Pasaj superior de casă pentru reparații. Pasaj de suprafață: caracteristici ale producției diferitelor opțiuni. pasaj suprateran proiectat pentru intrarea parțială a mașinilor

Dacă nu aveți o gaură de inspecție pentru mașina dvs., o puteți înlocui cu un pasaj pe care l-ați făcut singur în garaj sau la casa dvs. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de câteva traverse și câteva scânduri groase sau niște fier vechi, o mașină de sudură și o râșniță. Desigur, o groapă într-un garaj este mai convenabilă, dar din diverse motive nu fiecare garaj poate fi echipat cu una. Apropierea de comunicații subterane sau ape subterane, iar apoi, dacă vrei să-ți repari mașina personală, soluția pentru tine va fi să construiești un pasaj superior cu propriile mâini.

Tipuri de pasaje supraterane

În funcție de dimensiune, există două tipuri de pasageri pentru mașini:

Pentru acces la o osie a vehiculului.
Pentru intrarea întregii mașini.

Mini pasaj superior Prima categorie este de obicei pliabilă și necesită o cantitate mică de material pentru a o realiza singur. Este mobil, dar nu este la fel de convenabil pentru reparații auto, ca unul de dimensiuni normale. Inconvenientul unui mini pasaj superior este că, datorită înălțimii sale mici, repararea unei mașini cu propriile mâini cu ajutorul lui este departe de a fi posibilă la înălțime maximă.

Există două tipuri de dispozitive care oferă acces atât în partea din față, cât și în spatele mașinii:

Instalat pe teren plan. Intrarea în locul lor pentru reparații are loc în cel mai bun caz la un unghi de aproximativ 30° față de orizontală.
Situat pe o pantă. Intrarea în ele se face fără a urca (pe orizontală).

Pentru cei care doresc să facă un mini pasaj suprateran pentru reparații auto cu propriile mâini, vă prezentăm cel mai simplu design, care nu necesită repetarea desenelor.

Deci, pentru a face cel mai simplu mini pasaj superior pentru o mașină cu propriile mâini, trebuie să așezați două perechi de traverse în perechi, cu suprafețele lor laterale față în față și să conectați traversele fiecărei perechi între ele folosind suporturi de oțel. Întoarceți-le cu capsele îndreptate în jos și tăiați un capăt al fiecărei perechi la un unghi de aproximativ 30° față de orizontală pentru ușurință de intrare. Așezați perechile paralele între ele, în conformitate cu lățimea ecartamentului mașinii dvs., cu capetele tăiate îndreptate în aceeași direcție. Mini-pasajul superior portabil este gata. Înălțimea unei astfel de structuri este ajustată prin plasarea resturilor de scânduri de grosime adecvată sub capetele dreptunghiulare ale traverselor. Pentru a preveni rostogolirea mașinii de pe pasajul superior, faceți pantofi din resturi de scânduri și puneți-i sub roți în timpul reparațiilor. Pentru a evita căderea din structură la intrarea în ea, atașați două bucăți de scândură la capetele traverselor, astfel încât acestea să iasă ușor în sus.

Pentru a lucra sub mașină pe un astfel de pasaj, asigurați-vă că obțineți o bucată de pâslă groasă sau măcar o pătură veche de bumbac. Nu vă lăsați sănătatea pe podea de beton.

Celor care spun că mașina poate fi ridicată la o astfel de înălțime, le voi obiecta că dacă puneți blocuri groase sub ea, atunci nu orice cric o poate ridica atât de mult și, în al doilea rând, este mult mai sigur decât folosirea unui cric.

Design de dimensiune completă

Pentru cei care nu doresc să suporte inconvenientul de a-și repara mașina, le sugerăm să facă o versiune full-size cu propriile mâini. Vă va fi mai convenabil să mergeți pe el dacă îl construiți pe o pantă. Și va fi nevoie de mai puține plăci. Așa că are sens să-i găsești un loc pe pârtie. Desigur, este mai bine să faceți pasajul superior din metal: este mai puternic, nu absoarbe uleiul și nu ruginește la fel de repede cum putrezește lemnul. Dar dacă aveți lemn în stoc, atunci alegerea materialului este evidentă, nu cumpărați material de închiriat.

Instalatie metalica

Două pot fi folosite ca suport tevi de otel cu un diametru de minim 150 mm. Ele ar trebui să fie îngropate în pământ sub nivelul său de îngheț, altfel înălțimea pasajului superior odată cu debutul iernii va crește și va scădea primăvara. După instalarea suporturilor, gropile trebuie compactate cu cărămizi sparte sau, mai bine, betonate. Dacă adâncimea de îngheț al solului din zona dvs. este mică, îngropați suporturile în pământ la cel puțin un metru. Înălțimea suporturilor deasupra solului depinde de înălțimea dvs., dar nu trebuie să fie mai mică de 1,5 metri.

Acestea ar trebui să fie instalate la o distanță de aproximativ 5 metri de intrarea prevăzută în pasajul superior și la o distanță unul de celălalt egală cu pista mașinii dumneavoastră. Așezați o bucată de canal de aproximativ 150 mm lățime deasupra suporturilor, cu marginile în jos, lungimea acesteia trebuie să fie cu 50 cm mai mare decât lățimea ecartamentului mașinii dvs. Sudați canalul pe suporturi. După aceasta, pentru stabilitatea laterală a structurii, conectați suporturile transversal cu două colțuri. Așezați patru colțuri cu nervuri de cel puțin 7,5 cm și lungimea de aproximativ 5 m în perechi paralele cu nervurile față în față și umpleți spațiul dintre fiecare pereche cu bucăți de armătură lungi de 50 cm și sudați-le pe fiecare, menținând un drept. unghi. Așezați scările rezultate astfel încât o parte a fiecăreia să fie pe marginea canalului, iar cealaltă pe pământ. Verificați orizontalitatea acestora folosind o nivelă. Și, de asemenea, setați lățimea dintre centrele marginilor aflate pe pământ, care ar trebui să fie egal cu ecartamentul mașinii tale. Sudați-le pe canal și la ele se oprește pentru a preveni căderea vehicul, și felicitări, ați sudat un pasaj superior din oțel cu propriile mâini.

Caracteristicile unei structuri din lemn

În loc de țeavă, ca suport sunt folosite două bucăți de cherestea cu o secțiune transversală de cel puțin 15 × 15 cm.
Părțile suporturilor săpate în pământ trebuie să fie impregnate cu creozot sau cel puțin minerit pentru durabilitate.
Fiecare scară trebuie asamblată din două scânduri de 5 cm grosime, una dintre ele cu lățimea de 10 până la 15 cm trebuie așezată pe marginea ei. Asezati-l pe celalalt, de aproximativ 40 cm latime, plat deasupra si bate-l pe primul cu cuie sau insurubati-l cu suruburi.
În fiecare grindă este necesar să se facă o tăietură de 5 cm lățime și adâncime în funcție de lățimea scândurilor așezate pe margine. Tăieturile se fac pentru a introduce în ele scândurile inferioare ale scărilor. Bara transversală trebuie atașată la suporturi nu de sus la capete, ci din față, chiar sub placa scării care iese din tăietură.
Suporturile pot fi realizate prin înșurubarea a două bucăți de bloc de lemn pe suporturi cu șuruburi autofiletante, astfel încât acestea să iasă deasupra scărilor.
Pentru a reduce probabilitatea ca roțile să alunece de la marginile rampelor, este recomandabil să faceți nervuri. O opțiune este să atașați o placă de aproximativ 2 cm grosime și 10 cm lățime la capătul plăcii de sus a scării mai bine cu șuruburi autofiletante cu capace plate de 50 mm lungime.
Sub bara transversală, pentru stabilitatea laterală a structurii, suporturile trebuie fixate între ele transversal cu două scânduri.

Mașina necesită o inspecție periodică a șasiului. Pentru aceasta se folosește un pasaj superior. Designul este utilizat la punctele de întreținere. Dacă proprietarul mașinii nu dorește să cheltuiască bani pentru munca reparatorilor auto, el poate inspecta singur mașina ridicând-o deasupra solului pe un pasaj superior. Aceasta este o modalitate alternativă la orificiul de inspecție pentru a avea acces la fund. Asamblarea pasajului superior va economisi bani.

În funcție de tipul de construcție, există două tipuri de pasageri pentru mașini:

Cele de dimensiune completă vă permit să reparați o mașină care este complet ridicată deasupra nivelului solului cu 1 metru. Sunt voluminoase și necesită mult spațiu. Potrivit atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane.
Mini pasaj superior. Este format din două mici, independente unul de celălalt, teșite pe o parte a podiumului. Pasajul superior automat vă permite să ridicați mașina de pe roțile din față sau din spate. Folosit pentru inspecția parțială a fundului. Dezavantajul acestui design a fost necesitatea ca șoferul să aibă o precizie maximă atunci când conduce pe el.

Staţionar

Pasajele mari sunt de tip staționar. Sunt instalate de-a lungul autostrăzilor, pe marginea drumurilor și la stațiile de benzină. Platforma este ridicată deasupra solului și permite o inspecție detaliată a mașinii de jos și efectuarea lucrărilor de reparații. Proiectat pentru a susține greutatea mașinilor și camioanelor.

Cea mai puternică și mai durabilă structură este realizată din metal. Pentru a crea o punte de observație, se folosesc cărămidă, lemn, țevi și canal.

Sfat! Dacă garajul este construit pentru 2 mașini, dar există doar unul acolo, atunci spațiul liber poate fi alocat pentru propriul pasaj superior.

Pliabil

Pasajul superior pliabil are dimensiuni mai mici. Se potrivește ușor în garaj și, dacă este necesar, se montează rapid. Proiectat pentru inspecția unui autoturism.

Designul include:

4 suporturi pentru suporturi;
2 perechi de platforme cu opritor pentru a preveni deplasarea mașinii;
2 perechi de rampe orizontale pentru acces inclinat;
mai multe nervuri de rigidizare pentru fixarea pieselor una fata de alta.

Sunt construite din metal. Cu cât materialul ales este mai gros și mai durabil, cu atât structura va dura mai mult.

Cerințe generale

Realizarea unui pasaj nu este un proces complicat, dar trebuie să vă amintiți câteva nuanțe:

Înălțimea versiunii full-size este de până la 1 metru, iar versiunea mini vă permite să ridicați mașina cu 0,3-0,7 metri.
Lățimea structurilor este determinată de lățimea vehiculului. Pentru a fi ușor de accesat, rampele și platformele sunt realizate cu o lățime de 0,4 metri. Aceste dimensiuni sunt suficiente pentru majoritatea roților.
Marja de siguranță determină durata de viață. În modelul mini nu este atât de critic, iar atunci când construiesc un pasaj suprateran staționar, nu se zgârcesc cu materiale.

Pasajul superior, asamblat independent, ar trebui să se potrivească în garajele obișnuite. Când creați un desen, luați în considerare cât de mult există spatiu liber pentru depozitarea lui.

Etapele lucrărilor pregătitoare

Efectuarea personală a lucrării, de la etapa de proiectare până la asamblarea finală, nu este dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să decideți asupra tipului de design pe care îl preferați și material disponibil, faceți un desen, calculați dimensiunile și numărul de piese, faceți o estimare pentru achiziționarea de materiale, închirierea de echipamente.

Calculul dimensiunilor și întocmirea desenelor

Începeți să creați un desen selectând tipul (staționar sau portabil) și materialul. Fiecare persoană va avea propria formă preferată a produsului. Dimensiuni generale:

înălțime - până la 1 metru;
lățime – aproximativ 0,4 metri;
lungime de ridicare – aproximativ 1 metru;
lungimea platformei plate este de la 0,3 metri.

Un pasaj superior este o pereche de structuri identice. Pe partea laterală a diagramei, forma ei seamănă trapez dreptunghiular. O pereche de glisiere poate fi fixată suplimentar una între alta pentru a evita deplasarea în timp ce mașina este ridicată pe ea.

Pregătirea materialelor și instrumentelor

În funcție de material, instrumentele sunt selectate pentru pasajul superior. O structură din traverse sau metal este asamblată folosind:

aparat de sudura;
bulgari;
șuruburi, piulițe.

Materialul principal este armătura și un colț de 40 mm. Structura finită este acoperită cu vopsea anticoroziune deasupra.

Un pasaj superior din lemn este creat din:

blocuri de lemn cu secțiune transversală pătrată cu latura de 0,2 metri;
blocuri sau scânduri de lemn;
cuie, șuruburi;
ferăstraie;
șurubelnițe.

Structură metalică DIY

Cel mai popular este un mini pasaj superior din metal. Acest produs are o serie de avantaje:

ușor de mutat;
ușurință de asamblare - nu necesită abilități speciale;
fiabilitate și durabilitate.

Deși un pasaj superior poate dura zeci de ani, în timp orice structură se uzează. Dacă îl îngrijiți în mod corespunzător și îl tratați împotriva ruginii, durata sa de viață va crește semnificativ.

Sudarea structurii se desfășoară după cum urmează:

se taie un colț și se montează două trapeze dreptunghiulare;
conectați-le împreună cu un colț;
folosind resturi și resturi de colț pe părțile laterale, se formează nervuri suplimentare de rigidizare;
armătura este tăiată și sudată pe baza superioară și pe planul înclinat;
curățându-se perie de sârmă, vopsit cu vopsea metalică.

Procedura se repetă pentru a doua parte a perechii de trepte. Puteți face o latură de limitare pe platforma superioară pentru a împiedica trecerea mașinii mai departe. Este convenabil să-l depozitați pe verticală.

Instrucțiuni pentru realizarea unui mini-escalier din lemn

Construcția din lemn se caracterizează prin costul scăzut al materialelor. Avantajele includ, de asemenea:

simplitatea designului. Nu necesită instrumente și echipamente speciale, poate fi realizată folosind materialele disponibile;
pasajul superior mobil are o greutate relativ redusă;
mobilitate - ușor de instalat și de îndepărtat.

Dezavantajele includ o mică marjă de siguranță. În timp, pasajul superior din lemn va putrezi și va fi subminat de insecte. Tratamentul special va ajuta la creșterea duratei de viață.

Există două tipuri de pasageri portabile din lemn:

O singură bucată. Luați o grindă cu o latură în secțiune transversală de cel puțin 0,2 metri. Conectați-l cu unghii la o altă tăietură. O teșitură este tăiată de pe o margine. Înălțimea unui astfel de pasaj superior este mică, dar este ușoară și poate fi depozitată în portbagajul unei mașini.
A călcat. Este creat din blocuri și plăci de 50 mm. Tampoanele sunt tăiate în bucăți. În funcție de înălțime, unele sunt tăiate de pe o margine. Structura este asamblată în straturi: o placă, pe ea, cu un anumit pas, mai multe blocuri sunt bătute în cuie, iar din nou placa. Fiecare nivel este mai scurt decât cel anterior. Se oprește la înălțimea necesară. Un bloc limitator de mișcare trebuie plasat deasupra. Cu cât unghiul de înclinare este mai mic, cu atât este mai ușor pentru mașină să circule. Dar acest lucru prelungește pasajul superior și îl face mai greu.

Tehnologie pentru crearea unei structuri de cărămidă

Un tip de structură staționară este un produs din cărămidă. Pentru construcție este necesară alocarea unui teren. Un pasaj superior de casă nu diferă ca formă de metal sau lemn. Toate piesele sunt construite din caramida.

Metoda de construcție include crearea unui clasic zidărie pe mortar de ciment. Avantajul acestei alternative auto la groapa de inspecție este puterea sa. Poate rezista chiar și la greutatea unui camion.

Dezavantajele includ:

necesitatea alocarii unui teren suficient de mare pentru acesta;
instalarea, precum și demontarea necesită mult timp;
În timp, zidăria se prăbușește și necesită demolarea ei în gol.

O astfel de structură este mai potrivită pentru garajele din sate și în afara orașului, unde există mult spațiu liber. Caramida este aleasa sa fie cat mai rezistenta. Lucrari de constructii mai bine să cheltuiești în timp cald an.

Amenajarea unui teren personal poate fi considerată completă dacă, pentru „setul complet”, un pasaj superior pentru reparații auto este construit independent. Design-urile amețitoare ale pasajelor supraterane uimesc prin concizia lor și prin capacitatea de a folosi cele mai simple produse metalice. Visezi să faci un pasaj cu propriile mâini? Ce poate fi mai interesant!

Servicii de „serviciu auto personal”.

Aproape fiecare proprietar de case visează să le aibă pe ale lor complot personal atractiv, practic și funcțional. Și dacă proprietarul casei este și un pasionat de mașini, atunci pur și simplu nu te poți descurca fără un pasaj superior conceput pentru reparațiile auto la fața locului.

Chiar dacă nu intenționați să reparați singur mașina, inspecția periodică vă va ajuta să identificați problemele în timp util și să contactați un atelier profesionist. Pentru a accesa mașina, utilizați ascensoare speciale, o groapă de inspecție și un pasaj superior. Cu toate acestea, echipamentele speciale scumpe și o groapă de inspecție dotată conform tuturor regulilor sunt strict apanajul centrelor de service, care necesită costuri materiale semnificative.

Un pasaj superior pentru o mașină, dimpotrivă, poate fi instalat oriunde pe șantier, aproape lângă paturile de cartofi, și minte, cu propriile mâini. Puteți face un pasaj superior pentru mașini și camioane. Sfera de utilizare și aplicare a unui astfel de pasaj poate fi extins și va fi posibilă utilizarea serviciilor unui „serviciu auto personal” în orice moment al zilei sau anului.

Structuri de pasaj superior

Distinge structural următoarele tipuri treceri supravietuitoare:
pentru check-in parțial al mașinii
pasaj suprateran mare.

Desigur, în funcție de dimensiunea structurii pasajului superior și capacitatea portantă pentru a rezista la sarcină, aceste tipuri de pasageri sunt folosite pentru o anumită greutate a mașinilor. Singura condiție va fi să limitați dimensiunea pasajului superior pentru mașina dvs. de pasageri existente sau două.
Designul clasic al unui pasaj superior (practic din cuvintele unui instructor auto) are o anumită înălțime, lățime și lungime a părții de lucru, limitate de o teșire, precum și pe părțile laterale ale pasarelei.

pasaj suprateran proiectat pentru intrarea parțială a mașinilor

Pasajul superior pentru intrarea parțială a mașinilor (portabil și mini) este o structură portabilă ușoară, constând din părți separate care nu sunt sudate între ele. Passajele portabile și mini-pasajele sunt instalate fără fundație. Accesul la acest pasaj superior pentru inspecția ulterioară a vehiculului este posibil cu roțile din față sau din spate.

Acest tip de pasaj superior pentru mașini este ușor de instalat și, de asemenea, ușor de îndepărtat, permițându-vă să economisiți spațiu pe site. Cu toate acestea, pentru o călătorie de succes pe structură, vor fi necesare dexteritatea și dexteritatea șoferului.
Parametrii principali ai pasajului superior:
înălțime – cel puțin 1 m.
lățime – 2,5 m.
lungime teșit – 4,2 m.
Din punct de vedere structural, un pasaj superior portabil sau mini este format din patru părți.

Pasajul superior este ușor de asamblat și dezasamblat și, de asemenea, transportat la locația necesară, astfel încât pentru diagnosticarea bruscă a unei mașini capricioase, un astfel de pasaj este indispensabil, mai ales în „condiții de teren”. În practică, uneori este necesar să se facă două treceri la suprafață pentru a ridica partea din față sau din spate a mașinii înălțimea necesară(distanță liberă plus înălțimea pasajului superior).

Așa arată un pasaj superior auto-realizat, folosit pentru un drive-in parțial.

pasaj suprateran mare

Desigur, un pasaj superior de dimensiune completă este o structură mai convenabilă și mai fiabilă, a cărei construcție necesită spațiu de lucru. Dar un pasaj suprateran de dimensiuni mari va recupera mai mult decât costurile construcției sale în viitor.

Parametrii principali ai unui pasaj superior de dimensiune completă sunt similari cu parametrii pasajelor aeriene portabile și mini:
înălțime - 1 m sau mai mult
lățime de până la 2,5 m.
lungimea piesei de lucru – 4-6 m.
lungimea teșiturii pe ambele părți este de 4,2 m.
Să facem imediat o rezervare pentru dimensiunile unui pasaj suprateran autoturisme de pasageri nu sunt o valoare constantă.

Prin urmare, se realizează un pasaj superior de dimensiune completă ținând cont de marja de siguranță și alocațiile suplimentare, care vor servi bine în viitor. În plus, un pasaj superior de dimensiune completă poate fi folosit cu succes ca un pasaj suprateran de inspecție pentru o mașină prin echiparea unei orificii de inspecție.

Cum să faci un pasaj superior auto cu propriile mâini

Teoretic, puteți face un pasaj superior pentru o mașină din orice material disponibil. Materialele folosite sunt scânduri, cărămizi și anvelope uzate. Dar astfel de măsuri temporare pot fi justificate doar în cazuri extreme.

Prin urmare, pentru principal elemente portante iar șinele de pasaj superior folosesc metal laminat care poate rezista la sarcini zilnice semnificative. Acesta este un canal metalic, colțuri și o țeavă de profil. Aceste tipuri de metal laminat pot rezista la sarcini semnificative de încovoiere.

cum se face un mini pasaj superior

Pentru a face un mini pasaj superior, veți avea nevoie de următoarele materiale:
colț de oțel, grosime nu mai mică de 10 mm
tija metalica.
precum si electrozi pentru sudare si un aparat de sudura. Alegem forma suporturilor mini-pasaj suprateran ca „trapez”, cu baza cu 15-20 cm mai mare decat varful. Scara de acces este realizată din colțuri de oțel pe care bucăți de tijă sunt sudate uniform pe ambele părți.

Este de preferat să alegeți o suprafață ondulată a tijei, astfel încât roțile mașinii să nu alunece la urcarea și coborârea pasajului superior.

Elementele portante ale pasajului superior pe care este atașată scara trebuie să aibă o lățime de 45-50 cm Mașina este asigurată cu garnituri speciale care împiedică deplasarea accidentală a mașinii. După sudare, structura pasajului superior este vopsită cu vopsea anticorozivă.

Un mini pasaj superior pentru reparații auto este prezentat în acest videoclip.

cum să faci un pasaj superior de dimensiune completă

Inițial, pe amplasamentul este selectat un loc unde nu există o umflare a solului, apele subterane și solurile nu au un strat saturat de apă. Pregătiți găuri pentru baza pasajului superior - stâlpi sau țevi de oțel cu un diametru de până la 10 cm.

Numărul de țevi pentru baza unui pasaj superior de dimensiune completă este calculat pe baza unei schițe de lucru preliminare. Gropile cu conducte instalate sunt cimentate. Un canal este sudat la țevile sau stâlpii instalați pentru a spori capacitatea portantă.
De asemenea, se recomandă folosirea metalului laminat (canale, colțuri și țevi profilate) ca elemente portante pentru pasarele. Apoi se realizează planul de rulare: tijele de armătură și tăiate sunt sudate pe elementele portante pe ambele părți.

Lățimea traseului planului de rulare trebuie să fie de cel puțin 0,5 m Structura sudată rezultată este așezată pe suporturi speciale de înălțimea necesară (1 metru). Pentru a realiza platforma de intrare și scările, utilizați un colț L 50 sudat cu armare. Este de preferat să protejați marginile potecilor cu un colț, împiedicând alunecarea mașinii.

În mod ideal, fiecare pasionat de mașini ar trebui să aibă un pasaj superior. Această structură este necesară deoarece o mașină nu este întotdeauna un mijloc de transport - în unele cazuri poate necesita reparații. Adică, șoferul va trebui să efectueze multe acțiuni diferite: să se întindă pe podea, să inspecteze partea de jos a mașinii etc. Când efectuați această lucrare, va trebui să vă aflați sub vehicul, ceea ce nu este foarte convenabil. Pentru a simplifica sarcina, merită să vă gândiți la construirea unui pasaj superior.

Cum se face un pasaj superior

Pentru a construi o structură atât de importantă pentru reparație pe cont propriu, trebuie mai întâi să achiziționați produse necesare: poduri speciale, suporturi pentru ele. Veți avea nevoie, de asemenea, de cărămizi, traverse și ciment. Nu este un secret pentru nimeni că un pasaj superior este o structură care poate fi de diferite tipuri.

Mai întâi, să ne uităm la un pasaj superior portabil. Nu este greu de construit - trebuie să găsiți poduri inutile (eventual vechi) pentru pasajul superior (sunt necesare două). Înălțimea acestor suporturi ar trebui să fie de aproximativ 50 cm Lungimea podului este de obicei egală cu un metru (sau puțin mai mult). Veți avea nevoie de două dintre ele. Lungimea celui de-al doilea ar trebui să fie de 40 cm. Aceste părți sunt conectate prin balamale - sunt reprezentate de o tijă. Această metodă este perfectă pentru organizarea unui pasaj superior - o structură practică și durabilă, care este foarte ușor de dezasamblat dacă este necesar. Când lucrările de reparație a mașinii sunt complet finalizate, acestea pot fi ușor lăsate deoparte.

Groapă de inspecție - o alternativă la un pasaj superior

Vorbim despre o modalitate standard, binecunoscută, de a organiza pasagerile pentru reparații auto. Ei fac o gaură, a cărei dimensiune este aproximativ aceeași (de asemenea, iau în considerare distanța suplimentară în lățime, astfel încât condițiile de lucru să fie confortabile). Pentru a spune simplu: lungimea gropii depinde în întregime de dimensiunile mașinii. Pereții și fundul acestuia trebuie acoperiți mortar de beton. Acest lucru asigură protecția împotriva umezelii și murdăriei. Puteți folosi materiale de hidroizolație moderne - acest lucru va ajuta și la evitarea problemelor în timpul funcționării.

Înainte de a construi o gaură de inspecție, ar trebui să verificați cu siguranță cum sunt amplasate și unde se află. Dacă încă există, este mai bine să refuzați să construiți o groapă - există o mulțime de structuri practice de pasageri fără acest lucru. Este imperativ să vă amintiți să întăriți pereții gropii - în caz contrar, colapsul poate apărea întotdeauna. Pentru a face accesul la groapă convenabil pentru inspectarea fundului mașinii, trebuie construită o scară. Când nu se lucrează, totul este acoperit cu ardezie (sau alt material).

folosind o structură de cărămidă

Un astfel de pasaj este o structură pentru fabricarea căreia se folosesc cele mai obișnuite cărămizi. Ele sunt conectate într-o singură instalație arcuită, a cărei lățime și lungime trebuie să corespundă parametrilor mașinii. Apoi cimentează ceea ce sa întâmplat. Există un dezavantaj care trebuie luat în considerare - după ceva timp, cimentul poate începe să se prăbușească. Este mai bine să preveniți acest fenomen la timp. Cu toate acestea, acest pasaj superior pentru o mașină este destul de potrivit undeva în grădină sau pe teritoriul unei cabane de vară - oricum, o soluție mai bună de obicei nu poate fi găsită acolo. Puteți construi altceva în curtea casei, o opțiune de cărămidă este puțin probabil să fie potrivită.

Construirea unui pasaj superior cu traverse

Cel mai mult opțiuni simple am discutat mai sus. A sosit momentul să descriem un mijloc serios - un pasaj superior din traverse. Acest design este foarte durabil. Pentru construcția sa aveți nevoie de un singur lucru - traverse de cale ferată. Înainte de construcție, acest material este în mod necesar impregnat cu creozot - o substanță specială care este necesară pentru a preveni diferite fenomene negative: apariția ciupercilor, dezvoltarea proceselor de putrezire. Datorită impregnării, pasajul superior auto va dura mult mai mult.

Deci, pentru a realiza construcția, trebuie să aveți mai multe traverse. Ele sunt de obicei așezate pe un deal pregătit în avans sau făcute direct din elemente. Este important ca acesta să aibă aproximativ 500 cm în lungime și cel puțin 260 cm în lățime. Mai multe persoane trebuie să participe la construcție simultan - elementele individuale sunt destul de grele. Greutatea întregii structuri va fi mult mai mare - nu va fi posibil să o ridicați singur.

Tipuri de pasaje supraterane

Toate pasajele aeriene ale mașinii pot fi împărțite în două categorii mari - numai pentru ridicarea unei părți a mașinii și pentru un drum complet. Totul depinde de capacitatea de a rezista la sarcină, de dimensiunile totale ale structurii. Un pasaj durabil este un dispozitiv în care un canal este utilizat ca elemente portante. Aceste tipuri de metal laminate pot rezista la sarcini de încovoiere foarte mari - de obicei sunt așezate de-a lungul direcției de rulare. Înainte de construcție, este determinată dimensiunea standard a tuturor elementelor portante. De asemenea, este important să se facă o anumită marjă de siguranță înainte de a ridica structura.

Dacă nu aveți o gaură de inspecție pentru mașina dvs., o puteți înlocui cu un pasaj pe care l-ați făcut singur în garaj sau la casa dvs. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de câteva traverse și câteva scânduri groase sau niște fier vechi, o mașină de sudură și o râșniță. Desigur, o groapă într-un garaj este mai convenabilă, dar din diverse motive nu fiecare garaj poate fi echipat cu una. Apropierea comunicațiilor subterane sau a apelor subterane poate interfera, iar apoi, dacă doriți să vă reparați mașina personală, soluția pentru dvs. va fi să construiți un pasaj superior cu propriile mâini.

Tipuri de pasaje supraterane

În funcție de dimensiune, există două tipuri de pasageri pentru mașini:

Pentru acces la o osie a vehiculului.
Pentru intrarea întregii mașini.

Există două tipuri de dispozitive care oferă acces atât în partea din față, cât și în spatele mașinii:

Instalat pe teren plan. Intrarea în locul lor pentru reparații are loc în cel mai bun caz la un unghi de aproximativ 30° față de orizontală.
Situat pe o pantă. Intrarea în ele se face fără a urca (pe orizontală).

Pentru cei care doresc să realizeze un mini pasaj superior pentru reparații auto cu propriile mâini, vă prezentăm un design simplu care nu necesită desene pentru a fi replicat.

Pentru a lucra sub mașină pe un astfel de pasaj, asigurați-vă că obțineți o bucată de pâslă groasă sau măcar o pătură veche de bumbac. Nu vă lăsați sănătatea pe podea de beton.

Design de dimensiune completă

Instalatie metalica

Ca suport pot fi folosite două țevi de oțel cu un diametru de cel puțin 150 mm. Ele ar trebui să fie îngropate în pământ sub nivelul său de îngheț, altfel înălțimea pasajului superior odată cu debutul iernii va crește și va scădea primăvara. După instalarea suporturilor, gropile trebuie compactate cu cărămizi sparte sau, mai bine, betonate. Dacă adâncimea de îngheț al solului din zona dvs. este mică, îngropați suporturile în pământ la cel puțin un metru. Înălțimea suporturilor deasupra solului depinde de înălțimea dvs., dar nu trebuie să fie mai mică de 1,5 metri.

Acestea ar trebui să fie instalate la o distanță de aproximativ 5 metri de intrarea prevăzută în pasajul superior și la o distanță unul de celălalt egală cu pista mașinii dumneavoastră. Așezați o bucată de canal de aproximativ 150 mm lățime deasupra suporturilor, cu marginile în jos, lungimea acesteia trebuie să fie cu 50 cm mai mare decât lățimea ecartamentului mașinii dvs. Sudați canalul pe suporturi. După aceasta, pentru stabilitatea laterală a structurii, conectați suporturile transversal cu două colțuri. Așezați patru colțuri cu nervuri de cel puțin 7,5 cm și lungimea de aproximativ 5 m în perechi paralele cu nervurile față în față și umpleți spațiul dintre fiecare pereche cu bucăți de armătură lungi de 50 cm și sudați-le pe fiecare, menținând un drept. unghi. Așezați scările rezultate astfel încât o parte a fiecăreia să fie pe marginea canalului, iar cealaltă pe pământ. Verificați orizontalitatea acestora folosind o nivelă. Și, de asemenea, setați lățimea dintre centrele marginilor aflate pe pământ, care ar trebui să fie egal cu ecartamentul mașinii tale. Sudați-le pe canal și la ele opriri care împiedică căderea vehiculului și felicitări, ați sudat un pasaj superior din oțel cu propriile mâini.

Caracteristicile unei structuri din lemn

În loc de țeavă, ca suport sunt folosite două bucăți de cherestea cu o secțiune transversală de cel puțin 15 × 15 cm.
Părțile suporturilor săpate în pământ trebuie să fie impregnate cu creozot sau cel puțin minerit pentru durabilitate.
Fiecare scară trebuie asamblată din două scânduri de 5 cm grosime, una dintre ele cu lățimea de 10 până la 15 cm trebuie așezată pe marginea ei. Asezati-l pe celalalt, de aproximativ 40 cm latime, plat deasupra si bate-l pe primul cu cuie sau insurubati-l cu suruburi.
În fiecare grindă este necesar să se facă o tăietură de 5 cm lățime și adâncime în funcție de lățimea scândurilor așezate pe margine. Tăieturile se fac pentru a introduce în ele scândurile inferioare ale scărilor. Bara transversală trebuie atașată la suporturi nu de sus la capete, ci din față, chiar sub placa scării care iese din tăietură.
Suporturile pot fi realizate prin înșurubarea a două bucăți de bloc de lemn pe suporturi cu șuruburi autofiletante, astfel încât acestea să iasă deasupra scărilor.
Pentru a reduce probabilitatea ca roțile să alunece de la marginile rampelor, este recomandabil să faceți nervuri. O opțiune este să atașați o placă de aproximativ 2 cm grosime și 10 cm lățime la capătul plăcii superioare a scării. Este mai bine să o fixați cu șuruburi autofiletante cu capete plate de 50 mm.
Sub bara transversală, pentru stabilitatea laterală a structurii, suporturile trebuie fixate între ele transversal cu două scânduri.

Pasajul superior este un instrument indispensabil pentru inspectarea și repararea unui autoturism. O mică ministructură este făcută acasă cu propriile mele mâini. Este important să respectați toate dimensiunile și să vă concentrați pe dimensiunile mașinii dvs.

Necesitatea instalării unui mini-pasaj superior. Dispozitiv

O mașină modernă este un dispozitiv complex din punct de vedere tehnic care necesită periodic întreţinere, înlocuirea componentelor și consumabilelor, reparatii minore. Mulți șoferi fără experiență preferă să efectueze o inspecție de rutină a mașinii exclusiv la o stație de service și să plătească din buzunar chiar și pentru o schimbare de ulei.

Șoferii mai experimentați fac singuri cea mai mare parte a muncii. Pentru a face acest lucru, un pasaj superior de casă este adesea instalat în garaj - o structură cu care puteți examina partea de jos a mașinii.

Există două tipuri de pasageri:

Într-o primă aproximare, funcțiile pasajului superior sunt asemănătoare gropii de inspecție. Oferă acces la partea inferioară a mașinii. Cu toate acestea, când nivel înalt Având în vedere apariția apei subterane la locul în care se construiește garajul, nu este recomandabil să echipați o gaură de inspecție: aceasta va fi umplută în mod constant cu apă, ceea ce va necesita echipamente suplimentare. sistem de drenaj, și mai departe piese metalice Mașinile vor experimenta coroziune din cauza umidității crescute.

Un pasaj superior de dimensiune completă este o structură monolitică care poate fi găsită în atelierele de reparații auto și de-a lungul autostrăzilor aglomerate. Instalarea acestuia necesită mult spațiu - lungimea produsului este de aproximativ șase metri deasupra solului plus aleea. Construirea unei astfel de opțiuni în propriul garaj privat este justificată dacă clădirea este proiectată pentru două locuri de parcare, dintre care unul este gol.

Mini pasaj superior - mic design portabil, conceput pentru o coliziune parțială cu o mașină. Se bazează pe două părți independente care nu sunt conectate între ele.

Mașina circulă pe platforma pregătită cu roțile din spate sau din față, se ridică ușor deasupra podelei sau solului și permite proprietarului mașinii să efectueze o inspecție inițială sau reparații cosmetice. Avantajul unui mini-pasaj superior este posibilitatea de utilizare în spatiu limitat

. După muncă poate fi pus deoparte. Principalele dezavantaje ale designului sunt următoarele:
Pentru a intra pe platformă, este necesară o precizie precisă. În caz contrar, structura se poate răsturna sau vehiculul poate fi deteriorat.

Cerințe generale

La fabricarea unui pasaj standard, trebuie îndeplinite o serie de cerințe. Acest lucru va ajuta la asigurarea confortului și munca sigura cu o mașină.

Înălțimea structurii de reparație de dimensiune completă este de aproximativ un metru. Acest lucru vă permite să vă urcați cu ușurință sub mașină și să asigurați un flux suficient lumina naturala pentru a inspecta șasiul, efectuați manipulările necesare cu piese de schimb și unelte. Înălțimea mini-pasajului superior cu acces parțial este de aproximativ jumătate de metru: nu implică demontarea detaliată a mașinii.
Lățimea structurii depinde direct de tipul și dimensiunile vehiculului. Nu ar trebui să afișați dimensiunea până la milimetru atunci când calculați designul, trebuie să faceți mici rezerve. Mașina trebuie să circule pe platformă fără piedici.
Mini-pasajele sunt utilizate pentru inspecția și repararea autoturismelor. Pentru o structură staționară, este prevăzută o marjă suplimentară de siguranță. Datorită acestui fapt, produsul nu se deformează în timp. De asemenea, puteți arunca vehicule destul de grele pe el.

Alegerea materialului

Există multe modalități de a face un pasaj superior sau un mini pasaj superior pentru reparații auto.

Construcție din cărămidă

Un pasaj suprateran din cărămidă este o structură staționară, care este mai des folosită în zonele rurale sau în afara orașului.

Construcția se realizează prin metoda zidăriei folosind mortar de ciment. Lățimea structurii corespunde distanței dintre roțile mașinii.

Această metodă are o serie de dezavantaje:
Este necesar să se aloce un teren pentru dezvoltare. Dacă pasajul superior trebuie îndepărtat ulterior, demontarea acestuia va necesita efort și timp considerabil.

După ceva timp, sub influența supraîncărcărilor, zidăria se poate prăbuși, ceea ce poate necesita demontarea acesteia.

Pasaj superior din traverse

Structura se bazează pe mai multe traverse de cale ferată. Traversele așezate una peste alta într-un stil „alunecare” formează două baze. Sunt așezate șine pentru a asigura accesul. Pentru a preveni depărtarea suportului de dormit în timpul funcționării, acesta este fixat cu grijă cu suporturi.

Acest design are și anumite dezavantaje.
Traversele nu sunt atât de comune în viața de zi cu zi și nu orice proprietar de mașină are câteva în plus.
Este imposibil să instalați și să dezasamblați singur o astfel de instalație. Traversele sunt prea grele.

Depozitarea legăturilor de cale ferată necesită spațiu. Folosirea unei estacate din traverse de cale ferată este justificată într-o casă de țară sau teren de grădină

, când structura este lăsată în aer liber tot timpul anului.

Cel mai adesea, pasajul superior este realizat din metal și scânduri de lemn. Avantajele unui pasaj superior metalic:

Mobilitate. Dacă se dorește, structura poate fi făcută pliabilă și asamblată numai înainte de începerea reparațiilor. Acest lucru economisește spațiu.
Simplitatea designului. Puteți asambla un pasaj superior din metal cu propriile mâini folosind un minim de instrumente.
Durabilitate. Cu o îngrijire adecvată și o inspecție în timp util, un suport metalic poate dura aproximativ zece ani sau mai mult.

Există și unele dezavantaje. Metalul este inițial susceptibil la coroziune, așa că înainte de lucru, materialul trebuie tratat cu impregnări speciale.

Printre principalele avantaje ale unui stacard din lemn se numără ușurința de asamblare și costul redus al materialelor. Este ușor de instalat și, dacă este necesar, poate fi demontat și îndepărtat rapid. Nu aveți nevoie de echipamente specializate complexe, instrumentele obișnuite de tâmplărie care se găsesc în fiecare casă sunt suficiente. Printre dezavantajele structurilor din lemn se numără durabilitatea scăzută și rezistența slabă la putregai și insecte. Aceste probleme pot fi parțial rezolvate prin tratarea cu antiseptice, ignifuge și insecticide.

Instrumente și materiale

Producția independentă a unui pasaj superior din lemn sau metal necesită disponibilitate anumite materialeși unelte. Nu este nevoie să achiziționați echipamente specializate complexe; este suficient să cumpărați unelte electrice de uz casnic, care sunt vândute în fiecare magazin.

Ce este necesar pentru a construi un pasaj suprateran metalic

Pentru a realiza un pasaj obișnuit din metal, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

Metal laminat.
Aparat de sudura cu un set de electrozi.
Polizor echipat cu mai multe roți de tăiere.
Piese de armare.
Elemente de fixare: șuruburi, piulițe.
Vopsea metalica pentru finisarea structurii.

Materiale și unelte pentru un pasaj superior din lemn

Pentru a realiza cea mai simplă sticlă portabilă din lemn, veți avea nevoie de un minim de materiale și unelte:

Plăci cu grosimea de 45–50 milimetri. Dacă se folosesc plăci mai subțiri, în centrul pasajului sunt instalate suporturi verticale suplimentare.
Două blocuri de lemn.
Două bucăți de scândură de trăsură.
Șuruburi (150), cuie (300), șurubelnițe, ciocan, ferăstrău pentru lemn.

Pregătirea de lucru și întocmirea unui desen

Înainte de a face pasajul superior, este necesar să se efectueze o serie de lucrări de măsurare. Mini-pasajul superior este format din două instalații independente. Lățimea fiecăruia dintre ele corespunde unei roți de mașină cu o marjă mică. Distanța dintre instalații este egală cu distanța dintre roțile mașinii. În aceeași etapă se pregătesc instrumentele, materialele și șantierul de lucru.

Toate dimensiunile sunt aproximative și calculate pentru fiecare model de mașină

Structură metalică DIY

Dacă un pasaj superior din metal este planificat să fie utilizat în mai multe locuri sau este necesar doar ocazional, structura poate fi realizată într-o versiune pliabilă. Acest lucru vă va permite să îl asamblați rapid după cum este necesar în decurs de o jumătate de oră.

Asamblarea unui pasaj superior metalic are loc după cum urmează:

Structura finită se curăță cu o perie metalică, se degresează și se vopsește.

Designul finit va arăta cam așa

Realizarea unui mini-pasaj superior din lemn

Cel mai simplu pasaj superior din lemn asamblate din două perechi grinzi de lemn cu o secțiune transversală de 20–20 cm Grinzile se bat împreună în perechi și se taie în unghi oblic. Pasajul superior improvizat este gata.

Un pasaj superior din lemn îmbunătățit este asamblat din resturi de scânduri, care sunt asamblate într-un „scut piramidal” larg. Pe o parte există o pantă în trepte în care mașinile pot intra.

O altă versiune a unui mini-pasaj superior este asamblată din patru plăci de 50 mm, două blocuri, căptușeală și elemente de fixare.

Un design similar este utilizat pentru repararea mașinilor de pasageri. Pentru transport greu, merită să instalați un pasaj superior staționar.

Video: Asamblarea unei structuri metalice

Fiecare proprietar de mașină poate face singur un mini-pasaj superior. Este foarte important să verificați rezistența structurii înainte de a conduce o mașină pe ea și de a începe lucrările de reparații.

Un pasaj superior de garaj este un dispozitiv foarte popular. Mulți pasionați de mașini efectuează periodic verificări tehnice și reparații ale vehiculelor personale.

Dacă inspecția vizuală a caroseriei sau a unor componente ale mașinii poate fi efectuată fără un pasaj superior, atunci diagnosticarea stării fundului și a componentelor situate sub acesta este foarte dificilă. Acest articol vă va spune cum este realizat un pasaj superior de garaj.

Pentru a efectua reparații și întreținere de înaltă calitate și confortabile a mașinii dvs., este necesar să organizați corect locul de muncă, în special pentru a asigura siguranța acestuia pentru oameni. În acest scop, sunt construite o varietate de diferite, sunt achiziționate basculante sau alte dispozitive.

O gaură de inspecție pentru reparații auto se face în garaj propriu-zis sau pur și simplu într-o zonă care poate fi:

Pe o zonă de dacha.
Pe un complot personal.

Când construiți o astfel de structură, pentru a întări baza de pământ, trebuie să acoperiți stratul interior al dispozitivului cu cărămizi sau să-l acoperiți cu plăci.

Sfat: Pentru ca șoferul să lucreze mai ușor, coborârea în groapă ar trebui să fie prevăzută cu trepte și balustrade trebuie atașate.

Un pasaj superior de casă instalat în garaj în absența unui orificiu de inspecție ajută, de asemenea, la îmbunătățirea performanței muncii. Astfel de modele pot avea diferite tipuri, configurații și bază.

Un pasaj superior, de cele mai multe ori, este un dispozitiv special care se ridică deasupra solului, care servește la inspecția periodică a vehiculului și, dacă este necesar, la reparații. Scopul dispozitivului este același cu cel al gropii de inspecție.

Un pasaj superior de casă este un atribut necesar al oricărui garaj. Foarte des există circumstanțe în care nu este posibilă echiparea unei gropi.

Acest lucru poate fi legat de:

În apropierea apelor subterane.
Caracteristici nefavorabile ale solului.

În acest caz, realizarea unui pasaj superior pentru mașini vă va ajuta să găsiți cu ușurință o cale de ieșire din situația dificilă.

Avantajele designului, în comparație cu o gaură de inspecție convențională, sunt:

Disponibilitatea unei suprafețe mai mari pentru lucru.
Multă lumină.
Mai convenabil.
Fără umezeală.
Nu există întuneric.
Podul pentru mașini nu este inundat de topitură și apă subterană.
Nu este nevoie să stați în pământ mult timp atunci când lucrați.

Pentru un garaj, puteți utiliza următoarele opțiuni pentru pasageri:

Portabil.
Având aspectul unei găuri de vizualizare.
Din cărămidă.
Construit din traverse.

Pentru fabricarea structurilor se selectează următoarele:

Lemn.
Metal.

Sfat: Principala caracteristică a unui pasaj superior de casă este prezența unei baze solide, care vă permite să minimizați probabilitatea căderii unei mașini. Pentru a o face, ar trebui doar să alegeți materiale de calitate rezistență ridicată.

Pasajul superior din garaj poate fi amplasat:

In colt.
Împotriva zidului. Partea din față a unei astfel de structuri ar trebui să fie blocată de un gard care să împiedice rularea mașinii.
Pasajul superior poate fi un fel de continuare a mișcării nestingherite a mașinii din parapet, ceea ce necesită mărirea lungimii acestuia.

Caracteristici ale pasajelor supraterane pentru porti

Pe baza avantajelor enumerate, pasionații de mașini preferă adesea să folosească un pasaj superior de casă față de gropile de inspecție convenționale, ceea ce le permite să rezolve în mod convenabil multe probleme și să repare defecțiunile care au apărut în mașină.

Structurile pot fi realizate cu baze de complexitate diferită:

Produsele sudate necesită echipamente speciale și abilități de sudare.
Un dispozitiv mai simplu se numește „scara”, care constă din două scări mici din lemn. Mașina își pune roțile pe ele, iar piesa necesară pentru inspecție se ridică la o anumită înălțime. Pe un astfel de pasaj superior este posibil să se efectueze lucrările de reparații necesare.

Construcția nu este atât de dificil de făcut pe cont propriu. Pentru a face acest lucru, va trebui să pregătiți plăci de aproximativ 50 de milimetri grosime și bare pătrate de 100 de milimetri lungime pe fiecare parte.

Înălțimea optimă a unor astfel de dispozitive este de 15 centimetri, ceea ce este suficient pentru a finaliza lucrările de reparație în totalitate. Pasajul superior portabil permite ca toate manipulările șoferului să fie complet în siguranță.

După deplasarea în planul creat, mașina se află într-o poziție orizontală, ceea ce asigură stabilitatea unei astfel de structuri.

Sfat: Când se află pe un pasaj superior, șoferul trebuie să fie în siguranță: puneți mașina pe frâna de mână și puneți orice opritor sub roți care va împiedica mișcarea.

Cum să faci un survol din diverse materiale

Pentru proprietarii de mașini din mediul rural sau care petrec mult timp la volan potrivit pentru o dacha o variantă a construcţiei din zidărie cu mortar de ciment. Designul are forma unui trapez cu o lățime egală cu distanța dintre roțile mașinii.

Dezavantajele unui astfel de pasaj superior:

Avem nevoie de un șantier pentru construirea lui.
În timp, cărămida va începe să se deterioreze.
Pentru a elibera site-ul, structura va trebui demontată, ceea ce va necesita efort și timp semnificativ din partea proprietarului.

Pasaj superior din traverse de cale ferată

Pasajul superior poate fi asamblat din traverse de cale ferată.

În acest caz, două baze sunt așezate prin așezarea traverselor una peste alta sub forma unui tobogan, așa cum se arată în fotografie. Sunt așezate șine pentru conducere.

Pentru a asigura fiabilitatea structurii, aceasta este fixată cu capse.

Dezavantajele unui astfel de pasaj superior:

Nu toată lumea are necesarul de traverse.
Traversele sunt destul de grele, ceea ce face imposibil ca o singură persoană să monteze și să demonteze o astfel de structură.
După finalizarea lucrărilor de reparație, veți avea nevoie de mult spațiu pentru a depozita traversele.

Când construiți această structură pe site-ul dvs., acestea pot fi lăsate sub aer liber. Traverse din lemn de obicei impregnat cu creozot, care protejează lemnul de putrezire.

Pasarele metalice sunt mai populare.

Cum se face un pasaj superior din metal

Pasajul metalic este universal. Poate fi folosit și în garajele orașului.

Pentru a realiza designul veți avea nevoie de:

Metal laminat.
Aparat de sudura.
Orice accesorii.
Polizor cu un set de roți de tăiere.
Hardware.
Vopsea metalică

Dacă se dorește, pasajul poate fi pliabil, ceea ce va permite asamblarea rapidă a acestuia, dacă este necesar.

Instrucțiunile sunt următoarele:

Sunt asamblate patru suporturi de bază, cu o înălțime de aproximativ 50 de centimetri. Pentru a asigura stabilitatea, părțile laterale trebuie asamblate sub formă de trapez și conectate la ele de aceeași lungime cu bare transversale dintr-un unghi egal de 63x5. Podurile pot fi realizate dintr-un colt de 40x4 si armare cu diametrul de 12 milimetri. Podurile sunt o scară de metal obișnuită.
Se realizează două poduri pentru conducerea unei mașini și două poduri pentru amplasarea unei mașini în timpul reparațiilor. Lungimea minimă a acestuia din urmă se calculează prin măsurarea distanței dintre centrele roților mașinii și adăugând o mică alocație.
Toate elementele sunt prinse împreună, ceea ce vă permite să asamblați sau să dezasamblați rapid structura.

Dacă există foarte puțin spațiu în garaj, puteți face un mini-pasaj superior care vă permite să ridicați parțial mașina, iar prețul acesteia este minim. Pentru a realiza cea mai simplă versiune a unui mini-pasaj superior, puteți folosi lemn sau metal.

Pentru a lucra veți avea nevoie de:

Placa cu grosimea de 50 milimetri.
Lamele din lemn cu o secțiune transversală de 100x100 milimetri. Înălțimea de ridicare a vehiculului depinde de dimensiunile secțiunii transversale.

Ordinea de asamblare a structurii:

Pe partea de sus a plăcii este fixat un bloc, care acționează ca o restricție asupra mișcării roților.
Pe cealaltă parte sunt atașate două bare de lemn: unul ceva mai departe de mijloc, celălalt de marginea tablei.

Sunt necesare cel puțin două dintre aceste dispozitive și sunt necesare patru elemente pentru a ridica întreaga mașină de pe sol. Principiul de funcționare al pasajului superior este următorul.

Când instalați structura sub o roată de mașină, aceasta se va sprijini pe sol în două puncte:

Partea frontală a plăcii și un bloc fixat mai aproape de mijloc.
După ce roata mașinii lovește placa, centrul de greutate se va deplasa mai aproape de capătul plăcii, marginea sa din față se va ridica, iar partea din spate se va coborî.
Realizarea de bare cu aceeași secțiune transversală va permite plăcii să ia o poziție orizontală.

Sfat: Lungimea plăcii trebuie aleasă astfel încât să nu lovească partea de jos a mașinii.

Roțile rămase pe sol sunt fixate cu blocuri speciale de oprire.

Videoclipul arată în detaliu ce tipuri de pasageri există și cum să le facă.

Un bun ajutor în repararea mașinii pentru proprietarul său va fi un pasaj superior construit de dvs. în garaj sau lângă acesta. Dar un astfel de design este voluminos și ocupă mult spațiu, iar vizitarea unei stații de service pentru reparații minore nu este întotdeauna rentabilă. În lipsa unor suprafețe mari pentru întreținerea unei mașini personale, pasajul superior pentru reparații auto poate fi realizat într-o altă versiune.

Cum să faci un mini-pasaj superior cu o coliziune parțială?

Scopul unui astfel de dispozitiv este de a facilita accesul la suspensie și sub caroseria mașinii. În acest caz, doar perechea de roți din față sau din spate este ridicată la o înălțime mică deasupra solului. În timpul inspecției și reparațiilor, opritoarele trebuie plasate sub celălalt pentru a preveni rularea accidentală de pe o suprafață înclinată.

Cea mai simplă opțiune pentru realizarea unui pasaj superior sunt scări. Pentru a le face lemnul va face sau metal suficient de gros pentru a suporta greutatea mașinii. Veți avea nevoie de:

scândură de cel puțin 5 cm grosime sau colț metalic 4x4 4-5 mm grosime;
cherestea (grosimea depinde de înălțimea la care este convenabil să ridicați mașina);
mașină de șlefuit și sudură pentru prelucrarea metalului;
ferăstrău, cuie pentru lucrul lemnului;
ruletă.

Pentru a o face, trebuie să calculați lungimea plăcii sau a podului metalic pentru ca roțile să ruleze, astfel încât, atunci când sunt poziționate orizontal, această piesă să nu deterioreze partea de jos a mașinii de cherestea pentru bază și o scândură pentru pod. Lățimea podului trebuie să fie suficientă pentru ca roțile să se deplaseze liber (cel puțin 30-35 cm). Bateți bucățile de cherestea pe scânduri în poziția prezentată în figură: în mijlocul scării și la marginea acesteia.

Când faceți un pod din metal, trebuie să tăiați un colț cu o lungime egală cu lungimea estimată a podului (4 buc.). Conectați aceste piese în perechi cu secțiuni scurte de același unghi sau bară de armare cu diametrul de 15-17 mm. „Scările” rezultate sunt capabile să reziste la greutatea unei mașini de pasageri. Pe partea inferioară a podurilor, sudați baza din colț sub forma unei structuri în formă de U. Înălțimea bazei este selectată individual. Stâlpii de bază ar trebui să fie poziționați în același mod ca în structura din lemn. La lovirea rampei până la primul suport al bazei, sub greutatea mașinii, pasajul auto intră în poziție orizontală, iar partea sa din spate se sprijină pe al doilea suport al bazei.

Există o altă opțiune pentru un mini-pasaj superior. Acestea sunt 2 mici structuri sudate de casă dintr-un colț 4x4 de 5 mm grosime sub formă de pod fix cu intrări înclinate pentru ridicarea unei perechi de roți. Lungimea, înălțimea și lățimea fiecărei piese pot fi calculate individual, în funcție de marca mașinii. În timpul producției, este necesar să sudați 4 rame dreptunghiulare dintr-un colț, conectându-le în perechi cu bare transversale în partea de jos. Sudați pe partea superioară bucăți de tijă sau unghi de-a lungul lățimii podului.

Intrările înclinate sunt sudate sub formă de „scări” susținute de partea frontală a podului orizontal. Relativ usoara structura metalica Poate fi depozitat in garaj fara a ocupa mult spatiu. Dacă este necesar, poate fi instalat rapid în orice loc potrivit pentru inspectarea mașinii.

Ciocnire completă cu un pasaj superior

Acest design portabil înseamnă că mașina va fi într-o poziție orizontală la o anumită înălțime deasupra solului. Acest lucru oferă un confort mai mare în timpul preventiv și lucrari de reparatii proprietarul mașinii.

Distanța de la suprafața sitului până la fund poate ajunge la 1 m sau mai mult. Ca exemplu de realizare a unui pasaj superior, puteți folosi desenele din Fig. 3 sau dezvoltă-ți propriul tău. Veți avea nevoie de:

coltar otel 5x5 cm, grosime 10 mm;
bara de armare cu diametrul de 17 mm;
Bulgar;
aparat de sudura, electrozi;
ruletă.

Tăiați colțul pentru structurile de susținere conform dimensiunilor indicate în diagramă. Tăieturi pentru exterior fiecare suport ar trebui să fie cu 10 cm mai lung decât cei care se vor afla sub partea inferioară a mașinii atunci când mini-pasajul superior pliabil este instalat în poziția sa de lucru. Acest lucru va oferi suport pentru podurile și roțile mașinii, prevenind posibila deplasare a acestora în lateral. 2 suporturi trebuie sa fie dotate si cu suporturi transversale pentru roti in punctul cel mai indepartat de intrarea in pasaj superior.

Sudați 2 structuri trapezoidale pentru fiecare suport: cu și fără capetele colțului care se extind deasupra marginii sale superioare. Conectați trapezele cu bare transversale de aproximativ 60 cm lungime, sudându-le în colțurile structurilor. După ce ați asamblat 4 suporturi, faceți suporturi transversale pe cele care vor fi instalate la capetele îndepărtate ale pasajului superior.

Lungimea podurilor și a pieselor înclinate de intrare este determinată de nevoile personale, în funcție de dimensiunea mașinii. Lățimea lor ar trebui să fie suficientă pentru trecerea convenabilă a mașinii pe o înclinare și suprafete orizontale. Podurile trebuie sudate sub formă de „scări”, conectând secțiunile colțului cu bare transversale de lungimea necesară dintr-o tijă.

Pentru a asigura fiabilitatea structurii prefabricate, este necesar să se prevadă găuri pentru fixarea cu șuruburi și piulițe la intersecția podurilor cu părțile superioare ale suporturilor și la punctele de atașare a intrărilor înclinate la acestea. Pentru a aduce pasajul superior în stare de funcționare, este suficient să instalați 4 suporturi, să așezați poduri orizontale și să instalați rampe înclinate pentru ridicarea mașinii. După finalizarea inspecției și reparației, mini-pasajul superior de casă poate fi la fel de ușor dezasamblat în părțile sale componente și poate fi depozitat fără a ocupa mult spațiu în sau în apropierea garajului.

Cu puțină pricepere în a lucra cu aparat de sudura iar un pasaj superior din metal poate fi realizat cu propriile mâini în aproximativ o săptămână. Designul convenabil și care economisește spațiu va dura zeci de ani. Cu aproximativ aceiași parametri ai mașinilor de pasageri diferite modele va fi util atunci când proprietarul însuși schimbă mașina și pentru a ajuta un prieten dacă este necesar.