Varia ferăstraie cu bandă doua tipuri: ferăstraie înguste(până la 50 mm.) și larg(de la 80 mm la 250 mm)
După cum știm, orice ferăstrău taie cu un dinte și modul în care va tăia ferăstrăul depinde de forma și tipul dintelui. Dintele de ferăstrău este cel care determină caracteristicile pânzei de ferăstrău în sine.
Ce ar trebui să alegi?
Să comparăm ferăstraie înguste și late.
Ferăstrău cu bandă îngustă rupt nu este o întâmplare atât de rară. Fierăstrăul s-a tocit, s-a blocat în tăietură cu rumeguș și s-a spart, inelul nu mai este acolo, iar o bucată de lamă ruptă atârnă de scripete sau zace lângă mașină. Dar mai departe ferăstraie largi Acesta este un eveniment extrem de rar!
Ferăstraie largi Este posibil să fii adesea surprins de apariția crăpăturilor în cavitățile dinților tăi. Acest lucru se datorează adesea parametrilor de pregătire ale dinților selectați (în funcție de tipul și starea lemnului și de viteza de avans a pânzei de ferăstrău în buștean). Dar să rupă ferăstrău cu bandă largă, trebuie să depui mult efort.
Pe ferăstraie înguste pentru a evita blocarea benzii, efectuați așa-numita dinte răspândit. La fixarea dinților, primul la stânga, al doilea la dreapta, al treilea drept și repetați, în timp ce numai dinții din stânga și din dreapta sunt tăiați (cel drept își scoate doar partea din rumeguș), formând o lățime de tăiere. în care corpul ferăstrăului în sine nu se va bloca.
Cu o astfel de pregătire a dinților, fiecare dintre ei își îndepărtează treimea de rumeguș (33%).
Pregătirea optimă este în care fiecare dinte lucrează 100%, dar la ferăstrăile înguste acest lucru nu este posibil din cauza înălțimii mici a dintelui. Astfel, ferăstraie înguste limitată sever în viteza de tăiere din cauza problemei de îndepărtare a aceluiași rumeguș! Având în vedere tăietura pe care o are o bandă îngustă (aproximativ 2,5 mm), aceasta în același timp nu are (spre deosebire de un ferăstrău larg) un corp stabilizator și poate atârna în tăietură.
Pe măsură ce viteza de avans crește, aceasta va fi trasă în lateral, urmată de suprasarcină, supratensionare și, în consecință, rupere. Și din nou reparare (sudura), iar sudarea reprezintă o scurtare a lungimii, iar toate scripetele au restricții privind lungimea inelului pânzei de ferăstrău.
Singura soluție estemăriți lățimea pânzei de ferăstrău în sine, fără a uita de raportul 20/80. Lama lata mai ingusta de 80 mm. vă permite să înțelegeți înălțimea dintelui, de exemplu până la 11 mm.
În același timp, cu un pas de 35 mm, aria depresiunii crește de 2 ori, ceea ce vă permite să îndepărtați mai eficient rumegușul, care ne-a dat atât de multe probleme. Un astfel de dinte poate fi deja pregătit într-un mod mai modern, începând cu aplatizarea vârfului său pentru a crea o lărgire în tăietură și terminând cu cele mai avantajoase din punct de vedere tehnologic și economic, precum suprafața cu stellit!
După ascuțirea unui astfel de dinte, începe să funcționeze la 100%, făcând față complet cu îndepărtarea rumegușului. În acest caz, cablajul devine complet nejustificat.
Ferăstrău cu bandă îngustă. Fiecare al treilea dinte funcționează.
Ferăstrău cu bandă largă. Fiecare dinte funcționează.
Când se lucrează la panglici largi cu aproape aceeași lățime de tăiere, ferăstrăul nu se clătina, funcționează stabil la viteze mari, crescând foarte mult productivitatea.
Folosind ferăstraie cu bandă lată, puteți regla fin parametrii dintelui, schimbându-l formă, unghiuri de tăiere, precum și schimbarea lățimea de tăiere. Pentru fiecare tip și stare de lemn, puteți selecta parametrii optimi de pregătire a dinților, care pot adăuga până la 25% la viteza de tăiere și pot crește randamentul produsului finit.
Ferăstraiele înguste utilizează echipamente mai simple și mai ieftine și sunt, de asemenea, mai ușor de instalat și tensionat pe scripete, ceea ce le face să câștige puțină poziție de la ferăstraie largi. După cum știm, în timpul funcționării orice ferăstrău se încălzește, în special partea sa de tăiere. Cureaua îngustă se încălzește complet, deoarece are o lățime mică, iar expansiunea sa liniară este compensată de mecanismul de tensionare a scripetelor. Dar în cazul utilizării unei benzi late, trebuie rezolvate mai multe probleme. Vorbitor într-un limbaj simplu, ferăstrăul lat trebuie tras de câteva ori mai puternic decât ferăstrăul îngust, motiv pentru care unitatea de ferăstrău este utilizată mai complex și mai masiv. Deoarece lățimea ferăstrăului este mult mai mare decât partea de tăiere, aceasta nu se încălzește uniform (partea de tăiere se încălzește mult mai fierbinte decât restul ferăstrăului). În același timp, partea de tăiere se alungește și se slăbește, ceea ce poate provoca un „undă” în tăietură. În acest caz, rolele de ghidare nu pot ține în mod fiabil cureaua largă pe scripete, deoarece vitezele de tăiere sunt mult mai mari decât atunci când tăiați cu ferăstraie înguste, iar sarcina pe material este mai mare. Pentru a scăpa de aceste dificultăți, a fost necesar să se complice proiectarea mașinilor, care nu putea decât să afecteze costul echipamentului, precum și nivelul de pregătire a personalului care lucrează la acest echipament.
Rezultatul a fost utilizarea scripetelor de profil și rotația acestora unul față de celălalt. Astfel, suprafața scripetelor are mai multe profile, dintre care cele mai frecvente sunt convexe în centrul scripetelui (1/2), convexe cu decalaj față de porțiunea scripetelui unde va fi amplasată muchia tăietoare a ferăstrăului. (1/3 sau 2/5) și plat (rularea ferăstrăului 1/3 sau 1/2). Scripeții nu se află în același plan, ci sunt întoarse unul spre celălalt. Atunci când se utilizează aceste caracteristici, ferăstrăul tensionat este fixat în siguranță pe scripete și compensează alungirea muchiei anterioare atunci când ferăstrăul se încălzește în timpul funcționării. Amplasarea unui ferăstrău cu bandă largă pe scripete.
Rulare w ferăstraie largi
În timpul procesului de rulare, corpul ferăstrăului este rulat longitudinal cu role mai dure decât ferăstrăul în sine, sub presiune. Pe el se formează piste de rulare. Laminarea se face in functie de profilul scripetelui pe care va trebui apoi sa lucreze fierastraul. În timpul procesului de laminare, corpul ferăstrăului capătă o deformare corespunzătoare formei scripetelui. De asemenea, ceea ce este foarte important, rularea este folosită pentru a întinde marginea din spate a ferăstrăului, care corespunde rotației scripetelor. Cureaua întinsă pe scripete își repetă forma, iar scripetele desfăcute o strâng. În timpul funcționării, ferăstrăul se deplasează ușor înapoi spre marginea din spate și strânge marginea din față, compensând alungirea piesei de tăiere din cauza încălzirii. La unghiul corect rotind scripetele, rostogolind corpul fierăstrăului și tensionându-l, fierăstrăul care se desprinde de pe scripete devine imposibil.
Ferăstrăul poate servi mult timp. Dar nu uitați că, la funcționare continuă, ferăstrăul „obosește”, așa că după maximum 2-3 ore de tăiere trebuie îndepărtat, șters, întors pe dos și agățat să se odihnească timp de o zi. Periodic, ferăstrăul trebuie ascuțit (un ferăstrău tocit se oprește în mod normal și poate cauza probleme la tăiere). Scripeții trebuie șters astfel încât să nu rămână rumeguș sau alte resturi pe ele (verificați starea curățătorilor racletelor), deoarece se pot forma crăpături în centrul corpului ferăstrăului. De asemenea, ferăstrăul trebuie să fie rulat în timp pentru a-l readuce la forma necesară. După șlefuirea plăcii de aplatizare sau sudate, puteți re-pregăti dintele și continuați să lucrați la ferăstrău până când lățimea acestuia devine mai mică decât acceptabilă pentru montarea pe scripete. Astfel de ferăstraie, când utilizarea corectă, se platesc singuri fara probleme!!
Pregătirea ferăstraie cu bandă include conectarea capetelor acestora prin sudare sau lipire, monitorizarea stării solicitate a pânzei, îndreptarea defectelor de formă, rulare și monitorizarea finală a stării solicitate a pânzei de ferăstrău.
Tensiunile care apar în bandă ca urmare a sudării sunt îndepărtate prin rulare.
Starea de stres a ferăstrăului este controlată pe baza deflexiunii pânzei, similar cu ferăstrăul cu cadru. Pe lângă defectele locale, similare cu ferăstrăile de cadru (loc strâns, umflătură etc.), banda se poate ondula, are aripi, ondulații longitudinale, deformare, îndoirea marginii de fugă a lamei, nedreptatea este eliminată forjare usoara, alte defecte prin laminare. Dacă marginea de fugă din zona îmbinării nu este dreaptă, materialul este tăiat și re-sudat sau lipit.
Metode de identificare și eliminare a defectelor la pânzele de ferăstrău cu bandă
a, b - deformare transversală; c, d - aripi; d, f - ondulație longitudinală; g, h - îndoirea marginii; 1 - ferăstrău, 2 - placă de suprafață; 3 - riglă; 4 - sonda; 5 - placa calibrata
Mai multe informații pepreturi, reduceriși alte întrebări care vă interesează, veți primi atunci când contactați specialiștii noștriprin telefon:
11. Pregătirea ferăstrăilor cu bandă: rulare, ascuțire dinți, reparare ferăstraie.
Laminarea este o operație în urma căreia se creează în prealabil tensiuni interne utile în pânza de ferăstrău (înainte de instalarea în mașină), crescând rigiditatea transversală a ferăstrăului creată de tensiunea acestuia pe scripetele mașinii. La rulare simetrică, trei până la cinci piste sunt rulate în lățime de la mijloc până la margini: șinele exterioare sunt la o distanță de 10...15 mm de linia cavităților dinților și de marginea din spate (spate) a dintelui. a văzut. Corectitudinea rulării este controlată de curbura transversală (săgeata de deformare pe lățimea centurii) folosind un șablon special. Deformarea unui ferăstrău laminat normal este de 0,15...0,3 pentru scripetele cilindrice ale mașinii și 0,4...0,6 mm pentru scripetele în formă de cilindru (valorile mai mari se aplică la ferăstrăile mai subțiri și mai late).
Dinții de ferăstrău cu bandă sunt ascuțiți la mașini TchL cu roți de corindon cu profil conic plat de 45° (ZP) cu granulație de 40...25 pe o legătură bachelită (B) cu duritatea C1 - ST1. Grosimea cercului este de 0,2,...0,33 pas de dinți. Calitatea bună este asigurată de următorul mod de ascuțire: viteza periferică de rotație a roții
20...25 m/s; avans de plonjare per trecere 0,02...0,06 (până la 0,1) mm; număr de treceri 4...6 (până la 7).
Finisarea dinților constă în șlefuirea marginilor din față și din spate cu o piatră de copt cu granulație fină fixată într-un suport special. Durabilitatea unui ferăstrău cu dinți reglați crește cu 15...20%. Finisarea se realizează cu ajutorul unui dispozitiv manual.
Repararea pânzelor de ferăstrău cu bandă include localizarea fisurilor, tăierea zonelor defecte ale pânzei și pregătirea secțiunilor de inserție. Fisurile unice cu o lungime de cel mult 10-15% din lățimea ferăstrăului, dar nu mai mult de 15 mm, trebuie să fie localizate. Localizarea se realizeaza prin gauri cu diametrul de 2...2,5 mm la capatul fisurii.
Dacă există fisuri lungi unice, precum și fisuri de grup (4–5 bucăți la o lungime de 400–500 mm) și doi dinți rupti la rând, zona defectă este tăiată. Lungimea de tăiere trebuie să fie de cel puțin 500 mm pentru a evita dificultățile la editare.
12. Montarea ferăstraie-rilor cu bandă: metode de tensionare, dispozitive de ghidare, reglare scripete.
1. Muchia tăietoare a ferăstrăului ar trebui să iasă dincolo de marginea scripetei ferăstrăului până la înălțimea dintelui.
2. Deplasarea curelei de-a lungul scripetelor este împiedicată prin reglarea poziției axei scripetei superioare (împreună cu scripetele) în planul vertical (înclinare înainte - înapoi) și orizontal (întors stânga - dreapta). Unghiul de înclinare al scripetelui înainte (per muncitor) este de 0,2–0,3°.
3. Forța de întindere a ferăstrăului, N, totală pentru ambele ramuri ale benzii, este stabilită în funcție de lățimea și grosimea ferăstrăului:
unde σ este efortul de tracțiune în secțiunea benzii (50–60 MPa); o, b– latimea si grosimea benzii, mm.
4. Distanța dintre dispozitivele de ghidare și ferăstrău trebuie să fie de 0,1–0,15 mm. Contactul ferăstrăului cu dispozitivele de ghidare este permis numai la tăierea pieselor curbe.
5. În timpul funcționării, ferăstrăul cu bandă nu trebuie să aibă mișcări de tip val sau să emită sunete vibratoare. Forța de tensiune ar trebui să fie minimă pentru a exclude aceste fenomene.
6. Ferăstrăul nu trebuie lăsat să funcționeze în gol pentru o perioadă lungă de timp. Când opriți mașina pentru perioade lungi de timp, tensiunea de pe ferăstrău trebuie îndepărtată.
7. Este necesar să curățați în mod regulat pânza ferăstrăului de rășină, murdărie și rumeguș care aderă.
8. În unele cazuri, rezultate bune se obțin prin lubrifierea ferăstrăilor cu apă, soluție de săpun, un amestec de motorină și ulei de mașină folosind metoda prin picurare sau pulverizare.
22.05.2015
Scopul și tipurile de ferăstrău cu bandă
Ferăstrăile cu bandă sunt instrumentul de tăiere al mașinilor de ferăstrău cu bandă: ferăstrău pentru tâmplărie, despărțitor și pentru bușteni. Ferăstrăile utilizate la aceste mașini diferă doar prin dimensiune și profil dinților și sunt împărțite în trei tipuri: ferăstrău pentru tâmplărie (îngust), despărțitor (mediu) și fierăstrău pentru bușteni (larg). Primele două tipuri sunt produse în conformitate cu GOST 6532-53, iar ferăstraie pentru bușteni - în conformitate cu GOST 10670-63 „Fărăstraie cu bandă pentru tăierea buștenilor și grinzilor”. Fierăstraiele cu bandă sunt folosite pentru curbe și tăiere longitudinală scânduri, grinzi, bușteni și materiale din lemn de plăci.
Design fierăstrău cu bandă
Proiectarea ferăstrăilor cu bandă se caracterizează prin dimensiunile lamei (lățimea B a benzii, inclusiv dinții, grosimea 5, lungimea L), profilul și dimensiunea dinților tăișului. Dimensiunile pânzei de ferăstrău cu bandă depind în principal de proiectarea mașinilor de ferăstrău cu bandă: distanța dintre axele scripetelor de ferăstrău k, diametrul lor D și lățimea.
Lungimea fierăstrăului cu bandă poate fi determinat prin formula
Deoarece banda este furnizată de producător în role, atunci când tăiați lungimea estimată, este necesar să se țină cont de alocația de lipire și, la locul de lipit, să se mențină pasul total al dintelui.
Grosimea ferăstrăului cu bandă depinde de diametrul scripetelui ferăstrăului și trebuie să satisfacă dependențele
Mărimea tensiunilor de încovoiere, care în echilibru general tensiunile sunt de mare importanță specifică. Mărimea tensiunilor de la îndoirea ferăstrăului
Mărimea tensiunilor de încovoiere la s/D=0,001 va fi
Rezistența temporară la tracțiune la locul de sudare nu depășește 70-80 kgf/mm2. Prin urmare, cu un factor de siguranță minim de 2, solicitarea într-un ferăstrău de lucru ar trebui să fie mai mică de 35-40 kgf/mm2. În acest sens, se străduiesc să utilizeze grosimea minimă posibilă a ferăstrăului și diametrele mari ale scripetelor de ferăstrău.
Lățimea pânzei de ferăstrău cu bandă depinde de lățimea scripetelor de ferăstrău și poate depăși pe acestea din urmă doar prin înălțimea dinților. Atunci când alegeți lățimea ferăstrăilor cu bandă de tâmplărie la tăierea pieselor curbe, este necesar să se țină cont de raza de curbură R mm a tăieturii și de lărgirea dinților pe latura Δs mm. Apoi lățimea ferăstrăului
Ferăstrăile mai late se vor îndoi secţiune transversală, ceea ce va duce la tăierea și chiar alunecarea de pe scripete.
Pentru tăierea pieselor cu o rază de curbură foarte mică, se folosesc mașini de puzzle, în care ca instrument de tăiere se folosesc puzzle-uri. Dimensiuni ferăstrău: L = 130/140 mm, B = 2,3/8 mm, s = 0,26/0,5 mm, t = 0,6/1,5 mm. Parametrii unghiulari ai unui dinte cu marginea din spate dreaptă: α = 5/10°, β = 40/45°. Dimensiunile ferăstrăilor de tâmplărie, despărțitoare și bușteni sunt date în tabel. 25.
Fiecare tip de ferăstrău GOST are propriul profil al dintelui. De exemplu, pentru ferăstraie despărțitoare există două: profilul I - cu o cavitate alungită și profilul II - cu o margine din spate dreaptă (Fig. 41.6). Ferăstrăile despărțitoare cu profil de dinți I se folosesc la tăierea lemnului tare și înghețat, cu profil de dinte II - la tăierea lemnului de moale. Dimensiunile dinților de ferăstrău cu bandă depind de grosimea, lățimea și condițiile de tăiere ale acestora.
Pentru fierăstrăile cu bandă de tâmplărie cu lățimea de 10-60 mm, dimensiunile dinților sunt determinate de următoarele expresii aproximative (mm):
Pentru ferăstrăile cu bandă de despărțire și tăiat bușteni, dimensiunile dinților sunt egale (mm):
Pentru ferăstraie cu dinți încordați, pasul este redus cu 25-30%. Valorile unghiulare ale profilelor dinților prevăzute de GOST sunt prezentate în Fig. 41. Unghiul din față al dinților trebuie făcut cât mai mare, deoarece în acest caz puterea de tăiere este redusă și forța de apăsare în plan orizontal, care mișcă ferăstrăul din scripete, este redusă. Cu toate acestea, la creșterea unghiului de ascuțire γ, este necesar să se țină seama de proprietățile materialului tăiat și de rezistența dintelui, care depinde de dimensiunea acestuia și de unghiul de ascuțire β. Unghiul γ trebuie menținut între 20-35°.
Lipirea fierăstrăului cu bandă
Lipirea ferăstrăilor cu bandă se efectuează în cazul pregătirii de ferăstraie noi din bandă rulată, repararea ferăstrăilor în prezența unor fisuri semnificative (peste 0,12V) sau spargeri. Include urmatoarele operatii: marcare, tundere, tesite, lipire, tratament termic al cusaturii lipite, curatarea si indreptarea acesteia. Lipirea corectă necesită ca cusătura să fie jumătate din distanța dintre vârfurile dinților adiacenți ai ferăstrăului lipit. Pentru a face acest lucru, înainte de a tăia, marcați ferăstrăul folosind o riglă, un pătrat și un scrib.
Marcarea și tăierea zonelor defecte (la repararea unui ferăstrău) trebuie făcută conform diagramei prezentate în Fig. 42. Lățimea cusăturii B depinde de grosimea ferăstrăului s și este aproximativ egală cu 105. După marcare, ferăstrăul este tăiat de-a lungul liniilor marcate ab și cd cu o foarfecă sau o daltă. Capetele tăiate se îndreaptă cu un ciocan pe o nicovală și se curăță cu o pila. Capetele ferăstrăului sunt lipite cu o suprapunere. Pentru a menține grosimea cusăturii lipite egală cu grosimea ferăstrăului, capetele sale sunt teșite (teșite) în cadrul benzii marcate. Teșirea se efectuează manual cu o pilă pe un dispozitiv special, sau la frezare sau mașini de ascuțit. Capetele ascuțite sunt curățate temeinic cu șmirghel și degresate.
Capetele ferăstrăilor sunt lipite în prese speciale cu bare de lipit, aparate electrice de lipit sau cu flacără lampă de benzină. Presele cu bare de lipit se încălzesc până la 830-1000 ° C in cuptoare cu mufă PM-6. Capetele ferăstrăului de lipit sunt instalate într-o presă de lipit, iar lipitura este plasată între ele sub forma unei plăci de 0,075-0,15 mm grosime împreună cu flux - borax deshidratat. Fluxul este necesar pentru a proteja suprafețele care sunt lipite de oxidare, precum și pentru a îmbunătăți umezirea acestora. Apoi, barele de lipit încălzite sunt introduse în presă și presate strâns pe locul de lipit folosind șuruburi. După ce lipirea s-a topit și barele s-au răcit la o culoare roșu închis, acestea sunt îndepărtate, iar zona de lipit este răcită în secțiunea rece a presei. După ceva timp, ferăstrăul este temperat timp de 1-2 minute folosind aceleași bare, dar încălzit la o temperatură de 650-700 ° C. Pentru lipire, lipituri de argint P-Sr-45, P-Sr-65 sau alamă L62 cu o temperatură de topire 605-905° C. După răcire, îmbinarea se curăță de calcar și se pile pe ambele părți cu o pilă personală până la o grosime egală cu grosimea pânzei de ferăstrău. Apoi locul de lipit este rulat.
Pentru a conecta capetele benzii, puteți utiliza metoda de sudare cap la cap electrică folosind dispozitive ASLP-1. Capetele ferăstrăilor sunt tăiate la un unghi de 90° C, fixate în clemele aparatului de sudură, aduse în contact și pornit curentul. De îndată ce capetele ferăstrăilor sunt încălzite la o stare plastică, curentul este oprit, iar capetele ferăstrăilor sunt mutate și mai strâns prin mișcarea clemelor până când sunt sudate. Această metodă nu a fost încă utilizată pe scară largă, deoarece necesită echipamente speciale.
Îndreptarea și rularea ferăstrăilor cu bandă
La editare a ferăstrăilor cu bandă, defectele sunt identificate și eliminate în același mod ca la îndreptarea ferăstrăilor cu cadru. Având în vedere lungimea mare a ferăstrăilor și grosimea lor mică, defectele trebuie eliminate cu mare grijă, în principal folosind o mașină de rulare. Cu cât ferăstrăul cu bandă este tăiat mai puțin cu ciocanele potrivite, cu atât este mai lungă durata de viață a acestuia. Prin urmare, în caz de urgență trebuie recurs la îndreptare, înlocuindu-l dacă este posibil cu rulare.
Rulare Tăierea cu bandă se face în două moduri.
Prima metodă: rularea simetrică se efectuează similar cu rularea ferăstrăilor cu cadru și constă în alungirea părții mijlocii a pânzei (Fig. 43, a). Laminarea începe din partea de mijloc a lamei și se termină, neatingând 10-15 mm pe o parte până la linia cavităților dinților, pe de altă parte - până la marginea din spate a ferăstrăului. Laminarea, îndreptarea și controlul calității pregătirii ferăstrăului se efectuează pe mese speciale echipate cu mașină de rulare, nicovală, placă de testare și role de sprijin pentru deplasarea ferăstrăului. Gradul de rulare este determinat de săgeata de curbură transversală la îndoirea ferăstrăului folosind o riglă scurtă. Deformarea trebuie să fie de aproximativ 0,2-0,4 mm pentru scripetele cu jantă dreaptă și de 0,3-0,5 mm pentru cele cu jantă convexă. Valori mai mari de deformare se aplică lame de ferăstrău cu bandă mai largi și mai subțiri. O verificare precisă a curburii laterale a ferăstrăului poate fi efectuată folosind un șablon convex cu o rază de curbură corespunzătoare unui ferăstrău prelucrat corespunzător. În plus, verificați dreptatea marginii din spate a ferăstrăului așezându-l pe o placă plată de testare și aplicând o margine dreaptă lungă pe margine.
A doua metodă de rulare a ferăstrăilor cu bandă se numește laminare conică (Fig. 43,b). Laminarea incepe la o distanta de 15-20 mm fata de linia cavitatii dintelui. Mai aproape de marginea din spate a ferăstrăului, presiunea rolelor este crescută. Ultimul semn al rolelor de rulare trebuie să fie situat la cel mult 10 mm de marginea din spate. Drept urmare, muchia de tăiere este mai scurtă decât muchia din spate și, atunci când este tensionată, primește o presiune mai mare decât restul ferăstrăului. Marginea din spate a unui ferăstrău care a fost teșită și așezată pe o placă de testare plată va fi într-un arc circular, cu centrul îndreptat către dinți. Cantitatea de convexitate a acestei margini pe o lungime de 1 m servește ca o caracteristică a gradului de rulare. Săgeata de convexitate este determinată folosind o riglă de testare cu un indicator pe toată lungimea ferăstrăului. Convexitatea săgeții trebuie să fie egală cu 0,3-0,5 mm pe o lungime de 1 m, cu valori mai mari referindu-se la ferăstraie mai largi. Dacă o parte a pânzei de-a lungul lungimii ferăstrăului are o convexitate mai mare decât cea necesară, acest loc trebuie rulat cu o presiune crescândă asupra rolelor de la marginea din spate până la marginea de tăiere. Dimpotrivă, dacă convexitatea este mică, rulați cu presiunea crescândă a rolelor de la muchia de tăiere spre spate. A doua metodă de rulare este cea mai bună pentru ferăstrăile cu bandă lată, mai ales când încălzirea este neuniformă pe lățimea pânzei.
Instalarea ferăstrăilor cu bandă în mașină
Funcționare normală ferăstrău cu bandă depinde nu numai de calitatea pregătirii ferăstrăului, ci și de tensiunea și instalarea corectă a acestuia în mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
1. În timpul instalării și exploatării, ferăstrăul cu bandă trebuie așezat pe scripetele ferăstrăului astfel încât muchia de tăiere să iasă dincolo de marginea scripetelor cu cel puțin jumătate din înălțimea dintelui, dar nu mai mult decât înălțimea acestuia.
2. Tensiunea ferăstrăului trebuie să fie suficientă pentru a-i asigura rigiditatea în direcția laterală și să fie în medie de cel puțin 5-6 kgf/mm2.
3. Dispozitivele de ghidare pentru ferăstrău trebuie să fie montate și ajustate pe ferăstrău cu un spațiu care să nu depășească 0,1-0,15 mm.
Pentru a preveni deplasarea pânzei de ferăstrău de-a lungul scripetelui din cauza componentelor orizontale ale forțelor de tăiere, nepotrivirea tensiunii rezultate a ferăstrăului cu linia sa centrală, încălzirea ferăstrăului etc., se utilizează o serie de măsuri preventive. Scripeții de ferăstrău sunt fabricați cu jante convexe, iar convexitatea nu este situată în mijlocul lor, ci mai aproape de 25-40 mm de muchia de tăiere. Pentru a preveni alunecarea curelei, scripetele plate sunt înclinate (pentru muncitor) față de axa orizontală la un unghi de 10-15", iar ferăstrăile sunt rulate într-un con. În plus, majoritatea mașinilor moderne vă permit să rotiți scripete superior în jurul axei sale verticale datorită deplasării laterale a suportului frontal al arborelui scripetelui. O astfel de rotire (cu ramura de lucru în exterior) vă permite să țineți ferăstrăul în timpul încălzirii puternice și al tăierii. latura interioara. Dispozitivele de ghidare fac posibilă protejarea ferăstrăului de îndoiri laterale puternice, alunecarea de pe scripete și amortizarea vibrațiilor rezonante. În timpul lucrului, trebuie să monitorizați cu atenție curățenia suprafețelor scripetelor ferăstrăului, curățându-le prompt de praf, rumeguș, rășină etc.
Cerințe tehnice pentru ferăstraie cu bandă
Abaterile maxime ale dimensiunilor ferăstrăilor cu bandă nu trebuie să depășească valorile specificate în tabel. 26.
Rugozitatea suprafețelor laterale ale ferăstrăilor trebuie să fie de cel puțin clasa 7 conform GOST 2283-57. Nu sunt permise fisuri, delaminări, zgârieturi și arsuri de la șlefuire. Pânza trebuie îndreptată și rulată uniform. Ferăstrăul trebuie să aibă un marcaj la fiecare 10 m care să indice tipul de ferăstrău, dimensiunile acestuia, GOST. De exemplu, pentru ferăstraie cu bandă pentru bușteni conform schemei: „Saw PLB Bхsхt GOST 10670-63”.