Ponekad je prilikom rada ispod haube automobila potrebno pomoći s dodatnim mehanizmima koji mogu pomoći pri izvlačenju ili obješenju motora, ostavljajući pritom dovoljno prostora u jami ispod automobila za pristup svim detaljima automobila. U idealnom slučaju, takav uređaj koji pruža pomoć u popravku automobila trebao bi:
- nemojte pretrpavati mjesto u garaži;
- razumjeti sastavne elemente;
- biti neovisan o vijku pričvršćenom na strop.
Upravo je takav mehanizam samostalno izrađena kranska greda.
Uradi sam video za izradu dizalice s gredom:
Učinite sami konstrukciju kranske grede za garažu
1. Kao rezultat svih radnji opisanih u nastavku, izgradit će se gredna dizalica koja će izgledati ovako u sklopljenom stanju:
2. Kada se rastavi, ovaj alat za garažu će izgledati ovako:
Visina takve grede dizalice bit će 250 cm, širina - 415 cm Baza regala će imati veličinu od 120 cm Sve dimenzije su dizajnirane za rad s automobilima. Ako je dizalica s gredom potrebna za rad s masivnijim automobilima, onda je bolje ojačati konstrukciju izradom okomitih nosača u obliku slova A i dodatnom upotrebom šalova za nosače šipki; korišteni materijal mora imati velike veličine od onih datih.
3. Kao materijale za gredu dizalice koristit ćemo:
- cijev promjera 10 cm, koja će služiti kao poprečna bešavna šipka;
- cijevi promjera 11 cm, koje će igrati ulogu nosača šipki;
- M:16 vijci za pričvršćivanje na nosače šipki;
- kvadratna profilna cijev 10x10 cm, koja se koristi kao stalak;
- kutak 10x10 cm za bazu i kosine;
- valjci za kabel (možete koristiti valjke iz pogona vrata dizala).
4. Valjci su pričvršćeni na traku od 5 cm, koja je preklapana zavarena na spoju šipke s nosačima.
5. Kako bi se osigurala pokretljivost alata, valjci uzeti iz spremnika koji se koriste u skladištima zavareni su na police.
U sklopivom obliku, ovaj predmet zauzima vrlo malo prostora u garaži.
6. Mehanizam za podizanje konstruiran je od ručnog pužnog vitla nosivosti 800 kg, koji ima čeličnu sajlu, zavarivanjem na vertikalni nosač.
Korištenje garaže kao radionice za izvođenje popravcičesto zahtijeva podizanje teških građevinskih materijala i dijelova automobila. Nakon što ste vlastitim rukama izgradili kran-gredu, možete pomicati velike predmete na automatiziranom mehanizmu.
Potreban alat i materijal
Za samomontaža izgradnju, prvo morate pripremiti skup alata i materijala. Posebno će vam trebati:
- kvadratne cijevi za regale;
- bešavna cijev s presjekom od 100 mm za poprečnu šipku;
- cijevi s presjekom od 110 mm za nosače šipki;
- metalni uglovi 100x100 mm;
- pričvrsni vijci M16;
- dizalica;
- Stroj za zavarivanje.
Izvođenje proračuna
Kako bi dizajn odgovarao veličini prostorije i funkcionirao u potrebnom radnom prostoru, važno je prije izvođenja instalacijski radovi izvršiti izračune. Možete sami pripremiti crtež koji prikazuje dimenzije svih komponenti ili koristiti poseban kalkulator. Standardni parametri u izračunima su sljedeći:
- visina ne veća od 2,5 m za popravak automobila i rad koji zahtijeva podizanje i pomicanje teških predmeta;
- nosivost ovisi o vrsti korištene dizalice i, u pravilu, iznosi 800-1000 kg;
- širina konstrukcije - od 4 m;
- dimenzije stalka - 120 cm.
Ako je potrebno raditi s većom opremom, teret mehanizam za podizanje mogu se dodatno opremiti vertikalnim policama u obliku slova A. Također, po želji, dopušteno je lako rastaviti konstrukciju, što je važno u uvjetima ograničenog prostora ili u slučaju rijetke potrebe za podizanjem tereta.
Sastavljanje kranske grede za garažu
Prilikom sastavljanja garažne dizalice za podizanje tereta vlastitim rukama, morate dosljedno izvršiti niz radnji, prema uputama. Pridržavajući se pravila instalacije, bit će moguće napraviti dizajn koji će ispravno raditi dugi niz godina. Ključni koraci montaže domaća oprema je priprema okvira i pričvršćivanje kranske grede za podizanje, držanje i pomicanje tereta.
Kako napraviti mehanizam za podizanje dizalice na temelju okvira
Glavno opterećenje pada na police za opremu, stoga je za sigurno pričvršćivanje konstrukcije potrebno izgraditi snažan okvir. Podizanje elementa uključuje sljedeće korake:
- Iz metalni uglovi uz pomoć Stroj za zavarivanje napravite noge za slavinu i zavarite pod kutom od 45 stupnjeva sa svake strane cijevi promjera 110 mm. Metalni trokuti zavareni su na police kako bi se stvorili razmaknici.
- Kako bi se osiguralo pomicanje konstrukcije na vodoravnu podlogu, valjci su zavareni s obje strane regala. Važno je koristiti valjke namijenjene metalnim spremnicima jer oni mogu nositi veliku težinu.
- Na vrhu konstrukcije postavljena je cijev, duž koje se pomiče mehanizam za podizanje. Duljina cijevi ovisi o veličini garaže i vašim zahtjevima za dizajn.
- Valjak za pomicanje kabela pričvršćen je na I-gredu, koja je prethodno zavarena u središtu cijevi.
- Za dodatnu stabilnost okvira, na gredu je zavarena cijev kvadratnog presjeka. Nalazi se na vrhu grede na takav način da sa svake strane ostane izbočina od 20 cm.
- Poprečna cijev umetnuta je u cijev kvadratnog presjeka i napravljeni su otvori za stezaljke s obje strane. Montažni vijci su umetnuti u rupe i zategnuti.
Ugradnja mehanizma za podizanje
Glavni element dizalice je mehanizam za podizanje, koji može biti ručni ili automatski. Tefler se sastoji od sajle i vitla montiranog sa strane stalka. Kabel se pomiče zbog rotacije valjaka. Dodatno pričvršćivanje elemenata nije potrebno, dovoljno je pričvrstiti dizalicu na stalak.
Samostalna dizalica može biti opremljena opremom za dizanje koja se koristi u dizalima. Takvi mehanizmi su vrlo pouzdani i sposobni su izdržati masivne predmete.
Kako bi se pojednostavio popravak, moguće je spojiti električni pogon na element za podizanje. Za automatizaciju strukture prikladan je motor od 300-500 W. Električni pogon je montiran na podnožju grede dizalice.
Završeno električni pogon dizajn se široko koristi u velikim popravcima garaže i rastavljanju automobila za rezervne dijelove, kada je potreban kompleks radova. Prema principu rada, ručne i automatizirane dizalice nemaju značajne razlike.
Nemoguće je bez pokretnih lakih dizalica nosivosti 1 tone pri izvođenju raznih električnih, instalacijskih i Građevinski radovi. Zahvaljujući njihovom dizajnu, moguće je montirati uređaje u različite otvore zgrade ili na stropove, kao i pomicati ih za prikladnu upotrebu. Lako se sastavljaju i postavljaju, a po potrebi se mogu brzo rastaviti na dijelove i premjestiti na prikladno mjesto.
Korištenje takvih struktura je racionalno u nedostatku mogućnosti rada drugih vrsta GPM-a. Postoje mnoge vrste dizalica s različitim oblikovati. Dijele se na stacionarne i mobilne. Uređaji za granu opremljeni su jednim električnim pogonskim mehanizmom za pomicanje tereta. Rad dizalice se vrši ručnim upravljanjem.
građevinska mini dizalica
Možete samostalno izraditi razne alate i uređaje koji su toliko potrebni u građevinarstvu i drugim vrstama radova. Unatoč činjenici da mini-dizalicu "uradi sam" karakterizira ograničena nosivost tereta (ne više od 250 kg), ovaj dizajn će pojednostaviti većinu građevinskih radova.
Glavni zadatak je odabir svih alata i dijelova potrebnih za izradu i naknadni rad. Težina montažnog uređaja može doseći i do 300 kg ovisno o korištenim materijalima. Istodobno ima kompaktne dimenzije i mogućnost kretanja bez prethodne analize pomoću automobila.
uradi sam: montaža
Uz pomoć mjenjača na pužnoj bazi formira se teretno vitlo. Može i stvarati ručni pogon, što pojednostavljuje montažu vitla za granu. Osnova za vijčane nastavke su građevinski nosači. Svi gore navedeni elementi čine osnovu dizajna. Osim toga, potrebni su nam bubnjevi za vitla. Vrijedno je napomenuti da je njihov nezavisna proizvodnja ne može svatko to učiniti, jer je proces složen i naporan, kao i potreba za specijaliziranom opremom i iskustvom u obavljanju takvog posla.
Izlaz iz situacije su rotori iz elektromotora, koji se mogu koristiti kao osnova i značajno pojednostaviti zadatak. Posebna pažnja treba dati na korespondenciju između dimenzija korištenih elemenata i budućeg uređaja. Da biste to učinili, dodatna mjerenja se provode pomoću ravnala.
Dodatni elementi
Platforma je opremljena kotačima za lakše kretanje. Predmeti iz pokretnih kolica mogu vam dobro doći. U tijeku stvaranja strukture, ne zaboravite na ovaj dodatak, jer se zahvaljujući njemu kreće najjednostavniji kran, sastavljen vlastitim rukama. Da biste to učinili, trebate samo ukloniti elemente daljinske potpore, što ne uzrokuje posebne poteškoće i obavlja se u kratkom vremenu. Važno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza, posebno na granu koja mora biti postavljena nulta razina kako bi se spriječio gubitak ravnoteže i pad dizalice.
Osobitosti
Optimalna visina nosača je 5 metara. Za njegovu izradu koristi se cijev promjera oko 8 cm, au podnožju je postavljen profil od dva ugla. Također trebate stvarati rotacijski mehanizam za okretanje i podizanje grane, za to je prikladno automobilsko čvorište iz bilo kojeg kamiona vozilo. Za protutežu nisu potrebni posebni materijali, jer za njih možete uzeti standardne opeke. Dizalicu možete izraditi vlastitim rukama na temelju gusjenica i kreveta. Posljednji element može se uzeti iz neiskorištenog stroja.
Važno je napomenuti da nema potrebe za kočnicom za okretni mehanizam i vitlo, jer nije potrebna tijekom rada dizalice, a gotov uređaj radit će pri maloj brzini.
Prednosti dizajna
Prikladno za formiranje daljinske potporne strukture i zajedničke baze. Za potonje, prema stručnjacima, bit će optimalno koristiti kanal od 200. Duljina potisnih vijaka trebala bi biti unutar 50 cm, zbog čega se dizalica može montirati na bilo koju površinu, uključujući i s velikim brojem nepravilnosti. . Dakle, nema potrebe za pripremom mjesta na kojem se gradi zgrada.
S kotačima ponekad nastaju poteškoće, jer na rastresito tlo mogu se loše kotrljati i ukopati u njega. Stoga je poželjno radove izvoditi na čvrstom tlu. Nakon završetka izgradnje, konstrukcija se rastavlja na sastavne elemente radi skladištenja.
Što se može učiniti za garažu
Kada sami popravljate automobil, često postaje potrebno ukloniti motor, pa se mnogi vlasnici automobila pitaju kako napraviti dizalicu vlastitim rukama. po najviše jednostavna opcija je dizalo, za čije će stvaranje biti potrebno ručno vitlo, nosači na trokutastim nosačima s kotačima i poprečna cijev.
Na gornjem dijelu regala zavarivanjem su pričvršćeni pričvrsni elementi za cijevi. Zavaren je na okomiti stup, a valjci su postavljeni na gredu, a zatim se koriste za pomicanje kabela. U ovom slučaju nije potrebno kupiti vitlo, jer ga možete sami napraviti ovaj dizajn na svome.
Takav uređaj neće zatrpati prostor, može se rastaviti, a zasebno poprečna greda i nosači neće zauzeti puno prostora. Dizalica, stvorena za garažu vlastitim rukama, može podići i premjestiti teret težine ne više od 800 kg. Njegova glavna prednost je odsutnost potrebe za kupnjom skupih materijala.
Lift
Kao što je ranije spomenuto, vitlo se može napraviti samostalno. Za to će biti potreban bubanj opremljen kabelom, mora biti pričvršćen na strukturu izrađenu od cijevi kvadratnog presjeka. Na elektropogonu je montiran mali lančanik s lančanim pogonom, a na rubu bubnja veliki lančanik. Za izradu ručnog vitla, osovina opremljena bubnjem nadopunjuje se ručkom.
Za zamjenu i popravak većine dijelova u automobilu potreban je nadvožnjak ili jama; ako nisu dostupni, možete koristiti dizalo. Unatoč rizicima koje nosi rad s sličan uređaj, njegovo stvaranje je opravdano ekonomskim koristima i praktičnim koristima.
Montirana dizalica s vitlom "uradi sam" je najjednostavnija opcija, dok se stroj postavlja na platforme nakon podizanja na željenu visinu. Tu je i dizajn škara, koji se razlikuje po tome što nema mogućnosti prekida kabela, što prethodna verzija ne može jamčiti.
škarasta dizalica
Podnožje i platforma škaraste dizalice izrađeni su od kanala. Dvodijelni razvodnik, pumpa, čahure i potrebno za škare.
Dizalica UAZ "uradi sam" sposobna je podići teret težine veće od 500 kg. Također se može ukloniti nakon završetka rada. Glavna svrha uređaja je fiksiranje uvlačivih nosača. Osnova konstrukcije je napravljena od kvadrata debelih stijenki, pričvršćenog na okvir s nekoliko vijaka. Pore koje se uvlače drže se za branik i podižu stražnji dio automobila.
Dizalica "Pionir"
Mehanizam omogućuje pojednostavljenje provedbe mnogih popravnih i građevinskih radova, kao i osiguranje izvođenja radnji koje se ne mogu izvesti bez dodatnih uređaja za podizanje. Dizajn je prikladan za teret različitih volumena i veličina, a može se postaviti na podove kuća u izgradnji, u jamama i na krovu.
Među glavnim komponentama vrijedi istaknuti rotacijske i potporne okvire, upravljačku ploču. Uređaj ne uzrokuje poteškoće u procesu korištenja i primjene značajnog fizičkog napora. Upravljanje je u moći svake osobe, čak i bez odgovarajućeg iskustva.
Mnogi vlasnici privatnih kuća i vikendica bave se stvaranjem podiznih konstrukcija. Njihova distribucija je zbog činjenice da se svaki dio mehanizma, bez obzira na njegovu složenost, može izvesti na željeni način i sa potrebnom funkcionalnošću. Osim pomicanja teških tereta, poput monolitnih blokova, takve dizalice omogućuju isporuku lakih predmeta na velike visine.
Nažalost, stvaranje hidrauličkih uređaja u pravilu nije moguće. No, unatoč tome, dizalica (uradi sam), čija je fotografija prikazana u nastavku, jednostavna je za rukovanje i ima dovoljnu nosivost.
Sastavljanje dizalice Pioneer
Mnogi detalji mogu se pronaći, začudo, na odlagalištu otpada. Za domaći mehanizam glavne komponente su pravokutna cijev i I-greda. Važno je da se potonji lako uklopi u cijev. Za izradu teleskopskog sklopa za I-gredu izrađuju se klizne vodilice. Važno je napomenuti da se moraju podmazati posebnim spojevima kako bi se smanjio stupanj trenja.
Za rad uređaja potrebni su i kabeli malog promjera. Mogu se kupiti u trgovini hardverom. Za pričvršćivanje zakretne i potporni okvirčesto se koristi kanal. Također osigurava čvrstu montažu uređaja na bilo koju površinu. U pravilu, to je krov zgrade u izgradnji. Proizvodnja je potrebna u skladu sa sigurnosnim propisima pravokutna platforma kao balast, dok će smanjiti vjerojatnost problema dok je dizalica "uradi sam" u radu. Za pokretanje procesa dizanja koristi se elektromotor spojen na vitlo.
Domaći uređaji za podizanje sada postaju sve popularniji. Tijekom izgradnje, kada radite u garaži, često morate premjestiti teške terete. U građevinarstvu ručni transport oduzima dosta vremena, a nije uvijek moguće postaviti rampe ili skele. U svakom slučaju, mnogo je lakše i učinkovitije koristiti dizala.
Dijagram dizalice
Isto vrijedi i za automobilsku temu, garaža s liftom mnogo je praktičnija za korištenje. Najviše jednostavna dizala Oni su obična greda, kruto pričvršćena na jednom kraju, a na drugom kraju je postavljen pomični blok. Preko bloka je bačeno uže uz pomoć kojeg se ručno zatežu tereti.
Takav lift domaće izrade prilično jednostavan za proizvodnju, ali s praktičnog gledišta, vrlo nezgodan. Prvo, teret se i dalje podiže ručno, a drugo, demontaža i montaža grede s jednog mjesta na drugo zahtijeva čak i više vremena nego jednostavno povlačenje utega. Slični mehanizmi koriste se u drvenim kućama.
Materijali i alati:
- nosači stupova;
- drvena gornja greda;
- metalni vodič;
- koloturnik;
- ležajevi;
- lančana dizalica;
- odstojnici;
- koloturnik;
- Stroj za zavarivanje.
Ako vas postavlja pitanje kako sami napraviti lift za brvnare, evo jednog prilično jednostavnog rješenja. Na 2 okomito ukopana nosača stupova postavlja se gornja greda duljine nešto veće od duljine buduće konstrukcije. Takav razmak omogućuje povlačenje trupaca izravno s hrpe na mjesto ugradnje.
Drvena greda mora biti opremljena metalnom vodilicom na vrhu, duž koje će se mehanizam kretati. Nadalje, tehnologija je jednostavna, remenica kotača na ležaju povezana je u obliku slova L metalni dio, na čiji je drugi kraj pričvršćena ručna lančana dizalica nosivosti najmanje 750 kg. Takav minimum objašnjava se činjenicom da se težina drvene kuće širine trideset centimetara kreće od 270 do 400 kg, ovisno o sadržaju vlage u drvu.
Stupovi za takvu konstrukciju moraju biti najmanje 20 cm u promjeru, a greda, na temelju opterećenja, je greda najmanje 15X20 cm u presjeku.
Vodilica je komad armature, na koji su, na jednakim udaljenostima, ne više od pola metra, zavareni vrhovi čavala. Oni će pričvrstiti vodilicu na drvenu gredu.
Greda je pričvršćena nekoliko desetaka cm od stupova kako bi se izbjeglo spajanje između transportnog uređaja i stupa.
Kako bi se ojačala konstrukcija, na prikovanu gredu postavljaju se odstojnici. Ako je visina stupova 4-5 m, tada se za stabilnost moraju ukopati u tlo za 1 m, a na strani na koju se greda pomiče postaviti odstojnike.
Kolotura, poželjno je da ima stranice, stavlja se na vodilicu i dizalica je spremna za rad.
Domaća dizalica
Uz individualnu konstrukciju, ne možete bez dizalice, što se također može učiniti ako je potrebno vlastitim rukama.
Domaća dizalica pomoći će u montiranju stropova, temelja i svih ostalih strukturnih elemenata, zbog svoje sposobnosti da padne ispod nulte oznake za 2,5 m i podigne se na visinu od oko 2 m.
Takva dizalica omogućuje vam prijevoz tereta na udaljenosti od 3 m. Za izgradnju kuće, predložene mogućnosti trebale bi biti dovoljne.
Ovaj dizajn ne predviđa zakretni mehanizam, budući da dizalica nije dizajnirana za opterećenja veća od 300 kg i lako se okreće rukom zajedno s cijelom strukturom.
Da biste napravili dizalicu vlastitim rukama, trebat će vam:
- 4 teleskopske cijevi vanjskog promjera 140 mm,
- I-greda od tri metra,
- metalni uglovi za potporne konstrukcije,
- dizalica ili ručno vitlo.
Domaća dizalica
Teleskopske cijevi zavarene su u paru s krajevima greda, koji se sastoje od dva susjedna kuta duljine 1,5 i 0,5 m, čime se dobivaju 2 strukture u obliku slova U, koje su radi stabilnosti zavarene gredom duž baze i ojačane s trokutasti razmaknici.
Dodatni potporni uglovi zavareni su na manji okvir, koji će služiti kao stražnji oslonac dizalice, kako bi se spriječilo prevrtanje budućeg uređaja za podizanje.
U sredini donjeg dijela vodoravnih greda zavarena je I-greda tako da je manji okvir na rubu I-grede, a veći je malo dalje od 1,5 m od manjeg.
Vitlo je pričvršćeno na dno I-grede, koja će biti vodoravni pokretni uređaj, dok će teleskopski sustav pomoći u pomicanju tereta u okomitom smjeru.
Lift u garaži
Kako napraviti domaći lift u garaži? Vozači često pribjegavaju samopopravak vozilo, a ručno uklanjanje motora automobila nije lak zadatak.
U takve svrhe jednostavno je potrebno imati dizalo za garažu, čak i ako je napravljeno ručno. Sustav sklopive dizalice s gredom ne zauzima puno prostora, a izrađen je od:
- poprečna cijev,
- kvadratni regali na trokutastim nosačima opremljeni kotačima,
- ručno vitlo.
Cijev je umetnuta u spojnice zavarene na vrh stupova i pričvršćene vijcima. Vitlo je zavareno na vertikalni stup, a na gredu su zavarena 2 valjka, duž kojih se kreće sajla iz vitla. Vitlo u garaži također se lako izvodi ručno.
Nakon upotrebe domaća slavina greda se rastavlja na 2 oslonca i poprečna greda koji stane u svaki kutak garaže. Prednost takve gredne dizalice je u tome što njezino stvaranje ne zahtijeva posebne vještine i materijale, sve se može naći pri ruci.
Osim toga, dizalica s gredom omogućit će vam podizanje i transport tereta do 800 kg unutar garaže.
Domaće vitlo za garažu. Dizajn vitla pretpostavlja prisutnost bubnja s kabelom, koji je pričvršćen na osovinu na okvir izrađen od kvadratnih cijevi. Veliki lančanik je pričvršćen na vanjski rub bubnja, a mali lančanik je pričvršćen na električni pogon na lančanom prijenosu. Ako je vitlo planirano biti ručno, tada je ručka pričvršćena na osovinu na kojoj je fiksiran bubanj.
Auto lift u garaži. Za popravak automobila u garaži treba osigurati jamu ili nadvožnjak, ali je lakše organizirati dizalo. Iako je ovo prilično rizičan događaj, praktično je i ekonomično smisleno opremiti dizalo u garaži vlastitim rukama.
Najjednostavniji autolift je već opisana mostna dizalica s vitlom, pri čemu se nakon penjanja na potrebna visina automobil se postavlja na platforme. Ali postoji opasnost od loma kabela, pa postoji još jedan garažni lift.
Za izradu dizalice sa škarama trebat će vam:
- kanal od kojeg je napravljena platforma i baza,
i za proizvodnju škara prikladno:
- dvostruke grede,
- hidraulični cilindar,
- čahure,
- pumpa,
- razdjelnik u dva dijela.
Grede se pričvršćuju čahurama po principu škara, a hidraulički cilindar s ručkom pomaže u podizanju škara na željenu visinu.
Oni koji se bave popravkom automobila ne mogu s jednom dizalicom. Za izvlačenje motora potrebna je dizalica. Naravno, ova opcija http://sdm-group.com.ua/catalog/mostoviekrani nije potrebna u garaži, ali ovdje je smanjena i modernizirana verzija, a osim toga, također je sklopiva, korisna mnogim vozačima i ne samo.
I nije industrijski proizvod. Ovu grednu dizalicu izradili su neki majstori u svojoj garaži vlastitim rukama.
Ova fotografija prikazuje glavne dimenzije. 
Glavni korišteni materijali bili su:
Za bešavne radove poprečne šipke promjera 100 mm i duljine 4150 mm
Za nosače šipki, cijev promjera 110 mm (izrežite komad duljine 1200 mm na dva identična dijela
Vijci za pričvršćivanje nosača na šipku M:16
Regali su izrađeni od kvadratnih cijevi 100x100 mm, duljine 2350 mm
Kosine i baza - ovo je kut 100x100 mm
Valjci postavljeni na gredu dizalice dio su pogona vrata dizala. Pričvršćeni su na metalnu traku od 50 mm i zavareni na šipku s preklapanjem i na jedan od nosača šipke.
Veličina ove gredne dizalice nije odabrana slučajno. Ovaj model je dizajniran za rad s automobilima.
Mobilnost konstrukcije osiguravaju obični valjci zavareni na okomite police iz spremnika za skladištenje.
Rastavljeni dizajn naše gredne dizalice zauzima vrlo malo prostora.
Mehanizam za podizanje je konvencionalno ručno vitlo pužnog tipa zavareno na vertikalni nosač. Nosivost mu je negdje oko 800kg. Pokretan čeličnom sajlom. . 
Po želji možete prilagoditi i električno vitlo, ali za to nema posebne potrebe.
Gornja konstrukcija nije dogma. Ova je opcija napravljena za određene zadatke i materijal koji je pri ruci. Bilo koji motor putnički automobil lako se izvlači, Volga se mirno podiže uz haubu. U prodaji, ako pogledate, možete pronaći sličnu dizalicu industrijska proizvodnja ali cijena će biti super. Ideja vam je predložena, ali ako je želite provesti, vaša je stvar.