Mulți nici măcar nu și-au dat seama că poți naviga într-o barcă din placaj de casă. Articolul va prezenta descriere pas cu pas sunt furnizate toate procesele pentru fabricarea sa, desene și liste cu tot ceea ce este necesar, de la materiale la unelte. Instrucțiunile includ, de asemenea, ilustrații ale lucrării și un videoclip cu construcția realizată de un meșter.
Pregătirea materialelor și instrumentelor
- Placaj;
- Lipici poliuretanic;
- Unghii;
- Vopsea pe baza de latex;
- Izolant de silicon;
- Seringă de construcție (va fi necesară pentru a sigila cusăturile structurii);
- Hârtie abrazivă;
- Jigsaw;
- Şurubelniţă;
- Ruletă;
- Perie;
- Clemă;
- Burghiu;
- Paracord (capse).
Una dintre foile de placaj achiziționat trebuie să fie împărțită în 3 părți pentru partea inferioară a structurii: 46x61 cm, 61x168 cm și 31x61 cm. Laturile bărcii vor fi formate din două piese de 31 pe 244 cm. luați 3 bucăți cu parametri 25x50x2400 mm. Pentru pupa și prova bărcii este necesară o tăietură de 25x76x2400 mm. Coca unei barci de placaj de casa pentru pescuit este realizata din piese cu dimensiunile de 25x50x2400 mm.
Notă! Ulterior, piesele vor fi legate de corp cu paracord.
Crearea unui proiect cu desene
Există o mulțime de proiecte pentru bărci din placaj de casă, începând de la un simplu punt care este folosit pentru pescuit, până la un caiac turistic complex. Există atât structuri prefabricate, cât și pliabile. Pentru început, să ne uităm la cel mai simplu desen al vasului, care este prezentat mai jos.
Dacă nu sunteți mulțumit de o barcă din placaj de casă conform desenelor pe care le-ați găsit, atunci vă puteți proiecta propria versiune, dar o astfel de întreprindere va necesita calcule mai precise cu privire la capacitatea de încărcare a structurii. În caz contrar, dacă parametrii sunt incorecți, puteți face un suvenir uriaș care nu vă va putea ține pe apă.
Deci, prin alegerea sau crearea proiect propriu pentru a construi o barcă din placaj, ne transferăm parametrii pe hârtie, creând un desen de design. Folosind aceste șabloane de hârtie, desenăm contururile elementelor principale ale bărcii pe foi de placaj, care vor servi drept ghid pentru decuparea foilor și a ramelor pentru înveliș.
Notă!În cele mai multe cazuri, dimensiunea placajului din fabrică nu permite tăierea unui element solid din partea bărcii. Prin urmare, va fi necesar să se efectueze procedura de îmbinare a foilor.
Îmbinarea pieselor începe prin tăierea capetelor foii de dedesubt unghi ascutit. Ca urmare, partea tăiată trebuie să aibă o lungime egală cu grosimea foii, mărită de 7-10 ori. Părțile conectate cu capetele tăiate sunt prezentate perfect în diagrama de mai jos.
În mod ideal, piesele teșite trebuie acoperite cu lipici de-a lungul teșirii și strânse strâns cu cleme folosind metoda „mustașei”. În timp ce piesele noastre sunt lipite împreună, putem pregăti grinzile pentru cadrul bărcii. Va fi mai convenabil să lucrați pe un suport creat special cu propriile mâini din grinzi de 5x5 cm.
De asemenea, puteți face o barcă pliabilă de casă din placaj, al cărei desen este prezentat mai jos.
Asamblarea carenei unei simple bărci
In primul rand, vom realiza ramele (desi le puteti realiza dupa asamblarea cadrului din placaj). După ce am tras și tăiat grinzile necesare, le fixăm folosind șuruburi autofiletante și adeziv epoxidic.
Rame
Notă!În etapa de tăiere a elementelor, abaterile de la parametrii de desen nu trebuie să depășească 1 mm, altfel părțile laterale nu pot fi cusute împreună.
Asamblarea unei bărci din placaj de casă este prezentată în detaliu în videoclip, care este adăugat la articol.
În primul rând, instalăm o traversă pe caii noștri, de care atașăm fundul și părțile laterale, mișcându-le ușor spre mijloc, conectându-le la prova cu capse. Dacă grosimea foii de placaj este mică, învelișul poate fi îmbinat cu material de sutură sau un amestec adeziv. La asamblare, asigurați-vă cu atenție că toate elementele se potrivesc ca dimensiune.
Lipirea ramelor și a lateralului este necesară pentru a asigura o grosime mai mare și, în consecință, pentru a crește rezistența structurii. De asemenea, pentru a spori fiabilitatea legăturilor, se recomandă fixarea suplimentară a traverselor și cadrelor cu șuruburi autofiletante cositorite sau galvanizate de 18 sau 25 mm lungime și 3 mm diametru. Șuruburile autofiletante pentru pupa și laterale sunt luate puțin mai mari: 60 pe 4-5 mm.
Sfat! Dacă există un gol la conectarea elementelor, este necesar să dezasamblați totul și să îl tăiați mărimea potrivită rame. Și pentru o barcă din placaj de casă pentru un motor, trebuie să vă amintiți să lipiți traversa cu fibră de sticlă și, de asemenea, să fixați scanduri de lemn realizate din lemn masiv.
De asemenea, puteți tăia căptușeli speciale pe traversă pentru a întări structura în ansamblu. Când toate elementele sunt asamblate și se potrivesc, puteți începe să lipiți structura. Pentru a face cusăturile deosebit de îngrijite, puteți folosi bandă de mascare care este lipită de ambele părți ale fiecărei cusături.
Aplicam dimensionarea folosind un amestec de aerosil si rășină epoxidică(1:1), lucrăm cu atenție cu fibra de sticlă, astfel încât rezultatul să nu fie bule. Cusăturile de dimensionare trebuie să iasă uniform și, de asemenea, este necesar ca structura lemnului să fie încă vizibilă prin straturile de fibră de sticlă.
Apoi întoarcem barca aproape terminată cu susul în jos și scoatem capsele în cazul în care fixează elementele și, de asemenea, rotunjim îmbinările cusăturilor. După obținerea raționalizării dorite, puteți lipi cusăturile pe exterior.
Pe lângă lipire, structura poate fi întărită cu 3 straturi de bandă de sticlă sau acoperită complet cu fibră de sticlă. Puteți adăuga și bănci la design, pentru care facem scânduri, decupăm și tija și instalam un șurub cu ochi de arc. Barele exterioare și chila vor avea nevoie de materiale de înaltă calitate pentru a evita nodurile. Elementele lustruite vor întări structura și vor servi și ca protecție pentru piele în timpul acostării.
Bazele realizării unei structuri pliabile
De asemenea, puteți face o barcă pliabilă de casă din placaj conform desenului de mai sus. O astfel de barcă va consta din mai multe secțiuni independente, care, la rândul lor, reprezintă o parte a structurii, a cărei lungime este egală cu distanța dintre cadrele care sunt situate în apropiere. Cu alte cuvinte, barca este „tăiată” în bucăți.
Secțiunile sunt asamblate folosind șuruburi și, pentru a asigura o potrivire strânsă a pieselor între ele, se așează o etanșare de cauciuc între secțiuni. Odată asamblate, toate celelalte sunt plasate în cea mai mare secțiune din mijloc cu o păpușă matrioșcă. Și apoi toate elementele pot fi ambalate într-o cutie de material textil și transportate cu ușurință cu mașina sau alt mijloc de transport.
Pentru a face o structură pliabilă, veți avea nevoie de următoarele: materiale:
- Placaj: 2,5 foi pentru înveliș - construcție 4x1500x1500 mm, parte din 1 foaie pentru tijă și rame - 10x900x1300;
- Plăci pentru scaune detașabile.
Este necesar să cumpărați placaj de clasa I, astfel încât să nu existe noduri, dar există un cârlig! Scânduri de 6 m lungime - luați una din conifere de 2 cm grosime, iar cealaltă din orice lemn de 4 cm grosime. Avem nevoie și de scânduri de fag lungi de un metru pentru a finisa lateralul bărcii noastre.
În primul rând, creăm și un desen de design, după care realizăm șabloane de hârtie pentru traversă, rame și tijă. În cadrele tăiate cu un ferăstrău conform șabloanelor, trebuie să găuriți găurile corespunzătoare pentru șuruburi, după care conectăm foile. Ramele trebuie pilite și lipite la exterior garnitura de cauciuc 1 mm grosime.
De asemenea, trebuie să faceți găuri în rame pentru nituri, care vor fi amplasate în perechi la fiecare 1-5 cm, înșurubând la 1 cm de margine. Ele pot fi construite independent de sârmă cu un diametru de 1,5 până la 3 mm de sârmă de aluminiu. Secțiunile sunt asamblate folosind un conductor.
Când toate elementele sunt realizate și asamblate, întreaga structură trebuie impregnată cu ulei de uscare, se recomandă chiar și două straturi. Dar întotdeauna deasupra placajului uscat. Când uleiul de uscare se usucă partea interioară trebuie să-l deschideți cu lac, iar exteriorul cu vopsea în ulei.
Toate fotografiile din articol
O barcă este un element indispensabil al pescuitului sau vacanta de vara pe rau. Desigur, o barcă bună, chiar dacă este o barcă mică, este o plăcere destul de scumpă. Cu toate acestea, îl puteți face singur din placaj, iar această sarcină nu este atât de dificilă pe cât ar putea crede mulți.
În acest articol vom analiza cum să construiți singur o barcă din placaj, care vă poate diversifica vacanța.
Informații generale
Pentru a construi o barcă din placaj ai nevoie doar de un set simplu de unelte pe care le are toată lumea meșteșug acasă, și material adecvat, rabdare si dorinta de a obtine un rezultat de calitate.
Trebuie remarcat faptul că, pe lângă ușurința de fabricare, ambarcațiunile plutitoare din placaj prezintă multe alte avantaje, cum ar fi:
- greutate redusă, ceea ce este foarte important, deoarece înainte de a lansa barca în apă, trebuie să mergi o anumită distanță. În versiunea sa ușoară, acest produs cântărește 10-15 kg, așa că poate fi transportat cu ușurință de doi adulți. Adevărat, dacă barca este făcută conform tehnologia cadrului, greutatea crește, cu toate acestea, încă nu este critic pentru transferul pe distanțe scurte;
- in functie de tipul de proiect, capacitatea ambarcatiunii este de pana la 5 persoane, ceea ce este suficient pentru o familie mică;
- Dacă se respectă tehnologia de fabricație, designul este puternic și durabil;
- fabricarea unei ambarcațiuni nu necesită cheltuieli financiare mari, deoarece prețul tuturor materialelor este destul de accesibil.
Prin urmare, dacă ai timp liber și dorința de a construi o barcă, nu există niciun motiv să renunți la această idee.
Instrumente și materiale
Principalele caracteristici ale viitoarei bărci, cum ar fi rezistența și durabilitatea, depind de placajul din care este făcută. Prin urmare, alegerea sa trebuie abordată foarte responsabil.
Placajul obișnuit FK, care este folosit pentru fabricarea mobilierului, nu este potrivit pentru aceste scopuri. Prin urmare, cel mai bine este să folosiți foi de următoarele mărci:
| Marca | Particularități |
| BS | Straturile de furnir ale acestui placaj sunt impregnate cu adeziv de bachelit. Drept urmare, materialul este rezistent nu numai la apă, ci și la diverse medii agresive, schimbări de temperatură etc. impacturi negative. Dezavantajele includ costul ridicat și este foarte greu să găsești această marcă la vânzare. |
| î.Hr | Lacul de bachelit este folosit ca impregnare pentru furnir. Datorită acestui fapt, acest material este, de asemenea, rezistent la umiditate și alte influențe negative, în timp ce costul său este puțin mai mic decât marca BK. |
| FSF | Este realizat pe bază de rășini fenol-formaldehidice. Acest brand este cel mai ieftin și mai accesibil. Prin urmare, este excelent pentru construirea unei ambarcațiuni dacă nu este posibil să achiziționați foi BS sau BC. |
Pe lângă tipul de marca de placaj, atunci când alegeți, ar trebui să acordați atenție și calității acestuia:
- nu trebuie să existe goluri la capetele plăcilor;
- suprafața trebuie să fie lipsită de noduri și alte defecte.
Notă!
Nu trebuie să folosiți placaj prea gros, deoarece foile trebuie să fie flexibile.
De aceea grosime optimă este de 5-6 mm.
Pe lângă placaj, veți avea nevoie și de alte materiale:
- scânduri și bare - trebuie să fie uscate și de înaltă calitate;
- fibră de sticlă - este mai convenabil să o achiziționați într-o rolă și apoi să o tăiați în bucăți de dimensiunea necesară;
- lac de iaht sau vopsea impermeabilă.
În ceea ce privește instrumentele, setul este destul de simplu:
- puzzle;
- șlefuitor;
- avion;
- ciocan;
- cleme;
- bandă de măsurare și creion;
- cuțit de chit.
Făcând o barcă
Planuri
Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți desene despre cum să construiți o barcă cu propriile mâini din placaj. Trebuie să spun că pe internet există un numar mare de tot felul de proiecte. Unele dintre ele sunt disponibile și pe portalul nostru.
Cu toate acestea, înainte de a alege proiectul optim, ar trebui să decideți asupra cerințelor de bază pentru ambarcațiune, cum ar fi:
- dimensiunea și capacitatea ambarcațiunii;
- aspectul produsului;
- complexitatea designului este selectată în funcție de nivelul de calificare. Dacă este prima dată când faci acest tip de muncă, este mai bine să iei un proiect mai simplu.
După ce ați decis cu privire la aceste cerințe, puteți lua în considerare modelele de bărci existente pentru auto-construit din placaj și alegeți-l pe cel mai potrivit. Dacă este necesar, acestea pot fi ușor ajustate în funcție de dorințele individuale.
Taierea pieselor
Deci, am rezolvat alegerea proiectului, acum construim o barcă din placaj cu propriile noastre mâini. De exemplu, să ne uităm la modul în care cel mai simplu punct este făcut dintr-unul.
Ar trebui să începeți lucrul prin marcarea și tăierea pieselor.
Acest proces se realizează după cum urmează:
- în primul rând, trebuie să marcați linia santinei și a traversei (în diagrama A, B, C);
- apoi o parte a foii este tăiată de-a lungul liniei marcate cu un puzzle;
- apoi blankul rezultat trebuie aplicat pe partea opusă și conturat cu un creion. Astfel, va servi ca șablon și va asigura simetria bărcii. Pentru comoditate, piesa de prelucrat poate fi atașată de foaia principală cu cleme;
- apoi a doua parte a foii este tăiată de-a lungul liniei dorite;
Puteți găsi orice doriți în magazinele de pescuit și vânătoare, iar bărcile nu fac excepție.
Dar mulți oameni doresc să facă ei înșiși un dispozitiv de înot, deoarece este interesant și ieftin.
Bărcile de bricolaj au o serie de avantaje față de opțiunile fabricate din fabrică:
- Lejeritatea designului. Un astfel de dispozitiv din placaj va fi mult mai ușor decât structurile din lemn sau metal;
- Stabilitate pe apă. Pentru o astfel de barcă se folosesc foi solide de placaj, iar forma acesteia este ideală pentru lansare;
- Cost scăzut. Va trebui să cheltuiți bani doar pe bucăți de placaj, lipici, lac și plăci;
Pentru a asigura siguranța structurii, ar trebui să utilizați numai materiale de calitate. Placajul trebuie să fie solid și fără deteriorare. Prețul primelor soiuri este puțin mai mare, dar și fiabilitatea este importantă.
Pentru oamenii care sunt calificați în tâmplărie, munca nu va fi dificilă. Va dura o săptămână și jumătate, dacă faceți barca în timpul liber, apoi câteva zile pline.Dar numai un profesionist poate face designul cu propriile mâini, deoarece trebuie să calculați cu exactitate capacitatea de încărcare, capacitatea, forma nasului și alte nuanțe.
Asamblarea structurii
Când aveți materialele și desenele, trebuie să începeți lucrul. Primul pas va fi tăierea pieselor din placaj. Pentru aceasta, cel mai bine este să folosiți un puzzle. Este important să tăiați exact la dimensiune, altfel designul nu se va potrivi.
Apoi ramele sunt lipite de partea din spate, aceste părți vor fi foarte grele. Dacă ambarcațiunea necesită un motor, atunci partea din spate este întărită.
Următorul pas va fi atașarea traversei pe laterale și pe partea inferioară. Părțile de înveliș trebuie să fie asigurate cu lipici.
După asamblarea structurii, trebuie să pregătiți aerosil și rășină epoxidică. Aceste substanțe sunt amestecate 1 la 1. Substanța rezultată este folosită pentru a sigila cusăturile. Tot în acest scop, în interiorul bărcii, cusăturile sunt sigilate cu benzi de fibră de sticlă.
Important: atunci când faci această lucrare, foarte substante toxice, deci trebuie să lucrați afară, sau într-o zonă ventilată, și folosind echipament special de protecție.Când lipiciul se usucă, trebuie să instalați ramele. Apoi trebuie să instalați scaune, compartimente pentru bagaje și alte elemente. După ce vasul s-a uscat, trebuie să începeți stadiu final, aceasta este șlefuirea și etanșarea cu fibră de sticlă și chit epoxidic.
Acesta este urmat de procesul de vopsire a structurii, aceasta va ajuta la protejarea în continuare a vasului de influența apei și va da un aspect bun.
Pictura constă din:
- Degresarea tuturor părților vasului;
- Tratamente elemente din lemn impregnare;
- Chituri de suprafață. Acest lucru va masca toate defectele;
- Grunduri. Pentru a face acest lucru, puteți folosi ulei de uscare fiert;
- Aplicație materiale de vopsea si lac. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra orice vopsea, dar cele speciale vor ajuta la creșterea duratei de viață a bărcii. materiale impermeabile pentru placaj;
Preturi
Construirea unei astfel de meșteșuguri cu propriile mâini este o activitate interesantă și creativă pentru oamenii cărora le place să facă singuri lucrurile. Principalul lucru este să respectați dimensiunile indicate de desene.
Este posibil ca în timpul acestui proces să apară greșeli care trebuie refăcute. Dar rezultatul va fi o barcă excelentă și ieftină. Cel mai bine este să depozitați acest produs pe uscat. Această barcă este perfectă pentru utilizarea pe lacuri și râuri calme.
Este interzisă ieșirea în mare sau raftingul pe râurile de munte. De asemenea, trebuie să monitorizați cu atenție cusăturile și integritatea structurii, dacă există zone cu probleme, acestea trebuie sigilate.Dacă este tratată cu grijă și depozitată corespunzător, o astfel de ambarcațiune va dura mult timp și vă va ajuta să vă distrați de minune pescuind sau doar în timp ce vă plimbați de-a lungul unui iaz.
Orice navă, fie că este o barcă plată, o barcă cu motor sau un iaht, oferă un sentiment de libertate, care este acum disponibil pentru mulți. S-ar părea destul de recent bărci de casă placajul abia a atins apogeul lor de popularitate, dar de atunci au apărut o mulțime de modalități de a realiza astfel de structuri și metode de prelucrare a produselor din placaj.
Deoarece designul propus va fi mic, construirea unei bărci din placaj nu va cauza dificultăți. Este suficient doar să vă aprovizionați cu materiale și unelte, precum și să faceți calculele adecvate.
Descrierea materialelor și instrumentelor necesare
Avantajele unui astfel de material precum placajul nu merită enumerate, deoarece probabil că mulți au întâlnit deja avantajele produselor din placaj.
Notă! Modelele de barci din placaj sunt realizate din material marca FSF. Grosimea tablelor folosite variaza intre 0,5-1,5 cm, in functie de scopul piesei structurale ce se va realiza din acestea.
Produsele din placaj marca FSF sunt diferite nivel inalt rezistenta la umiditate. Cu toate acestea, în timpul procesului de lucru, barca dvs. cu cabină din placaj va fi prelucrată suplimentar și de mai multe ori. Fiţi atenți Atentie speciala calitatea materialului la cumpărare. Suprafața foilor de placaj trebuie să fie complet lipsită de orice defecte, deteriorări sub formă de fisuri și așchii, precum și delaminare și tot felul de noduri care se găsesc adesea pe lemn. Acest punct este extrem de important, deoarece rezultatul final al lucrării dvs., precum și fiabilitatea structurii în sine, depind de nivelul de calitate al materialului.
Specialiștii care au avut deja de a face cu o astfel de sarcină precum realizarea unei bărci din placaj vor spune că lucrează cu cearceaf mare mult mai convenabil și confortabil și, prin urmare, mai rapid. Prin urmare, preferați produsele din placaj de format mare.
Materiale suport:
- Lemn rindeluit tivit, care va fi necesar pentru amenajarea scaunelor, suporturilor interioare și laterale. Pentru a face o barcă funcțională din placaj, acordați preferință speciilor de lemn ușor.
- O clemă de plastic sau un fir subțire care va fi folosit ca material de sutură pentru a conecta diverse părți aparținând pielii bărcii. Puteți folosi firul de pescuit din nailon, dar în acest caz trebuie să aibă o grosime decentă.
- Compoziție adezivă pentru etanșarea cusăturilor formate la îmbinările pieselor. Cel mai bine este să folosiți amestecuri pe bază de rășini polimerice.
Desigur, oamenii care știu să construiască o barcă din placaj pot adăuga și alte materiale la această listă. Dar în acest caz, este dat un exemplu de setul minim materiale suplimentare. Cel mai adesea, ca adaosuri se folosesc tot felul de compuși de lac, precum și impregnări specializate care împiedică putrezirea și umflarea structurii, care este în contact cu apa pentru o lungă perioadă de timp.
În plus, pentru a acoperi cusăturile dintre părți, este posibil să aveți nevoie de un material precum fibra de sticlă, care poate fi înlocuită cu analogul său - fibră de sticlă.
Și, desigur, nu uitați de estetica externă a produsului dvs. Vopseaua este, de asemenea, potrivită pentru aceasta, ceea ce vă va permite să ascundeți toate cusăturile și să obțineți culoarea dorită.
Setul de instrumente este standard în aproape toate cazurile:
- puzzle electric sau manual;
- set de pânze diferite dimensiuni livrat cu puzzle-ul;
- un ferăstrău conceput pentru lucrul cu lemnul;
- Slefuitor;
- cleşte;
- pensule pentru diverse scopuri: pentru aplicarea lacului, vopsirea, aplicarea impregnărilor;
- ciocan;
- daltă.
În ceea ce privește dimensiunile pe care le poate avea o barcă din placaj, desenele de design pot fi foarte diverse, așa că este puțin probabil să se poată recomanda ceva anume.
Cu toate acestea, puteți utiliza dimensiuni standard:
- lungimea totală a structurii – 3,5 m;
- lățimea bărcii – 1,35 m;
- înălțimea laterală – 0,5 m.
După ce ați selectat un desen de proiectare adecvat, este necesar să transferați toate piesele pe placaj, după care foaia este tăiată conform acestor marcaje. Pentru a îndeplini această sarcină, aveți nevoie de un ferăstrău electric, deoarece alte unelte pot deteriora materialul, iar linia de tăiere va fi neuniformă și ciobită.
Deoarece în cazul nostru facem o barcă, traversa acesteia ar trebui cu siguranță acoperită cu un strat suplimentar de fibră de sticlă și, dacă este posibil, structura sa ar trebui consolidată. Pentru aceasta puteți folosi scânduri din lemn roci dure. În plus, șuruburile autofiletante vă vor ajuta să întăriți elementele de fixare.
Notă! Dacă încă nu v-ați dat seama pe deplin cum să faceți o barcă din placaj, urmați sfaturile profesioniștilor: etapa de proiectare și calcul a capacității de încărcare este foarte importantă, deoarece dacă faceți o greșeală cu parametrii de bază ai navei, rezultatul muncii tale cu greu poate fi numit funcțional.
Cu privire la recomandari practice, apoi înainte de asamblare toate elementele structurale trebuie finalizate folosind un plan. Ar fi de preferat să folosiți o unealtă electrică. După aceasta, trebuie să faceți găurile corespunzătoare, care vor fi folosite mai târziu când coaseți coca bărcii.
Pentru a ușura instalarea traversei, puteți folosi stâlpi speciale, care sunt ușor de construit singur. După care se fixează fundul, apoi părțile laterale ale bărcii.
Notă! Aceste detalii se reduc neapărat la prova. Nu uitați să verificați locația și simetria.
Piesele de înveliș și materialul de înveliș în sine pot fi asigurate cu două căi diferite. În primul caz, poate fi material de sutură, în al doilea caz, se poate folosi o compoziție adezivă specială. În timpul acestui proces, va trebui să aliniați manual marginile placajului, obținând un anumit unghi.
Este necesar să monitorizați în mod constant conformitatea dimensiunilor, altfel puteți ajunge la un decalaj mare între părți, pentru a o elimina, nu numai că va trebui să tăiați ramele, ci și să dezasamblați întreaga structură.
Cadrele sunt piese în formă de nervură care asigură nivelul necesar de rigiditate cadrului bărcii dumneavoastră. Aceste piese sunt decupate din foi de placaj de 6 mm grosime și instalate în trepte de 0,8 m În final, ar trebui să obțineți 4 bucăți.
Importanța unui astfel de detaliu precum aripa, situată de-a lungul liniei laterale, nu poate fi subestimată. Poate avea amplasare externă sau internă. Dacă v-ați aprovizionat cu cleme, atunci aceste dispozitive vă pot oferi asistență neprețuită și vă pot simplifica foarte mult munca. Dacă nu aveți un număr suficient de cleme, este indicat să fixați cel puțin punctele de control cu acestea în timp ce apăsați grinda aripii. Nu ar fi greșit să folosiți lianți care pot fi plasați între cleme.
După finalizarea lucrărilor de mai sus, puteți începe instalarea cadrului. Dacă nu vă este frică să vă asumați riscuri și aveți la dispoziție fragmente de placaj rămase, această parte nu poate fi completată. Principalul lucru este să nu uitați să formați o gaură în mijlocul cadrului.
Dacă acoperiți această zonă cu o punte, puteți ajunge la o mică zonă închisă care poate fi folosită ca depozit. De asemenea, puteți folosi placaj rămase pentru a face o punte.
Dacă doriți să aflați mai în detaliu cum este făcută o barcă din placaj, recenzia video de mai jos vă va ajuta să înțelegeți toate complexitățile acestui proces.
Efectuarea lucrărilor de interior și adeziv
Pentru a efectua lucrări de adeziv, va trebui să pregătiți un amestec format din rășină epoxidică și aerosil, amestecat în proporții egale. Zonele de colț ale fundului, traversei și părților laterale trebuie consolidate cu file sau colțuri de lemn.
Lipirea benzilor din fibră de sticlă se realizează pe zonele cusăturilor interne, folosind un amestec pregătit în prealabil. Se folosesc și la fixarea ramelor.
La sfârșitul lucrărilor de lipire, podeaua inferioară, scaunele, șuruburile și alte părți care pot fi incluse în designul navei dvs. sunt instalate.
După care structura este lăsată să se usuce, apoi se efectuează toate lucrările externe de curățare și acoperire a cusăturilor cu fibră de sticlă.
Pentru a realiza o vopsire de calitate ar trebui:
- efectuați procedura de degresare a suprafeței;
- acoperiți materialul cu o compoziție specială;
- aplicați chit pentru a elimina toate erorile, dacă există;
- aplicați un strat de grund.
Compoziția de colorare poate fi absolut orice, dar este de preferat să folosiți un colorant pigmentat conceput pentru lucrul cu lemnul. Utilizarea pensulelor în loc de pistol de pulverizare va îmbunătăți rezultatul vopsirii.
Căpitanul Vrungel credea că, indiferent de numele lui, nava va naviga. Nu ne vom certa cu vechiul lup de mare, dovedit, dar ne vom prezenta totuși opinia - cu cât pregătiți mai atent și mai atent desenele unei bărci de placaj cu propriile mâini, așa că vă va servi mulți ani și în orice vreme. Desenele navei sunt cele care vor determina toate deciziile tale viitoare.
Ei sunt cei care vă vor introduce în această lume a construcțiilor navale, în care domnește terminologia anglo-olandeză. Și înțelegerea terminologiei elementelor de proiectare a bărcii și, prin urmare, citirea cu succes a desenului propus, este fundamental importantă.
Conform vechii axiome, începeți de la aragaz
Desenele unei bărci din placaj de casă trebuie să includă instrucțiuni stricte despre cum să atașați toate elementele - aceasta este o problemă cheie pentru întregul design Într-adevăr, terminologia, dacă te arunci într-o zonă fără fund precum construcția de bărci, are un uriaș și crucial. Vă aducem în atenție fundamentele sale în ceea ce privește proiectarea bărcilor, care apar peste tot în desene.
Terminologie
Prin urmare, înțelegeți cu atenție acești termeni, ei pătrund literalmente în orice desen valoros al unei bărci din orice material. 
În vedere laterală notăm următoarele elemente structurale bărci și este imposibil să spunem care dintre ele este cel mai important și care este mai puțin important, toate elementele trebuie utilizate:
- Un cadru. Puteți alege opțiunea unui punt obișnuit, fără rame, dar atunci când vine vorba de o astfel de aspirație aruncată pe Internet ca „desene de barcă din placaj cu do-it-yourself”, fiabilitatea și rezistența structurii ies în prim-plan, ceea ce înseamnă că sunt necesare cadre;
- Distanța este distanța dintre două cadre. Cea mai importantă caracteristică a designului oricărei bărci;
- B - stâlp de pupa;
- C - tulpină;
- D – fascicul
- E – keelson. Un element de design foarte de dorit, care, totuși, este adesea aruncat pentru bărci;
- F – aripa. Nu puteți face fără acest element dacă aveți de gând să adăugați o suprastructură la barcă. Pentru modele deschise aripa nu este folosita.
- I – breshtuk. Vă sfătuim insistent să nu neglijați acest element rezistența întregii structuri depinde în mare măsură de el.
- J – carte. Suportul este, de asemenea, extrem de important în asigurarea rezistenței bărcii.
- K – stringer. De asemenea, este un element indispensabil dacă abordați construcția cu cea mai mare grijă.
Vederea de sus introduce câțiva termeni mai importanți:
- A – fascicul;
- B – jumătate de fascicul. Intră în faza plină dacă nu construiți o suprastructură pe barcă;
- C – karengs;
- D – secțiunea mediană.
Vederea de la castelul de prun introduce termeni care vor fi fundamental importanți într-o etapă mai avansată de construcție, atunci când devine necesar să se întărească carena ambarcațiunii și să se instaleze o velă și o chilă, îmbunătățind și performanța navigației:
- A – curele cu limbă și șanț;
- B – chila. Asigurându-vă că greutatea chilei este de 50% din greutatea întregii ambarcațiuni, creșteți semnificativ stabilitatea acesteia. La urma urmei, nu știi niciodată cum te va afecta ruloarea pe tine sau pe viitorii pasageri, iar o aprovizionare solidă de dulciuri de supt și chiar ghimbir nu poate face nimic pentru a prelungi plăcerea de a fi pe apă, decât pentru a ajunge rapid la țărm;
- C – trepte. Obligatoriu dacă montați un catarg;
- D – limbă și șanț;
- E – parteneri. Acesta este numele găurii din suprastructură pentru trecerea catargului. Desigur, dacă nu aveți un supliment, atunci puteți uita de parteneri pentru moment;
- F – velhout. O centură de palplanse foarte importantă la nivelul liniei de plutire, apa;
- H – fornita. Cea mai superioară centură cu caneluri și limbă.
- G – nivelul apei;
- I – waterweiss. Acest element este deja un element al suplimentului.
Placaj
Cel mai comun material pentru fabricarea bărcilor astăzi este, desigur, fibra de carbon. Dar acest material este domeniul industriei. Când vine vorba de creativitate independentă, un astfel de material „popular” precum placajul iese în prim-plan.
.Placaj sau, cu alte cuvinte, placă laminată din lemn - material de construcții, creat prin lipirea furnirului special produs. De obicei, numărul de straturi de furnir este impar și, în orice caz, mai mult de 3. Pentru a crește rezistența placajului, fiecare strat ulterior de furnir cu fibrele sale de lemn este perpendicular pe fibrele stratului anterior. 
Cadrele sunt baza oricărei ambarcațiuni plutitoare. Desenele bărcilor din placaj care pretind a fi ceva mai mult decât titlul de punte trebuie să aibă o opțiune separată - locația cadrelor
Caracteristicile placajului
Atunci când alegeți placaj pentru construcția de bărci, este foarte important să alegeți tipul potrivit.
Pe baza aranjamentului fibrelor de lemn pe straturile exterioare, placajul se distinge:
- Longitudinal, când fibrele sunt direcționate de-a lungul părții lungi și,
- Transversal - de-a lungul celui scurt.
Pentru a construi o barcă, este mai bine să alegeți una longitudinală. 
Desigur, un astfel de desen izometric este, de asemenea, posibil, dar aceasta este cea mai simplă opțiune pentru secțiunea „desene de barcă din placaj gratuit” - nu există cadre, iar munca este în multe privințe similară cu asamblarea set de constructii pentru copii, cu excepția faptului că detaliile sunt de zeci de ori mai mari
După scop, placajul este împărțit în:
- constructie,
- industrial,
- ambalaj,
- mobilier și
- structurale – aceasta este exact ceea ce alegem pentru scopurile noastre.
Există o clasificare a placajului în raport cu efectele umidității, care este esențial importantă pentru o barcă:
- FBA este așa, dar nu ar trebui să-l alegeți, nu îndeplinește cerințele stricte de rezistență la umiditate;
- FC – aceasta este denumirea pentru placaj care este suficient de rezistent la umiditate;
- FSF - și așa, cu rezistență crescută la umiditate;
- FB – impregnat cu lac de bachelit, astfel de placaj este considerat cel mai rezistent si poate fi folosit chiar si in medii agresive, ceea ce este important in cazul nostru, si sub apa;
- BS - acesta este pur și simplu impregnat cu lipici de bachelită. Luați în considerare că dacă aveți la dispoziție un astfel de placaj, atunci succesul întregii afaceri este garantat în proporție de 50%. Acest tip de placaj a fost folosit în mod special în avioane și construcții navale de destul de mult timp. Combină fericit toate calitățile necesare unui meșter de ambarcațiuni - flexibilitate excelentă, rezistență maximă, impermeabilitate completă și, de asemenea, rezistență la putrezire și deteriorare;
- BV - dar nu vă lăsați păcăliți de acesta, este în multe privințe similar cu BS, dar nu are rezistență la umiditate.
Sfat util!
Atunci când alegeți placaj pentru construcția de bărci, vă recomandăm să acordați atenție placajului laminat.
Cel puțin, va fi bine dacă folosiți una ca curele cu limbă și caneluri sau pe exteriorul carcasei dacă este cu un singur strat.
Acest lucru va îmbunătăți considerabil performanța de conducere a creației dvs., deoarece apa este un mediu în care forța de frecare joacă un rol semnificativ.
Pe de altă parte, nu ar trebui să utilizați placaj laminat în interiorul bărcii.
Suprafața sa alunecoasă în sine, și chiar umezită cu apă, poate cauza o mulțime de probleme.
Caracteristici principale
Când vine vorba de utilizarea placajului pentru a construi o barcă, este important să alegeți placajul în funcție de calitatea acestuia, determinată de numărul de noduri pe metru pătrat al stratului exterior.
Există 5 niveluri de calitate aici:
- E – așa-numita calitate de elită, când nu există deloc noduri. Probabil că este inutil să spunem că este întotdeauna necesar să ne străduim să alegeți doar un astfel de placaj;
- Ei bine, atunci, o simplă clasificare a calității - I, II, III și IV. În acest din urmă caz, numărul de noduri nu este controlat.
- eu - lungime maxima nodurile și deformarea nu depășesc 20 mm;
- II - fisuri nu mai mult de 200 mm, inserțiile de lemn sunt permise, iar scurgerea de lipici este permisă numai pe o suprafață de 2% din suprafata totala frunze;
- III – nu mai mult de 10 bucăți de noduri cu un diametru de cel mult 6 mm. Există chiar și o restricție asupra total deficiențe – nu mai mult de 9;
- IV – aceasta este cea mai proastă calitate, cu noduri chiar căzute și defecte de margine de până la 5 mm.
Cerințe privind condițiile de funcționare
Cel mai probabil, pentru construirea unei ambarcațiuni veți alege ca fiind cea mai comună. Există și placaj de mesteacăn, dar utilizarea lui este prea limitată la un pret mare.
Un alt lucru este foarte important aici - calitatea prelucrării suprafeței exterioare a foii de placaj.
Pe baza acestui indicator, placajul se distinge:
- NS – nelustruit;
- Ш1 – lustruit pe o parte;
- Ш2 - lustruit pe ambele părți.
Aici este fundamental și obligatoriu să folosiți latura șlefuită a placajului pe exteriorul corpului. Este indicat, din motive de siguranță, să nu folosiți latura lustruită pe interior. 
Dimensiuni
O caracteristică naturală a oricărei foi de placaj este dimensiunea acesteia.
Industria, conform standardelor, produce foi de următoarele patru dimensiuni:
- 1525 x 1525 mm;
- 1220 x 2440 mm;
- 1500 x 3000 mm;
- 1525 x 3050 mm.
Alegerea ta va depinde în mare măsură de dimensiunea bărcii.
Sfat util!
Toate caracteristicile date ale placajului trebuie să fie indicate în caietul de sarcini al desenelor bărcii.
În nici un caz nu sunteți de acord să achiziționați desenele de barcă propuse dacă acestea nu sunt însoțite de o notă explicativă detaliată care descrie toate nuanțele de fabricație și, cel mai important, alegerea tipului de placaj.
Desenele trebuie să indice gradul de prelucrare părți externe carcase.
În această privință mașină de măcinat va fi unul dintre cei mai solicitați în munca ta.
concluzii
Construirea unei bărci este un proces creativ fascinant pentru oamenii cărora încă le place să trăiască, cărora nu le este frică să experimenteze și au o notă de design. (vezi și) Dar, pe de altă parte, nu ar trebui să reinventați roata, asigurați-vă că vă familiarizați cu toate materialele foto, studiați terminologia și diverse Deciziile constructive.
Pregătiți-vă pentru o posibilă reelaborare a deciziilor nereușite. Aflați cum să „vorbești cu tine însuți” și să comunici cu maeștri experimentați. Numai în acest caz este posibil succesul întregii întreprinderi numită „construirea unei bărci de placaj cu propriile mâini”. 
În videoclipul prezentat în acest articol veți găsi Informații suplimentare pe această temă.