Faceți un pasaj superior în garaj dintr-o mașină. Asamblarea unui mini-pasaj superior cu propriile mâini: lemn și metal. Principalele tipuri de pasageri rutiere

Dacă dețineți propria mașină și garaj, dar preferați să vă uitați cel puțin ocazional sub mașină, atunci următoarele este pentru dvs. În mod obișnuit, șoferii neexperimentați preferă să efectueze inspecții numai la stațiile de benzină și să-și dea banii câștigați cu greu „specialiștilor”, dar chiar și efectuarea unor lucrări minore privind schimbarea uleiului, consumabilelor, monitorizarea stării unităților și a mecanismelor mașinii dvs. poate economisi. bugetul dvs. Un pasaj superior făcut de tine într-un garaj este cea mai bună cale de ieșire din această situație.

Să ne uităm la statisticile unui sondaj pe tema dacă este dificil să faci un pasaj superior într-un garaj cu propriile mâini. 66% dintre respondenți au răspuns că este destul de simplu; 14% cred că este simplu, dar cu probleme minore; 16% au spus că nu este ușor și va necesita competențe în acest domeniu; pentru 4% aceasta este o sarcină foarte dificilă.

În funcție de dimensiunea garajului și de modelul mașinii, puteți alege o opțiune de pasaj superior care vă va satisface nevoile.

Pasarele pot fi împărțite în 2 tipuri:

pentru intrarea completă în vehicul;
pentru ridicarea parțială a vehiculului.

Primul tip va oferi mai mult conditii confortabile lucrări de întreținere a mașinii decât al doilea.

Opțiuni de pasaj superior pentru intrarea completă în vehicul

O astfel de afirmație va fi corectă din punctul de vedere al sensului acestui cuvânt. Dar funcția gropii este aceeași cu cea a pasajului superior - de a oferi acces la partea de jos a mașinii.

Avantajul gropii este că nu va ocupa spațiu util în garaj.

Dacă nivelul ape subteraneîn zona în care se află garajul dvs., este înalt, atunci nu este recomandabil să luați în considerare problema unei găuri de inspecție.

În caz contrar, va trebui să faceți un sistem de drenaj suplimentar (care este foarte supărător și costisitor), iar partea inferioară a mașinii dvs. va fi supusă coroziunii constante din cauza umezelii care se va aduna în gaură.

Ca urmare, va trebui să-l umpleți și să luați în considerare alte opțiuni.

Pasaj suprateran din cărămidă

Aceasta optiune este potrivita pentru cei care au un garaj in zona rurala sau la tara. Acest design este realizat prin așezarea convențională a cărămizii mortar de ciment– de-a lungul lățimii distanței dintre roțile mașinii sub formă de trapez.

Dezavantajele acestui tip de pasaj suprateran sunt evidente: este necesar un șantier pentru construcția acestuia; cărămida se poate deteriora în timp; Dacă trebuie să eliberați șantierul, demontarea structurii va necesita efort și timp semnificativ din partea dvs.

Pasaj superior din traverse de cale ferată

Acest pasaj superior este asamblat din mai multe traverse de cale ferată, ca un set de construcție pentru copii.

Puteți așeza 2 baze prin stivuirea traverselor una peste alta sub forma unui tobogan. Pune șine peste drum pentru a conduce.

Pentru a preveni deplasarea structurii în timpul reparației mașinii dvs., aceasta trebuie să fie asigurată cu capse. Dezavantajele acestui pasaj superior sunt evidente.

În primul rând, nu toată lumea are traverse în stoc. În al doilea rând, traversele sunt foarte grele, ar fi imposibil ca o singură persoană să monteze și să demonteze o astfel de structură. În al treilea rând, după efectuarea automobilului lucrari de reparatii aveți nevoie de mult spațiu pentru a depozita traversele.

Desigur, dacă construiești acest design pe teren de grădină, le poți lăsa sub aer liber. Traversele sunt de obicei impregnate cu creozot, care protejează lemnul de putrezire.

Varianta metalica

Dacă opțiunile anterioare sunt posibile în funcție de disponibilitate teren, atunci pasajul metalic poate fi considerat universal - poate fi folosit și în medii urbane.

Pentru a-l realiza, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

metal laminat;
aparat de sudura;
fitinguri;
râșniță cu roți de tăiere;
șuruburi cu piulițe;
vopsea metalică.

Dacă doriți, puteți face pasajul pliabil. Acest lucru va economisi spațiu prin asamblarea rapidă atunci când este necesar.

Designul său este destul de simplu. Este necesar să asamblați 4 stâlpi de bază cu o înălțime de aproximativ 50 cm. Pentru a asigura stabilitatea, este mai bine să asamblați părțile laterale în formă de trapez și să le conectați cu bare transversale de aceeași lungime.

Un colț de 63 (5 mm grosime) este potrivit pentru aceasta. Pentru a realiza poduri, puteți folosi 40 de unghiuri (4 mm grosime) și armătură (12 mm este potrivită).

Podurile sunt o scară de metal. Va fi necesar să se realizeze 2 poduri pentru circulație și 2 poduri pe care va sta mașina în timpul reparațiilor. Puteți calcula singur lungimea minimă a acestuia din urmă, măsurând distanța dintre centrele roților mașinii dvs. și adăugând o mică alocație.

După ce elementele individuale sunt gata, acestea trebuie să fie înșurubate împreună. Pentru a oferi o rigiditate suplimentară întregii structuri, puteți combina rafturile între ele. Conexiunea cu șuruburi va permite termene scurte asamblați sau dezasamblați întreaga structură.

Construcția unui pasaj superior pentru garaj

Dacă există o lipsă totală de spațiu, o ieșire din situație poate fi găsită în fabricarea de mini-pasaje supraterane. Ele se referă la pasageri pentru ridicarea parțială a unei mașini. Desigur, lucrul în acest caz va fi mai puțin confortabil decât cu opțiunile discutate mai sus, dar mult mai convenabil decât sub o mașină ridicată.

Mai multe opțiuni pentru mini-pasaje supraterane

Cea mai simplă versiune a unui mini-pasaj superior poate fi realizată din lemn.

Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o placă (puteți să o luați cu o grosime de 50 mm), care este mai lată decât roțile și o bandă pătrată de lemn (de exemplu, 100x100 mm). De la înălțime secţiune transversală va depinde de cât de sus se poate ridica mașina. Cu parametrii recomandați mai sus produse din lemn inaltimea de ridicare va fi de 150 mm.

Structura este asamblată după cum urmează.

Un bloc este atașat la partea superioară a spatelui plăcii, care va servi ca o limitare a cursei roții. Pe partea de jos sunt atașate 2 șipci cu secțiune pătrată: una este puțin mai departe de mijloc, a doua este pe marginea plăcii. Structura este gata.
Ai nevoie de cel puțin 2 astfel de dispozitive (sau 4 dacă trebuie să ridici întreaga mașină de la sol). Acest mini-pasaj superior funcționează foarte simplu. Când așezi structura sub roata mașinii tale, aceasta se sprijină pe sol în 2 puncte: marginea din față a plăcii și un bloc care este fixat aproape de mijloc.
Odată ce roțile mașinii lovesc placa și centrul de greutate se apropie de marginea din spate a plăcii, marginea din față se va ridica și cea din spate se va coborî. Deoarece suporturile au fost realizate dintr-un bloc cu aceeași secțiune transversală, placa va lua o poziție orizontală.
În acest caz, lungimea plăcii ar trebui să fie de așa natură încât să împiedice să lovească partea de jos a mașinii. Rămâne doar să securizeze roțile care rămân pe sol cu opritoare și blocuri. După cum puteți vedea, un astfel de pasaj este foarte ușor de realizat cu propriile mâini. Puteți face un mini-pasaj superior din metal. Designul său va semăna cu pasajul metalic discutat mai sus, doar într-o versiune mai mică. De asemenea, se compune din suporturi pe care sunt atașate punți.
Se recomandă sudarea limitatoarelor de-a lungul marginilor podurilor. Acest lucru vă va proteja mașina de alunecare.
Un pod este situat la un unghi față de sol pentru intrare, celălalt este orizontal (dacă vă uitați la structura din lateral, conturul va fi un trapez). Vă puteți concentra pe următoarele dimensiuni: lungimea bazei – 80 cm; lungimea pentru antrenare este de aproximativ 45 cm, lățimea podurilor este de aproximativ 40 cm Întreaga structură poate fi asamblată dintr-un unghi de 25 mm (nu este recomandat). Greutatea aproximativă a structurii va fi de 20-30 kg. Un limitator de cursă pentru roată trebuie sudat în spate.

Mai complex, dar opțiune eficientă mini-pasajele superioare pot fi realizate după principiul swing-balancing. Pentru a-l asambla veți avea nevoie lucrari de sudare. Va fi necesar să faceți 2 rame după formă triunghi isoscel. Lățimea ramelor este selectată în funcție de lățimea roților mașinii dvs., iar lungimea podului este selectată în funcție de lungimea mașinii.

Pentru a asigura rigiditatea structurală, cadrele trebuie fixate împreună. Pentru a asigura stabilitatea structurii, este necesar să folosiți suporturi de distanță sub partea care va fi deasupra solului. Trebuie avut în vedere faptul că, pentru o stabilitate mai mare, centrul de greutate al mașinii ar trebui să fie mai aproape de vârful triunghiului isoscel.

Atunci când lucrați la pasajele supraetajate, trebuie să vă amintiți întotdeauna să respectați măsurile de siguranță. Mașina trebuie pusă pe frâna de mână, iar roțile trebuie asigurate cu cale.

Să rezumam. Te-ai gândit diverse opțiuniși abordări despre cum puteți face un pasaj superior cu propriile mâini. În funcție de ceea ce ai la dispoziție spatiu liber, materiale, finante si dorinte, puteti alege orice optiune pentru garajul dumneavoastra.

Aceasta poate fi fie o structură solidă, fie o versiune pliabilă a unui pasaj superior din metal. Poate că va fi suficient pentru tine să faci un mini-pasaj superior din lemn. În orice caz, alegerea va fi a ta.

Am decis să fac un pasaj superior portabil și simplu cu propriile mele mâini. Puțin timp și pasajul nostru este gata, nu voi descrie prea multe, așa că totul este aproape clar din fotografii.

Pentru lucru vom avea nevoie de:

Aparat de sudura - 1 bucata
bulgară - 1 bucată
Ruletă - 1 bucată
Pătrat - 1 bucată
Marker (de preferință alb, excelent pentru desen pe colțuri ruginite)) - 1 buc.
Clemă - 2 buc
Electrozi - 2 kg
Discuri de tăiere - 4 buc
Coltar metalic 50x50
Coltar metalic 25x25
Fitinguri 10″

Ei bine, hai să ne scufundăm mai adânc:

Baza are 165 cm lungime, 50 cm latime si 45 cm inaltime Este formata din doua colturi de 165 cm si trei buiandrugi de 40 cm.

Conectăm toată chestia asta strict perpendicular la distanța de care avem nevoie: doi jumperi la margini, formează un punct de sprijin complet, iar cel din mijloc se află la o distanță de 50 cm de cel extrem, așa că obținem sprijinul unei orizontale. loc de parcare.

În continuare, trebuie să plasăm încă 2 colțuri, deja de 40 cm lungime, perpendicular, formăm un „oprior”, marginea pasajului superior, astfel încât mașina să nu treacă de „punctul fără întoarcere”. În același timp, marchem imediat paralela primilor suporturi de 30 de centimetri pentru conexiunile orizontale ulterioare.

Apoi, folosind un colț de 117 cm lungime, facem o pantă (115 cm lungime + 2 cm suprapunere pe nichel)

Primul pasaj superior (concept) pe o parte este gata. Am făcut-o fără schițe sau desene, ca să zic așa, din capul meu, suplimentând, refăcând și lucrând la el pe măsură ce mergeam. Pe al doilea îl facem la fel... Și gata, pasajul nostru este gata.

Așa că m-am hotărât să fac un mini pasaj superior din resturi de lemn, sau mai bine zis din bucăți de scândură pe care le mai rămăseseră. Lucrul este necesar în garaj și se poate face în câteva ore.

Așadar, cred că nu e nevoie să descriu mare lucru, totul este practic clar din fotografii. Pasajul superior s-a dovedit a fi convenabil, nu ocupă mult spațiu în timpul depozitării, ceea ce este, de asemenea, important și este realizat dintr-o placă simplă.

Lățimea plăcii mele a fost de 20 cm, așa că pasajul s-a dovedit a fi de această dimensiune.

În consecință, am tăiat mai întâi bucăți de această dimensiune, câte 6 bucăți pe fiecare parte, rezultând un total de 12 astfel de semifabricate.

Apoi le-am găurit până la capăt și le-am înșurubat împreună cu știfturi de 12 mm.

Prima montare am facut-o, ce distanta voi avea... s-a dovedit a fi 45 de centimetri puri, cred ca nu e rau, tocmai potrivit pentru nevoile mele.

Apoi a fost necesar să se facă opriri la capete pentru a nu trece peste pasajul superior :)

Iată ce s-a întâmplat:

Depozitarea acestei ambarcațiuni este în general mare; ocupă spațiu pur simbolic.

Așa s-a dovedit a fi un lucru necesar în garaj, acum nu trebuie să te chinui și să pui cricul de fiecare dată, ci doar ia-l, conduce-l și gata. Cred că cuiva îi va plăcea această idee și va avea un drum lin pentru toată lumea.

xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai

Pasaj suprateran simplu de făcut singur – Meșteșuguri pentru mașini

Am decis să fac un pasaj superior portabil și simplu cu propriile mele mâini. Puțin timp și pasajul nostru este gata, nu voi descrie prea multe, așa că totul este aproape clar din fotografii.

Pentru lucru vom avea nevoie de:

Aparat de sudura - 1 bucata
bulgară - 1 bucată
Ruletă - 1 bucată
Pătrat - 1 bucată
Marker (de preferință alb, excelent pentru desen pe colțuri ruginite)) - 1 buc.
Clemă - 2 buc
Electrozi - 2 kg
Discuri de tăiere - 4 buc
Coltar metalic 50x50
Coltar metalic 25x25
Fitinguri 10″

Ei bine, hai să ne scufundăm mai adânc:
Baza este realizată dintr-un colț de 50 x 50 mm.

Baza are 165 cm lungime, 50 cm latime si 45 cm inaltime Este formata din doua colturi de 165 cm si trei buiandrugi de 40 cm.

Apoi, folosind un colț de 117 cm lungime, facem o pantă (115 cm lungime + 2 cm suprapunere pe nichel)

xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Mini pasaj superior DIY (17 fotografii)

Mini pasaj superior pentru o mașină: fotografie, precum și descrierea de fabricatie, un pasaj superior simplu și practic.

Am decis să-mi fac un dispozitiv pentru lucrul sub mașină, un mini pasaj superior cu o înălțime de 370 mm.

Materiale pentru productie:

Țeavă pătrată cu o secțiune transversală de 50 x 50 mm, grosimea peretelui - 4 mm.
Teava patrata - 40 x 40 mm, grosimea peretelui - 2 mm.
Teava rotunda - 25 mm.
Colț 65th 5 mm.

Am făcut labele din mijloc mai scurte decât labele exterioare cu aproximativ 8 milimetri, astfel încât să nu existe leagăn. Când întreaga masă a mașinii apasă pe structură, diferența este egalată. Sarcina este distribuită uniform pe picioarele de împingere și nu există nicio clătinare.

Dispozitivul a fost testat.

Unghiul de intrare este prea tocit pentru a intra cu o frecare pe burtă, va fi posibilă sudarea unei scări suplimentare care se va afla deasupra scării principale.

sam-stroitel.com

Cum să faci un pasaj cu propriile mâini, pentru o mașină, din lemn și metal

Cum să faci un pasaj cu propriile mâini

Proprietarii individuali efectuează în multe cazuri întreținerea și reparațiile ei înșiși în diferite locuri în funcție de condițiile existente (în garaje individuale, în grădini personale, cabane de vară, în zone deschise, de-a lungul traseului etc.). În acest articol vă voi spune cum să faceți un pasaj superior pentru reparații auto.

În orice caz, trebuie să te organizezi locul de munca pasageri pentru efectuarea lucrărilor, ținând cont de crearea celor mai sigure și cele mai conditii favorabile să le ducă la îndeplinire. Șanțurile de inspecție și basculantele servesc acestor scopuri. Șanțurile de inspecție ale pasajului superior se pot realiza în garaje individuale sau teren deschis pe terenuri personale, de tara, de gradina. Pentru a preveni prăbușirea pământului, interiorul șanțului este întărit cu un perete de cărămidă sau căptușit cu scânduri. Pentru a intra în șanț, faceți trepte de cărămidă sau o scară de lemn. Este necesar să vă asigurați în mod constant că treptele nu sunt alunecoase pentru a evita căderea în șanț.

Pasajul superior pe care îl puteți face cu propriile mâini poate fi din metal sau din lemn, dar rezistența și rigiditatea sa ar trebui să împiedice căderea mașinii. În funcție de dorințele proprietarului individual și de condițiile locale, această platformă pentru mașină poate fi un punct mort, atunci când mașina intra și iese din ea pe o parte, sau are o ieșire independentă pe cealaltă parte, în timp ce totalul lungimea pasajului superior trebuie mărită. Capătul drumului fără fund trebuie să aibă un gard pentru a preveni căderea utilajului.

Marginile șanțului pasajului superior pentru mașini ar trebui să se ridice ușor deasupra nivelului podelei, solului (pentru șanț) sau planului de mișcare al roților pentru a preveni posibilitatea căderii mașinii în timpul instalării sau ieșirii pe acestea. (sunt furnizate flanse de siguranta inaltime de 10-15 cm).

Lungimea șanțului este aleasă astfel încât o mașină instalată pe șanțul din pasajul superior să nu acopere scara de intrare. Lățimea pasajului superior pentru mașini este determinată de calea mașinii, ținând cont de flanșele de siguranță (1,0-1,1 m). Lungimea părții orizontale a oricărui tip de pasaj trebuie să fie astfel încât întreaga unitate să poată fi instalată pe ea.

Adâncimea șanțului pasajului superior

Adâncimea șanțului și înălțimea sunt determinate în funcție de înălțimea lucrătorului, astfel încât atunci când efectuați lucrări să nu ajungeți până la fundul mașinii sau să nu fiți constant sub acesta în poziție îndoită.

Pe lângă șanț sau pasaj superior și indiferent de prezența acestora, trebuie instalat un banc de lucru sau o masă de lucru stabilă, suficient de puternică și rigidă, încât să poată fi instalată pe acesta o menghină pentru a efectua lucrări de prelucrare a metalelor la repararea unităților și componentelor individuale.

Înălțimea mesei de lucru sau a mesei de lucru ar trebui să asigure o poziție confortabilă pentru lucrător. Lățimea trebuie să fie de cel puțin 0,75 m Scândurile bancului de lucru sau mesei de lucru trebuie să fie rindeluite curat, iar cuiele trebuie să fie îngropate pentru a evita rănirea mâinilor. Un banc de lucru sau o masă de lucru poate fi tapițată cu fier. În acest caz, nu ar trebui să existe margini ascuțite sau proeminențe care ar putea provoca răni.

Menghina trebuie fixată ferm pe masa de lucru sau pe masa de lucru. Aceasta este una dintre condițiile pentru prevenirea rănilor în timpul muncii. unelte de mână. Fălcile menghinei trebuie să aibă o crestătură și să asigure fixarea fiabilă a piesei. Piesa trebuie fixată într-o menghină, astfel încât să nu sară afară în timpul procesării.

Lămpile trebuie instalate deasupra bancului de lucru sau a mesei de lucru din garaj, astfel încât lumina să cadă din partea stângă, iar iluminarea locului de muncă cu lămpi cu incandescență cu iluminare combinată (generală și locală) ar trebui să fie de 400 de lux. Iluminarea reală este măsurată cu un luxmetru portabil. Pe bancul de lucru, unealta trebuie să fie așezată într-o ordine convenabilă pentru lucru și astfel încât să nu existe posibilitatea ca aceasta să cadă și să provoace răniri. Uneltele pot fi așezate pe rafturi permanente sau atârnate pe pereții garajului în condițiile de mai sus. Sperăm că noastre site-ul web sfaturi utile pentru toate ocaziile Te-am ajutat să faci singur pasajul superior.

sovetprost.ru

cum și din ce să facă

Dacă nu aveți o gaură de inspecție pentru mașina dvs., o puteți înlocui cu un pasaj pe care l-ați făcut singur în garaj sau la casa dvs. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de câteva traverse și câteva scânduri groase sau niște fier vechi, o mașină de sudură și o râșniță. Desigur, o groapă într-un garaj este mai convenabilă, dar din diverse motive nu fiecare garaj poate fi echipat cu una. Apropierea comunicațiilor subterane sau a apelor subterane poate interfera, iar apoi, dacă doriți să vă reparați mașina personală, soluția pentru dvs. va fi să construiți un pasaj superior cu propriile mâini.

Tipuri de pasaje supraterane

În funcție de dimensiune, există două tipuri de pasageri pentru mașini:

Pentru acces la o osie a vehiculului.
Pentru intrarea întregii mașini.

Mini pasaj superior Prima categorie este de obicei pliabilă și necesită o cantitate mică de material pentru a o realiza singur. Este mobil, dar nu este la fel de convenabil pentru reparații auto, ca unul de dimensiuni normale. Inconvenientul unui mini pasaj superior este că, datorită înălțimii sale mici, repararea unei mașini cu propriile mâini cu ajutorul lui este departe de a fi posibilă la înălțime maximă.

Există două tipuri de dispozitive care oferă acces atât în partea din față, cât și în spatele mașinii:

Instalat pe teren plan. Intrarea în locul lor pentru reparații are loc în cel mai bun caz la un unghi de aproximativ 30° față de orizontală.
Situat pe o pantă. Intrarea în ele se face fără a urca (pe orizontală).

Pentru cei care doresc să facă un mini pasaj superior pentru reparații auto cu propriile mâini, vă prezentăm cel mai simplu design, care nu necesită repetarea desenelor.

Deci, pentru a face cel mai simplu mini pasaj superior pentru o mașină cu propriile mâini, trebuie să așezați două perechi de traverse în perechi, cu suprafețele lor laterale față în față și să conectați traversele fiecărei perechi între ele folosind suporturi de oțel. Întoarceți-le cu capsele îndreptate în jos și tăiați un capăt al fiecărei perechi la un unghi de aproximativ 30° față de orizontală pentru ușurință de intrare. Așezați perechile paralele între ele, în conformitate cu lățimea ecartamentului mașinii dvs., cu capetele tăiate îndreptate în aceeași direcție. Mini-pasajul superior portabil este gata. Înălțimea unei astfel de structuri este ajustată prin plasarea resturilor de scânduri de grosime adecvată sub capetele dreptunghiulare ale traverselor. Pentru a preveni rostogolirea mașinii de pe pasajul superior, faceți pantofi din resturi de scânduri și puneți-i sub roți în timpul reparațiilor. Pentru a evita căderea din structură la intrarea în ea, atașați două bucăți de scândură la capetele traverselor, astfel încât acestea să iasă ușor în sus.

Pentru a lucra sub mașină pe un astfel de pasaj, asigurați-vă că obțineți o bucată de pâslă groasă sau măcar o pătură veche de bumbac. Nu-ți lăsa sănătatea pe podea de beton.

Celor care spun că o mașină poate fi ridicată la o astfel de înălțime cu un cric, le voi obiecta că dacă puneți blocuri groase sub ea, atunci nu orice cric o poate ridica atât de mult și, în al doilea rând, este mult mai sigur decât folosirea unui jack.

Design de dimensiune completă

Pentru cei care nu doresc să suporte inconvenientul de a-și repara mașina, le sugerăm să facă o versiune full-size cu propriile mâini. Vă va fi mai convenabil să mergeți pe el dacă îl construiți pe o pantă. Și va fi nevoie de mai puține plăci. Așa că are sens să-i cauți un loc pe pârtie. Desigur, este mai bine să faceți pasajul superior din metal: este mai puternic, nu absoarbe uleiul și nu ruginește la fel de repede cum putrezește lemnul. Dar dacă aveți lemn în stoc, atunci alegerea materialului este evidentă, nu cumpărați material de închiriat.

Instalatie metalica

Două pot fi folosite ca suport tevi de otel cu un diametru de minim 150 mm. Ele ar trebui să fie îngropate în pământ sub nivelul său de îngheț, altfel înălțimea pasajului superior odată cu debutul iernii va crește și va scădea primăvara. După instalarea suporturilor, gropile trebuie compactate cu cărămizi sparte sau, mai bine, betonate. Dacă adâncimea de îngheț al solului din zona dvs. este mică, îngropați suporturile în pământ la cel puțin un metru. Înălțimea suporturilor deasupra solului depinde de înălțimea dvs., dar nu trebuie să fie mai mică de 1,5 metri.

Acestea ar trebui să fie instalate la o distanță de aproximativ 5 metri de intrarea prevăzută în pasajul superior și la o distanță unul de celălalt egală cu pista mașinii dumneavoastră. Așezați o bucată de canal de aproximativ 150 mm lățime deasupra suporturilor, cu marginile în jos, lungimea acesteia trebuie să fie cu 50 cm mai mare decât lățimea ecartamentului mașinii dvs. Sudați canalul pe suporturi. După aceasta, pentru stabilitatea laterală a structurii, conectați suporturile transversal cu două colțuri. Așezați patru colțuri cu nervuri de cel puțin 7,5 cm și lungimea de aproximativ 5 m în perechi paralele cu nervurile față în față și umpleți spațiul dintre fiecare pereche cu bucăți de armătură lungi de 50 cm și sudați-le pe fiecare, menținând un drept. unghi. Așezați scările rezultate astfel încât o parte a fiecăreia să fie pe marginea canalului, iar cealaltă pe pământ. Verificați orizontalitatea acestora folosind o nivelă. Și, de asemenea, setați lățimea dintre centrele marginilor aflate pe pământ, care ar trebui să fie egală cu ecartamentul mașinii dvs. Sudați-le pe canal și la ele se oprește pentru a preveni căderea vehicul, și felicitări, ați sudat un pasaj superior din oțel cu propriile mâini.

Caracteristicile unei structuri din lemn

În loc de țeavă, ca suport sunt folosite două bucăți de cherestea cu o secțiune transversală de cel puțin 15 × 15 cm.
Părțile suporturilor săpate în pământ trebuie să fie impregnate cu creozot sau cel puțin minerit pentru durabilitate.
Fiecare scară trebuie asamblată din două scânduri de 5 cm grosime, una dintre ele cu lățimea de 10 până la 15 cm trebuie așezată pe marginea ei. Asezati-l pe celalalt, de aproximativ 40 cm latime, plat deasupra si bate-l pe primul cu cuie sau insurubati-l cu suruburi.
În fiecare grindă este necesar să se facă o tăietură de 5 cm lățime și adâncime în funcție de lățimea scândurilor așezate pe margine. Tăieturile se fac pentru a introduce în ele scândurile inferioare ale scărilor. Bara transversală ar trebui să fie atașată la suporturi nu de sus la capete, ci din față, chiar sub placa scării care iese din tăietură.
Suporturile pot fi realizate prin înșurubarea a două bucăți de bloc de lemn pe suporturi cu șuruburi autofiletante, astfel încât acestea să iasă deasupra scărilor.
Pentru a reduce probabilitatea ca roțile să alunece de la marginile rampelor, este recomandabil să faceți nervuri. O opțiune este să atașați o placă de aproximativ 2 cm grosime și 10 cm lățime la capătul plăcii de sus a scării mai bine cu șuruburi autofiletante cu capace plate de 50 mm lungime.
Sub bara transversală, pentru stabilitatea laterală a structurii, suporturile trebuie fixate între ele transversal cu două scânduri.

autolirika.ru

Pasaj superior portabil DIY

Schema unui pasaj superior de casă (mașină):

Desenele pasajului superior au fost realizate special pentru mașina VAZ din a zecea familie. Prin urmare, dimensiunile pasajului superior (distanța dintre benzi și lungime) pentru alte vehicule pot diferi.

Pentru a construi un pasaj superior veți avea nevoie de:

Structura pasajului superior este destul de simplă, iar dacă aveți instrumentele necesare (polizor unghiular, mașină de sudură), aceasta nu va provoca dificultăți în fabricație. Designul pasajului superior este pliabil, ceea ce îi permite să fie asamblat pentru intrarea parțială a unei mașini:

Pentru un check-in complet al vehiculului:

Iar atunci când este dezasamblat, pasajul superior poate fi amplasat cu ușurință în garaj, pe lateral, fără a interfera cu mașina. Pasajul superior este realizat din metal, astfel încât fiabilitatea sa este fără îndoială. Pasajul superior este instalat folosind 12 șuruburi M14. Pasajul superior poate fi instalat pe aproape orice suprafață (plană și neuniformă).

Apropo, în ciuda simplității designului, fabricarea unui pasaj rulant mobil va necesita aproximativ o săptămână de timp de lucru.
Apropo, în acest timp puteți finaliza cea mai mare parte a izolației fonice a mașinii.

Faceți un pasaj cu propriile mâini

Sursa foto:

Pasajul superior este un instrument indispensabil pentru inspecție și reparație autoturism. O mică ministructură este făcută acasă cu propriile mele mâini. Este important să respectați toate dimensiunile și să vă concentrați pe dimensiunile mașinii dvs.

Necesitatea instalării unui mini-pasaj superior. Dispozitiv

O mașină modernă este un dispozitiv complex din punct de vedere tehnic care necesită periodic întreţinere, înlocuirea componentelor și consumabilelor, reparatii minore. Mulți șoferi fără experiență preferă să efectueze o inspecție de rutină a mașinii exclusiv la o stație de service și să plătească din buzunar chiar și pentru o schimbare de ulei.

Șoferii mai experimentați fac singuri cea mai mare parte a muncii. În acest scop, este adesea instalat în garaj pasaj superior de casă- un design cu care puteți examina partea de jos a unei mașini.

Există două tipuri de pasageri:

Într-o primă aproximare, funcțiile pasajului superior sunt similare cu cea a gropii de inspecție. Oferă acces la partea inferioară a mașinii. Cu toate acestea, când nivel înalt Având în vedere apariția apei subterane la locul în care se construiește garajul, nu este recomandabil să echipați o gaură de inspecție: aceasta va fi umplută în mod constant cu apă, ceea ce va necesita echipamente suplimentare. sistem de drenaj, și mai departe piese metalice Mașinile vor experimenta coroziune din cauza umidității crescute.

Un pasaj superior de dimensiune completă este o structură monolitică care poate fi găsită în atelierele de reparații auto și de-a lungul autostrăzilor aglomerate. Instalarea acestuia necesită mult spațiu - lungimea produsului este de aproximativ șase metri deasupra solului plus aleea. Construirea unei astfel de opțiuni în propriul garaj privat este justificată dacă clădirea este proiectată pentru două locuri de parcare, dintre care unul este gol.

Mini pasaj superior - mic design portabil, conceput pentru o coliziune parțială cu o mașină. Se bazează pe două părți independente care nu sunt conectate între ele.

Mașina circulă pe platforma pregătită cu roțile din spate sau din față, se ridică ușor deasupra podelei sau solului și permite proprietarului mașinii să efectueze o inspecție inițială sau reparații cosmetice. Avantajul unui mini-pasaj superior este posibilitatea de utilizare în spatiu limitat

. După muncă poate fi pus deoparte. Principalele dezavantaje ale designului sunt următoarele:
Pentru a intra pe platformă, este necesară o precizie precisă. În caz contrar, structura se poate răsturna sau vehiculul poate fi deteriorat.

Elementele structurale sunt instalate în locuri în care nu există posibilitatea ca acestea să diverge în direcții diferite de la cea mai mică apăsare a roților.

Cerințe generale La fabricarea unui pasaj standard, trebuie îndeplinite o serie de cerințe. Acest lucru va ajuta la asigurarea confortului și munca sigura

Înălțimea structurii de reparație de dimensiune completă este de aproximativ un metru. Acest lucru vă permite să vă urcați cu ușurință sub mașină și să asigurați un flux suficient lumina naturala pentru a inspecta șasiul, efectuați manipulările necesare cu piese de schimb și unelte. Înălțimea mini-pasajului superior cu acces parțial este de aproximativ jumătate de metru: nu implică demontarea detaliată a mașinii.
Lățimea structurii depinde direct de tipul și dimensiunile vehiculului. Nu ar trebui să afișați dimensiunea până la milimetru atunci când calculați designul, trebuie să faceți mici rezerve. Mașina trebuie să circule pe platformă fără piedici.
Mini-pasajele sunt utilizate pentru inspecția și repararea autoturismelor. Pentru o structură staționară, este prevăzută o marjă suplimentară de siguranță. Datorită acestui fapt, produsul nu se deformează în timp. De asemenea, puteți arunca vehicule destul de grele pe el.

Alegerea materialului

Există multe modalități de a face un pasaj superior sau un mini pasaj superior pentru reparații auto.

Construcție din cărămidă

Un pasaj suprateran din cărămidă este o structură staționară, care este mai des folosită în zonele rurale sau în afara orașului.

Construcția se realizează prin metoda zidăriei folosind mortar de ciment. Lățimea structurii corespunde distanței dintre roțile mașinii.

Această metodă are o serie de dezavantaje:
Este necesar să se aloce un teren pentru dezvoltare. Dacă pasajul superior trebuie îndepărtat ulterior, demontarea acestuia va necesita efort și timp considerabil. După ceva timp, sub influența supraîncărcărilor zidărie

se poate prăbuși, ceea ce poate necesita demontare.

Pasaj superior din traverse

Structura se bazează pe mai multe traverse de cale ferată. Traversele așezate una peste alta într-un stil „alunecare” formează două baze. Sunt așezate șine pentru a asigura accesul. Pentru a preveni depărtarea suportului de dormit în timpul funcționării, acesta este fixat cu grijă cu suporturi.

Acest design are și anumite dezavantaje.
Traversele nu sunt atât de comune în viața de zi cu zi și nu orice proprietar de mașină are câteva în plus.
Este imposibil să instalați și să dezasamblați singur o astfel de instalație. Traversele sunt prea grele.

Depozitarea legăturilor de cale ferată necesită spațiu.

Utilizarea unui pasaj superior din traverse de cale ferată este justificată într-o cabană de vară sau într-un teren de grădină, când structura este lăsată în aer liber tot timpul anului.

Pentru a proteja împotriva putrezirii, produsul este impregnat cu creozot. Fabricat din metal Cel mai adesea, pasajul superior este realizat din metal și

Mobilitate. Dacă se dorește, structura poate fi făcută pliabilă și asamblată numai înainte de începerea reparațiilor. Acest lucru economisește spațiu.
Simplitatea designului. Puteți asambla un pasaj superior din metal cu propriile mâini folosind un minim de instrumente.
Durabilitate. Cu o îngrijire adecvată și o inspecție în timp util, un suport metalic poate dura aproximativ zece ani sau mai mult.

Există și unele dezavantaje. Metalul este inițial susceptibil la coroziune, așa că înainte de lucru, materialul trebuie tratat cu impregnări speciale.

Printre principalele avantaje ale unui stacard din lemn se numără ușurința de asamblare și costul redus al materialelor. Este ușor de instalat și, dacă este necesar, poate fi demontat și îndepărtat rapid. Nu aveți nevoie de echipamente specializate complexe, uneltele obișnuite de tâmplărie care se găsesc în fiecare casă sunt suficiente. Printre dezavantaje structura din lemn Se poate observa durabilitate scăzută, rezistență slabă la putrezire și insecte. Aceste probleme pot fi parțial rezolvate prin tratarea cu antiseptice, ignifuge și insecticide.

Instrumente și materiale

Producția independentă a unui pasaj superior din lemn sau metal necesită disponibilitate anumite materialeși unelte. Nu este nevoie să achiziționați echipamente specializate complexe; este suficient să cumpărați unelte electrice de uz casnic, care sunt vândute în fiecare magazin.

Ce este necesar pentru a construi un pasaj suprateran metalic

Pentru a realiza un pasaj obișnuit din metal, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

Metal laminat.
Aparat de sudura cu un set de electrozi.
Polizor echipat cu mai multe roți de tăiere.
Piese de armare.
Elemente de fixare: șuruburi, piulițe.
Vopsea metalica pentru finisarea structurii.

Materiale și unelte pentru un pasaj superior din lemn

Pentru a realiza cea mai simplă sticlă portabilă din lemn, veți avea nevoie de un minim de materiale și unelte:

Plăci cu grosimea de 45–50 milimetri. Dacă se folosesc plăci mai subțiri, în centrul pasajului sunt instalate suporturi verticale suplimentare.
Două blocuri de lemn.
Două bucăți de scândură de trăsură.
Șuruburi (150), cuie (300), șurubelnițe, ciocan, ferăstrău pentru lemn.

Pregătirea pentru lucru și întocmirea unui desen

Înainte de a face pasajul superior, este necesar să se efectueze o serie de lucrări de măsurare. Mini-pasajul superior este format din două instalații independente. Lățimea fiecăruia dintre ele corespunde unei roți de mașină cu o marjă mică. Distanța dintre instalații este egală cu distanța dintre roțile mașinii. În această etapă sunt pregătite uneltele, materialele și locul de lucru.

Toate dimensiunile sunt aproximative și calculate pentru fiecare model de mașină

Structură metalică DIY

Dacă un pasaj superior din metal este planificat să fie utilizat în mai multe locuri sau este necesar doar ocazional, structura poate fi realizată într-o versiune pliabilă. Acest lucru vă va permite să îl asamblați rapid după cum este necesar în decurs de o jumătate de oră.

Asamblarea unui pasaj superior metalic are loc după cum urmează:

Bazele dulapurilor sunt asamblate. Spaturile sunt tăiate în funcție de dimensiunea roților mașinii. Semnele pot fi așezate pe o foaie de PAL sau altă suprafață plană și fixate la un unghi de 90 de grade (puteți folosi un unghi de construcție obișnuit pentru a determina unghiul). După toate măsurătorile, piesele de prelucrat sunt sudate între ele.
Toate piesele sunt conectate în unghi drept
Rafturile sunt în curs de asamblare. Înălțimea este de aproximativ o jumătate de metru, unghiul este de aproximativ 120 de grade. Fix, opărit.
Colțurile și pereții laterali trebuie să fie egali
Suporturile superioare ale piedestalelor sunt sudate. Pentru a face acest lucru, colțurile superioare sunt conectate la rafturi, setate la un unghi de 90 de grade și opărite.
Suporturile finite sunt conectate la bază, așezate în unghi drept și sudate.
După asamblare, puteți suda suplimentar componentele principale
Capătul mort al dulapului este sudat. Acest lucru este necesar pentru a împiedica mașina să conducă mai departe și să se răstoarne. Piesa este realizată dintr-un colț de 63*63*5 mm.
Barele de armare sunt sudate pe dulapul finit. Pentru a regla distanța dintre ele, puteți folosi același colț 63*63*5 mm. Secțiunile de armătură sunt așezate astfel încât să se intersecteze „oasele de hering”.
Un colț de construcție obișnuit cu o latură de 63 de milimetri este folosit ca șablon.
Asamblare pasarele (poduri). Blankurile sunt tăiate și fixate cu cleme pe colțuri. Secțiunile de armătură sunt sudate la colțuri, distanța poate fi determinată folosind un colț șablon, „heringbones” se intersectează. Colțurile sunt sudate pe piesele de prelucrat.
Mașina va conduce pe pasajul superior folosind aceste poduri
Etapa finală este potrivită. Pe teren plan, ambele părți ale pasajului sunt amplasate aproape una de alta. Centrele bolardelor sunt marcate, structura este ajustată la lățimea mașinii. Găurile sunt găurite în scări și dulapuri, după care elementele sunt conectate între ele folosind șuruburi. Datorită îmbinării cu șuruburi, pasajul poate fi ușor dezasamblat și reasamblat ulterior.

Structura finită se curăță cu o perie metalică, se degresează și se vopsește.

Designul finit va arăta cam așa

Realizarea unui mini-pasaj superior din lemn

Cel mai simplu pasaj superior din lemn este asamblat din două perechi grinzi de lemn cu o secțiune transversală de 20–20 cm Grinzile se bat împreună în perechi și se taie în unghi oblic. Pasajul improvizat este gata.

Un pasaj superior din lemn îmbunătățit este asamblat din resturi de scânduri, care sunt asamblate într-un „scut piramidal” larg. Pe o parte există o pantă în trepte în care mașinile pot intra.

O altă versiune a unui mini-pasaj superior este asamblată din patru plăci de 50 mm, două blocuri, căptușeală și elemente de fixare.

Un design similar este utilizat pentru repararea mașinilor de pasageri. Pentru transport greu, merită să instalați un pasaj superior staționar.

Video: Asamblarea unei structuri metalice

Fiecare proprietar de mașină poate face singur un mini-pasaj superior. Este foarte important să verificați rezistența structurii înainte de a conduce o mașină pe ea și de a începe lucrările de reparații.

Aproape fiecare șofer are nevoie de o gaură de inspecție. Cu ajutorul acestuia, puteți efectua o inspecție de rutină a mașinii și repararea parțială a acesteia. O astfel de structură este deosebit de importantă dacă nu există stații de service în apropiere.

De ce este nevoie de structura?

După cum am menționat deja, dacă aveți o mașină, atunci pot exista anumite probleme cu mecanismele. Nu toate defecțiunile pot fi reparate chiar în garaj. Uneori trebuie să te urci pe sub mașină. Desigur, a face reparații culcat nu este foarte convenabil. Tocmai de aceea a fost inventat pasajul superior.

Nu este dificil să faci o astfel de structură cu propriile mâini. Trebuie doar să decideți asupra designului și să asamblați totul materialele necesare. Trebuie remarcat faptul că pentru a construi structura puteți folosi tot ceea ce este în ferma dumneavoastră. De exemplu, un pasaj suprateran pentru reparații auto poate fi realizat din scări metalice (versiunea deasupra solului), cărămizi sau pur și simplu săpate sub forma unei gropi (versiunea subterană).

De ce instrumente ai putea avea nevoie?

Este destul de simplu să construiești o astfel de structură. Mai întâi trebuie să desenați o diagramă pe hârtie, să calculați dimensiunile acesteia și, de asemenea, să selectați instrumentul necesar:

Sudare (dacă este construită o versiune metalică).
Polizor (pentru tăierea materialelor).
Lopata (daca doriti sa faceti o gaura sau sa fixati stalpi de deasupra capului).
Cărămidă și traverse.
Ciment (pentru a preveni „conducerea” produsului, acesta trebuie fixat mortar de beton).

Din aceasta lista alegi ce vei avea nevoie in functie de materiale.

Cum să faci cea mai simplă opțiune de design?

Este o structură pe care o mașină poate circula doar cu roțile din spate sau doar cu roțile din față. Acest tip de pasaj superior pentru o mașină constă din structuri identice care pot fi realizate din metal sau lemn. Vă rugăm să rețineți că lățimea acestor produse nu trebuie să fie mai mică de 40 cm. În caz contrar, acestea pot fi instabile sau prea înguste.

Această structură poate fi sudată din colțuri. În acest caz, secțiunea transversală a elementelor este de aproximativ 2,5 cm. Pentru a preveni alunecarea mașinii de pe pasajul superior, limitatoarele trebuie fixate pe rafturi. Înălțimea lor este de cel puțin 7 cm după finalizarea tuturor lucrărilor de sudură. colțuri ascuțite trebuie îndepărtat folosind o râșniță. Pentru ca produsul să reziste cât mai mult posibil, acesta trebuie acoperit cu un compus special anticoroziv sau vopsit. Vă rugăm să rețineți că un element al unei astfel de structuri va avea destul de multă greutate.

Cum se face o structură din scări?

Un pasaj similar se poate face și destul de repede cu propriile mâini. Este o opțiune mai avansată decât cea anterioară. Pentru a lucra veți avea nevoie de două scari metalice lungime de minim 3 metri, aparat de sudura si unghiuri.

Mai întâi trebuie să tratați toate componentele cu un compus anticoroziv. Apoi, trebuie să sudați 4 suporturi verticale pe marginile scărilor, pe care vor sta (ca bănci). Lungimea lor ar trebui să fie suficientă pentru a putea fi săpată parțial în pământ. Desigur, în acest caz este mai bine să alegeți colțuri sau țevi. În orice caz, aceste elemente trebuie să fie suficient de puternice pentru a suporta greutatea mașinii.

După ce structura principală este asamblată, este necesar să o fixați în garaj. Așezați viitorul pasaj superior astfel încât să vă fie convenabil să conduceți pe el. Stâlpii din pământ trebuie fixați cu mortar de beton. Pentru ca mașina să intre pe structură, încă 4 colțuri (pe ambele părți) trebuie să fie sudate în unghi de scări. Este mai bine să le uniți împreună cu bare transversale.

Caracteristici ale amenajării gropii de inspecție

Construcția unui pasaj superior de acest tip este cea mai comună. Cu toate acestea, este posibil cu o singură condiție: aveți mult spațiu liber. O astfel de gaură de inspecție trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 1 metru. Acest parametru depinde de înălțimea persoanei care va repara sau va inspecta mașina. Pentru a preveni prăbușirea pământului în interior, este mai bine să acoperiți pereții structurii cu scânduri. Pentru a facilita coborârea în groapă, trebuie fie să săpați trepte, fie să instalați o scară. Vă rugăm să rețineți că treptele ar trebui să fie echipate cu tampoane anti-alunecare.

Vă rugăm să rețineți că marginile unui astfel de pasaj ar trebui să fie ușor deasupra nivelului solului. Lungimea gropii trebuie să corespundă mărimii mașinii. În acest caz, după ce ați condus, mașina nu ar trebui să blocheze scările de coborâre. Cât despre lățimea șanțului, este de aproximativ 1 metru. La această distanță trebuie adăugate flanșe de siguranță.

După cum puteți vedea, un pasaj superior poate fi construit destul de repede. Trebuie doar să desenați o diagramă în avans și să selectați materialele.

Amenajarea pasajului superior

Desigur, locul de muncă trebuie amenajat corespunzător. De exemplu, ar trebui să existe un banc de lucru în apropiere cu toate instrumentele necesare. Tot ceea ce aveți nevoie pentru reparații ar trebui să fie la îndemână.

De asemenea, va trebui să vă organizați iluminare buna. Este mai bine să folosiți lămpi LED sau fluorescente. În interiorul gropii de inspecție, puteți face rafturi suplimentare pe care vor fi așezate uneltele. Vă rugăm să rețineți că acestea trebuie asigurate cât mai bine posibil și la un nivel astfel încât, dacă vreun produs cad, să nu vă facă rău.

Interiorul gropii poate fi căptușit cu cărămizi. Este mai bine să construiți o fundație. Suprafața pe care va sta mașina trebuie, de asemenea, asigurată cât mai mult posibil. Este mai bine să-l instalați pe țevi săpate adânc în pământ.

Dacă ai nevoie de un suport, îl poți face singur într-o singură zi.