Compresoare primitive de casă fără electricitate. Construcția unui compresor la domiciliu. Componente de conectare a compresorului

Ferma noastră avea deja un compresor de casă, realizat dintr-un compresor de la un tractor MTZ și un motor asincron trifazat de 1,5 kW - putere monofazată. Dar își trăia deja ultimele zile - înfășurările motorului erau arse, iar compresorul în sine abia crea 6 atmosfere și avea performanțe scăzute.

Ideea de a realiza un compresor bazat pe unitatea Zil-130 există de ceva timp. S-a găsit un nou compresor sigilat Zil-130, s-au achiziționat două uzate și chiar și unul, deși un model nou, a fost găsit într-o groapă din sat. Dar, din moment ce compresorul tractorului funcționa prost, iar motorul său era sincer destul de slab, ideea a rămas o idee.

Dar într-o zi a apărut un motor care stătea odată pe un ventilator din camera de ventilație cu mult timp în urmă. Nu era clar dacă era muncitor sau nu, pentru că de mulți ani strângea praf, filmat într-un dulap părăsit. A fost dat spre ridicare și nu s-a pus problema dacă să o ia sau nu.

Motorul a fost adus în sat.

Denumirile de pe motor au fost următoarele: Trifazat motor asincron, putere 5,5 kW, viteza nominală 1425, conexiune stea A devenit clar că motorul este puternic, dar va necesita o capacitate mare de condensatori de pornire și de funcționare pentru a se conecta la o rețea monofazată. Nu am vrut să conectez motorul în funcție de circuitul compresorului tractorului, deoarece din cauza acestei conexiuni i-au ars înfășurările. S-a decis convertirea acestui motor într-un motor monofazat cu pornire a condensatorului trifazat. O diagramă a fost găsită pe internet.

Motorul a fost dezasamblat și un fir a fost lipit la conexiunea internă a celor trei înfășurări și scos. Testele motoarelor au avut succes.

Ideea a început să prindă rapid viață. Pentru cadru, au fost folosite două bucăți de canal Sh100 și o bucată de unghi L 50. Au fost sudate împreună.

Există o cusătură continuă în zona de instalare a compresorului. După cum se spune, prima clătită este cocoloașă, așa că s-a decis să se folosească un compresor dintr-o groapă de gunoi.

Compresorul a fost produs în 2007 și se pare că stătea pe un fel de combină. Demontarea a arătat: Pierderea etanșeității unei supape de admisie și există inele în același cilindru, căptușele nu sunt uzate, dar au urme inelare (de la canalul de ulei); A devenit clar că va trăi. Supapa este șlefuită, inelele sunt umede, bavurile sunt îndepărtate și trei găuri cu diametrul de 3 mm sunt găurite în fiecare bielă și înfundate cu un burghiu de 10 mm. Supapa de ulei și arcul au fost îndepărtate. O gaură de umplere a uleiului a fost forată de-a lungul axei arborelui cotit.

Compresorul asamblat a pompat aer rapid După instalare pe cadru, uleiul a fost turnat printr-o garnitură de paronită de 1,5 mm lubrifiată cu etanșant.

Se pune un scripete greu de la un compresor frigorific, găsit și într-o groapă de gunoi.

Cureaua a fost luată de la o gazelă ca fiind cea mai ușor accesibilă O rolie de arbore cotit Ford a fost pusă pe motor.

A fost aruncată o curea peste ambele scripete, motorul a fost expus și s-au făcut găuri de montare, de asemenea, s-a sudat un unghi pentru instalarea întinzătoarei de curele (de la Opel).

Compresorul a pompat vioi de la zero, dar nu a putut pompa, motorul nu a putut accelera. Apoi a venit ideea de a face un dispozitiv de descărcare.

Acum compresorul pompează la orice presiune.

Receptoarele sunt preluate de la tractor; aerul trece printr-un regulator de presiune cu un filtru uscator.

Configurația receptoarelor face posibilă, de asemenea, evitarea pătrunderii directe a umidității în priză. La priză este instalat un reductor cu uscător.

Mai târziu, un receptor mobil a fost realizat dintr-o butelie de gaz a unei mașini Opel.

Compresorul poate fi utilizat într-o mare varietate de aplicații − pentru umflarea anvelopelor, aerografie, vopsirea pieselor de schimb etc. Având instrumentele necesare și anumite cunoștințe tehnice, este foarte posibil să se fabrice independent această unitate pe baza unui frigider convențional. Un compresor de casă produce aproximativ 7 atmosfere, ceea ce este suficient pentru un atelier de garaj obișnuit, așa că mulți oameni se gândesc din ce în ce mai mult la cum să facă un astfel de compresor? Compresor frigorific DIY se va dovedi a fi destul de liniștit și, cel mai important, ieftin din punct de vedere al costului.

În medie, producția acestei unități va necesita aproximativ o mie de ruble pentru toate componentele.

Înainte de a încerca să le faceți pe a noastră dintr-un frigider vechi, trebuie să comparați aceste două opțiuni, adică. , vândut în magazine specializate, și varianta noastră de casă. Totalul poate fi identificat câteva diferențe principale intre ei:

Designul compresorului din fabrică conține un motor electric care transmite cuplul către camera de lucru printr-o curea de transmisie. În ceea ce privește compresorul de casă, acesta este format dintr-o carcasă și motorul propriu-zis, fără curele.
Versiunea din fabrică are deja instalate sisteme automate de reducere a presiunii, filtre de intrare și ieșire, contoare de presiune etc. Într-un compresor de la un frigider, va trebui să instalați singur echipamentul de control, ținând cont de toate caracteristicile.
Deși majoritatea compresoarelor din fabrică sunt echipate sisteme automate, unele modele bugetare nu au această caracteristică. Cu alte cuvinte, aceste unități vor trebui oprite independent, notând ora pe ceas. Compresoarele de casă sunt echipate în principal cu un releu de protecție care oprește motorul dacă există riscul de supraîncălzire.
Este posibil ca unele modele din fabrică să nu aibă deloc lubrifiere. Desigur, durata lor de viață este scurtă, dar nu emit diverse emisii. Această circumstanță este foarte importantă, mai ales dacă pistolul de pulverizare se comportă destul de capricios, netolerând diverse impurități. În ceea ce privește compresoarele de casă, există din belșug acest ulei. Apropo, trebuie să fiți atenți la care turnați - sinteticele nu se combină foarte bine cu cele obișnuite, așa că nu trebuie să turnați orice.
Caracteristica principală compresorul de casă este că funcționează foarte liniștit, mai ales dacă puneți toate tuburile pe el corect, menținând o etanșare etanșă. În ceea ce privește compresoarele din fabrică, acestea sunt mai zgomotoase, așa că utilizarea lor este posibilă doar în afara locuinței.
Costul de fabricație a unui compresor de casă este foarte mic, deoarece luăm componentele principale din tehnologie veche, iar echipamentul de reglare ne va costa o mie de ruble. În ceea ce privește compresorul din fabrică, situația este diferită.
Este imposibil să faceți modificări tehnice la compresorul din fabrică. Cu alte cuvinte, dacă unitatea nu este suficient de puternică, atunci poate fi folosită doar ca pompă, nimic mai mult. Opțiuni de casă Lucrul bun este că le puteți adăuga unele piese, de exemplu, un receptor mare, datorită căruia puteți crește semnificativ puterea dispozitivului.
Un compresor din fabrică este un dispozitiv tehnic complet, așa că orice improvizație cu el este imposibilă. Cu o unitate de casă, puteți face aproape orice - luați unele părți în afara corpului sau ascundeți totul într-o singură cutie și atașați un mâner deasupra pentru un transport ușor.
Puteți instala un ventilator pe un compresor de casă pentru a răci dispozitivul din exterior.

Citeste si: Revizuirea încărcătoarelor pentru bateriile AA

Majoritatea compresoarelor frigorifice au unele limitări în ceea ce privește activitatea lor. Există mai multe moduri în total:

Normal - de la 16 la 32 C.
Subnormal - de la 10 la 32 C.
Tropical - de la 18 la 43 C.
Subtropical - de la 18 la 38 C.

Cu toate acestea, modurile combinate sunt mai frecvente, având o gamă diferită.

Astfel, un compresor de casă pot fi mult mai eficiente decât cele din fabrică, în ceea ce privește lucrul cu aer.

Videoclipul prezintă o versiune a unui compresor de casă pentru umflarea roților

Lucrări de demontare

Pentru a face un compresor de casă dintr-un frigider, trebuie să faceți pregătiri inițiale. Constă în anumite lucrări de demontare, de ex. Trebuie pur și simplu să scoatem compresorul din frigider în sine. Se afla in spatele frigiderului, in partea de jos. Pentru a-l îndepărta, avem nevoie de un set de bază de instrumente: clești, chei și două șurubelnițe (pozitive și negative).

Pe compresor există tuburi care sunt conectate la sistemul de răcire. Aceste tuburi trebuie mușcate cu ajutorul unui clește, dar în niciun caz nu trebuie tăiate cu ferăstrăul. Cert este că, prin această metodă, se formează inevitabil așchii mici, care pot intra în interiorul compensatorului.

Apoi trecem la scoaterea releului de pornire - este o cutie neagră obișnuită cu fire care ies din ea. Deșurubam elementele de fixare, apoi tăiem firele care duc la ștecher. Trebuie să ne amintim să marchem partea de sus și de jos a ștafei de pornire - acest lucru ne va fi util în viitor. Apropo, luăm și toate elementele de prindere împreună cu unitatea în sine.

Verificarea funcționalității

După ce am scos compresorul, este necesar verificați funcționalitatea acestuia.

Faptul este că scoatem dispozitivul dintr-un frigider vechi, așa că trebuie să ne asigurăm că unitatea noastră este încă „în viață”. Deci, turtim tuburile cu un clește - acest lucru este necesar pentru ca fluxul de aer să treacă prin ele. În continuare, trebuie să punem releul de pornire în poziția în care era în designul frigiderului. Acest lucru este foarte important, deoarece, dacă poziția este incorectă, există riscul de deteriorare a dispozitivului, precum și defecțiunea înfășurării compresorului.

Există fire pe corpul releului la care trebuie să înșurubați o bucată de sârmă cu un dop. Este mai bine să înfășurați punctul de conectare cu bandă electrică pentru a elimina riscul de șoc electric. Conectam dispozitivul la o priză. Dacă ați făcut totul corect, compresorul va funcționa și aerul va curge din tuburile sale. Apropo, este necesar să marcați din ce tub iese fluxul de aer și în care intră.

Instrucțiuni pas cu pas

Înainte de a începe autoproducție, trebuie să te asiguri că ai totul materialele necesareși unelte.

Vă invităm să vizionați videoclipul de la descriere detaliată procesul uneia dintre opțiunile de fabricație

Citeste si: Alegerea uleiului pentru un compresor de aer

Pe lângă compresorul în sine, pe care l-am scos anterior din frigider, vom avea nevoie:

Receptor. În acest caz, puteți utiliza corpul unui stingător vechi sau puteți suda un corp din tablă și țevi.
Diverse furtunuri. În acest caz, lungimea unui furtun trebuie să fie de cel puțin 600 mm, iar celelalte două - aproximativ 100 mm. În acest caz, puteți lua furtunuri din mașină.
Diverse consumabile- filtre benzina si motorina, sarma, cleme, manometru si epoxidic.
Instrumente înrudite, de ex. șurubelnițe, clești, burghie etc.
În plus, avem nevoie de cele obișnuite scândură de lemn, care va sta la baza întregii structuri. Atașăm compresorul la el folosind șuruburi obișnuite autofiletante. Fixarea trebuie efectuată exact în aceeași poziție pe care a ocupat-o în designul frigiderului.

Luăm oricare recipient din plastic volum adecvat (de la 3 litri sau mai mult). În partea superioară trebuie să găuriți câteva găuri pentru a se potrivi cu dimensiunea tuburilor de evacuare. Introducem tuburile, apoi umplem totul rasina epoxidica. Tubul de admisie în care intră aerul trebuie amplasat în așa fel încât să existe aproximativ 200 mm de la capătul său până la fundul receptorului. Tubul de evacuare ar trebui să fie scufundat zece centimetri în interior.

Aceasta este o descriere a unui receptor din plastic, dar pentru o mai mare etanșeitate este cel mai bine să faceți receptorul într-o carcasă de fier. În acest caz, nu este nevoie să umpleți totul cu rășină, iar furtunurile sunt pur și simplu sudate. În plus, doar un receptor de fier poate instala un manometru.

Pentru a-l instala, trebuie să găuriți un orificiu pentru piuliță pe corpul receptorului. Îl introducem și apoi îl preparăm. Abia apoi înșurubam manometrul în această piuliță, după care lucrarea este finalizată. Acum atașăm receptorul la baza noastră folosind un fir. Schema va fi cam așa:

Unitatea noastră de casă este aproape gata.

Există destul de multe fotografii și videoclipuri cu munca sa pe Internet, de exemplu, este arătat cum este utilizat în aerografie și pentru vopsirea diferitelor piese de schimb, astfel încât fezabilitatea fabricării sale este destul de evidentă. În cele din urmă, trebuie să adăugăm câteva atingeri suplimentare dispozitivului nostru.

Trebuie să luați unul dintre furtunuri, care are zece centimetri lungime, și să îl puneți pe filtru. Dacă acest lucru este dificil, puteți încălzi ușor capătul furtunului pentru a fi mai ușor de montat pe fiting. Am pus al doilea capăt al furtunului pe orificiul de admisie al dispozitivului nostru. În acest caz, filtrul va proteja împotriva pătrunderii prafului în carcasă. Al doilea furtun de 10 cm trebuie să conecteze intrarea receptorului și ieșirea compresorului. În acest caz, este mai bine să strângeți punctele de conectare cu cleme. Al treilea furtun trebuie pus pe filtrul de motorină, iar celălalt capăt trebuie introdus în orificiul de evacuare al receptorului. În același timp, fitingul gratuit al filtrului va fi conectat ulterior la diverse echipamente pentru aerografie, un pistol de pulverizare pentru vopsire etc.

Încă un videoclip pe această temă

Câteva date tehnice și caracteristici de service

Este destul de dificil de spus fără ambiguitate ce presiune va arăta un anumit compresor. Depinde mult de marca specifică și de durata de viață a dispozitivului în sine. Apropo, unitățile vechi prezintă performanțe chiar mai bune decât cele moderne.

Citeste si: Reparam stabilizatoarele de tensiune Resanta cu propriile noastre maini

Servindu-ne dispozitiv de casă- asta este foarte punct importantîn exploatare.

Lucrarea principală va consta în înlocuirea filtrelor de motorină și benzină, precum și schimbarea uleiului din aparat. Designul compresoarelor include de obicei trei tuburi de cupru. Am folosit două dintre ele mai devreme, iar al treilea a rămas neatins. Este cel mai scurt și sigilat la capăt. Deci, uleiul este scurs prin el. Pentru a face acest lucru, este necesar să tăiați partea sigilată și apoi să scurgeți umplerea prin ea.

Compresorul trebuie reparat?

În ceea ce privește repararea dispozitivului rezultat, atunci aici fiecare decide singur- dacă are sens să te chinui cu asta sau nu.

Reparația va consta în sunetul releului, precum și în schimbarea uleiului din aparat. Dacă manipulările efectuate nu au ajutat, atunci nu este absolut necesar să veniți cu altceva. Cel mai bine este să aruncați dispozitivul folosit și apoi să faceți unul nou. În plus, prețul emisiunii nu este mai mare de 1000-1500 de ruble.

Concluzie

Practic, ne-am dat seama cum să facem un compresor dintr-un frigider.

Fezabilitatea fabricării acestuia cu greu poate fi supraestimată, deoarece cu ajutorul acestui dispozitiv puteți efectua diverse lucrări de aerograf, umflarea anvelopelor, vopsirea diverselor componente și alte lucrări care necesită forță de presiune.

Un avantaj suplimentar este că un astfel de dispozitiv poate fi folosit acasă, deoarece face puțin zgomot. De fapt, acesta este același frigider, doar fără părți inutile ale corpului.
Compresoarele recomandate pentru comanda sunt prezentate mai jos:

Descriere și caracteristici

CALIBRUL KMK-800/9

Tip compresor - ulei de piston

Tip motor - electric

Putere - 800 W

Max. capacitate compresor - 110 l/min

Min. presiune - 0,2 bar

Max. presiune - 8 bar

Volumul receptorului - 9 l

Drive (tip) - direct

Este posibil să efectuați vopsirea de înaltă calitate a unei mașini într-un garaj. Pentru a face acest lucru, va trebui să aranjați un convenabil cabina de pulverizare, și, de asemenea, să fie echipat instrument necesar. Mulți proprietari de mașini nu își permit achiziționarea de echipamente scumpe, așa că trebuie să facă un compresor pentru vopsirea mașinii cu propriile mâini. Această operațiune este semnificativ mai ieftină.

Pentru a fabrica corect acest dispozitiv, va trebui să vă familiarizați cu partea teoretică. Datorită acestui preparat, în timpul lucrărilor ulterioare se va putea evita apariția particulelor de cereale, șurub sau praf amestecate cu vopsea pe suprafața de vopsit.

Funcționarea aproape oricărui compresor din fabrică sau de casă se bazează pe același principiu. Se formează o presiune crescută într-o cavitate etanșă, care este mai mare decât presiunea atmosferică, apoi este utilizată într-un mod țintit și dozat.

Pentru injecție, mecanică sau metoda manuala. În al doilea caz, obțineți economii la energie electrică, precum și independență față de prezența celor din apropiere zona de lucru punctele de alimentare. În cazul în care alimentare automată aerul din cilindrul de lucru va trebui monitorizat pentru prezența uleiului pentru compresor de aer.

Înainte să vă faceți propriul compresor pentru vopsirea unei mașini, să pregătim uneltele. Există o metodă în care elementul de lucru este o cameră auto. Pentru a face acest lucru, vom selecta componentele din listă:

camera de lucru dintr-o mașină sau camion;
o pompă cu un manometru încorporat pentru a injecta presiune;
mamelon suplimentar pentru cameră;
awl dur;
kit de reparații pentru etanșarea camerei.

Mai întâi verificăm etanșeitatea camerei selectate. Pentru a face acest lucru, este pompat și coborât în apă. Daca se gasesc scurgeri, cu siguranta vom scapa de ele.

Planificăm spatiu liber punctul în care se presupune că va fi instalat al doilea niplu. În acest loc facem o gaură cu o punte. Fitingul trebuie lipit cu ajutorul unui kit de reparații. Prin aceasta se va asigura o alimentare uniformă cu aer.

Un niplu inițial încorporat în cameră este necesar pentru a menține presiunea de funcționare la nivelul necesar. Performanța instalației este determinată de rezultatul final. Când vopseaua este distribuită uniform, aceasta indică o asamblare adecvată și o presiune suficientă în recipient. Manometrul încorporat în pompă vă va ajuta să selectați parametrul dorit.

Când un astfel de compresor de casă este folosit pentru a vopsi o mașină, trebuie să încercați să împiedicați umiditatea și resturile mici să pătrundă în interiorul cavității. Acest lucru va asigura curățenia maximă a suprafeței de vopsit. De asemenea, este recomandabil să preveniți apariția condensului în interiorul camerei.

Compresor avansat

Cu asamblarea corectă și întreținerea regulată a dispozitivului, un compresor de casă poate dura mult mai mult decât cel din fabrică. Cu toate acestea, este nelimitat în piese de reparație și poate fi, de asemenea, îmbunătățit și rafinat periodic.

Baza pentru un model mai progresiv sunt elementele unui frigider vechi:

receptor pentru compresor;
manometru 10 atm;
un releu care controlează presiunea din interiorul compresorului;
adaptoare cu filete pentru conducte;
filtru de purificare a benzinei;
cutie de viteze cu filtru protejat de umezeală și ulei;
cruce sanitară cu filet de ¾ inch;
motor electric pentru acționarea compresorului;
cleme hidraulice pentru furtun;
ulei semisintetic;
furtun rezistent la ulei;
tuburi de cupru;
seringă medicală;
placă de lemn;
îndepărtarea ruginii;
filtru al sistemului de alimentare;
elemente hardware;
roți de mobilă;
etanșant, bandă de etanșare;
o pilă mică sau ferăstrău pentru metal;
întrerupător electric (220 V).

Avantajul modelelor anterioare de frigidere este prezența unui releu de pornire. De asemenea, este pozitivă presiunea destul de puternică pe care o dezvoltă compresorul. Cu ajutorul unui convertor de rugină, curățăm zonele cu probleme de pe caroserie și elementele de lucru ale ansamblului în curs de pregătire.

Este indicat să efectuați puțină întreținere la compresor prin înlocuirea uleiului acestuia cu unul semisintetic. Uleiurile moderne conțin o cantitate suficientă de aditivi pentru a asigura funcționarea pe termen lung a compresorului. Designul său are trei țevi, dintre care una este închisă ermetic. Celelalte două vor avea circulație a aerului. Pentru a determina direcția fluxului, va trebui să conectați dispozitivul la sursa de alimentare.

Conducta etanșă ascunde complet uleiul. După ce a mușcat cu cleștele sau a tăiat capătul cu o pila, astfel încât așchii să nu cadă în cavitate, scurgeți cu atenție lichidul în recipientul pregătit. Prin aceasta vom determina cantitatea necesară uleiuri de schimb. Acesta trebuie perfuzat folosind o seringă în același volum care a fost scos prin tub.

După completare, astupați gaura cu un șurub sau un șurub autofiletant înfășurat în jurul filetului bandă de etanșare. Acum începe instalarea întregii structuri baza de lemn sau un cadru sudat dintr-un profil de clădire. Compresoarele de la frigidere sunt destul de sensibile la poziția lor în spațiu. Pentru a-l identifica, există o săgeată specială pe corp. Funcționarea corectă a întregii unități depinde de aceasta.

Un stingător standard cu spumă sau pulbere este potrivit ca recipient de aer. Este recomandabil să-l selectați astfel încât cavitatea să fie de cel puțin 10...12 litri. Ele sunt de obicei testate pentru a rezista la presiuni de până la 15...20 MPa. Pentru a elibera cavitatea, deșurubați adaptorul cu dispozitivul de blocare și pornire.

Dacă la suprafață sunt identificate zone de coroziune, acestea trebuie eliminate., prevenind răspândirea ruginii care ar putea duce la deteriorarea perforației. Astfel de fenomene sunt inacceptabile, deoarece contribuie la depresurizarea recipientului.

Puteți turna convertizorul de rugină în cavitate și îl puteți agita bine, apoi îl turnați și uscați-l. Atașăm crucea de instalații la exterior.

Instalarea generală a structurii

Cea mai convenabilă opțiune ar fi să plasați toate piesele pe o bază de lemn. Pentru instalare, găurile sunt găurite și elementele sunt asigurate cu șuruburi și piulițe. Puteți folosi și o foaie de placaj, de care totul este ușor de atașat cu șuruburi autofiletante. Roțile mobile 360 sunt instalate pe placa de jos sau pe cadru pentru o mobilitate mai mare.

Filtrele grosiere de benzină vor ajuta la asigurarea unei protecție suficientă împotriva pătrunderii murdăriei fine sau a umezelii. Ele sunt de obicei montate pe partea de admisie a aerului. Pe această parte este plasat un tub de admisie, care poate fi ținut pe loc chiar și fără cleme, deoarece nu există presiune mare în acest loc.

De asemenea, va trebui să instalați un filtru de protecție pe partea de ieșire, care va proteja fluxul de aer de umezeală și particulele de ulei din compresor. Filtrele de combustibil sunt folosite ca un astfel de blocant. Fără cleme, o astfel de unitate nu va rezista.

Vom instala un releu de reglare în crucea de ieșire, precum și un manometru pentru controlul presiunii. Conectam mufa liberă la cutia de viteze. Folosind un releu, puteți regla domeniul de presiune din receptor.

PM5 (RDM5) este utilizat ca servomotor. Inițial a fost folosit în sistemele sanitare, dar întrucât este un întrerupător cu doi pini, este potrivit în cazul nostru. Un contact merge la conexiunea cu supraalimentatorul, iar al doilea la „zero” rețelei de 220 V.

Folosind un comutator comutator, conectăm faza de rețea. Vă va ajuta să opriți rapid sursa de alimentare dacă este necesar, pentru a nu fi nevoit să alergați la priză pentru a face acest lucru.

Monitorizarea presiunii

După ce am adunat toate elementele împreună, trebuie să verificăm performanța mecanismului. Pentru a face acest lucru, conectăm dispozitivul la sursa de alimentare și setăm releul la sursa de presiune minimă. Monitorizăm citirile manometrelor în timp ce sistemul funcționează.

După verificarea releului, va trebui să identificați posibile zone de pierdere a etanșeității. Pentru aceasta operatie se foloseste o solutie de sapun preparata. Se face gros sub forma unei paste. Acoperim zonele cu probleme cu soluția în timp ce compresorul funcționează. Dacă apar bule de aer, etanșați scurgerea.

În timpul unei posibile scăderi de presiune la valori critice, puteți instala pomparea suplimentară a aerului pornind compresorul. După ce ați primit rezultate pozitive în timpul testului, puteți.

Selectăm o presiune satisfăcătoare pentru funcționarea sistemului empiric. În această situație, este necesar să selectați setările astfel încât totul să se întâmple la valori minime ale funcționării supraalimentatorului. Cu acest design puteți picta orice suprafață.

Opțiune de compresor la buget

Construirea unui compresor pentru vopsire poate fi destul de economică. De asemenea, se poate baza pe elemente dintr-un frigider vechi, iar orice cavitate etanșă este de obicei folosită pentru un recipient cu aer:

Butelie de oxigen epuizată. Este capabil să reziste la parametrii de presiune ridicată, dar are dezavantajul că este mare.
Rezervor de propan. Are aceleași calități pozitive ca și oxigenul.
Extinctor. Modelele cu un volum de 10 litri sau mai mult sunt potrivite, așa cum au cea mai bună abilitate tolerează hipertensiunea arterială. Cu toate acestea, la ieșire au filet metric.
Acumulator hidraulic. Cavitatea are un volum bun cu presiune de lucru suficientă. Necesită unele modificări pentru a scăpa de membrană și fire metrice.

În etapa următoare, combinăm receptorul cu compresorul. Este necesar să se asigure compatibilitatea maximă a conectorilor pentru conectarea unui releu capabil să oprească compresorul la momentul potrivit.

De asemenea, puteți utiliza RDM-5.

Manometrul este selectat cu valori maxime de 10 atm. Selectăm fitinguri, teuri sau unghiuri cu filete în inch. Acest lucru va ușura instalarea și va asigura trecerea maximă a aerului prin canale. Pentru amplasarea structurii, este permisă utilizarea plăcilor din PAL. Ca urmare, lista elementele necesare

va fi în următoarea configurație:
Compresor pregătit;
Receptor pentru distribuția fluxului de aer;
Presostat conectat la rețea;
Manometru până la 10 atm;
Reductor de filtru;
Supapă de eliberare de urgență;
Elemente filetate de tranziție;
Elemente de etanșare (bandă, pastă etc.);
Cablaje electrice, prize și elemente de pornire/oprire;
Furtun care protejează împotriva umezelii și uleiului;
PAL;

Elemente feronerie, roți, garnituri.

Dacă vă este frică de numărul de piese de schimb și de complexitatea producției, puteți oricând să achiziționați un compresor ieftin fabricat din fabrică.

Este recomandabil să folosiți șuruburi cu cârlige trecute prin găuri pre-găurite ca elemente de fixare. Acest lucru va asigura o mai mare stabilitate structurală.

Se va putea reduce influența vibrațiilor cu garnituri din cauciuc/silicon utilizate ca amortizare.

Folosind tuburi flexibile pregătite, conectăm ieșirea compresorului și admisia la receptor. Trebuie instalate mecanisme de protecție sub formă de filtre. Alimentarea este furnizată întrerupătorului și releului. Structura trebuie împământată.

Bună ziua În acest articol, folosind exemplul propriului meu ansamblu de compresor, vreau să arăt metoda de construire a compresoarelor din piesele disponibile pentru aerografierea modelului.

Elemente principale

Primul pas este înregistrarea cerințe tehnice la fructul nostru de inginerie goblin.
Din moment ce am achiziționat un nou aerograf cu dublă acțiune, aveam nevoie de un compresor cu receptor. Faptul este că, spre deosebire de aerograful cu o singură acțiune, noul aerograf este capabil să controleze fluxul de aer, să îl blocheze și să deschidă conducta de aer. În țările europene, mulți oameni folosesc un astfel de aerograf împreună cu un cilindru separat de aer comprimat, de unică folosință sau reutilizabil, să lăsăm latura economică a acestui lucru; Container de aer - receptor- vă permite să colectați aer ca un cilindru. Dacă aerul este pompat continuu în furtunul conductei de aer, atunci, la un moment dat, fitingul se poate defecta și furtunul va zbura. A fi lovit de un furtun zburător pe orice parte a corpului este extrem de dureros și neplăcut. Și așa - aerograful folosește aer dintr-un cilindru. Deci, un aerograf cu acțiune dublă implică utilizarea unui receptor. Vom reveni la el mai târziu.

Principalul lucru este de fapt compresor. Vom folosi un compresor de la un frigider. Ca o „oală” - pentru că nu mai găsești compresoare de tip „cilindru” în timpul zilei și toate sunt vechi. Noi decidem asupra alegerii compresorului folosind diverse site-uri care vând echipamente frigorifice. Probabil că principalul criteriu va fi prețul lor, deoarece parametrii lor de injecție a aerului sunt aproximativ egali. Unele sunt mai puternice, altele mai slabe. La cumpărare, puteți merge singur la magazin, puteți comanda livrare dacă nu au un magazin cu amănuntul și funcționează doar pe Internet. Inainte de a comanda, ne uitam la modelul compresorului si notam numele firmei care il produce, folosind ctrl+c, sau pe o bucata de hartie. Și mergem pe site-ul producătorului. Producătorul compresorului pe care l-am găsit este Danfoss, de pe site-ul lor puteți descărca un fișier pdf de la descrierea tehnica compresor. Asigurați-vă că îl descărcați, vom avea nevoie de el!

Să revenim la receptor. Receptorul trebuie să fie un recipient proiectat să conțină gaze sau lichide dedesubt presiune mare. Este de dorit ca acesta să îndeplinească cerințele GOST. Permiteți-mi să fac o rezervare imediat - o sticlă de plastic, rezervoare de plastic, rezervoare și canistre NU aparțin unor astfel de lucruri. Folosirea lor este o încălcare flagrantă a normelor de siguranță! Să luăm în considerare containerele:

Opțiunea unu- extinctor cu dioxid de carbon. Opțiune bună, testat, reține până la 10 atm. Selecție foarte largă de capacități - 3,5,10 l. - este destul de ușor de obținut (îl poți cumpăra, îl poți obține „epuizat”). Cu toate acestea, are un dezavantaj semnificativ - un fir metric la intrare. Asta am folosit.

Varianta a doua- acumulator hidraulic. O selecție decentă de containere, dar are o presiune de funcționare scăzută. Priza are un filet convenabil de 1 inch. Necesita o reglare fină înainte de utilizare, deoarece interiorul este împărțit într-o membrană care conține dioxid de carbon, care ține apa sub presiune. Ea trebuie scoasă afară. Pentru a-l obține, pur și simplu cumpărați-l la un hipermarket de construcții sau o piață de construcții.

Opțiunea trei- butelie de oxigen. Unele probe pot reține un număr mare de atmosfere, totuși, sunt disponibile fie cilindri cu o capacitate extrem de mică, fie cilindri grei, masivi. lucrari de sudare, și este extrem de dificil să obțineți alte opțiuni Dar dacă obțineți niște echipamente medicale (mă tem că este foarte scump), puteți instala o bară de oxigen înainte de asamblare!!! =)))

Opțiunea a patra- butelii pentru diverse gaze (propan etc.) - usor de obtinut, altfel asemanator unui stingator. Cu toate acestea, este scris pe ele că utilizarea pentru aer comprimat nu este recomandată.

Legături de legătură între cutia de viteze și receptor, unitate de preparare a aerului

Acum că au fost determinate compresorul și ceea ce va fi receptorul, este necesar să ne gândim la modul în care vor fi conectate și cum aer comprimat va merge la aerograf.
Prima este unitatea care se ataseaza direct la receptor si asigura distributia aerului intre linii (este necesar de mentionat ca una dintre principalele sale caracteristici este compatibilitatea cu conectorul de pe receptor; voi mentiona metodele de insurubare mai tarziu).
Al doilea este un presostat. Presostatorul trebuie să asigure că compresorul se oprește atunci când se atinge o anumită presiune în recipient și îl pornește când presiunea scade la o valoare minimă. Ca presostat - cea mai buna varianta- releu RDM-5 pentru sisteme de alimentare cu apa. Este foarte ușor de găsit și este vândut în majoritatea magazinelor de articole sanitare. Vă rugăm să rețineți că elementul de conectare RDM-5 este proiectat pentru filet exterior de 1 inch.

În al treilea rând, este necesară o indicare a presiunii din receptor. Cumparam un manometru cu limita de masurare de 10 atm. Acestea au dimensiunea de conectare 1. Important - aveți nevoie de un dispozitiv static.

Al patrulea este unitatea de preparare a aerului. Trebuie aplicată o anumită presiune pe furtunul care duce la aerograf. Prin urmare, este nevoie de o cutie de viteze. Reductorul trebuie să aibă o limită de control al presiunii de la zero la 8-10 atmosfere. De asemenea, este necesar să i se atașeze un manometru pentru a vedea valoarea presiune reglabila, precum și un filtru separator de ulei. Deoarece chiar și din receptor, particulele de ulei de compresor pot zbura. Atenție - nu cumpărați un filtru de lubrifiere sub nicio formă - acesta îndeplinește o funcție diametral opusă.

Al cincilea - consumabile, fitinguri, ture, teuri. Dimensiunea principală a fitingurilor este de 1 inch pentru a calcula numărul lor, este necesar să se deseneze o diagramă a unității de distribuție și pregătire a aerului. Pe langa acestea, vom avea nevoie de mai multe adaptoare de la 1 la 1 inch, externe si interne.
După ce ne-am uitat la toate piesele și componentele, să facem un desen despre cum vor arăta toate asamblate, de exemplu, astfel:

Acum să ne gândim la amplasarea întregii structuri. Ca opțiune - PAL obișnuit. Pentru a evita târarea întregii structuri în jurul apartamentului și atelierului, vă vom oferi picioare cu role ușor de găsit în orice magazin de mobila. Pentru a evita ca instalația să ocupe mult spațiu, am decis să așez totul pe două etaje. Pentru a facilita lucrul în viitor, să desenăm următoarea diagramă:

Veți avea nevoie fie de șuruburi M8 foarte lungi, fie de șuruburi scurte. La fel și piulițe și șaibe.
Acum, pentru a rezuma etapa de planificare, să scriem o listă cu materialele necesare.

Compresor - 1 buc.
Receptor (stingător) 1 buc.
Presostat - 1 buc.
Manometru - 1 buc.
Reductor de filtru - 1 bucată.
Supapă de urgență - 1 bucată.
Fitinguri, adaptoare - pe baza schemei selectate
Diverse garnituri pentru instalații sanitare, bandă de fum, etanșant.
Cabluri, comutator, mufa + diverse obiecte mici pentru pozarea si conectarea acestora.
Un furtun flexibil (de preferință rezistent la ulei), cu un diametru care se potrivește cu diametrul exterior al fitingului de evacuare a aerului compresorului.
Placă din PAL pentru suport, 4 picioare de role, 4 șuruburi M8x25 sau știfturi M8, piulițe, șaibe și alte feronerie mici, precum și diverse unelte.

Să începem asamblarea!

Ansamblu compresor

Deci, cursa de cumpărături s-a încheiat, diagrama a fost desenată, să începem spectacolul =). Prima dificultate pe care am întâlnit-o a fost montajul la priza extinctorului. Există mai multe opțiuni aici - demontați ansamblul și găsiți un sudor care să sude fitingul adaptor necesar. Din cauza grăbirii mele, nu am vrut să caut pe cineva, așa că am făcut un lucru simplu - am deșurubat o parte a supapei (lăsând mecanica internă, am scos elementul de control). Un adaptor cu filet intern de 1 inch a fost montat pe una dintre ieșiri, iar un adaptor de la 1 la 38 a fost înșurubat în cealaltă cu un scârțâit, asta (și, de fapt, ca întregul receptor). realizate cu încălcarea regulilor de exploatare a recipientelor sub presiune. Este mai bine să sudați noul adaptor cu o calitate înaltă (care, desigur, nu este în totalitate conform regulilor...).

Prima etapă de asamblare a compresorului este simplă - ne înarmam cu o cheie reglabilă pentru instalații sanitare, bandă de fum, etanșant (atenție, ulterior se întărește - dacă doriți să-l faceți de secole - nu regretați!) și răsuciți adaptoarele. conform planului conturat în prealabil. O notă importantă - pentru a asigura o conexiune strânsă, nu este necesar să strângeți totul „până la scârțâit” - conform legii răutății - tees-urile și viraje nu vor fi niciodată la unghiul dorit. Instalăm un reductor, un manometru, un presostat și un adaptor pentru un furtun flexibil. Fiecare etapă a procesului trebuie să fie cu siguranță însoțită de montarea la receptorul extinctorului.

Tâmplar versus tâmplar

„Vipera cu roți este aici!”
KF "Kin-dza-dza"

A doua etapă de asamblare este tâmplăria. Am luat plăci de PAL gata făcute „din stoc” și am înșurubat roți de mobilier pe ele cu șuruburi autofiletante, găurindu-le în prealabil scaunele cu un burghiu subțire (în acest fel sunt înșurubate exact la locul lor și mult mai ușor). Asigurați-vă că plimbați cu produsul nou făcut prin apartament (trebuie să-l verificați! =)) - vi se va garanta atenția și reacția interesată a familiei dvs. (din categoria sfaturi proaste, ar merita să lăsați o notă „Nu repeta niciodată asta”). Deoarece făceam un suport cu două niveluri, următorul pas a fost să marchez și să găurim găuri pentru știfturi. Am înșurubat piulițele aproximativ la mijlocul fiecărui știft, am măsurat banda perforată cu o rezervă (astfel încât să fie un „pat” pentru stingător) și l-am ridicat pe acesta din urmă în locul destinat acestuia.
Atenţie!!! Asigurați-vă că acoperiți toate zonele mușcate ale benzii de hârtie perforate cu bandă electrică sau altele material moale pentru a evita posibilitatea de rănire sau proces astfel încât să nu existe muchii ascuțite sau bavuri.

După ce am poziționat extinctorul, am mai așezat două benzi perforate deasupra și le-am asigurat cu piulițe.
Dacă utilizați un acumulator hidraulic pregătit ca receptor, atunci majoritatea modelelor de tip „orizontal” mici (5, 6, 8 litri) au console minunate cu gheare în partea de jos și de sus. Cele inferioare pot fi înșurubate la bază, iar pe cele superioare se poate pune un compresor.

În cazul meu, pe care îl folosesc ca exemplu, structura este formată din două niveluri „Al doilea etaj” al structurii trebuie pregătit înainte de instalare. Găsim găuri potrivite pe picioarele compresorului (sunt multe) și, menținând geometria, le marchem și le găurim la „etajul doi”. Este în regulă dacă găurile sunt puțin mai mari decât diametrul șuruburilor (eu am folosit M8), oriunde a fost nevoie am folosit șaibe largi. Montam placa „etajul doi”, uitandu-ne la diagrama despre care am vorbit in prima parte.
Instalăm compresorul. Pentru a reduce vibrațiile, este necesar să se prevadă niște elemente de amortizare. Am folosit garnituri obișnuite din silicon pentru instalații sanitare, făcând un fel de amortizor din ele. Reparăm compresorul, nu uitați să puneți șaibe.

Încercăm modulul de distribuție a aerului către receptor. Dacă ceva iese în afară sau este pur și simplu poziționat prost, designul poate fi schimbat. După montare, îl înșurubam. Folosind un furtun flexibil, bandă de fum și cleme, conectăm ieșirea compresorului și intrarea unității de preparare a aerului. Clemele trebuie strânse bine, asigurând o fixare strânsă a furtunului - în caz contrar, uleiul se poate scurge și stropi pe partea compresorului, iar aerul se poate scurge din partea modulului de distribuție a aerului.

Cânt corpul electric. Finalizările și...

„Mahmoud, dă-i foc!”
KF „Soarele alb al deșertului”

În primul rând, o mică teorie despre motorul folosit de compresor. Compresorul pe care îl luăm în considerare ca exemplu utilizează o mașină asincronă monofazată ca unitate. Prin urmare, pentru a-l rula, aveți nevoie de diferite dispozitive auxiliare. În cazul nostru, aceasta este o înfășurare de pornire cu un condensator. Citiți cu atenție instrucțiunile pentru compresor! Tipurile de dispozitive care asigură pornirea unității pot varia foarte mult între diferite modele.
Acum, cel mai important lucru este că trebuie să lucrați cu schema de conectare a instalației. Există mai multe capcane aici:

Compresorul este scos din schema obișnuită de conectare. Pentru ca acesta să funcționeze, trebuie să instalați un jumper.
Este recomandabil să se asigure elemente de protecție ( întrerupător de circuit) - o problemă controversată, în principiu, în cazul oricăror excese, dispozitivul automat ar trebui să fie declanșat pe grupul de prize la care este conectat compresorul - instalarea unui alt automat automat, după părerea mea, nu este necesară.
Linia de conectare trebuie să treacă prin releu și să comute.
Uneori, este necesar să conectați un condensator la compresor. Depinde de tipul lui. Asigurați-vă că verificați specificațiile și manualul pentru compresorul pe care îl utilizați.

Conexiunea trebuie realizată după următoarea schemă:

De la mufa conducem firul de faza (L) la comutator. Apoi, conectați firul de fază la terminalul releului dorit. Firul neutru (N) rămâne intact, dacă există un fir de masă, dar dacă nu există fir de împământare, conectăm firul neutru la borna de împământare a releului (se obține o masă de protecție), de la releu conducem firele de fază și neutru la dispozitivul de pornire a compresorului (cutia este așa pe corp), iar conform diagramei o conectăm la bornele corespunzătoare. Se dovedește ceva de genul:

Vedere generală scheme de conectare. Schema de conectare pentru releul RDM-5. Vă rugăm să rețineți - folosim terminalul L1 pentru a conecta faza, precum și terminalul corespunzător de pe blocul superior - de la acesta firul va merge la compresor. L2 nu este folosit! De asemenea, sub nicio formă nu conectați plăcuțele între ele - atunci releul nu va funcționa.

De la un ștecher obișnuit (cablu de 2,5 mm2), prin comutator, la presostat (acolo este marcat unde se conectează ce) și la compresor. Cablul de la mufa poate fi de doua tipuri - cu masa, faza si neutru, daca casa ta este noua, sau pur si simplu cu faza si neutru, daca casa este veche. În principiu, puteți să nu vă mai faceți griji și să conectați pământul la conductorul neutru, așa cum se face în casele vechi.
Deci, acum, pentru ca sistemul să funcționeze, vom instala un jumper. Se instaleaza direct pe blocul terminal al demarorului. cel mai bine este să conectați prin lipire, dar puteți utiliza contacte de sertizare de tip adecvat (sunt indicate în descrierea compresorului). Jumperul este afișat cu albastru:

Schema de conectare a jumperilor în demaror.
Acest jumper este foarte important, deoarece asigură conectarea înfășurărilor la fază.
La sfârșit, așezați cu grijă cablurile folosind cleme de plastic și tampoane autoadezive pentru ele. Inspectați cu atenție cablurile pentru integritatea izolației și, de asemenea, verificați rezistența mecanică a fiecărei conexiuni. Verificați cu atenție eventualele scurtcircuite - fiecare fir trebuie dezlipit cu grijă și au contact numai cu terminalul destinat acestuia.

Acum verificăm totul, îl lansăm și începem să pictăm modelele! =)

Un compresor de aer care funcționează la 220 V este necesar într-o casă sau garaj pentru diverse scopuri: este ușor să umflați anvelopele, să faceți reparații prin antrenarea sculelor pneumatice, să eliminați praful și așchii de pe suprafețele tratate și să îl utilizați ca pistol de pulverizare. În specialitate puncte de vânzare cu amănuntul există o gamă largă de compresoare pneumatice, iar o astfel de unitate costă destul de mult bani mari. Dar dacă doriți și aveți anumite abilități, puteți face un compresor acasă cu propriile mâini.

Orice compresor, sau cu propriile mâini, funcționează pe un principiu simplu - motorul forțează aerul în recipient, unde este sub presiunea necesară, care este controlat de un manometru. Când presiunea scade la limita inferioară, motorul începe să funcționeze, iar când se atinge valoarea setată, se oprește. În funcție de scopul pe care îl va servi compresorul, puteți realiza fie un dispozitiv simplu, fie unul semi-profesional.

Unitatea este montată pe o bază sau cadru, pentru care puteți utiliza orice material disponibil, de exemplu o foaie de PAL sau placaj dimensiunea potrivită, unde toate piesele sunt amplasate astfel încât să fie prevăzute acces facilîn caz de întreținere, sau dacă este necesar, efectuați reparații. Rezervoarele de frână KamAZ vechi, care au deja filete pentru fitinguri și o supapă de evacuare a condensului, sau un cilindru gol de stingător, sunt perfecte pentru rolul de receptor.

Uneori sunt folosite mai multe containere, iar apoi bucșele și tuburile necesare sunt sudate în ele pentru a conecta restul sistemului. Designul trebuie să includă un separator de umiditate și un filtru de aer, care sunt vândute gata făcute. Furtunurile metalice sau de oxigen utilizate pentru sudarea cu gaz sunt folosite ca tuburi de legătură. Din echipamentele automate, un comutator de pornire și de presiune sunt achiziționate separat.

De ce vei avea nevoie?

Partea principală a unui produs realizat manual este un motor-compresor.

Poate fi achiziționat separat, dar astfel de dispozitive nu sunt foarte puternice sau de încredere și sunt, de asemenea, destul de scumpe. În acest scop, este potrivit, care este lipsit de astfel de deficiențe, iar reparațiile la o astfel de unitate în timpul funcționării normale sunt extrem de rar necesare. Asemenea veți avea nevoie de următoarele materiale.