Este planificată deschiderea traficului pe două secțiuni ale Autostrăzii Nord-Est până la începutul toamnei. Pe parcursul lunii viitoare, secțiunea inițială de la nodul Businovskaya până la Dmitrovskoye Shosse va fi finalizată, iar până la începutul toamnei este planificată lansarea traficului de-a lungul secțiunii finale a traseului - de la Autostrada Entuziastov până la Soseaua de centură a Moscovei.
Citiți despre stadiul de pregătire a secțiunilor din Autostrada de Nord-Est și când se așteaptă să se deschidă în materialul portalului Moscova 24.
De la nodul Businovskaya la autostrada Dmitrovskoye
Acum drumul dintre autostrada Dmitrovskoye, strada Festivalnaya și Businovskaya Interchange este aproape gata, constructorii termină construcția unei secțiuni de două sute de metri în zona stației de pompare Khovrinskaya.
„Khovrinskaya a căzut în zona de construcție statie de pompare, care a oferit peste trei mii și jumătate de consumatori. Am construit noua statie, dar au reușit să deconecteze toate sistemele de la precedentul abia pe 15 mai a acestui an și au început rapid să construiască o secțiune de două sute de metri. Ne așteptăm să terminăm în septembrie. Ne vom strădui să deschidem traficul de Ziua Orașului”, a declarat prim-adjunctul șefului Departamentului de Construcții Pyotr Aksenov pentru portalul Moscow 24.
Ce este gata pe tronsonul de la autostrada Dmitrovskoye la strada Festivalnaya?
Pe șantier au fost construite peste 11 kilometri de drum principal cu patru benzi, șapte pasaje supraterane, dintre care două au un kilometru și jumătate lungime și rampe cu lungimea cuprinsă între 300 și 500 de metri. S-au construit un nou pasaj peste Calea Ferată Oktyabrskaya și un pod peste râul Likhoborka.
„În același timp, construcția pasajului peste calea ferată a decurs fără oprirea circulației trenurilor”, a menționat prim-adjunctul șefului Departamentului Construcții.
Ne-am ocupat și de protecția împotriva zgomotului de pe autostradă. „Am înlocuit șase mii de blocuri de ferestre și vom construi, de asemenea, aproximativ doi kilometri de bariere de zgomot”, a promis Aksenov. Potrivit acestuia, de-a lungul drumului vor fi plantați copaci.
În octombrie, un pasaj superior inversat va fi construit pe strada Bolshaya Akademicheskaya, care leagă Autostrada Nord-Est de Nord-Vest. „Pasajul superior de pe strada Bolshaya Akademicheskaya este prima parte a conexiunii celor două autostrăzi. Face posibilă întoarcerea pe strada Bolshaya Akademicheskaya și intrarea pe autostrada de nord-est fără a intra pe autostrada Dmitrovskoe”, a menționat Aksenov.
De la autostrada Entuziastov până la nodul cu șoseaua de centură a Moscovei „Veshnyaki - Lyubertsy”
În septembrie, este planificată deschiderea traficului pe o altă secțiune a Autostrăzii de Nord-Est: de la autostrada Entuziastov până la nodul Veshnyaki-Lyubertsy de pe șoseaua de centură a Moscovei. Aici piatra de poticnire a fost vechea substație de tracțiune a direcției Gorki a Moscovei feroviar. Potrivit lui Pyotr Aksenov, guvernul capitalei a convenit cu Căile Ferate din Moscova cu privire la demolarea substației și construirea uneia noi.
„Am oprit stația de tracțiune și am schimbat-o la una nouă, după care am început să finalizăm traficul complet de la autostrada Entuziastov până la nodul cu MKAD „Veshnyaki - Lyubertsy” care se va deschide la începutul toamnei”, a promis el. .
De la Otkrytoye la autostrada Shchelkovskoe
Până la sfârșitul anului, autoritățile capitalei plănuiesc să deschidă traficul de la Otkrytoye la autostrada Shchelkovskoye. Aici au fost construite pasaje supraevaluate ale pasajului principal și ale pasajelor laterale. Și, de asemenea, un tunel sub autostrada Shchelkovskoye, care va fi deschis în lunile următoare. Potrivit lui Pyotr Aksenov, construcția de drumuri lungi de peste opt kilometri cu relocarea utilităților este în plină desfășurare.
„Pe tronsonul primului tronson se preconizează deschiderea traficului în cursul lunii următoare. Lucrările principale ale primei etape de construcție au fost finalizate. Cuprind amenajarea a aproximativ 5,5 kilometri de drumuri, inclusiv realizarea a trei pasaje lungime de aproximativ 3,4 kilometri”, a spus un oficial guvernamental.
El a mai menționat că, datorită punerii în funcțiune a unei noi secțiuni, fluxurile de trafic între autostrăzile Shchelkovskoye și Otkrytoye vor fi redistribuite. Acest lucru va reduce încărcătura de trafic pe străzile Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya și terasamentul Rusakovskaya. În plus, accesibilitatea la transport în districtele Golyanovo și Metrogorodok va crește.
De la autostrada Dmitrovskoe la autostrada Yaroslavskoe
Anul viitor, poate începe construcția tronsonului autostrăzii de nord-est de la Dmitrovskoye la Iaroslavskoye Highway.
„Proiectul de planificare a trecut audierile publice, a fost aprobat în cele din urmă de guvernul de la Moscova, iar proiectarea este acum în curs de desfășurare întreprinderile industriale si o suma uriasa retele de utilitati. Facem tot posibilul pentru ca anul viitor să înceapă construcția”, a spus prim-adjunctul șefului Direcției Construcții.
El a subliniat că proiectarea sitului și eliberarea teritoriului vor fi realizate în detrimentul banilor de la buget. „Deja începem să lucrăm: demolăm garaje și interacționăm cu întreprinderile industriale care se încadrează în zona de construcții”, a menționat Aksenov.
În același timp, există o propunere din partea investitorilor de a construi un drum de la Dmitrovskoye la autostrada Yaroslavskoye pe bază de concesiune, dar o decizie finală în această problemă nu a fost încă luată, a explicat el.
De la autostrada Otkrytoye la Yaroslavskoe
Singura secțiune a Autostrăzii de Nord-Est pe care nu se lucrează în prezent este de la Otkrytoye la Iaroslavskoye Highway.
„Problema este că drumul ar trebui să meargă de-a lungul parc national„Losiny Ostrov”, nu există încă o decizie finală cu privire la aspectul site-ului. Comitetul de Arhitectură de la Moscova lucrează la lucrări, când departamentul va finaliza lucrarea, atunci vom începe să vorbim despre construcția șantierului”, a rezumat Pyotr Aksenov.
Noua autostradă de nord-est va circula de la calea ferată Oktyabrskaya (vest) și va oferi acces la capitala autostrăzii cu taxă Moscova-Sankt Petersburg. Planul de construire a unor noi a fost aprobat în 2012. În același timp, s-a convenit și proiectele ambelor coarde - atât de vest, cât și de est. Totodată, printre alte activități, a fost planificată reconstrucția intersecției Leningradsky Prospektși st. Sindicatul cu MKAD.
Locație pe autostradă
De-a lungul periferiei, Autostrada Nord-Est ar trebui să facă legătura între părțile de nord și de sud-est ale capitalei, adică zonele cele mai dens populate.
În est, într-o parte va merge de-a lungul șoselei de centură a Moscovei. Acest drum va conecta astfel de autostrăzi importante precum Shchelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye și Otkrytoye. De la nodul Businovskaya, șoferii vor călători în două direcții - spre nord-vest și nord-est. În același timp, șoseaua de centură a Moscovei din sud va trebui extinsă dacă autoritățile vor decide extinderea ambelor autostrăzi până la acesta. De asemenea, este posibil ca aceste autostrăzi să fie conectate prin Drumul de Sud. Viceprimarul pentru Dezvoltare Urbană Marat Khusnullin a declarat acest lucru în 2012.
Autostrada de nord-est, în primul rând, va conecta capitala cu centura de ocolire vestică a Odintsovo, iar în al doilea rând, va coborî în est până la nodul Veshnyaki-Lyubertsy. După aceasta, este planificată construirea unei autostrăzi de-a lungul căreia se va putea călători la Noginsk.
Proiect tronson de autostrada din autostrada. Pasionați de șoseaua de centură a Moscovei
O caracteristică specială a proiectului North-East Expressway este că acesta este dezvoltat în părți.
În 2012, au fost aprobate proiecte pentru secțiuni - de la nodul Businovskaya până la stradă. Festivalnaya și pasajul superior de la intersecția străzii. Taldomskaya de la calea ferată Oktyabrskaya. Următoarele competiții au fost anunțate în 2013:
- In zona de la autostrada Pasionați de șoseaua de centură.
- In zona de la autostrada Izmailovski la sh. Şcelkovski.
În primul caz, au fost planificate următoarele evenimente:
- Construirea unui nod la intersecția coardei cu strada. Kuskovskaia.
- Construirea unui pasaj superior la intersecția cu strada. Tineret.
- Construcția unei treceri de pietoni în locul în care Autostrada de Nord-Est se apropie de șoseaua de centură a Moscovei.
- Reconstrucția liniilor de cale ferată Kazan și Gorki.
- Legătura autostrăzii cu nodul Veshnyaki-Lyubertsy în zona stației „Shosse Entuziastov” de pe al 8-lea kilometru al șoselei de centură a Moscovei.
Planul prevedea și construirea de treceri de pietoni în următoarele zone:
- Între străzile Vostruhina și Krasny Kazanets.
- Între prima poiana Kazan și prima alee Mayevka.
- Aproape de peron și de ieșirile (sud și nord) ale stației de metrou Vykhino.
- Între poiana Kuskovskaya și strada Mayevok.
- Între autostrada Karacharovskoe și Kuskovskaya.
Lungimea acestui tronson a fost de peste 8,5 km.
Proiect Autostrada Shchelkovskoye - Izmailovskoye
Proiectul a inclus activități precum construirea de convenții:
- Pe autostrada Shchelkovskoe spre centru.
- Prin strada Tkatskaya până la Okruzhny Proezd.
- Pe pasajul Okruzhny în direcția autostrăzii. Entuziaști.
- De la autostrada Shchelkovskoye spre autostrada Otkrytoye de-a lungul coardei.
Și, de asemenea, curse:
- spre Autostrada Deschisă din stradă. Sovietic;
- pe autostrada Shchelkovskoe de la st. sovietic față de regiune;
- de pe banda 1 a menajeriei Izmailovsky.
Această secțiune a Autostrăzii de Nord-Est este echipată cu trei pasaje aeriene. Este planificată construirea unui tunel cu două benzi, două deasupra capului și opt
Triunghiul va înlocui al patrulea inel de transport
După cum sa menționat deja, este posibil ca două noi autostrăzi, Nord-Est și Nord-Vest, să fie conectate prin Drumul de Sud. Acesta din urmă va începe la ieșirea spre New Riga, iar apoi către Autostrada Aminevskoye. Cu toate acestea, există și alte proiecte în dezvoltare. În cazul în care acordurile sunt extinse până la șoseaua de centură a Moscovei, în loc de CTK veți obține un triunghi. Decizia în acest caz va depinde de proiectul care va fi mai ieftin. Lipsa autostrăzilor transversale este ceva care a devenit recent evident într-o metropolă atât de mare precum Moscova. Din acest motiv, Autostrada Nord-Est va fi întinsă pe întreg orașul.
Călătoriți de-a lungul a două pasaje supraevaluate ale ieșirii, precum și de-a lungul pasajului de cale ferată peste autostradă. Entuziastov s-a deschis în 2012. Printre altele, a fost construită o porțiune de drum principal cu o lungime de aproape 2 km. În total, proiectul acoperă aproximativ 25 km de carosabil. Secțiunea ChKT dintre autostradă. Entuziastov și Izmailovsky ar trebui să fie puse în funcțiune în 2015.
Costul aproximativ al proiectului
Este de așteptat ca construcția Autostrăzii de Nord-Est să coste autoritățile de la Moscova 70 de miliarde de ruble. Khusnullin a raportat în august anul trecut că cheltuielile ar putea ajunge la cel mult 30 - 35 de miliarde de ruble.
Autoritățile au fost nevoite să caute echilibrul optim între costul și capacitatea viitoarei autostrăzi. În cazul în care este construit număr mare diverse tipuri de obiecte artificiale, traseul va deveni mai rapid, dar și mai scump.
Competiție: tronson de la autostrada Shchelkovsky la Otkrytoye
La începutul acestui an, între Autostrada Entuziastov și Izmailovsky au fost deschise două pasaje supraterane. Concurs de constructii secțiunea următoare a fost anunțat în decembrie 2013. Rezultatele sale au fost rezumate la începutul lunii martie a acestui an. Se plănuiește construirea a cel puțin trei până la patru benzi într-o singură direcție. Drumul va circula de-a lungul căii ferate din Moscova de la autostrada Shchelkovskoye până la st. Losinoostrovskaia. Lungimea tronsonului va fi de 3,2 km. Aceasta reprezintă aproximativ 10% din total, conform proiectului, se vor desfășura și următoarele activități:
- construirea unui nod de transport în zona în care autostrada se intersectează cu Autostrada Deschisă;
- construirea a două ieșiri către autostrada Otkrytoye cu exterior autostrăzi;
- amenajarea trecerii pe sub pasajul Mytishchi cu posibilitatea unei viraj.
Pentru ca șoferii să aibă posibilitatea de a ieși de pe autostrada Shchelkovskoye pe autostrada spre centru, va fi construit un pasaj superior. Pe viitor se plănuiește construirea unui altul. De asemenea, va fi organizată o ieșire la dreapta pe strada Losinoostrovskaya.
După finalizarea construcției, Autostrada Nord-Est, a cărei diagramă este prezentată chiar mai sus, va conecta multe zone importante ale orașului. În 2014 la construcția drumurilorÎn capitală au fost alocate 90 de miliarde de ruble. În același timp, este planificată punerea în funcțiune a 76,6 km de drumuri nou construite și reconstruite.
Construcția de drumuri în capitala Rusiei nu se oprește o zi. Și, în ciuda faptului că uneori par că toate rezervele pentru îmbunătățirea situației transportului sunt aproape de epuizare, autoritățile orașului, proiectanții și constructorii reușesc să găsească noi soluții pentru a ușura viața șoferiștilor și pasagerilor din transportul public. Punerea în funcțiune a unui sistem de drumuri și drumuri coardă va reduce și mai mult aglomerația din centrul orașului și șoselele de centură principale.
Inițial, Moscova a fost ostatică a sistemului de transport cu inele radiale. Și într-o perioadă în care motorizarea mergea într-un ritm relativ scăzut, această stare de lucruri se potrivea tuturor. Cu toate acestea, capitala nu era pregătită pentru o creștere bruscă a populației orașului și a numărului de mașini la începutul secolelor 20 și 21. Analiștii companiei de construcții Monarch și B, parte a Grupului de companii Monarch, au ajuns la această concluzie.
Acțiunile întreprinse de autoritățile orașului la acea vreme nu au ținut pasul cu ritmul dezvoltării sale - străzi noi și reconstruite s-au transformat instantaneu în locuri în care s-a acumulat trafic.
A devenit clar că construirea din ce în ce mai multe inele noi este o soluție care nu are un efect serios și îmbunătățește situația drumului doar pentru o perioadă scurtă de timp. Dar era evident imposibil să se abandoneze sistemul existent de inele radiale. În aceste condiții, autoritățile orașului, împreună cu cele mai bune minți de inginerie și proiectare, au trebuit să-și dea seama cum să se asigure că orașul nu va ajunge în blocaje gigantice în viitorul apropiat.
Ideea principală a fost redistribuirea fluxurilor. Pentru a ajunge dintr-o zonă rezidențială în alta, situată la capătul opus al orașului, existau două opțiuni de călătorie: prin șoseaua de centură a Moscovei și prin centru. Rutele alternative erau fie incomode, fie consumau prea mult timp. Erau necesare noi opțiuni de rută. Așa a luat naștere proiectul de construire a unui sistem de acorduri și rockade.
COORDA DE NORD-EST
Autostrada asta va găzdui Nord-Estul Coardă de 35 de kilometri va merge de la noua autostradă M11 Moscova-Sankt Petersburg până la pasajul superior Kosinskaya, un schimb de la intersecția șoselei de centură a Moscovei cu autostrada Veshnyaki-Lyubertsy. Coarda va conecta șoselele de centură a Moscovei, autostrada Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye și Dmitrovskoye. Va reduce încărcarea traficului pe centru, pe a treia centură, pe șoseaua de centură a Moscovei și pe autostrăzile de ieșire.
Zilele trecute, primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a deschis traficul pe pasajele supraetajate de la schimbul Autostrăzii de Nord-Est cu Autostrada Entuziastov și Bulevardul Budyonny. În august, un pasaj superior a fost deschis la intersecția noii autostrăzi și a autostrăzii Shchelkovskoye. Principalele lucrări de construcție a Autostrăzii de Nord-Est sunt planificate să fie finalizate în 2019, a declarat șeful complexului de construcții al orașului, Marat Khusnullin.
Pe lângă tronsonul de la Autostrada Entuziastov la Autostrada Izmailovskoye, încă două au fost deja construite - de la noul Businovskaya până la strada Festivalnaya și de la Izmailovskoye până la Autostrada Shchelkovskoye. În prezent, se lucrează pe tronsoane de la autostrada Entuziastov până la șoseaua de centură a Moscovei și de la strada Festivalnaya până la Dmitrovskoye Shosse.
COORDA DE NORD-VEST
Scopul acestei autostrăzi orașului este de a asigura o conexiune în diagonală între cartierele de nord-est și sud-vest ale capitalei, ocolind centrul orașului, pentru a reduce congestionarea pe cel de-al treilea inel de transport, MKAD, Garden Ring, autostrăzi Leningradskoye, Volokolamskoye și alte autostrăzi. Noua rută va merge de la autostrada Skolkovskoye la Iaroslavskoye.
Strada Bolshaya Akademicheskaya reconstruită împreună cu tunelul Alabyano-Baltiysky au format partea principală a autostrăzii, care în zona autostrăzii Dmitrovskoye se învecina cu Autostrada de Nord-Est și prin nodul Businovskaya a obținut acces la pistă nouăîn direcția aeroportului Sheremetyevo.
Datorită tunelului Mikhalkovsky, a devenit posibilă îndepărtarea obiectelor semaforului. Traficul a fost deja lansat de-a lungul pasajului superior de la intersecția autostrăzii Skolkovskoye cu străzile Vyazemskaya și Vitebskaya, de-a lungul pasajului suprateran de întoarcere cu Ryabinova și podul peste râul Setun.
Termină totul lucrari de constructii pe Autostrada Nord-Vest și întreaga autostradă este planificată să fie lansată în 2018.
ROKADA DE SUD
Drumul va lega șoseaua de centură a Moscovei prin Rublevskoye Shosse, Balaklavsky Prospekt, Varshavskoye Shosse, strada Kantemirovskaya, Kashirskoye Shosse și strada Borisovskie Prudy. Rokada va servi drept rezervă pentru șoseaua de centură a Moscovei și secțiunea de sud a celui de-al treilea inel de transport. Sarcina sa este de a redistribui fluxurile de trafic și de a reduce congestionarea pe autostrăzile Kashirskoye și Varshavskoye, precum și pe Bulevardul Proletarsky. Noua autostradă va include deja drumurile existente care va fi reconstruit şi extins.
Conform planurilor autorităților orașului, Sud va avea loc rockada din Bulevardul Balaklavsky printr-un tunel sub autostrada Varshavskoye, apoi printr-un pasaj superior va traversa șinele de cale ferată, va traversa râul Certanovka peste pod și va face legătura cu strada Kantemirovskaya în zona Proletarsky Prospekt. Apoi, prin tunel, șoferii vor putea ajunge pe strada Borisovskie Prudy în direcția Maryino. Apoi drumul va merge de-a lungul străzii Verkhnie Polya, de unde transportul se va îndrepta către șoseaua de centură a Moscovei prin Kapotnya.
Până în prezent, tronsonul de la Autostrada Rublevskoye până la Balaklavsky Prospekt a fost deja pus în funcțiune. Aici au fost construite treceri suprateranale și treceri de pietoni. Autoritățile capitalei plănuiesc să construiască un nod la intersecție autostrada Varsoviași bulevardul Balaklava. Un tunel, un pasaj superior, rampe de întoarcere și pasaje laterale vor apărea în această locație. În plus, va fi construit un pasaj suprateran pe direcția Paveletsky, un pod peste râul Certanovka și o trecere de pietoni subterană. Iar tronsonul de la intersecția cu Proletarsky Prospekt până la șoseaua de centură a Moscovei va fi format folosind străzile existente.
Lungimea totală a drumurilor de coardă va fi de aproximativ 243 de kilometri. Pe ele vor fi construite peste o sută de structuri de transport - tuneluri, pasaje supraterane, poduri și pasaje supraterane. Lansarea traficului pe noi rute de mare viteză va face posibilă crearea practic a unui nou inel, dar cu ieșiri către șoseaua de centură a Moscovei, care va reduce aglomerația de pe ultimul și al treilea inel de transport. Planurile sunt de a conecta Autostrăzile Nord-Vest și Nord-Est în zona străzii Festivalnaya cu acces la drumul către nodul Businovskaya și apoi la autostrada cu taxă Moscova-Sankt Petersburg. Drumul de Sud se va intersecta cu Autostrada Nord-Vest din zona Krylatskoye.