दुरुस्तीसाठी होममेड ओव्हरपास. स्वतः करा उड्डाणपूल: विविध पर्यायांच्या निर्मितीची वैशिष्ट्ये. कारच्या आंशिक आगमनासाठी डिझाइन केलेला ओव्हरपास

जर तुमच्याकडे कारसाठी व्ह्यूइंग होल नसेल तर तुम्ही ते गॅरेजमध्ये किंवा तुमच्या देशाच्या घरात तुमच्या स्वत:च्या हातांनी बनवलेल्या फ्लायओव्हरने बदलू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला दोन स्लीपर आणि काही जाड बोर्ड किंवा काही स्क्रॅप मेटल, वेल्डिंग मशीन आणि ग्राइंडरची आवश्यकता असेल. अर्थात, गॅरेजमधील खड्डा अधिक सोयीस्कर आहे, परंतु विविध कारणांमुळे, प्रत्येक गॅरेज ते सुसज्ज करू शकत नाही. भूमिगत उपयुक्ततांची समीपता किंवा भूजल, आणि नंतर, जर तुम्हाला वैयक्तिक कार दुरुस्त करायची असेल, तर तुमच्यासाठी बाहेरचा मार्ग तुमच्या स्वत: च्या हातांनी बांधलेला ओव्हरपास असेल.

उड्डाणपुलांचे प्रकार

आकारानुसार, कारसाठी उड्डाणपूल दोन प्रकारचे आहेत:

1. एका वाहनाच्या एक्सलमध्ये प्रवेश करण्यासाठी.
2. संपूर्ण कारमध्ये प्रवेश करण्यासाठी.

मिनी उड्डाणपूलपहिली श्रेणी सामान्यतः कोलॅप्सिबल असते आणि ती आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवण्यासाठी थोड्या प्रमाणात सामग्रीची आवश्यकता असते. हे मोबाइल आहे, परंतु पूर्ण-आकाराच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी ते स्वतःहून सोयीचे नाही. मिनी ओव्हरपासची गैरसोय या वस्तुस्थितीमध्ये आहे की, त्याच्या लहान उंचीमुळे, त्याच्या मदतीने स्वत: ची मशीन दुरुस्ती पूर्ण लांबीपासून दूर आहे.

दोन प्रकारची उपकरणे आहेत जी एकाच वेळी मशीनच्या पुढील आणि मागील बाजूस प्रवेश देतात:

• समतल जमिनीवर स्थापित. दुरुस्तीसाठी त्यांच्या साइटवर प्रवेश करणे क्षैतिज ते सुमारे 30 ° च्या कोनात उत्कृष्टपणे होते.
• उतारावर वसलेले. त्यांना वर न उचलता (क्षैतिजरित्या) प्रवेश होतो.

त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी कार दुरुस्तीसाठी मिनी ओव्हरपास बनवू इच्छिणाऱ्यांसाठी, आम्ही सादर करतो सर्वात सोपी रचना, ज्याच्या पुनरावृत्तीसाठी रेखाचित्रे आवश्यक नाहीत.

तर, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी सर्वात सोपा मिनी फ्लायओव्हर बनविण्यासाठी, आपल्याला दोन जोड्या स्लीपरच्या जोड्यांमध्ये बाजूच्या पृष्ठभागासह एकमेकांना जोडणे आवश्यक आहे आणि प्रत्येक जोडीचे स्लीपर स्टील ब्रॅकेट वापरून एकमेकांना जोडणे आवश्यक आहे. स्टेपल्स खाली तोंड करून त्यांना पलटवा आणि प्रत्येक जोडीचे एक टोक सुमारे 30° च्या कोनात आडव्यापर्यंत कापून टाका. जोड्या एकमेकांना समांतर ठेवा, तुमच्या कारच्या गेजनुसार, एका बाजूला कट करा. पोर्टेबल मिनी उड्डाणपूल तयार आहे. स्लीपरच्या आयताकृती टोकाखाली योग्य जाडीचे बोर्ड लावून अशा संरचनेची उंची नियंत्रित केली जाते. ओव्हरपासवरून कार लोळण्यापासून रोखण्यासाठी, बोर्डच्या स्क्रॅप्समधून शूज बनवा आणि दुरुस्ती करताना चाकांच्या खाली ठेवा. त्यात प्रवेश करताना संरचनेतून पडू नये म्हणून, स्लीपरच्या टोकांना दोन ट्रिमिंग बोर्ड जोडा जेणेकरून ते थोडेसे चिकटून राहतील.

अशा उड्डाणपुलावर कारच्या खाली काम करण्यासाठी, जाड वाटलेला एक तुकडा किंवा कमीत कमी एक जुना वाडेड ब्लँकेट मिळवण्याची खात्री करा. कॉंक्रिटच्या मजल्यावर आपले आरोग्य सोडू नका.

जे लोक म्हणतात की कार एवढ्या उंचीवर वाढवता येते, मी आक्षेप घेईन की जर त्याखाली जाड पट्ट्या ठेवल्या तर प्रत्येक जॅक इतका उंचावत नाही आणि दुसरे म्हणजे ते जॅकपेक्षा जास्त सुरक्षित आहे.

पूर्ण आकाराचे बांधकाम

ज्यांना त्यांची कार दुरुस्त करताना गैरसोय सहन करायची नाही त्यांच्यासाठी आम्ही आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्ण-आकाराची आवृत्ती तयार करण्याची ऑफर देतो. जर तुम्ही ते उतारावर बांधले तर तुमच्यासाठी त्यात प्रवेश करणे अधिक सोयीचे होईल. होय, आणि बोर्ड कमी जातील. त्यामुळे तिच्यासाठी उतारावर जागा शोधण्यात अर्थ आहे. अर्थात, धातूपासून उड्डाणपूल करणे चांगले आहे: ते मजबूत आहे, तेल शोषत नाही आणि लाकडाच्या सडण्याइतके लवकर गंजत नाही. परंतु आपल्याकडे स्टॉकमध्ये झाड असल्यास, सामग्रीची निवड स्पष्ट आहे, समान भाड्याने खरेदी करू नका.

धातूची स्थापना

दोन आधार वापरले जाऊ शकतात. स्टील पाईप्सकिमान 150 मिमी व्यासासह. ते अतिशीत पातळीच्या खाली जमिनीत गाडले पाहिजे, अन्यथा फ्लायओव्हरची उंची हिवाळ्याच्या प्रारंभासह वाढेल आणि वसंत ऋतूमध्ये कमी होईल. आधार स्थापित केल्यानंतर, खड्डे तुटलेल्या विटांनी रॅम केले पाहिजेत आणि काँक्रीट करणे चांगले आहे. तुमच्या क्षेत्रातील माती गोठवण्याची खोली कमी असल्यास, जमिनीत किमान एक मीटरपर्यंत आधार खोल करा. जमिनीवरील आधारांची उंची तुमच्या उंचीवर अवलंबून असते, परंतु ती 1.5 मीटरपेक्षा कमी नसावी.

ते फ्लायओव्हरच्या प्रस्तावित प्रवेशद्वारापासून सुमारे 5 मीटर अंतरावर आणि आपल्या कारच्या ट्रॅकच्या समान अंतरावर स्थापित केले जावेत. वरून, खाली फास्यांसह समर्थनांवर, चॅनेलचा एक भाग सुमारे 150 मिमी रुंद ठेवा, त्याची लांबी आपल्या कारच्या ट्रॅक रुंदीपेक्षा 50 सेमी जास्त असावी. समर्थनांना चॅनेल वेल्ड करा. त्यानंतर, संरचनेच्या पार्श्व स्थिरतेसाठी, दोन कोपऱ्यांनी सपोर्ट्स क्रॉसवाइज कनेक्ट करा. कमीत कमी 7.5 सेमी लांबीच्या फास्यांसह चार कोपऱ्यांमध्ये 5 मीटर जोड्या एकमेकांना समांतर ठेवा आणि प्रत्येक जोडीमधील जागा 50 सेमी लांबीच्या मजबुतीकरणाच्या तुकड्यांनी भरा आणि काटकोनाचे निरीक्षण करून त्या प्रत्येकाला वेल्ड करा. परिणामी शिडी ठेवा जेणेकरून प्रत्येकाची एक बाजू वाहिनीच्या काठावर असेल आणि दुसरी जमिनीवर असेल. पातळीसह त्यांची क्षैतिजता तपासा. आणि जमिनीवर पडलेल्या कडांच्या मध्यभागी रुंदी देखील सेट करा, जे तुमच्या कारच्या ट्रॅकच्या बरोबरीचे असावे. त्यांना चॅनेलवर वेल्ड करा आणि घसरण टाळण्यासाठी त्यांना थांबवा वाहन, आणि अभिनंदन, तुम्ही स्वतःच्या हातांनी स्टीलचा फ्लायओव्हर वेल्डेड केला आहे.

लाकडी संरचनेची वैशिष्ट्ये

• आधार म्हणून पाईपऐवजी, किमान 15 × 15 सेमी विभाग असलेल्या लाकडाचे दोन तुकडे वापरले जातात.
• टिकाऊपणासाठी जमिनीत खोदलेल्या सपोर्ट्सचे काही भाग क्रियोसोट किंवा कमीतकमी खाणकामाने गर्भित केले पाहिजेत.
• प्रत्येक शिडी 5 सेमी जाडीच्या दोन बोर्डांमधून एकत्र केली पाहिजे, त्यापैकी एक 10 ते 15 सेमी रुंद काठावर ठेवावी. दुसरा, सुमारे 40 सेमी रुंद, वर सपाट घातला जातो आणि पहिल्याला शंभर खिळे किंवा स्क्रूने स्क्रू केले जातात.
• प्रत्येक लाकडात, काठावर ठेवलेल्या बोर्डांच्या रुंदीनुसार 5 सेमी रुंदी आणि खोलीसह एक कट करणे आवश्यक आहे. त्यामध्ये शिडीचे खालचे बोर्ड घालण्यासाठी कट केले जातात. सपोर्टला क्रॉसबार वरून टोकापर्यंत जोडू नये, परंतु कटमधून बाहेर पडलेल्या शिडीच्या बोर्डच्या अगदी खाली समोर असावा.
• सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूच्या साहाय्याने दोन ट्रिमिंग ब्लॉक्स स्क्रू करून स्टॉप बनवता येतात, जेणेकरून ते शिडीच्या वर चिकटून राहतील.
• शिडीच्या काठावरुन चाके घसरण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी, रिब्स बनवणे इष्ट आहे. एक पर्याय म्हणजे शिडीच्या वरच्या बोर्डच्या शेवटी सुमारे 2 सेमी जाड आणि 10 सेमी रुंद बोर्ड जोडणे. स्व-टॅपिंग स्क्रूसह चांगले 50 मिमी लांब फ्लॅट कॅप्ससह.
• क्रॉसबारच्या खाली, सपोर्ट स्ट्रक्चरच्या पार्श्व स्थिरतेसाठी, दोन बोर्डांसह क्रॉसवाइज एकत्र बांधणे आवश्यक आहे.

कारला वेळोवेळी चेसिसची तपासणी आवश्यक असते. हे करण्यासाठी, उड्डाणपूल वापरा. डिझाइन सर्व्हिस पॉइंट्समध्ये वापरले जाते. जर कारच्या मालकाला ऑटो रिपेअरमनच्या कामावर पैसे खर्च करायचे नसतील, तर तो उड्डाणपुलावर जमिनीपासून वर उचलून स्वत: कारची तपासणी करू शकतो. व्ह्यूइंग होलच्या तळाशी प्रवेश करण्याचा हा पर्यायी मार्ग आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी फ्लायओव्हर एकत्र केल्याने पैसे वाचतील.

बांधकामाच्या प्रकारानुसार, कारसाठी दोन प्रकारचे उड्डाणपूल वेगळे केले जातात:

1. पूर्ण-आकार आपल्याला कार दुरुस्त करण्यास अनुमती देते, पूर्णपणे जमिनीच्या पातळीपासून 1 मीटरने उंचावलेली आहे. ते अवजड आहेत आणि त्यांना भरपूर जागा आवश्यक आहे. कार आणि ट्रक दोन्हीसाठी योग्य.
2. मिनी उड्डाणपूल. यात दोन लहान, एकमेकांपासून स्वतंत्र, पोडियमच्या एका बाजूला बेव्हल केलेले असतात. ऑटो रॅक तुम्हाला पुढील किंवा मागील चाकांच्या बाजूने कार वाढवण्याची परवानगी देतो. तळाच्या आंशिक तपासणीसाठी वापरला जातो. या डिझाइनचा तोटा म्हणजे ड्रायव्हरला त्यावर गाडी चालवताना दागिन्यांची अचूकता असणे आवश्यक होते.

स्थिर

पूर्ण-आकाराचे ओव्हरपास स्थिर प्रकारचे असतात. ते महामार्गावर, रस्त्याच्या कडेला, सर्व्हिस स्टेशनवर व्यवस्था केलेले आहेत. प्लॅटफॉर्म जमिनीपासून उंच आहे आणि आपल्याला दुरुस्तीचे काम करण्यासाठी तळापासून कारची तपशीलवार तपासणी करण्यास अनुमती देते. कार आणि ट्रकच्या वजनासाठी डिझाइन केलेले.

सर्वात मजबूत आणि टिकाऊ बांधकाम धातूचे बनलेले आहे. निरीक्षण डेक तयार करण्यासाठी, वीट, लाकूड, पाईप्स आणि एक चॅनेल वापरला जातो.

सल्ला! जर गॅरेज 2 कारसाठी बांधले असेल, परंतु तेथे फक्त एकच उभी असेल, तर आपल्या स्वत: च्या फ्लायओव्हरखाली मोकळी जागा घेतली जाऊ शकते.

कोसळण्यायोग्य

कोलॅप्सिबल ओव्हरपासमध्ये लहान आकारमान आहेत. हे गॅरेजमध्ये सहजपणे बसते आणि आवश्यक असल्यास, त्वरीत एकत्र केले जाते. वाहन तपासणीसाठी डिझाइन केलेले.

डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• समर्थनांसाठी 4 पेडेस्टल्स;
• स्टॉपरसह प्लॅटफॉर्मच्या 2 जोड्या जेणेकरून कार रोल होणार नाही;
• कलते प्रवेशासाठी क्षैतिज शिडीच्या 2 जोड्या;
• एकमेकांशी संबंधित भाग निश्चित करण्यासाठी अनेक स्टिफनर्स.

धातूपासून तयार करा. निवडलेली सामग्री जितकी जाड आणि मजबूत असेल तितकी रचना जास्त काळ टिकेल.

सामान्य आवश्यकता

उड्डाणपूल बनवणे ही एक क्लिष्ट प्रक्रिया नाही, परंतु आपल्याला काही बारकावे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे:

1. पूर्ण-आकाराची उंची 1 मीटर पर्यंत आहे आणि मिनी आवृत्ती आपल्याला कार 0.3-0.7 मीटरने वाढवण्याची परवानगी देते.
2. स्ट्रक्चर्सची रुंदी कारच्या रुंदीनुसार निर्धारित केली जाते. त्यावर गाडी चालवणे सोपे करण्यासाठी, शिडी आणि प्लॅटफॉर्म 0.4 मीटर रुंद केले आहेत. हे परिमाण बहुतेक चाकांसाठी पुरेसे आहेत.
3. सुरक्षेचा मार्जिन सेवा जीवन निर्धारित करते. मिनी मॉडेलमध्ये, ते इतके गंभीर नाही आणि स्थिर ओव्हरपास तयार करताना, ते सामग्रीवर बचत करत नाहीत.

स्वतंत्रपणे एकत्रित केलेला फ्लायओव्हर सामान्य गॅरेजमध्ये बसला पाहिजे. रेखाचित्र तयार करताना, किती आहे ते विचारात घ्या मोकळी जागात्याच्या स्टोरेजसाठी.

तयारीच्या कामाचे टप्पे

डिझाईन स्टेजपासून ते अंतिम असेंब्लीपर्यंत स्वतःच काम करणे अवघड नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याला प्राधान्य असलेल्या बांधकामाच्या प्रकारावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे आणि उपलब्ध साहित्य, एक रेखाचित्र बनवा, परिमाणे आणि भागांची संख्या मोजा, ​​साहित्य खरेदीसाठी अंदाज काढा, उपकरणे भाड्याने द्या.

परिमाणांची गणना आणि रेखाचित्र काढणे

प्रकार (स्थिर किंवा पोर्टेबल) आणि सामग्री निवडून रेखाचित्र तयार करण्यास प्रारंभ करा. प्रत्येकाचा स्वतःचा पसंतीचा आकार असेल. सामान्य परिमाणे:

• उंची - 1 मीटर पर्यंत;
• रुंदी - सुमारे 0.4 मीटर;
• लिफ्टची लांबी - सुमारे 1 मीटर;
• फ्लॅट प्लॅटफॉर्मची लांबी 0.3 मीटर आहे.

ओव्हरपास ही एकसारखी रचनांची जोडी आहे. आकृतीच्या बाजूला, आकारात, ते सारखे दिसते आयताकृती ट्रॅपेझॉइड. कार उचलताना विस्थापन टाळण्यासाठी त्यांच्या दरम्यान, स्लाइड्सची एक जोडी देखील निश्चित केली जाऊ शकते.

साहित्य आणि साधने तयार करणे

सामग्रीवर अवलंबून, उड्डाणपुलासाठी साधने निवडली जातात. स्लीपर किंवा धातूचे बांधकाम वापरून एकत्र केले जाते:

• वेल्डींग मशीन;
• ग्राइंडर;
• बोल्ट, नट.

मजबुतीकरण आणि 40 मिमीचा कोपरा मुख्य सामग्री म्हणून घेतला जातो. तयार रचना वर अँटी-गंज पेंट सह लेपित आहे.

लाकडापासून बनवलेला उड्डाणपूल येथून तयार केला जातो:

• 0.2 मीटरच्या बाजूने चौरस विभागासह लाकडी पट्ट्या;
• लाकडी ब्लॉक किंवा बोर्ड;
• नखे, स्क्रू;
• आरी
• स्क्रूड्रिव्हर्स

स्वतः करा धातूची रचना

धातूचा बनलेला सर्वात लोकप्रिय मिनी ओव्हरपास. या उत्पादनाचे अनेक फायदे आहेत:

• हलविणे सोपे;
• असेंब्ली सुलभ - विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत;
• विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा.

जरी स्वत: करा ओव्हरपास अनेक दशके टिकू शकतो, कालांतराने कोणतीही रचना नष्ट होते. योग्य प्रकारे काळजी घेतल्यास, गंजापासून बचाव केल्यास, सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढेल.

संरचनेचे वेल्डिंग खालीलप्रमाणे होते:

• एक कोपरा कापला आहे, आणि दोन आयताकृती ट्रॅपेझॉइड्स एकत्र केले आहेत;
• त्यांना एका कोपऱ्याने एकत्र जोडा;
• ट्रिमिंग्ज आणि बाजूंच्या कोपऱ्याचे अवशेष अतिरिक्त स्टिफनर्स तयार करतात;
• मजबुतीकरण कापले जाते आणि वरच्या पायावर आणि कलते विमानावर वेल्डेड केले जाते;
• साफ करणे वायर ब्रश, मेटल पेंट सह पायही.

फ्लायओव्हर जोडीच्या दुसऱ्या भागासाठी प्रक्रिया पुनरावृत्ती केली जाते. वरच्या प्लॅटफॉर्मवर, आपण मर्यादित बाजू बनवू शकता जेणेकरून कार पुढे जाऊ नये. ते अनुलंब संग्रहित करणे सोयीचे आहे.

लाकडी मिनी उड्डाणपूल बनवण्याच्या सूचना

लाकडी संरचना सामग्रीच्या कमी किंमतीद्वारे दर्शविले जाते. तसेच, फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट असावे:

• डिझाइनची साधेपणा. यासाठी विशेष साधने आणि उपकरणे आवश्यक नाहीत, ती सुधारित सामग्रीसह बनविली जाऊ शकते;
• मोबाइल ओव्हरपासचे वजन तुलनेने कमी आहे;
• गतिशीलता - सेट करणे आणि काढणे सोपे आहे.

तोट्यांमध्ये सुरक्षिततेचा एक लहान फरक समाविष्ट आहे. कालांतराने, लाकूड पासून उड्डाणपूल सडणे होईल, तो कीटक द्वारे undermined आहे. विशेष प्रक्रिया सेवा जीवन वाढविण्यात मदत करेल.

लाकडापासून बनवलेला पोर्टेबल ओव्हरपास दोन प्रकारचा असतो:

1. संपूर्ण. कमीतकमी 0.2 मीटरच्या बाजूच्या विभागासह बार घ्या. दुसर्या कट सह नखे सह कनेक्ट. एक बेवेल एका टोकापासून कापला जातो. अशा उड्डाणपुलाची उंची लहान असली तरी ती हलकी असते आणि गाडीच्या ट्रंकमध्ये ठेवता येते.
2. पाऊल ठेवले. हे ब्लॉक्स आणि 50 मिमी बोर्डपासून तयार केले आहे. पॅडचे तुकडे केले जातात. उंचीवर अवलंबून, काही एका काठावरुन कापले जातात. बांधकाम थरांमध्ये एकत्र केले आहे: एक बोर्ड, त्यावर, एका विशिष्ट पायरीसह, अनेक ब्लॉक्स खिळले आहेत आणि पुन्हा एक बोर्ड. प्रत्येक स्तर मागील एकापेक्षा लहान आहे. इच्छित उंचीवर थांबा. वरून, हालचालींचा ब्लॉक-लिमिटर भरलेला असणे आवश्यक आहे. कलतेचा कोन जितका लहान असेल तितके कार चालवणे सोपे होईल. पण यामुळे उड्डाणपूल लांब होतो आणि तो जड होतो.

वीट रचना तयार करण्याचे तंत्रज्ञान

विविध प्रकारचे स्थिर बांधकाम एक वीट उत्पादन आहे. बांधकामासाठी जमिनीचा तुकडा वाटप करणे आवश्यक आहे. आकारात होममेड ओव्हरपास धातू किंवा लाकडापेक्षा वेगळा नाही. सर्व भाग विटांनी बांधलेले आहेत.

बांधकाम तंत्रात क्लासिकची निर्मिती समाविष्ट आहे वीटकामवर सिमेंट मोर्टार. व्ह्यूइंग होलच्या या ऑटोमोटिव्ह पर्यायाचा फायदा म्हणजे ताकद होती. ते अगदी ट्रकचे वजनही सहन करण्यास सक्षम आहे.

तोटे समाविष्ट आहेत:

• त्यासाठी पुरेसा मोठा भूखंड देण्याची गरज;
• स्थापना, तसेच विघटन करण्यासाठी बराच वेळ लागतो;
• कालांतराने, दगडी बांधकाम कोसळते आणि त्याचे पोकळ पाडणे आवश्यक आहे.

अशी रचना गावांमध्ये आणि शहराबाहेरील गॅरेजसाठी अधिक योग्य आहे, जिथे भरपूर मोकळी जागा आहे. वीट शक्य तितक्या मजबूत निवडली जाते. बांधकाम कामेमध्ये खर्च करणे चांगले उबदार वेळवर्षाच्या.

वैयक्तिक प्लॉटचे लँडस्केपिंग पूर्ण मानले जाऊ शकते जर, "संपूर्ण सेट" साठी, कार दुरुस्तीसाठी फ्लायओव्हर स्वतंत्रपणे बांधला गेला असेल. ओव्हरपासच्या चकचकीत डिझाईन्स त्यांच्या संक्षिप्ततेने आणि सर्वात सोपा रोल केलेला धातू वापरण्याच्या क्षमतेने आश्चर्यचकित करतात. आपल्या स्वत: च्या हातांनी उड्डाणपूल बनवण्याचे स्वप्न आहे का? यापेक्षा रोमांचक काय असू शकते!

"वैयक्तिक कार सेवा" च्या सेवा

जवळजवळ प्रत्येक घरमालक स्वतःचे असण्याचे स्वप्न पाहतो घरगुती प्लॉटआकर्षक, व्यावहारिक आणि कार्यात्मक. आणि जर घरमालक देखील एक उत्कट कार उत्साही असेल तर आपण साइटवर कार दुरुस्तीसाठी डिझाइन केलेल्या फ्लायओव्हरशिवाय करू शकत नाही.

जरी आपण स्वत: कारची सेवा देण्याची योजना आखत नसली तरीही, वेळोवेळी तांत्रिक तपासणीमुळे अडचणी ओळखण्यास आणि व्यावसायिक कार्यशाळेशी संपर्क साधण्यास मदत होईल. कारमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, विशेष लिफ्ट, एक तपासणी खड्डा आणि फ्लायओव्हर वापरा. तथापि, महागडी विशेष उपकरणे आणि सर्व नियमांनुसार सुसज्ज व्ह्यूइंग होल हे सेवा केंद्रांचा पूर्णपणे विशेषाधिकार आहे, ज्यासाठी महत्त्वपूर्ण सामग्री खर्च आवश्यक आहे.

त्याउलट, कारसाठी उड्डाणपूल साइटवर कोठेही स्थापित केला जाऊ शकतो, जवळजवळ बटाट्याच्या बेडच्या पुढे, आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी लक्षात ठेवा. कार आणि ट्रकसाठी कारसाठी उड्डाणपूल करणे शक्य आहे. अशा उड्डाणपुलाचा वापर आणि वापराचे क्षेत्र वाढवले ​​जाऊ शकते आणि दिवस आणि वर्षाच्या कोणत्याही वेळी "वैयक्तिक कार सेवा" च्या सेवा वापरणे शक्य होईल.

फ्लायओव्हर संरचना

संरचनात्मकदृष्ट्या, खालील प्रकारचे उड्डाणपूल वेगळे केले जातात:
कारच्या आंशिक आगमनासाठी
पूर्ण आकाराचा उड्डाणपूल.

स्वाभाविकच, ओव्हरपास डिझाइनच्या आकारावर अवलंबून आणि सहन करण्याची क्षमताभार सहन करणे, या प्रकारचे उड्डाणपूल विशिष्ट वजनाच्या कारसाठी वापरले जातात. तुमच्या विद्यमान प्रवासी कार किंवा दोनसाठी ओव्हरपासचा आकार मर्यादित करणे ही एकमेव अट असेल.
क्लासिक ओव्हरपास डिझाइन (जवळजवळ ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टरच्या मते) मध्ये कार्यरत भागाची विशिष्ट उंची, रुंदी आणि लांबी असते, बेव्हलद्वारे मर्यादित असते, तसेच बाजूंना चालण्याचा मार्ग असतो.

कारच्या आंशिक आगमनासाठी डिझाइन केलेला ओव्हरपास

कारच्या आंशिक आगमनासाठी ओव्हरपास (पोर्टेबल आणि मिनी) एक हलकी पोर्टेबल रचना आहे, ज्यामध्ये वेगळे भाग असतात जे एकत्र जोडलेले नाहीत. पोर्टेबल आणि मिनी फ्लायओव्हर फाउंडेशनशिवाय स्थापित केले आहेत. पुढील किंवा मागील चाकांसह कारच्या पुढील तपासणीसाठी या ओव्हरपासवर चेक-इन करणे शक्य आहे.

कारसाठी असा फ्लायओव्हर स्थापित करणे सोपे आहे आणि काढणे देखील सोपे आहे, ज्यामुळे आपल्याला साइटवर जागा वाचवता येते. तथापि, संरचनेवर यशस्वी तपासणीसाठी, ड्रायव्हरचे कौशल्य आणि कौशल्य आवश्यक असेल.
ओव्हरपासचे मुख्य पॅरामीटर्स:
उंची - 1 मीटर पेक्षा कमी नाही.
रुंदी - 2.5 मी.
बेव्हल लांबी - 4.2 मी.
संरचनात्मकदृष्ट्या, पोर्टेबल किंवा मिनी फ्लायओव्हरमध्ये चार भाग असतात.

ओव्हरपास सहजपणे एकत्र केले जाते आणि वेगळे केले जाते आणि आवश्यक ठिकाणी देखील नेले जाते, म्हणून, लहरी कारच्या अचानक निदानासाठी, असा ओव्हरपास अपरिहार्य आहे, विशेषत: "फील्ड परिस्थिती" मध्ये. सराव मध्ये, काहीवेळा कारचा पुढील किंवा मागील भाग वाढविण्यासाठी दोन ओव्हरपास करणे आवश्यक आहे. आवश्यक उंची(क्लिअरन्स अधिक ओव्हरपासची उंची).

अर्धवट येण्यासाठी वापरण्यात आलेला स्वनिर्मित उड्डाणपूल असाच दिसतो.

पूर्ण लांबीचा उड्डाणपूल

अर्थात, पूर्ण आकाराचा उड्डाणपूल अधिक सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह रचना आहे, ज्याच्या बांधकामासाठी ते आवश्यक आहे कार्यक्षेत्र. पण पूर्ण आकाराचा उड्डाणपूल भविष्यात त्याच्या बांधकामाचा खर्च भरून काढेल.

पूर्ण आकाराच्या फ्लायओव्हरचे मुख्य पॅरामीटर्स पोर्टेबल आणि मिनी फ्लायओव्हरसारखेच असतात:
उंची - 1 मीटर किंवा अधिक
रुंदी 2.5 मीटर पर्यंत.
कार्यरत भागाची लांबी 4-6 मीटर आहे.
दोन्ही बाजूंच्या बेव्हल्सची लांबी 4.2 मीटर आहे.
पूर्ण आकाराच्या उड्डाणपुलाच्या आकारमानासाठी लगेच आरक्षण करूया गाड्यास्थिर नसतात.

म्हणून, सुरक्षिततेचे मार्जिन आणि भविष्यात चांगली भूमिका बजावणारे अतिरिक्त भत्ते लक्षात घेऊन पूर्ण-आकाराचा ओव्हरपास बनविला जातो. याव्यतिरिक्त, व्ह्यूइंग होल सुसज्ज करून पूर्ण-आकाराचा फ्लायओव्हर कारसाठी व्ह्यूइंग प्लॅटफॉर्म म्हणून यशस्वीरित्या वापरला जाऊ शकतो.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी फ्लायओव्हर कसा बनवायचा

सैद्धांतिकदृष्ट्या, हातातील कोणत्याही सामग्रीमधून कारसाठी उड्डाणपूल बनवणे शक्य आहे. बोर्ड, विटा आणि वापरलेले टायर वापरले जातात. परंतु अशा तात्पुरत्या उपाययोजना केवळ अत्यंत प्रकरणांमध्येच न्याय्य ठरू शकतात.

म्हणून, मुख्य साठी लोड-असर घटकआणि ओव्हरपासचे ट्रॅक रोल्ड मेटल उत्पादनांचा वापर करतात जे महत्त्वपूर्ण दैनिक भार सहन करू शकतात. हे मेटल चॅनेल, कोपरे आणि प्रोफाइल पाईप आहे. या प्रकारचे रोल केलेले धातू लक्षणीय वाकलेले भार सहन करू शकतात.

मिनी ओव्हरपास कसा बनवायचा

मिनी फ्लायओव्हरच्या निर्मितीसाठी, खालील साहित्य आवश्यक असेल:
स्टील कोपरा, जाडी 10 मिमी पेक्षा कमी नाही
धातूची काठी.
तसेच वेल्डिंगसाठी इलेक्ट्रोड आणि वेल्डिंग मशीन. आम्ही मिनी फ्लायओव्हर "ट्रॅपेझियम" च्या आधारांचा आकार निवडतो, ज्याचा पाया वरच्या भागापेक्षा 15-20 सेमी मोठा असतो. आगमनासाठी शिडी स्टीलच्या कोपऱ्यांनी बनविली जाते, ज्यावर बारचे तुकडे दोन्ही बाजूंनी समान रीतीने वेल्डेड केले जातात.

ओव्हरपासच्या वर आणि खाली जाताना कारची चाके सरकणार नाहीत म्हणून बारचा नालीदार पृष्ठभाग निवडणे श्रेयस्कर आहे.

ओव्हरपासचे लोड-बेअरिंग घटक, ज्यावर शिडी जोडलेली आहे, त्याची रुंदी 45-50 सेमी असणे आवश्यक आहे. कार विशेष गॅस्केटद्वारे निश्चित केली जाते, जी कारच्या उत्स्फूर्त निर्गमन वगळते. वेल्डिंगनंतर, ओव्हरपासची रचना अँटी-गंज पेंटसह रंगविली जाते.

कार दुरुस्तीसाठी एक मिनी ओव्हरपास या व्हिडिओमध्ये सादर केला आहे.

पूर्ण आकाराचा ओव्हरपास कसा बनवायचा

सुरुवातीला, साइटवर एक साइट निवडली जाते ज्यावर मातीची सूज नाही, भूजल आणि मातीत पाणी-संतृप्त थर नाही. ओव्हरपासच्या पायासाठी खड्डे तयार केले जातात - खांब किंवा स्टील पाईप्स, 10 सेमी व्यासापर्यंत.

पूर्ण-आकाराच्या ओव्हरपासच्या पायासाठी पाईप्सची संख्या प्राथमिक कामकाजाच्या स्केचनुसार मोजली जाते. स्थापित पाईप्ससह खड्डे सिमेंट केलेले आहेत. बेअरिंग क्षमता वाढविण्यासाठी स्थापित पाईप्स किंवा खांबांवर चॅनेल वेल्डेड केले जाते.
ट्रॅकसाठी लोड-बेअरिंग घटक म्हणून मेटल-रोल (चॅनेल, कोपरे आणि प्रोफाइल पाईप) वापरण्याची देखील शिफारस केली जाते. मग एक रोलिंग प्लेन बनविला जातो: मजबुतीकरण आणि कट बार दोन्ही बाजूंच्या बेअरिंग घटकांवर वेल्डेड केले जातात.

रोलिंग प्लेनच्या रेसवेची रुंदी किमान 0.5 मीटर असणे आवश्यक आहे. परिणामी वेल्डेड रचना आवश्यक उंचीच्या (1 मीटर) विशेष समर्थनांवर ठेवली जाते. आगमन आणि पायऱ्यांसाठी प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी, मजबुतीकरणासह वेल्डेड एल 50 कोपरा वापरला जातो. कार घसरण्यापासून रोखून ट्रॅकच्या कडा कोपऱ्याने संरक्षित करणे अधिक श्रेयस्कर आहे.

प्रत्येक वाहन चालकाकडे उड्डाणपूल असणे आवश्यक आहे. ही रचना आवश्यक आहे कारण कार नेहमीच वाहतुकीचे साधन नसते - काही प्रकरणांमध्ये त्यास दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते. म्हणजेच, ड्रायव्हरला बर्‍याच वेगवेगळ्या क्रिया कराव्या लागतात: जमिनीवर झोपा, कारच्या तळाची तपासणी करा आणि असेच. ही कामे करताना, तुम्हाला वाहनाखाली राहावे लागेल, जे फारसे सोयीचे नाही. कार्य सुलभ करण्यासाठी, उड्डाणपूल बांधण्याबद्दल विचार करणे योग्य आहे.

उड्डाणपूल कसा बनवायचा

आपल्या स्वत: च्या दुरुस्तीसाठी अशी महत्त्वपूर्ण रचना तयार करण्यासाठी, आपण प्रथम प्राप्त करणे आवश्यक आहे आवश्यक उत्पादने: विशेष पूल, त्यांच्यासाठी आधार. आपल्याला विटा, स्लीपर, सिमेंटची देखील आवश्यकता असेल. उड्डाणपूल ही अशी रचना आहे जी विविध प्रकारची असू शकते हे रहस्य नाही.

प्रथम, पोर्टेबल फ्लायओव्हरचा विचार करा. ते बांधणे कठीण नाही - तुम्हाला उड्डाणपुलासाठी अनावश्यक (शक्यतो जुने) पूल शोधणे आवश्यक आहे (दोन तुकडे आवश्यक आहेत). उंचीमध्ये, हे समर्थन सुमारे 50 सेमी असावेत. पुलाची लांबी, एक नियम म्हणून, एक मीटर (किंवा थोडे अधिक) समान आहे. त्यांना दोन लागतील. दुसऱ्याची लांबी 40 सेमी असावी. हे भाग बिजागरांच्या सहाय्याने जोडलेले आहेत - ते बोटांच्या पट्टीद्वारे दर्शविले जातात. ही पद्धत फ्लायओव्हर आयोजित करण्यासाठी योग्य आहे - एक व्यावहारिक आणि टिकाऊ रचना जी आवश्यक असल्यास वेगळे करणे खूप सोपे आहे. जेव्हा कार दुरुस्तीचे काम पूर्णपणे पूर्ण होते, तेव्हा ते सहजपणे बाजूला ठेवता येते.

तपासणी खड्डा - उड्डाणपुलाचा पर्याय

आम्ही कार दुरुस्तीसाठी फ्लायओव्हर्स आयोजित करण्याच्या मानक, सुप्रसिद्ध मार्गाबद्दल बोलत आहोत. ते एक भोक बनवतात, ज्याचा आकार अंदाजे समान असतो (ते रुंदीमध्ये अतिरिक्त अंतर देखील विचारात घेतात जेणेकरून कामाची परिस्थिती आरामदायक असेल). सोप्या भाषेत सांगायचे तर: खड्ड्याची लांबी पूर्णपणे मशीनच्या परिमाणांवर अवलंबून असते. त्याच्या भिंती आणि तळ झाकलेले असणे आवश्यक आहे काँक्रीट मोर्टार. हे ओलावा आणि घाण पासून संरक्षण प्रदान करते. आपण आधुनिक वॉटरप्रूफिंग सामग्री वापरू शकता - हे ऑपरेशन दरम्यान समस्या टाळण्यास देखील मदत करेल.

व्ह्यूइंग होल बांधण्यापूर्वी, ते जेथे पडलेले आहेत तेथे ते कसे आहेत ते आपण निश्चितपणे तपासले पाहिजे. ते अद्याप अस्तित्वात असल्यास, खड्ड्याचे बांधकाम सोडून देणे चांगले आहे - याशिवाय भरपूर व्यावहारिक उड्डाणपूल संरचना आहेत. खड्ड्याच्या भिंती मजबूत करण्याबद्दल लक्षात ठेवणे अत्यावश्यक आहे - अन्यथा शेडिंग नेहमीच होऊ शकते. कारच्या तळाशी तपासणी करण्यासाठी खड्ड्यात प्रवेश करणे सोयीस्कर करण्यासाठी, एक शिडी बांधली पाहिजे. जेव्हा काम केले जात नाही, तेव्हा सर्व काही स्लेट (किंवा इतर सामग्री) सह झाकलेले असते.

विटांच्या इमारतीसह

असा उड्डाणपूल ही एक रचना आहे ज्याच्या निर्मितीसाठी सर्वात सामान्य विटा वापरल्या जातात. ते कमानीच्या आकाराच्या सिंगल इंस्टॉलेशनमध्ये जोडलेले आहेत, ज्याची रुंदी आणि लांबी कारच्या पॅरामीटर्सशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. मग काय झाले ते सिमेंट करा. येथे एक वजा आहे जो विचारात घेणे आवश्यक आहे - काही काळानंतर, सिमेंट चुरा होऊ शकते. या इंद्रियगोचर वेळेत सर्वोत्तम प्रतिबंधित आहे. तथापि, कारसाठी हा उड्डाणपूल बागेत किंवा उन्हाळ्याच्या कॉटेजच्या प्रदेशात कोठेतरी योग्य आहे - तरीही, आपल्याला तेथे सहसा चांगला उपाय सापडत नाही. घराच्या अंगणात, आपण दुसरे काहीतरी तयार करू शकता, विटांचा पर्याय योग्य असण्याची शक्यता नाही.

स्लीपरवरून उड्डाणपूल बांधणे

बहुतेक साधे पर्यायआम्ही वर विचार केला. एका गंभीर साधनाचे वर्णन करण्याची वेळ आली आहे - स्लीपरचा फ्लायओव्हर. हे डिझाइन अत्यंत टिकाऊ आहे. त्याच्या बांधकामासाठी, फक्त एक गोष्ट आवश्यक आहे - रेल्वे स्लीपर. बांधकाम करण्यापूर्वी, ही सामग्री क्रियोसोटसह गर्भवती असणे आवश्यक आहे - एक विशेष पदार्थ जो विविध नकारात्मक घटना टाळण्यासाठी आवश्यक आहे: बुरशीचे स्वरूप, क्षय प्रक्रियेचा विकास. गर्भाधान केल्याबद्दल धन्यवाद, कार ओव्हरपास जास्त काळ टिकेल.

म्हणून, तयार करण्यासाठी, आपल्याकडे अनेक स्लीपर असणे आवश्यक आहे. ते सहसा एखाद्या प्रकारच्या टेकडीवर ठेवलेले असतात, आगाऊ तयार केले जातात किंवा थेट घटकांपासून बनवले जातात. हे महत्वाचे आहे की ते सुमारे 500 सेमी लांब आणि किमान 260 सेमी रुंद असावे. एकाच वेळी अनेक लोकांनी बांधकामात भाग घेतला पाहिजे - वैयक्तिक घटक खूप भारी आहेत. संपूर्ण संरचनेचे वजन खूप जास्त असेल - ते एकट्याने उचलण्याचे काम करणार नाही.

उड्डाणपुलांचे प्रकार

सर्व कार ओव्हरपास दोन मोठ्या श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात - फक्त कारचा काही भाग उचलण्यासाठी आणि पूर्ण प्रवासासाठी. हे सर्व भार सहन करण्याच्या क्षमतेवर, संरचनेच्या एकूण परिमाणांवर अवलंबून असते. एक मजबूत ओव्हरपास हे एक साधन आहे जेथे चॅनेल लोड-बेअरिंग घटक म्हणून वापरले जाते. अशा प्रकारचे रोल केलेले धातू खूप मोठ्या वाकलेल्या भारांना तोंड देऊ शकतात - ते सहसा रोलिंगच्या दिशेने घातले जातात. बांधकाम करण्यापूर्वी, सर्व लोड-बेअरिंग घटकांचे मानक आकार निर्धारित केले जातात. संरचनेची उभारणी करण्यापूर्वी सुरक्षेचा एक विशिष्ट फरक करणे देखील महत्त्वाचे आहे.

जर तुमच्याकडे कारसाठी व्ह्यूइंग होल नसेल तर तुम्ही ते गॅरेजमध्ये किंवा तुमच्या देशाच्या घरात तुमच्या स्वत:च्या हातांनी बनवलेल्या फ्लायओव्हरने बदलू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला दोन स्लीपर आणि काही जाड बोर्ड किंवा काही स्क्रॅप मेटल, वेल्डिंग मशीन आणि ग्राइंडरची आवश्यकता असेल. अर्थात, गॅरेजमधील खड्डा अधिक सोयीस्कर आहे, परंतु विविध कारणांमुळे, प्रत्येक गॅरेज ते सुसज्ज करू शकत नाही. भूगर्भातील उपयुक्तता किंवा भूजलाची निकटता हस्तक्षेप करू शकते आणि नंतर, आपण आपली वैयक्तिक कार दुरुस्त करू इच्छित असल्यास, आपल्या स्वत: च्या हातांनी बांधलेला ओव्हरपास आपल्यासाठी मार्ग असेल.

उड्डाणपुलांचे प्रकार

आकारानुसार, कारसाठी उड्डाणपूल दोन प्रकारचे आहेत:

1. एका वाहनाच्या एक्सलमध्ये प्रवेश करण्यासाठी.
2. संपूर्ण कारमध्ये प्रवेश करण्यासाठी.

मिनी उड्डाणपूलपहिली श्रेणी सामान्यतः कोलॅप्सिबल असते आणि ती आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवण्यासाठी थोड्या प्रमाणात सामग्रीची आवश्यकता असते. हे मोबाइल आहे, परंतु पूर्ण-आकाराच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी ते स्वतःहून सोयीचे नाही. मिनी ओव्हरपासची गैरसोय या वस्तुस्थितीमध्ये आहे की, त्याच्या लहान उंचीमुळे, त्याच्या मदतीने स्वत: ची मशीन दुरुस्ती पूर्ण लांबीपासून दूर आहे.

दोन प्रकारची उपकरणे आहेत जी एकाच वेळी मशीनच्या पुढील आणि मागील बाजूस प्रवेश देतात:

• समतल जमिनीवर स्थापित. दुरुस्तीसाठी त्यांच्या साइटवर प्रवेश करणे क्षैतिज ते सुमारे 30 ° च्या कोनात उत्कृष्टपणे होते.
• उतारावर वसलेले. त्यांना वर न उचलता (क्षैतिजरित्या) प्रवेश होतो.

त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी कार दुरुस्तीसाठी मिनी फ्लायओव्हर बनवू इच्छिणाऱ्यांसाठी, आम्ही सर्वात सोपी रचना सादर करतो, ज्याच्या पुनरावृत्तीसाठी रेखाचित्रे आवश्यक नाहीत.

तर, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी सर्वात सोपा मिनी फ्लायओव्हर बनविण्यासाठी, आपल्याला दोन जोड्या स्लीपरच्या जोड्यांमध्ये बाजूच्या पृष्ठभागासह एकमेकांना जोडणे आवश्यक आहे आणि प्रत्येक जोडीचे स्लीपर स्टील ब्रॅकेट वापरून एकमेकांना जोडणे आवश्यक आहे. स्टेपल्स खाली तोंड करून त्यांना पलटवा आणि प्रत्येक जोडीचे एक टोक सुमारे 30° च्या कोनात आडव्यापर्यंत कापून टाका. जोड्या एकमेकांना समांतर ठेवा, तुमच्या कारच्या गेजनुसार, एका बाजूला कट करा. पोर्टेबल मिनी उड्डाणपूल तयार आहे. स्लीपरच्या आयताकृती टोकाखाली योग्य जाडीचे बोर्ड लावून अशा संरचनेची उंची नियंत्रित केली जाते. ओव्हरपासवरून कार लोळण्यापासून रोखण्यासाठी, बोर्डच्या स्क्रॅप्समधून शूज बनवा आणि दुरुस्ती करताना चाकांच्या खाली ठेवा. त्यात प्रवेश करताना संरचनेतून पडू नये म्हणून, स्लीपरच्या टोकांना दोन ट्रिमिंग बोर्ड जोडा जेणेकरून ते थोडेसे चिकटून राहतील.

अशा उड्डाणपुलावर कारच्या खाली काम करण्यासाठी, जाड वाटलेला एक तुकडा किंवा कमीत कमी एक जुना वाडेड ब्लँकेट मिळवण्याची खात्री करा. कॉंक्रिटच्या मजल्यावर आपले आरोग्य सोडू नका.

जे लोक म्हणतात की कार एवढ्या उंचीवर वाढवता येते, मी आक्षेप घेईन की जर त्याखाली जाड पट्ट्या ठेवल्या तर प्रत्येक जॅक इतका उंचावत नाही आणि दुसरे म्हणजे ते जॅकपेक्षा जास्त सुरक्षित आहे.

पूर्ण आकाराचे बांधकाम

ज्यांना त्यांची कार दुरुस्त करताना गैरसोय सहन करायची नाही त्यांच्यासाठी आम्ही आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्ण-आकाराची आवृत्ती तयार करण्याची ऑफर देतो. जर तुम्ही ते उतारावर बांधले तर तुमच्यासाठी त्यात प्रवेश करणे अधिक सोयीचे होईल. होय, आणि बोर्ड कमी जातील. त्यामुळे तिच्यासाठी उतारावर जागा शोधण्यात अर्थ आहे. अर्थात, धातूपासून उड्डाणपूल करणे चांगले आहे: ते मजबूत आहे, तेल शोषत नाही आणि लाकडाच्या सडण्याइतके लवकर गंजत नाही. परंतु आपल्याकडे स्टॉकमध्ये झाड असल्यास, सामग्रीची निवड स्पष्ट आहे, समान भाड्याने खरेदी करू नका.

धातूची स्थापना

किमान 150 मिमी व्यासाचे दोन स्टील पाईप समर्थन म्हणून वापरले जाऊ शकतात. ते अतिशीत पातळीच्या खाली जमिनीत गाडले पाहिजे, अन्यथा फ्लायओव्हरची उंची हिवाळ्याच्या प्रारंभासह वाढेल आणि वसंत ऋतूमध्ये कमी होईल. आधार स्थापित केल्यानंतर, खड्डे तुटलेल्या विटांनी रॅम केले पाहिजेत आणि काँक्रीट करणे चांगले आहे. तुमच्या क्षेत्रातील माती गोठवण्याची खोली कमी असल्यास, जमिनीत किमान एक मीटरपर्यंत आधार खोल करा. जमिनीवरील आधारांची उंची तुमच्या उंचीवर अवलंबून असते, परंतु ती 1.5 मीटरपेक्षा कमी नसावी.

ते फ्लायओव्हरच्या प्रस्तावित प्रवेशद्वारापासून सुमारे 5 मीटर अंतरावर आणि आपल्या कारच्या ट्रॅकच्या समान अंतरावर स्थापित केले जावेत. वरून, खाली फास्यांसह समर्थनांवर, चॅनेलचा एक भाग सुमारे 150 मिमी रुंद ठेवा, त्याची लांबी आपल्या कारच्या ट्रॅक रुंदीपेक्षा 50 सेमी जास्त असावी. समर्थनांना चॅनेल वेल्ड करा. त्यानंतर, संरचनेच्या पार्श्व स्थिरतेसाठी, दोन कोपऱ्यांनी सपोर्ट्स क्रॉसवाइज कनेक्ट करा. कमीत कमी 7.5 सेमी लांबीच्या फास्यांसह चार कोपऱ्यांमध्ये 5 मीटर जोड्या एकमेकांना समांतर ठेवा आणि प्रत्येक जोडीमधील जागा 50 सेमी लांबीच्या मजबुतीकरणाच्या तुकड्यांनी भरा आणि काटकोनाचे निरीक्षण करून त्या प्रत्येकाला वेल्ड करा. परिणामी शिडी ठेवा जेणेकरून प्रत्येकाची एक बाजू वाहिनीच्या काठावर असेल आणि दुसरी जमिनीवर असेल. पातळीसह त्यांची क्षैतिजता तपासा. आणि जमिनीवर पडलेल्या कडांच्या मध्यभागी रुंदी देखील सेट करा, जे तुमच्या कारच्या ट्रॅकच्या बरोबरीचे असावे. त्यांना चॅनेलवर वेल्ड करा, आणि त्यांना थांबे जे वाहन घसरण्यापासून रोखतात आणि अभिनंदन स्वीकारतात, तुम्ही स्वतःच्या हातांनी स्टील ओव्हरपास वेल्ड केला आहे.

लाकडी संरचनेची वैशिष्ट्ये

• आधार म्हणून पाईपऐवजी, किमान 15 × 15 सेमी विभाग असलेल्या लाकडाचे दोन तुकडे वापरले जातात.
• टिकाऊपणासाठी जमिनीत खोदलेल्या सपोर्ट्सचे काही भाग क्रियोसोट किंवा कमीतकमी खाणकामाने गर्भित केले पाहिजेत.
• प्रत्येक शिडी 5 सेमी जाडीच्या दोन बोर्डांमधून एकत्र केली पाहिजे, त्यापैकी एक 10 ते 15 सेमी रुंद काठावर ठेवावी. दुसरा, सुमारे 40 सेमी रुंद, वर सपाट घातला जातो आणि पहिल्याला शंभर खिळे किंवा स्क्रूने स्क्रू केले जातात.
• प्रत्येक लाकडात, काठावर ठेवलेल्या बोर्डांच्या रुंदीनुसार 5 सेमी रुंदी आणि खोलीसह एक कट करणे आवश्यक आहे. त्यामध्ये शिडीचे खालचे बोर्ड घालण्यासाठी कट केले जातात. सपोर्टला क्रॉसबार वरून टोकापर्यंत जोडू नये, परंतु कटमधून बाहेर पडलेल्या शिडीच्या बोर्डच्या अगदी खाली समोर असावा.
• सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूच्या साहाय्याने दोन ट्रिमिंग ब्लॉक्स स्क्रू करून स्टॉप बनवता येतात, जेणेकरून ते शिडीच्या वर चिकटून राहतील.
• शिडीच्या काठावरुन चाके घसरण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी, रिब्स बनवणे इष्ट आहे. एक पर्याय म्हणजे शिडीच्या वरच्या बोर्डच्या शेवटी सुमारे 2 सेमी जाड आणि 10 सेमी रुंद बोर्ड जोडणे. 50 मिमी लांब सपाट टोपी असलेल्या स्व-टॅपिंग स्क्रूसह त्याचे निराकरण करणे चांगले आहे.
• क्रॉसबारच्या खाली, सपोर्ट स्ट्रक्चरच्या पार्श्व स्थिरतेसाठी, दोन बोर्डांसह क्रॉसवाइज एकत्र बांधणे आवश्यक आहे.

ओव्हरपास - कारची तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी एक अपरिहार्य साधन. घरी एक लहान मिनी-डिझाइन बनवले जाते माझ्या स्वत: च्या हातांनी. सर्व आयामांचे निरीक्षण करणे आणि आपल्या कारच्या परिमाणांवर लक्ष केंद्रित करणे महत्वाचे आहे.

मिनी-फ्लायओव्हर बसवण्याची गरज. साधन

आधुनिक कार एक तांत्रिकदृष्ट्या जटिल उपकरण आहे ज्यासाठी नियतकालिक आवश्यक आहे देखभाल, घटक आणि उपभोग्य वस्तू बदलणे, किरकोळ दुरुस्ती. बरेच अननुभवी वाहनचालक केवळ सर्व्हिस स्टेशनवर कारची नियमित तपासणी करण्यास प्राधान्य देतात आणि तेल बदलण्यासाठी देखील खिशातून पैसे देतात.

अधिक अनुभवी ड्रायव्हर्स बहुतेक काम त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी करतात. हे करण्यासाठी, गॅरेजमध्ये एक तात्पुरता उड्डाणपूल अनेकदा स्थापित केला जातो - एक रचना ज्याद्वारे आपण कारच्या तळाशी एक्सप्लोर करू शकता.

ओव्हरपास दोन प्रकारचे आहेत:

पहिल्या अंदाजात, फ्लायओव्हरची कार्ये व्ह्यूइंग होलसारखीच असतात. हे कारच्या तळाशी प्रवेश प्रदान करते. तथापि, केव्हा उच्चस्तरीयगॅरेजच्या बांधकाम साइटवर भूजल, व्ह्यूइंग होल सुसज्ज करणे उचित नाही: ते सतत पाण्याने भरले जाईल, ज्यासाठी अतिरिक्त उपकरणे आवश्यक असतील गटाराची व्यवस्था, आणि वर धातूचे भागवाढलेल्या आर्द्रतेमुळे गंज दिसून येईल.

पूर्ण-लांबीचा ओव्हरपास ही एक मोनोलिथिक रचना आहे जी ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये आणि व्यस्त महामार्गांजवळ आढळू शकते. त्याच्या स्थापनेसाठी भरपूर जागा आवश्यक आहे - उत्पादनाची लांबी जमिनीपासून सुमारे सहा मीटर आहे आणि एक राइड आहे. आपल्या स्वत: च्या खाजगी गॅरेजमध्ये अशा पर्यायाचे बांधकाम न्याय्य आहे जर इमारत दोन पार्किंगसाठी डिझाइन केलेली असेल, त्यापैकी एक रिक्त असेल.

मिनी फ्लायओव्हर - लहान पोर्टेबल डिझाइनकारच्या आंशिक टक्करसाठी डिझाइन केलेले. हे दोन स्वतंत्र भागांवर आधारित आहे जे एकमेकांशी जोडलेले नाहीत. कार तिच्या मागील किंवा पुढच्या चाकांसह तयार केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर धावते, मजल्यापासून किंवा जमिनीपासून किंचित वर येते आणि कार मालकास प्रारंभिक तपासणी किंवा कॉस्मेटिक दुरुस्ती करण्यास अनुमती देते.

मिनी-ओव्हरपासचा फायदा मर्यादित जागेत वापरण्याची शक्यता आहे. काम केल्यानंतर, ते बाजूला काढले जाऊ शकते. डिझाइनचे मुख्य तोटे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. प्लॅटफॉर्ममध्ये प्रवेश करण्यासाठी ज्वेलर्सची अचूकता आवश्यक आहे. अन्यथा, संरचनेची टीप होऊ शकते किंवा वाहनाचे नुकसान होऊ शकते.
2. स्ट्रक्चरल घटक अशा ठिकाणी स्थापित केले जातात जिथे शक्यता वगळण्यात आली आहे की ते चाकांच्या किंचित धक्कापासून वेगवेगळ्या दिशेने पसरतील.

सामान्य आवश्यकता

मानक ओव्हरपासच्या निर्मितीमध्ये, अनेक आवश्यकता पाळल्या पाहिजेत. हे सोयीस्कर आणि सुनिश्चित करण्यात मदत करेल सुरक्षित कामकार सह.

• पूर्ण-आकाराच्या दुरुस्तीच्या संरचनेची उंची सुमारे एक मीटर आहे. हे आपल्याला कारच्या खाली मुक्तपणे चढण्यास, पुरेसा प्रवाह सुनिश्चित करण्यास अनुमती देते नैसर्गिक प्रकाशचेसिसची तपासणी करण्यासाठी, सुटे भाग आणि साधनांसह आवश्यक हाताळणी करा. आंशिक आगमनासह मिनी-फ्लायओव्हरची उंची सुमारे अर्धा मीटर आहे: यात कारचे तपशीलवार वेगळे करणे समाविष्ट नाही.
• संरचनेची रुंदी थेट वाहनाच्या प्रकार आणि परिमाणांवर अवलंबून असते. आपण आकार मिलिमीटरमध्ये प्रदर्शित करू नये, डिझाइनची गणना करताना, आपल्याला लहान भत्ते करणे आवश्यक आहे. प्लॅटफॉर्मवर गाडी चालवण्यासाठी मोकळी असावी.
• प्रवासी गाड्यांची तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी मिनी फ्लायओव्हर्सचा वापर केला जातो. स्थिर संरचनेसाठी, सुरक्षिततेचा अतिरिक्त मार्जिन प्रदान केला जातो. यामुळे, उत्पादन कालांतराने विकृत होत नाही. हे गुंडाळले जाऊ शकते आणि जोरदार अवजड वाहतूक देखील केली जाऊ शकते.

साहित्य निवड

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार दुरुस्तीसाठी फ्लायओव्हर किंवा मिनी-फ्लायओव्हर बनविण्याचे बरेच मार्ग आहेत.

वीट बांधकाम

वीट ओव्हरपास ही एक स्थिर रचना आहे, जी बहुतेकदा ग्रामीण भागात किंवा शहराबाहेर वापरली जाते. सिमेंट मोर्टारवर वीट टाकून बांधकाम केले जाते. संरचनेची रुंदी कारच्या चाकांमधील अंतराशी संबंधित आहे.

या पद्धतीचे अनेक तोटे आहेत:

1. विकासासाठी जमिनीचा तुकडा वाटप करणे आवश्यक आहे. ओव्हरपास नंतर काढून टाकणे आवश्यक असल्यास, त्याचे विघटन करण्यासाठी बरेच प्रयत्न आणि वेळ लागेल.
2. काही काळानंतर, ओव्हरलोड्सच्या प्रभावाखाली, वीटकाम कोसळू शकते, परिणामी ते काढून टाकणे आवश्यक असू शकते.

स्लीपरचा ओव्हरपास

रचना अनेक रेल्वे स्लीपरवर आधारित आहे. स्लीपर "स्लाइड" स्टाईलमध्ये दोन बेस बनवतात. चेक-इन सुनिश्चित करण्यासाठी ट्रॅक ओलांडून ठेवले आहेत. ऑपरेशन दरम्यान स्लीपरमधून ओव्हरपास अलग होण्यापासून रोखण्यासाठी, ते काळजीपूर्वक कंसाने बांधलेले आहे.

या डिझाइनमध्ये काही तोटे देखील आहेत.

1. दैनंदिन जीवनात स्लीपर इतके सामान्य नसतात आणि प्रत्येक कार मालकाकडे काही अतिरिक्त नसतात.
2. अशी स्थापना एकट्याने स्थापित करणे आणि वेगळे करणे अशक्य आहे. स्लीपर खूप जड आहेत.
3. रेल्वे स्लीपर साठवण्यासाठी जागा लागते.

रेल्वे स्लीपरने बनवलेल्या उड्डाणपुलाचा वापर एखाद्या देशावर न्याय्य आहे किंवा बाग प्लॉटजेव्हा रचना वर्षभर घराबाहेर सोडली जाते. किडण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, उत्पादन क्रियोसोटने गर्भित केले जाते.

धातू

बर्याचदा, ओव्हरपास धातूचा बनलेला असतो आणि लाकडी फळ्या. मेटल ओव्हरपासचे फायदे:

1. गतिशीलता. इच्छित असल्यास, दुरुस्ती सुरू होण्यापूर्वीच संरचना कोसळण्यायोग्य आणि एकत्र केली जाऊ शकते. यामुळे जागा वाचते.
2. डिझाइनची साधेपणा. कमीतकमी साधनांचा वापर करून आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी मेटल ओव्हरपास एकत्र करू शकता.
3. टिकाऊपणा. योग्य काळजी आणि वेळेवर तपासणीसह, मेटल ओव्हरपास सुमारे दहा वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ टिकू शकतो.

काही तोटे देखील आहेत. धातू सुरुवातीला गंजण्यास संवेदनाक्षम आहे, म्हणून, काम करण्यापूर्वी, सामग्रीवर विशेष गर्भाधानाने उपचार करणे आवश्यक आहे.

लाकडी ओव्हरपासच्या मुख्य फायद्यांपैकी, असेंब्लीची सुलभता आणि सामग्रीची कमी किंमत लक्षात घेतली जाऊ शकते. हे स्थापित करणे सोपे आहे आणि आवश्यक असल्यास, ते त्वरीत मोडून काढले जाऊ शकते.आपल्याला जटिल विशेष उपकरणांची आवश्यकता नाही, फक्त सामान्य सुतारकाम साधने जी प्रत्येक घरात आहेत. लाकडी संरचनेच्या कमतरतांपैकी, कमी टिकाऊपणा, क्षय आणि कीटकांचा खराब प्रतिकार लक्षात घेतला जाऊ शकतो. अंशतः, या समस्या अँटिसेप्टिक्स, अग्निरोधक आणि कीटकनाशकांच्या उपचारांच्या मदतीने सोडवल्या जाऊ शकतात.

साधने आणि साहित्य

लाकडी किंवा धातूच्या उड्डाणपुलाचे स्वतंत्र उत्पादन आवश्यक आहे विशिष्ट साहित्यआणि साधने. जटिल विशेष उपकरणे खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही, प्रत्येक स्टोअरमध्ये विकली जाणारी घरगुती उर्जा साधने खरेदी करणे पुरेसे आहे.

मेटल ओव्हरपासच्या बांधकामासाठी काय आवश्यक आहे

पारंपारिक मेटल ओव्हरपासच्या निर्मितीसाठी, खालील साहित्य आणि साधने आवश्यक असतील:

1. रोल केलेले धातू.
2. इलेक्ट्रोडच्या संचासह वेल्डिंग मशीन.
3. बल्गेरियन, अनेक कटिंग चाकांसह सुसज्ज.
4. मजबुतीकरण तुकडे.
5. फास्टनर्स: बोल्ट, नट.
6. संरचनेच्या अंतिम प्रक्रियेसाठी धातूसाठी पेंट करा.

लाकडी उड्डाणपुलासाठी साहित्य आणि साधने

सर्वात सोपा पोर्टेबल लाकडी ओव्हरपास तयार करण्यासाठी, किमान साहित्य आणि साधने आवश्यक असतील:

1. बोर्ड 45-50 मिमी जाड. पातळ बोर्ड वापरल्यास, फ्लायओव्हरच्या मध्यभागी अतिरिक्त अनुलंब समर्थन स्थापित केले जातात.
2. दोन लाकडी ठोकळे.
3. वॅगन बोर्डचे दोन तुकडे.
4. स्क्रू (150), नखे (300), स्क्रू ड्रायव्हर, हातोडा, लाकूड करवत.

कामाची तयारी आणि रेखाचित्र काढणे

उड्डाणपूल बनवण्यापूर्वी मोजमापाची अनेक कामे करणे आवश्यक आहे. मिनी-फ्लायओव्हरमध्ये दोन स्वतंत्र युनिट्स असतात. त्या प्रत्येकाची रुंदी लहान फरकाने कारच्या चाकाशी संबंधित आहे. सेटिंग्जमधील मध्यांतर कारच्या चाकांमधील अंतराएवढे आहे. त्याच टप्प्यावर, साधने, साहित्य आणि कामाची जागा तयार केली जाते.

सर्व परिमाणे प्रत्येक कार मॉडेलसाठी अंदाजे आणि गणना केली जातात.

स्वतः करा धातूची रचना

जर मेटल ओव्हरपास अनेक ठिकाणी वापरण्याची योजना आखली असेल किंवा ती फक्त अधूनमधून आवश्यक असेल, तर रचना संकुचित आवृत्तीमध्ये बनविली जाऊ शकते. हे आपल्याला अर्ध्या तासाच्या आत आवश्यकतेनुसार द्रुतपणे गोळा करण्यास अनुमती देईल.

मेटल ओव्हरपासची असेंब्ली खालीलप्रमाणे आहे:

तयार रचना मेटल ब्रशने साफ केली जाते, degreased आणि पेंट केले जाते.

तयार डिझाइन यासारखे काहीतरी दिसेल

लाकडी मिनी-फ्लायओव्हर बनवणे

सर्वात सोपा लाकडी ओव्हरपास दोन जोड्यांमधून एकत्र केला जातो लाकडी तुळया 20-20 सें.मी.च्या भागासह. बार जोड्यांमध्ये खाली ठोठावले जातात, एका तिरकस कोनात कापले जातात. सुधारित ओव्हरपास तयार आहे.

एक सुधारित लाकडी ओव्हरपास बोर्डच्या स्क्रॅप्समधून एकत्र केला जातो, जो विस्तृत "पिरॅमिड ढाल" मध्ये खाली ठोठावला जातो. एका बाजूला, गाडीच्या आगमनासाठी पायऱ्यांचा उतार तयार केला जातो.

मिनी-फ्लायओव्हरची दुसरी आवृत्ती चार 50-मिमी बोर्ड, दोन ब्लॉक्स, अस्तर आणि फास्टनर्समधून एकत्र केली जाते.

प्रवासी कारच्या दुरुस्तीसाठी तत्सम डिझाइनचा वापर केला जातो. जड वाहतुकीसाठी, स्थिर ओव्हरपास स्थापित करणे योग्य आहे.

व्हिडिओ: धातूची रचना एकत्र करणे

प्रत्येक कार मालक स्वतंत्रपणे मिनी-फ्लायओव्हर बनवू शकतो. त्यावर कार चालवण्यापूर्वी आणि दुरुस्तीचे काम सुरू करण्यापूर्वी संरचनेची ताकद तपासणे फार महत्वाचे आहे.

गॅरेज ओव्हरपास हे एक अतिशय लोकप्रिय साधन आहे. बरेच कार उत्साही वेळोवेळी त्यांच्या वैयक्तिक कारची तांत्रिक तपासणी आणि दुरुस्ती करतात.

जर फ्लायओव्हरशिवाय शरीराची किंवा काही ऑटो घटकांची दृश्य तपासणी केली जाऊ शकते, तर तळाची स्थिती आणि त्याखाली असलेल्या घटकांचे निदान करणे फार कठीण आहे. गॅरेज ओव्हरपास कसा बनवला जातो, लेख सांगेल.

आपल्या कारची उच्च-गुणवत्तेची आणि आरामदायी दुरुस्ती आणि देखभाल करण्यासाठी, आपल्याला कार्यस्थळ योग्यरित्या आयोजित करणे आवश्यक आहे, विशेषत: मानवांसाठी तिची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी. त्यासाठी विविध प्रकारची बांधणी, टिपर किंवा अन्य उपकरणे खरेदी केली जात आहेत.

कार दुरुस्तीसाठी तपासणी खड्डा गॅरेजमध्ये किंवा फक्त साइटवर केला जातो, जे असू शकते:

• उन्हाळ्याच्या कॉटेजवर.
• गृहस्थावर ।

अशी रचना तयार करताना, मातीचा पाया मजबूत करण्यासाठी, यंत्राचा आतील थर विटांनी आच्छादित करणे किंवा बोर्डसह म्यान करणे आवश्यक आहे.

टीप: ड्रायव्हरच्या सोयीसाठी, खड्ड्यात उतरताना पायऱ्या आणि हँडरेल्स जोडावेत.

हे कामाचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यास मदत करते आणि व्ह्यूइंग होलच्या अनुपस्थितीत गॅरेजमध्ये स्थापित केलेला घरगुती उड्डाणपूल. अशा रचना असू शकतात वेगळे प्रकार, कॉन्फिगरेशन आणि बेस.

ओव्हरपास, बहुतेकदा - एक विशेष उपकरण जे जमिनीच्या वर उगवते, जे कारच्या नियतकालिक तपासणीसाठी आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्तीसाठी काम करते. यंत्राचा उद्देश पाहण्याच्या छिद्रासारखाच आहे.

होममेड ओव्हरपास हे कोणत्याही गॅरेजचे आवश्यक गुणधर्म आहे. बर्याचदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा खड्डा सुसज्ज करणे शक्य नसते.

हे संबंधित असू शकते:

• भूजलाच्या जवळच्या स्थानासह.
• मातीची प्रतिकूल वैशिष्ट्ये.

या प्रकरणात, उड्डाणपुलाच्या निर्मितीमुळे तुम्हाला संकटातून सहज मार्ग काढता येईल.

पारंपारिक तपासणी खड्ड्याच्या तुलनेत डिझाइनचे फायदे आहेत:

• कामासाठी अधिक जागा उपलब्ध.
• भरपूर प्रकाश.
• अधिक आरामदायक.
• ओलसरपणा नाही.
• अंधार नाही.
• कारसाठीचा पूल वितळलेल्या आणि भूजलाने भरलेला नाही.
• काम करताना, जास्त वेळ जमिनीत राहण्याची गरज नाही.

गॅरेजसाठी, तुम्ही फ्लायओव्हर पर्याय वापरू शकता:

• पोर्टेबल.
• व्ह्यूइंग होलचे स्वरूप असणे.
• विटांपासून बनवलेले.
• स्लीपरपासून बांधलेले.

रचनांच्या निर्मितीसाठी निवडले आहे:

• लाकूड.
• धातू.

टीप: होममेड ओव्हरपासचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे घन बेसची उपस्थिती, जी आपल्याला कार पडण्याची शक्यता कमी करण्यास अनुमती देते. त्याच्या उत्पादनासाठी, आपण फक्त निवडावे दर्जेदार साहित्यउच्च शक्ती.

गॅरेजमध्ये ओव्हरपास स्थित असू शकतो:

• कोपऱ्यात.
• भिंतीजवळ. समोर, अशी रचना एका कुंपणाने अवरोधित केली पाहिजे जी मशीनला रोलिंगपासून रोखेल.
• उड्डाणपूल पॅरापेटवरून कारच्या बिनविरोध ड्राईव्हचा एक प्रकारचा निरंतरता असू शकतो, ज्यासाठी त्याची लांबी वाढवणे आवश्यक आहे.

गेट्ससाठी उड्डाणपुलांची वैशिष्ट्ये

या फायद्यांच्या आधारे, वाहनचालक सहसा सामान्य तपासणी खड्ड्यांवर घरगुती उड्डाणपूल वापरण्यास प्राधान्य देतात, जे आपल्याला बर्याच समस्यांचे सोयीस्करपणे निराकरण करण्यास आणि कारमध्ये झालेल्या ब्रेकडाउनचे निराकरण करण्यास अनुमती देतात.

रचना वेगवेगळ्या जटिलतेच्या आधारांसह बनवल्या जाऊ शकतात:

• वेल्डेड उत्पादनांना विशेष उपकरणे आणि वेल्डर कौशल्यांची उपलब्धता आवश्यक असते.
• सोप्या उपकरणाला "शिडी" म्हणतात, जी लाकडापासून बनवलेल्या दोन लहान शिडी असतात. कार तिच्या चाकांसह त्यांच्यावर चालते, तपासणीसाठी आवश्यक असलेला भाग एका विशिष्ट उंचीवर वाढतो. अशा उड्डाणपुलावर, आवश्यक प्रमाणात दुरुस्तीचे काम करणे शक्य आहे.

बांधकाम स्वतःच करणे इतके अवघड नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याला प्रत्येक बाजूला सुमारे 50 मिलीमीटर जाडी आणि चौरस बार 100 मिलीमीटर लांबीचे बोर्ड तयार करावे लागतील.

अशा उपकरणांची इष्टतम उंची 15 सेंटीमीटर आहे, जी दुरुस्तीचे काम पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे आहे. पोर्टेबल फ्लायओव्हर ड्रायव्हरच्या सर्व हाताळणी पूर्णपणे सुरक्षित ठेवण्याची परवानगी देतो.

तयार केलेल्या विमानात आल्यानंतर कार क्षैतिज स्थितीत स्थित आहे, ज्यामुळे अशा संरचनेची स्थिरता सुनिश्चित करणे शक्य होते.

टीप: उड्डाणपुलावर असताना, ड्रायव्हरने याची खात्री करणे आवश्यक आहे: कार हँडब्रेकवर लावा आणि चाकाखाली कोणताही थांबा ठेवा ज्यामुळे हालचालींना अडथळा येईल.

विविध साहित्यापासून उड्डाणपूल कसा बनवायचा

ग्रामीण भागातील कार मालकांसाठी किंवा जे खूप वेळ घालवतात dacha योग्य आहेसिमेंट मोर्टारवर वीटकामाच्या बांधकामाचा एक प्रकार. डिझाइनमध्ये ट्रॅपेझॉइडचे स्वरूप आहे ज्याची रुंदी कारच्या चाकांमधील अंतराच्या समान आहे.

अशा उड्डाणपुलाचे तोटे:

• आम्हाला त्याच्या बांधकामासाठी साइटची आवश्यकता आहे.
• कालांतराने, वीट कोसळण्यास सुरवात होईल.
• साइट मोकळी करण्यासाठी, संरचनेचे विघटन करणे आवश्यक असेल, ज्यासाठी मालकाकडून बराच प्रयत्न आणि वेळ लागेल.

रेल्वे स्लीपरचा ओव्हरपास

ओव्हरपास रेल्वे स्लीपरमधून एकत्र केला जाऊ शकतो.

या प्रकरणात, फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, स्लीपर एकमेकांच्या वर स्लाइडच्या रूपात ठेवून दोन पायथ्या तयार केल्या आहेत. आगमनासाठी ट्रॅक ओलांडून टाकले आहेत.

संरचनेच्या विश्वासार्हतेसाठी, ते कंसाने बांधलेले आहे.

अशा उड्डाणपुलाचे तोटे:

• प्रत्येकाकडे स्लीपरचा आवश्यक साठा नसतो.
• स्लीपर खूप जड आहेत, जे एका व्यक्तीला अशी रचना एकत्र करण्यास आणि वेगळे करण्यास परवानगी देत ​​​​नाही.
• दुरुस्तीचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, स्लीपर ठेवण्यासाठी भरपूर जागा लागेल.

आपल्या साइटवर ही रचना तयार करताना, ते खाली सोडले जाऊ शकतात खुले आकाश. लाकडी स्लीपरसामान्यत: क्रियोसोटने गर्भाधान केले जाते, जे झाडाला किडण्यापासून वाचवते.

मेटल ओव्हरपास अधिक लोकप्रिय आहेत.

धातूपासून उड्डाणपूल कसा बनवायचा

मेटल ओव्हरपास - सार्वत्रिक. हे शहरी गॅरेजमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.

संरचनेच्या निर्मितीसाठी आपल्याला आवश्यक असेल:

• मेटल रोलिंग.
• वेल्डींग मशीन.
• कोणतीही आर्मेचर.
• कटिंग चाकांच्या संचासह बल्गेरियन.
• हार्डवेअर.
• मेटल पेंट

इच्छित असल्यास, ओव्हरपास कोसळण्यायोग्य बनविला जाऊ शकतो, जे आवश्यक असल्यास ते द्रुतपणे एकत्र करण्यास अनुमती देईल.

सूचना खालीलप्रमाणे आहे.

• चार रॅक-बेस अंदाजे 50 सेंटीमीटर उंच एकत्र केले जातात. स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, बाजू ट्रॅपेझॉइडच्या रूपात एकत्र केल्या पाहिजेत आणि समान-शेल्फ कोपरा 63x5 वरून क्रॉसबारद्वारे समान लांबीला जोडल्या पाहिजेत. 40x4 कोपऱ्यातून पूल बनवता येतात आणि 12 मिलिमीटर व्यासासह मजबुतीकरण केले जाऊ शकते. पुल ही एक सामान्य धातूची शिडी आहे.
• गाडी येण्या-जाण्यासाठी दोन पूल आणि दुरुस्तीच्या वेळी गाडी ठेवण्यासाठी दोन पूल केले जात आहेत. नंतरची किमान लांबी कारच्या चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर मोजून मोजली जाते आणि त्यात एक लहान भत्ता जोडला जातो.
• सर्व घटक बोल्टसह बांधलेले आहेत, जे आपल्याला संरचनेचे द्रुतपणे एकत्र किंवा वेगळे करण्यास अनुमती देते.

गॅरेजमध्ये खूप कमी जागा असल्यास, आपण एक मिनी-फ्लायओव्हर बनवू शकता जो आपल्याला कार अंशतः उचलण्याची परवानगी देतो आणि त्याची किंमत किमान आहे. मिनी-फ्लायओव्हरच्या सर्वात प्राथमिक आवृत्तीच्या निर्मितीसाठी, आपण लाकूड किंवा धातू वापरू शकता.

कामासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:

• बोर्ड 50 मिमी जाड.
• 100x100 मिलीमीटरच्या सेक्शनसह लाकडी लॅथ. कारची उचलण्याची उंची क्रॉस सेक्शनच्या परिमाणांवर अवलंबून असते.

संरचनेचा असेंब्ली क्रम:

• बोर्डच्या वरच्या बाजूला एक बार निश्चित केला आहे, जो चाकांच्या हालचालीवर प्रतिबंध म्हणून कार्य करतो.
• दुसऱ्या बाजूला दोन आहेत लाकडी पट्ट्या: एक मध्यभागी थोडा पुढे, दुसरा बोर्डच्या काठावरुन.

अशा उपकरणांना किमान दोन तुकडे आवश्यक असतात आणि संपूर्ण कार जमिनीच्या वर उचलण्यासाठी चार घटकांची आवश्यकता असते. ओव्हरपासच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत खालीलप्रमाणे आहे.

कारच्या चाकाखाली रचना स्थापित करताना, ते दोन बिंदूंवर जमिनीवर विश्रांती घेते:

• बोर्डचा पुढील भाग आणि मध्यभागी एक बार निश्चित केला आहे.
• बोर्डवर कारचे चाक आल्यानंतर, गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र बोर्डच्या शेवटच्या जवळ सरकेल, त्याची पुढची धार वाढेल आणि मागील भाग खाली येईल.
• समान विभागाचे बार बनविण्यामुळे बोर्ड क्षैतिज स्थिती घेण्यास अनुमती देईल.

टीप: बोर्डची लांबी निवडली पाहिजे जेणेकरून ते कारच्या तळाशी आदळणार नाही.

• जमिनीवर उरलेली चाके विशेष स्टॉप-ब्लॉकसह निश्चित केली जातात.

कोणत्या प्रकारचे ओव्हरपास अस्तित्वात आहेत, ते कसे बनवायचे, व्हिडिओ तपशीलवार दर्शवितो.

त्याच्या मालकासाठी कार दुरुस्त करण्यात चांगली मदत म्हणजे फ्लायओव्हर, गॅरेजमध्ये किंवा त्याच्या पुढे त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी व्यवस्था केली जाईल. परंतु अशी रचना अवजड आहे आणि बरीच जागा घेते आणि किरकोळ दुरुस्तीसाठी सर्व्हिस स्टेशनला भेट देणे नेहमीच खर्चिक नसते. वैयक्तिक कारच्या सर्व्हिसिंगसाठी मोठ्या क्षेत्राच्या अनुपस्थितीत, कार दुरुस्तीसाठी फ्लायओव्हर दुसर्या आवृत्तीमध्ये बनवता येईल.

अर्धवट टक्कर देऊन मिनी-फ्लायओव्हर कसा बनवायचा?

निलंबन आणि कारच्या तळाशी प्रवेश सुलभ करणे हा अशा उपकरणाचा हेतू आहे. त्याच वेळी, चाकांची फक्त पुढची किंवा मागील जोडी जमिनीपासून थोड्या उंचीवर वाढते. झुकलेल्या पृष्ठभागावरून अपघाती रोलिंग टाळण्यासाठी तपासणी आणि दुरुस्तीच्या कालावधीसाठी थांबे दुसर्‍या खाली ठेवले पाहिजेत.

फ्लायओव्हर कसा बनवायचा याचा सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे शिडी. त्यांना बनवण्यासाठी फिट झाडकिंवा मशीनच्या वजनाला आधार देण्यासाठी पुरेशी जाडीची धातू. तुला गरज पडेल:

• बोर्ड किमान 5 सेमी जाड किंवा धातूचा कोपरा 4x4 4-5 मिमी जाड;
• लाकूड (गाडी वाढवणे किती सोयीचे आहे यावर जाडी अवलंबून असते);
• धातूसह काम करण्यासाठी ग्राइंडर आणि वेल्डिंग मशीन;
• लाकूड सह काम करण्यासाठी पाहिले, नखे;
• एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ

मॅन्युफॅक्चरिंगसाठी, तुम्हाला चाके मारण्यासाठी बोर्ड किंवा मेटल ब्रिजची लांबी मोजणे आवश्यक आहे जेणेकरुन क्षैतिज स्थितीत हा भाग मशीनच्या तळाशी खराब होणार नाही. लाकडी शिडी तयार करण्यासाठी लाकडाचे 4 तुकडे कापण्यासाठी खाली येतात. पुलासाठी पाया आणि बोर्ड. चाकांच्या मुक्त टक्कर (किमान 30-35 सेमी) साठी पुलाची रुंदी पुरेशी असावी. आकृतीमध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत बोर्डांवर लाकडाचे तुकडे खिळा: शिडीच्या मध्यभागी आणि त्याच्या काठावर.

मेटल ब्रिज बनवताना, आपल्याला पुलाच्या गणना केलेल्या लांबीच्या समान लांबीसह एक कोपरा कापून टाकणे आवश्यक आहे (4 पीसी.). या भागांना जोड्यांमध्ये समान कोपऱ्याच्या लहान भागांसह किंवा 15-17 मिमी व्यासाच्या रीइन्फोर्सिंग बारसह जोडा. परिणामी "शिडी" प्रवासी कारचे वजन सहन करण्यास सक्षम आहेत. पुलांच्या खालच्या बाजूने, कोपऱ्यातून U-shaped स्ट्रक्चरच्या स्वरूपात बेस वेल्ड करा. बेसची उंची वैयक्तिकरित्या निवडली जाते. पायथ्याचे पाय आतल्या प्रमाणेच ठेवले पाहिजेत लाकडी रचना. मशीनच्या वजनाखाली पायाच्या पहिल्या आधारावर शिडी मारताना कार ओव्हरपासक्षैतिज स्थितीत येते, तर त्याचा मागचा भाग पायाच्या दुसऱ्या पायावर असतो.

मिनी-फ्लायओव्हरची दुसरी आवृत्ती आहे. या 2 लहान स्वयं-निर्मित वेल्डेड स्ट्रक्चर्स आहेत ज्या 4x4 कोपऱ्यात 5 मिमी जाडीच्या एका निश्चित पुलाच्या स्वरूपात आहेत ज्यामध्ये एक जोड चाके उचलण्यासाठी कलते प्रवेशद्वार आहेत. कारच्या ब्रँडनुसार प्रत्येक भागाची लांबी, उंची आणि रुंदी स्वतंत्रपणे मोजली जाऊ शकते. उत्पादनादरम्यान, एका कोपऱ्यातून 4 आयताकृती फ्रेम्स वेल्ड करणे आवश्यक आहे, त्यांना तळाशी क्रॉसबारसह जोडून जोडणे आवश्यक आहे. वरच्या भागावर, पुलाच्या रुंदीसह बार किंवा कोनाचे वेल्ड सेगमेंट.

क्षैतिज पुलाच्या पुढच्या भागावर "शिडी" समर्थित असलेल्या प्रवेशद्वारांना वेल्डेड केले जाते. तुलनेने हलके धातूची रचनागॅरेजमध्ये साठवले जाऊ शकते, जास्त जागा घेत नाही. आवश्यक असल्यास, ते मशीन तपासणीसाठी कोणत्याही योग्य साइटवर त्वरित स्थापित केले जाऊ शकते.

पूर्ण ओव्हरपास

अशा पोर्टेबल डिझाइनचा अर्थ असा होतो की कार जमिनीपासून एका विशिष्ट उंचीवर आडव्या स्थितीत असेल. हे प्रतिबंधात्मक दरम्यान अधिक आराम प्रदान करते आणि दुरुस्तीचे कामकारचा मालक.

साइटच्या पृष्ठभागापासून तळापर्यंतचे अंतर 1 मीटर किंवा त्याहून अधिक पोहोचू शकते. फ्लायओव्हर कसा बनवायचा याचे उदाहरण म्हणून, आपण अंजीरमधील रेखाचित्रे वापरू शकता. 3 किंवा तुमची स्वतःची रचना करा. तुला गरज पडेल:

• स्टील कोपरा 5x5 सेमी 10 मिमी जाड;
• 17 मिमी व्यासासह मजबुतीकरण बार;
• बल्गेरियन;
• वेल्डिंग मशीन, इलेक्ट्रोड;
• एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ

आकृतीमध्ये दर्शविलेल्या परिमाणांनुसार आधारभूत संरचनांसाठी कोपरा कट करा. साठी विभाग बाहेरप्रत्येक सपोर्ट 10 सेमी लांब असणे आवश्यक आहे जे मशीनच्या तळाशी असेल जेव्हा कोलॅप्सिबल मिनी फ्लायओव्हर कार्यरत स्थितीत स्थापित केले जाईल. हे कारच्या पुलांना आणि चाकांना आधार देईल, त्यांना बाजूला जाण्यापासून प्रतिबंधित करेल. फ्लायओव्हरच्या प्रवेशद्वारापासून सर्वात दूर असलेल्या बिंदूवर चाकांसाठी ट्रान्सव्हर्स स्टॉपसह 2 समर्थन देखील सुसज्ज असले पाहिजेत.

प्रत्येक समर्थनासाठी 2 ट्रॅपेझॉइडल स्ट्रक्चर्स वेल्ड करा: त्याच्या वरच्या काठावर पसरलेल्या कोपऱ्याच्या टोकासह आणि त्याशिवाय. ट्रॅपेझॉइड्सला सुमारे 60 सेमी लांबीच्या क्रॉसबारसह कनेक्ट करा, त्यांना स्ट्रक्चर्सच्या कोपऱ्यात वेल्डिंग करा. 4 सपोर्ट एकत्र केल्यावर, उड्डाणपुलाच्या अगदी टोकाला बसवल्या जाणाऱ्यांवर ट्रान्सव्हर्स स्टॉप बनवा.

पुलांची लांबी आणि एंट्री कलते भाग कारच्या आकारानुसार वैयक्तिक गरजांनुसार निर्धारित केले जातात. झुकलेल्या आणि यंत्राच्या सोयीस्कर मार्गासाठी त्यांची रुंदी पुरेशी असावी क्षैतिज पृष्ठभाग. आपल्याला "शिडी" च्या रूपात पुल वेल्ड करणे आवश्यक आहे, बारमधून इच्छित लांबीच्या क्रॉसबारसह कोपऱ्याच्या भागांना जोडणे.

प्रीफेब्रिकेटेड स्ट्रक्चरची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, सपोर्ट्सच्या वरच्या भागांसह पुलांच्या छेदनबिंदूंवर आणि त्यांच्याकडे झुकलेल्या प्रवेशद्वारांच्या जोडणीच्या बिंदूंवर बोल्ट आणि नट्ससह फास्टनिंगसाठी छिद्रे प्रदान करणे आवश्यक आहे. ओव्हरपासला कार्यरत स्थितीत आणण्यासाठी, कार उचलण्यासाठी 4 सपोर्ट स्थापित करणे, क्षैतिज पूल घालणे आणि कलते शिडी स्थापित करणे पुरेसे आहे. तपासणी आणि दुरुस्ती पूर्ण झाल्यानंतर, घरगुती बनवलेले मिनी-फ्लायओव्हर त्याच्या घटक भागांमध्ये अगदी सहजपणे वेगळे केले जाते आणि गॅरेजमध्ये किंवा जवळ जास्त जागा न घेता साठवले जाऊ शकते.

सह थोडे अनुभव वेल्डींग मशीनआणि मेटलचा वापर करून उड्डाणपूल एका आठवड्यात बनवता येईल. सोयीस्कर आणि जागा-बचत डिझाइन दशके सेवा देईल. प्रवासी कारच्या अंदाजे समान पॅरामीटर्ससह विविध मॉडेलमालकाने स्वत: कार बदलताना आणि आवश्यक असल्यास मित्राला मदत करण्यासाठी ते उपयुक्त ठरेल.