Inel de blocaj. Deteriorarea monumentelor culturale. Pregătirea pentru o acțiune decisivă

Timp de câțiva ani, Leningradul a fost înconjurat de o blocada a invadatorilor fasciști. Oamenii au rămas în oraș fără mâncare, căldură, electricitate sau apă curentă. Zilele blocadei sunt cea mai grea încercare la care locuitorii orașului nostru au rezistat cu curaj și demnitate..

Blocada a durat 872 de zile

La 8 septembrie 1941, Leningrad a fost capturat inel de blocaj. A fost spart pe 18 ianuarie 1943. Până la începutul blocadei, Leningradul nu avea suficiente provizii de alimente și combustibil. Singura cale de comunicare cu orașul era Lacul Ladoga. Prin Ladoga trecea Drumul Vieții, autostrada de-a lungul căreia erau livrate proviziile de hrană către asediul Leningrad. Era greu de transportat peste lac cantitatea de hrană necesară întregii populații a orașului. În prima iarnă a asediului, la Gol a început foametea și au apărut probleme cu încălzirea și transportul. În iarna lui 1941, sute de mii de leningradați au murit. La 27 ianuarie 1944, la 872 de zile după începerea asediului, Leningradul a fost complet eliberat de naziști.

Pe 27 ianuarie, Sankt Petersburg va felicita Leningradul pentru aniversarea a 70 de ani de la eliberarea orașului de sub blocada fascistă. Foto: www.russianlook.com

630 de mii de leningrad au murit

În timpul blocadei, peste 630 de mii de leningrad au murit de foame și privațiuni. Această cifră a fost anunțată la procesele de la Nürnberg. Potrivit altor statistici, cifra ar putea ajunge la 1,5 milioane de oameni. Doar 3% dintre decese s-au produs din cauza bombardamentelor și bombardamentelor fasciste, restul de 97% au murit de foame. Cadavrele întinse pe străzile orașului au fost percepute de trecători ca o întâmplare de zi cu zi. Majoritatea celor care au murit în timpul asediului sunt înmormântați la Cimitirul Memorial Piskarevskoye.

În anii asediului de la Leningrad, sute de mii de oameni au murit. Fotografie din 1942. Fotografie de arhivă

Rație minimă - 125 de grame de pâine

Principala problemă a Leningradului asediat a fost foamea. Angajații, persoanele aflate în întreținere și copiii au primit doar 125 de grame de pâine pe zi între 20 noiembrie și 25 decembrie. Muncitorii aveau dreptul la 250 de grame de pâine, iar personalul pompierilor, gărzilor paramilitare și școlilor profesionale - 300 de grame. În timpul blocadei, pâinea se prepara dintr-un amestec de făină de secară și ovăz, prăjitură și malț nefiltrat. Pâinea s-a dovedit a avea o culoare aproape neagră și un gust amar.

Copiii din Leningradul asediat mureau de foame. Fotografie din 1942. Fotografie de arhivă

1,5 milioane de evacuați

În timpul a trei valuri de evacuare a Leningradului, un total de 1,5 milioane de oameni au fost îndepărtați din oraș - aproape jumătate din populația totală a orașului. Evacuarea a început la o săptămână după începerea războiului. S-au făcut lucrări explicative în rândul populației: mulți nu au vrut să-și părăsească casele. Până în octombrie 1942, evacuarea a fost finalizată. În primul val, aproximativ 400 de mii de copii au fost duși în regiunea Leningrad. 175 de mii au fost în curând returnați înapoi la Leningrad. Începând cu al doilea val, evacuarea a fost efectuată de-a lungul Drumului Vieții de peste Lacul Ladoga.

Aproape jumătate din populație a fost evacuată din Leningrad. Fotografie din 1941. Fotografie de arhivă

1500 de difuzoare

Pentru a alerta leningradații despre atacurile inamice pe străzile orașului, au fost instalate 1.500 de difuzoare. În plus, mesajele au fost difuzate prin intermediul rețelei de radio a orașului. Semnalul de alarmă era sunetul unui metronom: ritmul său rapid însemna începutul unui atac aerian, iar ritmul său lent însemna o eliberare. Emisiunile radio în Leningradul asediat au fost non-stop. Orașul avea o ordonanță care interzicea oprirea radiourilor în case. Despre situația din oraș au vorbit cranicii radio. Când emisiunile radio s-au oprit, sunetul metronomului a continuat să fie transmis în aer. Bătăința sa a fost numită bătaia vie a inimii din Leningrad.

Pe străzile orașului au apărut peste 1,5 mii de difuzoare. Fotografie din 1941. Fotografie de arhivă

- 32,1 °C

Prima iarnă în Leningradul asediat a fost aspră. Termometrul a scăzut la -32,1 °C. Temperatura medie a lunii a fost de 18,7 °C. Orașul nu a înregistrat nici măcar dezghețurile obișnuite de iarnă. În aprilie 1942, stratul de zăpadă din oraș a ajuns la 52 cm. Temperatura negativă presiunea aerului a rămas în Leningrad mai mult de șase luni, până în luna mai inclusiv. Încălzirea nu a fost furnizată în case, canalizarea și alimentarea cu apă au fost întrerupte. Munca în fabrici și fabrici s-a oprit. Principala sursă de căldură în case era soba cu burtă. Tot ce ardea era ars în el, inclusiv cărțile și mobilierul.

Iarna în Leningradul asediat a fost foarte aspră. Fotografie de arhivă

6 luni asediu

Chiar și după ridicarea blocadei, trupele germane și finlandeze au asediat Leningradul timp de șase luni. Operațiunile ofensive de la Vyborg și Svirsko-Petrozavodsk ale trupelor sovietice cu sprijinul Flotei Baltice au făcut posibilă eliberarea Vyborg și Petrozavodsk, împingând în cele din urmă inamicul înapoi de la Leningrad. În urma operațiunilor, trupele sovietice au înaintat 110-250 km în direcția vestică și sud-vest, iar regiunea Leningrad a fost eliberată de ocupația inamicului.

Asediul a continuat încă șase luni după ce blocada a fost ruptă, dar trupele germane nu au pătruns în centrul orașului. Foto: www.russianlook.com

150 de mii de obuze

În timpul asediului, Leningradul a fost supus în mod constant bombardamentelor de artilerie, care au fost deosebit de numeroase în septembrie și octombrie 1941. Aviația a efectuat mai multe raiduri pe zi - la începutul și la sfârșitul zilei de lucru. În total, în timpul asediului Leningradului, au fost trase 150 de mii de obuze și peste 107 mii incendiare și bombe puternic explozive. Obuzele au distrus 3 mii de clădiri și au deteriorat peste 7 mii. Aproximativ o mie de întreprinderi au fost scoase din funcțiune. Pentru a proteja împotriva bombardamentelor de artilerie, Leningradarii au ridicat structuri defensive. Locuitorii orașului au construit peste 4 mii de cutii de pastile și buncăre, au echipat 22 de mii de puncte de tragere în clădiri, au ridicat 35 de kilometri de baricade și obstacole antitanc pe străzi.

Trenurile care transportau oameni au fost atacate constant de avioanele germane. Fotografie din 1942. Fotografie de arhivă

4 mașini de pisici

Animalele domestice au fost aduse la Leningrad de la Yaroslavl în ianuarie 1943 pentru a lupta împotriva hoardelor de rozătoare care amenințau să distrugă proviziile de hrană. Patru cărucioare de pisici afumate au sosit în orașul proaspăt eliberat - pisicile afumate erau considerate cei mai buni prinzători de șobolani. O coadă lungă s-a format imediat pentru pisicile care au fost aduse. Orașul a fost salvat: șobolanii au dispărut. Deja în Sankt Petersburg modern, în semn de recunoștință față de salvatorii de animale, pe streașina caselor de pe strada Malaya Sadovaya au apărut monumente ale pisicii Elisei și ale pisicii Vasilisa.

Pe Malaya Sadovaya există monumente ale pisicilor care au salvat orașul de șobolani. Foto: AiF / Yana Khvatova

300 de documente declasificate

Comitetul de arhivă din Sankt Petersburg pregătește un proiect electronic „Leningradul sub asediu”. Aceasta presupune postarea pe portalul „Arhivele Sankt Petersburgului” a unei expoziții virtuale de documente de arhivă despre istoria Leningradului în anii asediului. Pe 31 ianuarie 2014 vor fi publicate 300 de lucrări istorice scanate de înaltă calitate despre blocada. Documentele vor fi combinate în zece secțiuni care arată diferite aspecte ale vieții în Leningradul asediat. Fiecare secțiune va fi însoțită de comentariile experților.

Mostre de carduri alimentare. 1942 TsGAIPD Sankt Petersburg. F. 4000. Op. 20. D. 53. Fotografie originală: TsGAIPD Sankt Petersburg

Asediul Leningradului a durat exact 871 de zile. Acesta este cel mai lung și cel mai teribil asediu al orașului din întreaga istorie a omenirii. Aproape 900 de zile de durere și suferință, curaj și dăruire. Dupa multi ani după ruperea asediului Leningradului Mulți istorici, și chiar oameni obișnuiți, s-au întrebat: ar fi putut fi evitat acest coșmar? Evita - aparent nu. Pentru Hitler, Leningradul a fost o „bucătărie” - la urma urmei, aici este flota baltică și drumul către Murmansk și Arhangelsk, de unde a venit ajutor de la aliați în timpul războiului și, dacă orașul s-ar fi predat, ar fi fost distrus și șters de pe fața pământului. Ar fi putut situația să fie atenuată și pregătită în avans? Problema este controversată și merită o cercetare separată.

Primele zile ale asediului Leningradului

La 8 septembrie 1941, în continuarea ofensivei armatei fasciste, orașul Shlisselburg a fost capturat, închizând astfel inelul de blocade. În primele zile, puțini oameni au crezut în gravitatea situației, dar mulți locuitori ai orașului au început să se pregătească temeinic pentru asediu: literalmente, în câteva ore, toate economiile au fost retrase de la casele de economii, magazinele erau goale, tot ce era posibil. a fost cumpărat. Nu toată lumea a putut evacua când a început bombardarea sistematică, dar a început imediat, în septembrie, căile de evacuare erau deja întrerupte. Există opinia că a fost incendiul care a avut loc în prima zi asediul Leningraduluiîn depozitele Badaev - în depozitul rezervelor strategice ale orașului - a provocat o foamete teribilă în zilele blocadei. Cu toate acestea, documentele recent declasificate oferă informații ușor diferite: se dovedește că nu a existat o „rezervă strategică” ca atare, deoarece în condițiile izbucnirii războiului a fost imposibil să se creeze o rezervă mare pentru un oraș atât de imens precum Leningradul ( și aproximativ 3 persoane locuiau în ea la acea vreme). Literal, din primele zile ale blocadei, s-au introdus carnete de rație, au fost închise școli, s-a introdus cenzura militară: orice atașament la scrisori au fost interzise și mesaje care conțineau sentimente decadente au fost confiscate.

Asediul Leningradului - durere și moarte

Amintiri despre asediul poporului asupra Leningradului care i-au supraviețuit, scrisorile și jurnalele lor ne dezvăluie o imagine îngrozitoare. O foamete cumplită a lovit orașul. Banii și bijuteriile și-au pierdut valoare. Evacuarea a început în toamna anului 1941, dar abia în ianuarie 1942 a devenit posibilă retragerea. număr mare oameni, majoritatea femei și copii, peste Drumul Vieții. Erau cozi uriașe la brutăriile unde se distribuiau rațiile zilnice. Pe lângă foame a asediat Leningradul Au atacat și alte dezastre: ierni foarte geroase, uneori termometrul coborât la -40 de grade. Combustibilul s-a terminat și conductele de apă au înghețat - orașul a rămas fără electricitate și apă potabilă. Șobolanii au devenit o altă problemă pentru orașul asediat în prima iarnă a asediului. Ei nu numai că au distrus proviziile de hrană, ci și au răspândit tot felul de infecții. Oamenii au murit și nu a fost timp să-i îngroape; cadavrele zăceau chiar pe străzi. Au apărut cazuri de canibalism și jaf.

Viața asediului Leningrad

În același timp Leningraders Au încercat din toate puterile să supraviețuiască și să nu-și lase orașul natal să moară. Mai mult, Leningradul a ajutat armata producând produse militare - fabricile au continuat să funcționeze în astfel de condiții. Teatrele și muzeele și-au reluat activitățile. Era necesar să ne dovedim inamicului și, cel mai important, nouă înșine: asediul Leningradului nu va ucide orașul, el continuă să trăiască! Unul dintre exemplele izbitoare de dăruire și dragoste uimitoare pentru Patria, viață și orașul natal este povestea creării unei piese muzicale. În timpul blocadei, a fost scrisă celebra simfonie a lui D. Șostakovici, numită mai târziu „Leningrad”. Sau mai degrabă, compozitorul a început să-l scrie la Leningrad și a terminat-o în evacuare. Când scorul a fost gata, a fost predat orașului asediat. Până atunci, orchestra simfonică și-a reluat deja activitățile la Leningrad. În ziua concertului, pentru ca raidurile inamice să nu-l poată perturba, artileria noastră nu a permis niciunui avion fascist să se apropie de oraș! În toate zilele asediului, a funcționat radioul din Leningrad, care a fost pentru toți cei din Leningrad nu numai o sursă de informații dătătoare de viață, ci și pur și simplu un simbol al vieții continue.

Drumul Vieții este pulsul unui oraș asediat

Încă din primele zile ale blocadei, Drumul Vieții și-a început opera periculoasă și eroică - puls a asediat LeningradulO. Vara există o rută de apă, iar iarna există o rută de gheață care leagă Leningradul de „continentul” de-a lungul Lacului Ladoga. Pe 12 septembrie 1941, primele șlepuri cu mâncare au ajuns în oraș pe acest traseu, iar până toamna târziu, până când furtunile au făcut imposibilă navigația, șlepuri au parcurs Drumul Vieții. Fiecare dintre zborurile lor a fost o ispravă - aeronavele inamice își desfășurau în mod constant raidurile bandiților, condițiile meteorologice nu erau adesea în mâinile marinarilor - barjele și-au continuat zborurile chiar și la sfârșitul toamnei, până când a apărut gheața, când navigația era în principiu imposibilă. . Pe 20 noiembrie, primul tren cu sania trasă de cai a coborât pe gheața lacului Ladoga. Puțin mai târziu, camioanele au început să circule de-a lungul Drumului Vieții de gheață. Gheața era foarte subțire, în ciuda faptului că camionul transporta doar 2-3 saci de mâncare, gheața s-a spart și au fost frecvente cazuri de scufundare a camioanelor. Cu riscul vieții, șoferii și-au continuat zborurile mortale până în primăvară. Autostrada Militară Nr. 101, așa cum a fost numită această rută, a făcut posibilă creșterea rațiilor de pâine și evacuarea unui număr mare de persoane. Germanii au căutat constant să rupă acest fir care leagă orașul asediat de țară, dar datorită curajului și forței Leningradenilor, Drumul Vieții a trăit de la sine și a dat viață marelui oraș.
Semnificația autostrăzii Ladoga este enormă, a salvat mii de vieți. Acum, pe malul lacului Ladoga se află Muzeul Drumul Vieții.

Contribuția copiilor la eliberarea Leningradului de sub asediu. Ansamblul A.E.Obrant

În orice moment, nu există durere mai mare decât un copil care suferă. Copiii de asediu sunt un subiect special. După ce s-au maturizat devreme, nu copilăresc de serioși și înțelepți, au făcut tot posibilul, împreună cu adulții, să aducă victoria mai aproape. Copiii sunt eroi, fiecare soartă a cărora este un ecou amar al acelor zile teribile. Ansamblul de dansuri pentru copii A.E. Obranta este o notă specială străpungătoare a orașului asediat. În prima iarnă asediul Leningradului mulți copii au fost evacuați, dar în ciuda acestui fapt, din diverse motive, mulți alți copii au rămas în oraș. Palatul Pionierilor, situat în celebrul Palat Anichkov, a intrat sub legea marțială odată cu începutul războiului. Trebuie spus că cu 3 ani înainte de începerea războiului a fost creat un Ansamblu de cântece și dansuri pe baza Palatului Pionierilor. La sfârșitul primei ierni de blocaj, profesorii rămași au încercat să-și găsească elevii în orașul asediat, iar din copiii rămași în oraș, coregraful A.E.Obrant a creat un grup de dans. Este înfricoșător să-ți imaginezi și să compari zilele groaznice ale asediului și dansurile de dinainte de război! Dar, cu toate acestea, ansamblul a luat naștere. Mai întâi, băieții au trebuit să fie restabiliți din epuizare, abia apoi au putut să înceapă repetițiile. Cu toate acestea, deja în martie 1942 a avut loc prima reprezentație a grupului. Soldații, care văzuseră multe, nu și-au putut reține lacrimile privind la acești copii curajoși. Ține minte Cât a durat asediul Leningradului? Așadar, în acest timp considerabil, ansamblul a susținut circa 3.000 de concerte. Oriunde trebuiau băieții să cânte: de multe ori concertele trebuiau să se încheie într-un adăpost anti-bombă, deoarece de mai multe ori în cursul serii spectacolele erau întrerupte de alarme de raid aerian s-a întâmplat ca tineri dansatori să cânte la câțiva kilometri de linia frontului, și în ordine; pentru a atrage inamicul cu zgomot inutil, dansau fără muzică, iar podelele erau acoperite cu fân. Puternici în spirit, au susținut și inspirat soldații noștri contribuția acestei echipe la eliberarea orașului cu greu poate fi supraestimată. Mai târziu, băieții au primit medalii „Pentru apărarea Leningradului”.

Rupând blocada de la Leningrad

În 1943, a avut loc un punct de cotitură în război, iar la sfârșitul anului, trupele sovietice se pregăteau să elibereze orașul. La 14 ianuarie 1944, în timpul ofensivei generale a trupelor sovietice, a început operațiunea finală. ridicarea blocadei de la Leningrad. Sarcina a fost de a da o lovitură zdrobitoare inamicului de la sud de Lacul Ladoga și de a restabili rutele terestre care leagă orașul de țară. Până la 27 ianuarie 1944, fronturile Leningrad și Volhov, cu ajutorul artileriei Kronstadt, au executat rupând asediul Leningradului. Naziștii au început să se retragă. Curând orașele Pușkin, Gatchina și Chudovo au fost eliberate. Blocada a fost ridicată complet.

O pagină tragică și grozavă din istoria Rusiei care a adus peste 2 milioane de vieți omenești. Atâta timp cât amintirea acestor zile groaznice trăiește în inimile oamenilor, găsește un răspuns în opere de artă talentate și este transmisă din mână în mână descendenților, acest lucru nu se va mai întâmpla! Asediul Leningradului pe scurt, dar Vera Inberg și-a descris succint versurile ca un imn către marele oraș și, în același timp, un recviem pentru cei plecați.

Asediul Leningradului a fost un asediu al unuia dintre cele mai mari orașe rusești care a durat mai bine de doi ani și jumătate, purtat de Grupul de armate german de Nord cu ajutorul trupelor finlandeze pe frontul de est al celui de-al Doilea Război Mondial. Blocada a început pe 8 septembrie 1941, când ultima rută către Leningrad a fost blocată de germani. Deși la 18 ianuarie 1943, trupele sovietice au reușit să se deschidă coridor îngust comunicarea cu orașul pe cale terestră, blocada a fost în cele din urmă ridicată abia la 27 ianuarie 1944, la 872 de zile după ce a început. A fost unul dintre cele mai lungi și mai distructive asedii din istorie și poate cel mai costisitor din punct de vedere al victimelor.

Cerințe preliminare

Capturarea Leningradului a fost unul dintre cele trei obiective strategice ale operațiunii germane Barbarossa - și principalul grup de armate Nord. Această importanță a fost determinată de statutul politic al Leningradului ca fostă capitală a Rusiei și a Revoluției Ruse, de semnificația sa militară ca bază principală a flotei baltice sovietice și de puterea industrială a orașului, unde existau numeroase fabrici producătoare de echipamente militare. . Până în 1939, Leningrad producea 11% din toată producția industrială sovietică. Se spune că Adolf Hitler era atât de încrezător în capturarea orașului, încât, la ordinul lui, deja fuseseră tipărite invitații pentru a sărbători acest eveniment la hotelul Astoria din Leningrad.

Există diverse presupuneri despre planurile Germaniei pentru Leningrad după capturarea sa. Jurnalistul sovietic Lev Bezymensky a susținut că orașul său ar fi trebuit să fie redenumit Adolfsburg și să fie transformat în capitala noii provincii germane a Reichului. Alții susțin că Hitler a intenționat să distrugă complet atât Leningradul, cât și populația acestuia. Potrivit unei directive trimise Grupului de Armate Nord la 29 septembrie 1941, „După înfrângerea Rusiei Sovietice nu există niciun interes pentru continuarea existenței acestui centru urban major. [...] În urma încercuirii orașului, cererile de negocieri pentru predare ar trebui respinse, întrucât problema deplasării și hrănirii populației nu poate și nu trebuie să fie rezolvată de noi. În acest război pentru existența noastră, nu putem avea interes să păstrăm nici măcar o parte din această populație urbană foarte mare.” Rezultă că planul final al lui Hitler a fost să distrugă Leningradul și să dea zonele de la nord de Neva finlandezilor.

872 de zile de Leningrad. Într-o buclă de foame

Pregătirea blocadei

Grupul de armate de Nord se îndrepta spre Leningrad, obiectivul său principal (vezi operațiunea baltică 1941 și operațiunea Leningrad 1941). Comandantul său, feldmareșalul von Leeb, s-a gândit inițial să ia orașul pe loc. Dar din cauza rechemarii de către Hitler a Grupului 4 Panzer (șeful Statului Major General Halder l-a convins să o transfere mai la sud, pentru ca Feodor von Bock să poată ataca Moscova) von Leeb a trebuit să înceapă un asediu. A ajuns pe malul lacului Ladoga, încercând să finalizeze încercuirea orașului și să se conecteze cu armata finlandeză a mareșalului. Mannerheim, aşteptându-l pe râul Svir.

Trupele finlandeze erau situate la nord de Leningrad, iar trupele germane s-au apropiat de oraș dinspre sud. Ambele aveau scopul de a întrerupe toate comunicațiile cu apărătorii orașului, deși participarea Finlandei la blocada a constat în principal în recucerirea terenurilor pierdute în recentul război sovietico-finlandez. Germanii sperau că principala lor armă va fi foamea.

Deja la 27 iunie 1941, Sovietul de la Leningrad a organizat detașamente armate de miliții civile. În zilele următoare, întreaga populație din Leningrad a fost informată despre pericol. Peste un milion de oameni au fost mobilizați pentru a construi fortificații. De-a lungul perimetrului orașului, dinspre nord și sud, au fost create mai multe linii de apărare, apărate în principal de civili. În sud, una dintre liniile fortificate mergea de la gura râului Luga până la Chudov, Gatchina, Uritsk, Pulkovo și apoi peste râul Neva. O altă linie trecea prin Peterhof spre Gatchina, Pulkovo, Kolpino și Koltushi. Linia de apărare împotriva finlandezilor din nord (zona fortificată kareliană) a fost menținută în suburbiile de nord ale Leningradului încă din anii 1930 și acum a fost reînnoită.

După cum scrie R. Colley în cartea sa „Asediul Leningradului”:

...Prin ordinul din 27 iunie 1941, toți bărbații de la 16 la 50 de ani și femeile de la 16 la 45 de ani au fost implicați în construcția de fortificații, cu excepția bolnavilor, a gravidelor și a celor care îngrijesc bebeluși. Cei înrolați trebuiau să muncească timp de șapte zile, urmate de patru zile de „odihnă”, timp în care trebuiau să se întoarcă la obișnuit. locul de munca sau continuă să studiezi. În august, limitele de vârstă au fost extinse la 55 de ani pentru bărbați și 50 de ani pentru femei. A crescut și durata schimburilor de muncă - șapte zile de muncă și o zi de odihnă.

Cu toate acestea, în realitate aceste norme nu au fost niciodată respectate. O femeie de 57 de ani a scris că timp de optsprezece zile la rând, douăsprezece ore pe zi, a ciocănit pământul, „tare ca piatra”... Adolescentele cu mâini blânde, care veneau în rochii de soare și sandale de vară, trebuiau sapă pământul și târăște grele blocuri de beton, având doar o rangă... Populația civilă care ridica structuri defensive se găsea adesea în zona de bombardare sau era împușcată de luptătorii germani din zborul de mitralire.

A fost un efort titan, dar unii l-au considerat în zadar, încrezători că germanii vor depăși cu ușurință toate aceste linii defensive...

Populația civilă a construit un total de 306 km de baricade din lemn, 635 km de garduri de sârmă, 700 km de șanțuri antitanc, 5.000 de buncăre de pământ și din lemn și beton armat și 25.000 km de șanțuri deschise. Până și tunurile de la crucișătorul Aurora au fost mutate pe Înălțimile Pulkovo, la sud de Leningrad.

G. Jukov susține că în primele trei luni de război, la Leningrad s-au format 10 divizii de miliție voluntară, precum și 16 batalioane separate de miliție de artilerie și mitralieră.

…[Liderul partidului orașului] Jdanov a anunțat crearea unei „miliții populare” la Leningrad... Nici vârsta și nici sănătatea nu au fost un obstacol. Până la sfârșitul lunii august 1941, peste 160.000 de Leningrad, dintre care 32.000 femei, s-au înscris în miliție [voluntar sau sub constrângere].

Milițiile erau slab instruite, li s-au dat puști și grenade vechi și au fost învățați și cum să facă bombe incendiare, care mai târziu au devenit cunoscute sub numele de cocktailuri Molotov. Prima divizie de miliție a fost formată pe 10 iulie și deja pe 14 iulie, practic fără pregătire, a fost trimisă pe front pentru a ajuta unitățile obișnuite ale Armatei Roșii. Aproape toată miliția a murit. Femeile și copiii au fost avertizați că, dacă germanii ar pătrunde în oraș, ar trebui să arunce cu pietre în ei și să le toarne apă clocotită pe cap.

... Difuzoarele au raportat continuu despre succesele Armatei Roșii, reținând asaltul naziștilor, dar au păstrat tăcerea în legătură cu pierderile uriașe ale trupelor prost antrenate și prost înarmate...

Pe 18 iulie a fost introdusă distribuția de alimente. Oamenilor li s-au dat carduri alimentare care au expirat într-o lună. Au fost stabilite în total patru categorii de carduri, cea mai mare categorie corespundea celei mai mari rații. S-a putut menține cea mai înaltă categorie doar prin muncă asiduă.

Armata a 18-a a Wehrmacht-ului și-a accelerat cursa spre Ostrov și Pskov, iar trupele sovietice ale Frontului de Nord-Vest s-au retras la Leningrad. La 10 iulie 1941, Ostrov și Pskov au fost luate, iar Armata a 18-a a ajuns la Narva și Kingisepp, de unde a continuat să avanseze spre Leningrad de pe linia râului Luga. Grupul 4 Panzer german al generalului Hoepner, care atacă din Prusia de Est, a ajuns la Novgorod pe 16 august după o înaintare rapidă și, după ce l-a luat, s-a grăbit și la Leningrad. În curând, germanii au creat un front continuu de la Golful Finlandei până la Lacul Ladoga, așteptându-se ca armata finlandeză să-i întâlnească la jumătatea distanței de-a lungul țărmului de est al Ladoga.

Pe 6 august, Hitler și-a repetat ordinul: „Leningradul ar trebui luat primul, Donbass al doilea, Moscova al treilea”. Din august 1941 până în ianuarie 1944, tot ce s-a întâmplat în teatrul militar dintre Oceanul Arctic și Lacul Ilmen, într-un fel sau altul, a legat de operațiunea de lângă Leningrad. Convoaiele arctice transportau provizii americane Lend-Lease și britanice de-a lungul Rutei Mării Nordului până la gara din Murmansk (deși legătura feroviară cu Leningradul a fost tăiat de trupele finlandeze) şi în alte locuri din Laponia.

Trupele participante la operațiune

Germania

Grupul de armate Nord (Field Marshal von Leeb). Acesta a inclus:

Armata a 18-a (von Küchler): Corpul XXXXII (2 divizii de infanterie) și Corpul XXVI (3 divizii de infanterie).

Armata a 16-a (Bush): Corpul XXVIII (von Wiktorin) (2 Infanterie, 1 Divizie Panzer 1), Corpul I (2 Divizii de infanterie), Corpul X (3 Divizii de infanterie), Corpul II (3 Divizii de infanterie), (Corpul L - din Armata a 9-a) (2 divizii de infanterie).

Grupul 4 Panzer (Göpner): Corpul XXXVIII (von Chappius) (Divizia 1 Infanterie), Corpul XXXXI Motorizat (Reinhardt) (1 infanterie, 1 motorizat, 1 divizii de tancuri), Corpul LVI Motorizat (von Manstein) (1 infanterie, 1 motorizat) , 1 tanc, 1 divizii tanc-grenadieri).

Finlanda

Cartierul general al Forțelor de Apărare finlandeze (Marshal Mannerheim). Acestea includ: Corpul I (2 divizii de infanterie), Corpul II (2 divizii de infanterie), Corpul IV (3 divizii de infanterie).

Frontul de Nord (generalul locotenent Popov). Acesta a inclus:

Armata a 7-a (2 divizii de puști, 1 divizie de miliție, 1 brigadă marină, 3 puști motorizate și 1 regiment de tancuri).

Armata a 8-a: Corpul X-lea de pușcași (2 divizii de pușcă), Corpul XI de pușcă (3 divizii de pușcă), unități separate (3 divizii de pușcă).

Armata a 14-a: Corpul XXXXII de pușcași (2 divizii de pușcă), unități separate (2 divizii de pușcă, 1 zonă fortificată, 1 regiment de pușcă motorizat).

Armata a 23-a: Corpul XIX de pușcași (3 divizii de pușcă), unități separate (2 puști, 1 divizie motorizată, 2 zone fortificate, 1 regiment de pușcă).

Grupa operațională Luga: XXXXI Rifle Corps (3 divizii de pușcași); unități separate (1 brigadă de tancuri, 1 regiment de puști).

Grup operațional Kingisepp: unități separate (2 puști, 1 divizie de tancuri, 2 divizii de miliție, 1 zonă fortificată).

Unități separate (3 divizii de pușcași, 4 divizii de miliție de gardă, 3 zone fortificate, 1 brigadă de pușcași).

Dintre aceștia, Armata a 14-a a apărat Murmansk, iar Armata a 7-a a apărat zonele din Karelia lângă Lacul Ladoga. Astfel, ei nu au luat parte etapele inițiale asedii. Armata a 8-a făcea inițial parte din Frontul de Nord-Vest. Retrăgându-se de la germani prin statele baltice, la 14 iulie 1941 a fost transferată pe Frontul de Nord.

La 23 august 1941, Frontul de Nord a fost împărțit în fronturile Leningrad și Karelian, deoarece cartierul general al frontului nu mai putea controla toate operațiunile dintre Murmansk și Leningrad.

Mediul din Leningrad

Serviciile de informații finlandeze încălcaseră unele dintre codurile militare sovietice și au putut citi o serie de comunicări ale inamicului. Acest lucru a fost util în special pentru Hitler, care a cerut constant informații de informații despre Leningrad. Rolul Finlandei în Operațiunea Barbarossa a fost definit de „Directiva 21” a lui Hitler astfel: „Masei armatei finlandeze i se va da sarcina, odată cu înaintarea aripii de nord a armatelor germane, de a lega maximum de rusi. forțe cu un atac dinspre vest sau de pe ambele maluri ale Lacului Ladoga.”

Ultima legătură feroviară cu Leningrad a fost întreruptă la 30 august 1941, când germanii au ajuns în Neva. Pe 8 septembrie, germanii au ajuns la lacul Ladoga de lângă Shlisselburg și au întrerupt ultimul drum terestre către orașul asediat, oprindu-se la doar 11 km de limitele orașului. Trupele Axei nu au ocupat doar coridorul terestru dintre Lacul Ladoga și Leningrad. Obuzul din 8 septembrie 1941 a provocat 178 de incendii în oraș.

Linia de cea mai mare înaintare a trupelor germane și finlandeze lângă Leningrad

Pe 21 septembrie, comandamentul german a luat în considerare opțiuni pentru distrugerea Leningradului. Ideea ocupării orașului a fost respinsă cu instrucțiunea: „apoi ar trebui să furnizăm hrană locuitorilor”. Germanii au decis să țină orașul sub asediu și să-l bombardeze, lăsând populația să moară de foame. „La începutul anului viitor vom intra în oraș (dacă finlandezii vor face acest lucru mai întâi, nu vom obiecta), trimițându-i pe cei care sunt încă în viață în Rusia internă sau în captivitate, șterge Leningradul de pe fața pământului și predă zona. la nord de Neva până la finlandezi" Pe 7 octombrie 1941, Hitler a trimis o altă directivă, amintindu-i că Grupul de Armate Nord nu ar trebui să accepte capitularea din partea Leningrad.

Participarea Finlandei la asediul Leningradului

În august 1941, finlandezii s-au apropiat la 20 km de suburbiile de nord ale Leningradului, ajungând la granița finlandeză-sovietică în 1939. Amenințănd orașul dinspre nord, au înaintat și prin Karelia la est de lacul Ladoga, creând un pericol pentru oraș. dinspre est. Trupele finlandeze au trecut granița care a existat înainte de „Războiul de iarnă” pe istmul Karelian, „decupând” proeminențele sovietice de pe Beloostrov și Kiryasalo și astfel îndreptând linia frontului. Istoriografia sovietică a susținut că mișcarea finlandeză s-a oprit în septembrie din cauza rezistenței din zona fortificată Kareliană. Cu toate acestea, deja la începutul lui august 1941, trupele finlandeze au primit ordine de a opri ofensiva după ce și-au îndeplinit obiectivele, dintre care unele se aflau dincolo de granița antebelică din 1939.

În următorii trei ani, finlandezii au contribuit la bătălia de la Leningrad ținându-și liniile. Comandamentul lor a respins cererile germane de a lansa atacuri aeriene asupra Leningradului. Finlandezii nu s-au dus la sud de râul Svir în Karelia de Est (160 km nord-est de Leningrad), unde au ajuns la 7 septembrie 1941. În sud-est, germanii l-au capturat pe Tikhvin la 8 noiembrie 1941, dar nu au reușit să finalizeze încercuirea finală a Leningradului prin împingerea mai spre nord, pentru a se conecta cu finlandezii pe Svir. Pe 9 decembrie, un contraatac al Frontului Volhov a forțat Wehrmacht-ul să se retragă din pozițiile sale de la Tikhvin la linia râului Volhov. Datorită acestui fapt, linia de comunicație cu Leningrad de-a lungul Lacului Ladoga a fost păstrată.

6 septembrie 1941 șeful departamentului operațional al sediului Wehrmacht-ului Alfred Jodl a vizitat Helsinki pentru a-l convinge pe feldmareșalul Mannerheim să continue ofensiva. Între timp, președintele finlandez Ryti a declarat parlamentului său că scopul războiului a fost să recâștige zonele pierdute în timpul „Războiului de iarnă” din 1939-1940 și să câștige și mai mult teritoriu în est, ceea ce va crea o „Finlanda Mare”. După război, Ryti a declarat: „La 24 august 1941, am vizitat sediul feldmareșalului Mannerheim. Germanii ne-au încurajat să trecem vechea graniță și să continuăm atacul asupra Leningradului. Am spus că capturarea Leningradului nu face parte din planurile noastre și că nu vom lua parte la ea. Mannerheim și ministrul de război Walden au fost de acord cu mine și au respins propunerile germane. Ca urmare, a apărut o situație paradoxală: germanii nu au putut să se apropie de Leningrad din nord...”

Încercând să se văruiască în ochii învingătorilor, Ryti a asigurat astfel că finlandezii aproape că au împiedicat încercuirea completă a orașului de către germani. De fapt, forțele germane și finlandeze au ținut asediul împreună până în ianuarie 1944, dar au fost foarte puține bombardamente sistematice asupra Leningradului de către finlandezi. Cu toate acestea, apropierea pozițiilor finlandeze - la 33-35 km de centrul Leningradului - și amenințarea unui posibil atac din partea acestora au complicat apărarea orașului. Până când Mannerheim și-a oprit ofensiva (31 august 1941), comandantul Frontului de Nord sovietic, Popov, nu a putut elibera rezervele care stăteau împotriva trupelor finlandeze de pe istmul Karelian pentru a le întoarce împotriva germanilor. Popov a reușit să redistribuie două divizii în sectorul german abia pe 5 septembrie 1941.

Granițele de înaintare ale armatei finlandeze în Karelia. Hartă. Linia gri marchează granița sovietică-finlandeză în 1939.

În curând, trupele finlandeze au tăiat marginile de la Beloostrov și Kiryasalo, care le-au amenințat pozițiile pe malul mării și la sud de râul Vuoksi. Generalul locotenent Paavo Talvela și colonelul Järvinen, comandantul brigăzii de coastă finlandeze, responsabil de sectorul Ladoga, au propus cartierului general german blocarea convoaielor sovietice pe lacul Ladoga. Comandamentul german a format un detașament „internațional” de marinari sub comanda finlandeză (aceasta a inclus MAS-ul italian XII Squadriglia) și formația navală Einsatzstab Fähre Ost sub comanda germană. În vara și toamna anului 1942, aceste forțe de apă au interferat cu comunicațiile cu Leningradații asediați de-a lungul Ladoga. Apariția gheții a forțat îndepărtarea acestor unități ușor armate. Ele nu au fost niciodată restaurate mai târziu din cauza schimbărilor din prima linie.

Apărarea orașului

Comanda Frontului de la Leningrad, format după împărțirea în două a Frontului de Nord, a fost încredințată mareșalului Voroșilov. Frontul cuprindea Armata a 23-a (în nord, între Golful Finlandei și Lacul Ladoga) și Armata a 48-a (în vest, între Golful Finlandei și poziția Slutsk-Mga). Include, de asemenea, zona fortificată Leningrad, garnizoana Leningrad, forțele Flotei Baltice și grupurile operaționale Koporye, Yuzhnaya (pe înălțimile Pulkovo) și Slutsk - Kolpino.

...Din ordinul lui Voroshilov, unități ale miliției populare au fost trimise în prima linie la doar trei zile după formare, neantrenate, fără uniformă militarăși arme. Din cauza lipsei de arme, Voroshilov a ordonat ca miliția să fie înarmată cu „puști de vânătoare, grenade de casă, sabii și pumnale din muzeele din Leningrad”.

Lipsa uniformelor era atât de acută, încât Voroșilov s-a adresat populației cu un apel, iar adolescenții mergeau din casă în casă, strângând donații de bani sau îmbrăcăminte...

Miopia lui Voroșilov și Jdanov a avut consecințe tragice. Aceștia au fost sfătuiți în mod repetat să disperseze principalele provizii de alimente depozitate în depozitele de la Badayev. Aceste depozite, situate în sudul orașului, se întindeau pe o suprafață de un hectar și jumătate. Clădirile din lemn erau aproape una de cealaltă, aproape toate proviziile de hrană ale orașului erau depozitate în ele. În ciuda vulnerabilității vechilor clădiri din lemn, nici Voroșilov, nici Jdanov nu au ținut cont de sfat. Pe 8 septembrie au fost aruncate bombe incendiare asupra depozitelor. 3000 de tone de făină au ars, mii de tone de cereale s-au transformat în cenușă, carnea a fost carbonizată, unt topită, ciocolata topită se scurgea în beciuri. „În acea noapte, zahărul ars topit a curgeat pe străzi”, a spus unul dintre martorii oculari. Fumul gros era vizibil la mulți kilometri distanță și odată cu el și speranțele orașului au dispărut.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Până la 8 septembrie, trupele germane au înconjurat aproape complet orașul. Nemulțumit de incapacitatea lui Voroșilov, Stalin l-a îndepărtat și l-a înlocuit pentru o vreme cu G. Jukov. Jukov a reușit doar să împiedice capturarea Leningradului de către germani, dar aceștia nu au fost alungați din oraș și l-au asediat timp de „900 de zile și nopți”. După cum scrie A.I Solzhenitsyn în povestea „Pe margini”:

Voroșilov a eșuat război finlandez, a fost îndepărtat pentru o vreme, dar deja în timpul atacului lui Hitler a primit întregul Nord-Vest, a eșuat imediat atât pe acesta, cât și pe Leningrad - și a fost îndepărtat, dar din nou - un mareșal de succes și în cel mai apropiat cerc de încredere, precum cei doi Semyon - Timosenkoși deznădăjduitul Budyonny, care a eșuat atât Frontul de Sud-Vest, cât și Frontul Rezervației, și toți erau încă membri ai Cartierului General, unde Stalin nu a inclus încă nici măcar un Vasilevski, nici Vatutina, – și bineînțeles că toți au rămas mareșali. Jukov - nu a dat un mareșal nici pentru salvarea Leningradului, nici pentru salvarea Moscovei, nici pentru victoria Stalingradului. Care este atunci sensul titlului dacă Jukov s-a ocupat de treburile mai presus de toți mareșalii? Abia după ce a fost ridicată blocada de la Leningrad - a dat-o brusc.

Rupert Colley relatează:

...Stalin s-a săturat de incompetența lui Voroșilov. L-a trimis pe Georgy Jukov la Leningrad pentru a salva situația... Jukov zbura la Leningrad de la Moscova sub acoperirea norilor, dar de îndată ce norii s-au curățat, doi Messerschmitts s-au repezit în urmărirea avionului său. Jukov a aterizat în siguranță și a fost dus imediat la Smolny. În primul rând, Jukov i-a înmânat lui Voroșilov un plic. Conținea un ordin adresat lui Voroșilov de a se întoarce imediat la Moscova...

Pe 11 septembrie, Armata a 4-a Panzer germană a fost transferată din apropierea Leningradului spre sud pentru a crește presiunea asupra Moscovei. În disperare, Jukov a făcut totuși mai multe încercări de a ataca pozițiile germane, dar germanii reușiseră deja să ridice structuri defensive și au primit întăriri, așa că toate atacurile au fost respinse. Când Stalin l-a sunat pe Jukov pe 5 octombrie pentru a afla cele mai recente știri, a raportat cu mândrie că ofensiva germană a încetat. Stalin l-a chemat pe Jukov înapoi la Moscova pentru a conduce apărarea capitalei. După plecarea lui Jukov, comanda trupelor din oraș a fost încredințată generalului-maior Ivan Fedyuninsky.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Bombardarea și bombardarea Leningradului

... Pe 4 septembrie, primul obuz a căzut asupra Leningradului, iar două zile mai târziu a fost urmat de prima bombă. A început bombardarea cu artilerie a orașului... Cel mai izbitor exemplu de distrugere devastatoare a fost distrugerea depozitelor și fabricii de lactate Badayevsky pe 8 septembrie. Smolny, camuflat cu grijă, nu a primit nicio zgârietură pe toată durata blocadei, în ciuda faptului că toate clădirile învecinate au suferit lovituri...

Leningradații trebuiau să stea de pază pe acoperișuri și casele scărilor, ținând gălețile cu apă și nisip pregătite pentru a stinge bombele incendiare. Incendiile au făcut ravagii în tot orașul, cauzate de bombele incendiare aruncate de avioanele germane. Baricadele stradale, concepute pentru a bloca drumul tancurilor și vehiculelor blindate germane în cazul în care pătrundeau în oraș, nu făceau decât să împiedice trecerea mașinilor de pompieri și a ambulanțelor. De multe ori s-a întâmplat ca nimeni să nu stingă o clădire aflată în flăcări și să se fi ars complet, deoarece autospecialele de pompieri nu aveau suficientă apă pentru a stinge focul, sau nu era combustibil pentru a ajunge la locul respectiv.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Atacul aerian din 19 septembrie 1941 a fost cel mai grav raid aerian de care a suferit Leningradul în timpul războiului. O lovitură asupra orașului a 276 de bombardiere germane a ucis 1.000 de oameni. Mulți dintre cei uciși erau soldați tratați pentru răni în spitale. În timpul a șase raiduri aeriene din acea zi, cinci spitale și cea mai mare piață a orașului au fost avariate.

Intensitatea bombardamentelor de artilerie din Leningrad a crescut în 1942 odată cu furnizarea germanilor tehnologie nouă. S-au intensificat și mai mult în 1943, când au început să fie folosite obuze și bombe care erau de câteva ori mai mari decât în anul precedent. Bombardele și bombardamentele germane în timpul asediului au ucis 5.723 de civili și au rănit 20.507 civili. Aviația Flotei Baltice sovietice, la rândul ei, a făcut peste 100 de mii de ieșiri împotriva asediatorilor.

Evacuarea locuitorilor din Leningradul asediat

Potrivit lui G. Jukov, „înainte de război, Leningradul avea o populație de 3.103.000 de oameni, iar cu suburbiile sale - 3.385.000. Dintre aceștia, 1.743.129, inclusiv 414.148 de copii, au fost evacuați între 29 iunie 1941 și 31 martie 1943. Au fost transportați în regiunile din regiunea Volga, Urali, Siberia și Kazahstan”.

Până în septembrie 1941, legătura dintre Leningrad și Frontul Volhov (comandant - K. Meretskov) a fost întreruptă. Sectoarele defensive erau deținute de patru armate: Armata 23 la nord, Armata 42 la vest, Armata 55 la sud și Armata 67 la est. Armata a 8-a a Frontului Volhov și Flotila Ladoga au fost responsabile de menținerea căii de comunicație cu orașul peste Ladoga. Leningradul a fost apărat de atacurile aeriene de către forțele de apărare aeriană ale districtului militar Leningrad și de aviația navală a flotei baltice.

Acțiunile de evacuare a locuitorilor au fost conduse de Jdanov, Voroșilov și A. Kuzneţov. Operațiuni militare suplimentare au fost efectuate în coordonare cu forțele Flotei Baltice sub comanda generală a amiralului V. Tributs. Flotila Ladoga sub comanda lui V. Baranovsky, S. Zemlyanichenko, P. Trainin și B. Khoroshikhin a jucat și ea un rol important în evacuarea populației civile.

...După primele zile, autoritățile orașului au decis că prea multe femei părăsesc orașul, în timp ce aici era nevoie de muncă și au început să trimită copiii singuri. A fost declarată evacuare obligatorie pentru toți copiii sub vârsta de paisprezece ani. Mulți copii au ajuns la gară sau la punctul de colectare, iar apoi, din cauza confuziei, au așteptat patru zile până la plecare. Mâncarea, adunată cu grijă de mame grijulii, a fost consumată chiar în primele ore. De îngrijorare în special au fost zvonurile că avioanele germane doborau trenuri în care se aflau persoane evacuate. Autoritățile au negat aceste zvonuri, numindu-le „ostile și provocatoare”, dar în curând a venit confirmarea. Cea mai gravă tragedie a avut loc pe 18 august la stația Lychkovo. Un bombardier german a aruncat bombe într-un tren care transporta copii evacuați. A început panica. Un martor ocular a spus că s-a auzit un țipăt și prin fum a văzut membre tăiate și copii pe moarte...

Până la sfârșitul lunii august, peste 630.000 de civili au fost evacuați din Leningrad. Cu toate acestea, populația orașului nu a scăzut din cauza refugiaților care fugeau de avansul german în vest. Autoritățile urmau să continue evacuarea, trimițând 30.000 de oameni pe zi din oraș, însă, când orașul Mga, situat la 50 de kilometri de Leningrad, a căzut pe 30 august, încercuirea a fost practic finalizată. Evacuarea s-a oprit. Datorită numărului necunoscut de refugiați din oraș, estimările variază, dar aproximativ 3.500.000 de [oameni] erau în interiorul inelului de blocaj. A mai rămas doar mâncare pentru trei săptămâni.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Foamete în Leningradul asediat

Asediul german de doi ani și jumătate a Leningradului a provocat cea mai mare distrugere și cea mai mare pierdere de vieți omenești din istoria orașelor moderne. Din ordinul lui Hitler, majoritatea palatelor regale (Catherine, Peterhof, Ropsha, Strelna, Gatchina) și alte atracții istorice situate în afara liniilor de apărare ale orașului au fost jefuite și distruse, multe colecții de artă au fost transportate în Germania. O serie de fabrici, școli, spitale și alte structuri civile au fost distruse de raiduri aeriene și bombardamente.

Asediul de 872 de zile a provocat o foamete severă în regiunea Leningrad din cauza distrugerii structurilor de inginerie, a apei, a energiei și a alimentelor. A dus la moartea a până la 1.500.000 de persoane, fără a se număra pe cei care au murit în timpul evacuării. O jumătate de milion de victime ale asediului sunt îngropate doar la Cimitirul Memorial Piskarevskoye din Leningrad. Pierderile umane în Leningrad de ambele părți le-au depășit pe cele suferite în Bătălia de la Stalingrad, Bătălia de la Moscova și bombardamentele atomice de la Hiroshima si Nagasaki. Asediul Leningradului a devenit cel mai mortal asediu din istoria lumii. Unii istorici consideră că este necesar să spună că în cursul său a avut loc genocidul - „foamete motivată rasial” - o parte integrantă a războiului german de exterminare împotriva populației Uniunii Sovietice.

Jurnalul unei fete din Leningrad, Tanya Savicheva, cu mențiuni despre moartea tuturor membrilor familiei ei. Tanya însăși a murit și ea din cauza distrofiei progresive la scurt timp după blocaj. Jurnalul ei de fată a fost prezentat la procesele de la Nürnberg

Civilii orașului au suferit în special de foamete în iarna anului 1941/42. Din noiembrie 1941 până în februarie 1942 s-au dat doar 125 de grame de pâine de persoană pe zi, care consta în 50-60% rumeguș și alte impurități nealimentare. Timp de aproximativ două săptămâni, la începutul lui ianuarie 1942, chiar și această mâncare a fost disponibilă doar pentru muncitori și soldați. Mortalitatea a atins apogeul în ianuarie-februarie 1942 la 100 de mii de oameni pe lună, în mare parte din cauza foametei.

...După câteva luni aproape că nu au mai rămas câini, pisici sau păsări în cuști în oraș. Dintr-o dată, una dintre ultimele surse de grăsime, uleiul de ricin, a fost la cerere. Rezervele i s-au epuizat curând.

Pâinea coaptă din făină măturată de pe podea împreună cu gunoiul, supranumită „pâinea de asediu”, se dovedea neagră ca cărbunele și avea aproape aceeași compoziție. Bulionul nu era altceva decât apă fiartă cu un praf de sare și, dacă ai avut noroc, o frunză de varză. Banii și-au pierdut orice valoare, la fel ca orice obiecte nealimentare și bijuterii – era imposibil să cumperi o crustă de pâine cu argint de familie. Până și păsările și rozătoarele au suferit fără mâncare până au dispărut cu toții: fie au murit de foame, fie au fost mâncați de oameni disperați... Oamenii, cât mai aveau puteri, stăteau în rânduri lungi după mâncare, uneori zile întregi în frigul pătrunzător. , și deseori se întorceau acasă cu mâinile goale, plini de disperare - dacă rămâneau în viață. Germanii, văzând șirurile lungi de Leningrad, au aruncat obuze asupra locuitorilor nefericiți ai orașului. Și totuși oamenii stăteau la rând: moartea dintr-o coajă era posibilă, în timp ce moartea din foame era inevitabilă.

Fiecare a trebuit să decidă singur cum să folosească rația zilnică minusculă - să o mănânce dintr-o singură dată... sau să o împrăștie pe toată ziua. Rudele și prietenii s-au ajutat reciproc, dar chiar a doua zi s-au certat disperați între ei pentru cine a primit cât. Când totul surse alternative hrana s-a terminat, oamenii disperați au început să mănânce lucruri necomestibile - hrană pentru animale, ulei de inși curele de piele. Curând, curelele, pe care oamenii le-au mâncat inițial din disperare, erau deja considerate un lux. Adeziv și pastă de lemn care conțineau grăsime animală au fost răzuite de pe mobilier și pereți și fierte. Oamenii au mâncat pământ adunat în apropierea depozitelor Badaevsky de dragul particulelor de zahăr topit pe care le conținea.

Orașul a pierdut apă pentru că conductele de apă au înghețat și au fost bombardate stațiile de pompare. Fără apă, robinetele s-au secat, sistemul de canalizare a încetat să funcționeze... Localnicii au făcut găuri în Neva înghețată și au luat apă în găleți. Fără apă, brutăriile nu ar putea coace pâine. În ianuarie 1942, când lipsa de apă a devenit deosebit de acută, 8.000 de oameni care rămăseseră suficient de puternici au format un lanț uman și au trecut sute de găleți cu apă din mână în mână, doar pentru a pune din nou brutăriile să funcționeze.

S-au păstrat numeroase povești despre nefericiți care au stat multe ore la coadă pentru o pâine doar ca să le fie smulsă din mâini și devorată cu lăcomie de un om nebun de foame. Răspândit a primit furt de carduri de pâine; disperații jefuiau oamenii în plină zi sau strângeau buzunarele cadavrelor și celor răniți în timpul bombardamentelor germane. Obținerea unui duplicat s-a transformat într-un proces atât de lung și dureros, încât mulți au murit fără să aștepte să se termine rătăcirea unui nou card de rație în sălbăticia sistemului birocratic...

Foamea a transformat oamenii în schelete vii. Rațiile au atins un minim în noiembrie 1941. Dieta muncitorilor manuali era de 700 de calorii pe zi, în ciuda faptului că tarif minim este egal cu aproximativ 3000 de calorii. Angajații au primit 473 de calorii pe zi, comparativ cu cele normale 2.000 până la 2.500 de calorii, iar copiii au primit 423 de calorii pe zi, mai puțin de un sfert din ceea ce are nevoie un nou-născut.

Membrele erau umflate, stomacul era umflat, pielea era strânsă pe față, ochii înfundați, gingiile sângerau, dinții erau măriți din cauza malnutriției, pielea era acoperită de ulcere.

Degetele s-au amorțit și au refuzat să se îndrepte. Copiii cu chipul încrețit semănau cu bătrânii, iar bătrânii semănau cu morții vii... Copiii, lăsați orfani peste noapte, rătăceau pe străzi ca umbre fără viață în căutarea hranei... Orice mișcare provoca durere. Chiar și procesul de mestecare a alimentelor a devenit insuportabil...

Până la sfârșitul lunii septembrie, am rămas fără kerosen pentru sobele de acasă. Cărbunele și păcura nu au fost suficiente pentru a alimenta clădirile rezidențiale. Alimentarea a fost neregulată, pentru o oră-două pe zi... Apartamentele s-au răcit, a apărut ger pe pereți, ceasurile au încetat să funcționeze pentru că le-au înghețat mâinile. Iernile în Leningrad sunt adesea aspre, dar iarna anului 1941/42 a fost deosebit de severă. Garduri din lemn au fost demontate pentru lemne de foc, din cimitire au fost furate cruci de lemn. După ce aprovizionarea cu lemne de foc de pe stradă s-a uscat complet, oamenii au început să ardă mobilă și cărți în sobe - astăzi un picior de scaun, mâine baton, a doua zi, primul volum al Annei Karenina, și toată familia se înghesuiau în jurul singurei surse de căldură... Curând, oamenii disperați și-au găsit o altă întrebuințare cărților: paginile rupte au fost înmuiate în apă și mâncate.

Vederea unui om care ducea un cadavru înfășurat într-o pătură, față de masă sau perdea la un cimitir pe o sanie a devenit o vedere comună... Morții erau așezați pe rânduri, dar groparii nu puteau săpa morminte: pământul era înghețat. , iar ei, la fel de flămânzi, nu aveau suficientă putere pentru munca istovitoare . Nu existau sicrie: tot lemnul era folosit drept combustibil.

Curțile spitalelor erau „împânzite cu munți de cadavre, albaștri, slăbit, îngrozitori”... În cele din urmă, excavatoarele au început să sape șanțuri adânci pentru înmormântarea în masă a morților. Curând aceste excavatoare au fost singurele utilaje care puteau fi văzute pe străzile orașului. Nu mai existau mașini, tramvaie, autobuze, care erau toate rechiziționate pentru „Drumul Vieții”...

Cadavre zăceau peste tot, iar numărul lor creștea pe zi ce trece... Nimeni nu mai avea putere să scoată cadavrele. Oboseala era atât de mistuitoare încât am vrut să mă opresc, în ciuda frigului, să mă așez și să mă odihnesc. Dar omul ghemuit nu se mai putea ridica fără ajutor din afară și a murit înghețat. În prima etapă a blocadei, compasiunea și dorința de a ajuta erau obișnuite, dar pe măsură ce săptămânile treceau, mâncarea devenea din ce în ce mai puțină, corpul și mintea slăbeau, iar oamenii s-au retras în ei înșiși, de parcă ar merge în somn. ... Obișnuiți cu vederea morții, au devenit aproape indiferenți față de el, oamenii și-au pierdut din ce în ce mai mult capacitatea de a-i ajuta pe alții...

Și în toată această disperare, dincolo de înțelegerea umană, obuzele și bombele germane au continuat să cadă asupra orașului.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Canibalismul în timpul asediului

Documente NKVD Canibalismul din timpul asediului Leningradului nu a fost publicat până în 2004. Majoritatea dovezilor de canibalism care au apărut până în acest moment au fost încercate să fie prezentate ca anecdote nesigure.

Înregistrările NKVD înregistrează primul consum de carne umană la 13 decembrie 1941. Raportul descrie treisprezece cazuri, de la o mamă care și-a sugrumat copilul de 18 luni pentru a-i hrăni pe trei mai mari până la un instalator care și-a ucis soția pentru a-și hrăni fiii și nepoţii.

Până în decembrie 1942, NKVD arestase 2.105 canibali, împărțindu-i în două categorii: „mâncători de cadavre” și „canibali”. Aceștia din urmă (cei care ucideau și mâncau oameni vii) erau de obicei împușcați, iar primii erau închiși. Codul penal sovietic nu avea o clauză privind canibalismul, așa că toate sentințele au fost pronunțate în temeiul articolului 59 („un caz special de banditism”).

Erau semnificativ mai puțini canibali decât mâncătorii de cadavre; din cele 300 de persoane arestate în aprilie 1942 pentru canibalism, doar 44 erau criminali. 64% dintre canibali erau femei, 44% erau șomeri, 90% analfabeți, doar 2% aveau antecedente penale. Femeile cu copii mici și fără antecedente penale, lipsite de sprijinul bărbaților, deveneau adesea canibali, ceea ce a dat instanțelor un motiv pentru o oarecare clemență.

Având în vedere amploarea gigantică a foametei, amploarea canibalismului în Leningradul asediat poate fi considerată relativ nesemnificativă. Nu mai puțin frecvente au fost crimele din cauza cardurilor de pâine. În primele șase luni ale anului 1942, 1.216 dintre ele au avut loc la Leningrad. Mulți istorici cred că numărul mic de cazuri de canibalism „a subliniat doar că majoritatea leningradanților și-au menținut normele culturale în cele mai inimaginabile circumstanțe”.

Legătura cu Leningradul blocat

Era extrem de important să se stabilească o rută pentru aprovizionarea constantă către Leningrad. A trecut prin partea de sud a lacului Ladoga și coridorul de uscat până la orașul de la vest de Ladoga, care a rămas neocupat de germani. Transportul peste Lacul Ladoga a fost efectuat pe apă în timp cald an și mașini pe gheață iarna. Securitatea rutei de aprovizionare a fost asigurată de Flotila Ladoga, Corpul de Apărare Aeriană Leningrad și Trupele de Securitate Rutieră. Alimentele au fost livrate în satul Osinovets, de unde au fost transportate 45 km pe o mică cale ferată de navetiști spre Leningrad. Această rută a fost folosită și pentru evacuarea civililor din orașul asediat.

În haosul primei ierni de război, nu a fost elaborat niciun plan de evacuare. Până când drumul de gheață de peste lacul Ladoga a devenit operațional pe 20 noiembrie 1941, Leningradul a fost complet izolat.

Calea de-a lungul Ladoga a fost numită „Drumul Vieții”. Era foarte periculoasă. Mașinile se blocau adesea în zăpadă și cădeau prin gheață, pe care nemții aruncau bombe. Datorită numărului mare de oameni care au murit iarna, această rută a fost numită și „Drumul morții”. Totuși, a făcut posibilă aducerea de muniții și alimente și ridicarea civililor și a soldaților răniți din oraș.

...Drumul a fost așezat în condiții groaznice - printre furtuni de zăpadă, sub un baraj neîncetat de obuze și bombe germane. Când construcția a fost în cele din urmă finalizată, traficul de-a lungul ei s-a dovedit, de asemenea, plin de riscuri mari. Camioanele au căzut în crăpături uriașe care au apărut brusc în gheață. Pentru a evita astfel de fisuri, camioanele au condus cu farurile aprinse, ceea ce le-a făcut ținte perfecte pentru avioanele germane... Camioanele au derapat, s-au ciocnit între ele, iar motoarele au înghețat la temperaturi sub 20 °C. Pe toată lungimea sa, Drumul Vieții era presărat cu mașini dărâmate abandonate chiar pe gheața lacului. Numai în timpul primei traversări de la începutul lunii decembrie, peste 150 de camioane au fost pierdute.

Până la sfârșitul lui decembrie 1941, 700 de tone de alimente și combustibil au fost livrate zilnic la Leningrad de-a lungul Drumului Vieții. Acest lucru nu a fost suficient, dar gheața subțire a forțat camioanele să fie încărcate doar pe jumătate. Până la sfârșitul lunii ianuarie, lacul înghețase aproape un metru plin, permițând volumului zilnic de alimentare să crească la 2.000 de tone. Și acest lucru încă nu a fost suficient, dar Drumul Vieții le-a dat Leningradaților cel mai important lucru - speranța. Vera Inber în jurnalul său din 13 ianuarie 1942 a scris despre Drumul Vieții astfel: „... poate că mântuirea noastră va începe de aici”. Șoferii de camioane, încărcătoarele, mecanicii și ordonanții lucrau non-stop. S-au dus să se odihnească doar când deja se prăbușeau de oboseală. Până în martie, orașul a primit atât de multă mâncare încât a devenit posibilă crearea unei mici rezervă.

Planurile de reluare a evacuării civililor au fost inițial respinse de Stalin, care se temea de repercusiuni politice nefavorabile, dar în cele din urmă a dat permisiunea celor mai lipsiți de apărare să părăsească orașul de-a lungul Drumului Vieții. Până în aprilie, 5.000 de oameni au fost transportați din Leningrad în fiecare zi...

Procesul de evacuare în sine a fost un mare șoc. Călătoria de treizeci de kilometri prin gheața lacului a durat până la douăsprezece ore într-un camion neîncălzit, acoperit doar cu o prelată. Erau atât de mulți oameni strânși, încât oamenii au fost nevoiți să apuce părțile laterale, deseori, mamele își țineau copiii în brațe. Pentru acești nefericiți evacuați, Drumul Vieții a devenit „Drumul Morții”. Un martor ocular povestește cum o mamă, epuizată după câteva ore de călărit în spatele unei furtuni de zăpadă, și-a lăsat copilul la pachet. Șoferul nu a putut opri camionul pe gheață, iar copilul a fost lăsat să moară de frig... Dacă mașina s-a stricat, așa cum se întâmpla adesea, cei care circulau în ea trebuiau să aștepte câteva ore pe gheață, în frig, sub zăpadă, sub gloanțele și bombele avioanelor germane. Camioanele circulau în convoai, dar nu se puteau opri dacă unul dintre ele se strica sau cădea prin gheață. O femeie a privit îngrozită cum mașina din față cădea prin gheață. Cei doi copii ai ei călătoreau în ea.

Primăvara anului 1942 a adus un dezgheț care a făcut-o imposibil utilizare ulterioară Drumul vieții de gheață. Încălzirea a adus un nou flagel: boala. Mormane de cadavre și munți de excremente, care până acum rămăseseră înghețate, au început să se descompună odată cu apariția căldurii. Din cauza lipsei de alimentare cu apă și canalizare normală, dizenteria, variola și tifosul s-au răspândit rapid în oraș, afectând oamenii deja slăbiți...

Se părea că răspândirea epidemilor va șterge în cele din urmă populația din Leningrad, care fusese deja subțietă considerabil, dar în martie 1942 oamenii s-au adunat și împreună au început o operațiune grandioasă de curățare a orașului. Slăbiți de malnutriție, leningradanții au făcut eforturi supraomenești... Întrucât au fost nevoiți să folosească unelte făcute în grabă din materiale vechi, lucrările au progresat foarte încet însă... munca de curățare a orașului, care s-a încheiat cu victorie, a marcat începutul unei trezirea spirituală colectivă.

Primăvara care a venit a adus o nouă sursă de hrană - ace de pin si scoarta de stejar. Aceste componente vegetale le-au oferit oamenilor vitaminele de care aveau nevoie, protejându-i de scorbut și epidemii. Până la jumătatea lunii aprilie, gheața de pe lacul Ladoga devenise prea subțire pentru a susține Drumul Vieții, dar rațiile au rămas semnificativ mai bune decât erau în cele mai întunecate zile din decembrie și ianuarie, nu doar cantitativ, ci și calitativ: pâinea acum. avea gust de pâine adevărată. Spre bucuria tuturor, a apărut prima iarbă și au fost plantate grădini de legume peste tot...

15 aprilie 1942... au fost reparate generatoarele de alimentare cu energie electrică, inactive de atâta vreme, iar drept urmare liniile de tramvai au început să funcționeze din nou.

O asistentă descrie cum bolnavii și răniții, care erau aproape de moarte, s-au târât la ferestrele spitalului pentru a vedea cu ochii lor tramvaiele care treceau în grabă, care nu circulaseră de atâta vreme... Oamenii au început să aibă din nou încredere unii în alții, s-au spălat, și-au schimbat hainele, femeile au început să folosească produse cosmetice, s-au deschis din nou teatre și muzee.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Moartea celei de-a doua armate de șoc lângă Leningrad

În iarna 1941-1942, după ce a respins naziștii din apropierea Moscovei, Stalin a dat ordin de a trece la ofensivă de-a lungul întregului front. Despre această ofensivă largă, dar eșuată (care a inclus celebrul, dezastruos pentru Jukov Rzhev mașină de tocat carne) a fost puțin raportat în manualele sovietice anterioare. În timpul acesteia, s-a încercat să spargă blocada de la Leningrad. A doua Armată de șoc formată în grabă a fost repezită spre oraș. Naziștii au tăiat-o. În martie 1942, comandantul adjunct al Frontului Volhov (Meretskova), un renumit luptător împotriva comunismului, general, a fost trimis să comandă armata deja în „sac”. Andrei Vlasov. A. I. Soljenițîn relatează în „Arhipelagul Gulag”:

...Ultimele rute de iarnă încă rezistau, dar Stalin a interzis retragerea, dimpotrivă, a condus armata periculos de adâncă să avanseze mai departe - prin terenul mlaștinos transportat, fără hrană, fără arme, fără sprijin aerian; După două luni de foame și de uscare a armatei (miliștii de acolo mi-au spus mai târziu în celulele Butyrka că au tăiat copitele cailor morți, putrezici, au gătit taliile și le-au mâncat), ofensiva concentrică germană împotriva armatei încercuite. a început pe 14 mai 1942 (și în aer, desigur, doar avioane germane). Și numai atunci, în batjocură, a fost primită permisiunea lui Stalin de a se întoarce dincolo de Volhov. Și apoi au fost aceste încercări fără speranță de a străpunge! - până la începutul lunii iulie.

A doua Armată de șoc a fost pierdută aproape în întregime. Capturat, Vlasov a ajuns la Vinnița într-o tabără specială pentru ofițeri superiori capturați, care a fost format de contele Stauffenberg, un viitor conspirator împotriva lui Hitler. Acolo, de la comandanții sovietici care l-au urat pe Stalin pe bună dreptate, cu ajutorul cercurilor militare germane în opoziție cu Fuhrerul, un Armata Rusă de Eliberare.

Interpretarea Simfoniei a șaptea a lui Șostakovici în Leningradul asediat

...Totuși, evenimentul care era destinat să aducă cea mai mare contribuție la renașterea spirituală a Leningradului era încă în față. Acest eveniment a dovedit întregii țări și lumii întregi că Leningradații au supraviețuit celor mai teribile vremuri și că orașul lor iubit va trăi mai departe. Acest miracol a fost creat de un leningrad nativ care și-a iubit orașul și a fost un mare compozitor.

La 17 septembrie 1942, Dmitri Șostakovici, vorbind la radio, a spus: „Acum o oră am terminat partitura celei de-a doua părți a noii mele lucrări simfonice mari”. Această lucrare a fost Simfonia a șaptea, numită mai târziu Simfonia de la Leningrad.

Evacuat la Kuibyshev (acum Samara)... Șostakovici a continuat să lucreze din greu la simfonie... Premiera acestei simfonii, dedicată „luptării noastre împotriva fascismului, victoriei noastre viitoare și Leningradul meu natal”, a avut loc la Kuibyshev în martie. 5, 1942...

...Cei mai de seamă dirijori au început să pledeze pentru dreptul de a presta această lucrare. A fost interpretat pentru prima dată de Orchestra Simfonică din Londra sub bagheta lui Sir Henry Wood, iar pe 19 iulie a fost interpretat la New York, sub conducerea lui Arthur Toscanini...

Apoi s-a decis să interpreteze Simfonia a șaptea chiar în Leningrad. Potrivit lui Jdanov, asta trebuia să ridice moralul orașului... Orchestra principală din Leningrad, Filarmonica din Leningrad, a fost evacuată, dar orchestra Comitetului Radio din Leningrad a rămas în oraș. Dirijorul său, Carl Eliasberg, în vârstă de patruzeci și doi de ani, a fost însărcinat cu adunarea muzicienilor. Dar din o sută de membri ai orchestrei, doar paisprezece oameni au rămas în oraș, restul au fost înrolați în armată, uciși sau au murit de foame... Un apel s-a răspândit în trupe: toți cei care știau să cânte orice. instrument muzical, trebuiau să se prezinte la superiorii lor... Știind cât de slăbiți erau muzicienii care s-au adunat în martie 1942 pentru prima repetiție, Eliasberg a înțeles cum sarcină dificilă stă în fața lui. " Dragi prieteni„, a spus el, „suntem slabi, dar trebuie să ne forțăm să începem să muncim”. Și această muncă a fost dificilă: în ciuda rațiilor suplimentare, mulți muzicieni, în primul rând suflatori, și-au pierdut cunoștința din cauza stresului pe care îl presupunea cântatul la instrumente... O singură dată în timpul tuturor repetițiilor orchestra a avut suficientă forță pentru a interpreta întreaga simfonie - trei cu zile înainte de a vorbi în public.

Concertul era programat pentru 9 august 1942 - cu câteva luni mai devreme, naziștii aleseseră această dată pentru o sărbătoare magnifică la hotelul Astoria din Leningrad pentru capturarea așteptată a orașului. Invitațiile au fost chiar tipărite și au rămas netrimise.

Sala de concerte a Filarmonicii a fost plină la capacitate maximă. Oamenii au venit la cele mai bune haine... Muzicienii, în ciuda vremii calde din august, purtau paltoane și mănuși cu degetele tăiate - corpul înfometat suferea constant de frig. În tot orașul, oamenii s-au adunat pe străzi lângă difuzoare. Generalul-locotenent Leonid Govorov, care conducea apărarea Leningradului din aprilie 1942, a ordonat ca un baraj de obuze de artilerie să fie plouat asupra pozițiilor germane cu câteva ore înainte de concert pentru a asigura tăcerea cel puțin pe durata simfoniei. Difuzoarele pornite la putere maximă erau îndreptate către germani - orașul dorea să asculte și inamicul.

„Însăși interpretarea Simfoniei a șaptea în asediatul Leningrad”, a anunțat crainicul, „este o dovadă a spiritului patriotic ineradicabil al leningradanților, a perseverenței lor, a credinței lor în victorie. Ascultați, tovarăși! Și orașul a ascultat. Germanii care s-au apropiat de el l-au ascultat. Întreaga lume a ascultat...

La mulți ani după război, Eliasberg a întâlnit soldați germani așezați în tranșee la marginea orașului. I-au spus dirijorului că atunci când au auzit muzica, au strigat:

Apoi, pe 9 august 1942, ne-am dat seama că vom pierde războiul. Am simțit puterea ta, capabilă să învingă foamea, frica și chiar moartea. „În cine tragem? – ne-am întrebat. „Nu vom putea niciodată să luăm Leningradul pentru că oamenii lui sunt atât de altruişti.”

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Ofensivă la Sinyavino

Câteva zile mai târziu, la Sinyavino a început ofensiva sovietică. A fost o încercare de a sparge blocada orașului până la începutul toamnei. Fronturile Volhov și Leningrad au primit sarcina de a se uni. În același timp, germanii, după ce au adus trupele eliberate capturarea Sevastopolului, se pregăteau pentru o ofensivă (Operațiunea Northern Light) cu scopul de a captura Leningrad. Niciuna dintre părți nu a știut de planurile celeilalte până la începutul luptei.

Ofensiva de la Sinyavino a fost cu câteva săptămâni înaintea Northern Light. A fost lansat pe 27 august 1942 (Frontul de la Leningrad a deschis mici atacuri pe 19). Începutul cu succes al operațiunii ia forțat pe germani să redirecționeze trupele destinate „Northern Light” pentru a contraataca. În această contraofensivă au fost folosite pentru prima dată (și cu rezultate destul de slabe) Tancuri Tiger. Unitățile Armatei a 2-a de șoc au fost înconjurate și distruse, iar ofensiva sovietică a fost oprită. Cu toate acestea, trupele germane au fost nevoite să abandoneze atacul asupra Leningradului.

Operațiunea Spark

În dimineața zilei de 12 ianuarie 1943, trupele sovietice au lansat Operațiunea Iskra - o ofensivă puternică a fronturilor Leningrad și Volhov. După lupte încăpățânate, unitățile Armatei Roșii au depășit fortificațiile germane de la sud de Lacul Ladoga. La 18 ianuarie 1943, Divizia 372 de pușcași a Frontului Volhov s-a întâlnit cu trupele Brigăzii 123 de pușcași a Frontului de la Leningrad, deschizând un coridor terestru de 10 - 12 km, care a dat o oarecare ușurare populației asediate din Leningrad.

...12 ianuarie 1943... Trupele sovietice aflate sub comanda lui Govorov au lansat Operaţiunea Iskra. Un baraj de artilerie de două ore a căzut asupra pozițiilor germane, după care mase de infanterie, acoperite din aer de avioane, s-au deplasat peste gheața Nevei înghețate. Au fost urmați de tancuri, transportate peste râu cu specialiști podele din lemn. Trei zile mai târziu, al doilea val al ofensivei a traversat lacul înghețat Ladoga dinspre est, lovindu-i pe germani la Shlisselburg... A doua zi, Armata Roșie a eliberat Shlisselburg, iar pe 18 ianuarie la ora 23.00 a fost difuzat un mesaj la radio. : „Blocada de la Leningrad a fost ruptă!” În acea seară a avut loc o sărbătoare generală în oraș.

Da, blocada a fost ruptă, dar Leningradul era încă sub asediu. Sub focul continuu al inamicului, rușii au construit o linie de cale ferată de 35 de kilometri pentru a aduce alimente în oraș. Primul tren, care a ocolit bombardierele germane, a ajuns la Leningrad pe 6 februarie 1943. A adus făină, carne, țigări și vodcă.

O a doua linie de cale ferată, finalizată în mai, a făcut posibilă livrarea unor cantități și mai mari de alimente, în timp ce evacuarea civililor. Până în septembrie, aprovizionarea pe calea ferată devenise atât de eficientă încât nu mai era nevoie să se folosească traseul peste Lacul Ladoga... Rațiile au crescut semnificativ... Germanii au continuat bombardarea cu artilerie a Leningradului, provocând pierderi semnificative. Dar orașul revine la viață, iar hrana și combustibilul erau, dacă nu din belșug, atunci suficiente... Orașul era încă în stare de asediu, dar nu se mai înfiora în chinurile morții.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

Ridicarea blocadei de la Leningrad

Blocada a durat până la 27 ianuarie 1944, când „Ofensiva strategică” sovietică Leningrad-Novgorod a fronturilor 1 și 2 baltice Leningrad, Volhov a alungat trupele germane de la periferia de sud a orașului. Flota Baltică a oferit 30% din puterea aerului pentru lovitura finală adusă inamicului.

...La 15 ianuarie 1944 a început cel mai puternic bombardament de artilerie al războiului - o jumătate de milion de obuze au plouat asupra pozițiilor germane în doar o oră și jumătate, după care trupele sovietice au lansat o ofensivă decisivă. Unul câte unul, orașele care fuseseră atât de mult timp în mâinile germane au fost eliberate, iar trupele germane, sub presiunea de două ori a Armatei Roșii în număr, s-au retras necontrolat. A durat douăsprezece zile și, la ora opt seara, pe 27 ianuarie 1944, Govorov a reușit în sfârșit să raporteze: „Orașul Leningrad a fost complet eliberat!”

În acea seară, obuzele au explodat pe cerul nopții deasupra orașului - dar nu a fost artilerie germană, ci un salut festiv de la 324 de tunuri!

A durat 872 de zile, sau 29 de luni, și în cele din urmă a venit acest moment - asediul Leningradului s-a încheiat. A fost nevoie de încă cinci săptămâni pentru a-i alunga complet pe germani din regiunea Leningrad...

În toamna anului 1944, Leningradarii s-au uitat în tăcere la coloanele de prizonieri de război germani care au intrat în oraș pentru a restaura ceea ce ei înșiși au distrus. Privindu-le, leningradanții nu simțeau nici bucurie, nici mânie, nici sete de răzbunare: a fost un proces de purificare, trebuia doar să se uite în ochii celor care le provocaseră suferințe insuportabile atât de mult timp.

(R. Colley. „Asediul Leningradului”)

În vara anului 1944, trupele finlandeze au fost împinse înapoi dincolo de golful Vyborg și râul Vuoksa.

Muzeul Apărării și Asediului Leningradului

Chiar și în timpul blocadei în sine, autoritățile orașului au adunat și au arătat publicului artefacte militare - precum avionul german care a fost doborât și a căzut la pământ în Grădina Tauride. Astfel de obiecte au fost asamblate într-o clădire special desemnată (în Salt Town). Expoziția s-a transformat curând într-un Muzeu de Apărare a Leningradului (acum Muzeul Memorial de Stat al Apărării și Asediului Leningradului). La sfârșitul anilor 1940 și începutul anilor 1950, Stalin a exterminat mulți lideri de la Leningrad în așa-numita Cazul Leningrad. Asta s-a întâmplat înainte de război, după uciderea lui Serghei Kirov în 1934, iar acum o altă generație de funcționari ai guvernului local și de partid a fost distrusă pentru că au supraestimat în mod public importanța orașului ca unitate de luptă independentă și rolul lor în înfrângerea inamicului. Creația lor, Muzeul Apărării din Leningrad, a fost distrus și multe exponate valoroase au fost distruse.

Muzeul a fost reînviat la sfârșitul anilor 1980 odată cu valul de „glasnost” de atunci, când au fost publicate noi fapte șocante care arătau eroismul orașului în timpul războiului. Expoziția a fost deschisă în fosta clădire, dar nu a fost încă restaurată la dimensiunea și suprafața inițială. Cele mai multe dintre fostele sale sedii fuseseră deja transferate la diferite instituții militare și guvernamentale. Planuri pentru construirea unui nou clădire modernă muzeele au fost suspendate din cauza crizei financiare, dar actualul ministru al Apărării Serghei Şoigu Tot a promis că va extinde muzeul.

Centura Verde a Gloriei și monumente în memoria blocadei

Comemorarea asediului a primit un al doilea vânt în anii 1960. Artiștii din Leningrad și-au dedicat lucrările Victoriei și memoriei războiului, la care au fost ei înșiși martori. Principalul poet local și participant la război, Mihail Dudin, a propus ridicarea unui inel de monumente pe câmpurile de luptă din cea mai dificilă perioadă a asediului și conectarea acestora cu spații verzi din jurul întregului oraș. Acesta a fost începutul Centurii Verzi a Gloriei.

La 29 octombrie 1966, la al 40-lea km al Drumului Vieții, pe malul lacului Ladoga, lângă satul Kokorevo, a fost ridicat monumentul „Inelul spart”. Proiectat de Konstantin Simun, a fost dedicat atât celor care au scăpat prin Ladoga înghețată, cât și celor care au murit în timpul asediului.

La 9 mai 1975, în Piața Victoriei din Leningrad a fost ridicat un monument dedicat apărătorilor eroici ai orașului. Acest monument este un inel imens de bronz cu un gol care marchează locul unde trupele sovietice au trecut în cele din urmă prin încercuirea germană. În centru, o mamă rusă își leagăn fiul soldat pe moarte. Inscripția de pe monument spune: „900 de zile și 900 de nopți”. Expoziția de sub monument conține dovezi vizuale ale acestei perioade.

Asediul Leningradului


	Leningrad, URSS
	Victoria Armatei Roșii, ridicarea definitivă a asediului Leningradului

	Al Treilea Reich
	Finlanda
	Divizia Albastra
Comandanti
K. E. Voroshilov	W. von Leeb
G. K. Jukov	G. von Küchler
I. I. Fedyuninsky	K. G. Mannerheim
M. S. Khozin	A. Muñoz Grandes
L. A. Govorov
V. F. Omagiu
Punctele forte ale partidelor
Necunoscut	Necunoscut

Victime militare 332.059 morți 24.324 victime în afara luptei 111.142 victime dispărute civili 16.747 uciși prin bombardamente și bombardamente 632.253 morți de foame	Necunoscut

Asediul Leningradului- blocada militară de către trupele germane, finlandeze și spaniole (Divizia Albastră) cu voluntari din Africa de Nord, Europa și marina italiană în timpul Marelui Război Patriotic Războiul Patriotic Leningrad (acum Sankt Petersburg). A durat de la 8 septembrie 1941 până la 27 ianuarie 1944 (inelul blocadei a fost rupt la 18 ianuarie 1943) - 872 de zile.

Până la începutul blocadei, orașul nu avea suficiente provizii de alimente și combustibil. Singura cale de comunicație cu Leningrad a rămas lacul Ladoga, care era la îndemâna artileriei și a aviației asediatorilor, o flotilă navală unită a inamicului opera și pe lac. Capacitatea acestei artere de transport nu răspundea nevoilor orașului. Ca urmare, o foamete masivă care a început la Leningrad, agravată de prima iarnă de blocaj deosebit de aspră, probleme cu încălzirea și transportul, a dus la sute de mii de morți în rândul locuitorilor.

După ridicarea blocadei, asediul Leningradului de către trupele inamice și marina a continuat până în septembrie 1944. Pentru a forța inamicul să ridice asediul orașului, în iunie - august 1944, trupele sovietice, cu sprijinul navelor și aeronavelor flotei baltice, au efectuat operațiunile Vyborg și Svirsk-Petrozavodsk, au eliberat Vyborg pe 20 iunie și Petrozavodsk pe 28 iunie. În septembrie 1944, insula Gogland a fost eliberată.

Pentru eroismul de masă și curajul în apărarea Patriei în Marele Război Patriotic din 1941-1945, arătate de apărătorii asediului Leningrad, conform Decretului Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 8 mai 1965, orașul a fost a primit cel mai înalt grad de distincție - titlul de Orașul Eroilor.

Atacul german asupra URSS

Capturarea Leningradului a fost parte integrantă planul de război elaborat de Germania nazistă împotriva URSS – Plan Barbarossa. Acesta prevedea că Uniunea Sovietică ar trebui să fie înfrântă complet în 3-4 luni din vara și toamna lui 1941, adică în timpul unui război fulger („blitzkrieg”). Până în noiembrie 1941, trupele germane urmau să-i captureze pe toți partea europeana URSS. Conform planului Ost (Est), s-a planificat exterminarea în câțiva ani a unei părți semnificative a populației Uniunii Sovietice, în principal ruși, ucraineni și belaruși, precum și toți evreii și țiganii - cel puțin 30 de milioane de oameni în total. Niciunul dintre popoarele care locuiesc în URSS nu ar fi trebuit să aibă dreptul la propria satate sau chiar la autonomie.

Deja pe 23 iunie, comandantul districtului militar Leningrad, generalul locotenent M. M. Popov, a ordonat începerea lucrărilor pentru crearea unei linii suplimentare de apărare în direcția Pskov în zona Luga.

Pe 4 iulie, această decizie a fost confirmată de Directiva Cartierului General al Înaltului Comandament, semnată de G.K.

Intrarea Finlandei în război

La 17 iunie 1941, în Finlanda a fost emis un decret privind mobilizarea întregii armate de câmp, iar pe 20 iunie, armata mobilizată s-a concentrat la granița sovieto-finlandeză. În perioada 21-25 iunie, forțele navale și aeriene germane au operat de pe teritoriul Finlandei împotriva URSS. În dimineața zilei de 25 iunie 1941, din ordinul Cartierului General al Forțelor Aeriene de pe Frontul de Nord, împreună cu aviația Flotei Baltice, au lansat un atac masiv asupra a nouăsprezece (conform altor surse - 18) aerodromuri din Finlanda și Nord. Norvegia. Acolo aveau sediul aeronavelor din Forțele Aeriene Finlandeze și ale Forțelor Aeriene a 5-a Germane. În aceeași zi, parlamentul finlandez a votat pentru război cu URSS.

La 29 iunie 1941, trupele finlandeze au trecut granița de stat și au început o operațiune la sol împotriva URSS.

Intrarea trupelor inamice la Leningrad

În primele 18 zile ale ofensivei, al 4-lea grup de tancuri a inamicului a luptat peste 600 de kilometri (cu o rată de 30-35 km pe zi), a traversat râurile Dvina de Vest și Velikaya.

Pe 4 iulie, unitățile Wehrmacht au intrat în regiunea Leningrad, traversând râul Velikaya și depășind fortificațiile „Liniei Stalin” în direcția Ostrov.

Pe 5-6 iulie, trupele inamice au ocupat orașul, iar pe 9 iulie, Pskov, situat la 280 de kilometri de Leningrad. De la Pskov, cea mai scurtă rută către Leningrad este de-a lungul Autostrăzii Kiev, trecând prin Luga.

Pe 19 iulie, până la plecarea unităților avansate germane, linia defensivă Luga era bine pregătită din punct de vedere ingineresc: au fost construite structuri defensive cu o lungime de 175 de kilometri și o adâncime totală de 10-15 kilometri. Structurile defensive au fost construite de mâinile leningradanților, mai ales femei și adolescenți (bărbații au intrat în armată și miliție).

Ofensiva germană a fost amânată în zona fortificată Luga. Rapoarte ale comandanților germani către cartierul general:

Comandamentul Frontului de la Leningrad a profitat de întârzierea lui Gepner, care aștepta întăriri, și s-a pregătit să întâmpine inamicul, folosind, printre altele, ultimele tancuri grele KV-1 și KV-2, tocmai eliberate de Kirov. planta. Peste 700 de tancuri au fost construite doar în 1941 și rămân în oraș. În același timp, au fost produse 480 de vehicule blindate și 58 de trenuri blindate, adesea înarmate cu tunuri navale puternice. La poligonul de artilerie Rzhev, niciun tun naval de calibru 406 mm nu a fost găsit operațional. Era destinat navei de luptă de plumb Sovetsky Soyuz, care era deja pe rampă. Această armă a fost folosită la bombardarea pozițiilor germane. Ofensiva germană a fost suspendată pentru câteva săptămâni. Trupele inamice nu au reușit să captureze orașul în mișcare. Această întârziere a provocat o nemulțumire acută față de Hitler, care a făcut o călătorie specială în Grupul de Armate Nord cu scopul de a pregăti un plan pentru capturarea Leningradului cel târziu în septembrie 1941. În discuțiile cu liderii militari, Fuhrerul, pe lângă argumentele pur militare, a adus în discuție multe argumente politice. El credea că capturarea Leningradului nu va oferi doar un câștig militar (control asupra tuturor coastelor baltice și distrugerea flotei baltice), ci va aduce și dividende politice uriașe. Uniunea Sovietică va pierde orașul care, fiind leagănul Revoluției din octombrie, are o semnificație simbolică deosebită pentru statul sovietic. În plus, Hitler a considerat că este foarte important să nu ofere comandamentului sovietic posibilitatea de a retrage trupele din zona Leningrad și de a le folosi în alte sectoare ale frontului. Spera să distrugă trupele care apărau orașul.

În lungi bătălii istovitoare, depășirea crizelor în locuri diferite, trupele germane se pregăteau de o lună pentru asaltul asupra orașului. Flota Baltică s-a apropiat de oraș cu cele 153 de tunuri de calibrul principal al artileriei navale, după cum a arătat experiența apărării Tallinnului, în eficacitatea sa de luptă superioară tunurilor de același calibru ale artileriei de coastă, care număra și 207 tunuri lângă Leningrad. . Cerul orașului a fost protejat de Corpul 2 de Apărare Aeriană. Cea mai mare densitate de artilerie antiaeriană în timpul apărării Moscovei, Leningradului și Baku a fost de 8-10 ori mai mare decât în timpul apărării Berlinului și Londrei.

În perioada 14-15 august, germanii au reușit să străbată zona mlaștină, ocolind zona fortificată Luga dinspre vest și, după ce au trecut râul Luga la Bolșoi Sabsk, intrând în spațiul operațional din fața Leningradului.

Pe 29 iunie, după ce a trecut granița, armata finlandeză a început operațiunile militare pe istmul Karelian. Pe 31 iulie a început o ofensivă majoră finlandeză în direcția Leningrad. Până la începutul lunii septembrie, finlandezii au trecut vechea graniță sovietică-finlandeză de pe istmul Karelian, care exista înainte de semnarea tratatului de pace din 1940, la o adâncime de 20 km, și s-au oprit la granița zonei fortificate Karelian. Legătura Leningradului cu restul țării prin teritoriile ocupate de Finlanda a fost restabilită în vara anului 1944.

La 4 septembrie 1941, șeful Statului Major al Forțelor Armate Germane, generalul Jodl, a fost trimis la sediul lui Mannerheim din Mikkeli. Dar i s-a refuzat participarea finlandezilor la atacul de la Leningrad. În schimb, Mannerheim a condus o ofensivă de succes în nordul Ladoga, tăind calea ferată Kirov și Canalul Marea Albă-Baltică în zona Lacului Onega, blocând astfel ruta de aprovizionare către Leningrad.

Pe 4 septembrie 1941 orașul a fost supus primului bombardament de artilerie din orașul Tosno ocupat de trupele germane:

În septembrie 1941, un mic grup de ofițeri, la instrucțiuni de la comandă, conducea un camion de-a lungul Lesnoy Prospekt de la aerodromul Levashovo. Puțin în fața noastră era un tramvai aglomerat de oameni. El încetinește până la o oprire unde este un grup mare de oameni care așteaptă. O obuz explodează, iar mulți cad la oprire, sângerând abundent. Al doilea gol, al treilea... Tramvaiul este sfărâmat în bucăți. grămezi de morți. Răniții și mutilați, în majoritate femei și copii, sunt împrăștiați pe străzile pietruite, gemând și plângând. Un băiat blond de vreo șapte-opt ani, care a supraviețuit ca prin minune la stația de autobuz, acoperindu-și fața cu ambele mâini, plânge peste mama lui ucisă și repetă: „Mami, ce au făcut...

La 6 septembrie 1941, Hitler, cu ordinul său (Weisung nr. 35), oprește înaintarea grupului de trupe Nord pe Leningrad, care ajunsese deja în suburbiile orașului, și dă ordinul feldmareșalului Leeb la îndemână. peste toate tancurile Gepner și un număr semnificativ de trupe pentru a începe „cât mai repede posibil atacul asupra Moscovei”. Ulterior, germanii, după ce și-au transferat tancurile în secțiunea centrală a frontului, au continuat să înconjoare orașul cu un inel de blocaj, la cel mult 15 km de centrul orașului, și au trecut la o blocadă lungă. În această situație, Hitler, imaginându-și realist pierderile enorme pe care le-ar suferi dacă ar intra în bătălii urbane, și-a condamnat populația la înfometare prin decizia sa.

Pe 8 septembrie, soldații grupului Nord au capturat orașul Shlisselburg (Petrokrepost). Din această zi a început blocada orașului, care a durat 872 de zile.

În aceeași zi, trupele germane s-au trezit în mod neașteptat rapid în suburbiile orașului. Motocicliștii germani au oprit chiar tramvaiul la marginea de sud a orașului (traseul nr. 28 Stremyannaya St. - Strelna). În același timp, informațiile despre închiderea încercuirii nu au fost raportate înaltului comandament sovietic, în speranța unei descoperiri. Și pe 13 septembrie, Leningradskaya Pravda a scris:

Această tăcere a costat viețile a sute de mii de cetățeni, deoarece decizia de a furniza alimente a fost luată prea târziu.

Toată vara, zi și noapte, aproximativ o jumătate de milion de oameni au creat linii de apărare în oraș. Una dintre ele, cea mai fortificată, numită „Linia Stalin” mergea de-a lungul Canalului Obvodny. Multe case de pe liniile defensive au fost transformate în fortărețe de rezistență pe termen lung.

Pe 13 septembrie, Jukov a sosit în oraș și a preluat comanda frontului pe 14 septembrie, când, contrar credinței populare, difuzate în numeroase filme de lung metraj, ofensiva germană fusese deja oprită, frontul a fost stabilizat, iar inamicul anulat. decizia lui de a ataca.

Probleme de evacuare a locuitorilor

Situația de la începutul blocadei

Evacuarea locuitorilor orașului a început deja pe 29 iunie 1941 (primele trenuri) și a fost de natură organizată. La sfârșitul lunii iunie a fost creată Comisia de evacuare a orașului. În rândul populației au început lucrări explicative cu privire la necesitatea de a părăsi Leningradul, deoarece mulți rezidenți nu doreau să-și părăsească casele. Înainte de atacul german asupra URSS, nu existau planuri pre-elaborate pentru evacuarea populației din Leningrad. Posibilitatea ca germanii să ajungă în oraș era considerată minimă.

Primul val de evacuare

Prima etapă a evacuării a durat între 29 iunie și 27 august, când unitățile Wehrmacht au capturat calea ferată care leagă Leningradul de regiunile situate la est de aceasta. Această perioadă a fost caracterizată de două caracteristici:

Reticența locuitorilor de a părăsi orașul;
Mulți copii din Leningrad au fost evacuați în zone din regiunea Leningrad. Acest lucru a dus ulterior la întoarcerea la Leningrad a 175.000 de copii.

În această perioadă, 488.703 de persoane au fost scoase din oraș, dintre care 219.691 copii (395.091 au fost scoși, dar ulterior au fost returnați 175.000) și 164.320 de muncitori și angajați au fost evacuați împreună cu întreprinderi.

Al doilea val de evacuare

În a doua perioadă, evacuarea a fost efectuată în trei moduri:

evacuare peste Lacul Ladoga prin transport pe apă până la Novaya Ladoga și apoi la stație. transport auto Volkhovstroy;
evacuare pe calea aerului;
evacuare de-a lungul drumului de gheață peste Lacul Ladoga.

În această perioadă, 33.479 de persoane au fost transportate cu transportul pe apă (dintre care 14.854 erau din populația non-Leningrad), prin aviație - 35.114 (din care 16.956 erau din populația non-Leningrad), prin marș prin Lacul Ladoga și prin transport auto neorganizat. de la sfârșitul lunii decembrie 1941 până la 22 ianuarie 1942 - 36.118 persoane (populație nu din Leningrad), de la 22 ianuarie până la 15 aprilie 1942 de-a lungul „Drumului Vieții” - 554.186 persoane.

În total, în timpul celei de-a doua perioade de evacuare - din septembrie 1941 până în aprilie 1942 - aproximativ 659 de mii de oameni au fost scoși din oraș, în principal de-a lungul „Drumului Vieții” de peste lacul Ladoga.

Al treilea val de evacuare

Din mai până în octombrie 1942, au fost scoși 403 mii de oameni. În total, 1,5 milioane de oameni au fost evacuați din oraș în timpul blocadei. Până în octombrie 1942, evacuarea a fost finalizată.

Consecințele

Consecințele pentru evacuați

Unii dintre oamenii epuizați luați din oraș nu au putut fi salvați. Câteva mii de oameni au murit din cauza foametei după ce au fost transportați pe „Continent”. Medicii nu au învățat imediat cum să aibă grijă de oamenii înfometați. Au fost cazuri când au murit după ce au primit o cantitate mare de alimente de înaltă calitate, care s-au dovedit a fi în esență otravă pentru corpul epuizat. În același timp, ar fi putut fi mult mai multe victime dacă autoritățile locale din regiunile în care au fost cazați evacuații nu ar fi făcut eforturi extraordinare pentru a le asigura hranei și îngrijiri medicale calificate.

Implicații pentru conducerea orașului

Blocada a devenit un test brutal pentru toate serviciile și departamentele orașului care asigurau funcționarea uriașului oraș. Leningradul a oferit o experiență unică în organizarea vieții în condiții de foamete. Următorul fapt este de remarcat: în timpul blocadei, spre deosebire de multe alte cazuri de foamete în masă, nu au avut loc epidemii majore, în ciuda faptului că igiena în oraș a fost, desigur, mult sub nivelurile normale din cauza aproape absență completă alimentare cu apa, canalizare si incalzire. Desigur, iarna aspră din 1941-1942 a ajutat la prevenirea epidemilor. În același timp, cercetătorii indică și măsurile preventive eficiente luate de autorități și serviciile medicale.

Toamna anului 1941

Încercarea Blitzkrieg eșuată

La sfârșitul lui august 1941, ofensiva germană a fost reluată. Unitățile germane au spart linia defensivă Luga și s-au repezit spre Leningrad. Pe 8 septembrie, inamicul a ajuns la lacul Ladoga, a capturat Shlisselburg, preluând controlul asupra sursei Nevei și a blocat Leningradul de pe uscat. Această zi este considerată ziua în care a început blocada. Toate comunicațiile feroviare, fluviale și rutiere au fost întrerupte. Comunicarea cu Leningrad era acum menținută doar prin aer și Lacul Ladoga. Dinspre nord, orașul a fost blocat de trupele finlandeze, care au fost oprite de Armata a 23-a la Urul Karelian. S-a păstrat doar singura conexiune feroviară la coasta lacului Ladoga de la gara Finlyandsky - „Drumul Vieții”.

Acest lucru confirmă parțial că finlandezii s-au oprit la ordinul lui Mannerheim (conform memoriilor sale, el a acceptat să preia postul de comandant suprem al forțelor finlandeze cu condiția să nu lanseze o ofensivă împotriva orașului), la rândul lui. frontiera de stat din 1939, adică granița care a existat între URSS și Finlanda în ajunul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940, în schimb, este contestată de Isaev și N.I. Baryshnikov:

Pe 11 septembrie 1941, președintele finlandez Risto Ryti i-a spus trimisului german la Helsinki:

Suprafața totală a Leningradului și a suburbiilor sale înconjurate era de aproximativ 5.000 km².

Potrivit lui G.K Jukov, „Stalin a evaluat în acel moment situația care se dezvoltase în apropiere de Leningrad ca fiind catastrofală. Odată a folosit chiar și cuvântul „fără speranță”. El a spus că, se pare, vor mai trece câteva zile, iar Leningradul va trebui considerat pierdut”. După încheierea operațiunii Elninsky, prin ordinul din 11 septembrie, G. K. Jukov a fost numit comandant al Frontului de la Leningrad și și-a început atribuțiile pe 14 septembrie.

Înființarea apărării orașului a fost condusă de comandantul Flotei Baltice V.F., K.E. Jdanov.

La 4 septembrie 1941, germanii au început bombardarea regulată de artilerie a Leningradului, deși decizia lor de a asalta orașul a rămas în vigoare până la 12 septembrie, când Hitler a ordonat anularea acestuia, adică Jukov a sosit la două zile după anularea ordinului de asalt ( 14 septembrie). Conducerea locală a pregătit principalele fabrici pentru explozie. Toate navele Flotei Baltice urmau să fie prăbușite. Încercând să oprească ofensiva inamică, Jukov nu s-a oprit la măsurile cele mai brutale. La sfârşitul lunii a semnat cifrgrama nr. 4976 cu următorul text:

El, în special, a emis un ordin conform căruia, pentru retragerea neautorizată și abandonarea liniei de apărare din jurul orașului, toți comandanții și soldații au fost supuși executării imediate. Retragerea s-a oprit.

Soldații care apărau Leningradul în aceste zile au luptat până la moarte. Leeb a continuat operațiunile de succes pe cele mai apropiate abordări ale orașului. Scopul său a fost să întărească inelul de blocaj și să deturneze forțele Frontului Leningrad de a ajuta Armata a 54-a, care începuse să elibereze blocada orașului. Până la urmă, inamicul s-a oprit la 4-7 km de oraș, de fapt în suburbii. Linia frontului, adică tranșeele în care stăteau soldații, se afla la doar 4 km de Uzina Kirov și la 16 km de Palatul de Iarnă. În ciuda proximității frontului, uzina Kirov nu a încetat să funcționeze pe toată perioada blocadei. Era chiar și un tramvai care mergea de la fabrică la prima linie. Era o linie obișnuită de tramvai din centrul orașului până în suburbii, dar acum era folosită pentru transportul soldaților și muniției.

Începutul crizei alimentare

Ideologia părții germane

În Directiva lui Hitler nr. 1601 din 22 septembrie 1941, „Viitorul orașului Sankt Petersburg” (germană. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. septembrie 1941 „Die Zukunft der Stadt Petersburg”) s-a spus cu toată certitudinea:

2. Fuhrer-ul a decis să ștergă orașul Leningrad de pe fața pământului. După înfrângerea Rusiei sovietice, existența continuă a acestei cele mai mari zone populate nu prezintă interes...

4. Se plănuiește să înconjoare orașul cu un inel strâns și, prin bombardarea artileriei de toate calibrele și bombardamentele continue din aer, să-l distrugă la pământ. Dacă, ca urmare a situației create în oraș, se fac cereri de predare, acestea vor fi respinse, întrucât problemele legate de șederea populației în oraș și de aprovizionarea cu alimente a acesteia nu pot și nu trebuie rezolvate de noi. În acest război purtat pentru dreptul de a exista, nu ne interesează să păstrăm nici măcar o parte din populație.

Conform mărturiei lui Jodl în timpul proceselor de la Nürnberg,

De reținut că în același ordin nr. S.123 a fost următoarea precizare:

...nici un singur soldat german nu ar trebui să intre în aceste orașe [Moscova și Leningrad]. Cine părăsește orașul împotriva liniilor noastre trebuie alungat de foc.

Micile pasaje nepăzite care fac posibil ca populația să plece individual pentru evacuare în interiorul Rusiei ar trebui doar binevenite. Populația trebuie să fie forțată să fugă din oraș prin foc de artilerie și bombardamente aeriene. Cu cât populația orașelor care fug adânc în Rusia este mai mare, cu atât va experimenta haosul inamicul mai mare și ne va fi mai ușor să gestionăm și să folosim zonele ocupate. Toți ofițerii superiori trebuie să fie conștienți de această dorință a Fuhrerului

Liderii militari germani au protestat împotriva ordinului de a trage în civili și au spus că trupele nu vor îndeplini un astfel de ordin, dar Hitler a fost neclintit.

Schimbarea tacticii de război

Luptele de lângă Leningrad nu s-au oprit, dar caracterul ei s-a schimbat. Trupele germane au început să distrugă orașul cu bombardamente și bombardamente masive de artilerie. Atacurile cu bombe și artilerie au fost deosebit de puternice în octombrie - noiembrie 1941. Germanii au aruncat câteva mii de bombe incendiare asupra Leningradului pentru a provoca incendii masive. Au acordat o atenție deosebită distrugerii depozitelor de alimente și au reușit în această sarcină. Așa că, în special, pe 10 septembrie au reușit să bombardeze celebrele depozite Badayevsky, unde existau provizii importante de alimente. Focul a fost enorm, mii de tone de alimente au fost arse, zahărul topit a trecut prin oraș și a fost absorbit în pământ. Cu toate acestea, contrar credinței populare, acest bombardament nu ar putea fi principala cauză a crizei alimentare care a urmat, deoarece Leningradul, ca orice altă metropolă, este alimentat „pe roți”, iar rezervele de alimente distruse împreună cu depozitele ar dura doar orașul. pentru câteva zile.

Învățate de această lecție amară, autoritățile orașului au început să acorde o atenție deosebită deghizării proviziilor de alimente, care acum erau depozitate doar în cantități mici. Așadar, foametea a devenit cel mai important factor care a determinat soarta populației din Leningrad. Blocada impusă de armata germană a vizat în mod deliberat dispariția populației urbane.

Soarta cetățenilor: factori demografici

Conform datelor de la 1 ianuarie 1941, în Leningrad locuiau puțin sub trei milioane de oameni. Orașul a fost caracterizat de un procent mai mare decât de obicei din populația cu dizabilități, inclusiv copii și vârstnici. S-a remarcat și printr-o poziție militaro-strategică nefavorabilă datorită apropierii de graniță și izolării de materii prime și baze de combustibil. În același timp, serviciul medical și sanitar al orașului Leningrad a fost unul dintre cele mai bune din țară.

Teoretic, partea sovietică ar fi putut avea opțiunea de a retrage trupele și de a preda Leningradul inamicului fără luptă (folosind terminologia de atunci, declarând Leningradul „oraș deschis”, așa cum sa întâmplat, de exemplu, cu Parisul). Totuși, dacă luăm în considerare planurile lui Hitler pentru viitorul Leningradului (sau, mai precis, lipsa vreunui viitor pentru acesta), nu există niciun motiv să argumentăm că soarta populației orașului în caz de capitulare ar fi fi mai bun decât soarta în condițiile reale ale asediului.

Debutul propriu-zis al blocadei

Începutul blocadei este considerat a fi 8 septembrie 1941, când legătura terestră dintre Leningrad și întreaga țară a fost întreruptă. Cu toate acestea, locuitorii orașului pierduseră ocazia de a părăsi Leningradul cu două săptămâni mai devreme: comunicația feroviară a fost întreruptă pe 27 august și zeci de mii de oameni s-au adunat în gări și în suburbii, așteptând ocazia de a pătrunde spre est. Situația s-a complicat și mai mult de faptul că de la începutul războiului, Leningradul a fost inundat cu cel puțin 300.000 de refugiați din republicile baltice și din regiunile rusești învecinate.

Situația alimentară catastrofală a orașului a devenit clară pe 12 septembrie, când au fost finalizate inspecția și contabilizarea tuturor proviziilor de alimente. Cardurile alimentare au fost introduse la Leningrad pe 17 iulie, adică chiar înainte de blocade, dar acest lucru s-a făcut doar pentru a restabili ordinea în provizii. Orașul a intrat în război cu aprovizionarea obișnuită cu alimente. Standardele de raționalizare a alimentelor erau ridicate și nu a existat lipsă de alimente înainte de începerea blocadei. Reducerea standardelor de distribuție a alimentelor a avut loc pentru prima dată pe 15 septembrie. În plus, la 1 septembrie, vânzarea gratuită a alimentelor a fost interzisă (această măsură a fost în vigoare până la jumătatea anului 1944). În timp ce „piața neagră” a persistat, vânzarea oficială a produselor în așa-numitele magazine comerciale la prețuri de piață a încetat.

În octombrie, locuitorii orașului au simțit o lipsă clară de alimente, iar în noiembrie a început foametea reală la Leningrad. În primul rând, s-au remarcat primele cazuri de pierdere a cunoștinței din cauza foametei pe străzi și la locul de muncă, primele cazuri de deces din cauza epuizării și apoi primele cazuri de canibalism. În februarie 1942, peste 600 de persoane au fost condamnate pentru canibalism, în martie - peste o mie. A fost extrem de dificil să se alimenteze proviziile de alimente: a fost imposibil să se aprovizioneze un oraș atât de mare pe calea aerului, iar transportul pe lacul Ladoga s-a oprit temporar din cauza apariției vremii reci. În același timp, gheața de pe lac era încă prea slabă pentru a putea circula mașinile. Toate aceste comunicații de transport erau sub focul constant al inamicului.

În ciuda celor mai scăzute standarde pentru distribuirea pâinii, moartea din foame nu a devenit încă un fenomen de masă, iar cea mai mare parte a morților au fost până acum victime ale bombardamentelor și bombardamentelor de artilerie.

Iarna 1941-1942

Rația lui Leningrad

Pe baza consumului real, disponibilitatea produselor alimentare de bază din 12 septembrie a fost (cifrele sunt date conform datelor contabile efectuate de departamentul de comerț al Comitetului Executiv al orașului Leningrad, comisariatul frontal și KBF):

Boabele de pâine și făină timp de 35 de zile
Cereale și paste pentru 30 de zile
Carne și produse din carne timp de 33 de zile
Grasimi pentru 45 de zile
Zahăr și produse de cofetărie timp de 60 de zile

Normele de aprovizionare cu bunuri pe cardurile alimentare, introduse în oraș încă din iulie, au scăzut din cauza blocadei orașului și s-au dovedit a fi minime în perioada 20 noiembrie - 25 decembrie 1941. Mărimea rației alimentare a fost:

Muncitori - 250 de grame de pâine pe zi,
Angajații, persoanele aflate în întreținere și copiii sub 12 ani - 125 grame fiecare,
Personalul gărzilor paramilitare, pompierii, echipele de luptă, școlile profesionale și școlile FZO, care erau în indemnizație de cazan - 300 de grame,
Trupe de prima linie - 500 de grame.

Mai mult, până la 50% din pâine a constat din impurități practic necomestibile adăugate în loc de făină. Toate celelalte produse aproape că au încetat să mai fie emise: deja pe 23 septembrie, producția de bere a încetat, iar toate stocurile de malț, orz, soia și tărâțe au fost transferate la brutării pentru a reduce consumul de făină. Începând cu 24 septembrie, 40% din pâine consta din malț, ovăz și coji, iar mai târziu celuloză (în diverse perioade de la 20 la 50%). La 25 decembrie 1941, standardele pentru distribuirea pâinii au fost crescute - populația din Leningrad a început să primească 350 g de pâine pe un card de muncă și 200 g pe un angajat, un copil și un card de întreținere. Pe 11 februarie au fost introduse noi standarde de aprovizionare: 500 de grame de pâine pentru muncitori, 400 pentru angajați, 300 pentru copii și nemuncitori. Impuritățile aproape au dispărut din pâine. Dar principalul este că proviziile au devenit regulate, raționalizarea alimentelor a început să fie emisă la timp și aproape complet. Pe 16 februarie s-a emis chiar și pentru prima dată carne de calitate - carne de vită și miel congelată. A existat un punct de cotitură în situația alimentară din oraș.


Data stabilirii normei	Muncitori de magazin fierbinte	Muncitori și ingineri	Angajații	Dependenti	Copii sub 12 ani

Sistem de notificare a rezidenților. Metronom

În primele luni ale blocadei, pe străzile din Leningrad au fost instalate 1.500 de difuzoare. Rețeaua radio a transmis populației informații despre raiduri și avertismente de raid aerian. Celebrul metronom, care a intrat în istoria asediului Leningradului ca monument cultural al rezistenței populației, a fost difuzat în timpul raidurilor prin această rețea. Un ritm rapid însemna avertizare de raid aerian, un ritm lent însemna luminile stinse. Crainicul Mikhail Melaned a anunțat și el alarma.

Înrăutățirea situației în oraș

În noiembrie 1941, situația orășenilor s-a înrăutățit brusc. Decesele din foame s-au răspândit. Serviciile funerare speciale au ridicat zilnic aproximativ o sută de cadavre numai de pe străzi.

Există nenumărate povești despre oameni care se prăbușesc și mor - acasă sau la serviciu, în magazine sau pe străzi. O locuitoare a orașului asediat, Elena Skryabina, a scris în jurnalul ei:

Moartea stăpânește orașul. Oamenii mor și mor. Astăzi, când am mers pe stradă, un bărbat a mers în fața mea. Abia își putea mișca picioarele. Depășindu-l, am atras involuntar atenția asupra chipului albastru ciudat. M-am gândit în sinea mea: probabil că va muri curând. Aici s-ar putea spune cu adevărat că ștampila morții era pe fața bărbatului. După câțiva pași, m-am întors, m-am oprit și l-am privit. S-a afundat în dulap, ochii i s-au dat peste cap, apoi a început încet să alunece spre pământ. Când m-am apropiat de el, era deja mort. Oamenii sunt atât de slăbiți de foame încât nu pot rezista morții. Ei mor de parcă ar adormi. Iar oamenii pe jumătate morți din jurul lor nu le acordă nicio atenție. Moartea a devenit un fenomen observat la fiecare pas. S-au obișnuit, a apărut indiferența totală: la urma urmei, nu astăzi - mâine o astfel de soartă îi așteaptă pe toată lumea. Când ieși din casă dimineața, dai peste cadavre care zac în poarta de pe stradă. Cadavrele zac acolo mult timp pentru că nu are cine să le curețe.

D. V. Pavlov, reprezentantul autorizat al Comitetului de Apărare de Stat pentru aprovizionarea cu alimente pentru Leningrad și Frontul Leningrad, scrie:

În ciuda temperaturilor scăzute din oraș, o parte a rețelei de alimentare cu apă a funcționat, așa că au fost deschise zeci de pompe de apă, din care locuitorii caselor din jur puteau lua apă. Majoritatea muncitorilor Vodokanal au fost transferați într-o poziție de cazarmă, dar și locuitorii au fost nevoiți să ia apă din conductele deteriorate și din găurile de gheață.

Numărul victimelor foametei a crescut rapid - peste 4.000 de oameni au murit în fiecare zi în Leningrad, ceea ce era de o sută de ori mai mare decât rata mortalității pe timp de pace. Au fost zile în care au murit 6-7 mii de oameni. Numai în decembrie, 52.881 de persoane au murit, în timp ce pierderile în ianuarie-februarie au fost de 199.187 de persoane. Mortalitatea masculină a depășit semnificativ mortalitatea feminină - pentru fiecare 100 de decese au existat în medie 63 de bărbați și 37 de femei. Până la sfârșitul războiului, femeile reprezentau cea mai mare parte a populației urbane.

Expunerea la frig

Un alt factor important în creșterea mortalității a fost frigul. Odată cu debutul iernii, orașul aproape că a rămas fără rezerve de combustibil: generarea de energie electrică a fost de doar 15% din nivelul de dinainte de război. Încălzirea centralizată a caselor a fost oprită, sistemele de alimentare cu apă și canalizare au înghețat sau au fost întrerupte. Lucrările s-au oprit la aproape toate fabricile și fabricile (cu excepția celor de apărare). Adesea, cetățenii care au venit la locul de muncă nu și-au putut face munca din cauza lipsei de apă, căldură și energie.

Iarna 1941-1942 s-a dovedit a fi mult mai rece și mai lungă decât de obicei. Temperatura medie zilnică a scăzut constant sub 0 °C deja pe 11 octombrie și a devenit constant pozitivă după 7 aprilie 1942 - iarna climatică a fost de 178 de zile, adică jumătate din an. În această perioadă, au fost 14 zile cu un t mediu zilnic > 0 °C, mai ales în octombrie. Chiar și în mai 1942, au fost 4 zile cu o temperatură medie zilnică negativă pe 7 mai, temperatura maximă în timpul zilei a crescut doar la +0,9 °C; De asemenea, a fost multă zăpadă iarna: adâncimea stratului de zăpadă până la sfârșitul iernii era de peste jumătate de metru. În ceea ce privește înălțimea maximă a stratului de zăpadă (53 cm), aprilie 1942 este deținătorul recordului pentru întreaga perioadă de observare, până în anul 2010 inclusiv.

Temperatura medie lunară în luna octombrie a fost de +1,4 °C (valoarea medie pentru perioada 1743-2010 este de +4,9 °C), ceea ce este cu 3,5 °C sub normal. La mijlocul lunii, înghețurile au ajuns la -6 °C. Până la sfârșitul lunii, stratul de zăpadă se instalase.
Temperatura medie în noiembrie 1941 a fost de -4,2 °C (media pe termen lung a fost de -0,8 °C), temperatura a variat între +1,6 și -13,8 °C.
În decembrie, temperatura medie lunară a scăzut la -12,5 °C (cu o medie pe termen lung de -5,6 °C). Temperatura a variat între +1,6 și -25,3 °C.
Prima lună a anului 1942 a fost cea mai rece din această iarnă. Temperatura medie a lunii a fost de −18,7 °C (temperatura medie pentru perioada 1743-2010 a fost de −8,3 °C). Înghețul a ajuns la −32,1 °C, temperatura maximă a fost de +0,7 °C. Adâncimea medie a zăpezii a ajuns la 41 cm (adâncimea medie pentru 1890-1941 a fost de 23 cm).
Temperatura medie lunară din februarie a fost de −12,4 °C (media pe termen lung - −7,9 °C), temperatura a variat între −0,6 și −25,2 °C.
Martie a fost puțin mai caldă decât februarie - medie t = -11,6 °C (cu media pe termen lung t = -4 °C). Temperatura a variat de la +3,6 la -29,1 °C la mijlocul lunii. Martie 1942 a fost cea mai rece din istoria observațiilor meteo până în 2010.
Temperatura medie lunară în aprilie a fost apropiată de valorile medii (+2,8 °C) și s-a ridicat la +1,8 °C, în timp ce temperatura minimă a fost de -14,4 °C.

În cartea „Memorii” de Dmitri Sergeevich Likhachev, se spune despre anii blocadei:

Sistem de incalzire si transport

Principalele mijloace de încălzire pentru majoritatea apartamentelor locuite au fost mini-sobe speciale, sobe cu burtă. Au ars tot ce putea arde, inclusiv mobilierul și cărțile. Case din lemn demontat pentru lemne de foc. Producția de combustibil a devenit o parte importantă a vieții Leningraders. Din cauza lipsei de electricitate și a distrugerii masive a rețelei de contact, circulația transportului electric urban, în primul rând tramvaielor, a încetat. Acest eveniment a fost un factor important care a contribuit la creșterea mortalității.

Potrivit lui D. S. Lihachev,

„Lumânarea a ars la ambele capete”- aceste cuvinte au caracterizat expresiv situația unui locuitor al orașului care a trăit în condiții de rații de foame și de stres fizic și psihic enorm. În cele mai multe cazuri, familiile nu s-au stins imediat, ci una câte una, treptat. Cât timp cineva putea merge, aducea mâncare folosind carduri de rație. Străzile erau acoperite cu zăpadă, care nu fusese curăţată toată iarna, aşa că mişcarea de-a lungul lor era foarte dificilă.

Organizarea de spitale și cantine pentru o nutriție îmbunătățită

Prin decizia biroului comitetului orășenesc al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și a Comitetului Executiv al orașului Leningrad, alimentatie terapeutica De standarde mai înalteîn spitale speciale create la fabrici și fabrici, precum și în 105 cantine din oraș. Spitalele au funcționat de la 1 ianuarie până la 1 mai 1942 și au deservit 60 de mii de oameni. De la sfârșitul lunii aprilie 1942, prin decizia Comitetului Executiv al orașului Leningrad, rețeaua de cantine pentru nutriție îmbunătățită a fost extinsă. În locul spitalelor, 89 dintre ele au fost create pe teritoriul fabricilor, fabricilor și instituțiilor s-au organizat 64 de cantine în afara întreprinderilor. Mâncarea în aceste cantine a fost asigurată conform standardelor special aprobate. Din 25 aprilie până la 1 iulie 1942, le-au folosit 234 de mii de persoane, dintre care 69% erau muncitori, 18,5% erau angajați și 12,5% erau persoane aflate în întreținere.

În ianuarie 1942, la Hotelul Astoria a început să funcționeze un spital pentru oameni de știință și lucrători creativi. În sala de mese a Casei Oamenilor de Știință, în lunile de iarnă au mâncat între 200 și 300 de persoane. La 26 decembrie 1941, Comitetul Executiv al orașului Leningrad a ordonat biroului Gastronom să organizeze o vânzare unică cu livrare la domiciliu la prețuri de stat fără carduri alimentare către academicieni și membrii corespunzători ai Academiei de Științe a URSS: unt animal - 0,5 kg, grâu făină - 3 kg, conserve de carne sau pește - 2 cutii, zahăr 0,5 kg, ouă - 3 duzini, ciocolată - 0,3 kg, prăjituri - 0,5 kg și vin de struguri- 2 sticle.

Prin decizia comitetului executiv al orașului, noi orfelinate au fost deschise în oraș în ianuarie 1942. Pe parcursul a 5 luni, în Leningrad au fost organizate 85 de orfelinate, primind 30 de mii de copii rămași fără părinți. Comandamentul Frontului Leningrad și conducerea orașului au căutat să asigure orfelinatelor hrana necesară. Rezoluția Consiliului Militar al Frontului din 7 februarie 1942 a aprobat următoarele standarde lunare de aprovizionare pentru orfelinate per copil: carne - 1,5 kg, grăsimi - 1 kg, ouă - 15 bucăți, zahăr - 1,5 kg, ceai - 10 g, cafea - 30 g, cereale și paste - 2,2 kg, pâine de grâu - 9 kg, făină de grâu - 0,5 kg, fructe uscate - 0,2 kg, făină de cartofi -0,15 kg.

Universitățile își deschid propriile spitale, unde oamenii de știință și alți angajați ai universității puteau să se odihnească timp de 7-14 zile și să primească o nutriție îmbunătățită, care a constat din 20 g de cafea, 60 g de grăsimi, 40 g de zahăr sau dulciuri, 100 g de carne, 200 g cereale, 0,5 ouă, 350 g pâine, 50 g vin pe zi, iar produsele au fost eliberate prin tăierea cupoanelor din cardurile alimentare.

Au fost organizate, de asemenea, provizii suplimentare pentru conducerea orașului și a regiunii. Conform dovezilor supraviețuitoare, conducerea Leningradului nu a întâmpinat dificultăți în hrănirea și încălzirea spațiilor de locuit. Jurnalele lucrătorilor de partid din acea vreme păstrau următoarele fapte: orice mâncare era disponibilă în cantina Smolny: fructe, legume, caviar, chifle, prăjituri. Laptele și ouăle au fost livrate de la o fermă subsidiară din regiunea Vsevolozhsk. Într-o casă specială de odihnă, reprezentanții nomenclaturii în vacanță au fost disponibile mâncăruri și divertisment de înaltă calitate.

Nikolai Ribkovsky, un instructor în departamentul de personal al comitetului orășenesc al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune, a fost trimis să se odihnească într-un sanatoriu de partid, unde și-a descris viața în jurnalul său:

„De trei zile sunt în spitalul comitetului de partid al orașului După părerea mea, aceasta este pur și simplu o casă de odihnă de șapte zile și se află într-unul dintre pavilioanele casei de odihnă acum închise a activiștilor de partid din. organizația Leningrad din Melnichny Ruchey Situația și întreaga ordine din spital amintesc foarte mult de un sanatoriu închis din orașul Pușkin... Din ger, oarecum obosit, te împiedici în casă, cu camere calde și confortabile, fericiți. întinde-ți picioarele... În fiecare zi carne - miel, șuncă, pui, gâscă, curcan, cârnați și icre fierte și jeleate, balyk, brânză, plăcinte, cacao, cafea, ceai, 300 de grame de alb și aceeași cantitate de negru; pâine pe zi... și cu toate astea, 50 de grame de vin de struguri, vin de porto bun la prânz și la cină cu o zi înainte, pe placul lor, tovarășii spun că spitalele raionale nu sunt cu nimic mai prejos decât spitalul comitetului orășenesc. iar la unele intreprinderi exista astfel de spitale in care spitalul nostru palid in comparatie.

Ribkovsky a scris: „Ce este și mai bun? Mâncăm, bem, ne plimbăm, dormim, sau pur și simplu lenevim ascultând gramofonul, schimbând glume, jucând domino sau jucând cărți... Într-un cuvânt, ne relaxăm!... Și în total plătim doar 50 de ruble pentru vouchere .”

În același timp, Ribkovsky susține că „o astfel de vacanță, în condițiile frontului, o lungă blocare a orașului, este posibilă numai cu bolșevici, doar sub puterea sovietică”.

În prima jumătate a anului 1942, spitalele, și apoi cantinele cu o nutriție îmbunătățită, au jucat un rol uriaș în lupta împotriva foametei, restabilind puterea și sănătatea unui număr semnificativ de pacienți, ceea ce a salvat mii de Leningrad de la moarte. Acest lucru este dovedit de numeroasele recenzii de la supraviețuitorii blocadei înșiși și de datele din clinici.

În a doua jumătate a anului 1942, pentru a depăși consecințele foametei, 12.699 de pacienți au fost internați în octombrie și 14.738 în noiembrie, pacienți care aveau nevoie de o nutriție îmbunătățită. De la 1 ianuarie 1943, 270 de mii de Leningrad au primit aprovizionare cu alimente mai mari în comparație cu standardele întregii Uniuni, alți 153 de mii de oameni au vizitat cantine cu trei mese pe zi, ceea ce a devenit posibil datorită navigației din 1942, care a avut mai mult succes decât în 1941. .

Utilizarea înlocuitorilor de alimente

Un rol major în depășirea problemei aprovizionării cu alimente l-au avut utilizarea înlocuitorilor de alimente, reutilizarea vechilor întreprinderi pentru producția lor și crearea altora noi. Un certificat de la secretarul comitetului orășenesc al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune, Y.F Kapustin, adresat lui A.A. Jdanov, raportează despre utilizarea înlocuitorilor în industria pâinii, a cărnii, a cofetăriei, a produselor lactate și în alimentația publică. . Pentru prima dată în URSS, celuloza alimentară a fost folosită în industria de panificație, produsă la 6 întreprinderi, ceea ce a făcut posibilă creșterea coacerii pâinii cu 2.230 de tone. Faina de soia, intestinele, albumina tehnica obtinuta din albusul de ou, plasma de sange animal si zerul au fost folosite ca aditivi la fabricarea produselor din carne. Ca urmare, au fost produse încă 1.360 de tone de produse din carne, inclusiv cârnați de masă - 380 de tone, jeleu 730 de tone, cârnați de albumină - 170 de tone și pâine cu sânge vegetal - 80 de tone de prăjitură de bumbac, care a produs în plus 2.617 tone de produse, inclusiv: lapte de soia 1.360 de tone, produse din lapte de soia (iaurt, brânză de vaci, prăjituri cu brânză etc.) - 942 tone Un grup de oameni de știință de la Academia Silvică V.I Kalyuzhny a dezvoltat o tehnologie pentru producerea drojdiei nutritive din lemn Tehnologia de preparare a vitaminei C sub formă de infuzie de ace de pin a fost utilizată pe scară largă. Numai până în decembrie s-au produs peste 2 milioane de doze din această vitamină. În alimentația publică se folosea pe scară largă jeleul, care se prepara din lapte vegetal, sucuri, glicerină și gelatină. Deșeurile de fulgi de ovăz și pulpa de merișor au fost, de asemenea, folosite pentru a produce jeleu. Industria alimentară a orașului producea glucoză, acid oxalic, caroten și tanin.

Încercările de a rupe blocajul. „Drumul vieții”

Încercarea de străpungere. Cap de pod „Purcelul Nevski”

În toamna anului 1941, imediat după instituirea blocadei, trupele sovietice au lansat două operațiuni pentru a restabili comunicațiile terestre ale Leningradului cu restul țării. Ofensiva s-a desfășurat în zona așa-numitului „salient Sinyavinsk-Shlisselburg”, a cărui lățime de-a lungul coastei de sud a lacului Ladoga era de numai 12 km. Cu toate acestea, trupele germane au reușit să creeze fortificații puternice. Armata sovietică a suferit pierderi grele, dar nu a fost niciodată capabilă să avanseze. Soldații care au spart inelul de blocaj de la Leningrad erau extrem de epuizați.

Principalele bătălii au fost purtate pe așa-numitul „petic Neva” - o fâșie îngustă de pământ de 500-800 de metri lățime și aproximativ 2,5-3,0 km lungime (asta conform memoriilor lui I. G. Svyatov) pe malul stâng al Nevei. , deţinut de trupele Frontului de la Leningrad . Întreaga zonă era sub focul inamicului, iar trupele sovietice, încercând constant să extindă acest cap de pod, au suferit pierderi grele. Cu toate acestea, în nicio circumstanță nu a fost posibilă predarea plasturelui - altfel ar fi fost necesar să forțați Nevuzanovo care curge complet, iar sarcina de a rupe blocada ar fi devenit mult mai complicată. În total, aproximativ 50.000 de soldați sovietici au murit pe purcelul Nevsky între 1941 și 1943.

La începutul anului 1942, înaltul comandament sovietic, inspirat de succesul operațiunii ofensive Tihvin și subestimând în mod clar inamicul, a decis să încerce eliberarea completă a Leningradului de blocada inamice cu ajutorul Frontului Volhov, cu sprijinul frontul de la Leningrad. Cu toate acestea, operațiunea Lyuban, care inițial avea obiective strategice, s-a dezvoltat cu mare dificultate și, în cele din urmă, s-a încheiat cu o înfrângere gravă a Armatei Roșii. În august - septembrie 1942, trupele sovietice au făcut o altă încercare de a rupe blocada. Deși operațiunea Sinyavinsk nu și-a atins obiectivele, trupele fronturilor Volhov și Leningrad au reușit să zădărnicească planul comandamentului german de a captura Leningrad sub numele de cod „Northern Lights” (germană: Northern Lights). Nordlicht).

Astfel, în perioada 1941-1942 s-au făcut mai multe încercări de rupere a blocadei, dar toate au fost fără succes. Zona dintre Lacul Ladoga și satul Mga, în care distanța dintre liniile fronturilor Leningrad și Volhov era de numai 12-16 kilometri (așa-numita „covadă Sinyavin-Shlisselburg”), a continuat să fie deținută ferm de unități. al Armatei a 18-a a Wehrmacht-ului.

„Drumul vieții”

Articolul principal:Drumul vieții

„Drumul Vieții” este numele drumului de gheață prin Ladoga în iernile anilor 1941-42 și 1942-43, după ce gheața a atins o grosime care permitea transportul mărfurilor de orice greutate. Drumul Vieții a fost de fapt singurul mijloc de comunicare între Leningrad și continent.

În primăvara anului 1942, aveam 16 ani atunci, tocmai absolvisem școala de șoferi și am plecat la Leningrad să lucrez la un camion. Primul meu zbor a fost prin Ladoga. Mașinile s-au stricat una după alta și mâncarea pentru oraș a fost încărcată în mașini nu doar „la capacitate”, ci mult mai mult. Părea că mașina era pe cale să se destrame! Am condus exact la jumătatea drumului și am avut timp să aud doar trosnirea gheții când „unul și jumătate” meu a ajuns sub apă. am fost salvat. Nu-mi amintesc cum, dar m-am trezit deja pe gheață la vreo cincizeci de metri de gaura prin care a căzut mașina. Am început repede să îngheț. M-au dus înapoi într-o mașină care trecea. Cineva a aruncat peste mine fie un pardesiu, fie ceva asemănător, dar nu a ajutat. Hainele mele au început să înghețe și nu-mi mai simțeam vârfurile degetelor. În timp ce treceam, am văzut încă două mașini înecate și oameni care încercau să salveze marfa.

Am stat încă șase luni în zona de blocaj. Cel mai rău lucru pe care l-am văzut a fost când cadavrele oamenilor și cailor au apărut în timpul plutirii de gheață. Apa părea neagră și roșie...

Primavara-vara 1942

Prima descoperire a asediului Leningradului

La 29 martie 1942, un convoi de partizani cu alimente pentru locuitorii orașului a sosit la Leningrad din regiunile Pskov și Novgorod. Evenimentul a avut o semnificație propagandistică enormă și a demonstrat incapacitatea inamicului de a controla spatele trupelor sale și posibilitatea de a elibera orașul de către Armata Roșie obișnuită, deoarece partizanii au reușit să facă acest lucru.

Organizarea fermelor subsidiare

La 19 martie 1942, comitetul executiv al Consiliului orășenesc Leningrad a adoptat un regulament „Cu privire la grădinile personale de consum ale muncitorilor și asociațiile acestora”, care prevede dezvoltarea grădinăritului personal de consum atât în oraș, cât și în suburbii. Pe lângă grădinăritul individual în sine, ferme subsidiare au fost create la întreprinderi. În acest scop, au fost defrișate terenuri libere adiacente întreprinderilor, iar angajaților întreprinderilor, conform listelor aprobate de șefii întreprinderilor, li s-au asigurat terenuri de 2-3 hectare pentru grădinile personale. Fermele subsidiare erau păzite non-stop de personalul întreprinderii. Proprietarii de grădini de legume au primit asistență pentru achiziționarea de răsaduri și utilizarea lor economică. Astfel, la plantarea cartofilor, s-au folosit doar părți mici din fruct cu un „ochi” încolțit.

În plus, Comitetul Executiv al orașului Leningrad a obligat unele întreprinderi să furnizeze rezidenților echipamentul necesar, precum și să emită manuale privind agricultură(„Reguli agricole pentru cultivarea individuală a legumelor”, articole din Leningradskaya Pravda etc.).

În total, în primăvara anului 1942, au fost create 633 de ferme subsidiare și 1.468 de asociații de grădinari, recolta totală brută a fermelor de stat, grădinăritului individual și a fermelor subsidiare s-a ridicat la 77 mii tone.

Reducerea deceselor pe stradă

În primăvara anului 1942, din cauza temperaturilor încălzite și a îmbunătățirii nutriției, numărul deceselor subite pe străzile orașului a scăzut semnificativ. Deci, dacă în februarie aproximativ 7.000 de cadavre au fost ridicate pe străzile orașului, atunci în aprilie - aproximativ 600, iar în mai - 50 de cadavre. În martie 1942, întreaga populație muncitoare a ieșit să curățeze orașul de gunoaie. În aprilie-mai 1942 s-a înregistrat o nouă îmbunătățire a condițiilor de viață ale populației: a început refacerea utilităților publice. Multe afaceri și-au reluat activitatea.

Refacerea transportului public urban

La 8 decembrie 1941, Lenenergo a încetat furnizarea de energie electrică și a avut loc răscumpărarea parțială a stațiilor de tracțiune. A doua zi, prin hotărâre a comitetului executiv al orașului, au fost desființate opt trasee de tramvai. Ulterior, vagoane individuale s-au deplasat încă de-a lungul străzilor Leningrad, oprindu-se în cele din urmă la 3 ianuarie 1942, după ce alimentarea cu energie s-a oprit complet. 52 de trenuri au stat nemișcate pe străzile acoperite de zăpadă. Troleibuzele acoperite cu zăpadă au stat pe străzi toată iarna. Peste 60 de mașini au fost prăbușite, arse sau grav avariate. În primăvara anului 1942, autoritățile orașului au dispus scoaterea mașinilor de pe autostrăzi. Troleibuzele nu se puteau deplasa cu puterea lor, trebuiau să organizeze remorcare. Pe 8 martie, rețeaua a fost alimentată pentru prima dată. A început refacerea serviciului de tramvai al orașului și a fost lansat un tramvai de marfă. La 15 aprilie 1942 s-a dat putere substațiilor centrale și a fost lansat un tramvai obișnuit de călători. Pentru redeschiderea traficului de marfă și pasageri a fost necesară refacerea a aproximativ 150 km din rețeaua de contact - aproximativ jumătate din întreaga rețea în funcțiune la acel moment. Lansarea troleibuzului în primăvara anului 1942 a fost considerată nepotrivită de autoritățile orașului.

Statistici oficiale

Cifre incomplete din statisticile oficiale: cu o rată a mortalității antebelice de 3.000 de oameni, în ianuarie-februarie 1942, aproximativ 130.000 de oameni au murit lunar în oraș, în martie au murit 100.000 de oameni, în mai - 50.000 de oameni, în iulie - 25.000 de oameni, în septembrie - 7000 de persoane. Scăderea radicală a mortalității s-a produs pentru că deja muriseră cei mai slabi: bătrânii, copiii și bolnavii. Acum, principalele victime civile ale războiului au fost în mare parte cei care au murit nu de foame, ci din cauza bombardamentelor și bombardamentelor de artilerie. În total, conform ultimelor cercetări, aproximativ 780.000 de Leningrad au murit în primul, cel mai dificil an al asediului.

1942-1943

1942 Intensificarea decojirii. Războiul contra bateriei

În aprilie - mai, comandamentul german, în timpul Operațiunii Aisstoss, a încercat fără succes să distrugă navele Flotei Baltice staționate pe Neva.

Ghid de vară Germania nazistă a decis să intensifice operațiunile militare pe frontul de la Leningrad și, în primul rând, să intensifice bombardarea și bombardarea orașului cu artilerie.

Noi baterii de artilerie au fost desfășurate în jurul Leningradului. În special, tunurile super-grele au fost desfășurate pe platformele feroviare. Au tras cu obuze la distanțe de 13, 22 și chiar 28 km. Greutatea scoicilor a ajuns la 800-900 kg. Germanii au întocmit o hartă a orașului și au identificat câteva mii dintre cele mai importante ținte, asupra cărora se trăgeau zilnic.

În acest moment, Leningradul s-a transformat într-o zonă fortificată puternică. Au fost create 110 centre mari de apărare, au fost echipate multe mii de kilometri de tranșee, pasaje de comunicație și alte structuri inginerești. Acest lucru a creat oportunitatea de a regrupa în secret trupele, de a retrage soldații din prima linie și de a aduce rezerve. Ca urmare, numărul de pierderi ale trupelor noastre din fragmentele de obuze și lunetiştii inamici a scăzut brusc. S-au stabilit recunoașterea și camuflajul pozițiilor. Se organizează o luptă contra bateriei împotriva artileriei de asediu inamice. Ca urmare, intensitatea bombardării Leningradului de către artileria inamică a scăzut semnificativ. În aceste scopuri, artileria navală a Flotei Baltice a fost folosită cu pricepere. Pozițiile artileriei grele din Frontul de la Leningrad au fost deplasate înainte, o parte din aceasta a fost transferată peste Golful Finlandei către capul de pod Oranienbaum, ceea ce a făcut posibilă creșterea poligonului de tragere, atât pe flanc, cât și în spatele grupurilor de artilerie inamice. Datorită acestor măsuri, în 1943 numărul obuzelor de artilerie căzute asupra orașului a scăzut de aproximativ 7 ori.

1943 Ruparea blocadei

Pe 12 ianuarie, după pregătirea artileriei, care a început la ora 9.30 și a durat la 2.10, la ora 11. Armata 67 a Frontului de la Leningrad și Armata a 2-a de șoc a Frontului Volhov au intrat în ofensivă și până la sfârșitul lunii. ziua înaintase cu trei kilometri unul spre celălalt prieten din est şi vest. În ciuda rezistenței încăpățânate a inamicului, până la sfârșitul lunii 13 ianuarie, distanța dintre armate a fost redusă la 5-6 kilometri, iar pe 14 ianuarie - la doi kilometri. Comandamentul inamic, încercând să țină cu orice preț Satele Muncitorilor nr. 1 și 5 și fortărețele de pe flancurile străpungerii, și-a transferat în grabă rezervele, precum și unitățile și subunitățile din alte sectoare ale frontului. Grupul inamic, situat la nordul satelor, a încercat fără succes de mai multe ori să spargă gâtul îngust de la sud către forțele sale principale.

La 18 ianuarie, trupele fronturilor Leningrad și Volhov s-au unit în zona așezărilor muncitorilor nr. 1 și 5. În aceeași zi, Shlisselburg a fost eliberat și întreaga coastă de sud a lacului Ladoga a fost curățată de inamic. Un coridor de 8-11 kilometri lățime, tăiat de-a lungul coastei, a restabilit legătura terestră dintre Leningrad și țară. În șaptesprezece zile, de-a lungul coastei au fost construite un drum și o cale ferată (așa-numitul „Drumul Victoriei”). Ulterior, trupele armatelor 67 și 2 de șoc au încercat să continue ofensiva în direcția sudică, dar fără rezultat. Inamicul a transferat continuu forțe noi în zona Sinyavino: din 19 până în 30 ianuarie, au fost aduse cinci divizii și o mare cantitate de artilerie. Pentru a exclude posibilitatea ca inamicul să ajungă din nou la Lacul Ladoga, trupele Armatelor 67 și 2 de șoc au intrat în defensivă. Până la ruperea blocadei, aproximativ 800 de mii de civili au rămas în oraș. Mulți dintre acești oameni au fost evacuați în spate în 1943.

Fabricile de produse alimentare au început să treacă treptat la produse pe timp de pace. Se știe, de exemplu, că deja în 1943, Fabrica de cofetărie numită după N.K. Krupskaya a produs trei tone de dulciuri ale cunoscutului brand din Leningrad „Mishka in the North”.

După ce a spart inelul de blocaj din zona Shlisselburg, inamicul a întărit totuși serios liniile de pe abordările sudice ale orașului. Adâncimea liniilor de apărare germane în zona capului de pod Oranienbaum a ajuns la 20 km.

1944 Eliberarea completă a Leningradului de blocada inamicului

Pe 14 ianuarie, trupele fronturilor Leningrad, Volhov și al 2-lea baltic au început operațiunea ofensivă strategică Leningrad-Novgorod. Deja până la 20 ianuarie, trupele sovietice au obținut succese semnificative: formațiunile Frontului de la Leningrad au învins grupul inamic Krasnoselsko-Ropshin, iar unitățile Frontului Volhov au eliberat Novgorod. Acest lucru a permis lui L. A. Govorov și A. A. Zhdanov să facă apel la J. V. Stalin pe 21 ianuarie:

J.V.Stalin a dat curs cererii comandamentului Frontului de la Leningrad și pe 27 ianuarie s-a tras la Leningrad un foc de artificii pentru a comemora eliberarea definitivă a orașului de sub asediu, care a durat 872 de zile. Ordinul către trupele învingătoare ale Frontului de la Leningrad, contrar ordinii stabilite, a fost semnat de L. A. Govorov, și nu de Stalin. Nici un comandant de front nu a primit un asemenea privilegiu în timpul Marelui Război Patriotic.

Rezultatele blocadei

Pierderi de populație

În anii blocadei, potrivit diverselor surse, au murit între 300 de mii și 1,5 milioane de oameni. Astfel, la procesele de la Nürnberg au apărut numărul de 632 de mii de oameni. Doar 3% dintre ei au murit din cauza bombardamentelor și bombardamentelor; restul de 97% au murit de foame.

Majoritatea locuitorilor din Leningrad care au murit în timpul asediului sunt îngropați la Cimitirul Memorial Piskarevskoye, situat în districtul Kalininsky. Suprafața cimitirului este de 26 de hectare, lungimea zidurilor este de 150 m, cu o înălțime de 4,5 m, liniile scriitorului Olga Berggolts, care a supraviețuit asediului, sunt sculptate pe pietre. Într-un lung șir de morminte zac victimele asediului, numărând doar în acest cimitir 640.000 de oameni care au murit de foame și peste 17.000 de oameni care au fost victime ale raidurilor aeriene și bombardamentelor de artilerie. Număr total Pierderile civile din oraș în timpul întregului război depășesc 1,2 milioane de oameni.

De asemenea, trupurile multor leningrad morți au fost incinerate în cuptoare fabrica de caramida, situat pe teritoriul actualului Parc al Victoriei din Moscova. Pe teritoriul parcului a fost construită o capelă și a fost ridicat monumentul „Troleu” - unul dintre cele mai teribile monumente din Sankt Petersburg. Pe astfel de cărucioare, cenușa morților era transportată în carierele din apropiere, după arderea în cuptoarele fabricii.

Cimitirul Serafimovskoye a fost, de asemenea, locul înmormântărilor în masă ale Leningradului care au murit și au murit în timpul asediului Leningradului. În 1941-1944, aici au fost înmormântați peste 100 de mii de oameni.

Morții au fost îngropați în aproape toate cimitirele din oraș (Volkovsky, Krasnenkoy și alții). În timpul bătăliei pentru Leningrad, au murit mai mulți oameni decât au pierdut Anglia și Statele Unite în timpul întregului război.

Titlul Orașului Eroului

Din ordinul comandantului suprem suprem din 1 mai 1945, Leningrad, împreună cu Stalingrad, Sevastopol și Odesa, a fost numit oraș erou pentru eroismul și curajul de care au dat dovadă locuitorii orașului în timpul asediului. La 8 mai 1965, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, Orașul Erou Leningrad a primit Ordinul Lenin și medalia Steaua de Aur.

Deteriorarea monumentelor culturale

S-au cauzat pagube enorme clădirilor și monumentelor istorice din Leningrad. Ar fi putut fi și mai mare dacă nu s-ar fi luat măsuri foarte eficiente pentru a le masca. Cele mai valoroase monumente, de exemplu, monumentul lui Petru I și monumentul lui Lenin de la gara Finlyandsky, au fost ascunse sub saci de nisip și scuturi din placaj.

Dar cele mai mari pagube ireparabile au fost cauzate clădirilor și monumentelor istorice situate atât în suburbiile ocupate de germani din Leningrad, cât și în imediata apropiere a frontului. Datorită muncii dedicate a personalului, au fost salvate o cantitate semnificativă de articole de depozitare. Cu toate acestea, clădirile care nu sunt supuse evacuării și spatii verzi, direct pe teritoriul căruia au avut loc luptele, a suferit extrem de mult. Palatul Pavlovsk a fost distrus și ars, în parcul căruia au fost tăiați 70.000 de copaci. Celebra cameră de chihlimbar, dată lui Petru I de regele Prusiei, a fost luată complet de germani.

Catedrala suverană Fedorov, acum restaurată, a fost transformată în ruine, în care era o gaură în zidul cu fața spre oraș pe toată înălțimea clădirii. De asemenea, în timpul retragerii germanilor, a ars și Marele Palat Ecaterina din Țarskoie Selo, în care germanii construiseră o infirmerie.

Distrugerea aproape completă a cimitirului Schitului Sfânta Treime Primorsky, considerat unul dintre cele mai frumoase din Europa, unde au fost înmormântați mulți locuitori din Sankt Petersburg, ale căror nume au intrat în istoria statului, s-a dovedit a fi de neînlocuit pentru memoria istorică a poporului.

Timp de mulți ani (până în anii 90), complexul palatului Oranienbaum a căzut în paragină.

Aspecte sociale ale vieții în timpul asediului

Fundația Institutul de Știință a Plantelor

La Leningrad a existat Institutul de Cultură a Plantelor All-Union, care a avut și mai are un fond de semințe gigantic. Din întregul fond de reproducere al Institutului Leningrad, care conținea câteva tone de culturi de cereale unice, nu a fost atins nici măcar un bob. 28 de angajați ai institutului au murit de foame, dar au păstrat materiale care ar putea ajuta la restabilirea postbelică a agriculturii.

Tanya Savicheva

Tanya Savicheva a trăit într-o familie din Leningrad. A început războiul, apoi blocada. În fața ochilor Taniei, bunica ei, doi unchi, mama, fratele și sora ei au murit. Când a început evacuarea copiilor, fata a fost dusă pe „Drumul Vieții” spre „Continent”. Medicii au luptat pentru viața ei, dar îngrijire medicală a venit prea târziu. Tanya Savicheva a murit de epuizare și boală.

Paștele într-un oraș asediat

În timpul blocadei, în oraș au fost deschise trei biserici: Catedrala Principele Vladimir, Catedrala Spaso-Preobrazhensky și Catedrala Sf. Nicolae. În 1942, Paștele era foarte devreme (22 martie, stil vechi). Întreaga zi de 4 aprilie 1942, orașul a fost bombardat, cu intermitențe. În noaptea de Paște, între 4 și 5 aprilie, orașul a fost supus unui bombardament brutal, la care au participat 132 de avioane.

Utrenia de Paște se ținea în biserici în mijlocul vuietului de obuze care explodează și sticlă spartă.

Mitropolitul Alexi (Simansky) a subliniat în mesajul său de Paște că 5 aprilie 1942 a marcat 700 de ani de la Bătălia de Gheață, în care Alexandru Nevski a învins armata germană.

„Latura periculoasă a străzii”

Articolul principal:Cetăţeni! În timpul bombardării, această parte a străzii este cea mai periculoasă

În timpul asediului de la Leningrad nu a existat nicio zonă în care un obuz inamic să nu poată ajunge. Au fost identificate zone și străzi unde riscul de a deveni victimă a artileriei inamice era cel mai mare. Acolo au fost amplasate semne speciale de avertizare cu, de exemplu, textul: „Cetăţeni! În timpul bombardării, această parte a străzii este cea mai periculoasă.” Mai multe inscripții au fost recreate în oraș pentru a comemora asediul.

Viața culturală a Leningradului asediat

În oraș, în ciuda blocajului, viața culturală și intelectuală a continuat. În vara anului 1942, unele au fost deschise institutii de invatamant, teatre si cinematografe; Au fost chiar și câteva concerte de jazz. În prima iarnă a asediului au continuat să funcționeze mai multe teatre și biblioteci - în special, Biblioteca Publică de Stat și Biblioteca Academiei de Științe au fost deschise pe toată perioada asediului. Radioul Leningrad nu și-a întrerupt activitatea. În august 1942, Filarmonica orașului a fost redeschisă, unde a început să se cânte regulat muzică clasică. În timpul primului concert din 9 august la Filarmonică, orchestra Comitetului Radio din Leningrad, sub conducerea lui Carl Eliasberg, a interpretat pentru prima dată celebra Simfonie eroică din Leningrad a lui Dmitri Şostakovici, devenită simbolul muzical al asediului. Pe toată durata blocadei, bisericile existente au rămas în funcțiune în Leningrad.

Genocidul evreilor în Pușkin și în alte orașe din regiunea Leningrad

Politica nazistă de exterminare a evreilor a afectat și suburbiile ocupate ale Leningradului asediat. Astfel, aproape întreaga populație evreiască a orașului Pușkin a fost distrusă. Unul dintre centrele de pedeapsă era situat în Gatchina:

Marina Sovietică (RKKF) în apărarea Leningradului

Un rol deosebit în apărarea orașului, ruperea Asediului Leningradului și asigurarea existenței orașului în condiții de blocaj l-au avut Flota Baltică Banner Roșu (KBF; comandant - Amiralul V.F. Tributs), Flotila Militară Ladoga (formată pe 25 iunie 1941, desființat la 4 noiembrie 1944, comandanți: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin B.V. - în iunie - octombrie 1941, școala Cherokov V.S.13, 1941; brigadă separată de cadeți a Școlii de Medicină Militară din Leningrad, comandantul contraamiral Ramishvili). De asemenea, în diferite etape ale bătăliei pentru Leningrad, au fost create flotile militare Peipus și Ilmen.

Chiar la începutul războiului a fost creat Apărarea navală a Leningradului și a regiunii lacurilor (MOLiOR). La 30 august 1941, Consiliul Militar al Direcției Nord-Vest a stabilit:

La 1 octombrie 1941, MOLiOR a fost reorganizat în Baza Navală Leningrad (amiralul Yu. A. Panteleev).

Acțiunile flotei s-au dovedit a fi utile în timpul retragerii din 1941, a apărării și încercărilor de rupere a blocadei în 1941-1943 și a străpungerii și ridicării blocadei în 1943-1944.

Operațiuni de sprijin la sol

Domenii de activitate a flotei care au avut importantîn toate etapele bătăliei de la Leningrad:

Corpul Marin

Brigăzile de personal (brigăzile 1, 2) ale Corpului Marin și unitățile de marinari (brigăzile 3,4,5,6 au format Detașamentul de instruire, baza principală, echipaj) de la navele așezate la Kronstadt și Leningrad au luat parte la luptele de pe uscat . Într-o serie de cazuri, zonele cheie - în special pe coastă - au fost apărate eroic de garnizoane navale nepregătite și mici (apărarea cetății Oreșek). Unitățile marine și unitățile de infanterie formate din marinari s-au dovedit în depășirea și ridicarea Blocadei. În total, din Flota Baltică Banner Roșu în 1941, 68.644 de persoane au fost transferate în Armata Roșie pentru operațiuni pe fronturi terestre, în 1942 - 34.575, în 1943 - 6.786, fără a se număra părțile din corpul maritim care făceau parte din flotă sau transferat temporar în subordinea comandamentelor militare.

Artilerie navală și de coastă

Artileria navală și de coastă (345 de tunuri cu un calibru de 100-406 mm, peste 400 de tunuri au fost desfășurate atunci când a fost necesar) a suprimat eficient bateriile inamice, a ajutat la respingerea atacurilor la sol și a sprijinit ofensiva trupelor. Artileria navală a asigurat un sprijin extrem de important de artilerie în ruperea Blocadei, distrugerea a 11 unități de fortificație, trenul de cale ferată al inamicului, precum și suprimarea unui număr semnificativ de baterii ale acestuia și distrugerea parțială a unei coloane de tancuri. Din septembrie 1941 până în ianuarie 1943, artileria navală a deschis focul de 26.614 de ori, cheltuind 371.080 de obuze de calibru 100-406 mm, cu până la 60% din obuze cheltuite în războiul contrabateriei.

Tunuri de artilerie Fortul „Krasnaya Gorka”

Flota Aviației

Aviația de bombardiere și de vânătoare a flotei a funcționat cu succes. În plus, în august 1941, s-a format un grup aerian separat (126 de avioane) din unități ale Forțelor Aeriene Flotei Baltice Red Banner, subordonate operațional frontului. În timpul străpungerii Blocadei, peste 30% din aeronavele folosite au aparținut marinei. În timpul apărării orașului, au fost efectuate peste 100 de mii de ieșiri, dintre care aproximativ 40 de mii pentru sprijinirea forțelor terestre.

Operațiuni în Marea Baltică și Lacul Ladoga

Pe lângă rolul flotei în luptele pe uscat, merită remarcat activitățile sale directe în Marea Baltică și Lacul Ladoga, care au influențat și cursul bătăliilor în teatrul de operațiuni terestre:

„Drumul vieții”

Flota a asigurat funcționarea „Drumului Vieții” și comunicarea pe apă cu flotila militară Ladoga. În timpul navigației din toamna anului 1941, la Leningrad au fost livrate 60 de mii de tone de marfă, inclusiv 45 de mii de tone de alimente; Peste 30 de mii de oameni au fost evacuați din oraș; 20 de mii de soldați ai Armatei Roșii, bărbați și comandanți ai Marinei Roșii au fost transportați de la Osinovets pe malul de est al lacului. În timpul navigației din 1942 (20 mai 1942 - 8 ianuarie 1943), 790 de mii de tone de marfă au fost livrate în oraș (aproape jumătate din încărcătură era alimente), 540 de mii de oameni și 310 mii de tone de marfă au fost scoase din Leningrad. În timpul navigației din 1943, 208 mii de tone de marfă și 93 mii de oameni au fost transportate la Leningrad.

Blocada minei navale

Din 1942 până în 1944, flota baltică a fost blocată în Golful Neva. Operațiunile sale militare au fost îngreunate de un câmp minat, unde, chiar înainte de declararea războiului, germanii au plasat în secret 1.060 de mine de contact ancoră și 160 de mine de fund fără contact, inclusiv în nord-vestul insulei Naissaar, iar o lună mai târziu erau 10. de ori mai multe dintre ele (aproximativ 10.000 de mine), atât ale noastre, cât și germane. Funcționarea submarinelor a fost îngreunată și de plasele antisubmarine minate. După ce au pierdut mai multe bărci, operațiunile lor au fost și ele întrerupte. Drept urmare, flota a desfășurat operațiuni pe comunicațiile maritime și lacului inamicului, în principal cu ajutorul submarinelor, torpiloarelor și aviației.

După ridicarea completă a blocadei, a devenit posibilă curățarea minelor, unde, în condițiile armistițiului, au participat și dragătorii de mine finlandezi. Din ianuarie 1944, s-a stabilit un curs pentru a curăța fairway-ul Bolshoy Korabelny, atunci principala ieșire către Marea Baltică.

La 5 iunie 1946, Departamentul Hidrografic al Flotei Baltice Banner Roșu a emis Notice to Mariners No. 286, care anunța deschiderea navigației în timpul zilei de-a lungul Great Ship Fairway de la Kronstadt până la fairway Tallinn-Helsinki, care la acel moment fusese deja curățată de mine și avea acces la Marea Baltică. Prin decretul guvernului din Sankt Petersburg din 2005, această zi este considerată o sărbătoare oficială a orașului și este cunoscută ca Ziua străpungerii blocadei miniere navale din Leningrad . Traulul de luptă nu s-a încheiat aici și a continuat până în 1957, iar toate apele Estoniei au devenit deschise pentru navigație și pescuit abia în 1963.

Evacuare

Flota a evacuat baze și grupuri izolate de trupe sovietice. În special - evacuarea de la Tallinn la Kronstadt în perioada 28-30 august, de la Hanko la Kronstadt și Leningrad în perioada 26 octombrie - 2 decembrie, din regiunea de nord-vest. coasta Lacului Ladoga la Shlisselburg și Osinovets 15-27 iulie, de pe insulă. Valaam la Osinovets în 17-20 septembrie, de la Primorsk la Kronstadt în 1-2 septembrie 1941, de la insulele arhipelagului Bjork la Kronstadt la 1 noiembrie, din insulele Gogland, Bolshoy Tyuters etc. 29 octombrie - 6 noiembrie , 1941. Acest lucru a făcut posibilă conservarea personalului - până la 170 de mii de oameni - și a unora echipament militar, elimina parțial populația civilă, întărește trupele care apără Leningradul. Din cauza nepregătirii planului de evacuare, a erorilor în stabilirea rutelor convoiului, a lipsei acoperirii aeriene și a traulelor preliminare, din cauza acțiunii aeronavelor inamice și a pierderii navelor în câmpurile de mine prietene și germane, s-au înregistrat pierderi mari.

Operațiuni de aterizare

Au fost efectuate operațiuni de debarcare care au distrat forțele inamice la începutul războiului (un număr dintre ele s-au încheiat tragic, de exemplu debarcarea Peterhof, debarcarea Strelninsky) și au permis o ofensivă de succes în 1944. În 1941, Flota Baltică Red Banner și Flotila Ladoga au debarcat 15 trupe, în 1942 - 2, în 1944 - 15. Dintre încercările de a preveni operațiunile de debarcare inamice, cele mai cunoscute sunt distrugerea flotilei germano-finlandeze și respingerea aterizare în timpul bătăliei pentru insulă. Uscat în Lacul Ladoga la 22 octombrie 1942.

Memorie

Pentru serviciile lor în timpul apărării Leningradului și al Marelui Război Patriotic, un total de 66 de formațiuni, nave și unități ale Flotei Baltice Banner Roșu și Flotilei Ladoga au primit premii și distincții guvernamentale în timpul războiului. În același timp, pierderile iremediabile ale personalului Flotei Baltice Banner Roșu în timpul războiului s-au ridicat la 55.890 de persoane, cea mai mare parte dintre acestea survenite în timpul apărării Leningradului.

În perioada 1-2 august 1969, membrii Komsomol ai Comitetului Republicii Smolninsky al Komsomolului au instalat o placă memorială cu text din notele comandantului apărării către marinarii de artilerie care au apărat „Drumul Vieții” pe insula Sukho.

Către marinari și dragătorii de mine

Pierderi ale dragătorilor de mine în timpul celui de-al Doilea Război Mondial:

au fost aruncate în aer de mine - 35
torpilat de submarine - 5
de la bombe aeriene - 4
din focul de artilerie - 9

În total - 53 de dragători de mine. Pentru a perpetua amintirea navelor moarte, marinarii brigăzii de traulare a Flotei Baltice au realizat plăci memoriale și le-au instalat în portul minier din Tallinn, pe piedestalul monumentului. Înainte ca navele să părăsească Mine Harbour în 1994, scândurile au fost îndepărtate și transportate la Catedrala Alexandru Nevski.

9 mai 1990 la Parcul Central de Cultură și Cultură care poartă numele. S. M. Kirov, a fost dezvelită o stela memorială, instalată pe locul diviziei a 8-a de dragători de mine a Flotei Baltice în timpul blocadei. În acest loc, în fiecare 9 mai (din 2006, în fiecare 5 iunie) se întâlnesc dragătorii veterani de mine și dintr-o barcă coboară o coroană de memorie către cei căzuți în apele Nevkai Mijlocii.

La 2 iunie 2006, la Institutul Naval din Sankt Petersburg - Corpul Naval Petru cel Mare a avut loc o întâlnire ceremonială dedicată aniversării a 60 de ani de la ruperea blocadei minelor navale. La întâlnire au fost prezenți cadeți, ofițeri, profesori ai institutului și veterani de luptă de mine din anii 1941-1957.

La 5 iunie 2006, în Golful Finlandei, meridianul farului insulei Moshchny (fostă Lavensaari), din ordinul comandantului Flotei Baltice, a fost declarat loc memorial al „victoriilor glorioase și morților navelor. al flotei baltice.” La traversarea acestui meridian, navele de război rusești, în conformitate cu Regulamentul navei, oferă onoruri militare „în memoria dragătorilor de mine ai Flotei Baltice și a echipajelor acestora care au murit în timp ce măturau câmpurile de mine în 1941-1957”.

În noiembrie 2006, în curtea Corpului Naval Petru cel Mare a fost instalată o placă de marmură „GLORIA MINERILOR FLOTEI RUSICE”.

5 iunie 2008 la debarcaderul de pe Nevka Mijlociu din Parcul Central al Culturii și Culturii care poartă numele. S. M. Kirov, o placă memorială a fost dezvelită pe stela „Către marinarii dragătorilor de mine”.

Memorie

Datele

8 septembrie 1941 - Ziua în care a început Asediul
18 ianuarie 1943 - Ziua Ruperii Blocadei
27 ianuarie 1944 - Ziua ridicării complete a Asediului
5 iunie 1946 - Ziua străpungerii blocadei miniere navale din Leningrad

Recompense de blocaj

Aversul medaliei înfățișează conturul Amiralității și un grup de soldați cu puști pregătite. De-a lungul perimetrului se află inscripția „Pentru apărarea Leningradului”. Pe reversul medaliei există un ciocan și o seceră. Sub ele este textul cu majuscule: „Pentru patria noastră sovietică”. Începând cu 1985, aproximativ 1.470.000 de oameni au primit medalia „Pentru apărarea Leningradului”. Printre cei premiați se numără 15 mii de copii și adolescenți.

Înființat prin decizia Comitetului Executiv al orașului Leningrad „Cu privire la înființarea semnului „Locuitorii din Leningradul asediat” nr. 5 din 23 ianuarie 1989. Pe partea din față există o imagine a unui inel rupt pe fundalul Amiralității Principale, o limbă de flacără, o ramură de laur și inscripția „900 de zile - 900 de nopți”; pe revers există un ciocan și seceră și inscripția „Un locuitor al Leningradului asediat”. Începând cu 2006, în Rusia trăiau 217 mii de oameni cărora li s-a acordat insigna „Rezident al asediului Leningrad”. De menționat că nu toți cei născuți în timpul asediului au primit semnul memorial și statutul de rezident al Leningradului asediat, întrucât decizia menționată mai sus limitează perioada de ședere în orașul asediat necesară pentru primirea lor la patru luni.

Monumente pentru apărarea Leningradului

Flacără eternă
Obelisc „Orașul erou Leningrad” din Piața Vosstaniya
Monumentul apărătorilor eroici ai Leningradului în Piața Victoriei
Traseul memorial „Coridorul Rzhevsky”
Memorialul „Macaralele”
Monumentul „Inelul spart”
Monumentul controlorului de trafic. Pe Drumul Vieții.
Monumentul Copiilor Asediului (deschis pe 8 septembrie 2010 la Sankt Petersburg, în parcul de pe strada Nalichnaya, 55; autori: Galina Dodonova și Vladimir Reppo. Monumentul este o figură a unei fete în șal și stela simbolizând ferestrele Leningradului asediat).
Stele. Apărarea eroică a capului de pod Oranienbaum (1961; km 32 al autostrăzii Peterhof).
Stele. Apărarea eroică a orașului în zona autostrăzii Peterhof (1944; km 16 al autostrăzii Peterhof, Sosnovaya Polyana).
Sculptura „Mama îndurerată”. În memoria eliberatorilor din Krasnoye Selo (1980; Krasnoye Selo, Lenin Ave., 81, pătrat).
Monument-tun 76 mm (anii 1960; Krasnoe Selo, Lenin Ave., 112, parc).
Piloni. Apărarea eroică a orașului în zona autostrăzii Kievskoe (1944; km 21, autostrada Kiev).
Monument. Eroilor din batalioanele 76 și 77 de luptă (1969; Pușkin, Parcul Alexandrovsky).
Obelisc. Apărarea eroică a orașului în zona autostrăzii Moscova (1957).

districtul Kirovsky

Monumentul Mareșalului Govorov (Piața Strachek).
Basorelief în onoarea locuitorilor Kirov căzuți - locuitorii din Leningradul asediat (Sf. Mareșal Govorova, 29).
Prima linie a apărării Leningradului (Narodnogo Opolcheniya Ave. - lângă gara Ligovo).
Locul de înmormântare militară „Cimitirul Roșu” (Stachek Ave., 100).
Înmormântare militară „Sud” (Str. Krasnoputilovskaya, 44).
Cimitirul militar „Dachnoe” (Narodnogo Opolcheniya Ave., 143-145).
Memorial „Tramvaiul de asediu” (colțul străzii Stachek și strada Avtomobilnaya lângă buncăr și tancul KV-85).
Monumentul „cantoarelor moarte” (Insula Kanonersky, 19).
Monumentul Eroilor - Marinarii Baltici (Canalul Mezhevoy, nr. 5).
Obelisc pentru apărătorii Leningradului (colțul străzii Stachek și ale Mareșalului Jukov).
Legendă: cetățeni! În timpul bombardamentelor de artilerie, această parte a străzii este cea mai periculoasă la casa nr. 6, clădirea 2 de pe strada Kalinin.

Muzeul Asediului

Muzeul Memorial de Stat al Apărării și Asediului Leningradului a fost, de fapt, reprimat în 1952, în timpul afacerii Leningrad. Reînnoit în 1989.

Apărătorilor Leningradului

Centura Verde a Gloriei
Monumentul încrucișat pentru semnalizatorul Nikolai Tuzhik

Locuitorii orașului asediat

Cetăţeni! În timpul bombardării, această parte a străzii este cea mai periculoasă
Monumentul difuzorului de la colțul dintre Nevsky și Malaya Sadovaya.
Urme de la obuzele de artilerie germană
Biserica în amintirea zilelor asediului
Placă comemorativă pe casa 6 de pe bulevardul Nepokorennykh, unde era o fântână din care locuitorii orașului asediat trăgeau apă
Muzeul Transporturilor Electrice din Sankt Petersburg are o colecție mare de tramvaie de pasageri și marfă blocate. Colecția este în prezent amenințată cu reducerea.
Stația de blocaj de pe Fontanka. Există o placă memorială pe clădire " Isprava trammanilor din Leningradul asediat. După iarna grea din 1941-1942, această substație de tracțiune a furnizat energie rețelei și a asigurat deplasarea tramvaiului reînviat.„. Clădirea este în curs de pregătire pentru demolare.

Evenimente

În ianuarie 2009, la Sankt Petersburg a avut loc evenimentul „Leningrad Victory Ribbon”, dedicat aniversării a 65 de ani de la ridicarea definitivă a asediului Leningradului.
La 27 ianuarie 2009, la Sankt Petersburg a avut loc evenimentul „Lumânarea memoriei” pentru a comemora cea de-a 65-a aniversare de la ridicarea completă a asediului Leningradului. La ora 19:00, cetățenii au fost rugați să stingă luminile în apartamentele lor și să aprindă o lumânare la fereastră în memoria tuturor locuitorilor și apărătorilor Leningradului asediat. Serviciile orașului au aprins torțe pe coloanele rostrale ale Spit-ului insulei Vasilyevsky, care de la distanță arătau ca niște lumânări uriașe. În plus, la ora 19:00, toate posturile de radio FM din Sankt Petersburg au transmis un semnal de metronom, iar 60 de bătăi de metronom s-au auzit și prin sistemul de avertizare al orașului al Ministerului Situațiilor de Urgență și prin rețeaua de emisie radio.
Cursele comemorative ale tramvaiului au loc în mod regulat pe 15 aprilie (în cinstea lansării tramvaiului de pasageri pe 15 aprilie 1942), precum și în alte date asociate blocadei. Ultima dată când tramvaiele de blocaj au circulat a fost pe 8 martie 2011, în cinstea lansării unui tramvai de marfă în orașul asediat.

Bătălia de la Leningrad și blocada acesteia, care a durat din 1941 până în 1944, sunt cel mai clar exemplu al curajului, inflexibilității și voinței de nestins de victorie a poporului sovietic și a Armatei Roșii.

Fundalul și poziția orașului

Încă din momentul înființării, Sankt Petersburg a fost situat într-un loc foarte avantajos, dar în același timp periculos pentru un oraș mare. Apropierea mai întâi de granița cu Suedia și apoi cu Finlanda nu a făcut decât să agraveze acest pericol. Cu toate acestea, de-a lungul istoriei sale, Sankt Petersburg (în 1924 a primit un nou nume - Leningrad) nu a fost niciodată capturat de inamic.

Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, toate aspecte negative locația Leningradului. Statul finlandez, a cărui graniță era situată la doar 30-40 de kilometri de oraș, s-a opus definitiv URSS, care a creat o amenințare reală pentru Leningrad. În plus, Leningradul a fost important pentru statul sovietic nu numai ca centru social, cultural și economic, ci și ca bază navală mare. Toate acestea împreună au influențat decizia guvernului sovietic de a muta granița sovieto-finlandeză departe de oraș cu orice preț.

Poziția lui Leningrad, precum și intransigența finlandezilor au dus la războiul care a început la 30 noiembrie 1939. În timpul acestui război, care a durat până la 13 martie 1940, granița Uniunii Sovietice a fost împinsă semnificativ spre nord. În plus, poziția strategică a URSS în Marea Baltică a fost îmbunătățită prin închirierea peninsulei finlandeze Hanko, pe care acum erau staționate trupele sovietice.

De asemenea, poziția strategică a Leningradului a fost îmbunătățită semnificativ în vara anului 1940, când țările baltice (Estonia, Letonia și Lituania) au devenit parte a Uniunii Sovietice. Acum, cea mai apropiată graniță (încă finlandeză) se afla la aproximativ 140 km de oraș.

În momentul atacului german asupra Uniunii Sovietice, sediul districtului militar Leningrad, comandat de generalul locotenent M. M. Popov, se afla la Leningrad. Districtul cuprindea armatele a 7-a, a 14-a și a 23-a. Unitățile de aviație și formațiunile Flotei Baltice aveau sediul în oraș.

Începutul Marelui Război Patriotic (iunie-septembrie 1941)

În zorii zilei de 22 iunie 1941, trupele germane au început operațiuni militare împotriva Armatei Roșii de-a lungul aproape întregii granițe de vest a URSS - de la Marea Albă până la Marea Neagră. În același timp, din Finlanda au început operațiunile militare împotriva trupelor sovietice, care, deși era într-o alianță cu al Treilea Reich, nu se grăbea să declare război Uniunii Sovietice. Abia după o serie de provocări și bombardarea aerodromurilor și instalațiilor militare finlandeze de către Forțele Aeriene Sovietice, guvernul finlandez a decis să declare război URSS.

Chiar la începutul războiului, situația de la Leningrad nu a provocat îngrijorare în rândul conducerii sovietice. Doar ofensiva fulgerătoare a Wehrmacht-ului, care capturase deja Pskov pe 9 iulie, a forțat comandamentul Armatei Roșii să înceapă echiparea liniilor fortificate în zona orașului. De această dată în istoriografia rusă se face referire la începutul bătăliei de la Leningrad - una dintre cele mai lungi bătălii ale celui de-al Doilea Război Mondial.

Cu toate acestea, conducerea sovietică nu numai că a consolidat abordările față de Leningrad și Leningradul însuși. În iulie-august 1941, trupele sovietice au efectuat un complex de acțiuni ofensive și defensive care au contribuit la întârzierea atacului inamicului asupra orașului pentru aproximativ o lună. Cel mai faimos astfel de contraatac al Armatei Roșii este lovitura din zona orașului Soltsy, unde au fost epuizate părți din corpul 56 motorizat al Wehrmacht-ului. Acest timp a fost folosit pentru a pregăti Leningradul pentru apărare și pentru a concentra rezervele necesare în zona orașului și pe abordările sale.

Cu toate acestea, situația a rămas încă tensionată. În iulie-august, armata finlandeză a intrat în ofensiva asupra istmului Karelian, care până la sfârșitul anului 1941 a reușit să cucerească teritorii vaste. În același timp, pământurile care au ajuns în URSS ca urmare a războiului sovieto-finlandez din 1939-1940 au fost capturate de finlandezi în doar 2-3 luni. Dinspre nord, inamicul s-a apropiat de Leningrad și a stat la 40 km de oraș. În sud, germanii au reușit să treacă prin apărarea sovietică și deja în august au capturat Novgorod, Krasnogvardeysk (Gatchina) și până la sfârșitul lunii au ajuns la abordările spre Leningrad.

Începutul asediului Leningradului (septembrie 1941 - ianuarie 1942)

Pe 8 septembrie, trupele germane au ajuns la lacul Ladoga, ocupând Shlisselburg. Astfel, comunicarea terestră între Leningrad și restul țării a fost întreruptă. A început blocada orașului, care a durat 872 de zile.

După instituirea blocadei, comandamentul Grupului de armate german Nord a lansat un asalt masiv asupra orașului, sperând să spargă rezistența apărătorilor săi și să elibereze forțele de care era nevoie urgentă în alte sectoare ale frontului, în primul rând pentru Grupul de armate Centru. Cu toate acestea, apărarea eroică a unităților Armatei Roșii care apărau Leningradul a permis Wehrmacht-ului să obțină succese foarte modeste. Trupele germane au capturat orașele Pușkin și Krasnoe Selo. Un alt succes al Wehrmacht-ului a fost disecția apărării sovietice în zona Peterhof, în urma căreia s-a format capul de pod Oranienbaum, separat de grupul de trupe sovietice de la Leningrad.

În primele zile ale blocadei, conducerea sovietică din Leningrad s-a confruntat cu o problemă acută de organizare a proviziilor pentru populația și trupele orașului. În Leningrad au rămas doar suficiente provizii pentru o lună, ceea ce ne-a forțat să căutăm activ o cale de ieșire din situație. La început, orașul a fost aprovizionat de aviație, precum și de rută maritimă prin Ladoga. Cu toate acestea, până în octombrie, situația alimentară din Leningrad devenise mai întâi dezastruoasă și apoi critică.

Disperat să cuprindă capitala de nord a URSS, comanda Wehrmacht a început bombardarea sistematică a artileriei și bombardarea aeriană a orașului. Populația civilă a suferit mai mult de pe urma acestor bombardamente, care nu a făcut decât să sporească ostilitatea cetățenilor din Leningrad față de inamic. În plus, la sfârșitul lunii octombrie-noiembrie, la Leningrad a început foametea, provocând de la 2 la 4 mii de vieți în fiecare zi. Înainte de înghețarea de pe Ladoga, proviziile orașului nu puteau satisface nici măcar nevoile minime ale populației. Au fost reduse sistematic normele pentru rațiile eliberate pe carnetele de rație, devenind minime în decembrie.

Totuși, în același timp, trupele Frontului de la Leningrad au distras cu succes un grup destul de mare al Wehrmacht-ului, împiedicându-l să vină în ajutorul trupelor germane din alte sectoare ale frontului sovieto-german în momente critice pentru țară.

Deja în prima jumătate a lunii septembrie 1941 (date în surse diferite variază între 8 septembrie și 13 septembrie), generalul de armată G.K Jukov a fost numit comandant al Frontului de la Leningrad. Numirea sa a coincis cronologic cu asaltul furibund al orașului de către germani. În acest moment critic, o amenințare reală planează asupra orașului, dacă nu predarea lui, atunci pierderea unei părți din el, care era și inacceptabilă. Măsurile energice ale lui Jukov (mobilizarea marinarilor Flotei Baltice în unități terestre, transferul prompt al unităților în zonele amenințate) au fost unul dintre factorii decisivi care au influențat rezultatul acestui asalt. Astfel, cel mai dificil și furios atac al Leningradului a fost respins.

Neavând timp de răgaz, conducerea sovietică a început să planifice o operațiune de deblocare a orașului. În toamna anului 1941 au fost efectuate în acest scop două operațiuni care, din păcate, au avut rezultate foarte modeste. Trupele sovietice au reușit să captureze un mic cap de pod pe malul opus al Nevei în zona Nevskaya Dubrovka (acest cap de pod este acum cunoscut sub numele de „peticul Neva”), pe care germanii au reușit să-l lichideze abia în 1942. Cu toate acestea, obiectivul principal - lichidarea salientului Shlisselburg și ruperea blocadei de la Leningrad - nu a fost atins.

În același timp, când Wehrmacht-ul și-a lansat ofensiva decisivă asupra Moscovei, Grupul de Armate Nord a lansat o ofensivă limitată către Tihvin și Volhov cu scopul de a ajunge pe râul Svir, unde se aflau trupele finlandeze. Această întâlnire la est de Leningrad a amenințat orașul cu un dezastru total, deoarece în acest fel legătura maritimă cu orașul ar fi complet întreruptă.

Până la 8 noiembrie 1941, Wehrmacht-ul a reușit să captureze Tikhvin și Volhov, ceea ce a creat dificultăți suplimentare pentru aprovizionarea Leningradului, deoarece a fost întreruptă. feroviar, care duce la coasta lacului Ladoga. Totuși, în același timp, trupele Frontului de Nord-Vest sovietic au reușit să creeze o apărare puternică, pe care germanii nu au reușit să o străpungă. Wehrmacht-ul a fost oprit la mai puțin de o sută de kilometri de trupele finlandeze. Comandamentul sovietic, după ce a evaluat corect starea inamicului și capacitățile trupelor sale, a decis să lanseze o contraofensivă în zona Tikhvin, practic fără pauză operațională. Această ofensivă a început pe 10 noiembrie, iar pe 9 decembrie, Tikhvin a fost eliberat.

Iarna 1941-1942 pentru multe mii de leningrad a devenit fatal. Deteriorarea situației alimentare a atins apogeul în decembrie 1941, când alocația zilnică de hrană pentru copii și persoanele aflate în întreținere a scăzut la doar 125 de grame de pâine pe zi. Această normă a determinat multe decese de foame.

Un alt factor care a dus la o mortalitate ridicată în Leningrad în prima iarnă a asediului a fost frigul. Iarna 1941-1942 era anormal de rece, în timp ce incalzire centralaîn Leningrad a încetat de fapt să mai existe. Totuși, iarna rece a fost și o salvare pentru Leningrad. Lacul înghețat Ladoga a devenit un drum convenabil pentru alimentarea orașului asediat peste gheață. Acest drum, de-a lungul căruia au călătorit camioanele cu alimente până în aprilie 1942, a fost numit „Drumul Vieții”.

La sfârșitul lunii decembrie 1941, a urmat prima creștere a standardului nutrițional al locuitorilor din Leningradul asediat, ceea ce a făcut posibilă reducerea semnificativă a ratei mortalității populației de foame și boli. În timpul iernii anului 1941/1942. Au existat mai multe creșteri ale standardelor de distribuție a alimentelor. Leningradul a fost salvat de la foame.

Cu toate acestea, situația militară, chiar și după eliberarea lui Tikhvin și restabilirea comunicațiilor terestre dintre Moscova și coasta lacului Ladoga, a rămas dificilă. Comandamentul Grupului de Armate Nord a înțeles că nu va putea efectua o ofensivă în iarna și primăvara anului 1942 și a apărat poziții pentru o apărare lungă. Conducerea sovietică nu avea suficiente forțe și mijloace pentru o ofensivă de succes în iarna anului 1941/1942, așa că Wehrmacht-ul a reușit să câștige timpul necesar. Până în primăvara anului 1942, pozițiile germane din zona Shlisselburg constituiau un cap de pod bine fortificat.

Asediul Leningradului continuă (1942)

În ianuarie 1942, comandamentul sovietic a încercat să spargă apărarea germană din zona Leningrad și să elibereze orașul. Forța principală a trupelor sovietice de aici a fost Armata a 2-a de șoc, care în ianuarie-februarie a reușit să spargă apărarea germană la sud de Leningrad și să avanseze semnificativ în teritoriul ocupat de Wehrmacht. Odată cu înaintarea armatei în spatele trupelor naziste, a crescut și pericolul încercuirii acesteia, ceea ce nu a fost apreciat în timp de conducerea sovietică. Drept urmare, în primăvara anului 1942 armata a fost înconjurată. După lupte grele, doar aproximativ 15 mii de oameni au reușit să scape din încercuire. Majoritatea soldaților și ofițerilor au murit, unii, împreună cu comandantul armatei A. A. Vlasov, au fost capturați.

În același timp, conducerea germană, realizând că nu va fi posibilă cucerirea Leningradului, în primăvara-vara anului 1942, a încercat să distrugă navele Flotei baltice sovietice folosind lovituri aeriene și bombardamente de artilerie. Cu toate acestea, nici aici germanii nu au reușit să obțină niciun rezultat semnificativ. Moartea civililor nu a făcut decât să sporească ura leningradanților față de Wehrmacht.

În 1942, situația din oraș a revenit la normal. În primăvară, s-au desfășurat lucrări de curățenie pe scară largă pentru a îndepărta oamenii care au murit în timpul iernii și pentru a pune în ordine orașul. În același timp, au fost lansate multe întreprinderi din Leningrad și rețeaua de tramvai, devenind un simbol al vieții orașului în strânsoarea blocadei. Restabilirea economiei orașului a avut loc în condiții de bombardamente intense de artilerie, dar oamenii păreau să se fi obișnuit chiar și cu asta.

Pentru a contracara focul de artilerie germană în cursul anului 1942, la Leningrad au fost luate un set de măsuri pentru întărirea pozițiilor, precum și războiul contra bateriei. Drept urmare, deja în 1943, intensitatea bombardării orașului a scăzut de 7 ori.

Și deși în 1942 principalele evenimente ale frontului sovieto-german s-au desfășurat în direcțiile de sud-vest și de vest, Leningradul a jucat un rol important în ele. Deturnând încă mari forțe germane, orașul a devenit un cap de pod major în spatele liniilor inamice.

Un eveniment foarte semnificativ din a doua jumătate a anului 1942 pentru Leningrad a fost încercarea germanilor de a ocupa insula Suho din Lacul Ladoga prin forțele de debarcare și, prin urmare, de a crea probleme serioase pentru aprovizionarea orașului. Pe 22 octombrie a început debarcarea germană. Pe insulă au izbucnit imediat lupte aprige, transformându-se adesea în lupte corp la corp. Cu toate acestea, garnizoana sovietică a insulei, dând dovadă de curaj și perseverență, a reușit să respingă debarcarea inamicului.

Ruperea asediului Leningradului (1943)

Iarna 1942/1943 a schimbat serios situația strategică în favoarea Armatei Roșii. Trupele sovietice au efectuat operațiuni ofensive în toate direcțiile, iar nord-vestul nu a făcut excepție. Totuși, principalul eveniment din nord-estul frontului sovieto-german a fost Operațiunea Iskra, al cărei scop era să spargă blocada de la Leningrad.

Această operațiune a început pe 12 ianuarie 1943, iar două zile mai târziu au mai rămas doar 5 kilometri între cele două fronturi - Leningrad și Volhov. Comandamentul Wehrmacht însă, realizând criticitatea momentului, a transferat în grabă noi rezerve în zona Shlisselburg pentru a opri ofensiva sovietică. Aceste rezerve au încetinit serios înaintarea trupelor sovietice, dar deja la 18 ianuarie s-au unit, rupând astfel blocada orașului. Cu toate acestea, în ciuda acestui succes, ofensiva ulterioară a fronturilor Volhov și Leningrad s-a încheiat cu nimic. Prima linie s-a stabilizat încă un an.

În doar 17 zile de la ruperea blocadei, o cale ferată și un drum au fost deschise de-a lungul coridorului către Leningrad, care a primit numele simbolic „Drumurile Victoriei”. După aceasta, aprovizionarea cu alimente a orașului s-a îmbunătățit și mai mult, iar mortalitatea de foame a dispărut practic.

În 1943, intensitatea bombardamentelor de artilerie germană din Leningrad a scăzut semnificativ. Motivul a fost lupta eficientă contra bateriei a trupelor sovietice în zona orașului și situația dificilă a Wehrmacht-ului în alte sectoare ale frontului. Până la sfârșitul anului 1943, această severitate a început să afecteze sectorul de nord.

Ridicarea asediului Leningradului (1944)

La începutul anului 1944, Armata Roșie a ținut ferm inițiativa strategică. Grupurile de armate germane „Centru” și „Sud” au suferit pierderi grele în urma luptelor din vara și iarna anterioare și au fost nevoite să treacă la apărare strategică. Dintre toate grupurile de armate germane situate pe frontul sovieto-german, doar Grupul de Armate Nord a reușit să evite pierderi și înfrângeri grele, în mare parte datorită faptului că practic nu existau operațiuni active acolo de la sfârșitul anului 1941.

La 14 ianuarie 1944, trupele fronturilor Leningrad, Volhov și al 2-lea baltic au început operațiunea Leningrad-Novgorod, în timpul căreia au reușit să învingă marile forțe Wehrmacht și să elibereze Novgorod, Luga și Krasnogvardeisk (Gatchina). Drept urmare, trupele germane au fost aruncate înapoi la sute de kilometri de Leningrad și au suferit pierderi uriașe. Astfel, a avut loc o ridicare completă a asediului Leningradului, care a durat 872 de zile.

În iunie-iulie 1944, în timpul operațiunii de la Vyborg, trupele sovietice au împins trupele finlandeze înapoi de la Leningrad spre nord, datorită cărora amenințarea la adresa orașului a fost practic eliminată.

Rezultatele și semnificația asediului Leningradului

Ca urmare a asediului Leningradului, populația orașului a suferit pierderi semnificative. Din foame pentru toată perioada 1941-1944. Aproximativ 620 de mii de oameni au murit. În aceeași perioadă, aproximativ 17 mii de oameni au murit din cauza bombardamentelor germane barbare. Cea mai mare parte a pierderilor s-a produs în iarna anului 1941/1942. Pierderile militare în timpul bătăliei de la Leningrad se ridică la aproximativ 330 de mii de morți și 110 de mii de dispăruți.

Asediul Leningradului a devenit unul dintre exemplele remarcabile ale rezistenței și curajului oamenilor și soldaților sovietici obișnuiți. Timp de aproape 900 de zile, aproape complet înconjurat de forțele inamice, orașul nu numai că a luptat, ci și a trăit, a funcționat normal și a contribuit la Victorie.

Semnificația bătăliei de la Leningrad este foarte greu de supraestimat. Cu o apărare încăpățânată, trupele Frontului de la Leningrad în 1941 au reușit să pună bazele unui grup german mare și puternic, excluzând transferul acestuia în direcția Moscova. Tot în 1942, când trupele germane de lângă Stalingrad aveau nevoie de întăriri urgente, trupele fronturilor Leningrad și Volhov au împiedicat activ Grupul de Armate Nord să transfere divizii spre sud. Înfrângerea din 1943-1944. Acest grup de armată a pus Wehrmacht-ul într-o poziție extrem de dificilă.

În amintirea celor mai mari merite ale cetățenilor din Leningrad și ale soldaților care l-au apărat, la 8 mai 1965, Leningradul a primit titlul de oraș erou.

Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem