स्वत: ला जॅक करा. जॅकचे प्रकार, उत्पादन वैशिष्ट्ये. स्वतः करा एअर जॅक किंवा साधा वायवीय जॅक कसा बनवायचा ते स्वतः रोलिंग बॉटल जॅक करा

जॅकचे मुख्य कार्य कारचे चाक किंवा टायर बदलण्यासाठी ते वाढवणे आहे. साठी जॅक वापरला जातो स्वत: ची बदलीदुरुस्ती सेवांच्या अनुपस्थितीत कारची चाके. तसेच, काहीवेळा तुम्हाला कारच्या तळाशी चढून जावे लागते दुरुस्तीचे काम. या प्रकरणातही एक जॅक उपयुक्त ठरेल.

ऑटोमोटिव्ह विषयांच्या बाहेर, बांधकाम आणि दुरुस्तीच्या कामात, गोदामांमध्ये सामान उचलताना आणि कार्यशाळेतील स्पेअर पार्ट्स दरम्यान संरचना आवश्यक स्तरावर सेट करण्यासाठी जॅकचा वापर केला जातो.

आमच्या लेखकाच्या तपशीलवार सामग्रीमध्ये क्रॉसपीस कसा बदलला जातो याबद्दल आपण वाचू शकता.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कसे निवडायचे आणि सुरक्षितपणे कसे बांधायचे यावरील माहितीमध्ये आपल्याला स्वारस्य असू शकते.

जॅकची महत्त्वाची वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

1. भार क्षमता. प्रत्येक जॅकला या पॅरामीटरवर मर्यादा आहेत. डिव्हाइस तयार करताना, वाहनाचे वजन लक्षात घेतले पाहिजे. सामानाच्या डब्यातील कार्गोचे वजन देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे.
2. उचलण्याची उंची. हे पॅरामीटर कमी तळाशी असलेल्या कारसाठी विशेषतः महत्वाचे आहे. या प्रकरणात, कारखाली जाण्यासाठी आणि दुरुस्ती करण्यास सक्षम होण्यासाठी उचलण्याची उंची स्वीकार्य असणे आवश्यक आहे.
3. उचलण्याची उंची. ही उपकरणाची उंची आहे. ही सेटिंग वाहनाच्या ग्राउंड क्लीयरन्सशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे (जमिनीपासून सर्वात कमी बिंदूपर्यंतचे अंतर). ही सेटिंग प्रत्येकासाठी वेगळी आहे स्वतंत्र मॉडेल. पिकअपची उंची निवडणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते काम करण्यास आरामदायक असेल.

जॅक आहेत विविध प्रकारचेड्राइव्ह प्रकारानुसार.

1. यांत्रिक प्रकार, ज्यामध्ये हँडल दाबून उदय होतो. हे जॅक क्वचित वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. अशी उपकरणे कॉम्पॅक्ट आहेत, परंतु शारीरिक प्रयत्नांची आवश्यकता आहे.
2. हायड्रॉलिक प्रकार. मागील प्रमाणेच, परंतु कमी प्रयत्नांची आवश्यकता आहे. कार्यरत द्रवपदार्थाने तयार केलेल्या दाबामुळे चाक वर येते. वारंवार वापरण्यासाठी उत्तम.
3. वायवीय प्रकार. यंत्र संकुचित वायूंच्या खर्चावर कार्य करते. गॅस सिलिंडर वापरण्यासाठी आवश्यक आहे. गॅस दबाव निर्माण करतो, चेंबर आकारात वाढतो आणि कार वाढू लागते. कोणतेही शारीरिक प्रयत्न आवश्यक नाहीत.

आमच्या तज्ञांच्या सामग्रीमध्ये आपल्याला ते स्वतः कसे बनवायचे याबद्दल तपशीलवार माहिती मिळेल.

आमचे तज्ञ आपल्याला तपशीलवार सांगतील की आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक कार्यकर्ता चरण-दर-चरण कसा बनवायचा.

आपण आमच्या तज्ञांच्या लेखात आपले स्वत: चे हात बनविण्याबद्दल माहिती वाचू शकता.

ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, जॅक स्क्रू, रॅक, वायवीय आणि हायड्रॉलिकमध्ये विभागले जातात. जॅक स्थिर, मोबाइल आणि पोर्टेबल आहेत. होममेड डिव्हाइसेस बहुतेकदा पोर्टेबल असतात, जसे त्यांच्याकडे असतात छोटा आकार. स्टेशनरी जॅक मोठ्या भारांसाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि कार मालकांना क्वचितच स्वारस्य आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार जॅक कसा बनवायचा?

DIY हायड्रॉलिक जॅक

हायड्रोलिक जॅक दिले पाहिजेत विशेष लक्ष, कारण त्यांची वहन क्षमता सर्वाधिक आहे, जी ट्रक किंवा SUV सह काम करताना महत्त्वाची असते. सह हायड्रॉलिक जॅक तयार करणे शक्य आहे विविध आकारआणि वैशिष्ट्ये. आधुनिक यंत्रणाकेवळ सर्व्हिस स्टेशन आणि कार दुरुस्तीच्या दुकानातच नव्हे तर तेल शुद्धीकरण उद्योगात देखील वापरले जाते. डिव्हाइस क्षैतिज आणि उभ्या दोन्ही विमानांमध्ये ऑपरेट करू शकते.

मुख्य लोड-असर घटकउपकरणे: गृहनिर्माण, कार्यरत द्रव (बहुतेकदा तेल त्याची भूमिका म्हणून कार्य करते) आणि मागे घेण्यायोग्य पिस्टन. शरीर लहान आणि लांबलचक आहे. त्याच वेळी, ते कठोर स्टीलचे बनलेले आहे जेणेकरून संरचना आवश्यक स्तरावरील भार सहन करू शकेल. हाउसिंगमध्ये पिस्टनसाठी मार्गदर्शक सिलेंडर आणि कार्यरत द्रवपदार्थासाठी जलाशयाचे कार्य आहे.

लिफ्टिंग यंत्र आणि मागे घेता येण्याजोगा सिलेंडर हाऊसिंगच्या उघड्यावर स्थित आहेत. टी-आकाराच्या हँडलला वळवून उतराई केली जाते. उपकरणे पॉलिमाइड चाकांनी सुसज्ज आहेत जी मॅन्युव्हरेबिलिटी प्रदान करतात. लांबलचक प्रकारचे शरीर जड वाहनांसाठी डिझाइन केलेले आहे.

हायड्रोलिक लिफ्टिंग यंत्रणा सर्वात सामान्य आणि सोयीस्कर आहेत, म्हणून त्यांच्यापासून सुरुवात करूया. हायड्रॉलिक जॅकचे उत्पादन खालीलप्रमाणे आहे. तुला गरज पडेल वेल्डींग मशीन, hacksaw, angled ग्राइंडरधातूसाठी डिस्कसह, स्टील प्रोफाइलबांधकामासाठी.

हायड्रोलिक जॅक मानक, रोलिंग, बाटली, संकरित, टो आणि समभुज जॅकमध्ये येतात. पारंपारिक हायड्रॉलिक जॅकच्या उत्पादन प्रक्रियेचे खाली तपशीलवार वर्णन केले आहे. नेटवर्कवर अनेक रेखाचित्रे आहेत ज्यानुसार या यंत्रणा एकत्र केल्या जातात.

1. प्रथम, यंत्रणेसाठी एक समर्थन मंच तयार केला जातो. 50 बाय 50 मिलिमीटरचे स्टील आयताकृती प्रोफाइल योग्य आहे. प्रोफाइलमधून 300 मिलिमीटर लांबीचे 4 भाग कापणे आवश्यक आहे. हे कडेच्या भिंतींनी एकमेकांना लावा आणि जोडणाऱ्या शिवणांना खाली आणि वरून वेल्ड करा.
2. रॅक आणि स्टॉप बनवा. प्रोफाइल केलेल्या पाईपमधून 2 तुकडे पाहिले. भागांची लांबी रॉडच्या जास्तीत जास्त स्ट्रोकच्या तुलनेत मोजली जाते, त्यानंतर जॅकची उंची आणि समर्थन प्लॅटफॉर्म यामध्ये जोडले जातात. स्टॉप समान सामग्रीपासून बनविला जातो. त्याची लांबी सपोर्ट प्लॅटफॉर्मच्या रुंदीइतकी आहे. स्टॉप आणि रॅक वेल्डद्वारे जोडलेले आहेत, एक यू-आकाराची रचना बेसवर वेल्डेड आहे.
3. काढता येण्याजोग्या स्टॉपचे उत्पादन मार्गदर्शकांच्या बाजूने फिरण्यास आणि वर्कपीसवर दबाव प्रदान करण्यास सक्षम आहे. हे स्टीलच्या अनेक सेंटीमीटर जाडीच्या तुकड्यांपासून बनवले जाते. भागांची लांबी रॅकमधील अंतरापेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे. परिणामी भाग वेल्डिंगद्वारे अनेक ठिकाणी जोडलेले आहेत. हायड्रॉलिक जॅकमधून प्रेसच्या फ्रेमवर ब्लॉकच्या स्थापनेदरम्यान, वॉशर आणि नट्ससह 2 बोल्ट उचलणे आवश्यक आहे आणि परिणामी प्लेट्स ब्लॉकला अशा प्रकारे जोडणे आवश्यक आहे की ते दोन्ही बाजूला ठेवल्या जातील. रॅक आवश्यक असल्यास, इंटरमीडिएट स्क्वेअर प्रोफाइल स्थापित करताना आपण मूव्हिंग स्टॉप आणि संरचनेच्या वरच्या बीममधील अंतर कमी करू शकता.

रॅक जॅक तयार करताना, हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की या डिझाइनची स्थिरता फिक्सेशनची ताकद आणि समर्थन प्लॅटफॉर्मच्या गुणवत्तेमुळे प्रभावित होते. अशा प्रकारे यंत्रणा एकत्र करणे महत्वाचे आहे की ऑपरेशन दरम्यान उत्पादन बाहेर जाऊ नये. भार उचलताना लागू होणारी शक्ती जास्तीत जास्त संभाव्य वस्तुमानावर अवलंबून असते.

रॅक जॅकची निर्मिती प्रक्रिया अगदी सोपी आहे. 2 रॅक पाईप्स आणि एक वेल्डिंग मशीन घेणे आवश्यक आहे. पाईप्स अशा प्रकारे वेल्डेड करणे आवश्यक आहे की ते जसे दिसतात कापलेला पिरॅमिड. पुढे, 5 मिलिमीटर जाडी असलेली स्टील शीट घेतली जाते. यंत्रणेचा वरचा आणि खालचा पाया बनविला जातो. वरच्या भागात एक छिद्र केले जाते, ज्यामध्ये नट नंतर वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. तळाशी बेसमध्ये एक छिद्र देखील केले जाते. पुढे, रोटेशनसाठी तेथे एक यांत्रिक बार घातला जातो.

यंत्रणा तयार करण्यासाठी, कठोर स्टीलचे भाग वापरणे चांगले. आपण याव्यतिरिक्त मेटल केबल जोडल्यास, रॅक जॅक, आवश्यक असल्यास, विंच बदलू शकतो. अशा उत्पादनाची सरासरी वहन क्षमता 5 ते 20 टन असेल.

रोलिंग जॅक स्वतः करा

सुमारे 23 सेंटीमीटरच्या पिकअपची उंची आणि 10 आणि 12 मिलीमीटरच्या चॅनेलच्या बाटलीच्या असेंबलीवर आधारित रोलिंग जॅक बनवणे सोपे आहे. बाटली जॅक ही या प्रकारची सर्वात सोपी यंत्रणा आहे. असे असूनही त्याचा उपयोग ट्रक दुरुस्त करण्यासाठी केला जातो. जॅकच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अनेक कार्यरत रॉडच्या वापरावर आधारित आहे. यंत्रणा पिस्टनवर आधारित आहे.

लिव्हरच्या मदतीने लिफ्टिंग होते, जे हायड्रॉलिक सिलेंडरद्वारे चालवले जाते. 12 मिलीमीटरच्या चॅनेलमधून एक रॅक तयार केला जातो, दहा-मिलीमीटरपासून - उचलणारा हात आणि बेस. रोलर्स नेहमीपासून समोर स्थापित केले जातात वॉशिंग मशीन. कप कारच्या धक्क्यातून घेतला जातो आणि 20 मिमी बारमधून ब्रेसेस तयार केले जातात.

परिणामी, रोलिंग जॅक तत्त्वतः बाटलीच्या जॅकसारखेच आहे, तथापि, या यंत्रणेतील कार्यरत सिलेंडरचा अक्ष क्षैतिज अक्षात स्थित आहे. पिस्टन थेट पिकअपशी संरेखित केलेला नाही. या यंत्रणेचे नाव "रोलिंग" या वस्तुस्थितीमुळे होते की बाहेरून ते सपाट पृष्ठभागावर फिरणाऱ्या चाकांवर असलेल्या कार्टसारखे दिसते.

लीव्हर उचलताना, जॅक लोड (कार) च्या खाली फिरतो. लीव्हरला स्पर्श करून यंत्रणा गतीमध्ये सेट केली जाते, वाल्व स्क्रू फिरवून कमी केली जाते. कार कमी करणे आवश्यक असल्यास, ट्यूबलर हँडल वाल्व स्क्रूवर माउंट केले जाते. विभाजन नंतर त्याच्या खोबणीत प्रवेश करते. स्क्रू हँडलसह फिरतो, कार्यरत सिलेंडरमध्ये दबाव कमी करतो.

स्क्रू जॅकमध्ये हे समाविष्ट आहे: बेस, लोअर आणि अप्पर आर्म्स, स्टॉप आणि स्क्रू यंत्रणा. मेटल बेस (श्रेणी) घेतला जातो, ज्याचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र 2.63 सेमी चौरस असते. पिनच्या व्यासाप्रमाणे व्यासासह 4 छिद्रे ड्रिल केली जातात. विस्तीर्ण काढता येण्याजोग्या प्लॅटफॉर्मवर बेस जोडणे इष्ट आहे. पुढे, वरच्या आणि खालच्या खांद्या धातूच्या बेसपासून बनविल्या जातात.

शाफ्ट एक धातूचा बार बनलेला आहे. रॉडचा व्यास 12 मिमी आहे. एका टोकाला एक धागा आणि दुसऱ्या बाजूला एक रिटेनर असावा, जो शाफ्टला पिनसह जोडलेला असावा. छिद्रातून. एक अक्ष तयार केला जातो, ज्याच्या सापेक्ष हात फिरतात. दोन्ही बाजूंच्या धुरी सपाट दंडगोलाकार डोक्यासह पिन आहेत, कॉटर पिनसह बांधलेल्या आहेत. एका स्टॉपमध्ये 10 मिलिमीटर व्यासाचा एक छिद्र पाडला जातो, दुसर्‍या स्टॉपमध्ये बनविला जातो. अंतर्गत धागा. कुंडी रोटेशनच्या बाजूला शाफ्ट फिक्सिंग म्हणून कार्य करते आणि शाफ्टला टॉर्क प्रसारित करते.

स्क्रू जॅक तीन भिन्न प्रकारांमध्ये बनविला जाऊ शकतो: ट्रॅपेझॉइडल धागा, डायमंड-आकार, लीव्हर-स्क्रू.

सकारात्मक आणि अधिक माहितीसाठी नकारात्मक बाजूआपण आमच्या लेखकाच्या लेखात वाचू शकता.

या प्रकारचे युनिट एक अतिशय जिज्ञासू उपकरण आहे हे लक्षात घेता, स्वतःहून एअरबॅग जॅक बनवणे तुलनेने सोपे आहे. तंतोतंत स्थापनेसाठी वायवीय जॅक अपरिहार्य आहेत. असमान किंवा सैल पृष्ठभागांवर काम करताना, अशी उचलण्याची यंत्रणा अपरिहार्य आहे. प्रबलित फॅब्रिकपासून बनविलेले रबर-कॉर्ड फ्लॅट शेल डिव्हाइसचा आधार आहे. जेव्हा संकुचित हवा पुरवली जाते तेव्हा शेल विस्तृत होते. डिझाईनच्या बाबतीतही हे उपकरण खूपच गुंतागुंतीचे आहे.

तर, यंत्रणा तयार करण्यासाठी आपल्याला खालील सामग्रीची आवश्यकता असेल: जुनी उशीट्रकमधून, एक बोल्ट, एक बॉल जो बेअरिंग म्हणून काम करू शकतो, व्हीएझेड मधील व्हील बोल्ट, चेंबर फिटिंग आणि ड्रिल.

एक बोल्ट उशी मध्ये भोक मध्ये screwed करणे आवश्यक आहे. त्यापूर्वी, आपल्याला बोल्टमध्ये एक छिद्र ड्रिल करणे आवश्यक आहे, जे फिटिंगद्वारे व्यापले जाईल. व्हीएझेडमधून व्हील बोल्टमध्ये छिद्र करणे देखील आवश्यक आहे. हे वाल्व म्हणून काम करेल. घटक जोडलेले आहेत. विद्यमान आउटलेटमध्ये एक बॉल ठेवला जातो, जो ऑपरेशन दरम्यान हवेचा रस्ता बंद करतो. साधन वापरण्यासाठी पंप आवश्यक आहे. जॅक कारच्या तळाशी असेल. आपल्याला देखील लागेल लाकडी ब्लॉककार विरुद्ध झुकणे.

स्वत: करा इलेक्ट्रिक जॅक

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी घरगुती जॅक तयार करणे सोपे आहे यांत्रिक उपकरणेवापरकर्त्यांच्या शारीरिक प्रयत्नांवर काम करणे, संकुचित हवा आणि कार्यरत द्रवपदार्थ. स्वतःहून इलेक्ट्रिक जॅक बनवणे काहीसे कठीण आहे.

इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग यंत्रणा यांत्रिक हलणारे घटक आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या संश्लेषणाचा परिणाम आहे. अशा जॅकचा वीज पुरवठा कारच्या वीज पुरवठ्यावरून केला जाऊ शकतो. आपण "सिगारेट लाइटर" द्वारे डिव्हाइस कनेक्ट करू शकता.

उत्पादनासाठी प्रारंभिक साहित्य भिन्न असू शकते. पॉवर विंडोसाठी मोटर्स योग्य आहेत (उदाहरणार्थ, आपण "दहापट" मधून मोटर घेऊ शकता). ड्राइव्ह आणि केबल्स काढून टाकणे आवश्यक आहे, फक्त मोटर आणि गिअरबॉक्स सोडून. आपल्याला एका डोक्याची आवश्यकता असेल, ज्यामध्ये टेट्राहेड्रल बाजू 7 मिलीमीटरच्या कडांनी सुसज्ज असेल. एक सामान्य स्क्रू समभुज जॅक आधार म्हणून काम करू शकतो.

आमचे कार्य तयार करणे आहे इलेक्ट्रिक ड्राइव्हजेणेकरून वापरताना प्रयत्न करू नयेत. फास्टनिंग्ज स्टीलच्या पट्ट्यांपासून बनविल्या जातात. फास्टनर्स कट करणे आणि इच्छित कॉन्फिगरेशनमध्ये आकार देणे आवश्यक आहे, आणि नंतर गिअरबॉक्सशी संलग्न करणे आवश्यक आहे. गिअरबॉक्सवरील माउंट आणि हेड डिव्हाइसवर वेल्डेड केले जातात. पॉवर विंडो मेकॅनिझममधील बटण वापरून डिव्हाइस नियंत्रित केले जाऊ शकते.

डिव्हाइस तुलना

उच्च भार क्षमता असलेले ट्रॅपेझॉइडल स्क्रू जॅक त्यांच्या डिझाइनची साधेपणा, हलके वजन आणि ऑपरेशनची सुलभता टिकवून ठेवतात. अशा यंत्रणेचे समभुज डिझाइन लांब ड्राइव्ह हँडलच्या उपस्थितीने ओळखले जाते, ज्यामुळे भार उचलण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न कमी होतात. तसेच, डिझाइन हलके आहे आणि चांगली स्थिरता आहे.

1. लीव्हर-स्क्रू उचलण्याची यंत्रणा मोठ्या लिफ्टिंग उंची आणि लहान परिमाणांद्वारे ओळखली जाते.
2. रॅक आणि स्क्रू जॅकमध्ये उच्च स्थिरता आणि कडकपणा आहे.
3. मध्ये वापरल्या जाण्याच्या शक्यतेद्वारे रॅक-प्रकार संरचना ओळखल्या जातात भिन्न दिशानिर्देशआणि ऑपरेशनची सुलभता, तसेच उचलण्याचा उच्च दर.
4. बॉटल हायड्रॉलिक जॅक सर्वात जास्त आहेत साधे डिझाइनआणि ऑपरेशन दरम्यान कनेक्शनची उच्च कडकपणा. उचलण्याचा प्रयत्न अत्यल्प आहे.
5. रोलिंग जॅक स्थिर असतात, त्यांची प्रारंभिक स्थापना उंची असते आणि ऑपरेशन दरम्यान लक्षणीय कडकपणा असतो.
6. पॉवर जॅक अत्यंत परिस्थितीत उत्कृष्ट कामगिरी करतात, त्यांना थोडे शारीरिक श्रम आवश्यक असतात आणि ते अत्यंत अचूक आणि स्थिर असतात.
7. वायवीय लिफ्टिंग यंत्रणा मोठ्या प्रमाणात वापरण्याची सोय आणि विश्वासार्हता प्रदान करते समर्थन पृष्ठभाग. ते त्यांच्या शांतता आणि कामाच्या चांगल्या गतीसाठी देखील वेगळे आहेत, उच्च कार्यक्षमताआणि नम्रता.
(6 रेटिंग, सरासरी: 5,00 5 पैकी)

मानवजातीसमोर मोठ्या जनसमुदायाचा भार उचलण्याचा प्रश्न प्रदीर्घ काळापासून उभा आहे. एटी गेल्या वर्षेत्याचे निराकरण करण्यासाठी, जॅक वाढत्या प्रमाणात वापरले गेले. या पंक्तीमध्ये हायड्रॉलिक जॅक वेगळा उभा आहे. तो कमीतकमी प्रयत्नाने खरोखरच जड भार उचलण्यास सक्षम आहे. हायड्रोलिक्स, विज्ञानाच्या आगमनापासून, माणसाच्या मदतीला आले आहे. अशी परिस्थिती असते जेव्हा या प्रकारची लिफ्ट फक्त आवश्यक असते, परंतु ती खरेदी करण्याचा कोणताही मार्ग नाही. होममेड जॅक कसा बनवायचा?

डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये

अर्थात, थेट काम सुरू करण्यापूर्वी, हायड्रॉलिक जॅकच्या डिझाइनबद्दल अधिक जाणून घेणे अत्यावश्यक आहे. खरं तर, हे इतके क्लिष्ट नाही कारण ते पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते. मुख्य घटक म्हणजे शरीर, पंप, प्लंगर, लिफ्टिंग टाच असलेले स्क्रू. हायड्रॉलिक जॅक बहुतेकदा कठोर स्टीलचा बनलेला असतो. या प्रकरणात, उच्च चिपचिपापन निर्देशकांसह एक विशेष तेल कार्यरत द्रव म्हणून कार्य करते. सामान्य मोटर तेलया परिस्थितीत काम करणार नाही.

डिव्हाइस विकसित करताना हे लक्षात घेण्यासारखे आहे. सामान्यतः हे शरीर आहे जे हायड्रॉलिक जॅकचा मुख्य भाग आहे. हे केवळ कार्यरत द्रवपदार्थासाठी जलाशयच नाही तर पिस्टनसाठी वास्तविक सिलेंडर म्हणून देखील कार्य करते. या डिझाइनचे डिव्हाइस संरक्षक वाल्वची उपस्थिती सूचित करते जे अखंडित ऑपरेशन सुनिश्चित करते. हे हात किंवा पाय पंपसह सुसज्ज आहे.

विशेष हँडल वापरून तेल काढून टाकले जाते, जे यंत्रणेचा भाग आहे. उचलण्याची यंत्रणात्याच वेळी, एक विशेष मागे घेण्यायोग्य हायड्रॉलिक सिलेंडर कार्यरत व्यासपीठ वाढविण्यास सक्षम आहे. एक पुरेसा उच्च दाब तयार केला जातो, जो आपल्याला विविध वस्तुमानांचे भार उचलण्याची परवानगी देतो. अशा उपकरणाचे शरीर लहान आणि वाढवलेले दोन्ही असू शकते. जड उपकरणांवर दुरुस्तीचे काम करताना दुसरा पर्याय बहुतेकदा वापरला जातो. उदाहरणार्थ, ते बस किंवा अवजड वाहन असू शकते.

» सादर केलेल्या सामग्रीवरून, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार उचलण्यासाठी गॅरेज रोलिंग जॅक कसा बनवायचा ते शिकाल, तसेच डिझाइनचे रेखाचित्र, फोटो आणि व्हिडिओ विचारात घ्या. मोटार चालकांना हे चांगले ठाऊक आहे की कार चालवताना, उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यात टायर बदलण्यासाठी आणि त्याउलट, तसेच कॅमेरा पंक्चर बदलण्यासाठी ते जॅक करणे आवश्यक आहे आणि त्याच्या दुरुस्तीसाठी चाक काढून टाकणे आणि वेगळे करणे आवश्यक आहे. ट्यूबलेस टायर्ससह देखील, "कुतूहल" घडतात. मानक कार जॅकमध्ये गोंधळ घालणे नेहमीच सोयीचे नसते, जसे ते म्हणतात, "तीन मृत्यूंमध्ये वाकलेले))" या कारणास्तव, रोलिंग जॅकचा शोध लावला गेला, ते करणे खूप सोपे आहे. ऑपरेट आणि देखरेख.

डिझाईनमध्ये हायड्रॉलिक जॅक 2 टी "बाटली" बेस आणि रबर गॅस्केट "कुशन" सह लिफ्टिंग आर्म समाविष्ट आहे जॅक हलविण्याच्या सोयीसाठी सपोर्ट बेअरिंग्ज स्थापित केल्या आहेत. लक्ष द्या!चाके अशा प्रकारे स्थापित केली जातात की ते केवळ झुकलेल्या स्थितीत मजल्याच्या पृष्ठभागाला स्पर्श करतात आणि कार्यरत स्थितीत ते उभे केले जातात - हे केले जाते जेणेकरून कार उचलताना कोणतीही घसरण होणार नाही.

लीव्हर हातएक विलक्षण आकार आहे, सर्व परिमाणे आणि कोन रेखाचित्रांमध्ये दिले आहेत. लिफ्ट मजल्याच्या पातळीपासून 50 सेंटीमीटरने चालते, जे आपल्याला जॅक रीलोड न करता कारची दोन्ही चाके बदलण्याची परवानगी देते. लीव्हरच्या शेवटी एक रबर गॅस्केट "उशी" आहे

लीव्हरची उचलण्याची उंची 50 सेमी आहे.

संरचनेचे सामान्य दृश्य.

जॅक जंगम प्लॅटफॉर्मवर ठेवला आहे.

आता जवळपास प्रत्येकाकडे कार आहे. काहींसाठी, ते उत्पन्नाचे स्त्रोत म्हणून कार्य करते - या टॅक्सी, बस, माल वाहतूक इ. काही लोकांना फक्त फिरण्यासाठी याची गरज असते. पण खऱ्या वाहनचालकांसाठी, कार हा सर्वात जवळचा मित्र आहे जो कठीण प्रसंगी मदत करतो आणि कधीही अपयशी ठरत नाही. ते त्याची काळजी घेतात, त्याची काळजी घेतात, वेळेवर दुरुस्ती करतात. आयुष्यात अनेकदा असे लोक तंत्रज्ञानाचे मित्र असतात आणि इन्स्ट्रुमेंट आवडतात. त्यांना गोष्टी करायला आवडतात माझ्या स्वत: च्या हातांनीकारण ते खूप आनंद आणते. अनेकदा तुम्हाला कारसाठी काही उपयुक्त आणि मनोरंजक गिझमो मिळतात.

उदाहरणार्थ, जॅक बनवणे चांगली कल्पना असेल. खरंच, एकही वाहनचालक या डिव्हाइसशिवाय करू शकत नाही. बरेच जण आता म्हणतील की स्टोअरमध्ये जाऊन खरेदी करणे सोपे आहे. पण खऱ्या मेकॅनिकसाठी अशी वस्तू तयार करणे, विशेषत: त्याच्या कारसाठी, हे कठीण होणार नाही. जॅक कसा बनवायचा आणि त्यात काय समाविष्ट असेल हे जाणून घेणे केवळ महत्त्वाचे आहे.

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी जॅक बनविण्यापूर्वी, ते कोणते डिझाइन असेल हे ठरविणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला या उपकरणांचे मुख्य प्रकार माहित असणे आवश्यक आहे जे स्टोअरमध्ये आढळू शकतात:

• रॅक.हा प्रकार फार पूर्वीपासून वापरला जात आहे. हे छिद्र, एक लीव्हर आणि लंबवत टोक असलेल्या रॅचेटसह लांब धातूच्या रेलवर आधारित आहे. लीव्हर खाली खेचून, रॅचेट त्याच्यासह वजन उचलते. वर खेचणे - ते लोडसह रेल्वेच्या सर्वात जवळ असलेल्या एका छिद्रात स्वतःला लॉक करून कार्य करते. मग चक्र पुन्हा पुनरावृत्ती होते;

  रॅक जॅक

• स्क्रू.घरगुती वाहनचालकांमध्ये सर्वात सामान्य जॅक. हे वेगवेगळ्या प्रकारे सादर केले जाऊ शकते, परंतु ऑपरेशनचे सिद्धांत समान आहे - फिरणे, स्क्रू डायनॅमिक भाग वाढवते किंवा कमी करते. हे बर्‍याचदा जंगम यंत्रणेशी जोडलेल्या मजबूत लीव्हरच्या रूपात बनविले जाते, जे केसमध्ये कंसाच्या बाजूने चालते. एक रॉम्बिक जॅक देखील आहे. हे अधिक व्यावहारिक आहे आणि हिऱ्याच्या आकाराचे शरीर आहे, जे चार हलणारे भाग बनलेले आहे. तळाशी एक स्टँड जोडलेला आहे आणि वरच्या बाजूला एक लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म जोडलेला आहे. बाजूच्या माउंट्समधून एक लांब स्क्रू जातो. जर तुम्ही ते वळवले, तर आकृती एकतर दुमडली जाईल किंवा वरच्या दिशेने ताणली जाईल, भार उचलेल;

  

  स्क्रू जॅक

• हायड्रॉलिक.बहुतेकदा, अशी उपकरणे ट्रकर्समध्ये आढळू शकतात जे चाके बदलताना जड ट्रक एक्सल उचलतात. ते वेगवेगळ्या प्रकारे सादर केले जाऊ शकतात आणि आहेत भिन्न तत्त्वकार्य, परंतु अर्थ प्रत्येकासाठी समान आहे - एक हात पंप आहे जो मुख्य सिलेंडरमध्ये तेलाचा दाब तयार करतो. त्याच्या कृती अंतर्गत, वजनासह एक प्लॅटफॉर्म बाहेर चढू लागतो. हे जॅक उच्च भार क्षमता, तसेच मोठे वजन आणि उंची द्वारे दर्शविले जातात;

  

  हायड्रॉलिक जॅक

• वायवीय.हे काहीसे हवेच्या फुग्याची आठवण करून देणारे आहे, जे कारच्या एअर सस्पेंशनवर स्थापित केले आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे चाकांवर एक लहान प्लॅटफॉर्म आहे (कदाचित त्यांच्याशिवाय), ज्यावर एक पोकळ, जाड-भिंतीची रबर उशी जोडलेली आहे. कॉम्प्रेसर किंवा सिलेंडरमधून फिटिंगद्वारे हवा पुरविली जाते. दाब वाढतो आणि उशी वाढू लागते.

  

  वायवीय जॅक

हे मुख्य प्रकारचे जॅक आहेत जे बर्याचदा वापरले जातात. ते वापरलेल्या शक्तीच्या प्रकारानुसार (यांत्रिक, हायड्रॉलिक इ.) तंतोतंत वर्गीकृत केले जातात, परंतु त्यांच्या अनेक प्रकार आहेत. तर, उदाहरणार्थ, हायड्रॉलिक उपकरणे हे हलेज, बेलनाकार, ट्रेल्ड, दोन-स्तरीय आहेत. म्हणजेच, जॅकचा एक प्रकार आहे आणि त्याचे अनेक प्रकार आहेत. म्हणून आहे मोठी निवडप्रोटोटाइप वापरून तुमचे स्वतःचे मॉडेल बनवण्यासाठी.

जॅकच्या निर्मितीसाठी आवश्यक कौशल्ये

हे लगेच सांगितले पाहिजे की सुईकाम करणे सोपे काम नाही आणि त्यासाठी विशिष्ट कौशल्ये आवश्यक आहेत. आमच्या बाबतीत, नवशिक्या मेकॅनिककडे या जवळजवळ सर्व क्षमता असणे आवश्यक आहे:

• वेल्डिंग- धातूसह काम करताना आवश्यक असलेली सर्वात मूलभूत गोष्ट. रचना सुरवातीपासून एकत्र केली जाणार असल्याने, त्यास फक्त वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. शिवाय, हे उच्च गुणवत्तेसह केले पाहिजे, जेणेकरून शेवटी एक टिकाऊ उत्पादन मिळेल;
• कटिंग- ग्राइंडरने लोखंड कापण्यास सक्षम असणे पुरेसे आहे. जर तुमच्याकडे ऑक्सिजन टॉर्चने कापण्याचे कौशल्य असेल तर;
• उपचार- फाइल वापरण्यात कौशल्य नाही किंवा ग्राइंडरते कठीण होईल;
• वळणे व्यापार- तत्वतः, आपण त्याशिवाय करू शकता, परंतु जर तुम्हाला त्याची आवड असेल तर काही भागांचे उत्पादन आणि प्रक्रिया करणे खूप सोपे होईल;
• चित्रकला- हाताने बनवलेली वस्तू पेंट करणे आवश्यक आहे.

आपल्याकडे वरील कौशल्ये असल्यास, जॅक बनविण्याच्या प्रक्रियेत, कोणतीही समस्या उद्भवू नये. टूलची कौशल्य पातळी जितकी जास्त असेल तितके उत्पादन चांगले होईल.

जॅक बनवण्यासाठी, आपल्याकडे योग्य साधन असणे आवश्यक आहे. पहिली पायरी वेल्डिंग आहे, कारण ती त्याच्या मदतीने एकत्र केली जाईल. असे होणे इष्ट आहे अर्ध-स्वयंचलित उपकरणकार्बन डायऑक्साइड सह. मग शिवण जास्त गुळगुळीत होतील आणि जास्त स्लॅग होणार नाही. दुसरे, आणि कमी महत्वाचे नाही, आहे बल्गेरियन. विहीर, वर्गीकरण लहान आणि मोठे दोन्ही आहेत तर. त्यांच्या मदतीने, आपण स्टीलमधून रिक्त जागा कापून घ्याल. आपल्याला देखील लागेल ड्रिल, कारण तुम्हाला एकापेक्षा जास्त छिद्र करावे लागतील. लोह भागांवर सहज प्रक्रिया करण्यासाठी, ते आवश्यक आहे इलेक्ट्रिक शार्पनर. हे फिटिंग प्रक्रियेत महत्त्वाचे आहे. याव्यतिरिक्त, ते असणे इष्ट आहे हात साधने : फाइल्स, सुई फाइल्स, बार, हातोडा, स्क्रू ड्रायव्हर्स, रॅस्प्स, टॅप्सच्या सेटसह लेहर, स्लेजहॅमर, व्हिसे इ. जितकी जास्त साधने हातात असतील तितकी उत्पादन प्रक्रिया सोपी वाटेल.

जितकी अधिक साधने उपलब्ध असतील तितके सोपे आणि चांगले जॅक बाहेर चालू होईल.

लेथ कोणत्याही व्यवसायात एक उत्कृष्ट सहाय्यक असतो, परंतु प्रत्येकाकडे तो नसतो. तत्वतः, आपण त्याशिवाय सामना करू शकता, परंतु आपल्याकडे आपल्या गॅरेजमध्ये किंवा कार्यशाळेत असे युनिट असल्यास ते बरेच जलद होईल. शेवटी, मिलिंग मशीनच्या मदतीने, कोणत्याही भागावर कोरणे किंवा प्रक्रिया करणे सोपे आहे. उदाहरणार्थ, बोल्ट किंवा रॉड. सर्वसाधारणपणे, आपले मशीन खूप सुलभ असेल.

सामग्रीबद्दल बोलणे देखील योग्य आहे. हे बाजारात किंवा स्क्रॅप मेटल कलेक्शन पॉईंटवर खरेदी केले जाऊ शकते. दुसरा पर्याय खूपच स्वस्त आहे, कारण स्क्रॅप रिसेप्शनमध्ये सर्व धातू गंजलेल्या आणि पिटलेल्या आहेत. हे ऑपरेशनसाठी योग्य नाही, परंतु दाता म्हणून, तेच आहे. अर्थातच, सर्वकाही अधिक खरेदी करणे इष्ट आहे. खरंच, आपल्याला कोणत्या प्रकारचा जॅक हवा आहे यावर अवलंबून, आपल्याला अतिरिक्त यंत्रणा किंवा फास्टनर्सची आवश्यकता असू शकते जे आपण स्वतः करू शकत नाही. म्हणून, बाजारात काही घटक खरेदी करण्यासाठी तयार रहा.

हायड्रॉलिक जॅकचा आधार (उत्तर करणारा हात आणि उचलण्याचे प्लॅटफॉर्म दोन्ही) एका चॅनेलमधून बनवता येतो. शक्ती उचलण्यासाठी, पारंपारिक हायड्रॉलिक बाटली जॅक वापरला जातो. जॅक हलविण्यासाठी, आपण चाके जोडू शकता (बेअरिंग्ज, रोलर्स किंवा तत्सम काहीतरी बदलले जाऊ शकते).

होममेड हायड्रॉलिक रोलिंग जॅकचे डिव्हाइस

जंगम "स्विंग" प्लॅटफॉर्मवर बाटली जॅक स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते, कारण ऑपरेशन दरम्यान जॅक त्याचा कोन किंचित बदलतो आणि काही हालचाल भरपाई आवश्यक असते. प्लॅटफॉर्म किंचित बाजूपासून बाजूला फिरला पाहिजे. तुम्ही त्याच चॅनेलवरून लिफ्टिंग बेसमध्ये छिद्र पाडून आणि बोल्टवर "स्विंग" ठेवून ते बनवू शकता जेणेकरून बेस आणि प्लॅटफॉर्ममध्ये 0.5-1 सेमी अंतर असेल.

बाटली जॅकसाठी जंगम प्लॅटफॉर्म

संरचनेची ताकद वाढविण्यासाठी, पायाच्या दोन्ही बाजूंना रॉड्सचे ब्रेसेस बनविणे इष्ट आहे. दांडे जितके जाड असतील तितके चांगले. ते बेसवर वेल्डेड आहेत.

डिव्हाइस बाटली जॅकद्वारे समर्थित आहे. जेव्हा ते एका विशेष रॉड हँडलसह गतीमध्ये सेट केले जाते, तेव्हा ते वाढते, जे लिफ्टिंग लीव्हरला वर हलवते.

होममेड हायड्रॉलिक रोलिंग जॅकच्या ऑपरेशनची प्रक्रिया

स्वतः बनवण्यासाठी अशा हायड्रॉलिक जॅकचे रेखाचित्र खालील प्रतिमेमध्ये दर्शविले आहे:

हायड्रॉलिक रोलिंग जॅक ड्रॉइंग स्वतः करा

तसेच काही पहा व्हिडिओआपल्या स्वत: च्या हातांनी हायड्रॉलिक जॅक कसा बनवायचा याबद्दल आपण अधिक जाणून घेऊ शकता:

उदाहरण म्हणून, वायवीय उपकरण देखील विचारात घ्या जे करणे सर्वात सोपे. तर, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

मुळात, अशा घरगुती उपकरणआपण सहजपणे कोणत्याही उचलू शकता गाडी. तळाशी असलेल्या प्लॅटफॉर्मच्या खाली वायवीय सिलेंडर बदलणे आणि नळी जोडणे पुरेसे आहे उच्च दाबफिटिंग करण्यासाठी. सेवा देत आहे संकुचित हवा, मशीनसह एअरबॅग वाढण्यास सुरवात होईल.

होममेड वायवीय जॅकच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

सोयीसाठी, अशा जॅकसाठी चाकांसह विश्वासार्ह प्लॅटफॉर्म शोधून पूर्ण केले जाऊ शकते. अशा प्रकारे, जर सिलेंडर वेगळे करण्यासाठी घेतले असेल, तर डिव्हाइस स्वतःचे उत्पादनजवळजवळ एक पैसा जातो.

चाकांवर सुधारित एअर जॅक

आपण काही पाहू शकता व्हिडिओआपल्या स्वत: च्या हातांनी वायवीय जॅक कसा बनवायचा:

सर्वाधिक राहते महत्वाचा प्रश्न. स्वत: ला जॅक बनवणे फायदेशीर आहे का? त्याची उत्तरे भिन्न असू शकतात, तथापि, सर्व बारकावे वजन केल्यानंतर, आपण अंतिम निष्कर्षापर्यंत पोहोचू शकता. सुरुवातीला, किंमत समजून घेणे योग्य आहे. हे स्पष्ट आहे की कोणीही उत्पादनासाठी एखादे साधन खरेदी करणार नाही, तथापि, आपल्याला सामग्री आणि काही भागांची आवश्यकता असेल जे आपल्याला अद्याप खरेदी करायचे आहेत. 5,000 रूबलसाठी नवीन फॅक्टरी जॅक खरेदी करणे शक्य आहे. होममेडवरील कचरा कोणत्या प्रकारचा आणि प्रकारावर अवलंबून असेल. म्हणून, हायड्रॉलिक बनवणे सर्वात महाग असेल, परंतु वर चर्चा केलेले वायवीय सर्वात स्वस्त आहे.

सर्वसाधारणपणे, जॅकची किंमत तुमच्या मेंदूला रॅक करण्यासाठी आणि ते स्वतः बनवण्यासाठी इतकी मोठी नसते. जर तुम्हाला काळजी नसेल, तर ते न घेणे आणि स्टोअरमध्ये नवीन खरेदी न करणे चांगले. परंतु, जर प्रक्रिया स्वतःच मनोरंजक असेल आणि आपण काहीतरी बनवू इच्छित असाल तर आपल्या कौशल्यांची चाचणी घेण्याची ही एक चांगली कल्पना आहे. आपण कदाचित 1-2 हजार रूबल वाचवू शकता. म्हणजेच, जेव्हा करण्याची इच्छा असते - प्रयत्न करा, शहाणे व्हा आणि परिणाम मिळवा. परंतु जर जॅक बनवण्याची प्रक्रिया आपल्यासाठी स्वारस्य नसेल तर हे प्रकरण पुढे ढकलणे चांगले.

लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे सुरक्षा उपाय. अननुभवी हातातील कोणतेही साधन गंभीर दुखापत होऊ शकते. आपल्या डोळ्यांचे संरक्षण करण्यासाठी धातूसह काम करताना आणि वेल्डिंग करताना संरक्षणात्मक गॉगल घालण्याचे देखील लक्षात ठेवा.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी जॅक कसा बनवायचा: फोटो आणि व्हिडिओंसह सूचना

5 (100%) 5 मतदान झाले

हातात रेखांकन - एक स्क्रू जॅक, आम्ही ते स्टीलच्या वाकलेल्या समान-शेल्फ चॅनेल GOST8278-83 पासून आमच्या स्वत: च्या हातांनी बनवतो.

आकृतीमध्ये, वापरलेल्या वर्गीकरणाच्या आकारांचे प्रकार निळ्या आयतामध्ये हायलाइट केले आहेत

स्क्रू जॅकमध्ये खालील भाग असतात:
पाया
खालचा खांदा
वरचा खांदा
जोर
स्क्रू यंत्रणा

पाया

चला 2.63 (cm²) च्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह श्रेणीतून बनवू. आम्ही पिनच्या व्यासाइतका व्यास असलेल्या छिद्रांमधून चार ड्रिल करतो. ड्रिलिंग करताना, त्यांच्यामधील मध्यभागी अंतर काटेकोरपणे ठेवा. आवश्यक असल्यास, बेस एका विस्तीर्ण काढता येण्याजोग्या प्लॅटफॉर्मशी संलग्न केला जाऊ शकतो.

खालचा खांदा

आम्ही 1.99 (cm²) च्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह बेसच्या सादृश्याने श्रेणीतून उत्पादन करू.

वरचा खांदा

खालच्या खांद्याच्या सादृश्याने 2.28 (cm²) च्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह श्रेणीपासून बनवू.

UPOR

वरच्या खांद्याच्या सादृश्यतेने 1.99 (cm²) च्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह श्रेणीपासून बनवू.
वरून, आम्ही रबर गॅस्केट बांधतो.

स्क्रू यंत्रणा

1. शाफ्ट - स्क्रू. आम्ही बारा मिलिमीटर व्यासासह मेटल बारपासून बनवू. एकीकडे, एक M12 धागा आहे, तर दुसरीकडे, एक रिटेनर आहे, जो शाफ्टवरील छिद्रातून कॉटर पिनसह शाफ्टला जोडलेला आहे.

2. अक्ष - जोर. सापेक्ष ज्याच्या खालच्या आणि वरच्या हातांचे फिरणे होते.

दोन्ही बाजूंचे एक्सल हे दंडगोलाकार सपाट हेड असलेल्या पिन आहेत, जे कॉटर पिनसह एक्सलला जोडलेले आहेत.

एका स्टॉपमध्ये दहा मिलिमीटर व्यासाचा एक छिद्र पाडला गेला आणि दुसर्‍या स्टॉपमध्ये M12 अंतर्गत धागा कापला गेला.
3. ठेवणारा.शाफ्टला त्याच्या रोटेशनच्या बाजूने निश्चित करते आणि शाफ्टला टॉर्क प्रसारित करण्याची शक्यता प्रदान करते.

स्क्रू जॅकचे कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये.