Construiește-ți singur un garaj pentru mașina ta. Construirea unui garaj cu propriile mâini: ghid pas cu pas și video. Garaj pentru cadru-panouri DIY: opțiunea cea mai bugetară

garaj - achizitie necesara pentru fiecare proprietar de mașină. Vă permite să vă parcați mașina conditii optime, oferă protecție împotriva influențelor negative de diferite tipuri, permite întreținerea și repararea în condiții confortabile și conditii convenabile. Numai lăsând mașina în garaj, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la faptul că poate fi furată, deteriorată, deschisă și furate obiectele de valoare etc. Nimeni nu va argumenta că a avea un garaj este convenabil, practic și plăcut. Dar în condițiile economice moderne, nu toți proprietarii de mașini își pot cumpăra un garaj.

Într-o astfel de situație, puteți încerca să vă construiți singur un garaj. Dar nu toate materialele și tipurile de construcție oferă economii cu adevărat semnificative. În orice caz, construcția capitalului nu va fi ieftină, deoarece materialele în sine și tehnologiile utilizate necesită investiții semnificative. Dar dintre materialele de construcție moderne și tehnologiile disponibile, le puteți alege pe cele care vor face posibilă construcția unui garaj ieftin și practic. Mulți meșteri folosesc astfel de clădiri de mulți ani. În acest articol vă vom spune cum să construiți un garaj ieftin și rapid cu propriile mâini, ce materiale să alegeți pentru aceasta și ce tehnologie să utilizați. Alege ce este potrivit pentru tine și construiește un garaj modern și ieftin pentru mașina ta!

Cea mai largă gamă a pieței construcțiilor moderne vă permite să alegeți tipul optim de materiale pentru orice tip de construcție. Puteți alege dintre opțiunile tradiționale, de exemplu, cărămidă sau lemn, și dintre propuneri relativ noi, de exemplu, foi ondulate, panouri pentru sorbire etc. Vă invităm să luați în considerare materialele în cel mai bun mod posibil potrivit pentru construirea unui garaj ieftin, estetic și practic.

Primul lucru care vine în minte când vine vorba de materialul pentru construirea unui garaj este cărămida. Într-adevăr, cel mai adesea garajele permanente sunt construite din acest material. Desigur, proprietățile acestui material sunt excelente: este puternic și frumos, fiabil și durabil și vă permite să creați clădiri de înaltă calitate, demne. Dar nu toată lumea își poate permite un garaj din cărămidă, deoarece construcția lui costă o sumă decentă. Și construcția în sine necesită mult timp. Prin urmare, dacă doriți să construiți un garaj rapid și fără costuri suplimentare, apoi acordați atenție mai mult materiale disponibile:

• Copac. Acesta este unul dintre cele mai tradiționale materiale pentru construcția clădirilor pentru diverse scopuri. Tehnologiile de construcție din lemn au fost perfectionate și îmbunătățite de-a lungul secolelor, iar astăzi au ajuns cel mai înalt nivel dezvoltare. Printre proprietățile excelente ale acestui material se numără compatibilitatea cu mediul, fiabilitatea, durabilitatea, oportunitățile ample de implementare a ideilor arhitecturale etc. O atmosferă specială domnește în încăperile construite din lemn, se menține un microclimat plăcut și se menține umiditatea optimă. Construiți din modern materiale din lemn- o placere! Puteți comanda un set gata de elemente din lemn conform proiectului dvs. cu elemente de fixare și conexiuni gata făcute la fabrica producătorului. Tot ce trebuie să faceți este să puneți piesele împreună pentru a obține un garaj frumos, fiabil și de înaltă calitate. În unele privințe, lemnul este chiar superior cărămizii și, în primul rând, în ceea ce privește costul construcției. Lemnul oferă oportunități ample pentru construcția de clădiri ieftine și de înaltă calitate;
• Blocuri de cinder. Acest material a câștigat o popularitate largă relativ recent. Principalul avantaj al blocurilor de cinder este costul redus și ușurința în utilizare. Poate că acest material nu este capabil să ofere o calitate suficientă pentru construcția unei clădiri rezidențiale, dar proprietățile sale sunt optime pentru un garaj. Printre punctele forte blocurile de cinder au o durată lungă de viață și un grad ridicat de fiabilitate. Iar pentru un garaj aceste proprietăți sunt cele mai importante. Prin urmare, puteți alege în siguranță acest material pentru construirea unui garaj;
• Tabla ondulata. O opțiune universală care și-a găsit aplicație largă în rezolvarea diferitelor probleme. Ei acoperă acoperișurile cu el, îl folosesc pentru a construi garduri și garduri și, de asemenea, ridică clădiri în scopuri utilitare, inclusiv garaje. Puteți construi un garaj din foi ondulate pe o fundație gata făcută în câteva zile fără ajutor din exterior. Construcția se dovedește a fi îngrijită, îngrijită, fiabilă și practică.

Aceste materiale pot fi numite cele mai potrivite pentru construcția independentă de buget a unui garaj. În continuare, vom vorbi despre cum să construiți un garaj ieftin și rapid cu propriile mâini, instrucțiunile video vă vor ajuta să înțelegeți principiile de bază ale lucrului cu fiecare dintre aceste materiale.

Alegând lemnul ca material principal pentru construirea unui garaj, faceți o alegere în favoarea aspectului estetic, a siguranței absolute pentru oameni și mediu, cost accesibil, ușurință în procesare și utilizare. Lemnul face garaje excelente, dar atunci când planificați o astfel de construcție, ar trebui să fiți conștienți și de nuanțele speciale care disting lucrul cu lemn.

Pentru construirea unui garaj, doi tehnologii moderne constructii din lemn. În primul caz, se folosește un buștean rotunjit accesibil, iar în al doilea se folosește tehnologia cadru. Clădirile realizate din bușteni rotunjiți se disting printr-un grad ridicat de fiabilitate. Sunt puternici si frumosi. Dar construcția tehnologia cadrului– mai accesibil. În această situație, trebuie să vă corelați preferințele, scopurile și obiectivele cu caracteristicile și caracteristicile unei anumite tehnologii. Acest lucru vă va ajuta să alegeți cea mai buna varianta, potrivit pentru tine.

Caracteristici ale construirii unui garaj din lemn

Lucrările de construcție încep întotdeauna cu etapa pregătitoare. Este foarte important să vă analizați capacitățile și cerințele, să alegeți locul potrivit pentru construcție și să vă gândiți la proiectarea viitoarei construcții. De asemenea, trebuie să decideți dacă garajul dvs. va fi singur sau atașat de casă, dacă va avea o gaură de inspecție, o pivniță și alte elemente. De asemenea, trebuie să vă decideți imediat asupra tipului de poartă și să vă gândiți la toate celelalte aspecte până la cel mai mic detaliu. Acest lucru este necesar pentru ca lucrările viitoare să poată fi efectuate conform unui plan clar, bine gândit, rapid și eficient.

Când întocmiți un proiect și vă gândiți la ordinea lucrărilor, trebuie să pregătiți zona selectată pentru lucrari de constructii. Trebuie nivelat și solul compactat. Uniformitatea sitului afectează calitatea viitoarei structuri.

Pe site-ul pregătit, se creează o fundație solidă și de înaltă calitate pentru garaj. Va trebui să pregătiți șanțuri în jurul perimetrului clădirii planificate, să formați cofrajul, să umpleți și să compactați un pat de pietriș și nisip.

Cea mai importantă etapă este întărirea bazei. Pentru aceasta, se folosesc tije metalice, care sunt așezate deasupra unei perne de nisip și pietriș. După aceasta, baza poate fi umplută cu soluție. Fondul de ten capata putere in aproximativ trei saptamani. După această perioadă, puteți trece la alte lucrări. Primul lucru care trebuie construit este o centură de armare inferioară din lemn de 50x100 mm.

Rețineți că lemnul netratat nu are protecție împotriva umezelii, ciupercilor și dăunătorilor. Prin urmare, înainte de construcție, toate elementele din lemn trebuie tratate cu compuși antiseptici.

Pentru a construi cadrul, veți avea nevoie de cherestea, care este convenabilă pentru a face stâlpi și foi de poartă, precum și scânduri de 50x100 mm, potrivite pentru toate celelalte părți ale clădirii. Pe hamul de jos, treapta nu trebuie să depășească 120 cm.

Structurile de colț care vor susține hamul vor ajuta la întărirea și întărirea în continuare a structurii. Ca rezultat, fundația clădirii va fi puternică, stabilă și de încredere. Este important să efectuați toate lucrările cât mai precis posibil încă de la început, deoarece greșelile din etapele inițiale se vor face cu siguranță simțite mai târziu.

În tehnologia construcției din lemn, cele mai costisitoare și complexe etape sunt instalarea fundației și crearea cadrului. Rama necesita material de calitate superioara, mai mult timp si precizie maxima. Și puteți chiar să faceți placarea din plăci obișnuite sau căptușeală. Nu va dura mult timp și nu va necesita abilități speciale din partea dvs. Finisare garaj din lemn poate fi realizat folosind aproape orice materiale. Nu uita de nevoie execuție de înaltă calitate bariere hidro si vapori. Pentru aceasta puteți folosi folie de polipropilenă sau polietilenă.

Nu este nimic complicat în construirea unui garaj din lemn. Veți avea nevoie de puțină răbdare și cunoștințe de bază în domeniul construcțiilor.

Garajele din blocuri de cenuşă sunt destul de comune în zilele noastre. Dacă decideți să construiți un astfel de garaj, atunci trebuie să știți că blocurile de cinder sunt diferite:

• Bloc de cenuşă de furnal. Are proprietăți bune și o durată lungă de viață;
• Dintr-o luptă cu cărămizi;
• Stâncă de coajă.

Uneori, blocurile de cidru sunt realizate cu adaos de polistiren, perlit și alte componente care pot îmbunătăți proprietățile de performanță ale acestui material.

Pentru construcția unui garaj, blocurile de cindre ar putea fi numite un material excelent, dacă nu pentru unul dintre dezavantajele sale - absorbția umidității. Datorită pătrunderii apei în material, se deteriorează rapid și își pierde proprietățile. Prin urmare, cel mai bine este să alegeți blocuri de cidru pentru construcția pe pământ uscat. In astfel de conditii, cladirile din blocuri de cemento pot rezista pana la 50 de ani, pastrandu-si proprietatile. Dacă, pe teritoriul construcției viitoare, există ape subterane, atunci este mai bine să refuzați să folosiți blocuri de cidru, deoarece nu există nicio prelucrare sau alta mod de încredereîmpiedică pătrunderea apei.

Nu uitați să țineți cont și de clasificarea blocurilor de cinder după configurație. Sunt pline de corp și goale. Primul tip este destinat construcției de pereți. Al doilea poate fi folosit pentru a construi fundații. Dacă utilizați blocuri în alte scopuri, construcția dvs. se poate dovedi a fi de proastă calitate și nesigură.

Caracteristici de construcție din blocuri de zgârietură

La fel ca și în cazul construirii unui garaj din lemn, construcția din blocuri de zgârie începe cu pregătirea: zona este curățată, nivelată, compactată și sunt elaborate un proiect și un plan de lucru detaliat.

O clădire din lemn necesită o fundație turnată, în timp ce blocurile de zgârie nu au nevoie de o fundație atât de solidă. Pentru un garaj din blocuri de zgârietură, cea mai bună variantă ar fi. Pentru a-l instala, este necesar să îndepărtați straturile superioare de sol și să pregătiți un șanț. Adâncimea sa ar trebui să atingă 50 cm și lățimea - 45 cm După aceasta, se așează un strat de nisip și cărămidă spartă în partea de jos a șanțului. După aceasta, fundația este umplută cu mortar.

Există o altă modalitate de a construi o fundație de bandă. După pregătirea șanțului, acesta este căptușit cu un strat de nisip umezit. Acest strat face baza mai puternică și mai rezistentă la schimbările de temperatură, umiditate etc. impacturi negative. Apoi întărește structura și o umple.

Este nevoie de aproximativ o lună pentru ca baza benzii să capete putere. După aceasta, puteți trece la construcția pereților. Dar există un alt mod de a face asta fundație bandă. Acesta este cel mai mult tehnologie simplă, care se deosebește prin aceea că în loc de nisip șanțul este căptușit cu moloz și imediat după aceea se umple cu mortar, gradul 150 m mai înalt.

Când baza este gata, este necesar să puneți pe ea materiale de barieră hidro și vapori. Alegerea optimă pentru rezolvarea acestei probleme este pâsla de acoperiș, un material accesibil și testat în timp.

După aceasta, lucrările sunt efectuate în următoarea ordine:

• Construcția de pereți;
• Montaj podea;
• Instalarea acoperișului;
• Instalarea portii.

Blocurile de cinder trebuie așezate după același principiu ca și cărămida. Dar în acest caz, munca se va face mult mai rapid și mai ușor. Există două tipuri de zidărie - metoda lingurii, jumătate de piatră, și metoda fundului, o piatră. Ei folosesc zidărie din două pietre și una și jumătate. Ar trebui să vă concentrați pe propriile abilități și capacități atunci când alegeți unul sau altul tip de zidărie. Nu uitați că caracteristicile zidăriei se reflectă în caracteristici clădire terminată, pe puterea sa, rezistență la factori negativi, durabilitate. De exemplu, un garaj construit dintr-o piatră, cu temperaturi scăzute va îngheța chiar dacă îl încălziți din interior cu mai multe încălzitoare. Și structura, așezată într-o piatră și jumătate, se va dovedi a fi destul de caldă și confortabilă.

Așezarea pereților începe de la colțuri. După aceasta, o sfoară este întinsă între ele, iar zidăria continuă de-a lungul nivelului său.

Lucrare de finisare Când construiți un garaj din blocuri de zgârietură, este necesar să efectuați comunicațiile necesare și să finalizați clădirea din interior.

Folia ondulată este un material universal practic. Din el sunt adesea ridicate garduri și diverse anexe. Garajele din tablă ondulată sunt puternice și de încredere, au un aspect plăcut aspectŞi caracteristici bune. Dar atunci când planificați construcția garajelor din tablă ondulată, este important să alegeți corect materialul. Vrei să construiești un garaj ieftin, dar de încredere? Apoi alegeți foi ondulate, gradul C sau PS.

Pentru a face alegere corectă, trebuie să înțelegeți etichetarea materialului. Se realizează folosind desemnări alfabetice și numerice. Materialul marcat cu litera „C” este destinat pereților. Numărul indicat pe material indică duritatea acestuia. Cu cât numărul este mai mare, cu atât rigiditatea foii este mai mare. Pentru a construi un garaj, vă recomandăm să utilizați material marcat „C-20”.

Unii vânzători vă pot recomanda să înlocuiți C-20 cu C-10 sau C-8. Nu vă recomandăm să faceți o astfel de alegere, deoarece un garaj realizat din acest material, deși va fi mai ieftin, va fi de scurtă durată și nu va fi de încredere. Iarna, foile subțiri vor îngheța rapid și va fi destul de dificil să le încălziți. De asemenea, acest material nu face față bine sarcinilor vântului. Toate acestea sunt proprietăți nepotrivite pentru garaj bun. Prin urmare, pentru construcție trebuie să luați doar douăzeci. Cât despre grosimea foii, atunci alegere optimă– 0,5 mm.

Caracteristici ale construirii unui garaj din foi ondulate

Pentru a construi un astfel de garaj, trebuie să cumpărați:

• Beton pentru bază și armătură pentru întărirea acesteia;
• Piese cadru: cherestea, tije metalice, colț;
• Elemente pentru montaj porti;
• Elemente de fixare

În ceea ce privește instrumentele, pentru construcția din tablă ondulată veți avea nevoie de:

• Aparat de sudura;
• Şurubelniţă;
• foarfece metalice;
• Bulgar;
• Jigsaw.

Prima etapă de construcție a unui garaj din foi ondulate este instalarea unei fundații. Pentru o astfel de clădire cea mai buna solutie va face o bază monolitică. Pentru a face acest lucru, straturile superioare ale pământului sunt îndepărtate. Nisipul umezit este turnat în groapa rezultată. Pentru rafturile de cadru, este necesar să se prevadă puțuri speciale, care vor juca și rolul de rafturi de fundație. Fântânile trebuie introduse în pământ la o adâncime de jumătate de metru.

Datorită acestor elemente, fundația va fi mai puternică și mai durabilă. Va face față bine mișcărilor solului.

După aceasta, lucrarea se desfășoară conform schema standard. Cofrajul este instalat de-a lungul perimetrului gropii, tijele de armare conectate între ele cu sârmă sunt atașate la el. După aceasta, rafturile de cadru sunt instalate în puțurile pregătite.

Înainte de aceasta, părțile inferioare ale rafturilor sunt tratate cu bitum pentru a preveni pătrunderea umezelii și pentru a reduce alte efecte nocive.

În timpul instalării rafturilor, trebuie să monitorizați cu atenție nivelul acestora. Ele trebuie să stea strict vertical. Acest lucru trebuie verificat în mod regulat cu un nivel al clădirii. După instalarea rafturilor, baza este turnată cu beton M300. Pentru construirea unui garaj din foi ondulate, această alegere va fi optimă.

Se recomandă să lăsați fondul de ten să câștige putere timp de trei săptămâni. Deși unii maeștri cred că mutarea la munca in continuare este posibil în câteva zile după turnarea bazei. Dar o astfel de grabă poate duce la crăparea fundației, ceea ce o va dezactiva complet. Deci, este mai bine să nu vă grăbiți și să așteptați timpul alocat pentru a nu anula toate eforturile.

După ce fundația capătă rezistență, puteți instala cadru metalic. Mai întâi trebuie să pregătiți țevile în dimensiuni adecvate proiectului. Ele pot fi tăiate cu o râșniță sau ferăstrău și îmbinate prin sudură. Dacă ați avut anterior experiență cu sudarea, atunci veți avea nevoie de mai puțin de trei zile pentru a instala cadrul. Dacă tocmai înveți acest echipament, poți asambla cadrul într-o săptămână. Asigurați-vă că verificați dimensiunile materialului cu proiectul pentru a evita greșelile enervante.

Elementele orizontale sunt sudate pe rafturile instalate. Sudarea se realizează în trei puncte. Dacă intenționați să faceți cadru de lemn, apoi elementele de fixare speciale trebuie sudate pe rafturi. Grinzile sunt fixate împreună cu șuruburi autofiletante.

Foile de foi ondulate sunt, de asemenea, atașate la șuruburi autofiletante cu o garnitură specială de cauciuc. Puteți tăia materialul cu un ferăstrău. Pentru această etapă de lucru, este indicat să solicitați ajutorul a două sau trei persoane. Este mult mai ușor să efectuați învelișul cu foi ondulate în echipă.

După asamblarea cadrului, trebuie să vă gândiți la instalarea porții. Această parte a construcției este foarte importantă, deoarece orice inexactitate poate duce la faptul că ușile garajului pur și simplu nu se vor deschide. Puteți suda tocul porții din colțuri metalice, și folosiți foi ondulate ca placare.

Opțiunea optimă de acoperiș pentru garaj ieftin– cu o singură pasă. Materialul pentru cadru va fi barele transversale din lemn sau metal, iar căptușeala va fi potrivită pentru înveliș. Atunci când alegeți materialele pentru acoperiș, asigurați-vă că luați în considerare clima din regiunea dvs. Pentru locurile sudice, puteți utiliza înveliș ușor. Pentru zonele mai reci, trebuie să acordați o atenție sporită creării acoperișului, deoarece acesta trebuie proiectat pentru vânturi puternice, precipitații, zăpadă etc.

Acum aveți o idee despre cum să construiți rapid și ieftin un garaj. Alege varianta care ti se potriveste si incepe! Vă dorim mult succes!

Construirea unui garaj pe cont propriu este destul de simplă. Este important să alegeți o anumită tehnologie. Un garaj cu cadru este destul design simplu. Pentru a-l construi, nu este nevoie să folosiți echipamente speciale sau să angajați muncitori pentru a curăța o zonă mare. Ai nevoie doar de câteva zile libere și de instrumente standard.

Există mai multe metode pentru a construi un garaj cu cadru. Acestea depind de materialul ales - lemn sau profil metalic. Fiecare opțiune are propriile sale avantaje. În procesul de construire a unui garaj cu cadru, va trebui să vă familiarizați cu caracteristicile construcției unei fundații, instalarea unui cadru, placarea pereților și instalarea unui acoperiș. Pentru a evita greșelile în calcule, puteți invita un specialist.

Avantaje

Eficiența costurilor și caracterul practic al structurilor de cadru au fost confirmate de ani de practică în construcție. În cele mai multe cazuri, structura este ridicată din lemn, ceea ce reduce semnificativ greutatea clădirii și facilitează lucrările de așezare a fundației.

Avantajele unui garaj cu cadru includ:

• cost redus de construcție;
• rezistență ridicată a construcției;
• conductivitate termică scăzută;
• viteza mare de lucru.

Un alt avantaj semnificativ al unui garaj cu cadru este că fiecare proprietar de mașină poate să-l construiască singur. Șuruburile și șuruburile sunt folosite pentru a fixa multe elemente. Din acest motiv, lucrarea poate fi realizată în orice perioadă a anului.

Pentru a realiza construcția, este suficient să invitați doi instalatori. De asemenea, șantierul nu va fi înfundat cu resturi după lucru și nu va fi nevoie de echipamente speciale.

Conductibilitatea termică scăzută are un efect pozitiv asupra economisirii combustibilului sau a energiei electrice cheltuite pentru încălzirea garajului. Din acest motiv, mașina poate fi pornită instantaneu chiar și în timpul înghețurilor severe. De asemenea, garajul cu cadru este foarte durabil. Nu-i este frică vânturi puternice, ploi lungi și inundații de primăvară.

Tipuri de construcție

Ce tip de garaj cu cadru ar trebui să aleg pentru construcție? Structurile din lemn sunt considerate cele mai prietenoase cu mediul. Materialele sunt, de asemenea, ușor de prelucrat, ieftine și disponibile.

Cu toate acestea, costul garajului este redus datorită utilizării unui profil metalic. Dacă faceți un garaj din acest material, structura va fi destul de durabilă. De asemenea la alegere țeavă de profil Sarcina de a instala cadrul este simplificată.

Etapa pregătitoare

Înainte de a începe construcția, ar trebui să alegeți o locație pentru viitorul garaj. Planificarea trebuie să țină cont de toate nuanțele de a pleca și de a intra în mașină. La fel de importantă este distanța dintre garaj și clădire de locuit. De exemplu, pentru a încălzi încăperile tehnice, mulți proprietari le conectează la încălzirea centrală.

Este mai bine ca clădirea să fie situată aproape de clădire. Atunci când alegeți dimensiunile optime ale viitorului dvs. garaj, ar trebui să țineți cont de dimensiunea standard - 10x10 m.

Atunci când alegeți tipul de fundație, merită să clarificați la ce nivel se află apele subterane. De asemenea, ar trebui să vă familiarizați cu calitatea solului. Principalele tipuri de fundații:

• Cele mai ieftine fundații pentru un garaj sunt coloane și grămadă. Sunt durabile și fiabile. Cu toate acestea, astfel de fundații sunt mai potrivite atunci când se creează un cu drepturi depline casă cu cadru cu garaj. Acest tip de fundație este folosit și dacă este necesară construirea unui garaj cu o podea foarte rezistentă. Un dezavantaj semnificativ al construirii unei fundații pe piloți este necesitatea de a folosi echipamente speciale.
• Monolitic - este o placă care este turnată cu armătură și finisare obligatorii. Astfel de baze au rezistență maximă și o durată lungă de viață. Dezavantajul fundației este necesitatea de a usca betonul turnat timp de o lună.
• Bandă - poate fi prefabricată sau monolitică. Este mai profitabil să construiești astfel de fundații din punct de vedere financiar. O bază de bandă este, de asemenea, folosită pentru a construi un garaj pe diferite soluri.

Chiar și în timpul construcției fundației, este necesar să se echipeze o gaură de inspecție și o pivniță. Cea mai populară la construirea unui garaj cu cadru este o fundație monolitică în bandă. Îndrumările pentru construcția sa sunt prezentate mai jos.

Prepararea soluției

În zona care este planificată să fie ocupată de un garaj, este necesar să se efectueze o pregătire minuțioasă - îndepărtați toate resturile, nivelați găurile și movilele, îndepărtați plantele și solul fertil. Apoi marcarea se face. Pentru a face acest lucru, va trebui să aveți:

• nivel;
• cuie de lemn;
• sfoară;
• metru cu laser;
• plumb

Marcarea trebuie efectuată dintr-unul dintre colțurile viitorului garaj. Folosind un fir de plumb, trebuie să conduceți în primul cuier. Din aceasta trebuie să măsurați lungimea garajului. Apoi este introdus al doilea cuier. Se trage o sfoară între ele.

După aceea, se măsoară lățimea garajului de la primul cuier, iar apoi este introdus ultimul, al patrulea cuier. Acum este important să verificați coincidența diagonalelor garajului și acuratețea unghiurilor.

Apoi, trebuie să marcați interiorul garajului. Pentru a face acest lucru, ar trebui să vă întoarceți de la șirul din interiorul site-ului la lățimea fundației. După aceea, frânghiile sunt trase de-a lungul suprafeței interioare a viitoarei fundații, pregătind astfel marcajele pentru săparea unui șanț.

Important! Pentru a construi corect un garaj cu cadru cu propriile mâini, ar trebui să luați cu atenție măsurători și să monitorizați acuratețea acțiunilor.

Săpare de șanțuri și cofraje

Când marcajul este finalizat, este necesar să începeți excavarea. Adâncimea fundației va depinde de caracteristicile solului și de înălțimea locației. ape subterane. Pereții șanțului trebuie să fie strict verticali. După ce s-a încheiat săparea, fundul este acoperit cu geotextile și apoi acoperit cu nisip. Asigurați-vă că compactați perna.

Cofrajul este construit din plăci de fibre, placaj sau plastic. Poate fi folosit și materiale metalice. Caracteristicile construcției cofrajului:

• capetele cuielor trebuie plasate în interiorul cofrajului;
• capetele cuielor care ies din partea opusă a plăcilor trebuie să fie îndoite.
• cofrajul trebuie împachetat cu folie de plastic.

Datorita hidroizolatiei este asigurata modul optim umiditatea atunci când betonul capătă rezistență.

Scuturile sunt montate aproape de pereții șanțului săpat. De asemenea, trebuie să fie întărite cu legături transversale și bretele. Ar trebui să existe o distanță de 100-120 cm de la pereții cofrajului la țăruși Buiandrugurile transversale sunt situate la o distanță de 50-100 cm unul de celălalt.

În procesul de armare se folosesc tije de oțel, fixate cu sârmă de legare. Cadrul trebuie instalat pe suporturi din plastic. Ar trebui să existe 5 cm de la armătură până la suprafața fundației.

Turnarea fondului de ten

Este mai bine să turnați betonul de-a lungul întregului perimetru în același timp. Acest lucru va asigura soliditatea bazei. După turnare, soluția trebuie compactată folosind un vibrator adânc. Apoi, baza garajului cadru este acoperită cu folie de plastic. În primele zile, betonul este udat pentru a preveni crăparea acestuia. Suprafața trebuie șlefuită. Fundația finită a unui garaj cu cadru trebuie acoperită cu pâslă de acoperiș sau mastic de bitum (ca în fotografie).

Construcția cadrului

Instrucțiunile pas cu pas pentru construirea unei clădiri depind de materialul selectat. Cadrul garajului este realizat din profile din otel inoxidabil si se monteaza cu ajutorul unui aparat de sudura. Merită să luăm în considerare mai în detaliu construcția unui garaj cu cadru din lemn. Înainte de construcție, toate plăcile și grinzile trebuie tratate cu un antiseptic și ignifug. Acest lucru va crește rezistența și durabilitatea structurii.

De la fundație începe să se ridice un garaj cu cadru din lemn. În acest scop, alegeți plăci mai mari. Ele sunt instalate pe fundație folosind suporturi metalice. Ulterior, sunt instalate suporturi de colț, care sunt asigurate cu suporturi suplimentare.

Apoi se execută tăierea superioară a cadrului. Structura garajului este consolidată cu suporturi suplimentare, iar ușile și ferestrele sunt încadrate. Datorită acestui lucru, cadrul este puternic și ușor.

Construcția acoperișului

Acoperișul pentru un garaj cu cadru poate avea design diferit. Se face plat, cu una sau doua pante. În acest din urmă caz, este necesar să cunoașteți toate complexitățile construcției unui sistem de căpriori.

În primul rând, fermele sunt ridicate - sunt asamblate dedesubt, pe pământ și apoi se ridică în vârf. Prima fermă ar trebui să devină un șablon pentru toate cele ulterioare. Numai cu dimensiuni identice ale tuturor fermelor se poate realiza instalare corectă acoperișuri.

După aceea, învelișul este realizat și acoperișul este așezat pe acoperiș. Puteți alege foi ondulate sau plăci metalice - astfel de materiale sunt destul de ușoare și de încredere. Pentru a elimina precipitațiile de pe acoperiș mai eficient, ar trebui instalat un dren.

Placarea peretelui

Partea exterioară a cadrului din lemn poate fi acoperită diverse materiale- depinde de capacitățile financiare ale proprietarului mașinii. Materialele pe care le puteți folosi sunt placaj rezistent la umiditate, panouri sandwich și plăci tivite.

Pereții interiori sunt căptușiți cu placă, placaj sau gips-carton. Folosit ca izolație vata minerala sau plăci de spumă. Pe etapa finală instalați porți metalice. Ele pot diferi prin modul în care se deschid. Cea mai comună opțiune este porti batante. După instalare suprafata metalica trebuie șlefuit și acoperit cu grund și apoi vopsea. Acest lucru va ajuta la prevenirea coroziunii metalelor.

Rezultate

Orice proprietar de mașină își poate da seama cum să construiască un garaj cu cadru cu propriile mâini. Este necesar să se efectueze finisarea structurii construite, precum și să se îngrijească de canalizare și de instalarea cablurilor electrice. De asemenea, ar trebui să vă gândiți cum să faceți încălzire.

Un garaj cu cadru poate fi ridicat într-un timp scurt și cu costuri minime. În acest caz, toate lucrările pot fi efectuate de un non-profesionist. Acesta este un avantaj semnificativ față de garajele din cărămizi sau blocuri. Un alt avantaj important al designului este mobilitatea acestuia. Un garaj cu cadru poate fi dezasamblat rapid pentru a fi mutat în altă locație.

Utilizarea tehnologiei cadrului va reduce semnificativ costul construirii unui garaj. La urma urmei, masa mică a structurii reduce cerințele pentru fundație, iar utilizarea plăcilor și a plăcilor cu toroane orientate (OSB) ca principale materiale de construcție permite reducerea costurilor de livrare. La urma urmei, puteți aduce plăci și OSB într-un vehicul mic cu o capacitate de transport redusă, dar pentru a livra cărămizi, nisip și ciment în cantitățile necesare veți avea nevoie de un camion serios și de o macara cu o capacitate de ridicare de cel puțin 2 tone. În acest articol vă vom spune cum să construiți un garaj cu cadru cu propriile mâini, de la alegerea unui site și crearea unui proiect până la așezarea acoperișului și conectarea comunicațiilor.

Alegerea locului de garaj

Un loc ideal pentru un garaj ar fi un amplasament pe un deal, nu departe de casă. Dealul va proteja garajul, gaura de inspecție și mașina de creșterea apei în timpul unei ploi abundente. Dacă nu există o astfel de zonă în apropierea casei, atunci va trebui să alegeți un loc în funcție de apropierea de drum și altitudinea față de nivelul solului. Nu construiți niciodată un garaj în goluri și depresiuni, altfel chiar și puțină ploaie va duce la creșterea nivelului apei din el. Este indicat ca pe langa garaj sa treaca o linie de 220 sau 380 volti, acest lucru va facilita constructia si va dota garajul cu incalzire electrica.

Crearea unui proiect

Crearea unui proiect de construcție a unui garaj are următoarele obiective:

• determinarea succesiunii etapelor de construcție;
• determinarea ordinii acțiunilor pe parcursul fiecărei etape;
• determinarea cantității de materiale necesare pentru construirea unui garaj.

Dacă elaborați singur un proiect, atunci va trebui să vă gândiți cu atenție la întregul proces de construire a unui garaj, de la livrarea și depozitarea materialului până la lungimea și ordinea de instalare a plăcilor de cadru. Un desen, cu respectarea strictă la scară, ajută foarte mult în acest sens. Cu ajutorul acestuia, puteți determina dimensiunea garajului, cele mai bune modalități de a rigidiza structura, lungimea plăcilor de susținere și numărul de elemente de fixare. Există multe programe diferite (de exemplu, AutoCAD) care facilitează proiectarea oricăror structuri, dar toate necesită ceva experiență. Prin urmare, este mai ușor să te descurci cu un desen pe hârtie și o notă explicativă la acesta. Sau folosiți serviciile unor ingineri de proiectare sau constructori profesioniști. În acest caz, proiectul va ține cont de diverse lucruri mici despre care o persoană nepregătită nici măcar nu știe. De exemplu, alegerea lemnului în funcție de umiditate, alegerea plăcilor în funcție de lățime, caracteristicile construcției din plăci brute, ordinea de asamblare a cadrului de perete și așa mai departe.

Alegerea materialului

Cel mai adesea, garajele sunt construite din plăci nerindeluite cu un conținut de umiditate de 12-14%, dar cheresteaua este adesea folosită. umiditatea naturală. Acesta din urmă va costa puțin mai puțin, dar un garaj din astfel de plăci nu poate fi acoperit pentru finisare în primul an, ceea ce duce la un consum excesiv de material. De aceea constructori experimentati Folosiți numai scânduri bine uscate.

Ca elemente portante, se utilizează o grindă cu o secțiune transversală de 100x100 mm sau o placă cu o secțiune transversală de 50x250 mm. Ca cadru intern pereții folosesc o placă cu o secțiune de 25x100 mm. Pentru izolație, se folosește plastic spumă sau vată minerală cu grosimea de până la 5 cm, iar în regiunile reci până la 10 cm. Pentru placarea exterioară, se utilizează OSB impermeabil cu o grosime de 15–20 mm, plăci de transport sau tablă ondulată. Pentru placarea interioară se folosesc plăci de fibre, placaj de 5-10 mm grosime sau OSB de aceeași grosime. Această combinație de materiale vă permite să creați un garaj durabil și ieftin.

Construcția fundației

După ce ați întocmit un proiect sau un desen și l-ați legat de zonă, aduceți toate materialele necesare pentru a crea fundația. Când creați o fundație, rețineți că gaura de inspecție crește semnificativ funcționalitatea garajului, permițându-vă nu numai să depozitați, ci și să întrețineți și să reparați mașina. Dacă nu aveți nevoie de o gaură de inspecție, atunci puteți alege și construi o fundație folosind informațiile din articolele Care fundație este cea mai bună pentru o casă din lemn - caracteristici de calcul și Atașarea lemnului la diferite tipuri de fundație.

Dacă decideți să construiți o groapă, atunci tehnologia de creare a fundației va trebui schimbată prin săparea unei gropi de fundație pentru aceasta. Determinați adâncimea găurii în funcție de înălțimea și nevoile dvs. Puteți face o groapă de culcare dotând-o cu un cărucior, sau puteți face o groapă de șezut sau în picioare. Singura diferență este înălțimea și faptul că într-o groapă în picioare puteți efectua orice tip de lucru, într-o groapă de șezut nu veți putea scoate corect motorul și cutia de viteze, iar o groapă înclinată este potrivită doar pentru întreținerea minoră a mașinii. . Iată adâncimile aproximative ale gropii și gropii pentru aceasta:

• culcat 50/80 cm;
• sezut 130/170 cm;
• în picioare 170/210 cm.

Pentru betonarea gropii, utilizați aceeași tehnologie ca și pentru turnarea unui grătar de beton. Puteți oferi nișe pentru unelte în groapă. Lățimea gropii finite trebuie să fie cu 5-10 cm mai mică decât distanța dintre partea interioară a roților aceleiași osii. Atașați colțuri la suprafața gropii sau tevi de otel care va împiedica mașina să cadă în ea.

Dacă intenționați să instalați porți de fier, furnizați elemente de fixare pentru ele. În funcție de modelul de poartă, aceștia pot fi fie 2 stâlpi verticali cu elemente de prindere (copertine), fie 4–6 stâlpi. Dacă intenționați să instalați porți cu role, atunci puteți folosi pereți și tavane din lemn pentru a le asigura.

Livrarea si depozitarea materialului

După ce ați pregătit fundația și a lăsat-o să stea, aduceți scândurile. Construcția cadru permite utilizarea plăcilor de umiditate naturală, dar trebuie să înțelegeți că economisind pe ele, veți pierde serios timpul de construcție. La urma urmei, va fi imposibil să acoperiți garajul pentru finisare din cauza contracției foarte mari a plăcii din cauza umidității naturale. Prin urmare, este recomandabil să achiziționați plăci uscate cu un conținut de umiditate de 12-14%. Pentru a depozita o astfel de placă veți avea nevoie de un adăpost protejat de ploaie. Poate fi realizat din blocuri de lemn sau tuburi de aluminiuși polietilenă. Asigurați-vă că asigurați ventilație pentru scândurile de sub baldachin.

Mai întâi trebuie să asamblați pereții laterali pe sol. Pentru a face acest lucru, în conformitate cu proiectul, tăiați elementele verticale, orizontale și diagonale, apoi treceți la asamblare. Puteți efectua singur această operație. Pentru a fixa plăcile între ele, utilizați colțuri metalice și șuruburi puternice. Aceste consumabile sunt vândute la majoritatea magazinelor de hardware. Asigurați-vă că verificați colțurile plăcilor de margine, deoarece forma garajului depinde de ele. Distanța optimă între scânduri verticale este de 70–100 cm, iar între scânduri orizontale 120–150 cm. O atenție deosebită Acordați atenție orificiilor de montare, deoarece chiar și o mică greșeală va duce la faptul că nu veți putea instala peretele la loc prima dată.

Instalarea peretelui trebuie efectuată de două până la trei persoane, iar dacă lungimea peretelui este mai mare de 6 metri sau înălțimea este mai mare de 3 metri, atunci va trebui fie să chemați mai multe persoane, fie să utilizați o macara .

Dacă nu puteți asambla mai mult de două persoane sau nu puteți folosi o macara, atunci mai întâi asamblați o cutie pentru fiecare perete, constând din două plăci verticale și două orizontale. Această cutie poate fi instalată de două persoane. Instalați ambele cutii laterale, apoi conectați-le cu plăci verticale pentru a forma cutia din spate. După aceasta, asamblați cutia frontală. Acum puteți instala schele portabile de dimensiuni mici și puteți umple toate cutiile cu scânduri verticale și orizontale. Amintiți-vă, plăcile verticale pot fi tăiate numai dacă intenționați să instalați o fereastră. În toate celelalte cazuri, acestea trebuie să fie intacte. Dar tăiați plăcile orizontale în funcție de distanța dintre plăcile verticale. Conectați întreaga structură folosind colțuri și șuruburi autofiletante. Nu uitați să instalați plăci diagonale în fiecare a cincea celulă.

Instalarea acoperișului

Dacă este posibil, invitați un dulgher sau un acoperiș cu experiență să creeze acoperișul, pentru că într-un articol puteți oferi doar principii generale această lucrare. Mai întâi, instalați plăcile de tavan (grinzile) la o distanță de 80-140 cm una de alta. Dacă intenționați să utilizați podul ca o cameră de depozitare, atunci distanța trebuie redusă, în caz contrar mărită. Pentru a instala grinzi în ele și în plăcile orizontale superioare ale cadrului, tăiați găuri a căror lățime este egală cu grosimea plăcii, iar adâncimea este egală cu jumătate din lățimea plăcii. Acest lucru va face grinzile la același nivel cu marginea superioară a cadrului. Buștenii ar trebui să iasă în lateral cu 50-60 de centimetri. Odată instalate căpriorii de acoperiș, veți folosi un ferăstrău circular sau un ferăstrău cu lanț pentru a le tăia la lungimea necesară.

Dacă lucrați împreună și nu există nicio modalitate de a chema pe cineva pentru ajutor, atunci în loc de bușteni va trebui să instalați o structură complexă (triunghi), care include bușteni, căpriori și suporturi verticale. În acest caz, puteți face fără tăieturi în plăci și plasați aceste triunghiuri direct pe cadru, ceea ce va facilita foarte mult instalarea. După acea instalare tabla verticala, care va conecta părțile superioare ale triunghiurilor, precum și placa inferioară care conectează părțile inferioare între ele. Asigurați-vă că instalați cel puțin 2 (de preferință 4) bretele diagonale pentru a proteja acoperișul de vânturile puternice.

Înveliș și izolație

Pentru placare, folosiți carton ondulat. Începeți să înveliți de jos, așezând foile suprapuse, datorită acestui lucru, în timpul ploii, apa se va scurge fără a intra înăuntru. Când acoperiți un garaj cu panou de transport sau echivalentul acestuia, așezați placa orizontal, astfel încât să arate mai frumos. Dacă decideți să acoperiți garajul cu OSB, atunci foile vor trebui ajustate atât de strâns și clar încât distanța dintre ele în orice loc să nu depășească 0,5 mm, iar după terminarea învelișului, îmbinările trebuie acoperite cu un amestec. de PVA și praf fin de lemn.

În cele din urmă, înveliți acoperișul și nu uitați să instalați jgheaburi. Este recomandabil ca profilul metalic al acoperișului să iasă dincolo de pereți cu 30-40 cm, acest lucru va crește protecția pereților împotriva apei. După ce ați terminat cu placarea exterioară, treceți la izolație, plasați bucăți de plastic spumă sau vată minerală tăiate la dimensiunea celulelor peretelui, apoi coaseți-le cu placaj sau OSB. Puteți folosi și plăci de fibre, dar rezistența sa este insuficientă, astfel încât materialul se va zgâria rapid. Pentru a izola mansarda, este suficient să așezați materialul izolator în celulele formate de grinzi, acest lucru este de câteva ori mai ușor decât izolarea acoperișului de-a lungul căpriorii.

Instalarea portii

Dacă instalați porți metalice, atunci balamalele de pe ele trebuie să se potrivească pe deplin cu balamalele de pe elementele de susținere. Pentru a instala porți cu role, trebuie să invitați un specialist. Prin urmare, alegerea optimă pentru un garaj cu cadru este o poartă realizată din scânduri de transport. Nici cele mai moderne porți din oțel nu vor ajuta la prevenirea furtului de mașini, așa că funcția lor este mai degrabă decorativă. Cel mai frumos garaj se obține dacă îl căptușiți cu scânduri de cărucior și faceți o poartă din el, întărind fiecare ușă din interior cu două scânduri orizontale și una diagonală. Balamalele decorative (copertine), care sunt vândute în magazinele de hardware, vor adăuga o aromă specială garajului.

Electricitate și încălzire

Dacă este posibil să conectați garajul la linia de alimentare, asigurați-vă că obțineți specificațiile tehnice și instalați contorul în conformitate cu acestea. Acest lucru vă va scuti de probleme cu furnizorul dvs. de energie electrică. Pentru încălzirea garajelor izolate, încălzitoarele electrice cu infraroșu montate pe perete sunt cele mai eficiente. Pentru încălzitoare, asigurați-vă că instalați unul separat întrerupător de circuit si regulator de temperatura.

ÎN lumea modernă fiecare familie are a ei vehicul, unele familii își permit să aibă chiar și câteva dintre ele. Cea mai comună este mașina. Devine un adevărat membru al familiei, ei au grijă de el, au grijă de el și încearcă să-l mențină în bune condiții. Prin urmare, mulți șoferi preferă propriul garaj în locul parcării stradale, care servește nu numai ca locuință pentru mașină, ci și ca loc de depozitare. instrumentele necesareși o stație pentru repararea „calului de fier”.

Caracteristici importante

Având-o pe a ta casă privată sau o dacha, mulți proprietari preferă să aibă un garaj în apropiere pentru mașina lor. Mai mult, îl poți construi cu propriile mâini, chiar și fără studii de construcție sau arhitectură.

Trebuie doar să studiați temeinic materialele pentru crearea acestui design simplu, să efectuați corect diagrama planului și toate calculele preliminare.

În primul rând, trebuie să decideți ce fel de clădire va trebui construită. Garajul poate fi mic, dimensiuni standard pentru o mașină, aveți un acoperiș plat înclinat. De asemenea, poate fi transformat dintr-un loc pentru a parca o mașină într-un întreg complex de spații utile pe un teren personal.

Deci, poate fi cu două etaje sau cu un acoperiș în două două etaje, iar sub acesta poate fi o mică mansardă confortabilă, care va servi, de exemplu, ca cameră de recreere sau cameră de oaspeți.

De asemenea, este posibil să echipați nu doar o gaură de vizionare, ci și o adevărată pivniță pentru depozitarea preparatelor pentru iarnă și a lucrurilor în exces. Într-un astfel de garaj puteți organiza o unitate de utilitate mică instalând rafturi, rafturi, un birou de lucru și chiar o chiuvetă.

Pentru proprietarii a două mașini sau a unui camion, trebuie doar să măriți parametrii structurii. Puteți chiar să faceți blocuri separate prin construirea unei partiții suplimentare. Există multe opțiuni pentru construirea unui garaj. Trebuie doar să decideți asupra nevoilor individuale, dorințelor și capacităților financiare ale proprietarului.

Alegerea materialului și a designului

Această problemă trebuie abordată cu toată responsabilitatea. În funcție de câți bani vor fi alocați pentru construcție, fie că va fi o opțiune economică sau un spațiu de lux, puteți începe să selectați designul în sine și materialele.

Pe modern piata constructiilor Există o mare varietate de materiale, atât ieftine, cât și scumpe. Printre acestea se numără:

• cărămidă;
• panouri sandwich;
• blocuri de cinder;
• blocuri de silicat gazos;
• plăci de beton armat;
• policarbonat;
• materialul panoului.

Următoarele pot fi utilizate ca materiale auxiliare:

• traverse;
• bare;
• piatră zdrobită;
• nisip;
• ciment.

În prezent, designul garajelor poate fi complet diferit. Cea mai populară și mai simplă este structura dreptunghiulară obișnuită. Astăzi, popular vremurile sovietice garaj de tip „casci” sau „cochilie”. Ele puteau fi instalate oriunde, deoarece erau mai comparabile cu copertinele auto.

Asemenea garaje „casci de creion” au devenit rapid populare. Au avut o serie de avantaje:

• preț scăzut și ușurință de instalare;
• protecția mașinii împotriva intemperiilor și a furtului;
• Posibilitate de amplasare langa casa;
• spatiu suplimentar pentru depozitarea echipamentelor.

Astăzi putem evidenția următoarele tipuri garaje:

1. Din cărămidă. Aceasta este o clădire capitală care va dura mulți ani. Dar, în același timp, este cel mai complex și mai scump.
2. Din diverse blocuri. Este cald, mai ușor decât cărămida, iar materialul de construcție este mai ieftin.
3. Fabricat din metal. Fabricarea sa necesită sudare profesională. Aceasta este o structură ușoară, dar un astfel de garaj este foarte rece și necesită cu siguranță izolație.
4. Garaj cu cadru. Este ușor de construit. Pot fi folosite orice materiale disponibile.

Există chiar și pasionați de mașini care își construiesc un garaj subteran. Nu este vizibil pentru alții și economisește spațiu pe site. Este ușor să conectați toate comunicațiile direct din casă: electricitate, încălzire, instalații sanitare și chiar canalizare. În plus, va fi posibil să intrați în el direct de acasă.

Proiect

Prima și foarte importantă etapă a construcției este dezvoltarea proiectului. Înainte de aprobarea sa, este necesar să se decidă asupra locației construcției. Garajul poate fi fie de sine stătător, fie atașat la orice clădire de pe șantier. Principalul lucru este că este confortabil de utilizat și se încadrează în designul general al curții.

Se alege un garaj decomandat dacă această locație face mai convenabil să conduci până la el. Puteți chiar să o construiți într-un astfel de loc încât poarta să se deschidă imediat pe drum.

Un garaj atașat este util dacă clădirea principală este situată aproape de exteriorul proprietății. Cu acest aranjament, devine chiar posibilă combinarea comunicațiilor cu casa.

În ceea ce privește costurile de construcție în funcție de alegerea locației, trebuie menționat că un garaj separat va fi mai ieftin, deoarece în cazul unei extinderi va fi necesară consolidarea fundației unei clădiri existente, ceea ce va implica inevitabil costuri suplimentare.

Atunci când creați un proiect, nu este necesar să apelați la ajutorul profesioniștilor. Este necesar să se completeze cel puțin cel mai simplu desen care să indice toate dimensiunile clădirii planificate. Principalul lucru este că desenul conține informații despre:

• Scopurile construcției. Dacă garajul este proiectat doar pentru depozitarea unei mașini, suprafața acestuia va fi mai mică decât în ​​cazul în care este planificată să fie echipată locuri suplimentare pentru depozitarea echipamentelor, reparații auto sau recreere.
• Dimensiunea clădirii. Acestea depind în primul rând de dimensiunea și numărul de mașini.

După ce ați decis locația și desenul unui proiect pentru o structură de capital cu dimensiunile planificate, puteți începe să calculați materialele și, în consecință, costurile pentru acestea.

Această etapă trebuie abordată extrem de responsabil, deoarece erorile de calcul pot duce la o lipsă de materiale sau, dimpotrivă, la cheltuieli inutile.

Lucrari de marcare si excavare

Pentru a transfera proiect finalizatîn zonă, vor fi necesare următoarele instrumente:

• fir de nailon rezistent;
• ruletă;
• ţăruşi sau bucăţi de armătură;
• ciocan mare.

Cu ajutorul lor, va trebui să faceți același desen, doar pe pământ și la dimensiune completă.

După aceasta, puteți trece la lucrările de excavare. Puteți săpa tranșee fie manual, fie folosind un mini-excavator, dacă aveți unul. Este necesar să pregătiți imediat un loc pentru gaura de inspecție, dacă este necesar. Adâncimea sa ar trebui să fie de aproximativ doi metri, deși această cifră poate varia.

Principalul lucru este să țineți cont de faptul că adâncimea optimă este cu 15-20 cm mai mare decât înălțimea unei persoane. Lățimea va fi suficientă până la 1 metru. Lungimea găurii este de aproximativ doi metri și este suficientă pentru a repara orice mașină.

Pentru fundația viitoarei fundații, adâncimea optimă a șanțului va fi de la 60 la 100 cm, deși merită să luați în considerare tipul de sol și condițiile climatice. Dacă este necesar, poate fi mărită.

Fundație: opțiuni

Astăzi există o mare varietate de fundații. Dar cel mai comun poate fi numit fundație monolitică. Îl poți construi în două moduri:

• pietre mici sunt puse în șanț, apoi umplute mortar de beton;
• armătura este instalată în șanț și umplută cu mortar.

Este necesar să se țină cont de faptul că fundația trebuie să fie deasupra nivelului solului. Prin urmare, se fabrică și se instalează cofraje suplimentare. Înălțimea acestuia va indica nivelul fundației. Astfel, instalarea unei fundații de garaj are următoarele etape:

1. Piatra este așezată în șanț în straturi, fiecare umplut cu beton.
2. Cofrajul este instalat în jurul perimetrului. Este realizat din scânduri de aproximativ 10 cm lățime, strict după nivel.
3. Materialul pentru izolarea umezelii este așezat deasupra. Pâslă pentru acoperiș este bună în acest scop.
4. Soluția de beton este turnată în funcție de nivelul cofrajului și nivelată.

Este necesar să așteptați ca structura să se usuce complet. Acest lucru va dura aproximativ trei săptămâni. În caz contrar, fundația va fi de scurtă durată.

Constructii

Puteți construi rapid, eficient și pentru o lungă perioadă de timp un garaj pe șantierul dvs. din cărămidă sau plăci de beton din argilă expandată. Principiul așezării lor este același. Ele diferă doar prin mărime.

Pereți

După ce fundația s-a uscat, puteți trece la așezarea pereților. Asigurați-vă că așezați hidroizolația puțin mai lată decât peretele.

Așezarea cărămizilor sau a blocurilor ar trebui să aibă loc conform unui model în care elementele rândului superior se suprapun cusăturilor celui inferior. Este mai bine să începeți construcția de la colțuri. Nivelul pereților este controlat folosind un fir de nivel și plumb.

Este necesar să aveți grijă de mortarul pentru așezarea pereților. Trebuie amestecat cu o găleată de ciment cu 4,5 găleți de nisip. Nu ar trebui să fie prea lichid. Pentru a obține plasticitatea soluției, puteți extrage o jumătate de găleată de lut. Acest lucru va preveni delaminarea în viitor.

Dacă proiectul a inclus ferestre și uși, atunci, în consecință, este lăsat sub ele spatiu gol conform dimensiunilor dorite ale acestor structuri.

Acoperiş

Există 2 tipuri principale de acoperișuri:

• o singură pantă;
• fronton.

Un acoperiș înclinat are un design mai simplu și este mai puțin costisitor. Dar atunci când îl construiți, trebuie să vă amintiți că este necesar să faceți o pantă. Valoarea sa optimă este de 10-12 grade. La această valoare, precipitațiile nu se acumulează și dispar complet de pe acoperiș. Probabil singurul dezavantaj al unei astfel de structuri este absența mansardei.

Cât despre acoperiș în fronton, atunci este mai complex în echipament, mai scump din cauza necesității de achiziție material suplimentar. Pe de altă parte, puteți construi o mansardă sau un pod dedesubt.

Dacă încă construiți un acoperiș înclinat, atunci ar trebui să începeți de la baza acestuia. Luat grinzi de lemnși sunt așezate peste clădire în trepte de aproximativ un metru. Apoi trebuie să fie cusute grinda de lemn cel putin 4 cm grosime cat mai strans posibil.

Următorul strat este materialul de acoperiș și izolația. În continuare, trebuie să echipați și să turnați o șapă de ciment. Ca strat final, puteți folosi, de exemplu, Aquiazol sau Rubemax. Este mai bine să construiți copertine pe părțile din față și din capăt ale acoperișului.

Porți, ferestre, uși

Este necesar să se instaleze metal-plastic sau ferestre din lemn si usi metalice.

Ferestrele pot fi realizate, după bunul plac, batante (batante), aeriene sau fixe. Deși ultima opțiune nu este recomandată, deoarece nu va fi posibilă aerisirea camerei și substanțele chimice nocive se pot acumula în ea. In plus, ferestre moderne Puteți alege tipul de sticlă. Acestea pot fi:

• modelat;
• protectie solara;
• anti-orbire;
• incasabil;
• protectie impotriva incendiilor;
• multistrat.

Fiecare tip are propriile sale proprietăți și, în funcție de nevoile proprietarului, puteți alege fie aspectul original, ușurința în utilizare, fie siguranță. Desigur, prețul unor astfel de ferestre va fi mult mai mare.

Când vine vorba de porți, există și mai multe opțiuni. Puteți instala porți metalice obișnuite cu două foițe sau puteți alege o variantă mai scumpă și puteți instala rulouri, care pot fi manuale sau electrice. Ultima varianta, desigur, este cel mai scump, iar instalarea și configurarea telecomanda Este mai bine să-l lași pe seama profesioniștilor. Pe de altă parte, această opțiune este cea mai prestigioasă, ușor și convenabil de utilizat.

Există mai multe tipuri de uși de garaj, în funcție de designul lor:

• Leagăn. Sunt ieftine și constau din două panouri de pânză, sunt ușor de realizat cu propriile mâini.
• Secțional. Sunt o pânză secțională care, atunci când este deschisă, se ridică până la tavan folosind un mecanism de ridicare.
• Recul. Deschide prin alunecare în lateral.
• Jaluzele rulante. Acestea constau din farfurii care, atunci când sunt deschise, sunt pliate într-o cutie special făcută.

De asemenea, poarta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. asigurați intrarea și ieșirea nestingherite și confortabile din vehicul, respectând în totalitate dimensiunile acestuia;
2. să fie durabil și rezistent la efracție;
3. asigura protectie impotriva influentelor mediului inconjurator.

Etanșarea deschiderilor

Deschiderile și fisurile trebuie spumate. Acest lucru se face cel mai bine la 2/3 din decalaj. Odată ce spuma s-a uscat, excesul poate fi tăiat pentru a da structurii un aspect estetic. După aceasta, pot fi tăiate cu colțuri din plastic, metal sau lemn.

Parapet

Pe acoperiș, de-a lungul părților frontale și laterale, se recomandă instalarea unui parapet de aproximativ 20-30 cm înălțime. Poate fi făcut din cărămidă sau beton spumos.

Montaj pardoseala si izolatie perete

Podeaua din garaj trebuie să fie la nivel sau puțin deasupra bazei. Designul trebuie să fie puternic și durabil.

În primul rând, trebuie să nivelați bine baza. Așezați pe el un strat de piatră zdrobită de aproximativ 5 cm Apoi trebuie să umpleți podeaua cu mortar de beton și să o nivelați bine. Stratul de beton va fi impresionant; trebuie lăsat să se usuce bine.

Podeaua din garaj poate fi făcută și din plăci de beton, iar spațiul dintre ele poate fi umplut cu pietre mici și cimentat.

Deoarece garajul este folosit pe tot parcursul anului, este mai bine să-i izolați imediat pereții. Pentru aceasta puteți folosi vată minerală sau spumă de polistiren. Schema de izolație este simplă: o manta este atașată de pereți, este mai bine să-i aplicați hidroizolație. Apoi sunt așezate blocurile de izolație. În cele din urmă, învelișul se face, de exemplu, din gips-carton, siding sau placă.

Cu acest tip de decorare a peretelui, garajul va fi cald și nu va îngheța perioada de iarna. Și mașina va fi în condiții confortabile.

Hidroizolarea acoperișului

Hidroizolarea unui acoperiș de garaj este o etapă importantă a construcției. Cât de uscată va fi camera va depinde de implementarea corectă a acesteia, deoarece acoperișul nu va permite trecerea umezelii pe vreme rea sau iarna. În procesul de impermeabilizare a acoperișului, fiecare etapă este importantă - de la selecția materialelor până la instalarea competentă și profesională.

Pentru a o executa corect, trebuie să alegeți materialele potrivite. Acestea ar trebui să fie:

• durabil - materialul trebuie să fie rezistent la stres și influențe ale mediului;
• elastic - această proprietate ar trebui să salveze stratul de impermeabilizare de la distrugere sub orice deformare;
• au caracteristici bune de respingere a apei - materialul trebuie să fie impermeabil nu numai la apă în sine, ci și la vapori;
• rezistent la căldură - acest lucru este important pentru păstrarea și menținerea căldurii în cameră.

Există mai multe tipuri de materiale de hidroizolație pe piața materialelor de construcție:

1. Sisteme membranare. Membrana are proprietăți bune și poate fi utilizată chiar și în cazul schimbărilor severe de temperatură. Acesta este un material foarte durabil. Poate dura până la 50 de ani. Poate fi așezat în orice condiții meteorologice.
2. Mastice polimerice. Au rezistență ridicată, fiabilitate și durabilitate. Nu au nevoie de reparații timp de câteva decenii. Acest strat de acoperire își păstrează proprietățile de performanță chiar și în climatele aspre, nu se teme nici de îngheț, nici de soare, nu se topește și nici nu crapă. La aplicarea masticului nu există cusături, ceea ce reprezintă o protecție suplimentară împotriva factorilor externi.
3. Acoperiri cu film. Filmul special de sub acoperiș are microperforație. Datorită microporilor, are loc ventilația aerului. Folia anticondens de sub acoperiș este realizată din viscoză, ceea ce îi permite să absoarbă bine umezeala. Acest tip de hidroizolație este cel mai bine utilizat atunci când se construiesc acoperișuri din țigle metalice sau foi ondulate.

Potrivit pentru hidroizolarea unui acoperiș înclinat cauciuc lichid, mastic. Este necesar să se țină cont de faptul că lucrările de hidroizolație se fac cel mai bine pe vreme caldă și însorită.

Lucrari de finisare in interior si exterior

Selectarea opțiunilor interne și externe lucrari de finisare limitat doar de imaginație și finanțe. Finisarea poate fi cât mai minimă, folosind materiale simple și ieftine precum amestec de ciment, var sau tencuiala, sau poti cheltui bani pe el si dai garajului un aspect prezentabil atat la exterior cat si la interior. Pereți de cărămidă poate fi finisat cu tablă sau siding.

În garajele cu două etaje, se poate acorda multă atenție finisării celui de-al doilea etaj sau mansardă. Se poate transforma într-o cameră cu drepturi depline dacă îți folosești imaginația și îi oferi un design original.

Finisarea suprafeței exterioare a garajului se poate face în diferite moduri:

• ipsos;
• descusătură;
• finisare cu piatra naturala;
• placare cu materiale din tablă.

Tencuiala de perete exterior poate fi produsa in diferite culori. Sunt diferite tencuieli decorative, cum ar fi terazit, piatră sau var-nisip. Cele din piatră sunt cele mai rezistente, dar atunci când le finisați trebuie să depuneți mult efort și bani în lucrare. Se aplică în două până la patru straturi cu o grosime totală de aproximativ 10 cm.

Tencuielile de var-nisip se aplică cu adăugarea unei cantități mici de ciment. Mica poate fi adăugată la tencuiala terazită pentru a da pereților o strălucire atractivă. După ce stratul de astfel de tencuială s-a uscat, acesta trebuie frecat. Deschizând cusăturile le poți da formă diferită si culoare.

Pe pereții exteriori garaj, puteți aplica straturi de așchii de piatră. Trebuie umezit cu apă și aplicat direct pe un strat de grund proaspăt.

Garajul poate fi finisat si prin vopsire. Înainte de aceasta, pereții trebuie șlefuiți. După pictură vopsele de ulei Puteți aplica lac pe pereți pentru a le da strălucire. Lacul se aplică pe o suprafață uscată, curată, de preferință în două straturi.

Puteți folosi și vopsele nitro. Ele sunt de obicei produse în formă finită și sunt aplicate cu pistoale de pulverizare. Se usucă foarte repede.

Decorație interioară– de asemenea un element important. Nu numai că protejează garajul de factorii de mediu nocivi, dar îl face și să arate atractiv. Acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Fii neinflamabil. Chiar și cu o aprindere mică, focul se poate extinde la acesta;
• Fiți rezistent la contactul cu substanțele chimice.
• Aveți întreținere redusă.
• Rezistent la murdărie și deteriorare.

Tencuiala pereții interiori Astăzi, un garaj este un mod economic și simplu de finisare. Este neinflamabil, ușor de reparat și este perfect pentru aproape orice structură de garaj.

Finisarea interioară se poate face folosind placi ceramice. Este ignifug, protejează împotriva umidității, a deteriorărilor mecanice, influente chimice, usor de curatat. Cu acest decor, garajul devine confortabil și prezentabil. Apropo, acest tip de finisare se face cel mai bine pe pereții din cărămidă sau beton care au o grosime suficientă.

O altă metodă de finisare este acoperirea cu foi de plastic. Este ușor de implementat și economic. Panourile din PVC sunt rezistente la foc și nu permit trecerea apei. Sunt ușor de instalat și oferă garajului un aspect bine întreținut.

Tavanul garajului poate fi, de asemenea, tencuit sau acoperit panouri din plastic. Materialul placajului său poate depinde de dorințele și preferințele proprietarului.

Deoarece deseori nu există suficientă lumină în garaj, de multe ori trebuie să utilizați unelte electrice sau încălzitoare electrice, atunci la etapa de finisare este, de asemenea, necesar să furnizați energie electrică în garaj folosind orice într-un mod convenabil. Garajul este de obicei conectat la sursa de alimentare printr-un întrerupător comun al casei.

Schema de cablare trebuie să includă în mod necesar linii separate pentru 220 și 380 V. Pentru a echipa corect clădirea cu energie electrică, este necesar să se întocmească o diagramă de alimentare. Se tine cont de toate aparatele electrice care se vor afla in garaj si de amplasarea acestora. Acestea includ prize, corpuri de iluminat și încălzitoare.

Este recomandabil ca fiecare linie să fie conectată separat pentru aceasta este necesar să se utilizeze comutatoare automate.

După conectarea sursei de alimentare, puteți instala prize și întrerupătoare. Lămpile decorative sunt instalate pe pereții și tavanul garajului. Dacă există o gaură de inspecție, nu trebuie să uitați de iluminarea acesteia.

Instalarea electrică se poate face independent doar dacă aveți cunoștințe și abilități speciale pentru aceasta, deoarece aceasta este o sarcină foarte dificilă și chiar periculoasă.

Va fi mai ușor și mai sigur să încredințați această muncă unor specialiști calificați. Desigur, munca lor nu va fi ieftină, dar nu va trebui să vă faceți griji cu privire la rezultate. Electricienii cu experiență vor verifica cu siguranță calitatea tuturor conexiunilor după finalizarea lucrărilor și vor oferi o garanție pentru munca lor.

Alegerea încălzirii

Dar chiar și atunci când garajul este izolat, este mai bine să-l echipați suplimentar cu un sistem de încălzire, mai ales dacă va fi folosit pentru reparații auto. Încălzirea poate fi de două tipuri - constantă și periodică.

Încălzirea constantă este o copie mai mică a sistemului de încălzire al unei case. Este scump și supărător. Cu acest tip de încălzire, va fi necesar să instalați calorifere în garaj și să le conectați cu o conductă suplimentară la sistemul de încălzire al casei. Puteți folosi și încălzirea pe gaz dacă există o conductă de gaz lângă garaj.

Încălzirea periodică nu este greu de organizat. Dar, în același timp, nu este deosebit de confortabil și convenabil. Cu acest tip de sistem de incalzire, garajele sunt dotate cu sobe, intotdeauna cu cosuri de fum. Ele pot fi încălzite cu orice material inflamabil. Dar adesea nu este posibil să se realizeze încălzirea uniformă a încăperii cu ajutorul lor. Astfel de dispozitive de încălzire trebuie amplasate cât mai departe de obiectele inflamabile pentru a evita incendiul.

Prin urmare, cele mai simple metode de încălzire sunt adesea folosite în garaje - pistoale termice. Sunt mobile, nu provoacă probleme inutile și încălzesc bine camera. Pistolul termic este alimentat de la rețea. Pot fi amplasate mai multe in locuri diferite daca zona de garaj este impresionanta.

Poate fi folosit și versiunea aerianaîncălzire. Este necesar să se construiască conducta de ventilatie, selectați un schimbător de căldură și un ventilator. Cea mai eficientă metodă este direcționarea aerului cald de jos în sus.

De asemenea, vă puteți încălzi garajul folosind radiații infraroșii. Pentru a face acest lucru, cumpărați un încălzitor și conectați-l la rețea. Cu această metodă, încălzirea camerei se realizează în câteva minute. Astfel de sistem de incalzire functioneaza chiar si cu usa de garaj deschisa.

Atunci când alegeți încălzirea într-un garaj, aceștia sunt cel mai adesea ghidați de următoarele criterii importante:

• ușurința întreținerii;
• accesibilitate;
• ușurință în operare;
• fiabilitate si eficienta.

Pentru a rezuma, trebuie menționat că construirea unui garaj nu este prea dificilă, ci o sarcină foarte responsabilă. Înainte de a începe lucrul, este necesar să decideți asupra locației clădirii, deoarece aceasta trebuie să fie atât convenabilă, cât și sigură.

De exemplu, nu este recomandat să construiți un garaj adânc în curte, deoarece acest lucru poate complica accesul ușor la acesta. În plus, este mai bine să-l construiți pe o suprafață plană sau pe un deal, dar în niciun caz într-un loc jos. Apele subterane și sedimentele se pot acumula acolo, ceea ce îi va scurta durata de viață.

Este mai bine să plasați clădirea departe de copaci pentru a evita distrugerea lor bruscă și creșterea rădăcinilor sub fundație.

Trebuie să vă gândiți în avans care va fi structura garajului. Alegerea materialelor de construcție, izolație, hidroizolație și chiar finisaje, interioare și exterioare, va depinde de aceasta. Este mai bine să țineți cont imediat de caracteristicile clădirii, fie că este vorba despre prezența unei găuri de inspecție sau chiar a unei pivnițe, fie de tipul de acoperiș.

Pe un acoperiș înclinat puteți construi o terasă pentru relaxare. Atunci când alegeți un acoperiș în două frontoane, ar fi o idee bună să construiți o mansardă, o mansardă sau chiar un al doilea etaj complet. În acest fel, puteți „omorî imediat două păsări dintr-o lovitură”: obțineți o casă de încredere pentru mașina dvs. personală și spațiu suplimentar de locuit, de exemplu, pentru a găzdui oaspeții.

Este necesar să se întocmească în mod competent un proiect de construcție și să se calculeze corect cantitatea necesară materiale de construcție pentru a evita cheltuielile inutile.

Când construiți un garaj, trebuie să respectați cu strictețe succesiunea, normele și regulile de construcție. Nu neglijați măsurătorile constante, controlul nivelului și calității materialelor utilizate.

În funcție de costul construcției, puteți alege fie o variantă mai economică pentru acoperiș, porți și finisaje, fie, dacă este posibil, folosiți tehnologii inovatoare atunci când alegeți porți, termoizolații, încălzire și placare a clădirii.

De asemenea, este posibil să recurgeți parțial sau integral la ajutorul profesioniștilor care pot instala corect diverse elemente cladiri.

O atenție deosebită trebuie acordată interiorului și decor exterior garaj. Acestea pot combina un aspect atractiv, protecția împotriva factorilor nocivi de mediu, ușurința de instalare și chiar siguranța în exploatare.

Este imperativ să țineți cont de disponibilitatea comunicațiilor în cameră - electricitate, instalații sanitare și încălzire. Ele pot fi fie combinate cu clădiri comune, fie făcute autonome.

Astfel, construirea unui garaj este un proces lent, destul de intensiv în muncă și care necesită multă grijă și responsabilitate. Dar dacă respectați toate standardele, regulile și reglementările și luați în considerare tot felul de factori, rezultatul final va fi de înaltă calitate, durabil și convenabil. Un astfel de garaj va nu numai o casă confortabilă pentru o mașină, confortabilă pentru lucrări de reparații și depozitare a tot felul de unelte, dar va fi și un motiv de mândrie și decorarea unui teren personal.

Majoritatea proprietarilor de mașini pot construi un garaj cu cadru cu propriile mâini. Este suficient să respectați cerințele de bază ale instrucțiunilor și să respectați măsurile de siguranță atunci când lucrați.

Avantajele și dezavantajele construcției cadrului

Fiecare garaj, atât capital cât și simplificat, trebuie să îndeplinească mai multe funcții:

1. Protecția mașinii împotriva factorilor meteorologici și a accesului neautorizat.
2. Efectuarea reparatii curente, întreținerea și inspecția echipamentelor.
3. Depozitarea unui set de scule și piese de schimb.

Un garaj cu cadru nu este inferior ca funcționalitate față de o clădire permanentă din cărămidă și, în același timp, va costa mult mai puțin.

Cadrul unei clădiri este adesea realizat din lemn. Este ușor de procesat, ieftin și nu necesită o bază puternică. Placările clădirii sunt realizate din orice material adecvat: tablă, tablă ondulată, panouri sandwich, plăci de căptușeală.

Printre principalele avantaje ale unui garaj construit de tine se numără:

1. Ușurință de construcție. Dacă aveți abilități de bază, chiar și un constructor începător se poate ocupa de treabă.
2. Nu este nevoie să implicați mașini și echipamente specializate puternice.
3. Design ușor și durabil. Ca urmare, nu este nevoie să construiți o fundație îngropată.

Principalul dezavantaj este inflamabilitatea cadrului din lemn. Pentru a evita incendiile, este învelit pe ambele părți materiale neinflamabile. Ca izolație se folosește vată minerală neinflamabilă. În plus, lemnul este impregnat cu substanțe ignifuge.

Cadrul poate fi realizat și din alte materiale, de exemplu, o țeavă metalică profilată. Pentru o astfel de structură se folosesc foi de profil metalic de cinci milimetri ca placare.

O astfel de clădire este rezistentă la foc, dar cadrul necesită un tratament suplimentar cu agenți anti-rugină.

Pregătirea pentru construcție: unelte și materiale

1. Atunci când alegeți lemnul pentru construcții, trebuie luați în considerare mai mulți factori:
2. Grinzile pot fi lipite sau solide. Prima variantă nu se deformează în timp și nu necesită suporturi suplimentare. Cu toate acestea, costul său este de câteva ori mai mare decât unul solid.

Utilizarea lemnului neprofilat crește consumul de antiseptice, ignifuge și materiale de vopsire. De asemenea, în timpul procesării, pot apărea fisuri care necesită chit. Cheresteaua profilată nu are astfel de dezavantaje.

1. De asemenea, ar trebui să fiți atenți atunci când alegeți tipul de lemn. Printre cele potrivite pentru construirea unui garaj cu cadru se numără: Stejar. Foarte rezistent si material de încredere
2. . Rezistența ridicată duce la complexitatea procesării, astfel încât tăierea poate fi efectuată de furnizor.
3. Fag. Principalele avantaje sunt caracterul practic, ușurința în prelucrare, nuanțe naturale plăcute. Arinul este un material ieftin care poate imita mai mult specii valoroase
4. . Rezistent la umiditate ridicată. Pin - cel mai ieftin și mai popular material de constructie
5. . Principalele dezavantaje sunt rezistența slabă la umiditate și susceptibilitatea la stres mecanic. Zada este ideala pentru regiunile cu umiditate ridicată

. Este rezistent și nu putrezește.

1. Veți avea nevoie și de un set de instrumente pentru construcție:
2. Șuruburi, cuie de ardezie și alte elemente de fixare.
3. Colțuri metalice.
4. Folie ondulată sau alt material de acoperire.
5. Constructii plumb.
6. O șurubelniță sau un set de șurubelnițe.

Ferăstrău sau foarfece de metal.

Lățimea unui garaj cu cadru standard pentru o mașină este de aproximativ patru metri. Lungime - cel puțin 5,5, poate ajunge până la șapte. Înălțime - 2,5–2,7 metri, fără acoperiș. Dimensiunile specifice sunt selectate ținând cont de caracteristicile unei anumite mașini. De exemplu, înălțimea unui garaj pentru o gazelă la bord este de cel puțin trei metri. Distanța minimă de la mașină la perete este de jumătate de metru.

Desenul prezintă un design axat pe o mașină

Toate dimensiunile sunt indicate aproximativ

La construirea unui garaj pentru două mașini, lățimea planificată a clădirii se dublează.

Instrucțiuni pas cu pas pentru construirea unui garaj cu cadru cu propriile mâini

Construcția unui garaj cu cadru are loc în mai multe etape. Fiecare urmează o anumită tehnologie și secvență de acțiuni:

1. Construcția fundației.
2. Ansamblu cadru.
3. Realizarea unui acoperiș.
4. Placarea peretelui exterior si interior.
5. Instalarea portii.

Să ne uităm la etapele mai detaliat.

Construcția fundației

Construcția unui garaj cu cadru începe cu pregătirea atentă a zonei. Suprafața alocată dezvoltării este curățată de vegetație și rădăcini de arbori și ușor adâncită. După aceasta, se toarnă un strat de nisip, se instalează chei de-a lungul perimetrului viitoarei fundații și se trage firul de construcție.

Exteriorul fundației trebuie să fie impermeabilizat. Pentru aceasta se folosește mastic de bitum. Se așează în mai multe straturi, se usucă, apoi se acoperă cu nisip la suprafața solului.

Fundația optimă pentru un garaj cu cadru este monolitică. Va servi, de asemenea, ca subpardoseală, care poate fi ulterior acoperită cu materialul necesar.

Ansamblu cadru

Cadrul garajului este realizat din lemn uscat cu grijă. Pentru a-l configura aveți nevoie de:

• Grinzi 100*100 mm, din care sunt echipați stâlpii verticali principali și grinzile de podea de pe tavan și podea.
• Plăci de 40 mm necesare pentru amenajarea sistemului de căpriori.
• Placa de 20 mm din care este creata mantaua.
• Pardoseli. Grosimea lor începe de la 40 mm.

Cantitatea de materiale pentru realizarea cadrului depinde de dimensiunea planificată a clădirii.

Acoperișul poate fi cu o singură pantă sau fronton

„Scheletul” viitorului garaj este ridicat după ce fundația s-a uscat. Procesul de asamblare se desfășoară după cum urmează:

1. Fundația este hidroizolată. Pentru a face acest lucru, utilizați material de acoperiș obișnuit lipit de mastic de bitum. Această procedură protejează cadrul de lemn al garajului de putrezire și umiditate ridicată.
2. Grinzile inferioare de 100*100 mm grosime sunt așezate de-a lungul perimetrului garajului. În colțuri sunt conectate folosind chei și crestături speciale.
3. Pe garnitură de jos sunt montați stâlpi de colț și intermediari. Ele sunt atașate la bază folosind dibluri. Rezistența structurală suplimentară este asigurată de colțurile metalice fixate pe cadru și pe rafturi folosind șuruburi autofiletante. În timpul instalării, trebuie respectată distanța dintre rafturile adiacente: nu trebuie să fie mai mică de doi metri.
4. Garnitura superioară este instalată. Grinzile sunt atașate într-un mod similar, folosind dibluri și colțuri metalice.
5. Sunt instalați stâlpi intermediari și jumperi orizontale. Când le atașați, ar trebui să vă concentrați pe dimensiunea covorașelor de izolație: acest lucru va evita așezarea unor învelișuri suplimentare. Colțurile metalice și șuruburile sunt folosite ca elemente de fixare.

Pardoseala sunt realizate din scânduri „magpie” și montate pe un cadru exterior. Deasupra este așezată o scândură de podea.

La culcare scânduri de podea Trebuie evitate golurile și fisurile

Instalarea portii

Ușile de garaj pot fi achiziționate gata făcute sau realizate singur, în funcție de dimensiunea mașinii. Dimensiunile structurii trebuie cunoscute din timp: trebuie lăsat spațiu pentru poartă în cadrul general al garajului. Latime standard cercevele - 2,5 metri.

Tocul portii este realizat din bare de 100*100 mm. Rigiditatea suplimentară este asigurată de scânduri transversale de lemn. Balamalele sunt înșurubate pe stâlpii verticali ai cadrului garajului și ai porții, după care ușa poate fi atârnată.

Acoperirea structurii cu foi ondulate sau material similar se realizează concomitent cu finisarea pereților garajului și după un tratament atent cu substanțe ignifuge și antiseptice.

Cea mai simplă structură de leagăn poate fi realizată independent

Instalarea sistemului de căpriori și acoperiș

Cea mai simplă opțiune de acoperiș pentru un garaj cu cadru este un acoperiș înclinat. Acest design este destul de ușor de instalat, ieftin și durabil.

Standard acoperiș înclinat un garaj cu cadru este format din mai multe elemente:

1. Sistem de căpriori. Aceasta este baza de care vor fi atașate elementele rămase. De asemenea, suportă întreaga sarcină pe acoperiș.
2. Strungire fixată pe sistemul de căpriori. Reprezintă suprafata de sustinere pe care se va monta învelişul de acoperiş.
3. Materiale izolante. Funcția lor este de a proteja camera de ploaie și zăpadă, precum și de a reține căldura în interiorul garajului.
4. Acoperire pentru acoperiș.

La construirea unui cadru, unul dintre pereții garajului este mai înalt decât ceilalți. Acest lucru este necesar pentru a asigura o pantă optimă a acoperișului. De regulă, nu depășește 25 de grade.

În primul rând, sistemul de căpriori este echipat. Pentru garaje mici conceput pentru o mașină, este potrivit un design simplificat cu grinzi orizontale așezate de-a lungul sau peste spațiul garajului. Din punct de vedere al economiei, cea mai potrivită ar fi amplasarea transversală: pot fi așezate grinzi scurte.

Distanța dintre grinzile capriorilor nu trebuie să depășească un metru. În caz contrar, structura nu va fi suficient de puternică și în cele din urmă se va deforma. După instalarea pe baza cadrului, grinzile sunt fixate folosind colțuri metalice și șuruburi.

Următoarea etapă este așezarea învelișului. Pentru aceasta, se folosesc plăci tivite sau netivite, numite și shalevka. A doua opțiune este considerată optimă: materialul va costa mult mai puțin, iar după finisarea finală este destul de dificil să-l distingem de analogul său.

Dacă se folosește o tijă pentru a crea învelișul, aceasta trebuie curățată de coajă. Plăcile sunt așezate pe căpriori, perpendicular pe acestea și fixate cu șuruburi. În timpul lucrării, este necesar să se asigure că nu există goluri mari.

Un strat de hidroizolație este așezat deasupra învelișului. Ea protejează loc de garaj din precipitatii. Materialul de acoperiș sau filmul de acoperiș (de exemplu, o barieră de apă) poate fi folosit ca material de impermeabilizare.

Pâsla de acoperiș este așezată de jos în sus, suprapunându-se. Foile ar trebui să se suprapună cu câțiva centimetri. Datorită acestui fapt, apa care intră sub acoperiș se va rostogoli de pe acoperiș și nu va pătrunde în scânduri. Materialul este bătut în cuie pe înveliș cu cuie obișnuite. Folia de acoperiș este așezată în același mod, pentru fixare se folosesc capse sau cuie din oțel inoxidabil.

Sunt indicate etapele principale

Etapa finală este așezarea acoperișului. Alegerea materialului este destul de mare:

1. Folie profilată. Durabil, rezistent la intemperii. Unul dintre principalele avantaje este posibilitatea de reutilizare.
2. Ardezie. Material durabil cu o durată de viață de până la 40 de ani. Datorită costului său ridicat, utilizarea sa nu este întotdeauna justificată pentru finisarea garajelor mici.
3. Tigla metalica este un invelis modern de acoperis, folosit adesea pentru finisarea cladirilor permanente din piatra.
4. Acoperiri cu role. Materiale ieftine, ușor de instalat, durabil și fiabil. Termen mediu Durata de viață a pâslei de acoperiș este de 12-15 ani, care este compensată de prețul scăzut.

Instalarea acoperișului începe din rândul de jos. Fixarea se face folosind cuie sau șuruburi de ardezie. Foile sunt așezate suprapuse, rezultând patru dintre ele pe o unghie. Încă câteva cuie sunt bătute de-a lungul marginilor pentru a preveni ridicarea ardeziei în cazul vântului puternic.

Izolație și înveliș

Înainte de a efectua lucrări la placarea finală a garajului cu cadru, cadrul din lemn trebuie tratat cu antiseptice și ignifuge. După aceasta, puteți începe instalarea.

Placarea exterioară a unui garaj cu cadru se realizează cel mai adesea folosind profile metalice. Acesta este un material puternic și durabil, rezistent la foc și factorii meteorologici. Pentru placarea pereților este potrivit un profil metalic, ale cărui marcaje conțin literele C sau PS.

Foile de profil sunt atașate de cadru folosind șuruburi hexagonale speciale. Lucrarea decurge astfel:

1. O foaie de profil metalic este aplicată pe stâlpul de colț și aliniată cu firul de plumb al construcției.
2. Șuruburile autofiletante sunt înșurubate în valul inferior al foii ondulate. Acest lucru este necesar pentru consolidarea inițială a materialului.
3. A doua foaie este așezată. Suprapunerea ar trebui să fie un val. După aceasta, ambele produse sunt fixate împreună cu șuruburi autofiletante pe cadru. Pentru fiecare metru pătrat Sunt necesare 5-6 șuruburi.
4. Dacă este necesar profil metalic Poate fi tăiat cu un ferăstrău sau cu foarfece de tăiat metal. Nu trebuie să utilizați o râșniță sau dispozitive similare: suprafața polimerică a foilor arde, ceea ce duce la coroziune și o scădere a proprietăți benefice material.

Aceleași foi de profil metalic marcate H sau PC pot fi folosite ca acoperiș. Instalarea se efectuează de jos în sus, suprapunând valul, se folosesc șuruburi autofiletante hexagonale cu șaibe de etanșare.

Dacă se dorește, garajul cadru poate fi izolat. Pentru a face acest lucru, puteți lua vată de piatră, realizate sub formă de covorașe deosebite. Procesul de izolare are loc în etape:

1. O peliculă rezistentă la vânt este atașată la interiorul pereților.
2. Covorașele sunt plasate în spațiul liber dintre stâlpi.
3. Izolația este acoperită deasupra cu scânduri sau tablă.

Izolația standard și profilele metalice pot fi înlocuite cu panouri sandwich gata făcute. Acestea sunt structuri prefabricate formate dintr-un înveliș profilat pe o parte, plat tabla metalica pe de alta si un strat izolator intre ele.

Video: Construcția unui garaj cu cadru

Folosind regulile de mai sus, puteți construi singur un garaj cu cadru. Acest lucru nu va necesita cheltuieli mari de bani, efort și timp. Este suficient să decideți în prealabil cu privire la dimensiunea și materialele clădirii.