Alexandru și Ivan Lipatnikov din satul Vishkil, districtul Kotelnichsky, au lucrat la dispozitivul numit „LANI” timp de aproximativ o lună. Recent, un jet ski a fost testat pe râul Vyatka.
Numele „LANI” este o abreviere formată din numele fraților și ale tatălui: Lipatnikov Alexander, Nikolai, Ivan
Totul este bine. „Alerează repede”, a remarcat Ivan, în vârstă de 25 de ani, zâmbind, imediat după înfruntare. - Adevărat, multe depind de ce fel de motor este. L-am setat la 9,8 cai putere, trage bine. Ne gândim să încercăm pentru 30.
Potrivit fraților, ei au visat de mult timp la propriul lor jet ski, dar nu și-au putut permite. Nu este de glumă, în magazin o astfel de unitate costă două sute de mii și mai mult. Într-un cuvânt, l-au luat și l-au asamblat ei înșiși.
Jet-skiul de casă este realizat aproape în întregime din placaj. În plus, în interior a fost folosită fibră de sticlă și, bineînțeles, piese de schimb care s-au găsit în garaj. 
Trebuie spus că a face echipamente cu propriile mâini nu este nimic nou pentru frați. Adesea, tatăl lor îi ajută cu asta. Meșterii au deja șapte amfibieni (hovercraft) auto-construiți, dintre care șase cutreieră întinderile diferitelor regiuni rusești: Arhangelsk, Vladimir, Krasnoyarsk, Murmansk și alte regiuni.
Apropo, potrivit celui mai mare dintre frați, Alexander, în vârstă de 33 de ani, jet ski-ul lor nu este în niciun caz inferior omologilor săi din fabrică și, în unele privințe, este superior.
Este mai multă adrenalină aici”, a spus interlocutorul. - Un jet ski obișnuit are viteză bună, poți face viraje strânse pe el, dar nu se va putea ridica ca o lumânare, nu se va putea întoarce, dar ai noștri o pot face ușor, deoarece este mai mult manevrabil.
În plus, au spus soții Lipatnikov, dispozitivul lor este semnificativ mai ușor: nu 200 de kilograme, ca cele cumpărate din magazin, ci doar 60. Dacă alții au nevoie de o remorcă, o pun pe aceasta în portbagajul mașinii și s-au dus acolo unde aveau nevoie.
Maeștrii au recunoscut că au planuri mari: să construiască o barcă impresionantă cu o cabină pentru șase persoane, astfel încât să poată călători de-a lungul râului fără teama de vreme rea.
Atenţie! Videoclipul conține un limbaj obscen.
Barcă de bricolajJet-ski-ul este foarte bun distracție de vară, îl poți folosi pentru a te grăbi în jurul iazului, pentru a duce fete la plimbare și pentru a te distra. Desigur, un jet ski de casă nu este, nu are o asemenea capacitate, dar, pe de altă parte, este mai de preferat pentru divertisment la suprafața apei.
Jet-ski-uri fabricate industrial Au un sistem de propulsie pe bază de jet de apă, acest lucru se face pentru a asigura siguranța. Cu toate acestea, un jet de apă are caracteristici slabe de consum de combustibil, în special la viteze mici, astfel încât utilizarea unui jet ski industrial pentru călătoriile pe apă este costisitoare.
Un alt lucru este un jet ski de casă!
După ce ați făcut un jet ski de casă, puteți merge într-o mare varietate de tururi pe el. Și ce? Destul de excursie de vară!
Când faceți un jet ski cu propriile mâini, puteți utiliza o opțiune mai economică și vă puteți echipa jet ski de casă cu un motor exterior. Această abordare vă va permite să utilizați un jet ski atât pentru călătorii „aerisite” de mare viteză, schi nautic, cât și pentru călătorii pe apă pe distanțe lungi. Este suficient doar să schimbați elicele, selectându-le pentru viteza optimă a unui anumit mod de funcționare al motorului exterior.
Cel mai mult vedere simplă jet ski de casă este utilizarea unui sistem de catamaran cu două plutitoare. De fapt, trebuie să instalați doar scaunul, volanul, maneta de control al turației motorului și transmisia prin cablu de control.
Flotantele pentru catamaran sunt realizate din spumă de polistiren și apoi căptușite cu fibră de sticlă și epoxid. 5-6 straturi de țesătură sunt așezate pe fundul flotoarelor; 3 straturi sunt suficiente pentru părțile laterale. În locurile în care catamaranul este atașat de scaunul unui jet ski de casă, sunt instalate cadre suplimentare din lemn, care distribuie greutatea structurii și a călăreților.
încă unul proiect interesant jet ski de casă este un proiect al unui jet ski cu 3 flotoare făcut de tine.
Puteți urmări linkul de la sfârșitul articolului.
Designul unui jet ski cu 3 flotoare este simplu; Ca grinzi transversale au fost folosite schiuri de fond obișnuite. Sunt destul de durabile și absorb bine sarcina. Cu toate acestea, dacă se dorește, acestea pot fi înlocuite cu țevi fără sudură din oțel sau duraluminiu.
Un alt design care este mai familiar ca aspect, acest jet ski de casa este asamblat pe baza tehnologiei clasice: este un cadru cadru-stringer, acoperit cu placaj de 3 mm grosime si apoi acoperit cu fibra de sticla.
Câteva cuvinte despre sistemul de control. Se folosește controlul tip pârghie-cablu, același cu cel inclus în kit pt telecomanda motorul exterior pe bărci, singura diferență în controlul unui jet ski de casă este că se folosește un volan de motocicletă, iar în locul unei pârghii de gaz există un mâner rotativ al motocicletei.
Dimensiunile și greutatea unui jet ski de casă îi permit să fie transportat pe un suport situat pe plafonul oricărei mașini. Aceasta înseamnă că nu este nevoie să achiziționați o remorcă suplimentară pentru a transporta un jet ski de casă de la locul de depozitare la rezervor.
Descărcați desene ale unui jet ski de casă poți în partea de jos a articolului.
Al treilea tip de jet ski de casă vă permite să îl utilizați ca o mică barcă de pescuit sau de înot și pentru călătorii în jurul zonei apei. Corpul larg al unui jet ski auto-construit nu îi permite să se răstoarne chiar și atunci când un adult se urcă pe el din lateral. Aceeași stabilitate excesivă vă permite să nu vă faceți griji că bărcile trec prin apropiere și bărci cu motor, valurile care se îndepărtează de ele nu vă vor putea răsturna jet ski-ul de casă.
În ciuda carcasei destul de late, jet ski-ul construit este foarte jucăuș cu o singură persoană, poate merge în avion chiar și cu un motor de opt cai putere! Și după ce a instalat un Whirlwind mai puternic, acest jet ski de casă a ieșit cu ușurință în aer cu doi pasageri și a târât cu el un schior nautic.
Singurul dezavantaj al acestui design al jet-ski-ului este că este necesară o remorcă pentru a-l tracta. Dar încărcarea și descărcarea jet-ski-ului se poate face doar cu două persoane.
În general, depinde de tine să decizi pe care să construiești un girociclu cu propriile mâini. Poate, pe baza desenelor gata făcute cu jet ski, veți decide să construiți un jet ski auto-proiectat și să ne împărtășiți informațiile.
Descărcați desene cu jet ski Can
Revista Modelist-Constructor
Acest lucru nu este chiar obișnuit barca cu motor mica este un fel de hibrid între o barcă cu motor și un scuter. Încă de la început, aquaroller-ul a primit o carenă de navigabilitate sporită cu contururi în „V adânc”, un schi plat, asigurând o planare stabilă atunci când diverse moduri mișcare și un arc care vă permite să călăriți cu ușurință pe val cu stropire minimă. Ei bine, metoda de a așeza șoferul, principiile cursului și controlul vitezei și, parțial, tehnica de a lua pe rând au fost împrumutate de la un scuter.
Cadru barca cu motor mica- aquarollerul este asamblat folosind tehnologia clasica: este un cadru cadru-stringer, acoperit cu placaj de 3 mm grosime. Deci, să începem. În primul rând, un desen teoretic este desenat pe o foaie plată de placaj de mărime naturală - proiecția „corpului”. Apoi, trebuie să pregătiți șipci de pin cu strat drept, cu o secțiune transversală de 15X30 mm - cadrele de cadru sunt asamblate din ele în conformitate cu desenul teoretic.
Se face așa. La piață, acoperită cu folie de plastic (este necesar pentru ca ramele lipite să poată fi separate cu ușurință de piață fără a o face inutilizabilă), lamelele sunt reglate succesiv, așa cum se arată în imaginile ramelor, iar fiecare dintre șipci este fixat temporar pe o foaie de placaj cu două cuie mici. Apoi, în conformitate cu desenele, tăiați garniturile din același placaj și fixați-le pe rame cu adeziv epoxidic și șuruburi de 0 3x15 mm. Cadrul este separat de piață, iar aceleași garnituri sunt instalate pe partea opusă a cadrului. Este recomandabil să plasați plastic spumă cu lipici epoxidic în cavitățile formate.
Ultimul (al nouălea) cadru - placa de traversă - are un design diferit. Acest cadru este acoperit pe ambele părți cu placaj de trei milimetri cu umplere continuă a cavității interne cu spumă de plastic și zonele de fixare. motor exterior- bare de pin cu sectiunea de 15X20 mm. Cadrele pregătite trebuie fixate pe o placă plată cu o secțiune transversală de 50X300 mm folosind cuie și șipci mici. Încercați să setați ramele cât mai mult posibil, sau mai precis, în conformitate cu desenele - simetria corpului determină în mare măsură performanța aquarollerului și stabilitatea acestuia pe curs. Următoarea etapă de asamblare este instalarea de stringere, elemente longitudinale ale unui set de șipci de pin cu o secțiune transversală de 15X15 mm.
Sunt fixate în canelurile ramelor cu șuruburi și adeziv epoxidic. După ce rășina s-a întărit, cadrul se curăță cu o randetă și o râpă: nervurile proeminente ale șipcilor stringerului sunt aduse la nivel față de suprafața imaginară a corpului. Cel mai bine este să începeți să acoperiți carena de jos, sau mai exact, de la schi. Va necesita o bandă de placaj de 4 mm grosime. Piesa de prelucrat ar trebui să fie puțin mai mare decât este necesar pentru corp - după lipire, excesul de material este tăiat cu grijă folosind un plan (este recomandabil ca bucata de fier să fie ascuțită literalmente la ascuțit brici). Apoi, secțiunile fundului sunt acoperite, apoi părțile laterale și, în sfârșit, puntea și carenele.
Acest lucru se realizează folosind clei epoxidic și șuruburi 0 3X15 mm cu cap „înfundat” - de preferință alamă sau oțel galvanizat. Șuruburile și lipiciul sunt utilizate pentru a atașa lamele cu secțiune transversală triunghiulară pe corp - trepte zigomatice și longitudinale inferioare; ele facilitează în mod semnificativ planarea aquarollerului și sporesc stabilitatea în mare agitată. Rosturile sunt rotunjite cu chit epoxidic. Folosind același chit și spumă de polistiren, se formează și carenajul în zona tijei - așa-numita „lamă”.
În cele din urmă, corpul este acoperit cu fibră de sticlă în unul sau două straturi (de jos până la pomeți în trei sau patru straturi). Dacă nu îl găsești, oricare altul o va face, chiar și pânză de pânză. Țesătura este turnată cu grijă pe suprafața căptușelii corpului folosind o perie tare. În timpul procesului de întărire, este recomandabil să frecați strâns o bucată de folie de plastic tăiată după forma sa pe zona corespunzătoare. Această metodă face posibilă obținerea unei suprafețe care nu necesită practic nicio prelucrare ulterioară. Capota afterpeak este asamblată separat și articulată cu al șaptelea cadru.
Acest lucru facilitează instalarea cablurilor de control pe corpul motorului în viitor și va permite, de asemenea, plasarea airbag-urilor în vârful de după, asigurându-se că rola de apă nu este scufundabilă. Astfel de pungi pot servi drept camere pentru mingi de volei sau „bușteni” de plastic pentru copii în huse din țesătură - mai multe piese într-o singură husă. Aceleași rezervoare de aer sunt plasate în prova carenei - vârful din față. Câteva cuvinte despre sistemul de control. Este de tip pârghie-cablu și, în principiu, diferă puțin de cel care se vinde într-un kit pentru controlul de la distanță al unui motor exterioară.
Singura diferență este că, în loc de un volan de tip mașină, rola de apă folosește un volan de motocicletă sau mopedă, iar pârghia de control a accelerației este înlocuită cu un mâner rotativ al motocicletei. Vă rugăm să rețineți că acest buton trebuie reglat astfel încât, atunci când este eliberat, să revină neapărat în poziția „gaz scăzut”. În caz contrar, dacă cade accidental, tăvălugul de apă se va repezi fără călăreț și va cauza probleme ireparabile. Interiorul corpului este acoperit în două-trei straturi cu ulei de uscare fierbinte și, după ce s-a uscat complet, cu un strat de lac de ulei. La exterior, după șlefuire și tencuire, corpul este vopsit cu un strat de grund gliftal, iar apoi două sau trei straturi de email gliftal. Desigur, cu chituri intermediare, șlefuire și lustruire finală.
Payol (pardoseala cockpit) - realizata din sipci de pin cu o sectiune de 10X30 mm. Se asambleaza cu lipici si suruburi si, dupa slefuire si impregnare in doua straturi de ulei de uscare fierbinte, se acopera cu lac uleios. Scaunul aquarollerului este o cutie de portbagaj din placaj cu capac, pe care sunt lipite un strat de plastic spumos de 20 mm grosime și același strat de cauciuc spumos. Partea superioară a scaunului este acoperită cu piele artificială. Inclus echipamente suplimentare Rola de apă include echipamente de salvare - de exemplu, o vestă sau o centură din blocuri de spumă conectate cu un cordon de nailon.
De asemenea, este necesar să aveți două vâsle la bord. Este recomandabil să ieșiți pentru prima dată pe apă cu un motor „uscat”. Așezați-vă pe scaunul șoferului și, legănând cu atenție tăvălugul de apă, determinați limitele stabilității acestuia. Cel mai bine este să faceți acest lucru în apă puțin adâncă și cu două persoane - asigurarea în acest caz este absolut necesară. Odată ce vă simțiți confortabil, porniți motorul. Deplasați-vă cu viteză mică, determinați cât de ascultătoare este barca față de mișcarea volanului.
Se poate foarte bine ca caracteristicile de centrare și distribuție a masei pe aquarollerul dvs. să necesite instalarea unei mici aripioare profilate din placaj în partea din față a corpului - faceți-o ușor de demontat și încercați să o atașați la distante diferite de la bordul traversei cu rulaje experimentale intermediare și control al controlabilității și stabilității scuterului.
După cum sa menționat deja, controlul unui aquaroller amintește de conducerea unei motociclete: atunci când conduceți în viraj, corpul șoferului funcționează în același mod, iar barca se comportă „ca o motocicletă” la viraje. Așadar, cei care știu să meargă cu motocicleta sau, în cel mai rău caz, cu bicicleta, vor putea stăpâni mai repede tăvălugul de apă.
Și un ultim lucru. Vă rugăm să rețineți că astăzi nu toate corpurile de apă sunt „deschise” navelor motorizate; Prin urmare, înainte de a începe să construiți un role de apă, aflați dacă bărcile și bărcile cu motor pot accesa zona de apă a corpului de apă cel mai apropiat de dvs. Apropo, dimensiunile și greutatea bărcii permit complet transportarea acesteia pe portbagajul oricărei mașini. Aceasta înseamnă că, pentru șoferi, nu există în esență nicio problemă cu un corp de apă închis pentru bărci cu motor.
Orez. 1. Desen teoretic al corpului acvarolerului.
Figura 2. Designul corpului și al cadrului Aquaroller.
Jet-skiurile sunt excelente pentru recreere activă diferite tipuri. Modelele moderne sunt destul de scumpe. Cum să faci un jet ski cu propriile mâini? În primul rând, ar trebui să vă familiarizați cu structura modelului.
jet ski simplu
Modelul obișnuit include caroserie, cadru, opritoare, motor și stringer. Multe jet-ski-uri folosesc o traversă. Se fixează pe console. Umplutura este destul de des folosită din plastic spumă. Punțile de pe modele pot fi de lungimi diferite. Dacă luăm în considerare stringerul superior, acesta este instalat cu caren. De asemenea, trebuie să rețineți că partea de jos a modelelor este acoperită cu un strat protector. Partea de chilă a schiurilor cu jet se distinge prin opriri largi. Există un orificiu pe carcasă pentru arborele de direcție. În caz de avarie, vă puteți repara singuri jet ski-ul folosind un set mic de unelte.
Barcă tip jet ski
Puteți asambla o barcă cu jet ski cu propriile mâini. În acest scop, în primul rând, este pregătit partea de jos carcase. Puteți tăia singur șinele de arc. În timp ce lucrați la stringer, veți avea nevoie de o râșniță. O mașină de șlefuit este folosită pentru a ascuți suprafața fundului. O atenție deosebită în această etapă este acordată părții chilei. Puteți face un ponton pentru un jet ski cu propriile mâini din baruri. Partea superioară a corpului este fixată cu console. Orificiul pentru coloana de direcție poate fi realizat cu ajutorul unui ferăstrău. În cele din urmă, tot ce rămâne este să instalați motorul.
Model cu flotor dublu
Puteți asambla un jet ski cu două plutitoare cu propriile mâini (fotografie prezentată mai jos) numai pe baza unui string lat. În acest caz, puntea trebuie fixată pe rafturi. La începutul lucrării, cadrul în sine este pregătit. Stringerul superior poate fi fixat pe console. Experții recomandă utilizarea spumei de polistiren ca umplutură. Coșul inferior trebuie să aibă nituri. Este permisă utilizarea profilului D16 pentru cârlig.
Model cu trei plutitoare
Un ski-jet cu trei plutitoare este realizat cu propriile mâini cu șine de arc. Pentru multe modele, peretele de capăt este atașat mai întâi. După aceasta, puteți fixa covorul inferior. În acest caz, trapezele sunt selectate pentru a avea o lățime mică. Stringerul de sus este instalat ultimul. Puteți face singur o remorcă pentru un jet ski table metalice grosime de la 1,5 mm. Carena nasului trebuie selectată cu o grosime mică. Tampoanele sunt cel mai adesea din spumă. De asemenea, trebuie remarcat faptul că în timpul lucrului ar trebui să acordați atenție coloanei de direcție. Orificiul pentru arbore poate fi făcut cu ajutorul unui ferăstrău.
Dispozitiv cu un opritor de traversă
Este foarte ușor să faci un ski jet cu o oprire cu propriile mâini. În acest scop, este selectat un string lung cu un profil mic. Sina de arc este atașată mai întâi. Este mai convenabil să faceți tampoanele din plastic spumă. De asemenea, trebuie remarcat faptul că experții sfătuiesc să nu instalați imediat stringerul superior. La începutul lucrărilor, puntea este fixă. Suprapunerile pot fi lipite la o lățime mică. Partea de chilă a schiului jet trebuie să fie bine protejată.
În acest scop, experții folosesc fibră de sticlă. În acest caz, umplutura este de obicei realizată din spumă de polistiren. Placajul direct pentru caroserie poate fi folosit din seria C5. Fundul este cel mai adesea prelucrat polizor. Dungile ar trebui să fie instalate în partea de sus a stringerului. Opritoarele de traversă sunt fixate în partea chilei. În caz de defecțiuni, puteți repara singur motorul de jet ski prin demontarea lonjeroanelor din spate.
Model cu mai multe opritoare de traversă
Pentru a face un jet ski cu mai multe opriri cu propriile mâini, veți avea nevoie de un stand larg. În primul rând, se pregătește partea inferioară a stringerului. În această etapă, suprafața materialului este prelucrată cu o mașină de șlefuit. Mulți experți recomandă utilizarea materialului de umplutură cu spumă. Suprapunerile sunt fixate în spatele stringerului. Stringerul lateral este montat pe console. De asemenea, este de remarcat faptul că jet ski-ul va necesita un cadru. Grinda chilei poate fi luată în siguranță din seria D16. În timpul instalării punții atenție deosebită trebuie dat la carcasă. La sfârșitul lucrării se face o gaură pentru coloana de direcție.
Jet-ski cu căptușeală dreaptă
Realizarea unui model cu suprapuneri drepte este destul de simplă. În acest scop, se folosește un stringer cu profil redus. Pentru a asambla un jet ski, se pregătește mai întâi puntea modelului. În continuare, va trebui să instalați stringerul de jos. Experții nu recomandă utilizarea unui etanșant ieftin. Sina de arc este montată pe un suport. Partea inferioară a jet-ski-ului trebuie curățată temeinic cu o mașină de șlefuit. Căptușelile sunt instalate direct pe partea laterală a stringerului. Orificiul pentru coloana de direcție se poate face la capătul robotului.
Model cu suprapuneri oblice
Este posibil să se realizeze un jet ski cu căptușeli oblice doar cu stringere lungi. Merită să începeți asamblarea modelului calculând lungimea rafturilor. Dacă selectați opriri mici, atunci trapezele pot fi folosite cu un profil scăzut. Înainte de a instala stringerul inferior, partea inferioară a jet-ski-ului este complet etanșată. În acest caz, puteți face imediat o gaură pentru arbore pentru a controla modelul. Punțile în acest caz sunt instalate pe rafturi. Învelișul este cel mai adesea atașat cu lipici. Se recomandă fixarea stringerului superior pe benzi. La sfârșitul lucrării, nu mai rămâne decât să securizeze traversa. Repararea unei carene cu jet ski cu propriile mâini este destul de dificilă.
Model cu lipire din fibră de sticlă
Este foarte ușor să faci un ski jet cu fibră de sticlă lipită între ele. Stringerele pot fi folosite în lungimi diferite. La începutul lucrării, o placă este pregătită pentru punte. Se recomandă să șlefuiți bine fundul. Experții spun că este mai indicat să folosești stringerul superior cu un profil mic. Peretele de capăt trebuie fixat la baza cadrului. Placajul pentru aceste scopuri este potrivit cu marcajul C5. Husele de pe jet ski sunt din spumă. Experții recomandă curățarea temeinică a marginilor stringersului. În plus, este important să efectuați lucrări de instalare a coloanei de direcție. În acest scop, orificiul pentru arbore este extins în punte.
Dispozitiv de carenare dublu
Dacă este necesar, puteți realiza singur un model cu caren dublu. Asamblarea dispozitivului ar trebui să înceapă ca standard cu spațiile semifabricate ale rafturilor și viitorul fund al modelului. Covorul inferior poate fi fixat pe console. Suprapunerile superioare sunt lipite de-a lungul lateral. Mulți experți recomandă utilizarea placajului din seria C5 pentru un jet ski. De asemenea, este de remarcat faptul că decupajul pentru arbore poate fi făcut la capătul robotului. Lipirea trebuie făcută cu mare atenție. În acest caz, este important să nu deteriorați integritatea stringerului. Crucea pentru jet-ski-uri de acest tip este potrivită cu înveliș. De asemenea, este de remarcat faptul că partea din pupa poate fi realizată cu un sigiliu.
Model cu șnur lung
Dispozitivele cu un string lung pot fi realizate pe baza unui cadru larg. În acest scop, nu se pregătește doar un stringer, ci și o scândură sub punte. Placajul pentru stand este selectat separat. Coarda inferior este fixată pe un suport. Carajul trebuie lipit strict orizontal. De asemenea, merită remarcat faptul că experții recomandă utilizarea nituri mari. Orificiul pentru arbore se face folosind un ferăstrău. Pentru a tăia stringerul de sus veți avea nevoie de o râșniță. Plăcile de traversă pot fi realizate din placaj obișnuit. Pentru a instala tirantul, veți avea nevoie de mai multe suporturi.
Dispozitiv cu lărgi scurte
Puteți realiza singur un model cu un șnur scurt. Traversele de diferite profile sunt potrivite pentru aceasta. Se recomandă începerea asamblarii modificării prin pregătirea suporturilor. Traversa va necesita un suport mic. Placajul poate fi folosit din seria C5. Experții spun că umplutura poate fi luată din plastic spumă. Lipiciul este folosit pentru a instala suprapunerile. Partea de chilă a schiului jet trebuie curățată temeinic. Stringerul superior este instalat pe model folosind suporturi. Este important să lustruiți temeinic partea inferioară a jet-ski-ului.
Dispozitiv cu trepte longitudinale
Este foarte dificil să faci un model cu trepte longitudinale. Principala problemă în acest caz constă în alegerea stringerului. Pentru un jet ski este potrivită doar o piesă cu profil înalt. Dacă este necesar, puteți face singuri standurile folosind o râșniță. Este mai indicat să folosiți placaj din seria C5. Experții spun că balustrada de arc ar trebui făcută la sfârșitul lucrării.
Partea chilei ar trebui să fie situată în spatele treptelor. Stringerul superior este fixat pe console. Peretele de capăt trebuie să aibă suprapuneri. Se recomandă utilizarea spumei de polistiren ca umplutură. De asemenea, merită remarcat faptul că experții recomandă utilizarea suporturilor late pentru traverse. Toate acestea sunt necesare pentru a elimina sarcina de pe chila jet-ski-ului. Acest lucru va crește semnificativ rezistența cadrului.
Barcă de bricolajUn jet ski este o distracție foarte bună de vară, poți să te grăbești în jurul unui iaz pe el, să iei fete la plimbare și să te distrezi. Desigur, un jet ski de casă nu este, nu are o asemenea capacitate, dar, pe de altă parte, este mai de preferat pentru divertisment la suprafața apei.
Jet-skiurile fabricate industrial au un sistem de propulsie pe bază de jet de apă, acest lucru fiind făcut pentru a asigura siguranța. Cu toate acestea, un jet de apă are caracteristici slabe de consum de combustibil, în special la viteze mici, astfel încât utilizarea unui jet ski industrial pentru călătoriile pe apă este costisitoare.
Un alt lucru este un jet ski de casă!
După ce ați făcut un jet ski de casă, puteți merge într-o mare varietate de tururi pe el. Și ce? Destul de excursie de vară!
Când faceți un jet ski cu propriile mâini, puteți utiliza o opțiune mai economică și vă puteți echipa jet ski-ul de casă cu un motor obișnuit de ambarcațiune. Această abordare vă va permite să utilizați un jet ski atât pentru călătorii „aerisite” de mare viteză, schi nautic, cât și pentru călătorii pe apă pe distanțe lungi. Este suficient doar să schimbați elicele, selectându-le pentru viteza optimă a unui anumit mod de funcționare al motorului exterior.
Cel mai simplu tip de jet ski de casă este utilizarea unui sistem de catamaran cu plutire dublă. De fapt, trebuie să instalați doar scaunul, volanul, maneta de control al turației motorului și transmisia prin cablu de control.
Flotantele pentru catamaran sunt realizate din spumă de polistiren și apoi căptușite cu fibră de sticlă și epoxid. 5-6 straturi de țesătură sunt așezate pe fundul flotoarelor; 3 straturi sunt suficiente pentru părțile laterale. În locurile în care catamaranul este atașat de scaunul unui jet ski de casă, sunt instalate cadre suplimentare din lemn, care distribuie greutatea structurii și a călăreților.
Un alt proiect interesant de jet ski de casă este un proiect de jet ski DIY cu 3 plutitoare.
Puteți urmări linkul de la sfârșitul articolului.
Designul unui jet ski cu 3 flotoare este simplu; Schiurile obișnuite de fond erau folosite ca traverse. Sunt destul de durabile și absorb bine sarcina. Cu toate acestea, dacă se dorește, acestea pot fi înlocuite cu țevi fără sudură din oțel sau duraluminiu.
Un alt design care este mai familiar ca aspect, acest jet ski de casa este asamblat pe baza tehnologiei clasice: este un cadru cadru-stringer, acoperit cu placaj de 3 mm grosime si apoi acoperit cu fibra de sticla.
Câteva cuvinte despre sistemul de control. Se folosește o comandă de tip pârghie-cablu, la fel ca cea inclusă în kit-ul pentru controlul de la distanță al unui motor exterior pe bărci, singura diferență în controlul unui jet ski de casă este că se folosește un volan de motocicletă, iar în loc de gaz; pârghie există un mâner rotativ al motocicletei.
Dimensiunile și greutatea unui jet ski de casă îi permit să fie transportat pe un suport situat pe plafonul oricărei mașini. Aceasta înseamnă că nu este nevoie să achiziționați o remorcă suplimentară pentru a transporta un jet ski de casă de la locul de depozitare la rezervor.
Descărcați desene ale unui jet ski de casă poți în partea de jos a articolului.
Al treilea tip de jet ski de casă vă permite să îl utilizați ca o mică barcă de pescuit sau de înot și pentru călătorii în jurul zonei apei. Corpul larg al unui jet ski auto-construit nu îi permite să se răstoarne chiar și atunci când un adult se urcă pe el din lateral. Aceeași stabilitate excesivă vă permite să nu vă faceți griji cu privire la ambarcațiunile și bărcile cu motor care trec prin apropiere, valurile care se abat de ele nu vă vor putea răsturna jet ski-ul de casă.
În ciuda carcasei destul de late, jet ski-ul construit este foarte jucăuș cu o singură persoană, poate merge în avion chiar și cu un motor de opt cai putere! Și după ce a instalat un Whirlwind mai puternic, acest jet ski de casă a ieșit cu ușurință în aer cu doi pasageri și a târât cu el un schior nautic.
Singurul dezavantaj al acestui design al jet-ski-ului este că este necesară o remorcă pentru a-l tracta. Dar încărcarea și descărcarea jet-ski-ului se poate face doar cu două persoane.
În general, depinde de tine să decizi pe care să construiești un girociclu cu propriile mâini. Poate, pe baza desenelor gata făcute cu jet ski, veți decide să construiți un jet ski auto-proiectat și să ne împărtășiți informațiile.
Descărcați desene cu jet ski Can