एका लेखात, आम्ही याबद्दल बोललो, जे आपल्याला खाणकाम बर्न करण्याची परवानगी देते. आज आम्ही तुम्हाला तुमच्या स्वत: च्या हातांनी कचरा तेल बर्नर बनवण्याच्या सूचना देऊ. आम्ही डिझाईन, उत्पादक आणि फॅक्टरी उत्पादनांच्या किंमतींचा देखील विचार करू जे हीटिंग उपकरणांसाठी घरगुती बाजारात खरेदी केले जाऊ शकतात.
कंप्रेसर आणि फिस्पॅकेटशिवाय मॉडेल आहेत.
बर्नरकडे पाहूनही, आपण समजू शकता की हे एक ऐवजी क्लिष्ट डिव्हाइस आहे. फॅक्टरी वेस्ट ऑइल बर्नरची रचना अनेक प्रक्रियांच्या एकाचवेळी परस्परसंवादासाठी प्रदान करते. या प्रकरणात, उपकरणे किंचित भिन्न असू शकतात. मुख्य घटक:
- इंधन गरम करण्यासाठी गरम घटक असलेली टाकी;
- दुय्यम हवा पुरवठा प्रणाली;
- प्राथमिक हवा पुरवठा प्रणाली, जिथे कंप्रेसर हृदय आहे;
- pieza;
- इंधन पुरवठा प्रणाली किंवा फिस्पॅकेट - पंप, इंधन सेवन आणि फिल्टर.
असे मॉडेल आहेत जे फिस्पेकेट आणि कंप्रेसरशिवाय विकले जातात. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, डिव्हाइस कार्य करू शकत नाही, तरीही आपल्याला हे घटक स्वतंत्रपणे कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे. जेव्हा एखाद्या व्यक्तीकडे कंप्रेसर आणि फिल्टरसह इंधन पंप असतो तेव्हा अशी उपकरणे खरेदी केली जातात.
इंधन इनलेटची उपस्थिती अंतरावर असलेल्या जलाशयातून कचरा तेल बर्नर टाकीमध्ये इंधन काढू देते. हे अंतर प्रत्येक मॉडेलसाठी वैयक्तिक आहे. निवडताना, आपल्याला बर्नर पॉवर, प्रति तास इंधन वापर, उर्जेचा वापर यावर लक्ष देणे आवश्यक आहे.
कचरा तेल बर्नरची शक्ती अशा प्रकारे निवडली जाते की ती थर्मल पॉवरच्या समान किंवा जास्त असेल.
तसेच एक महत्त्वाचा पॅरामीटर म्हणजे प्रति तास क्यूबिक मीटरमध्ये हवा वापरणे आणि आवश्यक दाब. हे संकेतक कंप्रेसर किती वेळा चालू करावे लागतील आणि त्याचे कार्यप्रदर्शन प्रभावित करतात. सर्व उपकरणे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज आहेत. आपण सर्किटवर बाह्य तापमान सेन्सर स्थापित करून आवश्यक शीतलक तापमान निवडू शकता.
विकासामध्ये फॅक्टरी बर्नरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
बॉयलर फर्नेसमध्ये ऑइल बर्नर स्थापित केले आहे - ज्वालाने उष्णता एक्सचेंजर गरम करणे आवश्यक आहे. अगदी सुरुवातीला, जेव्हा तुम्ही बर्नर (प्रथम स्टार्ट-अप) चालू करता, तेव्हा इंधन पंप काही अंतरावर असलेल्या कंटेनरमधून इंधन सेवन आणि फिल्टर सिस्टमद्वारे एका विशेष टाकीमध्ये कचरा काढतो. तेथे इलेक्ट्रिक हीटर्स स्थापित केले जातात, जे 50-60 अंश तापमानात इंधन गरम करतात.
कार्यरत टाकीमध्ये गरम घटक आहेत.
कंप्रेसर नंतर हवेचा दाब पुरवतो. हवेचा प्रवाह विशेष नोजलद्वारे इंधन पिळून टाकतो, टॉर्चने फवारतो. या प्रकरणात, बर्नर बॉडीमध्ये स्थापित केलेल्या विशेष फॅनद्वारे मिश्रण ऑक्सिजनसह समृद्ध केले जाते. नोजलच्या मागे एक पायझो आहे, तो सतत कार्य करतो. म्हणजेच, संपर्कांमध्ये नेहमीच एक स्त्राव असतो, लहान विद्युल्लताप्रमाणे, ते दृश्यमानपणे पाहिले जाऊ शकते. ऑक्सिजनने समृद्ध केलेले उबदार तेल प्रज्वलित होते. खालील गोष्टींचा इंधन म्हणून वापर केला जाऊ शकत नाही:
- गॅसोलीन, सॉल्व्हेंट किंवा डिझेल इंधन त्याच्या शुद्ध स्वरूपात (तेलामध्ये मिसळणे आवश्यक आहे);
- सिंथेटिक मोटर आणि ट्रांसमिशन तेल;
- नवीन इंजिन तेल.
बर्नर जोरात आहे, अगदी जोरात आहे. हवेचा दाब जितका मजबूत, तितका आवाज मजबूत आणि त्यानुसार, ज्वाला मोठी. ज्योतीची मशाल कशीतरी सुव्यवस्थित करण्यासाठी, बर्नरच्या शेवटी एक दुभाजक प्रदान केला जातो. रिमोट टेंपरेचर सेन्सरच्या माहितीसह कार्यरत असलेल्या इलेक्ट्रॉनिक युनिटद्वारे डिव्हाइस चालू आणि बंद करण्याच्या आज्ञा दिल्या जातात.
बर्नर सिंगल स्टेज आणि डबल स्टेजमध्ये उपलब्ध आहेत. स्टार्टअपवर सिंगल-स्टेज ताबडतोब पूर्ण शक्तीवर कार्य करण्यास प्रारंभ करते (आपण सेट केलेला). टू-स्टेज डिव्‍हाइसेस दोन टप्प्यात चालू केले जातात. प्रथम, ते प्रथम 25% शक्ती देतात आणि मॉडेलच्या आधारावर हळूहळू 50% किंवा 70% पर्यंत वाढतात. दुसऱ्या टप्प्यात, बर्नर पूर्ण शक्तीपर्यंत पोहोचतो. कृपया लक्षात घ्या की पहिली पायरी विविध मॉडेलखाणकामातील बर्नर भिन्न असू शकतात, म्हणजेच, त्याच्या वैयक्तिक योजनेनुसार शक्ती वाढते.
कचरा तेल हीटर्सचे उत्पादक आणि किंमती
बर्नरचे देशी आणि विदेशी दोन्ही मॉडेल रशियन बाजारात सादर केले जातात. ही मुख्यतः चिनी उत्पादने आहेत किंवा चीनच्या सहभागाने तयार केलेली आहेत. पण याचा अर्थ त्यांचा दर्जा अपुरा आहे असे नाही. चीनमध्ये, त्यांना दर्जेदार गोष्टी कशा बनवायच्या हे देखील माहित आहे, बहुतेकदा आमच्या व्यावसायिकांकडे नेले जाते रशियन बाजारस्वस्त स्वस्त जंक. प्रमाणित स्टोअरमध्ये, सर्वकाही पूर्णपणे भिन्न आहे - गुणवत्ता शीर्षस्थानी आहे, हमी देते, विक्रीनंतरची सेवा.
लोकप्रिय उत्पादकांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- मास्टर - पोलंड आणि चीनचे संयुक्त उत्पादन;
- युरोनॉर्ड - चीन;
- क्रोल - जर्मनी;
- नॉर्टेक - चीन;
- Caeq - कॅनडा;
- ऑलिंपिया - रशिया, दक्षिण कोरियाच्या OLB बर्नरच्या आधारे उत्पादित.
कचरा तेल बर्नरची किंमत कॉन्फिगरेशन आणि शक्तीवर अवलंबून असते. स्वस्त नॉर्टेक डब्ल्यूबी 40 कडून 15 ते 40 किलोवॅट क्षमतेसह प्रति तास 1.5-3.9 किलो खाणकामाच्या वापरासह. किंमत 92200 rubles आहे. तुलना करण्यासाठी, क्रोल केजी / यूबी बर्नरच्या सर्वात महाग मॉडेलपैकी एकाची कल्पना करूया - 1276 किलोवॅट पर्यंतची शक्ती, प्रति तास जास्तीत जास्त 110 किलो वापरलेले तेल वापर, किंमत 1837 हजार रूबल (जवळजवळ 2 दशलक्ष). त्याच वेळी, ते फिस्पॅकेटशिवाय तयार केले जाते, ते स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे.
विकासामध्ये होममेड बर्नर
अर्थात, फॅक्टरी बर्नरचे एनालॉग घरी बनवता येत नाही. पण तुम्ही बनवू शकता साधे डिझाइन, जे तुम्हाला खाणकाम बर्न करण्यास अनुमती देईल. त्याची शक्ती लहान असेल, परंतु एका लहान खोलीसाठी ते पुरेसे असेल. अशा घरगुती कचरा तेल बर्नरला कार्य करण्यासाठी, आपल्याला त्याच्याशी कॉम्प्रेसर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
बर्नरचे शरीर पोकळ आहे.
उत्पादनासाठी आम्हाला आवश्यक आहे:
- ½ इंच टी;
- ½ इंच प्लग;
- अर्धा इंच कोपरा;
- घट्ट पकड;
- दोन जेट - हवा आणि खाणकामासाठी.
प्लगमध्ये आपल्याला एक छिद्र करणे आवश्यक आहे ज्याद्वारे खाण उडेल. एअर जेटच्या टोकावर, आम्ही प्रत्येकी 1 मिमीचे दोन बाजूचे स्लॉट बनवतो, त्यांच्याद्वारे तेल काढले जाईल. जेटमध्येच 0.8 मिमी एअर होल आहे.
बॉयलरमध्ये स्थापनेसाठी, एक विभाजक बनविला जातो गोल पाईप. तेल पुरवठा पाईप इंधन टाकीमध्ये खाली केला जातो. त्याची तरलता आणि ज्वलनशीलता वाढवण्यासाठी प्री-वर्किंग गरम करणे आवश्यक आहे. कंप्रेसर एअर इनलेटशी जोडलेले आहे. जेव्हा दाब तयार होतो, तेव्हा हवा स्वतःच जलाशयातून तेल काढते. ज्योत स्वहस्ते प्रज्वलित करणे आवश्यक आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी कचरा तेल बर्नर कसा बनवायचा याबद्दल अधिक माहितीसाठी, व्हिडिओ पहा.
वापरलेले तेल गरम करण्यासाठी सक्रिय ऊर्जा स्त्रोत म्हणून वापरण्याची कल्पना नवीन नाही. वस्तुस्थिती लक्षात घेऊन तेथे कार्यरत आहे मोठ्या संख्येने, विल्हेवाट लावण्याची गरज व्यक्त करण्यात आलेली समस्या होती. हे विशेषतः ट्रक सर्व्हिसिंगमध्ये माहिर असलेल्या स्टेशनसाठी खरे आहे. हे आश्चर्यकारक नाही की फॅक्टरी आणि हस्तकला उत्पादने दिसू लागली जी आपल्याला नमूद केलेला पदार्थ बर्न करण्यास परवानगी देतात, प्राप्त करतात. औष्णिक ऊर्जा. या उपकरणांपैकी एक खाण बर्नर आहे.
डिझाइन वैशिष्ट्ये
वर्णन केलेले डिव्हाइस स्वतः बनवणे शक्य आहे. जुन्या तेलांचे कार्यक्षम ज्वलन सुनिश्चित करणे खूप कठीण आहे, हे कोणत्याही कार सेवेतून कार्य करणे हे वेगवेगळ्या प्रमाणात अशुद्धतेसह वेगवेगळ्या चिकटपणाच्या तेलांचे मिश्रण असते या वस्तुस्थितीमुळे आहे. लहान डोसमध्ये, त्यात अँटीफ्रीझ, डिझेल इंधन आणि गॅसोलीन असते. हे सर्व क्षण कारखान्यात तयार केलेल्या बर्नरच्या डिझाइनमध्ये विचारात घेतले जातात. त्यांच्याकडे विशेष फिल्टर घटक आहेत. जर आपण याचा विचार केला तर ते फिल्टरिंगची उपस्थिती दर्शवत नाही. हे या डिझाइनमधील इंधन गोलाकार पृष्ठभागावरून खाली वाहते आणि एक फिल्म बनवते या वस्तुस्थितीमुळे आहे. या गोलाच्या मध्यभागी एक लहान छिद्र आहे, ज्याचा व्यास 0.1-0.3 मिमी आहे. हा भाग दाबलेल्या हवेच्या वस्तुमान पुरवण्यासाठी आवश्यक आहे. खाणकामात असा बर्नर छिद्रातून हवा तोडण्याच्या तत्त्वावर कार्य करतो, ज्यामुळे पृष्ठभागावर वाहणाऱ्या तेलाचा काही भाग कापला जातो. परिणामी, टॉर्च मिळवणे शक्य आहे, ज्यामध्ये प्रज्वलन करण्यास सक्षम वायु-इंधन मिश्रण असते.
फिल्टरिंग नाही
तेलातील घाणीचे प्रमाण केवळ दहन कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकते, तर डिझाइन खाणकाम करताना निलंबित अशुद्धतेने न अडकता काम करते. या हेतूने खाण बर्नर लहान व्यासाच्या छिद्रांनी सुसज्ज नाही. या उपकरणात फक्त एक छिद्र आहे - हवा त्यातून जाते. त्याऐवजी जटिल गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती ऐवजी, बर्नर गोलाकार पृष्ठभागावर तेलाचा पुरवठा करते आणि जास्तीचा प्रवाह डबक्यात जातो.
दर्जेदार तेल ज्वलन सुनिश्चित करणे
वर्णन केलेल्या बर्नरला शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने कार्य करण्यासाठी, जळणारे तेल, इंधन आधीपासून गरम करणे आवश्यक आहे. हे दोन कारणांसाठी आवश्यक आहे, त्यापैकी पहिले वस्तुस्थिती हे आहे की पदार्थ गोलाच्या पायाला चांगले आच्छादित करण्याची क्षमता प्राप्त करतो. परिणामी, हवेचा पुरवठा चांगल्या वितरणास हातभार लावतो, एक चांगला एरोसोल टॉर्च तयार करतो. हीटिंगची आवश्यकता देखील कमी करण्यामध्ये आहे. गरम केलेले इंधन वापरताना, डिव्हाइसला प्रज्वलित करणे खूप सोपे आहे आणि ऑपरेशन तेलाच्या ऊर्जेच्या जास्तीत जास्त वापरावर होते, ज्यामुळे अधिक उष्णता सोडते.
बॅबिंग्टन बर्नर आणि ब्लोटॉर्चमधील फरक
बर्‍याचदा, प्रेशरायझेशनच्या तत्त्वावर कार्य करणार्‍या बर्नरची तुलना ब्लोटॉर्चशी केली जाते. त्यांच्या उपकरणांमध्ये काही समानता आहेत. ऑपरेशनचे तत्त्व वेगळे असताना. सोल्डरिंग रूममध्ये, म्हणजे गॅसोलीन, बंद कंटेनरमध्ये आहे. तो उघड होतो उच्च दाबहवा, जी हातपंपाच्या वापराद्वारे प्रदान केली जाते. हवा इंधनात मिसळली जात नाही, नंतरचे वर ढकलले जाते. वाटेत, गॅसोलीन गरम होते, हळूहळू पाईपमध्ये बाष्पीभवन होते. त्यानंतर, ते नोजल जेटमध्ये इंजेक्ट केले जाते. ते सोडल्यानंतर, गॅसोलीन हवेत मिसळते, जळते आणि बऱ्यापैकी शक्तिशाली टॉर्च बनते. होममेड बर्नरसराव मध्ये ते उलट कार्य करते. नोजलमधून हवा वाहते, तेल नाही. या प्रकरणात, इंधन बाष्पीभवन होत नाही, परंतु 70 अंश तपमानावर गरम केले जाते, परंतु अधिक नाही.
द्रव पूर्णपणे प्रज्वलित होत नाही, काही खंड डबक्यात जातो. विकासामध्ये होममेड बर्नर बनवता येत नाही ब्लोटॉर्च, कारण ज्वलन झोनमध्ये नोजलद्वारे बाष्पीभवन आणि तेलाचा पुरवठा करणे खूप कठीण आहे. अशा डिझाइनची निर्मिती करण्यापूर्वी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वर्णन केलेल्या युनिटला गॅसोलीनसह इंधन भरणे अकार्यक्षम आणि धोकादायक आहे.
उत्पादन तंत्रज्ञान
त्याच्या साधेपणामुळे आणि प्रचलिततेमुळे, कचरा तेल बॉयलरसाठी डिझाइन केलेले बर्नर विशेषज्ञ आणि घरगुती कारागीर विविध प्रकारांमध्ये बनवतात. पहिल्या चरणात, तुम्हाला सर्व उचलावे लागेल आवश्यक साहित्यआणि साधने, त्यापैकी मेटल टी हायलाइट करणे आवश्यक आहे, जे सुसज्ज आहे अंतर्गत धागा 50 मिलीमीटर वर. केस तयार करण्यासाठी हा घटक आवश्यक असेल. बाह्य 50 मिमी धागा असलेली ड्राइव्ह देखील उपयुक्त ठरेल. हा घटक नोजलचा आधार बनवेल. इच्छेनुसार लांबी निवडली जाऊ शकते, तथापि, हे पॅरामीटर 100 मिलीमीटरपेक्षा कमी नसावे. जर तुम्ही चाचणीसाठी बाष्पीभवन बर्नर तयार करत असाल, तर DU-10 धातूपासून बनवलेल्या गुडघ्यावर स्टॉक करणे महत्त्वाचे आहे. वर्कपीसमध्ये 2 तुकड्यांच्या प्रमाणात बाह्य धागा असणे आवश्यक आहे, जे इंधन लाइनला जोडण्यासाठी आवश्यक असेल. तयार करा तांब्याची नळीआवश्यक लांबीचे DU-10, जे इंधन लाइनवर जाईल. लांबी एक मीटरपेक्षा कमी नसावी. कार्यरत भागासाठी एक गोलार्ध किंवा स्टीलचा बॉल जो टीमध्ये मुक्तपणे प्रवेश करेल. हवेचा मार्ग जोडण्यासाठी मेटल ट्यूब DU-10 आवश्यक असेल.
कामाची पद्धत
जर तुम्ही खाणकामासाठी बाष्पीभवन बर्नर करत असाल, तर तुम्हाला एक अचूक हाताळणी करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये गोलाच्या मध्यभागी छिद्र करणे समाविष्ट आहे. त्याचा व्यास 0.1 आणि 0.4 मिमी दरम्यान असावा. म्हणून सर्वोत्तम पर्याय 0.25 मिलिमीटर एवढी आकृती योग्य आहे. आपण हे दोन पद्धतींपैकी एक वापरून करू शकता. प्रथम इच्छित व्यासाच्या साधनासह ड्रिलिंगचा समावेश आहे. आपण दुसरी पद्धत वापरण्याचे ठरविल्यास, आपल्याला तयार 0.25 मिमी जेट स्थापित करणे आवश्यक आहे.
हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की छिद्र मध्यवर्ती भागात काटेकोरपणे स्थित असले पाहिजेत, तर अक्ष हा घरांच्या भिंती किंवा त्याऐवजी टीच्या समांतर निर्देशित केला पाहिजे. उत्तरार्धात, गोलाकार माउंट केले जाईल. विक्षेपण अगदी कमी असू शकते, अन्यथा टॉर्च बाजूला निर्देशित केले जाईल, जे स्थिर ऑपरेशन आणि अत्यधिक इंधन वापरावर नकारात्मक परिणाम करेल. अनुभवी कारागीरांना बर्‍याचदा अडचण येते, जे एक लहान छिद्र करणे खूप कठीण आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे. पातळ कवायती तुटतील.
भोक वैशिष्ट्ये
आपल्याला विकासासाठी बर्नरची आवश्यकता असल्यास, आपण उत्पादनाच्या वेळेपर्यंत रेखाचित्रे स्वतः तयार करू शकता. कॅलिब्रेटेड भोक करण्यासाठी, आपल्याला स्वायत्त संरचनेच्या गोलाकार भागामध्ये आवश्यक व्यासाचा एक जेट ठेवणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, एक छिद्र केले जाते, ज्याचा व्यास जेटच्या बाह्य व्यासापेक्षा कमी असावा. त्यानंतर, प्रक्रिया स्कॅनिंगद्वारे होते. वर अंतिम टप्पाजेट आतून दाबले जाते, आणि नंतर काळजीपूर्वक पॉलिश केले जाते. प्रभावी शक्तीचा बर्नर तयार करणे आवश्यक असल्यास, जेटचा व्यास 0.5 मिमीच्या मर्यादेपर्यंत वाढविला पाहिजे. पर्यायी उपाय म्हणून, त्यांच्यामध्ये 7 मिलीमीटर किंवा त्याहून अधिक अंतर ठेवून दोन लहान छिद्रे पाडली जाऊ शकतात. एकदा हे ऑपरेशन पूर्ण झाल्यानंतर, बॉयलर डाउनस्ट्रीम बर्नर एकत्र केले जाऊ शकते.
कामाची पद्धत
जर तुम्ही वर्कआउटसाठी बर्नर कसा बनवायचा याचा विचार करत असाल तर तुम्हाला नोजलच्या बाजूला एक छिद्र करणे आवश्यक आहे, जे डिव्हाइसला सहज प्रज्वलित करण्यासाठी पुरेसे रुंद असावे. तेल गरम करणारी कॉइल अनावश्यकपणे मोठी नसावी, सुमारे 3 वळणे पुरेसे असतील. संपलेला मालवर निश्चित माउंटिंग प्लेट, आणि नंतर ते कोणत्याही बॉयलरमध्ये तयार केले जातात, जे होममेड देखील असू शकतात. काम पूर्ण झाल्यानंतर, इंधन आणि एअर लाइन्स जोडणे आवश्यक आहे, आणि नंतर हवा आणि तेल पुरवठा केला जातो.
जर कटरपासून चाचणीसाठी बर्नर बनविला गेला असेल, तर गुरुत्वाकर्षण ही इंधन पुरवठा करण्याची सर्वात सोपी पद्धत आहे, ज्यासाठी वापरलेले तेल असलेले कंटेनर भिंतीवर निश्चित केले जाणे आवश्यक आहे, ते घटक बर्नरच्या वर असेल अशा प्रकारे ठेवले पाहिजे. कंटेनरमधून एक ट्यूब घातली जाते. जेव्हा एअरब्रशमधून काम करण्यासाठी बर्नरचा वापर केला जातो, तेव्हा या प्रकरणात तेल पंप करण्यासाठी पंप वापरला जातो. या प्रकरणात, अगदी नियंत्रण सेन्सर, तसेच एक नियंत्रण युनिट, नंतर सहभागी होऊ शकते. हे तंत्रज्ञानतुम्हाला स्वयंचलित मोडमध्ये चालणारा बर्नर मिळविण्याची अनुमती देते. अशा उपकरणाचा वापर शक्य तितका सुरक्षित आहे.
आपण खाणकामात हस्तांतरित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, शेवटी आपण इंधनाचा वापर साध्य करू शकता जो प्रति तास 1 लिटरपेक्षा जास्त नसेल. या प्रकरणात, तंत्रज्ञानाचे निरीक्षण करून काम केले पाहिजे. या प्रकरणात, एअर होलचा व्यास 0.25 मिमी इतका असावा. कार्य करताना, काळी काजळी तयार होऊ नये, याव्यतिरिक्त, मशाल एकसमान बर्न करणे शक्य होईल. तुम्हाला समायोजित करायचे असल्यास, तुम्हाला गोल मागे किंवा पुढे हलवावा लागेल. हवेचा दाब बदलूनही समायोजन करता येते. कोणताही कंप्रेसर इंजेक्शनची समस्या हाताळू शकतो, आपण रेफ्रिजरेटरमधून घेतलेले एक देखील वापरू शकता. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कामकाजाचा दबाव 4 बार पेक्षा जास्त नाही.
निष्कर्ष
लेखात वर्णन केलेला बर्नर आहे उत्तम उपायज्यांना जुन्या कारचे तेल विनामुल्य किंवा अगदी स्वस्तात विकत घेण्याची संधी आहे त्यांच्यासाठी. तुमच्याकडे काही कौशल्ये असल्यास, तुम्ही हे उपकरण ज्वलन कक्षात तयार करू शकता, ज्यामध्ये वॉटर जॅकेट आणि चिमणी आहे. हे आपल्याला कार्यक्षम कचरा तेल बॉयलर मिळविण्यास अनुमती देईल.
विकासामध्ये भट्टीसाठी बर्नर
थंड हवामानाच्या प्रारंभाच्या वेळी, आपल्या देशातील प्रत्येक रहिवासी आपले घर कसे उबदार करावे याबद्दल विचार करू लागतो. यासाठी अनेक विविध प्रणाली. ते सर्व ज्या इंधनावर ते काम करतात त्यामध्ये तसेच उपकरणांच्या किंमतीमध्ये भिन्न आहेत. उन्हाळ्यात घर गरम करण्यासाठी सर्वात सोपा आणि स्वस्त डिव्हाइस किंवा उपयुक्तता खोली, जे आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी करू शकता - विकासात बर्नर.
बर्नर अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:
- प्रकाशयोजना.
- वेल्डिंग.
- गरम करणे.
वापरलेल्या इंधनानुसार, ते असू शकतात:
- गॅस.
- द्रव इंधन.
- एकत्रित.
कचरा मोटर तेलावर बर्नर दिसण्याचा इतिहास
बर्नरचा हा प्रकार बर्याच काळापासून ओळखला जातो आणि प्राप्त झाला आहे विस्तृत वापर, कारण त्यात वापरले जाणारे टाकाऊ तेल केवळ स्वस्त नाही तर गॅस, वीज किंवा घन इंधनाच्या तुलनेत व्यावहारिकदृष्ट्या विनामूल्य आहे.
गेल्या शतकाच्या दूरच्या 60 च्या दशकात, आपल्या देशातील रहिवाशांनी संपादन करण्यास सुरवात केली उन्हाळी कॉटेजआणि त्यांच्यावर घरे बांधा, ज्यांना थंडीत काहीतरी गरम करावे लागले. पेट्रोल आणि इतर इंधन स्वस्त असले तरी, मजुरीनागरिकांची संख्याही कमी होती, त्यामुळे लोक पेट्रोल, सरपण आणि कोळशाचा पर्याय शोधत होते. आणि आमच्या कारागिरांनी त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी एक प्रणाली विकसित केली आहे जी व्यवहारात कार्य करते.
त्याच्या ऑपरेशनचे तत्त्व आधीच ज्ञात होते. हे केरोगासारखेच आहे, ज्याचा वापर त्या वेळी बरेच लोक करत होते. त्यात रॉकेलचे बाष्पीभवन होते आणि नंतर ते एका खास खोलीत जाळले जाते. हे उपकरण वापरण्यासाठी तुलनेने सुरक्षित होते, परंतु त्याचा गैरसोय होता की काहीतरी चूक झाल्यास, काजळी सोडली गेली आणि एक तीव्र गंध दिसू लागला. आणि हे सर्व संभाव्य अपघातापूर्वी घडले. कचरा तेल बर्नर त्याच तत्त्वावर कार्य करते, केवळ कारागीरांना दूषित इंधन कसे ज्वलन करावे हे शोधून काढायचे होते.
डिव्हाइसच्या कार्यामध्ये अनेक टप्प्यांचा समावेश आहे:
- द्रव इंधन ऊर्जेचा प्रारंभी फार मोठा नसलेला पुरवठा त्याच्या क्षय सोप्या आणि हलक्या अंशांसाठी वापरला गेला. ते सर्वात सक्रिय होते. विभाजन प्रक्रियेला पायरोलिसिस म्हणतात. हे अनेक अजैविक आणि सेंद्रिय संयुगांचे थर्मल विघटन आहे. संकुचित अर्थाने - ऑक्सिजनच्या कमतरतेसह सेंद्रिय नैसर्गिक संयुगेचे विघटन. व्यापक अर्थाने - भारदस्त तापमानाच्या संपर्कात असताना विविध संयुगांचे अनेक कमी जड रेणू किंवा घटकांमध्ये विघटन.
- परिणामी अपूर्णांक अनेक टप्प्यात जाळले गेले.
द्रव इंधन बर्नरचे फायदे आणि तोटे
या उपकरणाचे बरेच फायदे आहेत, त्यापैकी मुख्य आहेत:
- DIY आणि ऑपरेट करणे सोपे.
- फिक्स्चरच्या निर्मितीसाठी रेखाचित्रांचे विस्तृत वितरण.
- इंधन म्हणून वापरल्या जाणार्‍या तेलाची स्वस्तता. ही उपकरणे वाहतूक संस्था आणि कंपन्यांसाठी योग्य आहेत जिथे भरपूर काम आहे. अशा प्रकारे, खाणकामाची विल्हेवाट लावणे आणि जागा गरम करणे शक्य आहे.
- उपकरणांची कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता.
- डिव्हाइस गतिशीलता.
सूचीबद्ध फायदे असूनही, बर्नरमध्ये देखील एक कमतरता आहे. वापरलेल्या तेलाच्या गुणवत्तेवर ते खूप मागणी आहे.
स्वतः करा द्रव इंधन बर्नर बनवण्याची वैशिष्ट्ये
बॅबिंग्टन बर्नरबाहेरून, बर्नर रिकाम्या गॅस सिलेंडरसारखे दिसते छोटा आकार, ज्यावर स्टील पाईपचे विरुद्ध दिशेने निर्देशित भाग वेल्डिंगद्वारे वरून आणि खाली जोडलेले आहेत.
त्याचा अंतर्गत आकार एक इंच आहे आणि भिंत बरीच जाड आहे. कंपार्टमेंटमध्ये तेल-एअर सस्पेंशन पुरवण्यासाठी खालचा विभाग आवश्यक आहे, जेथे ज्वलन होते. वरचा विभाग बर्नर सॉकेट म्हणून वापरला जातो. ते उच्च तापमानासह ज्वालाची मशाल सोडते. एक साधा घरगुती व्हॅक्यूम क्लिनरमोठ्या सामर्थ्याने.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्नर बनवणे अगदी सोपे आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला वेल्डिंग मशीनची आवश्यकता असेल, ज्यासह भाग जोडलेले आहेत, तसेच ग्राइंडर आणि लेथ.
उत्पादनाची सुरुवात शरीरापासून होते. हे करण्यासाठी, आपल्याला रिक्त शोधण्याची आवश्यकता आहे गॅस बाटली योग्य आकार. नंतर फिलर होल काढा आणि पाईप फास्टनर्स चिन्हांकित करण्यासाठी टेम्पलेट वापरा. नंतर, इलेक्ट्रिक ड्रिलसह, समोच्चच्या आतील बाजूने त्यांना ड्रिल करा. हे करण्यासाठी, आपल्याला सर्पिलच्या स्वरूपात ड्रिल वापरण्याची आवश्यकता आहे. उच्च प्रमाणात अचूकतेसह, छिन्नी किंवा ग्राइंडर वापरुन, आपल्याला छिद्रांमधील जंपर्स काढण्याची आवश्यकता आहे. पाईप्स बसवण्याच्या छिद्रांना योग्य आकार देण्यासाठी, त्यांना हाताने गोलाकार फाईलने बोअर करणे आवश्यक आहे. आणि हे इलेक्ट्रिक ड्रिलमध्ये ठेवून कटरने देखील केले जाऊ शकते. धातूसह काम करताना, सुरक्षा नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
छिद्रांमध्ये योग्य आकारपाईप्स घातले आणि वेल्डेड केले जातात. पाईप्स आगाऊ मोजले जातात आणि ग्राइंडरने कापले जातात. पाईपच्या खालच्या अर्ध्या भागात एक छिद्र केले जाते आणि M16 नट वेल्डेड केले जाते. तेल नोजल जोडण्यासाठी हे छिद्र आवश्यक आहे.
बर्नरलाच खाण पुरवण्याचे तत्त्व
तेल नोजल वर बनविले आहे लेथ. पायासाठी एक रॉड वापरला जातो, ज्यामध्ये गुळगुळीत शंक असते. तेल पुरवठा नळी संलग्न करताना ते आवश्यक असेल. जर लवचिक कनेक्शन प्रदान केले असेल तर या भागावरील धागा कापून टाकणे आवश्यक आहे. रॉडच्या बहुतेक लांबीसाठी, एक मेट्रिक थ्रेड बनविला जातो. पाईपचा व्यास 16 मिमी आहे. नोजलच्या जवळजवळ संपूर्ण लांबीवर एक छिद्र ड्रिल केले जाते. हे तळाशी स्थापित केलेल्या ट्रान्सव्हर्स पीससह भेटते, ज्याचा व्यास 3 मिमी आहे. आपल्याकडे वळण कौशल्य असल्यास, हा भाग आपल्या स्वत: च्या हातांनी करणे सोपे आहे. आणि नसल्यास, ते एखाद्या व्यावसायिकाकडून ऑर्डर केले जाऊ शकते.
नोजलच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत ट्रान्सव्हर्स भागामध्ये ड्रिल केलेल्या छिद्रातून चिकट सुसंगततेच्या प्रवाहावर आणि हवेच्या प्रवाहाद्वारे ते कॅप्चर करण्यावर आधारित आहे. या प्रक्रियेत, इंधन लहान थेंबांमध्ये मोडले जाते. ते प्रज्वलित करणे खूप सोपे आहे.
हवा प्रवाह नियंत्रण
आम्ही कामासाठी भट्टी बनवतो फायर टॉर्चची ताकद हवेच्या प्रवाहाच्या तीव्रतेवर अवलंबून असते. समायोजन प्रणाली स्टील कपवर आधारित आहे. त्यात अर्धवर्तुळाकार तळ आणि ठराविक व्यासाचे छिद्र असते. हे अगदी सोपे तपशील लेथवर देखील केले जाऊ शकते. गोलार्धाच्या स्वरूपात तळाशी अचूकपणे बनविण्यासाठी, आपल्याला कटर वापरण्याची आवश्यकता आहे आणि अर्थातच, ते उच्च पात्रतेसह त्याच्या टर्नरद्वारे बनविले जाणे आवश्यक आहे.
हवेचा प्रवाह गोल शटरद्वारे नियंत्रित केला जातो. हे एम 4 स्क्रूसह एल-आकाराच्या अक्षावर निश्चित केले आहे.
आउटलेट पाईपच्या दृढ कनेक्शनसाठी, ज्यावर रबरी नळी लावली जाते आणि एअर व्हॉल्व्हच्या ऑपरेशनसाठी, अॅडॉप्टर वापरला जातो, ज्याच्या लांबीसह एक स्लॉट असतो.
जाळपोळ करताना, खनन चेंबरमध्ये प्रवेश पुरेशा मोठ्या वजनाच्या कव्हरद्वारे प्रदान केला जातो. हे शरीराच्या मानेवर आगाऊ वेल्डेड केलेल्या छतांवर स्थापित केले आहे. जर भाग इतका मोठा भाग नसेल तर ऑपरेशन दरम्यान फिक्स्चरचे उत्स्फूर्त उद्घाटन शक्य आहे. जर बर्नरच्या असेंब्लीमधील सर्व पायऱ्या योग्यरित्या पार पाडल्या गेल्या असतील तर त्याचे ऑपरेशन सम ज्वालासह असेल. जांभळा, जे उपकरणाच्या शरीरात तेल-हवेच्या मिश्रणाच्या ज्वलनाच्या वेळी उद्भवते.
बर्नरसह काम करताना द्रव इंधननियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे आग सुरक्षा. नोजलचा संलग्न बिंदू आणि नळी ज्याद्वारे द्रव स्वरूपात इंधन वाहते ते स्टील स्क्रीनद्वारे संरक्षित केले जाणे आवश्यक आहे. गळती झाल्यास ते वापरलेल्या तेलाचे आगीपासून संरक्षण करेल.
निष्कर्ष
आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्नर बनवणे अगदी सोपे आहे. परंतु त्याच वेळी, लेथसह काम करताना आणि लॉकस्मिथ ऑपरेशन्स करताना सुरक्षा नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. आणि याशिवाय, अग्निसुरक्षा आवश्यकतांचे पालन करा, कारण सर्व कार्य उर्जा साधनांच्या वापराशी संबंधित आहे. बर्नर बॉडीसाठी सिलेंडर निवडताना विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. ते रिकामे असणे आवश्यक आहे, अन्यथा, त्यात छिद्र पाडताना, एक अनपेक्षित परिस्थिती उद्भवू शकते, जी जखमांनी भरलेली असते जी मास्टरच्या जीवनासाठी धोकादायक असते.
तत्सम पोस्टऑटोमोबाईल आणि ट्रॅक्टर वाहतुकीच्या ऑपरेशन दरम्यान, वापरलेले तेल लक्षणीय प्रमाणात तयार होते. पर्यावरणीय कायद्यानुसार, हे तेल जमिनीवर किंवा नाल्यात ओतले जाऊ शकत नाही, परंतु बजेटसाठी महत्त्वपूर्ण खर्च करताना, विशेष उपक्रमांमध्ये त्याची विल्हेवाट लावणे आवश्यक आहे. रॉबर्ट बॅबिंग्टनच्या आविष्काराने ही समस्या स्पेस हीटिंगसाठी किंवा हीटिंग प्रोसेस प्लांटसाठी खाणकाम वापरून सोडवली. त्याचे बर्नर, डिझाइनमध्ये सोपे आणि होम मास्टरच्या निर्मितीसाठी परवडणारे असल्याने, विश्वसनीय आणि उच्च ऊर्जा कार्यक्षम आहे.
बॅबिंग्टन बर्नर म्हणजे काय
तेल-उडालेल्या बॅबिंग्टन बर्नरची रचना घरगुती कार्यशाळेत हाताने बनवण्याइतकी सोपी आहे. खाण बर्नरमध्ये खालील मुख्य घटक आणि भाग आहेत:
- प्रक्रिया क्षमता;
- इंधन लाइन;
- इंधन पंप; इंधन लाइनच्या ब्रेकमध्ये समाविष्ट;
- लहान व्यासाच्या छिद्रासह गोलार्ध;
- या छिद्रातून बाहेर पडणारी एअर नोजल;
- ठिबक इंधनासाठी ड्रिप ट्रे.
इंधन रेषा गोलार्धाच्या वर एका विशिष्ट उंचीवर संपते, खाणकाम त्यातून खाली वाहते आणि बाष्पीभवन होते, बाष्प हवेच्या जेटमध्ये खेचले जातात, इंधन मिश्रण तयार करतात. ज्या इंधनाला बाष्पीभवन होण्यास वेळ मिळाला नाही ते संपमध्ये पडते आणि त्यातून पाईप सिस्टमद्वारे इंधन टाकीमध्ये परत येते.
डिव्हाइसची स्पष्ट साधेपणा असूनही, त्याच्या प्रभावी आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, सुरक्षित काममुख्य भाग अचूकपणे तयार करणे आणि त्यांना एकमेकांच्या सापेक्ष योग्यरित्या स्थापित करणे आवश्यक आहे. म्हणून, बॅबिंग्टन बर्नरची तयार केलेली रेखाचित्रे डाउनलोड करणे आणि त्यामध्ये दर्शविलेल्या परिमाणांचे अनुसरण करणे चांगले आहे.
ऑपरेशनचे तत्त्व
बहुतेक ज्ञात ऑइल बर्नरमध्ये, तेल-हवेचे मिश्रण प्रेशराइज्ड जेटद्वारे दिले जाते. याउलट, बॅबिंग्टन प्रणालीमध्ये, कमी दाबाच्या पंपाद्वारे तेलाचा पुरवठा केला जातो आणि गोलाच्या आकाराच्या किंवा त्याच्या जवळ असलेल्या पृष्ठभागावर मुक्तपणे वाहते. इंधन एक पातळ फिल्म बनवते आणि बाष्पीभवन करते, दाबाखाली पुरवलेल्या हवेच्या प्रवाहाद्वारे गोलाच्या मध्यभागी असलेल्या एका लहान (0.3 मिमी पर्यंत) छिद्रात प्रवेश करते. तेलाची वाफ आणि हवा मिसळून इंधन मिश्रणाचा टॉर्च तयार होतो. ही टॉर्च प्रज्वलित केली जाते आणि जे गरम करणे आवश्यक आहे ते गरम करते - भट्टीच्या भिंती किंवा बॉयलरचे द्रव उष्णता एक्सचेंजर.
तेलाचा काही भाग बाष्पीभवन होऊन जळण्यास वेळ नसतो आणि छिद्रातून खाली वाहून इंधन संकलन पॅनमध्ये पडतो. पुढे, खाणकाम पाण्याच्या टाकीतून इंधन टाकीकडे वाहते आणि पुन्हा वापरले जाते.
खाणकामाची तरलता आणि अस्थिरता वाढवण्यासाठी, ते गरम केले जाते. गरम केलेले खाण लहान थेंबांमध्ये फवारले जाते, ज्यामुळे इंधन मिश्रणाची गुणवत्ता आणि उपकरणाची एकूण कार्यक्षमता देखील सुधारते.
चाचणीसाठी बर्नर कसा बनवायचा
आपल्या स्वत: च्या हातांनी कचरा तेल वापरून बर्नर बनविण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- साठी क्रॉस पाणी पाईप्समादी धागा, 2 इंच व्यासासह;
- कापलेल्या बाह्य धाग्यासह दोन-इंच पाईपचा तुकडा, 15-20 सेमी लांब;
- इंधन पुरवठ्यासाठी 10 मिलीमीटर व्यासासह तांबे ट्यूब;
- हवा पुरवठ्यासाठी मेटल ट्यूब;
- कंप्रेसर 2-4 बार;
- तेल पंप;
- इंधन लाइन कनेक्शनसाठी फिटिंग्ज;
- इंधनाच्या प्रवाहाचे नियमन करण्यासाठी इंधन लाइनसाठी वाल्व;
- गोलार्ध - पितळ फर्निचर हँडल किंवा गोलाकार नट.
पंप कोणत्याही फिट होईल प्रवासी वाहनकिंवा मोटरसायकल, त्याच्या ड्राइव्ह शाफ्टला इलेक्ट्रिक मोटरशी जोडणे आवश्यक आहे. वॉकरमधून कॉम्प्रेसर सर्वोत्तम घेतला जातो - ते सतत ऑपरेशनसाठी अनुकूल आहेत.
क्रॉसच्या एका छिद्रात ट्यूब स्क्रू केली जाते आणि त्यावर गोलार्ध लावलेला प्लग त्याच्या विरुद्धच्या छिद्रामध्ये स्क्रू केला जातो जेणेकरून तो क्रॉसच्या मध्यभागी असेल. गोलार्धात प्लगद्वारे हवेचा पुरवठा करणारी नळी मागून पुरविली जाते.
क्रॉसच्या वरच्या छिद्राशी एक इंधन ओळ जोडलेली आहे, ज्यामधून खनन गोलार्धात जाईल. तळाशी असलेले छिद्र न जळलेले तेल गोळा करण्यासाठी पॅनकडे जाते. वापरलेल्या तेल बर्नरचे सर्व मुख्य घटक, हाताने एकत्र केले जातात:
- क्रॉसपीस असेंब्ली;
- कंप्रेसर;
- इंधनाची टाकी;
- पंप;
- वीज पुरवठा आणि नियंत्रण युनिट;
स्टीलच्या कोपऱ्यातून वेल्डेड केलेल्या फ्रेमवर निश्चित केले आहे.
आम्ही चाचणीसाठी बर्नर नोजल बनवतो
खाणकामासाठी स्वतःहून बनवलेल्या बर्नरच्या डिझाइनमध्ये नोजल हा सर्वात महत्वाचा घटक आहे. त्याच्या उत्पादनाची अचूकता सिस्टमची इंधन कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता निर्धारित करते. नोझल होल जितका मोठा असेल तितका बर्नर अधिक शक्तिशाली असेल.
याव्यतिरिक्त, हे खूप महत्वाचे आहे की हवेचे सेवन चॅनेल समान आणि गुळगुळीत आहे - नंतर टॉर्चचा आकार इष्टतम असेल. सर्वोत्तम पर्यायइच्छित व्यासाच्या छिद्रासह तयार जेट वापरेल, उदाहरणार्थ, पासून गॅस स्टोव्हकिंवा कार्बोरेटर.
परंतु आपण छिद्र देखील करू शकता ड्रिलिंग मशीन. वापर हँड ड्रिलभोक संरेखन राखण्यात अडचणीमुळे शिफारस केलेली नाही.
योग्य व्यासाच्या फर्निचर हँडलपासून किंवा अर्धगोलाकार नटापासून गोलार्ध बनवता येते. गोलार्धाच्या पृष्ठभागासह नोजल फ्लश माउंट करणे आवश्यक आहे. अत्यंत टोकाच्या बाबतीत, ते फक्त नियमावर वक्र केलेली धातूची पट्टी वापरतात ज्यावर जेट वेल्डेड असते.
परिणामी बर्नरची शक्ती ज्ञात त्रुटीसह आगाऊ अंदाज लावली जाऊ शकते. एक 0.3 मिमी छिद्र असलेला बर्नर अंदाजे 16 किलोवॅट उष्णता उत्पादन करण्यास सक्षम असेल. जर अधिक शक्ती आवश्यक असेल, तर छिद्राचा व्यास न वाढवणे चांगले आहे, परंतु एकमेकांपासून कमीतकमी 8 मिमी अंतरावर त्यापैकी अनेक बनविणे चांगले आहे. सरावाने दर्शविले आहे की 0.3 मिमी पेक्षा मोठ्या छिद्रातून, हवेचा प्रवाह अशांत होतो, ते खाण वाष्प अधिक वाईट पकडते आणि उपकरणाची थर्मल कार्यक्षमता कमी होते.
कचरा मोटर तेलावर बर्नर दिसण्याचा इतिहास
20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात खाणकाम बर्नर आपल्या देशात व्यापक झाले. लोकसंख्या शोधत होती स्वस्त मार्गजागा गरम करणे.
कोळसा, जळाऊ लाकूड आणि अगदी कुजून रुपांतर झालेले वनस्पतिजन्य पदार्थ (सरपणासाठी याचा वापर होतो) खरेदीच्या तुलनेत खाणकामाचा वापर, ज्याची किंमत जवळजवळ काहीही नव्हती, खूप फायदेशीर होते, गॅस किंवा वीज गरम करण्याचा उल्लेख नाही. घरगुती कारागिरांच्या हाताखाली कमी-अधिक किफायतशीर आणि सुरक्षित उपकरणे बाहेर आली.
त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत सुप्रसिद्ध केरोसीन गॅसची आठवण करून देणारे होते, जे केरोसीनवर काम करते. रॉकेलचे बाष्पीभवन झाले आणि त्याची वाफ वेगळ्या पायरोलिसिस चेंबरमध्ये जाळली गेली.
अशा उपकरणांची मुख्य समस्या मजबूत काजळी आणि तीक्ष्ण होती दुर्गंधइंधनाच्या अपूर्ण ज्वलनामुळे. हे टाळण्यासाठी प्रथम येथे इंधनाचे अपूर्णांकात विघटन करण्यात आले उच्च तापमानआणि नंतर हे अपूर्णांक स्वतंत्रपणे जाळले.
1969 मध्ये इंग्रजी शोधकरॉबर्ट बॅबिंग्टनने त्याच्या स्टोव्हचे पेटंट घेतले, जे मूळत: डिझेलवर चालण्यासाठी डिझाइन केलेले होते. पेटंटची मुदत संपल्यानंतर, डिझाइन पुनरावृत्तीसाठी उपलब्ध झाले, जसे औद्योगिक उपक्रम, आणि घरगुती कारागीर. बबिंग्टन डिझाईन होममेड वेस्ट ऑइल बर्नर इतर बर्नर डिझाईन्सपेक्षा जास्त किफायतशीर आणि सुरक्षित आहे.
द्रव इंधन बर्नरचे फायदे आणि तोटे
बॅबिंग्टन डिझाइनच्या विकासावरील बर्नरचे बरेच फायदे आहेत:
- साधे डिझाइन, कोणतेही हलणारे भाग नाहीत.
- घरगुती उत्पादनासाठी उपलब्धता.
- चांगल्या प्रकारे मोजलेल्या आणि अचूक रेखाचित्रांची वेबवर उपलब्धता.
- इंधनाची अपवादात्मक स्वस्तता. ऑटोमोटिव्ह आणि ट्रॅक्टर उपकरणांच्या मोठ्या ताफ्याचे मालक असलेले उपक्रम गरम करण्यावर आणि त्याच वेळी वापरलेल्या तेलाच्या विल्हेवाटीवर लक्षणीय बचत करण्यास सक्षम असतील.
- उच्च ऊर्जा कार्यक्षमता. खाणकामातील इतर बर्नर प्रति किलोवॅट थर्मल एनर्जी लक्षणीयरीत्या जास्त इंधन वापरतात.
- लहान परिमाणे बर्नरला महत्त्वपूर्ण बदलांशिवाय विद्यमान हीटिंग सिस्टममध्ये एकत्रित करण्याची परवानगी देतात.
- अग्निसुरक्षा उच्च पदवी.
या फायद्यांव्यतिरिक्त, बर्नरचे अनेक तोटे देखील आहेत.
- दूषित पदार्थांसाठी इंधन मार्गाची संवेदनशीलता. प्रक्रिया फिल्टर करणे आवश्यक आहे.
- इंधन पंप आणि एअर कंप्रेसर चालविण्यासाठी शक्तीची आवश्यकता.
- कामावर अप्रिय वास. लोक किंवा शेतातील प्राणी कायमस्वरूपी राहतात अशा ठिकाणी बर्नरचा वापर न करणे चांगले आहे किंवा ज्वलन उत्पादने विश्वसनीयरित्या काढून टाकण्याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
सर्वसाधारणपणे, फायदे तोट्यांपेक्षा खूप जास्त आहेत आणि बॅबिंग्टन बर्नर वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहे.
स्वस्त प्रकारच्या हीटिंगच्या गरजेबद्दल पुन्हा एकदा बोलणे क्वचितच आवश्यक आहे. पर्यायी प्रणालींसह अपार्टमेंट गरम करणे अशक्य असल्यास, गॅरेज किंवा कार्यशाळेसारख्या परिसरासाठी, हे सर्वोत्तम उपाय. बॅबिंग्टन बर्नर कसा बनवला जातो याबद्दल आपल्याशी बोलूया. युनिटच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे आणि त्यात स्वस्त प्रकारचे इंधन वापरणे समाविष्ट आहे. हे तुम्हाला खाणकामाचा सर्वात कार्यक्षम वापर करण्यास अनुमती देते.
सामान्य माहिती
बॅबिंग्टन खूप पूर्वी दिसला आणि त्याचा निर्माता कोण होता याचा अंदाज लावणे अगदी सोपे आहे. सध्या, अशा हीटिंग मिनी-उपकरणेची व्याप्ती लहान खोल्या गरम करण्यासाठी कमी केली आहे. विशेष म्हणजे, बर्नर सुधारित सामग्रीमधून एकत्र केले जाऊ शकते आणि कोणत्याही गुंतवणूकीची आवश्यकता नाही. याव्यतिरिक्त, चिमणीची आवश्यकता नाही, कारण ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान धूर निर्माण होत नाही. तथापि, खोलीत चांगल्या वायुवीजनाची काळजी घेणे अद्याप आवश्यक आहे. तसे, बॅबिंग्टन बर्नरचे पेटंट तुलनेने अलीकडेच काढले गेले होते, त्यामुळे मध्ये गेल्या वर्षेयुनिटची रेखाचित्रे प्रत्येकासाठी उपलब्ध झाली. परंतु असेंबली प्रक्रियेकडे जाण्यापूर्वी, मला डिव्हाइस कसे कार्य करते ते तपशीलवार समजून घ्यायचे आहे. आणि प्रथम, थोडा इतिहास.
बर्नर कसा आला?
1969 मध्ये, शोधक रॉबर्ट बॅबिंग्टन यांना या बर्नरसाठी पेटंट देण्यात आले. खरे आहे, आज त्याची मुदत संपली आहे. 1979 मध्ये, बॅबिंग्टनने नवीन बर्नर डिझाइनचा प्रस्ताव दिला. हे मूलभूतपणे वेगळे होते कारण त्यात दुहेरी वायु पिचकारी होते. हा शोध युरटोनिक बर्नरसारखाच होता, जो या शोधकाच्या तंत्रज्ञानानुसार देखील बनविला गेला होता. हे लष्करी हेतूंसाठी वापरले गेले होते, नैसर्गिकरित्या, बर्नर डिझेल इंधनाद्वारे समर्थित होते आणि ते अपरिहार्य होते. अंतिम आवृत्ती जॉन आर्किबाल्ड यांनी प्रस्तावित केली होती. अनेकजण या माणसाला बॅबिंग्टन बर्नरचा शोधक म्हणतात. पण निश्चित उत्तर देणे अशक्य आहे. आणि ती आपल्यासाठी फार महत्त्वाची भूमिका बजावत नाही. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे आपल्या स्वत: च्या हातांनी असे युनिट तयार करणे आणि ते साध्य करणे. प्रभावी काम. सुदैवाने, हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके अवघड नाही.
बर्नर कसे कार्य करते
खाणकाम, आमच्या बाबतीत हे इंधन आहे, वक्र ट्यूबमधून प्रवेश करते. परिणामी, पृष्ठभागाच्या तणावाच्या क्रियेमुळे, एक पातळ फिल्म तयार होते, जी लहान छिद्रांमधून हवेने छेदली जाते, सामान्यत: 0.010 मिमी व्यासापेक्षा जास्त नसते. परिणामी, इंधन फवारले जाते, तसेच ऑक्सिजनसह समृद्ध होते. या कारणास्तव, प्रक्रिया पूर्णपणे पूर्ण झाल्यापासून, हवा पुरवठा आयोजित करण्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त सिस्टमची आवश्यकता नाही. हे डिझाइन विशेषतः खाणकाम सह काम करण्यासाठी सर्वोत्तम अनुकूल आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की इंधन रचनेची गुणवत्ता आणि त्यात परदेशी घटकांची उपस्थिती विचारात न घेता, बर्नर कार्य करेल. अर्थात, या प्रकरणात हीटिंग कार्यक्षमता काही प्रमाणात बदलेल. तथापि, बॅबिंग्टन बर्नरला तेल असलेल्या संपने सुसज्ज करणे आवश्यक आहे, जे डिव्हाइसच्या कार्यरत शरीरास सहाय्याने पुरवले जाईल. हा गैरसोय असला तरी याला लक्षणीय तोटा म्हणता येणार नाही.
इंधन वापरले
बॅबिंग्टन बर्नर कसे कार्य करते आणि त्यात काय समाविष्ट आहे याबद्दल आम्ही आधीच थोडेसे शोधून काढले आहे. युनिटच्या विकासासाठी योग्य रेखाचित्रे या लेखात आढळू शकतात. परंतु हे समजले पाहिजे की हे हीटिंग उपकरण कोणत्या डिझाइन आणि कोणत्या सामग्रीचे बनलेले आहे याची पर्वा न करता, गॅसोलीन, मिथेनॉल आणि इतर बाष्पीभवन इंधन यासारख्या इंधनांचा वापर करण्यास मनाई आहे.
कार्यक्षम परमाणुकरणाबद्दल धन्यवाद, जड इंधन वापरणे तर्कसंगत आहे. यामध्ये बायोडिझेल, रॉकेल, डिझेल, मोटर यासारख्या विविध तेलांचा समावेश आहे आणि कोणत्याही परिस्थितीत, यापैकी कोणतेही ज्वलनशील पदार्थ करू शकतात. उष्णता हस्तांतरणासाठी, ते इंधनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. अर्थात, इंधनाचा वापर वाढवून उत्पादित उष्णतेचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या वाढवता येते. हे करण्यासाठी, लहान व्यासाचा अतिरिक्त भोक ड्रिल केला जातो. पण त्याबद्दल नंतर अधिक.
DIY बॅबिंग्टन बर्नर: रेखाचित्रे आणि दुसरे काहीतरी
वर नमूद केल्याप्रमाणे, इंधन वक्र पृष्ठभागावर वाहणे आवश्यक आहे, जे कार्यक्षम ज्वलनासाठी आवश्यक आहे. त्याच वेळी, बरेच लोक नेहमीच्या वापरतात सर्व प्रथम, बेस कापला जातो, हे पारंपारिक हॅकसॉ वापरून केले जाऊ शकते. नंतर तांबे अडॅप्टर सोल्डर करा. पुढे, वायूचा स्त्रोत पुरविला जातो किंवा पृष्ठभाग साफ करण्याकडे थोडे लक्ष द्या. ते चांगल्या प्रकारे प्रक्रिया केलेले आणि शक्यतो चरबी मुक्त असावेत. कधीकधी हँडलऐवजी धातूपासून बनवलेल्या विविध व्यासांचे पोकळ गोळे वापरले जातात. मोठ्या व्यासाच्या बॉल्सना प्राधान्य दिले जाते कारण ते त्वरीत इंधन वितरीत करतात आणि एक पातळ फिल्म तयार करतात जे एक फायदा आहे. याव्यतिरिक्त, मोठ्या बॉलमध्ये एक मोठे छिद्र असते. मोठ्या प्रमाणात परदेशी संस्था असलेले तेल वापरले असल्यास हे महत्वाचे आहे. म्हणूनच, जर तुम्हाला मोठ्या आणि लहान बॉलमधील निवडीचा सामना करावा लागत असेल तर पहिल्या पर्यायाला प्राधान्य द्या.
भोक ड्रिलिंग
हवेचा प्रवाह शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने इंधनाचे अणूकरण करण्यासाठी, भोक शक्य तितक्या लहान व्यासाचा असावा. प्राधान्य 0.010 इंच आहे. जरी 0.020 पर्यंत छिद्र स्वीकार्य मानले जातात. त्यांना प्राप्त करण्यासाठी, विशेष पातळ ड्रिल वापरल्या जातात. जर तुम्ही त्यांच्याकडे बाजूने पाहिले तर ते तुम्हाला मधूनमधून दिसतील. कोणत्याही परिस्थितीत, ड्रिलिंग प्रक्रिया हळूहळू आणि काळजीपूर्वक केली पाहिजे. संकुचित हवा या छिद्रांमधून जाईल.
हवेसह फवारणीसाठी, हा पर्याय गॅसपेक्षा अधिक श्रेयस्कर आहे. हे संसाधनाच्या स्वस्ततेमुळे आहे. जर तुम्हाला गॅससाठी पैसे द्यावे लागतील, तर तुम्हाला हवेसाठी पैसे द्यावे लागणार नाहीत. याव्यतिरिक्त, त्यास फारच कमी आवश्यक आहे, म्हणून आपण सामान्य कंप्रेसर वापरू शकता, जे एक्वैरियमवर ठेवले जातात. तत्वतः, बॅबिंग्टन बर्नर, ज्याचे रेखाचित्र आपण या लेखात शोधू शकता, ते वापरण्यासाठी जवळजवळ तयार आहे. काही छोटे तपशील बाकी आहेत.
इंधन पुरवठा आणि बॅरल फॅब्रिकेशन
बॅबिंग्टन बर्नर कसा बनवला जातो याबद्दल आम्ही आधीच थोडेसे शोधून काढले आहे. उत्पादन योजना, साधेपणा असूनही, अनेक तोटे आहेत. उदाहरणार्थ, आपल्याला योग्य पंप वापरण्याची आवश्यकता आहे. या प्रकरणात, गियर सर्वोत्तम आहे. चिकट द्रवांसह काम करण्यासाठी हे इष्टतम आहे. परंतु जर पंप नसेल तर आपण गुरुत्वाकर्षणाद्वारे इंधन पुरवठा आयोजित करण्यासाठी प्राथमिक योजना वापरू शकता. परंतु असे समाधान फक्त तेव्हाच घडते जेव्हा संपमधील तेलाचे प्रमाण आणि त्यामुळे दबाव उच्च पातळीवर राखला जातो.
वापरलेले बॅरल नेहमीच्या 6 इंच व्यासाचे आणि 3 फूट लांब असते. फक्त एक नोजल पुरेसे आहे. जाड भिंतींसह पाईप असल्यास, ते वापरणे चांगले आहे, कारण हा पर्याय ज्वलन प्रक्रियेसाठी अधिक योग्य आहे. या प्रकारच्या पाईप्स जास्त काळ उष्णता टिकवून ठेवतात. अंतिम स्टेशनवर, डिपल्सेटर स्थापित करण्यास विसरू नका. बॅबिंग्टन बर्नर फ्लेम पल्सेशनशिवाय काम करेल.
निष्कर्ष
जर डिझाइनमध्ये गुंतण्याची इच्छा नसेल तर आपण नेहमी स्वत: ला असा बर्नर खरेदी करू शकता. सुदैवाने, बर्याच ऑफर आहेत, त्यामुळे निवडीमध्ये कोणतीही समस्या नसावी. किंमतींसाठी, ते उपकरणाच्या क्षमतेवर अवलंबून असतात. याव्यतिरिक्त, अशा बर्नर विशेष कंपन्यांद्वारे तयार केले जात नाहीत, म्हणून ते केवळ खाजगी व्यक्तींकडूनच खरेदी केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, 15 ते 30 किलोवॅट पॉवर रेग्युलेटरसह स्वयंचलित बर्नरची किंमत सुमारे 35-40 हजार रूबल असेल. तत्वतः, येथे आम्ही आपल्याबरोबर बॅबिंग्टन बर्नर म्हणजे काय आणि ते कसे तयार केले जाते हे शोधून काढले. किंमत, जसे आपण पाहू शकता, विक्रेत्यावर अवलंबून असते. आपल्याकडे मोकळा वेळ आणि इच्छा असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी अशी साधी गरम उपकरणे बनवू शकता.