Compresor de aer de înaltă presiune DIY. Fă-ți propriul compresor de aer. Să începem asamblarea

Compresorul este utilizat pentru întreținerea independentă a vehiculelor, inclusiv vopsirea, umflarea anvelopelor, furnizarea de aer a uneltelor pneumatice și altele. lucrari de reparatii. Realizarea unui compresor pentru vopsirea unei mașini - economic solutie profitabila, care nu necesită investiții financiare semnificative.

Principiul de funcționare

Pe baza principiului de funcționare, se disting diferite tipuri de echipamente, dar se bazează pe o singură tehnologie - aerul care intră datorită funcționării motorului este transferat într-un container și, acumulând, ajunge. nivel superior indicator de presiune. De îndată ce presiunea atinge un punct critic, excesul de aer este îndepărtat folosind o supapă de purjare. Astfel, compresoarele funcționează menținând presiunea la un anumit nivel.

Cea mai importantă condiție este un nivel constant de presiune în compresoarele folosite la vopsirea mașinii. Cu toate acestea, indiferent de funcționalitatea instrumentului, acest parametru este cheie și, prin urmare, tehnologia de fabricație și materialele utilizate sunt selectate în funcție de presiunea necesară. Pe Internet puteți găsi multe videoclipuri diferite despre asamblarea oricărui compresor, cu toate acestea, cele mai populare opțiuni sunt foarte puține.

Asamblam rapid si usor

Una dintre cele mai multe opțiunile disponibile Un compresor pentru lucrări de vopsire este o unealtă realizată dintr-o cameră interior de mașină pe roți. Ea este cea care acționează ca un receptor. De asemenea, trebuie să aveți următoarele materiale și instrumente:

1. Mamelonul altei camere de la mașină.
2. Pompa auto cu manometru.
3. Consumabile pentru lucrul cu cauciuc.
4. Set de unelte auto.

Camera trebuie să fie intactă, deoarece funcția principală a receptorului este acumularea de aer. Acționează ca un supraalimentare în dispozitiv pompa de masina. Asamblam compresorul cu grija urmand toti pasii necesari.

În primul rând, trebuie să faceți o gaură în cameră și să lipiți mamelonul în acest loc. Astfel, mamelonul „nativ” va servi la pomparea aerului în cameră, iar cel nou va servi la alimentarea cu aer a atomizatorului. Apoi, trebuie să reglați presiunea folosind un manometru, selectând indicatorul optim în timpul funcționării.

Pentru a simplifica munca de realizare a unui compresor pentru vopsirea unei mașini, trebuie să urmați următoarele recomandări:

1. Pentru a preveni vibrațiile în timpul alimentării cu aer, camera trebuie asigurată cu grijă.
2. Nu trebuie să umpleți camera cu substanțe în vrac, deoarece acest lucru duce la înfundarea canalelor, ceea ce înseamnă că vopseaua se amestecă cu ele.

Compresor cu receptor

Această opțiune este mult mai complexă în design decât cea anterioară. Un astfel de instrument este considerat semi-profesional, ceea ce înseamnă că pentru a asambla un compresor este nevoie de un număr mai mare de unelte și materiale. Elemente importante Un astfel de echipament este un compresor frigorific de făcut singur. Merită să luați în considerare faptul că compresorul unui frigider vechi își poate pierde etanșarea, ceea ce înseamnă că funcționalitatea acestuia este redusă. În astfel de cazuri, este necesar să aveți grijă de schimbarea uleiului. Această procedură se efectuează după cum urmează:

1. File și rupeți tubul de pe partea laterală a compresorului.
2. Turnați ulei înăuntru folosind o seringă.
3. Sigilați tubul cu un șurub cu o garnitură de cauciuc.

Pentru a compensa evaporarea abundentă a uleiului, este necesar să instalați un filtru separator de ulei și umiditate la intrarea în recipient, care va împiedica pătrunderea lichidelor străine în vopsea.

După aceasta, trebuie să găuriți un orificiu pentru adaptor și să îl instalați folosind, de exemplu, sudare la rece. Priza este echipată cu un filtru de aer auto pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a lichidelor.

Odată ce asamblarea preliminară este finalizată, puteți asambla compresorul:

1. Elementele de fixare sunt înșurubate pe filtrul separator și instalate cu o parte pe un furtun ranforsat rezistent la ulei, iar cealaltă pe tubul compresorului.
2. Toate conexiunile sunt prinse cu cleme, iar firele sunt sigilate cu bandă de fum.
3. Înșurubați un capac din fontă cu o garnitură de cauciuc.
4. Instalați întrerupătorul basculant, presostatul, reductorul, manometrul și conectați toate firele.

După finalizarea asamblarii, compresorul trebuie reglat și testat. Cu siguranță este mai dificil să faci singur un astfel de instrument, dar funcționalitatea acestuia este mult mai extinsă. Pentru ușurință în utilizare, pe compresor pot fi instalate roți de mobilier.

Cele mai frecvente defecte

1. Receptorul nu menține nivelul de presiune setat atunci când alimentarea este oprită. Acest lucru este posibil dacă există o scurgere în sistem și poate fi detectată folosind o soluție de săpun pe următoarele zone cele mai vulnerabile:

• autostrada;
• supapă cu piston;
• supapa de limitare a presiunii de pe receptor.

Dacă se detectează o scurgere pe linie aer comprimat Această problemă poate fi eliminată cu bandă electrică simplă și etanșant. Dacă există o defecțiune la robinet, atunci supapa trebuie înlocuită.

1. Motorul nu răspunde la pornire. În primul rând, trebuie să vă asigurați că sursa de alimentare este în stare bună de funcționare și integritatea cablului și, de asemenea, să evaluați calitatea conexiunilor de contact și a siguranțelor. Setările incorecte ale presiunii pe receptor pot afecta, de asemenea, performanța instrumentului. Pentru a diagnostica această defecțiune, trebuie să evacuați aerul din rezervor și să încercați să porniți motorul.
2. Fără pompare. Prima cauză a unei astfel de daune poate fi deteriorarea rețelei electrice. De asemenea, este posibil ca presiunea din receptor să fie prea mare.
3. Supraîncălzirea compresorului. Această situație este posibilă cu creștere conditii de temperaturași când tensiunea scade în rețea, precum și în timpul funcționării prelungite a instrumentului.
4. Aerul de la ieșire conține apă. De regulă, motivele acestui fenomen sunt următoarele:

• Apa colectată în recipient a atins un nivel critic
• contaminarea filtrului de admisie:
• nivel crescut de umiditate a camerei.

Fără îndoială, auto-asamblare instalarea compresorului este un proces complex și consumator de timp, dar beneficiile sunt incontestabile. Este de remarcat faptul că întreţinere un astfel de instrument este mult mai simplu și mai ieftin. Vopsirea unei mașini cu propriile mâini folosind un astfel de compresor va fi, de asemenea, semnificativ mai ieftină decât în ​​orice atelier de reparații auto. Un compresor de vopsit pentru o mașină pentru o mașină va dura mult timp dacă este asamblat și utilizat corect.

Un compresor de aer portabil, zgomot redus, care consumă relativ puțină energie electrică - acesta este probabil visul fiecărui proprietar de casă privată, cabană, garaj sau afacere mică. Ei bine, este foarte posibil să faci singur o instalație mobilă de aer comprimat, de exemplu, luând o parte din echipament dintr-un frigider vechi de uz casnic. Fiecare unitate frigorifică are un compresor încorporat. Dacă eliminați această piesă și adăugați accesorii, veți obține un compresor de aer de la un compresor de frigider.

Înainte de a decide să implementați o idee, este indicat să decideți exact: merită cu adevărat preluată această idee? Să ne uităm la câteva aspecte importante la subiect pentru a ajuta viitorii designeri să ia decizia corectă:

1. nu este destinat utilizării cu aer.
2. Performanța compresorului frigiderelor de uz casnic este scăzută.
3. Pentru lubrifierea mecanismului compresoarelor frigorifice este necesar ulei special.

De aici rezultă concluziile corespunzătoare. Când se lucrează cu aer, dispozitivul nu va putea funcționa mult timp fără răcire bună.

Când un compresor frigorific funcționează cu freon, carcasa este răcită datorită altor parametri de temperatură ai agentului frigorific.

Comprimarea amestecului de aer de către un compresor frigorific are loc în condiții de temperatură complet diferite, ceea ce va duce la o creștere temperatura de functionare cu un ordin de mărime. În cele din urmă, fără o răcire bună, compresorul se va arde pur și simplu.

Un compresor de frigider ars ca urmare a încălcării condițiilor tehnologice de funcționare. Aceeași soartă o așteaptă și dispozitivul care ar trebui să fie utilizat în proiect dacă nu este utilizat echipament special de protecție.

Performanța scăzută a unităților frigorifice de acasă este un alt factor care limitează utilizarea unor astfel de echipamente pentru producerea aerului comprimat.

De exemplu, pentru a pompa un receptor de 5 litri la o presiune de 5-7 atm, va dura cel puțin 15-20 de minute de funcționare a unității de refrigerare.

Între timp, acest volum de aer nu este suficient nici măcar pentru a umfla o anvelopă de mașină dintr-o singură ședință sau pentru a vopsi cu pulverizare un perete al unei mici încăperi de garaj.

Performanța slabă a sistemului de frigider este obișnuită pentru astfel de echipamente. Dar pentru un sistem de compresie a aerului, mai ales cu un debit mare, este necesar un sistem performant

În cele din urmă, un alt factor important este uleiul de compresor. Pentru a lubrifia mecanismul compresoarelor frigorifice, se folosește un ulei special de freon, ale cărui proprietăți se modifică dramatic în contact cu aerul.

Dacă nu schimbați uleiul cu un alt tip de lubrifiant care este structural prietenos cu aerul, după un anumit timp, mecanismul compresorului se va „închide” pur și simplu din cauza uzurii rapide a pieselor.

Design DIY

Deci, dacă, în ciuda tuturor nuanțelor notate, se ia decizia de a asambla de la frigider, puteți trece direct la acțiune.

Aproximativ acest design ar trebui să rezulte din implementarea ideii concepute. De aspect nicio reclamatie. Dispozitivul arată mai mult decât impecabil și destul de impresionant

Primul pas este colectarea tuturor pieselor necesare ale echipamentului proiectului:

1. Recipient de aer.
2. Separator de ulei.
3. Presostat diferential.
4. Tub de cupru.
5. Filtru de aer de admisie.
6. Supape de control și control de închidere.

Un cilindru de aer comprimat dintr-un vehicul KAMAZ este potrivit optim pentru rezervorul de aer. Capacitatea de cinci litri este potrivită pentru un mediu casnic dimensiunile de gabaritși îndeplinește cerințele pentru recipientele sub presiune.

Cel mai bine este să echipați un compresor de casă fabricat dintr-un frigider cu unul dintre cilindrii care sunt utilizați pe autotractoarele KAMAZ. Aceste nave respectă standardele Rostechnadzor
O opțiune de proiectare a separatorului de ulei care este recomandată pentru utilizare ca parte a instalării. Pentru funcţionare fiabilă sistemele necesită separarea de înaltă calitate a uleiului de aer

Un presostat diferenţial (de exemplu, din seria RT) este utilizat dintre cele utilizate în unităţile frigorifice industriale.

Tubul de cupru este disponibil în cantități suficiente în designul condensatorului unui frigider de uz casnic. Diametrul său se potrivește cu conducta de evacuare a compresorului frigiderului.

Filtrul de aer de la admisia compresorului poate fi realizat cu ușurință din orice adecvat recipient din plastic, punând înăuntru un burete obișnuit de spumă. Supape de control și control de închidere - supape, supapă de reținere, manometre - se pot cumpăra din magazin.

Ansamblu unitate de aer

Un receptor de aer (de exemplu, un cilindru de aer de la un vehicul KAMAZ) este montat pe un șasiu din colț metalic. În plus, se recomandă instalarea unei perechi de roți pe șasiu pentru o mișcare ușoară, un „picior” de sprijin și un mâner.

O platformă pentru instalarea unui compresor de frigider și un suport pentru montarea unui comutator de presiune diferențială sunt fixate deasupra zonei superioare a cilindrului. Un separator de ulei este atașat pe partea laterală a recipientului, printr-o clemă și un fiting de evacuare.

Separator de ulei DIY. Pentru fixare, se folosește o clemă cu un suport pe partea stângă a separatorului, iar partea dreaptă este atașată la racordul conductei de admisie a receptorului

Pe conducta de admisie a compresorului frigiderului trebuie instalat un filtru de aer. Este necesar un filtru de aer pentru a reduce intrarea particulelor străine prezente în aer în sistem.

Un filtru de aer poate fi realizat cu ușurință din orice recipient din plastic prin atașarea acestuia printr-o tranziție filetată unghiulară la conducta de admisie.

Filtru de aer pe conducta de admisie a unității. Este ușor să faci unul cu propriile mâini din recipiente de plastic adecvate. Există un burete de spumă în interiorul carcasei filtrului

Conducta de evacuare a compresorului este conectată printr-un schimbător de căldură tub de cupru de compensare la racordul de intrare al separatorului (separator de ulei). Conducta de evacuare a separatorului este conectată la receptor printr-un adaptor de unghi.

Un T și (priza de aer comprimat) sunt instalate la ieșirea receptorului. Prin robinetele tee, ieșirea receptorului este comunicată suplimentar tuburi de cupru cu releu diferential si manometru. Acolo este instalată și o supapă de siguranță.

Partea electrică și principiul de funcționare

Schema circuitului electric rămâne de fapt neatinsă, cu excepția modificărilor minore. Adică compresorul de la frigider a fost alimentat de la rețeaua de curent alternativ prin releul de pornire, deci această opțiune rămâne neschimbată.

O altă întrebare este că circuitul poate fi ușor modernizat. De exemplu, completați-l cu un comutator montat pe carcasă instalatie asamblata. Totuși, această opțiune este mai convenabilă decât conectarea și deconectarea periodică a ștecherului de la priză de fiecare dată când utilizați dispozitivul în acțiune.

Acest design nu oferă un întrerupător de alimentare separat. Compresorul este conectat la rețea cu un cablu cu două fire cu un ștecher prin grupul de contact al presostatului

De asemenea, circuitul de alimentare cu tensiune a compresorului trebuie configurat ținând cont de includerea grupului de contacte al presostatului diferenţial.

Datorită acestei configurații, dispozitivul se va opri imediat după atingerea limitei de presiune a aerului setată. Asta e tot. Compresorul de aer de la frigider poate fi considerat gata.

Câteva note despre proiect

Un stingător de incendiu pentru un receptor pentru o unitate de aer comprimat acasă trebuie selectat ținând cont de o rezervă de presiune de trei ori. Canistra cu pulbere OT nu este cea mai bună alegere

Adesea ca receptor pentru proiecte de casă utilizați cilindri de stingător. Între timp, recipientele stingătoarelor cu pulbere au o limită scăzută a presiunii maxime admisibile de funcționare (8-12 atm.).

În plus, astfel de nave sunt supuse unei inspecții obligatorii după o anumită perioadă de timp de către autoritățile relevante. Dacă încă luați o navă cu stingător de incendiu sub receptor, atunci vasele din sistemele cu dioxid de carbon pot fi considerate o opțiune acceptabilă.

În sfârșit, cel mai mult punct important. Astfel de modele, de fapt, ar trebui înregistrate la Rostechnadzor, deoarece ansamblul conține un vas care funcționează sub o presiune mai mare de 0,07 MPa (presiunea de funcționare a instalației este de 10 atm.).

Proprietarii de compresoare de aer de casă neînregistrate pot fi trași la răspundere (administrativ și chiar penal), de îndată ce se întâmplă ceva extraordinar în timpul funcționării echipamentului care amenință viața și sănătatea oamenilor.

Deci, ar trebui să vă gândiți de o mie de ori înainte de a încerca să asamblați un compresor de aer dintr-un compresor de frigider cu propriile mâini.

Exersați asamblarea unei instalații de aer comprimat

Etichete:

Aproape toți pasionații de mașini care fac ceva în garaj în fiecare zi înțeleg perfect că, cu uneltele și componentele în mână, puteți oricând să creați ceva necesar.

În același mod, puteți crea un întreg compresor pentru a picta o mașină dintr-un compresor obișnuit pentru un frigider în stil sovietic.

Dar cum să faci asta din punct de vedere tehnic și în ce ordine?

Prin urmare, din cauza întrebărilor frecvente ale meșterilor începători autodidacți, în acest articol veți învăța cum să faceți singur un astfel de compresor și folosind materiale realizate manual.

Ce compresor să alegi (fabrică sau de casă)

Principalul criteriu care trebuie urmat atunci când alegeți o stație de vopsire este distribuția uniformă a aerului, fără particule străine.

Dacă se găsesc astfel de impurități, acoperirea va fi defecte minore– granulație, șagreen, carii. În același timp, aceste particule pot provoca picături și pete, așa că cel mai bine este să încredințați pictura unui compresor de aer de marcă, dar există o singură captură - un astfel de dispozitiv este prea scump, ceea ce mulți pasionați de mașini nu și-l pot permite.

Puteți economisi bani și, în același timp, puteți crea un model funcțional prin crearea de echipamente funcționale, care este descris în multe videoclipuri și articole.

Trebuie doar să-ți petreci timpul prețios studiind materialul și apoi creând echipamente care ar trebui să fie cel puțin de înaltă calitate.

Modelul prezentat de fabrica sau de casa nu conteaza, deoarece principiul functionarii acestuia este acelasi si consta in crearea unei presiuni excesive. Dar metoda de pompare a aerului este complet diferită - poate fi produsă manual sau mecanic.

În al doilea caz, acesta este un cost semnificativ mai mare al fondurilor, metoda manuala economică, dar intensivă în muncă, necesitând monitorizare constantă.

Umflarea automată nu vă consumă energia, dar produsul necesită întreținere periodică, ceea ce merită doar procesul de schimbare a uleiului pentru compresor.

Acesta este singurul mod de a obține o alimentare și o distribuție uniforme a aerului. După ce ați studiat teoria, vă veți da seama cât de ușor este să realizați o stație de compresor care să funcționeze eficient și nu va dura mult timp.

Asamblam o unitate de compresor din mijloace improvizate -

Dacă decideți să creați echipamente pentru vopsirea propriei mașini, atunci ar trebui să vă faceți stoc anumite materiale pentru aceasta:

1. Funcția inversă necesită o cameră pentru mașină;
2. Pentru funcția de supraalimentare veți avea nevoie de o pompă cu manometru;
3. Mamelon camerat;
4. Trusă de reparații și pungă.

Când toate componentele sunt pregătite, puteți începe să creați o stație de compresor. Pentru a verifica cât de etanșă este camera, va trebui să o pompați.

Dacă problema încă există, atunci poate fi rezolvată în două moduri - prin lipire sau vulcanizare cu cauciuc brut. Trebuie făcută o gaură în reversul rezultat pentru a furniza aer comprimat, astfel încât să iasă uniform.

Un mamelon special este plasat în gaură în acest scop. Setul de reparații va servi pentru fixarea suplimentară a fitingului. Pentru a verifica uniformitatea alimentării cu aer, pur și simplu deșurubați mamelonul. Tetina originală vă permite să scăpați de excesul de presiune.

Nivelul de presiune este determinat în timpul funcționării, când este pulverizată vopsea. Dacă smalțul este aplicat uniform pe metal, atunci instalația funcționează. La sfârșitul procedurii, merită să determinați indicatorii de presiune pentru a face acest lucru, doar pulverizați vopsea pe caroseria mașinii dvs.

Dacă smalțul se așează fără tuberculi, înseamnă că dispozitivul funcționează eficient. În plus, citirile de presiune pot fi monitorizate folosind dispozitiv special- manometru. Dar, indicatorul său după apăsarea aeratorului nu ar trebui să fie haotic.

După cum puteți vedea, nu aveți nevoie de instrumente sau cunoștințe speciale pentru a crea un astfel de compresor. În același timp, repararea și vopsirea unei mașini în acest fel este mai eficientă decât utilizarea unui spray.

Amintiți-vă că nici praful, nici apa nu trebuie să intre în tubul interior. În caz contrar, va trebui să vopsiți din nou mașina.

Dacă această instalație este utilizată corect și cu utilizarea tuturor cunoștințelor, atunci va dura mult timp, iar dacă automatizați și pomparea aerului, atunci procesul în sine va merge rapid.

Alternativă la un dispozitiv profesional (compresor pentru frigider)

Dispozitivele compresoare de casă durează mult mai mult decât timpul prezentat, chiar și în comparație cu instalațiile interne și străine.

Acest lucru este destul de natural, deoarece creând-o cu propriile mâini, facem totul pentru noi înșine. nivel superior. Prin urmare, oamenii chiar s-au gândit cum să creeze un compresor dintr-un frigider care să fie la egalitate cu instalațiile companiilor populare.

Dar pentru a-l crea ar trebui să vă aprovizionați cu astfel de componente precum un manometru, releu, adaptoare de cauciuc, separator de ulei și umiditate, filtre de combustibil, cutie de viteze, motor, comutator, furtun, cleme, tuburi de alamă, dar și lucruri mici - nuci, vopsea , roti din mobila.

Crearea mecanismului în sine

Întreaga procedură poate fi simplificată prin achiziționarea unui compresor de la un vechi frigider din epoca sovietică. Acest lucru nu va costa prea mult din punct de vedere al bugetului și există deja un releu de pornire a compresorului.

Concurenții străini sunt inferiori acestui model, deoarece nu sunt capabili să dezvolte un astfel de model presiune mare. Dar sovieticii fac față acestei sarcini.

După îndepărtarea unității executive, este recomandabil să curățați compresorul de straturile de rugină. Pentru a evita procesul de oxidare în viitor, merită să utilizați un convertor de rugină.

Se pare că carcasa motorului de lucru este pregătită pentru procesul de vopsire.

Schema de instalare

Procesul pregătitor este complet, acum puteți schimba uleiul. Deoarece frigiderul este vechi și este puțin probabil ca acesta să fi suferit o întreținere constantă, merită actualizat acest punct.

Întrucât sistemul a fost întotdeauna departe de influență externă, atunci în mod justificat nu s-au efectuat lucrări de întreținere acolo. Pentru a efectua această procedură, nu aveți nevoie de ulei scump, este suficient uleiul semisintetic.

În același timp, nu este mai rău în ceea ce privește caracteristicile prezentate ale oricărui ulei de compresor și are mulți aditivi care sunt utilizați în avantaj.

La examinarea compresorului, veți găsi 3 tuburi, unul dintre ele este deja sigilat, dar restul sunt libere. Cele deschise sunt folosite pentru intrarea și ieșirea aerului. Pentru a înțelege cum va circula aerul, merită să conectați alimentarea la compresor.

Notați care gaură aspiră aer și care îl lasă să iasă. Dar tubul sigilat trebuie deschis, acesta va servi ca o gaură pentru schimbarea uleiului.

Este necesară o pilă cu ac pentru a tăia tubul, dar asigurați-vă că așchiile nu intră în interiorul compresorului. Pentru a determina cât ulei este deja acolo, turnați-l într-un recipient. Odată cu înlocuirea ulterioară, veți ști deja cât de mult va trebui turnat.

Apoi luăm spitz-ul și îl umplem cu semisintetic, dar de data aceasta așteptăm ca volumul să fie de două ori mai mare decât ceea ce a fost deja scurs. Când recipientul este umplut cu ulei, merită să opriți sistemul de lubrifiere a motorului pentru aceasta, se folosește un șurub, care este preformat cu bandă de fum și pur și simplu plasat în tub.

Nu vă alarmați dacă din tubul de evacuare a aerului apar periodic picături de ulei. Această situație nu este prea dificil de rezolvat pentru un separator ulei-apă instalare de casă.

Lucrările preliminare au fost finalizate, doar acum puteți începe asamblarea propriu-zisă a instalației. Și încep cu întărirea motorului, cel mai bine este să alegeți baza de lemnîn acest scop şi într-o asemenea poziţie încât să fie pe cadru.

Este demn de remarcat faptul că această parte este foarte sensibilă la poziție, așa că urmați instrucțiunile de pe capacul superior unde este desenată săgeata. În această chestiune, precizia este importantă, deoarece corectitudinea modurilor de schimbare depinde direct de instalarea corectă.

Unde este amplasat aerul comprimat?

Un cilindru capabil să reziste la presiune înaltă este un recipient pentru stingător. În același timp, au indicatori de rezistență ridicată și pot fi folosite ca atașamente.

Dacă luăm ca bază extinctorul OU-10, care are o capacitate de 10 litri, atunci ar trebui să ne bazăm pe o presiune de 15 MPa. Deșurubam dispozitivul de blocare și pornire, în locul căruia instalăm un adaptor. Dacă găsiți urme de rugină, atunci aceste locuri ar trebui tratate cu un convertor de rugină.

Nu este greu de îndepărtat extern, dar curățarea lui internă este mai dificilă. Dar cel mai simplu mod este să turnați convertorul însuși în interiorul cilindrului și să îl agitați bine, astfel încât toți pereții să fie saturati cu el.

Când se face curățarea, crucea de instalații este înșurubată și putem presupune că am pregătit deja două piese de lucru design de casă compresor.

Efectuarea montajului pieselor

S-a precizat anterior ca pentru fixarea motorului si a corpului stingatorului este potrivit scândură de lemn, este și mai ușor să depozitați piesele de lucru.

În ceea ce privește montarea motorului, vor servi tijele filetate și șaibe, gândiți-vă doar să faceți găuri în avans. Pentru a fixa receptorul pe verticală veți avea nevoie de placaj.

În ea este făcută o adâncitură pentru cilindru, a doua și a treia sunt fixate pe placa principală folosind șuruburi autofiletante și țin receptorul. Pentru a oferi structurii manevrabilitate, ar trebui să înșurubați roțile de la mobilier la bază.

Pentru a preveni pătrunderea prafului în sistem, ar trebui să luați în considerare protejarea acestuia - o opțiune grozavă poate fi considerată utilizarea unui filtru de benzină pentru purificarea combustibilului grosier. Cu ajutorul acestuia, funcția de admisie a aerului va fi realizată cu ușurință.

Deoarece presiunea la intrarea în echipamentul compresorului este scăzută, nu este nevoie să o creșteți.

După ce ați creat un filtru de admisie pentru lucrările de instalare cu compresorul, nu uitați să instalați un separator ulei-apă la sfârșit pentru a evita pătrunderea picăturilor de apă în viitor. Deoarece presiunea de ieșire este mare, vor fi necesare cleme auto.

Filtrul de separare a uleiului de umiditate este conectat la intrarea cutiei de viteze și la ieșirea de presiune a compresorului. Pentru a verifica presiunea balonului, ar trebui să înșurubați manometrul în sine pe partea dreaptă, unde ieșirea este situată pe partea opusă.

Pentru a controla presiunea și alimentarea de 220 V, este instalat un releu pentru reglare. Mulți meșteri recomandă utilizarea PM5 (RDM5) ca dispozitiv de acționare.

Acest dispozitiv reacționează la funcționare: dacă presiunea scade, compresorul pornește, dar dacă crește, dispozitivul este complet dezumflat.

Pentru a seta presiunea corespunzătoare, se folosesc arcuri pe releu. Arcul mare este responsabil pentru indicatorul minim, dar cel mic este responsabil pentru maxim, stabilind astfel cadrul pentru funcționarea și oprirea instalației de compresor de casă.

De fapt, PM5 sunt întrerupătoare obișnuite cu doi pini. Un contact va fi necesar pentru a se conecta la zero al rețelei de 220 V, iar al doilea pentru a se conecta la supraalimentare.

Aveți nevoie de un comutator pentru a-l deconecta de la rețea și pentru a vă feri de a alerga constant în direcția prizei. Toate firele conectate trebuie izolate din motive de siguranță. Când această lucrare a fost finalizată, puteți picta instalația și o puteți verifica.

Reglarea presiunii

Odată ce structura este asamblată, este destul de natural să o verifici. Conectăm ultimele componente - un pistol de pulverizare sau un pistol cu ​​aer și conectăm instalația la rețea.

Verificăm funcționarea releului, cât de bine poate face față opririi motorului și monitorizăm presiunea folosind un manometru. Dacă totul funcționează corect, trecem la verificarea etanșeității.

Cel mai simplu mod de a face acest lucru este folosirea soluție de săpun. Când se verifică etanșeitatea, evacuați aerul din cameră. Compresorul pornește când presiunea scade sub limita minimă. Numai după verificarea tuturor sistemelor și punerea lor în stare de funcționare puteți începe procedura de vopsire a pieselor.

Pentru a picta, trebuie doar să determinați presiunea și să nu vă supraîncărcați pretratament metal Pentru a picta cu un strat uniform, este necesar să experimentați și să determinați indicatorii atmosferici.

Este important să folosiți supraalimentația cât mai puțin posibil. Fiecare pasionat de mașini va înțelege componentele și va începe să producă un compresor de mașină.

Puteți alege opțiuni diferite producție, ci aplicarea lansatorului de navigator, control automat presiunea este mai mare design complex, dar folosirea lui este o plăcere pură.

În acest caz, nu va trebui să dedicați timp monitorizării receptorului, care va dezvălui mai multe posibilitati, și poți începe să pictezi o mașină, un gard sau chiar o poartă.

Munca de reglementare este procedura obligatorie pentru a extinde funcționarea compresorului dvs. de casă.

Pentru a schimba uleiul - scurgeți-l sau reumpleți-l, puteți folosi o seringă obișnuită. Filtrele sunt înlocuite numai atunci când este necesar, când rata de umplere a camerei rezervorului este redusă.

Componente de conectare a compresorului

Când se decide ce compresor să aleagă și să inverseze, merită să abordăm problema combinării lor. În acest moment, merită să determinați cum va curge aerul către aerograf. Unitatea care este montată pe receptor este responsabilă de distribuția aerului.

Principalul lucru este că aceste componente sunt compatibile între ele. Presostatul este responsabil pentru oprirea și pornirea compresorului. Deși RDM-5 este utilizat pentru sistemele de alimentare cu apă, este varianta ideala pentru cazul nostru - pentru un releu.

Concluzia este că elementul de conectare se potrivește pe un filet exterior în inch. Pentru a afla ce presiune este în receptor, trebuie să utilizați un manometru și mai întâi să vă gândiți la dimensiunea potrivită pentru conexiune. Furnizăm presiunea unității de preparare a aerului și o reglăm în 10 atmosfere în această etapă este necesar să atașăm filtrul separator de ulei.

Manometrul vă permite să verificați presiunea, iar filtrul vă permite să împiedicați pătrunderea particulelor de ulei în recipient. Turnurile, teurile și chiar fitingurile sunt următoarele componente care vor trebui pregătite pentru instalare. Pentru a înțelege numărul exact, trebuie să vă gândiți la diagramă, selectați un inch ca dimensiune.

După rezolvarea problemei cu adaptoare, este important să ne gândim la momentul instalării structurii, cel mai adesea se folosesc plăci de PAL. Designul stației dvs. ar trebui să fie manevrabil, deoarece va trebui să o mutați în atelier. Pentru a vă ușura munca, ar trebui să atașați picioarele cu role.

Nu va trebui să inventați mult timp aici, doar să vizitați un magazin de mobilă, unde există o mulțime de astfel de roți de mobilă. Pentru a economisi spațiu în atelierul dvs., puteți construi o structură cu două etaje. Dar aici este mai bine să vă aprovizionați cu șuruburi mari pentru a asigura structura. Pentru a simplifica pregătirea pentru această etapă, faceți o listă cu componentele necesare.

Asamblarea unei suflante de aer semi-profesionale

Asamblarea începe cu scoaterea șurubului stingător și instalarea dispozitivului adaptor. După ce ați scos supapa extinctorului, instalați adaptorul acolo.

Patru componente sunt instalate imediat pe un furtun durabil - un reductor, un presostat și un adaptor.

Următorul pas va fi fixarea roților pentru instalare pe o foaie de PAL. Deoarece structura este planificată pe două niveluri, este necesar să se facă găuri pentru știfturile unde va fi amplasat stingătorul.

Acumulatorul hidraulic este mai ușor de asamblat, deoarece există suporturi pe ambele părți. Partea de jos fixat pe bază și pentru instalare echipamente de casă servește drept cea de sus.

Pentru a reduce vibrațiile la instalarea compresorului, se folosesc garnituri din silicon. Furtunul conectează evacuarea și intrarea aerului de preparare.

Următoarea etapă va fi lucrarea de conectare. Jumper, elemente de protecție - toate acestea trebuie gândite bine.

Întregul lanț de conexiune se realizează prin releu și comutator, presupunând că întreaga conexiune urmează diagrama: firul de fază merge la comutator, următoarea conexiune este terminalul releului. Pentru împământarea releului, este conectat un fir special.

Ce este mai bine: cumpărați sau faceți singur un compresor?

Există o gamă largă de echipamente pentru compresoare pe piață. Componente pistoane, unități de vibrații, stații cu șuruburi - toate acestea sunt componente care sunt utilizate în alte domenii.

Dacă doriți, nu trebuie să vă pierdeți timpul creând instalația, aceasta este prezentată în orice punct de vânzare de piese auto sau pe site-uri specializate.

O gamă atât de largă face dificilă alegerea produs necesar. Dar dacă decideți să achiziționați o stație, în această chestiune ar trebui să vă ghidați după indicatorii tehnici, costurile și recenziile celor care au evaluat-o deja.

Dacă gonești perioadele de garanție, atunci ar trebui să acordați atenție modelelor de mărci populare. Produsele scumpe merită cumpărate dacă sunteți angajat în lucrări de reparații la nivel profesional.

Produsele care nu au nume și statut vă pot dezamăgi, așa că este mai bine să cheltuiți banii o dată și să nu vă mai asumați riscuri în această chestiune. Mulți producători opțiuni bugetare economisiți la componente.

În cele din urmă te vei întâlni avarii frecventeși înlocuirea pieselor, reparațiile în garanție vor dura mult timp. Prin urmare, mulți pasionați de mașini sunt conștienți de faptul că o instalație de tip „do-it-yourself” este uneori mai fiabilă decât una din fabrică.

Astfel de produse cu indicatori tehnici câștigă. De exemplu, componentele dispozitiv de casă pentru vopsirea unei mașini durează mult mai mult - compresoarele de la frigidere pot rezista zeci de ani, un stingător de incendiu are și o marjă de siguranță colosală.

Puteți îmbunătăți întotdeauna performanța compresorului dvs., totul este în mâinile dvs., dar nu puteți experimenta așa cu un dispozitiv din fabrică.

Probabil că vecinii tăi de garaj vor primi unul când vor vedea un dispozitiv bine făcut și bine gândit.

Compresor de aer este necesar pentru fiecare proprietar de mașină, deoarece utilizarea serviciilor de servicii auto pentru orice problemă este foarte costisitoare. Pentru pasionatul de mașini urbane care locuiește în clădire cu mai multe etaje, o pompa electrica portabila destul de compacta pentru umflarea anvelopelor. Dacă există garaj propriu, un dispozitiv compresor este deja o măsură obligatorie. Aparatul este util pentru conectarea sculelor pneumatice, pentru repararea și vopsirea mașinilor. Este foarte posibil să realizați singur un compresor, ceea ce va ajuta la economisirea de până la 50% din costul unei instalații de producție.

Principiul de funcționare

Un compresor de casă funcționează după o schemă simplă:

• Se poate conecta o pompă alimentată electric sau manuală.
• Aerul sub presiune intră într-un recipient sigilat (se folosește un recipient sau un cilindru).
• Designul include o supapă de evacuare care direcționează aerul prin furtunuri către pistolul de pulverizare, cheie de impact, adaptor pentru umflarea anvelopelor etc.

Un manometru este folosit ca elemente auxiliare pentru controlul presiunii și sistem automat pentru a elibera excesul de aer. Pentru a preveni uzura rapidă a dispozitivului și pentru a asigura rezultate de lucru de înaltă calitate, filtrele sunt conectate la linia de ieșire pentru a proteja împotriva pătrunderii uleiului și a umezelii.

Un compresor de aer este esențial pentru fiecare proprietar de mașină.

Compresor de la un stingător cu un motor de la un frigider

Pentru a crea un compresor de casă, este potrivit un stingător OU-10 sau un echivalent.

Procedura se desfășoară în etape, mai jos sunt instrucțiuni detaliate:

• Curățați interiorul și exteriorul cilindrului de orice soluție de spumă rămasă, murdărie, rugină și alți contaminanți.
• Introduceți adaptorul în filet; instalarea trebuie efectuată ermetic.
• Fixați un quad la adaptor, filet interior, dimensiune ¾ inch.
• În motorul de la instalația de răcire, ar trebui să găsiți vârful tubului de umplere cu ulei. Tăiați capătul cu tăietoare laterale și înlocuiți uleiul.
• Turnați lubrifiantul anterior într-un recipient cu semne de măsurare pentru a determina cantitatea de ulei.
• Folosind o seringă, introduceți ulei nou în motorul electric, adăugând 10-12% la calcularea cantității.
• Conectați din nou tubul de umplere cu ulei, puteți comprima capetele sau introduceți un șurub învelit cu bandă de fum.
• Găsiți un releu de pornire în motor, care, împreună cu cilindrul, ar trebui să fie instalat în cadrul viitoarei unități. Este mai bine să folosiți șuruburi ca elemente de fixare, dar și legăturile cu fermoar vor funcționa.
• Instalați un filtru de tip benzină pe conducta de admisie a aerului pentru a curăța aerul primit. Instalarea filtrului presupune instalarea unui adaptor de cauciuc.
• Atașați un filtru de combustibil de la un motor diesel cu un dispozitiv pentru separarea umidității la linia de evacuare de la supraalimentare cu cleme. Fără element de filtru, picăturile de apă și ulei vor intra în vopsea.
• Conectați un reductor la conductă pentru a menține presiunea în interiorul cilindrului.
• În spatele cutiei de viteze, furtunul este atașat la cvadruplu.

Compresor de la un stingător cu un motor de la un frigider

• Intrările rămase ale quad-ului sunt echipate cu un manometru și un releu pentru controlul nivelului de presiune.
• Pentru a regla presiunea minimă și maximă, pe cilindru este instalat un releu de comandă cu arc. Conectați-l cu un fir la motor și cealaltă parte la firul negativ al rețelei. Firul pozitiv este conectat la butonul de pornire. Pentru o conexiune de înaltă calitate, se utilizează lipirea și izolația de înaltă calitate.

Compresor de la o butelie de gaz cu un compresor de la un camion

O modalitate alternativă de a face un compresor cu propriile mâini este utilizarea butelie de gaz până la 50, motor asincron si un compresor de la sistemul de franare in ZIL-130. Toate elementele sunt instalate pe cadru, dar puteți face fără el și faceți element portant dintr-un cilindru la care sunt atașate o pompă, un filtru, un motor electric și un echipament pentru controlul funcționării.

Puteți realiza cea mai simplă unitate de compresor cu propriile mâini folosind un ghid pas cu pas:

• Sudați fitingul în linie pentru a introduce aer din unitate de pompare la receptor.
• Atașați adaptorul pentru linia de ieșire de la receptor la unealta pneumatică.
• Sudați fitingul pentru montarea manometrului.
• Atașați un adaptor pentru a conecta supapa de siguranță; aceasta poate fi înlocuită cu un releu. Când presiunea crește la niveluri critice, presiunea va fi eliberată.
• În partea de jos a cilindrului, instalați o supapă cu bilă pentru a evacua condensul.
• Pompa și motorul sunt fixate împreună cu o curea de transmisie, care este instalată pe scripetele arborelui.

Compresor de la o butelie de gaz cu un compresor de la un camion

• Crea sistem electric setări: buton pentru a porni, opri, conecta 2 condensatoare cu o capacitate de 30 μF și un element de pornire de 60 μF, un releu temporar și un starter magnetic.
• Instalați un dispozitiv pentru a filtra fluxul de aer către linia de alimentare.

Fabricarea unui compresor auto puternic pentru vopsire se poate face conform diverse scheme. Principalul avantaj al acestor metode este disponibilitatea materialelor.

Realizarea unui compresor de aer electric de 220 V cu propriile mâini

A face un compresor cu propriile mâini este mai ușor decât pare la prima vedere. Să ne uităm la principiile de bază ale modului de a face un compresor pas cu pas.

Materiale necesare

Pregătirea corectă a materialelor este jumătate din munca de asamblare a unei unități de compresor finalizată cu succes. Pentru a crea un dispozitiv clasic care funcționează dintr-o rețea de 220 V veți avea nevoie de:

• manometru;
• releu de control al presiunii;
• cutie de viteze cu filtru de protectie pentru ulei si umezeala incorporat;
• filtru de curățare a motorului pe benzină;
• traversă pentru apă cu filet interior;
• adaptoare de filet;
• cleme sau legături;

Fabricarea aerului compresor electric cu propriile mâini

• motor;
• receptor;
• ulei de motor;
• comutator pentru lucrul cu tensiune 220 V;
• tuburi din alamă;
• furtun din material rezistent la ulei;
• bord;
• seringă medicală;
• inhibitor de coroziune;
• șaibe, piulițe și știfturi;
• mijloace pentru crearea de conexiuni ermetice;
• email auto;
• fişier;
• roți mici de la mașini de jucărie sau mobilier;
• filtru de motor de la un motor diesel.

Asamblarea motorului

Mai întâi, să pregătim motorul. Rolul său este de a pompa presiunea aerului. Pentru a nu cumpăra un motor special, puteți folosi un motor dintr-un frigider vechi.

Motor dintr-un frigider vechi pentru realizarea unui compresor

Unitatea de putere conține un releu, este util pentru menținerea valorii presiunii selectate în sistem. Profesioniștii notează că frigiderele sovietice au fost echipate cu motoare mai eficiente, acestea sunt potrivite pentru a crea un compresor de putere mai mare în comparație cu produsele importate.

În primul rând, scoateți motorul din frigider. Pentru a o face utilizabilă, carcasa va trebui curățată. Este important să aplici detergent care va preveni oxidarea și coroziunea. După curățarea suprafeței, motorul este potrivit pentru vopsire.

Asamblarea unui compresor de casă:

• Motorul contine 3 tuburi: 1 etans si 2 deschise pentru circulatia aerului. Este necesară determinarea canalului de ieșire și de intrare: cel mai simplu mod de a afla despre rolul tuburilor este pornirea motorului.
• După tratamentul extern, uleiul trebuie schimbat. În cel mai bun mod posibil Este potrivit un produs semisintetic, care din punct de vedere al caracteristicilor nu este inferior celui motor și conține diverse componente utile. Pentru a-l înlocui, se folosește un tub astupat, al cărui capăt este tăiat cu o pilă. Este important să împiedicați intrarea rumegușului în sistem, prin urmare, după ce ați făcut o tăietură, trebuie să spargeți tubul și să introduceți ulei nou cu o seringă.
• Este important să închideți corect canalul de umplere cu ulei pentru a preveni scurgerile. Se selectează un șurub cu secțiunea transversală corespunzătoare și se aplică bandă de fum. Un etanșant va fi util în timpul acestui proces. Șurubul este înșurubat strâns în țeavă.
• Motorul și releul sunt montate pe o placă de bază groasă. Sensibilitatea releului necesită menținerea unghiului motorului care a fost prezent în frigider. În plus, motorul este marcat cu poziția recomandată a carcasei pentru o funcționare stabilă și corectă.

Rezervor de aer comprimat

Rezervorul de aer este o componentă integrală a compresorului, fără de care instalația nu va funcționa. Atunci când alegeți un rezervor, este important să luați în considerare cantitatea de presiune pe care o poate rezista cilindrul (indicată pe corp). Opțiune alternativă va folosi un receptor, containere vechi de la un stingător de 10 litri, deoarece aceste containere sunt sigilate și destul de fiabile.

Rezervorul de aer este o componentă integrală a compresorului, fără de care instalația nu va funcționa.

Supapa de pornire este înlocuită cu un adaptor filetat, care este înșurubat pe receptor. Crearea unei conexiuni strânse va asigura utilizarea benzii de fum.

Dacă există buzunare de coroziune pe receptor, curățați-l mai întâi cu șmirghel sau polizor. Pentru a îndepărta rugina din interior, turnați un produs special în recipient și amestecați bine. Apoi, instalați un adaptor încrucișat de tip instalație, acesta este montat folosind un material de etanșare.

Asamblarea dispozitivului

Asamblarea finală se realizează în etape:

• Receptorul pregătit și motorul sunt atașate la o placă groasă. Pentru fixarea la bază se folosesc șaibe, piulițe și știfturi. Amplasarea rezervorului este strict verticală. O conexiune fiabilă va fi asigurată de 3 foi de placaj, pe una dintre care este tăiată un orificiu pentru introducerea unui recipient. Foile rămase sunt atașate de dispozitivul de reținere a receptorului pentru lemn și placaj. Din partea podelei, roțile de mobilier sunt sudate în partea inferioară pentru o mișcare ușoară.
• Pe tubul de captare a aerului este plasat un furtun de cauciuc, la care este atașat un filtru de curățare de la un motor pe benzină. Nu sunt necesare cleme separate pentru atașarea filtrului, deoarece presiunea de intrare este scăzută.
• Pentru a preveni intrarea particulelor de ulei și apă în compoziția de lucru, pe tubul de evacuare este instalat un filtru de separare a uleiului și umidității de la un motor diesel. Datorită presiunii relativ ridicate în fir, se recomandă utilizarea unor elemente de fixare auxiliare;
• Un filtru de curățare este instalat la admisia cutiei de viteze, este necesar pentru a crea o decuplare și mișcare directă a aerului. Racordarea se face cu o cruce sanitara pe ambele parti. Un presostat sau un manometru este instalat pe partea opusă pentru a monitoriza și regla nivelul de presiune din receptor. Un releu de reglare este instalat deasupra crucii. Toate elementele sunt montate ermetic.

Materiale pentru asamblarea unui compresor de casă

• Prin reglarea presiunii se asigură funcționarea intermitentă a structurii de casă. Pentru reglarea releului, acţionează asupra a 2 arcuri: unul pentru a seta presiunea maximă, iar al doilea pentru a seta presiunea minimă.
• Contactul circuitului electric este conectat la supraalimentator, iar al doilea este conectat la faza minus. Al doilea fir este conectat la supraalimentare printr-un comutator cu comutator și la faza de rețea. Comutatorul comutator acționează ca un buton de pornire pentru a activa și dezactiva dispozitivul fără a scoate ștecherul. Toate contactele sunt conectate prin lipire și apoi izolate.
• Vopsirea structurilor metalice.

După crearea compresorului, nu rămâne decât să verificați performanța acestuia.

Testarea și configurarea unui produs de casă

După ce ați făcut un compresor puternic cu propriile mâini, ar trebui să conectați pistolul de pulverizare la el.

Algoritm de verificare:

• Setați comutatorul în poziția inactivă, conectați ștecherul la circuitul electric.
• Setați inițial releul la o valoare scăzută și începeți instalarea. Monitorizați lucrul folosind citirile manometrului. Acum utilizatorul ar trebui să se asigure că releul funcționează corect, ar trebui să deschidă circuitul atunci când indicatorii sunt depășiți.
• Pentru a verifica dacă există scurgeri, utilizați o soluție de săpun pentru a umezi toate conexiunile.
• Acum pistolul de pulverizare este pornit pentru a elibera aerul din recipient. Dacă sistemul funcționează corect, după ce presiunea scade, dispozitivul ar trebui să pornească.

Dacă dispozitivul a trecut toate etapele de testare, se recomandă să testați dispozitivul în acțiune încercând să vopsiți un element de caroserie. Cea mai mare atenție este acordată calității stratului și compoziției, precum și stabilității funcționării.

Testarea și configurarea compresor de casă pentru vopsirea mașinii

• Rezervorul trebuie curățat în interior și în exterior, altfel coroziunea progresivă va crea o gaură. Unitatea de sablare este una dintre cele mai eficiente și moduri simple curatenie. creat cu relativă uşurinţă.
• Înainte de începerea lucrărilor, elementele corpului sunt îndreptate. Puteți merge pe traseul standard și folosiți un ciocan, hote, spotter și apoi vopsiți corpul, dar cel dezvoltat ajută la eliminarea daunelor fără vopsire.
• Asigurați-vă că vopsiți cu un pistol de pulverizare după aplicarea grundului. extrem de eficient, dar are caracteristici de funcționare și compatibilitate cu alte materiale.
• Înainte de vopsire, toate elementele adiacente sunt fie demontate, fie acoperite, în special sticlă. Dacă vopseaua ajunge pe sticlă, există riscul de deteriorare a materialului în timpul procesului de îndepărtare. Un kit de reparare a sticlei auto va ajuta la refacerea sticlei de la majoritatea daunelor. Șinele de acoperiș ale mașinii sunt greu de demontat, este mai bine să le acoperiți cu folie și să le înfășurați cu bandă adezivă.

Concluzie

La fabricarea manuală a unui compresor electric, este posibil să economisiți o cantitate considerabilă. În plus, designul poate fi adaptat pentru a crea un dispozitiv potrivit pentru scopuri specifice. Instalația finită este adesea folosită pentru vopsire, conectare sablare, suflarea corpului după spălarea și umflarea roților.

Un compresor de aer care funcționează la 220 V este necesar într-o casă sau garaj pentru diverse scopuri: este ușor să umflați anvelopele, să faceți reparații prin antrenarea sculelor pneumatice, să eliminați praful și așchii de pe suprafețele tratate și să îl utilizați ca pistol de pulverizare. În specialitate puncte de vânzare cu amănuntul Există o gamă largă de compresoare pneumatice, iar o astfel de unitate costă destul de mult bani mari. Dar dacă doriți și aveți anumite abilități, puteți face un compresor acasă cu propriile mâini.

Orice compresor, sau cu propriile mâini, funcționează pe un principiu simplu - motorul forțează aerul în recipient, unde este sub presiunea necesară, care este controlat de un manometru. Când presiunea scade la limita inferioară, motorul începe să funcționeze, iar când se atinge valoarea setată, se oprește. În funcție de scopul pe care îl va servi compresorul, puteți realiza fie un dispozitiv simplu, fie unul semi-profesional.

Unitatea este montată pe o bază sau cadru, pentru care puteți utiliza orice material disponibil, de exemplu o foaie de PAL sau placaj dimensiunea potrivită, unde toate piesele sunt amplasate astfel încât să fie prevăzute acces facilîn caz de întreținere, sau dacă este necesar, efectuați reparații. Rezervoarele de frână KamAZ vechi, care au deja filete pentru fitinguri și o supapă de evacuare a condensului, sau un cilindru gol de stingător, sunt perfecte pentru rolul de receptor.

Uneori sunt folosite mai multe containere, iar apoi bucșele și tuburile necesare sunt sudate în ele pentru a conecta restul sistemului. Designul trebuie să includă un separator de umiditate și un filtru de aer, care sunt vândute gata făcute. Furtunurile metalice sau de oxigen utilizate pentru sudarea cu gaz sunt folosite ca tuburi de legătură. Din echipamentele automate, se achiziționează separat un comutator de pornire și de presiune.

De ce vei avea nevoie?

Partea principală a unui produs realizat manual este un motor-compresor.

Poate fi achiziționat separat, dar astfel de dispozitive nu sunt puternice sau de încredere și sunt, de asemenea, destul de scumpe. În acest scop, este potrivit, care este lipsit de astfel de deficiențe, iar reparațiile la o astfel de unitate în timpul funcționării normale sunt extrem de rar necesare. Asemenea veți avea nevoie de următoarele materiale.