Cum se face un avion de lemn. Faceți un avion electric cu propriile mâini Cum să faceți un avion de lemn printre Chukchi

Pentru cantitate mare oamenilor le place să lucreze cu lemnul. Este frumos să faci singur o masă pentru verandă sau să faci o bancă pentru grădină. Ar trebui să știți că aceasta este multă muncă fizică. Cu toate acestea, astăzi munca poate fi simplificată foarte mult prin utilizarea avioanelor electrice. Oricine poate lucra cu un astfel de instrument, chiar și un începător.

Un astfel de dispozitiv a apărut cu mult timp în urmă. În exterior, rindelele electrice moderne seamănă cu modelele vechi, dar din punct de vedere al performanței sunt de câteva ori superioare modelelor mecanice.

Folosind o rindea electrică, puteți prelucra lemnul, puteți reduce grosimea semifabricatelor de lemn, puteți planifica, ajusta, prelucra plăci pe pat și marginile teșite. Cu acest dispozitiv nu este posibil să procesați suprafețe mari, dar în cazul unor volume mici este logic să folosiți un instrument similar.

Un avion este destinat în primul rând nivelării unei suprafețe de lemn care a fost anterior prelucrată grosier. După nivelarea bazei cu acest instrument, toate neregulile și defectele vor dispărea din produs, ca urmare a cărora acesta va deveni extrem de neted. Finisarea lemnului în cele mai multe cazuri se face cu un plan de șlefuit. Folosind această unealtă, puteți face și o canelură sau teșit într-o piesă.

Cum să faci un avion cu propriile mâini?

Figura 1. Diagrama elementelor rindele.

Pentru a lucra cu baze concave sau curbate, s-au inventat mulaje cu cocoașă, cu ajutorul cărora se realizează rindeluirea texturată a semifabricatelor de lemn. Aceste elemente au o formă specială. Nu au avantaje deosebite față de avioanele moderne. În plus, lucrul cu aceste dispozitive este destul de dificil. Pentru a produce prelucrarea de înaltă calitate a pieselor, va trebui să aveți o anumită experiență și abilități speciale.

Astăzi este foarte dificil să găsești modele în magazinele de construcții, deoarece aproape toate magazinele vând echipamente electronice. De aceea este mult mai ușor să faci singur un avion.

Elemente de care veți avea nevoie pentru a vă face propriul avion:

Element de fier.
Spărgător de așchii.
Pregătirea lemnului.
Un simplu creion.
Pană.
Ferăstrău cu bandă.
Foaie de placaj.
Daltă.
Fişier.
Amestecul adeziv.
Dispozitiv de foraj.
Cleme.
Grinda cu secțiunea de 12x12 mm.
Mașină de rindeluit.
Piele micron.

Un avion de casă cu puncte de joncțiune pentru toate elementele poate fi văzut în Fig. 1.

Elementul de fier va determina dimensiunile corpului sculei, astfel încât primul pas este să faceți un element de fier și un sparg de așchii. Pentru avion dimensiuni mici puteți folosi un element de fier dintr-o unealtă veche, iar pentru un avion cu elemente de formă ovală - „bucăți de fier” gata făcute, care pot fi achiziționate de la un magazin de hardware. Aceste dispozitive sunt inițial umplute de-a lungul razei, ele pot fi achiziționate complete cu spargetoare de așchii adecvate.

Reveniți la cuprins

Cum se selectează și se prelucrează o piesă de prelucrat?

În cele mai multe cazuri, avionul este realizat din cele mai comune tipuri de lemn - mesteacăn, arțar etc. Piesa de prelucrat trebuie făcută cu 30-50 mm mai mare decât dimensiunile finale ale sculei care se fabrică. Lățimea poate fi determinată prin următoarea formulă: dimensiunile „piesei de fier” + 3 mm + 20 mm pe obraji + 6 mm suplimentari pentru prelucrare pe mașină. Dacă se face un avion mic, atunci obrajii pot avea aproximativ 6 mm grosime.

Marcarea sculei trebuie făcută în așa fel încât inelele să fie perpendiculare pe talpă, iar fibra să coboare din față spre spate. Pentru ca după tăiere toate elementele să poată fi conectate în ordinea corectă, va trebui să desenați un triunghi cu vârful în sus pe partea din față a blocului.

În primul rând, va trebui să realizați 2 elemente ale secțiunii din mijloc, între care va trebui să fixați „piesa de hardware” și spargetorul de așchii folosind o pană. După aceasta, se atașează 2 obraji.

Corpul sculei este asamblat dintr-un semifabricat, care este tăiat în 2 părți. Obrajii sunt tăiați ferăstrău cu bandă. Apoi, secțiunea din mijloc este tăiată în mai multe părți. În același timp, va fi necesar să se formeze patul elementului de fier și deschiderea spargetorului de așchii. O pană poate fi tăiată din ornamente nefolosite. Odată ce asamblarea este completă, corpul și talpa trebuie prelucrate pentru a se modela. În cele din urmă, avionul este reglat.

Elementul din mijloc ar trebui să fie cu 4 mm mai lat decât „bucata de fier”. În plus, ar trebui să existe o alocație de încă 4 mm pentru prelucrarea elementului structural din mijloc la forma unui dreptunghi. Poți marca obrajii folosind același ferăstrău. Patul de fier este așezat la un unghi de 45°, astfel încât așchiile să poată ieși fără dificultate. Orificiul de robinet al deschiderii frontale este situat la un unghi de 60°. Elementul din mijloc este tăiat într-o parte din față, care se numește degetul de la picior, și o parte din spate, care se numește de obicei călcâi.

În continuare, va trebui să faceți un șablon obișnuit din foi de placaj, cu care selectați o canelură pentru capul șurubului, care se termină la o distanță de aproximativ 20 mm de partea inferioară a carcasei. Canelura poate fi selectată cu o daltă.

Reveniți la cuprins

Preasamblarea structurii

Înainte de asamblarea avionului, gura elementului din mijloc trebuie prelucrată ușor cu o pilă, folosind o formă de „bucată de fier”. Apoi, partea din spate a acestei secțiuni este instalată pe margine, elementul de fier este aplicat la loc, după care partea din față este mutată spre ea. În cele din urmă, trebuie să verificați dacă potrivirea este corectă.

În continuare, structura este îndepărtată astfel încât între părțile elementului mijlociu al structurii să se formeze un spațiu de 3 mm pentru elementul de fier de 4,5 mm grosime, care formează gura instrumentului. După aceasta, toate părțile avionului vor trebui aliniate și comprimate. Va trebui să găuriți găuri prin obraji în secțiunea mijlocie pe 2 laturi pentru a instala dibluri și a le lipi.

În cele mai multe cazuri, avioanele sunt de formă dreptunghiulară, nu ar trebui să pierdeți timpul rafinând structura. Ar trebui să alegeți nișe mici pentru degete în pereții laterali. Pentru a prinde mai ușor instrumentul, trebuie să teșiți colțurile.

Când planul are forma sa finală, teșiturile vor trebui să fie tăiate. Până în acest moment, ei vor putea să se asigure că toate elementele sunt aliniate cu precizie, astfel încât să se poată face ajustări tija încrucișată. Pentru a vă asigura că diblurile nu interferează cu procesul de lipire a elementelor sculei, acestea trebuie tăiate cu ferăstrăul la nivel de obraji.

Reveniți la cuprins

Finalizarea structurii

Pe părțile extreme ale tijei va trebui să instalați vârfuri rotunde care se vor potrivi în găurile din obraji. Datorită acestor vârfuri, structura se va putea roti la un unghi față de pană. Pentru a putea face găuri pentru tijă în partea de sus a planului, trebuie trasată o linie suplimentară în unghi drept față de părțile laterale. În continuare, 1 obraz este îndepărtat din ansamblu, iar cu elementul de fier și ruptorul de așchii instalate, linia este transferată pe celălalt obraz. Cel de-al doilea obraz este îndepărtat din partea de mijloc, iar centrul găurii pentru tijă este marcat la o distanță de 20 mm de partea inferioară a structurii și 12 mm de partea de sus a spargetorului de așchii.

Pentru a asigura locația exactă a găurii tijei, va trebui să faceți o gaură pe dispozitivul de foraj.

Obrajii sunt aliniați de-a lungul liniilor trasate, comprimați cu cleme, apoi se face o gaură.

Tija poate fi realizata din cherestea cu o sectiune de 12x12 mm. Lungimea tijei trebuie să fie egală cu lățimea instrumentului, ținând cont de obraji. Lungimea vârfurilor este determinată în funcție de grosimea obrajilor. La fiecare capăt al tijei trebuie să faceți 4 umeri. După aceasta, vârfurile sunt rotunjite cu un cuțit.

Pentru a asigura fluxul neîntrerupt de așchii, nervurile superioare ale elementului mijlociu al tijei vor trebui să fie rotunjite. După ce ați făcut tija, va trebui să verificați potrivirea acesteia la unealtă. Tija ar trebui să se rotească liber.

Dacă decideți să vă faceți propriul rindeau de suprafață dintr-un rindeau electric, desenele, videoclipurile vizuale și recomandările noastre vă vor ajuta să vă atingeți obiectivul. Rindeaua electrică în sine este instrument util la fermă. Dar cumpărarea unui rindeau de suprafață pentru uz casnic este o propunere destul de costisitoare. De aceea, mulți oameni decid să asambleze singuri echipamentul, folosind avion electric.

Pentru a asambla o rindea de suprafață de la o rindea electrică, veți avea nevoie de un set de materiale și unelte necesare viitoarei mașini.

Dacă aveți nevoie de un grosier pentru a genera venituri din produsele pe care le veți procesa la mașină, atunci cea mai buna solutie va fi achiziționarea unui dispozitiv gata făcut. Dacă un grosier este un instrument pur de uz casnic pentru munca la domiciliu, atunci îl puteți face singur în siguranță.

Principalele componente pentru asamblarea unității sunt:

Rindeau electric. Vă rugăm să rețineți că de fiecare dată nu veți putea reechipa rindeaua de suprafață într-o rindea electrică obișnuită și nu veți putea asambla mașina înapoi de la aceasta. Prin urmare, este mai bine să faceți o unitate dintr-un rindeau, ceea ce nu este păcat;
Desene. Te poți machia propriul desen, pe baza caracteristicilor și caracteristicilor rindelei electrice, a lucrărilor planificate și a pieselor pe care trebuie să le prelucreze mașina. Este mai dificil să adaptați desene gata făcute pentru dvs., deoarece fiecare dintre ele se bazează pe anumite modele de rindea electrică, materiale utilizate, parametri etc.;
Blocuri de lemn și placaj. Din acestea vei asambla corpul viitorului rindeaua de grosime;
Timp liber. Pentru a face o mașină cu propriile mâini, nu veți avea nevoie de mult timp. Dar nu ar trebui să încercați să asamblați unitatea în câteva ore, altfel rezultatul vă poate dezamăgi.

Accentul principal atunci când se proiectează un rindeau pe grosime bazat pe un plan electric este pe potrivirea caracteristicilor și capacităților mașinii cu piesele de prelucrat. Înainte de a începe asamblarea, asigurați-vă că echipamentul primește o carcasă, știfturi și ghidaje care se potrivesc perfect cu piesele cu care veți avea de-a face.

Știfturi și ghidaje

Aceste componente ale unei rindele de suprafață bazate pe o rindea electrică ar trebui discutate separat, deoarece joacă un rol semnificativ în performanța și eficiența rindelei de suprafață.

Știfturile vă permit să coborâți și să ridicați grosierul atunci când prelucrați piesele de prelucrat.
Adesea, începătorii instalează știftul exact în mijlocul corpului mașinii. Dar această decizie este greșită. Dacă decideți să faceți o mașină, știftul trebuie instalat la mijloc între mânerele din față și din spate ale dispozitivului. Acest aranjament va asigura lucru confortabil cu echipamentul, vă va permite să fixați în siguranță unealta în poziția dorită. Vor exista semnificativ mai puține probleme în timpul funcționării.
Când convertiți o rindea electrică într-o rindea de suprafață, încercați să oferiți știftului sculei mobilitate maximă. Pentru a face acest lucru, instalați singur un rulment pe capacul superior.
Atașați o piuliță pe placa de mijloc a mașinii, care va fi responsabilă pentru reglarea înălțimii. Această soluție vă va oferi posibilitatea de a regla poziția echipamentului în trepte mici și cu o precizie sporită. Acest lucru este relevant pentru prelucrarea deosebit de delicată cu ajutorul unui rindeau de suprafață.
Ghidajele sunt utilizate pentru prelucrarea precisă și eficientă a pieselor de prelucrat. Sunt realizate din blocuri de lemn, astfel încât costul de asamblare a echipamentului poate fi considerat minim.
Când faceți ghidaje pentru o rindea electrică, faceți o anumită marjă în lungime. Nu este recomandat să le faceți identice ca lungime cu piesele prelucrate. Mai faceți puțin aceste elemente.
Planul inferior al mașinii de îngroșare de la o rindea electrică este realizat astfel încât la prelucrarea produsului să se miște imediat paralel cu frezele dispozitivului. Dacă avionul pornește sub unealta electrică, nu veți putea obține o prelucrare de înaltă precizie. Prin urmare, eficiența unei astfel de mașini va fi redusă la minimum.

Măsuri de securitate

Orice unealtă electrică sau mașină de casă impune cerințe sporite privind problemele de siguranță în timpul funcționării. Prin urmare, dacă decideți să faceți un rindeau de suprafață folosind un rindeau electric cu propriile mâini, asigurați-vă că vă familiarizați cu regulile de bază pentru utilizarea acestuia. Acest lucru vă va proteja de răniri și, de asemenea, va prelungi durata de viață a instrumentului în sine.

Atunci când tăiați piese de prelucrat cu propriile mâini folosind o rindea cu grosime, purtați întotdeauna ochelari speciali de protecție;
Când lucrați cu piese dense, aspre, țineți mâinile în mănuși;
Înainte de a porni echipamentul, asigurați-vă că toate elementele acestuia sunt bine fixate și că cablurile nu sunt expuse. Acest lucru trebuie făcut înainte de fiecare nouă zi lucrătoare;
Cuțitele și știfturile nu trebuie să aibă defecte, deteriorari sau crăpături pe suprafața lor. Dacă sunt detectate, aceste elemente trebuie înlocuite imediat;
Asigurați-vă că piesele de prelucrat nu au componente metalice - capse, cuie, șuruburi, șuruburi autofiletante. Dacă ajung pe grosier, acest lucru amenință nu numai rănirea, ci și defectarea completă a mașinii în sine.

Reguli de utilizare a mașinii

După ce ați asamblat un dispozitiv de îngroșare a suprafeței de lucru cu propriile mâini de la o rindea electrică și v-ați familiarizat cu recomandările pentru operare sigură, puteți începe prelucrarea pieselor de prelucrat.

În acest sens, vă sugerăm să vă familiarizați cu câteva sfaturi practice.

Nu este nimic dificil să lucrezi la o rindea cu grosime de casă, construită pe baza unei rindele electrice. Prin urmare, un începător se poate descurca cu o astfel de unitate.
Instalați știftul înăuntru pozitia corecta. Este montat la o anumită distanță față de marginea piesei de prelucrat.
Setați dimensiunea care se potrivește piesei, fixați blocul acționând ca ghid.
Înclinați echipamentul ușor departe de dvs. Acest lucru va expune partea de tăiere a știftului electric.
Acum trageți instrumentul spre dvs. Acest lucru asigură funcționarea dispozitivului de îngroșare, care îndepărtează straturi de material de pe piesele de prelucrat.
Dacă asamblați corect unitatea, ținând cont de toate recomandările și urmând desenele, o rindea electrică de suprafață de casă bazată pe o rindea electrică convențională va avea propriul său funcţionalitate, productivitatea și eficiența vor fi puțin inferioare echipamentelor din fabrică.

Abundența de desene și diagrame pentru asamblarea unei rindele de grosime de la o unealtă electrică vă permite să utilizați o rindele electrică veche, inutile în avantajul dvs. Fără abilități sau experiență speciale, începătorii reușesc să construiască mașini excelente.

Pe măsură ce nevoile tale se extind și câștigi experiență nouă, mașina poate fi îmbunătățită sau pot fi folosite avioane electrice moderne de mare putere pentru a o asambla.

Dacă aveți nevoie de un grosier pentru producția de volume mari de semifabricate cu vânzarea lor ulterioară, dispozitiv de casă cu greu te descurci. În astfel de scopuri, se recomandă achiziționarea de echipamente din fabrică de la producători de încredere. Datorita calitatii si productivitatii, costul achizitionarii unui utilaj va fi justificat in timp si veti primi un profit net.

În epoca actuală a tehnologiilor inovatoare în producție, uneltele de mână sunt rareori folosite, iar în producția de masă de produse nu sunt folosite deloc. Cu toate acestea, întotdeauna au existat, sunt și vor exista meșteri - ebanisti, pentru care lucrul lemnului nu este doar o parte din afacerea lor, ci și distracția lor preferată.

Pentru ei, realizarea unui produs cu propriile mâini este întotdeauna o plăcere. Astfel de specialiști au o mulțime de unelte de tâmplărie manuală în atelierul lor.

Introducere

În plus, în absența echipamentelor electrice scumpe, ferma meșteșug acasă trebuie să existe o serie de tăietoare, dispozitive și necesare unelte de mână, al cărui exemplu clasic este avionul.

Tipuri de avioane

Un avion este un instrument de mână pentru prelucrarea lemnului, care vă permite să aduceți suprafața unui produs cu propriile mâini la calitatea cerutăși dimensiune. Având întregul set de tipuri ale acestui instrument, puteți nu numai să procesați suprafața, ci și să faceți diverse meșteșuguri de tâmplărie.

Rindeaua are un întreg arsenal de tipuri:

Rindeluirea plană:

sherhebel;
articulator;
semi-joster;
greier aluniță;
șlefuitor;
tzinubel;
Sfârşit;
singur;
dubla.

Planificarea figurii:

zenzubel;
federgubel;
centură pliabilă;
stabgobel sau stabgaltel;
limbă și șanț;
mucegai;
grund;
cocoaşă

Având un set complet de unelte de mână, dacă doriți, puteți realiza lucrări din lemn de orice complexitate. În același timp, un factor important munca de succes vă ascuți singur cuțitele de avion, ceea ce este un serviciu de producție costisitor.

Din avioane figurate caracteristici utile Zenzubel iese în evidență. Este folosit pentru realizarea canelurilor, sferturi, decopertare și finisare dimensiunile cerute spini si taieturi. Se va discuta despre fabricarea acestui tip de instrument.

Articolul prezintă un algoritm pentru cum să faci un avion cu propriile mâini.

Mai multe informații

Toate instrumentele enumerate mai sus sunt produse standardizate. Prin urmare, pentru ca aceștia să își îndeplinească munca corect și cu acuratețe, trebuie să fie fabricați în conformitate cu cerințele GOST 15987-91. Mai jos sunt extrase din GOST care definesc cerințele de bază.

Desene cu rindele DIY

Materiale

Lista materialelor necesare din care să se facă avion de mână cu propriile mâini:

frasin;
arţar;
carpen;
salcâm alb;
mesteacăn (permis).

Lemnul trebuie să fie bine uscat, fără noduri, crăpături sau putregai. Pentru a lipi piesele, trebuie să utilizați adeziv rezistent la apă.

Cerințe pentru metalul utilizat

Cuțitele sunt fabricate din următoarele tipuri de oțel cu două straturi:

stratul principal este realizat din gradul 30, GOST 1050 (sunt permise U8, U8A, U9, GOST 1435);
strat de placare - din clasele 9ХФ, 9Х5ВФ, Х6ВФ, 9ХС, GOST 5950.

Este permisă utilizarea metalelor de alte grade, dar nu mai proaste decât cele date în standard. Cuțitele trebuie să fie perfect ascuțite și să aibă un unghi de ascuțire adecvat.

Pregătirea pentru muncă

Pentru a face un avion cu propriile mâini, trebuie să pregătiți următoarele instrumente.

Echipamente și unelte

Materiale și componente

Descrierea procesului de fabricație

Avionul oferit pentru realizarea cu propriile mâini are un aspect creativ și este destul de ușor de utilizat. Produsul este prezentat in poza.

Materialul călcâiului, nasului și tălpii avionului este frasin. Obrajii și pană sunt de stejar. Grosimea planului trebuie să fie egală cu lățimea lamei cuțitului, 20 mm.

Un semifabricat cu grosimea de 20 mm este realizat dintr-o placă de frasin cu ajutorul unui rindeau de suprafață, pe care contururile planului viitor sunt desenate folosind un șablon de hârtie și un creion.

Apoi trebuie să tăiați o gaură pentru braț. Pentru a face acest lucru:

Cu ajutorul unui burghiu, găuriți 10 mm pentru pilă;
Folosind un ferăstrău, faceți un decupaj pentru mână de-a lungul conturului marcat;
Pe mașină de șlefuit procesați suprafața interioară a găurii.

Pe mașină de frezat, folosind un tăietor de degete, se fac tăieturi sub obraji pe ambele părți ale piesei de prelucrat. Adâncime de prelevare 5 mm.

Excesul de partea superioară este îndepărtat cu un ferăstrău circular, iar cu un ferăstrău transversal, piesa este tăiată în două jumătăți - nasul și călcâiul, de-a lungul unei linii marcate cu o înclinare de 45 de grade.

Dacă atelierul a stăpânit o astfel de operație precum ascuțirea unui avion cu propriile mâini, atunci unghiul de ascuțire al lamei ar trebui să fie egal cu 45 de grade, astfel încât muchia de tăiere proeminentă a cuțitului să fie paralelă cu planul tălpii.

Pentru a face acest lucru, semifabricatul de stejar este tăiat în două jumătăți, iar suprafața și nervurile sunt curățate cu un plan.

Apoi introduceți obrazul în șanțul călcâiului, marcați decupajul pentru mâner cu un creion și tăiați partea în exces pe un ferăstrău cu bandă.

Se face un decupaj pe al doilea obraz în același mod. O gaură pentru cuțit este tăiată pe ambii obraji folosind un ferăstrău pentru tăiere, un ferăstrău și o daltă.

Conectați obrazul, călcâiul și nasul viitorului plan, folosiți un goniometru de dulgher pentru a marca o linie pe nas pentru orificiul pentru viitoarea pană și îndepărtați colțul în exces de pe ornament.

Folosind un ferăstrău cu bandă, tăiați blankul călcâiului de-a lungul contururilor marcate.

În etapa următoare, trebuie să lipiți toate piesele într-o singură structură cu propriile mâini. În primul rând, nasul și călcâiul sunt lipite de un obraz. Pentru a face acest lucru, acoperiți cu atenție piesele cu lipici, aplicați-le și apăsați-le cu cleme. După uscare, lipiți al doilea obraz pe partea opusă.

După ce adezivul s-a uscat, piesa de prelucrat este în cele din urmă tăiată de-a lungul conturului pe un ferăstrău cu bandă, iar marginile exterioare și interioare sunt prelucrate manual pe un tambur de șlefuit. Folosind o freză semicirculară pe o mașină de frezat, toate muchiile ascuțite ale piesei de prelucrat plane sunt prelucrate pe ambele părți.

Pena este realizată din stejar. Pentru a face acest lucru, marcați-i contururile, tăiați-l pe un ferăstrău cu bandă și șlefuiți-l.

În cele din urmă, trebuie să șlefuiți cu atenție întregul semifabricat cu mâna. De o importanță deosebită este calitatea tălpii, care este partea de lucru a instrumentului. Curățenia piesei de prelucrat depinde de starea acesteia.

Laturile plate ale piesei de prelucrat sunt prelucrate cu propriile mâini, folosind hârtie abrazivă presată pe o suprafață perfect plană. O placă de rostogolire este potrivită pentru aceasta. În primul rând, șlefuiți cu hârtie abrazivă cu granulație 100-150. Talpa este adusă într-o „stare de oglindă” cu 600-800 de boabe.

Cerințele GOST permit o abatere a suprafeței plane a tălpii de cel mult 0,12 mm pe 100 mm lungime. Nu toate industriile au instrumentul de măsurare adecvat.

Instrumentul este acoperit cu lac incolor rezistent la apă, iar avionul de bricolaj este gata.

Concluzie

Această unealtă, pe lângă faptul că face caneluri și decupează sferturi, este foarte convenabilă pentru curățarea fină a suprafețelor și tăierea colțurilor, care sunt dificil de manevrat manual cu o daltă.

Pentru a înțelege mai bine procesul de fabricație, se recomandă să vizionați videoclipul.

Video cu avion DIY

Sursa: https://verstakdoma.ru/stati/instrument/samodelny/rubanok-svoimi-rukami/

Cum poți face un avion cu propriile mâini?

16-10-2014

- Cum se selectează și se prelucrează o piesă de prelucrat?
- Preasamblarea structurii
- Finalizarea structurii
- Cum se realizează asamblarea finală a instrumentului?
- Cum se reglează corect unealta produsă?

Pentru mulți oameni, lucrul cu lemnul este plăcut. Este frumos să faci singur o masă pentru verandă sau să faci o bancă pentru grădină. Ar trebui să știți că aceasta este multă muncă fizică. Cu toate acestea, astăzi munca poate fi simplificată foarte mult prin utilizarea avioanelor electrice. Oricine poate lucra cu un astfel de instrument, chiar și un începător.

Desenul avionului.

Un avion este destinat în primul rând nivelării unei suprafețe de lemn care a fost anterior prelucrată grosier.

După nivelarea bazei cu acest instrument, toate neregulile și defectele vor dispărea din produs, ca urmare a cărora acesta va deveni extrem de neted.

Finisarea lemnului în cele mai multe cazuri se face cu un plan de șlefuit. Folosind această unealtă, puteți face și o canelură sau teșit într-o piesă.

Cum să faci un avion cu propriile mâini?

Figura 1. Diagrama elementelor rindele.

Nu au avantaje deosebite față de avioanele moderne. În plus, lucrul cu aceste dispozitive este destul de dificil.

Pentru a produce prelucrarea de înaltă calitate a pieselor, va trebui să aveți o anumită experiență și abilități speciale.

Elemente de care veți avea nevoie pentru a vă face propriul avion:

Element de fier.
Spărgător de așchii.
Pregătirea lemnului.
Un simplu creion.
Pană.
Ferăstrău cu bandă.
Foaie de placaj.
Daltă.
Fişier.
Amestecul adeziv.
Dispozitiv de foraj.
Cleme.
Grinda cu secțiunea de 12x12 mm.
Mașină de rindeluit.
Piele micron.

Instrumente pentru fabricarea unui avion.

Un avion de casă cu puncte de joncțiune pentru toate elementele poate fi văzut în Fig. 1.

Elementul de fier va determina dimensiunile corpului sculei, așa că primul pas este să faceți un element de fier și un sparg de așchii.

Pentru un avion mic, puteți folosi un element de fier dintr-o unealtă veche, iar pentru un avion cu elemente de formă ovală, puteți folosi „bucăți de fier” gata făcute, care pot fi achiziționate de la un magazin de hardware.

Aceste dispozitive sunt inițial umplute de-a lungul razei, ele pot fi achiziționate complete cu spargetoare de așchii adecvate.

În cele mai multe cazuri, avionul este realizat din cele mai comune tipuri de lemn - mesteacăn, arțar etc. Piesa de prelucrat trebuie făcută cu 30-50 mm mai mare decât dimensiunile finale ale sculei care se fabrică.

Lățimea poate fi determinată prin următoarea formulă: dimensiunile „piesei de fier” + 3 mm + 20 mm pe obraji + 6 mm suplimentari pentru prelucrare pe mașină.

Dacă se face un avion mic, atunci obrajii pot avea aproximativ 6 mm grosime.

Schema pentru a face un cuțit pentru un avion.

Corpul sculei este asamblat dintr-un semifabricat, care este tăiat în 2 părți. Obrajii sunt tăiați cu un ferăstrău cu bandă. Apoi, secțiunea din mijloc este tăiată în mai multe părți.

În același timp, va fi necesar să se formeze patul elementului de fier și deschiderea spargetorului de așchii. O pană poate fi tăiată din ornamente nefolosite. Odată ce asamblarea este completă, corpul și talpa trebuie prelucrate pentru a se modela.

În cele din urmă, avionul este reglat.

Patul de fier este așezat la un unghi de 45°, astfel încât așchiile să poată ieși fără dificultate. Orificiul de robinet al deschiderii frontale este situat la un unghi de 60°.

Elementul din mijloc este tăiat într-o parte din față, care se numește degetul de la picior, și o parte din spate, care se numește de obicei călcâi.

În continuare, va trebui să realizați un șablon obișnuit din foi de placaj, cu ajutorul căruia selectați o canelură pentru capul șurubului, care se termină la o distanță de aproximativ 20 mm de fundul carcasei. Canelura poate fi selectată cu o daltă.

Tipuri de avioane.

Înainte de asamblarea avionului, gura elementului din mijloc trebuie prelucrată ușor cu o pilă, folosind o formă de „bucată de fier”. Apoi, partea din spate a acestei secțiuni este instalată pe margine, elementul de fier este aplicat la loc, după care partea din față este mutată spre ea. În cele din urmă, trebuie să verificați dacă potrivirea este corectă.

Când planul are forma sa finală, teșiturile vor trebui să fie tăiate. Până în acest moment, ei vor putea să se asigure că toate elementele sunt aliniate cu precizie, astfel încât bara transversală să poată fi reglată. Pentru a vă asigura că diblurile nu interferează cu procesul de lipire a elementelor sculei, acestea trebuie tăiate cu ferăstrăul la nivel de obraji.

Schema de asamblare si reglare a avionului.

Pentru a putea face găuri pentru tijă în partea de sus a planului, trebuie trasată o linie suplimentară în unghi drept față de părțile laterale. În continuare, 1 obraz este îndepărtat din ansamblu, iar cu elementul de fier și ruptorul de așchii instalate, linia este transferată pe celălalt obraz.

Cel de-al doilea obraz este îndepărtat din partea de mijloc, iar centrul găurii pentru tijă este marcat la o distanță de 20 mm de partea inferioară a structurii și 12 mm de partea de sus a spargetorului de așchii.

Obrajii sunt aliniați de-a lungul liniilor trasate, comprimați cu cleme, apoi se face o gaură.

Când tija este reglată, va trebui să verificați locația țevilor și a diblurilor. Aceste elemente trebuie să fie la același nivel cu obrajii.

Toate elementele vor trebui lipite și fixate cu cleme, în timp ce obrajii trebuie protejați cu garnituri. Când amestecul de adeziv s-a uscat, trebuie să curățați soluția proeminentă.

Pentru a putea nivela talpa peste articulații, trebuie să treceți o dată peste structura cu o rindele.

Între spargetorul de așchii și tijă trebuie instalată o pană, care poate fi făcută din tăieturi din elementul din mijloc. Dacă pana este plată, va fi dificil să o dați. Dacă unghiul este prea mare, atunci pana poate fi zdrobită chiar și cu lovituri ușoare.

După asamblarea avionului, va trebui să faceți o talpă și să refaceți gura pentru potrivirea finală pe elementul de fier, ținând cont de scopul instrumentului fabricat. Un spațiu îngust în fața elementului de fier este o necesitate pentru îndepărtarea așchiilor fine, dar rețineți că un spațiu de 0,8 mm este mai potrivit pentru așchii grosier.

Schema de reglare a eliberării lamei avionului.

Cea mai laborioasă etapă a lucrării este potrivirea gurii instrumentului fabricat la „piesa de hardware”. Orificiul va trebui să fie rotunjit în conformitate cu coturile elementului de fier. Acest lucru se poate face doar printr-o mică deschidere în talpa uneltelor. Dacă avionul este făcut să îndepărteze așchii subțiri, atunci trebuie avut grijă să vă asigurați că decalajul gurii este cât mai îngust posibil.

La linia neuniformă a părții frontale a elementului de mijloc, trebuie să fixați elementul de fier și apoi să dați forma corectă tălpii. Pentru a face acest lucru, trebuie să prindeți unealta care se face într-o menghină cu talpa în sus și de la nervuri la mijloc, de unde trebuie să îndepărtați o cantitate mică de lemn. În continuare, structura trebuie prelucrată cu un avion cu talpă plată.

Când rămâne un spațiu de 0,8 mm până la raza elementului de fier în plan, va trebui să treceți la o racletă. Acest lucru se face astfel încât să fie posibilă îndepărtarea media din avion.

Apoi, pe placă se fixează șmirghel fin, iar partea inferioară a avionului este curățată cu treceri lungi, identice, balansând unealta dintr-o parte în alta. Apoi va trebui să inspectați contururile tălpii elementului de fier.

La sfârșit, trebuie să curățați talpa cu șmirghel micron, care este atașat de o bază plată.

După decapare, elementul de fier nu va putea trece prin gura sculei. Prin urmare, trebuie să îndepărtați lemnul din fața elementului de fier cu o pilă mică. Trebuie să-l îndepărtați până când gura și elementul de fier se potrivesc. Drept urmare, „bucata de fier” ar trebui să iasă ușor din talpă.

Dacă calitatea dispozitivului fabricat este satisfăcătoare, atunci avionul poate fi lăcuit. Se recomandă aplicarea unui strat suplimentar de lac pe părțile laterale ale structurii.

În procesul de lipire a tuturor elementelor structurale, este necesar să se îndepărteze prompt tot excesul de amestec de adeziv care poate ieși în afară după comprimarea piesei de prelucrat într-un menghin.

Să faci singur un avion nu este atât de dificil dacă cunoști toate nuanțele existente. Va trebui să se conformeze succesiunea corectă acțiuni și au totul în stoc instrumentele necesare si materiale.

Sursa: http://MoiInstrumenty.ru/standartnye/kak-sdelat-rubanok-svoimi-rukami.html

Puțini oameni în copilărie au rămas indiferenți de prima lor vizită la un atelier de tâmplărie. Mirosul de nedescris al așchiilor de lemn proaspăt, curățenia și netezimea unei scânduri proaspăt rindeluite, pufosul rumegușului - acesta este locul în care, cu ajutorul unei rindele de grosime, transformarea magică a mai multor scânduri stângace, cu o suprafață zgârietă, din proeminență. fibrele într-un scaun elegant au avut loc.

Rezultatul rindelei de suprafață a fost cheresteaua perfect netedă, care era potrivită pentru a face multe lucruri interesante și frumoase.

Proiectare și tipuri de mașini de îngroșat

Desigur, rindeaua cu grosime nu era singura din acel atelier. Și multe dintre aceste ateliere nu se puteau lăuda deloc cu un asemenea lux. Dar ferăstrău circular, adesea asamblat pe același arbore cu tamburul mașinii de îmbinare, era aproape întotdeauna disponibil.

Și apoi un dispozitiv simplu care vă permite să controlați uniformitatea presării piesei de prelucrat pe suprafața mesei de lucru a adus-o mai aproape articulator din punct de vedere al funcționalității, la o rindea de suprafață, care, în mâini capabile, a oferit aproape același rezultat, deși ceva mai costisitor în ceea ce privește munca și timp.

Vorbim despre acest lucru în detaliu aici pentru a clarifica subiectul principal al articolului - realizarea unei mașini de grosime (de grosime) cu propriile mâini. La urma urmei, sarcina lui principală este să planifice modelul material lemnos cu aceeasi grosime. Și mai multe operațiuni succesive de rindeluire pe o mașină de îmbinare cu un astfel de dispozitiv de prindere vor asigura acest rezultat.

Dar cu ce este echipat un adevărat rindeau?

Rindeaua pentru grosime are:

desktop;
arbore de lucru (1 sau 2), doi - pentru prelucrarea simultană a două suprafețe ale piesei de prelucrat sau una - pentru prelucrarea piesei de prelucrat pe o parte;
role pentru presarea și tragerea piesei de prelucrat (o pereche deasupra sau două - sus și jos), cu antrenare electrică sau manuală;
sistem de reglare a înălțimii mesei;
sistem de protecție inversă a piesei de prelucrat.

La modificarea mașinii de îmbinare lipsesc unele dintre sistemele enumerate. Dar, de asemenea, mașinile cu dublă utilizare – rindele-groșoare – sunt și ele produse comercial.

În ele, sub masa de lucru pentru îmbinare, există o masă de grosime a suprafeței reglabilă pe înălțime. Prelucrarea piesei de prelucrat se realizează folosind același tambur cu cuțite ca îmbinarea. În acest caz, doar partea superioară este prelucrată. Când mașina funcționează ca o rindea de suprafață, partea superioară a mașinii este acoperită cu un capac de protecție pentru a preveni rănirea.

Uneori, în loc de un tambur cu cuțite, este instalat un tăietor larg.

Schema schematică a funcționării unei rindele pe grosime

De ce să faci un rindeau cu propriile mâini?

Schema de lucru ar trebui să fie clară pentru majoritatea meșteșugarilor de acasă chiar și fără vizualizare, dar pentru a înțelege mai ușor sarcinile de a face singur un rindeau de suprafață, nu va fi de prisos.

Motivații pentru făcut singur orice echipament – două:

dorinta de autorealizare;
dorinta de economii.

Toate restul decurg din cele enumerate. Și poți salva o mulțime de lucruri:

în primul rând, bani din cauza eliminării funcțiilor auxiliare, de care se poate dispensa complet într-un atelier de acasă;
în al doilea - electricitate prin reducerea numărului de acționări electrice;
în al treilea rând, spațiul în atelier datorită optimizării și ajustării dimensiunilor.

Dacă vorbim despre un rindeau cu drepturi depline, atunci, pe baza desenului tridimensional de mai jos, componentele sale pot fi reduse la următoarea listă:

acționare electrică de la un motor electric cu o putere de 1,5 - 2,5 kW pe un tambur cu două cuțite care se rotește la o viteză de 5 - 10 mii rpm;
reglare manuală în lanț a nivelului mesei de lucru;
Alimentarea manuală cu lanț cuplată a piesei de prelucrat prin două role de presiune persistente.

Dar tu însuți decideți asupra conceptului de rindea de suprafață. Să ne uităm la 3 abordări pentru implementarea ideii de a-ți face propria mașină de rindeluit.

Metodă de înaltă tehnologie pentru fabricarea unei rindele cu grosime

Există 3 unități electrice independente, care:

conduce tamburul de tăiere,
broșează role de presiune,
reglați poziția desktopului.

Cuplul este transmis tamburului folosind o curea trapezoidale, iar în cele două opțiuni rămase - o transmisie cu lanț. Mai mult, uniformitatea presării rolelor este reglată de pinioane intermediare interconectate, încărcate cu arc, deși, în opinia noastră, un astfel de sistem încă nu va permite evitarea unei slăbiri temporare a lanțului în momentul în care piesa de prelucrat părăsește rola de alimentare.

Tensarea lanțului de transmisie pentru reglarea înălțimii mesei de lucru se realizează cu două pinioane fixate rigid.

O astfel de mașină nu se va dovedi a fi ieftină, iar abundența componentelor destul de complexe va necesita constantă întreţinere. Dar, aparent, acesta este exact cazul când dorința de autorealizare a fost în prim plan, pentru că pentru aceiași bani ar fi foarte posibil să găsim o rindea cu grosime folosită și, după ce a reparat-o ușor, să ofere o soluție la aceeași. probleme.

Rindea cu grosime de bricolaj realizată dintr-o rindea electrică

Tocmai această abordare a rezolvării majorității sarcinilor pentru o rindea de suprafață care apar într-un atelier acasă ni se pare cea mai interesantă.

În primul rând, acest interes se bazează pe modificări minime la un instrument existent pentru a efectua munca echipamentelor scumpe cu aproape același rezultat.

Prin instalarea unei rindele electrice pe o platformă cu înălțime variabilă obținem aproape aceeași rindelă de grosime.

Adevărat, nu poziția mesei de lucru este reglementată, ci poziția instrumentului de lucru în raport cu piesa de prelucrat, dar acest lucru nu schimbă esența procesului.

Rolul mesei aici este jucat de o placă plată, puternică, cu limitatoare de lățime pe laterale. De asemenea, servesc ca locație de montare pentru unitatea principală. Dar mai întâi, să vorbim despre el.

Pe rindea, vom înlocui placa de susținere din spate cu una de casă din OSB sau placaj, cu o grosime care să asigure același nivel ca și placa frontală, care reglează spațiul necesar (1 - 3 mm) pentru îndepărtarea așchiilor. Lățimea sa ar trebui să corespundă cu lățimea desktopului nostru improvizat.

Pe părțile laterale ale acestei plăci, șipcile sunt înșurubate pentru a atașa picioarele, a căror înălțime este dictată exclusiv de bunul simț.

Este evident că, pe baza latime standard cuțitele plane sunt de 82 mm, grosimea pieselor de prelucrat nu trebuie să depășească 100 mm, astfel încât distanța dintre axele de fixare a picioarelor poate fi luată egală cu 110 - 120 mm.

În consecință, lungimea lor totală va varia de la 140 la 160 mm cu o lățime de 35 mm și o grosime de cel puțin 10 mm. Picioarele sunt prinse strict la aceeași distanță de marginea barei.

Instalarea unității superioare mobile asamblate cu o rindele electrică pe desktop se efectuează local, astfel încât fixarea să fie strict la același nivel. Acest lucru se face pentru a se asigura că mișcarea sa este paralelă cu suprafața de bază, ceea ce va asigura prelucrarea cu precizie a piesei de prelucrat.

Cel mai simplu mod de a seta înălțimea în timpul lucrului este prin selectarea șipcilor cu grosimea corespunzătoare, înșurubate pe limitatoarele de lățime a mesei de lucru sau prin utilizarea altor suporturi.

Și strângerea instrumentului de lucru este asigurată cu legături cu arc sau un ham, dar pentru piese mici de prelucrat acest lucru nu este deloc necesar. De asemenea, într-o poziție dată, această platformă paralelă poate fi fixată cu șuruburi autofiletante.

folosind un rindeau de suprafață asamblat de dvs.:

O opțiune bugetară pentru o rindea de suprafață de casă

Aceasta este cea mai simplă metodă de utilizare a unei rindele electrice ca rindea de suprafață. Desigur, cu greu i-ar trece prin minte nimănui să numească acest design un rindeau pe grosime, dar în ceea ce privește funcția pe care o îndeplinește, acesta este exact ceea ce este.

Am selectat în mod deliberat o opțiune pentru semifabricate largi. Într-adevăr, în această formă efectuează lucrări pe care majoritatea mașinilor industriale de îngroșare nu le pot face tocmai din cauza lățimii materialului care este prelucrat, iar în cazul nostru este limitată doar de lungimea mâinilor dumneavoastră.

Desigur, nu putem recomanda o atașare atât de barbară a unui avion electric - un instrument destul de scump - la o platformă în mișcare.

Unde varianta mai interesanta asigurarea acestuia, descrisă în secțiunea anterioară a articolului, dar folosind o platformă mai largă și deplasând lamelele de-a lungul lățimii și nu de-a lungul axei instrumentului.

În acest caz, pericolul de a deteriora ceva important în interiorul corpului avionului este redus la zero.

În exemplul dat, se prelucrează un ansamblu lipit de șipci de lemn de diferite dimensiuni și chiar tipuri de lemn.

Reglarea înălțimii se face prin instalarea de bare calibrate pe părțile laterale ale mesei de lucru, dintre care două seturi vă vor permite să procesați un număr nelimitat de piese de prelucrat pe ambele părți la o anumită grosime.

Evident, același sistem poate fi folosit la prelucrarea materialului turnat, și nu doar a pieselor de prelucrat largi și scurte, dar în același timp, spre deosebire de o rindea pentru grosime și de opțiunea anterioară de a folosi o rindea electrică ca rindea, nu vei muta piesa de prelucrat. , dar se mișcă independent de-a lungul ei.

Nu este mai puțin evident că masa de lucru trebuie să fie perfect plană în plan orizontal, altfel denivelările sale pot fi transmise tuturor pieselor de prelucrat. Urmăriți videoclipul - exemplu de mai jos:

Dragi cititori, dacă aveți întrebări, vă rugăm să le adresați folosind formularul de mai jos. Vom fi bucuroși să comunicăm cu tine 😉

Pentru mulți oameni, lucrul cu lemnul aduce o mare plăcere. Este frumos să faci o masă pentru verandă cu propriile mâini, asamblați banca de gradina sau schimbați o placă care curge. Doar bucuriile creativității sunt umbrite de munca fizică de rutină, pe care avioanele electrice sunt concepute pentru a le combate. Oricine, chiar și un începător, poate lucra cu o rindea electrică manuală.

Scopul rindelei electrice

Avionul este cel mai vechi instrument de prelucrare a lemnului după topor. Orice profesionist îl tratează cu un respect deosebit. Munca minuțioasă a designerilor și electricitatea au făcut ca avionul să fie și mai perfect și mai eficient. Astfel, rindelele electrice moderne seamănă în exterior cu omologii lor mecanici, dar noile modele sunt de câteva ori mai productive decât munca manuală.

Rindeaua electrică este destinată prelucrării lemnului, reducerii grosimii produselor din lemn, rindelui preliminar, montajului, procesării plăcilor pe pat, teșirii marginilor și creării unei adâncituri extinse în produse diverse forme(teșituri, sferturi, limbi). Toate acestea sunt numite printr-un singur termen - planing. Acest instrument nu este potrivit pentru prelucrarea suprafețelor mai mari, dar pentru volume mici ușurează munca reparatorului frecvent sau profesionist atunci când manipulează lemnul.

Funcția principală a unui avion este de a nivela suprafata de lemn, care anterior a fost procesată aproximativ. După nivelarea produsului cu un plan, toate neregulile și defectele dispar de pe suprafață și devine extrem de neted. Finisarea lemnului se face de obicei cu un plan de șlefuit. Un plan electric poate fi, de asemenea, utilizat pentru a realiza o teșitură sau o canelură într-o piesa de prelucrat.

Design rindeau electric

Designul unei rindele electrice este destul de simplu. Să aruncăm o privire mai atentă asupra circuitului de rindeau electric și a elementelor sale constitutive.

Tambur rotativ

În corpul rindelei electrice, pe placa de bază, se află elementul principal de lucru - un tambur rotativ pe care sunt atașate cuțitele. De regulă, în „tamburul cuțitului” există două, mai rar trei sau unul, cuțite, care sunt responsabile pentru tăierea suprafeței superioare a lemnului rindeluit. Axul cuțitului este mult mai avansat din punct de vedere tehnologic decât un tăietor convențional, iar puterea instrumentului vă permite să lucrați fără niciun efort suplimentar.

Cuțitele sunt fabricate din wolfram, oțel călit sau carbură. În funcție de numărul de cuțite care sunt fixate pe tambur, rindelele electrice sunt „cu două picioare” și „cu un singur picior”. Primul tip de unealtă funcționează doar cu o aliniere precisă, altfel doar un cuțit va funcționa, al doilea este simplu și productiv. Rindeauele electrice cu un cuțit montat oblic pe tambur sunt capabile să facă o tăietură „spirală” specifică pentru o rindeluire de înaltă calitate a plăcii.

În timp, cuțitele se uzează. Există cuțite reutilizabile care trebuie ascuțite sau cuțite de unică folosință care trebuie înlocuite. Frecvența acestor proceduri este determinată în mare măsură de sarcinile operaționale: tipul suprafeței de lemn și timpul prelucrării lor.
Pentru a scoate cuțitul, slăbiți ușor șuruburile care presează suporturile de cuțit. Se scot cu ușurință din canelurile tamburului. După ascuțire, cuțitele sunt puse la loc, aliniate pe înălțime între ele, ca în videoclipul despre rindeaua electrică.

Cuțitele drepte din carbură, datorită prezenței unei caneluri de centrare, se montează cu ușurință în locul lor în suporturi, care sunt la rândul lor introduse în canelurile tamburului. Cuțitele ascuțite din oțel necesită o aliniere mai atentă în înălțime.

Talpă de rindeau electric

Talpa rindelei electrice este din aluminiu turnat și este împărțită în 2 părți față de tambur - față și spate. Partea din spate este fixă, iar înălțimea părții din față, care se poate deplasa pe lemn netratat, poate fi reglată cu ajutorul unui buton sau buton. Poziția părții frontale determină în primul rând adâncimea de rindeluire sau, cu alte cuvinte, grosimea așchiilor.

Talpa influenteaza stabilitatea rindelei electrice. În orice caz, acest element nu ar trebui să interfereze cu munca și să fie neted. Tălpile, care sunt produse de unii producători, au mai multe șanțuri în formă de V pe suprafața lor, care sunt necesare pentru teșirea colțurilor piesei de prelucrat.

Partea electrica

Tamburul rotativ este conectat la un motor electric folosind o curea de transmisie, care este responsabilă pentru transmiterea mișcării de rotație. Cureaua de transmisie trebuie schimbată din când în când. Dar această sarcină nu este deloc supărătoare, deoarece curelele sunt vândute în toate magazinele de scule. Puteți îndepărta singur cureaua veche. Pentru a facilita această operațiune, producătorii capac de protectie a făcut-o detașabilă.

Motorul electric are o putere de 580 - 900 W, viteza sa de rotatie atinge 1000 rpm. Calitatea suprafeței tratate depinde în mare măsură de puterea motorului. Rindeaua electrică conține un întrerupător cu încuietoare și un cablu cu mufă, precum și diverse unități electronice: schimbarea sau stabilizarea vitezei, pornire soft, echilibrarea tamburului, protecție la suprasarcină și chiar o frână electronică.

Mânere pentru scule

Pentru a se deplasa de-a lungul suprafeței de lucru a rindelei electrice, se folosesc două mânere. Cel din spate vă permite să împingeți unealta există un declanșator de pornire/oprire cu sistem de siguranță dublu. Folosind mânerul suplimentar frontal, ele direcționează doar mișcarea rindelei electrice, același mâner vă permite să lucrați „în mare măsură”. Dacă apăsați ferm pe mânerul din față, puteți îndepărta un strat mare de lemn la capătul materialului care este prelucrat.

Deoarece mânerul de reglare este uneori folosit ca al doilea mâner, acesta este adesea realizat cu crestături interne, astfel încât să poată fi ridicat la comutare, altfel poate fi doborât accidental în timpul funcționării grosimea specificată așchii. Un mâner fără astfel de crestături poate ajusta acest parametru din mers, dar acest lucru nu vă permite să scăpați de comutarea nedorită.

Pasul de comutare este de obicei de 0,1 milimetri, dar fiecare rindea electrică are propriile diferențe. Adâncimea de tăiere poate fi setată rotind butonul. În același timp, partea din față a tălpii coboară sau se ridică, deschizând tamburul cu cuțite mai puțin sau mai mult.

Protecție cuțit

Două tipuri de dispozitive de protecție protejează suprafața prelucrată și degetele din partea inferioară și laterală de contactul cu cuțitele. În partea de jos a tălpii se află un picior, ca în fotografia unui avion electric, care este automat aruncat afară, ridicând ușor spatele tălpii. Piciorul de siguranță mobil se va plia înapoi atunci când avionul electric nu funcționează și va proteja piesa de prelucrat de contactul cu cuțitele. De asemenea, puteți așeza avionul pe o parte, cu capacul curelei de transmisie în jos.

O placă de protecție laterală pe un arc acoperă marginea tamburului de cuțit și este ridicată atât de mult cât avionul va intra mai adânc în lemn atunci când alegeți un sfert. Marginea laterală a tamburului de cuțit, care vă permite să selectați un sfert, este ascunsă sub o placă rotativă.

Evacuarea așchiilor

Procedura de ejectare directă a așchiilor scutește planul electric de înfundare și are loc în trei moduri. În primul caz, totuși, nu sunt necesare bibelouri tehnice; suprafata de lucru nu se va înfunda.

Capacitatea de a direcționa clopoțelul de ejectare la unele modele facilitează îndepărtarea așchiilor; aici se află a doua opțiune de ejectare. Geanta deține un volum mare de așchii fără a fi prea voluminoasă. Dacă aveți nevoie de o geantă, ar trebui să întrebați dacă este inclusă în set și dacă este posibil să o achiziționați în plus.

O soluție bună la problemă este să-l conectați la un aspirator folosind un furtun ondulat, dar nu vă va scăpa complet de resturi. În funcție de locația planului electric de funcționare, este convenabil să direcționați ejectarea așchiilor într-o anumită direcție.

Pentru a face acest lucru, trebuie doar să comutați cheia în poziția dorită. Metoda este simplă, dar este incomod în unele cazuri, deoarece furtunul și cordonul limitează manevrabilitatea structurii.

Accesorii pentru rindeaua electrica

Există multe accesorii diferite pentru unealtă, indiferent de prețul rindelelor electrice. De exemplu, cuțite ondulate din oțel călit, diferite dimensiunile de gabarit, care sunt folosite pentru degroșare, precum și echipamente care vă permit să instalați avionul nemișcat și să îl transformați în rindeaua si masina automata in acelasi timp.

Opritorul lateral, împreună cu indicatorul de adâncime, pot seta cu precizie lățimea și grosimea așchiilor care urmează să fie îndepărtate. Pentru a tăia un colț, se obișnuiește să înclinați unele opriri de la 0 la 45 de grade. Atunci când se rindeau o muchie subțire, opritorul lateral va ajuta să ofere avionului echilibrul necesar. Dintre toate accesoriile posibile descrise mai sus, acestea trebuie incluse în kit.

Specificații

Puterea unei rindele electrice este de 0,4 - 2 kW. Un avion electric cu o putere de 500 - 900 W este potrivit pentru utilizare acasă și pentru reparații de bricolaj. Pentru simplu și pe termen scurt lucrările vor face un avion electric de uz casnic sau un avion electric de mică putere de casă. Și pentru adevărații maeștri, veți avea nevoie doar de un instrument profesional puternic.

Viteza de rotație a frezei poate influența finisarea suprafeței și este de 10 - 18 mii de rotații pe minut. La unele modele, viteza de rotație poate fi modificată. De asemenea, poate fi menținut la un nivel constant de electronice, cu care se lucrează roci dure lemnul este foarte convenabil.

Lățimea de rindeluire este de 82 de milimetri sau mai mult. Acest indicator este important atunci când vă petreceți cea mai mare parte a timpului procesând plăci. Pentru multe companii, lățimea de rindeluire a lemnului de obicei nu depășește 82 mm, dar există companii pe piață, de exemplu, Interskol, care au mărit lățimea de rindeluire la aproximativ 102 milimetri.

Puteți seta adâncimea de rindeluire între 0 - 4 milimetri. Poate fi neted și pas cu pas. Adâncimea de tăiere a muchiei variază de la 0 la 25 de milimetri, respectiv.

Realizarea unei rindele electrice cu propriile mâini

Rabotul electric pe care îl veți realiza este conceput pentru a prelucra lemnul într-o singură trecere, care are o lățime de până la 120 de milimetri și o adâncime de tăiere de până la 1,2 milimetri. Piesa de prelucrat se va sprijini pe o placă cu un orificiu pentru axul cuțitului. Patratul de ghidare se monteaza pe placa de baza folosind 2 suruburi M8 care au capete din plastic impiedica miscarea laterala a produsului in timpul procesarii.

Suporturile lagărelor arborelui rotativ al lamei sunt atașate de dedesubt la placa de bază cu șuruburi M6 care au capete înfundate. În afara plăcii de bază, se obișnuiește instalarea unui scripete cu curele trapezoidale la capătul arborelui tăietorului. Placa este fixată cu 10 șuruburi pe corpul rindelei electrice, care este sudată dintr-un unghi de oțel care măsoară 20 pe 20 pe 3 milimetri.

Carcasa de siguranță este conectată la corp cu trei șuruburi cu cap cilindric M6 deasupra transmisiei curelei trapezoidale prin șaibe elastice. Motorul electric al sculei se află în interiorul carcasei și este conectat la acesta folosind 2 suporturi sub formă de benzi de oțel. Au 2 orificii cu un diametru de aproximativ 6,5 milimetri, care sunt destinate montării pe corpul rindelei electrice cu propriile mâini, precum și câte 2 caneluri fiecare, permițând instalarea și reglarea poziției motorului electric pentru tensionare. centura.

Motorul electric al dispozitivului este controlat de la o telecomandă situată în partea din față a corpului. Sub suportul în formă de U din interiorul telecomenzii se află 2 condensatoare de defazare, care sunt montate în paralel și au o capacitate de 4 µF. Comutatorul este montat exterior pe telecomandă. Motorul este protejat împotriva contactului direct cu praf și așchii printr-o carcasă.

În primul rând, faceți placa de bază. Cea mai laborioasă operație este considerată a fi realizarea unei fante în formă în placă, care este destinată să iasă cuțitele. În acest scop, utilizați un burghiu electric cu o roată de tăiere de diametru mic sau găuriți de-a lungul conturului găurii și apoi pileți fanta. După găurirea găurilor de montare în placa de bază, de-a lungul acestora se fac găuri filetate în cele 4 colțuri superioare ale corpului rindelui electric.

Înainte de sudare, colțurile superioare sunt atașate de placa de bază cu 10 șuruburi, iar colțurile rămase ale corpului sunt fixate de ele prin sudare. Apoi placa de bază este îndepărtată, iar corpul este în final sudat de-a lungul conturului, curățând sudurile. Se acordă o atenție deosebită curățării planului în care carcasa este adiacentă plăcii de bază. În acest caz, golurile sunt inacceptabile, deoarece provoacă vibrații în timpul funcționării rindelei electrice. Țineți cont de acest lucru înainte de a vă face propriul rindeau electric.

După finalizarea asamblarii, asigurați-vă că arborele tăietorului se va roti în sens invers acelor de ceasornic - în direcția de avans, măsurată de la panoul de control. Această caracteristică are mare valoare, deoarece metoda de fixare a scripetei curelei trapezoidale pe arborele cuțitului nu permite mișcarea acestuia în reversul. Înainte de a începe lucrul, asigurați corpul planului fără goluri cu 4 șuruburi M6.

Axul cuțitului pentru tăierea canelurilor este echipat cu 2 cuțite care au o lățime de 120 milimetri, sau un cuțit. În acest din urmă caz, o contragreutate este instalată pe partea opusă a arborelui pentru a elimina dezechilibrul și vibrațiile. Fiecare cuțit este fixat folosind plăci de presiune și 3 șuruburi M8, care sunt înșurubate în găurile filetate trece ale arborelui cuțit rotativ.

Pentru cuțite, cea mai accesibilă piesă de prelucrat este lama uzată a ferăstrăului pentru metal, care are o grosime de aproximativ 3 milimetri. Unghiul de ascuțire al tăișului cuțitelor trebuie să fie între 30 - 40 de grade. Cu ascuțirea figurată, puteți obține o suprafață în relief pentru rame sau benzi artistice.

Lamele cu profil îngust și subțire, care au o lățime mai mică de 10 milimetri, pot fi pregătite prin tăierea longitudinală a unei plăci mai late. Când se lucrează cu cuțite înguste (mai puțin de 12 milimetri), nu se recomandă prelucrarea canelurilor care au o adâncime de 8 milimetri, din cauza lipsei de rezistență a sculei.

Acum știi cum să faci o rindea electrică, tot ce rămâne este să afli cum să ascuți corect cuțitele pentru aceasta. Vom vorbi despre asta în următorul articol.

Cum să faci un avion cu propriile mâini simplu și eficient

Pentru a efectua lucrări cu baze curbe sau concave, au venit cu modele cu cocoașă, cu ajutorul cărora se realizează rindeluirea texturată a semifabricatelor din lemn. Aceste elemente au o formă specială. Nu au avantaje speciale în comparație cu avioanele. În plus, lucrarea cu astfel de dispozitive este destul de problematică. Pentru ca piesele să fie procesate eficient, este necesar să dobândești o anumită experiență în astfel de lucrări, precum și abilități speciale.

Astăzi este foarte dificil să găsești mulaje în magazinele de construcții, deoarece aproape toate magazinele vând echipamente electronice. Din acest motiv este mult mai ușor să faci singur un avion.

Elementul de fier va determina dimensiunile corpului avionului de casă, prin urmare, în primul rând, este necesar să începeți fabricarea elementului de fier, precum și a spargetorului de așchii. Pentru un avion de dimensiuni mici, puteți lua un element de fier dintr-un produs vechi, iar pentru un dispozitiv cu elemente de formă ovală, puteți achiziționa „bucăți de fier” de la orice magazin de hardware. Astfel de dispozitive sunt inițial umplute de-a lungul razei, pot fi achiziționate împreună cu spargetoare de așchii adecvate. Desenul rindelui este foarte simplu și de înțeles aproape oricine îl poate crea.

Selectarea și prelucrarea piesei de prelucrat

În cele mai multe cazuri, avioanele sunt fabricate din cele mai comune tipuri de lemn - arțar, mesteacăn și altele. Piesa de prelucrat trebuie făcută cu 30-50 de milimetri mai mare decât dimensiunile finale ale dispozitivului care este fabricat. Lățimea poate fi determinată folosind următoarea formulă: dimensiunile „piesei de fier” + 3 mm + pe obraji 20 mm + suplimentar 6 mm pentru posibilitatea de prelucrare pe mașină. Dacă avionul este realizat de dimensiuni mici, atunci obrajii pot avea o grosime de aproximativ 6 mm.

Marcarea instrumentului trebuie făcută astfel încât inelele să fie paralele cu talpa, iar fibra să coboare spre spate din față. Pentru ca, după tăiere, toate părțile structurii să poată fi conectate corect, trebuie trasat un triunghi pe partea din față a blocului, al cărui vârf este îndreptat în sus.

În primul rând, este necesar să se facă două părți ale secțiunii din mijloc, între care „bucata de fier” și spargetorul de așchii sunt asigurate cu o pană. Apoi trebuie să fixați 2 obraji.

Corpul avionului este asamblat dintr-un semifabricat, care este tăiat în două părți. Obrajii sunt tăiați cu un ferăstrău cu bandă. Apoi secțiunea din mijloc este tăiată în mai multe elemente. În același timp, va fi necesară realizarea patului elementului de fier, precum și distanța pentru spargetorul de așchii. Puteți tăia o pană din resturi care nu vor mai fi folosite. La finalizarea asamblarii, talpa și corpul trebuie prelucrate în formă. În cele din urmă, avionul este reglat.

Rețineți că elementul din mijloc ar trebui să fie cu 1 mm mai lat decât „bucata de fier”. În plus, luați în considerare o alocație de 1 mm pentru prelucrarea părții din mijloc a sculei până la formă dreptunghiulară. Obrajii pot fi marcați cu ajutorul unui ferăstrău. Așezăm patul de fier la un unghi de 45 de grade, astfel încât așchiile să poată ieși fără dificultăți. Intrarea cu deschidere frontală este poziționată la un unghi de 60 de grade. Am văzut elementul de mijloc în partea din față - degetul de la picior și partea din spate - călcâiul.

Apoi, trebuie să faceți un șablon simplu din foi de placaj, cu care selectați o canelură pentru capul șurubului, care se termină la aproximativ 20 mm de partea inferioară a carcasei. Canelura poate fi selectată cu o daltă.

Preasamblarea sculei

Când faceți un avion de casă, trebuie să procesați ușor gura elementului din mijloc cu o pilă, folosind conturul „piesei de fier”. Apoi partea din spate a acestei secțiuni este instalată pe margine, elementul de fier este pus la loc și apoi partea din față este mutată spre ea. În cele din urmă, trebuie să verificați dacă potrivirea este corectă.

După aceasta, structura este îndepărtată astfel încât între componentele elementului mijlociu al planului să existe un spațiu de 3 mm pentru „piesa de fier” cu o grosime de 4,5 mm, care formează gura sculei. În continuare, toate părțile structurii vor trebui aliniate și comprimate. Va trebui să găuriți găuri prin obraji în secțiunea mijlocie pe cele două părți, astfel încât diblurile să poată fi instalate și lipite.

Este de remarcat faptul că o parte semnificativă a avioanelor au formă dreptunghiulară, așa că nu ar trebui să pierdeți timpul rafinând structura.

În părțile laterale, trebuie să selectați găuri mici pentru degete, dacă acestea sunt prezente, va fi convenabil să țineți instrumentul. Colțurile trebuie să fie teșite.

Odată ce planul are forma finală, va trebui să tăiați teșiturile. Până atunci, ei vor putea să se asigure că toate piesele sunt aliniate cu precizie, astfel încât să se poată face ajustări la bara transversală. Pentru a vă asigura că diblurile nu interferează cu părțile structurii atunci când le lipiți, este necesar să le tăiați la același nivel cu obrajii.

Finalizarea fabricației sculelor

Pe părțile extreme ale tijei vor trebui montate vârfuri rotunde; Datorită acestor vârfuri, structura se va putea roti la un unghi față de pană. Pentru a face găuri pentru tija pe elementul superior al avionului, trebuie trasă o linie suplimentară la un unghi de 90 de grade față de părțile laterale. După aceea, 1 obraz este îndepărtat din ansamblu, iar cu „piesa de hardware” și ruptorul de așchii instalate, linia este transferată pe celălalt obraz. Cel de-al doilea obraz este îndepărtat din partea de mijloc și centrul găurii destinate tijei este marcat la un interval de 20 mm de partea inferioară a sculei și 12 mm de partea de sus a spargetorului de așchii.

Rețineți că pentru a garanta locația exactă a găurii tijei, aceasta trebuie realizată folosind un dispozitiv de găurit.

Obrajii sunt aliniați de-a lungul liniilor trasate, apoi sunt comprimați cu cleme, după care este găurit.

Puteți face o tijă din lemn, care are o secțiune transversală de 12*12 mm. Lungimea tijei trebuie să fie egală cu lățimea structurii, ținând cont de obraji. Lungimea vârfurilor este determinată în funcție de grosimea obrajilor. La capetele tijei trebuie făcute patru umeri. Apoi, vârfurile sunt rotunjite cu un cuțit.

Pentru ca chipsurile să iasă neîntrerupt, trebuie să rotunjiți nervurile superioare ale părții de mijloc a tijei. După ce tija este gata, trebuie să verificați potrivirea acesteia la unealtă. Tija ar trebui să se rotească fără probleme.

Asamblarea finală a elementului

despre un avion mic de lemn cu propriile mâini

După reglarea tijei, trebuie să verificați locația diblurilor și a țevilor. Aceste părți ale structurii trebuie să fie la același nivel cu obrajii. Toate piesele vor trebui lipite și fixate cu cleme, în timp ce obrajii trebuie protejați cu garnituri. Când lipiciul se usucă, trebuie să începeți curățarea soluției proeminente. Pentru a putea nivela talpa peste articulații, trebuie să treci peste produs o dată cu o rindele.

Se poate face o pană din tăieturi din partea din mijloc, trebuie instalată între tijă și spargetorul de așchii. Dacă pana are o formă plată, va fi dificil să se dea. Dacă unghiul este prea mare, atunci pana poate fi dezactivată chiar și cu lovituri minore.

După ce avionul este asamblat, va fi necesară realizarea tălpii și refacerea gurii pentru a o potrivi definitiv pe elementul de fier, ținând cont de scopul produsului care se fabrică. Un spațiu îngust în fața „piesei de fier” este o condiție prealabilă pentru a îndepărta așchiile subțiri. Și un spațiu de 0,8 mm lățime este mai potrivit pentru așchii grosiere.

Cea mai laborioasă parte a fabricării unui avion este potrivirea gurii sculei la „piesa de hardware”. Orificiul trebuie rotunjit în funcție de coturile elementului de fier. Acest lucru se poate face doar printr-o mică deschidere în talpa avionului. Dacă produsul este făcut pentru îndepărtarea așchiilor subțiri, atunci trebuie avut grijă să vă asigurați că decalajul gurii este cât mai îngust posibil.

Elementul de fier trebuie fixat pe linia neuniformă din față a elementului din mijloc, după care începeți să dați forma corectă tălpii. Pentru a face acest lucru, trebuie să prindeți produsul fabricat într-o menghină cu talpa în sus și de la nervuri la mijloc, de unde trebuie să îndepărtați puțin lemn. Apoi structura trebuie prelucrată cu un avion cu talpă plată.

Când rămâne o distanță de 0,8 mm în plan până la raza „piesei de fier”, trebuie să treceți la racletă. Acest lucru se face astfel încât semnele din avion să poată fi îndepărtate. Apoi șmirghel fin este fixat pe placă și curățat cu treceri lungi, egale. partea de jos rindeaua și ar trebui să balansați unealta dintr-o parte în alta. Apoi se examinează contururile tălpii „piesei de fier”. După finalizare, trebuie să curățați talpa cu șmirghel micron, care este atașat de o bază plată.

După decapare, piesa de feronerie nu va putea trece prin gura produsului. Din acest motiv, este necesar să îndepărtați lemnul din fața „piesei de fier” cu o pilă mică. Scoateți până când elementul de fier coincide cu gura. Drept urmare, „bucata de fier” ar trebui să iasă puțin din talpă.

Dacă sunteți mulțumit de calitatea produsului realizat, atunci instrumentul poate fi lăcuit. Se recomandă aplicarea unui strat suplimentar de lac pe părțile laterale ale avionului.

Vă rugăm să rețineți că atunci când lipiți toate părțile produsului, este necesar să îndepărtați prompt tot excesul de lipici care poate ieși după ce a fost comprimat în menghina planului.

Realizarea unui avion din lemn nu este dificilă dacă țineți cont de toate nuanțele disponibile. Este necesar să urmați procedura corectă și, de asemenea, să aveți toate materialele necesareși unelte.