tip cu greu poate fi numită cea mai ieftină soluție, dar va elimina necesitatea turnării ulterioare a șapei. În zona selectată, dimensiunile viitoarei structuri sunt indicate clar. Acest lucru se poate face cu sfoara sau firul de pescuit intins intre cuie. După aceasta, gazonul este îndepărtat din zona desemnată. Acest lucru va face posibilă simplificarea sarcinii de prelevare a probelor de sol. Apoi, o groapă este săpată pe întreaga zonă a structurii. Adâncimea sa ar trebui să fie de o jumătate de metru. Dacă se știe că solul din zonă este foarte înghețat și se observă zgomot, atunci va fi necesară o izolație suplimentară.
Fundul gropii pentru structura garajului este nivelat și compactat bine. După aceasta, se adaugă nisip, care este, de asemenea, bine compactat și nivelat. Un strat de 10 cm va fi suficient Un rambleu de piatră zdrobită de fracțiune medie este, de asemenea, nivelat și compactat, ceea ce va simplifica sarcina de umplere ulterioară. Dacă este necesară izolarea, izolația sub formă de spumă de polistiren extrudat de înaltă densitate este așezată deasupra pietrei zdrobite. Se preteaza cel folosit pentru izolarea traseelor.
Următorul pas este construirea unui grătar metalic. Pentru o înălțime de turnare de 15 cm, va fi suficient un nivel al grilei, care este așezat cu o celulă de 10 cm. Tijele metalice sunt legate împreună cu sârmă de tricotat. Dimensiunile grătarului în sine ar trebui să fie cu 5 cm mai scurte pe fiecare parte în comparație cu dimensiunea totală a fundației pentru garaj. Structura metalica Nu așezați direct pe izolație sau piatră zdrobită. Ar trebui să fie ridicat cu 5 cm. Acest lucru poate fi realizat cu ajutorul special suporturi din plastic, care sunt disponibile comercial în aceste scopuri.
Etapa finală în formarea bazei structurii este turnarea mortar de beton. Este mai bine să folosiți un mixer de beton pentru prepararea acestuia, deoarece va oferi o viteză suficientă de turnare pentru a face placa monolitică. După turnare, se folosește un vibrator adânc. Sarcina sa este de a distribui corect soluția peste structura de bază pregătită în timp ce se elimină aerul din grosime. Netezirea se poate face cu o mistrie mare. Lucru în continuare construcția structurii poate începe în două săptămâni, dacă vorbim de sezonul cald.
Sfat! Dacă apele subterane sunt aproape de suprafață, atunci fundația este impermeabilizată. În aceste scopuri, materialul de hidroizolație este plasat sub izolație.
Opțiuni posibile
Cele mai multe materiale disponibile Pentru a construi o structură de garaj la cel mai mic cost, puteți lua în considerare lemnul, foile ondulate și blocurile de cinder. Fiecare opțiune de garaj are propriile sale nuanțe care sunt importante de luat în considerare în timpul construcției.
Lemn
Cea mai simplă opțiune pentru o structură din lemn este un garaj construit folosind tehnologia cadrului. Fără prea multe dificultăți, întreaga structură poate fi construită independent. În acest caz se folosește acoperiș înclinat, care necesită un sistem simplificat de căpriori. Baza va fi o grindă pătrată cu o secțiune transversală de 10 cm. Primul pas este impermeabilizarea suprafeței fundației de sub bordura inferioară. Acesta din urmă se realizează prin așezarea buștenilor în jurul perimetrului fundației. Buștenii sunt fixați în siguranță de suprafața structurii folosind șuruburi de ancorare. Este posibil să se ofere special plăci metalice, care sunt încorporate în fundație și ulterior acționează ca suporturi pentru bușteni.
După ce a fost finalizat ham de jos garaj, sunt instalate rafturi verticale. Cele de colț sunt realizate din aceeași cherestea. Este important ca acestea să fie poziționate vertical și asigurate cu brațuri. De-a lungul marginii superioare a structurii, ornamentul superior este realizat cu aceeași grindă. La o distanta de 60 cm, pe fiecare dintre pereti se instaleaza stalpi verticali suplimentari, cu exceptia celui in care se va amplasa poarta de intrare. Este prevăzută o deschidere pentru fereastră și ușă, care, împreună cu deschiderea pentru poartă, este întărită cu suporturi suplimentare. Căpriori sunt așezate pe toată lungimea structurii garajului, pe care va fi fixat acoperișul.
Sfat! Pentru a crea o pantă a acoperișului garajului în direcția necesară, este necesar să se prevadă în prealabil ca doi dintre cei patru stâlpi laterali să fie mai lungi.
Peste căpriori se realizează o înveliș pentru un anumit tip de acoperiș pentru structura garajului și se instalează pardoseala de finisare. Pereții sunt cusuți cu orice material adecvat. Pentru garaj puteți folosi rezistent la umiditate Placa OSB, care este vopsit ulterior în culoarea necesară sau acoperit tencuiala decorativa. Montam ferestre, usi si porti de garaj. Mai jos în videoclip puteți vedea clar cum este construit un garaj de acest tip.
bloc de cidru
A doua opțiune de material care poate fi folosită pentru construcție garaj ieftin, este un bloc de cemento. Este format din blocuri realizate dintr-o soluție care este amestecată cu zgură, care este un produs secundar al oricărei producții. Costul unui bloc este mic, dar puteți construi un garaj de bună calitate din acesta. După impermeabilizarea fundației, începe construcția pereților structurii. Așezarea blocului de cidru se realizează în același mod ca și cărămidă. Dar în acest caz este necesar să încercați să faceți rosturi de mortar minime.
După ce pereții garajului sunt gata, puteți trece la construcția sistemului de căpriori. Un Mauerlat este montat pe marginea superioară a pereților garajului, care poate fi din lemn sau turnat sub forma unei centuri blindate monolitice. Elementul structural de armare vă permite să reduceți sarcina pe pereți și să fixați în siguranță acoperișul garajului. În acest caz, este, de asemenea, mai convenabil să folosiți un acoperiș înclinat, care va economisi lemn pentru ferme. În conformitate cu cerințele producătorului de pardoseli pentru acoperiș, învelișul și foile de finisare sunt instalate.
Etapa finală este montarea porților, ușilor și ferestrelor. Blocul de cidru nu trebuie lăsat fără finisare exterioara, deoarece absoarbe bine umezeala si poate fi distrusa in timp. Pentru a preveni acest lucru, suprafața pereților garajului poate fi tencuită sau acoperită cu siding. A doua opțiune va fi finalizată într-un timp mai scurt și va costa mai puțin. Video despre proiect finalizat Mai jos este un garaj de acest tip.
Tabla ondulata
O altă opțiune pentru un garaj ieftin este o structură din foi ondulate. În acest caz, cel mai bine este să utilizați cadru metalic, care va servi drept bază a întregii structuri. Înainte de a pune fundația structurii, este necesar să instalați stâlpi de susținere. Sunt instalate la fiecare doi metri. Poate fi folosit ca stalpi de garaj teava metalica cu dimensiunea de 8x8 cm se face o gaură sub fiecare suport folosind un burghiu de grădină. Trebuie să coboare sub punctul de îngheț al solului, astfel încât atunci când stratul superior îngheață, cadrul să nu-și piardă geometria din cauza expunerii la sol zdruncinat.
După ce suporturile structurii de garaj au fost pereți și a fost turnată fundația, cadrul superior al structurii este completat cu un profil de aceeași dimensiune. Întreaga structură este întărită în continuare prin jumperi din țevi pătrate de 4x6 cm Numărul de elemente va depinde de înălțimea garajului și de numărul de foi care vor fi folosite pentru construirea structurii. Următoarea etapă este asamblarea fermelor de acoperiș. Este mai bine să vopsiți fiecare element structural pe sol, deoarece mai târziu va trebui să petreceți mai mult timp dacă le vopsiți la loc. Fermele sunt ridicate și sudate pe cadrul superior. Învelișul de sub puntea acoperișului este instalat pe ferme și acoperișul este așezat.
Următorul pas este acoperirea pereților garajului cu foi ondulate. Acest lucru se face folosind special șuruburi pentru acoperiș sau nituri. Dacă este prevăzută prezența ferestrelor, atunci deschiderile pentru acestea pot fi tăiate după ce garajul a fost acoperit. Dar ipotecile pentru ferestrele din garaj trebuie furnizate în avans. Concomitent cu învelișul, se așează podeaua de acoperiș. Ultimul pas este instalarea porților și ușilor, precum și cablarea reteaua electricaîn jurul garajului. Un design similar de garaj este descris în videoclipul de mai jos.
Relua
După cum puteți vedea, o clădire ieftină poate fi ridicată destul de repede și din materiale care sunt disponibile în aproape orice zonă. Merită să ne amintim că atunci când construiți o structură de garaj din foi ondulate, puteți utiliza opțiunea de perete. Are un cost mai mic decât acoperișul, dar atunci când este așezat pe perete nu este mai scăzut ca rezistență. O fundație în bandă poate fi construită pentru o structură de bloc de zgârietură. Pentru a face acest lucru, va trebui să-l adânciți sub nivelul de îngheț, astfel încât să-și mențină integritatea. În interiorul încăperii, se toarnă ulterior o șapă, a cărei grosime trebuie să fie de cel puțin 5 cm pentru a rezista la greutatea unui autoturism.