Podeaua garajului bricolaj: etapele lucrării, cum să umpleți corect podeaua. Betonarea podelei în garaj: fă-o singur cu instrucțiuni pas cu pas Podeaua din beton la sol în garaj

Întrebarea cum să faci corect o podea de beton într-un garaj cu propriile mâini astăzi îi îngrijorează pe proprietarii de mașini care nu au cumpărat un garaj gata făcut, dar au decis să-l construiască ei înșiși. Decizia este corectă, deoarece structura poate fi construită pentru a se potrivi dimensiunilor și condițiilor dumneavoastră de funcționare.

În plus, puteți economisi puțin la construcție dacă efectuați singur toate procesele și utilizați materiale de construcție mai ieftine. Să luăm în considerare construcția podelei: cum să o construim cel mai bine, cum să o nivelăm, ce materiale și unelte trebuie folosite pentru aceasta.

Cerințe pentru podea de garaj

Înainte de a face o podea de beton în garaj, ar trebui să vă familiarizați cu anumite cerințe. Scopul principal este de a crea o fundație cu un indice de rezistență ridicat. O mașină, unelte, banc de lucru, dulapuri, aragaz sau dispozitiv de încălzire - toate acestea au o greutate destul de mare pe care podeaua trebuie să o susțină.

Baza (șapa) trebuie să fie rezistentă la uzură, deoarece este utilizată constant și intens. Nu uitați de rezistența la umiditate, deoarece scurgerea tuturor tipurilor de lichide este o realitate a funcționării garajului. În plus, este inert la substanțele agresive: benzină, uleiuri, substanțe chimice care sunt folosite pentru spălarea mașinilor.

Metode de implementare

După cum arată practica, doar o podea de beton poate rezista la astfel de sarcini. Poate fi creat în două moduri:

Culcă placa de beton armat plafoane
Turnați o șapă groasă de beton (până la 10 cm) peste pământ.

Să spunem doar că prima opțiune este mai rapidă, dar mai scumpă. Placa de podea nu este ieftină montarea ei se poate face doar cu ajutorul unei macarale, pentru care va trebui să plătiți pentru serviciile sale. Dar chiar și un începător poate face betonarea pe sol cu propriile mâini. Principalul lucru este să cunoașteți tehnologia și nuanțele procesului.

Lucrări pregătitoare

Instalarea unei podele de beton într-un garaj este construcția unei așa-numite plăcinte din diverse materiale de constructii, fiecare strat în care are propriul său scop.

Pregătirea bazei

În primul rând, moale și pământ afânat cu rădăcini de plante. Cel mai adesea, groapa de fundație este pregătită în stadiul construcției fundației. Adică, se săpa o groapă în care se instalează cofraje și se toarnă fundația. Podeaua din garaj începe să fie turnată ultima, când pereții au fost deja ridicați și acoperișul a fost construit.

Dacă fundul gropii, după părerea dvs., este încă moale, atunci trebuie compactat și nivelat. Aici puteți folosi un trafalet sau buștean mic, la capătul căruia îl atașați dimensiuni mici placă (grosime 50 mm).

Apoi se toarnă nisip grosier sau pietriș pe fund, grosimea stratului trebuie să fie de aproximativ 10 cm. Alinierea se realizează de-a lungul conturului marcat pe pereții fundației. Deasupra se așează un strat de piatră zdrobită grosieră (fracțiune 30-50 mm).

Umplere brută

Șapa brută trebuie să aibă o grosime de 6-8 cm, se așează pe un strat de piatră zdrobită, care este acoperită cu folie de plastic. Nu îndeplinește funcții de hidroizolație. Sarcina sa este de a preveni curgerea laptelui de beton în straturile inferioare. Compoziția betonului pentru șapa brută include piatră fină zdrobită și în mod necesar nisip de râu, acest strat nu are nevoie de armare.

Este de remarcat faptul că, în general, puteți face fără umplere brută.

Hidroizolarea

pâslă pentru acoperiș;
folie de polietilenă grosime 0,2 mm;
izolație hidrosticlă

Materialele de hidroizolație sunt așezate suprapus în benzi, prevenind apariția crăpăturilor pentru ca umezeala să pătrundă din sol. Vă rugăm să rețineți că hidroizolația trebuie așezată în așa fel încât marginile sale să acopere pereții gropii. Adică, pe podea ar trebui să existe un fel de „jgheab” din material hidroizolant.

Izolatie termica

Acum poți să-l așezi material termoizolant. Această operațiune se efectuează numai dacă garajul va fi încălzit în mod constant. Cea mai bună opțiune pentru izolarea podelei sunt plăcile din spumă de polistiren. Deși se poate folosi și argila expandată, un astfel de strat va fi mai gros și mai greu de nivelat.

Argila expandată se toarnă cu o grosime de 10 cm; trebuie nivelată pe orizontală. Alinierea se realizează folosind o regulă lungă folosind un nivel.

Armare

Pentru a asigura rezistența bazei de beton, trebuie așezat un cadru metalic de armare pe izolație. Aceasta poate fi o plasă sudată din armătură cu celule 100×100 mm sau gata făcută plasă metalică, folosit pentru lucrari de tencuieli. Nu este recomandat să folosiți plasă cu zale în aceste scopuri.

Betonarea

Deci, să trecem la scena principală. În primul rând, trebuie să pregătiți o soluție, care constă din patru componente principale:

ciment;
nisip;
piatră zdrobită;
apă.

Prepararea soluției

Iată rețeta clasică (proporții) a soluției: un volum de ciment, două volume de nisip (râu), patru volume de piatră zdrobită (fracție fină 5-10mm) și jumătate de volum de apă. Acest lucru se întâmplă în cazul în care calitatea cimentului este M400. În acest caz, veți obține beton de calitate M300. Pentru o podea de garaj, aceasta este cea mai bună opțiune, mai ales dacă este instalat un cadru armat.

Dacă creșteți gradul de ciment, puteți crește proporțiile de umplutură (nisip și piatră zdrobită, dacă îl micșorați, va trebui să reduceți cantitatea acestora).

Soluția se prepară după cum urmează. Mai întâi, se amestecă cimentul și apa, apoi se adaugă nisip și piatra zdrobită în porții. Toate acestea sunt bine amestecate. Va fi dificil să faceți acest lucru manual cu lopeți, așa că este mai bine să folosiți o betoniere.

Lacune

Care este cel mai bun mod de a face pardoseli din beton? Ar trebui să folosească goluri de dilatare sau nu? Totul depinde de dimensiunea camerei. Dacă suprafața podelei este mare, atunci ar fi corect să lăsați goluri prin așezarea ghidajelor din șipci de lemn sau profil metalic. Dar la marginile pereților, în orice caz, sunt lăsate goluri.

Pantă

Podeaua din garaj trebuie așezată cu o ușoară pantă spre poartă. Șapa este turnată într-un unghi, ceea ce nu este întotdeauna ușor. Mai întâi, trebuie să nivelați ghidajele în jos, apoi să le folosiți pentru a nivela baza. Indicatorul de pantă este de 2%, adică 2 cm pe 1 m lungime.

Alinierea ghidajelor se face folosind mortar de beton sau gips, care se aplica pe soclu in tobogane. Împingând capătul în dealul cel mai apropiat de poartă, se creează o pantă.

Umple

Totul este gata, turnarea betonului începe de la peretele îndepărtat. Soluția este distribuită pe suprafață, unde nivelarea se face de obicei prin tragerea amestecului spre sine. În acest caz, trebuie să faceți mișcări dintr-o parte în alta. Astfel, este necesar să acoperiți întreaga pardoseală la un moment dat, pe secțiuni sau integral.

Îngrijirea podelei

In 10 ore baza de beton trebuie udat. Acest lucru se face pentru a preveni crăparea podelelor. Procedura de apă Se recomandă efectuarea timp de 3-4 zile la fiecare 8-10 ore. După o săptămână te poți plimba pe podea, dar o poți încărca abia după 28 de zile.

Ar fi o idee bună să acoperiți podeaua cu folie pentru un timp. Acest lucru va crea un efect în care umiditatea nu se va evapora rapid mortar de beton.

Acoperire de finisare

Adesea turnarea podelei cu beton nu este pasul final. Pentru a nivela la maximum podelele, este necesar să turnați o șapă dintr-un amestec autonivelant, care include plastifianți și microfibră. Această șapă în sine este un strat durabil care poate rezista la sarcini mecanice grele.

O pardoseală de beton (șapă) poate fi acoperită cu o vopsea specială de beton, pot fi așezate plăci pe ea, se poate face cimentare sau pot fi utilizați compuși polimerici.

Orice proprietar de garaj știe cât de importantă este o podea de garaj puternică și de încredere. Acest lucru poate fi explicat foarte simplu - podeaua suportă o sarcină gravă, care este mult mai mare decât în spațiile rezidențiale. De aceea este necesar să se acorde o atenție maximă amenajării podelei de beton în garaj pentru ca munca să se desfășoare eficient. Acest articol va discuta despre cum să betonați corect podelele într-un garaj.

Este de remarcat imediat faptul că amenajarea gropii de inspecție și a podelei este adesea efectuată la turnarea fundației, deoarece în acest caz pereții nu restricționează mișcarea. Această opțiune de betonare a podelei are o limitare legată de vreme - betonul se întărește mult timp, iar precipitațiile care cad la momentul nepotrivit pot ruina întreaga lucrare.

Cerințe pentru o podea de beton

Când instalați o pardoseală din beton, trebuie să vă asigurați că respectarea cerințelor pentru o astfel de acoperire. Dacă totul este făcut corect, structura va rezista atât la sarcini pe termen lung, cât și la sarcini unice (cum ar fi o cheie scăpată).

Podeaua de beton din garaj trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

Rezistență ridicată. Acest indicator depinde direct de greutatea mașinii care va fi în garaj. Știind ce sarcini vor fi plasate pe acoperire, trebuie să echipați podeaua de beton.
Rezistență bună la substanțe chimice agresive. Podeaua oricărui garaj este expusă în mod regulat combustibililor și lubrifianților și fluidelor tehnice, care pot deteriora grav o suprafață nepregătită.
Prezența pantei. Pentru a vă asigura că podeaua garajului nu este expusă umezelii, aceasta trebuie drenată. O podea de beton cu panta previne stagnarea lichidelor la suprafata, iar curatarea garajului in acest caz este mult mai usoara.
Rezistenta la umiditate. Betonul în sine nu are o rezistență foarte bună la umiditate, așa că această calitate trebuie compensată suplimentar în etapa de aranjare a acoperirii.
Rezistenta la foc. Fiecare garaj conține substanțe inflamabile, așa că pardoseala trebuie să fie rezistentă la foc.
Durabilitate. Amenajarea unei podele din beton necesită mult timp și efort, ceea ce indică necesitatea de a crea o structură de înaltă calitate, care poate dura zeci de ani.

Deseori folosit la serviciu elemente suplimentare structuri care să o întărească. Ca finisaj pardoseala cel mai des folosit placi ceramice, dar uneori sunt instalate plăci subțiri de pavaj - acest lucru nu numai că mărește rezistența stratului de acoperire, dar îi îmbunătățește și caracteristicile vizuale.

Materiale si instrumente pentru pardoseli din beton

Pentru a betona podeaua garajului cu propriile mâini, veți avea nevoie de un set considerabil de materiale și unelte. Lista lor este următoarea:

Nisipul necesar pentru a crea o pernă de nisip plasată deasupra solului;
Argila expandată sau piatră zdrobită de fracțiune medie, compactând baza structura de betonși asigurarea proprietăților izolante;
Plasa de armare pentru armare si tija metalica de 12 mm pentru instalarea balizelor;
Material de hidroizolație (pâslă de acoperiș, folie de polietilenă etc.) care protejează podeaua din beton de efectele apei din sol;
Ciment, nisip si pietris pentru amestecarea mortarului cu care se toarna sapa;
Cărămidă din care sunt așezați pereții gropii de inspecție;
Colțuri metalice așezate pe marginile gropii;
Amestecul autonivelant autonivelant, care este uneori folosit pentru a crea un strat de finisare (mai multe detalii: "").

Lista de instrumente este destul de standard - pentru autofrământare Veți avea nevoie de o betoniera, o lopată, de obicei mai multe spatule diferite, un nivel de clădire și un tamper. Când aranjați podeaua finită folosind amestecuri autonivelante, va trebui să adăugați o racletă și o rolă cu ac la lista de instrumente.

De asemenea, este de remarcat faptul că unele lucrări pot necesita ajutorul specialiștilor - de exemplu, pentru armare merită să invitați un sudor profesionist dacă nu aveți abilități de sudare.

Construcția unei gropi de inspecție

Niciun proprietar de mașină nu va contrazice faptul că o gaură de inspecție este un atribut obligatoriu al oricărui garaj. Cu ajutorul unei gropi de inspecție, atât preventivă cât și lucrari de renovare, deci trebuie să fie echipat corespunzător.

Secvența de lucru este următoarea:

În primul rând, groapa este pregătită. Se poate face în etapa de aranjare a fundației, folosind echipamente speciale - va fi mult mai ușor și mai rapid. Cu toate acestea, adesea groapa este săpată independent, iar această opțiune are un avantaj clar - groapa este creată după instalarea pereților și a acoperișului, astfel încât să nu vă faceți griji cu privire la schimbările de vreme.
Următoarea etapă este pregătirea fundului gropii. Suprafața solului trebuie compactată cu ajutorul unui tamper. În continuare, fundul este umplut cu pietriș și compactat, în urma căruia se creează o pernă de pietriș de aproximativ 10 cm grosime Pentru ca suprafața rezultată să fie netedă, este necesar să se monitorizeze nivelul acesteia, pentru care mizele sunt necesare înălțimea trebuie instalată de-a lungul perimetrului gropii în trepte de aproximativ 80 cm.
Odată ce stratul de pietriș este compactat, deasupra acestuia se toarnă nisip. Grosimea pernei de nisip compactat trebuie să fie de aproximativ 10 cm După compactarea nisipului, puteți merge mai departe.
Următorul pas este să instalați hidroizolația necesară pentru a menține garajul liber de umezeală și mucegai. De regulă, atunci când aranjați podeaua într-un garaj, se folosește o peliculă groasă de polietilenă - caracteristicile sale sunt suficiente pentru a proteja structura de umiditate. Material foaie este necesar să o așezați astfel încât suprapunerea pe pereți să fie de aproximativ 50 cm Banda de construcție este utilizată pentru a conecta foile individuale de hidroizolație.
În continuare, se construiesc pereții din groapă. Pentru aceasta se folosesc cărămizi sau mortar de beton. În primul caz, o plasă de armare este așezată în partea de jos a gropii, iar pereții sunt căptușiți cu cărămizi și tencuiți. Folosind beton pentru a crea pereți, va trebui să utilizați plasă de armare pe întreaga zonă. În plus, la turnarea pereților cu beton, plasa este instalată în două straturi, astfel încât distanța dintre ele să determine grosimea pereților (mai multe detalii: " ").
După ce armătura este așezată pe podeaua gropii, structura este umplută cu beton. Pentru a obține rezistența maximă a podelei, trebuie să adăugați pietriș la soluția de beton. Podeaua gropii de inspecție trebuie să fie nivelată, dar nu trebuie să obțineți o suprafață perfect netedă - este destinată exclusiv mersului pe jos.
Când soluția se întărește, cofrajul este instalat lângă partea de jos a peretelui. Înălțimea sa ar trebui să fie de aproximativ jumătate de metru. Betonul este turnat în spațiul liber, iar după ce se întărește, cofrajul este ridicat încă o jumătate de metru și turnat din nou. Operația se repetă până când pereții sunt complet umpluți.
Ultima parte a cofrajului trebuie instalată astfel încât nivelul peretelui să fie egal cu nivelul calculat al podelei finite. Pentru a asigura cofrajul între pereți trebuie să plasați distanțiere. Cofrajul poate fi îndepărtat la fiecare etapă de turnare numai după ce soluția s-a întărit complet.
De asemenea, trebuie să instalați cofraj în jurul gropii, astfel încât înălțimea acestuia să se potrivească cu nivelul stratului de finisare. În interiorul structurii se instalează armătura, după care cofrajul este umplut cu beton.
Soluția înghețată din zona din jurul gropii trebuie acoperită în jurul perimetrului cu un colț metalic. Este încorporat în soluție, iar marginile structurii sunt conectate prin sudare.

Betonul durează aproximativ o lună pentru a se întări complet, dar așteptarea atât de mult este absolut inutilă - după ce umpleți gaura de inspecție, puteți începe imediat aranjarea podelei principale.

Pregătirea bazei pentru turnare

Înainte de a betona podeaua în garaj, trebuie să pregătiți suprafața pentru lucru. Pentru a face acest lucru, va trebui să îndepărtați pământul inutil și să construiți un tampon de etanșare. Din pregătire corespunzătoare suprafața depinde direct de calitatea viitoarei podele.

Algoritmul de pregătire arată astfel:

Pământul din jurul orificiului de inspecție este slăbit - după aceasta, va fi mult mai ușor să îl îndepărtați și să îl scoateți din garaj. După defrișare, suprafața trebuie compactată pentru a crește densitatea bazei.
Apoi, se toarnă un strat de pietriș, a cărui grosime este, de obicei, de 10 -12 cm. Înainte de compactarea bazei, este necesar să se calculeze în prealabil înălțimea podelei - stratul de finisare trebuie să fie la același nivel cu marginea inspecției. gaură. Pietrișul este acoperit deasupra cu argilă expandată sau piatră zdrobită în fracțiune medie, după care se compactează din nou.
În continuare, trebuie să începeți aranjarea hidroizolației. Materialul pentru aceste scopuri este de obicei pâslă de acoperiș laminată. Foile sunt așezate cu o suprapunere de cel puțin 10 cm și se asigură cu bandă de construcție. Pentru a îmbina foile, pe lângă bandă, puteți utiliza un etanșant rezistent la umiditate sau o metodă de topire folosind o torță cu gaz.
La instalarea hidroizolației, este necesar să o extindeți pe pereți, aproximativ 25 cm. Este foarte important să acoperiți corespunzător colțurile camerei. În cazul pâslei de acoperiș, acest lucru nu va fi ușor - materialul este destul de rigid și nu se îndoaie bine. Problema se rezolvă cu ajutorul blocurilor de lemn, cu care sunt presate foi de pâslă pentru acoperiș până la colțuri.
Banda amortizor este lipită de fundul peretelui. Fiind situat la câțiva centimetri deasupra nivelului podelei finisate, ajută la prevenirea distrugerii materialului din cauza schimbărilor de temperatură.
Plasa de armare trebuie plasata deasupra stratului de impermeabilizare. Pentru a-l repara împreună, folosesc adesea sârmă de oțel, dar rezultate mai bune pot fi obținute prin sudare. Plasa este atașată la suprafață cu capse.
Balizele sunt plasate pe grilă. Când le instalați, trebuie să vă concentrați pe înălțimea găurii de inspecție. Uneori, un colț de metal care aliniază marginile gropii este folosit ca balize.

Pe aceasta munca pregatitoare finalizat și nu mai rămâne decât să așteptați până când soluția de sub balize se întărește. Poti fixa balizele prin sudura, iar in acest caz poti umple sapa imediat dupa preparare.

Turnarea unei podele de beton

Umple sapa de beton- Acesta este un proces important căruia trebuie să i se acorde nu mai puțină atenție decât pașii anteriori. Crearea corectă a șapei vă permite să obțineți o rezistență maximă și calități vizuale acceptabile ale acoperirii (mai multe detalii: "").

Ca toate celelalte etape de lucru, betonarea podelei în garaj se realizează conform unui anumit algoritm.

Secvența de acțiuni la umplere este următoarea:

Mai întâi trebuie să selectați soluția care va fi turnată. Cea mai convenabilă opțiune este să comandați o soluție gata făcută de la o companie specializată în acest lucru. Cu toate acestea, această opțiune de obicei se dovedește a fi mai puțin profitabilă decât auto-gătit mortar de beton.
În orice caz, la turnarea soluției peste plasa de armare, aceasta trebuie nivelată cu o lopată, astfel încât să fie distribuită uniform. Când nivelul betonului depășește înălțimea balizelor, acesta trebuie nivelat conform regulii.
De regulă, garajul are o suprafață considerabilă, așa că turnarea trebuie făcută în etape. Această metodă este potrivită chiar și atunci când turnați o soluție gata preparată. Suprafața podelei este împărțită în părți, iar fiecare dintre ele este turnată separat. Cel mai bine este să lăsați zonele condiționate, fără a le separa cu cofraje - prezența cusăturilor în șapă este nedorită.
Autoproducție soluția necesită mult mai mult timp și efort. Pe lângă amestecarea directă, betonul va trebui să fie mutat singur la baza pregătită. Soluția de beton este realizată într-un raport de 1:3:3 (ciment, nisip și, respectiv, pietriș). Apa trebuie adaugata treptat pentru ca solutia sa capate consistenta smantana.
Șapa de podea din garaj trebuie să aibă o grosime de cel puțin 7 cm, așa că turnarea betonului atunci când îl amestecați singur va necesita o perioadă considerabilă de timp. Va fi mult mai convenabil să lucrezi cu asistenți.
La nivelare, este necesar să lipiți periodic o lopată în soluție - acest lucru este necesar pentru a elimina aerul care a apărut în beton în timpul amestecării. Dacă lăsați aer în șapă, rezistența acestuia va fi redusă semnificativ.
După ce turnați șapa, trebuie să o lăsați timp de aproximativ o săptămână, astfel încât să se întărească. După aceasta, puteți merge în siguranță pe el și puteți verifica calitatea șapei. Dacă se constată defecte, va fi necesar să le umpleți cu un amestec autonivelant. În același scop, puteți utiliza o soluție auto-preparată de nisip, ciment, adeziv de construcție și fibre speciale.

Va dura cel puțin o lună pentru ca betonul să se întărească complet, după care garajul poate fi folosit. Pentru a finaliza în sfârșit lucrarea, trebuie să tăiați marginile proeminente ale benzii amortizoare.

Prelucrare suplimentară a șapei

Sistemul de acoperire trebuie utilizat în timp ce șapa se întărește. Momentul ideal vine când suprafața a înghețat într-o astfel de stare când adâncimea amprentei la mers nu depășește 3 mm, iar șapa în sine este încă umedă.

În acest moment trebuie să presărați toppingul pe podea. Este distribuit uniform pe întreaga suprafață a podelei. După ceva timp, amestecul va absorbi lichidul, iar după aceea podeaua este frecată cu o mașină specială. Chituirea trebuie efectuată până când amestecul este complet combinat cu suprafața șapei. Reparațiile podelei din beton într-un garaj sunt, de asemenea, efectuate într-un mod similar atunci când este necesar.

Înainte de betonarea podelei în garaj, merită să înțelegeți câteva dintre nuanțe care pot face funcționarea garajului și mai convenabilă.

Când aranjați, trebuie să acordați atenție amenajării ieșirii din garaj. Cea mai bună soluție va exista o legătură între ieșire și etajul garajului. Această secțiune trebuie realizată cu o pantă ușoară, iar la turnare trebuie prevăzute mijloace de întărire și întărire.
Dacă nu folosiți topping după turnare, atunci este logic să îl înlocuiți cu un alt strat. Adesea podeaua garajului este acoperită cu gresie obișnuită cu clasa inalta rezistență și rezistență bună la uzură.
Un material destul de popular pentru finisarea podelelor de garaj este vopseaua obișnuită pentru beton. Utilizarea unei astfel de acoperiri crește rezistența șapei și îmbunătățește calitățile vizuale ale acesteia. Principalul lucru este să alegeți modalitatea corectă de vopsire a podelei de beton din garaj pentru a proteja în mod fiabil podeaua.
Înainte de a așeza plăci sau de a aplica vopsea, trebuie să tratați suprafața podelei cu un grund și să așteptați până se usucă.

Folosind aceste sfaturi, puteți profita la maximum de garaj în schimb.

Concluzie

Podeaua din garaj trebuie să fie de o calitate și fiabilitate suficientă - numai în acest caz funcționarea garajului va fi convenabilă și plăcută. Betonarea corectă a podelei de garaj necesită timp și efort, dar rezultatele merită din plin. Dacă abordați munca de aranjare a podelei în mod competent, efectuând operațiunile necesare pas cu pas, atunci nu vor apărea probleme.

Cea mai importantă etapă a lucrării la construirea unui garaj este amenajarea podelei. Suprafața sa trebuie să fie durabilă și fiabilă, deoarece în timpul funcționării va trebui să reziste la sarcini mecanice destul de mari și la impactul umidității și diferitelor lichide tehnice agresive pe suprafața sa. De aceea, betonarea podelei din garaj trebuie facuta strict conform tehnologiei dezvoltate, fara a rata nici o recomandare.

Podeaua din garaj poate fi betonată chiar înainte de ridicarea pereților sau într-o „cutie” gata făcută. Cea mai bună opțiune, desigur, este să turnați șapa de podea, precum și să construiți o gaură de inspecție (dacă este planificată) în etapa de construcție a fundației, deoarece în această etapă a lucrării spațiul nu este limitat de pereți și acoperiș. Datorită unor astfel de circumstanțe, puteți utiliza echipamente de terasare și puteți să vă eliberați de excavarea unei gropi care necesită forță de muncă. În plus, nu vor exista probleme cu livrarea și turnarea betonului gata făcut, ceea ce va accelera semnificativ procesul de aranjare a podelei, deoarece soluția nu va trebui amestecată în porții mici. Cu toate acestea, dacă se dovedește că pereții garajului sunt deja gata, nimic nu este imposibil.

Care sunt cerințele pentru o podea de garaj din beton?

Pentru a înțelege cât de important este respectarea tehnologiei și a utilizării materiale de calitate Pentru a monta o șapă de garaj, trebuie să știți ce cerințe trebuie să îndeplinească și ce calități trebuie să aibă.

Pentru ca pe șapă să nu se formeze fisuri și să nu înceapă să se prăbușească sub influența sarcinilor statice și dinamice asupra acesteia, a suprafeței și structura internă fundația trebuie să fie puternică și de încredere. Pentru atingerea acestor calități, este necesar să ne concentrăm asupra greutății mașinii pentru care se construiește garajul și să alegeți materiale și metode moderne de întărire a structurii podelei și a acoperirii sale exterioare.

Este imposibil să trăiești fără diverse lichide agresive - combustibili și lubrifianți, solvenți, detergenți și altele - în garaj, precum și să excluzi posibilitatea ca acestea să ajungă pe suprafața podelei. Aceasta înseamnă că stratul de acoperire trebuie să reziste la o astfel de expunere chimică.
Produsul creat trebuie să aibă rezistență ridicată la umiditate și capacitatea de a reduce excesul de umiditate.
Pentru a preveni acumularea apei într-unul dintre colțurile camerei în timpul procedurilor preventive, suprafața podelei trebuie să fie perfect plană sau să aibă o pantă pentru drenaj organizat.
Suprafața ar trebui să fie cât mai netedă - este mult mai ușor de curățat, ceea ce va reduce semnificativ timpul pentru acest eveniment obligatoriu.
Podeaua trebuie să fie rezistentă la foc, deoarece nu numai în garaj, ci și în mașină în sine există substanțe inflamabile care pot ajunge la suprafață.

Durabilitatea structurii. Pentru a obține această calitate a podelei, mulți proprietari preferă să acopere suprafața șapei cu una dintre cele moderne materiale pentru pardoseli sub formă de ceramică, cauciuc sau placi de plastic. Cu toate acestea, de obicei gresie nu este potrivit pentru aceste scopuri - este necesar unul special de grosime și rezistență crescute material de fațare, proiectat pentru o sarcină cu greutate mare. Pe lângă această calitate, acoperirea suplimentară va fi excelentă design decorativ pentru podeaua garajului și va proteja, de asemenea, șapa de absorbția petelor de benzină și ulei.

În ciuda recomandărilor pentru decor exterior podeaua garajului, mulți proprietari de mașini preferă să se descurce doar cu o șapă. Puteți face acest lucru, dar în acest caz cea mai buna varianta Va fi îmbunătățită hidroizolarea cu compuși de penetrare adâncă și operații speciale de întărire a betonului.

Deci, indiferent de metoda aleasă de aranjare a suprafeței podelei, nu vă puteți lipsi de o fundație de încredere pentru aceasta. Prin urmare, lucrările durabile vor trebui efectuate în orice caz și trebuie să fie de înaltă calitate.

Preturile cimentului

Materiale și instrumente necesare pentru amenajarea unei podele de garaj

Înainte de a începe lucrul, dacă va fi efectuat independent, adică fără livrarea soluției finite, ar trebui să achiziționați totul materialele necesare pentru fabricarea șapelor, precum și achiziționarea sau închirierea unor unelte și utilaje.

Deci, pentru a turna o podea de beton într-un garaj, veți avea nevoie de:

Nisipul va fi necesar pentru umplerea solului, adică pentru a crea așa-numita „pernă”, precum și pentru a face o soluție.
Pentru aranjarea pernei va fi nevoie și de piatră zdrobită.
Argila expandată este achiziționată dacă intenționați să izolați podeaua. De obicei, acest strat este instalat atunci când se construiesc garaje în regiuni cu condiții aspre de iarnă.
Pentru a realiza mortar de beton, veți avea nevoie, pe lângă nisip, ciment și pietriș (piatră zdrobită).

Pentru a consolida șapa, veți avea nevoie de plăci de armare gata făcute dintr-o plasă metalică sau o tijă metalică cu diametrul de 6÷8 mm. Dacă se achiziționează o tijă, aceasta este așezată sub formă de plasă și o zăbrele este tricotată din ea folosind sârmă.
Pentru a seta balizele la nivelarea sapei se poate folosi armatura cu diametrul de 20 mm, care se aseaza de-a lungul incaperii, la o distanta intre tije de 600÷700 mm. Adesea, cele vechi, inutile sunt folosite în aceste scopuri. tevi de otel VGP.
Pentru a proteja șapa de umezeala venită din sol, sub ea este așezat un material de hidroizolație. Cel mai adesea, pâslă de acoperiș sau folie groasă de polietilenă este utilizată în astfel de scopuri.
Nivelarea șapei finite se face uneori cu un compus autonivelant, vândut sub formă de amestec uscat de construcție în pachete de hârtie. Cu toate acestea, acesta este un material opțional, deoarece majoritatea meșterilor preferă să niveleze suprafața cu mortar din plastic de ciment și nisip.
Pentru a construi pereții gropii de inspecție, puteți utiliza cărămidă roșie obișnuită sau blocuri de silicat gazos.
Dacă pereții gropii de inspecție sunt planificați să fie din beton, atunci vor necesita aceleași materiale ca și pentru șapă, adică ciment, pietriș și nisip, precum și material de impermeabilizare pentru fund și pereți.
Pentru a încadra marginile gropii veți avea nevoie de un colț metalic.

Din instrumentele de care aveți nevoie pentru a pregăti un tamper, un nivel de clădire, de obicei o mistrie, o lopată, un recipient pentru amestecarea mortarului, o racletă pentru distribuirea amestecului de podea autonivelantă și o rolă cu ac pentru îndepărtarea bulelor de aer din strat de finisare de nivelare.

Pentru ca munca să meargă mai repede, cel mai bine este să închiriați o betoniera pentru perioada de turnare a șapei și aranjarea orificiului de inspecție, deoarece va trebui să faceți o mulțime de soluții.

O atenție deosebită trebuie acordată podelei. Dacă suprafața devine umedă, produce mult praf și nu poate rezista la sarcină, acest lucru va afecta negativ siguranța mașinii. Există mai multe moduri de a face o podea de garaj cu propriile mâini, fiecare dintre ele având propriile sale avantaje. Baza clasică este considerată a fi o șapă de beton, dar sunt solicitate și alte opțiuni de pardoseală: pământ, autonivelantă, din lemn și chiar gresie.

Cum să faci o podea de pământ

Cea mai ieftină podea este de pământ. Nu necesită costuri financiare, are o structură foarte simplă, dar în același timp are rezistență scăzută și absoarbe puternic umezeala. O astfel de acoperire se poate face temporar dacă bugetul de construcție este foarte limitat. Această opțiune este potrivită și pentru cei care nu folosesc des garajul și sunt pe drumuri de cele mai multe ori.

Procesul de aranjare a unei podele de pământ este foarte simplu:

Puteți face fără lut, dar crește semnificativ rezistența podelei și oferă protectie buna de la umiditate.

Podea din beton

Șapa de beton este cea mai populară acoperire în garajele private. Această podea poate rezista la sarcini foarte puternice și inegale, nu se teme de foc, este rezistentă la diferite uleiuri, solvenți și benzină și este durabilă. Betonul poate absorbi umezeala, dar dispozitivul corect podeaua elimină complet astfel de riscuri. Deși volumul de muncă este destul de mare și va necesita mult timp și efort fizic, procesul în sine are o tehnologie simplă.

Tip de podea din beton	Aditiv Elastobeton-A		Vintage rezistenţă	Minim grosime	Intrând funcționare (temperatura 20°±2°С, umiditate relativă 90-100%)
Placă monolitică de beton	-	+	M200-M350	de la 100 mm	28 de zile
Sapa de beton, cu armare	-	+	M200-M350	de la 70 mm	28 de zile
Pardoseli din beton – Blat volumetric	+	-/+	M600-M700	de la 40 mm	7-8 zile
Pardoseli din beton armat	+	-/+	M500-M550	de la 40 mm	7-8 zile
Pardoseli din beton cu nisip armat	+	-/+	M400-M500	de la 40 mm	7-8 zile
Pardoseli din beton cu fibre (beton armat cu fibre)	-/+	-/+	M200-M350	de la 40 mm	28 de zile
Podele din mozaic din beton	-/+	-/+	M500-M550	de la 40 mm	7-8 zile

Etape de construcție:

realizarea unei găuri de inspecție;
marcaje la nivelul podelei;
pregătirea solului;
umplerea cu nisip și piatră zdrobită;
pozarea hidroizolației;
armare;
umplând podeaua.

Toate lucrările sunt efectuate după finalizarea construcției garajului, dar înainte de începere decor interior sediul.

Pasul 1. Pregătirea gropii

Nu este un element necesar pentru fiecare garaj; Este nevoie doar de cei care își repară singuri mașina. Trebuie remarcat faptul că gaura nu poate fi făcută într-o zonă în care nivelul ape subterane este egal cu 2,5 m Locul pentru acesta este de obicei ales în centrul camerei, retrăgându-se la o anumită distanță de la intrare.

După ce au determinat locația găurii, ei sapă o groapă. Parametrii săi:

Limitele gropii sunt marcate pe pământ și încep să sape. În timpul lucrului, trebuie să vă asigurați că toți pereții rămân cât mai verticali și egali posibil. După excavarea solului, podeaua este compactată cu un tamper, apoi se toarnă un strat subțire de lut și se tamponează din nou. Apoi, fundul gropii este acoperit cu un strat de pâslă de acoperiș, ale cărui margini se extind ușor pe pereți. Un amestec de beton este turnat peste pâslă de acoperiș la o înălțime de 7 până la 10 cm. Partea superioară a betonului este nivelată și lăsată să se usuce. Nu este nevoie să acoperiți gaura în timp ce soluția se usucă.

Pasul 2. Pozarea pereților

Când gaura este suficient de întărită, puteți așeza pereții. Cărămizile arse roșii și blocurile de beton celular sunt cele mai potrivite pentru aceste scopuri. Pozarea se realizează de-a lungul întregului perimetru simultan; fiecare perete nu poate fi așezat separat. Deci, primul rând este așezat la nivel, lăsând aproximativ 15-20 cm între pereții gropii și cărămidă Mortarul proeminent este îndepărtat imediat cu o mistrie, astfel încât la terminarea gropii să nu fie nevoie să dărâmați betonul întărit. .

Toate rândurile ulterioare sunt așezate cu cusături verticale compensate, ceea ce ajută la întărirea pereților. Pentru a vă asigura că zidăria rămâne verticală, verificați nivelul la fiecare 2-3 rânduri; Nu este recomandat să construiți mai mult de 6 rânduri de cărămizi simultan. Ultimul rând de cărămizi ar trebui să fie la 6-7 cm sub nivelul pragului. Ulterior pe ziduri de cărămidă va fi așezat un colț metalic, care nu trebuie să iasă deasupra suprafeței podelei.

Pasul 3. Hidroizolarea gropii

După două-trei zile, pereții gropii pot fi hidroizolați din exterior. Folosind o rolă groasă mâner lung Suprafața cărămizii este acoperită cu un grund și lăsată să se usuce. În continuare, masticul de bitum este încălzit, iar cu aceeași rolă se aplică pe pereți într-un strat dens. Spațiul liber din spatele pereților gropii este umplut cu pământ după ce masticul s-a uscat complet. Golurile trebuie umplute cu pământ strat cu strat cu tamponare obligatorie, altfel pământul se va afunda sub învelișul de beton și se vor forma fisuri.

Pasul 4. Marcarea nivelului podelei

Marcarea se face cu laser sau nivel de apă; un nivel de construcție obișnuit nu este potrivit aici. În funcție de disponibilitate nivel laserÎntregul proces va dura câteva minute, dar marcarea cu un nivel de apă va dura mai mult timp. Pentru comoditate, marcajele sunt făcute la o distanță de 1 m de pardoseală și apoi transferate la marcajul zero. Deci, mai întâi, măsurați 1 m în sus de prag și puneți un semn cu un creion. Apoi, un capăt al nivelului este plasat pe marcaj, iar celălalt pe peretele adiacent, unde nivelul apei din tub va indica locația următorului marcaj.

Astfel, se lasă 2-3 semne pe fiecare perete; după aceea, măsurați în jos 102 cm de la balizele superioare și, de asemenea, faceți semne cu un creion. Tot ce rămâne este să învingeți linia de marcare cu un șnur acoperit și nivel zero definit

Pasul 5. Pregătirea bazei

În timpul construcției unui garaj, în interiorul clădirii rămâne pământ în exces și deseuri de constructii. Toate acestea trebuie îndepărtate, după care un strat suplimentar de pământ trebuie îndepărtat la o adâncime de 30 cm. Adâncimea trebuie să fie aceeași pe întreaga zonă, astfel încât toate neregulile vizibile trebuie curățate cu o lopată. Folosind un tamper, solul în sine este bine compactat, apoi se toarnă un strat de nisip și argilă de 3-5 cm grosime, vărsat cu apă și tamperul este preluat din nou. Cu cât densitatea bazei este mai mare, cu atât podeaua va fi mai puternică.

Pasul 6. Aranjarea pernei de nisip și pietriș

Grosimea stratului de pietriș este de 10 cm Dacă garajul este mare, adăugați un strat grosimea necesară Va fi dificil fără măsurători suplimentare, astfel încât să puteți simplifica sarcina. Pentru a face acest lucru, cuiele de lemn de înălțimea necesară sunt introduse în pământ, aranjandu-le în rânduri egale. După ce ați umplut pietrișul până la acest nivel, ar trebui să îl compactați bine, să îndepărtați cuiele și să umpleți golurile cu același pietriș.

Într-un garaj mic o puteți face diferit: în fiecare colț și în mijlocul pereților la un nivel de 10 cm trebuie să puneți un semn luminos. Această tehnică vă va ajuta să umpleți rapid pietrișul fără a pierde timp cu măsurători. Următorul strat este nisip; poate fi fin sau cu granulatie grosiera, chiar si cu un amestec de argila, dar fara resturi si cocoloase mari. Pentru o compactare mai mare, perna de nisip este turnată cu apă și compactată din nou. În cele din urmă, verificați planul bazei cu un nivel mare de clădire sau o regulă pentru a evita formarea denivelărilor.

Pe nisip se toarnă piatră zdrobită cu un diametru de 40-50 mm, grosimea acestui strat este de aproximativ 5 cm Suprafața este nivelată, compactată, acoperită cu o cantitate mică de nisip și umezită. Tașează din nou, încercând să nu lase proeminențe ascuțite. În cele din urmă, baza este turnată cu beton slab, a cărui grosime a stratului este de 3 cm. Betonul slab este amestecat în următoarea proporție:

1 parte ciment;
3 părți nisip cernut;
6 părți piatră zdrobită fină.

Această soluție are o rezistență scăzută, dar nivelează perfect baza sub șapă. Betonul se toarnă pe piatra zdrobită, se nivelează pe întreaga zonă cu ajutorul unei rigle și se lasă să se usuce.

Pasul 7: impermeabilizează podeaua

Când betonul se usucă, acesta este tratat cu orice amestec de grund. Membrane speciale sunt folosite ca impermeabilizare, materiale laminate, mastic de bitumŞi cauciuc lichid. Ruberoid, film, membrana sunt întinse pe podea, iar marginile sunt așezate pe pereți. Pânzele trebuie așezate cu o suprapunere de 10 cm Foarte des, pâsla de acoperiș este așezată direct pe mastic fierbinte, apoi pânza este lipită strâns de bază și protejează în mod fiabil podeaua de umiditate.

Pasul 8. Întărire

Pentru armare, veți avea nevoie de o plasă metalică cu dimensiunile celulelor de 10x10 sau 15x15 cm. Este realizată din armătură cu o secțiune transversală de 5 mm. Plasa este așezată astfel încât să existe aproximativ 5 cm între marginile sale și pereți. Aceeași distanță trebuie lăsată în jurul perimetrului găurii de inspecție. În plus, plasa trebuie să fie ușor ridicată deasupra suprafeței, astfel încât sub tije sunt plasate suporturi din plastic sau metal cu înălțimea de 2 cm.

Pasul 9. Instalarea balizelor

Pentru ca podeaua să fie perfect nivelată, trebuie să șapă de-a lungul balizelor. Astfel de balize pot fi colțuri metalice, profil, dar cel mai convenabil este să folosiți țevi de oțel cu diametru mic, de exemplu, 25 mm. Pentru a fixa ghidajele, amestecați puțină soluție, iar țevile în sine sunt lubrifiate cu generozitate cu ulei de mașină. Balizele ar trebui să fie amplasate în rânduri orizontale uniforme, distanța dintre care este de 1,2-1,5 m grămezi de mortar sunt aruncate de-a lungul peretelui de pe podea la fiecare 15 cm și prima țeavă este așezată pe ele. Folosind un nivel, setați-l pe orizontală și, în același timp, nivelați-l la marcajul zero. Când toate ghidajele sunt instalate, ar trebui să verificați din nou poziția orizontală a acestora. Pentru a face acest lucru, nivelul este plasat perpendicular pe 2 sau 3 balize.

De-a lungul perimetrului garajului, este necesar să lăsați mici goluri între șapă și pereți, de 1-2 cm lățime, și să le umpleți. banda amortizor. Acest lucru va ajuta la evitarea deteriorării stratului de acoperire atunci când garajul se micșorează. Acum tot ce rămâne este un cadru de colțuri pentru gaura de inspecție. Un colț de oțel de 50x50 mm este tăiat în 4 părți în funcție de dimensiunea gropii și sudat sub formă de dreptunghi. Cadrul finit este amorsat și uscat, apoi așezat pe pereți de cărămidă. Dacă doriți, puteți picta colțul cu plumb roșu - acest lucru va oferi protecție suplimentară împotriva coroziunii. Sub greutatea soluției de beton, cadrul poate fi ușor deformat; Pentru a preveni acest lucru, colțurile trebuie întărite cu distanțiere temporare din lemn.

Pasul 10. Umplerea șapei

Mai întâi trebuie să calculați volumul aproximativ. Pentru a face acest lucru, suprafața podelei este înmulțită cu înălțimea șapei, care este egală cu 5 cm. De exemplu, dacă suprafața este de 35 de metri pătrați, atunci șapa va necesita cel puțin 1,75 metri cubi. amestec de beton. O soluție este pregătită într-un raport de 1:3 și este mai bine să luați ciment de gradul 400-500, iar nisipul poate fi înlocuit cu ecrane.

Soluția trebuie să fie destul de groasă și omogenă, așa că trebuie amestecată foarte bine. Masa finită este turnată între balize, astfel încât soluția să le acopere, apoi o rigură de metal este purtată de-a lungul țevilor și tot excesul este scos. Rigula trebuie apăsată ferm pe ambele părți și aplicată uniform, apoi suprafața șapei este simultan compactată și nivelată.

La 1-2 zile după turnare, trebuie să îndepărtați cu grijă ghidajele de pe șapă. Deoarece țevile au fost lubrifiate cu ulei, acest proces nu necesită mult efort. Canelurile de la balize sunt umplute cu aceeași soluție și suprafața este lăsată să se usuce. Pentru a evita crăparea, se recomandă umezirea regulată a podelei; De asemenea, puteți acoperi suprafața cu rumeguș umed și o stropiți periodic cu apă. După 10-12 zile, rumegușul este măturat, iar podeaua se usucă în stare deschisă. De obicei durează aproximativ 4 săptămâni pentru ca șapa de beton să se usuce complet.

Preturi pentru diverse tipuri de sape si pardoseli autonivelante

Sape si pardoseli autonivelante

Acoperire cu gresie ceramica

Această opțiune este destul de scumpă, deoarece plăcile de înaltă calitate sunt scumpe. Dar această podea arată grozav, este ușor de curățat și produce foarte puțin praf. Placile trebuie achiziționate cu o clasă de rezistență la uzură de cel puțin 5, iar dacă nu există încălzire în garaj, atunci rezistente la îngheț. Se recomandă ca instalarea să fie efectuată nu mai devreme de 2 ani de la construirea garajului, altfel stratul se va deforma în timpul contracției.

Pentru a lucra veți avea nevoie de:

grund;
adeziv pentru faianță;
placi ceramice;
spatula crestata;
nivel;
cruci de plastic pentru cusături;
chit.

Pasul 1. Pregătirea bazei

Pe o bază de beton. Dacă șapa brută a fost deteriorată în timpul utilizării, toate neregulile trebuie reparate. mortar de ciment, curățați-l de praf și acoperiți-l cu două straturi de grund. Șapă de înaltă calitate Pur și simplu amorsarea este suficientă.

Pasul 2. Acoperirea podelei

Compoziția adezivă se diluează conform instrucțiunilor și se lasă să se fierbe timp de 10 minute. Pe reversul gresie aplica o parte din adeziv, restul pe podea cu o mistrie crestata. Așezați plăcile pe podea, nivelați-le și apăsați-le ușor. Distanțierele din plastic sunt introduse între fragmentele adiacente pentru a asigura cusături uniforme. După nivelare, verificați cu o nivelă pentru a vă asigura că podeaua este perfect nivelată. Lipiciul nu trebuie să ajungă pe partea din față a ceramicii; toate stropii și petele accidentale trebuie șters imediat cu o cârpă.

Pasul 3. Chituirea rosturilor

După instalare, trebuie să așteptați 3 zile și să frecați cusăturile. Pentru aceasta, se folosește o compoziție specială pe bază de ciment. Cusăturile sunt umezite, apoi amestecul de lucru este aplicat cu o spatulă îngustă de cauciuc. După umplerea cusăturii, îndepărtați excesul cu o mișcare blândă și ascuțită. Când procesul este finalizat, lăsați chitul să se întărească timp de o jumătate de oră, după care cusăturile sunt spălate cu un burete umed. Puteți conduce mașina în garaj după 2 săptămâni, când adezivul s-a uscat complet și podeaua a dobândit rezistența necesară.

Preturi pentru gama de faianta

Gresie pentru podea

Podeaua autonivelanta

Pardoseala autonivelantă este scumpă, dar beneficiile unei astfel de acoperiri justifică bine costul. Durata de viață a unei podele autonivelante este de cel puțin 40 de ani, are o rezistență foarte mare, este ușor de curățat, nu arde și are o suprafață perfect plană. Amestecurile industriale epoxidice și poliuretanice sunt cele mai potrivite pentru garaje. Instalarea o puteți realiza singur, deoarece tehnologia de umplere este foarte simplă.

Pregătirea suprafeței - îndepărtarea tot ce nu este necesar

Pasul 1. Lucrări pregătitoare

Baza aspră este curățată de praf și totul este sigilat. Degajările cu o adâncime mai mare de 3 cm sunt, de asemenea, umplute cu soluție și uscate. După aceasta, podeaua este tratată cu un grund de două ori.

"cipuri" decorative

Pasul 2. Turnarea amestecului

Soluția de pardoseală este pregătită exact conform instrucțiunilor, altfel calitatea acoperirii va scădea. În timpul funcționării, temperatura în garaj nu trebuie să fie mai mică de 10 și peste 25 de grade. Dacă camera este mare, turnarea se face în etape, împărțind zona în mai multe secțiuni. Nivelați amestecul cu o rolă cu ac, îndepărtând cu grijă bulele de aer. Va dura aproximativ 20 de zile să se usuce, după care acoperirea este gata de utilizare.

Împrăștiați „chipsurile” în timp ce turnați. Bucură-te de rezultat

Podea din lemn

Podelele din lemn sunt foarte rare în garaje. În ciuda ușurinței de instalare, a costurilor reduse și a materialului ecologic, această acoperire nu este populară. Chiar și cel mai dens lemn nu poate rezista la sarcinile unei mașini mai mult de 5 ani. În plus, podelele din lemn sunt foarte inflamabile, iar într-un garaj în care sunt depozitate benzină, ulei și solvenți, acest lucru este de două ori periculos. Dacă tot vrei podele, tehnologia de instalare este simplă și simplă:

sapa de beton este curatata si amorsata;
cheresteaua pentru bușteni este prelucrată și uscată;
instalați bușteni pe beton în trepte de 1,-2 m, securând cu dibluri la o distanță de 50 cm;
așezați bușteni intermediari la fiecare 40 cm;
cadrul din lemn este acoperit cu material hidroizolant;
plăcile sunt umplute perpendicular pe grinzi.

Plăcile trebuie să fie foarte dense, de cel puțin 40 mm grosime și trebuie să fie uscate. Pentru a prelungi durata de viață, podeaua trebuie amorsată, tratată cu ignifug și vopsită.

Podelele din lemn pot fi izolate cu argilă expandată

Video - podea garaj DIY

Pardoseala garajului este o structură supusă sarcinilor constante abrazive, mecanice, de impact, chimice și de umiditate. Cel mai bun material Baza este din beton armat, nu necesita renovare cel mai mult timp si respecta standardele de securitate la incendiu. Tehnologia constă în turnarea unei soluții peste pământ sau deasupra unui strat vechi și este considerată do-it-yourself.

Instrucțiuni pas cu pas pentru turnarea betonului

Atunci când alegeți o fundație de plăci pentru un garaj, nu există probleme cu instalarea podelei: o șapă de ciment-nisip sau epoxidice este nivelată deasupra unei plăci de beton armat finit, așezată cu echipamente speciale sau stratul superior de mortar întărit. Dar execuția superficială nu este permisă pe toate tipurile de sol în toate celelalte cazuri, se urmează următoarea procedură:

Pregătirea bazei: selectarea excesului de sol, umplerea și compactarea pernelor de pietriș și nisip.
Marcarea nivelului podelei pe pereți ținând cont de panta necesară.
Lucrari de hidroizolatii.
Așezarea unui strat izolator (o etapă opțională, selectată pentru garajele încălzite).
Amplasarea plasei de armare.
Pregătirea și turnarea șapei. În această etapă, sunt așezate goluri de dilatare și suprafața este nivelată.
Protecția și întărirea betonului: călcare, aplicare de amestec autonivelant poliuretan sau epoxidic sau compuși specializați. Acoperirea aplicată corect nu reduce rugozitatea naturală și nu afectează aderența anvelopelor.

Chiar înainte de a începe lucrul, este important să aflați nivelul depozitului ape subteraneși clarificați panta terenului și alte caracteristici ale solului. În special, grosimea pernei de drenaj care se umple și gradul de fiabilitate al hidroizolației depind de acești factori. Se îndepărtează cel puțin 30-35 cm de sol, stratul inferior al solului este curățat de rădăcinile plantelor și compactat bine. Apoi, se toarnă 10 până la 30 cm de pietriș pe sol, care are nevoie și de compactare, în mod ideal folosind echipamente vibrante. Următorul strat este nisip, grosimea recomandată este de la 20 cm, este necesară tamponarea, pentru a simplifica procedura se udă.

Pentru a indica nivelul viitorului etaj, țăruși (armătură metalică), frânghie, nivelul clădirii și indicator laser. În timpul procesului de marcare este prevăzută o pantă de aproximativ 2°: spre poartă sau spre unul dintre pereți. În garaj dimensiune standard aceasta înseamnă o diferență de ridicare de 1,5-2 cm pentru fiecare metru liniar. lungime. Corzile sunt trase și în diagonală, abaterea nu trebuie să depășească 2 cm se îndepărtează înainte de etapa de impermeabilizare. Marcajele sunt verificate din nou în timpul instalării balizelor.

Pentru a proteja baza de umiditatea solului, se folosesc materiale role: pâslă de acoperiș sau folie groasă de polietilenă. Hidroizolația se așează în două straturi, cu o suprapunere de minim 25 cm, cu o margine la margini. Amplasarea unui strat izolator se efectuează numai în garaje încălzite iarna, în această capacitate se folosește cel mai adesea spumă de polistiren sau argilă expandată (respectiv, acoperită cu un alt strat de peliculă, în toate celelalte cazuri; Se prevăd goluri de compensare la marginile pereților, în jurul stâlpilor sau în alte zone de contact între șapă - bucăți de spumă de polistiren de 5 cm lățime, un orificiu de expansiune sau un profil de plastic.

Plasa de armare este asezata deasupra materialelor de hidroizolatie. Ar trebui să fie ridicat cu 5 cm deasupra bazei, în acest scop; pahare de plastic. Grosimea minimă a secțiunii de sârmă în plasă este de 3 mm, pasul celulei este de 5x5 mm. În cazul sarcinilor crescute (transport greu, utilizare intensivă), armarea se realizează în două straturi. Apoi, balizele sunt instalate în jurul perimetrului: de-a lungul pereților și în mijloc.

O nuanță importantă: contactul lor cu plasa de armare este inacceptabil, altfel se vor abate de la marcajul dorit atunci când se deplasează de-a lungul podelei. După ce ați verificat din nou nivelul (cel mai simplu mod de a face acest lucru este tabla plată) schema de pregătire este considerată completă.

Soluția se prepară în betoniere la viteză mică. Raportul dintre liant și nisip la utilizarea cimentului Portland M400 nu depășește 1:3, marca exactă este selectată ținând cont de intensitatea utilizării garajului. Turnarea podelei într-un garaj cu beton se efectuează într-o singură zi; Dacă aveți un buget nelimitat, ar trebui să cumpărați amestecuri uscate gata preparate sau să le comandați din fabrică (distribuția cu ajutorul unei pompe vibrante accelerează procesul și vă permite să obțineți o structură monolitică).

Când folosiți o soluție preparată de dvs., turnați-o în pătrate (dar fără întrerupere), începând din colțul îndepărtat. Panta specificată este monitorizată, recomandată grosimea minima beton - 10 cm, aerul este expulzat periodic din el folosind o lopată. Amestecul este nivelat de-a lungul balizelor, acestea sunt îndepărtate până la întărirea finală, iar golurile sunt umplute cu capse. După două ore, podeaua este acoperită cu o compoziție de ciment lichid și frecată din nou. Șapa rezultată necesită îngrijire la umiditate: udată la fiecare 10 ore, acoperită cu folie sau cârpă. Este permis să treceți la următoarea etapă nu mai devreme decât după 2-3 săptămâni, pentru funcționare - cel puțin 30 de zile.

Etapa finală este nivelare finală, întărire și protecție. Aspect in acest caz nu conteaza, dar fara a lua masuri suprafata va deveni praf si se va deteriora treptat sub influenta substantelor chimice (benzina sau vapori de ulei). Stratul superior poate rezista la sarcinile principale, calitatea sa determină durata de viață a podelei. Alegerea materialului de acoperire depinde de buget în acest scop, se folosesc plăci, garnituri, compuși epoxidici și polimeri și vopsea rezistentă la uzură.

Nuanțe de betonare

Pentru a umple podeaua, sunt necesare clasele M200-M300; acestea sunt mai ușor și mai ieftine pentru a vă pregăti soluții gata făcute dacă este imposibil să efectuați lucrarea la un moment dat. Nu se recomandă întreruperea procesului de betonare numai șapele monolitice au rezistența necesară. Proporțiile optime de ciment, nisip și pietriș sunt 1:3:3, raportul W/C este minim (în limita a 0,5). Piatra de var nu este potrivită ca umplutură grosieră atunci când este utilizată, betonul se va prăbuși sub greutatea mașinii. Pentru a crește rezistența și lucrabilitatea, este recomandabil să introduceți o cantitate mică de plastifianți în compoziție.

O podea turnată corespunzător are o culoare uniformă. Fiabilitatea și durata de viață depind în mare măsură de metoda de protecție a stratului superior. Întăritorii și vopselele lichide au proprietăți hidrofobe bune, dar trebuie reînnoite după 2-3 ani. Atunci când alegeți această opțiune, pentru a reduce consumul acestora, betonul trebuie grunduit. Recenzii bune au sisteme de topping, dar vor costa mai mult, inclusiv din cauza necesității de a folosi mașini de spastrie.

Costul muncii

Necesitatea de a contacta firmele de construcții apare atunci când există un timp limitat, se lucrează în sezonul rece, o suprafață mare de garaj, dificultate în determinarea pantei optime sau pur și simplu lipsa abilităților adecvate. Costul final este influențat de dimensiunea clădirii, parametrii solului, numărul de straturi de șapă, prezența și starea fundației vechi și tipul de acoperire de finisare.

Costul betonării la cheie ajunge la 2.700 de ruble pe 1 m2, podeaua într-un garaj standard de 18 m2 va costa proprietarului 48.600 de ruble. Întărirea și terasamente sunt negociate și plătite separat cel mai adesea, îndepărtarea solului nu este inclusă în devizul principal. Prețurile pentru servicii cresc în timpul construcției în zonele îndepărtate fără electricitate.