Știți care ramură a armatei este numită cu respect „zeul războiului”? Desigur, artilerie! În ciuda evoluțiilor din ultimii cincizeci de ani, rolul sistemelor moderne de butoaie de înaltă precizie este încă extrem de mare.
Istoria dezvoltării
Germanul Schwarz este considerat a fi „părintele” armelor, dar mulți istorici sunt de acord că meritele sale în această chestiune sunt destul de îndoielnice. Astfel, prima mențiune despre folosirea artileriei cu tun pe câmpul de luptă datează din 1354, dar în arhive există multe documente care menționează anul 1324.
Nu există niciun motiv să credem că unele dintre ele nu au fost folosite înainte. Apropo, cele mai multe referințe la astfel de arme pot fi găsite în manuscrisele englezești antice și deloc în sursele primare germane. Deci, demn de remarcat în această privință este destul de faimosul tratat „Despre îndatoririle regilor”, care a fost scris în onoarea lui Edward al III-lea.
Autorul a fost profesorul regelui, iar cartea însăși a fost scrisă în 1326 (pe vremea asasinarii lui Edward). Nu există explicații detaliate ale gravurilor din text și, prin urmare, trebuie să ne bazăm doar pe subtext. Așadar, una dintre ilustrații arată, fără îndoială, un adevărat tun, care amintește de vază mare. Se arată cum o săgeată mare, învăluită în nori de fum, zboară din gâtul acestui „ulcior”, iar la distanță stă un cavaler care tocmai a aprins praful de pușcă cu o tijă fierbinte.
Prima apariție
În ceea ce privește China, unde praful de pușcă a fost cel mai probabil inventat (și alchimiștii medievali au descoperit-o de nu mai puțin de trei ori), există toate motivele să presupunem că primele piese de artilerie ar fi putut fi testate chiar înainte de începutul erei noastre. Mai simplu spus, artileria, ca toate armele de foc, este probabil mult mai veche decât se crede în mod obișnuit.
În timpul epocii, aceste arme erau deja folosite în masă pe ziduri ale căror pereți până la acea vreme nu mai erau așa. mijloace eficiente protecţie pentru cei asediaţi.
Stagnare cronică
Deci, de ce popoarele antice nu au cucerit întreaga lume cu ajutorul „zeului războiului”? Este simplu - arme de la începutul secolului al XIV-lea. și secolul al XVIII-lea diferă puțin unele de altele. Erau stângaci, excesiv de grei și aveau o precizie foarte slabă. Nu degeaba primele arme au fost folosite pentru a distruge zidurile (este greu de ratat!), precum și pentru a trage în concentrații mari de inamic. Într-o epocă în care armatele inamice mărșăluiau una spre cealaltă în coloane colorate, acest lucru nu necesita nici o precizie ridicată a tunurilor.
Să nu uităm de calitatea dezgustătoare a prafului de pușcă, precum și de proprietățile sale imprevizibile: în timpul războiului cu Suedia, tunerii ruși au trebuit uneori să tripleze greutatea, astfel încât ghiulele să provoace cel puțin unele daune fortărețelor inamice. Desigur, acest fapt a avut un efect sincer rău asupra fiabilității armelor. Au fost multe cazuri în care nu a mai rămas nimic dintr-un echipaj de artilerie ca urmare a unei explozii de tun.
Alte motive
În sfârșit, metalurgie. Ca și în cazul locomotivelor cu abur, doar invenția laminoarelor și cercetările profunde în metalurgie au oferit cunoștințele necesare pentru a produce butoaie cu adevărat fiabile. Crearea obuzelor de artilerie pentru o lungă perioadă de timp a oferit trupelor privilegii „monarhice” pe câmpul de luptă.
Nu uitați de calibre piese de artilerie: în acei ani au fost calculate atât pe baza diametrului miezurilor folosite cât și ținând cont de parametrii butoiului. Domnea o confuzie incredibilă și, prin urmare, armatele pur și simplu nu puteau adopta ceva cu adevărat unificat. Toate acestea au împiedicat foarte mult dezvoltarea industriei.
Principalele tipuri de sisteme de artilerie antice
Acum să ne uităm la principalele tipuri de piese de artilerie, care în multe cazuri au contribuit de fapt la schimbarea istoriei, refractând cursul războiului în favoarea unui singur stat. Începând cu 1620, era obișnuit să se facă distincția între următoarele tipuri de unelte:
- Pistoale cu calibrul de la 7 la 12 inci.
- pene.
- Șoimi și minioni („șoimi”).
- Pistole portabile cu încărcare prin culcare.
- Robinete.
- Mortare și bombardamente.
Această listă reflectă doar arme „adevărate” într-un sens mai mult sau mai puțin modern. Dar la acea vreme armata avea relativ multe arme vechi din fontă. Reprezentanții lor cei mai tipici includ culverine și semiculverine. Până atunci, devenise deja complet clar că tunurile uriașe, care erau în mare măsură răspândite în perioadele anterioare, nu erau bune: precizia lor era dezgustătoare, riscul ca țeava explozie era extrem de mare și era nevoie de mult. de timp pentru reîncărcare.
Dacă ne întoarcem din nou la vremurile lui Petru, istoricii acelor ani notează că pentru fiecare baterie de „unicorni” (un tip de culverină) erau necesari sute de litri de oțet. A fost folosit diluat cu apă pentru a răci butoaiele care au fost supraîncălzite de la lovituri.
Era rar să găsești o piesă de artilerie antică cu un calibru mai mare de 12 inci. Cele mai utilizate au fost cuverinele, al căror miez cântărea aproximativ 16 lire (aproximativ 7,3 kg). Pe câmp erau foarte des întâlnite șoimii, al căror miez cântărea doar 2,5 lire (aproximativ un kilogram). Acum să ne uităm la tipurile de piese de artilerie care erau comune în trecut.
Numele armei | Lungimea butoiului (în calibre) | Greutatea proiectilului, kilogram | Raza de tragere efectivă aproximativă (în metri) |
Muschetă | Nici un standard specific | ||
Pui de şoim | |||
Sacra | |||
"Aspid" | |||
Arm standard | |||
Jumătate de tun | Nici un standard specific | ||
Kulevrina (un tun antic de artilerie cu butoi lung) | |||
„Jumătate” cuverină | |||
Serpentina | Fără date | ||
Bastard | Fără date | ||
Aruncător de pietre |
Dacă te-ai uitat cu atenție la această masă și ai văzut acolo o muschetă, nu fi surprins. acesta a fost numele nu numai pentru acele arme stângace și grele pe care le amintim din filmele despre mușchetari, ci și pentru o piesă de artilerie cu drepturi depline, cu o țeavă lungă de calibru mic. La urma urmei, imaginarea unui „glonț” care cântărește 400 de grame este foarte problematică!
În plus, nu fi surprins de prezența unui aruncător de pietre pe listă. Cert este că, de exemplu, turcii, chiar și pe vremea lui Petru, foloseau din plin artileria cu țevi, trăgând cu ghiulețe sculptate din piatră. Erau mult mai puțin probabil să pătrundă în navele inamice, dar mai des le-au provocat pagube grave acestora din urmă încă de la prima salvă.
În cele din urmă, toate datele prezentate în tabelul nostru sunt aproximative. Multe tipuri de tunuri de artilerie vor rămâne pentru totdeauna uitate, iar istoricii antici de multe ori nu au înțeles prea mult caracteristicile și numele acelor tunuri care au fost utilizate masiv în timpul asediului orașelor și cetăților.
Inovatori-inventatori
După cum am spus deja, timp de multe secole artileria cu țeava a fost o armă care părea să fie înghețată pentru totdeauna în dezvoltarea sa. Totuși, totul s-a schimbat rapid. Ca și în cazul multor inovații în afacerile militare, ideea a aparținut ofițerilor de marină.
Principala problemă a artileriei cu tun de pe nave a fost limitarea serioasă a spațiului și dificultatea de a efectua orice manevre. Văzând toate acestea, domnul Melville și domnul Gascoigne, care era responsabil de producția pe care o deținea, au reușit să creeze un tun uimitor, pe care istoricii îl cunosc astăzi sub numele de „caronadă”. Pe țeava sa nu existau deloc toroane (suporturi pentru cărucior). Dar avea un mic ochi în care o tijă de oțel putea fi introdusă ușor și rapid. Se lipi ferm de piesa compactă de artilerie.
Pistolul s-a dovedit a fi ușor și scurt, ușor de manevrat. Raza de tragere efectivă aproximativă a fost de aproximativ 50 de metri. În plus, datorită unora dintre ele caracteristici de proiectare a devenit posibilă tragerea cu obuze incendiare. „Caronade” a devenit atât de populară încât Gascoigne s-a mutat curând în Rusia, unde meșteri talentați de origine străină au fost întotdeauna bineveniți și au primit rangul de general și poziția unuia dintre consilierii Ecaterinei. În acei ani, piese de artilerie rusă au început să fie dezvoltate și produse la o scară nemaivăzută până acum.
Sisteme moderne de artilerie
După cum am menționat deja la începutul articolului nostru, în lumea modernă artileria trebuia să facă loc oarecum sub influența armelor rachete. Dar asta nu înseamnă deloc că nu mai este loc pentru sistemele de butoaie și rachete pe câmpul de luptă. Deloc! Invenția proiectilelor de înaltă precizie cu ghidare GPS/GLONASS ne permite să afirmăm cu încredere că „imigranții” din îndepărtatele secole 12-13 vor continua să țină inamicul la distanță.
Artileria cu țevi și rachete: cine este mai bun?
Spre deosebire de sistemele tradiționale cu țevi, mai multe lansatoare de rachete nu oferă practic niciun recul vizibil. Așa diferă de orice pistol autopropulsat sau remorcat, care, în procesul de a fi adus în poziție de luptă, trebuie să fie fixat cât mai ferm posibil și săpat în pământ, deoarece în caz contrar se poate chiar răsturna. Desigur, nu se pune problema unei schimbări rapide de poziție aici, în principiu, chiar dacă se folosește un tun de artilerie autopropulsat.
Sistemele reactive sunt rapide și mobile și își pot schimba poziția de luptă în câteva minute. În principiu, astfel de vehicule pot trage chiar și în mișcare, dar acest lucru are un efect negativ asupra preciziei împușcării. Dezavantajul unor astfel de instalații este precizia lor scăzută. Același „Uragan” poate arunca literalmente câțiva kilometri pătrați, distrugând aproape toate ființele vii, dar acest lucru va necesita o întreagă baterie de instalații cu obuze destul de scumpe. Aceste piese de artilerie, ale căror fotografii le veți găsi în articol, sunt îndrăgite în special de dezvoltatorii autohtoni ("Katyusha").
O salvă a unui obuzier cu un proiectil „inteligent” poate distruge pe oricine dintr-o singură încercare, în timp ce o baterie de lansatoare de rachete poate necesita mai mult de o salvă. În plus, „Smerch”, „Uragan”, „Grad” sau „Tornado” în momentul lansării nu vor putea fi detectate decât de un soldat orb, deoarece în acel loc se va forma un nor semnificativ de fum. Dar astfel de instalații pot conține până la câteva sute de kilograme într-un proiectil exploziv.
Artileria cu țevi, datorită preciziei sale, poate fi folosită pentru a trage în inamicul atunci când acesta este aproape de propriile poziții. În plus, tunul de artilerie autopropulsat cu țeava este capabil să conducă focul contrabateriei, făcând acest lucru timp de multe ore. Sistemele de rachete de lansare multiple își uzează țeava destul de repede, ceea ce nu este propice utilizării lor pe termen lung.
Apropo, în prima campanie cecenă, au fost folosiți „Grads”, care au reușit să lupte în Afganistan. Butoaiele lor erau atât de uzate încât obuzele se împrăștiau uneori în direcții imprevizibile. Acest lucru a dus adesea la „acoperirea” propriilor soldați.
Cele mai bune sisteme de lansare multiplă de rachete
Piesele de artilerie rusă „Tornado” iau inevitabil conducerea. Trag cu obuze de calibru 122 mm la o distanță de până la 100 de kilometri. Într-o salvă, pot fi trase până la 40 de încărcări, acoperind o suprafață de până la 84 de mii. metri patrati. Rezerva de putere este de nu mai puțin de 650 de kilometri. Împreună cu fiabilitatea ridicată a șasiului și vitezele de deplasare de până la 60 km/h, acest lucru permite transferarea bateriei Tornado la locul potrivitși cu investiții minime de timp.
Al doilea cel mai eficient este autohtonul 9K51 Grad MLRS, notoriu după evenimentele din sud-estul Ucrainei. Calibru - 122 mm, 40 de butoaie. Filmează la o distanță de până la 21 de kilometri și poate „procesa” o zonă de până la 40 de kilometri pătrați într-o singură trecere. Rezervă de putere la viteza maxima 85 km/h înseamnă 1,5 mii de kilometri!
Locul al treilea revine pistolului de artilerie HIMARS de la un producător american. Muniția are un calibru impresionant de 227 mm, dar doar șase șine diminuează oarecum instalația. Poligonul de tragere este de până la 85 de kilometri, acoperind o suprafață de 67 de kilometri pătrați la un moment dat. Viteza de deplasare este de până la 85 km/h, rezerva de putere este de 600 de kilometri. A avut rezultate bune în campania la sol din Afganistan.
Pe poziţia a patra se află instalaţia chineză WS-1B. Chinezii nu au pierdut timpul cu fleacuri: calibrul acestei arme terifiante este de 320 mm. De aspect Acest MLRS seamănă cu sistemul de apărare aeriană S-300 de fabricație rusă și are doar patru butoaie. Raza de acțiune este de aproximativ 100 de kilometri, zona afectată este de până la 45 de kilometri pătrați. La viteza maxima, aceste piese de artilerie moderne au o raza de actiune de aproximativ 600 de kilometri.
Pe ultimul loc se află indianul Pinaka MLRS. Designul include 12 ghidaje pentru carcase de calibru 122 mm. Raza de tragere - până la 40 km. La o viteză maximă de 80 km/h, mașina poate parcurge până la 850 de kilometri. Suprafața afectată este de până la 130 de kilometri pătrați. Sistemul a fost dezvoltat cu participarea directă a specialiștilor ruși și sa dovedit excelent în timpul numeroaselor conflicte indiano-pakistane.
Tunuri
Aceste arme sunt departe de predecesorii lor de lungă durată, care au condus câmpurile din Evul Mediu. Calibrul tunurilor utilizate în condiții moderne variază de la 100 (tun de artilerie antitanc Rapier) la 155 mm (TR, NATO).
Gama de proiectile pe care le folosesc este, de asemenea, neobișnuit de largă: de la cartușe standard de fragmentare cu explozi mari la proiectile programabile care pot lovi o țintă la o distanță de până la 45 de kilometri cu o precizie de zeci de centimetri. Adevărat, costul unei astfel de lovituri poate fi de până la 55 de mii de dolari SUA! În acest sens, piesele de artilerie sovietică sunt mult mai ieftine.
Nume | Țara de origine | Calibru, mm | Greutatea pistolului, kg | Raza maximă de tragere (în funcție de tipul proiectilului), km |
BL 5,5 inchi (izolat aproape peste tot) | ||||
"Zoltam" M-68/M-71 | ||||
WA 021 (clona reală a GC 45 belgian) | ||||
2A36 "Giacinth-B" | ||||
"Spadă" | ||||
Tunuri de artilerie sovietică S-23 | ||||
"Sprut-B" | ||||
Mortare
Sistemele moderne de mortar își au originea în bombardamentele și mortarele antice, care puteau trage o bombă (cu greutatea de până la sute de kilograme) pe o distanță de 200-300 de metri. Astăzi, atât designul, cât și domeniul maxim de utilizare s-au schimbat semnificativ.
În majoritatea forțelor armate ale lumii, doctrina de luptă pentru mortare le consideră arme de artilerie pentru foc montat la o distanță de aproximativ un kilometru. Se remarcă eficiența utilizării acestor arme în medii urbane și în suprimarea grupurilor inamice mobile izolate. În armata rusă, mortarele sunt arme standard, sunt folosite în orice operațiune de luptă mai mult sau mai puțin serioasă.
Și în timpul evenimentelor din Ucraina, ambele părți ale conflictului au demonstrat că până și mortarele învechite de 88 mm sunt un instrument excelent atât pentru cât și pentru contracararea acestuia.
Mortarele moderne, ca și alte artilerii cu tun, se dezvoltă acum în direcția creșterii preciziei fiecărei lovituri. Astfel, vara trecută, cunoscuta corporație de arme BAE Systems a demonstrat pentru prima dată comunității mondiale cartușe de mortar de înaltă precizie de 81 mm, care au fost testate la unul dintre locurile de testare din Anglia. Se raportează că o astfel de muniție poate fi utilizată cu toată eficacitatea posibilă în intervalul de temperatură de la -46 la +71 ° C. În plus, există informații despre producția planificată a unei game largi de astfel de proiectile.
Armata își pune speranțe deosebite în dezvoltarea de mine de înaltă precizie de 120 mm cu putere sporită. Noile modele dezvoltate pentru armata americană (XM395, de exemplu), cu o rază de tragere de până la 6,1 km, au o abatere de cel mult 10 metri. Se raportează că astfel de focuri au fost folosite de echipajele vehiculelor blindate Stryker în Irak și Afganistan, unde noua muniție și-a arătat cele mai bune performanțe.
Dar cele mai promițătoare astăzi sunt dezvoltarea proiectilelor ghidate cu orientare activă. Astfel, tunurile de artilerie domestice „Nona” pot folosi proiectilul „Kitolov-2”, cu care puteți lovi aproape orice tanc modern la o distanță de până la nouă kilometri. Având în vedere costul scăzut al armei în sine, se așteaptă ca astfel de evoluții să fie de interes pentru personalul militar din întreaga lume.
Astfel, pistolul de artilerie este încă un argument formidabil pe câmpul de luptă. Noi modele sunt dezvoltate în mod constant și sunt produse din ce în ce mai multe proiectile promițătoare pentru sistemele de țevi existente.
|
În timpul celui de-al doilea război mondial, Fried.Krupp AG, în colaborare cu multe zeci sau chiar sute de alte companii germane, a fabricat două monturi de artilerie feroviară de 800 mm, cunoscute sub numele de Dora și Schwerer Gus-tav 2. Sunt cele mai mari piese de artilerie din întreaga lume. istoria omenirii și este puțin probabil să piardă vreodată acest titlu.
Crearea acestor monștri a fost provocată în mare măsură de propaganda franceză antebelică, care descria plin de culoare puterea și inaccesibilitatea apărării Liniei Maginot, construite la granița dintre Franța și Germania. Deoarece cancelarul german A. Hitler plănuia să treacă mai devreme sau mai târziu această graniță, avea nevoie de sisteme de artilerie adecvate pentru a distruge fortificațiile graniței.
În 1936, în timpul uneia dintre vizitele sale la Fried.Krupp AG, a întrebat ce fel de armă ar trebui să fie capabilă să distrugă buncărul de control de pe linia Maginot, despre existența căruia aflase cu puțin timp înainte din rapoartele din presa franceză.
Calculele care i-au fost prezentate au arătat în scurt timp că pentru a străpunge o pardoseală de beton armat de șapte metri grosime și o placă de oțel de un metru, era nevoie de un proiectil perforator cu o greutate de aproximativ șapte tone, care presupunea prezența unui butoi cu un calibru de aproximativ 800. mm.
Întrucât tragerea trebuia efectuată de la o distanță de 35.000-45.000 m, pentru a nu fi lovit de artileria inamică, proiectilul trebuia să aibă o viteză inițială foarte mare, ceea ce este imposibil fără țeava lungă. Un pistol de calibru 800 mm cu țeava lungă, conform calculelor inginerilor germani, nu putea cântări mai puțin de 1000 de tone.
Cunoscând dorința lui A. Hitler de proiecte gigantice, managerii Fried.Krupp AG nu au fost surprinși când, „la solicitarea urgentă a Fuhrerului”, Direcția de Armament Wehrmacht le-a cerut să dezvolte și să producă două arme cu caracteristicile prezentate în calcule. , iar pentru a asigura mobilitatea necesară s-a propus amplasarea acestuia pe un transportor feroviar.
 |
||
Pistol de 800 mm 80 cm K. (E) pe un transportor feroviar |
Lucrările de realizare a dorințelor Fuhrerului au început în 1937 și au fost desfășurate foarte intens. Dar, din cauza dificultăților care au apărut în crearea țevii tunului, primele focuri din acesta au fost trase într-un poligon de artilerie abia în septembrie 1941, când trupele germane s-au ocupat atât de Franța, cât și de linia ei „inexpugnabilă” Maginot.
Cu toate acestea, lucrările la crearea unei monturi de artilerie grele au continuat, iar în noiembrie 1941, pistolul nu a mai fost tras dintr-un vagon temporar montat pe terenul de antrenament, ci de la un transportor feroviar standard. În ianuarie 1942, a fost finalizată crearea monturii de artilerie feroviară de 800 mm - a intrat în serviciu cu divizia 672 de artilerie special formată.
Numele de Dora a fost dat instalării de către artileriştii acestei divizii. Se crede că provine de la prescurtarea expresiei douner und doria - „la naiba să fie!”, care a fost exclamată involuntar de toți cei care au văzut acest monstru pentru prima dată.
La fel ca toate instalațiile de artilerie feroviară, Dora a constat din pistolul în sine și un transportor feroviar. Lungimea țevii pistolului a fost de 40,6 calibre (32,48 m!), lungimea părții ținte a țevii a fost de aproximativ 36,2 calibre. Alezajul cilindrului a fost blocat folosind o poartă cu pană acţionată hidraulic cu o manivela.
Capacitatea de supraviețuire a țevii a fost estimată la 100 de lovituri, dar în practică, după primele 15 lovituri, au început să apară semne de uzură. Masa pistolului a fost de 400.000 kg.
În conformitate cu scopul propus, a fost dezvoltat pentru armă un proiectil perforator cu o greutate de 7100 kg.
Conținea „doar” 250,0 kg de explozibili, dar grosimea pereților săi era de 18 cm, iar partea masivă a capului era întărită.
Acest proiectil a fost garantat să pătrundă într-un tavan de opt metri și o placă de oțel lungă de un metru, după care siguranța de jos a detonat încărcătura explozivă, completând astfel distrugerea buncărului inamic.
Viteza inițială a proiectilului a fost de 720 m/s datorită prezenței unui vârf balistic din aliaj de aluminiu, raza de tragere a fost de 38.000 m.
S-au tras spre tun cu obuze puternic explozive, cu o greutate de 4800 kg. Fiecare astfel de proiectil conținea 700 kg de explozibil și era echipat atât cu un cap, cât și cu o siguranță inferioară, ceea ce făcea posibilă utilizarea lui ca proiectil puternic exploziv care străpunge armura. Când a fost tras cu o încărcare completă, proiectilul a dezvoltat o viteză inițială de 820 m/s și ar putea lovi o țintă la o distanță de 48.000 m.
Încărcătura de propulsor a constat dintr-o încărcătură într-un manșon care cântărește 920 kg și două încărcături de cartuș cu o greutate de 465 kg fiecare. Rata de foc a armei a fost de 3 focuri pe oră.
Din cauza dimensiuni mariși masa pistolului, proiectanții au trebuit să proiecteze un transportor feroviar unic care să ocupe simultan două șine de cale ferată paralele.
Pe fiecare șină era o parte a transportorului, al cărei design amintea de transportorul unei instalații convenționale de artilerie feroviară: o grindă principală sudată în formă de cutie pe două balansoare și patru boghiuri feroviare cu cinci axe.
 |
||
Astfel, fiecare dintre aceste părți ale transportorului se putea deplasa de-a lungul șinelor de cale ferată în mod independent, iar conectarea lor cu grinzile de cutie transversale a fost efectuată numai la poziția de tragere.
După asamblarea transportorului, care era în esență mașina inferioară a pistolului, a fost instalată pe ea o mașină superioară cu un leagăn cu sistem de recul, care includea două frâne hidraulice de recul și două roți moletate.
După aceasta, țeava pistolului a fost montată și a fost asamblată platforma de încărcare. În partea din spate a platformei, au fost instalate două ascensoare cu acţionare electrică pentru a alimenta obuze şi încărcături de la calea ferată la platformă.
Așezat pe mașină mecanism de ridicare avea tracțiune electrică. Acesta a oferit ghidarea pistolului în plan vertical în intervalul de unghi de la 0° la +65°.
Nu existau mecanisme de țintire orizontală: au fost construite șine de cale ferată în direcția focului, pe care apoi a fost rulată întreaga instalație. În același timp, împușcarea nu putea fi efectuată decât strict paralel cu aceste căi - orice abatere amenința să răstoarne instalația sub influența unei uriașe forțe de recul.
Luând în considerare unitatea pentru a genera energie electrică pentru toată lumea acționări electrice Greutatea instalației a fost de 135.000 kg.
Pentru transport și întreţinere instalatie a fost dezvoltat complexul Dora mijloace tehnice, care a inclus un tren energetic, un tren de serviciu feroviar, un tren cu muniție, echipamente de manipulare și mai multe zboruri tehnice - în total până la 100 de locomotive și vagoane cu un personal de câteva sute de oameni. Masa totală a complexului a fost de 4925100 kg.
Formată pentru folosirea în luptă a instalației, divizia 672 de artilerie, în număr de 500 de persoane, era formată din mai multe unități, principalele fiind cartierul general și bateriile de foc. Bateria sediului cuprindea grupuri de calculatoare care efectuau toate calculele necesare țintirii țintei, precum și un pluton de observatori de artilerie, care, pe lângă mijloacele obișnuite (teodoliți, tuburi stereo), foloseau și tehnologie infraroșu care era nouă. pentru acea vreme.
În februarie 1942, montura de artilerie feroviară Dora a fost pusă la dispoziția comandantului Armatei a 11-a, care a fost însărcinat cu capturarea Sevastopolului.
Un grup de ofițeri de stat major a zburat în Crimeea în avans și a ales o poziție de tragere pentru un tun în zona satului Duvankoy. Pentru pregătirea inginerească a postului au fost alocați 1.000 de sapatori și 1.500 de muncitori, mobilizați forțat din rândul localnicilor.
 |
||
Proiectil și încărcare într-o carcasă de tun K de 800 mm. (E) |
Poziția era păzită de o companie de pază formată din 300 de militari, precum și de un grup mare de polițiști militari și o echipă specială cu câini de pază.
În plus, a existat o unitate chimică militară întărită de 500 de oameni, concepută pentru a oferi o cortină de fum în scopuri de camuflaj aerian, și un batalion de artilerie de apărare aeriană întărit de 400 de oameni. Numărul total de personal implicat în întreținerea instalației a fost de peste 4.000 de persoane.
Pregătirea poziției de tragere, situată la o distanță de aproximativ 20 km de structurile defensive ale Sevastopolului, s-a încheiat în prima jumătate a anului 1942. Totodată, de pe linia principală de cale ferată a trebuit să fie construită o cale specială de acces cu o lungime de 16 km. După finalizarea lucrărilor pregătitoare, principalele părți ale instalației au fost livrate la poziție și a început asamblarea acesteia, care a durat o săptămână. În timpul adunării doi macarale cu motoare diesel cu o putere de 1000 CP.
Utilizarea în luptă a instalației nu a dat rezultatele pe care comanda Wehrmacht le-a sperat: a fost înregistrată o singură lovitură reușită, care a provocat explozia unui depozit de muniție situat la o adâncime de 27 m, în alte cazuri, obuzul de tun. pătrunzând în pământ, a străpuns un butoi rotund cu un diametru de aproximativ 1 m și până la 12 m adâncime La baza butoiului, ca urmare a exploziei unui focos, solul a fost compactat și o cavitate în formă de picătură cu. s-a format un diametru de aproximativ 3 m. Astfel, structurile defensive puteau fi grav deteriorate numai dacă proiectilul lovea direct nodurile vitale, ceea ce era mai ușor de făcut la tragerea cu mai multe tunuri de calibru mai mic.
După capturarea Sevastopolului de către trupele germane, instalația Dora a fost transportată lângă Leningrad în zona gării Taitsy. Aici a fost livrată și o instalație similară Schwerer Gustav 2, a cărei producție a fost finalizată la începutul anului 1943.
După ce trupele sovietice au început operațiunea de rupere a blocadei de la Leningrad, ambele instalații au fost evacuate în Bavaria, unde în aprilie 1945 au fost aruncate în aer pe măsură ce trupele americane se apropiau.
Astfel, a fost finalizat cel mai ambițios proiect din istoria artileriei germane și mondiale. Totuși, dacă ne gândim că doar 48 de focuri au fost trase asupra inamicului de pe ambele monturi fabricate de artilerie feroviară de 800 mm, acest proiect poate fi considerat și cea mai monumentală greșeală în planificarea dezvoltării artileriei.
 |
||
Este de remarcat faptul că instalațiile Dora și Schwerer Gustav 2 au fost realizate de Fried. Krupp AG nu s-a limitat la crearea de supertunuri.
În 1942, a apărut proiectul ei pentru montura de artilerie feroviară Langer Gustav de 520 mm. Pistolul cu țeava netedă a acestei instalații avea o lungime de 43 m (conform altor surse - 48 m) și trebuia să tragă proiectile cu rachete active dezvoltate la centrul de cercetare Peenemünde. Raza de tragere - peste 100 km. În 1943, ministrul armamentului A. Speer a raportat Führer-ului proiectul Langer Gustav și a primit aprobarea pentru implementarea acestuia. Cu toate acestea, după o analiză detaliată, proiectul a fost respins: din cauza greutății monstruoase a țevii, nu a fost posibil să se creeze un transportor pentru acesta care să reziste și la sarcinile apărute în timpul unei împușcături.
La sfarsitul razboiului, la sediul lui A. Hitler s-a discutat serios si despre proiectul amplasarii unui tun Dora de 800 mm pe un transportor pe senile. Se crede că autorul ideii pentru acest proiect a fost însuși Fuhrer.
Acest monstru trebuia să fie condus de patru motoare diesel de la submarine, iar protecția echipajului și a mecanismelor principale era asigurată de o armură de 250 mm.
|
10
Pistolul autopropulsat Archer folosește un șasiu Volvo A30D cu un aranjament de roți 6x6. Șasiul este echipat cu un motor diesel de 340 de cai putere, care îi permite să atingă viteze pe autostradă de până la 65 km/h. Este de remarcat faptul că șasiul cu roți se poate deplasa prin zăpadă până la un metru adâncime. Dacă roțile instalației sunt deteriorate, pistolul autopropulsat se poate mișca încă ceva timp.
O caracteristică distinctivă a obuzierului este că nu este nevoie de numere suplimentare de echipaj pentru a-l încărca. Cabina echipajului este blindată pentru a proteja echipajul de focul cu arme de calibru mic și fragmentele de muniție.
9
„Msta-S” este conceput pentru a distruge arme nucleare tactice, baterii de artilerie și mortar, tancuri și alte vehicule blindate, arme antitanc, forță de muncă, sisteme de apărare aeriană și antirachetă, posturi de control, precum și pentru a distruge fortificațiile câmpului și a împiedica manevrele rezervelor inamice în profunzimea apărării sale. Poate trage asupra țintelor observate și neobservate din poziții închise și poate trage direct, inclusiv lucrul în interior condiţiile montane. La tragere se folosesc atât focuri de la raftul de muniții, cât și cele trase de la sol, fără pierderi de cadență de foc.
Membrii echipajului comunică folosind echipamentul telefonic intern 1B116 pentru șapte abonați. Comunicarea externă se realizează folosind stația radio VHF R-173 (rază de până la 20 km).
Echipamentul suplimentar al pistolului autopropulsat include: PPO automat cu acțiune în trei ori cu echipament de control 3ETs11-2; două unități de ventilație cu filtru; sistem de auto-încărcare montat pe foaia frontală inferioară; TDA, alimentat de motorul principal; sistem 902V „Tucha” pentru tragerea de grenade fumigene de 81 mm; două dispozitive de degazare a rezervoarelor (TDP).
8 AS-90
Unitate de artilerie autopropulsată pe un șasiu pe șenile cu turelă rotativă. Corpul și turela sunt realizate din armătură de oțel de 17 mm.
AS-90 a înlocuit toate celelalte tipuri de artilerie din armata britanică, atât autopropulsate, cât și remorcate, cu excepția obuzierelor ușoare remorcate L118 și MLRS și au fost folosite în luptă în timpul războiului din Irak.
7 Krab (bazat pe AS-90)
SPH Krab este un obuzier autopropulsat compatibil NATO de 155 mm, fabricat în Polonia de centrul Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola. Pistolul autopropulsat este o simbioză complexă a șasiului tancului polonez RT-90 (cu un motor S-12U), o unitate de artilerie de la AS-90M Braveheart cu o țeavă de calibru 52 și propriul foc Topaz (polonez). sistem de control. Versiunea din 2011 a SPH Krab folosește o nouă țeavă de armă de la Rheinmetall.
SPH Krab a fost creat imediat cu capacitatea de a trage în moduri moderne, adică pentru modul MRSI (proiectile multiple de impact simultan), inclusiv. Drept urmare, în 1 minut în modul MRSI, SPH Krab trage 5 obuze către inamic (adică spre țintă) în 30 de secunde, după care părăsește poziția de tragere. Astfel, inamicul are impresia completă că 5 tunuri autopropulsate trag în el, și nu doar unul.
6 M109A7 „Paladin”
Unitate de artilerie autopropulsată pe un șasiu pe șenile cu turelă rotativă. Corpul și turela sunt realizate din armură de aluminiu laminată, care oferă protecție împotriva focului cu arme de calibru mic și a fragmentelor de obuze de artilerie de câmp.
Pe lângă Statele Unite, a devenit pistolul autopropulsat standard al țărilor NATO, a fost, de asemenea, furnizat în cantități semnificative unui număr de alte țări și a fost folosit în multe conflicte regionale.
5PLZ05
Turela autopropulsată este sudată din plăci de blindaj laminate. Două unități de lansare de grenade de fum cu patru țevi sunt instalate pe partea din față a turelei pentru a crea ecrane de fum. În partea din spate a carenei există o trapă pentru echipaj, care poate fi folosită pentru a reumple muniția în timp ce se alimentează muniția de la sol în sistemul de încărcare.
PLZ-05 este echipat sistem automatîncărcarea unui pistol dezvoltat pe baza pistolului autopropulsat rusesc Msta-S. Rata de foc este de 8 cartușe pe minut. Pistolul obuzier are un calibru de 155 mm și o lungime a țevii de 54 de calibre. Muniția pistolului este amplasată în turelă. Este format din 30 de cartușe de calibrul 155 mm și 500 de cartușe de muniție pentru o mitralieră de 12,7 mm.
4
Obuzierul autopropulsat de tip 99 de 155 mm este un obuzier autopropulsat japonez aflat în serviciu cu Forța de autoapărare terestră japoneză. A înlocuit tunul autopropulsat de tip 75 învechit.
În ciuda intereselor armatelor mai multor țări în tunul autopropulsat, vânzarea de copii ale acestui obuzier în străinătate a fost interzisă de legea japoneză.
3
Pistolul autopropulsat K9 Thunder a fost dezvoltat la mijlocul anilor 90 ai secolului trecut de către corporația Samsung Techwin prin ordin al Ministerului Apărării al Republicii Coreea, în plus față de tunurile autopropulsate K55\K55A1 aflate în serviciu cu înlocuirea lor ulterioară.
În 1998, guvernul coreean a încheiat un contract cu corporația Samsung Techwin pentru furnizarea de tunuri autopropulsate, iar în 1999 primul lot de K9 Thunder a fost livrat clientului. În 2004, Türkiye a cumpărat o licență de producție și a primit, de asemenea, un lot de K9 Thunder. Au fost comandate în total 350 de unități. Primele 8 tunuri autopropulsate au fost construite în Coreea. Din 2004 până în 2009, 150 de tunuri autopropulsate au fost livrate armatei turce.
2
Dezvoltat la Institutul Central de Cercetare Nizhny Novgorod „Burevestnik”. Pistolul autopropulsat 2S35 este conceput pentru a distruge arme nucleare tactice, baterii de artilerie și mortar, tancuri și alte vehicule blindate, arme antitanc, forță de muncă, sisteme de apărare aeriană și antirachetă, posturi de comandă, precum și pentru a distruge fortificațiile de câmp și împiedică manevrele rezervelor inamice în adâncul apărării lor . Pe 9 mai 2015, noul obuzier autopropulsat 2S35 „Coaliția-SV” a fost prezentat oficial pentru prima dată la Parada în onoarea a 70 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic.
Potrivit estimărilor Ministerului Apărării Federația RusăÎn ceea ce privește gama de caracteristici, pistolul autopropulsat 2S35 este de 1,5-2 ori superior sistemelor similare. În comparație cu obuzierele remorcate M777 și cu obuzierele autopropulsate M109 aflate în serviciu cu armata SUA, obuzierul autopropulsat Coalition-SV are un grad mai mare de automatizare, o rată de tragere și o rază de tragere crescute, îndeplinind cerințele moderne pentru lupta cu arme combinate.
1
Unitate de artilerie autopropulsată pe un șasiu pe șenile cu turelă rotativă. Corpul și turela sunt realizate din armură de oțel, oferind protecție împotriva gloanțelor de până la 14,5 mm calibru și a fragmentelor de obuze de 152 mm. Este posibilă utilizarea protecției dinamice.
PzH 2000 este capabil să tragă trei cartușe în nouă secunde sau zece în 56 de secunde la o rază de acțiune de până la 30 km. Obuzierul deține un record mondial - la un teren de antrenament din Africa de Sud, a tras un proiectil V-LAP (proiect cu propulsie activă cu aerodinamică îmbunătățită) la o rază de acțiune de 56 km.
Pe baza tuturor indicatorilor, PzH 2000 este considerat cel mai avansat pistol autopropulsat în serie din lume. Armele autopropulsate au obținut note extrem de mari de la experții independenți; Astfel, specialistul rus O. Zheltonozhko l-a definit ca sistem de referințăîn prezent, care este în centrul atenției tuturor producătorilor de sisteme de artilerie autopropulsate.
În a doua jumătate a secolului înainte de ultimul, încercările armuririlor și artileriștilor de a crește gama de arme au întâlnit limitări create de pulberile negre cu ardere rapidă utilizate la acea vreme. O sarcină de propulsie puternică a creat o presiune enormă în timpul detonării, dar pe măsură ce proiectilul s-a deplasat de-a lungul țevii, presiunea gazelor de pulbere a scăzut rapid.
Acest factor a influențat proiectarea tunurilor din acea vreme: părțile de culpă ale tunurilor trebuiau făcute cu pereți foarte groși, care puteau rezista la o presiune enormă, în timp ce lungimea țevii a rămas relativ mică, deoarece nu a existat o semnificație practică în creșterea lungimea butoiului. Tunurile record din acea vreme aveau o viteză inițială a proiectilului de 500 de metri pe secundă, iar pistoalele obișnuite erau și mai puține.
Primele încercări de a crește raza de acțiune a unui pistol datorită multi-cameral
În 1878, inginerul francez Louis-Guillaume Perreaux a propus ideea de a folosi mai multe încărcături explozive suplimentare situate în camere separate situate în afara clapei pistolului. Conform ideii sale, detonarea prafului de pușcă în camere suplimentare ar fi trebuit să aibă loc pe măsură ce proiectilul se deplasa de-a lungul țevii, asigurând astfel o presiune constantă creată de gazele de pulbere.
În teorie o armă cu camere suplimentare ar fi trebuit să depășească tunurile de artilerie clasice din acea vreme, atât la propriu, cât și la figurat, dar asta este doar în teorie. În 1879, (conform altor surse în 1883) la un an după inovația propusă de Perrault, doi ingineri americani James Richard Haskell și Azel S. Lyman au implementat pistolul cu mai multe camere al lui Perrault în metal.
Creatia americanilor, pe langa camera principala in care au fost puse 60 de kilograme de explozibili, a avut inca 4 altele cu o incarcatura de 12,7 kilograme fiecare. Haskel și Lyman se așteptau ca explozia de praf de pușcă în camerele suplimentare să aibă loc de la flacăra încărcăturii principale, în timp ce proiectilul se deplasa de-a lungul țevii și deschidea focul pentru a le accesa.
Cu toate acestea, în practică, totul s-a dovedit a fi diferit de pe hârtie: detonarea încărcăturilor în camerele suplimentare a avut loc prematur, contrar așteptărilor designerilor, iar în realitate proiectilul nu a fost accelerat de energia încărcăturilor suplimentare, așa cum era de așteptat, dar a fost decelerat.
Proiectilul tras din tunul american cu cinci camere a arătat o viteză modestă de 335 de metri pe secundă, ceea ce a însemnat eșecul complet al proiectului. Neutilizarea mai multor camere pentru a mări raza de tragere a pieselor de artilerie a făcut ca inginerii de arme să uite de ideea încărcărilor suplimentare până în al Doilea Război Mondial.
Tunuri de artilerie cu mai multe camere ale celui de-al Doilea Război Mondial
În timpul celui de-al doilea război mondial, ideea de a folosi tun de artilerie cu mai multe camere pentru a mări raza de tragere dezvoltat în mod activ de Germania nazistă. Sub comanda inginerului August Koenders în 1944, germanii au început implementarea proiectului V-3, cu nume de cod (HDP) „Pompa presiune mare».
O armă monstruoasă cu o lungime de 124 de metri, un calibru de 150 mm și o greutate de 76 de tone ar fi trebuit să participe la bombardarea Londrei. Raza de zbor estimată a proiectilului său măturat a fost de peste 150 de kilometri; proiectilul însuși, lung de 3250 mm și cântărind 140 de kilograme, transporta 25 kg de explozibil. Teava pistolului HDP era compusă din 32 de secțiuni lungi de 4,48 metri, fiecare secțiune (cu excepția clapei de unde era încărcat proiectilul) avea două camere de încărcare suplimentare situate în unghi față de țeavă.
Arma a fost supranumită „Centipede” datorită faptului că camerele suplimentare de încărcare îi confereau armei un aspect asemănător insectelor. Pe lângă raza de acțiune, naziștii s-au bazat pe cadența de foc, deoarece timpul estimat de reîncărcare pentru Centipede a fost de doar un minut: este înfricoșător să ne imaginăm ce ar fi rămas din Londra dacă planurile lui Hitler s-ar fi îndeplinit.
Datorită faptului că implementarea proiectului V-3 a inclus implementarea unui număr mare de lucrari de constructiiși atragerea unui număr mare de muncitori - forțele aliate au aflat despre pregătirea activă a pozițiilor pentru amplasarea a cinci tunuri de tip HDP și la 6 iulie 1944, cu forțele unei escadrile de bombardiere a Forțelor Aeriene Britanice, au bombardat un baterie cu rază lungă de acțiune fiind construită în adăposturi de piatră.
După fiasco-ul cu proiectul V-3, naziștii au dezvoltat o versiune simplificată a pistolului sub denumirea de cod LRK 15F58, care, apropo, a reușit să ia parte la bombardarea germană a Luxemburgului de la o distanță de 42,5 kilometri. Tunul LRK 15F58 avea, de asemenea, un calibru de 150 mm și avea 24 de camere de încărcare suplimentare cu o lungime a țevii de 50 de metri. După înfrângere Germania nazistă una dintre armele supraviețuitoare a fost dusă în Statele Unite pentru studiu.
Idei pentru utilizarea tunurilor cu mai multe camere pentru a lansa sateliți
Inspirată probabil de succesele Germaniei naziste și având în mână un prototip funcțional, Statele Unite, împreună cu Canada, au început în 1961 lucrările la Proiectul de cercetare la înaltă altitudine HARP, al cărui scop era studierea proprietăților balistice ale obiectelor lansate în atmosfera superioară. Puțin mai târziu, armata s-a interesat de proiect și a sperat cu ajutorul pistoale cu gaz ușoare cu mai multe camereși sonde.
În doar șase ani de existență a proiectului, au fost construite și testate mai mult de o duzină de tunuri de diferite calibre. Cel mai mare dintre ele a fost un pistol situat în Barbados, cu un calibru de 406 mm și o lungime a țevii de 40 de metri. Tunul a tras proiectile de 180 de kilograme la o înălțime de aproximativ 180 de kilometri, în timp ce viteza inițială a proiectilului a ajuns la 3600 de metri pe secundă.
Dar chiar și o viteză atât de impresionantă, desigur, nu a fost suficientă pentru a lansa proiectilul pe orbită. Liderul proiectului, inginerul canadian Gerald Vincent Bull, a dezvoltat proiectilul asemănător rachetei Marlet pentru a obține rezultatele dorite, dar nu era destinat să zboare și proiectul HARP a încetat să mai existe în 1967.
Închiderea proiectului HARP a fost, desigur, o lovitură pentru ambițiosul designer canadian Gerald Bull, pentru că poate era la câțiva pași de succes. Timp de câțiva ani, Bull a căutat fără succes un sponsor pentru implementarea unui proiect grandios. În cele din urmă, Saddam Hussein a devenit interesat de talentul inginerului de artilerie. El oferă Bull patronaj financiar în schimbul postului de manager de proiect pentru a crea o super armă ca parte a Proiectului Babylon.
Din puținele date disponibile în domeniul public, se cunosc patru arme diferite, dintre care cel puțin unul folosea un principiu multicameral ușor modificat. Pentru a obține o presiune constantă a gazului în butoi, pe lângă încărcătura principală, a existat o încărcătură suplimentară atașată direct de proiectil și care se mișca odată cu acesta.
Pe baza rezultatelor testării unui tun calibrul 350 mm, s-a presupus că un proiectil de două tone tras cu un tun calibrul similar de 1000 mm ar putea lansa pe orbită sateliți mici (cu o greutate de până la 200 de kilograme), în timp ce costul de lansare a fost estimat la aproximativ 600 de dolari pe kilogram, ceea ce este cu un ordin de mărime mai ieftin decât un vehicul de lansare.
După cum puteți vedea, o astfel de cooperare strânsă între conducătorul Irakului și un inginer talentat nu a fost pe placul cuiva și, ca urmare, Bull a fost ucis în 1990 la Bruxelles, după ce a lucrat la proiectul de super-arme timp de doar doi ani.
O armă de foc, ca motor termic, are o eficiență mai mare decât cea a unui motor cu ardere internă, iar rezistența la mișcare experimentată de proiectil, dimpotrivă, este mai mică decât cea a unei mașini sau a unui avion. Se pare că artileria este cea mai profitabilă modalitate de a transporta mărfuri pe distanțe lungi. Cu toate acestea, adesea ceea ce este bun în teorie este dificil de implementat în practică și incomod de utilizat. Istoria creării supertunurilor care trimit un proiectil mult dincolo de orizont este un exemplu viu al modului în care aceeași problemă poate fi rezolvată în moduri diferite.
„Colosal” explorează stratosfera
În dimineața zilei de 23 martie 1917, Parisul a intrat sub focul brusc de artilerie. Frontul era departe de oraș și nimeni nu se putea aștepta la asta. Trei tunuri germane instalate în zona Lana au tras în acea zi 21 de obuze, dintre care 18 au căzut în capitala Franței. Francezii au dezactivat în curând unul dintre tunuri, celelalte două au continuat bombardarea regulată mai mult de o lună. Senzația avea propria poveste de fundal.
Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, a devenit evident că statul major, pregătindu-se pentru ciocnirile viitoare, neglijase multe probleme de artilerie. Nu era vorba doar de lipsa armelor grele, de calibru mare, printre combatanți. Prea puțină atenție a fost acordată razei de acțiune a armelor. Între timp, cursul ostilităților a făcut trupele din ce în ce mai dependente de spatele imediat și adânc - puncte de control și aprovizionare, căi de comunicații, depozite și rezerve. Pentru a învinge toate acestea, era necesară artileria cu rază lungă. Și întrucât raza de tragere a tunurilor de la sol nu depășea 16-20 km, s-au folosit tunuri navale transferate pe fronturile terestre. Importanța distanței era evidentă pentru marinari. Dreadnought-urile și super-dreadnought-urile existente transportau arme cu un calibru de 305-381 mm cu o rază de tragere de până la 35 km. Au fost dezvoltate și noi arme. A existat tentația de a pune în aplicare o idee care anterior le-a venit doar pasionaților - să tragă la o distanță de 100 km sau mai mult. Esența sa a fost de a oferi proiectilului o viteză inițială mare și de a-l face să zboare pe cea mai mare parte a drumului în stratosferă, unde rezistența aerului este mult mai mică decât la suprafața Pământului. Dezvoltarea armei la compania Krupp a fost întreprinsă de F. Rausenberger.
În țeava forată a unui tun naval de 38 cm (în Germania, la acea vreme, calibrele erau desemnate în centimetri). Combinația dintre un butoi de același calibru cu o cameră de un calibru mai mare a făcut posibilă utilizarea unei încărcături de pulbere propulsor care cântărea de o ori și jumătate mai mult decât proiectilul în sine (196,5 kg de praf de pușcă la 120 kg de proiectil). Armele din acei ani aveau rareori o lungime a țevii de peste 40 de calibre, dar aici ajungeau la 150 de calibre. Adevărat, pentru a preveni îndoirea butoiului sub influența propriei greutăți, a fost necesar să-l țineți cu cabluri, iar după împușcare, așteptați două-trei minute până când vibrațiile s-au oprit. Unitatea a fost transportată pe calea ferată, iar în poziție a fost așezat pe o bază de beton cu o șină inelară care asigura ghidare orizontală. Pentru ca proiectilul să intre în stratosferă la un unghi de rază maximă de 45° și să părăsească straturile dense ale atmosferei mai repede, țevii i s-a dat un unghi de înălțime de peste 50°. Drept urmare, proiectilul a zburat aproximativ 100 km în stratosferă, aproape ajungând la el limita superioara- 40 km. Timpul de zbor pentru 120 km a ajuns la trei minute, iar în calculele balistice a fost chiar necesar să se țină cont de rotația Pământului.
Pe măsură ce țevile de butoi au fost „împușcate”, au fost folosite obuze cu diametru puțin mai mare. Capacitatea de supraviețuire a țevii nu a fost mai mare de 50 de lovituri, după care trebuia schimbată. Țevile „împușcate” au fost găurite până la un calibru de 24 cm și redate în funcțiune. Un astfel de proiectil a zburat puțin mai puțin, la o rază de acțiune de până la 114 km.
Tunul creat a devenit cunoscut sub numele de „Colosalul” - aceasta este definiția pe care le plăcea să o folosească în Germania. Cu toate acestea, în literatură a fost numit atât „pistolul lui Kaiser Wilhelm”, cât și „pistolul parizian”, și, în mod eronat, „Big Bertha” (această poreclă a fost de fapt purtată de un mortar de 420 mm). Întrucât doar cei navali aveau experiență în deservirea tunurilor cu rază lungă la acea vreme, echipajul Colossal era alcătuit din tunerii de apărare de coastă.
În 44 de zile, tunurile colosale au tras în Paris 303 obuze, dintre care 183 au căzut în oraș. 256 de oameni au fost uciși și 620 au fost răniți, iar câteva sute sau mii de parizieni au fugit din oraș. Pierderile materiale din bombardare nu au corespuns în niciun fel cu costurile de realizare a acesteia. Iar efectul psihologic așteptat – până la și inclusiv încetarea ostilităților – nu a urmat. În 1918, armele au fost duse în Germania și demontate.
Idee-remediere
Cu toate acestea, ideea unui pistol cu rază ultra-lungă a căzut în paragină sol fertil. Deja în 1918, francezii au construit un așa-numit „tun de răspuns” de același calibru - 210 mm cu o lungime a țevii de 110 calibre. Proiectilul său cu o greutate de 108 kg și o viteză inițială de 1.450 m/s trebuia să zboare 115 km. Instalația a fost montată pe un transportor feroviar cu 24 de osii cu capacitatea de a trage direct de pe șină. Aceasta a fost perioada de glorie a artileriei feroviare, singura capabilă să manevreze rapid tunuri de mare și putere deosebită (atunci vehiculele și drumurile pe care se deplasau nu puteau nici măcar să concureze cu comunicațiile feroviare)... Francezii, însă, nu au luat. ținând cont de faptul că „pistolul de răspuns” Nici un singur pod nu-i poate rezista.
Între timp, compania italiană Ansaldo, la sfârșitul anului 1918, a proiectat un tun de 200 mm cu o viteză inițială a proiectilului de aproximativ 1.500 m/s și o rază de tragere de 140 km. Britanicii, la rândul lor, sperau să lovească ținte de pe continent de pe insula lor. Pentru a face acest lucru, au dezvoltat un tun de 203 mm cu o viteză inițială de proiectil de 109 kg de 1.500 m/s și o rază de acțiune de până la 110-120 km, dar nu au implementat proiectul.
Deja la începutul anilor 1920, experții francezi și germani au fundamentat necesitatea de a avea un pistol de calibru de aproximativ 200 mm cu o rază de tragere de până la 200 km. O astfel de armă trebuia să tragă în ținte din zonă importante din punct de vedere strategic și de preferință (datorită dispersării loviturilor). Acestea ar putea fi zone de concentrare a inamicului, centre administrative și industriale, porturi și noduri de cale ferată. Oponenții supertunurilor au remarcat în mod rezonabil că avioanele bombardiere ar putea rezolva cu ușurință aceleași probleme. La care susținătorii artileriei cu rază ultra-lungă au răspuns că armele, spre deosebire de aviație, pot lovi ținte non-stop și în orice vreme. Mai mult, odată cu venirea aviaţia militară S-au născut și sisteme de apărare aeriană, iar nici luptătorii, nici tunurile antiaeriene nu puteau interfera cu tunul cu rază ultra-lungă. Apariția aeronavelor de recunoaștere cu rază lungă de acțiune și la mare altitudine și dezvoltarea metodelor de calcul balistic au dat speranță pentru creșterea preciziei tragerii la distanță ultra lungă, datorită informațiilor mai precise despre coordonatele țintei și a capacității de a regla tragerile. . Deoarece numărul și cadența de foc ale unor astfel de arme erau mici, nu s-a vorbit despre bombardamente „masive”. Cel mai important factor în acest caz a fost considerat a fi factorul psihologic, capacitatea de a ține inamicul pe margine cu amenințarea atacurilor surpriză.
Sunt bine cunoscute metode de creștere a razei de tragere - creșterea vitezei inițiale a proiectilului, selectarea unghiului de elevație, îmbunătățirea formei aerodinamice a proiectilului. Pentru a crește viteza, încărcătura cu pulbere propulsor este crescută: pentru fotografierea cu rază ultra-lungă, ar fi trebuit să fie de 1,5-2 ori mai grea decât proiectilul. Pentru ca gazele pulbere să poată lucra mai mult, butoiul este lungit. Și pentru a crește presiunea medie în orificiul țevii, care determină viteza proiectilului, s-au folosit pulberi care arde progresiv (în ele, pe măsură ce boabele arde, suprafața cuprinsă de flacără crește, ceea ce crește viteza de formare a gazelor pulbere. ). Schimbarea formei proiectilului - prelungirea părții capului, îngustarea cozii - a fost menită să îmbunătățească fluidizarea acestuia prin fluxul de aer. Dar, în același timp, volumul și puterea utilă a proiectilului au scăzut. În plus, pierderile de viteză datorate rezistenței aerului pot fi reduse prin creșterea sarcinii laterale, adică a raportului dintre masa proiectilului și aria celei mai mari secțiuni transversale a acestuia. Cu alte cuvinte, proiectilul în acest caz trebuie prelungit. În același timp, a fost necesar să se garanteze stabilitatea acestuia în zbor prin asigurarea unei viteze mari de rotație. Au fost alte probleme specifice. În special, la pistoalele cu rază lungă de acțiune, centurile de cupru convenționale ale proiectilelor nu puteau rezista adesea la o presiune foarte mare și nu puteau „ghida” corect proiectilul de-a lungul rintei țevii. Ne-am amintit de cochiliile poligonale (în forma unei prisme alungite răsucite cu un șurub) pe care Whitworth le-a experimentat în anii 1860. După Primul Război Mondial, proeminentul artilerist francez Charbonnier a transformat această idee în proiectile cu proiecții gata făcute („rifled”), a căror formă a urmat strivirea găurii. Experimentele cu proiectile poligonale și „rănite” au început într-o serie de țări. Proiectilul putea fi prelungit la 6-10 calibre și, deoarece consumul de energie pentru forțare și frecare a fost mai mic decât cu curelele de conducere, a fost posibil să se obțină distanțe mai mari chiar și cu proiectile mai grele. În a doua jumătate a anilor 1930, s-a considerat destul de probabil „ca în viitorul apropiat să apară arme cu un calibru de 500-600 mm, care trăgeau la o distanță de 120-150 km”. În același timp, pistoalele remorcate cu o rază de tragere de până la 30 km și tunurile feroviare cu o rază de acțiune de până la 60 km au fost considerate pur și simplu „cu rază lungă de acțiune”.
Dezvoltarea problemelor de tragere cu rază ultra-lungă a fost una dintre sarcinile principale ale Comisiei pentru experimente speciale de artilerie creată în 1918 în RSFSR. Președintele Comisiei este celebrul artilerist V.M. Trofimov a propus un proiect pentru un pistol cu rază ultra-lungă încă din 1911. Acum avea pregătite bazele teoretice pentru trageri la distanțe de până la 140 km.
A fost costisitor să creeze arme uriașe pentru Rusia sovietică și nu chiar necesar. Ceea ce părea mai interesant au fost obuzele „cu rază ultra-lungă” pentru tunurile navale existente, care puteau fi instalate atât pe instalații staționare, cât și pe cele feroviare. Mai mult, pentru navele de luptă și bateriile de coastă ar fi utilă și capacitatea de a trage în ținte de la 100 km. Am experimentat mult timp cu obuze de sub-calibru. Un proiectil sub-calibru cu rază lungă de acțiune a fost propus în 1917 de un alt artilerist rus proeminent E.A. Berkalov. Calibrul proiectilului „activ” era mai mic decât calibrul țevii, astfel încât creșterea în viteză a fost însoțită de o pierdere a „puterii”. În 1930, un proiectil de sistem Berkalov pentru un tun naval a „zburat” 90 km. În 1937, datorită combinației dintre un țevi forat la 368 mm, un proiectil de 220 mm cu o greutate de 140 kg, un palet „curea” și o încărcătură de pulbere de 223 kg, s-a putut obține o viteză inițială de 1.390 m/s, care asigura o autonomie de 120 km. Adică, aceeași gamă ca și „Colosalul” german a fost obținută cu un proiectil mai greu și, cel mai important, pe baza unui pistol cu o lungime a țevii de doar 52 de calibre. Au existat încă o serie de probleme cu precizia fotografierii care au rămas de rezolvat. S-a lucrat și la tăvi „vedete” cu margini gata făcute - combinarea ideilor de corniche gata făcute și o tavă detașabilă părea promițătoare. Dar toată munca a fost întreruptă de Mare Războiul Patriotic- designerii s-au confruntat cu sarcini mai presante.
Lucrările de cercetare și dezvoltare privind obuzele, încărcăturile și butoaiele pentru artileria cu rază ultra-lungă au contribuit la succese în alte industrii. De exemplu, tehnicile de creștere a vitezei inițiale a unui proiectil au fost utile în artileria antitanc. Lucrările privind tragerile cu rază ultra-lungă au accelerat dezvoltarea serviciilor topografice și meteorologice ale artileriei, au stimulat activitatea de determinare astronomică a coordonatelor, aerologie, noi metode de calcul a datelor inițiale pentru tragere și dispozitive mecanice de calcul.
Rază ultra-lungă sau ultra-altitudine?
Deja la mijlocul anilor 1930, tunurile cu rază ultra-lungă aveau un concurent serios sub formă de rachete. O serie de experți au recunoscut că discuțiile despre rachetele care sunt dezvoltate pentru a transporta corespondența sau comunicațiile interplanetare sunt de fapt doar o acoperire pentru activități militare, ale căror rezultate ar putea „schimba radical metodele operațiunilor de luptă”. Inginerul francez L. Damblian, de exemplu, a propus un design pentru o rachetă balistică cu o lansare înclinată dintr-un tun de artilerie și o rază de zbor de până la 140 km. În Germania, din 1936, se lucra deja la o rachetă balistică cu o rază de zbor de până la 275 km. Din 1937, centrul de testare Peenemünde a perfecționat racheta A4, care a devenit mai mult cunoscut lumii sub numele „V-2”.
Pe de altă parte, pasionații de comunicații interplanetare nu au abandonat ideile de „artilerie” ale lui Jules Verne. În anii 1920, oamenii de știință germani M. Vallier și G. Oberth au propus să tragă un proiectil către Lună, construind în acest scop un tun uriaș cu o lungime a țevii de 900 m pe vârful unui munte din apropierea ecuatorului a propus un alt pionier al astronauticii propria sa versiune a „pistolului spațial” în 1928 G. von Pirke. În ambele cazuri, desigur, lucrurile nu au mers dincolo de schițe și calcule.
A existat o altă direcție tentantă pentru atingerea super-domenii și super-înălțimi - înlocuirea energiei gazelor pulbere cu energie electromagnetică. Dar dificultățile de implementare s-au dovedit a fi mult mai mari decât beneficiile așteptate. Pistolul „magnetic-fugal” al inginerilor ruși Podolsky și Yampolsky cu o rază de zbor teoretică de până la 300 km (propus în 1915), pistoalele solenoide ale francezilor Fachon și Viglione și „tunurile electrice” ale lui Maleval au făcut nu trece dincolo de desene. Ideea pistoalelor electromagnetice este încă vie astăzi, dar chiar și cele mai promițătoare modele de tunuri cu șine rămân doar instalații experimentale de laborator. Soarta instrumentelor de cercetare a fost rezervată și pistoalelor cu gaz ușor „de viteză super mare” (viteza lor inițială a proiectilului atinge 5 km/s în loc de 1,5 obișnuiți pentru pistoalele „pulbere”).
Peste Canalul Mânecii
Se știe că, după eșecul atacului aerian asupra Angliei, bombardarea Londrei și a altor orașe britanice de pe teritoriul Franței ocupate a devenit o obsesie a conducerii germane. În timp ce „armele de răzbunare” ghidate erau pregătite sub formă de avioane cu proiectile și rachete balistice, artileria cu rază lungă de acțiune opera pe teritoriul englez.
Germanii, care au lovit odată Parisul cu tunul colosal, au creat două monturi de artilerie feroviară K12(E) de 21 cm în 1937-1940. Instalația, construită de Krupp, se sprijinea pe două platforme și era ridicată pe cricuri pentru tragere. Pentru țintirea orizontală, a fost construită o linie de cale ferată curbă - această tehnică a fost utilizată pe scară largă în artileria feroviară de mare putere și de putere specială. Butoiul a fost împiedicat să se îndoaie de cadre și cabluri. Un proiectil de fragmentare cu proeminențe gata făcute cu o încărcătură de 250 kg a zburat până la 115 km. Capacitatea de supraviețuire a țevii era deja de 90 de focuri. În 1940, instalațiile ca parte a bateriei de cale ferată 701 au fost trase până la coasta Pas-de-Calais, în noiembrie una dintre ele bombarda deja zonele Dover, Folkestone și Hastings. Pentru această instalație au fost dezvoltate și un țevi neted de 310 mm și un proiectil cu aripioare. Era de așteptat ca această combinație să ofere o rază de tragere de 250 km, dar proiectul nu a părăsit etapa experimentală. O instalație K12(E) de 21 cm a fost capturată în 1945 de britanici în Olanda.
Britanicii, la rândul lor, bombardaseră teritoriul francez ocupat din instalațiile staționare de coastă din St. Margaret's Bay, Kent, din august 1940. Aici operau două tunuri navale de 356 mm, supranumite „Winnie” și „Pooh”. Ambele puteau arunca proiectile cu o greutate de 721 kg la o distanță de 43,2 km, adică erau clasificate ca fiind cu rază lungă de acțiune. Pentru a trage în pozițiile germane de lângă Calais, britanicii au tras trei instalații feroviare de 343 mm cu o rază de tragere de până la 36,6 km până la Dover. Se spune că a fost folosit și un tun experimental de 203 mm, poreclit „Bruce”. Într-adevăr, la începutul anului 1943, în St. Margaret a fost instalat unul dintre cele două tunuri experimentale Vickers-Armstrong „de mare viteză” de 203 mm, cu o lungime a țevii de 90 de calibre. Proiectilul său de fragmentare cântărind 116,3 kg cu proeminențe gata făcute la o viteză inițială de 1.400 m/s a zburat la o rază de până la 100,5 km în tragere experimentală (cu o rază de proiectare de 111 km). Cu toate acestea, nu există nicio dovadă că tunul a tras în pozițiile germane de peste Canalul Mânecii.
În 1878, inginerul francez Perrault a propus un design de „tun teoretic”, în care mai multe încărcături de pulbere au fost plasate în camere separate de-a lungul țevii și aprinse pe măsură ce proiectilul trecea. Prin realizarea unui timp precis de aprindere pentru încărcături, ar fi posibilă creșterea semnificativă a vitezei inițiale a proiectilului fără a crește foarte mult presiunea maximă. În 1879, ideea a fost testată experimental de americanii Lyman și Haskell, dar odată cu apariția prafului de pușcă fără fum, astfel de scheme complexe au fost trimise în arhive. Tunul cu mai multe camere a fost amintit în legătură cu super-înălțimi și super-rame. Această schemă a fost destinată să fie folosită în „tunul spațial” de G. von Pirke. O inginer sef Compania germană „Rechling” W. Koenders a propus Ministerului Armamentului un pistol sub forma unei țevi lungi și netede, cu camere de încărcare suplimentare situate de-a lungul țevii într-un model de „eringbone”. Un proiectil cu aripioare foarte alungit trebuia să zboare la o rază de acțiune de 165-170 km. Testele armei, codificate ca „pompă de înaltă presiune”, au fost efectuate în Marea Baltică, lângă Mizdrow. Și în septembrie 1943, pentru tragerea la Londra, în zona Calais, au început să construiască două baterii staționare a câte 25 de tunuri, dar au reușit să asambleze doar una. „Terminarea” prelungită a pistolului și proiectilului, precum și raidurile aeriene britanice, au forțat oprirea lucrărilor în iulie 1944. S-a raportat că germanii plănuiau să bombardeze Anvers și Luxemburg cu arme de acest tip.
Pistolă plus rachetă
Chiar și în timpul Primului Război Mondial, s-a propus echiparea proiectilului cu un mic motor cu reacție care să funcționeze în timpul zborului. De-a lungul timpului, această idee a fost întruchipată în „proiectile cu rachete active”.
Astfel, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, folosind un proiectil cu rachetă activă cu o tavă detașabilă, germanii au decis să acorde o rază de acțiune extra-lungă instalației lor feroviare K5(E) de 28 cm de mare succes, care avea o rază de tragere standard de până la 62,2 km. Noul proiectil de 245 kg transporta, desigur, mai puțini explozibili decât cel standard de 255 kg, dar raza de tragere de 87 km a făcut posibilă bombardarea orașelor de pe coasta de sud a Angliei din Calais sau Boulogne. Pe instalațiile K5(E), aceștia au planificat, de asemenea, să instaleze un butoi neted de 31 cm sub un proiectil cu pene de calibrul 12 cm cu o șaibă detașabilă dezvoltată de centrul de cercetare din Peenemünde. Cu o viteză inițială de 1.420 m/s, un astfel de proiectil cu o greutate de 136 kg ar fi trebuit să aibă o rază de zbor de 160 km. Două instalații experimentale de 38 cm au fost capturate ca trofee de americani în 1945.
Au fost oferite și proiectile care au primit cea mai mare parte a impulsului de la un motor cu reacție. În 1944, Krupp a dezvoltat racheta Rwa100 și sistemul de artilerie cu o rază de tragere estimată la 140 km. Racheta a folosit o încărcătură de expulzare relativ mică și un butoi cu pereți subțiri. Încărcarea trebuia să ofere unui proiectil de 54 cm cu o greutate de 1 tonă o viteză inițială de 250-280 m/s, iar în zbor s-a planificat să o mărească din cauza propulsiei jetului la 1.300 m/s. Problema nu a depășit aspectul. De asemenea, erau în curs de dezvoltare proiecte pentru o instalație RAG de 56 cm cu o lungime a țevii de doar 12 calibre, din care a fost lansată o rachetă la o rază - în diferite versiuni - de până la 60 sau până la 94 km. Adevărat, schema nu promitea o precizie bună, deoarece au apărut inevitabil deficiențele propulsiei cu reacție necontrolate.
Cel mai puternic
Să luăm o pauză de la cele „ultra-lungi” și să aruncăm o privire la armele „grele”. Mai mult, dezvoltarea artileriei grele de la începutul Primului Război Mondial a presupus și o creștere a efectului distructiv al proiectilului.
În 1936, Krupp a început să dezvolte un pistol super-puternic pentru a combate fortificațiile liniei franceze Maginot. În consecință, proiectilul trebuia să pătrundă în armură de până la 1 m grosime și betonul de până la 7 m grosime și să explodeze în grosimea lor. Dezvoltarea a fost condusă de E. Muller (poreclit Muller arma). Prima armă a fost numită „Dora”, se presupune că în onoarea soției designerului șef. Lucrarea s-a prelungit timp de 5 ani, iar până la asamblarea primului pistol de calibru 80 cm, în 1941, linia Maginot, precum și fortificațiile Belgiei și Cehoslovaciei, erau de mult timp în mâinile germanilor. Au vrut să folosească pistolul împotriva fortificațiilor britanice din Gibraltar, dar a fost necesar să se transporte instalația prin Spania. Și aceasta nu corespundea nici cu capacitatea de încărcare a podurilor spaniole, nici cu intențiile dictatorului spaniol Franco.
Drept urmare, în februarie 1942, Dora a fost trimisă în Crimeea la dispoziția Armatei a 11-a, unde principala sa sarcină era să tragă asupra celebrelor baterii de coastă sovietice de 305 mm nr. 30 și nr. 35 și asupra fortificațiilor din a asediat Sevastopolul, care a respins deja două atacuri până atunci.
Obuzul puternic exploziv „Dora”, cântărind 4,8 tone, transporta 700 kg de explozivi, obuzul perforator de beton cântărind 7,1 tone - 250 kg, încărcături mari pentru ei cântăreau 2, respectiv 1,85 tone. Leagănul de sub butoi era montat între două suporturi, fiecare dintre acestea ocupand o cale de cale ferata si se sprijinea pe patru platforme cu cinci osii. Două ascensoare au fost folosite pentru a furniza obuze și încărcături. Arma a fost transportată, desigur, demontată. Pentru a-l instala, calea ferată a fost ramificată, așezându-se patru brațe curbe - pentru ghidare orizontală - paralele. Suporturile tunului au fost înfipte pe două ramuri interne. Două macarale rulante de 110 tone, necesare pentru asamblarea pistolului, s-au deplasat de-a lungul șinelor exterioare. Poziția a ocupat o suprafață de 4.120-4.370 m Pregătirea poziției și asamblarea pistolului a durat de la o săptămână și jumătate până la șase și jumătate.
Echipajul pistolului în sine era de aproximativ 500 de oameni, dar cu un batalion de gardă, un batalion de transport, două trenuri pentru transportul muniției, un tren energetic, o brutărie de câmp și un birou de comandant, numărul de personal pe instalație a crescut la 1.420 de persoane. Echipajul unui astfel de pistol era comandat de un colonel. În Crimeea, Dorei a primit și un grup de poliție militară, o unitate chimică pentru amenajarea cortinelor de fum și o divizie antiaeriană întărită - vulnerabilitatea din partea aviației a fost una dintre principalele probleme ale artileriei feroviare. Krupp a trimis un grup de ingineri pentru a efectua instalarea. Poziția a fost echipată până în iunie 1942, la 20 km de Sevastopol. Dora asamblată a fost deplasată de două locomotive diesel cu o capacitate de 1.050 CP. Cu. fiecare. Apropo, germanii au folosit și două mortare autopropulsate de 60 cm de tip Karl împotriva fortificațiilor din Sevastopol.
Din 5 iunie până pe 17 iunie, Dora a tras 48 de focuri. Împreună cu testele la sol, acest lucru a epuizat durata de viață a țevii, iar arma a fost luată. Istoricii încă se ceartă cu privire la eficacitatea fotografierii, dar sunt de acord că nu a corespuns în niciun caz cu dimensiunea colosală și cu costul instalării. Deși trebuie să admitem că în termeni pur tehnici, instalația de cale ferată de 80 cm a fost o bună lucrare de proiectare și o demonstrație convingătoare a puterii industriale. De fapt, astfel de monștri au fost creați ca o întruchipare vizibilă a puterii. Este suficient să ne amintim că principalul succes al eroilor comediei sovietice „Heavenly Slug” a fost distrugerea unui anumit super-tun german (deși unul staționar).
Germanii au vrut să transfere Dora la Leningrad, dar nu au avut timp. Au încercat să facă Dora cu rază ultra-lungă pentru a fi folosită în Occident. În acest scop, au recurs la o schemă similară cu proiectul lui Damblyan - intenționau să lanseze o rachetă în trei etape din țeava tunului. Dar lucrurile nu au mers mai departe decât proiectul. Precum și combinația dintre un butoi neted de 52 cm pentru aceeași instalație și un proiectil cu rachetă activă cu o rază de zbor de 100 km.
A doua instalație de 80 cm construită este cunoscută sub numele de „Gustav greu” - în onoarea lui Gustav Krupp von Bohlen und Halbach. Generalul Guderian și-a amintit că, în timp ce i-a arătat pistolul lui Hitler pe 19 martie 1943, dr. Müller a spus că „poate fi folosit și pentru a trage în tancuri”. Hitler s-a grăbit să-i transmită lui Guderian aceste cuvinte, dar acesta a replicat: „Trage, da, dar nu lovi!” Krupp a reușit să producă componente pentru cea de-a treia instalație, dar nu au avut timp să o asamblate. Părți din tunul de 80 cm capturat de trupele sovietice au fost trimise în Uniune pentru studiu și cândva în 1960 au fost casate. În acei ani, la inițiativa lui Hrușciov, multe rarități ale echipamentelor nu numai capturate, ci și casnice au dispărut din cuptoarele cu vatră deschisă.
După ce am menționat Leningrad, nu se poate să nu spună că în timpul asediului a avut loc o confruntare aprigă cu artileria, inclusiv cu instalațiile feroviare, de coastă și staționare. În special, aici a funcționat cel mai puternic dintre tunurile sovietice, tunul naval B-37 de 406 mm. A fost dezvoltat de birourile de proiectare ale fabricilor Barrikady și Bolșevice împreună cu NII-13 și Uzina Mecanică Leningrad pentru cuirasatul Sovetsky Soyuz, neconstruit niciodată. Designerii celebri M.Ya au participat la dezvoltare. Krupchatnikov, E.G. Rudnyak, D.E. Bril. În ajunul războiului, tunul de 406 mm a fost montat pe locul de testare MP-10 de la Poligonul de artilerie navală de testare științifică (Rzhevka). Instalația staționară, care a aruncat un proiectil de 1,1 tone la o distanță de aproximativ 45 km, a oferit asistență considerabilă trupelor sovietice în direcțiile Nevski, Kolpinsky, Uritsk-Pușkinsky, Krasnoselsky și Karelian. În total, din 29 august 1941 până în 10 iunie 1944 s-au tras 81 de focuri de tun. De exemplu, în timpul străpungerii blocadei din ianuarie 1944, carcasa sa a distrus structura de beton a centralei electrice din districtul 8 de stat, care a fost folosită de naziști ca fortificație. Loviturile de tun au avut și un efect psihologic puternic asupra inamicului.
Apariția încărcărilor nucleare în perioada postbelică ne-a obligat să ne reconsiderăm oarecum atitudinea față de artileria „grea”. Când încărcătura nucleară a putut fi „ambalată” suficient de compact, artileria de calibru convențional a devenit super-puternică.
Construirea „Babilonilor”
Proiectele pentru arme cu rază ultra-lungă au continuat să apară după al Doilea Război Mondial. În 1946, URSS a discutat despre proiectul unui tun de 562 mm pe o instalație autopropulsată și feroviară. Un proiectil cu rachetă activă, cântărind 1.158 kg, cu o rază de zbor de până la 94 km, a fost tras dintr-o țeavă relativ scurtă. Legătura directă cu evoluțiile germane de la sfârșitul războiului este evidentă - proiectul a fost prezentat de un grup de designeri germani capturați. Ideea de obuze cu rază ultra-lungă pentru tunurile navale era încă vie. Un proiectil cu o greutate de 203,5 kg, dezvoltat în 1954 pentru tunul SM-33 de 305 mm, cu o viteză inițială de 1.300 m/s, ar atinge o rază de acțiune de 127,3 km. Cu toate acestea, Hrușciov a decis să oprească lucrările la artileria grea navală și terestră. Dezvoltarea rapidă a rachetelor, așa cum părea atunci, a pus capăt armelor cu rază ultra-lungă. Dar zeci de ani mai târziu, ideea, adaptându-se la noile condiții și tehnologii, a început să-și facă din nou drum.
La 22 martie 1990, profesorul J. W. Bull, un specialist proeminent în tehnologia rachetelor și artileriei, a fost ucis la Bruxelles. Numele său a devenit cunoscut pe scară largă în legătură cu proiectul american-canadian HARP („High Altitude Research Program”), care a folosit ideile lui Verne, Oberth și von Pirquet. În 1961, în timpul erei „maniei generale de rachete”, tunurile transformate din tunuri navale au fost instalate în diferite zone din America și Caraibe pentru împușcături experimentale la altitudini mari. În 1966, cu ajutorul unui tun convertit de 406 mm instalat pe insula Barbados, a fost posibil să se arunce un proiectil de subcalibru - un satelit prototip - la o altitudine de 180 km. Experimentatorii au fost convinși și de posibilitatea de a trage la o rază de acțiune de 400 km. Dar în 1967, HARP a fost închis - orbitele apropiate de Pământ erau deja stăpânite cu succes cu ajutorul rachetelor.
Bull a trecut la proiecte mai banale. În special, a lui firma mica Space Research Corporation a lucrat pentru a îmbunătăți performanța balistică a tunurilor de artilerie de câmp în țările NATO. Bull a lucrat pentru Africa de Sud, Israel și China. Poate că „diversitatea” clienților l-a distrus pe om de știință. Atât Mossad-ul, cât și serviciile de informații irakiene sunt acuzate de uciderea lui. Dar, în orice caz, el este asociat cu munca la un proiect cunoscut sub numele de „Big Babylon”. Povestea profesorului Bull și „Big Babylon” a devenit chiar baza pentru lungmetrajul „The Cannon of the Last Judgment”.
Se crede că Saddam Hussein a ordonat dezvoltarea unui tun irakian cu rază ultra-lungă cu puțin timp înainte de încheierea războiului Iran-Irak pentru a lupta împotriva Iranului, având în vedere posibilitatea bombardării Israelului. Cu toate acestea, pistolul a fost „prezentat” oficial ca parte a temei spațiale - ca un mijloc ieftin de lansare a sateliților pe orbită.
Calibrul superpistolului trebuia să atingă 1.000 mm, lungimea - 160 m, raza de tragere - până la 1.000 km cu un proiectil convențional și până la 2.000 km cu unul activ-reactiv. Printre versiuni diferite Dispozitivul Big Babylon avea atât un tun cu mai multe camere, cât și o rachetă cu două sau trei trepte trase din țeava tunului. Piesele pistolului au fost comandate sub pretextul echipamentelor pentru conductele de petrol. Conceptul ar fi fost testat pe un prototip „Little Babylon” de calibru 350 mm, lungime de 45 m, construit în Jabal Hanrayam (la 145 km de Bagdad). La scurt timp după uciderea lui Bull, vama britanică a reținut un transport de țevi de precizie - acestea erau considerate piese pentru construcția unui pistol.
După Războiul din Golf din 1991, irakienii au arătat inspectorilor ONU rămășițele unei structuri considerate „Micul Babilon” și apoi au distrus-o. De fapt, acolo se termină povestea. Poate că în 2002, când se pregătea agresiunea împotriva Irakului, presa a reluat vorbirea despre „superpistolul lui Saddam”, capabil să tragă obuze cu umplutură „chimică, bacteriologică și chiar nucleară”. Dar în timpul ocupației Irakului, se pare că nu au fost găsite urme ale „Babilonului” și nici arme de distrugere în masă. Între timp, „artileria cu rază ultra-lungă” eficientă și ieftină a „Lumii a treia” s-a dovedit a fi nu supertunuri, ci mulțimi de emigranți, printre care autorii atacurilor teroriste sau participanții la pogromuri pot fi recrutați cu ușurință.
În 1995, presa chineză a publicat o fotografie a unui tun lung de 21 m cu o rază de tragere estimată la 320 km. Calibru de 85 mm a indicat că acesta a fost cel mai probabil un prototip al unei viitoare arme. Scopul tunului chinezesc este previzibil - să mențină Taiwan sau Coreea de Sud sub amenințarea cu focul.
Sistemele de apărare antirachetă și o serie de tratate care limitează utilizarea armelor antirachetă nu se aplică artileriei. În comparație cu un focos de rachetă, proiectilul reglabil al unui tun cu rază ultra-lungă este atât un produs mai ieftin, cât și o țintă greu de lovit. Deci poate fi prea devreme pentru a pune capăt istoriei supertunurilor.
Semyon Fedoseev | Ilustrații de Yuri Yurov