Razvijeni su mnogi strojevi i mehanizmi koji pomažu u kultiviranju, rezanju brazda, plijevu između redova, brdskim biljkama. Često su prilično složeni, rijetki i skupi. U slučaju da zemljište male veličine, na kojem laganim tlima, mnogi vrtlari radije koriste ručni kultivator koji proizvodi domaća industrija. U ovom slučaju posao obavljaju uglavnom dvije osobe.
Za to se koristi karakteristična metoda "korak naprijed, pola koraka natrag": kretanje naprijed dolazi u velikim trzajima, s povratkom od 10 centimetara. Budući da je ova metoda povećala produktivnost u usporedbi s ručnim radom, ali fizički iscrpljena, odlučeno je opremiti kultivator s najviše jednostavan motor unutarnje izgaranje, odnosno napraviti domaći kultivator.
Kako napraviti domaći kultivator, opis i crteže
Ugradite motor od mopeda, napravite dvostupanjski prijenos snage i ugradite dostupne biciklističke zvijezde kao zvijezde (tako da broj zuba bude 41).
Prije svega, moderniziran je okvir hillera. Prvo odrežite jaram kotača. Umjesto toga, električnim zavarivanjem pričvršćen je blago izduženi novi čep. Na prednjoj strani ove vilice zavarena je cijev koja je dodatno pojačalo, a ujedno služi i kao nosivi element za međuvratilo i motor.
Budući da hiller, kao rezultat promjena, postaje samohodan, potrebno je ojačati njegov obični kotač. Da biste to učinili, žbica s tri grede zavarena je na rub i glavčinu. Izrezan je od čeličnog lima debljine 2 mm. Sam kotač je moderniziran tako da je na njega zavareno dvadesetak ušica izrađenih od čeličnog kutnika 20x20, dužine 60 mm. Na glavčini kotača, s lijeve strane, postavljen je lančanik za bicikl.
Ugrađeni motor iz mopeda bio je opremljen prisilnim hlađenjem. Da bi to bilo moguće, napravljena je rupa promjera 29 mm u poklopcu kvačila motora, koji je na istoj osi kao i ležište pogonskog zupčanika radilice. Ova rupa će se koristiti za ugradnju vijka osovine i glavčine za impeler ventilatora.
Kako napraviti kultivator vlastitim rukama
Kultivator-ogredač se sastoji od:
- kotač s ušicom (1),
- lančanik bicikla (2),
- zavarena žbica s tri grede (3),
- okvir motokultivatora (4),
- ispušna cijev s prigušivačem (5),
- nadograđen motor od mopeda (6),
- spremnik goriva (7),
- cjevasti stalak u obliku slova V (8),
- lančanik srednjeg vratila (9),
- cijev za ojačanje okvira (11),
- ručke s ručicama za gas i kvačilo rasplinjača (12),
- mehanizam za pričvršćivanje i podešavanje ručki (13),
- šapa kultivatora (14),
- čvor (16).
Za izradu impelera korišten je duraluminijski lim debljine 0,5-1,0 mm. Izradak je prethodno označen, nakon čega su izbušene rupe za pričvršćivanje. Zatim se zarezivalo dlijetom, rezalo škarama, a dobivene oštrice su se savijale. Takav rotor pričvršćen je na radilicu pomoću oblikovane matice, čahure glavčine i posebnog vijka M8. Da biste to učinili, morate slijediti jednostavnu tehniku i djelomično srediti motor.
Prvo preuređujemo glavu cilindra. Mora se zakrenuti tako da su vertikalna rebra za hlađenje postavljena okomito na poklopac spojke. Zatim standardnim izvlakačem odvojimo pogonski zupčanik od osovine radilice. Potonje sigurno pričvrstimo u škripac, prethodno ugradivši zaštitu od „gužvanja“, i nastavimo do ventilatora.
Čvrsto pričvrstimo rotor na čahuru glavčine s M4 vijcima. IZ obrnuta strana pričvrsne elemente obavezno zakivati. Oblikovanu maticu pričvrstimo na navoj M20 s klinovima na rotor, čime pripremamo sklop za spajanje s pogonskim zupčanikom.
Za izradu donjeg poklopca kućišta ventilatora koristi se lim. Zatim se postavlja na poklopac kvačila i spaja s vijkom M6. Provjerite jesu li oba dijela što je više moguće poravnata. Središta dodatnih montažnih rupa ugrađena su u poklopac spojke, koristeći za to rupe na poklopcu kućišta. Nakon toga se oba dijela ponovno uklanjaju s motora, radi rezanja M5 navoja i bušenja rupa koje nedostaju. Kada je poklopac kvačila na mjestu, poklopac ventilatora je pričvršćen vijcima.
Zatim radimo s osovinom radilice. Na njega je postavljen sklop zupčanika s glavčinom, rotorom i oblikovanom maticom. Pomoću posebnog vijka M8 sve je to čvrsto pričvršćeno zajedno. I koristeći oblikovanu maticu, oni pucaju "čvrsto". Potonji se može pričvrstiti na navojni dio rukavca glavčine.
Za izradu gornjeg dijela kućišta ventilatora koristite lim od bijelog lima ili krovno željezo, čija je debljina 0,3-0,5 mm. Radni komad je savijen duž tankih linija, a "jezici" su savijeni prema unutra. Nakon toga potrebno je lemiti šavove i montirati kućište na motor. Montažne rupe u donjem poklopcu i rupe u kućištu za svijeću izrađuju se tijekom instalacije, "na mjestu".
Osovina međuvratila ponovno je obrađena pomoću čelika 45. To je učinjeno na način da se na njega lakše postave, s jedne strane, zavareni lančanici, a s druge, pogonska remenica. Sklop međuosovine sastavljen je od pedale, osovine bicikla.
Za izradu svih cjevastih elemenata pogonske strukture kultivatora koriste se segmenti vodo-plin-žičanih cijevi. Kako biste izbjegli pukotine i lomove tijekom savijanja, preporuča se ispuniti unutarnju šupljinu pijeskom. U ove svrhe, voda se može koristiti zimi, nakon čega slijedi zamrzavanje, što jamči visoku glatkoću i kvalitetu savijanja cijevi.
Iz mopeda Riga skinut je spremnik za benzin iz kojeg gorivo teče gravitacijom u motor. Spremnik je postavljen na dva cjevasta nosača, koji su zavareni na glavčinu međuvratila.
Kontrole gasa i spojke rasplinjača preuzete su s motocikla. Kablovi su uzeti sa skutera. U rukohvatu, iza ručke kvačila, izbušena je rupa od 4 mm. Nosač za pričvršćivanje poluge umetnut je tamo u pritisnutom položaju. Prilikom proizvodnje, ručke se mogu ukloniti, tako da se kultivator lako postavlja u prtljažnik automobila.
Tijekom testa, pri uzgoju krumpira, postignut je kapacitet prerade petnaest jutara u jednom satu.
Recimo da posjedujete komad zemlje. Želite to raditi s kultivatorom kojeg nemate. Inače, jednostavno ne biste bili ovdje. Vjerojatno želite sami napraviti takvu jedinicu iz nekog razloga koji vam je poznat, bilo da je to nedostatak novca za tvornički kultivator ili samo interes da sami napravite takav stroj. U ovom slučaju, imate sreće, ako imate električni motor od 1,5-2 kW, mjenjač, tada možete lako napraviti kultivator vlastitim rukama za samo dan ili dva.
Kultivator "uradi sam": odakle početi i kako to učiniti
Glavni dijelovi domaćeg kultivatora su mjenjač i motor. Prije svega, izrađujemo okvir budućeg kultivatora, bušimo rupe za ugradnju glavnih komponenti i izrađujemo ručke za upravljanje jedinicom od dvije zakrivljene cijevi promjera 32 mm. Između domaćih ručki potrebno je staviti još jednu cijev, koja će nam biti poput odstojnika, povećavajući čvrstoću konstrukcije. Na jednu od ručki kasnije ćemo ugraditi gumb za pokretanje.
Za proizvodnju osovine upotrijebio sam nepotrebni otpad, zavario zvjezdicu s bregaste osovine VAZ motora na nju i opario lanac i oba lančanika metalom, napravivši poklopac.
Spojio sam trofazni motor standardna shema"trokut", postavite gumb za pokretanje kondenzatora na ručku kako biste ga učinili praktičnijim.
Grouseri za domaći kultivator
Naš kultivator mora nekako voziti. Odaberite prave kotače. Imajte na umu da će se mali kotači zaglaviti u tlu i ometati rad. Prevelike kotače za domaći kultivator bit će teško okrenuti. Odabrani kotači pričvršćeni su na čelične kutove koji se postavljaju na kućište mjenjača. Pričvrstite kotače na svoj domaći mehanizam- To nije sve. Pričvrstite ušice na kotače. Uz njihovu pomoć, kultivator će bolje zagristi zemlju.
Uzeti automobilske opruge ili samo kutove i iz njih izrežite kuke željenog promjera. Za maksimalan učinak postavite kut kuke na 120°.
Kada završite s radom na povezivanju svih detalja, možete koristiti ručno izrađeni kultivator vlastitim rukama nekoliko godina. Ako želite da stroj jednostavno razbije cijelu zemlju u velike komade, morat ćete ići brže s njim. Manja brzina prolaza usitnjava zemlju u sitne čestice - sve ovisi o brzini rada s kultivatorom. Prije upotrebe podmažite osovinu mehanizma uljem kako bi domaći proizvod duže trajao bez kvarova.
Po istom principu možete uzeti i motor iz perilica za rublje. Rastavite dječji bicikl i postavite lančanike i lanac bicikla na svoju jedinicu. Rezultat je takav vlastiti električni kultivator. Istina, ako odlučite napraviti ovu jedinicu vlastitim rukama, imajte na umu da će vam žica stalno doći pod noge i smetati. Zbog činjenice da snaga mehanizma ovisi o mreži i kabelu, nećete ići dalje od dopuštene duljine.
DIY kultivator: izbor videa
Za potpunu sliku o tome što vas čeka nakon što odlučite napraviti motokultivator vlastitim rukama, možete pogledati video kompilaciju s kućnom jedinicom.
Kako napraviti kultivator vlastitim rukama: jednostavnije opcije
Postoji takav kultivator - "Nimble kid". Pogledajmo kako ga možete napraviti kod kuće.
Uzmi drvenu osovinu. To će postati spojni element za ostale dijelove. Na ovoj osi potrebno je pričvrstiti cijev promjera 24 mm. Poslužit će vam kao ručka, pa kako ne biste savijali tri smrti, odaberite duljinu cijevi za svoju visinu.
Na navedenu osovinu pričvrstite kotače promjera ne većeg od 200 mm. motokultivator će se oslanjati na kotače, visina alata iznad tla ovisi o visini kotača koje smo mu prilagodili. Usput, kotače je potrebno izrezati od metala debljine 2-3 mm. Nakon što ste povezali sve navedeno, možete raditi na zemlji.
Riječ kultivator ne označava samo motorne jedinice. Možete koristiti u svojoj seoskoj kući i ručni alat. Puno je bolja od standardne motike i puno ju je lakše napraviti kod kuće nego motokultivator. Jeste li čuli za kultivator Tornado? Izgleda kao neispravne vile.
Okrugla osovina na koju su spiralno zavareni tordirani zupci. Takav alat je najlakše napraviti od postojećih vila, ako vam ne smeta. Ako vam i dalje trebaju vaše vile, kupite druge u trgovini i od njih napravite Tornado. Vjerujte mi, jeftinije je kupiti vile i prepraviti ih nego kupiti gotov kultivator. Uzmite čekić i prijeđite preko zuba, neka budu savijeni u spiralu.
Domaći kultivator "Tornado"
Tornado se lako koristi zahvaljujući poluzi koju rukovatelj hvata kada kultivator pomera u zemlju. Za polugu nam je potrebna cijev koju trebamo pričvrstiti na ručku. Cijev treba biti duga 50 cm. Za pričvršćivanje možete uzeti električnu traku. Kao cijev možete koristiti mlaznicu na ručki, koja je obično opremljena lopatama. Takva poluga će stršati 25 cm s obje strane ručke.
Tornado kultivator možete napraviti od elastičnog čelika. Uzimamo ploču duljine pola metra, debljine 1-1,5 mm i širine 2 mm. Savijte čelik, napravite od njega petlju koju stavite na ručku. Pazite na visinu rezanja. Važno je promatrati promjer dobivene petlje - ne smije biti veći od 20 cm u promjeru kako bi se slobodno ulazilo u prolaze.
Postoji još jedna verzija kultivatora - rotacijski disk. Upozoravamo vas da ćete trebati primijeniti dosta fizičke snage kako biste napravili željene ispupčene diskove. stavite obične metalne diskove i udarite ih čekićem. Pritom bi trebali postati šaličasti.
Glavni dio mehanizma - a to su diskovi, stavljamo na rukavac, koji pričvršćujemo na osovinu. Oba kraja osovine pričvrstimo klinovima na velikom nosaču.
Na velikom nosaču napravimo rupu u koju umetnemo cijev s ručkama i prečkom između njih.
Na malom nosaču sa Stroj za zavarivanje smjestiti zalihu. Trebao bi imati 24 mm u promjeru i 25 cm u duljinu. Zatim uvrnemo šipku promjera 16 u stabljiku.
Povezane objave:
Koji priključci su potrebni za motokultivatore
Kako to učiniti ručni kultivator Uradi sam
Kako napraviti domaći kultivator
Kako napraviti domaći električni kultivator, fotografija, videoZemljišne parcele u selima i velikim prigradskim područjima zahtijevaju ogromne troškove rada tijekom oranja, paljenja i kultivacije. Zadatak se može uvelike olakšati uz pomoć traktora, ali njegova je cijena za mnoge male poljoprivrednike i vrtlare previsoka. Odlično rješenje u ovom slučaju bit će skupština domaći hodni traktor od motorne pile ili motocikla.
Područje primjene
Prednost hodnog traktora nije samo u njegovoj niskoj cijeni, već iu povećanoj manevarskoj sposobnosti, što vam omogućuje rad u područjima gdje traktor jednostavno ne može proći u veličini. Njime možete obraditi parcele veličine jednog kvadratnog metra.
Ovisno o ugrađenoj dodatnoj opremi, motocikl se koristi za izvođenje određenih vrsta radova na zemljištu. Lagani modeli obično su opremljeni alatom za uklanjanje korova i rezačem. Teži primjerci već se mogu koristiti za oranje, okopavanje i košnju.
na teški hodni traktor dopušteni su sljedeći uređaji:
Uz pomoć takvog uređaja, ako mu dodate sjedalo i prikolicu, možete na kratke udaljenosti prevoziti različite terete težine do 300 kg. Aktivno se koristi za sadnju i berbu krumpira i drugih usjeva. Motoblock djeluje kao neophodan pomoćnik prilikom čišćenja velikih površina od snijega, bušenja i gnojidbe tla.
Dizajn jedinice "uradi sam".
Unatoč činjenici da je trošak takvog uređaja mnogo puta manji od punopravnog traktora, ne može si svaki ljetni stanovnik ili seljanin priuštiti kupnju tvornički sastavljenog motokultivatora. Cijene robnih marki proizvoda kreću se od 30 do 200 tisuća rubalja. Najjeftinije su jedinice kineske proizvodnje, čija je pouzdanost krajnje upitna.
Sastavljanje domaćeg motocikliste vlastitim rukama isplativa je opcija. Potrebni troškovi, uz prisustvo većine rezervnih dijelova koji su obično uvijek dostupni na osobnim gospodarstvima, bit će minimalni, a kvaliteta neće biti lošija od tvorničke.
Potreban pribor
Prije početka montaže, trebali biste odlučiti koju će nazivnu snagu imati domaći motocikl. Najviše najbolja opcija- koristite motocikl IZH Planet 5 ili snažnu motornu pilu, na primjer, Ural, kao donator rezervnih dijelova. Ali možete koristiti bilo koje slične motore.
Za sastavljanje domaćeg motociklista trebat će vam:
- nacrti;
- Stroj za zavarivanje;
- set alata;
- čelične cijevi;
- kotači od automobila ili lima;
- donator (motocikl ili motorna pila).
Tijekom rada bit će potrebni dodatni dijelovi za spajanje motora i okvira. Dodaci se mogu koristiti tvornički ili također izrađeni samostalno od improviziranih sredstava.
Izrada okvira
Budući da se u svakom slučaju dizajn jedinice može razlikovati ovisno o upotrijebljenim dijelovima i motoru, prije početka montaže morate izraditi plan rada i izraditi potrebne nacrte dizajna, na temelju priručnika za uporabu tvorničkog hoda- iza traktora.
Opća načela i proizvodni postupak nosiva konstrukcija su:
Osim toga, možete koristiti gotov okvir motocikla, malo ga modificirajući. Morat ćete ukloniti prednju vilicu i sve dijelove koji ometaju ugradnju nove opreme. Iza njega treba zavariti nosač spojnice.
S ovom opcijom, kotači iz automobila obično se odmah postavljaju, dodajući osovinu izrađenu od masivnog okruglog drveta dizajnu.
Stvaranje energetskog dijela
Bez obzira je li motor motocikla ugrađen na motocikl, skuter ili motornu pilu, svi moraju imati aktivno hlađenje zrakom. Kako bi se olakšalo pokretanje, potrebno je promijeniti sustav napajanja zamjenom ventila za dovod goriva s laticama.
Prigušivač za motocikl ili ga napravite sami od cijevi promjera 70 mm. Da biste to učinili, od njega morate odrezati mali dio duljine oko 25 cm, napuniti ga piljevinom i strugotinama. Izlaz mora biti udvostručen.
Prigušivač treba biti postavljen tako da u potpunosti osigura uklanjanje ispušnih plinova od osobe koja će upravljati motociklom. Za motor je posebna čelična konstrukcija sastavljena od cijevi promjera 42 mm. Izvana bi trebao nalikovati sanjkama s nosačima koji imaju rupe za vijke s kojima je pričvršćen na glavni okvir.
Glavni čvorovi
Osim kotača, motora i okvira, višenamjenski motocikl mora biti opremljen dodatnim jedinicama bez kojih je nemoguće obavljati niz osnovnih zadataka, a njegova će uporaba biti ograničena jednostavan transport.
Reduktor hoda je element mjenjača koji čini moguć posao jedinicu na najnižoj brzini. U tvorničkim modelima, reduktor brzine je instaliran na mjenjaču, odnosno, to se također mora učiniti na domaćem hodnom traktoru. Prilikom sadnje ili berbe krumpira, sjetve ili oranja zemlje, elektrana zahtijeva maksimalnu snagu pri najmanjoj brzini. Za postizanje ovog učinka bez instaliranja ovog čvora neće raditi.
Reduktor - mehanizam koji osigurava prijenos momenta motora na pojedinačne čvorove koji pokreću motocikl. Postavite ga između kotača jedinice i motora.
Kada radite s nekom dodatnom opremom, prijenos zakretnog momenta dolazi izravno na nju. Ako su ugrađene bušilica, rezač, freza za snijeg ili gusjenice, mjenjač počinje raditi izravno s njima. Bez relevantnog iskustva i znanja, ne biste trebali pokušavati sami sastaviti i instalirati ovu jedinicu: bolje je kupiti je u trgovini ili ukloniti iz stare opreme.
Prilog
Prohodni traktor je višenamjenska jedinica i, osim za obradu zemljišta, aktivno se koristi za čišćenje teritorija, prijevoz robe i košenje trave. Uz pomoć nosača montiranog na stražnjoj strani okvira, na njega se pričvršćuju: plug, drljača, grablje, freza, kopač, buldožerski nož, valjci, četke i drugi uređaji.
Mnogi modeli, uključujući i one domaće, opremljeni su samo upravljačem. U ovom slučaju, osoba hoda iza traktora u procesu obavljanja posla. Međutim, ako je potrebno, može se izraditi adapter koji će vam omogućiti da jedinicom upravljate sjedeći.
Za adapter će vam trebati:
- čelični lim;
- sjedalo;
- par kotača;
- cijev;
- trzaj;
- alat i aparat za zavarivanje.
Na kraju cijevi pravokutni presjek, dužine 1,7 m i širine 6 cm, visine 4 cm, trebate zavariti cijev od pola metra na kojoj će se nalaziti nosači kotača. Visina ovih regala od nosača do središta osovine je 35 cm . Sjedalo može biti bilo kojeg dizajna, ali ne smije prelaziti dimenzije 45 × 45 cm.
Nakon sastavljanja i ugradnje kotača, kontrola je pričvršćena na okvir prilozima i spojite konstrukciju s motociklom pomoću kuke.
Domaća prikolica
Prikolicu je moguće izraditi na više načina i načina raznih materijala. Obično, domaći dizajni razabrati metalni okvir i stablo.
Postupak:
Stražnja vrata prikolice sklopiva su kako bi se olakšao utovar i istovar. Sa strane su zavarena metalna ojačanja. Prikolica je lakirana i spojena na motocikl.
Kako napraviti motocikl vlastitim rukama? Hodni traktor je univerzalni uređaj s kojim možete obavljati mnoge poljoprivredne radove prigradsko područje. S ovim strojem možete orati i drljati zemlju, saditi i žeti povrtne kulture, očistiti mjesto od snijega, prevoziti male terete.
U trgovinama poljoprivredne opreme takav je uređaj vrlo skup. Stoga možete napraviti motocikl vlastitim rukama. Sastavljanje njegovog dizajna nije tako teško. Ovo ne zahtijeva posebna znanja i vještine.
Napravu možete napraviti od dijelova starih motocikala, motornih pila i poljoprivrednih strojeva. Domaće jedinice u pogledu kvalitete rada nisu niže od industrijskih dizajna.
Tehnologija proizvodnje motobloka
Materijali i alati:
- okovi;
- čelični lim debljine 12 mm;
- čelična cijev;
- benzinski motor iz starog skutera;
- nosači motora;
- spojke;
- ležajevi;
- okviri;
- upravljački kabeli;
- klackalica;
- ručke;
- lanci;
- Stroj za zavarivanje;
- benzinski rezač.
Glavni dijelovi domaće jedinice mogu se uzeti sa starog skutera. Jedinica ima jednostavan dizajn, visoku čvrstoću i svestranost. Ovaj uređaj će raditi na benzinski motor. Uređaj u svom dizajnu uključuje prtljažnik za prijevoz robe, ovjes za poljoprivredne alate: drljaču, plug, kultivator.
Glavni strukturni element je motor. Može se uzeti sa starog skutera. Takav motor ima visoka snaga, visoki napon a elementi su ugrađeni u njega hlađenje zrakom, koji sprječavaju pregrijavanje glave cilindra pri radu pri maloj brzini i velikom opterećenju. Ako motor nema sustav hlađenja, jako će se zagrijati, što može dovesti do kvara.
Sa starog skutera možete uzeti nosače motora, lance, okvir, upravljačke ručke i sajle za mjenjač. Razmak između lančića je 15,9 mm i 12,7 mm. Pogonska osovina ima 12 zuba, izlazna osovina ima 11 zuba, sekundarna osovina ima 20 i 60 zuba.
Preostali strukturni elementi izrađeni su ručno. Osovina kotača izrađena je od armature. Od cijevi promjera 60 mm, okvir u obliku slova U i prtljažnik izrađeni su zavarivanjem.
Uz pomoć tri šarke glavne i upravljačke šipke, stroj je povezan s upravljačem i plugom. Mora biti napravljeno domaći uređaj mijenjanje brzina.
Pomoću stroja za zavarivanje, čelična cijev je pričvršćena na okvir stroja. Na kraju čelične cijevi treba imati osovinu na koju je montirana klackalica koja služi za zatezanje upravljačkih sajli koje idu do mjenjača.
Zatim trebate zavariti komad cijevi na klackalicu, koja će služiti kao upravljačka ručka.
Kotači za vožnju su ravni. Moraju biti opremljeni posebnim ušicama tako da prilikom kretanja po tlu ne uzrokuju njegovo zbijanje. Osim toga, ovaj dizajn kotača pridonosi labavljenju tla. Kotači se izrađuju motornim rezačem od čeličnog lima debljine 12 mm.
Kao kotače možete koristiti obične kotače iz automobila, ali oni će zbiti krevete kada uređaj radi.
Povratak na indeks
Kako sastaviti motocikl
Izvršite montažu elemenata uređaja. Prvo, pomoću stroja za zavarivanje, zvjezdica je pričvršćena na pogonsku osovinu, zatim su montirana kućišta s ležajevima, kvačila za gaženje.
Zatim postavite okvir i kotače. Nakon toga, teleskopska vuča, upravljač i plug su fiksirani na okviru. Okvir s elementom ovjesa motora povezan je pomoću dva luka iz skutera.
Zatim se montira spremnik za gorivo. Mora se ugraditi između cijevi. Zatim je nosač zavaren na okvir. Nakon toga preko kraja nosača postavlja se čelična osovina promjera 36 mm i duljine 15 cm.
Zatim se na osovinu pričvrsti motor s ovjesom. Nakon toga se fiksira na bočne lukove okvira.
Zatim se montira sekundarno vratilo. Montirajte lance i upravljačke kabele. Nakon toga se sastavljaju upravljačka jedinica, pogonsko vratilo, pričvrsni elementi.
Oni koji posjeduju velike zemljišna parcela, može se pojaviti ideja za kupnju poljoprivredne jedinice koja će olakšati rad povezan s obradom tla. U naše vrijeme, moguće je odabrati upravo mehanizam koji može lako obavljati ljudski rad. Ali većina jedinica ima jedan nedostatak koji može negativno utjecati na kupnju. Ovaj nedostatak je visoka cijena. Međutim, u takvoj situaciji možete pronaći izlaz. Da biste to učinili, ne morate potrošiti onoliko novca koliko vam je potrebno za novu stvar, već samo trebate posvetiti svoje osobno vrijeme izradi uređaja vlastitim rukama.
Prednosti domaćeg hodnog traktora
Najtraženiji i najpopularniji poljoprivredni uređaj je motocikl. To je oprema bez koje je zemljoposjedniku vrlo teško ručno obavljati oranje tla, žetvu i druge skupe procese. I u zimsko vrijeme godine, moguće je lako čistiti ceste od snijega lopatom, koja se može ugraditi na motocikl.
U njemu može raditi terensko vozilo s motociklom teško dostupnim mjestima i dalje obrađivati područja čija veličina doseže jedan četvorni metar. Vlasnici zemljišta uvijek mogu pronaći druge poslove s kojima će predstavljena jedinica pomoći u rješavanju.
Među glavnim prednostima uređaja su sljedeće:
- mala količina potrošenog goriva, što će vlasniku omogućiti da potroši minimalnu količinu novca;
- standardni volumen spremnika, koji je u prosjeku 4,8 litara. Samo ova količina dovoljna je za kontinuirani rad oko pola dana ili čak i više.
Činjenica da je ovaj uređaj neizostavan u poljoprivreda je nepobitna činjenica. Bez toga, vlasnik zemljišta bi morao potrošiti ogromnu količinu vlastitog vremena i fizičke snage na kultiviranje tla, kopanje, brdanje, sadnju i iskopavanje korijenskih usjeva. Možete čak napraviti pneumatsku hodalicu od motocikliste! Ali pitanje počiva na visokoj cijeni takvog željeznog pomoćnika.
Visokokvalitetna uvezena jedinica je vrlo skupa, a jeftina kineska verzija je vrlo nepouzdana, tako da može uspjeti u bilo kojem trenutku. Optimalno rješenje napravit će domaći motocikl vlastitim rukama. Izmjena zastarjelog hodnog traktora također je vrlo racionalna.
Zahvaljujući takvom domaćem proizvodu od motokultivatora, možete napraviti sljedeće radove vlastitim rukama:
- prijevoz tereta maksimalne težine 250-300 kg. Da biste to učinili, morat ćete pričvrstiti prikolicu na motocikl, zajedno s mjestom za prijevoz teškog tereta;
- oranje i drljanje tla uz pomoć prisutnosti u uređaju takvih alata kao što su kultivator, drljača i rezači;
- sadnja korijenskih usjeva i žetva, za koje bi osoba provela puno vremena u ručnom načinu rada;
- čišćenje, bušenje i uklanjanje snijega;
- gnojidba tla.
Bez sumnje, takav domaći uređaj ni na koji način nije inferioran tvorničkim modelima. Može imati sličnu ili čak višu razinu kvalitete i pouzdanosti.
Kako sastaviti motocikl vlastitim rukama
Prije nego počnete sastavljati domaći motocikl, morate odlučiti koja će biti snaga opreme. Ako kasnije želite napraviti ATV od motociklista, trebat će vam moćna pogonska jedinica. O tome će ovisiti naredni radovi.
Da biste napravili uređaj vlastitim rukama od improviziranih materijala, morate imati na raspolaganju alate za obradu metala:
- brusilica s diskovima za rezanje;
- električna bušilica sa setom odgovarajućih bušilica;
- aparati za zavarivanje, maske, elektrode;
- set alata za bravara.
Prije nego što vlastitim rukama napravite motocikl, preporuča se saznati detaljne informacije o nekoliko montažnih modela. Da biste sastavili ovaj uređaj vlastitim rukama, morate imati barem malo znanja o radu motora s unutarnjim izgaranjem. Morate znati da domaći motocikl može imati dijelove motorne pile ili motocikla.
Prije sastavljanja opreme potrebno je odabrati glavne komponente i dijelove. Količina prilagodbe ovisit će o raspoloživoj pogonskoj jedinici, veličini kotača i uređaju ovjesa. Poželjno je da pri ruci postoji dijagram koji će pokazati gdje bi se trebali nalaziti glavni elementi.
Trebali biste početi skupljati kućne motocikliste prikupljanjem okvira, koji može biti čelična cijev. Osim toga, u paketu je potrebno dodati reduktor lanca i ugraditi vozni dio. Na njega je pričvršćena struktura koja vam omogućuje pričvršćivanje transportnih kolica i drugih dodataka.
Dizajn se može napraviti čak i s kineskim motorom. Kako biste olakšali svoj rad, preporuča se razviti domaće motocikliste vlastitim rukama na takav način da budu višenamjenski.
Pretvaranje motocikla u motocikl
Da biste napravili domaći motocikl od motocikla, prvo morate pripremiti crteže očekivane jedinice kao rezultat. Apsolutno svi domaći proizvodi iz motocikla stvoreni su pod uvjetom najmanje modernizacije korištenih komponenti s motocikla. Da biste stvorili takav dizajn, morate imati zalihu iskustva i imati određeno znanje u ovom području, tada će čak biti moguće napraviti motorne sanjke od motociklista.
Takvi motorni traktori stvoreni su s unaprijed dizajniranim prijenosom koji se sastoji od mnogo stupnjeva. Jedan od glavnih elemenata ovog dizajna je mjenjač, koji dolazi s adapterom. Uređaj je prilično teško opremiti glavnim mjenjačem.
Osim toga, motorni blok izrađen od ZAZ-a bit će izrađen na temelju šasije s jednom osovinom i bit će mali traktor. Izmjena hodnog traktora oduzima puno vremena, ali to najbolja opcija u slučaju da postoji želja za nabavkom opreme kojom bi se mogli obavljati svi poljoprivredni radovi. Štoviše, treba ih izvesti vrlo brzo, učinkovito i relativno jeftino u usporedbi s novom opremom.