Dizalica je uređaj za dizanje i spuštanje tereta. Osim toga, takav mehanizam može držati teret u visećem položaju. Dizalice mogu biti na ručni ili električni pogon. Kod električnog pogona, elektromotor je odgovoran za kretanje kabela. Ručna dizalica koristi lančani mehanizam. Takav uređaj može biti zupčanik ili poluga. U ovom ću članku govoriti o principima rada ručne dizalice.
Najviše dobra odluka za podizanje tereta i rad s njim na visini je ručna dizalica s zupčanicima. Ovaj mehanizam je dizajniran za podizanje i spuštanje tereta različitih konfiguracija. Kao što naziv ovog uređaja govori, mehanizam se pokreće ručno. Ne zahtijeva izvor energije. Osoba koja nema veliku snagu može raditi s ručnom lančanom dizalicom.
Princip rada lančane dizalice nije jako kompliciran. Ovaj mehanizam se može koristiti kao samostalna dizalica ili kao dio konstrukcije kranske grede. Tal može biti mobilni, poluga ili stacionarni.
Za rad sa stacionarnom dizalicom rukovatelj mora biti neposredno uz teret. Zahvaljujući zakretnom kućištu, teret se ne samo može podizati i spuštati, već se može i rasporediti za više prikladan rad s njim.
Mobilna lančana dizalica pričvršćena je na profil I-grede, uz koji, pomoću kolica uključenih u dizalicu, možete pomicati teret u dva smjera: okomito i vodoravno. Takva dizalica, koja se postavlja na kolica, zove se dizalica.
Kako radi lančana dizalica
Lančana dizalica sastoji se od dva bloka i lanca bačenog između njih. Na donjem bloku nalazi se lančanik, a na gornjem bloku dva lančanika različitih promjera. Upravo zbog razlike u promjerima lančanika dolazi do učinkovitijeg podizanja tereta.
Osim toga, ne treba zaboraviti na povećanje učinkovitosti dizalice zbog blok sustava.
Prednost lančane dizalice:
Kompaktnost;
Mala težina;
Jednostavnost korištenja;
Nema potrošnje energije;
Izdržljivost;
Relativno niska cijena.
O lančanim dizalicama možete saznati na web stranici stropu71.ru.
Ovdje možete kupiti i priveznice za sajle i druge mehanizme za podizanje i pribor za njih. Tvrtka Partner StroyService već desetak godina isporučuje diznu i geodetsku opremu. Osim toga, usluge ove tvrtke uključuju projektiranje i proizvodnju priveznica i užadi svih veličina i vrsta.
Mehanizmi za pomicanje dizalica s nosivošću od 1, 2 i 3 tone uključuju elemente kao što su pogonsko i prazno postolje, traverza. Pomoću posljednjeg elementa mehanizam za podizanje je fiksiran i povezan s jedinicom za kretanje.
Kolica za dizalicu pričvršćena su na poprečnu osovinu pomoću okomitih šarki. Ovaj dizajn osigurava kut zakretanja kolica od 15-18 stupnjeva.
Zahvaljujući zglobnom dizajnu (na okomitim osima nalaze se vodeći valjci), dizalica s mehanizmom za kretanje slobodno prolazi stazama s minimalnim radijusom zakrivljenosti.
Zbog nisko postavljenog elektromotora, pokretni mehanizam električne dizalice lako svladava skretnice malih dimenzija.
Jednotračni mehanizam za kretanje električne dizalice nudi se u normalnim i smanjenim dimenzijama.
Mehanizmi za kretanje dizalica normalne veličine opremljeni su jednom zajedničkom bočnom stijenkom sa svake strane. Motor je montiran na jednoj od strana pomoću prirubnice. Veza osovine motora s primarnim zupčanikom ostvaruje se upotrebom reduktora.
Dizalo sa smanjenim mehanizmom za kretanje karakterizira drugačija konstrukcija. Umjesto dvije, postoje 4 bočne stijenke (dvije pogonske i dvije vodeće).
Na uređajima male nosivosti i male visine dizanja predviđena su samo 1 kolica. Kolica su kruto pričvršćena za tijelo pomoću okvira.
Za dizalice opremljene parom kolica, predviđene su 2 vrste pričvršćenja - kruto (okvir) i zglobno (posebni vijak).
Varijante mehanizama za pričvršćivanje za pomicanje električne dizalice
Dizajn mehanizma za podizanje prilagođen je fiksaciji jedinice za pomicanje tereta duž horizontalne ravnine. Takvi mehanizmi se razvijaju za monorail ili dvostruke tračnice. Učvršćenja mogu biti sljedećih vrsta:
- Kruti (zglobni) - za mehanizam za kretanje normalne veličine. Polispast 2/1 i 4/1. Slika 4A prikazuje električnu dizalicu s jednim kolicima.
- Zglobni (Sl. 4B I) - uređaj za podizanje nije kruto fiksiran u blizini osovine i kotača.
- Zakretni ili poluzglobni - mehanizam za podizanje se ljulja. Na sl. 4B prikazuje električnu dizalicu s dva kolica.
- Nezglobni 2/1 i 4/1. Dizajniran za dizalice sa smanjenim dimenzijama mehanizma za kretanje. Jedinica za dizanje je pričvršćena na stranu tračnice. Ovaj dizajn štedi korisni prostor.
- Mehanizam za podizanje s jedinicom za pomicanje duž tračnice s dvije tračnice. Slika 6.
Slika 4 prikazuje dijagram mehanizma za kretanje koji uključuje elektromotor (2), mjenjač (3), pogonsku jedinicu (4), pogonsku jedinicu (5).
Vitlo je jedan od najstarijih uređaja koji olakšavaju pomicanje utega, a izumio ga je čovjek puno prije nego što je upoznao zakone fizike. Načelo rada vitla temelji se na pravilu poluge: primjenom malog napora na ručku možete pomicati i podizati prilično teške predmete. Vitla i dizalice naširoko se koriste na farmi za podizanje građevinskog materijala, vuču robe, pa čak i za oranje zemlje. Vitla na ručni ili električni pogon također su nezaobilazna za ljubitelje terenske vožnje.
Kupiti vitlo ili ga napraviti sam? Koji je dizajn vitla najbolji? Odgovori na ova pitanja ovise o tome koliko često ćete ga koristiti, koje terete premjestiti. Ručna vitla zahtijevaju silu, ali ne ovise o električnoj energiji. Električno vitlo može pomicati teške terete bez ikakvog napora s vaše strane, ali mora biti spojeno na električnu mrežu ili bateriju. Ispod su nacrti nekoliko vitla koje možete napraviti vlastitim rukama, a koje vitlo odabrati ovisi o vama.
Vitlo od sajle i komada cijevi
Opcija najjednostavnije vitlo, koji se može napraviti doslovno od improviziranih materijala i za nekoliko minuta, popularan je kod vozača. Ovaj dizajn je kabel čvrsto fiksiran na komad cijevi, stavljen na osovinu. Osovina se zabija u zemlju ili na neki drugi način učvršćuje. Ispod donjeg namotaja kabela uvlači se bilo koja poluga: ručka lopate, cijev, jaki stup. Okretanjem poluge tako da se kabel omota oko cijevi možete pomaknuti prilično težak predmet, poput zaglavljenog automobila. Ovaj se uređaj ne može nazvati punopravnim vitlom, ali obavlja svoje funkcije.
Ručna vitla uključuju bilo koji uređaj koji vam omogućuje pomicanje tereta i ima ručni pogon. Najčešća su vitla bubnjastog tipa: kabel se namotava na kolut, a kolut se okreće uz pomoć ručke kroz reduktor: pužni zupčanik ili sustav zvjezdica. različite veličine. Što je veći omjer prijenosa, to je manja sila potrebna za djelovanje na ručku.
Za učinkovit rad, ručno vitlo mora biti čvrsto pričvršćeno na nepokretni objekt; za to se na okviru vitla izrađuju rupe za pričvršćivanje. Ručka je spojena na osovinu, na kojoj je čvrsto pričvršćena mala zvjezdica. Zavojnica je kruto povezana s velikim lančanikom, koji ima kvačilo s malim. Kabel je pričvršćen jednim krajem na zavojnicu, a na drugom kraju je pričvršćen karabiner ili kuka.
Vitlo "uradi sam" s ručnim ili električnim pogonom
Ako imate vještine rada sa strojem za zavarivanje, možete sami napraviti vitlo od improviziranih materijala.
Trebat će vam:
- Cijev pravokutni presjek dovršiti okvir;
- Cijev ili gotova osovina za bubanj;
- Lim za diskove bubnja debljine 3 mm;
- Vijci s navojem M10-M12, duljine 24 cm - 6 komada, matice;
- Cijev promjera Ø14 - 6 identičnih komada od 20 cm;
- Veliki i mali lančanici i lanac;
- Glavine za pričvršćivanje bubnja na osovinu i za pričvršćivanje osovine na okvir;
- Poluga za ručni pogon, benzinski ili elektromotor na napajanje ~220 V mrežom ili automobilskim akumulatorom;
- Kabel potrebne duljine s karabinerom na kraju;
- Stroj za zavarivanje i elektrode;
- bugarski s diskom za rezanje i brušenje;
- Boja i temeljni premaz za metal;
Set ključeva.
Tehnologija proizvodnje vitla:
- Prema crtežu, brusilica reže pravokutnu cijev 20x20 mm za okvir. Svi okomiti spojevi dobivaju se rezanjem praznina pod kutom od 45 stupnjeva.
- Položite praznine na ravnu površinu. Zavarite okvir vitla s Stroj za zavarivanje točkasto na spoju izradaka. Provjerite okomitost uglova i sukladnost dimenzija, nakon čega se šavovi potpuno kuhaju. Za montažu pogonskog motora zavariti limenu platformu s uzdužnim utorima. Uklonite kamenac i neravnine brusilicom za brušenje.
- Okvir je brušen, premazan temeljnim premazom za metal, a nakon sušenja - bojom ili emajlom u dva sloja.
- Počnite praviti bubanj. Od lima se izrezuju dva kruga istog promjera - oko 30 cm.U sredini svakog kruga izbuši se rupa duž promjera osovine, a također se napravi šest rupa na udaljenosti od 7-8 cm od centar. Izbušite rupe za pričvršćivanje čvorišta - 4 na svakom disku. Pričvrstite glavčine na vijčani spoj. Diskovi bubnja su pričvršćeni svornjacima: svaki svornjak se fiksira u jedan disk, na njega se stavlja cijev Ø14, nakon čega se drugi disk stavlja na svornjake i zateže na matice i protumatice.
- Bubanj je postavljen na osovinu. Osovina se može izraditi od metalna cijev odgovarajućeg promjera ili upotrijebite gotovu čeličnu osovinu visoke čvrstoće iz bilo kojeg mehanizma. Na osovini sa vani veliki lančanik je fiksiran s bubnja - možete koristiti zvjezdicu iz mjenjača motocikla, na primjer. Na izbočenim dijelovima osovine ugrađene su glavčine za pričvršćivanje bubnja na okvir.
- Postavite bubanj s osovinom na okvir, pričvrstite ih vanjskim čvorištima i vijcima. Na platformu je ugrađen električni ili benzinski motor s malim lančanikom čvrsto pričvršćenim na izlaznu osovinu. Stavljaju lanac i podešavaju njegovu napetost pomicanjem elektromotora duž mjesta u pravokutnim montažnim utorima do optimalnog položaja. Lanac ne bi trebao popustiti, ali prevelika napetost je nepoželjna - trošenje lančanika će se povećati, a lanac se također može slomiti. Napetost lanca možete provjeriti okretanjem bubnja rukama - ne bi trebalo kočiti rotaciju bubnja kada je kabel odmotan.
- Kabel je namotan oko bubnja, pričvršćujući njegov kraj na osovinu. Drugi kraj sajle opremljen je jakim karabinerom. Radi lakšeg kretanja, vitlo je pričvršćeno na okvir s parom kotača pomoću drške.
- Drška na suprotnoj strani je dizajnirana za pričvršćivanje vitla na automobil. U tom slučaju preporuča se zatvoriti bubanj zaštitna navlaka, sprječavajući ulazak prljavštine i oborina u kabel.
- Ako je pogon planiran kao univerzalni, tada se ručka može montirati na vanjsku stranu osovine. U tom slučaju, u nedostatku goriva ili električne energije, vitlo će biti moguće koristiti ručno.
Predstavljena izvedba vitla je jednostavna i pouzdana, a iako nema mogućnost prebacivanja prijenosnog omjera, rikverca i drugih pomoćnih funkcija, savršeno obavlja zadatak pomicanja teških tereta u horizontalnoj ravnini. Ako je potrebno podići teret na veću visinu, takvo vitlo može se koristiti u kombinaciji s ručnom dizalicom ili jednostavno prebacivanjem sajle preko čvrstog nosača.
Tako smo u današnjoj lekciji ispitali stvaranje ručnog vitla vlastitim rukama, pretplatili se na našu grupu i bili u tijeku sa svim značajnim novostima!.
Domaća ručna dizalica dobra je zamjena za industrijske dizajne, jer nije ništa manje učinkovita. Stoga je vrijedno dobiti takvog pomoćnika u kućanstvu, a mi ćemo vam pomoći u tome i reći vam o ovom uređaju.
Kako je uređena ručna dizalica?
Dizalica je viseći uređaj za dizanje tereta. Može biti ručno ili električni pogon, češća je, naravno, druga opcija. Tal je općenito poseban mehanizam za podizanje ili spuštanje raznih tereta, kao i za njihovo pomicanje. Nosivost može biti do 10 tona, a predmeti se mogu podići na visinu do 12 m - vidite, nije loše za mehanizam na ručni pogon.
Na temelju ovih pokazatelja, možete koristiti ovaj uređaj za premještanje raznih dobara velike težine, to mogu biti predmeti Kućanski aparati – plinske peći ili hladnjake zamrzivači ili perilice rublja itd. Često ih trgovački radnici koriste za stavljanje robe na police. Ne možete bez ručnih dizalica tijekom građevinskih ili popravnih radova, gdje često morate podizati Građevinski materijali ili alata.
Konvencionalna ručna lančana dizalica ima sljedeće glavne elemente: lančana dizalica, koja se sastoji od pomičnih i fiksnih blokova međusobno povezanih; dvostupanjski cilindrični koaksijalni mjenjač, koji ima ručni mehanički pogon; izlazna osovina; specijalizirana disk kočnica; dodatni teretni kočioni sustav; blok privjesak s kukom. Princip rada temelji se na sustavima vučnih i teretnih lanaca, koji imaju okrugle karike. Glavne vrste ručnih dizalica: zupčanik i poluga.
Ručne dizalice s zupčanicima - je li popularnost opravdana?
Glavna prednost ove vrste dizalica je jednostavnost dizajna i pouzdanost. Nezamjenjivi su u mnogim djelatnostima: ni u građevinarstvu, ni u rudarstvu, ni u poljoprivreda, niti u poduzećima za gorivo i energiju i drugima. Takav se uređaj može koristiti ne samo u zatvorenom prostoru, već i na otvorenom, čak i ako nema izvora napajanja. Štoviše, takve dizalice nisu samo sigurne za upotrebu, već su i nepretenciozne u uporabi i imaju izdržljiv mehanizam.
Zupčasti tip dizalica prilagođen je za rad s velikim teretima težine od 0,5 do 10 tona, a mogu se slobodno podizati na visinu do 12 m. Za ovaj teret dizajniran je poseban teretni lanac s kukom, a dostupni dodatni pogonski lanac osigurat će ne samo dobro kretanje, već i lako kretanje tereta. Potrebno je kontrolirati rad takve dizalice dok stojite na tlu. Radnja počinje pogonskim lancem, ovaj uređaj je stacionarni mehanizam, a svrha mu je podizanje ili spuštanje tereta s visokih polica.
Za premještanje robe dizalicom, u prostorijama su postavljene jednošinske tračnice. Takvi stacionarni uređaji obično se koriste kada nije potrebno stalno kretanje i podizanje tereta. Nisu dizajnirani za veliku količinu posla, a brzina kretanja je vrlo niska, to se mora uzeti u obzir pri odabiru ovog alata. Ali u isto vrijeme, ako trebate podići krhki proizvod ili predmet, onda su ovo najuspješnije dizalice. Sada moramo razgovarati o konkurentskom modelu.
Dizalica s polugom - korisna fizika opterećenja
Ova vrsta dizalice je neophodna za rad s malim teretima, čija težina nije veća od 5 tona, a može se podići na visinu jednaku visini osobe. Sve ovisi o konstruktivno rješenje. Podizanje, spuštanje i pomicanje vrši se pomoću poluge montirane u tijelu. Dizalicom upravlja operater koji se nalazi u blizini uređaja. Takvi modeli su dobri za povlačenje kablova i podizanje tereta. Budući da nisu prilagođeni za veliku količinu posla, komunalne službe im pronalaze primjenu.
Oni su potrebni kada je potrebno povući kablove ili postaviti cijevi na dno rovova, kao i za postavljanje otvora. Uz njihovu pomoć šumari izvlače panjeve, a industrijalci postavljaju tešku opremu u radionice. Često je njihova svrha podizanje tereta kako bi se s njim radilo, tj. Možda je drugačije popravci, na primjer, u automehaničarskim radionicama. Kako bi se olakšao rad s dizalicama s polugom, dodatno su opremljeni posebnim kolicima.
Pužna dizalica - kompaktni snagator
Osim ovih osnovnih tipova ručnih dizalica, postoje i drugi. Nedavno se često koriste pužne dizalice. Za rad su trajno suspendirani ili koriste pokretnu "mačku". Ovo je prikladno za vodoravno pomicanje tereta, takve dizalice mogu se kretati duž I-greda. Postoji mnogo modela ove vrste uređaja. Koriste se za podizanje ili držanje tereta u podignutom položaju, pogodni su i za pomicanje. Sve se odvija na posebnoj nadzemnoj stazi od I-profila.
Njihova prednost je što se rad može izvoditi u prostorijama male površine, a udaljenost između greda i tereta može biti beznačajna. Ove se dizalice mogu koristiti i na otvorenom.
Imaju neke značajke, na primjer, okretno kućište (a dizajn se može rotirati za 360 stupnjeva) omogućuje vam kontrolu rada s bilo kojeg mjesta, odnosno možete podići i spustiti teret u bilo kojem položaju. To stvara dodatnu sigurnost, rukovatelj tijekom rada može biti sa strane dizalica, ali i od samog tereta. Također ove vrste Dizalice se odlikuju pouzdanošću, otpornošću na habanje i niskom grijaćom kočnicom. Sve to ih čini tihim i udobnim. A zbog niske konstrukcijske visine, moguće je raditi s ovom opremom u ograničenim prostorima u okomitim položajima.
Domaća ručna dizalica - besplatni pomoćnik u kućanstvu
Često morate izvršiti popravke kod kuće, a morate podići alate i materijale. Ako kupite ručnu dizalicu, to je skupo, a često nema vremena. U ovom slučaju to možete učiniti sami.
Domaće vitlo (dizalica, dizalica). Kako napraviti mehanizam za podizanje za garažu, radionicu, gradilište.
Mnogi domaći majstori željeli bi u svojoj garaži ili radionici imati neku vrstu mehanizma za podizanje, poput dizalice, dizalica ili vitla. Naravno, možete ih kupiti gotove, ali obično nisu vrlo jeftini - nekoliko tisuća rubalja. I ne idu baš često u prodaju. Vitla za spašavanje automobila dostupna u gotovo svakoj trgovini ne mogu se koristiti za podizanje tereta. Budući da su njihovi čepovi izrađeni pomoću mehanizma sa zaporkom. I dobro funkcionira samo u jednom smjeru. Podizanje takvog vitla je jednostavno. Ali glatko spuštanje je problematično. Prilikom samostalne izrade dizalica ili vitla, majstor se suočava sa zadatkom gdje nabaviti moćan pouzdan mjenjač (s prijenosnim omjerom od najmanje 1:20 - 50) i uvijek s učinkom samokočenja. U pravilu su moćni pužni prijenosnici a ne padaju često u ruke gospodaru.
U međuvremenu, gotovo svatko može napraviti domaće vitlo ili dizalicu, i kako kažu, od improviziranih materijala. U prodaji su dostupni vijci s navojem duljine do 2 metra. I može poslužiti kao izvrstan mjenjač za domaći mehanizam za podizanje.
Uređaj takvog vitla jasan je iz skica. Princip rada vitla je jednostavan. Ako rotirate sam navojni svornjak i ne dopustite da se matica na ovom svornjaku pomiče, tada će se matica pomicati duž svornjaka. Sila tijekom ovog kretanja je mnogo veća nego što je potrebna za rotiranje igle (svi rade na istom principu). vijčane dizalice, povećanje sile tamo doseže 20-30 puta).
Krajevi klina učvršćeni su u ležajeve, koji su pak ugrađeni u ležajeve. Matica je pravokutna metalna ploča na koje su zavarene obične matice. Ploča sprječava okretanje matica. Na ploču je također pričvršćen kabel. Kabel se provlači kroz jedan od nosača i baca preko bloka. Na drugom kraju sajle nalazi se kuka za podizanje ili sustav remena (ovisi o namjeni vitla za podizanje).
Svornjak je najlakše napraviti ručno. Da biste to učinili, remenica ili zupčanik je fiksiran na jednom od njegovih krajeva. (možete, na primjer, čak koristiti i bicikl). Snažno uže ili lanac prebacuje se preko kolotura ili zupčanika u beskonačnoj petlji. Ako povučete s obje strane užeta, klin će se okretati i matica će se pomicati duž klina. Prema tome, iza njega će biti kabel, a teret će pasti ili porasti. Samokočenje mehanizma je apsolutno, nikakva sila na maticu neće natjerati klin da se okrene. Najvjerojatnije će se cijela nit prekinuti.
Naravno, električni pogon možete napraviti i pomoću bilo kojeg reverzibilnog elektromotora snage 200-500 vata. Prikladno je koristiti, na primjer, neku jeftinu električnu bušilicu s prekidačem smjera vrtnje. Sada postoji mnogo takvih bušilica na tržištu. Električni pogon može se izvesti izravno i preko dodatne remenice ili fleksibilne osovine.
Takvo domaće vitlo može podići težinu od nekoliko stotina kilograma. U većini slučajeva to je dovoljno za potrebe kućanstva. Duljina klina, odnosno sposobnost pomicanja matice duž nje, određuje visinu podizanja (u najjednostavnijoj verziji ove domaće dizalice). Ako uzmete ukosnicu duljine 2 metra, tada će ta visina biti otprilike 170-180 cm, što je u većini slučajeva više nego dovoljno za kućnu radionicu ili garažu. Međutim, visina podizanja je jednostavna i može se povećati jednostavnim trikovima.
Čeljust (baza) za takvo vitlo može biti izrađena od izdržljivog suhog materijala drvena greda ili debela daska. Iako je svakako bolje koristiti metalni profil ili kanal. Svi spojevi se izvode uz pomoć pomirenja ili vijaka. Sve ovisi o namjeni i sposobnostima majstora. Također je lako organizirati kretanje ove dizalice ispod stropa. Na primjer, s nekima tee greda nalazi se u središtu radionice. I ugradite samu čeljust na gredu tako da se može okretati oko središta. Tada će gotovo bilo koje mjesto u garaži ili radionici biti dostupno. Sličan rezultat se, naravno, može postići uz pomoć raznih blokova, bilo bi moguće to popraviti na nešto. Naravno, podne grede konstrukcije također moraju biti projektirane za dodatno opterećenje.
Na temelju takvih domaćih vitla možete napraviti domaću izradu dizalica. Za to će biti potrebna najmanje dva vitla. Najprikladnije ih je postaviti u krak dizalice. Jedno od vitla će podići samu granu (promijeniti kut nagiba), a drugo će podići sam teret. Naravno, ne zaboravite na protuuteg.
Jednostavnost i pristupačnost takvog domaćeg vitla otvara prilično širok opseg za njegovu upotrebu u kućnoj radionici, garaži ili gradilištu.
Konstantin Timošenko
Viseća dizalica u garaži koristi se kao uređaj za podizanje. Oprema pomaže pri premještanju teških predmeta i prikladnije je obavljati popravke automobila. Naoružani potrebnim komponentama, moguće je sastaviti dizalicu vlastitim rukama.
Dizalica za podizanje, koja se također naziva i dizalica, može biti ručna ili električna za automatiziranu upotrebu. Prema tehničkim karakteristikama, oprema je mehanizam za podizanje i premještanje raznih roba, uključujući autodijelove.
Mobilna kolica moguće je postaviti u bilo koji prostor, bez obzira na slobodni prostor i visinu stropa. Ovisno o vrsti konstrukcije, nosivost može doseći 10 tona. Standardna dizalica koja može podići teret do 12 m. Dizajn se sastoji od sljedećih elemenata:
- lančana dizalica, koja se sastoji od nekoliko međusobno povezanih blokova;
- cilindrični koaksijalni mjenjač;
- disk kočioni sustav;
- izlazna osovina;
- kuka vješalica.
Gdje se koristi
Uređaj za podizanje služi za pomicanje tereta različitih dimenzija i težina. To mogu biti kućanski predmeti, metalne konstrukcije i automobilskih dijelova. NA industrijski prostori oprema se koristi za podizanje tereta i njihovo slaganje na gornje police.
Ručna dizalica naširoko se koristi tijekom popravka i Građevinski radovi kada postoji potreba za podizanjem alata i teških materijala.
Razne izvedbe dizalica
Postoji nekoliko vrsta dizajna koji se razlikuju po načinu ugradnje, značajkama dizajna, mogućnosti upravljanja i drugima. Tehničke specifikacije. Biranje prikladna opcija opreme za garažu, potrebno je uzeti u obzir individualne potrebe i parametre prostorije.
Priručnik
Ručne dizalice koriste se za podizanje predmeta na malu visinu. Nosivost ručno upravljane opreme varira od 1 do 8 tona. mehanizam za podizanje je 30-65 kgf, što osigurava brzinu od 0,3 do 0,1 m / min. Masa konstrukcije ovisi o materijalu i dodatnim komponentama i kreće se od 50 do 400 kg.
Ručni mjenjač
Za izvođenje se koriste lančane dizalice sa zupčastim mehanizmom instalacijski radovi unutar garaže ili na otvorenom prostoru. Oprema se kontrolira na mjestu fiksiranja tereta. Modeli zupčanika opremljeni su kukom za vješanje, jednostavni su za postavljanje i rukovanje. Značajke dizajna Zupčane dizalice omogućuju njihovu upotrebu kao samostalnu opremu ili kao element za dizanje dizalica.
Poluga
Dizalica s ručnim upravljanjem opremljena je kukom za ovjes i može se pričvrstiti na potporne grede ili žičano uže. Ručni princip rad osigurava neovisnost o prisutnosti električne energije. Dizajn predviđa mehanizam za zaključavanje za fiksiranje predmeta u visećem stanju.
Crv
Pužne dizalice, po analogiji s drugim vrstama, koriste se za podizanje i spuštanje tereta. Kada se dopune dodatnim elementima, pužne dizalice mogu pomicati objekte duž jednošinske tračnice I-profila. Stacionarnu dizalicu možete objesiti na kuku ručno ili napraviti kompletnu verziju spojenu na mobilna kolica.
Kako napraviti domaću ručnu dizalicu: upute korak po korak
Ako sami napravite ručnu dizalicu, samo slijedite upute korak po korak. Oprema se može izraditi na sljedeći način:
- Zavarite noge dizalice na I-cijev.
- Dogovoriti metalni uglovi 45 stupnjeva za stvaranje ukrućenja koja učvršćuju postolje. Najveći dio tereta koji se podiže pada na ovaj stalak, stoga se za dodatnu pouzdanost moraju zavariti odstojnici.
- Ako je dizalica mobilna, valjci moraju biti zavareni na svakom stalku.
- Na stropu garaže pričvrstite cijev duž koje će se kretati mehanizam za podizanje.
- Zavarite I-gredu u sredini cijevi kako biste pričvrstili mehanizam valjka.
- Umetnite prečku okvira u cijev.
- svrdlo kroz rupe s obje strane držača i pričvrstite mehanizam za podizanje.
Alati i materijali
Da biste izgradili dizalicu, prvo morate pripremiti skup alata i komponenti. Konkretno, za izradu dizalice trebat će vam:
- I-greda duljine oko 4-4,5 m (točna duljina ovisi o visini stropa u garaži);
- četvrtasta cijev dimenzija 10x10 cm, 2 cijevi promjera 10-12 cm i duljine 2,5 m;
- bugarski;
- metalni uglovi 10x10 cm;
- M16 vijci s maticama;
- mehanizam za podizanje.
Ako planirate instalirati mobilnu dizalicu, dodatno ćete morati koristiti 4 valjka. Pribor se koristi za pomicanje kolica.
Montažni čvorovi
Jedna od važnih faza u izgradnji mobilne strukture je ugradnja čvorova. Prvo morate izbušiti rupe u policama kroz koje će se izvući šipka s navojnim krajevima. Podloške su pričvršćene na bazu šipke, a matice su pričvršćene kako bi se ograničilo odstupanje nosača. Zatim je lanac fiksiran sa svake strane u sredini stupa.
Da bi se vitlo moglo slobodno kretati, lanac mora malo popustiti. Blok s kabelom postavljen je na lanac, prolazi duž srednjeg stalka i fiksira se odozdo.
Aktivacija i test performansi
Prije svakog pokretanja i rada dizalice preporuča se provjeriti rad glavnih elemenata. Sljedeće komponente podliježu provjeri:
- Lanac. Budući da je lanac zadužen za držanje predmeta na visini, važno je provjeriti nosivost. Periodično održavanje uključuje čišćenje lanca od prljavštine i podmazivanje mašću ili sličnim materijalima.
Podijeli poveznicu:
