Dodaci za motokultivator "uradi sam". Montiran za motocikliste, raznu opremu i priključke. Poboljšanje šasije

Priključci za hodne traktore naširoko se koriste u privatnim kućanstvima. Velika farma može biti opremljena potrebnim skupom specijalizirane opreme.

Mala privatna gospodarstva, poljoprivrednici su navikli štedjeti u svemu. Hodni traktor se koristi na razne načine, mehanizira sve vrste radova. Motor na benzin, dizelsko gorivo dovoljne snage omogućuje rješavanje širokog spektra zadataka.

Svrha motoblokova je prije svega obrada tla. Uređaji omogućuju oranje, prskanje, sadnju usjeva, žetvu bogate žetve. Jedinice će ispravno raditi mala površina do 4 ha. Prilozi značajno proširuju raspon obavljenih zadataka. Uređaji su sposobni za:

  • ukloniti snijeg;
  • iskopati jarak;
  • pokositi travnjak;
  • kositi travu.

Popis je nepotpun, mogući broj radova je puno veći od navedenih. Različiti mehanizmi mogu koristiti motocikl koji služi kao pogon. Širok raspon problema koje rješava dodatna oprema čini jedinicu neprocjenjivom, omogućuje vam izvođenje mnogih poljoprivrednih, građevinskih i kućanskih radova.


Funkcije i mogućnosti motokultivatora stavljaju ga između mini traktora i motokultivatora. Uređaj je svestraniji od motokultivatora. Uređaj obavlja rad primjenom vuče. Kultivator rješava samo usko specijalizirane zadatke uzgoja. Uređaj rahli površinu tla.

Motoiza ima jednu osovinu, nema sjedalo, a rukovatelj drži uređaj rukama, hodajući iza. Moguće je opremiti stroj prikolicom. Ova opcija uključuje sjedenje. Ekstra teški modeli opremljeni su trećim kotačem i sjedalom. Ove opcije imaju značajne sličnosti s mini-traktorom.

Važno! Prohodni traktor strukturno se malo razlikuje od traktora, ima iste detalje.

Često se poistovjećuju koncepti motokultivatora i kultivatora, ne vide veliku razliku između njih. U međuvremenu, dva uređaja imaju temeljne razlike u pogledu funkcionalnosti uređaja.


Obrada tla obavlja se objema vrstama opreme. Uređaji pripremaju tlo, poboljšavaju strukturu tla, miješaju tlo i gnojiva. Glavni element obje jedinice su freze uronjene u tlo, koje omogućuju oranje uz minimalan napor. Na maloj parceli od nekoliko hektara vrijedi koristiti lagani model. Takvi uređaji su električni, benzinski, dizelski.

Osim obrade tla, motocikl lako obavlja i druge poslove. Korištenje odgovarajuće kuke za motocikl omogućit će vam košenje trave, žetvu krumpira i drugih korijenskih usjeva. Čak je i berba laka. Hodni traktor ima bogatu funkcionalnost, daleko nadmašuje kultivator. Tržište proizvoda nudi primamljive mogućnosti. Možete kupiti model opremljen prednjim svjetlima koja mogu raditi noću. Zanimljiva opcija opremljena je noževima koji vam omogućuju kopanje jaraka. Dodatni priključci poskupljuju opremu.

Funkcionalnost hodnog traktora je vrlo visoka. Uređaj će pomoći u obavljanju mnogih vrsta posla. Uređaj koristi širok raspon prilozima. Vrlo je korisno pričvrstiti snažnu pumpu, korisna su kolica. Neki modeli opremljeni su blanjom, kružnom. Mala snaga jedinice ne utječe na performanse, brzinu rada.


Privatno gospodarstvo, poljoprivrednik stječe jednu ili drugu jedinicu, ovisno o vrsti posla koji obavlja. Oranje netaknute zemlje, obrada razmaka redova zahtijevaju različite tehnike. Snažniji modeli su mnogo skuplji. Morate učinkovito potrošiti novac, performanse uređaja moraju odgovarati vrsti posla. Područja su klasificirana na sljedeći način:

  1. Ultramalim područjem smatra se područje manje od 10 hektara, što uključuje različite zone- vrt, cvjetnjaci, kreveti, travnjak.
  2. Parcela do 40 hektara smatra se malom. Podijeljen je u nekoliko zona.
  3. Prosječna parcela od 50-90 jutara koristi se za nekoliko usjeva.
  4. Velika parcela - više od 100 hektara zahtijeva previše vrsta posla. Motokultivator neće moći sve.

Za vlasnike velikih parcela ima smisla koristiti teške modele opremljene privitcima.

Važno! Teški model ne izvodi uklanjanje korova.

Dodatak će biti ultra lagani model koji vam omogućuje izvođenje plijevljenja. Vlasnik male parcele trebao bi razmisliti o tome kako kupiti srednju jedinicu koja omogućuje optimalnu obradu tla.

Karakteristike izvedbe

Različiti modeli imaju svoju opremu, razlikuju se u parametrima i karakteristikama. Brzina jedinice određena je brojem stupnjeva prijenosa. Normalna radna brzina je 4 km/h. Proizvodi s tri brzine imaju brzinu od 15 km / h. Postoje opcije sa šest brzina koje mogu postići dvostruko veću brzinu.

Uređaj se isporučuje s visokokvalitetnim i pouzdanim motorom. Moderni modeli opremljeni su četverotaktnim motorom. Hlađenje je obično zrakom. Motor se pokreće ručnim starterom. Snažniji modeli imaju bateriju, električni starter.

Prijenos uređaja je od velike važnosti. Reduceri su vrlo raznoliki, koriste se lančani, remenski pogoni. Bolje je odabrati sklopivi mjenjač, ​​jer će kvar mjenjača bez održavanja zahtijevati zamjenu cijele jedinice.


Uređaj pruža mogućnost manevriranja. Manevriranje uređajem uključuje prisutnost mehanizma za onemogućavanje jednog kotača. Postoje opcije za opremanje diferencijala. Priključci, radna tijela, prikolice spojeni su na vratilo za odvod snage. Zavisni uređaji povezani su spojkom. One neovisne pokreće izravno motor.

Često modifikacije omogućuju podešavanje međuosovinskog razmaka. Za postizanje boljeg prianjanja kotača omogućuje velika masa uređaja, što je lako postići ugradnjom posebnog balasta.

Motoblokovi se nude opremljeni nekim opcijama za priključke. Rezači se obično daju odmah. Stavlja se umjesto kotača, određeni broj modela omogućuje zajedničko korištenje. Rezač vam omogućuje oranje tla. Previše meko tlo uzrokuje ukopavanje rezača, stoga je poželjno koristiti modele sa sekcijama koji pružaju dobru flotaciju.

Primjena ušica

Korištenje pluga, kopača zahtijeva korištenje ušica. Samo teški modeli isporučuju se bez ušica. Potreba za opremom ove vrste prisiljava majstore da vlastitim rukama naprave ušice za motocikl. Proizvod izgleda poput metalnih kotača. Uređaj će osigurati provedbu osnovnih radova na tlu.


Adapter čini korištenje mehanizma ugodnim. Kolica imaju sjedalo, blok kvačila, par kotača. Uređaj služi kao mjesto za pričvršćivanje dodataka.

Oranje netaknutog tla izvodi se plugom. Uređaj je vrlo produktivan, dublje obrađuje tlo, potrebni su minimalni napori. Uz uobičajene izvedbe, postoje plugovi premetnjaci, a često se koriste i rotacijske opcije. Obrnuti model koristi naizmjenično desno-lijevo plugove, kreće se naprijed i natrag. Rotacijska verzija pluga omogućuje oranje i kultiviranje u isto vrijeme.

Samostalna izrada dodataka

Moto-bezi traktor je koristan, funkcionalan, opremljen mnogim priključcima. Mehanizam može nabaciti krumpir, ukloniti snijeg, pripremiti drva za ogrjev. Ali čak i napredne napredne modifikacije uređaja opremljene su ograničenim brojem privitaka. Međutim, relativno je lako prilozima za motocikl s vlastitim rukama kako biste najproduktivnije koristili tehniku.

Sadnja krumpira bit će puno lakša uz sadilicu za krumpir koju je lako napraviti i sami. Modeli male snage dobro su se dokazali. Sadilica će sama položiti brazdu, baciti gomolje krumpira, pokriti krumpir zemljom.


Važno! Uređaj se može koristiti i za sadnju drugog povrća.

Za proizvodnju uređaja potrebno je:

  • zvjezdice;
  • lanci;
  • kanala.

Sadilica za krumpir se koristi na kultiviranom tlu. Sadnja krumpira odvija se ravnomjerno, što osigurava odlična žetva. Nemoguće je napraviti uređaj za motocikl bez odgovarajućih shema. Za izvedbu proizvoda bit će potrebni crteži na papiru. Osnova je okvir, koji je zavaren od kanala. Bunker potrebnog volumena lako je izvesti.

Pravila odabira opreme

Mnogi vlasnici opreme žele kupiti dodatne priključke. Jamstvo samo na proizvode istog proizvođača puna kompatibilnost uređaja. Proizvodi druge tvrtke mogu imati značajke za montažu. Učinkovitost priključaka zahtijeva odgovarajući zakretni moment, druge parametre. Proizvodi se moraju točno podudarati.

Kako bi se povećale mogućnosti hodajućeg traktora, dovoljno ga je opremiti raznim priključcima. Za sve modele proizvođači su razvili brojne dodatke čija uporaba olakšava rad na zemlji.

U prodaji možete pronaći plugove i sijačice, hilere, brazdokopače, sanjke. Izbor je, naravno, velik, ali cijena takve opreme je izvan dosega mnogih. Ali moguće je to učiniti na svoju ruku od jeftinijih ili rabljenih materijala.

Kako napraviti ravni rezač vlastitim rukama?

Praktičan dodatak motokultivatoru je plosnati rezač. to neophodan pomoćnik, koji stvara krevete, korov i spuds sadnje, izravnava, zaspi, labavi zemlju. Mogućnosti takve mlaznice gotovo su neograničene.

Ako oštrice plosnatog rezača postavite s lijeve strane i vodite ih u istoj ravnini s tlom, tada možete plijeviti ili olabaviti tlo. Laganim podizanjem uređaja noževi okrenuti ulijevo rezat će visoki korov. Ako oštrice gledaju prema dolje, s njima je lako napraviti krevete.

Plosnati rezač opet će pomoći u oblikovanju utora za sadnju i pokrivanju sjemena. Ovo je funkcija kopača.

Možete koristiti Fokinov ravni rezač kao spojnicu za motocikl. Ima potrebne rupe za vješanje na konstrukciju. Ako vam je potreban ravni rezač druge veličine, možete ga sami napraviti. To će pomoći crtežima i malim metalnim prazninama.

Metal mora biti dovoljne debljine i čvrstoće tako da u budućnosti može obavljati funkcije oštrice. Lim se zagrijava sa aparat za zavarivanje i savijati prema shemi. Kada plosnati rezač dobije željeni oblik, hladi se vodom. Da bi ovaj obradak postao dodatak, potrebno je napraviti rupe za pričvršćivače i izoštriti obradak brusilicom.

Metalni list može se zamijeniti komadom cijevi, na koji su komadi metala pričvršćeni poput oštrica. Treba ih naoštriti.

Veličine i značajke izrade ježeva

Hodni traktor s mlaznicom za uzgoj krumpira uštedjet će vrijeme i trud pri brizi o ovom usjevu. Ježevi za plijevljenje funkcionalni su dodatak koji vam omogućuje brzo i učinkovito uništavanje korova. U procesu plijevljenja biljke se ne samo odsijecaju, već se iščupaju s korijenom. Zemlja oko biljke je dobro olabavljena i nabrijana. Zahvaljujući tome, biljka ne samo da je oslobođena korova, već također dobiva dovoljno vode i kisika.

Ježevi se mogu kupiti u gotovo svakoj poljoprivrednoj trgovini, ali po prilično visokoj cijeni.

Na temelju dijagrama i crteža možete ih sami izraditi.

Sastojci za ježeve:

  • 3 metalna diska ili prstena;
  • mali komad cijevi promjera 30 mm;
  • čelične šipke za rezanje šiljaka.

Poželjno je koristiti prstenove umjesto diskova, što će olakšati cijelu strukturu. Veličine prstenova za proizvodnju ježeva za traktore su različite. Najčešći su 240x170x100 mm ili 300x200x100 mm. Prstenovi su pričvršćeni na cijev preko skakača. Spajanje mora biti izvedeno pod kutom od 45 stupnjeva s razmakom između elemenata ne većim od 15-18 cm.

Šiljci izrezani iz čelične šipke duljine 10-15 cm zavareni su na prstenove i samu osovinu. Ovisno o veličini, pričvršćeni su na veliki prsten u količini od 15 komada, na mali - 5. Također, nekoliko komada može se zavariti na osovinu.

Kako bi se olakšao rad s dizajnom, motocikl s ježevima opremljen je dodatnim kotačima.

Izrađujemo kantu za čišćenje snijega vlastitim rukama

Motocikl je koristan na farmi ne samo ljeti, već iu zimsko vrijeme. Često je opremljen kao čistač snijega. Dovoljno je napraviti kantu za motocikl, a željezni pomoćnik će obaviti težak posao.

Kanta za čišćenje snijega obično se izrađuje od 200 litara željezna bačva. Također će vam trebati metalne trake, četvrtasta cijev, gumene i čelične ploče i pričvrsni elementi - vijci, matice. Od alata - kliješta ili kliješta, bušilica i svrdla za metal, viljuškasti ključevi, Brusilica, Stroj za zavarivanje.

Bočni dijelovi se izrezuju na cijevi brusilicom. Zatim se obradak izreže na tri dijela. Dva od njih su zavarena duž konture. Preostala trećina bačve mora biti podijeljena na metalne trake, koje će biti noževi za kante. U njima su izbušene tri rupe promjera 6 mm za pričvršćivanje uz rub kante. Umjesto bačve, možete koristiti metalni lim, koji će se morati saviti zagrijavanjem.

Metalna traka je zavarena na dno kante kako bi bila teža. Metalna traka je potpuno prekrivena gumom kako bi se spriječilo trošenje. Zatim se žlica pričvrsti na motocikl. Za zaštitu od korozije, domaća kanta je temeljna i obojena.

Motocikl na kotačima možete pretvoriti u motorne sanjke pomoću prikolice i zimskih kotača. Uz pomoć kanala, prikolica je fiksno pričvršćena na okvir. Umjesto skupih kotača koriste se rabljene kamere s kamiona. Na svakom kotaču, ispuhani mjehur pričvršćen je lancima i ponovno napuhan. Vrlo je jednostavno opremiti motorne sanjke domaćim saonicama.

Kako dizajnirati rovokopač?

Rovokopač domaće izrade je montirani priključak na motocikl koji vam omogućuje brzo i jednostavno kopanje rovova i jama. To je vrsta kompaktnog bagera s manevarskim i ekonomičnim. Kreće se na kotačima ili gusjenicama.

Dodatak za kopač omogućuje vam kopanje rovova i rupa čak iu smrznutom tlu. Zidovi rovova su glatki, bez prolijevanja. Razvijena zemlja je lagana i mrvičasta te se može koristiti za nasipanje.

Na prednjem ovjesu pričvršćena su dva rezača, na stražnjoj - lopata za vađenje tla iz rova. Na reznim diskovima i lančanom pogonu potrebno je popraviti zaštitni poklopci o sigurnosti. Prema istom principu, mlaznica za bušenje izrađena je od metalne šipke i ploča.

Proizvodnja ostalih zglobnih konstrukcija

Motoblock može biti opremljen raznim korisnih naprava- plug, grablje, sve vrste lopata, kosilice, skije, četke. Želja, razumljive sheme i opisi rada pomoći će ponoviti prodajne kopije zglobnih elemenata i čak ih poboljšati, jer će zadovoljiti individualne zahtjeve i uvjete.

Dakle, za obradu zemlje potreban je plug koji može savladati djevičansko tlo obraslo travom, mokro ili ustajalo tlo. Za njegovu izradu potrebna je čelična ploča debljine oko 5 mm. Uz pomoć valjaka ploča se savija u cilindar. Rubovi su izoštreni brusilicom.

Primljeno domaći plug visio na nosaču motobloka kroz kuku.

Po istom principu, lako je napraviti mlaznicu koja oblikuje brazde. Pa, ako postoje stalci iz kultivatora. Mogu se pričvrstiti na kut ili napraviti dva stalka od improviziranih materijala. Za ovo iz lim Izrezuju se ploče debljine 1,5-2 mm. Veličina ploča treba odgovarati dubini i širini brazde. Oni su pričvršćeni vijcima na nosače konstrukcije. Ovu mlaznicu možete koristiti za ukapavanje. Potrebno je samo dati pločama željeni oblik. Oni bi trebali biti u obliku diska ili kruga, smješteni pod određenim kutom. Odozgo su takve ploče bliže nego ispod. Zbog toga diskovi, rotirajući, otvaraju šupljine prema van.

Priključak za berbu brusnica sadrži samohodnu platformu na gusjeničnoj gusjenici. Usisnik je fiksiran na okretnom okviru platforme. Izrađen je u obliku kutije sa savijenim paralelnim zupcima. Pomicanjem, uređaj uz pomoć propuha iz ventilatora hvata bobice u kutiji. Ventilator pogonjen motorom. Spiralne spirale su ugrađene u kutiju.

Ubrane brusnice teže su od smeća pa padaju na dno posude. Lišće, male mrlje koje padaju zajedno s brusnicama uklanjaju se kroz otvor zajedno s strujanjem zraka iz ventilatora.

Četka za motocikl koristi se za čišćenje područja ne samo od lišća, već i od plitkog snijega. Jednostavnost, učinkovitost i svestranost uporabe očite su prednosti ovog zglobnog elementa. Osovina četke je okomito pričvršćena na motocikl. Na njega se naizmjenično stavljaju prsten i diskovi s četkicama. Promjer karike je 350 mm. Širina zahvata takve četke obično nije veća od jednog metra. Tako motocikl zadržava sposobnost manevriranja i pokriva prilično veliku površinu za čišćenje.

Duljina čekinja je 40-50 cm, inače će se uskoro početi naborati i naborati. Neće uspjeti vratiti svojstva čekinja, samo objesite nove diskove. Brzina hodnog traktora s montiranom četkom kreće se od 2-5 km / h, ovisno o snazi ​​motora jedinice.

Kako vlastitim rukama napraviti plug za motocikl, pogledajte sljedeći video.

Motoblock je nezamjenjiv u modernom gospodarstvu. Opremljena raznim priključcima, ova tehnika može doslovno učiniti sve, od okopavanja krumpira do čišćenja snijega ili drva za ogrjev. U isto vrijeme, univerzalni traktori za hodanje mogu se nazvati rastezanjem: u pravilu je popis opreme priključene čak i na najskuplje modele ograničen na 2-3 vrste priključaka. Međutim, uopće nije potrebno zadovoljiti se samo onim što proizvođač nudi. Uostalom, gotovo sve jedinice motornih blokova koje mogu biti potrebne za kućanstvo ili vrtlarstvo mogu se napraviti samostalno.

IZdomaći priključci za motocikl

Što učiniti ako već imate motocikl, ali na njega nije moguće instalirati tvorničke priključke? Postoji samo jedan izlaz - samostalno dizajnirati potrebnu funkcionalnu jedinicu, ne oslanjajući se na domišljatost proizvođača i velikodušnost tržišnih igrača.

Popis montiranih jedinica za hodne traktore vrlo je raznolik. Uključuje:

  • plugovi;
  • drljače;
  • Grablje;
  • vadilice za krumpir, sadilice i sadilice za krumpir;
  • ravni rezači-weeders;
  • motokultivatori;
  • sijačice; Čistači i čistači snijega;
  • cjepači drva;
  • odlagališta;
  • pumpe za vodu;
  • pumpe za raspršivanje itd.

Očito, tako bogat arsenal dodataka nije uključen ni u jedan paket. Ostaje samo zamisliti koliko će, osim samog traktora, koštati kupnja svih jedinica potrebnih za održavanje kuće. Ne zaboravite da se na tržištu uistinu univerzalni traktori za hodanje mogu nabrojati na prste. Odnosno, oprema koja odgovara bilo kojem određenom modelu rijetko se može spojiti s drugom. Srećom, proizvođači još uvijek daju mogućnost izmjene proizvedene motorne opreme, uglavnom zbog dodatne. To može uključivati:

  • dodatne osovinske osovine (glavčine);
  • penjalice;
  • teret (utezi);
  • ušice;
  • adapterska sjedala;
  • transportna kolica i prikolice;
  • raonici (potisne poluge);
  • kuke, itd.

Bilo koji od ovih čvorova može se izraditi samostalno ili uzeti iz drugih modela i prilagoditi vašem. Ali prije svega, trebali biste provjeriti jesu li kompatibilni. Snaga, dimenzije i težina, način povezivanja, radna opterećenja itd. - sve to treba uzeti u obzir u fazi razvoja, inače riskirate gubitak truda i novca.

Izrada domaćeg adaptera za prikolicu

Adapter vam omogućuje da motocikl pretvorite u mini traktor i što je više moguće automatizirate rad u vrtu.

Njegov dizajn uključuje:

  • metalni okvir;
  • trzaj;
  • poprečna šipka;
  • proteza;
  • nosači kotača, osovina i kotači;
  • tijela upravljanja;
  • sjedalo operatera;
  • kolica ili .

Jednostavan okvir za adapter izrađen je od metalne cijevi, okrugle ili pravokutni presjek Duljine 1,5-1,7 m. Na jednom kraju je zavarena vučna poluga (kuka) - element s kojim će se konstrukcija pričvrstiti na vučnu polugu motociklista, a na drugom - poprečna šipka, širina od kojih je odabran u skladu sa širinom međuosovinskog razmaka potonjeg. Nosači kotača i nosači zavareni su na šipku, čija je funkcija osigurati strukturnu krutost i apsorpciju udaraca prilikom kretanja po gradilištu. Što se tiče kotača, oni se mogu skinuti s običnih vrtnih kolica ili auto prikolice.

U pravilu se spajanje adaptera i priključaka za motocikl izvodi pomoću jedne kuke. Upravljanje funkcionalnim jedinicama vrši se pomoću poluge s 2 ili 3 koljena - njihovim prebacivanjem možete podesiti položaj ugrađene montirane jedinice. Osim toga, dodatna poluga se može koristiti za kontrolu primijenjene sile. Na kraju, metalna "noga" mora biti zavarena u sredini poprečne šipke, na koju će se postaviti.

Što je vučna šipka adaptera duža, to bi motocikl trebao biti snažniji. Istodobno, snaga motora potonjeg također utječe na izbor kotača, kao i na dio cijevi od kojeg će biti izrađen okvir.

Najprikladnija opcija za korištenje je disk hiller. Za rad s njim morate uložiti minimalni fizički napor, a sa smanjenjem brzine kretanja povećava se njegova snaga, što pozitivno utječe na učinkovitost rada. Osim toga, dizajn diska hillera je svestran - uz pomoć takvog alata možete obavljati poljoprivredne radove čim odmah nakon sadnje. hortikulturni usjevi, kao i tijekom njihovog intenzivnog rasta.

Dizajn disk hillera uključuje:

  • diskovi;
  • Uzica u obliku slova T (okvir);
  • stalci;
  • navojni navojnici.

Konusnici su dizajnirani za podešavanje kuta rotacije diskova. Dubina uranjanja potonjeg, kao i napor potreban za dovršetak rada, ovisi o potonjem. Kako bi se olakšao rad operatera, hiller je opremljen, koji osiguravaju pouzdanost dizajna i jednostavnost korištenja.

Diskovi su izrađeni od legiranog čelika debljine 1,5-2 mm. Njihovi vanjski rubovi su savijeni, au sredini je napravljena rupa za adaptere, pomoću kojih će biti pričvršćeni na okvir brda. Ako nije moguće sami izraditi diskove, možete ih posuditi iz dotrajale sadilice ili druge slične opreme.

Okuchnik može imati fiksnu ili promjenjivu radnu širinu. U drugom slučaju, udaljenost između diskova možete prilagoditi preuređivanjem regala. Elementi montirane jedinice povezani su vijcima ili zavarivanjem.

Kopač krumpira za motocikl "uradi sam".

Ova vrsta priključka uvelike olakšava proces žetve krumpira, kao i drugih gomoljastih usjeva.

Glavni strukturni elementi kopača krumpira su:

  • zavareni okvir;
  • lemeš;
  • urednički čvor;
  • čistač bubnja.

Lemeš - pomični dio kopačice krumpira - izrađen je od čeličnih šipki i jedne ili više šiljastih čeličnih ploča. Oštri rubovi i krajevi konstruktivni elementi raonici su zatupljeni kako bi se spriječilo oštećenje gomolja krumpira.

Za izradu zavarenog okvira, veličine oko 60x40 mm, potrebna je profilirana cijev i dio kanala br. 8. Dimenzije, kao i težina okvira, koja ovisi o težini korištenih materijala i karakteristikama usvojenog konstruktivno rješenje, mora odgovarati dimenzijama i snazi ​​hodnog traktora.

Urednički čvor - glavni element kopači krumpira. Za njegovu izradu trebat će vam dva metalna cilindra koji će djelovati kao šalice za spajanje čahura - uz pomoć ovog dizajna osigurava se interakcija pogonskih i pogonskih osovina. Zatim, od metalne cijevi promjera 25 mm, potrebno je napraviti glavčine, na koje su zavareni zupčanici. Potonji se, uz pomoć prizmatičnih tipli, montiraju na čahure.

Najviše tvrdi dio vadilice za krumpir - čistač bubnja. Njegov dizajn uključuje par valjkastih lanaca od po 94 karike, koji se stavljaju na posebne šipke. Ovaj element, nazvan "kotač vjeverice", fiksiran je na dvije fiksne osovine, što osigurava njegovu mobilnost tijekom rotacije. Dakle, silom osovine motora, lemeš kopača krumpira pričvršćen na pomično kućište mijenjat će kut nagiba, čineći pokrete kopanja u procesu kretanja.

Kut nagiba radnog dijela i dubina kopanja podešavaju se pomoću klizača. Izrađen je od fluoroplastike, a njegovi parametri su odabrani u skladu sa karakteristikama glavne jedinice (snaga motora, brzina putovanja itd.), Kao i svojstvima kultiviranog tla.

Domaća freza za snijeg za motocikl

Ne može si svatko priuštiti kupnju profesionalne freze za snijeg. I isplati li se to raditi ako će raditi samo nekoliko puta godišnje? S druge strane, uopće nije potrebno ručno čistiti teritorij - možete sami napraviti sasvim pristojnu jedinicu za čišćenje snijega za motocikl.

Najviše jednostavna opcija je deponij tipa. Sastoji se od dva glavna elementa: adaptera i, zapravo, oštrice. Prvi se sastoji od para metalnih šipki i tri nosača. Uz pomoć šipki, oštrica je pričvršćena na okvir motociklista, a nosači omogućuju podešavanje položaja vodoravno i okomito. To se može učiniti ručno ili uz pomoć mehanizma za vuču ili polugu. Osnova takvog sustava je rotacijski sklop, koji se može posuditi iz raznih vozila na vlastiti pogon ili izraditi ručno, koristeći sklopove prednjih kotača automobila kao osnovu.

Da biste napravili buldožer, morate napraviti metalni okvir, koji je s jedne strane obložen limom od 1-2 mm. Ako staze u vašem dvorištu nisu šire od 70-80 cm, idealan će biti plug od 50 cm, s kojim možete lako manevrirati tijekom čišćenja snijega. Nož je ugrađen na donji rub oštrice, koji se nalazi pod kutom u odnosu na glavnu os okvira, pomoću vijčanih ili zakovanih spojeva. Što je nož više nagnut, to lakše reže stvrdnute slojeve snijega. Mali kut nasuprot omogućuje pomicanje snježne mase bez značajnog povećanja snage motora.

Da bi se povećala krutost konstrukcije, oštrica se može obložiti oko perimetra metalnim kutom, a okvir može biti opskrbljen dodatnim rebrima. Međutim, sve to dovodi do težine strukture i, kao posljedica toga, povećane potrošnje goriva i vijeka trajanja motora glavne jedinice.

Uradi sam univerzalni priključci za motocikl

Neke vrste funkcionalnih jedinica hodnog traktora imaju sličan dizajn i princip rada. Stoga, ako ih sami izrađujete, razmislite o svestranosti. Na primjer, kopač krumpira može se modificirati za sadilicu krumpira, a freza za snijeg za. Nekoliko promjena u dizajnu i isti čvor mogu se koristiti za rješavanje raznih ekonomskih problema - to će uštedjeti ne samo novac i trud, već i prostor potreban za skladištenje opreme.

Vrlo brzo nakon kupnje vlastitu stranicu pitanje je kako se pobrinuti za to. Ako je njegovo područje malo, tada možete proći s kolicima ručni alat. Ali to nije uvijek zgodno i ne može svatko to učiniti. A ako je web mjesto veće veličine, onda ovdje uopće ne možete bez "pomoćnika". Prohodni traktor dolazi u pomoć mnogim vlasnicima. Ali ovdje se opet javlja problem: kako proširiti njegovu funkcionalnost? Naravno, u istim trgovinama možete kupiti gotove tvorničke priključke. Glavno je da ima dovoljno novca za sve. A postoji još jedna opcija: uradite sami domaći proizvodi za motocikl. Minimum alata i materijala, malo rada - i uređaji su spremni. Što je najvažnije, uz minimalne financijske troškove. O tome što i kako možete sami napraviti - kasnije u ovom članku.

Što se može napraviti?

Funkcionalnost hodnog traktora je vrlo široka. Ovise samo o dodatnim uređajima koji su na njega priključeni. Domaći motoblokovi dobra su alternativa tvorničkim mehanizmima. Glavna stvar je imati malo mašte i razumijevanja materije. I možete napraviti gotovo sve.

Sljedeće jedinice za motocikl možete napraviti vlastitim rukama:

  • Plug.
  • Kultivator.
  • Hiller.
  • rezač.
  • sejačica.
  • kosilica.
  • Grablje.
  • Prikolica.
  • Kanta (lopata).
  • Istovariti.

Ovaj popis se nastavlja. Ali već je jasno da domaća oprema za motocikl omogućuje obavljanje svih vrsta radova na gradilištu.

Koraci proizvodnje

Cijeli proces proizvodnje jedinica za motocikl vlastitim rukama može se uvjetno podijeliti u nekoliko faza. Prvo morate odlučiti koja je oprema potrebna i koje će funkcije obavljati. Na primjer, ako govorimo o prikolici, tada se dizajn može promijeniti ovisno o vrsti posla. Domaća kolica za motocikl mogu imati mogućnost samostalnog istovara robe. Ovo je vrlo zgodno kada je u pitanju rasuti transport gnojiva, zemlje, ubranog povrća. U takvim slučajevima je puno lakše podići tijelo i sve isprazniti nego ručno istovariti.

Sljedeći korak je izračun i izrada crteža. U ovoj fazi važno je da motocikl i oprema koja iz njega proizlazi mogu raditi "u paru". To se odnosi na snagu, dimenzije, način montaže i mnoge druge čimbenike.

Nakon pripreme crteža, kada je poznato potrebne materijale i alate, možete ih početi pripremati. Posao će biti obavljen brže ako se sve pripremi unaprijed. U tom slučaju neće biti potrebno napustiti posao i otići u trgovinu po dijelove koji nedostaju.

I tek kada su sve faze pripreme završene, možete nastaviti sa stvarnom proizvodnjom. Izgradnja može oduzeti puno vremena i truda. Ali rezultat je vrijedan toga.

Potrebni parametri

Prilikom izrade domaćih proizvoda za motocikl, važno je uzeti u obzir čimbenike koji će omogućiti ispravan rad opreme. Ne možete sastaviti jedinicu kao susjed koji radi na traktoru i spojiti je na motocikl. Parametri opreme i priključaka moraju biti odgovarajući. Stoga se mora obratiti pozornost na sljedeće točke:

  • Snaga motobloka. Dakle, za opremu s kapacitetom od 4,5 litara. S. opterećenje od 250 kg bit će dovoljno, uzimajući u obzir vozača. Na temelju ove vrijednosti možete izračunati težinu prevezenog tereta u prikolici, broj dopuštenih plugova i tako dalje.
  • Veličina. Parcela u blizini kuće, čak i najveća, još uvijek nije njiva. Stoga će sigurno biti područja u koja velika oprema neće stati. Osim toga, velika (ili, obrnuto, uska) oprema nije uvijek prikladna za korištenje. Možda neće proći između drveća ili, obrnuto, biti preuzak za krevete. Potrebno je unaprijed uzeti u obzir takve dimenzije.

  • Osigurajte čvor za pričvršćivanje opreme na motocikl. Može biti na šarkama, na čahurama, na ležaju. Potrebno ga je odabrati za svoju tehniku.
  • Metoda međusobnog spajanja pojedinačnih dijelova opreme. Čvrsti čvorovi mogu se međusobno povezati zavarivanjem, zakovicama, vijcima. Izbor u ovom slučaju ovisi o dostupnosti alata, vremena i sposobnosti.

Ovo su glavna pitanja o kojima treba razmišljati. Ali ne i jedini. U procesu izrade domaćeg proizvoda za motocikl, bit će mnogo pitanja i nijansi koje će trebati pažljivo razmotriti kako bi se donijela ispravna odluka.

proizvodnja prikolica

Jedan od najpopularnijih proizvoda domaće izrade je prikolica. Može se smatrati najosnovnijom jedinicom za rad s motociklom. Kao što je već navedeno, potrebno je započeti s pripremom crteža i izračuna. Dizajn se može razlikovati ovisno o želji, mašti i dostupnom materijalu.

Prvi korak je priprema okvira. Okvir je u izradi pravokutnog oblika uz obavezno umetanje ukruta. Predviđena su mjesta na koja će se pričvrstiti elementi šasije i priključci na motocikl. Šasija se najčešće postavlja na improviziranu glavčinu (ojačanje zavareno na okvir se okreće).

Zatim proizvedite izravno pričvršćivanje šasije. Ovdje se može koristiti sustav ležaja ili osovina, ovisno o izvedbi prikolice. U drugom slučaju, bolje je izvesti uklonjivi nosač nego zavareni. Ovo može biti potrebno prilikom popravka (zamjene) osovine.

Mehanizam za spajanje lakše je kupiti gotov. Samo ga treba pričvrstiti na prikolicu. Obično je pričvršćen na komad metalne cijevi koja je zavarena na okvir kolica.

Plug uradi sam

Stvarnost je domaći plug za motocikl. Samo u ovom slučaju važno je pronaći točne i ispravne crteže. O tome će ovisiti kvaliteta obrade tla.

Sama oštrica pluga obično je izrađena od čelika debljine 3 mm. Važno je pravilno ga saviti. Predložak izrađen od obične metalne cijevi pomoći će da to učinite ispravno.

Uzmi za stalak metalna ploča, čija debljina nije manja od 10 mm. Stupanj produbljivanja reguliran je položajem stalka na nosaču. Kut oranja odabire se naginjanjem motocikla. U tu svrhu može se koristiti vijak za podešavanje.

Tlo se reže i oblikuje plugom. Tradicionalna verzija je dvostrani dizajn. Ali možete odabrati više moderna verzija samooštreći udio. U prvom slučaju, potrebno je povremeno izoštriti opremu. To će ravnomjerno popustiti tlo, izrezati korijenje korova.

Domaća kosilica za motocikl

Možete napraviti kosilicu iz improviziranih opcija. U ovom slučaju, okvir je napravljen za početak. Najčešće, kao početni materijal, uzimaju metalni kutak 40x40 mm. Ponekad uzimaju osnovu iz tvorničkih kosilica. Ali ovo je skuplja opcija.

Ležajevi su montirani na gotovi okvir, u koji je montirana osovina za kotače. Nakon toga, radni dio je pričvršćen. Tip kosilice ovisi o njenom tipu: rotacijska, segmentna ili spojna na kolica. Može se pokretati lancem iz mjenjača motorne pile. Kod rotacijske kosilice uzimaju se metalni diskovi između kojih su pričvršćeni noževi. U drugom slučaju, noževi su postavljeni na metalnu šipku. Kotač je pričvršćen na metalnu gredu (prikladnu za stara dječja kolica), koju pokreće PTO iz opreme. Na ovo domaća kosilica spreman za motocikl.

Izrađujemo kultivator

Domaći kultivator za motocikl izrađen je od čeličnog lima dimenzija 150x150 mm. Rezač je izrađen od ploča 250x40 mm. Ploče su spojene u parovima u obliku rezača. Obično su pričvršćeni vijcima. Slijede dvije metalne cijevi, koji su međusobno povezani gotovim rezačima. Cijela struktura je pričvršćena na osovinu bloka motora.

Oštrica domaće izrade

Još jedan popularan priključak za motocikl je nož. Može se koristiti za čišćenje snijega, izravnavanje tla. Baza je savijena od čeličnog lima debljine 1-2 mm. Na njega su pričvršćeni okomiti ukrutitelji od debljeg metala.

Svima je poznata izreka da svita glumi kralja. Bez pratnje gomile plemića, savjetnika i moćnih stražara, svaki će vam se vladar činiti kao obična osoba. Na isti način, bez dodavanja priključaka, najskuplji motocikl je beskoristan komad metala.

O vrstama kuka za ovu vrstu opreme i njihovim mogućnostima govorit ćemo u ovom članku.

Glavna motivacija za kupnju bilo kojeg motokultivatora je obrada tla. Dizajneri su ovom zadatku posvetili maksimalnu pozornost.

Popis priključaka ponuđenih na prodaju uključuje:

  • plug;
  • drljača;
  • okučnik (vrsta pluga s lemešom u obliku slova V ili tanjurastim raonikom);
  • rezač;
  • kopač krumpira;
  • sadilica za krumpir;
  • kosilica.

plugovi

Evolucija ljuljački utjelovljena je u sljedećim vrstama uređaja:

  • Plug standard. Široki nož - plug takvog uređaja, prilikom oranja, rahli tlo, režući korijenje korova. presavijeni list- smetlište prevrne sloj zemlje.

Način pričvršćivanja standardnog pluga na motocikl ilustriran je na slici br. 1. Glavni dijelovi ove naprave: lemeš, oštrica, postolje, peta, poljska daska vidljivi su na slici br. 2.

  • Prekretni (okretni, dvoprsni) plug. Dva pluga pričvršćena su na zajednički okvir pod kutom od 90 ili 180 stupnjeva. Njihove oštrice su usmjerene u različitim smjerovima. U radnom položaju jedan od njih ore zemlju, a drugi je sa strane. Nakon prolaska brazde izmjenjuju se pritiskom (ili skidanjem) zasuna i okretanjem u stranu. Zahvaljujući tome, operater se ne mora svaki put vraćati na početak dionice, praveći prazan hod.

  • Plug Zykov. Poboljšana verzija klasičnog pluga. Od nje se razlikuje po modificiranoj geometriji površine deponije. Zahvaljujući profinjenosti, dobro okreće sloj tla i mrvi ga.

U dvostrukom dizajnu iu kompletnom setu - greda, kotač i nosač spojnice (cijena u Ruskoj Federaciji za 2018. je 17-18 tisuća rubalja)

Dizajniran i proizveden u Ukrajini, Zykov plug je još uvijek rijedak u Rusiji. Samo nekoliko DIY entuzijasta pokušava ga reproducirati u kućnim radionicama.

Drljače

Zemljište preokrenuto plugom je “poluproizvod” koji zahtijeva doradu. Za ovaj posao koristi se drljača koja razbija velike grumene i ravna tlo.

Postoje dvije vrste drljača:

  • Zubni;
  • Disk.

Disk drljača (cijena oko 11.000 rubalja)

Treba napomenuti da disk strukture izvode drljanje bolje i čišće od nazubljenih drljača.

Okuchniki

Ova vrsta priključka za hodne traktore dizajnirana je za rahljenje tla i stvaranje brazdi tijekom sjetve, sadnje sadnica i plijevljenja.

Po dizajnu, hileri su:

  • jednoredni i dvoredni (s fiksnom i promjenjivom radnom širinom);
  • disk;
  • rotacijski (aktivan);

Jednoredni hileri fiksne širine (25-30 cm) dizajnirani su za rad s lakim motociklima (do 4 KS). Varijabilna radna širina i dvoredna ugradnja omogućuje korištenje ovih uređaja na snažnijim mehanizmima i njima obrađuju gredice različitih širina.

Dvoredni hiler na ojačanom okviru (prosječna cijena 2,5-3 tisuće rubalja)

Disk hiler (prosječna cijena 3-4 tisuće rubalja)

Rotacijski (propelerski) podizači ne moraju koristiti kuku jer se postavljaju umjesto kotača motocikla. Nazubljeni diskovi posebne konfiguracije dobro rahle tlo i čupaju korov u hodnicima.

Okuchnik rotacijski OR-380 Cijena 2600-3000 rubalja.

rezači

Oni mogu izvesti nekoliko operacija:

  • otpustiti i izravnati tlo;
  • drobiti grudice zemlje i miješati njezine slojeve;
  • miješati gnojiva;
  • uništavati korov.

U kompletu s motociklom obično su univerzalni rezači opremljeni noževima u obliku sablje. Udobni su za rad na mekom tlu. Za gusto i zakorovljeno tlo dizajnirani su mehanizmi nazvani "vrana noge".

Rezač vranjih stopala

Visoka mehanička čvrstoća i poseban oblik rezača omogućavaju im da olabave zapuštena područja, izvlačeći korov s korijenjem. U jesen se uz njihovu pomoć uništavaju štetnici insekata koji su pali u zemlju radi zimovanja.

Sadilica i vadilica krumpira

Glavni usjev naših polja i prigradskih područja - krumpir zahtijeva značajne troškove rada prilikom sadnje i žetve. Za mehanizaciju ovih operacija koriste se dvije montirane jedinice: sadilica krumpira i kopač krumpira.

Prvi je opremljen malim plugom koji pravi utor. Odmah iza njega na okviru je postavljen spremnik iz kojeg krumpir pada u zemlju u pravilnim razmacima. Dva nagnuta diska za brdanje pričvršćena na stražnju stranu okvira pokrivaju krevet. Dakle, u jednom prolazu izvode se tri operacije odjednom.

Vučena sadilica za krumpir KSM-1A sama pravi brazdu i u nju stavlja krumpir

Svatko tko je barem jednom kopao krumpir lopatom, sigurno će cijeniti korisnost ovog jednostavno učvršćenje. Kopač krumpira, montiran na kuku za motocikl, sastoji se od pluga na koji su zavarene čelične šipke. Podižući tlo ispod grmlja, pažljivo uklanja gomolje na površinu. Sakupiti ih u vrećicu ili kutiju nakon takve obrade nije teško.

navijačka kopačica krumpira

Osim ventilatora, postoje i učinkovitiji vibracijski kopači sita. Namijenjeni su za tretiranje velikih površina. Takva oprema povezana je preko osovine za odvod snage, koja prenosi okretni moment na remenicu kopača krumpira, uzrokujući vibriranje radnih elemenata mehanizma.

Vibracijski kopač krumpira (cijene uređaja počinju u prosjeku od 12 tisuća rubalja)

Kosilice

Košnja trave još je jedna važna radna operacija koju obavljaju montirane jedinice.

Za hodne traktore proizvode se dvije vrste kosilica:

  • rotacijski;
  • segment.

Rotacijski dizajn je lakši za održavanje. Segmentni nalikuje frizerskom stroju. Složenijeg je dizajna, ali kosi travu čišće od rotacijskog. Ovaj dodatak se koristi za košnju velikih travnjaka.

Rotacijska kosilica, prosječna cijena, ovisno o modelu, iznosi 14-20 tisuća rubalja.

Segmentna kosilica

Uz čisto poljoprivredne alate, hodni traktori se agregiraju s drugim uređajima:

  • prikolica za kolica;
  • adapter (kolica na dva kotača sa sjedalom i bez tijela);
  • čistač snijega;
  • motorna pumpa;

Prikolica

Rad na zemlji i imanju povezan je s prijevozom gnojiva i stočne hrane, usjeva i drva za ogrjev. Te probleme možete riješiti uz pomoć kolica za prikolicu. Ona pretvara motocikl u vozilo"kratak domet".

Korisna opcija kojom su opremljene neke vrste pokretnih prikolica je kiper karoserija koja olakšava istovar.

Adapter

Koristan dodatak motociklu koji mu daje funkcije mini traktora. Dobar adapter spašava vlasnika od zamornog hodanja po mjestu.

Prema dizajnu, adapteri su bez upravljanja (samo sjedalo, poluga za podizanje i kočnica) i opremljeni su upravljačem.

Takav jednostavan mehanizam olakšava uzgoj zemlje i prodaje se po prosječnoj cijeni od 10.000 rubalja.

Adapter s volanom je nekoliko puta skuplji. Unatoč tome, u potpunosti opravdava svoju cijenu, ako uzmemo u obzir njegove radne sposobnosti.

Grejder, mini traktor, kiper i freza. Funkcije četiri mehanizma kombinirane su u adapteru za upravljanje u kompletnom setu (cijena je oko 32.000 rubalja)

čistač snijega

Mnogi vlasnici zimi ne stavljaju svoj motocikl na šalu. Uz njegovu pomoć možete osloboditi velika područja imanja od snježnog pokrivača. Uređaji za uklanjanje snijega zajedno s njim mogu se podijeliti u nekoliko skupina:

  • lopate-odlagališta;
  • rotacijski ejektori;
  • mehanizmi četke.

Najjednostavniji i najpristupačniji je uređaj tipa odlagališta. Širina lopate pričvršćene na prednji dio motociklista može biti od 0,8 do 1,5 metara. Izbor njegove veličine ovisi o snazi ​​motora. Dizajn odlagališta omogućuje podešavanje nagiba i kuta rotacije.

Tamo gdje je lopata nemoćna, a to se često događa pri velikim snježnim padalinama, tu će posao obaviti freza. Spojen je na osovinu za odvod snage motocikla. Dizajn svrdla ima visoku učinkovitost i pouzdano čisti područje od snježnog pokrivača visine do 50 cm.

Četka za spajanje se koristi za čišćenje područja sa skupim dekorativni premaz zahtijeva najveću brigu.

Za navodnjavanje parcela koje se nalaze daleko od dalekovoda i blizu vodenih tijela, stvorene su motorne pumpe. Ova vrsta priključka za motocikliste spojena je na osovinu za odvod snage. Prosječna produktivnost motornih pumpi je 20-40 m3 tekućine na sat. Generirani tlak doseže 4-5 metara s dubinom usisavanja do 10 metara.

Koje priključke za motocikl možete napraviti vlastitim rukama?

Sve ovisi o kvalifikacijama. kućni majstor i skup alata koji ima. Savjetujemo početnicima da započnu svoje eksperimente s najviše jednostavni dizajni- ventilatorska kopačica krumpira ili vrtač.

Izvedba uređaja za kopanje krumpira prikazana je na skici. Sastoji se od široke savijene ploče (šape) zavarene na okomiti dvonožac i poljske šipke. Zubi od armature pričvršćeni su na stražnje rubove šape zavarivanjem.

Lakše je napraviti model diska od hillersa. Njegovi glavni elementi - diskovi mogu se rezati s krajeva starog plinske boce. Oni imaju prikladan oblik, promjer i debljina metala.

Izmišljeno je mnogo dizajnerskih rješenja za sam uređaj, što možete vidjeti gledajući videozapise domaćih ljudi, kao i razne sheme montaže.

Jedan primjer podesivog diska za brdanje

Osim diskova, trebat će vam:

  • dva stalka izrađena od čelične trake;
  • dva kotrljajuća ležaja;
  • vijci za pričvršćivanje regala na okvir i podešavanje rotacijskih sektora;
  • poprečni nosač iz profilne cijevi;
  • Uzica u obliku slova T.

Glavni uvjet kvalitetan rad takav mehanizam - točnost izrade svih dijelova i simetrija ugradnje diskova. Inače će se tijekom kretanja oduzeti od brazde.