Înlocuirea dopurilor de siguranță vechi cu unele moderne este una dintre cerințele principale ale PUE. Acest lucru se datorează faptului că prizele convenționale nu pot face față sarcinilor crescute și pur și simplu se ard. Când înlocuiți un contor electric sau un cablu, ștecherele sunt înlocuite „în mod implicit”. De asemenea, locuitorii iau adesea această decizie pe cont propriu și instalează o mașină automată, a cărei putere poate fi calculată pe baza sarcinii planificate.
Dar, destul de des, oamenii se confruntă cu problema că dispozitivul de securitate este în mod constant eliminat, adesea fără un motiv aparent. Recomandarea absolutului tuturor specialiștilor este ca, dacă mașina se oprește, începeți imediat să căutați o defecțiune, deoarece aceasta poate duce ulterior la consecințe mai grave și uneori chiar triste.
În acest articol, vom analiza principalii factori pentru care se întâmplă acest lucru, precum și cum să găsim și să remediați problema.
Motive pentru care se declanșează un întrerupător
Pot exista mai mulți astfel de factori, vom analiza în detaliu fiecare dintre ei.
Sarcina permisă a fost depășită
Fiecare mașină are propriile sale caracteristici, care se reflectă pe corpul său. Unul dintre acești indicatori este curentul nominal pe care îl poate transporta dispozitivul. Dacă acest curent este depășit, după un timp mașina este dezactivată: aceasta este o declanșare termică automată care s-a declanșat pentru a proteja cablajul electric.
Există două moduri de a rezolva această problemă:
- Cea mai ușoară modalitate (și cea mai recomandată de electricieni) este conectarea alternativă a aparatelor electrice la rețea pentru a evita supraîncărcările. De exemplu, dacă aveți instalată o mașină de 16A, aceasta poate „rezista” la o sarcină de 3,5 kW;
- Puteți înlocui întrerupătorul cu unul mai puternic, de exemplu, instalați dispozitivul la 25A. Mașina nu mai declanșează, deoarece este proiectată pentru o sarcină de 5,5 kW. Dar această metodă de rezolvare a problemei este utilizată numai dacă vechiul cablaj a fost înlocuit cu o secțiune transversală mai puternică (minimum 2,5 metri pătrați pentru conductorii de cupru).
Fiţi atenți! Dacă apare o oprire prin suprasarcină, va fi posibilă repornirea mașinii numai după un anumit timp, când eliberarea termică s-a răcit.
A avut loc un scurtcircuit
Un alt motiv comun pentru care o mașină se defectează este un scurtcircuit. Un scurtcircuit poate apărea din cauza mai multor factori și în locuri diferite. Să ne uităm la această problemă în detaliu.
Scurtcircuite în aparatele electrice sunt foarte ușor de detectat. De obicei, dacă există un scurtcircuit în orice aparat electric, acesta nu mai funcționează. De asemenea, un indicator este o carcasă înnegrită sau fire topite. În acest caz, este suficient să deconectați dispozitivul de la rețea și să porniți mașina, aceasta nu va fi lovită.
Dacă semne evidente Nu există scurtcircuit, toate aparatele electrice trebuie oprite. După pornirea tensiunii, porniți consumatorii unul câte unul. Când un dispozitiv închis este conectat la rețea, mașina se va declanșa din nou sau se va descoperi că consumatorul este defect.
Dacă totul este în regulă, încercați să aprindeți luminile din fiecare cameră. Se întâmplă ca priza sau becul să se scurteze, așa că elimină protecția.
Scurtcircuit în cablajul electric
Dacă pașii de mai sus nu au detectat un scurtcircuit, acesta poate fi în cablare. Găsirea locației unui scurtcircuit în cablare, mai ales dacă este ascuns, va fi mult mai dificilă. Pentru asta ai nevoie. Dar mai întâi, puteți verifica cutiile de distribuție și prizele. În aceste locuri apar cel mai adesea scurtcircuite.
Când verificați cutiile de distribuție și prize, trebuie să acordați atenție în primul rând cablurilor topite, capete expuse sau contacte slăbite. Astfel de deficiențe trebuie eliminate: capetele trebuie izolate în mod fiabil și toate contactele trebuie strânse.
Întrerupătorul de circuit a defectat
Nu ar trebui să excludeți situația în care mașina în sine nu este în funcțiune, se întâmplă și acest lucru. Motivul pentru aceasta poate fi un defect de fabricație în proiectare sau deteriorare mecanică carcase. Există momente când trebuie doar să strângeți contactele de pe dispozitiv în sine, care s-au slăbit în timp. Dacă acest lucru nu ajută, înlocuiți mașina cu un curent nominal similar. Acest lucru este destul de ușor de făcut și nu va dura mult timp. Dacă opririle se opresc, înseamnă că cauza a fost găsită și eliminată.
Aceștia sunt, probabil, toți factorii care duc la declanșarea întreruptorului. Nu sunt foarte multe, dar oricare poate provoca o oprire. Vă reamintim că dacă protecția a fost declanșată, pentru a evita consecințe mai grave, nu trebuie să amânați controlul rețelei electrice decât mai târziu.
Diferenţial automat
Destul de des în tablou electric apartament sau casă privată instalat difavtomat. Motivele pentru care dă afară sunt puțin mai complicate. Faptul este că acest dispozitiv combină două dispozitive de protecție: un RCD și un întrerupător. În consecință, motivele care duc la funcționarea acestuia sunt mai extinse și se referă la diverși factori.
Am discutat mai sus ce cauzează oprirea întreruptorului. Aceleași motive influențează dispozitivul automat și îl determină să funcționeze. Dar, în plus, dispozitivul diferențial funcționează și ca un RCD, prin urmare, răspunde la curentul de scurgere, care este oarecum mai greu de găsit.
Motivele declanșării
Să analizăm principalele motive pentru funcționarea acestui dispozitiv de protecție și posibilele locuri în care este generat curent de scurgere.
În primul rând, dacă întrerupătorul automat s-a declanșat, trebuie să îl inspectați și, dacă este necesar, să strângeți contactele. De asemenea, atunci când examinați dispozitivul de protecție, acordați atenție cablajului din tabloul electric. Poate că firul de fază se află pe o carcasă metalică care este împămânțată. Acest lucru nu va cauza un scurtcircuit, dar poate cauza declanșarea mașinii.
Dacă totul este normal în tabloul electric, înseamnă că există o scurgere de curent în circuitul pe care îl protejează dispozitivul. Acest lucru se poate întâmpla în mai multe locuri:
- Cauza poate fi orice aparat electric. Dacă pătrunde în corp, difavtomatul este garantat să se oprească: aceasta este una dintre funcțiile sale principale, pentru a proteja o persoană de șoc electric.
- Poate că consecința a fost cablaj electric vechi, sau mai degrabă, izolația sa uzată: scurgerea de curent apare treptat prin microfisuri, la care reacționează difavtomatul. Dacă cablajul este nou, poate apărea o scurgere la o conexiune slabă sau dacă peretele este umed, de exemplu din cauza inundațiilor.
- O greșeală comună făcută de electricienii fără experiență este scurtcircuitarea firului neutru cu împământare de protecție. Acest lucru este strict interzis, deoarece duce la activarea dispozitivelor de protecție, cum ar fi RCD-uri sau dispozitive diferențiale.
- Deteriorarea carcasei sau lipirea butonului de testare pot provoca, de asemenea, declanșarea dispozitivului. În acest caz, este necesar să înlocuiți dispozitivul defect.
- Condițiile meteorologice, și anume o furtună puternică, duc adesea la distrugerea mașinii automate. Acest lucru se întâmplă din cauza descărcărilor atmosferice puternice, care sporesc scurgerea naturală a curentului. În acest caz, ar trebui să așteptați până când furtuna se potolește și apoi să porniți tensiunea.
- Instalare neprofesională sau instalarea cablajului pe o remediere rapidă, duce la faptul ca schema de conectare electrica a dispozitivului diferential nu este respectata. Acest lucru duce la faptul că periodic elimină fără motiv aparent.
Funcția de funcționare a dispozitivului trebuie verificată periodic. Pentru a face acest lucru, atunci când sarcina este îndepărtată, apăsați butonul „test”. Un difavtomat care funcționează ar trebui să se oprească. Dacă dispozitivul nu se oprește, nu funcționează funcții de protecțieși este mai bine să-l înlocuiți cu un dispozitiv funcțional.
Metode de detectare a unei scurgeri
Pentru a găsi locația curentului de scurgere, după ce întrerupătorul automat s-a declanșat, trebuie să deconectați toate aparatele electrice de la prize. După aceasta, dispozitivul de protecție este pornit. Dacă oprirea nu are loc din nou, înseamnă că un dispozitiv pătrunde în carcasă. O poți detecta apelând-o cu un multimetru.
Dacă dispozitivul diferențial continuă să se defecteze, atunci problema este în cablare. Cel mai bine este să începeți o inspecție a circuitului electric cu grupuri de prize și cutii de distribuție. O atenție deosebită trebuie să acordați atenție locurilor de conectare și răsucire a firelor, integrității izolației și fiabilității contactelor.
După verificarea tuturor grupurilor de contacte din rețeaua electrică, treceți la etapa următoare. Este necesar să verificați fiecare linie individuală pentru scurgeri de curent. Se recomandă să începeți de la tablou electric, mergând treptat mai adânc în casă sau apartament. După ce s-a determinat linia sau cutia de joncțiune după care apare curentul diferențial, toate răsucirile sunt deconectate și fiecare fir este conectat.
Astfel, există un circuit în care izolația este deteriorată. Dacă este necesar, schimbați cablajul sau izolați zona deteriorată. Uneori trebuie să scoateți firul de pe perete pentru a face acest lucru dacă cablurile sunt ascunse. Dar astfel de cazuri sunt destul de rare: dacă cablajul electric este foarte vechi, este mai bine să îl înlocuiți în timpul reparațiilor sau când instalați un dispozitiv diferențial.
Întreruptoarele automate (CB) sunt dispozitive obligatorii pentru orice rețea electrică de acasă pentru a asigura siguranța funcționării acesteia. Aproape peste tot au înlocuit siguranțele atât de comune anterior - așa-numitele mufe. Acest lucru este de înțeles: mașinile automate (cum sunt de obicei numite în vorbirea colocvială) sunt mult mai convenabile de utilizat, mai compacte și, în ceea ce privește fiabilitatea protecției, sunt încă mult mai mari.
Dar, uneori, se întâmplă ca întrerupătorul, cu o oarecare constanță încăpățânată, și, în opinia proprietarului apartamentului sau casei, fără niciun motiv aparent, să refuze să lucreze în poziția de pornire. Adică, se spune că este eliminat în mod regulat. Adesea, acest lucru îl duce pe proprietar la ideea necesității de a înlocui comutatorul și, de asemenea, cu o creștere a curentului nominal de funcționare. Stop! Aceasta este o decizie fundamental greșită și chiar extrem de periculoasă! În primul rând, trebuie să aflați motivul, să aflați de ce mașina elimină. Pur și simplu nu se întâmplă așa. Da, există o mică probabilitate ca AV în sine să fie defect, dar cel mai adesea acesta este un semnal de probleme grave în cablajul electric sau în dispozitivele conectate la acesta. Adică, mașina, de fapt, își îndeplinește pe deplin sarcina. Și dezactivându-l, pare să-i reamintească proprietarului - „Tratați cu motivul!”
Principalele funcții ale unui întrerupător, structura sa de bază și principiul de funcționare
Această publicație cu siguranță nu este destinată electricienilor profesioniști. Scopul său este de a arăta celei mai obișnuite persoane motivele posibile pentru funcționarea unui întrerupător și de a-l „echipa” cu cunoștințele necesare pentru a identifica și elimina deficiențele. Prin urmare, ar fi util să vă familiarizați mai întâi cu designul mașinii - acest lucru va face mai ușor de înțeles cum funcționează și de ce poate fi eliminat.
Deci, marea majoritate a întrerupătoarelor moderne destinate instalării în rețelele casnice sunt dispozitive compacte, modulare, pentru montare pe șină DIN. Întregul dispozitiv este asamblat într-o carcasă din plastic cu o caracteristică formă dreptunghiulară. Pe partea din față a mașinii există o pârghie de comutare, există un marcaj cu principala caracteristici de performanta dispozitiv. CU partea din spate Există o canelură specială și un zăvor pentru montarea pe șină.
În partea de sus și de jos există terminale cu șuruburi pentru conectarea firelor atunci când sunt instalate într-o diagramă de cablare de acasă. Numărul de perechi de contacte poate varia - de la unu la patru. În consecință, în conformitate cu acest criteriu, comutatoarele în sine sunt împărțite în unul, doi, trei sau patru poli. Într-o rețea de uz casnic monofazat de 220 de volți, cele bipolare sunt mai des utilizate - la intrarea comună, iar cele unipolare - pe linii separate. Dispozitivele cu trei sau patru perechi de contacte sunt de obicei proiectate pentru a funcționa într-o rețea trifazată de 380 V.
Dimensiunile mașinii sunt strict standardizate, iar în funcție de numărul de poli, acesta poate ocupa de la unul până la patru spații pentru module pe șina DIN a tabloului de distribuție (dulapul).
Care este scopul unui întrerupător?
- Una dintre funcțiile sale este destul de evidentă - poate funcționa ca comutator obișnuit. Adică, dacă este necesar, în funcție de locația de instalare în schema generala, proprietarul are posibilitatea de a opri fie întreaga rețea electrică a locuinței (apartamentului), fie o secțiune separată a acesteia. Acest lucru este adesea necesar pentru a efectua activități preventive, reparații, lucrari de instalatii electrice. Funcția este cu siguranță importantă, dar încă nu determină esența funcționării acestui dispozitiv.
- A doua sarcină, și deja un plan de siguranță, este de a proteja rețeaua de domiciliu (sau o anumită secțiune a acesteia) de la repornire. Din păcate, mulți consumatori de energie electrică nu se gândesc deloc la faptul că orice conductor are o anumită limită a curentului pe care îl transportă. Și imaginea când mai multe dintre ele destul de puternice sunt pornite simultan printr-o „cascada” întreagă de prelungitoare și teuri la o singură priză aparate electrice, poate fi văzut destul de des.
Prea mult curent în cablaj determină încălzirea acestuia, ceea ce duce la apariția și incendiul izolației, carcaselor din plastic ale prizelor sau dispozitivelor conectate. Și aceasta este una dintre cauzele comune ale incendiilor.
Un întrerupător de circuit dimensionat corect este proiectat pentru a preveni această situație. Dacă curentul maxim de sarcină din linie este depășit, după un timp se va dezactiva.
- A treia sarcină este deschiderea instantanee a circuitului în cazul unui scurtcircuit în rețea. Deteriorarea, insuficiența sau topirea anterioară a izolației, încălcarea regulilor de instalare electrică în tablouri de distributieși cutii sau pe prize, probleme cu aparatele electrice conectate - toate acestea pot duce la faptul că firul de fază se închide la zero fără sarcină.
Pericolul unui scurtcircuit este greu de exagerat. Curentul într-un circuit închis atinge valori de câteva mii de amperi, pe care, desigur, niciun cablu nu le poate rezista. Adică, dacă circuitul nu este întrerupt imediat, sunt posibile topirea la scară largă și incendiile cablurilor și dispozitivelor. Și acesta este un incendiu aproape garantat cu consecințe foarte dezastruoase.
Aceasta înseamnă că sarcina automatului este să cel mai scurt timp posibil, măsurate în milisecunde, răspund la un scurtcircuit prin întreruperea circuitului pentru a preveni un accident de mare amploare.
Designul întreruptorului este proiectat precis pentru a îndeplini toate aceste trei sarcini. Să aruncăm o privire asupra designului său și a modului în care funcționează în situații de urgență.
Deci, în partea de sus și de jos a întreruptorului de circuit există terminale cu șurub (articolul 1) pentru conectarea firelor de intrare și de ieșire către sarcină. În ilustrație, doar de dragul compactității, dispozitivul este afișat pe orizontală. De fapt, partea din dreapta a imaginii va fi orientată în sus. Și cel mai adesea este conectat cablul de alimentare la acest terminal.
Borna de intrare este conectată la un contact de putere fix (articolul 2). Un contact de putere mobil (articolul 3) funcționează în tandem cu acesta. Închiderea și deschiderea acestei perechi asigură fie comutarea, fie întreruperea circuitului. Adică, ilustrația arată că în acest caz mașina este în poziția oprită - contactele sunt deschise.
Comutare internă în întrerupător, pe lângă cele purtătoare de curent piese metalice, se realizează folosind conductori flexibili puternici (articolul 4).
Pe partea din față a mașinii există o pârghie de comutare (poziția 5). Cel mai adesea, poziția sa inferioară corespunde cu oprirea dispozitivului, iar poziția sa superioară corespunde cu pornirea dispozitivului.
Pârghia este conectată mecanic la un mecanism special, care este o combinație de pârghii, arcuri și opritoare (articolul 6). Când pârghia este deplasată în poziția superioară, acest mecanism asigură închiderea contactului de putere mobil cu cel staționar. Și acest contact este într-o stare de arc, adică atunci când opritorul este acționat sub acțiunea arcului, contactele se vor deschide automat.
Dar acest dop, care ține contactele închise, poate fi afectat de trei în moduri diferite. În primul rând, pur și simplu deplasând maneta în poziția inferioară, adică la oprirea manuală a mașinii. Și în al doilea rând, oprirea poate fi declanșată de oricare dintre cele două declanșări situate în interior - termică sau electromagnetică.
Declanșarea electromagnetică (poziția 7) asigură funcționarea mașinii în cazul unui scurtcircuit. Este o bobină ale cărei spire fac parte din fluxul total de curent prin comutator. Dispozitivul este realizat conform principiului solenoidului, adică un miez metalic cu arc este plasat în interiorul bobinei, care este conectat mecanic la un contact de putere mobil.
Când un curent normal pentru rețeaua electrică trece prin bobină, fluxul electromagnetic generat este insuficient pentru a depăși forța arcului și a retrage miezul. Dar dacă apare un scurtcircuit în rețea, puterea curentului de trecere crește instantaneu de sute de ori. În consecință, aceasta este însoțită de o creștere instantanee a fluxului magnetic creat de bobină. Miezul solenoidului este brusc retras, ceea ce duce la ruperea mecanismului de pârghie din opritor și, sub acțiunea unui arc, contactul în mișcare fiind aruncat departe de cel staționar. Durează mai mult să scrii și să citești, dar, în realitate, într-o fracțiune de secundă lanțul se rupe.
Adevărat, de obicei încearcă să nu atingă sute și mii de amperi - funcționarea unei eliberări electromagnetice instantanee este de obicei calculată pentru un anumit exces al curentului de trecere față de valoarea specificată. Pe baza acestor indicatori, întreruptoarele sunt împărțite în clase în funcție de așa-numita caracteristică timp-curent, desemnată cu litere latine. Următoarele clase pot fi utilizate într-o rețea de domiciliu:
- B – funcționare când curentul nominal este depășit de 3÷5 ori;
- C – 5÷10 ori;
- D – de 10÷12 ori.
Timpul de răspuns, în funcție de mărimea excesului de curent, este determinat de grafice speciale.
De obicei, clasa B este utilizată pentru a proteja anumite linii închiriate. Mai multe linii pot fi combinate și protejate într-un panou de o mașină de clasa C. Clasa D este mai potrivită pentru echipamente puternice cu motoare electrice. ÎN condiţiile de viaţă folosit rar.
Această distribuție a mașinilor pe clasă și locul de instalare recomandat, de altfel, oferă și selectivitatea necesară. Adică, de exemplu, în cazul unei defecțiuni pe o anumită linie, numai întrerupătorul automat al acesteia poate funcționa, iar cel mai „senior” va rămâne în poziția pornit, asigurând funcționarea normală a secțiunilor rămase. Este clar că acest lucru simplifică foarte mult depanarea în cazul activării frecvente a protecției.
Declanșarea termică (poz. 8) este proiectată pentru a asigura funcționarea oprire automată când este depăşit curentul de sarcină admis. Este o placă bimetală, care face parte din circuitul general al curentului care trece prin mașină. Dacă curentul este în limitele specificate, placa este nemișcată. Dar atunci când o sarcină excesiv de mare este conectată la circuit, încălzirea rezistivă a acestei plăci începe datorită creșterii curentului. Datorită structurii sale bimetalice, începe să se îndoaie când este încălzită. Și la un moment dat, zăvorul care ține mecanismul pârghiei în poziția pornit se va deplasa din loc. Și din nou, sub acțiunea arcului, contactele de putere fixe și mobile se vor deschide.
Adevărat, aici operația nu are loc instantaneu, ci cu o anumită întârziere. Adică dacă excesul de curent este observat pentru un anumit timp. La asamblarea întreruptoarelor, acestea sunt supuse unei etalonări - pentru aceasta există un șurub special de reglare (articolul 9). Dar după asamblare, acest șurub devine inaccesibil, iar utilizatorul nu va putea reseta setarea din fabrică.
O astfel de întârziere este necesară, fie și numai pentru că, la pornirea multor dispozitive, se observă supratensiuni de curent foarte semnificative, care apoi revine la valoarea nominală. Acest lucru este valabil mai ales pentru aparatele și aparatele de uz casnic echipate cu acționări electrice - scule electrice, frigidere, pompe și multe altele. Și pentru ca mașina să nu reacționeze prin oprirea fiecărei porniri pe termen scurt, este oferită această posibilitate.
Ruperea contactului la valori mari de curent este de obicei însoțită de apariția unui arc electric. Pentru a preveni deteriorarea mașinii, acesta este echipat cu un dispozitiv special de stingere a arcului (articolul 10). Aceasta este o cameră separată cu un rând de plăci metalice paralele instalate în ea. Arcul se rupe împotriva lor, își pierde puterea și devine incapabil, de exemplu, să topească corpul sau alte părți interne ale comutatorului. Gazele formate în timpul arderii arcului sunt evacuate printr-o fereastră special prevăzută (articolul 11).
În cele din urmă, pe partea din spate a mașinii există o canelură profilată pentru instalarea pe șină DIN și un zăvor mobil care asigură fixarea fiabilă a acesteia (articolul 12).
Sperăm că cititorul are claritate despre designul întreruptorului. Putem trece la considerarea motivelor funcționării sale frecvente.
De ce s-ar putea declanșa un întrerupător?
În primul rând, nu ar trebui să percepeți funcționarea mașinii ca pe un fel de „tragedie”. Numai pentru că a fost realocat în acest scop. Și în majoritatea cazurilor, prin oprirea acestui dispozitiv, salvează rețeaua electrică de acasă și dispozitivele conectate la aceasta de accidente de amploare, care pot avea consecințe foarte grave.
Următorul lucru este că depanarea va fi mult mai ușoară dacă rețeaua dvs. de acasă este organizată corespunzător. Vorbim despre așa-numita selectivitate a instalării mașinilor automate. Adică, toate cablurile interne ar trebui să fie împărțite în mod ideal în linii separate, fiecare dintre acestea fiind protejată de propriul AV cu un rating corect selectat.
Liniile de întreruptoare de circuit disponibile în comerț pot avea un curent nominal de 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50 sau mai mulți amperi. Este important să alegi modelul corect pentru fiecare grupă. Deci, de exemplu, la intrarea într-un apartament sau mic casă privată poate fi instalat un întrerupător de circuit bipolar pereche de 25, 32 sau 40 de amperi (în funcție de secțiunea transversală a firelor de la intrare). În continuare, sunt organizate linii separate pentru cei mai puternici echipament de acasă(aragaz, cuptor, spălat sau maşină de spălat vase etc.), protejate de propriile întreruptoare automate cu o putere nominală de 16 amperi (aceasta are ca rezultat o putere de sarcină de 3,5 kW). Liniile similare sunt așezate pe grupuri de prize situate în camere și în bucătărie. Și liniile separate combină corpurile de iluminat - aici este suficientă o mașină cu un rating de 10 amperi.
Ce realizează acest lucru? Dacă o anumită linie este eliminată, iar restul continuă să funcționeze normal, atunci zona de depanare este îngustată brusc. Sau, de exemplu, eliminat mașină introductivă, dar în același timp AV-urile rămase cu un curent nominal de funcționare mai scăzut au rămas pornite - cu un grad mare de probabilitate putem presupune că motivul acționării se află direct în panoul de distribuție.
Încă o notă importantă. Nu este suficient să instalați un întrerupător cu o valoare nominală adecvată sarcinii conectate. Secțiunea transversală a firelor de pe această linie trebuie să corespundă, de asemenea, aceleiași sarcini. În caz contrar, dacă, de exemplu, este instalată o mașină de 16 amperi, dar este inclusă în linia în care este așezată fir de aluminiu cu o secțiune transversală de 1,5 mm, este posibil ca protecția să nu facă față sarcinii. Cel puțin până când suprasarcina face ca izolația cablajului să se topească, urmată de un scurtcircuit.
| Secțiunea transversală a miezului fir de cupru, mm² (în paranteze - aluminiu) | Curent maxim sub sarcină continuă, A | Puterea maximă de sarcină. kW | Curentul nominal al întreruptorului, A | Curentul maxim de protecție întrerupător, A | Domeniul de aplicare în condiții de locuință (apartament). |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 (2,5) | 19 | 4.1 | 10 | 16 | iluminat, dispozitive de alarma |
| 2,5 (4,0) | 27 | 5.9 | 16 | 25 | blocuri de prize, sisteme de incalzire prin pardoseala |
| 4,0 (6,0) | 38 | 8.3 | 25 | 32 | echipamente puternice de control al climei, încălzitoare de apă, mașini de spălat și mașini de spălat vase |
| 6,0 (10,0) | 46 | 10.1 | 32 | 40 | sobe electrice si cuptoare electrice |
| 10,0 (16,0) | 70 | 15.4 | 50 | 63 | linii de intrare a energiei electrice |
Ei bine, acum – direct la motivele funcționării protecției.
Supraîncărcare de linie
Acesta este poate cel mai mult motiv comun declanșarea întreruptorului. Și această situație înseamnă doar că dispozitivul și-a făcut față cu conștiință sarcinii sale.
Iar originile cauzei se află în organizarea necorespunzătoare a rețelei electrice de acasă sau în funcționarea neconsiderată a aparatelor de uz casnic. Se întâmplă ca prea multe prize să fie conectate la un grup de prize în același timp. număr mare dispozitive. Sarcina totală și, prin urmare, curentul din linie, o depășește pe cea nominală, iar eliberarea termică a întreruptorului este declanșată, protejând astfel linia de supraîncălzirea de urgență.
În momentul în care mașina este oprită, ar trebui să vedeți imediat ce linie este supraîncărcată (dacă aceasta este organizată) și ce sarcină specifică a fost conectată la ea în acel moment. De regulă, imaginea se dovedește a fi clară. Și când unul dintre dispozitive este oprit, declanșarea mașinii se oprește. Adevărat, când repornire trebuie să faceți o pauză de câteva minute - placa bimetală a eliberarii termice trebuie să se răcească, altfel mașina pur și simplu nu se va porni.
Deci, cum se rezolvă o astfel de problemă?
- Prima, desigur, va fi măsurile „planului administrativ”, ca să spunem așa. Adică, ar trebui să vă înțelegeți și să explicați tuturor de acasă cum și când puteți conecta aparate electrocasnice puternice în același timp. Încercați să separați dispozitivele fără de care nu vă puteți lipsi în diferite grupuri de prize. Sau chiar rețineți că, de exemplu, dacă ceva se gătește într-un cuptor electric, nu trebuie să porniți mașina de spălat sau un încălzitor puternic de apă în același timp. Într-un cuvânt, acordați prioritate utilizării anumitor dispozitive, a căror funcționare simultană duce la supraîncărcare.
- A doua modalitate de a rezolva problema ar putea fi achiziționarea unui întrerupător cu o valoare nominală cu un pas mai mare (de exemplu, în loc de 16 - 25 de amperi). Dar acest lucru este posibil numai dacă secțiunea transversală a firelor așezate permite, așa cum sa menționat mai sus. Dacă secțiunea este insuficientă, atunci problema se va agrava și va duce la probleme și mai mari.
- Aceasta sugerează o a treia opțiune de soluție - aceasta renovare majoră cu înlocuire cu cabluri de înaltă calitate cu o secțiune transversală suficientă a conductorilor de cupru. Această abordare devine deosebit de relevantă în case sau apartamente în care încă mai rămân cablaje vechi din aluminiu, care nu sunt deloc concepute pentru nivelul modern de consum de energie electrică.
În cazul în care cablajul nu permite instalarea unei mașini cu un rating mai mare, iar planurile imediate ale proprietarilor nu includ încă o reconstrucție majoră a rețelei electrice de acasă, tot ce rămâne este distribuirea și utilizarea rațională a sarcinii. Și, interesant, în vremea noastră acest lucru poate fi rezolvat, ca să spunem așa, la „nivel hardware”. Vorbim despre dispozitive speciale numite relee cu prioritate de sarcină.
Un astfel de dispozitiv devine deosebit de relevant dacă limita de putere alocată unui apartament sau case este insuficientă pentru a porni simultan toate echipamentele instalate. Adică, la intrare există o detonare frecventă a mașinii generale.
Funcționează așa ceva. Electrocasnicele sunt pre-distribuite conform scopului prioritar. Adică, primul grup, să zicem, îi include pe cei a căror oprire este nedorită în orice condiții. În plus, în funcție de numărul de linii posibile de pe releu, alte grupuri sunt „încadrate”, iar prioritatea fiecăruia ulterioară este mai mică decât cea a precedentului.
Dacă sarcina admisă depășește valoarea nominală setată, grupul cu cea mai mică prioritate va fi oprit. Dacă acest lucru nu este suficient, linia următoare se va opri și ea. Dar cele mai importante dispozitive vor rămâne în funcțiune și nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la supraîncălzirea cablajului. Când sarcina se normalizează, releul va porni automat liniile în ordine inversă.
Funcționarea releului de prioritate a sarcinii necesită, desigur, o analiză detaliată separată. Și o publicație pe această temă va apărea cu siguranță pe paginile portalului nostru.
Defecțiunea aparatelor de uz casnic
O altă situație este atunci când sarcina conectată este în mod clar adecvată valorii nominale a mașinii. Nu există nimic de spus că linia ar putea fi supraîncărcată. Dar apărarea funcționează cu „încăpățânare de nezdruncinat”.
Motivul poate fi o defecțiune a aparatului de uz casnic conectat (în priză). Ar putea exista probleme în circuitul său electric, ceea ce duce la un scurtcircuit.
Nu este greu de identificat o astfel de deficiență. În primul rând, ar trebui, din nou, să detectați ce anume era conectat la sursa de alimentare în momentul în care a fost declanșată protecția. După aceasta, toate aceste dispozitive sunt oprite. În continuare, mașina pornește - iar dacă operațiunea nu are loc, atunci putem spune că zona accidentului a fost deja localizată într-un anumit fel.
Următorul pas este conectarea secvenţială a dispozitivelor oprite anterior la sursa de alimentare. Și, firește, „comportamentul” mașinii este monitorizat. Dispozitivul a cărui conexiune la priză va declanșa protecția are în mod clar defecte interne și trebuie reparat. Și va trebui să încetați să-l mai utilizați până când problemele sunt rezolvate.
Deci, ar trebui să verificați toate dispozitivele deconectate - imaginea ar trebui să fie complet clară. Dar când verificați, nu uitați de măsurile de securitate sporite. Deoarece există ipoteze rezonabile despre o funcționare defectuoasă a unui dispozitiv, nu poate fi exclusă o defecțiune a corpului său. Adică, trebuie avută o grijă deosebită pentru a evita rănirea electrică.
Defecte de cablare la domiciliu
În cazul în care toată sarcina de pe linie este oprită, dar mașina elimină totul devreme, motivul poate fi o defecțiune a cablajului. Aici totul este ceva mai complicat – va trebui să mânuiești mult pentru a găsi zona defectă în care apare scurtcircuitul.
De obicei, încep cu prize și întrerupătoare. Când linia este oprită, capacele sunt îndepărtate de pe ele și apoi se verifică mai întâi starea terminalelor. Se întâmplă adesea (și mai des dacă cablajul este din aluminiu) ca contactul să fie slăbit, să apară scântei pe el, izolația arde, de unde este doar un pas până la un scurtcircuit. Și strângerea contactelor poate rezolva problema.
Acest lucru poate fi cauzat și de slăbirea contactelor metalice cu arc ale prizei din cauza uzurii acestora. Problema este rezolvată prin instalarea unei noi prize. În acest caz, este necesar să scăpați de capetele arse ale firelor cu izolație topită.
Ce să faci cu o priză care a devenit inutilizabilă?
Este întotdeauna necesar să monitorizați starea punctelor de desfacere - este mai ușor să identificați o problemă în stadiul inițial și să preveniți dezvoltarea acesteia decât să „supraveți” consecințele posibile. Cum să diagnosticați problemele și să le citiți într-o publicație specială de pe portalul nostru.
Ar trebui să verificați imediat corpurile de iluminat - scurtcircuite apar și în cablajul lor intern. Defectul poate sta și în cartuş - contacte arse sau chiar un scurtcircuit la bornele acestuia.
Dacă inspecția prizelor, întrerupătoarelor și lămpilor nu dă nimic, trecem la lucrul cu cutii de distribuție. Toate conexiunile cablurilor trebuie verificate cu mare atenție - contactele rupte în răsuciri sau bornele slăbite duc la scântei, supraîncălzirea conductorilor, topirea izolației și, ca urmare, un scurtcircuit. Se întâmplă ca banda electrică folosită anterior pentru a izola răsucirile se desfășoară, de exemplu, din cauza unei inundații anterioare de la vecinii de sus. Și cu siguranță nu ar trebui să existe secțiuni expuse de fire în cutia de joncțiune.
Dacă totul este în ordine aici, va trebui să căutați secțiunea deteriorată a cablajului ascuns. În primul rând, trebuie să încercați să vă amintiți dacă, cu puțin timp înainte de descoperirea accidentului, peretele a fost forat (bătut cuie în el). Se întâmplă că astfel de acțiuni fără „recunoaștere” preliminară încalcă integritatea cablajului sau izolarea acestuia, ceea ce duce la scurtcircuite.
Depanarea cablajului ascuns se face cel mai bine folosind dispozitiv special. Dacă nu este acolo, atunci trebuie să dezasamblați conexiunile din cutiile de cablare și să suniți fiecare secțiune a rețelei individual, identificând locul sau, sau scurtcircuitul conductorilor. Și dacă nu există experiență în astfel de operațiuni, atunci este mai bine să apelați imediat un specialist.
Ei bine, dacă se identifică o zonă deteriorată, nimic altceva decât înlocuirea ei va ajuta problema.
Video: Motive posibile pentru declanșarea frecventă a unui întrerupător
Alte posibile cazuri declanșătoare
Pe lângă cele menționate, pot exista și alte motive pentru declanșarea protecției. Nu sunt atât de comune, dar nu strică să știi despre ele.
- Se întâmplă ca o mașină cu un curent nominal de funcționare scăzut (6 sau 10 A) să se oprească atunci când becul incandescent se arde. În momentul în care un păr se rupe, a arc electric, iar acest lucru va fi perceput de comutator ca un scurtcircuit.
Nu există niciun defect în aceasta și nu sunt necesare măsuri speciale. Doar că a sosit momentul să renunțăm la lămpile incandescente și să trecem la surse de lumină mai moderne și mai economice.
- Chiar și înainte de toate operațiunile de mai sus, este întotdeauna logic să verificați imediat dacă totul este în ordine cu întrerupătorul în sine. Mai exact, dacă firele din bornele sale sunt bine strânse.
Dacă terminalul nu este strâns suficient, nu se poate exclude scântei, ceea ce duce la încălzirea mai întâi a contactului metalic, iar din acesta - a plăcii bimetalice a eliberarii termice. De aici declanșează protecția. Dar este mai bine decât ca cazul să se încheie cu o încălzire atât de mare încât corpul dispozitivului însuși începe să se întunece și apoi să se topească.
Apropo, acesta este un defect destul de comun atunci când utilizați cabluri din aluminiu. Acest metal în sine este foarte ductil și, cu o presiune constantă din șurubul (placa) terminalului, începe să se „așeze”. Adică contactul se deteriorează în timp de la sine. Acest lucru necesită o strângere regulată, care este uitată în mod natural. Așadar, dacă casa sau apartamentul tău folosește în continuare cabluri din aluminiu, una dintre prioritățile tale ar trebui să fie reconstrucția sistemului electric de acasă prin înlocuirea aluminiului cu cupru.
Ce cablu ar trebui folosit pentru cablarea casei?
Conform regulilor actuale, cablarea cladiri rezidentiale ar trebui efectuate numai fire de cupru. Acolo unde rămâne aluminiu, mai devreme sau mai târziu va trebui efectuată o înlocuire majoră. O publicație specială pe portalul nostru vă va ajuta să vă dați seama de alegerea.
- În cele din urmă, dacă o verificare amănunțită a rețelei de acasă și a dispozitivelor conectate încă nu dezvăluie nicio defecte, putem vorbi despre o defecțiune a întreruptorului în sine. Este clar că vorbim despre o defecțiune ascunsă - dacă corpul mașinii este topit sau, să zicem, pârghia este spartă, atunci trebuie înlocuită a priori.
Și motivul unui defect ascuns la o mitralieră constă adesea în dorința proprietarului, așa cum obișnuia să spună la piața Sukharevsky din Moscova, de a „cumpăra pentru bani”. Adică, cumpărați un dispozitiv de înaltă calitate pentru bani minimi. Din păcate, acest lucru nu se întâmplă de obicei în viață.
Un întrerupător este, fără exagerare, un dispozitiv de asigurare a securității – pentru siguranța dumneavoastră personală, pentru membrii familiei dumneavoastră, pentru locuința dumneavoastră, pentru toată proprietatea dumneavoastră dobândită. Are rost să economisești în astfel de chestiuni? Este posibil să achiziționați un astfel de dispozitiv ieftin la mâna a doua sau într-un magazin online chinezesc, unde nimeni nu poate garanta calitatea produsului și corectitudinea funcționării acestuia?
Și chiar și într-un magazin normal, trebuie acordată atenție în primul rând mașinilor de la producători cunoscuți care au dovedit calitate superioară a produselor sale. Din păcate, nu totul merge bine cu unele mărci.
Dintre producătorii autohtoni, putem evidenția marca Kontaktor, care, de altfel, aparține lui Legrand, care vorbește de la sine. Mașinile KEAZ sunt, de asemenea, o soluție bună în ceea ce privește raportul preț și calitate. Puteți întâlni multe feedback pozitiv despre produsele tinerei companii ruse DECraft. Dar în ceea ce privește mașinile IEK, în ciuda accesibilității lor și a gamei largi de modele, există, din păcate, mai multe plângeri din partea utilizatorilor. decat suficient.
Vom încheia publicația prin postarea unui videoclip care arată o comparație a întrerupătoarelor.
Video: întrerupător - ce marcă este de preferat, "Schneider" sau "I.E.K."
Funcționarea unui întrerupător sau, după cum spun oamenii, a unei mașini, este o reacție a echipamentului de protecție la o situație de urgență care a apărut în cablajul electric.
Este imperativ să aflați și să eliminați motivele funcționării mașinii, astfel încât cablajul electric să poată funcționa în modul de funcționare. Dacă nu luați măsuri corective încercând să reporniți întrerupătorul după fiecare deplasare, problema se va agrava, ceea ce duce la situație de urgență, incendiu și accidente.
Algoritm de detectare a erorilor
Pentru a preveni dezvoltarea unei situații tragice, trebuie să răspundeți corespunzător la activarea protecției și să cunoașteți algoritmul de identificare a cauzei. oprire automată. Este necesar să se cunoască clar motivele pentru care dă drumul mitralieraîn tabloul de bord pentru a răspunde corect.
Fără a intra în detaliile electrice ale proceselor în această etapă, putem identifica câteva motive principale pentru care protecția să funcționeze:
- Există o defecțiune la întrerupătorul în sine;
- Probleme în sistemul de conectare la mașină;
- Supraîncărcare instantanee a rețelei (scurtcircuit);
- Congestie în rețea care continuă mult timp.
În această ordine, este necesar să se afle motivele pentru declanșarea frecventă a unei mașini automate fără semne evidente de scurtcircuit (SC) sau suprasarcină prelungită, asigurându-se în mod constant că nu există factori care să determine reacția mașinii. sistem de protectie.
Sistem simplu protecție într-un panou obișnuit de apartament Posibilele probleme de rețea și echipamente legate de fiecare element din listă vor fi descrise mai jos. După ce v-ați asigurat că nu există probleme descrise mai sus, puteți trece la următorul punct.
Identificarea unui utilaj defect
În cazul funcționării frecvente a întreruptorului de circuit fără un motiv aparent, trebuie să începeți depanarea de la tabloul de distribuție și de la dispozitivele de protecție în sine. Acest test este cel mai puțin intensiv în muncă și problemele sunt adesea identificate în această etapă.
Un întrerupător defect poate fi detectat fără a cumpăra un dispozitiv nou și a-l înlocui - este suficient să aveți întreruptoare conectate la panou cu parametri similari.
Schimbați mașinile de putere egală fără a schimba locația jumperilor și firelor Dacă o mașină se defectează frecvent, atunci pentru a o verifica, trebuie să conectați grupul de utilizatori deserviți de acest dispozitiv la o mașină similară adiacentă și să conectați firele eliberate de la linia de alături la acest întrerupător (schimbați liniile).
Cu această comutare, o cauză obișnuită a defectării mașinii este eliminată automat - contacte slăbite poate deveni foarte fierbinte, iar căldura de la ele va fi transferată pe placa bimetală a dispozitivului, determinând declanșarea în mod fals. Prin strângerea bornelor de contact, această cauză de funcționare poate fi eliminată chiar și fără cunoștințele tehnicianului. De asemenea, trebuie reținută această nuanță.
Contactul defectuos nu numai că provoacă alarme false, dar poate și deteriora complet mașina. Datorită curburii carcasei, este posibilă o defecțiune mecanică a mașinii și poate fi declanșată de vibrații. La deconectarea firelor și la reconectarea unui întrerupător defect, tensiunea mecanică din corp poate fi îndepărtată, ceea ce va provoca confuzie pentru tehnician din cauza eliminării spontane a problemei.
Strângerea contactelor poate ameliora stresul mecanic din corpul mașinii Dacă o altă mașină care funcționează pe un grup de utilizatori comutat, ar trebui să căutați cauza în cablajul electric. Dacă pe o linie nouă aceeași mașină funcționează frecvent în același mod, atunci va trebui cu siguranță înlocuită sau reparată.
Înlocuirea unui utilaj defect Motivele uzurii mașinii
În ciuda faptului că întreruptoarele nu sunt demontabile prin definiție, meșterii populari au învățat să le demonteze și să le repare. După găurirea niturilor cu ajutorul unui burghiu, corpul mașinii poate fi dezasamblat.
Pentru a dezasambla mașina veți avea nevoie de un burghiu Contactele arse au o rezistență de tranziție mai mare, drept urmare se supraîncălzesc, iar căldura se transferă pe placa bimetalic, determinând-o să se deformeze și să oprească curentul.
Întrerupător dezasamblat Curățarea de bază a contactelor arse ale întreruptorului poate prelungi durata de viață a întreruptorului și poate preveni alte alarme false. Trebuie reținut că arderea contactului are loc atunci când mașina este pornită în timp ce toate aparatele electrice sunt conectate la rețea, adică sub sarcină.
Contactele arse măresc încălzirea generală a întreruptorului Prin urmare, după ce mașina este declanșată, se recomandă să opriți toate aparatele electrice, să lăsați comutatorului timp să se răcească și apoi să îl porniți din nou. Dacă încercați să porniți forțat un întrerupător încă fierbinte sub sarcină, contactele acestuia se vor eșua foarte repede, ceea ce va determina funcționarea frecventă a protecției.
Contact ars al plăcii bimetalice din cauza activării forțate a mașinii Caracteristica timp-curent a mașinii
Funcția întreruptorului este protecția cablajului electric de la un scurtcircuit însoțit de un arc electric de temperatură ridicată și de la suprasarcină prelungită, care provoacă supraîncălzirea firelor, topirea și arderea izolației.
După verificarea întreruptorului și a instalației electrice din panou, motivul pentru deconectarea frecventă a protecției trebuie căutat în cablajul electric și echipamentul conectat.
În proiectarea întreruptorului, există două elemente care reacționează la sarcina excesivă din cablajul electric.
Cadrele evidențiază elementele care reacționează la excesul de curent. Fără a intra în detalii despre designul și caracteristicile întreruptoarelor, care pot fi găsite mai detaliat la, trebuie evidențiate două condiții în care întrerupătorul se declanșează:
De asemenea, ar trebui să verificați încălzirea întrerupătoarelor din apropiere. Generarea mare de căldură din acestea poate modifica caracteristica timp-curent a unui întrerupător de circuit problematic, făcându-l să funcționeze mai rapid și cu mai puțin curent.
În sine, această generare de căldură de la întreruptoarele învecinate nu poate provoca declanșarea frecventă a protecției, dar trebuie luată în considerare atunci când analiza generala funcționarea mașinii și verificarea cablajului electric pe care îl protejează.
Detectare scurtcircuit
Un scurtcircuit este contactul unui conductor sub tensiune de fază cu o suprafață în contact cu pământul. Acesta poate fi firul neutru sau conductorul de împământare al cablurilor electrice PE sau carcasa echipamentului împământat.
Un scurtcircuit între firele de fază și neutru poate apărea și în echipamentul conectat în sine.
Deși multe aparate electrocasnice au de obicei siguranțe încorporate, ele nu funcționează suficient de repede pentru a permite impulsului electromagnetic rezultat să afecteze zăvorul întreruptorului.
Scurtcircuit pe placa dispozitivului electronic Foarte des, un scurtcircuit apare atunci când un aparat electric este conectat la rețea. Dacă în același timp, fără întârziere, întrerupătorul se declanșează, atunci putem aprecia cu mare încredere că există un scurtcircuit în echipamentul conectat.
Adesea, mașina bate după aprinderea becului cu incandescență - în acest moment se aude un sunet caracteristic emanând din lampă. Uneori, acest lucru se întâmplă din cauza apariției unui arc electric în bec. Caracteristici electrice arcurile sunt aproape de un scurtcircuit, astfel încât mașina reacționează aproape în același timp scurt de câteva zeci de milisecunde.
Fotografie cu un bec care explodează din cauza unui arc între electrozi Este posibil să nu apară întotdeauna un scurtcircuit când echipamentul este pornit. Un scurtcircuit poate apărea din vina rozătoarelor sau a altor animale care deteriorează izolația firelor.
Deteriorarea izolației cablului, care poate provoca un scurtcircuit
Electricele sunt bune atâta timp cât funcționează corect. Orice defecțiune electrică derutează majoritatea oamenilor de pe planetă. În acest articol ne vom uita la modul de a determina un întrerupător defect și cum să-l eliminăm.
Apropo, nu numai în chestiuni electrice totul nu funcționează întotdeauna așa cum ar trebui. Repararea echipamentului care ne ajută este același proces de lucru, trebuie doar să fim pregătiți pentru asta. Acest lucru este valabil și pentru echipamentele de construcție a drumurilor. Un furnizor de încredere de piese de schimb cu o gamă largă de piese de schimb pentru majoritatea producătorilor globali vă va ajuta în repararea echipamentelor de construcție a drumurilor. Unde pot găsi? Încercați-l pe site-ul web arsenal-zapchast.ru. Nu veți regreta, există piese de schimb pentru 13 mărci ale producătorilor de top de echipamente pentru construcții rutiere.
Întrerupător și scurtcircuit
Voi începe de la început. Un întrerupător sau este conceput pentru a proteja (cabluri și fire electrice) spațiile de scurtcircuite și suprasarcini. Un scurtcircuit duce la apariția instantanee a supracurenților în rețeaua electrică (curenți care sunt ordine de mărime mai mari decât curenții de funcționare).
Orice supracurent, iar în circuitele rezidențiale aceasta este de 1,8-12,6 kA, conform legilor fizicii, duce la eliberarea de energie termică colosală. Mai mult de un contact din gospodărie nu poate rezista la această energie, iar în punctul scurtcircuitului are loc un fulger sau așa-numitul arc electric. Dacă nu opriți rapid sursa de alimentare a rețelei de urgență, atunci există o probabilitate foarte mare de incendiu și, chiar mai grav, de rănire a unei persoane din cauza supracurenților de scurtcircuit.
Pentru a proteja împotriva scurtcircuitelor, și anume pentru a deconecta instantaneu rețeaua de urgență, se folosesc întrerupătoare automate (întrerupătoare). Observ că oprirea nu are loc instantaneu, ci în timpul contactului sigur. Aceasta este mai mică de 0,1 secunde.
Întrerupător și suprasarcină
Al doilea scop al unui întrerupător este protecția la suprasarcină. Există o placă bimetală (eliberare termică), a cărei supraîncălzire deconectează circuitul electric de la sursa de alimentare. Supraîncălzirea plăcii are loc atunci când există o suprasarcină în rețea. Este clar că încălzirea și, în consecință, oprirea circuitului nu are loc instantaneu, ci după ceva timp. În funcție de încălzirea întreruptorului, acest timp poate fi mai mic de o secundă sau de câteva zeci de secunde.
Să trecem la defecțiunile electrice ale apartamentului.
Defecțiune a întreruptorului de circuit electric
Întrerupătorul dvs. se declanșează periodic. Motivele probabile pentru aceasta sunt următoarele:
- Scurtcircuit în circuit;
- congestionarea rețelei;
- Deteriorarea firelor periodic ducând fie la un scurtcircuit, fie la suprasarcină.
Mai întâi trebuie să diagnosticați rețeaua electrică pentru suprasarcină și scurtcircuit. Dacă aceste defecțiuni nu sunt detectate și mașina încă se oprește, atunci este foarte probabilă o defecțiune a întreruptorului în sine.
Verificarea întreruptorului
Efectuați o verificare de bază a întreruptorului.
- Opriți alimentarea;
- Opriți toate întreruptoarele;
- Faceți clic pe pârghia de încărcare a întreruptorului. Ar trebui să pornească și să se oprească cu un sunet caracteristic de „clic”.
- Dacă nu se aude un clic, mașina este defectă și necesită înlocuire.
- Dacă există un clic, instrument de măsurare măsurați rezistența dintre bornele întreruptorului. Când „pornit” rezistența mașinii ar trebui să fie aproape de zero. Când „oprit” Rezistența mașinii ar trebui să fie aproape de infinit.
Cu toate acestea, chiar dacă diagnosticarea mașinii a arătat că mașina funcționează, aceasta nu înseamnă că setarea (declanșarea termică) a întreruptorului este funcțională.
În general, defecțiunea din fabrică a întrerupătoarelor de circuit nu este atât de neobișnuită și are important. Ce putem spune despre defecțiunile mașinilor care apar în timpul funcționării.
De exemplu, mașina a funcționat de câteva ori și a eșuat. Sau a „supraviețuit” prea mult supracurent și a eșuat.
O defecțiune a întreruptorului în sine nu poate fi exclusă ca motiv principal pentru oprirea sa periodică.
Sfat, schimbați întrerupătorul cu unul nou, mai întâi faceți-l din nou.
Problema este simplă, iar o astfel de înlocuire vă poate scuti de lucrări majore pentru a găsi alte defecțiuni electrice în apartament.
Adesea, întrerupătorul instalat la intrarea în apartament se oprește. O modalitate obișnuită, dar incorectă de a elimina întreruperile AV frecvente, este înlocuirea acestuia cu un dispozitiv cu un rating mai mare. Problema nu poate decât să se înrăutățească, există posibilitatea de deteriorare a cablajului sau a dispozitivelor.
Întrerupătoare - dispozitiv și modul în care funcționează
Când mașina din panoul de control se stinge, este pornită manual, dar dacă acest lucru se întâmplă prea des, încep să se gândească la cauzele și modalitățile de a le elimina. Pentru a înțelege mai clar de ce curentul este oprit automat atât de des, ar trebui să vă familiarizați cu întreruptoarele și funcționarea acestora. Curent electric caracterizate prin curent și tensiune. Din acești indicatori se calculează puterea.
La o tensiune constantă, curentul depinde de puterea conectată. Acest model este utilizat pentru a proteja cablurile și dispozitivele.
Cel mai comun tip de dispozitiv care protejează o rețea de domiciliu este un întrerupător. Fiecare mașină:
- conceput pentru un anumit număr de operațiuni;
- are propriul prag de sensibilitate dacă este depășit, oprește consumatorii;
- are o limită de curent.
Mulți oameni probabil încă mai folosesc prize, 6 A, 10 A și așa mai departe. Mașinile automate sunt, de asemenea, produse cu așteptarea unor intensități diferite de curent. Întreruptoarele de circuit sunt instalate pentru a proteja împotriva scurtcircuitelor și supraîncărcărilor, care pot duce la incendiu. Deci nu puteți instala mașini și mufe de valori mai mari, nu puteți instala bug-uri, acestea nu își vor putea îndeplini funcția de protecție.
Un alt dispozitiv de protecție este un releu diferențial (RCD). Când apare o scurgere de curent mai mare decât cea specificată în parametrii dispozitivului, releul întrerupe circuitul. RCD-urile sunt proiectate pentru un curent de scurgere de 30 mA, dar dacă încăperea este umedă, se recomandă un curent de scurgere de 10 mA. Consumatorii se confruntă uneori cu curent de scurgere atunci când, de exemplu, ating un frigider și simt un șoc electric dacă nu există un RCD pe panou, dacă există, circuitul se întrerupe când se scurge curentul;
Următorul dispozitiv mai avansat este un întrerupător diferenţial, care combină funcţiile unui întrerupător şi a unui releu diferenţial, adică este declanşat de suprasarcină şi scurgere de curent. Este folosit pentru a proteja dispozitivele de înaltă tensiune și supratensiuni în rețea. Este reglat de tensiunea minimă sau timpul de răspuns maxim atunci când intervalul de tensiune specificat este încălcat. Un lucru de neînlocuit pentru o rețea de domiciliu dacă tensiunea este instabilă.
De ce funcționează mașina - motive posibile
Cauze multe motive, de la cele mai simple la cele destul de complexe. Găsirea motivului pentru care ștecherele sunt scoase nu este dificilă, nu este deloc necesar să inviți un electrician. Cea mai frecventă deconectare a unui circuit dintr-un apartament este atunci când sunt porniți prea mulți consumatori, atunci sarcina curentă depășește maximul permis pentru AV. Dispozitivul de protecție își face pur și simplu treaba directă - întrerupe circuitul pentru a preveni deteriorarea cablajului.
Fiecare mașină este proiectată pentru o sarcină specifică: 6 A, 10 A, 16 A și mai mult. Dacă porniți mai multe dispozitive de putere considerabilă în același timp, curentul poate atinge o limită mai mare decât poate suporta AV și protecția este declanșată. Cele mai comune aparate sunt de 16 A, dar pot fi pornite simultan maşină de spălat, boiler, ceainic electric, aer conditionat, nu va rezista. Are loc o oprire, iar cablajul este protejat de suprasarcină. Dacă mașina are o eliberare termică, nu va fi posibilă pornirea imediată;
De asemenea, este posibil ca oprirea să apară din cauza unei defecțiuni a dispozitivului de protecție în sine. Uneori este achiziționat un produs defect: dispozitivul indică un curent nominal, dar în realitate poate rezista mult mai puțin. În același timp, carcasa se încălzește, ceea ce indică faptul că eliberarea termică este declanșată. Atunci când curentul de sarcină la care funcționează mașina și curentul nominal nu diferă semnificativ, dispozitivul este în stare bună de funcționare. Funcționarea acestuia este afectată de temperatura aerului și de clasa produsului.
Funcționarea frecventă a mașinii are loc dacă contactul la intrare este făcut prost. Placa de contact și dispozitivul în sine se încălzesc, iar protecția termică este declanșată. Adesea, carcasa de lângă bornele de intrare și izolația conductorului sunt topite, ceea ce indică supraîncălzirea din cauza unui contact slab, iar întrerupătorul de circuit oprește circuitul. Este posibil să nu existe urme de topire, dar carcasa este fierbinte - ceea ce înseamnă că contactele sunt proaste, dar încă nu s-au ars.
Dacă dispozitivul este conectat, iar mașina, care anterior funcționa normal, deconectează instantaneu circuitul, motivul este cel mai probabil o defecțiune a dispozitivului electric. Îl oprim, conectăm întrerupătorul și un alt dispozitiv la aceeași priză. Dacă funcționează, atunci motivul constă într-o defecțiune a aparatului electric de uz casnic. Oprirea repetată a mașinii indică alte motive.
Motivele pentru declanșarea frecventă a mașinii se află uneori în cablarea deteriorată, care provoacă un scurtcircuit. Faza și zero atinge undeva cu secțiuni goale de fire, mașina reacționează la scurtcircuit și oprește rețeaua. Oprim toți consumatorii, pornim AB. Dacă mașina funcționează, motivul este în cablare. Aceasta este adesea una dintre cele mai dificile defecțiuni, găsirea scurtcircuitului poate fi uneori foarte dificilă, mai ales dacă cablurile din perete sunt deteriorate.
Eliminarea motivelor pentru opriri frecvente AV - ce și cum să faceți
Dacă lumina se stinge, prizele nu funcționează, mergem la panou și ne uităm la întrerupătoarele. Cel mai adesea trebuie doar să porniți mașina. AV-urile moderne trimit mânerul de comutare în jos atunci când sunt declanșate. Pentru a porni alimentarea, ridicați-o. În multe case există încă mașini automate vechi în stil sovietic, în care mânerul este în poziția superioară atunci când este activat. Dacă există multe AV-uri în scut, este dificil să găsești unul care s-a declanșat. Oprim și pornim toate mașinile unul câte unul.
Dacă rețeaua este supraîncărcată, aceasta se va opri automat, dar nu în mod constant, ci după o anumită perioadă de timp necesară pentru funcționarea protecției. Mai rar, circuitele de iluminat sunt supraîncărcate. De obicei, acestea sunt protejate de un întrerupător de circuit de 10 A, care este suficient în majoritatea cazurilor. Dar dacă sunt instalate multe lămpi suplimentare, în special lămpi cu halogen sau cu incandescență, instalăm o unitate de iluminat automată separată.
Mult mai frecventă este congestionarea rețelei de la aparate electrocasnice. Dacă porniți consumatori de 20 A și curentul nominal de funcționare al mașinii este de 16 A, circuitul, desigur, se va rupe. Pentru a fi complet convinși că mașina este declanșată de o suprasarcină, calculăm consumul total de curent al aparatelor electrice. Este deosebit de bine să faceți acest lucru în momentul unei pene de curent folosind un dispozitiv de protecție. Însumăm puterea tuturor dispozitivelor pornite, împărțim acest număr la tensiunea rețelei (220 V) și obținem curentul în amperi.
Comparăm sarcina rețelei cu valoarea nominală a întreruptorului. În cazul unui exces semnificativ de sarcină de curent de la întrerupătorul nominal, folosim simultan o cantitate mai mică aparate electrocasnice. Dacă casa are cablaje vechi din aluminiu cu o secțiune transversală mică, instalăm un dispozitiv suplimentar - un releu de curent prioritar, care va opri forțat dispozitivul neprioritar. Un ampermetru și un voltmetru în panou vă vor permite să monitorizați vizual sarcina și tensiunea.
Contactul slab apare atunci când conexiunea este slabă și poate apărea oriunde - de la cutii de joncțiune la lămpi și prize. Strângem contactele slăbite dacă încă nu s-au ars, înlocuim întrerupătorul topit cu unul similar. Contactele prizelor slăbesc în timp și se ard. În funcție de gradul de deteriorare, strângem contactele sau schimbăm priza. Inspectăm sistemul de iluminat - întrerupătoare, lămpi și depanăm problemele în același mod ca la prize. În cele din urmă, ne uităm la contactele din cutiile de joncțiune și remediam problemele.
Aparatele electrocasnice pot avea diverse defecțiuni, capabil să declanșeze întrerupătorul. Dacă acest lucru se întâmplă cu un anumit tipar, există o mare probabilitate ca acesta să fie motivul. Observăm ce echipament este activat când aparatul este pornit, îl oprim și vedem cum se comportă AV fără acest dispozitiv. Dacă oprirea nu are loc, căutăm o defecțiune aparate electrocasnice sau trimiteți-l pentru reparație.
În cazul unui scurtcircuit, dacă ștecherele sunt detașate, inspectăm întrerupătoarele și prizele, verificăm modul în care firele sunt conectate la bornele, strângem șuruburile dacă firele sunt strânse atât de lejer încât se pot atinge și scurtcircuita. În continuare trecem la cutii de distributie, să verificăm dacă există fire expuse care poate provoca un scurtcircuit la atingere. Apoi verificăm calitatea conexiunilor în lămpi și candelabre. Ultimul lucru pe care îl verificăm este cablajul, care este în mare parte ascuns în perete. Pentru a detecta un scurtcircuit, folosim un tester sau apelăm la un electrician care are o termocamera sau alte dispozitive care pot detecta un scurtcircuit în cablajul ascuns.
Alte motive pentru închiderile automate ale rețelei sunt destul de rare. Becul incandescent sa ars, AB a întrerupt circuitul. Nu este nimic în neregulă, a fost doar o suprasarcină pe termen scurt, a răspuns mașina. Uneori se stinge când stabilizatorul este pornit, dacă la pornire creează un curent mai mare decât curentul nominal din mașină. Dacă are loc o oprire când iluminatul este aprins, verificăm lămpile cu un multimetru. După ce un apartament este inundat, se întâmplă ca izolația să se deblocheze și să aibă loc un scurtcircuit. Asigurați-vă că verificați toate cablurile după inundare.
Instalarea unui dispozitiv de protecție - cum să alegeți ratingul
Dacă este necesar să instalați un întrerupător de circuit cu o valoare nominală diferită de cel instalat anterior, este necesară prudență. O clasificare selectată incorect poate provoca un incendiu de cablare sau oprirea permanentă a mașinii. Dacă utilizați metoda în care puterea dispozitivelor este împărțită la 220 și nu țineți cont de alți factori, puteți face o greșeală. Asigurați-vă că țineți cont de interiorul casei.
Dacă ștecherul este scos, nu este necesar să îl înlocuiți cu un întrerupător. La urma urmei, un ambuteiaj este aceeași mașină cu funcții similare.
Daca apartamentul foloseste cabluri vechi din aluminiu de 2,5 mm 2, izolatia este rigida si crapata, alegem doar o masina de 16 A, indiferent de dispozitivele pe care le folosim. Opțiune posibilă– tragem un alt fir de fază și îl instalăm pe fiecare întrerupător de circuit cu o putere nominală de 16 A, deoarece un astfel de cablu poate rezista doar la 19 A. Alegem un rating de 16 A pentru mașină, astfel încât să funcționeze fiabil și firele să nu se prindă. foc. În același timp, pornim și aparate electrice cu o putere totală de până la 3,5 kW.
Dacă cablajul este din cupru nou, dar secțiunea transversală este necunoscută, trebuie să o determinați. Luăm o bucată mică de sârmă, mergem la magazin, o comparăm cu mostre de cablaj electric. După determinarea secțiunii transversale, selectăm întrerupătorul:
- Instalăm un întrerupător de circuit de 10 amperi la intrarea cablului de cupru de 1,5 mm 2;
- cu o secțiune transversală de 2,5 mm 2 - 20 A, dar 16 este mai bun;
- un cablu de 4 mm 2 va rezista la un curent de 25 A;
- 32 A este potrivit pentru un cablu de 6 mm 2.
Calculăm sarcina pentru fiecare linie.
Când schimbăm simultan întrerupătorul și cablajul, curentul nominal maxim al întreruptorului pentru clădirile urbane înalte este de 40 A, astfel încât cablajul de la linia de alimentare la casă să nu fie deteriorat. Instalăm un panou cu mașini separate pentru fiecare linie. Ne uităm la puterea dispozitivelor pentru fiecare linie, selectăm un cablu cu secțiunea transversală adecvată și abia apoi selectăm un întrerupător de putere nominală adecvată.