Rafting pe o plută din butoaie. Caracteristicile construcției unei plute din bușteni. Care copac este cel mai bun pentru o plută?

/ Cum se construiește o plută

Când ideea în sine s-a instalat în capul meu și primul val de euforie s-a potolit, a devenit clar că era mult de lucru înainte ca pluta să pornească în siguranță pentru prima sa călătorie. Nu erau designeri profesioniști de plute sau măcar dulgheri printre noi. Nu fusesem niciodată implicați cu adevărat în construcția de plute sau bărci până acum. Dar amatorii cu o perspectivă largă pot face multe. Principalul lucru este să ai o dorință. În plus, după cum știți, Arca lui Noe a fost construită și de amatori, iar Titanic-ul a fost opera profesioniștilor. Și ne-am apucat de treabă.

Despre asta cum să faci o plută am putea vorbi ore întregi. Au fost un milion de idei care, desigur, se contraziceau. A trebuit să alegem singura soluție care ni se potrivea cel mai bine.

Pluta din lemn a fost imediat abandonată. O plută de bușteni este comună pe râurile din nord. Dar în sud nu există suficientă pădure uscată, potrivită pentru a face în mod corespunzător o plută mare de lemn. Având în vedere experiența altor constructori de plute de casă, ne-am gândit la următoarele opțiuni:

Plută de spumă. Puteți face două „schiuri” din plăci și le umpleți cu spumă densă. Unul dintre cele mai bune modele pentru o plută cu motor, deoarece se descurcă bine.
O plută de camere. Tuburile mari ale autovehiculelor sunt plasate sub cadrul plutei, cu cât mai puternice, cu atât mai bine. Dacă camera explodează, este ușor să o etanșați în condiții de rafting pe câmp.
Pluta de sticla. Acesta este probabil cel mai popular design de plută și cel mai ieftin dintre toate. Mai întâi trebuie să colectați multe sute și mii de goluri sticle de plastic. Sticlele sunt apoi umplute în pungi de plastic (irezistibile). În continuare, pungile cu sticle sunt asigurate sub plută.
O plută făcută din butoaie (sau alte recipiente sigilate din plastic). Cuburi de plastic, recipiente și așa mai departe. Mai greu de atașat, dar se poate realiza inaltime pluta deasupra apei. De asemenea, puteți face o plută din butoaie metalice.
Tipuri rare și exotice de plute. De exemplu, o plută din cutii de plastic nesigilate umplute cu spumă de polistiren și spumă poliuretanică.

Există și „pontoane” speciale la vânzare, adică compozite recipiente din plastic pentru structurile de pontoane. Aceste pontoane cub sunt ușor de asamblat pluta de plastic, dar astfel de pontoane sunt nerezonabil de scumpe.

Ne-am gândit, ne-am certat și am decis faceți o plută pe butoaie. Au fost selectate „Euro-butoaie” goale din plastic de 227 de litri. Sunt sigilate, cu două orificii cu dopuri cu filet. Moderat rigid pentru a-și menține forma sub sarcină și moderat flexibil pentru a nu face găuri atunci când pluta lovește o piatră sau se prinde.

Puntea inferioară a fost ridicată deasupra apei cu jumătate de metru pentru ca valurile să nu ne copleșească, ci să se spargă pașnic de butoaiele de sub puntea plutei, fără a crea disconfort. În general, atunci când se proiectează și se desenează desene ale plutei, cuvintele „confort” și „fiabilitate” au fost auzite des. La urma urmei, am vrut să trăim pe plută, nu să supraviețuim, iar printre noi era un copil mic.

Incredibilul trebuia să se întâmple pentru ca pluta să „aruncă” sau să meargă la fund. Rezerva de stabilitate era de așa natură încât, chiar dacă toți s-au înghesuit pe o margine, adunându-și toate bunurile în apropiere și adăugându-le o tonă de altceva, pluta nu s-ar putea răsturna spontan. Chiar și cu vânt puternicși valuri. Rezerva de flotabilitate a sugerat, de asemenea, o continuare calmă a raftingului de-a lungul Donului într-un set de circumstanțe teribile. Butoaiele s-ar putea să curgă și să se umple cu apă, să se desprindă și să sară de sub plută, sau butoaiele s-ar putea aplatiza pur și simplu. Bineînțeles, mai multe piese odată și, după cum a avut norocul, câte o parte la un moment dat. Desigur, este ușor să te evidenți acum, dar faptele sunt următoarele: nu a fost exagerat, nu au scăzut.

Cum să faci o plută mică

Tocmai ne hotărâsem asupra designului și materialelor când prima versiune beta a fost lansată brusc. Aproximativ șase butoaie, debarcader plutitor cu o singură etapă. Singura diferență dintre un astfel de dig și o plută este că pluta este făcută pentru rafting pe râuri, iar debarcaderul trebuie să rămână pe loc. Apropo, asta nu ne-a împiedicat să înotăm puțin pe el...

Principalele caracteristici ale digului:

titlu de lucru: " Tineret",
greutatea proprie a structurii: 480 kg,
capacitate maximă de încărcare: 1.543 kg,
zona puntea: 8 m².

Prototipul viitoarei plute „mare” a fost realizat ocazional: unul dintre participanți a dorit să sponsorizeze construcția unui ponton-pilotă pe râu în apropierea terenului său de țară.

Au construit-o energic, cu ajutorul unui arhitect atestat și al soțului ei, generalist. Au început la prânz și până în seara aceleiași zile puneau în cuie ultima scândură a punții. Și le-au făcut plăcere de la faptul că calculele s-au dovedit a fi corecte: pontonul s-a comportat conform planului. Și a doua zi am luat vâslele din barcă și am încercat să plutim pe o plută de-a lungul râului. Aproape că nu există curent în acest loc, doar am trecut râul pe o plută și ne-am întors înapoi, sărind puțin în apă pe parcurs - ne-a plăcut totul! Dacă ați construit o plută cu propriile mâini, vă puteți distra puțin, pentru că totul a ieșit conform planului!

Această împrejurare ne-a eliberat complet mâinile și am continuat să creăm. Dar deocamdată doar mental.

Cum să faci o plută mare

Pentru o plută mare, erau deja necesare 22 de butoaie. Butoaiele erau atașate de plută în două rânduri, câte 11 bucăți fiecare. Pentru a obține ceva ca un catamaran cu două schiuri, ceea ce este bun atât în ceea ce privește manevrabilitatea, cât și distribuția greutății. Apropo, după cum a arătat experiența, o astfel de structură este ușor de flotat, iar pentru partea de mijloc a Donului, acest lucru este important.

Fiecare butoi era în compartimentul său, delimitat de două grinzi și două traverse. Greutatea plutei apăsa pe butoaie de sus, iar apa împinsă în sus de jos. În plus, butoaiele au fost trase cu chingi de barele cadrului.

La baza proiectării unei plute din butoaie este un cadru format din grinzi și scânduri pe care este așezată puntea inferioară. Puntea superioară (a la Sun Deck) se sprijină și pe cadru cu stâlpii săi.

Structura este susținută în mare măsură de propria greutate. Elementele individuale sunt conectate între ele prin caneluri.

Sau „caneluri”, așa cum le numim acum cu afecțiune. Cert este că în timpul construcției plutei, când deja au fost tăiate, tăiate, scobite o sută întreagă de șanțuri și încă nu s-au terminat, stocul de cuvinte abuzive adresate șanțurilor s-a secat. Și din acel moment am început să-i iubim cu drag.

În desene pluta arată astfel:

Un butoi a fost îndepărtat - acest lucru face ca detaliile plutei să pară mai clare în desen.

Cuiile sunt, de asemenea, folosite pe scară largă la fabricarea unei plute, iar noi am exersat mult și la ciocănirea lor. Unghiile sunt în general indispensabile în multe eforturi. Aceștia au jucat rolul de cârlige în bucătăria plutei în timpul călătoriei și au fost bătuți în cuie pe puntea cortului cu aceleași cuie.

Este bine că am reușit să construim pluta fără a folosi șuruburi sau șuruburi autofiletante. Este nevoie de foarte mult timp pentru a strânge sute de șuruburi cu propriile mâini, iar să luați o șurubelniță sau un burghiu cu dvs. este o problemă suplimentară cu electricitatea. În plus, unghiile sunt pur și simplu mai ieftine.

Cum să controlezi o plută când faci rafting

Multă vreme nu am putut decide cum va fi propulsată pluta și cum va fi controlată. Opțiunile de a avea un fel de mușcător care făcea constant zgomot în apropiere nu erau potrivite. Versiunea clasică cu creste nu a funcționat cumva (deși am folosit o altă opțiune tradițională pentru controlul plutei - stâlpi). Drept urmare, am convenit că o facem pur și simplu plutește în aval pe o plută cum pluteste. Și dacă este necesar, trageți pluta barca cu motor. În același timp, nu eram siguri că o barcă ușoară va putea tracta o plută de mai multe tone, a cărei dimensiune ar fi comparabilă cu un apartament cu două sau trei camere.

Păcat, dar multe opțiuni de propulsie frumoase și aproape nerealiste au fost lăsate peste bord. O astfel de opțiune este o coadă de pește uriașă. În miniatură arată astfel:

Dar ce suntem cu toții despre teorie! În sfârșit a venit ziua când am plecat spre locul respectiv construirea unei plute, adică o rampă. Practica a început. Au sosit materialele de construcție, grămezii lor au crescut și au crescut. Am început să le „reciclăm”, iar grămezile au început, deși încet, să scadă.

A fost multă muncă. Primele zile am trăit pe mal. Au marcat, tăiat cheresteaua și scânduri, au făcut caneluri, au sigilat dopurile butoaielor. Nu era planificată lansarea plutei deodată, ca în cazul unui ponton. Structura era prea masivă, de câteva tone - Nu poți ridica pluta cu propriile mâini. Părți din viitoarea plută au fost transportate cu mâna în apă, unde a continuat instalarea uriașei structuri. Era și mai ușor să lucrezi în apă: îți amintești cât de cald a fost vara asta?

În a treia zi de realizare a plutei, în sfârșit a început să apară podeaua punții inferioare. Și ale noastre viata activa a început să se deplaseze treptat de la mal la plută. Deja îmi doream să petrec noaptea pe el, să beau ceai, pește și să stau, atârnându-mi picioarele în apă.

Incidentul mi-a rămas în cap. Am construit pluta nu într-un loc îndepărtat, dar nu departe de sat. Bineînțeles, localnicii erau foarte interesați de ce fel de plută facem aici. Am avut chiar și spectatori obișnuiți care au urmărit progresul lucrărilor aproape în fiecare zi și au făcut sugestii constructive pentru proiectul plutei. Erau și băieți din localitate în permanență, care nu puneau întrebări, ci pur și simplu erau fericiți și, probabil, ne invidiau într-un fel. Într-o zi, când acoperisem deja o parte din punte, unul dintre băieți a întrebat brusc: „Pot să sară de pe pluta ta?”

Probabil că în acel moment mi-a devenit clar că ideea cu pluta nu a fost în zadar. Nu unul, ci mai mulți băieți au sărit în apă de pe plută, exploatând activ creația noastră. Ce fior a fost doar să le vezi ochii strălucitori!

După încă două zile de muncă, o a doua punte și o scară care ducea la ea au crescut deasupra apei.

A devenit clar că excursie cu pluta- nu departe. A doua zi au terminat de așezat puntea inferioară, au construit o parte din pereții despărțitori și s-au pregătit să pornească a doua zi. Corturile au început să se târască de la mal până la plută seara.

A doua zi dimineață, după ce am așezat a doua punte, am început să încărcăm. Toate lucrurile, corturile, precum și uneltele și materialele de construcție rămase au fost mutate pe plută. A durat mult timp pentru a colecta acumulat deseuri de constructii, intenționând să-l folosească pentru lemn de foc pentru samovar și grătar. Malul era pustiu, ne-am împins, iar Donul ne-a dus încet spre sud...

Zile de rafting

Acum, principala noastră ocupație a devenit, așa cum a remarcat cineva cu exactitate, „a bea frumusețea Donului”. Navigați liniștit pe o plută de-a lungul râului. Bucurați-vă de liniștea râului, priviți peisajele care se schimbă încet ale Donului, zâmbiți ca răspuns la coarnele bărcilor mai mari și ale navelor care trec pe acolo. Rafting-ul pe Don nu este neobișnuit, am întâlnit și plute de casă care plutesc în liniște de-a lungul râului. Uneori este foarte important să nu te grăbești nicăieri. Înotați, pescuiți, faceți plajă, vorbiți despre cele mai importante lucruri și nimic altceva...

Dar munca nu s-a încheiat aici. Doar că aranjarea ulterioară a plutei a avut loc „din zbor”. Este ca și cum ai renova un apartament - este imposibil de terminat. Acum ritmul a devenit complet diferit. Nu ne mai grăbeam, ci lucram pentru plăcerea noastră, în timpul liber. Deci, în timpul raftingului, pe plută au apărut mai multe pereți despărțitori pentru a separa vizual spațiul și ca protecție de vânt. Bucătăria (adică bucătăria) a fost utilată și a fost construită o masă aproape deloc clătinată pentru cameră. Un hamac este atârnat, protejat de soare și „cu vedere”. A fost creată o scară semi-automată pentru a urca pe plută din apă după înot. Pe puntea a doua, șinele au fost întinse și a fost arborat un steag...

Ajunge cu aranjamentul, este timpul să te uiți la rezultatele muncii tale!

Povestea despre construcție s-ar putea încheia aici (fotografia plutei o vom admira în alte capitole). Dar unii vor fi interesați de numerele seci ale proiectului. Deci, caracteristicile plutei cu titlul de lucru " Patru tone și jumătate".

4.500 kg

greutatea proprie a plutei: 3.711 kg,

Înălțimea laterală (distanța de la partea superioară a punții la suprafața apei) la sarcina utilă de proiectare: 0,39 m.

Aterizare la sarcina utilă proiectată: 0,46 m.

Capacitate maximă de transport a plutei (sarcină utilă maximă): 5.382 kg. În același timp greutatea brută a plutei ar deveni terifiant: peste 9 tone!

Dmitri Chuverin.

Pentru a răspunde la întrebare cum se face o plută din bușteni va trebui să pregătiți lemn uscat de pin sau molid. Dacă loviți cu un topor, va veni un sunet de apel. Elemente uscate cu lemn vechi. Deci copacul va deveni rapid umed, iar pluta în sine se va scufunda. Pentru a calcula greutatea specifică, trebuie să îndepărtați o bucată mică - aproximativ 10 cm - de la capătul copacului cu un ferăstrău, apoi puneți-o plat în apă. Dacă această piesă se adâncește cu 5-6 cm, atunci acest lemn este optim pentru construirea unei plute.

Pentru a afla cum să faci o plută Folosim bușteni al căror diametru maxim este de 25-30 cm, iar cel mai mic diametru este de 10 cm.

Pentru a se asigura că viitoarea plută de bușteni are o durabilitate excelentă, se concentrează cherestea subțire zona de mijloc, și cele groase - pe părțile laterale. Dacă buștenii pentru plută sunt strâmbi, atunci sunt așezați cu locurile strâmbe în jos.

Golurile permise între bușteni sunt de 2-4 centimetri. În caz contrar, ambarcațiunea se va dovedi a fi slab stabilă și inertă la plutire și faceți o plută corect nu va merge.
Buștenii sunt așezați pe o grămadă, apoi sunt înfășurați în lateral, iar vârfurile lor sunt marcate.

La o distanță minimă de 80 de centimetri de la capăt, pe bușteanul central sunt create caneluri (tăiate și tăiate). Poziția obligatorie a canelurilor inferioare trebuie să fie la același nivel. Adâncimea lor ar trebui să ajungă la mijlocul buștenului - cel mai important criteriu. Altfel, atunci când conduceți o pană, riscați să ciobiți lemnul tăiat. Un capăt special este utilizat pentru probă. Este tăiată din mesteacăn umed. Cu secțiunea sa din mijloc se află într-un jurnal deja desemnat.

Se introduce cu ușurință în canelura de pe el de sus. Aşa faceți o plută cu propriile mâini va fi mult mai usor. Secțiunea sa largă inferioară umple partea superioară a canelurii. O pană este introdusă între partea sa înclinată și peretele canalului. Criterii de pană: lemn și uscat. Ronjinii trebuie să se potrivească într-un singur avion. Pentru a înțelege clar cum să faci o plută poti vedea video de mai jos:

Folosind mostrele, puteți face caneluri similare pe buștenii rămași. Ele sunt atașate pe rând cu pene de bușteanul central. Înainte de așezarea buștenilor exteriori, în ele sunt create caneluri ușor diferite, destinate buștenilor. De asemenea, sunt decupate trei standuri speciale cu o grosime maximă de 10-12 cm și o înălțime de 60-70 cm.

Coarda principală este apoi trasă peste ele. În loc de frânghie, vă puteți baza pe opțiunea de sârmă răsucite sau legături de frânghie. Faceți o plută mult mai usor asa.

Pe râurile calme, este mai bine să utilizați un design „P” de tip similar. În primul rând, doi stâlpi sunt tăiați vertical în buștenii de lucru. Apoi se pune o pernă pe ele. Trebuie să fie înțepat și o zonă de vâsle tăiată în el. Pentru a preveni ciobirea acestor rafturi, este mai bine să le focalizați la 50 cm de pupa și prova.

Pe râurile sălbatice și dificile, se recomandă utilizarea opțiunilor care au rame metalice. Pentru a le crea sunt folosite module și cuplaje. Lungimea modulelor poate varia. Tip de cuplaje – formate. Pentru a face o plută va fi nevoie de mult efort. Va trebui să faci multe foraje. Este nevoie de abilități de strung și sudare.

Dar faceți o plută din bușteni va fi ușor de asamblat și dezasamblat. Pentru a-și împacheta cadrul, aveți nevoie de câteva huse de caiac. Veți avea nevoie de un recipient separat pentru a împacheta vâslele.
Interesant, un astfel de cadru poate fi transformat în două plute mici, chiar și un catamaran. Puteți atașa camerele auto și zonele de lucru la acesta. Acestea din urmă sunt plasate la 30 cm sub cadru. Acest lucru scade centrul de greutate.

O variantă interesantă este dacă face o plută, pe structura cărora flotoarele sunt dispuse transversal. Crearea acestuia este destul de simplă. Are o stabilitate excelenta. Pe ea pot fi folosite toate tipurile de pardoseală și plasă. De asemenea, îi puteți atașa câteva componente gonflabile. Acest tip de plută este folosit pentru navigație pe diverse râuri.

Cadrul său este creat folosind un cablu cu un parametru de 6 mm și module cu o lungime de 200 cm. Elementele de legătură ale acestor module sunt balamale. Aici obținem o abatere de 20 de grade. Greutatea cadrului ajunge la 80 kg. Pe arbori mari, sunt probabile rupturi de cablu.

Când începi vacanta de vara pe un lac sau pe un râu, dacă plănuiți petrecerea timpului liber pe malul local sau excursii modeste cu barca, puteți construi o plută de mică adâncime pentru 5-6 persoane. Se iau în considerare și rucsacii lor. O astfel de plută din bușteni va avea și o stabilitate excelentă pe valuri abrupte.

Principalele componente pentru realizarea unei plute cu flotoare:

Anvelope de cauciuc (sau butoaie). Număr: 6-10, diametru – 100-150 cm;
elemente din piese și tuburi din aluminiu;
lemn, număr - 7 bucăți, lungime 3 - 500 cm, 4 - 170 cm, diametrul tuturor - cel puțin 6 cm;
table de otel de 1 cm latime.

Aşa, cum să faci o plută acest design? Așezați stâlpii desemnați de lungime mai mică (170 cm, 4 bucăți) paralel unul cu celălalt. Distanța dintre primul și al doilea, al treilea și al patrulea pol este de 150 cm, între al doilea și al treilea - 200 cm.

Trei stâlpi mai lungi (500 cm) sunt așezați perpendicular pe ei. Distanța dintre ele este de 50-60 cm Acești stâlpi sunt atașați de alți stâlpi cu cuie.
În continuare, ar trebui să creați puntea principală cu poduri. Aici astfel de poduri sunt trei scuturi din trunchiuri de copaci dispuse într-o selecție.

Puntea se bazează pe doi stâlpi de 170 cm, pe care sunt așezați tăieturile scândurilor. Grosimea lor este de 2 cm. De asemenea, sunt legate de stâlpi cu cuie. Podurile „căpitanului” sunt realizate folosind același principiu.

Elementele de sustinere pentru copertina sunt aici crengute de salcie. Și pluta în sine este asamblată din bușteni numai după ce aceste elemente sunt instalate. Faceți o plută in acest fel nu este asa de greu.

Tuburile interioare utilizate trebuie umflate. Sunt legate de bază cu frânghii. Urmează instalarea punții principale. Laturile sunt realizate din stâlpi tăiați (4 bucăți). Copertina este realizata din polietilena.

Părțile de susținere ale vâslelor de cârmă sunt concentrate în diagonală pe poduri. Aici procesul se mișcă după următoarea schemă: un suport este plasat în partea stângă a podului în spate, iar un suport este plasat în partea dreaptă a podului în față.

După care intră în joc cele trei țevi indicate (duralumin). Suporturile sunt îndoite din ele. Pentru fixare sunt necesare benzi de oțel.
Pieptenii sunt realizati din alti stalpi, a caror lungime este de 250 cm Lamele sunt realizate din placaj sau foi de aluminiu. Trebuie să decideți singur cu privire la parametrii lor.

În pregătirea pentru noul sezon de construcții, am decis să facem o excursie neobișnuită de rafting pe râul Nara pe o plută asamblată din foi de spumă de polistiren extrudat. Traseul mergea de la Naro-Fominsk la districtul Cehov din regiunea Moscovei, trecând parțial prin teritoriul regiunii Kaluga. Am asamblat o plută din 8 foi de spumă de polistiren și 6 scânduri, care a susținut ușor 5 persoane și număr mare echipamente, inclusiv un gratar exclusiv din beton celular, asamblat pe spumă poliuretanică. În doar 6 ore am mers de-a lungul râului vreo 30 de kilometri.

Designul plutei este foarte simplu. Sarcina noastră este să facem o plută folosind un minim de materiale. Am folosit foi de spumă de polistiren extrudat de înaltă densitate (folosite la construcția fundațiilor de plăci suedeze) cu dimensiunile de 2400x600x100 mm. Total necesar 1 metru cub(2 pachete a câte 4 foi fiecare). Pentru a fixa bine foile între ele, am folosit plăci cu o secțiune transversală de 100x50 mm (s-ar fi putut folosi mai subțire 100x40 mm, dar această dimensiune nu era disponibilă pe cea mai apropiată piață). În total, au fost necesare 4 scânduri de 5 metri lungime și 2 scânduri de 3 metri lungime (diagonale). Pentru fixarea rigidă s-au folosit știfturi cu piulițe autoblocante și șaibe mari. Există 9 puncte de fixare în total. Plăcile diagonale sunt necesare pentru a preveni deformarea structurii.

Am asamblat toate componentele pe site. Inițial ne-am gândit să asamblam pluta direct pe mal, dar apoi am decis să o transportăm asamblată pe o remorcă, mai ales că râul este la doar câțiva kilometri distanță.

În timpul procesului de asamblare, am modificat ușor designul folosind materialele rămase (plăcile se vând cu lungimea de 6 metri, dar am avut nevoie doar de 5). Am făcut un arc triunghiular pentru a fi mai ușor să bate resturile. Ne-am confruntat cu o sarcină foarte nebanală, cum să transportăm o plută de cinci metri (și de fapt șase metri) pe o remorcă de doi metri. A trebuit să prelungesc limba remorcii folosind o frânghie și o altă scândură.

Am ajuns și am descărcat pe malul râului Nara, lângă satul Melnikovo. Coborâm pluta în apă, verificăm flotabilitatea și reîncărcăm lucrurile. Cea mai grea parte a designului plutei sunt scândurile, dar 4 persoane pot transporta cu ușurință pluta (greutatea ei este de aproximativ 100 de kilograme). Dacă presupunem că aveam deja spumă de polistiren, atunci bugetul pentru construirea plutei a fost ridicol de 2 mii de ruble (1000 de ruble pentru scânduri și aproximativ 1000 de ruble pentru știfturi/piulițe/frânghie).

Să pornim!

Designul plutei s-a dovedit a fi foarte durabil, în ciuda scepticismului comentatorilor de pe Instagram, unde am publicat primul desen al plutei. De fapt, este practic imposibil să scufunzi sau să spargi o astfel de plută.

Canotajul este canotaj, iar prânzul este conform programului. Pentru inot am realizat un gratar special din blocuri subtiri de beton celular cu grosimea de 50 mm si densitatea D500. Blocurile au fost lipite împreună cu spumă poliuretanică obișnuită pentru ferestre și uși. Bugetul pentru construirea unui grătar este de 144 de ruble pentru 4 blocuri de beton celularși niște spumă poliuretanică. Haideți să-l legănăm!

Nivelul apei în Nara este acum puțin mai ridicat decât de obicei, cu aproximativ 50 de centimetri. Deși, în general, Nara este foarte mică și adâncimea sa medie nu a depășit un metru și jumătate.

Am început la prânz, ceea ce înseamnă că este deja timpul pentru prânz.

În zilele noastre nu vei surprinde pe nimeni cu un grătar din beton celular. Betonul aerat lipit pe spumă poliuretanică este, de asemenea, o poveste banală, casele sunt construite în acest fel de mult timp. Dar un grătar plutitor din beton celular lipit de spumă poliuretanică este ceva nou.

Pentru primii 10 kilometri ai călătoriei, viteza actuală a fost de aproximativ 4-5 kilometri pe oră.

Frumuseţe! Am luat cu noi un ferăstrău fără fir pentru a ne descurca cu resturile de pe drum și chiar a fost util de mai multe ori (vezi videoclipul pentru detalii). Deși, după cum a arătat practica, ferăstrăul fără fir nu este sigilat și nu este proiectat să funcționeze în apă.

Rainbow Waterfall este un reper faimos la granița regiunilor Kaluga și Moscova.

În regiunea Kaluga ne aștepta cel mai serios obstacol al întregului traseu - un baraj de beton. În timpul trecerii prin ea, pluta s-a prins de piulițele situate pe partea inferioară a știfturilor din spate. Pluta era acoperită de un val, care nu permitea ridicarea și eliberarea plutei. În cele din urmă, am reușit să împingem pluta de pe obstacol, dar în procesul de luptă cu elementele am pierdut o pungă cu mâncare (aceasta a fost dezlegată de pe plută) și o vâslă. Puțin mai în aval am găsit o vâslă în ramurile de lângă mal și am luat-o. Acest moment este detaliat în videoclip.

Spre seară soarele a ieșit pentru scurt timp.

Și apoi ceața a căzut peste râu.

Zona de picnic pe mal.

Lățimea râului a crescut, iar viteza curentului a scăzut brusc la 2 kilometri ridicoli pe oră. A trebuit să mă sprijin puțin pe vâsle pentru a ajunge la punctul intermediar de oprire înainte de întuneric.

În total, în prima zi am mers aproape 30 de kilometri pe apă în 6 ore. Din păcate, videoclipul nu mai este disponibil pentru vizionare.

A face o plută pentru rafting cu propriile mâini este destul de simplă, principalul lucru este să înțelegeți principiile de bază. Această ambarcațiune plutitoare are un design destul de simplu, fără cunoștințe și abilități speciale, puteți construi cu ușurință o plută de pescuit cu propriile mâini din lemn și materiale vechi.

Pluta mare cu cort

Materiale și componente

Pentru a construi o plută de bușteni bună cu propriile mâini, trebuie să faceți următoarele componente structurale cheie:

Cadru.
Componente pentru menținerea structurii pe apă (pontoane).
Sisteme de control.
Podele și acoperișuri.
Detalii de siguranță.
Compartimente pentru diverse lucruri.

Cadrul este baza structurii pe care sunt fixate toate celelalte componente. Este necesar să se obțină cea mai mare rezistență posibilă a cadrului pentru a preveni distrugerea sub sarcini suficient de mari la care structura va fi neapărat supusă în timpul utilizării. Este important să încercați să minimizați greutatea acestuia. Acest lucru este important pentru comoditatea lansării structurii în apă. În același timp, cadrul trebuie să fie rigid și rezistent la deformare. În caz contrar, integritatea structurii poate fi deteriorată chiar pe apă, care este plină de cele mai negative consecințe.

De obicei, plutele sunt construite într-o configurație gonflabilă sau din lemn. În cazul lemnului, un cadru de bustean este folosit ca bază de cadru. Într-o structură gonflabilă, baza este construită cu strung.

Este extrem de important să se conformeze proporții corecte dimensiunile plutei. Raportul dintre lățime și lungime ar trebui să fie de 1:3. În cazul unei abateri semnificative de la această normă, stabilitatea și controlabilitatea ambarcațiunii vor fi afectate.

Pontoanele sunt proiectate pentru a ține structura pe apă. Ele pot fi realizate dintr-o varietate de materiale disponibile. Aici ar trebui să construiți pe ceea ce aveți la dispoziție.

Cele mai populare opțiuni de ponton:

camere de luat vederi;
sticle de plastic;
butoaie;
copac;
spumă de polistiren

Este foarte ușor să faci o plută din camere cu propriile mâini, aceasta este una dintre cele mai accesibile și ușor de implementat.

Trebuie să fie echipat cu comenzi echipate corespunzător.

Cel mai des folosit:

Rândurile au forma unor vâsle mari. De regulă, acestea sunt operate de două persoane, lucrul singur este destul de dificil. Uneori se construiesc rânduri foarte mari, care pot fi controlate de 4 persoane simultan. Din punct de vedere al eficienței, această soluție este foarte bună. Structura nu numai că se rotește cu ușurință, dar se poate mișca liber și împotriva curentului. Un astfel de control este relevant pentru plutele mari care coboară pe râuri mari, adânci, cu curenți destul de mari.
stâlpi - solutie optima pentru râuri mici. Folosind un stâlp, trebuie să împingeți de jos, asigurând astfel mișcarea structurii. Prin eficienta această metodă semnificativ inferior celui precedent.
Chila mobilă este montată pe partea din spate a structurii și este un mecanism de direcție.

Nu este necesar să faceți o pardoseală, dar este recomandabil să faceți mult mai confortabilă utilizarea ambarcațiunii. Acoperișul poate fi realizat sub orice formă, în funcție de materialele disponibile.

Proiectarea trebuie să includă elemente de siguranță. Aceștia trebuie să fie responsabili pentru stabilitatea oamenilor în timpul mișcării și, ceea ce este extrem de important, în orice coliziuni. În acest scop, sunt echipate suporturi speciale pentru picioare. Mâinile sunt de obicei protejate de elemente de control. Este necesar să prevăzuți stâlpi speciali pe laterale pentru a vă permite să vă țineți în caz de coliziuni sau curenți puternici. Și dacă este posibil, merită să luați veste gonflabile pe plută.

Pentru a depozita în mod convenabil lucrurile și pentru a le proteja de udare, platformele înălțate sunt echipate pentru a plia tot ce aveți nevoie. Puteți configura un fel de „sară”, o structură care poate fi acoperită rapid cu folie dacă este necesar. Echipajul se poate ascunde în el și în timpul ploii. Pentru depozitarea documentelor, ar trebui să folosiți pungi speciale închise ermetic.

Puteți amenaja un loc special pentru un foc pentru a încălzi alimentele. Dacă plănuiți un rafting lung, merită să vă echipați locuri confortabile pentru somn și relaxare.

Cum să construiți o plută cu propriile mâini - video, desene și fotografii

Vedeți cum arată pluta finită, făcută de dvs., în fotografie:

Pluta de lemn

Aceasta este una dintre cele mai simple și mai ușor de construit structuri. Această plută este realizată în întregime din lemn.

Și videoclipul de mai jos demonstrează procesul de lansare a unei plute din butoaie de plastic, făcute de tine:

Însă, în acest caz, nu se folosește doar lemnul, ci și recipiente mari din plastic care asigură reținerea liberă a acestuia pe apă. Prin urmare, dacă doriți să faceți o plută din butoaie de 200 de litri cu propriile mâini, desenele și videoclipurile vă vor veni cu siguranță la îndemână.

Mai întâi, să vorbim despre plute simple din lemn. În primul rând, trebuie să fii nedumerit de selecție lemn potrivit. Este important să folosiți numai materiale uscate. De obicei, o grosime de 10 cm este suficientă, o astfel de plută este ușor de construit și lansat. Este foarte ușor să verificați dacă arborele este potrivit. Doar pune bușteanul în apă, dacă se scufundă cel mult la jumătate, acesta este materialul potrivit.

Lemnul nu necesită tratament special. Doar îndepărtați ramurile inutile și încercați să obțineți o suprafață cât mai netedă posibil. Dacă buștenii diferă ușor în grosime, cei mai subțiri sunt plasați în mijlocul structurii. Pe măsură ce vă apropiați de margini, buștenii ar trebui să se îngroașă. Datorită acestui fapt, structura va fi foarte durabilă.

Stivuiți buștenii unul lângă altul și așezați-i deasupra grinzi transversale. Ca elemente de legătură pot fi folosite cuie sau frânghii puternice. Puteți folosi sârmă și alte materiale disponibile care vor întări structura. Dar, dacă folosești o frânghie, trebuie mai întâi să o umezi. Acest lucru este necesar pentru ca, atunci când sunt umede în apă, nodurile să nu se relaxeze, altfel structura se poate prăbuși chiar. Este mai bine să faceți conexiuni folosind suporturi în formă de U.

După conectarea buștenilor, pluta poate fi deja folosită. Dar pentru a face operarea mai confortabilă, puteți face o pardoseală. Placajul, plăcile, foile de tablă și alte materiale disponibile sunt potrivite pentru aceasta.

Puteți folosi nu numai lemn, ci și să îl combinați cu diverse materiale disponibile care oferă o flotabilitate mai bună. Puteți folosi, de exemplu, bucăți de plastic spumă și materiale similare ușoare care nu se udă și nu se scufundă în apă.

De exemplu, această soluție este demonstrată în următorul videoclip:

Cum să faci o plută din camere cu propriile mâini (video)

Foarte des ca pontoane pe plute de casă sunt folosite camerele auto. Sunt destul de ușor de găsit. Această soluție este foarte eficientă. Comparativ cu varianta din lemn, o astfel de plută are multe avantaje. Greutatea sa este semnificativ mai mică, ceea ce îl face ușor de transportat pe țărm sau în ape puțin adânci. Pe apă este mai stabil și mai ușor de controlat.

Fotografia de mai jos arată o plută cu o pânză, făcută de tine. Particularitatea sa constă tocmai în prezența unei pânze, datorită căreia se asigură mișcarea pe apă. Aici vela este de tipul cel mai primitiv, dar îndeplinește complet sarcina. Deoarece pluta este construită pe camere, este ușoară și alunecă bine prin apă, așa că chiar și un vânt mic este suficient pentru mișcare. Desigur, nu trebuie să te bazezi doar pe o vela, trebuie să iei și vâsle sau, măcar, un stâlp pe plută.

Pluta pe tuburi

Așadar, facem o plută ușoară cu propriile mâini folosind camere de aer.

Principalele caracteristici ale procesului de construcție a structurii:

Camerele trebuie plasate în 2 rânduri egale și apoi conectate. O frânghie este perfectă pentru asta, frânghia de nailon este cea mai bună, dar orice altă frânghie va face. Avantajul nailonului este că nu se întinde atunci când este expus la umezeală.
Grinzile de lemn sunt plasate deasupra camerelor. Pentru a le conecta la camere, folosiți și frânghii.
Grinzile servesc drept platformă pentru instalarea pardoselii. Este recomandabil să folosiți plăci. Dacă acestea nu sunt disponibile, utilizați orice materiale disponibile adecvate pentru rezolvarea acestei probleme. Este recomandabil să procesați materialul în avans, astfel încât toate piesele să fie identice și uniforme. Datorită acestui lucru, nu vor exista goluri pe punte. Asigurați-vă că grinzile ies oarecum dincolo de camere și podea. Acest lucru este necesar pentru ca grinzile să absoarbă posibilele coliziuni cu obstacole.
Aproximativ la mijloc, furnizați cel mai simplu design sub forma unei cutii acoperite cu folie. Lucrurile care nu ar trebui să se ude vor fi depozitate aici. Chiar și toate tipurile de resturi de lemn sunt potrivite pentru asta.
Instalați suporturi pentru vâsle pe ambele părți.

Luați 1-2 tuburi de rezervă pe plută, deoarece există riscul ca acestea să fie deteriorate de tot felul de obstacole. Chiar dacă camera sparge, pluta, în mod natural, nu se va scufunda, dar controlabilitatea se va deteriora vizibil.

Pluta gata pe tuburi

Cum să faci o plută din sticle de plastic cu propriile mâini (video, fotografie)

Una dintre cele mai populare opțiuni este utilizarea unor sticle simple de plastic. Puteți folosi atât cele mici, cât și cele de 20 de litri. Sticlele sunt destul de ușor de găsit, așa că nu ar trebui să existe dificultăți cu materialele. Cadrul plutei poate fi din lemn, de care se pot lega un număr mare de sticle. Asigurați-vă că fiecare sticlă este înșurubat strâns.

E cel mai usor cu sticle mari. Cu cei mici este puțin mai dificil, dar totuși realizabil. Dar avem nevoie de mult mai multe din aceste sticle. De exemplu, o plută mică necesită aproximativ 100 de sticle.

Pluta de sticla

Cel mai simplu mod este să așezi sticlele pe orizontală. Le puteți conecta folosind bandă și, pentru a crește rezistența, legați-le suplimentar cu frânghii. Folosiți bandă adezivă specială rezistentă la umiditate. Îndreptați gâturile sticlei într-o direcție. Mai mult, în rânduri sticlele trebuie conectate astfel: gât la gât, fund la fund, astfel încât designul să fie cât mai compact și stabil pe apă.

Unul dintre opțiuni bune– ambalați sticlele în pungi. În funcție de dimensiunea plutei, se pregătește cantitatea necesară sticle Astfel de pontoane se dovedesc a fi foarte voluminoase, ceea ce va asigura o bună stabilitate și o capacitate mare de transport a plutei. Sacii trebuie legați strâns astfel încât sticlele să rămână la locul potrivit atunci când plutesc pe apă. Sacii pot fi legați de cadru cu frânghii și bandă. Vă invităm să urmăriți videoclipul „Cum am construit o plută cu propriile mele mâini”, care demonstrează construcția unei plute mari din sticle în saci. Designul s-a dovedit a fi foarte mare, stabil și care ridică sarcina.

Videoclipul demonstrează și raftingul mai multor oameni cu o mulțime de lucruri pe o astfel de plută:

Sticlele pot fi plasate și în poziție verticală. Împărțiți sticlele în blocuri de câte 4, unite între ele. Apoi conectați aceste blocuri în rânduri. Orice structură, inclusiv un cadru din lemn, poate fi folosită ca bază pentru o plută.

Sticlele sunt dispuse vertical

Una dintre cele mai de succes și mai ușor de implementat soluții este să faci o plută din 200 butoaie de litri cu propriile mâini. Puteți folosi și butoaie de alte dimensiuni. Dificultatea constă în disponibilitatea materialului, nu este întotdeauna posibil să se obțină numărul necesar de astfel de butoaie. Dacă aveți altele inutile, cel mai bine este să faceți o plută din ele. În funcție de dimensiunea structurii, determinați numărul necesar de butoaie. Pentru o plută mică sunt suficiente 6-8 bucăți. Este important să strângeți în siguranță butoaiele, de preferință folosind un material de etanșare, acest lucru va preveni scurgerile. Puteți folosi grinzi sau scânduri ca cadru. Este recomandabil să faceți podeaua din scânduri. De asemenea, în interiorul cadrului trebuie să furnizați mai multe grinzi separate de care vor fi atașate butoaiele. Folosiți frânghii pentru a fixa butoaiele.

Pluta pe butoaie

Îngrijirea plutei

Dacă intenționați să utilizați pluta de mai multe ori, aceasta trebuie întreținută pentru a prelungi durata de viață a acesteia. Structura trebuie să fie bine uscată după fiecare fuziune. Pentru a face acest lucru, pur și simplu luați-l la țărm și lăsați-l într-un loc uscat. Cu plute pe sticle, butoaie sau tuburi totul este simplu pentru că sunt ușoare. În cazul unei plute grele din lemn, este mai bine să echipați ghidaje speciale pe mal pentru a facilita aterizarea.

Este recomandabil să mutați pluta în interior pentru iarnă. Dacă acest lucru nu este posibil, este necesar să se amenajeze condiții adecvate de depozitare chiar pe mal. Cel puțin, trebuie acoperit cu grijă cu o prelată. Este recomandabil să impregnați structura cu un agent special care respinge umezeala, ceea ce va crește semnificativ durabilitatea.

Există diferite tipuri de plute pentru rafting, vă voi povesti despre experiența mea. Unele lucruri ar fi putut fi făcute mai bine, dar per total am reușit opțiune bună, care pe parcursul a două săptămâni de călătorie pe apă s-a dovedit a fi un excelent mijloc de transport.

Să-mi fac imediat o rezervare că vorbim de rafting pe un râu calm, plat, fără. Lățimea medie era de 150 de metri, iar viteza actuală era de 3 km/oră. Navigație - numai bărci private. Intr-un cuvant, conditii ideale pentru un rafting relaxant fara probleme inutile.

Și dacă doriți să înțelegeți mai bine esența problemei, citiți povestea mea mai jos.

Avantajele unei plute pe tuburi

Așa că, ne-am gândit la asta și am decis că pluta va fi pe camere de aer. În primul rând, alunecă prin apă mult mai ușor decât o barcă de bușteni.

În al doilea rând, tot ceea ce este necesar pentru a fi mai ușor de găsit în oraș (nu îmi pot imagina de unde am putea obține gratuit câteva zeci de bușteni și să le depozităm înainte de începerea călătoriei).

În al treilea rând, pluta de bușteni este aproape în întregime în apă și, la un moment dat, s-ar putea să fii înecat, mai ales dacă se ridică un val. Și iată-te la o înălțime de 20 cm deasupra apei. Este mult mai confortabil.

În al patrulea rând, o plută cu tuburi este mult mai ușoară și o poți trage cu mâna peste un mic banc pe care îl poți întâlni pe parcurs. Apropo, a trebuit să facem asta o dată. O plută de bușteni ar trebui să își încheie traseul într-un astfel de loc.

Calculul capacității de încărcare

Înainte de a începe să facem pluta, am creat modelul acesteia cu calculul capacității sale de transport. Puteți vedea asta în prima poză. Partenerul meu a făcut asta, așa că îmi este dificil să adaug ceva la ceea ce este arătat în imagine. Apoi pur și simplu nu aveam idee cum să facem o plută și dacă va suporta 6 persoane, așa că a trebuit să ne deranjez cu acest tip de design.

Deși în ultimul moment au căzut trei persoane și pentru noi, cei trei rămași, era foarte spațios acolo.

Etapele construcției unei plute

Deci, pentru a face pluta, am luat 8 tuburi din camioane(6 de la KAMAZ și 2 de la MAZ, acest lucru nu a fost intenționat, doar așa s-a întâmplat), au fost așezate în două rânduri și legate cu frânghie de nailon în toate punctele de contact (Fig. 2). Nicio altă frânghie nu este potrivită, pentru că... va trebui să stea mult timp în apă. Nu ar trebui să se întindă din cauza asta.

Apoi au fost așezate deasupra grinzi portante și au fost, de asemenea, legate strâns de fiecare cameră (Fig. 3). Ar fi bine dacă ar fi pătrate, pur și simplu ar fi mai convenabil. Dar noi nu le-am avut, le-am folosit dreptunghiulare.

Plăcile au fost bătute în cuie deasupra grinzilor, rezultând o punte excelentă (Fig. 4). Am pregătit scândurile din timp, le-am luat din deșeurile de la cea mai apropiată fabrică de cherestea (deși sunt foarte bune pentru deșeuri) și am procesat marginile neuniforme pe ferăstrău circular astfel încât să nu existe goluri în punte.

Vă rugăm să rețineți că cele două grinzi interne ies cu jumătate de metru pe fiecare parte (Fig. 5). Acest lucru este necesar pentru a face „barele de protecție” cu care pluta se va sprijini de posibile obstacole. În caz contrar, ar împinge camerele și acest lucru le-ar putea deteriora.

În plus, bara de protecție din față a fost și unul dintre punctele de sprijin pentru cablurile catargului, iar în spate era un suport pentru volan.

Vederea finală a plutei imediat după construcție este prezentată în Fig. 6.

Vela a fost capriciul nostru, am vrut doar să o încercăm. Dar pentru toate cele două săptămâni de călătorie vântul a suflat împotriva noastră, iar a treia zi a trebuit să se scoată pânza împreună cu catargul, pentru că... au încetinit mult.

Catargul este asigurat cu trei fire de tiraj din cablu de oțel, iar vela în sine este pre-cusută din pungi de zahăr. Este o perversiune, desigur, dar nu aveam alte ocazii să facem o astfel de pictură în acel moment.

Pluta trebuie să aibă o „sară” - o cutie care se închide rapid cu o peliculă înfășurată pe garduri. Dacă nu se întâmplă, atunci la prima ploaie din mijlocul râului îți vei uda toate lucrurile și hainele.

Ulterior, am realizat suporturi speciale de-a lungul marginilor punții, ceea ce a făcut posibilă deschiderea filmului sub formă acoperiș în fronton, sub care este confortabil să stai (Fig. 7).

Tot nu te poți lipsi de un loc pentru foc. Trebuie să fie bine gândit, astfel încât să puteți găti mâncare fără a merge la țărm, să vă încălziți și să nu ardeți pluta. Am folosit în acest scop o sobă provizorie (Fig. 8), pe care pur și simplu am lăsat-o pe mal după încheierea călătoriei.

După ce am pornit, ne-am dat seama că vâsletul cu vâsle fără sprijin pentru spate era extrem de obositor. Prin urmare, în a doua zi, pe marginile din stânga și din dreapta au apărut „bănci” cu spatele confortabil înclinat (Fig. 9).

Câteva trucuri

Vâsla de cârmă, deja menționată, era rar folosită. Dar este foarte convenabil atunci când trebuie să faceți pluta să se miște direct înainte sau când trebuie să o întoarceți rapid în partea dorită.

Puteți vedea tubul de rezervă pe suportul vâslei. Se cere, de asemenea, pentru că Dacă perforați oricare dintre camere, pluta va începe să se încline într-o parte și va deveni incomod de controlat. Adevărat, soarta anvelopei noastre de rezervă a fost neglorioasă: în ultima zi a călătoriei a ieșit soarele (mai înainte fusese înnorat), s-a supraîncălzit și a izbucnit.

Un alt lucru important atunci când navighezi pe o plută este scara. Dacă sunteți forțat să acostați pe un țărm mlăștinos sau pur și simplu murdar, atunci vă va ajuta foarte mult să coborâți de pe navă pe o bucată de pământ curată. Aveam o scândură groasă de patru metri în aceste scopuri.

Probabil asta e tot. Pe această plută am parcurs 210 km în două săptămâni pe vreme rea. Nu am dezamăgit.

Cred că sunt puțini oameni care aleg unul atât de unic, dar dacă te hotărăști brusc să construiești o plută și să mergi „în jos pe marele râu” pe ea, sper că experiența mea te va ajuta într-un fel.