Dacă aveți o mașină, atunci probabil că vă confruntați destul de des cu nevoia de a transporta tot felul de mărfuri. Nu există nicio modalitate de a face acest lucru fără a folosi o remorcă ușoară. Desigur, poate fi achiziționat de la un magazin de bunuri relevante, dar este posibil să realizați singur un astfel de design.
Se lucrează la cadru
Remorcă de casă, ca un model de tip fabrică, trebuie să aibă un cadru, care stă la baza structurii. Rigiditatea și rezistența sa vor determina durabilitatea remorcii. Pentru a asigura o mai mare fiabilitate, se recomanda folosirea unor elemente care vor fi legate intre ele prin sudare. Este necesar să începeți lucrul prin determinarea dimensiunilor elementului care este descris, sau mai degrabă, lățimea și lungimea. Mărimea va fi determinată de marginile exterioare ale componentelor cadrului. Pentru a determina lățimea finală a cadrului, grosimea unui perete înmulțită cu 2 trebuie adăugată la distanța dintre marginile interioare ale pereților laterali. Dacă cadrul va fi situat între roți și nu deasupra acestora trebuie luat în considerare distanța dintre șurub și anvelopă.
Dacă decideți să faceți o remorcă de casă, atunci după ce ați determinat dimensiunile, ar trebui să încercați cadrul. Pentru aceasta profil metalic trebuie așezate pe suprafață, menținând perpendicularitatea între componente. Elementele trebuie conectate între ele cu cleme. În același timp, ar trebui să verificați forma pentru a face acest lucru, utilizați o bandă de măsurare pentru a măsura diagonala dreptunghiului rezultat. Valorile trebuie să fie egale între ele, abaterile pot varia de la 2 la 5%. Structura trebuie să aibă o nervură de rigidizare, deoarece un pătrat și un dreptunghi sunt structuri instabile.
Conectarea unei remorci la un vehicul
O remorcă de casă trebuie să aibă o minge de lanț. Pentru a realiza acest element, este necesar să ne amintim că o lungime mai scurtă a părții de conectare indică răspuns rapid când mașina este în mișcare. Chiar și o ușoară rotire laterală a roților motoare va face ca remorca să se miște brusc. Acest lucru poate duce la deteriorarea sarcinii și la căderea. Când faceți o remorcă de casă, trebuie să alegeți lungimea optimă - de la 1,5 la 2,5 cm. Când alegeți un material, se recomandă utilizarea secțiunilor de oțel care vor sta la baza cadrului și a conexiunilor. Pentru ultimul element veți avea nevoie de 3 țevi. Cadrele pot fi conectate la țeavă prin sudură, iar pentru o rezistență mai mare se recomandă întărirea lor folosind colțuri. Înainte de sudare, comandantul trebuie să încerce elementele astfel încât cuplarea să se facă de-a lungul axei structurii. Când se fabrică remorci de casă pentru o mașină de pasageri, în aceeași etapă ar trebui instalat un cablu de siguranță, care poate fi înlocuit cu un lanț. Dacă doriți, puteți instala o roată pliabilă în zona cuplajului pentru transportul confortabil al remorcii fără vehicul.
Instalarea cuplajului
Remorcile de casă pentru o mașină de pasageri trebuie să aibă instalație care se poate face folosind sudură sau șuruburi. Înainte de fixarea definitivă a acestei componente pe cadru, este necesar să se verifice dacă dimensiunile țevilor cadrului se potrivesc cu canelurile jgheabului. Acesta din urmă nu trebuie să fie mai mare decât lățimea țevii, excesul de dimensiune poate fi de maximum 5 milimetri. O îmbinare sudată poate oferi o rezistență excelentă, dar dacă este deteriorată, îndepărtarea va necesita utilizarea arzator pe gaz. Rezistența unei conexiuni folosind un șurub este mai mică. Trebuie folosite șuruburi care aparțin clasei a opta de rezistență. Cele mai puțin durabile nu vor putea rezista forțelor de forfecare. Pentru a conecta, trebuie să pregătiți două șuruburi, nu ar trebui să folosiți mai multe, deoarece acest lucru va slăbi elementul cadru, precum și cuplajul din cauza prezenței găurilor pentru fixare.
Lucrul pe ax
Înainte de a înregistra o remorcă de casă, aceasta trebuie să fie complet pregătită pentru utilizare. Există o regulă conform căreia axa remorcii este situată la o distanță de 40% din lungimea structurii de partea din spate. După ce puteți măsura distanța, trebuie să indicați locația axei. Se poate instala prin plasarea cadrului pe suprafata. În acest caz, trebuie să utilizați două blocuri 4x4, iar axul ar trebui să atârne liber. În locația prevăzută pentru montarea osiei, vopseaua trebuie îndepărtată de pe suprafața cadrului. Pasul dintre bucșe trebuie împărțit în două, marca rezultată este marcată pe suprafață.
O remorcă de casă pentru un tractor cu mers pe jos poate fi realizată folosind aceeași tehnologie, dar dimensiunile vor fi mult mai mici. Pentru a verifica dimensiunile, trebuie să măsurați din nou lățimea cadrului. După aceasta, vrăjitorul poate începe instalarea finală. Elementele sunt conectate între ele prin sudare. Se recomandă utilizarea unei suspensii cu arc amortizor de șoc pentru că garantează o moliciune mai impresionantă, deși este mai puțin rezistentă.
Se lucrează la cricuri de stabilizare
Atunci când faceți unul de casă, este important să asigurați poziția orizontală a structurii. Ca cel mai mult varianta potrivita colțurile cadrului ies în afară. Este posibil să se instaleze doar pe o parte a structurii. Dacă luăm în considerare dispozitivul din punct de vedere, se recomandă utilizarea unui mecanism cu șuruburi. Poate fi folosit și pentru a înlocui o roată.
Rezumând
Făcut în casă, la fel ca pentru o mașină, vă va putea extinde capacitățile. Ultima varianta pot fi folosite pentru a transporta mărfuri, indiferent de configurația lor. Nu există absolut niciun risc de a deteriora mașina. Deși remorca poate avea propriile caracteristici specifice, recomandările date mai sus sunt comune tuturor opțiunilor. Dacă se dorește, o remorcă de casă pentru o barcă sau mașină poate fi echipată cu un sistem de frânare, precum și cu iluminare. Cu toate acestea, experții recomandă să aibă încredere în profesioniști pentru a rezolva aceste probleme.
Înregistrarea remorcii
Dacă te gândești cum să faci o remorcă, atunci ar trebui să fii interesat de sarcina de a o înregistra. Designul trebuie să fie supus unei examinări, ceea ce face Societatea Rusă a Entuziaștilor de Automobile, prescurtată ca SAI. Fiecare regiune are propria sa societate. Pentru a trece examenul, este necesar să vă asigurați că dispozitivul respectă GOST existent. Vă puteți familiariza cu standardele de stat în documentul GOST 37.001. 220-80. Înainte de a înregistra o remorcă de casă, trebuie să știți că standardul de mai sus se aplică tuturor tipurilor de remorci care sunt destinate a fi tractate de microbuze, precum și mașinilor de pe drumurile publice. Standardul nu se aplică acelor dispozitive al căror proiect a fost realizat înainte de aprobare sarcini tehnice standardul menționat.
Concluzie
Înainte de a începe să faceți o remorcă, ar trebui să vă familiarizați cu standardele de stat, astfel încât să nu trebuiască să refaceți designul mai târziu. Greutatea dispozitivului nu trebuie să depășească cea permisă de producător. Greutatea nu trebuie să depășească greutatea proprie a vehiculului. Acest indicator este de 1800 de kilograme. Lungimea dispozitivului nu trebuie să depășească 1,5 lungimi de mașină sau o limită de 8 metri. Aceste cerințe trebuie luate în considerare în faza de proiectare a remorcii, altfel va fi imposibilă utilizarea designului.
Aproape fiecare familie are o mașină. Deoarece oamenii sunt interesați de grădinărit și construcții, nevoia de livrare a mărfurilor apare în mod regulat. Spui că mașina are portbagajul. Dar lucrul este că nu este potrivit pentru a transporta lucruri grele. Este ușor să ieși din această situație, trebuie să sunați la o companie de transport maritim și să plasați o comandă. Dar nu toți proprietarii de mașini doresc să cheltuiască bani pentru serviciile lor. Există o cale de ieșire! Cumpărați o remorcă. Nu trebuie să-l cumpărați, pentru că puteți face asta cu ușurință lucru util cu propria sa mână.
Este profitabil să faci o remorcă?
Bineinteles ca este profitabil! Dacă vă simțiți confortabil cu unelte și aveți abilitățile de a lucra cu sudură și piese de schimb, atunci faceți-o singur. Asamblarea remorcii nu va dura mult timp pentru lucru;
Veți economisi bani pentru că nu va trebui să cheltuiți bani pe o remorcă din fabrică.
Cum să faci o remorcă pentru o mașină ușoară?
- În primul rând, cumpărați tot ce aveți nevoie. Veți avea nevoie de tablă de oțel, din care veți face corpul. Cumpăra şasiuși roți, sunt necesare canale de oțel. În plus, remorca va avea nevoie tevi de aluminiuși elemente de fixare calitate superioară. Pentru a suda corpul de care aveți nevoie aparat de sudura. Dacă știi să lucrezi cu el, sudează foile.
- Determinați dimensiunile dorite ale remorcii și faceți un desen, acest lucru vă va ajuta în timpul asamblarii. Este foarte bine dacă aveți stocuri de piese vechi în garaj, acestea vor fi necesare în munca dvs. De exemplu, luați elementele de legătură ale părților laterale de la tractor și doborâți părțile laterale de la căptușeală. Faceți cadrul din teava de otel, este suficient să cumpărați un produs cu diametrul de 40 mm. Adaptați o țeavă cu diametrul puțin mai mic pentru tiraj. Cumpără trei bucăți, două le vei folosi pentru tijele longitudinale și una pentru tijele transversale. Nu uitați să cumpărați o țeavă pentru grinda podului.
- Instalați roți fără cameră; amortizoarele din vechiul Ural vor fi la îndemână. În magazin trebuie să cumpărați un dispozitiv conceput să prindă bara de remorcare și un lanț de siguranță.
La ce să fii atent
Trebuie să începeți prin asamblarea cadrului. Probabil speri ca remorca ta de casa te va servi mult timp. Amintiți-vă că durata de viață depinde direct de rezistența cadrului. Un factor important este rigiditatea. Pentru a asambla structura, utilizați sudarea, aceasta garantează o conexiune fiabilă.
Odată ce ați specificat dimensiunile remorcii, încercați să asamblați cadrul. Așezați elementele pe o podea plată, asamblați structura, fixând-o cu cleme temporare. Acordați atenție componentelor cadrului, plasați-le perpendicular. Luați o bandă de măsurare și măsurați diagonalele. Valorile trebuie să fie aceleași, discrepanța nu trebuie să depășească 3%. Dacă discrepanța este mai mare, atunci merită să reasamblați cadrul.
Deoarece un dreptunghi nu este cel mai mult design fiabil, întăriți remorca cu o nervură suplimentară de rigidizare.
Cum se conectează o remorcă la o mașină?
Va trebui să achiziționați un cârlig de remorcă pentru mașina dvs. La asamblarea piesei de cuplare, acordați atenție lungimii. Cu cât este mai scurtă, cu atât este mai ușor să controlezi remorca. Cel mai simplu mod este de a face piesa de cuplare de la 1,5 la 2,5 m lungime.
Nu faceți piesa de cuplare scurtă, deoarece remorca va reacționa chiar și la o rotire ușoară a roților, ceea ce va duce la căderea sarcinii.
Faceți bara de remorcare dintr-o țeavă formă pătrată. Luați un aparat de sudură și sudați trei țevi. Așezați mijlocul punctului de conectare de-a lungul axei de remorcare. Sudați un colț metalic pe ansamblu, astfel încât structura va deveni și mai fiabilă.
Apoi treceți la instalarea cablului de siguranță. Dacă nu aveți unul, utilizați în schimb un lanț. Selectați lungimea astfel încât, atunci când conduceți, lanțul să nu atingă drumul.
Instalați cuplajul; utilizați șuruburi sau sudură pentru fixare. Sudarea este considerată o metodă fiabilă de fixare.
Ai de gând să faci prinderea cu șuruburi? Instalați nu mai mult de două. Dacă faceți mai mult, găurile în punctele de montare vor slăbi cadrul.
Instalare axă și montare laterală
Întoarceți cadrul și puneți-l pe două blocuri. Măsurați lungimea remorcii, înmulțiți valoarea cu 40%. Plasați distanța rezultată pe partea din spate a remorcii aici ar trebui să fie amplasată axa. Îndepărtați vopseaua de pe cadru înainte de instalare. Măsurați distanța dintre bucșe, împărțiți în jumătate și faceți un semn pe ax.
Conectați părți ale structurii sudare în puncte. Instalați o suspensie cu amortizor pe remorcă, aceasta va asigura o călătorie lină.
Instalați cricuri de stabilizare pe interiorul cadrului; acestea vor ține remorca în poziție orizontală. Pereții laterali faceți remorca din tablă sau folosiți foi de metal.
În primul rând, podeaua este făcută din scânduri. Utilizați șuruburi pentru fixare, apoi instalați cutia de clape. Fixați colțurile cutiei colțuri metalice, astfel încât structura va deveni și mai puternică. Acoperiți părțile laterale cu metal; pe o astfel de remorcă puteți transporta cu ușurință mărfuri în vrac.
Concluzie
Remorca este ușor de asamblat și va crește potențialul vehiculului. Vei transporta marfa, portbagajul si interiorul masinii nu vor fi deteriorate. Proprietarii de mașini instalează un sistem de frânare pe remorcă și instalează iluminat. Încredințați instalarea acestora unor specialiști pentru a face acest lucru, contactați centrul de service.
O remorcă este un instrument excelent care vă permite să transportați mărfuri mari și voluminoase. Portbagajul nu poate face întotdeauna față acestei sarcini.
Poate avea prea puțin spațiu pentru transport. Dimensiunile încărcăturii pot deveni un obstacol în calea plasării sale normale în portbagajul unei mașini.
Fără îndoială, toate vehiculele au o capacitate diferită a portbagajului. Unele modele au compartimente mari și spațioase pentru depozitarea încărcăturii.
Dar luăm în considerare mașinile de pasageri din clasa de mijloc, care în cele mai multe cazuri sunt achiziționate de șoferii ruși.
Dacă un astfel de transport este efectuat o singură dată, atunci puteți utiliza serviciile unui taxi de marfă. Dar dacă trebuie să transportați marfa în mod regulat, atunci această metodă poate deveni foarte costisitoare.
Într-o astfel de situație, puteți fie să cumpărați o remorcă de casă pentru o mașină, fie să o faceți personal. Fiecare șofer alege varianta cea mai potrivită pentru el.
De exemplu, cumpărarea unei remorci gata făcute va economisi timp și efort la fabricarea acesteia. O produse de casă necesită mai puține investiții în numerar.
Pentru a face o remorcă veți avea nevoie de anumite meșteșuguri și unelte. Ele trebuie pregătite în avans.
Deci, maeștrii vor avea nevoie de:
- canale din oțel;
- placaj;
- tablă de oțel;
- roți cu mecanism de rulare;
- elemente de fixare;
- tuburi din aluminiu;
- aparat de sudura;
- echipamente electrice.
Dacă maestrul nu s-a ocupat anterior de asamblarea remorcilor, atunci are nevoie de un desen. Vor fi instrucțiunile pentru efectuarea tuturor operațiunilor necesare în proces.
Vă rugăm să rețineți că desenul trebuie să fie întocmit corect și să îndeplinească toate cerințe tehnice OST 37.001.220-80.
Acest act include cerințe care afectează fabricarea de remorci pentru autoturisme. Unii șoferi iau foarte ușor regulamentul legiuitorului, dar degeaba.
Dacă remorca nu respectă toate standardele OST, nu va fi posibilă înregistrarea acestuia.
Și fără a trece printr-o astfel de procedură, utilizarea sa este considerată ilegală. Adică șoferul își va pierde timpul, banii și efortul.
Concepte
Să luăm în considerare conceptele de bază legate de subiectul nostru, care sunt prezentate în paragraful 1.2 din SDA:
Toate vehiculele care se încadrează sub termenul „remorcă” trebuie să fie înmatriculate în modul prescris.
Care este scopul ei
Evident, scopul principal al remorcii este transportul de mărfuri. Regulile de circulație reglementează procedura pentru efectuarea acțiunilor relevante.
Este foarte important să respectați astfel de reguli, altfel șoferul unui vehicul cu remorcă va crea o amenințare de a provoca daune altor utilizatori ai drumului.
Pentru astfel de acțiuni el poate fi tras la răspundere. Regulile pentru transportul mărfurilor sunt definite în paragraful 23 din regulile de circulație:
| Greutatea încărcăturii nu poate fi mai mare decât | Care este definit pentru acest vehicul |
| Șoferul trebuie să țină cont de sarcină în timpul conducerii | Pentru a evita posibilitatea ca acesta să cadă sau să interfereze cu mișcarea |
| Marfa nu trebuie să polueze drumul sau mediul | Acoperiți dispozitivele de iluminare exterioare ale vehiculului, afectați stabilitatea vehiculului |
| Dacă încărcătura este considerată mare conform legii | Apoi trebuie marcat cu semne de identificare |
| Pentru anumite bunuri (de exemplu, periculoase) | Există reguli specifice care trebuie respectate de ei. |
Reglementare legală
Am menționat deja regulile de circulație. Regulile definesc conceptul de „remorcă” și, de asemenea, conțin regulile pentru transportul mărfurilor.
Regulile de circulație definesc o listă de documente care trebuie prezentate polițistului rutier. Printre altele, se notează acte speciale pentru remorci (clauza 2.1.1).
Clauza 10.3 din Reguli prevede limita de viteză pentru un vehicul cu remorcă - 70 km/h sau 90 km/h (pe autostrăzi). Am mai menționat că remorca este creată în funcție de anumiți parametri.
El îndeplinește cerințele dacă șoferul dorește să finalizeze cu succes procedura de înmatriculare la poliția rutieră.
În prezent, este în vigoare OST 37.001.220-80 „remorci pentru autoturisme”. La ce să acordați atenție:
Este important să menționăm un alt act juridic – Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. În ea sunt stabilite sancțiunile pentru nerespectarea instrucțiunilor legiuitorului.
De exemplu, dacă nu există un semn de înregistrare de stat pe remorcă, atunci va fi emisă o amendă de 500 de ruble (articolul 11.27).
Pentru încălcarea regulilor de transport de mărfuri, va trebui, de asemenea, să plătiți 500 de ruble (articolul 12.21).
Dacă șoferul nu are documente de înmatriculare pentru remorcă, atunci va fi amendat cu 500 de ruble în conformitate cu art. 12.3 Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.
Cum să construiești o remorcă de casă pentru o mașină
Cum să faci o remorcă de mașină cu propriile mâini? Nu este dificil să efectuați astfel de acțiuni, dar este foarte important să urmați cu atenție instrucțiunile din desen.
Dacă se detectează o discrepanță, înregistrarea unui astfel de produs nu va fi efectuată. Într-o astfel de situație, șoferul va pierde timp, efort și numerar.
Faptul că remorca va trebui să fie înregistrată trebuie reținut în faza de construcție. Acest lucru vă va permite să nu vă complicați sarcina cu modificări și modificări în viitor.
Este mai ușor să urmați toate instrucțiunile de la bun început. Dacă șoferul decide să facă o remorcă, atunci își economisește banii. Vehiculele gata făcute pentru transportul mărfurilor sunt mai scumpe.
În același timp, atunci când decideți să creați o remorcă, trebuie să înțelegeți că astfel de operațiuni vor necesita costuri suplimentare, timp și efort.
Dificultăți apar adesea în etapa de înregistrare. Poate fi refuzat din diverse motive. În același timp, înregistrarea unei remorci finite de la producător este mult mai ușoară.
Setul necesar de instrumente și materiale
În primul rând, trebuie să achiziționați setul necesar de instrumente și materiale. Această listă poate diferi în funcție de tipul de trailer pe care o persoană dorește să facă.
Vom oferi o listă aproximativă:
- pentru cadru și unitatea de conectare veți avea nevoie de o țeavă cu secțiune pătrată (40×40 mm). Este permis să luați o țeavă dimensiune mai mare, dar dacă acest lucru nu duce la o creștere a masei întregii structuri. Lungimea și cantitatea se determină în funcție de desen;
- pentru a instala lateralele veți avea nevoie de o tablă de oțel (grosime - cel puțin 0,6 mm). Pentru a calcula cantitatea, trebuie să studiați desenul. Înmulțiți lungimea laturilor cu înălțimea lor. Deci, aria este calculată. După aceasta, veți avea o idee despre câte foi sunt necesare și ce dimensiune ar trebui să aibă;
- fundul poate fi din tablă, placaj gros sau policarbonat;
- sasiul il poti realiza singur sau foloseste puntea fata a unui carucior motorizat SZD;
- sistem de franare;
- bara de tractare;
- dispozitive electrice și conducte pentru conectarea la mașină;
- prelată sau altă țesătură rezistentă la umezeală pentru a acoperi remorca;
- elemente de fixare (colțuri, console etc.);
- echipamente de sudare;
- scule electrice pentru lucrul cu obiecte metalice (fierăstrău, polizor etc.).
De unde să obțineți desene
Video: trailer de casă
Stăpânul se va asigura că produs finit a respectat cerințele actelor juridice de reglementare pe care le-am revizuit.
De unde pot lua desenul? Dacă aveți suficientă experiență și cunoștințe, atunci o puteți face singur.
În același timp, este permisă utilizarea opțiuni gata făcute. Sunt înăuntru cantitati mari postate pe internet, inclusiv pentru crearea de rulote.
Desenul finit poate fi transformat la cererea șoferului. În același timp, este necesar să ne asigurăm că, după astfel de modificări, remorca îndeplinește în continuare cerințele OST.
Instructiuni de asamblare
Asamblarea unei remorci de casă cu două axe pentru un autoturism include următoarele etape:
| Realizarea ramelor | Durabilitatea întregului produs va depinde de aceasta. Țeava sau profilul este tăiat și apoi piesele sunt sudate într-un dreptunghi. După aceasta, trebuie consolidată prin sudarea unei bucăți de țeavă de profil peste dreptunghi. Cadrul părților laterale și frontale trebuie sudat pe cadru. Ele pot fi realizate dintr-o țeavă de profil, dar de dimensiuni mai mici |
| Unitate de remorcă | Lungimea acestui element nu poate fi mai mare de 1,5 sau 2 metri. Ansamblul este sudat in minim 4 locuri de la capatul din mijlocul cadrului. Pe fiecare parte a elementului sunt montate nervuri de rigidizare |
| Instalarea unui lacăt pentru nodul de conectare | Încuietoarea este montată cu 3 șuruburi, cu care este atașată de unitatea de remorcă |
| Instalarea osiilor | Axa este montată și cu șuruburi. Este instalat aproape în mijlocul cadrului |
| Formarea laturilor și a fundului | Materialul este fixat cu șuruburi sau nituri autofiletante. Materialele pentru placare sunt alese chiar de meșter |
| Instalarea echipamentelor electrice (faruri de delimitare cu lumini de viraj și de frână) | Remorca este echipată cu reflectoare roșii în spate și albe în față. |
Cum să legitimezi (înregistrare)
Fiecare proprietar de mașină este familiarizat cu procedura de înmatriculare a mașinii. Dar nu toată lumea știe cum să înregistreze corect o remorcă. Este chiar necesar să faci asta?
În conformitate cu regulile de circulație, acest vehicul trebuie să fie echipat cu plăcuțe de înmatriculare de stat.
Șoferul este obligat, la solicitarea inspectorului de poliție rutieră, să furnizeze documente care confirmă realizarea acestei proceduri.
Nerespectarea acestor instrucțiuni va duce la răspundere conform Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Șoferul va fi amendat.
Pentru a evita aceste consecințe, trebuie să înregistrați remorca. Trebuie să începeți prin a pregăti documente care să confirme faptul că produsul îndeplinește cerințele legiuitorului.
Pentru a face acest lucru, o persoană contactează un laborator de testare acreditat. Angajații săi vor efectua teste pentru a verifica remorca făcută în casă.
Dacă au succes, va fi furnizat un certificat de capacitate de a opera în siguranță remorca.
Pentru a-l înregistra la MREO, este furnizat următorul pachet de documente:
- declaraţie;
- paşaport;
- certificat de inmatriculare a vehiculului;
- certificat de laborator;
- documente care să ateste dreptul de proprietate asupra remorcii;
- cec pentru plata taxei de stat;
- raport de inspecție tehnică;
- Politica OSAGO.
O zi buna tie! Aș dori să discut cu dumneavoastră despre o remorcă de casă pentru o mașină. Voi fi foarte bucuros să văd părerile voastre în comentarii. Poziția mea poate diferi de a ta, dar voi încerca să-mi explic poziția cât mai obiectiv posibil. Deci, să începem.
Caracteristicile unei remorci de casă
Decizia de a face singur ceva este de obicei determinată de mai multe nuanțe:
- nu există bani pentru a cumpăra un produs din fabrică;
- au propriile lor idei originale pe care doriți să le implementați;
- o încercare de experiment și testarea propriilor puncte forte;
- Producătorii nu au ceea ce aveți nevoie.
Dar totuși, motivul principal este încercarea de a economisi bani. In cazul rulotelor nu pot spune ca exista o gama limitata pe piata. Având timp și bani, puteți găsi sau comanda proiect individual literalmente orice tip de design.
Dacă nu aveți dificultăți în a găti mai multe elemente metaliceși cum să faci sau, atunci există toate șansele de a asambla o rulotă cu propriile mâini. Dar am câteva comentarii despre asta. Vă sfătuiesc să le citiți înainte de a lua desenele și de a începe asamblarea structurii în garaj.
Să vorbim mai întâi despre pozitiv. Asamblarea nu este atât de dificilă dacă ai anumite abilități. În plus, ești limitat doar de imaginația ta și de nevoile sau cerințele reale pentru remorcă. Probabil asta e tot.
Acum să trecem la faptele reale referitoare la rulotele de casă.
- Toate remorci auto trebuie să respecte standarde stricte. Prin urmare, fabricarea bricolaj este limitată la limite destul de rigide;
- Fiecare nod trebuie testat pentru conformitate;
- Conform legilor actuale, aproape toate elementele rulotelor când auto-asamblare trebuie să fie fabricat din fabrică și să aibă documente corespunzătoare de origine și autenticitate;
- De fapt, economisirea pe remorci de casă este o auto-înșelare, deoarece aproape totul va trebui cumpărat din magazine;
- Nu veți putea face o structură din gunoiul acumulat în garaj;
- O complicație suplimentară pentru astfel de remorci este înregistrarea lor. Să vorbim despre asta separat.
Dar de ce are țara legi și reglementări atât de stricte? Guvernul vrea pur și simplu să priveze oamenii de capacitatea de a face lucruri cu propriile mâini, forțându-i să cumpere doar dispozitive fabricate din fabrică?
Nu. Ideea este alta. Cea mai mare parte a produselor de casă erau caracterizate anterior de o fiabilitate extrem de scăzută, înainte ca astfel de restricții să intre în vigoare. Au fost asamblate din orice, drept urmare astfel de vehicule cu structuri remorcate pe roți au creat o amenințare reală pe drumuri, provocând accidente și accidente de circulație. Adesea cu consecințe fatale.
În acest sens, s-a decis să nu se interzică dispozitive de casă, ci despre cerințe stricte pentru ei. În ceea ce mă privește, acest lucru este logic și foarte corect. Siguranța rutieră ar trebui să fie înaintea oricăror economii.
Să privim lucrurile în mod realist. Astăzi există o serie de producători care produc și vând oficial remorci pentru piata ruseasca. Comparați prețul acestora cu costul componentelor și ansamblurilor individuale de care veți avea nevoie pentru asamblare. Nu vei experimenta economii semnificative. Adăugați la aceasta problema înmatriculării unui vehicul de casă și veți avea o durere de cap suplimentară.
Nu, nu te descurajez să încerci să construiești singur rulote. Există, de asemenea, desene gata făcute, fotografii și manuale video care pot fi folosite pentru a crea ceva neobișnuit și de înaltă calitate. Dacă singura întrebare este dorința de a-ți realiza ideile, atunci nu văd nimic rău în a face o remorcă de casă care să îndeplinească toate standardele.
Dar dacă vrei doar să economisești bani, este puțin probabil să reușești. Și acesta este un fapt. De aceea, aderă la ideea de a cumpăra remorci de tip fabrică cu arcuri care au trecut toate testele, cu un design în conformitate cu cerințele și alte elemente, de a căror fiabilitate și siguranță nu mă voi îndoi.
Asamblarea include mai mulți pași principali:
- fabricarea unui cadru care va asigura rezistența și fiabilitatea întregii structuri;
- crearea unei unități de conectare, adică un element care conectează remorca la mașină;
- montajul cuplajului pentru atașarea remorcii la mașină (fixat cu șuruburi sau sudură);
- producție de osii pentru vehicule;
- mufele de stabilizare nu sunt elementele necesare, dar îmbunătățirea comportamentului structurii pe șosea;
- crearea fundului și realizarea părților laterale;
- efectuarea cablajelor electrice și racordarea corpurilor de iluminat.
Efectuând în mod clar munca pas cu pas, puteți obține rezultate excelenteși chiar depășesc unele soluții din fabrică.
Înregistrare
După ce am decis să asamblați singur o remorcă pentru mașina dvs., nu pot decât să vă invidiez determinarea și abilitățile. Asigurați-vă că vă împărtășiți experiența în asamblare. Sunt extrem de interesat să văd rezultatul muncii tale.
Este posibilă legalizarea unui vehicul de casă (în cazul nostru, o remorcă)? Da, sigur. Nu contează dacă este o remorcă cu o singură axă sau cu două axe, atâta timp cât respectă standardele, aveți tot dreptul de a opera legal structura.
Pentru inregistrare vehicul, asamblat cu propriile mâini, va trebui să vă petreceți timpul pe el. Cu cele din fabrică, totul este mult mai simplu, deoarece sunt supuse tuturor testelor din fabrică și sunt vândute cu documentele corespunzătoare.
Remorcile de casă sunt proiectate în următoarea secvență:
- Colectați toate bonurile și certificatele de calitate din piesele pe care le-ați folosit pentru a vă crea remorca de casă;
- Creați o descriere pentru vehiculul dvs. și faceți fotografii din toate părțile. Este indicat să imprimați imediat fotografia;
- Acum nu ezitați să mergeți la poliția rutieră, unde vi se va oferi o listă cu documentele necesare pentru înregistrare;
După parcurgerea tuturor etapelor, veți avea un certificat de conformitate, un certificat și un număr de stat. Gata, remorca ta de casă are tot dreptul să iasă pe drumuri uz public. Cu care te felicit!
Cum să faci o remorcă cu propriile mâini va fi discutat în acest articol și vor fi descrise mai multe opțiuni de fabricație, în funcție de suspensia roții. Mulți șoferi încep să se gândească autoproducție remorcă atunci când este nevoie de a transporta un fel de marfă, de exemplu în timpul construcției unei case sau cabane. Și atunci când caută o remorcă gata făcută, mulți nu găsesc ceea ce au nevoie la vânzare, iar dacă o fac, remorca costă destul de mult.
Prin autoproducție, proprietarii de mașini au posibilitatea nu numai de a economisi o sumă semnificativă de bani, ci și de a realiza o remorcă care să se potrivească nevoilor lor și dimensiunilor mărfurilor transportate, precum și dimensiunii mașinii lor. În plus, unele piese de remorcă pot fi făcute literalmente din gunoi de fier care zac în garaj sau la dacha sau puteți găsi ceva pentru bani la dezasamblarea unei mașini (de exemplu, aceleași piese de suspensie și roți).
Mai jos vom descrie mai întâi fabricarea unei versiuni moale (suspensie) a remorcii folosind un fascicul de automobile gata făcut, apoi va fi descris în întregime versiunea de casă cu suspensie, iar la final, va fi afișată cea mai simplă opțiune fără suspensie, care poate fi folosită local (dacă mărfurile ar trebui transportate în apropiere și pe un drum bun).
Și bineînțeles, fiecare șofer va putea alege varianta de fabricație a remorcii care îi este mai potrivită în ceea ce privește condițiile de funcționare, precum și în funcție de complexitatea producției. Nu are rost să enumerați ce instrumente și materiale veți avea nevoie pentru a face o remorcă la început, deoarece totul va fi descris în timpul procesului.
Remorcă bricolaj - o opțiune cu o grindă de mașină gata făcută.
După cum sugerează deja și numele, va trebui să găsiți o grindă de suspensie spate de la o mașină veche la un loc de dezasamblare a mașinii. În loc de un fascicul, puteți folosi conductă adecvată(de exemplu, 80 mm în diametru), această opțiune va fi mai ușoară, dar în acest caz va trebui să faceți fixări ale butucilor roților la țeavă și fixarea arcurilor pe țeavă. Dar cu o grindă totul este mult mai simplu, deoarece toate elementele de fixare sunt deja acolo.
Cu toate acestea, unele arcuri pot fi fixate și pe o țeavă obișnuită folosind cleme de ac de păr (așa cum se arată în fotografie cu un adaptor pătrat pentru butuc - mai jos în text). Utilizarea unei țevi în locul unei grinzi din fabrică va ușura greutatea suspensiei, deoarece fasciculul este încă semnificativ mai greu decât țeava. Ce să alegeți - o țeavă sau o grindă finită, fiecare decide singur, în funcție de capacitățile sale și de ce material este disponibil.
Prețul unei grinzi poate fi un bănuț dacă utilizați un fascicul nu de la o mașină străină, ci de la o mașină sovietică. Și dacă prețul unui Moskvich antic poate fi în intervalul 100 USD - 150 USD, atunci nu este greu de ghicit că prețul fasciculului din spate de la același Moskvich va fi foarte mic.
Avantajul grinzii Moskvich și al suspensiei sale din spate este că suspensia Moskvich folosește arcuri cu foi mai degrabă decât arcuri, ceea ce înseamnă că capacitatea de încărcare a unei remorci cu arcuri va permite chiar și cuburile unui cazan pentru construcție să fie transportate în remorcă. . În plus, va fi întotdeauna posibil să adăugați câteva arcuri suplimentare și, prin urmare, să creșteți și mai mult capacitatea de încărcare a remorcii, în caz de urgență.
Ei bine, un alt avantaj al suspensiei cu arc cu lamelă este că nu va trebui să petreceți timp suplimentar făcând brațe A pentru suspensia independentă, care este de obicei folosită cu arcuri. Cu toate acestea, acesta este mai mult varianta dificila vor fi discutate mai jos.
Și așa am achiziționat o grindă (axa spate), de preferință împreună cu butuci și roți, și bineînțeles cu arcuri atașate la grindă (vezi fotografia 1).
Axele pot fi tăiate, iar perechea principală a cutiei de viteze poate fi scoasă din carcasă împreună cu rulmenții - nu vor mai fi necesari, iar greutatea grinzii va fi redusă semnificativ. Ei bine, gaura pentru ieșirea crucii va trebui să fie închisă cu un dop de casă. Asta este - baza remorcii este acolo.
Ureche pentru atașarea arcului pe cadrul remorcii.
Apoi, ar trebui să faceți urechile prezentate în fotografia 2 de mai jos și în fotografia din stânga. „Urechile” ar putea fi, de asemenea, tăiate de pe caroseria mașinii în timpul demontării (urechea din fabrică este prezentată în fotografia din stânga), dar dacă acest lucru nu ar fi posibil, atunci ar trebui să fie făcute din tablă de 4 - 6 mm grosime. .
Aceste „urechi” vor fi folosite pentru a atașa arcurile de cadrul remorcii odată ce cadrul este construit.
Cel mai bine este să faceți cadrul dintr-o țeavă de profil (un profil dreptunghiular 40x60x4, dar este posibil și unul pătrat de 60x60x4), deoarece o astfel de țeavă este destul de rigidă, în ciuda grosimii mici a pereților și nu este prea grea, spre deosebire de unul de colt. În plus, este foarte convenabil să sudați îmbinările țevii de profil la colțurile cadrului.
Desigur, înainte de a suda cadrul, ar trebui să măsurați cu o bandă de măsurare și să marcați lungimea dorită cu un marker, apoi să tăiați semifabricate de țeavă pentru bază, care are forma unui dreptunghi.
Cele mai lungi două țevi (laturile lungi ale dreptunghiului cadrului) vor fi lungimea pe care doriți să obțineți caroseria finală a remorcii (2 metri sunt destul de suficiente, dar dacă sunt mai lungi, atunci este de preferat să faceți o remorcă cu două osii). Ei bine, lățimea celorlalte două țevi transversale pentru laturile scurte ale dreptunghiului cadrului, dacă este posibil, nu ar trebui să fie mai lată decât dimensiunile mașinii tale.
După ce tăiem două țevi lungi și două mai scurte cu o râșniță, șlefuim teșituri de la marginile tuturor țevilor (pentru o sudură fiabilă) și așezăm țevile pe o podea plată, așezând un dreptunghi echilateral din țevi.
Verificăm toate colțurile dreptunghiului folosind un pătrat (astfel încât unghiul să fie strict de 90º), apoi sudăm electric îmbinările țevilor, verificăm din nou colțurile cu un pătrat și în final sudăm îmbinările.
Folosim o mașină de sudură convențională, cu un diametru al electrodului egal cu grosimea peretelui țevii, dar este mult mai convenabil și mai rapid să lucrezi cu cineva care are unul, iar calitatea cusăturii va fi mai bună (și fără scară) .
După ce am sudat dreptunghiul, pregătim (tăiem) două sau trei țevi transversale, pe care le sudăm în mijlocul dreptunghiului (acest lucru va adăuga rigiditate și suplimentar suprafata de sustinere podeaua caroseriei remorcii și cu cât remorca este mai lungă, cu atât mai multe țevi transversale trebuie sudate).
După aceasta, puteți suda cadrul la suspensie (prin „urechi” prefabricate și apoi puteți suda un jumper în formă de L din față la cadrul dreptunghiular al viitoarei remorci a mașinii, ceea ce este indicat de săgețile galbene din fotografie. 2 de mai sus), pe partea superioară a căruia articulația sferică a dispozitivului de remorcare va fi ulterior sudată - bară de remorcare. Vă recomand să citiți despre cum să faceți o bară de remorcare pentru mașina dvs.
Ei bine, acum nu mai rămâne decât să faci o caroserie cu hayon cu balamale și să o atașezi la cadrul remorcii. Există, de asemenea, mai multe opțiuni pentru a face corpul. Puteți suda un cadru dintr-un unghi (în formă de paralelogram) și apoi îl puteți suda pe cadru (sau îl puteți înșurubat).
În continuare, cadrul din colț (pardoseală și părți laterale) este acoperit cu PAL, placaj, textolit, tabla metalica etc., in functie de marfa transportata.
Dar puteți folosi nu un colț pentru cadrul caroseriei, ci același lucru conductă de profil(ca în fotografia 3 din stânga) doar mai mică ca lățime (40x40x3 mm, sau chiar 40x20x3 mm).
Podeaua caroseriei remorcii poate fi realizată din tablă metalică (ca în fotografia 3, dacă intenționați să transportați ceva greu), dar puteți folosi și PAL, textolit, placaj gros de 20 mm. Dacă folosim placaj sau PAL, acestea trebuie acoperite înainte de vopsire. ulei de uscare natural pentru a preveni expunerea viitoare la umiditate.
Dacă intenționați să transportați mărfuri mari, atunci este mai bine să măriți imediat părțile laterale, așa cum se arată în fotografia 4 din stânga. Pentru a crește înălțimea laturilor, folosim din nou o țeavă de profil, dar mai mică dimensiune transversală(30x30x3 sau 30x20x3).
În continuare, tot ce rămâne este să sudăm cârligul pentru articulația sferică (aceste deja sunt la vânzare pe piețele auto) de partea superioară a jumperului în formă de L, sudat anterior pe cadrul remorcii. La același jumper, în zona articulației sferice, dar de jos, trebuie sudată o „ureche” în care va fi introdusă axa opritorului de pliere.
Suportul va fi necesar pentru ca remorca, după decuplarea ei de mașină, să stea strict orizontal pe sol. Cu toate acestea, prezența unei opriri nu este necesară;
Apoi ar trebui să acoperiți părțile laterale ale remorcii cu foi de metal, placaj sau textolit și apoi amorsați și vopsiți remorca mașinii (foto 5).
Este indicat să atârnați hayonul de copertinele ușii (copertinele le puteți realiza singur, ca în foto 6) pentru a putea deschide hayonul în timpul încărcării sau descărcarii.
Încuietorile și balamalele (balamale pentru uși) pentru hayonul cu balamale pot fi achiziționate din piețe sau magazine de hardware.
Ei bine, nu uitați că pe partea din spate, sau chiar dedesubt, cu siguranță ar trebui să atașați și să conectați luminile de frână, luminile de parcare și semnalizatoarele. Toate acestea pot fi găsite de la o mașină la o curte de salvare pentru bănuți. Atașarea și conectarea luminilor de frână standard (din fabrică), a semnalizatoarelor de direcție și a luminilor laterale la remorcă vă va permite să vă înregistrați cu ușurință remorca auto de casă la MREO local și apoi să treceți fără probleme la inspecție tehnică.
Și, în sfârșit, dacă remorca va fi folosită undeva în sat, atunci aripile sunt opționale (ca în fotografia de mai sus), deoarece absența aripioarelor (clapele de noroi) crește capacitatea remorcii de cross-country în noroi. Ei bine, dacă remorca este făcută pentru oraș, atunci instalarea aripioarelor este foarte de dorit, altfel remorca și mașina vor fi întotdeauna murdare. Realizarea aripioarelor plate pentru roțile remorcii este foarte simplă, din tablă subțire și, prin urmare, acest proces nu a fost descris.
Apropo, dacă părțile laterale ale remorcii dvs. sunt mai largi decât în fotografiile de mai sus (adică părțile laterale se vor suprapune roților când sunt privite de sus), atunci nu puteți face aripi, ci pur și simplu agățați clapete de noroi de cauciuc sub fiecare parte, în fața și în spatele fiecărei roți.
O remorcă DIY este a doua opțiune cu suspensie independentă cu arc.
Această opțiune este mai dificil de realizat decât opțiunea descrisă mai sus cu suspensie dependentă de arc cu lamelă. Deoarece va trebui să cumpărați sau să faceți brațe independente în formă de A (pendule) și să le atârnați pe cadrul remorcii prin prelucrare. strung bucșe de bronz. Puteți folosi blocuri silentioase din cauciuc în loc de bucșe de bronz, dar bucșele sunt totuși mult mai fiabile și durabile.
Pârghie Zhiguli din tablă de oțel.
Această versiune a suspensiei independente de remorcă vă permite să utilizați o remorcă de casă pe orice teren off-road și este mai potrivită pentru proprietarii de SUV. Această opțiune cu suspensie moale independentă este perfectă și pentru o remorcă de barcă.
Puteți să vă uitați la un site de dezasamblare a motocicletei pentru pârghii gata făcute din suspensia scuterului Ant, sau pârghii obișnuite din tablă de oțel de la mașinile clasice Zhiguli (prezentate în fotografie).
Sau căutați pârghii din suspensia din spate a unei mașini de pasageri străine (ca în fotografia din dreapta - apropo, această fotografie arată pârghia suspensiei din spate a unei mașini împreună cu un butuc fix din fabrică, amortizor și tambur de frână (cu un cablu de frână), ceea ce înseamnă că nu va trebui să vă deranjați să fixați butucul pe pârghie.
În plus, se va putea folosi frânele de pe remorcă (prin conectarea unui cablu la sau la frânele mașinii), dacă intenționați să transportați ceva foarte greu). O astfel de pârghie va trebui să fie fixată pe cadrul remorcii rotit cu 90 de grade, spre deosebire de brațele de suspensie față ale lui Zhiguli și ale altor mașini.
În general, există o mulțime de opțiuni pentru realizarea unei suspensii cu arc pentru o remorcă, la fel cum există modele pentru suspensiile cu arc pentru mașini, există tot atâtea opțiuni pentru realizarea unei suspensii pentru o remorcă de casă.
Puteți căuta și cumpăra pe site-uri web sau în reprezentanțele auto, pârghii noi gata făcute cu cupe de susținere deja sudate pentru arcuri, ca în fotografia din stânga. Dacă nu puteți găsi pârghii în formă de A gata făcute, atunci va trebui să faceți pârghiile singur, nu este nimic complicat.
Arcurile pot fi găsite la demontare, iar grosimea și, în consecință, rigiditatea acestora depind de ce fel de marfă veți transporta în viitor. Dacă intenționați să transportați o barcă sau o barcă ușoară mică, atunci arcuri de la un scuter Ant, sau un fel de ATV, motocicletă etc. vor fi destul de suficiente.
Atunci când faceți singur brațe de suspensie în formă de A, veți avea nevoie de o tablă de oțel pentru armarea gușurilor, o țeavă rotundă cu pereți groși cu un diametru de aproximativ 25 - 30 mm, o țeavă puțin mai groasă pentru bucșe pentru silent block (sau pentru bucșe de bronz) .
Braț A de casă realizat din țevi drepte. Tot ce rămâne este să sudați un adaptor pe partea superioară a pârghiei pentru a securiza axa butucului.
Designul pârghiilor este clar din fotografia de mai sus. Prezintă pârghii cu țevi curbate, dar dacă nu ai, poți face pârghii cu țevi absolut drepte, în formă de literă A uniformă, ca în fotografia din dreapta.
Când pârghiile sunt achiziționate sau gata, tot ce rămâne este să atașați axele butucului roții la capetele pârghiilor și să le puneți pe axele în sine.
Pentru a fixa axele butucului și butucii înșiși cu șuruburi la capătul brațului A sau la capătul țevii de suspensie cu arc, va trebui să tăiați adaptoare pătrate (vezi fotografia de mai jos) sau rotunzi cu găuri groase. tablă (grosime 18 - 20 mm) (adaptoare rotunde - flanșele pot fi tăiate pe strung din tablă groasă), în care va fi înșurubat flanșa axului butucului (ca în fotografie).
După tăierea adaptoarelor din tablă groasă și găuri în ele (la aceeași distanță ca pe flanșa axei butucului), tot ce rămâne este să le sudăm pe brațul în formă de A sau pe țeava transversală a suspensiei arcului. (fotografia din stânga arată exact opțiunea cu o țeavă pentru suspensie cu arc).
Dacă adaptorul pătrat pentru axa butucului va fi sudat nu la țeava de suspensie cu arc, ci la capătul brațului de suspensie a arcului în formă de A, atunci adaptorul în timpul sudării ar trebui să fie, de asemenea, întărit cu garnituri sudate peste adaptor (pătrat) ( ca în desenul din dreapta), tăiat din zeci de tablă (grosime 8 - 10 mm).
Este recomandabil să instalați amortizoare în interiorul arcului (sau în apropiere), ceea ce va aduce un plus de confort. Cu toate acestea, acest lucru face ca designul să fie mai greu și mai complicat. Este mult mai convenabil să atașați amortizoare de la un fel de motocicletă, pe care ei înșiși le au design general(amortizor și arc ca o singură unitate).
Apropo, atunci când se utilizează amortizoare de la motociclete (împreună cu arcuri), nu va fi necesar să se facă din tablă și cupe de sprijin pentru sudură pentru arcuri de automobile. Este suficient să sudați urechi pe brațele de suspensie pentru montarea șuruburilor pentru blocurile silentioase ale amortizoarelor motocicletei.
Există multe opțiuni pentru alegerea pieselor și realizarea unei suspensii moale independente pentru o remorcă de mașină cu propriile mâini și fiecare alege ceea ce este mai convenabil și, uneori, pe baza a ceea ce vine la îndemână la dezasamblarea unei mașini sau a unei motociclete. Și, desigur, este imposibil să descrii absolut toate opțiunile pentru fabricarea unei suspensii pentru o remorcă de mașină într-un articol. Cu toate acestea, principalul și cel mai opțiuni simple S-a descris fabricarea suspensiilor de remorcă.
După realizarea suspensiei, tot ce rămâne este să sudați cadrul remorcii și părțile laterale, apoi acoperiți podeaua și părțile laterale, așa cum este descris mai sus, în prima opțiune (cu grindă și arcuri). Și apoi tot ce rămâne este să fixați suspensia independentă cu arc pe cadru (apropo, este mai convenabil să faceți suspensia detașabilă decât sudată). Desigur, locurile în care suspensiile roților din dreapta și din stânga sunt atașate la cadrul unei remorci de mașină de casă trebuie să fie absolut simetrice, ceea ce poate fi verificat folosind o bandă de măsură obișnuită.
De asemenea, trebuie amintit că atunci când atașați arcul superior și suportul amortizorului, trebuie să vă asigurați că roțile remorcii goale sunt suspendate cu o cambra negativă. Altfel când complet încărcat remorcă, banda de rulare a anvelopei se va uza neuniform (mai mult pe interior decât pe exterior).
Ei bine, nu uitați de picioare, dimensiuni și semnalizatoare (descrise mai sus).
În concluzie (mai jos), puteți urmări un videoclip despre realizarea unui trailer cu propriile mâini, cea mai simplă versiune fără suspensie. Și, deși arată cum să faci o remorcă cu propriile mâini pentru un tractor cu mers pe jos (principiul construirii unei remorci de mașină este același) și nu arată cum să atașezi butucii la conducta transversală, toate acestea au fost descrise mai sus. , succes tuturor.