Faceți o barcă din aluminiu cu propriile mâini. Barci din aluminiu. Materiale și unelte

Bărcile din aluminiu au devenit răspândite în aproape toate țările. Pot concura cu ușurință cu produsele fabricate din materiale polimerice. Și totul pentru că aluminiul este destul de durabil. Acest material este practic indestructibil. Dar o barcă din aluminiu are și un dezavantaj - este grea. Un alt dezavantaj este complexitatea lucrari de reparatii.

Aliaje de aluminiu

În construcțiile navale, nu aluminiul pur este folosit, ci aliajele pe bază de acesta. În total, există 2 tipuri de aliaje:
deformabil;
turnătorii

În construcțiile navale se utilizează în principal primul tip de aliaj de aluminiu. Pentru ca materialul să îndeplinească pe deplin cerințele, în aliajul său se adaugă magneziu, cupru sau mangan. Aceste substanțe ajută la conferirea aluminiului caracteristicile necesare. În timpul procesului de fabricație a aliajului, acesta poate avea următoarele proprietăți: moale, placat, prelucrat la rece și semicălit.

Foi de aluminiu pentru confectionarea ambarcatiilor

Producția de aluminiu laminat nu este lucru simplu, care necesită tehnologie specială. Rezultatul sunt foi de până la 6 mm grosime. Când faceți o barcă de cel mult 2 metri lungime, cel mai bine este să luați foi a căror grosime este de 2 mm. Pentru partea de jos, se folosește aluminiu de 3 mm.

Dacă doriți un design exterior unic, puteți achiziționa foi ondulate. Cel mai des este folosit pentru decorare suprafete orizontale. Acest tip materialul asigură siguranța ambarcațiunii și a pasagerilor acesteia.

Fabricare barci din aluminiu

Toate bărcile din aluminiu au o anumită particularitate - trebuie să fie folosite în apă dulce. Când navighează în ape sărate, barca își pierde stabilitatea, ceea ce amenință să se răstoarne. Drept urmare, oamenii și lucrurile vor ajunge pur și simplu pe mare. Pentru a evita acest lucru, trebuie să înoți în apă sărată aproape de țărm.

Deoarece aluminiul este susceptibil la coroziune, produsele fabricate din acesta trebuie utilizate în apă plată, altfel durata lor de viață nu va fi lungă. Cu toate acestea, este posibil să nu existe probleme cu coroziune dacă efectuați îngrijire corespunzătoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să depozitați barca într-un loc uscat și asigurați-vă că îi ștergeți suprafața pentru a îndepărta umezeala. După fiecare înot, acesta trebuie clătit cu apă și șters.

Se preferă realizarea de bărci cu fundul plat. Această uniformă vă ajută să vă deplasați fără probleme în ape puțin adânci, ceea ce vă va face posibil să mergeți la pescuit și să vă întoarceți acasă cu captura.

Dacă creați o barcă în principal pentru pescuit, atunci trebuie să vă gândiți la toate cele mai mici detalii. Poate fi făcută fără motor sau puteți asigura în avans un loc pentru motor și, dacă este necesar, să-l atașați în spate. De asemenea, puteți face un compartiment special pentru peștele prins. O barcă din aluminiu are multe avantaje, însă, principalele sunt: greutate redusă, rezistență și ușurință în transport.

Făcând o barcă

Pentru a realiza acest lucru, trebuie să achiziționați următoarele materiale și instrumente:
1. Foi de duraluminiu.
2. Foarfece metalice.
3. Burghiu.
4. Scândura tivita.

Mai întâi trebuie să creați desenul corect, pe care se vor scrie toate dimensiunile si se va tine cont chiar si de cele mai mici detalii. Este necesar să vă asigurați că barca finită este cât mai stabilă, mică, dar în același timp încăpătoare și manevrabilă. Când întocmești un desen, poți lua orice barcă care seamănă cel puțin puțin cu opțiunea pe care ai dori să o obții în final.

Toate ambarcațiunile din aluminiu trebuie să aibă laturile de cel puțin 350 mm înălțime. Este important să aveți grijă de rigiditatea fundului și a părților laterale. Pentru a face acest lucru, instalați scaune care sunt elemente transversale.

Odată ce desenul este gata, puteți realiza o machetă la scară a vasului finit. Pentru aceasta se folosește carton. Toate piesele trebuie tăiate și lipite. De îndată ce aspectul este gata, puteți observa imediat toate defectele de design în viitor. Prin urmare, acestea trebuie eliminate în timpul procesului de proiectare.

Apoi, marcajele sunt transferate pe foi de duraluminiu. Pentru a tăia piesele necesare, trebuie să folosiți foarfece metalice. Odată ce piesele sunt tăiate, acestea trebuie ajustate, în în locurile potriviteîndoi.

În continuare, trebuie să forați găuri care trebuie să corespundă pe deplin cu cele prezentate în desen. Trebuie să introduceți nituri în ele. Ca și în plan, găurile ar trebui să fie amplasate în model de tablă de șah la o distanta de 15 intre randuri. În acest caz, fiecare următor ar trebui să fie la o distanță de 20 mm față de cel precedent. Acolo unde există rosturi, este necesar să se suprapună foile și este important să se trateze suprafața cu vopsea groasă. Acesta va oferi etanșeitate, ceea ce contribuie la durabilitatea structurii. Odată ce vopseaua s-a uscat, trebuie să nituiți corpul.

Acum trebuie să trecem la fabricarea și instalarea scaunelor. Pentru aceasta se folosește lemn de pin scândură tivita, care trebuie pretratată cu un lichid rezistent la umiditate. În continuare, trecem la acoperirea suprafeței bărcii de aluminiu cu grund și apoi vopsea. După ce se usucă, poți merge să înoți.

Vreau să vă spun cum a apărut hobby-ul meu, construirea bărcilor din aluminiu.
M-am născut și am crescut Orientul Îndepărtat Rusia în orașul Petropavlovsk-Kamchatsky. Pe peninsula înconjurătoare Oceanul Pacificși Marea Ohotsk, regiunea râurilor și a lacurilor.

Principalul hobby al populației din Kamchatka este pescuitul și vânătoarea. Munca majorității locuitorilor este, de asemenea, legată de mare: marinari, pescari, grăniceri, cadre militare.

În 1998, împreună cu prietenul meu Alexander Bondarenko, am decis să construim prima noastră barcă din placaj, pe baza unuia dintre proiectele revistei Modelist-Constructor.

În acele vremuri era greu de obținut materiale bune(fibră de sticlă, placaj, rasina epoxidica etc.), am folosit ce am găsit, dar, în ciuda tuturor dificultăților, barca s-a dovedit a fi bună, procesul de construcție a durat 3 luni. În vara aceluiași an, nava a fost lansată și a fost folosită pe tot parcursul sezonului. Marele dezavantaj al bărcilor din placaj acoperit cu fibră de sticlă este: greutate mare, probleme cu repararea și întreținerea arată bine a navei (vopseaua și plasticul de pe carenă au fost rupte grav în timpul sezonului). La sfârșitul anilor 90, în Kamchatka au început să apară bărci de pescuit din aluminiu uzate din America și Canada. Acest lucru m-a făcut să mă gândesc, de ce nu se poate construi așa ceva, nu zeii sunt cei care ard oalele. Nu aveam experiență în construirea de nave din aluminiu sau proiecte de ambarcațiuni.

Internetul a ajutat, la începutul anului 2000 am comandat un proiect Atlantic Dory în SUA de la compania Glen-L. Nu aveam experiență în sudare, am primit multe informații studiind literatură specială și consultându-mă cu specialiști și, cel mai important, practică și mai multă practică. Barca, construită cu un prieten Alexander, a fost lansată în 2001. Am folosit dorisul pentru pescuitul somonului, vasul a funcționat bine, dezavantajul dimensiunii sale mari de 7,5 m era că avea fundul plat și controlabilitate insuficientă. Am mai construit 2 dori la cererea pescarilor, bărcile au fost folosite pe râurile din Kamchatka în timpul sezonului de pescuit.

Pentru mare deschisăși zonele de coastă în 2002, a dezvoltat și construit prima barcă cu linii de trimaran, a folosit informații, articole, desene teoretice din revista KiYa și alte surse, barca a funcționat bine pe apă, mai ales în valuri, dar prima probă din punct de vedere de design era foarte departe de perfecțiune. Au fost construite încă 2 bărci, unde s-au corectat bolile copilăriei și s-a schimbat designul.

În 2005 s-a mutat în Rusia centralăîn suburbiile Voronezh, lucrând într-un loc nou lucrari de sudare, gatesc diverse produse metalice din aluminiu, uneori pescarii cer sa construiasca o barca, ultima proiect interesant barcă de mlaștină, prototipul a fost

Acum îmi fac o barcă cu skiff, nu barcă mare pentru pescuitul în apele din jur.

sursă

shkola-v.blogspot.com

Informații generale

Unul dintre cele mai comune modele de bărci realizate din material din fibră de sticlă este barca WaveRunner-285. Este considerată o navă de rindele cu drepturi depline, care este destul de potrivită pentru plimbări pe mare sau turism. Nava, care se caracterizează prin faptul că are un bord liber crescut, precum și o lățime destul de mare, este, de asemenea, convenabilă prin faptul că prova poate găzdui un salon confortabil cu o toaletă și o bucătărie adiacente. În pupa bărcii, puteți face o cabină dublă cu propriile mâini, a cărei locație va fi situată strict sub cockpit. Departamentul de control al unității va fi amplasat deasupra compartimentului motor și va fi, de asemenea, protejat de vânt și stropi de apă prin sticlă înclinată.

Puterea barca

Când echipați o barcă cu propriile mâini, trebuie să luați în considerare ce motor va fi instalat pe ea mai târziu. Acest model special este proiectat pentru a instala unul sau două motoare. Cu toate acestea, este important să se ia în considerare aici că puterea totală pentru funcționarea normală a instalației ar trebui să fie în intervalul de la 250 la 500 de litri. Cu. De asemenea, trebuie să aibă o cutie de viteze marșarier directă, care să le permită să atingă o viteză de 15-30 noduri, care în km/h variază de la 28 la 56. În plus, nava poate avea și sisteme de propulsie sau suplimentare. motoare exterioare.

Este de remarcat faptul că construirea unei ambarcațiuni cu propriile mâini economisește de la 50 la 75% din resursele materiale din suma care ar fi fost cheltuită dacă unitatea ar fi fost achiziționată la un șantier naval și nu ar fi fost construită independent. De asemenea, merită remarcat faptul că tehnologia dată pentru construirea unui vas mic nu este ultimul cuvântîn construcţii navale. Aceasta este doar o metodă stabilită, testată în practică, care vă va permite să construiți o barcă acceptabilă din fibră de sticlă cu propriile mâini.

Începutul lucrării

Începerea construcției unei bărci mici din fibră de sticlă nu este diferită de construcția de orice alt material. Primul pas este așezarea cadrelor teoretice, precum și a conturului tijei, pe un panou de placaj sau pe o foaie de carton. Defalcarea trebuie efectuată în dimensiunea reală a acestor părți.

De asemenea, este important de reținut că placa sau piața pe care se realizează amenajarea trebuie să aibă o lățime corespunzătoare lățimii bărcii, plus 300 mm. Înălțimea acestui obiect trebuie să fie cu 400 mm mai mare decât înălțimea estimată a carcasei. Experții recomandă crearea mai întâi de desene ale bărcilor, pe care toate piesele necesare vor fi marcate cu dimensiuni. Acest lucru se face pentru a evita greșelile în timpul procesului de fabricație.

Un alt detaliu important este că capetele superioare ale tuturor cadrelor trebuie extinse la înălțimea care este afișată ca o linie orizontală pe piață. Este perpendicular pe linia DP și se numește linie Shergel.

Asamblarea modelelor

Atunci când se efectuează lucrări de marcare cu plasmă a modelelor, este foarte important să se țină cont de factori precum grosimea șipcilor și grosimea tablei care va fi utilizată ca căptușeală a suprafeței interioare a matricei. Cu alte cuvinte, atunci când se întocmește un desen al unei bărci și al ansamblului ulterioar, este necesar să se lase deoparte de la linia teoretică a fiecăruia dintre cadre distanța către interior care va corespunde grosimii totale a lamelelor și tablei. Această opțiune de marcare este cea care ar trebui utilizată atunci când tăiați modelele și asamblarea lor ulterioară.

Părțile individuale ale modelelor transversale trebuie conectate folosind materiale cum ar fi căptușeli și console realizate din bucăți de placaj cu o grosime de 8 până la 10 mm. Acest indicator este potrivit pentru o barcă a cărei lungime va fi de aproximativ 10 m Cel mai bine este să lipiți căptușelile de modele și apoi să le înșurubați cu șuruburi sau să le înfigeți în cuie.

Cum se face o barcă: placare și matrice

În continuare, înainte de a asambla modelele existente într-o matrice, trebuie să aveți grijă de crearea acoperirii exterioare a structurii. Pentru a crea cel mai mult conditii confortabile Când lucrați cu pielea exterioară a unei bărci, este necesar să se prevadă o parte care să asigure înclinarea matricei pe ambele părți ale navei.

Dacă faceți totul corect, veți putea lucra stând pe podea lângă piesele de prelucrat. Matricea în sine, în orice caz, trebuie să aibă o structură foarte puternică și rigidă. Acest lucru este necesar pentru ca, în timpul construcției unității, forma corpului să nu fie distorsionată.

Cum să faci o barcă cu o matrice puternică? Structurile mari sunt asamblate din grinzi longitudinale, care vor forma baza orizontală a bărcii. În interiorul cadrului rezultat, este necesar să se instaleze pasarele care vor facilita munca de lipire a corpului. După ce barele longitudinale, care sunt baza matricei, au fost instalate, poziția viitoare a tuturor modelelor este marcată pe ele și sârmă de oțel de-a lungul grinzilor, care va fi un șir care indică DP-ul vasului.

Instalarea modelelor

Se recomandă să începeți procesul de instalare a semifabricatelor din cadrul mijlocului navei. Înainte de a fixa în siguranță acest element, este foarte important să vă asigurați că modelul este strict vertical și perpendicular pe DP. Este atașat de grinzile care servesc drept bază. După ce toate celelalte piese de prelucrat au fost montate, a fost instalat suportul situat în traversa DP și toate elementele au fost contravântuite cu bretele pentru a evita orice mișcare, puteți trece la etapa de acoperire a suprafeței interioare a matricei folosind longitudinal. lamele.

Pentru a îndeplini această sarcină, cel mai des este folosit material cu o grosime de 12 până la 15 mm și o lățime de 50 mm. Pentru a echipa partea inferioară a bărcii, este mai bine să folosiți șipci cu aceeași grosime, dar cu lățime mai mare - până la 100 mm.

Barcă de apă din aluminiu

Costul scăzut al materiilor prime, precum și al strungurilor, a dus la faptul că mulți proprietari au decis să producă în mod independent anumite piese și elemente din metal. Se crede că producția de bărci din aluminiu este una dintre cele cele mai complexe sarcini, ceea ce este practic imposibil, dar la fabrică sunt create fără dificultate, deoarece au instrumente speciale pentru asta. Totuși, acest lucru nu este așa.

Cel mai dificil lucru în a face singur acest tip de barcă este să-și facă modelul din metal. Acest termen se referă la marcarea exactă a modului în care este necesar să tăiați piesele necesare din aluminiu.

Atunci când se face o astfel de unitate din metal, întregul proces se rezumă la asamblarea unui fel de set de construcție. Acest lucru este adevărat dacă semifabricatele nu sunt tăiate singur, deoarece acest lucru necesită încă multă îndemânare și echipament de înaltă precizie, dar este achiziționat un model computerizat al bărcii. Da, costul unui astfel de model va fi, de asemenea, destul de mare, dar dacă îl comparați cu cumpărarea unui vas gata făcut, veți vedea economii semnificative.

Ambarcațiuni mici de mare viteză

O altă opțiune pentru o navă pe care o puteți face singur este o barcă cu motor. O parte destul de importantă în construcția acestui tip de unitate este alegerea motorului și locația acestuia. Această parte poate fi plasată în carlinga navei, iar partea care va ieși poate fi acoperită cu o capotă.

Această definiție a locului nu a fost aleasă întâmplător. Acesta va extinde gama de dispozitive potrivite pentru instalare. Puteți folosi motoare de la mașini precum Zhiguli sau Volga. Pe lângă aceste modele, este foarte posibil să instalați un motor diesel de la un tractor. Totuși, acest lucru este posibil numai dacă este prevăzută o îndepărtare suplimentară a aerului cald. Puteți folosi un coș de fum fals pentru asta.

De asemenea, se pot instala motoare cu răcit cu aer. Deoarece o barcă de mare viteză trebuie să aibă o stabilitate bună atunci când se deplasează rapid prin apă, este recomandat să plasați această parte mai aproape de centrul de greutate al întregului vas. Greutatea mai mare a motorului va oferi o stabilitate mai mare întregii structuri.

www.syl.ru

Materiale pentru realizarea unei barci

Internetul este plin de o varietate de idei creative care pot fi ușor aduse la viață. Introducând orice interogare într-un motor de căutare, o persoană primește rapid răspunsul de care este interesat.

Și după ce ați decis să construiți un mijloc de plutire pe apă, veți găsi cu ușurință o mulțime de idei care, dacă doriți, pot fi aduse la viață. Deci, din ce poți face o barcă? Poate fi realizat din:

Copac.
Placaj.
Sticle.
Aluminiu.
Cauciucuri.

Fiecare material listat este dificil de utilizat, deoarece densitatea este diferită și, prin urmare, calitatea este diferită. Dar merită să ne amintim că fiecare material are avantajele și dezavantajele sale. Prin urmare, alegerea materialului depinde direct de durata de viață a produsului:

De exemplu, cel mai mult material rezistent este un copac. Este mai potrivit pentru înotul pe termen lung pe apă și poate dura șapte ani. Merită să ne amintim că trebuie să luați un copac durabil. Cel mai bine este să folosiți stejar. Deci există o mare probabilitate manopera de inalta calitate.

Placajul nu mai este la fel de fiabil ca lemnul. Acest lucru va fi determinat în subtilitatea sa. Dar, dacă nu mergeți la pescuit foarte des și doriți să economisiți bani la producție, atunci placajul este o alegere excelentă.
În ceea ce privește sticlele, mulți oameni pun o întrebare foarte logică: cum să faci o barcă din sticle? Mulți vor crede că acest lucru nu este deloc real. Dar, în ciuda tuturor îndoielilor, rezultatul va fi uimitor. Va fi ușor. Dar în cazul producției, trebuie să depuneți toate eforturile pentru a vă asigura că rezultatul muncii dvs. nu se destramă în timp ce urcați pe apă.
Aluminiul este, de asemenea, un material excelent. Este de încredere și poate dura mult timp. Dar producția dintr-un astfel de material va necesita mult timp și efort. Prin urmare, mulți oameni preferă o bază din lemn.

Ultimul material este foarte comun. La urma urmei, toate echipamentele de înot achiziționate sunt fabricate din cauciuc. Plutește bine și poate rezista la o mulțime de greutăți.

Dar trebuie să fii atent în timpul producției, deoarece o înțepătură o va strica. Timpul, efortul, banii vor fi risipiti. Procesul necesită concentrare completă și atenție maximă.

Baza din lemn

Timp de multe secole, oamenii au folosit lemnul ca mijloc de transport la suprafața apei. La început acestea au fost structuri simple sub formă de platforme mici, mai târziu a apărut o barcă, a cărei producție a durat mult timp.

La urma urmei, trebuie să fie de înaltă calitate pentru transportul în siguranță al mărfurilor. În zilele noastre, dacă dorește, oricine poate reproduce remediul acasă.

Simplu plan pas cu pas te va invata cum sa o faci barca de lemn. Este necesar să pregătiți în prealabil plăci lungi și largi, care vor servi drept părți laterale ale navetei. Ele trebuie să fie uscate, netede și fără crăpături.

După pregătirea materialului de bază, acesta trebuie prelucrat pentru o lipire ușoară. Marginile plăcilor trebuie tăiate uniform, astfel încât, atunci când sunt asamblate, plăcile să se atingă strâns. În continuare, începem să facem un vehicul. Trebuie să începeți de la prova. Decupăm o placă suplimentară care va ține părțile laterale în mijloc.

După terminarea lucrărilor pe laterale, trebuie să construiți scaune. Procesul este foarte simplu, așa că nu va dura mult timp. Scânduri de lemn, trebuie bătut în cuie pe laterale. După aceasta, partea de jos trebuie instalată. Poate fi fier.

Tăiem forma dorită dintr-o foaie de fier și, mulțumită cuielor batate dens, o fixăm pe o bază de lemn. Barca este aproape gata. Tot ce rămâne este să atașați lanțul de fier, care va servi drept bază pentru ancoră.

Realizarea unei barci din placaj

Planul de construcție pentru cum se face o barcă din placaj va fi ușor diferit de cel precedent. Cum să faci o barcă cu propriile mâini, vor deveni desene și descrieri asistent de încredereÎn timpul procesului, informații complete despre desen pot fi găsite pe Internet.

Luați o foaie mare de placaj și desenați pe ea contururile produsului, bazându-vă doar pe desene. Apoi tăiați-o. Aspectul produsului este gata, tot ce rămâne este să securizeze totul corect. Lucrarea trebuie să înceapă din lateral exact în același mod.

Dacă doriți să atașați un motor, hayonul trebuie întărit. După ce ați fixat bine șuruburile, atașați partea inferioară. Trebuie să folosiți clei și rășină. Nu trebuie să regretați că aplicați produsele enumerate, dar nici nu trebuie să exagerați. După aplicare, trebuie să așteptați până când se usucă complet. Iată barca aproape gata, trebuie doar să o pictezi la discreția ta.

Barca de cauciuc

Răspunsul la întrebarea: cum să faci o barcă cu propriile mâini, desenele vor fi primul răspuns. Datorită acestora, produsul se va dovedi a avea forma corectă. Prin urmare, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să desenați desene, calculând cele mai mici detalii.

După aceasta, tăiem o barcă cu dimensiunile specificate dintr-o foaie de placaj. În plus, vom avea nevoie de scânduri pentru a fixa în siguranță fundul și de o prelată pentru acoperire. Aceste materiale trebuie conectate între ele folosind același adeziv și rășină. Asigurați-vă că lăsați lipiciului timp să se întărească, altfel structura va deveni slabă. Iar eforturile tale vor fi irosite.

După aceasta, acoperiți produsul cu o prelată, atașându-l strâns de scânduri. Amintiți-vă, designul trebuie să fie larg. Astfel vei obține o barcă de casă. Nu va fi foarte asemănător cu cel din cauciuc care se vinde, dar vă va oferi moliciune și confort.

Pentru o mai bună înțelegere a procesului de fabricație, puteți vedea cum se face Barcă din PVC cu propriile tale mâini. Acolo exemplu clar va explica principiul de funcționare. La urma urmei, citirea și vedea un exemplu, repetarea acțiunilor, sunt lucruri complet diferite.

Aeronavă

După ce au văzut fotografii pe internet cu modul în care o barcă este făcută din sticle, mulți sunt surprinși și pun o întrebare firească: cum se face barcă de casă din sticle de plastic sau cat timp poate fi folosit?

Principiul de fabricație este atât de simplu încât chiar și un copil de zece ani îl poate construi. Pentru producție veți avea nevoie de o mulțime de sticle de plastic. Acestea trebuie sa fie in perfecta stare, fara fisuri sau gauri, pentru a nu permite trecerea apei.

Cantitatea depinde de dimensiunea dorită a vasului. De asemenea, sticlele trebuie sa aiba capace pentru a impiedica apa sa patrunda in interior si sa le ingreuneze Materialul plastic trebuie sa fie asezat in forma de vas, fixat cu grija impreuna cu lipici.

Aici este gata ajutorul pentru înot. Este foarte ieftin de produs, dar nu foarte de înaltă calitate. Există o mare probabilitate ca dacă prinzi de o creangă să poți străpunge sticla, deteriorând astfel structura.

Nava din aluminiu

După ce ați învățat principiul producției bărcilor anterioare, nu este dificil să ghiciți cum să faceți o barcă de aluminiu. Singura diferență este în materialul din care va fi făcut vasul. Din punct de vedere al rezistenței, acesta poate fi ușor plasat pe locul doi după lemn.

Și cu condiție munca de calitate, poate dura o viață.
Când faceți acest lucru, amintiți-vă că trebuie să atașați materialele eficient și ferm. Pentru că viața depinde de calitatea muncii.

Ancoră de bricolaj

Ancora este elementul principal al unei nave plutitoare. La urma urmei, ajută să stai mult timp într-un singur loc, fără a permite curentului să ducă nava. Pentru a atașa o ancoră, trebuie să forați o gaură în spatele bărcii, întinzând un lanț de fier, care va deveni baza ancorei.

Apoi, trebuie să atașați încărcătura în sine. Trebuie să fie o bucată mare de fier care poate opri barca. Va trebui să fie atașat de lanț prin sudură. Zece minute - ancora este gata. Acesta este cel mai simplu mod de a face o ancoră de barcă cu propriile mâini.

Concluzie

Unele moduri simple te va ajuta să înveți cum să faci o barcă cu propriile mâini din diverse materiale. Chiar dacă încercarea nu are succes, experiența de a face singur un vas va fi cu siguranță amintită.

Dar dacă barca se dovedește a fi bună, atunci cu siguranță va fi utilă atât pentru plimbări cu familia de-a lungul râului, cât și pentru pescuit. Prin urmare, nu ratați ocazia de a încerca să faceți o barcă cu propriile mâini.

goldrybak.ru

Aliaje de aluminiu

În construcțiile navale, nu aluminiul pur este folosit, ci aliajele pe bază de acesta. În total, există 2 tipuri de aliaje:
deformabil;
turnătorii

Foi de aluminiu pentru confectionarea ambarcatiilor

Producția de aluminiu laminat nu este o muncă simplă care necesită tehnologie specială. Rezultatul sunt foi de până la 6 mm grosime. Când faceți o barcă de cel mult 2 metri lungime, cel mai bine este să luați foi a căror grosime este de 2 mm. Pentru partea de jos, se folosește aluminiu de 3 mm.

Dacă doriți să faceți o barcă cu un design exterior unic, puteți achiziționa foi ondulate. Este mai des folosit pentru decorarea suprafețelor orizontale. Acest tip de material asigură siguranța bărcii și a pasagerilor din ea.

Fabricare barci din aluminiu

Deoarece aluminiul este susceptibil la coroziune, produsele fabricate din acesta trebuie utilizate în apă plată, altfel durata lor de viață nu va fi lungă. Cu toate acestea, este posibil să nu existe probleme cu coroziune dacă se efectuează îngrijirea corespunzătoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să depozitați barca într-un loc uscat și asigurați-vă că îi ștergeți suprafața pentru a îndepărta umezeala. După fiecare înot, acesta trebuie clătit cu apă și șters.

Făcând o barcă

Pentru a realiza acest lucru, trebuie să achiziționați următoarele materiale și instrumente:
1. Foi de duraluminiu.
2. Foarfece metalice.
3. Burghiu.
4. Scândura tivita.

Mai întâi trebuie să întocmiți desenul corect, pe care vor fi scrise toate dimensiunile și vor fi luate în considerare chiar și cele mai mici detalii. Este necesar să vă asigurați că barca finită este cât mai stabilă, mică, dar în același timp încăpătoare și manevrabilă. Când întocmești un desen, poți lua orice barcă care seamănă cel puțin puțin cu opțiunea pe care ai dori să o obții în final.

Apoi, marcajele sunt transferate pe foi de duraluminiu. Pentru a tăia piesele necesare, trebuie să folosiți foarfece metalice. Odată ce piesele sunt tăiate, trebuie să le reglați, să le îndoiți în locurile potrivite.

În continuare, trebuie să forați găuri care trebuie să corespundă pe deplin cu cele prezentate în desen. Trebuie să introduceți nituri în ele. Ca și în plan, găurile ar trebui să fie eșalonate la o distanță de 15 între rânduri. În acest caz, fiecare următor ar trebui să fie la o distanță de 20 mm față de cel precedent. Acolo unde există rosturi, este necesar să se suprapună foile și este important să se trateze suprafața cu vopsea groasă. Acesta va oferi etanșeitate, ceea ce contribuie la durabilitatea structurii. Odată ce vopseaua s-a uscat, trebuie să nituiți corpul.

Acum trebuie să trecem la fabricarea și instalarea scaunelor. Pentru aceasta, se folosește o placă tivita de pin, care trebuie pretratată cu un lichid rezistent la umiditate. În continuare, trecem la acoperirea suprafeței bărcii de aluminiu cu grund și apoi vopsea. După ce se usucă, poți merge să înoți.

M-am născut și am crescut în Orientul Îndepărtat al Rusiei, în orașul Petropavlovsk-Kamchatsky. Pe o peninsulă înconjurată de Oceanul Pacific și Marea Okhotsk, o regiune de râuri și lacuri.

Principalul hobby al populației din Kamchatka este pescuitul și vânătoarea. Munca majorității locuitorilor este, de asemenea, legată de mare: marinari, pescari, grăniceri, cadre militare.

În 1998, împreună cu prietenul meu Alexander Bondarenko, am decis să construim prima noastră barcă din placaj, pe baza unuia dintre proiectele revistei Modelist-Constructor.

În acele vremuri era greu să obținem materiale bune (fibră de sticlă, placaj, rășină epoxidică etc.), am folosit ce găsim, dar, în ciuda tuturor dificultăților, barca a ieșit bine, procesul de construcție a durat 3 luni. În vara aceluiași an, nava a fost lansată și a fost folosită pe tot parcursul sezonului. Marele dezavantaj al bărcilor din placaj acoperit cu fibră de sticlă este: greutate mare, probleme la reparații și menținerea unui aspect bun al vasului (vopseaua și plasticul de pe carenă au fost rupte grav de-a lungul sezonului). La sfârșitul anilor 90, în Kamchatka au început să apară bărci de pescuit din aluminiu uzate din America și Canada. Acest lucru m-a făcut să mă gândesc, de ce nu se poate construi așa ceva, nu zeii sunt cei care ard oalele. Nu aveam experiență în construirea de nave din aluminiu sau proiecte de ambarcațiuni.

Pentru marea deschisă și zonele de coastă, în 2002, a dezvoltat și construit prima barcă cu linii de trimaran, a folosit informații, articole, desene teoretice din revista KiYa și alte surse, barca a funcționat bine pe apă, mai ales în valuri, dar primul exemplu în ceea ce privește designul a fost foarte departe de a fi perfect. Au fost construite încă 2 bărci, unde s-au corectat bolile copilăriei și s-a schimbat designul.

În 2005, m-am mutat în centrul Rusiei în suburbiile Voronezh, într-un loc nou fac lucrări de sudură, gătesc diverse produse metalice din aluminiu, uneori pescarii cer să construiască o barcă, cel mai recent proiect interesant este un rover de mlaștină, prototipul a fost

Acum îmi fac o barcă cu skiff, nu o barcă mare pentru pescuit în apele din jur.

Este un atribut integral într-o varietate de echipamente de pescuit. Aceasta și vehicul, și un fel de prieten, asistent. În acest sens, atunci când cumpărați o barcă, trebuie să acordați atenție caracteristicilor acesteia, pentru a nu vă reproșa alegere greșită. O opțiune precum o barcă din aluminiu îndeplinește pe deplin cerințele și dorințele pescarilor cu experiență vastă.

Avantajele bărcilor din aluminiu

Construcția din aluminiu, datorită adăugării unor elemente de aliere atât de importante precum manganul și magneziul, are o rezistență, duritate și rezistență la coroziune crescute.

Ușurința și caracterul practic sunt principalul lucru semn distinctiv barcă din aluminiu dintr-una din oțel, având în același timp aceeași rezistență. Acest lucru este benefic atât pentru aluminiu cel mai bun material la fabricarea ambarcațiunilor de planare. Pentru a crește viteza de accelerație a unei ambarcațiuni planante, este necesar să-i reduceți masa. În consecință, dacă turația se modifică fără a recurge la o creștere a puterii motorului, performanța ambarcațiunii crește semnificativ și scade consumul de combustibil. Rezultă că costurile de exploatare ale unei bărci din aluminiu sunt nesemnificative în comparație cu alte bărci.

Aluminiul rezista destul de bine deteriorare mecanică, în special, impact în comparație cu oțelul sau fibra de sticlă. O proprietate numită duritate permite aluminiului să se întindă mai degrabă decât să se rupă imediat în timpul impactului, care este de trei ori mai puternic decât oțelul.

O barcă din aluminiu are o durată de viață destul de lungă (mai mult de 20 de ani) și întreţinere nu necesită efort deosebit, deoarece designul nu necesită vopsire internă a corpului pentru a crea protecție suplimentară împotriva coroziunii.

Dezavantajele bărcilor din aluminiu

Problema principală este că este foarte zgomotos din cauza motorului în funcțiune, iar corpul în sine servește ca un fel de rezonator pentru acest sunet. Dar acest dezavantaj poate fi corectat și prin instalarea plăcilor de cauciuc pe tabloul de bord al ambarcațiunii care absorb volumul sunetului.

Există anumite inconveniente în timpul transportului, deoarece pentru a livra o structură de aluminiu în apă, veți avea nevoie de serviciile unei mașini și o remorcă specială cu mecanism hidraulic. În ceea ce privește o barcă de dimensiuni medii, o singură persoană se poate descurca.

Un garaj este destul de potrivit pentru asamblare. Materialele pentru producția unei bărci sunt selectate în funcție de metoda de asamblare. De exemplu, pentru a crea un corp cu nituri, se folosește duraluminiu, iar în cazul sudării cu argon este necesar să se utilizeze aliaje de aluminiu-magneziu. De asemenea, este indicat să aveți echipamente pentru îndoirea pieselor. În plus, veți avea nevoie de instrumente de asamblare, etanșant, vopsea etc.

Cel mai ușor tip de barcă de reprodus este johnboat. Acestea au mai puține curbe și detalii.

Pentru a face o barcă, trebuie mai întâi să asamblați un model din placaj, apoi să îl faceți conform modelelor piese din aluminiu, găuriți (dacă utilizați un sistem cu nituri), asamblați, apoi acoperiți îmbinările cu material de etanșare și, dacă este necesar, vopsea.

Videoclip despre barca „Romance”:

Videoclip despre realizarea unei barci de aluminiu de casă:

Căutare pe blog (potrivire liberă):

Documente care satisfac cererea dvs.: 8 [5 prezentate]

Rata de conformitate a interogărilor: 38,46%
Fragmente din textul postării: ...Poezii sculptură arhitectură bărci... ...Deci puteți vedea aici o descriere a unui cu adevărat unic bărci pentru pescuit sau vanatoare... ...comenzi pentru bărci Nu se acceptă până la sfârșitul lunii august... ...Bărci are o persoană în vârstă de pensionare... ...Despre putere bărci Cântăresc 130 kg și când m-am urcat prima dată într-o barcă de acest design am cântărit mai mult de 150 kg... ...Dar pentru a pătrunde un milimetru și jumătate de mare aluminiu trebuie să dai peste șină... ...Aceste bărci fara sa reduca strict viteza suficient, au acostat la mal... ...A fost o criză aici în țară, motiv pentru care, de curând, oamenii au început să-mi scrie și să-l sune pe Alexander Ivanovici, întrebându-l dacă este posibil să trimită foi tăiate și ștanțate pentru sudare independentă bărci... ...Bărci sunt gătite pe o rampă specială de conductor... ...Comandați un kit gata făcut pentru autosudare bărci Desigur, poți suna și negocia, dar nimeni nu îți garantează că vei putea suda o barcă din ea... Mai multe detalii:
Rata de conformitate a interogărilor: 15,38%
Fragmente din textul postării: ...Alexander Ivanovici care face bărci Am fost cu copiii și nepoții mei la Khoper... ...Și ținând cont că atunci mai trebuie să descărcați gunoiul bărci Nu ar fi suficient să transportați totul peste Volga într-un singur zbor, apoi să puneți corturi și să vă luați hainele de pe țărm și să aranjați cumva cazare minimă... ...Ea a rezistat foarte serios, dar bărci cumva s-a liniștit și nu a cauzat nicio problemă... ...În acest caz, motorul trebuie acoperit cu un fel de capac și, în plus, piciorul acestuia trebuie să fie asigurat suplimentar, astfel încât traversa să nu se rupă bărci iar motorul nu s-a pierdut pe drum, căzând odată cu traversa... Mai multe detalii: