Aproape fiecare familie are o mașină. Deoarece oamenii sunt interesați de grădinărit și construcții, nevoia de livrare a mărfurilor apare în mod regulat. Spui că mașina are portbagajul. Dar lucrul este că nu este potrivit pentru a transporta lucruri grele. Este ușor să ieși din această situație, trebuie să sunați la o companie de transport maritim și să plasați o comandă. Dar nu toți proprietarii de mașini vor să cheltuiască bani pentru serviciile lor. Există o ieșire! Cumpărați o remorcă. Nu trebuie să-l cumpărați, pentru că puteți face asta cu ușurință lucru util cu propria sa mână.
Este profitabil să faci o remorcă?
Bineinteles ca este profitabil! Dacă vă simțiți confortabil cu unelte și aveți abilitățile de a lucra cu sudură și piese de schimb, atunci faceți-o singur. Asamblarea remorcii nu va dura mult timp pentru lucru;
Veți economisi bani pentru că nu va trebui să cheltuiți bani pe o remorcă din fabrică.
Cum să faci o remorcă pentru o mașină ușoară?
- În primul rând, cumpărați tot ce aveți nevoie. Veți avea nevoie de tablă de oțel, din care veți face corpul. Cumpără şasiuși roți, sunt necesare canale de oțel. În plus, remorca va avea nevoie tevi de aluminiuși elemente de fixare Calitate superioară. Pentru a suda corpul, aveți nevoie de un aparat de sudură. Dacă știi să lucrezi cu el, sudează foile.
- Determinați dimensiunile dorite ale remorcii și faceți un desen, acest lucru vă va ajuta în timpul asamblarii. Este foarte bine dacă aveți stocuri de piese vechi în garaj, acestea vor fi necesare în munca dvs. De exemplu, luați elementele de legătură ale părților laterale de la tractor și doborâți părțile laterale de la căptușeală. Faceți cadrul din țeavă de oțel, este suficient să cumpărați un produs cu diametrul de 40 mm. Adaptați o țeavă cu diametrul puțin mai mic pentru tiraj. Cumpără trei bucăți, două le vei folosi pentru tijele longitudinale și una pentru tijele transversale. Nu uitați să cumpărați o țeavă pentru grinda podului.
- Instalați roți fără cameră; amortizoarele din vechiul Ural vor fi la îndemână. În magazin trebuie să cumpărați un dispozitiv conceput să prindă bara de remorcare și un lanț de siguranță.
La ce să fii atent
Trebuie să începeți prin asamblarea cadrului. Probabil speri asta remorcă de casă te va servi mult timp. Amintiți-vă că durata de viață depinde direct de rezistența cadrului. Un factor important este rigiditatea. Pentru a asambla structura, utilizați sudarea, aceasta garantează o conexiune fiabilă.
Odată ce ați specificat dimensiunile remorcii, încercați să asamblați cadrul. Așezați elementele pe o podea plată, asamblați structura, fixând-o cu cleme temporare. Acordați atenție componentelor cadrului, plasați-le perpendicular. Luați o bandă de măsurare și măsurați diagonalele. Valorile trebuie să fie aceleași, discrepanța nu trebuie să depășească 3%. Dacă discrepanța este mai mare, atunci merită să reasamblați cadrul.
Deoarece un dreptunghi nu este cel mai mult design fiabil, întăriți remorca cu o nervură suplimentară de rigidizare.
Cum se conectează o remorcă la o mașină?
Va trebui să achiziționați un cârlig de remorcă pentru mașina dvs. La asamblarea piesei de cuplare, acordați atenție lungimii. Cu cât este mai scurtă, cu atât este mai ușor să controlezi remorca. Cel mai simplu mod este de a face piesa de cuplare de la 1,5 la 2,5 m lungime.
Nu faceți piesa de cuplare scurtă, deoarece remorca va reacționa chiar și la o rotire ușoară a roților, ceea ce va duce la căderea sarcinii.
Faceți bara de remorcare dintr-o țeavă formă pătrată. Luați un aparat de sudură și sudați trei țevi. Așezați mijlocul punctului de conectare de-a lungul axei de remorcare. Sudați un colț metalic pe ansamblu, astfel încât structura va deveni și mai fiabilă.
Apoi treceți la instalarea frânghiei de siguranță. Dacă nu aveți unul, folosiți în schimb un lanț. Selectați lungimea astfel încât lanțul să nu atingă drumul în timpul conducerii.
Instalați cuplajul de legătură; utilizați șuruburi sau sudură pentru fixare. Sudarea este considerată o metodă fiabilă de fixare.
Ai de gând să faci prinderea cu șuruburi? Instalați nu mai mult de două. Dacă faceți mai mult, găurile în punctele de montare vor slăbi cadrul.
Instalare axă și montare laterală
Întoarceți cadrul și puneți-l pe două blocuri. Măsurați lungimea remorcii, înmulțiți valoarea cu 40%. Plasați distanța rezultată pe partea din spate a remorcii aici ar trebui să fie amplasată axa. Îndepărtați vopseaua de pe cadru înainte de instalare. Măsurați distanța dintre bucșe, împărțiți în jumătate și faceți un semn pe ax.
Conectați părți ale structurii sudură în puncte. Instalați o suspensie cu amortizor pe remorcă, aceasta va asigura o călătorie lină.
Instalați cricuri de stabilizare pe interiorul cadrului; acestea vor ține remorca în poziție orizontală. Pereții laterali faceți remorca din tablă sau folosiți foi de metal.
În primul rând, podeaua este făcută din scânduri. Utilizați șuruburi pentru fixare, apoi instalați cutia de clape. Fixați colțurile cutiei colțuri metalice, astfel încât structura va deveni și mai puternică. Înveliți părțile laterale cu metal pe o astfel de remorcă, puteți transporta cu ușurință mărfuri în vrac.
Concluzie
Remorca este ușor de asamblat și va crește potențialul vehiculului. Vei transporta marfa, portbagajul si interiorul masinii nu vor fi deteriorate. Proprietarii de mașini instalează un sistem de frânare pe remorcă și instalează iluminat. Încredințați instalarea acestora unor specialiști pentru a face acest lucru, contactați centrul de service.
Este dificil să construiești un autocaravan pe baza unei remorci obișnuite? Din ce materiale poate fi construită această rulocă-casă-dacha? Care sunt dimensiunile sale minime? Ce amenajare interioară vă va permite să utilizați cât mai eficient spațiul interior? Să încercăm să găsim răspunsuri la această listă de întrebări.
Goluri
Mic casa la tara- probabil cel mai răspândit hobby în spațiul post-sovietic din ultima jumătate de secol. Zona orașelor crește în fiecare an, iar zonele se îndepărtează în mod natural de centru aşezări. Distanțele sunt uneori măsurate în zeci de kilometri; Cel mai confortabil mod de a le depăși este să conduci propria mașină.
În același timp, transformă-te zonă micăîn loc de rezidenta permanenta Nu toți locuitorii de vară sunt pregătiți. Maximul pe care o familie obișnuită de oraș poate decide să-l facă este să petreacă noaptea pe proprietatea lor o dată pe săptămână. Construirea unei case permanente de dragul acestei nopți este o idee dubioasă; a dormi în mașină este foarte incomod...
Pentru locuitorii de vară care au abilități de bază în lucrul cu unelte electrice, remorcile de casă de vară sunt adesea soluția.
Trebuie să studiem una dintre aceste structuri, familiarizându-ne cu materialele folosite și soluțiile de proiectare.
Mulțumiri: Fotografiile folosite în acest articol au fost postate cu amabilitate de unul dintre obișnuiții forumului Ligii Caravanerilor.
Munca autorului s-a redus doar la explicarea unor subtilități tehnice.
Alegerea materialelor
În cele mai multe cazuri, baza pe care este construită o remorcă compactă-dacha-autocaravană este o remorcă cu o singură axă cu o sarcină maximă de cel mult o tonă. Luând în considerare greutatea articolelor de uz casnic și a câtorva persoane, alegerea noastră este o remorcă rulotă cu o greutate de până la 750 kg.
Limitarea greutății își lasă amprenta asupra alegerii materialului.
- Vom realiza cadrul clădirii din grinzi de pin cu o secțiune transversală de 50 mm.
- Pereții sunt din placaj de 10 mm (rezistent la umiditate sau impregnat pentru a reduce higroscopicitatea materialului și a preveni putrezirea acestuia); podeaua este din 12 mm. De asemenea, este folosit pentru construcții în interior.
- Placările exterioare sunt din oțel galvanizat. Foile sunt tivite pe bara cadrului cu șuruburi autofiletante; suprapunerile sunt sigilate suplimentar izolant de silicon. Colțurile exterioare sunt întărite cu colțuri din aluminiu - din nou sigilate cu silicon.
- Ce să alegeți ca izolație așezată între straturile interioare și exterioare de placaj - vom lăsa cititorul să decidă. Iată o conductivitate termică comparativă a materialelor de izolare populare:
Un avertisment: vata de sticlă se va încurca inevitabil în timp.
Este mai bine să utilizați izolație rigidă.
Dimensiuni
Dimensiunea minimă rezonabilă a remorcii necesară pentru scopurile noastre este de 2300x1600 mm. Astfel de dimensiuni vă vor permite să construiți un spațiu destul de confortabil zona de dormit pentru două persoane și lăsați spațiu pentru o masă sub lavoar și/sau aragaz.
O remorcă-dacha cu două osii va oferi mult mai mult confort; cu toate acestea, prețul unei astfel de remorci va fi dublu sau triplu. Dimensiunile sale (până la 4,5 metri lungime) vă permit să construiți o toaletă cu drepturi depline.
O înălțime minimă rezonabilă a unei structuri este în general de 2 metri. Înălțimea poate fi reglată în funcție de mărimea proprietarilor: este clar că o persoană foarte înaltă nu va dori să se agațe constant de tavan cu vârful capului.
Constructie
Asadar, haideti sa începem. Cum să construiești o cabană dintr-o remorcă cu propriile mâini?
Podeaua, garnitura de jos
- Laturile sunt complet demontate. Tot ce rămâne din remorcă este o zonă plată. Dacă baza orizontală este suficient de rigidă, grinzile și ornamentele de podea pot fi atașate direct de aceasta; Este mai bine să sudați o foaie flexibilă subțire cu un cadru din țeavă ondulată cu o secțiune transversală de 50x25 mm.
- Apoi, cadrul inferior din lemn, așezat în jurul perimetrului, este înșurubat de bază; barele laterale sunt conectate prin decalaje în trepte de 20 cm (pentru placaj de 12 mm).
Opțional, întreaga structură poate fi asamblată pe un suport și abia apoi trasă la baza remorcii.
- Buștenii sunt atașați de cadru cu un unghi galvanizat; Blocul trebuie înmuiat de două ori cu ulei de uscare fierbinte.
Sfat: în loc de ulei de uscare încălzit într-o baie de apă, puteți folosi ulei de uscare rece.
În acest caz, după aplicarea fiecărui strat, blocul este încălzit cu un uscător de păr de construcție.
- Izolația este așezată între grinzi; apoi podeaua este acoperită cu placaj, care este atașat cu șuruburi autofiletante.
Cadru
Instrucțiunile pentru asamblarea cadrului nu diferă de construcție garnitură de jos: blocul este conectat cu colțuri folosind șuruburi autofiletante. Înainte sau după asamblare, lemnul este impregnat cu ulei de uscare. Nu vă fie teamă că cadrul nu va fi suficient de rigid: învelișul va oferi rezistență structurii.
Înveliș, izolație
Cadrul finit începe să fie învelit din interior. Placajul este atașat cu șuruburi autofiletante lungi de 32 de milimetri, în trepte de aproximativ 25 cm. șuruburile autofiletante sunt doar galvanizate: pe vreme umedă, oțelul negru va decora inevitabil pereții cu dungi ruginite.
Trei nuanțe:
- Găurile pentru șuruburi sunt pre-găurite și înfundate, astfel încât capacele să nu se prindă de îmbrăcăminte. O alternativă este utilizarea șuruburilor autofiletante cu capete semi-înfundate.
- Placaj cu interior Trebuie șlefuit înainte de lăcuire și după aplicarea primului strat. Orice umiditate va ridica scamele de pe stratul superior de furnir, ceea ce va face suprafața aspră.
Cantitatea de lucru va fi destul de mare, așa că este mai bine să folosiți o râșniță - chiar și cea mai simplă, vibrantă. Dacă nu există electricitate acolo unde construiți, există întotdeauna o cale de ieșire: închirierea unui generator diesel pentru o casă de vară costă de la 1.000 de ruble pe zi. - Partea exterioară și capetele placajului necesită, de asemenea, impregnare de protecție. Și în acest caz cel mai ieftin și varianta practica- două straturi de ulei de uscare fierbinte.
Izolația se fixează în canelurile formate de cadru și căptușeala interioară, după care este învelită la exterior cu placaj acoperit pe ambele părți.
Ușa este asamblată similar cu pereții și atârnată pe balamale galvanizate; se folosește constipația obișnuită încuietoare sau o pereche de zăvoare - în interior și în exterior.
Stadiu final - decor exterior galvanizat. Se fixează cu șuruburi autofiletante de 25 mm lungime în trepte de 10 cm de-a lungul tuturor barelor de cadru; apoi colțurile se închid cu un colț. Nu uitați de etanșant: acesta va proteja colțurile și îmbinările de scurgerile de apă.
Fotografia arată ornamentul pregătit pentru vopsire.
Fereastră
Dacă vrei ca casa ta să aibă luminatoare, nicio problemă.
- Deschiderea este asigurată în stadiul construcției cadrului. Este înconjurat de o bară cu o secțiune transversală de aceeași 50x50 mm.
- Un colț din aliaj este folosit ca șilă de sticlă externă, înșurubat cu șuruburi autofiletante la nivel cu placarea exterioară. Scaunul de sub colț este pre-acoperit cu etanșant.
- Pe material de etanșare se așează o bucată de plexiglas tăiată la dimensiunea deschiderii și se fixează din interior cu o mărgele din același colț de duraluminiu.
Aspect intern
Alegerea noastră este un pat transformabil și o masă pliabilă. Mecanismul de transformare va fi clarificat prin imagini.
Lucruri mici utile
- O alternativă la placajul galvanizat este placarea exterioară din tablă ondulată.. Conform unei scheme similare, ele sunt adesea construite case de tara din containere bloc.
- Reparația de către dvs. a unei remorci pentru casă de vară se reduce de obicei la vopsirea periodică a oțelului galvanizat. Vopsea vecheîndepărtat cu spălări. În acele puține cazuri în care roțile, aripile sau suspensia remorcii sunt deteriorate, piesele de schimb pentru rulota-remorcă sunt achiziționate de la cel mai apropiat magazin auto.
- Cel mai simplu mod de a organiza ventilația este de a oferi o pereche de trape acoperite cu o plasă de țânțari în ușă (jos și sus).
Concluzie
Sunt momente când trebuie neapărat să transporti ceva. Dacă dimensiunile încărcăturii nu se potrivesc în portbagaj sau interior, atunci trebuie să sunați serviciu special sau ia-ți propria remorcă pentru mașină. A doua opțiune este, desigur, mai bună, dar de unde să o obțineți?
Ce este o remorcă, ce sunt acestea?
O remorcă este un suport suplimentar care se atașează la spatele mașinii. Sunt disponibile pentru mașini, ATV-uri, motociclete, tractoare și chiar biciclete. Dacă aveți capacitatea și măcar puțină experiență, atunci puteți face remorca auto cu propriile mâini, pentru că a-l cumpăra este o risipă de bani. Un astfel de plus util pentru gospodărie este destul de scump. Chiar dacă cel de casă nu arată foarte plăcut din punct de vedere estetic, va fi făcut cu conștiință, exact așa cum trebuie - S-a hotărât, vom face remorca cu mâinile noastre.
Ce trebuie sa stii
Pentru a începe să faceți o remorcă cu propriile mâini, aveți nevoie de desene. Trebuie să știți și să vă imaginați exact cum va arăta viitoarea structură. Este important să respectați cu strictețe toate regulile care necesită crearea de remorci de casă. Există chiar și un GOST unificat special 37.001.220-80 pentru aceasta. Dacă produsul nu este realizat în conformitate cu GOST, atunci poliția rutieră nu îl va înregistra. Nimeni nu vrea să risipească bani, așa că merită să aflați toate nuanțele cum să creați o remorcă cu propriile mâini.
Ce este necesar pentru producție
Înainte de a începe să faceți o remorcă de pasageri cu propriile mâini, trebuie să cumpărați totul Consumabileși pregătiți toate instrumentele de lucru. Totul începe cu cadrul. Necesită metal laminat în formă pătrată. Constituie o bază stabilă și durabilă pentru o structură viitoare. Pentru părțile laterale și de jos, se va folosi tablă obișnuită.
Un element important al fiecărei remorci de casă este șasiul acesteia. Aici toată lumea se eschivează cât poate de bine. Există multe opțiuni despre cum să obțineți șasiul pentru a face o remorcă cu propriile mâini. Ca opțiune - o osie veche dintr-un sidecar, care era atașată la motociclete vechi. Dacă există unul, atunci va fi o adevărată descoperire, deoarece puteți lua o osie de la ea și, în plus, roți potrivite. Ar fi potrivită și o osie de la vreun Moskvich sau Zhiguli vechi. Acolo trebuie să porniți de la ceea ce este disponibil sau mai ieftin. Puteți obține și un pandantiv de undeva. De exemplu, de la o motocicletă veche grea - acestea sunt vândute ieftin în magazinele online.
Veți avea nevoie și de un dispozitiv TSU, o bară de remorcare - un dispozitiv de remorcare. Semnalizatoarele, luminile de frână și tot ce este necesar, precum și cablajele, care vor fi apoi conectate la mașină.
Singurele unelte speciale necesare sunt o mașină de sudură. Restul este probabil în fiecare casă.
Remorcă DIY: desene cu cadru
Cel mai simplu cadru este de obicei realizat din metal laminat pătrat (țeavă de oțel cu o secțiune transversală optimă de patruzeci pe patruzeci de milimetri). Gătitul nu este dificil pentru oricine știe să-l folosească. aparat de sudura. Trebuie reținut că măsurile de siguranță trebuie respectate atunci când lucrați cu echipamente care pot provoca orice daune.
Cadrul viitor va avea o formă standard, și anume dreptunghiulară. Mai întâi trebuie să tăiați metalul laminat la lungimea necesară. Cadrul în sine trebuie să fie întărit, altfel nu va fi posibil să transportați încărcături grele pe el. Pe lângă cadru, sunt necesare și grinzi longitudinale, care îl fac mai puternic.
Lungimea remorcii, făcută cu propriile mâini, va fi de două sute de centimetri. Acesta este suficient pentru a transporta orice Materiale de construcție sau încărcătură nu foarte mare. Lățimea cadrului va fi de aproximativ o sută de centimetri. Înălțime - patruzeci de centimetri. Aceasta este o remorcă medie pentru o mașină pe care o puteți face cu propriile mâini. Fundul va fi susținut de două longitudinale și cinci grinzi transversale. Acest design este foarte durabil, ușor și, cel mai important, fiabil. Pentru ca liniile drepte să fie identice, este necesar să măsurați totul cu o riglă, altfel totul va fi strâmb.
Pentru cadru veți avea nevoie de patru grinzi de două sute de centimetri fiecare, șase de o sută de centimetri fiecare și șapte de patruzeci de centimetri fiecare. După ce ați măsurat cu atenție totul, puteți începe să tăiați grinda de metal.
Dimensiunea structurii poate varia la cererea proprietarului. Odată tăiate grinzile, puteți începe cea mai interesantă parte a lucrării - sudarea!
Lucrări de sudare: cadru
După ce tăiați toate părțile viitorului cadru de care aveți nevoie pentru a face o remorcă pentru o mașină cu propriile mâini, puteți începe să sudați. Totul pleacă de la fundație. Mai întâi, un dreptunghi este sudat din două grinzi lungi și de doi metri. Apoi bare transversale și grinzi suplimentare pentru înălțime sunt sudate pe această structură. Planul superior va arăta ca litera „P”, deoarece la un capăt va exista o latură pliabilă prin care este introdusă sarcina.
Placarea corpului
Cadrul este „scheletul” remorcii. Mai are nevoie de „carne”. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de tablă de oțel grosime de cel puțin o jumătate de centimetru. Calculând suprafața viitoarei remorci, puteți calcula câtă tablă de oțel va fi necesară pentru aceasta. Se atașează foarte ușor: găurile sunt găurite în cadru, iar apoi materialul este presat pe corp folosind șuruburi.
Remorcă de bricolaj pentru o mașină: realizarea unui hayon
Va fi necesar un cadru separat pentru hayon. După ce tăiați grinzile patruzeci pe o sută de centimetri, puteți găti baza din ele. Pe ea este cusută o foaie de oțel în același mod. Două balamale sunt sudate pe cadrul principal, unde nu există o bară orizontală superioară, care ar trebui să fie sudată și pe partea pliabilă.
Acesta va fi asigurat cu două plăci metalice. Plăcile metalice transversale sunt sudate pe ambele părți ale corpului. În ele se face o gaură egală cu lățimea șurubului. Două găuri sunt, de asemenea, făcute în partea pliabilă. Prin ele se va trece un șurub care trece prin plăcile metalice și se fixează la capăt cu piulițe. Atât de simplu și mod ieftin rezolvă problema fixării capacului.
Șasiu și suspensie
Pentru ca o remorcă, asamblată cu propriile mâini, să poată călători, are nevoie de un șasiu. O suspensie cu arc și o axă veche de la un Moskvich se vor descurca bine. Va avea si roti. Întreaga structură este atașată la partea inferioară a remorcii.
Montare pe vehicul
Remorca este atașată de vehicul folosind grinzi speciale și un dispozitiv numit bară de remorcare. De la marginea fundului, două grinzi metalice sunt trase și sudate în unghi pentru a forma un triunghi. La capătul acestui triunghi este sudat placa metalica, pe care este apoi sudată bara de remorcare. Se gaseste la orice magazin de piese auto. Apoi trebuie să conectați luminile de frână și semnalizatoarele. Ele sunt conectate ca circuit de rezervă la iluminarea mașinii.
O remorcă este un instrument excelent care vă permite să transportați mărfuri mari și voluminoase. Portbagajul nu poate face întotdeauna față acestei sarcini.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre metode standard soluții la problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactați un consultant:
APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.
Este rapid și GRATUIT!
Poate avea prea puțin spațiu pentru transport. Dimensiunile încărcăturii pot deveni un obstacol în calea plasării sale normale în portbagajul unei mașini.
Fără îndoială, toate vehiculele au o capacitate diferită a portbagajului. Unele modele au compartimente mari și spațioase pentru depozitarea încărcăturii.
Dar luăm în considerare mașinile de pasageri din clasa de mijloc, care în cele mai multe cazuri sunt achiziționate de șoferii ruși.
Dacă un astfel de transport este efectuat o singură dată, atunci puteți utiliza serviciile unui taxi de marfă. Dar dacă trebuie să transportați marfa în mod regulat, atunci această metodă poate deveni foarte costisitoare.
Într-o astfel de situație, puteți fie să cumpărați o remorcă de casă pentru o mașină, fie să o faceți personal. Fiecare șofer alege varianta cea mai potrivită pentru el.
De exemplu, cumpărarea unei remorci gata făcute va economisi timp și efort la fabricarea acesteia. A produse de casă necesită mai puține investiții în numerar.
Momente de bază
Pentru a face o remorcă veți avea nevoie de anumite meșteșuguri și unelte. Ele trebuie pregătite în avans.
Deci, maeștrii vor avea nevoie de:
- canale din oțel;
- placaj;
- Foaie de otel;
- roți cu mecanism de rulare;
- elemente de fixare;
- tuburi din aluminiu;
- aparat de sudura;
- Echipament electric.
Dacă maestrul nu s-a ocupat anterior de asamblarea remorcilor, atunci are nevoie de un desen. Vor fi instrucțiunile pentru efectuarea tuturor operațiunilor necesare în proces.
Vă rugăm să rețineți că desenul trebuie să fie întocmit corect și să îndeplinească toate cerinte tehnice.
Acest act include cerințe care afectează fabricarea de remorci pentru autoturisme. Unii șoferi iau foarte ușor regulamentul legiuitorului, dar degeaba.
Dacă remorca nu respectă toate standardele OST, nu va fi posibilă înregistrarea acestuia.
Și fără a trece printr-o astfel de procedură, utilizarea sa este considerată ilegală. Adică șoferul își va pierde timpul, banii și efortul.
Concepte
Să luăm în considerare conceptele de bază legate de tema noastră, care sunt prezentate în:
Toate vehiculele care se încadrează sub termenul „remorcă” trebuie să fie înmatriculate în modul prescris.
Care este scopul ei
Evident, scopul principal al remorcii este transportul de mărfuri. Regulile de circulație reglementează procedura pentru efectuarea acțiunilor relevante.
Este foarte important să respectați astfel de reguli, altfel șoferul unui vehicul cu remorcă va crea o amenințare de a provoca daune altor utilizatori ai drumului.
Pentru astfel de acțiuni el poate fi adus în fața justiției. Regulile pentru transportul mărfurilor sunt definite în:
| Greutatea încărcăturii nu poate fi mai mare decât | Care este definit pentru acest vehicul |
| Șoferul trebuie să țină cont de sarcină în timpul conducerii | Pentru a evita posibilitatea ca acesta să cadă sau să interfereze cu mișcarea |
| Marfa nu trebuie să polueze drumul sau mediul | Acoperiți dispozitivele de iluminare exterioare ale vehiculului, afectați stabilitatea vehiculului |
| Dacă încărcătura este considerată mare conform legii | Apoi trebuie marcat cu semne de identificare |
| Pentru anumite bunuri (de exemplu, periculoase) | Există reguli specifice care trebuie respectate de ei. |
Reglementare legală
Am menționat deja regulile de circulație. Regulile definesc conceptul de „remorcă” și, de asemenea, conțin regulile pentru transportul mărfurilor.
Regulile de circulație definesc o listă de documente care trebuie prezentate polițistului rutier. Printre altele, se remarcă acte speciale pentru remorci ().
Clauza 10.3 din Reguli prevede limita de viteză pentru un vehicul cu remorcă - 70 km/h sau 90 km/h (pe autostrăzi). Am mai menționat că remorca este creată în funcție de anumiți parametri.
Acesta îndeplinește cerințele dacă șoferul dorește să finalizeze cu succes procedura de înmatriculare la poliția rutieră.
În prezent, este în vigoare OST 37.001.220-80 „remorci pentru autoturisme”. La ce să acordați atenție:
Este important să menționăm un alt act juridic – Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. În ea sunt stabilite sancțiunile pentru nerespectarea instrucțiunilor legiuitorului.
De exemplu, dacă o remorcă nu are un semn de înregistrare de stat, atunci va fi amendată cu 500 de ruble ().
Pentru încălcarea regulilor de transport de mărfuri, va trebui să plătiți și 500 de ruble ().
Dacă șoferul nu are documente de înmatriculare pentru remorcă, atunci va fi amendat cu 500 de ruble în conformitate cu.
Cum să construiești o remorcă de casă pentru o mașină
Cum să faci o remorcă de mașină cu propriile mâini? Nu este dificil să efectuați astfel de acțiuni, dar este foarte important să urmați cu atenție instrucțiunile din desen.
Dacă se detectează o discrepanță, înregistrarea unui astfel de produs nu va fi efectuată. Într-o astfel de situație, șoferul va pierde timp, efort și bani gheata.
Faptul că remorca va trebui să fie înregistrată trebuie reținut în faza de construcție. Acest lucru vă va permite să nu vă complicați sarcina cu modificări și modificări în viitor.
Este mai ușor să urmați toate instrucțiunile de la bun început. Dacă șoferul decide să facă o remorcă, atunci își economisește banii. Vehiculele gata făcute pentru transportul mărfurilor sunt mai scumpe.
În același timp, atunci când decideți să creați o remorcă, trebuie să înțelegeți că astfel de operațiuni vor necesita costuri suplimentare, timp și efort.
Dificultăți apar adesea în etapa de înregistrare. Poate fi refuzat din diverse motive. În același timp, înregistrarea unei remorci finite de la producător este mult mai ușoară.
Setul necesar de instrumente și materiale
În primul rând, trebuie să achiziționați setul necesar de instrumente și materiale. Această listă poate diferi în funcție de tipul de trailer pe care o persoană dorește să facă.
Vom oferi o listă aproximativă:
- pentru cadru și unitatea de conectare veți avea nevoie de o țeavă cu secțiune transversală pătrată (40x40 mm). Este permis să luați o țeavă dimensiune mai mare, dar dacă acest lucru nu duce la o creștere a masei întregii structuri. Lungimea și cantitatea se determină în funcție de desen;
- pentru a instala lateralele veți avea nevoie de o tablă de oțel (grosime - cel puțin 0,6 mm). Pentru a calcula cantitatea, trebuie să studiați desenul. Înmulțiți lungimea laturilor cu înălțimea lor. Deci, aria este calculată. După aceasta, veți avea o idee despre câte foi sunt necesare și ce dimensiune ar trebui să aibă;
- fundul poate fi din tablă, placaj gros sau policarbonat;
- sasiul il poti realiza singur sau foloseste puntea fata a unui carucior motorizat SZD;
- sistem de franare;
- bara de tractare;
- dispozitive electrice și conducte pentru conectarea la mașină;
- prelată sau altă țesătură rezistentă la umezeală pentru a acoperi remorca;
- elemente de fixare (colțuri, console etc.);
- echipament de sudură;
- scule electrice pentru lucrul cu obiecte metalice (fierăstrău, polizor etc.).
De unde să obțineți desene
Video: trailer de casă
Stăpânul se va asigura că produs gata a respectat cerințele actelor juridice de reglementare pe care le-am revizuit.
De unde pot lua desenul? Dacă aveți suficientă experiență și cunoștințe, atunci o puteți face singur.
În același timp, este permisă utilizarea opțiuni gata făcute. Sunt înăuntru cantitati mari postate pe internet, inclusiv pentru crearea de rulote.
Desenul finit poate fi transformat la cererea șoferului. În același timp, este necesar să ne asigurăm că, după astfel de modificări, remorca îndeplinește în continuare cerințele OST.
instrucțiuni de asamblare
Asamblarea unei remorci de casă cu două axe pentru un autoturism include următorii pași:
| Realizarea ramelor | Durabilitatea întregului produs va depinde de aceasta. Țeava sau profilul este tăiat și apoi piesele sunt sudate într-un dreptunghi. După aceasta, trebuie întărit prin sudarea unei piese peste dreptunghi conductă de profil. Cadrul părților laterale și frontale trebuie sudat pe cadru. Ele pot fi realizate dintr-o țeavă de profil, dar de dimensiuni mai mici |
| Unitate de remorcă | Lungimea acestui element nu poate fi mai mare de 1,5 sau 2 metri. Ansamblul este sudat in minim 4 locuri de la capatul din mijlocul cadrului. Pe fiecare parte a elementului sunt montate nervuri de rigidizare |
| Instalarea unui lacăt pentru nodul de conectare | Încuietoarea este montată cu 3 șuruburi, cu care este atașată de unitatea de remorcă |
| Instalarea osiilor | Axa este montată și cu șuruburi. Este instalat aproape în mijlocul cadrului |
| Formarea laturilor și a fundului | Materialul este fixat cu șuruburi sau nituri autofiletante. Materialele pentru placare sunt alese chiar de meșter |
| Instalarea echipamentelor electrice (faruri de delimitare cu lumini de viraj și de frână) | Remorca este echipată cu reflectoare roșii în spate și albe în față. |
Cum să legitimezi (înregistrare)
Fiecare proprietar de mașină este familiarizat cu procedura de înmatriculare a unei mașini. Dar nu toată lumea știe cum să înregistreze corect o remorcă. Este cu adevărat necesar să faci asta?
În conformitate cu acest vehicul trebuie să fie echipat cu plăcuțe de înmatriculare de stat.
Șoferul este obligat, la solicitarea inspectorului de poliție rutieră, să furnizeze documente care confirmă realizarea acestei proceduri.
Nerespectarea acestor instrucțiuni va duce la răspundere. Șoferul va fi amendat.
Pentru a evita aceste consecințe, trebuie să înregistrați remorca. Trebuie să începeți prin a pregăti documente care să confirme faptul că produsul îndeplinește cerințele legiuitorului.
Pentru a face acest lucru, o persoană contactează un laborator de testare acreditat. Angajații săi vor efectua teste pentru a verifica remorca făcută în casă.
Dacă au succes, va fi furnizat un certificat de capacitate de a opera în siguranță remorca.
O mașină nu este un lux, așa cum cred pietonii. Omul a făcut pași mari în dezvoltare, stăpânind vehiculele cu roți mecanizate. Astăzi, acest filon, deși nu la fel de puternic, dar nu mai puțin intruziv, continuă să entuziasmeze mințile pasionaților de autovehicule de la fabrici mari până la ateliere de garaj. Exact în acea ordine. Până la urmă, cei din urmă au mai puține resurse și o dorință mult mai mare de a experimenta. Proiectarea unei remorci pentru o mașină cu propriile mâini este un obiectiv potrivit.
Remorcă DIY
Motivul pentru care șoferii aleg o remorcă de casă pentru o mașină: parametri individuali, cost. Producătorii de serie oferă orice modificare, dar cu cât mai departe de bază, cu atât prețul este mai mare. De ce este necesar acest lucru dacă există câteva roți întinse în garaj, profil metalicși instrument. Înregistrarea nu va costa mai mult, iar experiența acumulată este neprețuită. Înainte de a construi viitoarea mândrie a străzii, trebuie să înțelegeți tipurile de remorci de casă pentru mașini.
Tipuri de remorci auto-asamblate
Afacerile și industria folosesc remorci profesionale echipate cu echipament special pentru o anumită sarcină. Ele se disting prin capacitatea suplimentară de încărcare și capacitatea de a o manevra eficient la conditii diferite. Unele componente sunt fabricate în fabrică folosind tehnologie complexă, nu fac obiectul garajului: acoperire cu zinc, sudare puternică.
Cadru de remorcă de casă
Prin urmare, nu ar trebui să vizați o remorcă de peste 750 kg, în plus, aceasta presupune categoria „E”. Dar dacă această stare de lucruri nu se potrivește șoferului, atunci el contestă designul biaxial pentru utilizare universală și testează după bunul plac. Înainte de prima modificare.
Remorcă DIY
Alegerea tipului de remorcă depinde de ce să transportați și de ce materiale se află în jur. Un colț sau un profil de patru milimetri, două roți ale unei mașini domestice, un set de arcuri, fire cu lumini aduc deja unitatea în clasa remorcilor cu o singură axă de casă de până la 750 kg. Placajul pentru părțile laterale și inferioară nu este insuficient, spre deosebire de tabla groasă, care încă trebuie tăiată. Principalul lucru este să nu vă zgârim cu mecanismul de cuplare. Realizarea unei unități de conectare nu vă va costa doar șuruburi și piulițe. Pentru o siguranță sporită a unei remorci de casă, este mai bine să cumpărați un dispozitiv de fixare special pentru bara de remorcare. Oricine a decis să creeze o remorcă pentru autoturisme cu propriile mâini știe deja ce este o remorcă și ce sunt acestea, dar informațiile despre standardele pentru fabricarea dispozitivelor de cuplare a remorcii vor face posibilă operarea miracolului tehnologiei chiar și după prima oprire a poliției rutiere.
Trebuie să știi asta
În primul rând, aceasta este o listă simplificată a cerințelor GOST 37.001.220-80, prezentată mai jos:
- Greutatea remorcii permisă până la:
- 1,8 t;
- Nu mai greu decât greutatea remorcherului sau jumătate din acesta atunci când cârligul remorcii este fără frâne;
- Lungimea permisă nu mai mult de:
- Nu de o ori și jumătate mai lungă decât mașina;
- Lățimea permisă nu mai mult de:
- 230 cm;
- Nu mai lat decât mașina cu 20 cm pe ambele părți;
- Înălțimea permisă nu mai mult de:
- Nu mai mare decât calea roții remorcii de 1,8 ori;
- Centrul de greutate cu o sarcină nu este mai mare decât lățimea căii înmulțită cu 0,725;
- Garda la sol nu este mai mică decât garda la sol a mașinii;
- O remorcă de casă pentru o mașină poate fi doar cu o singură axă. (O axă dublă este, de asemenea, un design cu o singură axă, deși este numit un design cu două axe printre pasionații de mașini). Distanța dintre axele structurii pereche este de până la 1 m;
- Remorca trebuie să aibă o sarcină pe fiecare parte de cel mult 0,55% din greutatea proprie;
- Dispozitivul de cuplare trebuie să fie echipat cu:
- Un cablu sau un lanț permanent în cazul deconectării bruște a cârligului de remorcă de la mașină în timpul conducerii;
- Anti-rollback de casă (pantofi);
- Platformă de ridicare;
- Maneta de frana detasabila;
- Apărătoare de noroi, aripi;
- Panou pentru semn;
- Suport stabil;
- O roată de rezervă asemănătoare mașinii;
- Corpuri de iluminat, cablaj și priză.
Procesul de fabricare a remorcii
Realizarea unei remorci de pasageri cu propriile mâini, pe baza informațiilor de mai sus, determină meșterul să deseneze un desen al viitorului model și să caute materiale de dimensiunea corespunzătoare.
Există desene de bază. Dar există o avertizare: necesită asamblare directă cu componente, a căror absență vă poate încurca sau chiar vă poate descuraja să faceți o remorcă cu propriile mâini. Calea eficientă combină economia, dorința de a tăia, găti, răsuci și capacitatea de a da un rezultat bun. Prin urmare, merită să enumerați piesele necesare pentru fabricare și să le împărțiți în de casă și achiziționate:
- Metalul laminat pătrat de 30x60 mm sau 25x25 mm este potrivit pentru un cadru, suport și nervuri suplimentare de rigidizare. Deși un colț de 40 mm este potrivit și pentru acesta din urmă. Un canal în formă de U este potrivit pentru grinzile de pod.
- Laturile si fundul sunt realizate din placaj multistrat gros de 10-12 mm sau tabla zincata de 0,8 mm. Când sunt combinate, obțineți o opțiune economică. În orice caz, elementele de fixare structurale pentru laterale trebuie să unească corpul.
- Șasiul este mai ușor de găsit atunci când dezasamblați un Zhiguli sau Moskvich. Include:
- Huburi;
- Izvoare;
- Cercei de primăvară;
- Scara cu tampoane;
- Amortizoare;
- Rotile.
O descoperire completă va fi un succes și o selecție separată dacă știți că nu va dura mult timp. Soluția de șasiu este de 70%. Dacă cumpărați o bară de torsiune independentă sau o suspensie cu cablaj de cauciuc, va trebui să cumpărați părțile rămase ale șasiului datorită celei mai mici versatilități. Puțini oameni le place să alăture o piesă de schimb achiziționată în componente vechi. Merită să cumpărați amortizoare noi.
- Elementele de fixare și elementele de fixare pentru margele sunt comune în magazinele de hardware.
- Cablu sau lanț de trei milimetri.
- Sistemele electrice sunt realizate din cablu cu mai multe fire. Dar trebuie să cumpărați lanterne cu priză.
- Clema barei de remorcare este ceva cu care nu doriți să vă zgâriți.
Pentru a face singur o remorcă cu două osii pentru o mașină, veți avea nevoie de același material, doar într-un nume dublu. Cu procedura corectă, primul pas va fi capacitatea de a suda metalul, iar ultimul va fi căutarea unei copertine sau a unui material pentru fabricarea acestuia. Dacă nu ați mai gătit niciodată, trebuie să contactați un specialist, care a pregătit în prealabil tot ce trebuie sudat. În faza de proiectare, este necesar să se țină cont de sistemul de dumping. Dacă este conceput, atunci structura corpului necesită mecanisme de balamale și amplificatoare de putere separate.
Asamblare remorcă DIY
Nu poți ignora elaborarea unui desen. Acțiunile pregătitoare nu pot lăsa numere în memorie. Vizibilitatea oferă control vizual, înțelegere a ansamblului și, în plus, dacă există ajutor din partea maestrului în timpul sudării sau frezării. Rezumând colecția de materiale, componente și instrumente va da permisiunea de a începe acțiuni:
- Tăierea canalului începe cu măsurarea pieselor de lungimea necesară.
- Părțile tăiate ale cadrului sunt așezate pe o suprafață plană pentru sudare. Unghiurile și planurile netede vor asigura fixarea precisă a laturilor. În continuare, coastele întărite sunt gătite. Sistem de largi (longitudinale) și traverse (părți transversale).
- Înainte de a suda suporturile cu arc, măsurați un metru de la spatele remorcii până la mijlocul așteptat al grinzii podului. Acolo va fi un punct de sudare. Axa trebuie să fie decalată de la centru spre partea din spate. Suporturile amortizoarelor sunt de asemenea sudate.
- Indiferent dacă bara de tracțiune este în formă de V sau dreaptă, aceasta poate fi detașabilă. Apoi trebuie să sudați suporturile cu găuri pentru șuruburi. Bara de tracțiune este centrată.
- Urmează montarea șasiului: axă, arcuri, amortizoare. Sunt instalate butuci și roți.
- Cadrul inversat cu roți este supus asamblarii ulterioare. Este instalat un bară de remorcare. Necesită atenție. O opțiune potrivită este să o fixați pe bara de remorcare și să rulați remorca de bara de remorcare la mașină. Cârligul cu bara de remorcare poate fi sudat sau șurubat, demontabil. Nu trebuie să uităm de instalarea cablurilor și lanțurilor de siguranță.
- Procedura de instalare a fundului și a părților laterale urmează din desen. Dar după montare, acestea trebuie îndepărtate pentru a fixa cablurile cu dispozitive de iluminat.
- Luminile de marșarier, semnalizatoarele, luminile de poziție și luminile de frână corespund iluminatului mașinii. Pentru conectarea în paralel, utilizați conectorul corespunzător: mufă. Priza este situată pe bara de remorcare.
- După verificarea componentelor instalate, aripile sunt instalate.
Instrucțiuni video pentru realizarea unui trailer
Testul eșantionului se efectuează cu o creștere treptată a sarcinii. Este recomandabil ca cineva să ajute în această problemă, înregistrând vizual funcționarea unității de suspensie și cuplare. Acoperirea anticorozivă se aplică în orice etapă de instalare. Acest lucru depinde de disponibilitatea locațiilor acoperite.
Înregistrarea unei remorci de casă la poliția rutieră
Ultimul pas este înregistrarea model de casă producție proprie. Poliția rutieră va trimite proprietarul și remorca spre examinare. Este important ca laboratorul să fie acreditat. Este necesar să păstrați chitanțele pentru componentele uzate și, cel mai important, un certificat pentru dispozitivul de balama, același element de fixare. În astfel de circumstanțe, este mai bine să-l cumpărați. Din documentele standard aveți nevoie de: o copie a pașaportului proprietarului și al mașinii, fotografii cu o remorcă pentru autoturisme, o cerere la poliția rutieră pentru înregistrarea barei de remorcare, o chitanță pentru taxa de stat. Dacă aveai documentele, trebuia mai întâi să treci la o inspecție tehnică, a cărei decizie pozitivă recunoștea că remorca respecta standardele, după care a fost înregistrată și s-au eliberat numere. Această procedură este descrisă mai detaliat în
Evenimente și expoziții sunt organizate în mod constant pentru a prezenta tehnologia auto. Șoferilor le place să arate o remorcă ușoară care se potrivește stilului mașinii, cel puțin datorită gamă de culori. Astăzi este profitabil să faci singur o remorcă. Soluțiile individuale se adaugă la colecția de informații tehnice atunci când proiectați o remorcă. Fiabilitatea și siguranța rămân regula constantă.