Funcția principală a unui cric este de a ridica o roată de mașină pentru a o înlocui sau a unei anvelope. Cricul este folosit pentru autoînlocuire roți auto în lipsa serviciilor de reparații. De asemenea, uneori trebuie să te urci pe sub fundul mașinii pentru a efectua lucrari de reparatii. Cricul va fi util și în acest caz.
În afara domeniului auto, cricurile sunt adesea folosite pentru a instala structuri la nivelul necesar în timpul lucrărilor de construcție și reparații, la ridicarea sarcinilor în depozite și a pieselor de schimb în ateliere.
Puteți citi despre cum este înlocuită traversa în material detaliat de la autorul nostru.
Ați putea fi, de asemenea, interesat de informații despre cum să alegeți și să fixați în siguranță cu propriile mâini.
Caracteristicile importante ale mufei sunt enumerate mai jos.
- Capacitate de încărcare. Fiecare dintre mufe are limitări asupra acestui parametru. La fabricarea dispozitivului, este necesar să se țină cont de greutatea vehiculului. De asemenea, este necesar să se țină cont de greutatea încărcăturii din portbagaj.
- Înălțimea de ridicare. Acest parametru este deosebit de important pentru mașinile cu fundul scăzut. În acest caz, înălțimea de ridicare trebuie să fie acceptabilă pentru capacitatea de a urca sub mașină și de a efectua lucrări de reparații.
- Înălțimea de ridicare. Aceasta este înălțimea instrumentului. Acest parametru trebuie să fie compatibil cu garda la sol a vehiculului (distanța de la suprafață până la punctul cel mai de jos). Această setare este diferită pentru fiecare model separat. Este necesar să selectați înălțimea de ridicare, astfel încât să fie confortabil de lucru.
Există mufe diverse tipuri după tipul de unitate.
- Tip mecanic, în care ridicarea are loc prin apăsarea mânerului. Aceste mufe sunt destinate utilizării rar. Astfel de dispozitive sunt compacte, dar necesită efort fizic.
- Tip hidraulic. Similar cu precedentul, dar necesită mai puțin efort. Roata se ridică din cauza presiunii create de fluidul de lucru. Excelent pentru utilizare frecventă.
- Tip pneumatic. Aparatul funcționează cu gaze comprimate. Pentru utilizare sunt necesare butelii de gaz. Gazul creează presiune, camera crește în dimensiune, iar mașina începe să se ridice. Nu este necesar niciun efort fizic.
Veți găsi informații detaliate despre cum să o faceți singur în materialul de la specialistul nostru.
Expertul nostru vă va spune în detaliu cum să faceți unul de lucru cu propriile mâini pas cu pas.
Puteți citi informații despre realizarea singur în articolul realizat de specialistul nostru.
Conform principiului de funcționare, cricurile sunt împărțite în șurub, cremalieră și pinion, pneumatice și hidraulice. Prizele pot fi staționare, mobile sau portabile. Dispozitivele de casă sunt cel mai adesea portabile, așa cum au făcut-o dimensiuni mici. Cricurile staționare sunt destinate încărcăturilor mari și sunt rareori de interes pentru proprietarii de mașini.
Cum să faci un cric de mașină cu propriile mâini?
Cric hidraulic DIY
Trebuie furnizate cricuri hidraulice atenție deosebită, deoarece au cea mai mare capacitate de încărcare, ceea ce este important atunci când lucrați cu camioane sau SUV-uri. Este posibilă fabricarea cricurilor hidraulice cu dimensiuni diferite si caracteristici. Mecanisme moderne Ele sunt utilizate nu numai în stațiile de service și atelierele de reparații auto, ci chiar și în industria de rafinare a petrolului. Dispozitivul poate funcționa atât în plan orizontal, cât și în plan vertical.
De bază elemente portante dispozitive: carcasă, fluid de lucru (cel mai adesea rolul său este uleiul) și un piston retractabil. Corpul poate fi scurt sau alungit. În același timp, este realizat din oțel călit, astfel încât structura să poată rezista la nivelul necesar de încărcări. Carcasa servește ca un cilindru de ghidare pentru piston și un rezervor pentru fluidul de lucru.
Dispozitivul de ridicare și cilindrul retractabil sunt amplasate în deschiderile carcasei. Coborârea se realizează prin rotirea mânerului în formă de T. Echipamentul este echipat cu roti din poliamida, asigurand manevrabilitate. Caroseria extinsă este proiectată pentru vehicule grele.
Mecanismele hidraulice de ridicare sunt cele mai comune și convenabile, așa că să începem cu ele. Fabricarea unui cric hidraulic este după cum urmează. vei avea nevoie aparat de sudura, ferăstrău, unghiular mașină de șlefuit cu disc metalic, profil de otel pentru constructii.
Cricurile hidraulice sunt disponibile în cric standard, cărucior, sticle, hibrid, cu vârf și diamant. Procesul de fabricație al unui cric hidraulic convențional este descris în detaliu mai jos. Există multe desene pe Internet din care sunt asamblate aceste mecanisme.
- În primul rând, este creată o platformă de suport pentru mecanism. Este potrivit un profil dreptunghiular din oțel care măsoară 50 pe 50 de milimetri. Este necesar să tăiați 4 părți de 300 de milimetri lungime din profil. Așezați aceste părți cu pereții laterali unul față de celălalt și sudați cusăturile de îmbinare de jos și de sus.
- Faceți standuri și opriri. Decupați 2 părți din țeava profilată. Lungimea pieselor este calculată în raport cu cursa maximă a tijei, apoi la aceasta se adaugă înălțimea cricului și a platformei de sprijin. Opritorul este realizat din același material. Lungimea sa este egală cu lățimea platformei de sprijin. Opritorul și stâlpii sunt conectați printr-o sudură, iar la bază este sudată o structură în formă de U.
- Fabricarea unui opritor detașabil care se poate deplasa de-a lungul ghidajelor și poate aplica presiune pe piesa de prelucrat. Este realizat din mai multe bucăți de bandă de oțel grosime de un centimetru. Lungimea pieselor trebuie să fie mai mică decât distanța formată între stâlpi. Piesele rezultate sunt conectate în mai multe locuri prin sudare. Când instalați blocul pe cadrul de presare de la un cric hidraulic, este necesar să selectați 2 șuruburi cu șaibe și piulițe și să conectați plăcile rezultate la bloc, astfel încât acestea să fie amplasate pe ambele părți ale suporturilor. Dacă este necesar, puteți reduce distanța dintre opritorul de mișcare și grinda superioară a structurii atunci când instalați un profil pătrat intermediar.
La fabricarea unui cric cu rack, este important să țineți cont de faptul că stabilitatea acestei structuri este influențată de rezistența fixării și de calitatea platformei de susținere. Este important să asamblați mecanismul astfel încât produsul să nu se miște în timpul funcționării. Forța aplicată la ridicarea sarcinilor depinde de masa maximă posibilă.
Procesul de realizare a unui muf de rack este destul de simplu. Trebuie să luați 2 țevi de rack și un aparat de sudură. Țevile trebuie sudate astfel încât să semene trunchi de piramidă. În continuare, se ia o tablă de oțel de 5 milimetri grosime. Sunt realizate bazele superioare și inferioare ale mecanismului. În partea superioară se face o gaură, în care ulterior trebuie sudată o piuliță. Se face și o gaură în baza inferioară. Apoi, o tijă mecanică este introdusă acolo pentru rotație.
Pentru a realiza mecanismul, este mai bine să folosiți piese din oțel călit. Dacă atașați suplimentar un cablu metalic, mufa cu cremalieră și pinion poate înlocui, dacă este necesar, troliul. Capacitatea medie de transport a unui astfel de produs va fi de la 5 la 20 de tone.
Cric de rulare DIY
Un cric rulant este ușor de realizat, folosind ca bază o unitate de sticlă cu o înălțime de ridicare de aproximativ 23 de centimetri și un canal de 10 și 12 milimetri. Cricul pentru sticle este cel mai simplu mecanism de acest gen. În ciuda acestui fapt, este folosit pentru repararea vehiculelor de marfă. Principiul de funcționare al cricului se bazează pe utilizarea mai multor tije de lucru. Mecanismul se bazează pe un piston.
Ridicarea are loc cu ajutorul unei pârghii, care este acționată de un cilindru hidraulic. Un suport este creat dintr-un canal de 12 milimetri, iar o pârghie de ridicare și o bază sunt realizate dintr-un canal de zece milimetri. Rolele de la una obișnuită sunt instalate în față maşină de spălat. Cupa este luată dintr-o bară de protecție a mașinii, iar bretele sunt create dintr-o bară de 20 mm.
Ca urmare, principiul de funcționare al unui cric de rulare este similar cu un cric de sticlă, dar axa cilindrului de lucru din acest mecanism este situată pe axa orizontală. Pistonul nu este combinat direct cu pickup-ul. Acest mecanism a primit denumirea de „rulare” datorită faptului că în aparență seamănă cu un cărucior pe roți care se rostogolește pe o suprafață plană.
Când maneta este ridicată, cricul se deplasează sub sarcină (mașină). Mecanismul este antrenat prin atingerea pârghiei și coborât prin rotirea șurubului supapei. Dacă mașina trebuie coborâtă, mânerul tubular este montat pe șurubul supapei. Partiția se potrivește apoi în canalul său. Șurubul se rotește cu mânerul, eliberând presiunea din cilindrul de lucru.
Un cric cu șurub este format din: o bază, un braț inferior și unul superior, un opritor și un mecanism cu șurub. Se ia o bază metalică (sortiment), având o suprafață în secțiune transversală de 2,63 cm pătrați. Sunt găurite 4 găuri de trecere, cu un diametru similar cu diametrul știftului. Este recomandabil să atașați baza la o platformă detașabilă mai largă. În continuare, brațele superioare și inferioare sunt realizate dintr-o bază metalică.
Arborele este realizat din tija metalica. Diametrul tijei este de 12 milimetri. Ar trebui să existe un filet la un capăt și un dispozitiv de reținere la celălalt, atașat de arbore cu un știft. prin gaura. Se realizează o axă în jurul căreia se rotesc umerii. Axele de pe ambele părți sunt știfturi cu capete cilindrice plate, fixate cu știfturi. Un orificiu traversant cu un diametru de 10 milimetri este găurit într-unul dintre opriri, iar în al doilea filet interior. Încuietoarea acționează ca o fixare a arborelui pe partea de rotație și transmite cuplul arborelui.
Cricul cu șurub poate fi fabricat în trei variante diferite: cu filet trapezoidal, în formă de diamant, cu șurub.
Mai multe informații despre pozitiv și aspecte negative puteți citi în articolul autorului nostru.
Este relativ ușor să faci un cric dintr-un arc pneumatic cu propriile mâini, având în vedere că acest tip de unitate este un dispozitiv foarte interesant. Cricurile pneumatice sunt indispensabile atunci când vine vorba de o instalare precisă. Când lucrați pe suprafețe neuniforme sau libere, un astfel de mecanism de ridicare este indispensabil. O carcasă plată din snur de cauciuc din țesătură întărită este baza dispozitivului. Carcasa se extinde atunci când este furnizat aer comprimat. Dispozitivul este, de asemenea, destul de complex din punct de vedere al designului.
Deci, pentru a realiza mecanismul, veți avea nevoie de următoarele materiale: perna veche de la un camion, un șurub, o bilă care poate acționa ca un rulment, un șurub de roată de la un VAZ, o armătură de cameră și un burghiu.
Trebuie să înșurubați un șurub în orificiul pernei. Înainte de aceasta, trebuie să forați o gaură în șurub, care va fi ocupată de fiting. De asemenea, este necesar să faceți o gaură în șurubul roții VAZ. Va acționa ca o supapă. Elementele sunt conectate. O minge este plasată în orificiul de evacuare existent, blocând trecerea aerului în timpul funcționării. Pentru utilizarea dispozitivului este necesară o pompă. Cricul va fi amplasat sub partea de jos a mașinii. Veți avea nevoie și de bloc de lemn, sprijinindu-se de mașină.
Mufă electrică DIY
Nu este dificil să faci un cric de casă pentru o mașină cu propriile mâini, dacă vorbim despre dispozitive mecanice, operand la eforturile fizice ale utilizatorilor, aer comprimat si fluid de lucru. Este ceva mai dificil să faci o mufă electrică cu propriile mâini.
Mecanismele electrice de ridicare sunt rezultatul sintezei componentelor mecanice în mișcare și a unei acționări electrice. Un astfel de muf poate fi alimentat de la rețeaua electrică a vehiculului. Puteți conecta dispozitivul prin intermediul brichetei.
Materiile prime pentru fabricare pot fi diferite. Motoarele pentru ridicarea geamurilor sunt potrivite (de exemplu, puteți lua un motor din „zece”). Driverul și cablurile trebuie îndepărtate, lăsând doar motorul și cutia de viteze. Veți avea nevoie de un cap a cărui latură tetraedrică este echipată cu margini de 7 milimetri. Baza poate fi un cric diamant cu șurub obișnuit.
Sarcina noastră este să creăm acționare electrică pentru a nu depune efort la folosirea lui. Fixările sunt realizate din benzi de oțel. Elementele de fixare trebuie tăiate și date configurația dorită și apoi atașate la cutia de viteze. Suportul și capul de pe cutia de viteze sunt sudate pe dispozitiv. Dispozitivul poate fi controlat folosind un buton de la mecanismul de ridicare a geamului.
Comparația dispozitivelor
Cricurile cu filet trapezoidal mențin un design simplu, greutate redusă și ușurință în operare cu o capacitate mare de încărcare. Designul rombic al unor astfel de mecanisme se distinge prin prezența unui mâner lung de antrenare, care reduce efortul necesar pentru ridicarea sarcinii. Designul este, de asemenea, ușor și are o stabilitate bună.
- Mecanismele de ridicare pârghie-șurub se disting prin înălțimi mari de ridicare și dimensiuni reduse.
- Cricurile post-șuruburi au stabilitate și rigiditate ridicate.
- Structurile de tip rack se disting prin capacitatea lor de a fi utilizate în directii diferiteși ușurință în operare, precum și o forță mare de ridicare.
- Cricurile hidraulice pentru sticle au cele mai multe design simpluși rigiditate ridicată a conexiunii în timpul funcționării. Efortul necesar pentru ridicare este minim.
- Cricurile rulante sunt stabile, au o înălțime de instalare inițială mică și o rigiditate considerabilă în timpul funcționării.
- Prizele electrice funcționează cel mai bine în condiții extreme, nu necesită efort fizic și sunt foarte precise și stabile.
- Mecanismele pneumatice de ridicare oferă confort și fiabilitate în utilizare datorită marii suprafete de sustinere. De asemenea, se remarcă prin silențiozitatea și viteza de funcționare bună, randament ridicat si nepretentios. (6 evaluări, medie: 5,00 din 5)
Problema ridicării sarcinilor mari se confruntă omenirea de ceva timp. ÎN ultimii ani Pentru a rezolva această problemă, mufele sunt din ce în ce mai folosite. Cricul hidraulic se deosebește în această serie. Este capabil să ridice sarcini foarte grele cu un efort minim. Hidraulica, încă de la apariția științei, a venit în ajutorul omului. Există situații în care un astfel de lift este pur și simplu necesar, dar nu există nicio modalitate de a-l achiziționa. Cum să faci un jack de casă?
Designul și caracteristicile sale
Desigur, înainte de a începe lucrul, cu siguranță trebuie să aflați mai multe despre designul unui cric hidraulic. De fapt, nu este atât de complicat pe cât ar părea la prima vedere. Elementele principale sunt o carcasă, o pompă, un piston și un șurub cu toc de ridicare. Un cric hidraulic este cel mai adesea realizat din oțel călit. În acest caz, fluidul de lucru este un ulei special cu vâscozitate ridicată. Normal ulei de motor nu va funcționa în această situație.
Merită să țineți cont de acest lucru atunci când dezvoltați dispozitivul. De obicei, corpul este partea principală a unui cric hidraulic. Acesta servește nu numai ca rezervor pentru fluidul de lucru, ci și ca un adevărat cilindru pentru piston. Dispozitivul acestui design presupune prezența supapelor de siguranță care asigură funcționarea neîntreruptă. Este echipat cu o pompă de mână sau de picior.
Uleiul este scurs folosind un mâner special, care face parte din mecanism. Mecanism de ridicareîn același timp, un cilindru hidraulic retractabil special este capabil să ridice platforma de lucru. Se creează o presiune suficient de mare, care vă permite să ridicați sarcini de diferite mase. Corpul unui astfel de dispozitiv poate fi fie scurt, fie alungit. A doua opțiune este folosită cel mai adesea atunci când se efectuează lucrări de reparații la echipamente grele. De exemplu, ar putea fi un autobuz sau un vehicul greu.
„Din materialul prezentat veți învăța cum să faceți un cric rulant de garaj pentru a ridica o mașină cu propriile mâini și vom analiza, de asemenea, desenele, fotografiile și videoclipurile designului. Pasionații de mașini știu foarte bine că atunci când conduc o mașină, de multe ori trebuie să o ridice cu cric pentru a schimba anvelopele de la vară la iarnă și invers, și există și perforații în camera de aer și pentru a o repara este necesar să se scoată și să demonteze roată. „Lucruri curioase” se întâmplă și cu anvelopele fără cameră. Nu este întotdeauna convenabil să te joci cu un cric de mașină standard, așa cum se spune, „îndoit până la moarte))” Din acest motiv, a fost inventat un cric rulant, care este foarte ușor de operat și întreținut. .
Designul include un cric hidraulic de 2 t „sticlă” și o pârghie de ridicare cu o „pernă” de garnitură de cauciuc Atenţie! Roțile sunt instalate astfel încât să atingă suprafața podelei numai în poziție înclinată, iar în poziția de lucru sunt ridicate - acest lucru se face pentru a preveni alunecarea în timpul ridicării mașinii.
Pârghie are o formă unică, toate dimensiunile și unghiurile sunt date în desene. Ridicarea se realizează la 50 cm de nivelul podelei, ceea ce vă permite să înlocuiți ambele roți ale mașinii fără a reîncărca cricul. Există o pernă de cauciuc la capătul pârghiei
Înălțimea de ridicare a pârghiei este de 50 cm.
Vedere generală a structurii.
Cricul este plasat pe o platformă mobilă.
Aproape fiecare persoană are acum o mașină. Pentru unii, acționează ca o sursă de venit - taxiuri, autobuze, transport de marfă etc. Unii oameni au nevoie doar de el pentru transport. Dar pentru adevărații pasionați de mașini, o mașină este cel mai apropiat prieten care ajută în momentele dificile și nu te dezamăgește niciodată. Ei au grijă de el, îl tratează cu grijă și îl repară la timp. Adesea, astfel de oameni sunt prieteni cu tehnologia în viață și iubesc instrumentul. Le place să facă lucruri cu propriile mele mâini pentru că aduce o mare plăcere. Adesea ajungi cu niște lucruri utile și interesante pentru mașina ta.
De exemplu, este o idee bună să faci un cric. Într-adevăr, niciun șofer nu se poate descurca fără acest dispozitiv. Mulți, desigur, vor spune acum că este mai ușor să mergi să-l cumperi într-un magazin. Dar pentru un mecanic adevărat, să construiască așa ceva, mai ales pentru mașina lui, nu va fi dificil. Este important doar să știi cum să faci un cric și în ce va consta.
Înainte de a începe să faceți un cric de mașină cu propriile mâini, trebuie să decideți ce design va fi. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți principalele tipuri de aceste dispozitive care pot fi găsite în magazine:
- Cremătă și pinion. Acest tip a fost folosit de foarte mult timp. Se bazează pe o bandă metalică lungă cu găuri, o pârghie și un clichet cu capăt perpendicular. Tragând pârghia în jos, clichetul ridică greutatea împreună cu ea. Tragând în sus, se declanșează, blocându-se într-una dintre cele mai apropiate găuri de pe șină împreună cu sarcina. Apoi ciclul se repetă din nou;
Jack de rack
- Şurub. Cel mai comun cric printre pasionații de mașini autohtoni. Poate fi prezentat în diferite moduri, dar principiul de funcționare este același - prin rotire, șurubul ridică sau coboară partea dinamică. Este adesea realizat sub forma unei pârghii durabile atașate la un mecanism mobil, care, la rândul său, se deplasează de-a lungul suporturilor din carcasă. Există și un cric de diamant. Este mult mai practic si este o carcasa in forma de diamant, care este formata din patru piese mobile. Există un suport atașat în partea de jos și o platformă de ridicare în partea de sus. Există un șurub lung care trece prin suporturile laterale. Dacă o răsuciți, figura fie se va plia, fie se va întinde în sus, ridicând sarcina;
Cric cu șurub
- Hidraulic. Cel mai adesea, astfel de dispozitive pot fi găsite în rândul șoferilor de camion care ridică osiile de camioane grele atunci când schimbă roțile. Ele pot fi prezentate în diferite moduri și au principiu diferit funcționează, dar semnificația este aceeași pentru toți - există o pompă manuală care creează presiunea uleiului în cilindrul principal. Sub influența sa, platforma începe să coboare cu greutate. Aceste cricuri se caracterizează prin capacitate mare de încărcare, precum și greutate și înălțime mari;
Cric hidraulic
- Pneumatic. Amintește oarecum de un cilindru de aer, care sunt instalate pe suspensia pneumatică a unei mașini. Mai simplu spus, aceasta este o platformă mică pe roți (poate fără ele), pe care este atașată o pernă de cauciuc goală, cu pereți groși. Aerul de la un compresor sau cilindru este furnizat prin fiting. Se creează presiune și perna începe să se ridice.
Cric pneumatic
Acestea sunt principalele tipuri de mufe care sunt folosite cel mai des. Ele sunt clasificate exact după tipul de forță utilizat (mecanică, hidraulică etc.), dar există multe varietăți ale acestora. De exemplu, dispozitivele hidraulice pot fi de transport, cilindrice, remorcate sau cu două niveluri. Adică există un singur tip de mufă, dar există mai multe tipuri. Prin urmare, există selecție mare pentru a-ți realiza în mod independent propriul model folosind un prototip.
Abilități necesare la realizarea unui cric
Merită să spunem imediat că acul nu este o sarcină ușoară și necesită anumite abilități. În cazul nostru, acestea sunt practic toate abilitățile pe care ar trebui să le aibă un mecanic începător:
- sudare- cel mai elementar lucru necesar atunci când lucrați cu metal. Deoarece structura va fi asamblată de la zero, va trebui doar sudată. Mai mult, acest lucru trebuie făcut cu înaltă calitate, astfel încât rezultatul final să fie un produs durabil;
- tăiere- este suficient să poți tăia fierul cu o râșniță. Este bine dacă aveți priceperea de a tăia cu o torță cu oxigen;
- prelucrare- fără posibilitatea de a utiliza un fișier sau polizor va fi dificil;
- cotitură caz- în principiu, te poți descurca fără el, dar dacă ești în el, va fi mult mai ușor la fabricarea și prelucrarea unor piese;
- pictura- un articol lucrat manual trebuie pictat.
Dacă aveți abilitățile de mai sus, atunci nu ar trebui să apară probleme în procesul de realizare a unui cric. Cu cât este mai mare nivelul de stăpânire a instrumentului, cu atât produsul va fi mai bun.
Pentru a face un cric, trebuie să aveți instrumentul potrivit. Primul pas este sudarea, deoarece cu ajutorul ei va avea loc asamblarea. Este de dorit să fie așa dispozitiv semi-automat cu dioxid de carbon. Apoi, cusăturile vor fi mult mai netede și nu va exista zgură în exces. În al doilea rând, și nu mai puțin important, este bulgar. Este bine dacă sortimentul include atât mici, cât și mari. Cu ajutorul lor vei tăia semifabricate din oțel. Veți avea nevoie și de burghiu, pentru că va trebui să faci mai mult de o gaură. Pentru a procesa cu ușurință piesele de fier, cu siguranță aveți nevoie ascuțitor electric. Este cheia în procesul de montare. În plus, este indicat să aveți unelte de mână : pile, pile cu ace, pietre de copt, ciocane, șurubelnițe, râpă, mânere cu set de robinete, baros, menghine etc. Cu cât ai mai multe dispozitive la îndemână, cu atât procesul de fabricație va părea mai ușor.
Cu cât ai mai multe unelte, cu atât cricul va fi mai ușor și mai bun.
Strung în orice afacere este un asistent excelent, dar nu toată lumea îl are. În principiu, o poți face fără el, dar dacă ai o astfel de unitate în garaj sau atelier, va funcționa mult mai repede. La urma urmei, cu ajutorul unei mașini de frezat este ușor să strunești sau să procesezi orice piesă. De exemplu, un șurub sau o tijă. În general, propria mașină va fi foarte utilă.
Merită să vorbim și despre material. Îl poți cumpăra de la piață sau de la un punct de colectare a fier vechi. A doua opțiune este mult mai ieftină, deoarece la depozitele de fier vechi tot metalul este ruginit și rupt. Nu este potrivit pentru utilizare, dar este perfect ca donator. Este recomandabil, desigur, să cumpărați mai mult din toate. La urma urmei, în funcție de ce fel de cric doriți, este posibil să aveți nevoie de mecanisme sau elemente de fixare suplimentare pe care nu le puteți realiza singur. Prin urmare, fiți pregătit să achiziționați unele componente de pe piață.
Baza (atât brațul de ridicare, cât și platforma de ridicare) a unui cric hidraulic poate fi realizată dintr-un canal. Pentru forța de ridicare se folosește un cric hidraulic convențional pentru sticle. Pentru a muta cricul, puteți atașa roți (pot fi înlocuite cu rulmenți, role sau ceva similar).
Construcția unui cric hidraulic de casă
Se recomandă instalarea cricului pentru sticlă pe o platformă mobilă „swing”, deoarece în timpul funcționării cricul își schimbă ușor unghiul și este necesară o anumită compensare a mișcărilor. Platforma ar trebui să se balanseze ușor dintr-o parte în alta. Se poate realiza din același canal prin găurirea unui orificiu traversant în baza de ridicare și plasând „leagănul” pe șurub, astfel încât să existe un mic spațiu de 0,5-1 cm între bază și platformă.
Platformă mobilă pentru cricul pentru sticle
Pentru a crește rezistența structurii, este recomandabil să faceți bretele din tije pe ambele părți ale bazei. Cu cât tijele sunt mai groase, cu atât mai bine. Sunt sudate la bază.
Dispozitivul funcționează dintr-un muf pentru sticle. Când este mișcat de o tijă-mâner specială, se ridică, ceea ce mișcă brațul de ridicare în sus.
Procesul de lucru a unui cric hidraulic de casă
Un desen al unui astfel de cric hidraulic pentru a-l face singur este prezentat în imaginea de mai jos:
Desen al unui cric hidraulic pe care îl puteți realiza singur
Verificați și câteva video, unde puteți afla mai multe despre cum să faceți un cric hidraulic cu propriile mâini:
Ca exemplu, luăm în considerare și un dispozitiv pneumatic care cel mai simplu mod de a face. Deci, veți avea nevoie de:
Practic, așa dispozitiv de casă puteți ridica cu ușurință oricare masina. Este suficient să plasați cilindrul pneumatic sub platformă în partea de jos și să conectați furtunul presiune mare la montaj. Servire aer comprimat, perna va începe să se ridice odată cu mașina.
Principiul de funcționare a unui cric pneumatic de casă
Pentru comoditate, un astfel de cric poate fi completat prin inventarea unei platforme fiabile cu roți. Astfel, dacă cilindrul este demontat, atunci dispozitivul făcut singur iese pentru aproape bănuți.
Cric de aer îmbunătățit pe roți
Puteți să vă uitați și la câteva video cum să faci un cric pneumatic cu propriile mâini:
Cel mai mult întrebare importantă. Merită măcar să faci singur cricul? Răspunsurile la aceasta pot fi diferite, totuși, după ce ați cântărit toate nuanțele, puteți ajunge la o concluzie finală. În primul rând, merită să înțelegeți costul. Este clar că nimeni nu va cumpăra o unealtă pentru fabricație, totuși, veți avea nevoie de material și de câteva piese care vor mai trebui achiziționate. Este foarte posibil să cumpărați un nou muf de fabrică pentru 5.000 de ruble. Cheltuielile pentru una de casă vor depinde de ce fel și tip este. Deci, realizarea unuia hidraulic va fi cea mai scumpă, dar cea pneumatică discutată mai sus este cea mai ieftină.
În general, costul unui cric nu este atât de mult încât trebuie să-ți faci creierul și să-l faci singur. Dacă nu vă pasă de el, atunci este mai bine să nu vă deranjați cu el și să cumpărați unul nou la magazin. Dar, dacă procesul în sine este interesant și doriți să faceți ceva, atunci aceasta este o idee grozavă pentru a vă testa abilitățile. S-ar putea chiar să economisiți 1-2 mii de ruble. Adică, atunci când există dorința de a o face, încercați, fiți deștepți și obțineți rezultate. Dar dacă procesul de realizare a unui cric nu este interesant pentru tine, atunci este mai bine să amâni această chestiune.
Principalul lucru de reținut sunt măsurile de siguranță. Orice unealtă aflată în mâini neexperimentate poate provoca vătămări grave. De asemenea, nu uitați să purtați ochelari de protecție atunci când lucrați pe metal și când sudați pentru a vă proteja ochii.
Cum să faci un cric cu propriile mâini: instrucțiuni cu fotografii și videoclipuri
5 (100%) 5 au votatAvând un desen la îndemână - un cric cu șurub, îl facem cu propriile noastre mâini din canale de oțel îndoite cu flanșă egală GOST 8278-83.
Tipurile de mărimi ale sortimentului utilizat sunt evidențiate în dreptunghiuri albastre în figură.
Cricul cu șurub este format din următoarele părți:
Baza
Umăr inferior
Umăr superior
Accent
Mecanism cu șurub
BAZA
O vom face dintr-un sortiment cu o suprafață în secțiune transversală de 2,63 (cm²). Gărăm patru găuri traversante cu un diametru egal cu diametrul știftului. Când găuriți, mențineți cu strictețe distanța dintre ele. Dacă este necesar, baza poate fi atașată la o platformă detașabilă mai largă.
Umărul inferior
O vom face dintr-o serie de secțiuni cu o suprafață a secțiunii transversale de 1,99 (cm²) prin analogie cu baza.
SUS UMARUL
O vom face dintr-un interval cu o suprafață în secțiune transversală de 2,28 (cm²) prin analogie cu brațul inferior.
UPOR
O vom face dintr-un interval cu o suprafață în secțiune transversală de 1,99 (cm²) prin analogie cu brațul superior.
Atașăm o garnitură de cauciuc deasupra.
MECANISMUL SURUBULUI
1. Arbore - șurub. Să o facem dintr-o tijă de metal cu un diametru de doisprezece milimetri. Pe o parte există un filet M12, pe cealaltă există un dispozitiv de reținere, care este atașat de arbore folosind un știft printr-un orificiu traversant de pe arbore.
2. Axa - oprire. Față de care are loc rotația umerilor inferiori și superiori.
Axele de pe ambele părți sunt știfturi cu capete plate cilindrice, care sunt atașate de axă folosind știfturi.
Un orificiu traversant cu un diametru de zece milimetri este găurit într-un opritor, iar un filet interior M12 este tăiat în celălalt.
3. Încuietoare. Fixează arborele pe partea de rotație și oferă capacitatea de a transmite cuplul arborelui.
Caracteristicile de performanță ale unui cric cu șurub autofabricat.