Confortul de a fi în garaj depinde în mare măsură dacă podeaua este făcută corect. Trebuie să fie durabil, fiabil și rezistent la umiditate. Nu multe materiale îndeplinesc aceste cerințe. Una dintre cele mai comune este podelele din beton pentru garaj. Pentru ca aceasta să-și îndeplinească funcțiile, trebuie făcută corect. Vom descrie modul în detaliu, pas cu pas, în acest articol.
Pregătirea bazei
Pardoseala din beton din garaj este realizata la sol. Dar, de cele mai multe ori, solul în sine nu este o fundație de încredere și suficient de densă, așa că este necesară o fundație - o pernă de piatră zdrobită și nisip. Lucrări preliminare și obligatorii - îndepărtarea stratului fertil, până la curățarea solului. Stratul fertil îndepărtează materia organică și majoritatea microorganismelor, în timp ce solul curat conține o cantitate minimă din acestea.
Prima etapă a instalării unei podele de beton într-un garaj este îndepărtarea stratului fertil
Marca de nivel zero
Drept urmare, obțineți o groapă de o anumită adâncime. În el vor fi turnate piatră zdrobită și nisip, dar pentru a înțelege dacă adâncimea sa este suficientă sau excesivă, trebuie să decideți asupra nivelului „zero” al podelei. Este convenabil dacă podeaua este la nivelul pragului porții. Adesea o fac chiar sub prag, dar atunci vor trebui cumva să scurgă apa, și cu siguranță va fi acolo, dacă nu primăvara-toamna, iarna, de la zăpada topită, cu siguranță.
Marcați nivelul zero al podelei de-a lungul perimetrului pereților. Cel mai convenabil mod de a face acest lucru este cu ajutorul unui constructor de avioane (nivel sau nivel electronic). Porniți dispozitivul pentru a afișa planul orizontal, setați-l la nivelul dorit și desenați de-a lungul fasciculului.
Este mai ușor să lucrezi cu o nivelă cu laser
Dacă nivel laser nu, folosește apă. Nu este atât de convenabil: trebuie să mutați marcajul de mai multe ori pe toți cei patru pereți. Aceste semne sunt conectate printr-o linie dreaptă în loc de o riglă, puteți folosi o nivelă cu bule, în același timp puteți verifica dacă toate semnele au fost plasate corect.
Nivelul apei va trebui să transfere semne pe toți pereții
Calculul grosimii straturilor ASG
În urma acestei lucrări, avem o groapă de fundație și un nivel zero al podelei. Acum puteți calcula cât de groase sunt necesare straturile pentru a ajunge la înălțimea dorită. Trebuie să începeți de la următoarele dimensiuni:
- grosimea optimă a podelei de beton din garaj (dacă există o mașină de pasageri sau un vehicul mai ușor) este de 10 cm;
- grosimea stratului de piatră zdrobită este de cel puțin 10 cm;
- nisip - cel puțin 5 cm;
În total, se pare că groapa nu ar trebui să fie mai mică de 25 cm adâncime. Și acest lucru nu ține cont de pardoseala. Dacă pur și simplu tratați podeaua de beton cu impregnare sau vopsea, atunci nu sunt necesari centimetri suplimentari pentru orice altă acoperire, adăugați grosimea necesară.
Structura unei podele de beton într-un garaj
După ce ați primit o anumită cifră, puteți planifica cantitatea de nisip și piatră zdrobită. Dacă straturile se dovedesc a fi foarte mari, puteți adăuga pământ în fund și îl puteți compacta (dar nu și stratul fertil). Dacă adâncimea gropii nu este suficientă, mai scoatem niște piatră.
Puteți pune semne pe pereții garajului, ceea ce vă va ajuta să controlați grosimea straturilor. Dacă lățimea garajului este mică - aproximativ 2 metri - aceste semne sunt suficiente. Dacă garajul este mai lat, trebuie să mai puneți câteva mize în mijloc și să le marcați și pe acestea. Este clar că toate mărcile trebuie să se afle în același plan. Acest lucru este din nou convenabil de făcut folosind un nivel. O altă modalitate este să luați o scândură sau o scândură plată și să o aplicați pe semnele marcate. Așezați un nivel deasupra barei/planșei. Dacă totul este setat corect, bula va fi în mijloc.
Dacă intenționați să faceți o gaură în garaj, acum este momentul să săpați o groapă pentru ea. Dacă groapa are pereți de cărămidă, puteți turna imediat o podea de beton în ea. În timp ce turnați beton sub garaj, acesta va câștiga rezistența necesară și puteți așeza pereții. Ele pot fi alungate după umplerea podelei cu o pernă de piatră zdrobită și nisip.
Materiale pentru umplere
Pentru o podea normală de beton într-un garaj, este mai bine să folosiți piatră zdrobită decât pietriș. Pietrișul, cu marginile sale rotunjite, nu vei compacta niciodată la gradul necesar. Și dacă fundația de sub beton este instabilă, chiar și o placă armată groasă va izbucni. De aceea importăm piatră zdrobită, fracție medie și fină. În medie 60-70%, restul - mic.
Perna este formată din piatră zdrobită compactată și nisip
Nu există cerințe speciale pentru calitatea nisipului pentru perne. Este important ca acesta să nu aibă incluziuni de argilă, dar poate (și ar trebui) să fie cernut înainte de depunere.
Realizarea unei perne pentru o podea de beton
Primul pas este nivelarea fundului gropii. Îndepărtăm suprafețele neuniforme, umplem depresiuni și ridicăm nivelul la orizont. Nu credeți că podeaua de beton din garaj poate fi deteriorată. Se poate, dar apoi placa se va crăpa și va trebui să o refaceți.
Acum luăm o platformă vibrantă (o poți închiria) sau un tamper manual și compactăm solul. Pe parcurs, încă o dată nivelarea avionului. Când solul este compactat, se poate turna piatră zdrobită. Nu umplu întregul volum deodată - este normal să nu compactați 10 cm. Stratul maxim este de 5 cm, dar 3-4 este mai bine. Umplem piesa necesară, o distribuim, o nivelăm (cu o greblă) până când ajunge aproximativ la aceeași grosime. Luăm un tamper sau o placă vibrantă și o tamponăm.
Este mai bine să compactați cu o placă vibrantă
Această compactare a pietrei zdrobite la instalarea unei podele de beton într-un garaj este foarte importantă - o anumită cantitate de piatră zdrobită este introdusă în pământ. Ca urmare, devine și mai dens, crește capacitatea portantă, este exclusă posibilitatea tragerii. Tașarea este considerată suficientă dacă pășiți pe suprafață și nu lăsați urme. În același mod, toate porțiunile de piatră zdrobită sunt compactate, aducându-le la grosimea necesară.
Nisipul este turnat pe piatra zdrobită compactată. De asemenea, este împărțit în părți de 2-3 cm Particularitatea nisipului de compactare: trebuie să fie umezit, spun, de asemenea, vărsat. Nisipul umed este compactat, concentrându-se din nou pe straturi.
Acum puteți începe să forțați pereții gropii, dacă există. Ele sunt aduse la nivelul podelei finisate sau chiar puțin mai sus - astfel încât să puteți spăla mașina chiar în garaj fără teama că apa pătrunde în ea.
Decalaj amortizor
O podea de beton pe sol este adesea numită „plutitoare”. Acest lucru se datorează faptului că este făcut incoerent cu pereții clădirii. În acest caz, pereții și podeaua se pot scufunda sau se pot ridica independent unul de celălalt, menținând integritatea.
Pentru a preveni conectarea podelei dintr-un garaj din beton de pereți, se așează o bandă amortizor (comercializată în magazinele de bricolaj) în jurul perimetrului sau se decupează foi subțiri de plastic spumă (10 mm grosime) în fâșii. Lățimea dungilor este de 12-15 cm - ar trebui să iasă puțin deasupra finisare podea. Înălțimea în exces a amortizorului este apoi tăiată la același nivel cu podeaua.
Banda amortizor
Hidroizolarea unei podele de beton într-un garaj
Betonul în sine nu se teme de umiditate, umiditate ridicată dăunătoare pentru caroseria mașinii, precum și pentru lucrurile și echipamentele, dintre care există o mulțime de lucruri în garaj. Alegerea materialelor pentru impermeabilizare depinde de cât de aproape este ape subteraneși cât de sus se pot ridica într-un sezon.
Dacă ape subteraneînalt, nu se pot lua măsuri speciale de hidroizolație, dar pe nisip se așează o peliculă densă de polietilenă (cu o densitate de 250 microni, poate fi întărită, poate nu). în acest caz, pelicula este mai necesară pentru a împiedica umiditatea din beton să scape în nisip, ceea ce nu poate fi permis. Dacă există o lipsă de umiditate, betonul nu va câștiga rezistența necesară și se va prăbuși.
Se întinde pelicula hidroizolatoare
La nivel înalt apele subterane, este mai bine să luați o hidroizolație mai densă și mai fiabilă - hidroizol sau analogii săi. În orice caz, panourile de film sunt întinse suprapunându-se - se suprapun între ele cu 10-15 cm Pentru a minimiza posibilitatea pătrunderii apei, îmbinările sunt lipite bandă cu două fețe, se poate face de două ori (la începutul îmbinării și la sfârșit).
Hidroizolația se aplică pe pereți, deasupra banda amortizor. Ea este reținută temporar acolo. Odată ce betonul a fost turnat și s-a întărit, acesta poate fi tăiat.
Armare
Deoarece sarcinile sunt de așteptat să fie grave, podeaua de beton din garaj este armată. Pentru autoturisme, puteți utiliza o plasă gata făcută din sârmă cu diametrul de 7-8 mm, dimensiunea cuștii este de 15 cm. Pentru a obține un singur sistem de armare, bucăți de plasă sunt așezate suprapuse una pe cealaltă. Două ochiuri sunt conectate între ele cleme de plastic sau sârmă specială de tricotat.
Pardoseala garajului este hidroizolată cu hidroizolație iar plasa de armare este montată pe cărămizi.
Încă un punct - plasa ar trebui să fie amplasată în grosimea betonului, aproximativ la mijloc. Pur și simplu așezarea pe o peliculă ar fi greșită - metalul nu se corodează în interiorul betonului doar dacă este la o adâncime de cel puțin 3 cm. Pentru a vă asigura că podeaua de beton din garaj durează mult timp și nu crapă plasa este ridicată deasupra hidroizolației cu 3-6 cm Există suporturi speciale pentru aceasta, dar mai des se folosesc jumătate de cărămizi. Au doar 6 cm grosime Așezați-le sub plasa de armare pentru a nu se lăsa prea mult.
Instalarea balizelor
Pentru ca podeaua garajului să fie la nivel, aceasta trebuie să fie nivelată. Este mai convenabil să faceți acest lucru cu ajutorul unei bare lungi speciale, care se numește „regula” (accent pe litera „I” - de la cuvântul editare). Această scândură se sprijină pe scânduri uniforme aliniate nivelul cerut. Se numesc faruri.
Orice obiecte plate și lungi pot fi folosite ca balize. Acestea pot fi țevi, bare, balize speciale, care sunt vândute în magazinele de construcții. Acestea trebuie plasate la același nivel cu marcajul nivelului plăcii de beton de pe pereți.
Balizele sunt plasate de la peretele îndepărtat, spre cel în care sunt amplasate ușile (cel mai adesea se dovedește că de-a lungul perete lung). Pasul de instalare este cu 25-30 cm mai îngust decât lungimea riglei. Dacă regula are o lungime de 150 cm, distanța dintre balize ar trebui să fie de 120-125 cm. Se retrag la aproximativ 30 cm de perete, plasează primul far, apoi alții cu o distanță dată.
Așa se toarnă o podea de beton într-un garaj de-a lungul balizelor
Ele sunt de obicei instalate pe insule dintr-o soluție amestecată gros. Ei așează toboganul puțin mai sus decât este necesar și apasă farul în el, astfel încât să fie la nivelul dorit.
La instalarea balizelor, puteți face o pantă ușoară a podelei de beton spre uși (0,5-1 cm pe metru). În acest caz, apa va curge prin gravitație de la podea în stradă. Doar rețineți că în acest caz este necesar mai mult beton - trebuie să ridicați marginea podelei cel mai îndepărtat de intrare, dar acest lucru este compensat de ușurința de utilizare.
A doua zi după turnare, balizele sunt îndepărtate, golurile sunt umplute cu mortar și nivelate la același nivel cu podeaua umplută anterior.
Turnarea unei podele de beton într-un garaj
Calitatea betonului pentru podeaua garajului este M250. Caracteristicile sale sunt mai mult decât suficiente în ceea ce privește rezistența și rezistența la îngheț. Datorită grosimii mari a plăcii, chiar și un garaj mic necesită un volum mare de mortar. Să estimăm: pentru un garaj mic de 4 * 6 m cu grosimea podelei din beton, veți avea nevoie de 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 metri cubi. Ținând cont de faptul că este necesară o pantă, acestea vor fi toate cele 3 cuburi. Dacă o faci singur într-o zi, trebuie să folosești două betoniere - una nu va face față. Va fi nevoie de o echipă decentă pentru a face treaba.
Este nevoie de o echipă mare pentru a amesteca betonul într-o betoniera.
Ar trebui să existe o persoană pe fiecare betoniera. Acest lucru este cu condiția ca toate componentele să fie chiar acolo și, de asemenea, le vor încărca în peră. Dacă componentele trebuie transportate, mai sunt două persoane. În plus, doi trebuie să transporte betonul la locul unde este așezat și unul trebuie să-l niveleze. Se dovedește a fi o brigadă. Va trebui să lucrați cu această compoziție toată ziua. Chiar dacă ajutoarele sunt libere, ei trebuie hrăniți și udați. Este puțin probabil ca acest aranjament să contribuie la economisirea unei sume semnificative de bani în comparație cu comandarea betonului gata amestecat de la o fabrică. Dacă nu lucrați cu o singură mână, umpleți podeaua în părți. Acest lucru este, de asemenea, posibil, dar poate duce la fisuri la îmbinările secțiunilor de podea turnate în aceeași zi. Puteți reduce șansa apariției unor astfel de fisuri dacă eliminați perie de sârmă lacta care se formeaza la suprafata.
Dacă decideți să comandați beton într-un malaxor, merită să instalați o tavă de primire care va direcționa fluxul de beton către centrul garajului. Din centru este deja ușor să îl distribuiți în toate colțurile, apoi să îl întindeți folosind rigula. Pentru a facilita nivelarea betonului și a crește gradul acestuia, imediat după împrăștierea preliminară, betonul este tratat cu un vibrator submersibil pentru beton. În acest caz, bulele de aer ies imediat, betonul devine mai fluid și umple toate cavitățile. Balizele vor fi necesare doar pentru orientare și, poate, pentru alinierea parțială.
Vindecare
După turnarea betonului, dacă afară nu este foarte cald, puteți închide pur și simplu ușile garajului. Dacă există o fereastră, aceasta trebuie acoperită astfel încât razele solare nu a căzut pe beton. Dacă afară este prea uscat și cald, betonul este acoperit cu folie de plastic sau pânză umedă.
În timpul săptămânii, aragazul trebuie udat zilnic. Este mai convenabil să faceți acest lucru peste pânză de pânză - fără prea multă durere, puteți uda pânza de pânză în fluxuri relativ mici și va transfera umiditatea în beton. Dacă podeaua de beton din garaj este acoperită cu peliculă, aceasta este îndepărtată înainte de udare și apoi întinsă din nou. Când udați în acest caz, trebuie să vă asigurați că picăturile sunt mici - aveți nevoie de o duză cu un număr mare de găuri. În orice caz, gradul de udare este într-o stare uniform umedă (determinat de culoare gri închis suprafață), dar fără bălți mari.
Pardoseala din beton izolata in garaj
Există două opțiuni - izolați o placă deja turnată turnând o șapă deasupra (structura din figura de mai jos) sau faceți imediat izolația prin așezarea acesteia sub placa principală.
Pardoseala de garaj izolata
Atunci când alegeți cea de-a doua opțiune, izolația este așezată deasupra stratului de hidroizolație, iar pe aceasta este plasată o plasă de armare. Restul procesului de turnare a podelei de beton într-un garaj este similar, doar că este necesar să se țină cont de grosimea izolației atunci când se calculează adâncimea gropii.
În acest caz, se recomandă utilizarea ca izolație spumă de polistiren extrudat (EPS) cu o densitate de cel puțin 35 kg/m3. Are o foarte caracteristici bune, poate rezista la sarcini grele, nu absoarbe și nu permite trecerea apei sau aburului. Deci, acesta este, de asemenea, un plus de vapori și impermeabilizare.
Pentru a fi siguri că izolația nu va fi presată sub roți, este logic să așezați un strat de geotextil deasupra. Aceasta este o membrană nețesută care este utilizată în construcția de drumuri. Funcția sa este distribuția sarcinii, care este exact ceea ce avem nevoie.
Grosimea minimă a EPS este de cel puțin 5 cm, de preferință 8 cm. Este mai bine să se așeze în două straturi, mutând cusăturile la așezare - pentru a izola cât mai bine podeaua de sol.
Pardoseala din beton a fost considerată în mod tradițional cea mai potrivită podea pentru un garaj. Este durabil, plăcut din punct de vedere estetic, ieftin și durabil. Dar cât de gros ar trebui să fie o podea de garaj din beton și din ce straturi ar trebui să fie compusă? Se poate face pardoseală din beton într-un garaj pe cont propriu. Dar ar trebui să respectați cu strictețe tehnologia în toate etapele, de la excavare până la turnare.
Este bine dacă instalați podeaua pe o placă de beton: de exemplu, lângă o cabană. Dar mai des garajul este la pământ. Și aceasta nu este o bază potrivită pentru podea. Trebuie îndepărtat la o adâncime de aproximativ 25 - 50 cm, pentru a „curăța” solul, fără materie organică. Se dovedește a fi o groapă de mică adâncime, care va fi umplută cu așternut: straturi de piatră zdrobită și nisip.
Nivel zero
În această etapă este important să decideți asupra mărcii nivel zeroși „ajustați” nivelul podelei și grosimea betonului din noul garaj la acesta. Nu ar trebui să fie sub prag, pentru că va trebui să faceți un sistem de drenaj pentru topire și scurgere de ploaie. De asemenea, nu este de dorit ca podeaua finită să fie mai mare decât pragul: aceasta este o risipă nejustificată de materiale și este pur și simplu incomod.
Nivelul zero trebuie „bătut” de-a lungul pereților garajului înainte de umplere. Acest lucru se face folosind un nivel sau nivel electronic: porniți afișajul planului orizontal la nivelul intrării în garaj, transferați liniile rezultate pe pereți. Puteți folosi un nivel de apă: măsurătorile vor fi la fel de precise, dar este mai puțin convenabil de utilizat.
Grosimea straturilor de podea de beton într-un garaj
Înainte de a construi o podea de garaj, trebuie să calculați grosimea tuturor straturilor pentru a cumpăra materiale.
- Piatra sparta sau pietris - grosimea stratului 10 cm.
- Stratul de nisip trebuie să fie de cel puțin 5 cm.
- Pardoseala propriu-zisă din beton: șapă, izolație și hidroizolație, de aproximativ 10 - 12 cm grosime.
Grosimea șapei din garaj poate fi controlată folosind marcaje pe pereții garajului. Dacă camera este largă, atunci mai multe mize sunt plasate în centru. Li se aplică marcaje ale nivelului podelei și ale straturilor.
Perna pentru podea de beton
Perna de nisip și pietriș trebuie așezată uniform și compactată cu ajutorul unei mașini vibrante. Este mai bine să cumpărați piatră zdrobită decât pietriș pentru umplere. Este mai ușor de compactat, iar stabilitatea podelei depinde de calitatea compactării. Cumpărați 70% piatră zdrobită cu fracție medie. Restul este o fracțiune fină de piatră zdrobită. Dacă consumul de piatră zdrobită (pietriș) și nisip este mare, atunci o parte din sol fără părți organice poate fi turnată pe fund. Nisipul trebuie folosit cernut, fără incluziuni de argilă.
Groapă în garaj
Dacă intenționați să faceți o gaură, atunci mai întâi săpați sub ea o groapă de fundație cu adâncimea și lățimea necesare. Betonați podeaua gropii și apoi lucrați pe un pat de nisip și pietriș în întregul garaj. Când podeaua a câștigat suficientă rezistență și umplutura este gata, puteți îndepărta pereții de cărămidă ai gropii.
- Nivelați fundul gropii. Compactează-l manipulare manuală sau platforma vibratoare.
- Umpleți și compactați piatra zdrobită. Acest lucru trebuie făcut în 2-3 pași în straturi de 3-5 cm, deoarece este imposibil să compactați eficient întregul volum de piatră zdrobită. Dedesubt se toarnă piatră zdrobită de fracțiune medie, iar deasupra se toarnă piatră zdrobită fină. Înainte de compactare, fiecare strat este nivelat cu o greblă, iar nivelul este verificat prin marcaje pe pereți. Tașarea trebuie efectuată până când nu rămâne nicio urmă din greutatea persoanei pe suprafață.
- Umpleți și compactați nisipul. De asemenea, se toarnă în mai multe etape, câte 2-3 cm fiecare. Nisipul turnat este nivelat și umezit (vărsat), apoi compactat.
- Dacă există o gaură, atunci este timpul să-i căptușiți pereții. Acestea ar trebui să fie puțin mai sus decât nivelul podelei, astfel încât apa să nu se adună în gaură.
Decalaj amortizor
În ciuda compactării și a altor măsuri de precauție, podeaua de beton de pe sol trebuie să fie „plutitoare”, adică să nu fie legată rigid de pereții clădirii. Acest lucru va ajuta la evitarea fisurilor plăcii. Pentru a crea un spațiu de amortizor între placa de beton și pereții garajului, utilizați o bandă de amortizor specială (se vinde în magazinele de hardware). De asemenea, puteți așeza benzi subțiri de plastic spumă (10 mm grosime) în jurul perimetrului. Lățimea acestor benzi ar trebui să fie puțin mai mare decât lățimea plăcii care se formează (15 cm). Excesul de spumă poate fi apoi tăiat.
Hidroizolarea podelei garaj
În garaj, trebuie să vă asigurați o umiditate minimă: pentru cea mai bună siguranță a mașinii și diverse lucruri care vor fi depozitate acolo. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de hidroizolarea podelei. Alegerea opțiunii de impermeabilizare depinde de locația apei subterane sub garaj. Dacă sunt departe, atunci vă puteți limita la folie de plastic (250 microni) așezată pe nisip. Dacă apele se apropie de suprafață, atunci trebuie să utilizați hidroizolații sau materiale similare. Grosimea podelei de beton din garaj crește. Panourile de hidroizolație sunt așezate cu o suprapunere de 10 cm și lipite. Filmul trebuie să se termine deasupra benzii amortizoare. Este atașat cu bandă adezivă pe perete și tăiat ulterior.
Opțiuni de construcție a podelei din beton
Dacă garajul este încălzit, atunci trebuie instalată o pardoseală izolată. Acest lucru va oferi mari economii: nu va permite căldurii să scadă. Ca izolație se folosește spumă din polistiren extrudat de până la 10 cm. Desigur, acest lucru crește semnificativ grosimea șapei în garaj și necesită luare în considerare la marcarea pe pereți.
Montarea sapei de beton in garaj
Armare podea garaj
Pentru armare, se folosește o plasă de drum gata făcută pentru armare: o celulă cu latura de 15 cm, grosimea sârmei 8 mm. Acest lucru este suficient pentru un garaj unde va fi depozitat mașini. Dacă vorbim despre transportul de mărfuri, atunci acesta ar trebui să fie întărit cu o plasă cu dimensiunea ochiului de 20 cm și o grosime a sârmei de 12 mm. Plasa nu poate fi plasata pe hidroizolatie: trebuie amplasata in grosimea betonului. Este necesar să ridicați plasa deasupra suprafeței cu 4-5 cm. Pentru aceasta, se achiziționează standuri speciale sau se folosesc bucăți de cărămidă (jumătăți).
Balize și panta
O podea de garaj necesită o pantă de 1,5 - 2% per metru liniar. Ar trebui să fie îndreptat spre ieșire sau grătar de scurgere. Ar trebui să vă gândiți la panta în etapa instalării balizelor. Acestea sunt scânduri lungi de-a lungul cărora apoi puteți nivela betonul turnat. Se vand din aluminiu, dar se pot folosi si lamele de lemn, tuburi, etc. Balizele sunt asezate pe stalpi din mortar gros, de-a lungul unui perete lung spre usi. Etapa instalării lor depinde de lățimea regulii - un mop larg cu care se nivelează soluția. Cu o lățime a regulii de 1,5 m, distanța dintre balize ar trebui să fie de 1,2 - 1,0 m.
Prepararea soluției
Betonul M250 este folosit pentru podeaua garajului. Este potrivit ca rezistenta si rezistenta la inghet, chiar si pentru o incapere neincalzita. Pentru un garaj de 24 mp. (4x6 m) veți avea nevoie de aproximativ 2,5 metri cubi de beton gata făcut. Umplerea trebuie făcută într-o zi. Având în vedere panta şi diverse pierderi, ai nevoie de toate cele 3 cuburi de beton. Acest număr mare, care poate fi prevăzut cu două mixere și o echipă de asistenți. Sau puteți comanda un mixer la locul de turnare. Când turnați cu un mixer, veți avea nevoie de o tavă de primire care va direcționa fluxul de soluție către centrul garajului.
Nivelarea si intretinerea betonului
După turnare, trebuie să tratați betonul cu un vibrator submersibil. Acest lucru va ușura nivelarea și va elimina bulele de aer de pe podea. Apoi, folosind regula, soluția este distribuită la nivelul balizelor. La pereți, betonul este nivelat cu mistria. Trebuie să faceți acest lucru imediat, pentru că atunci nu va mai fi posibil să ajungeți la pereți.
Pentru a obține o suprafață perfect plană, deasupra se toarnă 2-3 cm de mortar lichid După câteva ore, betonul se va întări și puteți cimenta podeaua cu o mistrie cu un singur rotor sau manual. Podeaua va dobândi rezistență maximă în 3 – 4 săptămâni. Apoi poate fi tratat cu toppinguri sau amestecuri de polimeri și vopsit.
Fiecare persoană care a achiziționat o mașină va avea nevoie de un loc unde o poate depozita, repara și așa mai departe. Cu alte cuvinte, . Și atunci când construiești un garaj, cea mai dificilă etapă este construirea fundației, așa că astăzi vom vorbi despre turnarea podelei în garaj cu propriile mâini.
Ce fel de podea avem nevoie?
U pardoseala trebuie să aibă următoarele calități:
- Siguranța la incendiu.
- Capacitate de a preveni excesul de umiditate.
- Durabilitate.
La aceasta poți adăuga și cum vrei să arate garajul tău. Astăzi, materialele folosite pentru acoperirea podelei pot fi diferite, dar betonul este considerat pe drept cel mai popular. Chiar dacă există sarcini severe, atunci baza de beton va dura cât mai mult posibil. Prin urmare, turnarea podelei cu beton este cea mai mare cea mai buna varianta.
Care sunt caracteristicile unei baze de beton?
Înainte de a începe procesul de turnare, este necesar să luați în considerare principalele sale caracteristici. În primul rând, nu poate fi folosit întotdeauna. Aceasta ar putea fi, de exemplu, o pantă puternică a suprafeței sau o locație apropiată de garajul de apă subterană.
De asemenea, betonul este rece, deci ora de iarna poate aduce o mulțime de probleme, mai ales dacă există probleme cu încălzirea garajului.
Betonul se uzează rapid, se transformă în praf și plutește în toată încăperea, provocând reacții alergice. De asemenea, absoarbe foarte bine murdăria și uleiul de motor. Mirosurile din garaj persistă mult timp.
Dar toate aceste dezavantaje ale pavajului din beton sunt ușor de evitat dacă urmați cu strictețe tehnologia de lucru.
Umplerea podelei garajului: un ghid pas cu pas
Baza ideală pentru podeaua unui garaj este un monolitic placa de beton armat care era așezat pe podea. Aici podeaua noastră este construită cu o viteză record. Tot ce aveți nevoie este costul suplimentar al livrării aragazului în sine, câțiva ajutoare și, bineînțeles, macara. Astfel, podeaua este instalată mai rapid, dar mai scump.
Puteți economisi bani și umple sapa de beton cu propria sa mână. Mulți oameni fac acest lucru, dar trebuie să vă amintiți că, în ciuda costurilor financiare minime, mai aveți o cantitate mare de muncă de făcut. De asemenea, remarcăm că adesea, atunci când construiți un garaj, fundația este plasată numai sub pereți, iar pe restul suprafeței, în consecință, va fi pământ gol.
Prin urmare, vom turna beton pe pământ. Aș dori să notez imediat că nu este recomandat să faceți acest lucru dacă garajul este situat jos, deoarece camera poate fi inundată dacă există apă subterană în apropiere. Acest lucru nu se poate face nici măcar cu o pantă abruptă a suprafeței, deoarece va fi necesară construcția unui înveliș de subsol cu elemente însoțitoare. Dar dacă toate condițiile sunt îndeplinite cu strictețe, atunci puteți începe în siguranță să turnați beton. Pentru început, observăm că podeaua de beton are mai multe straturi, iată-le:
- Pietriş.
- Nisip.
- Beton armat.
- Hidroizolație bună.
- Izolare.
- Șapă finală.
Acum instrucțiuni pas cu pas.
Pasul unu: pregătiți baza
În primul rând, trebuie să săpăm o groapă, să îndepărtăm pământul afânat și, de asemenea, să creăm un fel de pernă de nisip și pietriș. În acest scop, compactăm fundul gropii și acoperim suprafața acesteia cu argilă lichidă. Apoi umplem un strat de pietriș, a cărui înălțime ar trebui să fie de la treizeci la optzeci de centimetri. Pentru a controla acest proces, puteți introduce cuie speciali din lemn în pereți.
Nivelăm pietrișul, scoatem cele mai mari bucăți din el, compactăm totul din nou și îl umplem cu o minge de nisip de zece centimetri.
Pasul doi: hidroizolarea
Există o mare varietate de materiale folosite pentru impermeabilizare, dar cea mai ieftină și, prin urmare, accesibilă dintre ele este folie de polietilenă. Trebuie să acoperim toată suprafața podelei cu el. Acolo unde bucățile de film vor fi îmbinate, le suprapunem și le lipim împreună folosind bandă adezivă (PVC obișnuit va fi potrivit pentru asta).
Trebuie sa aranjam polietilena in asa fel incat sa acoperim toti peretii gropii noastre. Cu alte cuvinte, ar trebui să obținem un fel de baie din polietilenă care să nu permită trecerea lichidului. Dacă nu aveți ocazia să utilizați folie, atunci un alt material izolant moale va fi potrivit.
Pasul trei: creați o pardoseală
Este destinată întăririi întregii structuri. Pentru aceasta se folosește betonul armat. Vom avea nevoie de o plasă de fier, ale cărei celule ar fi de 10 pe 10 centimetri, precum și de o tijă de metal cu un diametru de aproximativ 0,7 centimetri. Instalăm plasa în partea inferioară a gropii rezultate, dar mai întâi este necesar să echipați un cofraj mic din lemn.
Modul exact în care vom face cofrajul va depinde direct de zona încăperii și de groapa în sine. În cazul unei încăperi mari, ar fi mai oportun să se facă compartimente egale formă pătrată. În consecință, vom putea controla direct înălțimea pardoselii, precum și să distribuim betonul cât mai uniform posibil. Plasa trebuie să se potrivească în interiorul acestor compartimente. În cazul în care garaj mic cofrajul trebuie echipat numai în jurul perimetrului, în timp ce plasa va ocupa întreg spațiul.
Turnați soluția în pătrate și nivelați-i suprafața folosind regula. După ce se întărește, lamelele trebuie îndepărtate, iar golurile rămase după această procedură sunt umplute cu aceeași soluție. In ceea ce priveste calitatea sapei, aceasta va depinde direct de calitatea celui folosit mortar de beton, deci este necesar să-l amestecați, respectând cu strictețe proporțiile corespunzătoare.
Și proporțiile noastre sunt după cum urmează. Cimentul (a cărui calitate va fi de cel puțin 400 M) este amestecat cu nisip de râu în conformitate cu 1 până la 3, apoi adăugăm 3 din aceleași părți de piatră zdrobită. Mai a mai rămas un singur ingredient - apa. Cantitatea sa va fi controlată „cu ochi”, astfel încât soluția rezultată să nu fie nici lichidă, nici groasă. Cu alte cuvinte, ar trebui să luăm un fel de „smântână”.
De asemenea, uscarea pardoselii trebuie făcută corect. Când soluția este turnată, o acoperim complet cu folie. În fiecare zi următoare, filmul este îndepărtat, soluția este umezită și filmul este pus înapoi. Acest lucru va continua timp de aproximativ patru săptămâni până când șapa brută este complet uscată. Și numai după aceasta putem trece cu încredere la pasul următor.
Pasul patru: izolați șapa
Izolarea șapei nu este procedura obligatorie, dar în cazurile în care garajul este adiacent locuinței și este încălzit iarna, acest lucru este pur și simplu necesar. Ce material ar trebui să folosesc pentru asta? Experții recomandă spuma de polistiren.
Înainte de a începe instalarea izolației, podeaua din garaj trebuie acoperită cu spumă laminată. Acest lucru ar trebui să fie făcut cu partea din folie în sus. Apoi, covorașele din material izolant sunt instalate și fixate împreună cu ajutorul diblurilor de fixare speciale.
Foi de spumă de polistiren laminată - perfecte pentru izolarea șapelor
Pasul cinci: șapa finală
Se monteaza din nou pe materialul izolator (daca ai instalat unul). plasă metalică, pe care sunt atașate balize mici pentru nivel. Trebuie să știți că majoritatea experților recomandă insistent să faceți o pantă ușoară spre poartă. Astfel, dacă vă spălați mașina în garaj, apa nu se va acumula în interior, ci va curge afară.
În principiu, șapa finală se realizează în același mod ca și șapa brută. Înălțimea sa va fi de treizeci până la cincizeci de milimetri. Și dacă luăm în considerare tot ce este prezent în podea de beton straturi, apoi obținem aproximativ o sută cincizeci de centimetri.
În sfârșit, aș dori să vă ofer câteva sfaturi utile.
Ca o concluzie
După cum putem vedea, turnarea unei podele de beton într-un garaj nu este foarte dificilă. Tehnologia este simplă și nu necesită mult efort din partea dvs. Puteți face acest lucru chiar și singur, dar câțiva ajutoare nu vă vor răni. Procesul de turnare trebuie să fie continuu, astfel încât fundația garajului dumneavoastră să fie intactă. Betonul este o opțiune excelentă pentru podeaua din garaj. Este durabil, rezistent la acizi și substanțe chimice, la temperaturi critice și la diferite rezistențe deteriorare mecanică. Durata sa de viață este destul de lungă și, în cele din urmă, îngrijirea lui este la fel de ușoară precum decojirea perelor.
Video - turnarea unei podele de beton într-un garaj
Podeaua de beton din garaj este o platformă excelentă pentru mașini și reparații de vehicule în interior. Dacă îți place să petreci timpul în garaj, acesta ar trebui să devină a doua ta casă. Atmosfera ar trebui să fie propice pentru o distracție plăcută în timpul orelor de lucru. Pasionații de mașini sunt ghidați de aceste gânduri atunci când planifică frumos interior, dar este imposibil fără o pardoseală bună. Este creația sa care merită făcută mai întâi.
Cerințe de bază pentru pardoseală
Există cerințe destul de stricte pentru podeaua din garaj. Înainte de a începe să descriem procesul de fabricație, merită să le discutăm:
- Rezistență excelentă la sarcini mecanice statice. Podeaua ar trebui să poată susține cu ușurință greutatea vehiculului, a raftului, a bancului de lucru și a echipamentului. În plus, este necesar să se proiecteze cu o marjă, astfel încât durabilitatea acoperirii să nu fie afectată. Cu siguranță va fi mai mult decât o mașină în garaj. Din când în când, acolo vor apărea mașini destul de grele.
- Rezistenta la impact. Cine nu își pierde niciodată uneltele? Și vei cădea periodic. Destul de greu piese metalice nu ar trebui să deterioreze podeaua sau să se prăbușească.
- Rezistenta la reactivi chimici. Benzină, uleiuri, acizi și alcali - toate acestea nu sunt neobișnuite în garaj. Chiar și cel mai atent meșter va avea ceva deversat în decurs de câțiva ani. Contactul cu lichide agresive nu ar trebui să dăuneze podelei.
- Rezistent la schimbările de temperatură. Podeaua nu trebuie să susțină arderea sau prăbușirea la frig. Cel mai adesea, garajele nu sunt echipate cu sisteme de încălzire, iar acest lucru nu ar trebui să fie o problemă pentru pardoseală.
- Practicitate. Curățare rapidă – comandați în fiecare zi.
- Durabilitate. Garajul în ansamblu ar trebui să-și servească proprietarul mai mult de 20 de ani. Uzura prematură a podelei este inacceptabilă.
Toate acestea sunt posibilitățile și avantajele unei podele din beton. Acesta este motivul pentru care este atât de comun în garajele moderne. Un alt avantaj este capacitatea de a face o podea de garaj la sol.
O pardoseală din beton îndeplinește toate aceste cerințe, dar numai dacă este aranjată corect. Din fericire, cu priceperea adecvată, te poți descurca fără implicarea specialiștilor.
Podea de beton în garaj și dezavantajele acesteia
Instalarea unei podele de garaj din beton este alegerea ta? În acest caz, fiți pregătiți pentru dificultăți. Are mai multe dezavantaje:
- Creșterea formării de praf. Aceasta este o problemă cunoscută într-un garaj cu podea din beton. Imediat după uscare, mici particule de acoperire încep să se ridice în aer și să se așeze pe obiecte. Va fi neplăcut să fii înăuntru, iar mașina va trebui să fie curățată temeinic după o perioadă lungă de inactivitate. Problema poate fi rezolvată prin crearea unui strat suplimentar, de exemplu, cauciuc.
- Turnarea podelei de garaj cu beton este un proces destul de intensiv în muncă. Desigur, o poți face singur, dar munca de față va fi lungă și dificilă. Studiați cu atenție procesul. Dacă nu aveți dorința sau oportunitatea de a vă ocupa singur de această problemă, o echipă de constructori va face cu plăcere acest lucru pentru dvs. contra cost.
- Betonul pentru podelele garajului nu este cel mai bun aspect. Pavajul din beton nu poate fi numit atractiv. Dacă este important pentru dvs. să creați un interior frumos în garaj, va trebui să utilizați un strat suplimentar.
Dacă sunteți gata să suportați aceste neajunsuri, ar trebui să începeți să studiați tehnologia de fabricație. Cea mai comună opțiune constă din 5 straturi: sol compactat, pietriș, pernă de nisip, hidroizolație, beton armat. În plus, puteți utiliza izolație peste hidroizolație și un strat de finisare decorativ.
Instrumente
Pentru a turna o podea de beton într-un garaj, va trebui să achiziționați o listă impresionantă de instrumente. Pentru a construi o groapă și un loc pentru viitorul etaj, veți avea nevoie de o lopată și o roabă pentru a transporta excesul de sol. Puteți folosi un excavator dacă aveți finanțe.
Pregătirea bazei necesită o compactare bună a straturilor. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un pilon: manual sau mașină. Și aici depind foarte mult de mărimea bugetului. Al doilea va costa mai mult, dar cu primul iti va lua mai mult timp sa termini treaba. Pentru a determina dimensiunile și calitatea acoperirii cât mai precis posibil, veți avea nevoie de: o bandă de măsurare, nivele, ață, creion, cuie de lemn sau alte robinete.
Va trebui să instalați cofraje din lemn, veți avea nevoie de unelte pentru prelucrarea lemnului: un ferăstrău sau un ferăstrău, o șurubelniță sau un ciocan. O râșniță este utilă pentru tăierea tijelor de armare.
Turnarea amestecului implică utilizarea următoarelor instrumente:
- lopată;
- riglă mare de metal (regulă);
- vibratoare pentru a elimina bulele din amestec;
- furtun de alimentare cu apă.
Aprovizionați-vă cu toate instrumentele în avans.
Respectați măsurile de siguranță în timpul lucrului. Fiți conștienți de proprietățile fizice ale amestecului lichid pentru ghiveci. Lucrați într-un șorț din țesătură groasă și mănuși. Când utilizați o polizor unghiular, asigurați-vă că nu există obiecte sau substanțe inflamabile în apropiere.
Cum să umpleți podeaua unui garaj
Podeaua de beton din garaj este realizată în mai multe etape. Instalare în următoarea ordine:
- pregătirea șantierului;
- crearea unei perne de piatră zdrobită cu nisip;
- pozarea hidroizolatiei si termice;
- instalarea elementelor de armare;
- umplere.
Acum, mai detaliat despre fiecare etapă.
Pasul 1. Pregătirea site-ului
Betonarea podelei în garaj începe cu munca pregatitoare. Îndepărtați stratul de gazon din sol. Dacă instalați o podea într-un garaj vechi, podelele vechi vor trebui îndepărtate. Apoi săpați o gaură de vizualizare dacă aveți nevoie de una în garaj. Ca ziduri pentru ea metalul va face cutie cu hidroizolatie la exterior. O opțiune mai avansată este umplerea ziduri de beton: săpați o groapă pentru o gaură de inspecție, faceți cofraje și umpleți-l cu beton.
Marcați podeaua folosind o nivelă cu laser. Rezultatele măsurătorilor pot fi înregistrate pe pereți sau șuruburi de lemn instalate în pământ. Fixați dimensiunile trăgând firele dintre punctele de control.
Pasul 2. Așezarea straturilor intermediare
Compactați solul cu unelte speciale și acoperiți-l cu un strat uniform de piatră zdrobită. Îl poți nivela folosind o regulă. Faceți o pernă de nisip deasupra. Grosimea fiecărui strat este de 5 cm Grosimea finală a podelei de beton din garaj va fi de aproximativ 25 cm inclusiv toate straturile.
Faceți cofraje din lemn. CU exterior așezați spuma într-un strat de 5 cm grosime. Așezați un strat de hidroizolație pe perna de nisip. Puteți adăuga material izolator deasupra.
Pasul 3. Umplere
Tăiați barele de oțel și conectați-le între ele cu sârmă. Creați o structură metalică cu drepturi depline care să acopere întreaga suprafață a podelei. Instalați-l pe o înălțime ușoară, astfel încât să fie situat exact în mijlocul stratului de beton.
Pregăti amestec de betonși completați-l, începând din centru. Distribuiți cantitatea cu o lopată, asigurându-vă că nu există goluri. Folosiți un vibrator pentru a elimina orice bule de aer. Cum să nivelezi o podea de beton într-un garaj? Doar regula.
Lăsați amestecul să se usuce sub plastic. A doua zi, scoateți cuiele. În săptămâna următoare, umeziți puțin stratul în fiecare zi. Așteptați ca betonul să câștige rezistență înainte de a-l putea folosi!
Turnarea unei podele de beton cu o groapă în garaj - video
Cea mai comună pardoseală într-un garaj este o podea din beton. Un garaj este o cameră specială în care o mașină nu este doar depozitată, ci și reparată. întreţinere. Pasionații de mașini au tendința de a-și dota garajul cu rafturi speciale pentru depozitarea sculelor și materialelor, ceea ce asigură confort în timpul lucrului. De ce este nevoie pentru a face această cameră confortabilă, practică și utilizabilă? Inițial, trebuie să vă asigurați că garajul are o podea din beton, a cărei turnare va permite efectuarea tuturor îmbunătățirilor și lucrărilor ulterioare.
Etape de turnare a betonului pentru podeaua unui garaj
Umplerea podelei cu beton este strict interzisă dacă apa subterană este înaltă și podeaua este în pantă mare. În general, instalarea singur nu este supărătoare și pentru aceasta trebuie să urmați etapele de lucru. Experții nu recomandă turnarea betonului dacă nu aveți nici măcar baza minimă de calificare.
Turnarea unei podele de beton într-un garaj presupune mai mulți pași care trebuie urmați întocmai.
Etapele includ:
- Pregătirea bazei;
- Îndepărtarea solului afânat;
- Crearea unui loc;
- Așezarea unui pat de pietriș;
- Instalarea unui strat de nisip de râu;
- Hidroizolație de pozare;
- Pozarea armăturii cu beton;
- Montarea izolației și a șapei ulterioare.
Dacă intenționați să utilizați garajul pe tot parcursul anului și să asigurați încălzire, atunci trebuie să instalați izolație termică. Polistirenul sau orice alte materiale poroase sunt potrivite pentru aceasta. Sapa de beton se toarna numai la urma urmei munca preliminara, iar balizele sunt afișate. Este imperativ să țineți cont de caracteristicile garajului și, dacă mașina este spălată ulterior, atunci trebuie să aranjați o pantă mai abruptă până la poartă. Adesea, canelurile speciale sunt instalate chiar în garaj pentru a scurge apa în stradă și în trape special desemnate.
Recomandări de la specialiști pentru organizarea șapei de podea în garaj
Cea mai bună opțiune pentru umplerea podelei este primăvara sau toamna. În timpul iernii, este strict interzisă efectuarea tuturor lucrărilor cu beton, deoarece nu se întărește, ci îngheață. Vara, nici nu este cel mai bun moment, deoarece dacă există o evaporare prea mare, pot apărea crăpături, care, în mod natural, vor strica aspectul stratului de acoperire și calitatea acestuia. Betonarea corectă a podelei într-un garaj nu este ușoară, dar este posibilă, iar pentru aceasta nu este suficient ca șapa să fie turnată pur și simplu, deoarece trebuie luate în considerare nuanțe speciale.
Nuanțe:
- Panta admisă a podelei;
- Temperatura la care se poate lucra;
- Este necesar să se calculeze corect materialele.
Pentru a betona podeaua în garaj, aveți nevoie de un grad special de beton - M400 sau M500. Pentru a amesteca soluția, trebuie să luați nisip uscat și apă. Dacă se folosește beton importat, este mai bine să-l livrați după ce au fost efectuate lucrările pregătitoare.
Betonarea trebuie făcută cu compactare, ceea ce va preveni formarea bulelor.
Numai dacă podeaua este așezată cât mai competent posibil nu vă puteți face griji cu privire la durata de viață a acoperirii și proprietățile sale de performanță pentru o lungă perioadă de timp. Unii se grăbesc să excludă un astfel de moment precum așezarea unui strat de izolare termică în garaj, cu toate acestea, este necesar în orice caz și mai ales dacă camera este folosită iarna și este încălzită. Polistirenul extrudat este perfect ca izolație cea mai potrivită. Nu este capabil să absoarbă umezeala și nu mucegăește.
Prin armarea șapei, rezistența acesteia este crescută, deoarece sub presiune mecanică, armătura va prelua sarcina asupra ei însăși. In ceea ce priveste panta, vom permite o usoara panta catre usi pentru ca apa sau zapada blocata pe roti (in timpul dezghetarii) sa nu se acumuleze in interior. Odată ce betonul s-a întărit complet, este necesar să se trateze stratul superior prin frecare cu aditivi pentru a crește duritatea și rezistența. Acest amestec poate fi achiziționat de la orice magazin de hardware. materiale de finisare. Se numesc sisteme de topping și conțin un plastifiant, pigment și umplutură.
Cum să faci o podea de beton de calitate într-un garaj
Pe etapa pregătitoare Este necesar să îndepărtați solul în vrac la un nivel care este dens și nu poate fi împins cu o lopată cu baionetă. Trebuie să fie bine compactat și stropit cu lut, astfel încât suprafața să fie netedă și uniformă.
Dacă urmați corect instrucțiunile, puteți turna singur podeaua de beton în garaj.
Turnarea podelei cu beton:
- Trebuie să urmați instrucțiunile;
- Este strict interzisă abaterea de la tehnologie;
- Timpul de uscare trebuie menținut pentru a preveni umflarea pânzei și formarea de fisuri.
În continuare, se așează o pernă de pietriș, a cărei grosime ar trebui să fie de 30-80 cm, se compactează și se rulează. Apoi se toarnă nisip cu o grosime de 10 cm Pentru a nu se abate de la grosimea admisă a fiecărui strat, trebuie făcute semne speciale pe gaura săpată. Acest lucru va face mult mai ușor de navigat. Pentru a preveni pătrunderea umezelii din sol în încăpere în timpul funcționării ulterioare, trebuie să așezați un strat de hidroizolație, pentru care puteți utiliza folie de polietilenă sau izolație din hidrosticlă.
Aparatul se realizează cu o suprapunere de 10-15 cm pe pereți. Izolația se fixează cu ajutorul unui capsator sau cuie.
Întărirea cu plasă este foarte importantă; aceasta vă va permite să parcați mașina și, în același timp, să mențineți integritatea stratului de acoperire fără a trece. Puteți amesteca singur betonul sau puteți turna un amestec gata făcut, comandat special. Umplere de finisare pardoseala cu o compoziție de beton trebuie realizată exclusiv folosind tehnologie, astfel încât balizele să niveleze nivelul podelei. Stratul superior trebuie turnat cu o grosime de 40 cm dacă înălțimea totală a bazei în cameră este de 150 cm. Apoi se usucă și se aplică din nou compusul de întărire. Va fi placarea și decorarea acoperirii.
Ce marcă de beton este necesară pentru o podea de garaj?
Înainte de a turna beton, aveți nevoie alegere corectă amestecurile și pregătirea corespunzătoare a acestuia. Calculele nu sunt prea dificile. De regulă, se folosește un amestec de lucru, care include ciment și nisip în anumite proporții. Înainte de a decide ce proporții să alegeți, trebuie să știți cu ce fel de ciment va fi umplută podeaua.
Puteți face cunoștință cu diverse mărci de beton și puteți alege cea mai bună opțiune în magazinele specializate
De exemplu, dacă:
- Dacă intenționați să selectați ciment Portland marcat M400, trebuie să alegeți un raport în proporție de 1-3;
- M500 – proporția 1-4 este potrivită;
- M600 – 1-5.
Este foarte posibil să faci modificări structurii, în funcție de condițiile din cameră. Atunci când decideți ce fel de beton ar trebui utilizat pentru aranjarea podelei în garaj, trebuie să acordați atenție amestecului de beton de nisip, care este luat uscat și fabricat folosind tehnologii moderne.
Este necesar să adăugați în compoziție un plastifiant și fibre de fibre, datorită cărora puteți crea o acoperire uniformă și durabilă, fără defecte.
Proporția volumetrică de beton pentru așezarea podelei într-un garaj poate fi nisip, piatră zdrobită, apă, ciment în proporție 2-4-1-1. Apa trebuie să fie curată, nisipul trebuie să fie de fracțiune medie și sunt potrivite numai piatra zdrobită de rocă grosieră, fracțiunea 20-40 și cimentul de calitate M300/M400. M300 este foarte rar folosit.
Instalarea unei podele de beton într-un garaj (video)
Este foarte posibil să instalați o podea într-un garaj fără a apela la specialiști, dacă selectați corect materialele, efectuați amestecarea și nu perturbați etapele lucrării. Cu siguranță merită să ne amintim că o pardoseală de beton durează foarte mult să se usuce și este strict interzisă utilizarea acesteia înainte de a se întări complet, deoarece integritatea stratului de acoperire și uniformitatea acesteia vor fi compromise.