देशातील वालुकामय मार्ग. आपल्या स्वत: च्या हातांनी बाग आणि देश मार्ग बनविणे किती स्वस्त आणि सुंदर आहे. नैसर्गिक दगडापासून बनवलेले पदपथ

ट्रॅक तयार करण्यासाठी प्रदान करते. शिवाय, त्यांच्यासाठी आवश्यकता खूप गंभीर आहेत: ते विश्वासार्ह, आरामदायक, कार्यशील, सुंदर आणि अतिशय वांछनीय - स्वस्त असले पाहिजेत. या लेखातील कमी खर्चात आपल्या स्वत: च्या हातांनी बागेचे मार्ग कसे बनवायचे याबद्दल आम्ही बोलू.

ट्रॅक काय बनवायचे

फरसबंदी घन किंवा सैल असू शकते. कठोर कोटिंग तयार करण्यासाठी, खालील सामग्री वापरली जाते:

काँक्रीट. काँक्रीटचे पदपथ केवळ सामान्य राखाडी टेप नसतात. याव्यतिरिक्त, रंग आहेत आणि आपण इच्छित असल्यास ते सजवू शकता. जागेवर लगेच ओतण्यासाठी साचे देखील आहेत. हे घरगुती फरसबंदी स्लॅब बाहेर वळते. दुसरा पर्याय म्हणजे लहान कंक्रीट स्लॅब स्वतःच ओतणे. योग्य आकार, नंतर त्यांना बेडिंगवर ठेवा. डिझाइन उदाहरणांसाठी फोटो पहा.
आणि घरातील प्रत्येकाकडे अशा मार्गासाठी फॉर्म आहेत - पाण्यासाठी वांगी सिलेंडरमध्ये कापून घ्या, आवश्यकतेनुसार ठेवा आणि सोल्यूशन भरा: सुंदर आणि स्वस्त
आणि हा विस्तार जोड्यांसह एक ठोस मार्ग आहे. आपण बारकाईने पाहिल्यास, आपण पाहू शकता की पट्टे सर्वत्र लागू केले आहेत. हे ओले पृष्ठभाग नॉन-स्लिप असल्याची खात्री करण्यासाठी आहे.
ध्वजस्तंभ.हा एक नैसर्गिक दगड आहे जो प्लेटमध्ये कापला गेला आहे. हे तयार बेसवर ठेवलेले आहे (यावर नंतर अधिक), अंतर बॅकफिलने भरले आहे. हे सुंदर, विश्वासार्हपणे, नॉन-स्लिप बाहेर वळते. लँडस्केप डिझायनर्सना फ्लॅगस्टोन स्टोन पथ इतके आवडतात यात आश्चर्य नाही.
बॅकफिल पैकी एक आहे महत्वाचे घटकआकार देणारा देखावा
वीट.सामान्य सिरेमिक वीट एक सुंदर सामग्री आहे, परंतु पथांसाठी नाही. ते ओलावा शोषून घेते, जर ते ओले गोठले तर ते फाटले जाते. जर तुम्ही तुटलेल्या विटांमधून मार्ग काढणार असाल, तर त्यावरून एक-दोन वर्षे चालणे कमी-अधिक प्रमाणात सामान्य आहे. मग तुम्हाला ते पुन्हा करावे लागेल. परिणामी क्रॅक खडबडीत वाळू किंवा बारीक रेवने झाकणे आवश्यक आहे. क्लिंकर वीट ट्रॅकवर जास्त काळ काम करेल, परंतु या पर्यायाला कमी किमतीचे म्हणता येणार नाही: एका तुकड्याची किंमत अनेक दहा रूबल आहे.
या दोन प्रकारच्या विटा आहेत - सिरेमिक आणि चिप्ड ग्रॅनाइट. एक क्लिंकर विटांचा मार्ग सुंदर आहे, आपण काहीही सांगू शकत नाही .... परंतु कदाचित बागेसाठी खूप सुंदर आहे?
झाड. अशा वरवर अयोग्य साहित्य, पण सह योग्य प्रक्रियाते बराच काळ टिकू शकते. शिवाय, अनेक स्वत: ला लाकडी ट्रॅक कमी किमतीत वर्गीकृत केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, त्यांना स्टंप वापरण्याची कल्पना आली आणि त्यांना किनारी किंवा आच्छादन म्हणून झाडे तोडली. ते चांगल्या प्रकारे तयार केलेल्या बोर्डमधून फ्लोअरिंग देखील करतात - टेरेस्ड करणे चांगले आहे, परंतु तसे नसल्यास, ते जुन्या मजल्यापासून देखील कार्य करेल.
खडे सह संयोजन - चालणे सोयीस्कर आहे आणि बोर्डमधून मार्ग कसा बनवायचा हे आहे
प्लास्टिक.प्लॅस्टिकपासून बनवलेल्या बागेच्या मार्गांसाठी टाइल्स आहेत - पॉलीथिलीन किंवा पॉलीप्रॉपिलीन. तिच्याकडे आहे चौरस आकारआणि लॉकची एक प्रणाली, जी एकमेकांशी संलग्न आहे. हे थेट लॉनच्या शीर्षस्थानी ठेवले जाऊ शकते किंवा पूर्वी देशात किंवा मार्गांवर घातली जाऊ शकते. हा पर्याय जलद आणि स्वस्त आहे. याला नक्कीच "थोड्या खर्चात" म्हणता येईल. नियमांनुसार ठेचलेले दगड आणि वाळू भरणे आणि वर प्लास्टिकचे घटक ठेवणे चांगले आहे. हे थोडे लांब आणि अधिक महाग आहे. अजूनही अविचारी आहे, पण खूप सुंदर पर्याय प्लास्टिक फरशाट्रॅक साठी. एक "गार्डन पर्केट" देखील आहे. हे लाकूड-पॉलिमर कंपोझिटचे बनलेले स्लॅब किंवा बोर्ड आहेत - डब्ल्यूपीसी (ते फोटोमध्ये आहेत, ते अगदी पार्केटसारखे दिसतात). ही सामग्री तुलनेने अलीकडे दिसली. ते दिसायला आणि लाकडासारखं वाटतं, पण खरं तर ते मिश्रण आहे लाकूड पीठआणि पॉलिमर. हे खूप सुंदर कोटिंग्ज आहेत, परंतु त्यांची किंमत कोणत्याही प्रकारे माफक नाही. कल्पित नसले तरी.
हे गार्डन पर्केट आहे. भव्य, पण जास्त किंमत
खडा.हे गोलाकार नैसर्गिक दगड आहेत जे नद्या किंवा तलावांच्या काठावर आढळू शकतात. फ्लॅटर खडे ट्रॅक बनवण्यासाठी अधिक योग्य आहेत. राखाडी, काळा, पांढरा वेगवेगळ्या छटा आहेत, कधीकधी आपण बरगंडी शोधू शकता. या दगडांमधून, एकमेकांच्या जवळ ठेवलेले, आश्चर्यकारक सौंदर्याचे मोज़ेक मार्ग प्राप्त केले जातात. पण हा मेहनती आणि हट्टी लोकांचा व्यवसाय आहे. ज्यांच्याकडे संयम नसतो ते मोठे सपाट दगड किंवा मोठे खडे शोधून वाळूत घालू शकतात. हे इतके विलासी नाही, परंतु कमी विश्वसनीय नाही. आपण ग्रॅनाइट किंवा इतर तत्सम दगडांसह देखील करू शकता. हे महत्वाचे आहे की कमीतकमी एक चेहरा तुलनेने सपाट आहे. तुम्ही हा सपाट भाग वर ठेवा आणि बाकीचे गाडून टाका. काम सोपे नाही, परंतु केवळ मार्गावर चालणेच नव्हे तर सायकल चालवणे देखील शक्य होईल.
सुलभ साहित्य.देशाचे मार्ग जुन्या टायर आणि बाटल्यांपासून बनवले जातात.

पक्के मार्ग देखील आहेत: हे रेव किंवा ठेचलेले दगड आहेत. त्यांचे वैशिष्ठ्य म्हणजे 2-3 सेमीच्या लहान थरासह आणि पुरेशा कॉम्पॅक्शनसह, त्यांच्यावर चालणे सोयीचे आहे. जर थर थोडा मोठा असेल तर चालताना असमानता निर्माण होते आणि असे चालणे थकवणारे असते. म्हणून, आपण बर्याच छायाचित्रांमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, रेव आणि ठेचलेला दगड बॅकफिल म्हणून वापरला जातो, ज्यामध्ये इतर सामग्रीचे कठोर घटक घातले जातात. योग्यरित्या केल्यावर, हे सोयीस्कर आहे: रेव पाणी चांगले वाहून नेते आणि डबके तयार होत नाहीत. ज्यांना आवडत नाही त्यांच्यासाठी राखाडी रंग, आपण ते रंगविण्यासाठी सल्ला देऊ शकता: रॉकरी आयोजित करताना बरेच डिझाइनर हे करतात.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बागेचे मार्ग कसे बनवायचे

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी बाग मार्ग काय बनवू शकता हे जाणून घेणे पुरेसे नाही. आपल्याला ते योग्यरित्या कसे बनवायचे हे देखील माहित असणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते एक किंवा दोन सीझनपेक्षा जास्त सर्व्ह करेल. वेगवेगळ्या सामग्रीची बिछाना थोडीशी बदलू शकते, परंतु असे अनेक नियम आणि क्रिया आहेत ज्या कोणत्याही तंत्रज्ञानामध्ये पुनरावृत्ती केल्या जातात.

पहिला नियम: ट्रॅक कव्हर घालताना किंवा तयार करताना, ते थोड्या उताराने बनवले जाते. सामग्री परवानगी देत असल्यास, मध्यभागी दोन्ही बाजूंनी अनेक सेंटीमीटरचा उतार तयार केला जातो. जर, उदाहरणार्थ, कॉंक्रिटचा मार्ग ओतला असेल, तर उतार एका दिशेने तयार होईल - घरापासून, जर ते जवळ असेल. जर मार्ग उतारावर असेल तर उतार साइटच्या खालच्या भागाच्या दिशेने बनविला जातो.

दुसरा नियम: कोणत्याही आवरणाखाली आधार तयार करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही दगड (उदाहरणार्थ) थेट चिकणमाती किंवा चिकणमातीमध्ये ठेवले तर ते नक्कीच उपयुक्त ठरेल - चालणे नक्कीच अधिक सोयीचे असेल, परंतु काही काळानंतर दगड "गाळ" होतील. फक्त मातीत तुडवा. बॅकफिलसह, यास जास्त वेळ लागेल. आणि जर तुम्ही दुसरी ड्रेनेज कुशन आणि एक बाजू बनवली तर, पाण्याचा निचरा आणखी कार्यक्षम होईल आणि सर्वकाही आणखी सुंदर दिसेल.

तिसरा नियम: ट्रॅकच्या कव्हरेजची पातळी लगतच्या क्षेत्रापेक्षा दोन सेंटीमीटर जास्त असावी. मग पाणी त्वरीत निचरा होईल, ते स्वच्छ करणे अधिक सोयीस्कर असेल आणि साफसफाईची कमी वेळा आवश्यकता असेल: धुतलेली पृथ्वी पावसाळ्यात किंवा सिंचन दरम्यान वाहून जाणार नाही, जी बहुतेक वेळा मार्गांवर केली जाते.

चरण-दर-चरण सूचना

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बागेचे मार्ग बनवताना, चिन्हांसह प्रारंभ करा. सिद्धांतानुसार, साइट प्लॅनवर परिमाणे आणि आकार चिन्हांकित केले जावे आणि मार्कअप प्रकल्पानुसार घडले पाहिजे. परंतु बरेचदा नाही, सर्वकाही जागेवरच केले जाते. भविष्यातील मार्ग अधिक स्पष्टपणे पाहण्यासाठी, त्याचे रूपरेषा प्रथम पांढर्‍या वाळूने किंवा तत्सम काहीतरी झाकली जाऊ शकते. जर आकार तुम्हाला अनुकूल असेल, तर तुम्ही पेगमध्ये गाडी चालवू शकता आणि त्यांच्यामध्ये सुतळी खेचू शकता, परंतु तुम्ही बॅकफिलिंगवर देखील काम करू शकता.

एका सुंदर मार्गावर, आपण फ्लॉवर गार्डन किंवा फ्लॉवर बेड ठेवू शकता. ते कसे करावे, वाचा.

सुंदर गारगोटी मार्ग

जर फ्लॅगस्टोन, फरसबंदी दगड, वीट, सर्वकाही कमी-अधिक स्पष्ट असेल तर - हे कसे केले जाते हे प्रत्येकाने एकापेक्षा जास्त वेळा पाहिले आहे, तर नमुन्यांमध्ये खडे कसे घालायचे हे स्पष्ट नाही.

खाली गारगोटी ट्रॅक बनवण्याच्या प्रक्रियेचा फोटो अहवाल आहे. त्यावर मुख्य तंत्रे दृश्यमान आहेत: समतल वाळूवर रेषा लागू केल्या जातात, ज्याच्या बाजूने गारगोटी घातली जाईल. जर हे आर्क्स असतील तर ते एक धागा आणि दोन काठ्या / खिळ्यांनी बनवले जातात.

दगड उचलून, ते एकमेकांच्या जवळच्या काठावर ठेवलेले असतात, किंचित वाळूमध्ये बुडलेले असतात.

दुमडलेल्या पॅटर्नवर एक बोर्ड घातला जातो, एक रबर मॅलेट घेतला जातो आणि ते वाळूमध्ये खडे मारून बोर्डवर ठोठावतात. त्यामुळे गारगोटींच्या कडा एकाच उंचीवर आहेत याची खात्री करून संपूर्ण रेखांकन खोल केले जाते.

वाळूमध्ये दगड "बुडले" आहेत

ते वाळू आणि सिमेंट (वाळूचे 2 भाग, सिमेंट 1 भाग) यांचे मिश्रण घेतात आणि ब्रशने थर समतल करून अंतर भरतात.

गारगोटीच्या मार्गाचा एक तुकडा काळजीपूर्वक पाण्याने ओतला जातो जेणेकरून बॅकफिल अस्पष्ट होणार नाही. सिमेंट थोडेसे सेट होईपर्यंत काही तास प्रतीक्षा करा, नंतर मऊ ब्रशने अतिरिक्त काढून टाका.

क्षण गमावू नये हे महत्वाचे आहे: मोर्टार गलिच्छ होऊ नये, परंतु एक दगड देखील बनू नये. जर तुम्ही ते तुमच्या बोटाने उचलले तर ते चुरगळले पाहिजे. अतिरिक्त साफ करण्याची वेळ आली आहे.

लाकडी स्टंप आणि रेवचा मार्ग: व्हिडिओ

जुन्या नोंदी किंवा झाडे एका सुंदर पायवाटेमध्ये बदलली जाऊ शकतात. ते आवश्यक लांबीच्या लॉगमध्ये सॉन केले जातात, समोरचा सॉ कट पॉलिश केला जातो, सर्व लाकडावर प्रथम बायोप्रोटेक्शन कंपोझिशनने उपचार केले जाते (ते वापरलेल्या तेलाने भिजवले जाऊ शकते). कोरडे झाल्यानंतर, ते कुझबास वार्निशमध्ये बुडवून पुन्हा वाळवले जातात. नंतर पेंट सह झाकून इच्छित रंगस्टंपचे पुढचे भाग - जे बाहेरून बाहेर पडतील. पुन्हा एकदा वाळलेल्या आणि फक्त नंतर वाळू मध्ये ठेवले.

प्रक्रिया व्हिडिओमध्ये तपशीलवार आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्टंप किंवा लॉगमधून बागेचे मार्ग कसे बनवायचे ते येथे चरण-दर-चरण स्पष्ट केले आहे.

तुमचा स्वतःचा काँक्रीट ड्राईवे बनवत आहे

प्रक्रिया साधारणपणे सुरुवातीला वर्णन केलेल्या सारखीच असते. काही फरक आहेत ज्याबद्दल आपण बोलू.

खंदक खोदल्यानंतर आणि तळ समतल केल्यानंतर, दोन्ही बाजूंनी फॉर्मवर्क स्थापित केले जाते. हे 25 मिमी जाडीचे बोर्ड आहेत (जाड शक्य आहे, पातळ करणे अवांछित आहे, प्लायवुड 16-18 मिमी जाड वापरले जाऊ शकते). त्यांची उंची ट्रॅकची उंची आहे. जर तुम्ही उतार तयार करत असाल, तर बोर्ड हे लक्षात घेऊन सेट केले पाहिजेत - एक बाजू थोडी जास्त आहे, दुसरी थोडी कमी आहे.

फॉर्मवर्क स्तरावर सेट केले आहे - त्यावर कंक्रीट समतल केले जाईल

फॉर्मवर्क तयार करण्यासाठी, पेग्स 60 सेमीपेक्षा जास्त नसलेल्या वाढीमध्ये जमिनीवर चालवले जातात. त्यांना बोर्ड खिळले जातात. फॉर्मवर्कच्या आतील पृष्ठभागावर काम बंद किंवा इतर तेलाने स्मीअर करणे चांगले आहे: जेणेकरून ते सहजपणे काढता येईल. पुढे, ठेचलेला दगड तळाशी ओतला जातो आणि रॅम केला जातो. परंतु काळजीपूर्वक रॅम करणे आवश्यक आहे: जर आपण तळाशी चालत असाल तर कोणतेही ट्रेस दिसू नयेत.

पुढे, मार्ग क्रॅक होऊ नये म्हणून, ढिगाऱ्यावर एक धातूची मजबुतीकरण जाळी घातली जाते. बारची जाडी 4-6 मिमी आहे, पायरी 5-10 सेमी आहे. ते तुकड्यांमध्ये विकले जाते, ते स्टील वायरसह एकमेकांशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे.

नंतर, मध्ये विस्ताराची भरपाई करण्यासाठी हिवाळा कालावधीतुम्हाला 1.5-2 सेंटीमीटर जाडीच्या लाकडी फळी लावण्याची गरज आहे. त्या ट्रॅकच्या पलीकडे ठेवल्या जातात, अशा प्रकारे सेट केल्या जातात की फळींची उंची फॉर्मवर्क बोर्डसह फ्लश होईल. भरपाई पट्ट्या किमान प्रत्येक 2 मीटर सेट केल्या जातात. अधिक वेळा आपण करू शकता, कमी वेळा आपण करू शकत नाही. ते अधिक वेळा का करावे? सौंदर्यासाठी. लांब आयतापेक्षा चौरस चांगले दिसतात.

M-250 () पेक्षा कमी नसलेल्या ग्रेडचे ठोस द्रावण तयार फ्रेममध्ये ओतले जाते. त्याच्यासाठी, सिमेंटचा 1 भाग, वाळूचे 3 भाग, 4 - ठेचलेला दगड घ्या. सर्व काही मध्यम द्रवपदार्थ (जाड आंबट मलई) च्या द्रावणात मिसळले जाते आणि फॉर्मवर्कमध्ये ओतले जाते. ओतताना, हवेचे फुगे शिल्लक नाहीत याची खात्री करा. त्यांना काढून टाकण्यासाठी, द्रावणाला पिनने छिद्र केले जाते, ते किंचित हलवून - संगीन. आदर्शपणे, कॉंक्रिटसाठी पृष्ठभाग व्हायबेटर असल्यास - ते त्वरीत सोल्यूशन कॉम्पॅक्ट करते, एक उत्तम प्रकारे सपाट पृष्ठभाग तयार करते. जर ते तेथे नसेल, तर तुम्हाला फॉर्मवर्कच्या कडा बीकन म्हणून वापरून नियमानुसार स्तर करावे लागेल.

काही तासांनंतर, काँक्रीट सेट झाल्यानंतर, पृष्ठभागावर उपचार केले जाऊ शकतात. तुम्ही ते जसे आहे तसे सोडू शकता, तुम्ही ताठ ब्रशने ब्रश करू शकता, आडवा पट्ट्या बनवू शकता, तुम्ही शेवटी खडे, दगड, ध्वजस्तंभ इत्यादी पूर्णपणे कठोर नसलेल्या द्रावणात टाकू शकता. हे फार किफायतशीर नाही, परंतु विश्वासार्ह आहे. काही दिवसांनंतर, फॉर्मवर्क काढला जाऊ शकतो आणि आपण आधीच मार्गावर जाऊ शकता.

बजेटवर टायर ट्रॅक

ते टायरमधून काय बनवत नाहीत: स्विंग आणि ... ट्रॅक. हे सोपे आहे: तुम्हाला जुन्या टायरच्या बाजूच्या भिंती कापून टाकाव्या लागतील, फक्त ट्रेड सोडून द्या. काय कापले जाऊ शकते? बल्गेरियन. कोणीतरी चाकूने व्यवस्थापित करतो, परंतु कॉर्ड धातू नसल्यासच हे होते.

ट्रॅक बनवण्यासाठी प्रोजेक्टर कापला जातो. नंतर बाजूंनी 15 सेंटीमीटरचे कट केले जातात - ते टायरच्या व्यासावर अवलंबून असते. ते रबर तैनात करणे शक्य करतील.

वक्र कडांवर चीरे बनवा - पृष्ठभाग अद्याप नॉन-रेखीय आहे

या स्वरूपात, ते आधीच बेड वर घातली जाऊ शकते. अनेक वर्षे सेवा करेल. हा एक कमी खर्चात बागेचा मार्ग आहे.

हे कोटिंग अनेक वर्षे सक्रिय वापर सहन करेल.

आपण समजून घेतल्याप्रमाणे, आपल्या स्वत: च्या हातांनी बागेचे मार्ग कसे बनवायचे यासाठी बरेच पर्याय आहेत. प्रत्येकाबद्दल सांगणे आणि वर्णन करणे अशक्य आहे, परंतु आम्ही प्रयत्न करतो ...

उपनगरीय भागावर पथ कसे सजवले जातील यावर, त्याची संपूर्ण रचना मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असते. अशा परिस्थितीतही जेव्हा कष्टकरी आणि महाग काम करणे शक्य नसते, आपण अधिक निवडू शकता उपलब्ध पर्याय, जे कारागीरांद्वारे विकसित आणि आधीच तपासले गेले आहेत.

देशात स्वतःच मार्ग निवडून विविध प्रकारच्या सामग्रीपासून बनवले जाऊ शकतात योग्य पर्यायखाली असलेल्यांकडून. उदाहरणार्थ, सामान्य विटा किंवा लॉग, गोलाकार, मध्यम आकाराचे खडे किंवा प्लास्टिकच्या बाटल्यांमधील सामान्य कॉर्क या हेतूंसाठी योग्य आहेत. ट्रॅकसाठी काढता येण्याजोगे पर्याय देखील आहेत जे केवळ उन्हाळ्याच्या कालावधीसाठी ठेवले जाऊ शकतात. तसे, असे ट्रॅक केवळ रेडीमेड खरेदी केले जाऊ शकत नाहीत तर स्वतंत्रपणे देखील केले जाऊ शकतात.

कोणत्याही परिस्थितीत, बागेचे कोणतेही मार्ग घालण्यापूर्वी, तयारीची कामे करणे आवश्यक आहे.

कागदावर डिझाइन करा

सर्व प्रथम, आपल्याला योजनेवर घर, आउटबिल्डिंग्ज योजनाबद्धपणे ठेवणे आवश्यक आहे, त्यांना एकत्र जोडणे आणि प्रवेशद्वाराकडे जाण्याचा मार्ग मोकळा करणे - हे मुख्य मार्ग असतील, ज्याशिवाय आपण कोणत्याही परिस्थितीत करू शकत नाही.

त्यानंतर, आपल्याला घरापासून साइटच्या विविध भागात जाणाऱ्या मार्गांची योजना करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, गॅझेबो, पूल, खेळाचे मैदान किंवा झोन.

जर गरज असेल तर, बागेत किंवा बागेत मार्ग आणल्यानंतर, अशा प्रकारे शाखा करणे योग्य आहे की कोणत्याही हवामानात साइटच्या प्रत्येक कोपऱ्यात जाणे सोयीचे आहे, कारण पथांची कमतरता विशेषतः आहे. पावसाच्या दरम्यान किंवा नंतर लगेचच "बेअर" जमिनीवर फिरणे अप्रिय आहे.

प्रकल्प तयार झाल्यानंतर, आपण ते साइटच्या प्रदेशात हस्तांतरित करू शकता.

जमिनीवर चिन्हांकित करणे

ट्रॅकची रुंदी आणि दिशा निश्चित करण्यासाठी, जमिनीवर खुणा करणे आवश्यक आहे. हे विशेषतः महत्वाचे आहे जर ते विशिष्ट आकारात रुंदीमध्ये ठेवलेले असतील - उदाहरणार्थ, तयार टाइल किंवा विटांमधून ठेवलेले.

चिन्हांकन चालविलेल्या खुंट्यांच्या मदतीने केले जाते आणि त्यावर एक दोरी ओढली जाते. दिशा कशी दिसेल आणि मार्गाची रुंदी पुरेशी आहे की नाही हे दृश्यमानपणे शोधणे अधिक सोयीस्कर बनविण्यासाठी, बाजूंच्या प्रत्येक सीमेवर थोडासा चुना लावला जाऊ शकतो.

सर्वोत्तम पर्याय- जर, मार्गासह, आपण ताबडतोब त्या वनस्पतींचे स्थान चिन्हांकित केले जे त्यास फ्रेम करतील, कारण प्रकल्पापेक्षा जमिनीवर सर्वकाही थोडे वेगळे दिसते.

मार्गावर स्थित असलेल्या झुडुपे आणि झाडांच्या लागवडीच्या ठिकाणी, आपण चिन्हे स्थापित करू शकता किंवा दगड घालू शकता आणि भविष्यातील फ्लॉवर बेडच्या सीमा चुनाने चिन्हांकित करू शकता.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की फाटलेला खड्डा मार्गापेक्षा थोडासा रुंद असावा, कारण तो अनेक वर्षे टिकून राहण्यासाठी, तो दगड किंवा काँक्रीटच्या दोन्ही बाजूंनी संरक्षित केला पाहिजे. कोणत्याही सामग्रीतून ट्रॅक तयार करण्याचे नियोजित आहे, अशा तयारीचा भाग कोणत्याही परिस्थितीत कामाची गुणवत्ता सुधारेल आणि तयार केलेला ट्रॅक दीर्घकाळ कार्य करू शकेल.

चिन्हांकित केल्यानंतर, आपण पूर्वतयारी मातीकाम करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता.

बागेच्या मार्गासाठी पाया तयार करणे

जेणेकरून मार्ग एका वर्षात कोसळू नये किंवा त्याच दुःखाच्या परिणामासह गवताने उगवलेला नाही, गंभीर तयारीची कामे करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मार्ग एक किंवा दोन्ही दिशांना थोडा उतार असावा. याव्यतिरिक्त, उताराच्या बाजूला एक लहान खंदक बनविला आहे, ज्यामध्ये पावसाच्या वेळी पाणी वाहून जाईल.

सर्व प्रथम, ज्या ठिकाणी मार्ग जाईल त्या ठिकाणाहून, 15 ÷ 200 मिमी जाड एक सुपीक थर काढला जातो. खड्ड्याची खोली त्याच्या संपूर्ण लांबीसह अंदाजे समान असण्यासाठी, त्याच्या बाजूंना शासकाने नियंत्रित करणे आवश्यक आहे.

पुढे, भविष्यातील मार्गाच्या कडांची समानता राखण्यासाठी, खड्ड्याच्या भिंतींच्या संपूर्ण लांबीसह बोर्ड आत स्थापित केले आहेत, परंतु त्याखाली प्रथम थोडी वाळू जोडणे आणि कॉम्पॅक्ट करणे इष्ट आहे.
जर खड्डा कॉंक्रिट कर्बद्वारे मर्यादित असेल, तर त्यांची रुंदी खड्ड्याच्या भिंतींच्या उंचीपेक्षा 70 ÷ 100 मिमी जास्त असावी. अंकुश पातळीनुसार सेट केले जातात आणि जेणेकरून ते हलू नयेत, ते रीइन्फोर्सिंग बारसह निश्चित केले जातात, जे कर्बच्या पुढे खंदकाच्या आत जमिनीवर चालवले जातात. रॉडची लांबी 250 ते 350 मिमी पर्यंत असावी आणि हा विभाग 200 ÷ 300 मिमीने अडकलेला असावा. जमिनीच्या वर उरलेली पिन कर्बला इच्छित स्थितीत धरून ठेवेल.

जर खड्ड्याच्या भिंती जास्त सैल मातीमुळे असमान झाल्या असतील, तर मजबुतीकरण पिन देखील भिंतींमध्ये चालवाव्या लागतील आणि नंतर स्थापित कराव्या लागतील, त्यांच्यावर अंकुश दाबून, त्यांना स्तरावर सेट करा आणि निश्चित करा. दुसऱ्या बाजूलापिन

"उशी" तयार करण्यासाठी रेव किंवा ठेचलेला दगड बॅकफिलिंग ...

पुढे, खड्ड्याच्या तळाशी वाळू किंवा सिमेंट मिसळलेले दगड किंवा खडी टाकली जाते. टॅम्पिंगनंतर 50 ते 100 मिमी पर्यंत असू शकते.

… आणि जास्तीत जास्त घनतेपर्यंत काळजीपूर्वक टॅम्पिंग करा

बॅकफिलिंग आणि खड्ड्यावर वितरण केल्यानंतर, परिणामी पृष्ठभाग वेळोवेळी ओलावा आणि पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट केला जातो.

ओतल्या जाणार्‍या सामग्रीचा प्रकार मुख्यत्वे "उशीच्या एकूण जाडीवर" वरच्या प्रकारावर अवलंबून असेल. सजावटीचे कोटिंग. तसेच, हे विसरू नका की "उशी" आणि वरच्या अस्तर दरम्यान, बहुतेकदा वाळूचा थर अजूनही ठेवला पाहिजे.

उपनगरीय क्षेत्रासाठी बाग मार्गांचे प्रकार

वर नमूद केल्याप्रमाणे, मार्ग वेगवेगळ्या सामग्रीपासून बनवता येतात. सर्वात योग्य पर्यायाची निवड अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी त्यापैकी काही स्थापित करण्याचा विचार करणे योग्य आहे.

वीट मार्ग

एक विटातून बर्‍यापैकी विश्वासार्ह, टिकाऊ आणि सौंदर्याचा मार्ग मिळतो. हे तत्त्वतः, फरसबंदी स्लॅब किंवा त्याच तंत्रज्ञानाचा वापर करून मांडले आहे. असा मार्ग बराच काळ टिकण्यासाठी, आपल्याला उच्च-गुणवत्तेच्या क्लिंकर विटा निवडण्याची आवश्यकता आहे आणि काम पार पाडणेअतिशय काळजीपूर्वक.

संकुचित वरच्या वाळूच्या थरासह मार्गाचा पाया, घरगुती नियम वापरून चांगले समतल करणे आवश्यक आहे.

हा नियम अगदी सम आणि गुळगुळीत बाजू असलेल्या बोर्डपासून बनवला जातो. बोर्डची लांबी मार्गाच्या रुंदीपेक्षा 200 मिमी जास्त असावी. बोर्डच्या तळाशी कोपरे विटाच्या जाडीपर्यंत कापले जातात. वरचा, लांब न कापलेले भागवाळूचा थर समतल करताना बोर्ड स्टॉप आणि लिमिटर म्हणून काम करतील.

जेव्हा संपूर्ण वाळूचा थर समतल केला जातो, तेव्हा आपण मार्गामध्ये बाजूच्या विटांच्या स्थापनेसह पुढे जाऊ शकता, ज्या काठावर स्थापित केल्या जातात आणि अर्ध्या रुंदीच्या वाळूमध्ये रबर मॅलेटसह चालविल्या जातात.

"सीमा" विटांच्या एका ओळीत घालणे आणि वाहन चालवणे

जर पाथ डिव्हाईसमध्ये कर्ब दिलेला नसेल, तर बाजूच्या विटा मोर्टारने एकत्र बांधल्या जातात आणि ते कडक झाल्यानंतर आणि काढून टाकल्यानंतर ते निश्चित केले पाहिजेत. बाहेररीइन्फोर्सिंग पिन, आणि नंतर ठेचून दगडी पलंगाची व्यवस्था करा, ज्याला काळजीपूर्वक tamped करणे आवश्यक आहे.
मार्गाच्या दोन्ही बाजूंच्या बाजूच्या विटा स्थापित केल्यानंतर, मार्गाच्या मध्यभागी कोणत्या पॅटर्नने घातली जाईल हे ठरवावे लागेल. वीट शेवटी स्थापित केली जाऊ शकते किंवा त्याच्या रुंद बाजूला घातली जाऊ शकते.

दगडी बांधकाम कठोर करण्यासाठी, आपल्याला एक पंक्ती बाजूने आणि दुसरी पंक्ती संपूर्ण मार्गावर घालणे आवश्यक आहे, फ्रेमिंगसह उंचीच्या समान पातळीवर विटा वाळूमध्ये टाकणे आवश्यक आहे. तथापि, मार्ग शक्य तितका विश्वासार्ह होण्यासाठी, गोंद सोल्यूशनसह वीट एकत्र बांधण्याचा सल्ला दिला जातो. सिमेंट बेसच्या साठी रस्त्यावर काम- यामुळे विटांमधील अंतरामध्ये गवत वाढण्याचा धोका देखील कमी होईल.

सोल्यूशन अशा प्रकारे ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो की तो वरून बाहेर पडत नाही, परंतु दगडी बांधकामाच्या आतच राहतो, याचा अर्थ असा आहे की त्याला जास्त गरज नाही.

मार्ग टाकण्याचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, विटांमधील अंतर वाळूने भरले आहे. हे करण्यासाठी, तो मार्गावर पसरतो आणि लांब-केसांच्या ब्रशने प्रथम एका क्षेत्रावर वितरीत केले जाते, नंतर दुसर्या मार्गाने - आणि सर्व अंतर पूर्णपणे भरेपर्यंत.

उर्वरित अतिरिक्त वाळू त्याच ब्रशने पृष्ठभागावरुन काढली जाते.

पुढे, जेव्हा मार्ग जवळजवळ तयार होतो, तेव्हा बोर्डवरील फॉर्मवर्क त्याच्या बाजूंनी काढून टाकले जाते. मार्गाच्या बाहेरील काठावर, मधल्या भागाचा ठेचलेला दगड ओतला जातो आणि काळजीपूर्वक कॉम्पॅक्ट केला जातो आणि त्यावर ठेचलेल्या दगडाचा आणखी एक थर मुक्तपणे ओतला जातो.
रंग उजळण्यासाठी आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, विटांना भेदक प्राइमरने उपचार करण्याची शिफारस केली जाते आणि ती सुकल्यानंतर, बाहेरच्या परिस्थितीत दगडासाठी योग्य असलेल्या वार्निशने झाकून टाका.

काही गृहितकांसह, अशा विविध ट्रॅक्सचा विचार केला जाऊ शकतो जे जाड बनलेले आहेत. प्रक्रिया कशी होते ते व्हिडिओमध्ये तपशीलवार दर्शविले आहे.

फरसबंदी दगड किंमती

फरसबंदी दगड

व्हिडिओ: गार्डन पथ मास्टर क्लास घालणे

गोलाकार लॉग मार्ग

पर्याय क्रमांक १

स्तंभांसह मार्ग "फरसबंदी" करण्यासाठी, आपल्याला कठोर प्रजातींपैकी एक वाळलेले झाड घेणे आवश्यक आहे. गोल नोंदी एक सपाट पृष्ठभाग असणे आवश्यक आहे, म्हणून ते अतिशय काळजीपूर्वक कापले पाहिजे.

नंतर स्टंपची पृष्ठभाग साफ आणि समतल केली जाते.

मार्गाच्या बांधकामासाठी, वेगवेगळ्या व्यासांचे लॉग घेतले जातात, जेणेकरून ते खड्ड्याची जागा शक्य तितक्या घनतेने भरेल.

गोल इमारती लाकडाची उंची खड्ड्याच्या भिंतींच्या उंचीच्या दुप्पट असावी, कॉम्पॅक्टेड रेवपासून मोजली पाहिजे, म्हणजेच, स्तंभ भविष्यातील मार्गाभोवती असलेल्या मातीच्या पृष्ठभागावर 100 ÷ 130 मिमीने वाढले पाहिजेत.

जेव्हा ब्लँक्स-चरबॅक तयार केले जातात, तेव्हा त्यांच्या खालच्या भागावर अँटीसेप्टिकने उपचार करणे आवश्यक आहे जे लाकडाचे जैविक कीटकांपासून संरक्षण करेल आणि नकारात्मक प्रभावत्यावर जमिनीतील ओलावा.

द्रव असलेल्या कंटेनरमध्ये स्टंप बदलून ठेवून आणि 3 ÷ 4 मिनिटे सोडून हे सर्वोत्तम केले जाते. उर्वरित पृष्ठभाग फक्त विस्तृत ब्रशने लागू केले जाते. खड्ड्यात पथ स्थापित करण्यापूर्वी, गोल लाकूड पूर्णपणे वाळवले जाते.

कोरडे झाल्यानंतर, भांग काही सेकंदांसाठी "कुझबॅस वार्निश" मध्ये बुडविले जाते - ते लाकडाचे आर्द्रतेपासून पूर्णपणे संरक्षण करेल. तथापि, या रचनेचा तोटा असा आहे की त्याची रचना अतिनील किरणांच्या प्रदर्शनामुळे आणि अतिउष्णतेमुळे नष्ट होते. तथापि, जर ते फक्त स्टंपच्या खालच्या भागावर प्रक्रिया करते, जे खड्ड्याच्या भिंती, वाळू, जिओटेक्स्टाइल आणि रेव यांच्याद्वारे बंद केले जाईल, तर अशा हानिकारक प्रभावांना धोका नाही.

पारंपारिक गरम केलेले टार वार्निशचा पर्याय म्हणून काम करू शकते, जे थंड झाल्यावर स्टंपच्या पृष्ठभागावर बऱ्यापैकी दाट फिल्म बनते - ते कोणत्याही गोष्टीला घाबरत नाही. उष्णता, किंवा सूर्यप्रकाश नाही.

वेगवेगळ्या व्यासाच्या खोडांपासून तयार केलेले गोल लाकूड स्थापित करणे सुरू होते तळाशी rammed वररेव खड्डा खालीलप्रमाणे:

- मार्गाच्या सुरुवातीला खड्ड्याच्या आडवा भिंतीवर थोडी वाळू ओतली जाते.

- नंतर, गोल इमारती लाकडाची पहिली पंक्ती स्थापित केली आहे. ते चांगले आकाराचे असले पाहिजे जेणेकरून ते शक्य तितक्या घट्ट बसेल.

- खड्ड्याच्या भिंतींच्या वरच्या पातळीपर्यंत नोंदी दरम्यान वाळू ओतली जाते.

“अशा चक्रीय हाताळणी मार्गाच्या शेवटपर्यंत चालू राहतात.

मार्गाच्या काठावर, एक वालुकामय किनारी भरली आहे आणि कॉम्पॅक्ट केली आहे.

पर्याय क्रमांक २

वापरून दुसरा पर्याय गोल स्टंप, जे ठेचलेले दगड किंवा रेव सह संयोजनात व्यवस्था केली आहे.

या प्रकरणात, स्टंपमधून फक्त अंकुश बसविला जातो आणि माती काढून टाकणे, वाळूचा बांध आणि खड्ड्याच्या भिंतींवर स्टंप बसवणे या कामाच्या उर्वरित टप्प्यात मार्गाप्रमाणेच चालते. पूर्णपणे लॉग बनलेले. प्रक्रिया खालील क्रमाने चालते:

खड्ड्याच्या तळाशी, वाळूचा "उशी" ओतला जातो आणि रॅम केला जातो;
नंतर, भविष्यातील मार्गाच्या काठावर, स्टंप स्थापित केले जातात, जे एका स्तरावर चालवले जातात आणि वाळूने शिंपडले जातात. वाळूचे बेडिंग थेट स्टंपच्या तळाशी कॉम्पॅक्ट केले जाते;
लॉगच्या सीमा पूर्णपणे घातल्यानंतर, जिओटेक्स्टाइल ट्रॅकच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर, कडांवर घातल्या जातात. ज्यास्टंपवर 80 ÷ 100 मिमीने वाकणे;

पुढील पायरी रेव किंवा एक तटबंदी आहे मध्यम अपूर्णांकजिओटेक्स्टाइलवर थेट ठेचलेला दगड;

ट्रॅकच्या संपूर्ण क्षेत्रावर रेवचा ढिगारा समपातळीत वितरीत केला जातो. आवश्यक असल्यास, थर वाढविला जातो, कारण त्याची उंची संपूर्ण क्षेत्राच्या मातीच्या पातळीइतकी असणे आवश्यक आहे.

रेवचा थर कर्बमधील स्टंपसाठी दुसरी राखून ठेवणारी भिंत बनली पाहिजे.

जर स्टंपच्या वरच्या भागाचा रंग वेगळा असेल, परंतु आपण ट्रॅकच्या डिझाइनमध्ये सुसंवाद साधू इच्छित असाल तर ते बाह्य कामाच्या उद्देशाने पेंटने झाकले जाऊ शकतात आणि या प्रकरणात सावली मालकाच्या आवडीनुसार निवडली जाते. साइटचे.

गोलाकार नदीच्या दगडाने बनवलेला मार्ग

ज्यांना मौलिकतेची कदर आहे त्यांच्यासाठी - नदीच्या दगडाने बनवलेला मोज़ेक मार्ग

अप्रतिम कर्ल असलेले पथ अल्ताई नदीच्या दगडातून मिळवले जातात, ज्यात निळसर रंग असतात, अगदी हलक्या ते गडद निळ्या-राखाडी. असा अप्रतिम ट्रॅक बनवण्यासाठी तुम्हाला वेगवेगळ्या आकाराचे गोल आणि अंडाकृती गुळगुळीत दगड, स्वच्छ वाळू, रबर किंवा लाकडी माळ, सिमेंट, स्पंज, एक पातळी आणि अर्थातच पाणी तयार करावे लागेल.

तयारीचे कामवीट मार्गाच्या बांधकामाप्रमाणेच जवळजवळ त्याच प्रकारे पास करा, परंतु थोड्या विचलनासह.

संपूर्ण प्रक्रिया दगडांच्या वर्गीकरणापासून सुरू होते, कारण ते लहान विवाहासह येतात. जर दोष फार मोठा नसेल, तर तो दगड सरळ बाजूला वळवून लपवला जाऊ शकतो.

दगडांमधून गेल्यानंतर, आपल्याला ट्रॅकच्या रुंदीच्या आकारात योग्य असा नमुना निवडण्याची आवश्यकता आहे, ज्यासाठी आधार आधीच तयार केला गेला आहे. जर एखादे योग्य सापडले नाही, तर रेखाचित्रासाठी आधार म्हणून स्क्वेअर वापरून ते सहजपणे संकलित केले जाऊ शकते, ज्यामध्ये कर्ल-शेल पूर्णपणे फिट होतील.

पर्याय क्रमांक १

स्केचमधील रेखाचित्र तयार बेसवर हस्तांतरित केले जाते. कर्ल चिन्हांकित स्क्वेअरमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे आणि हे इष्ट आहे की या चौरसात चारही बाजूंच्या बाजू, जेमोज़ेक तुटण्यापासून रोखा.

पाया ठेचलेल्या दगडाचा बनलेला असल्याने, मार्कअप चुना सह केले जाऊ शकते.

पुढील पायरी म्हणजे सिमेंटमध्ये वाळू मिसळणे, अंदाजे 3:1 किंवा 4:1, पाणी घाला आणि एक जाड मिश्रण तयार करा, ज्यातून मार्किंगनुसार एक बाजू तयार केली जाते, ज्याची रुंदी खड्यांच्या लांबीइतकी असते. बँड लावले जात आहेत लहान क्षेत्रेत्यांच्यातील दगड समान करणे सोपे करण्यासाठी.
गोलाकार कडा असलेला अंडाकृती दगड एका लहान मार्गात दुमडलेला आहे - तो बाजूला घातला आहे आणि द्रावणात किंचित दाबला आहे.

जर द्रावण आधीच थोडे कडक झाले असेल, तर सर्व दगड संरेखित करण्यासाठी, आपण त्यांच्यावर रबर मॅलेटने टॅप करू शकता.

जेव्हा पट्ट्यांपैकी एक घातली जाते, तेव्हा त्याची समानता बिल्डिंग लेव्हल वापरून तपासली जाणे आवश्यक आहे - ट्रॅकच्या सामान्य पातळीच्या वर मजबूत प्रोट्र्यूशन्स नसावेत.

तर, तुमचे स्केच बघून, एकामागोमाग एक पंक्ती, ते एक समान दगडी मोज़ेक घालतात. हे लहान अंडाकृती गुळगुळीत दगड म्हणून वापरले जाऊ शकते, त्यांच्या काठावर स्थापनेसह आणि गोलाकार, जर ते तयार केलेल्या पॅटर्नमध्ये चांगले बसत असतील.

याव्यतिरिक्त, आपण दगडांच्या वेगवेगळ्या छटा वापरू शकता, उदाहरणार्थ, हलक्या दगडांसह एक पट्टी घालणे, दुसरी गडद रंगासह किंवा गुळगुळीत रंग संक्रमण करणे.
कल्पित पॅटर्नवर अवलंबून, दगड उंचीमध्ये स्थापित केले जाऊ शकतात. मुख्य गोष्ट म्हणजे पातळीच्या मदतीने सतत नियंत्रण ठेवणे.

मोज़ेकचा एक भाग घातल्यानंतर, त्यास स्प्रे बाटलीने पाणी दिले जाते. हे केवळ क्युरिंग मोर्टारला बळकट करणार नाही, तर मोज़ेकच्या पृष्ठभागावरुन त्याचे जादा भाग देखील धुवून टाकेल.

म्हणून, रेखाचित्र वेगळ्या भागांमध्ये विभागून, हळूहळू, आगाऊ विचार केलेल्या क्रमानुसार, मोज़ेकसाठी आरक्षित संपूर्ण विमान ठेवा. परिणामी, ते घनतेने दगडांनी भरलेले असावे.

पर्याय क्रमांक २

दुसरा पर्याय सोपा म्हणता येईल, कारण सिमेंटचा वापर न करता दगड ताबडतोब समतल ओल्या वाळूमध्ये घातले जातात.

तथापि, जेणेकरुन तयार केलेली रचना वेळेपूर्वी कोसळू नये, ती आत घालणे आवश्यक आहे मर्यादीत जागा. यासाठी, तात्पुरत्या विभाजनांसह स्थापित बॉर्डर सर्व्ह करू शकतात, कारण मोज़ेक भागांमध्ये घातला जातो किंवा बोर्डांपासून बनविलेले एक प्रकारचे फॉर्मवर्क, जे प्रत्येक भागाच्या कॉम्पॅक्शननंतरच काढले जाते.

तर, अंकुश, तसेच तात्पुरती विभाजने, जी कामाच्या क्षेत्रास मर्यादित करतील, कॉम्पॅक्टेड रेवसह बेसवर सेट आणि समतल केली जातात.
पुढे, परिणामी फॉर्ममध्ये ओले वाळू ओतले जाते, कॉम्पॅक्ट केले जाते आणि नियमानुसार समतल केले जाते. वाळूच्या उशीची उंची कर्ब किंवा फॉर्मवर्कच्या बाजूंपेक्षा 20 ÷ 30 मिमी कमी असावी - या उंचीवर दगड पृष्ठभागावर राहतील आणि घातलेल्या मोज़ेकला कर्बच्या बाजूने संरेखित करणे आवश्यक आहे.

समतल वालुकामय पृष्ठभागावर रेषा काढल्या आहेत ज्यावर दगडी मोज़ेक घातला जाईल.

एका वेळी एक नव्हे तर दगड ठेवणे अधिक सोयीचे आहे, परंतु त्यांना ताबडतोब एका मार्गात दुमडणे आणि रबर मॅलेटने वर टॅप करणे, ते खोल करणे. योग्य पातळी. आवश्यक असल्यास, वाळू अतिरिक्तपणे moistened करणे आवश्यक आहे.

काम पार पाडताना, दगडांची उंची सतत वापरून निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

मोज़ेकचा एक विशिष्ट भाग घातल्यानंतर, वाळू कोरडे होईपर्यंत, आपल्याला पुन्हा एकदा संपूर्ण पृष्ठभागावर रबर मॅलेटने चालणे आवश्यक आहे आणि नंतर आपल्याला अधिक कोरडी वाळू किंवा वर वाळू आणि सिमेंटचे मिश्रण ओतणे आवश्यक आहे. अशा बॅकफिलची जादा नंतर ताबडतोब साफ करणे आवश्यक आहे.

घातलेल्या पृष्ठभागाच्या पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर, आपण पुन्हा एकदा ब्रशसह पृष्ठभागावर चालू शकता.

काही तासांनंतर, वाळू कॉम्पॅक्ट होईल आणि दगडांमध्ये थोडीशी बुडेल. त्यानंतर, आपल्याला बॅकफिलिंगसह प्रक्रिया पुन्हा करणे आवश्यक आहे आणि splashing.

मोज़ेकच्या पुढील कोरडे झाल्यानंतर, सर्व दगड ओल्या स्पंजने धुतले जातात.

संपूर्ण रचना एका आठवड्यासाठी दररोज पाण्याने ओले केली जाते - ट्रॅकला “कठोरपणा” मिळण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
तर प्रगतीपथावर काममोज़ेकच्या स्थापनेसाठी मोकळ्या जागेत, नंतर पावसाने ते अस्पष्ट होऊ नये म्हणून रात्रीच्या वेळी संपूर्ण रचना पातळ फोम रबरने झाकणे चांगले. ते पाणी आत जाऊ देईल, परंतु वाळू धुण्यास परवानगी देणार नाही.
जर दगडी बांधकाम आणि तात्पुरते कुंपण पूर्ण झाल्यानंतर, फलकांच्या फॉर्मवर्कमध्ये काम केले गेले असेल तर, त्याला अंकुशाच्या स्वरूपात दगड किंवा विटांनी अस्तर करून मार्ग मजबूत करणे आवश्यक आहे.

काँक्रीटचा रस्ता

काँक्रीट मार्गासाठी, वर वर्णन केल्याप्रमाणे चिन्हांकन केले जाते आणि नंतर चिन्हांकित क्षेत्रासह उत्खनन केले जाते.

नंतर, खड्ड्याच्या तळाशी वाळू ओतली जाते, जी ओलसर आणि कॉम्पॅक्ट केली जाते. कॉम्पॅक्टेड लेयरची अंतिम जाडी 60 ÷ 70 मिमी असावी.

ठेचलेला दगड कॉम्पॅक्ट केलेल्या वाळूच्या वर ओतला जातो, ज्याला देखील कॉम्पॅक्ट करणे आवश्यक आहे.

ढिगाऱ्यावर एक मजबुतीकरण शेगडी स्थापित केली आहे, ज्यामुळे मार्ग अधिक मजबूत होईल.

त्यानंतर, तुम्हाला कोणता ट्रॅक मिळवायचा आहे त्यानुसार तुम्ही दोनपैकी एक मार्ग करू शकता.

1. जर सपाट पृष्ठभाग प्राप्त केला पाहिजे, तर एक पातळ बनविला जातो, ज्यासह फॉर्मवर्क ओतला जातो.

- आधीपासून स्थापित केलेल्या कर्ब्समधील जागेत काँक्रीट ओतल्या गेल्यास, नियम स्वतंत्रपणे तयार करणे आवश्यक आहे आणि विटांचा मार्ग तयार करताना वाळू समतलीकरणाच्या विभागात वर्णन केल्याप्रमाणे त्याचे मूळ स्वरूप असणे आवश्यक आहे.

- तयार झालेल्या ट्रॅकला लोखंडाने मजबुत केले जाते. हे करण्यासाठी, कोरडे सिमेंट एका पातळ थराने स्थिर ओल्या पृष्ठभागावर विखुरले जाते, जे ताबडतोब हळुवारपणे ग्रॉउटने घासले जाते. तुम्ही व्यावसायिकदृष्ट्या उपलब्ध हार्डनिंग टॉपिंग मिश्रण देखील वापरू शकता.

2. जर दगडी बिछान्याचे अनुकरण करण्यास मदत करणारा फॉर्म वापरून मार्ग बनवण्याची योजना आखली गेली असेल तर कॉंक्रिटचे मिश्रण फॉर्मवर्कमध्ये दोन थरांमध्ये ओतले जाते.

- पहिला थर फॉर्मवर्कच्या अर्ध्या उंचीवर ओतला जातो आणि नियम वापरून समतल देखील केला जातो. या प्रकरणात, एक खडबडीत मोर्टार वापरला जातो, ज्यामध्ये सिमेंट आणि रेव असतात. पृष्ठभाग बर्‍यापैकी समान असावे आणि हे साध्य करण्यासाठी, इच्छित उंचीचे बीकन स्थापित करण्याची आणि त्यांच्या बाजूने काँक्रीट समान करण्याची शिफारस केली जाते.

- काँक्रीट सेट झाल्यानंतर, त्याच्या पृष्ठभागावर एक साचा सेट केला जातो आणि पातळ मोर्टारने भरला जातो. हे फॉर्मच्या पृष्ठभागासह संरेखित होते. कॉंक्रिटने ओतलेला फॉर्म 3 ÷ 5 दिवस कडक होण्यासाठी सोडला जातो.

"पक्की मार्ग" प्रभावासाठी आकृतीबद्ध आकार

जर फक्त एकच फॉर्म असेल, तर काम, अर्थातच, खूप काळ चालेल, म्हणून, अशा तंत्रज्ञानाचा वापर करताना, आपल्या विल्हेवाटीवर कमीतकमी दोन समान फॉर्म असणे इष्ट आहे. हे नोंद घ्यावे की त्यांच्या मदतीने आपण केवळ मार्गच नव्हे तर गॅझेबोमधील मजला, गेटजवळील किंवा गॅरेजजवळील क्षेत्र देखील व्यवस्था करू शकता.

सिमेंट आणि मिश्रण बेससाठी किंमती

सिमेंट आणि मिश्रण बेस

व्हिडिओ: "पक्की" ट्रॅक भरण्यासाठी फॉर्म वापरण्याचे उदाहरण

बागेचे मार्ग झाकून टाका

ट्रॅकची एक अतिशय मनोरंजक आवृत्ती - हे दिसून येते की ते सामान्य प्लास्टिकच्या बाटल्यांमधून कॅप्सपासून बनविले जाऊ शकते. त्यांच्या चमकदार, विविध रंगांमुळे धन्यवाद, ते विविध सजावटीच्या नमुने तयार करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात जे बागेच्या लँडस्केपला सजवण्यासाठी मदत करतील.

हे काम करण्याचा निर्णय घेणार्‍या मास्टरच्या मार्गात येणारी एकमेव अडचण म्हणजे संग्रह. आवश्यक रक्कमभविष्यातील ट्रॅकचे हे "मोज़ेक घटक".

हे काम करण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, आपल्याला आगाऊ कव्हर गोळा करणे आवश्यक आहे. बोरॉनची प्रक्रिया चालू असताना, तुम्ही ट्रॅकसाठी कोणता नमुना निवडायचा याचा विचार करू शकता आणि त्याचे उग्र स्केच काढू शकता.

मार्गाच्या संपूर्ण लांबीसाठी आवश्यक असलेल्या कव्हरची संख्या पूर्णपणे एकत्र होईपर्यंत आपण प्रतीक्षा करू नये. त्यापैकी काही विशिष्ट संख्या गोळा केल्यावर, आपण त्यांच्याकडून भविष्यातील कॅनव्हासचे घटक माउंट करणे सुरू करू शकता. उदाहरणार्थ, फोटोमध्ये दर्शविलेले तुकडा एकत्र करण्यासाठी, आपल्याला फक्त 19 कव्हर्सची आवश्यकता असेल.

समुद्रकिनार्यावर उन्हाळ्यात मोठ्या प्रमाणात कव्हर आढळतात. आणि तसे, आपण संकलन प्रक्रियेतून तीन फायदे मिळवू शकता:

- परदेशी वस्तूंपासून समुद्रकिनार्यावरील वाळू स्वच्छ करण्यासाठी कमीतकमी थोडेसे;

- श्वास घेणे ताजी हवासमुद्रकिनार्यावर चालत असताना;

- ट्रॅकच्या निर्मितीसाठी पूर्णपणे विनामूल्य साहित्य मिळवा.

झाकण जोडण्यासाठी इच्छित रेखाचित्र, तुम्हाला "जिप्सी" सुई, एक awl, नेहमी लाकडी हँडलसह आणि मोठ्या प्रमाणात मासेमारी लाइनची आवश्यकता असेल. एक लाकडी हँडल आवश्यक आहे कारण awl आग वर गरम करावे लागेल जेणेकरून त्यांना एकत्र बांधण्यासाठी झाकणांमध्ये सहजपणे छिद्र करता येतील.
वरील फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, सुईच्या मार्गासाठी छिद्र कव्हर्सच्या बाजूने छिद्र केले जातात.
प्रथम, तयार केलेल्या स्केचनुसार वैयक्तिक घटक एकत्र केले जातात. , आणि जेव्हा त्यापैकी अनेक तयार होतात, तेव्हा ते एकमेकांशी जोडलेले असतात.
अशा ट्रॅकचे घटक एकत्र करण्याचे काम बरेच लांब आणि कष्टकरी आहे, परंतु त्याची आवश्यकता नाही टमातीकाम किंवा काँक्रीटच्या कामाशी संबंधित बेसची अयस्क-केंद्रित तयारी.

सामग्री आणि आवश्यक परिश्रम आणि संयम यांच्या उपस्थितीत, बरेच मोठे क्षेत्र "फरसबंदी" करणे शक्य आहे

जेव्हा कव्हर्समधून गालिचा पूर्णपणे तयार होतो, तेव्हा त्याकरिता जागा खालीलप्रमाणे तयार केली जाते:

- स्थापनेसाठी चिन्हांकित जागा, तण नियंत्रणासह सांडलेली;

- नंतर, त्यावर कव्हर्सची तयार चटई घातली जाते;

- जेणेकरून ऑपरेशन दरम्यान ट्रॅकच्या पृष्ठभागावर कमी माती येते, ट्रॅकच्या बाजूने वीट किंवा दगडांची सीमा स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते;

- यासाठी, वरची माती वीटच्या सुमारे दोन तृतीयांश खोलीपर्यंत काढली जाते आणि नंतर खंदकाची जागा अर्धी वाळूने भरली जाते, ज्यामध्ये वीट एका कोपऱ्यात सेट केली जाते आणि वीट टॅप केली जाते. माती आणि वीट यांच्यातील बाजूचे अंतर देखील वाळूने भरलेले आहे, जे आगाऊ ओले केले जाते.

प्लास्टिक प्लेट्सचे बनलेले प्रीफेब्रिकेटेड पथ

विशेष प्लास्टिक पॅनेल्सचा वापर करून, त्यांच्यासाठी पायाची व्यवस्था न करता मोबाइल बागेचे मार्ग त्वरीत घातले जाऊ शकतात.

त्यांच्याकडून तुम्ही कोणत्याही रुंदीचा मार्ग एकत्र करू शकता, कारण त्यांच्याकडे फास्टनर्स आहेत जे तुम्हाला ते दोन्ही बाजूने आणि पलीकडे जोडू शकतात.

जोडणारे घटक, जे पुरेसे मोठे आहेत, संरचनेला कडकपणा देतात, कारण प्रत्येक दोन प्लेट्स दोन ठिकाणी बांधल्या जातात आणि एक प्रकारचे स्टँड-पाय म्हणून काम करतात.

अशा स्लॅब-पॅनल्सचा फायदा केवळ स्थापनेचा वेगच नाही तर त्यांची पृष्ठभाग पूर्णपणे निसरडी नसलेली वस्तुस्थिती देखील आहे, असे ट्रॅक बरेच मोठे भार सहन करू शकतात, ते ऑपरेशनमध्ये खूप टिकाऊ असतात.

प्लेट्सच्या निर्मितीसाठी, दंव-प्रतिरोधक प्लास्टिक वापरले जाते, जे केवळ सहन करू शकत नाही कमी तापमानपर्यंत - 35 ÷ 40, परंतु + 45 ÷ 50 अंशांपर्यंत देखील उच्च. तथापि, हिवाळ्यासाठी अशा बागेचा मार्ग सोडण्यात फारसा अर्थ नाही - इच्छित असल्यास, ते त्वरीत आणि सहजपणे वेगळे केले जाऊ शकते, स्टॅक केले जाऊ शकते आणि एखाद्या आउटबिल्डिंगमध्ये स्टोरेजसाठी पाठविले जाऊ शकते. टाइल जास्त जागा घेणार नाही आणि वसंत ऋतूमध्ये, साइटवर कोठेही ते पुन्हा घालण्यासाठी कमीत कमी वेळेत मार्ग धातूचा होणार नाही.

टाइलमध्ये काम करण्यासाठी अतिशय सोयीस्कर आकार आहे - ते 570 × 570 मिमी रुंद आणि 570 मिमी लांब आहे आणि त्याची जाडी 22 मिमी आहे.

याव्यतिरिक्त, अशा टाइलची सोय देखील त्यामध्ये आहे की त्यावर पाणी साचत नाही, कारण पृष्ठभागावर रेखांशाची छिद्रे आहेत.

तसे, हिवाळ्याच्या कालावधीसाठी, आपण समोर अशा टाइलमधून रग घालू शकता द्वार- त्याची पृष्ठभाग नालीदार आहे, याचा अर्थ ते घसरणे आणि जखमी होऊ देणार नाही.

बागेच्या मार्गांची व्यवस्था करण्याच्या या पर्यायाला स्थापनेसाठी जास्त प्रयत्न करण्याची आवश्यकता नाही, कारण टाइल मातीच्या पृष्ठभागावर आणि दोन्हीवर घातली जाऊ शकते. जर टाइलमधील छिद्रांमधून गवत वाढू लागले, तर मार्ग सहजपणे हलविला किंवा वेगळे केला जाऊ शकतो आणि गवत काढून टाकल्यानंतर, ते गोळा करा आणि पुन्हा जागी ठेवा.

"बागेची छत"

"गार्डन पर्केट" - खूप महाग सामग्रीचा प्रकारते केवळ साइटवर घालण्यासाठीच नव्हे तर गॅझेबॉस, व्हरांडा, टेरेस आणि बाल्कनीमध्ये मजले सजवण्यासाठी देखील वापरले जातात.

महाग, परंतु खूप छान - "बागेची छत"

यात प्लास्टिकच्या प्लेट्ससारखी वैशिष्ट्ये आहेत. बागेच्या मार्गांवर घालण्यासाठी हा पर्याय उत्तम आहे - "गार्डन पर्केट" देखील त्वरीत एकत्र केले जाते आणि वेगळे केले जाते, कारण त्यात यासाठी विशेष फास्टनर्स आहेत, ज्याची स्वतःची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत.

फास्टनिंग फरशा "गार्डन पर्केट"

तपशीलवार पॅनेलमध्ये त्याचे रेखाचित्र बनवणाऱ्या घटकांची वेगळी व्यवस्था असू शकते. ते rammed वर घातली आहेत रेव मिक्सकिंवा बारीक रेव.

"गार्डन पर्केट" घालण्यास कधीही वेळ लागणार नाही

अशी "पर्केट" लाकडापासून बनविली जाते ज्यावर विशेष उपचार केले जातात आणि नेहमीच्या बाह्य "चिडखोर" वर प्रतिक्रिया देत नाहीत - ते ओलावा, थेट घाबरत नाही. सूर्यकिरणे, तापमान बदल, जैविक प्रभाव. तथापि, लाकूड व्यतिरिक्त, "गार्डन पर्केट" (तुलनेने स्वस्त मॉडेल्स) तयार करण्यासाठी, विशेष प्लास्टिक वापरला जातो, जो उत्तम प्रकारे अनुकरण करतो. नैसर्गिक लाकूड. हे स्पष्ट आहे की पार्केट टाइलची दुसरी आवृत्ती साइटच्या सरासरी मालकासाठी अधिक प्रवेशयोग्य आहे.

तर, उपनगरीय मार्गांची संख्या खूप मोठी आहे. काळजीपूर्वक विचार केल्यानंतर, आपण किंमत, डिझाइन आणि सर्व काम स्वत: च्या जटिलतेसाठी नेहमीच योग्य निवडू शकता. म्हणून, साइटचे नियोजन करण्याची वेळ आल्यास, आपल्याला सर्व बारकावे काळजीपूर्वक विचारात घेणे आणि आपल्या सामर्थ्य आणि क्षमतांची गणना करणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ: बागेच्या मार्गांसाठी विविध पर्याय

कमी खर्चात आपल्या स्वत: च्या हातांनी बागेच्या मार्गांची व्यवस्था करण्याचा निर्णय घेताना, आपण प्रथम खालील मुद्द्यांवर निर्णय घेतला पाहिजे ज्याचा थेट परिणाम संस्थेवर, खर्चावर आणि कामाच्या प्रगतीवर होईल:

नियोजन आणि चिन्हांकन;
साइटवर ट्रॅक फरसबंदी करण्यासाठी सामग्रीची निवड;
बेस आणि मटेरियल घालण्याच्या तंत्रज्ञानाची निवड;
कोटिंगचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी अतिरिक्त उपायांची आवश्यकता निश्चित करणे.

हे चारही मुद्दे मोठ्या प्रमाणात तांत्रिकदृष्ट्या संबंधित आहेत. तर, उदाहरणार्थ, टिकाऊ नैसर्गिक दगडाचा वापर केल्याने अनेक अतिरिक्त संरक्षण कार्ये दूर होतात आणि कॉंक्रिट बेसच्या बांधकामामुळे फुटपाथची स्थिरता वाढते आणि मऊ आणि पातळ स्लॅब घालणे शक्य होते.

लेआउट योजना तयार करणे

उन्हाळ्याच्या कॉटेजमध्ये फरसबंदी मार्ग आणि साइट्सचे काम योजनेसह सुरू केले पाहिजे. हे तुम्हाला निवड करण्यात मदत करेल आवश्यक साहित्य, त्यांची संख्या आणि कामाच्या व्याप्तीची गणना करा. हातात योजना असल्यास, तुम्ही भविष्यातील आर्थिक खर्चाचा अंदाज लावू शकता आणि त्यांची तुमच्या देय क्षमतेशी तुलना करू शकता.

इमारती, झाडे, झुडपे, कुंपण आणि त्यावर चिन्हांकित गेट्स असलेली तुमच्या साइटची योजना घ्या. आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी बागेचे मार्ग कसे बनवणार आहात ते काढा.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की मार्ग झाडांपासून 1.5 मीटरच्या जवळ जाऊ नयेत आणि त्यांची किमान रुंदी 0.7 मीटर असावी. पृष्ठभागावरील उतारांनी पावसाचे पाणी इमारतींकडे जाऊ नये.

फरसबंदी साहित्य

रेव.

स्वस्तात देशात ट्रॅक काय बनवायचे? आपल्यापैकी बहुतेकांना कोटिंग एकाच वेळी सुंदर, टिकाऊ आणि परवडणारी असावी असे वाटते. आम्ही तुम्हाला एका पर्यायापुरते मर्यादित न राहता, परिस्थितीनुसार सामग्री निवडण्याचा सल्ला देतो.

म्हणून, एका खाजगी घराजवळील क्षेत्रफळाच्या स्लॅबसह फरसबंदी करणे अर्थपूर्ण आहे नैसर्गिक दगडकिंवा रंगीत काँक्रीट, आणि बागेतील मार्ग पर्केट किंवा प्लास्टिकपासून बनवा. उन्हाळ्याच्या कॉटेजमध्ये, आपण बारीक रेव किंवा बॅकफिलचा यशस्वीरित्या वापर करू शकता. सर्वात महत्वाची गोष्ट अशी आहे की आपण किंमत, व्यावहारिकता आणि देखावा यांच्या संयोजनाने समाधानी आहात.

एक नैसर्गिक दगड

एक नैसर्गिक दगड.

पासून साहित्य वापरून देश मार्ग साधन सर्वात टिकाऊ आणि सुंदर पर्याय आहे. तथापि, त्यांचा वापर किफायतशीर म्हणणे फार कठीण आहे.नैसर्गिक दगडांच्या स्लॅबचे मुख्य प्रकार बेसाल्ट, चुनखडी, वाळूचा खडक, स्लेट किंवा लॅब्राडोराइटपासून बनवले जातात. कमी वेळा, उच्च किमतीमुळे, शुंगाइट, ग्रॅनाइट आणि संगमरवरी वापरली जातात. पीस उत्पादनांच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये विविध आकारांचे कठोर भौमितीय किंवा अनियमित आकार असू शकतात.

नैसर्गिक दगडाच्या रंगांची आणि छटांची निवड पांढर्या आणि पिवळ्या ते गडद निळ्या आणि काळ्या रंगात बदलते. दगडांच्या काही जातींमध्ये त्यांच्या संरचनेत नमुने असतात, ज्याची उपस्थिती आणि रंग स्त्रोत सामग्रीमधील अशुद्धतेवर अवलंबून असतात. पृष्ठभाग नैसर्गिक फरसबंदी स्लॅबपॉलिश, खडबडीत किंवा असमानपणे खडबडीत असू शकते.

नैसर्गिक दगडाने बनवलेल्या मार्गांच्या मुख्य फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

उच्च यांत्रिक शक्ती;
टिकाऊपणा आणि दंव प्रतिकार;
सुंदर देखावा;
पोत आणि आकारांची विस्तृत श्रेणी.

उन्हाळ्याच्या कॉटेजमध्ये अशा ट्रॅकचा मुख्य तोटा म्हणजे उच्च किंमत. याव्यतिरिक्त, ग्रॅनाइट, शुंगाईट, संगमरवरी, लॅब्राडोराइट आणि काही इतर कठोर सामग्रीवर प्रक्रिया करणे कठीण आहे, ज्यामुळे त्यांच्या बिछानाची प्रक्रिया गुंतागुंतीची होऊ शकते.

क्लिंकर वीट

ही एक विशेष प्रकारची वीट आहे, जी, त्याच्या वाढीव घनतेमुळे, ओलावा शोषत नाही आणि देशात स्वतःचे मार्ग तयार करण्यासाठी उत्तम आहे. या प्रकारच्या कोटिंग्जसाठी सामान्य भिंत विटा सहसा वापरल्या जात नाहीत. उत्पादित रंग पिवळे, पांढरे, तपकिरी आणि लाल असू शकतात, जे आपल्याला मूळ रंगाचे नमुने तयार करण्यास अनुमती देतात.

बिछावणीसाठी क्लिंकर विटांचा वापर सीमांच्या अनिवार्य उपस्थितीसाठी प्रदान करतो.ते त्याच विटांपासून बनवले जाऊ शकतात, त्यांना "काठावर" कोनात ठेवता येतात, तसेच, किंवा तयार कंक्रीट उत्पादने वापरतात. त्याच वेळी, कर्बची स्थापना ट्रॅकच्या पृष्ठभागासह फ्लश करणे आवश्यक आहे, जे सुनिश्चित करते सर्वोत्तम स्टॉकपावसाचे पाणी

वीट कोटिंगचे मुख्य फायदे परवडणारी किंमत आणि टिकाऊपणा आहेत. तोट्यांमध्ये बिछान्यासाठी सिमेंट बेसची अनिवार्य उपस्थिती आणि विटांमधील सीम काळजीपूर्वक सील करण्याची आवश्यकता समाविष्ट आहे.

फरसबंदी स्लॅब आणि रंगीत काँक्रीटचे पेव्हर

फरसबंदी स्लॅब.

रंगीत काँक्रीट फुटपाथ टाइल्स वापरून उच्च दर्जाच्या मिश्रणातून बनविल्या जातात पहिल्या प्रकरणात, पीस उत्पादनांमध्ये उच्च शक्ती आणि दंव प्रतिकार असतो, परंतु गरीब रंग पॅलेट. व्हायब्रोकास्ट टाइल्स अधिक रंगीत आणि स्वस्त आहेत, परंतु तितक्या टिकाऊ नाहीत.

देशातील ट्रॅक कसे घालायचे या प्रश्नासाठी ही सामग्री योग्यरित्या सर्वात लोकप्रिय समाधान मानली जाऊ शकते. हे केवळ स्टोअरमध्येच खरेदी केले जाऊ शकत नाही, परंतु वैयक्तिक प्लॉटवर कोणत्याही साइटला फरसबंदी करण्यासाठी पुरेशा प्रमाणात स्वतंत्रपणे देखील बनवले जाऊ शकते.

रंगीत काँक्रीट पेव्हर्सचे फायदे परवडणारी किंमत, देखावा, ताकद आणि टिकाऊपणा आहेत. बागेत अशा मार्गाचा तोटा म्हणजे ओलावापासून संरक्षण करण्यासाठी रस्त्याच्या पृष्ठभागावर अतिरिक्त प्रक्रियेची आवश्यकता आहे.

बिछावणीच्या ठिकाणी कॉंक्रिटसाठी मोल्डमध्ये ओतणे

molds मध्ये ठोस ओतणे.

फॉर्ममधील तंत्रज्ञानाच्या साधेपणामुळे आणि त्याच्या अंमलबजावणीची कमी किंमत, पासून बाग मार्ग ठोस मिक्सखाजगी विकसकांमध्ये खूप लोकप्रिय. या उपायाला सुरक्षितपणे अर्थव्यवस्थेचा पर्याय म्हणता येईल. त्याच वेळी, बागेत अशा मार्गांची पृष्ठभाग टाइल केलेल्या दगडी बांधकामासारखी दिसते. ती सुंदर आणि टिकाऊ आहे. शिवणांचे उच्च-गुणवत्तेचे सीलिंग आणि तांत्रिकदृष्ट्या सक्षम फाउंडेशन डिव्हाइसच्या बाबतीत, या सामग्रीपासून बनवलेल्या पृष्ठभागांसाठी मुख्य धोका तटस्थ करणे शक्य आहे - तण आणि वनस्पतींचे उगवण.

आपण कोणत्याही बांधकाम साहित्याच्या स्टोअरमध्ये आपल्या स्वत: च्या हातांनी बाग मार्गांची व्यवस्था करण्यासाठी फॉर्म खरेदी करू शकता. उत्पादक दावा करतात की केवळ एक मॉड्यूलर फॉर्म कार्य करण्यासाठी पुरेसे आहे, जास्तीत जास्त दोन (मोठ्या प्रमाणात कामासाठी). अशा सेवा जीवन फरसबंदी 10-15 वर्षांचे आहे.कॉंक्रिट पृष्ठभागास अधिक सौंदर्याचा देखावा देण्यासाठी, त्यावर लेपित केले जाऊ शकते द्रव ग्लास, पेंट किंवा विशेष वार्निश उपाय.

मॉड्यूलर रबर प्लेट्स

मॉड्यूलर रबर प्लेट्स.

योग्यरित्या बोलल्यास, या मॉड्यूलर प्लेट्सला पूर्णपणे रबर म्हणता येणार नाही. ते पॉलिमर आणि क्रंब रबरपासून बनवले जातात, जे पीसून मिळवले जातात कारचे टायर, तापमान सिंटरिंग दरम्यान वस्तुमान एकजिनसीपणा सुनिश्चित करणे. परिणाम एक टिकाऊ, ओलावा-प्रतिरोधक आणि आहे टिकाऊ साहित्य.

बिछावणीच्या जागी फिक्सेशन स्लीव्ह कनेक्शनद्वारे प्रदान केले जाते. या सामग्रीपासून एकत्रित केलेले कोटिंग आवश्यक लांबी आणि रुंदीचे एकल रबर कार्पेट आहे. अशा ट्रॅकचे वैशिष्ट्य म्हणजे असेंब्लीची अपवादात्मक सहजता. मातीचा वरचा थर काढून टाकल्यानंतर लहान वाळूच्या उशीवर स्लॅब घातला जाऊ शकतो.

रबर टाइल अंतर्गत आधार.

-45° +65°С तापमानात सामग्रीचे सेवा आयुष्य किमान 10 वर्षे असते. ही पूर्णपणे जलरोधक सामग्री आहे. त्यावर मूस, बुरशी, कीटक आणि उंदीर यांचा प्रभाव पडत नाही. नवीन ठिकाणी त्यांच्या हस्तांतरणासह अशा बाग पथांचा पुनर्वापर करण्याची परवानगी आहे.

पॉलिमर वाळू फरसबंदी स्लॅब

या प्रकारचे फुटपाथ वितळण्याच्या बिंदूपर्यंत गरम केलेले मिश्रण तयार करून प्राप्त केले जाते पॉलिमर साहित्यआणि बारीक चाळलेली वाळू. वाळूचे प्रमाण 60-70% दरम्यान बदलते. हे तंत्रज्ञान थर्मल विस्ताराच्या कमी गुणांकासह पॉलिमर फरसबंदी स्लॅब मिळवणे शक्य करते.

ही सामग्री रबर स्लॅबशी तुलना करता येण्यासारखी आहे, परंतु पॉलिमर वाळूचे कोटिंग अधिक कठोर आणि अधिक टिकाऊ आहे. टाइलचे स्वरूप सुधारण्यासाठी, मिश्रणात रंग जोडले जातात आणि पांढरी नदी वाळू देखील वापरली जाते. त्याच्या अपवादात्मक सामर्थ्यामुळे, ही सामग्री कुठेही वापरली जाऊ शकते.

सॉ कटमधून रस्त्याचा फोटो.

सकारात्मक गुणांमध्ये एक सुंदर देखावा, टिकाऊपणा, दंव प्रतिकार, परवडणारी किंमत आणि स्थापना सुलभता समाविष्ट आहे. गैरसोय म्हणजे सामग्रीची नवीनता आणि त्याची कमी व्याप्ती.

लाकूड

इको-शैलीतील वातावरण तयार करण्यासाठी अशा प्रकारे देशात मार्ग कसे बनवायचे? वापरा. हे परवडणारे आहे आणि सुंदर दिसते, विशेषत: विशेष प्रक्रियेनंतर. लाकडी पथांच्या व्यवस्थेसाठी, तुळईवर ठेवलेला डेकिंग बोर्ड बहुतेकदा वापरला जातो, तसेच सॉ कट्स - ट्रंक आणि मोठ्या फांद्यांच्या ट्रान्सव्हर्स सेगमेंट्सचा वापर केला जातो.

ओलावापासून संरक्षण करण्यासाठी पूर्व-उपचार न केल्यास सामग्री टिकाऊ नसते. कट म्हणून वापरणे चांगले कठीण खडकलाकूड (उदाहरणार्थ, ओक, लार्च किंवा अस्पेन).

टेरेस बोर्ड.

सामान्यतः कटांची लांबी किमान 35-40 सेमी असते, जेणेकरून स्थिरता वाढविण्यासाठी एक भाग जमिनीत सोडला जाऊ शकतो. इष्टतम व्यास 10-15 सेमीच्या आत आहे, परंतु सर्वसाधारणपणे, आकार श्रेणी कोणत्याही गोष्टीद्वारे मर्यादित नसतात आणि केवळ लाकडाच्या प्रकारावर आणि आपल्या क्षमतेवर अवलंबून असतात.

ट्रॅकवर टेरेस बोर्ड लावला आहे लाकडी तुळई, ज्यावर बिटुमेन रचनेसह प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे. तुळई मजबुतीकरणाने बनवलेल्या धातूच्या स्टेक्सवर बांधली जाते. बोर्ड खाली खिळला आहे.

पथ बांधकाम काम

तर, देशात रस्ता योग्य प्रकारे कसा बनवायचा याकडे आलो आहोत. पदपथ बांधकाम कामांच्या संपूर्ण श्रेणीमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

मार्कअप;
उत्खनन;
ड्रेनेज लेयर डिव्हाइस;
बेस डिव्हाइस;
फरशा घालणे;
काम पूर्ण करणे.

येथे कामांची संपूर्ण यादी आहे, परंतु काही प्रकारच्या सामग्रीसाठी ही यादी कमी असू शकते.

ट्रॅक मार्किंग

मातीकाम आणि पेगसह चिन्हांकित करणे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी देशातील मार्ग चिन्हांकित करण्याचे काम करण्यासाठी, आपल्याला लाकडी किंवा धातूच्या पेगची आवश्यकता असेल ज्यांना पूर्वी तयार केलेल्या योजनेनुसार आणि नियोजित डिझाइननुसार ट्रॅकच्या काठावर हॅमर करणे आवश्यक आहे. अंकुश स्थापित करताना, मार्कअपची रुंदी अनुक्रमे त्यांच्या जाडीने वाढते. चिकटलेल्या खुंट्यांवर एक चांगली चिन्हांकित दोरी ओढली जाते. त्यानंतर, लेआउटची शुद्धता पुन्हा तपासा.

उत्खनन

देशातील मार्गांची व्यवस्था करताना मातीकामाच्या रचनेमध्ये मातीचा वरचा थर काढून टाकणे आणि खंदक खोदणे समाविष्ट आहे. त्याची खोली पुढील सर्व मोठ्या थरांना सामावून घ्यावी जेणेकरून कोटिंगची पृष्ठभाग जवळच्या मातीच्या पातळीपेक्षा 3-4 सेमी उंचीवर असेल. जर भविष्यात कार्यरत साइटवर सुपीक जमीन आयात करण्याची योजना आखली गेली असेल तर उत्खननाच्या कामाचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

ड्रेनेज लेयरचे बॅकफिलिंग

भेदक प्रभावी काढण्यासाठी भूतलावरील पाणीआणि भूजलवसंत ऋतूच्या उदयादरम्यान, ड्रेनेजची व्यवस्था केली जाते. हा खंदकाच्या तळाशी ठेवलेल्या न विणलेल्या पलंगावर ओतलेला दगड किंवा खडीचा थर आहे. शिफारस केलेल्या लेयरची जाडी 10-15 सेमी आहे.

न विणलेल्या फॅब्रिकला दगडांच्या तीक्ष्ण धारांमुळे नुकसान होऊ नये म्हणून, सुरुवातीला कापडावर 3-4 सेंटीमीटर जाडीचा वाळूचा थर ओतणे आवश्यक आहे. खंदकात भरल्यानंतर खडी किंवा ठेचलेला दगड असणे आवश्यक आहे. चांगले कॉम्पॅक्ट केलेले जेणेकरून भविष्यात कमी होणार नाही. वाळूने वर दगडाचा थर शिंपडा.

अंकुश स्थापना

सीमा स्थापना.

आवारातील मार्गाच्या सीमा अधिक स्पष्टपणे परिभाषित करण्यासाठी सीमांचा वापर केला जातो. सहसा ते ड्रेनेज लेयर बॅकफिलिंग केल्यानंतर स्थापित केले जातात. सिमेंट मोर्टारवर काँक्रीट आणि वीट. प्लास्टिक साहित्यमानक फास्टनर्स किंवा मेटल पिनसह निश्चित.

सीमा म्हणून, आपण फरसबंदी दगड वापरू शकता.या प्रकरणात, त्याखाली अतिरिक्त वाळू जोडणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारचे कुंपण बसवण्याचा सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे ते ट्रॅकच्या पातळीपेक्षा 3-4 सें.मी.ने जास्त असेल. पावसानंतर कोटिंगच्या पृष्ठभागावर पाणी साचू नये म्हणून, कर्बच्या कुंपणामध्ये लहान अंतर सोडले पाहिजे. नियमित अंतराने.

फरशा किंवा फरसबंदीचे दगड टाकल्यानंतर, शेजारील मातीच्या बाजूने कर्ब मातीने शिंपडले पाहिजेत.

बेस डिव्हाइस

फरसबंदी स्लॅब घालण्यासाठी, जे केले जाऊ शकते:

योग्य भौमितिक आकाराच्या सर्व प्रकारच्या फरसबंदी स्लॅबसाठी कॉंक्रिटचे बनलेले आणि लाकडी फ्लोअरिंगटेरेस बोर्डवरून;
कोरड्या सिमेंट-वाळूच्या मिश्रणातून, पॉलिमर-वाळू आणि काँक्रीट मोल्ड्ससह, योग्य भूमितीय आकाराच्या सर्व टाइल आणि स्लॅबसाठी;
स्लॅबसाठी कॉम्पॅक्ट केलेल्या वाळूच्या उशीच्या स्वरूपात अनियमित आकारकिंवा मोठ्या जाडीचे नैसर्गिक दगड, फरसबंदी आणि लाकूड कापलेले.

डेकिंगसाठी काँक्रीट बेस सतत थराने बनविला जाऊ शकत नाही, परंतु प्रत्येक 0.8-1.2 मीटरवर ट्रान्सव्हर्स पट्ट्यांच्या स्वरूपात बनविला जाऊ शकतो. अनुदैर्ध्य बीमसाठी समर्थन प्रदान करणे पुरेसे आहे.

टाइलमधून ट्रॅकची योजना.

कंक्रीट बेस सर्वात टिकाऊ आहे, परंतु सर्वात महाग देखील आहे.त्याच्या स्थापनेसाठी, कर्ब स्थापित केल्यानंतर, ड्रेनेज लेयर भिंतींवर थोडासा ओव्हरलॅपसह खंदकाच्या संपूर्ण रुंदीवर जिओटेक्स्टाइलने झाकलेला असतो. त्यानंतर, कॉंक्रिट मिश्रणाचा एक थर ओतला जातो, +5 सेंटीमीटरच्या टाइल जाडीसाठी कर्बच्या शीर्षस्थानी पोहोचत नाही.

कॉंक्रिटची पृष्ठभाग प्लास्टरिंग नियम किंवा रुंद ट्रॉवेलसह चांगली समतल करणे आवश्यक आहे. उतार तपासण्यासाठी, इमारत पातळी वापरा. कॉंक्रिट मिश्रणाचा बरा करण्याची वेळ 72 तास आहे. ही वेळ संपल्यानंतरच ट्रॅकवर टाइल टाकणे शक्य आहे.

ओतण्यासाठी कॉंक्रीट मिक्सच्या घटकांच्या रचनेमध्ये 1:4:3 च्या प्रमाणात सिमेंट, रेव आणि वाळू समाविष्ट आहे. मिश्रणाची चांगली प्लॅस्टिकिटी मिळविण्यासाठी, एकतर द्रव डिटर्जंट जोडण्याची शिफारस केली जाते, जे 2-4 पट जास्त वापरले जाईल.

कॉंक्रिट बेसचा आकृती.

कोरडे सिमेंट-वाळू मिश्रण देखील एक घन आणि विश्वासार्ह पाया आहे.वस्तुस्थिती अशी आहे की कालांतराने, सिमेंट त्यावर घातलेल्या कोटिंग ऐवजी कडक होईल आणि त्याच्याशी एक होईल. कोरड्या मिश्रणाचा वापर स्वस्त आहे, कारण शेवटी टाइलला विशेष चिकटवता बसवण्याची आवश्यकता नाही.

त्याच्या उपकरणासाठी, ड्रेनेज लेयर जिओटेक्स्टाइलने झाकलेले असते, ज्याच्या वर 5-7 सेमी जाडीचा वाळूचा थर ओतला जातो. वाळू रॅम केली जाते. त्यानंतर, कोरडे सिमेंट आणि वाळू यांचे मिश्रण कॉंक्रिट मिक्सरमध्ये 1:4 च्या प्रमाणात तयार केले जाते. पुढे, मी मिश्रण खंदक, टँप, लेव्हलमध्ये ओततो आणि थेट या पृष्ठभागावर फरसबंदी सामग्री घालतो.

लाकडी करवतीचे तुकडे, फरसबंदीचे दगड आणि मोठे अनियमित आकाराचे स्लॅब बसवण्यासाठी एक साधी वाळूची उशी वापरली जाते. ट्रॅकच्या आकाराची स्थिरता सुनिश्चित करून ही सामग्री वाळूमध्ये सुरक्षितपणे निश्चित केली जाते. न विणलेले कापड देखील वाळूची उशी आणि ड्रेनेज लेयर दरम्यान घालणे आवश्यक आहे. हे तणांची उगवण रोखेल आणि सब्सट्रेट न धुता पाण्याचा निचरा होईल याची खात्री करेल.

फरशा घालणे

कॉंक्रिट बेसवर फरसबंदी स्लॅब विशेषसाठी आवश्यक आहेत चिकट मिश्रण. याआधी, बेसची काँक्रीट पृष्ठभाग प्राइम आणि पूर्णपणे वाळलेली आहे.

टाइलची पहिली पंक्ती 1 मीटर लांबीसाठी कर्बच्या बाजूने ठेवण्याची शिफारस केली जाते. त्यानंतर - ट्रॅक ओलांडून एक पंक्ती आणि, परिणामावर लक्ष केंद्रित करून, 1 चौ.मी. भरा. पृष्ठभाग मग आपण "स्वत: वर" पुढे जाणे आणि एका वेळी एक चौरस भरणे त्याच प्रकारे चालू ठेवावे.

स्टाइलिंग पर्याय.

उंचीमध्ये संरेखन चिकट थरामुळे केले जाते, ज्याची जाडी 3 सेमीपेक्षा जास्त नसावी.जर ते अधिक वळले तर, वेळेच्या अंतरासह, चिकट 2 थरांमध्ये लागू केले जाते. ग्राइंडर आणि डायमंड व्हीलच्या सहाय्याने टाइल ट्रिम करणे शक्य आहे.

सिमेंट-वाळूच्या बेससह, रबर मॅलेटसह त्यांचे अनिवार्य टॅपिंग (लागवड) करून टाइल थेट त्यावर ठेवल्या जातात. जर तपासणी दरम्यान असे दिसून आले की टाइल खाली बसली आहे, तर ती काढून टाकली जाते आणि त्याच्या जागी कोरडे मिश्रण ओतले जाते.

ट्रॅकच्या मध्यभागी अशा बेससह बिछाना सुरू करणे चांगले आहे. हे आपल्याला बाजूच्या उतारांना तोंड देण्यास अनुमती देईल आणि शेवटी आपल्याकडे फक्त कडांवर एक कट दगड असेल.

मोठ्या अनियमित आकाराचे स्लॅब आणि लाकडी कट घालताना वाळूच्या उशीचा वापर प्रभावी आहे, म्हणजे. वैयक्तिक घटकांमधील मोठे अंतर असलेली सामग्री. सॉ कट्स फक्त वाळूमध्ये पुरले जातात आणि स्लॅब वालुकामय पृष्ठभागावर घातल्या जातात.

वाळूवर दगड घालणे.

वालुकामय पृष्ठभागावर फरसबंदी दगड ठेवण्याची परवानगी आहे जर तेथे अंकुश असतील तरच.या प्रकरणात, योग्य ट्रॅक भूमिती बर्याच काळासाठी राखली जाईल.

अंतिम काम

या टप्प्यावर, कोटिंगच्या खाली आर्द्रतेच्या प्रवेशापासून संरक्षण करण्यासाठी सीम सील केले जातात. संरक्षणात्मक कोटिंग्ज लावा, पृष्ठभाग धुवा किंवा स्वच्छ करा, क्षेत्र स्वच्छ करा. वापरणे सर्वात सोपा आहे सिमेंट-वाळू मोर्टार. त्यांना द्रव सिमेंटने भरणे थोडे कठीण आहे. कॉंक्रिट आणि इतर टाइल्स झाकण्यासाठी वापरला जातो. ते ओलावा सामग्रीमध्ये प्रवेश करू देत नाहीत. यावर, आम्ही आपल्या स्वत: च्या हातांनी बंद करून देशात बाग मार्ग कसा बनवायचा या प्रश्नावर विचार करतो. शुभेच्छा!

प्रत्येक बागेत पथ असावेत. त्यांची उपस्थिती नॅव्हिगेट करणे आणि प्रदेशाभोवती मुक्तपणे फिरणे सोपे करते. आपल्या स्वत: च्या हातांनी बाग मार्ग बनवा, सह किमान खर्च, कठीण होणार नाही. या लेखातील सूचना, फोटो आणि व्हिडिओ तुमच्या कल्पना साकार करण्यात मदत करतील. या विषयावर किती कल्पना आणि विविध स्वस्त, सुधारित साहित्य अस्तित्वात आहे ते पहा.

देशात स्वतःच ठोस मार्ग तयार करा

काँक्रीट बहुतेकदा घराभोवती पथ आणि फरसबंदीसाठी वापरले जाते. या पारंपारिक साहित्यउपलब्ध आणि स्वस्त. आपल्या स्वत: च्या हातांनी, त्यातून क्लासिक कास्ट ट्रॅक, कोणीही बनवू शकतो.

1. सीमा चिन्हांकित करून प्रारंभ करा. तार किंवा मासेमारीच्या रेषेने कोपऱ्यात असलेल्या स्टेक्सला बांधलेल्या बाह्यरेखावर चिन्हांकित करा.

2. दर्शविलेल्या सीमांच्या आत, ट्रॅकच्या अक्षापासून किंवा दोन्ही दिशांना 3-4% उतारासह 25-30 सेमी खोल खंदक बनवा.

3. खंदकाच्या तळाशी समतल करा आणि त्यास रेवच्या बेअरिंग लेयरने घाला. त्यावर वाळूचा 5 सेमी थर घाला. प्रत्येक थर रॅमरने कॉम्पॅक्ट करा.

4. फॉर्मवर्क तयार करा, ज्यासाठी, परिमितीभोवती, धातू किंवा लाकूड बनवलेली फ्रेम स्थापित करा. या उद्देशासाठी, 25 * 150 * 6 मिमीच्या विभागासह एक कडा बोर्ड योग्य आहे.

5. भविष्यातील ट्रॅकचे मुख्य भाग मजबूत करा, यासाठी चेन-लिंक जाळी किंवा इतर वापरा धातू घटक(तारांचे तुकडे, जुन्या पाण्याचे पाईप्स).

6. फॉर्मवर्कमध्ये विभाजित विभाजने घाला किंवा संरक्षणात्मक सोल्यूशनसह उपचार केलेले विशेष सेल्युलर फॉर्म. हे काँक्रीट कोरडे झाल्यावर क्रॅक होण्यापासून वाचवेल आणि मार्गाला सजावटीचा आराम देईल.

7. उपाय तयार करा:

सिमेंट (एम 500 पेक्षा कमी नाही) - 4 किलो;
वाळू - 6 किलो;
रेव - 13 किलो;
पाणी - 1.9 l.

आपल्याला प्लास्टिकची अर्ध-द्रव सुसंगतता मिळाली पाहिजे. प्लास्टिसायझर आणि कंक्रीट हार्डनिंग एक्सीलरेटर जोडणे इष्ट आहे. मिश्रणाला इच्छित रंग (वीट, दगड) देण्यासाठी, रंगसंगतीसह प्रयोग करा.

8. काठासह फॉर्मवर्क कुंड फ्लशमध्ये कंक्रीट घाला. स्पॅटुलासह समान रीतीने पसरवा, कंपन हालचाली करा. एकसमान बनवण्यासाठी ते मिश्रण धातूच्या रॉडने (मजबुतीकरण) पियर्स करा.

सल्ला! पायाला चिकटून राहण्यासाठी, ओल्या वाळू, ठेचलेला दगड, रेव यावर द्रावण घाला.

9. शेवटी एका नियमाने भरलेल्या ट्रॅकची पृष्ठभाग समतल करा. ट्रॅकचे मुख्य भाग भरण्याची आणि तयार करण्याची प्रक्रिया, अनुक्रमे करा. एका विभाजीत रेल्वेवरून दुसर्‍यावर जा, एका लोडिंग फॉर्मवरून दुसर्‍याकडे, हळूहळू.

10. मोर्टार लवकर कोरडे होऊ नये म्हणून लेनला पॉलिथिलीनने झाकून टाका. कॉंक्रिटला 3-4 दिवस ताकद मिळते, त्या दरम्यान ते पाण्याने ओले करा. हे क्रॅकिंग टाळेल आणि कंक्रीटला अतिरिक्त ताकद देईल.

आणखी साध्य करण्यासाठी सजावटीचा प्रभाव, पूर्णपणे सेट न झालेल्या पृष्ठभागावर, विविध घटक "एम्बेड केलेले" आहेत: खडे, रंगीत काच, शेल रॉक. ट्रॅकचा आराम विविध स्ट्रोक, फरोज, प्रिंट्सद्वारे दिला जातो. आणि पुरातनतेचे अनुकरण करण्यासाठी, जणू काही मार्ग मॉसने उगवलेला आहे, केफिर किंवा दूध द्रावणात आणले आहे.

विटा आणि फरसबंदी दगडांपासून बनविलेले बाग मार्ग - योजना, स्तर, अंमलबजावणी

टिकाऊ आणि स्वस्त साहित्यबागेच्या आवरणांच्या निर्मितीसाठी - वीट तोंडकिंवा फरसबंदी दगड. ही सामग्री दंव आणि घर्षणास प्रतिरोधक आहे. जास्त सच्छिद्रतेमुळे वीट कमी टिकाऊ असते. तथापि, त्याच्याकडे आहे सजावटीचा देखावाआणि अनेक आकार आणि रंगांमध्ये उपलब्ध आहे. नैसर्गिक गडद लाल रंगाव्यतिरिक्त, तपकिरी, लाल, तपकिरी, अँथ्रासाइट, पांढरा आहे. विटांचा मार्ग सहजपणे चाप किंवा हेरिंगबोन पॅटर्नमध्ये घातला जाऊ शकतो, जो मोठ्या प्रमाणात सुधारतो अवकाशीय समजजागा.

सल्ला! फरसबंदी दगड घालताना, हे लक्षात ठेवा की चालण्याचे मार्ग किंवा टेरेस फरसबंदीसाठी चांगले फिटफरसबंदी ~ 4 सेमी जाडीचे दगड. आणि तीव्र भार असलेल्या मार्गांवर ~ 6 सेमी जाडीचे चौकोनी तुकडे वापरा.

फरसबंदी फरसबंदी दगड

सुरवातीला वरची माती एका खोलीपर्यंत काढून टाका ज्यामुळे तुम्हाला मार्गाचे सर्व स्तर घालता येतील जेणेकरून फरसबंदी दगडांचा शेवटचा थर जमिनीच्या समतल असेल. अधिक वेळा, ही खोली 20-40 सें.मी.

महत्वाचे! फरसबंदी दगडांचा आधार योग्य स्थापनेसाठी आधार आहे. पेव्हर्सच्या पृष्ठभागापासून जमिनीवर लोडचे एकसमान हस्तांतरण करण्यासाठी हा थर जबाबदार आहे. हे ड्रेनेज लेयर म्हणून देखील कार्य करते जे पर्जन्य आणि नकारात्मक तापमानाच्या प्रभावापासून संरक्षण करते.

फरसबंदी दगडांसाठी आधार तयार करणे - 3 महत्वाचे नियम

फरसबंदीच्या दगडांखालील पायाचे कार्य योग्यरित्या पार पाडण्यासाठी, बर्याच काळासाठी, त्याची रचना आणि निर्मिती नियमांनुसार होते.

1. बेस लेयरची जाडी. आम्ही पेव्हर्सच्या पृष्ठभागाच्या नियोजित लोडसाठी बेस लेयरच्या जाडीच्या योग्य गुणोत्तराबद्दल बोलत आहोत. मार्गांवर, 10-20 सेंटीमीटर जाडीचा पाया अधिक वेळा वापरला जातो. ज्या फुटपाथांवर जड वाहतूक नियोजित आहे त्या बाबतीत, पाया 25-40 सेमी पर्यंत वाढविला जातो.

2. फाउंडेशन सामग्री. पेव्हर्सखालील पाया पाण्यामध्ये झिरपण्यायोग्य असणे आवश्यक आहे, जमिनीत निचरा होण्यासाठी ते त्वरीत स्वतःमधून पार करा. बेसच्या ड्रेनेज लेयरच्या निर्मितीसाठी, वापरा: रेव, ठेचलेला दगड, स्लॅग किंवा वाळू आणि रेव यांचे मिश्रण.

3. पाया घालणे स्तर. फरसबंदीच्या दगडाखाली पाया एकसमान ठेवण्यासाठी आणि कॉम्पॅक्शनची खात्री करण्यासाठी, सामग्री 10 सेमी जाडीच्या थरांमध्ये ठेवा. प्रत्येक थर टँप करणे सुनिश्चित करा, यामुळे भविष्यात संभाव्य घट टाळता येईल.

लक्ष द्या! पायाखालची माती कमी पाण्याची पारगम्यता असल्यास, जिओटेक्स्टाइलचा अतिरिक्त ड्रेनेज थर आवश्यक असू शकतो.

वाळू "उशी" बनवणे

फॉर्मवर्कच्या प्रकारानुसार भविष्यातील ट्रॅकसाठी एक फ्रेम तयार करा. परिणामी कुंड मध्ये, एक वाळू डंप करा. वैयक्तिक संरचनात्मक घटकांचा परिचय आणि निराकरण करणे हे त्याचे कार्य आहे. थर जाडी ~ 3-5 सेमी. जास्त ताकदीसाठी, वाळू 3: 1 च्या प्रमाणात कोरड्या कॉंक्रिटमध्ये मिसळली जाते. तथापि, या प्रकारची सामग्री नंतरच्या दुरुस्तीचे काम कठीण करते. लाकडी स्लॅटने स्क्रिड समतल करा. द्रव "स्लरी" तयार होईपर्यंत वाळूचा थर भिजवा.

वीट फुटपाथ घालणे

प्रक्रिया म्हणजे एकामागून एक घटक "तुमच्यापासून दूर" या दिशेने ठेवणे. त्याच वेळी, वीट / दगडाच्या वरच्या भागावर रबर मॅलेट किंवा मॅलेटसह हलके टॅप केल्याने आपल्याला घटकांना वालुकामय तळामध्ये रोपणे देण्याची परवानगी मिळते.

पृष्ठभाग फिक्सिंग

कामाच्या अंतिम टप्प्यात शिंपडणे समाविष्ट आहे कार्यरत पृष्ठभागक्वार्ट्ज वाळू, जी क्यूब्समधील अंतर भरते, फुटते आणि संरचनेला घट्टपणा देते. क्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्ती होते. दरम्यान, वाळू भरपूर प्रमाणात पाण्याने ओले जाते, फुगते. जास्तीचे पिळून काढले जाते, वाळवले जाते आणि झटकून टाकले जाते. विटांमध्ये एक दाट, सिमेंट पॅकिंग राहते.

दगडी बागेचे मार्ग

जंगली दगडापासून बनवलेले मार्ग टिकाऊ आणि मोहक आहेत. त्यांचे नैसर्गिक पोत आणि रंगाच्या विविध छटा कोणत्याही वातावरणासाठी योग्य आहेत, इतर सामग्रीच्या संयोजनात चांगले दिसतात.

सर्वात सामान्यतः वापरला जाणारा ग्रॅनाइट ध्वज दगड. ही एक कठोर आणि अतिशय टिकाऊ सामग्री आहे. त्याला पाणी आणि दंव यांनी इजा होत नाही. लोकप्रिय रंग राखाडी, लाल, गुलाबी-लाल ग्रॅनाइट सुंदर आहे. तत्सम गुणधर्मांमध्ये बेसाल्ट (काळा), पोर्फीरी (राखाडी-लाल-तपकिरी दगड), सायनाइट (राखाडी, जवळजवळ काळा), तसेच: ट्रॅव्हर्टाइन, गॅब्रो, डायबेस आहेत. सँडस्टोन किंवा स्लेट वेगवेगळ्या प्रकारांमध्ये आकर्षक दिसतात.

बागेत हिरवळीच्या दरम्यान, मोज़ेकने घातलेल्या दगडी स्लॅबपासून बनविलेले अनौपचारिक मार्ग छान दिसतात. त्यांच्या दरम्यानच्या अंतरामध्ये, गवत किंवा कमी आकाराचे, रेंगाळणारी झाडे पेरली जातात, उदाहरणार्थ: अलिसम, आयबेरिस, स्टोनक्रॉप.

घालण्याची पद्धत दगड साहित्यवर वर्णन केलेल्या प्रमाणेच आणि स्थान, मार्गाचा उद्देश आणि त्याखालील मातीची पारगम्यता यावर अवलंबून असते. निचरा झालेल्या जमिनीवर, कमी ऑपरेशनल लोडसह, दगडी बागेचे मार्ग 1:12 च्या प्रमाणात वाळू किंवा रेव / ठेचलेले दगड, सिमेंटच्या 5-10 सेमी मोर्टारच्या थरावर घातले जातात.

तथापि, फील्ड स्टोनच्या वापराशी संबंधित अनेक समस्या आहेत:

1. अनियमित नैसर्गिक प्रकार. दगड उचलणे कठीण आहे, एकत्र जोडणे. उत्तम प्रकारे सपाट विमान तयार करणे देखील समस्याप्रधान आहे. यामुळे त्यांच्यावर हालचाल करणे कठीण होते, उदाहरणार्थ, बाग उपकरणे.

2. दगड जमिनीतून ओलावा काढतो. म्हणून, ते बहुतेकदा मॉस आणि लिकेनने वाढलेले असते. काढणे कठीण आहे की घाण सहज उघड. हे टाळण्यासाठी, वन्य दगडावर, किमान दर 3 वर्षांनी एकदा, सिलिकॉन किंवा रेजिन (डायनॅसिल, लिथोफिन) वर आधारित रचना वापरून उपचार केले जातात. ही उत्पादने निसरडी पृष्ठभाग तयार न करता संरक्षणात्मक थर तयार करतात. त्याच वेळी, ते छिद्र बंद करतात आणि नैसर्गिक रंग न बदलता "ओले दगड" चा प्रभाव देतात.

फरसबंदी स्लॅब पासून बाग मार्ग

या सामग्रीचे कार्यात्मक कोटिंग अतुलनीय आहे. सामग्रीची किंमत आश्चर्यकारक नाही आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी फरशा घालणे सोपे आहे.

दगडी फुटपाथ आणि कट ग्रॅनाइट किंवा कच्च्या सँडस्टोनचे अनुकरण करणाऱ्या प्राचीन शैलीतील टाइल्स आहेत. सिंगल फायरिंगद्वारे प्राप्त उच्च-शक्ती क्लिंकर टाइल्स आहेत. रंगीत आणि टेक्सचर कॉंक्रिटचा वापर बोर्ड, लाकडी पदपथ किंवा जुन्या रेल्वे स्लीपरसारखे दिसणारे घटक बनवण्यासाठी केला जातो.

ट्रेडिंग कंपन्यांच्या संग्रहात वेगवेगळ्या जाडी आणि आकारांचे घटक आहेत: चौरस आणि आयताकृती. 3-5 सेमी पातळ, सजावटीच्या मार्गासाठी वापरल्या जातात, जाड फरशा - प्रवेशद्वाराला तोंड देण्यासाठी.

स्वतः करा फरसबंदी स्लॅब लोकप्रिय झाले आहेत. कास्टिंगसाठी योग्य मोल्ड आज सर्वत्र विकत घेतले जाऊ शकतात. ते उच्च-गुणवत्तेचे, टिकाऊ प्लास्टिक, लॅमिनेटचे बनलेले आहेत आणि लाकडी देखील आढळतात. वारंवार वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले. आकार, एक डिझाइन, फॉर्म, किंमत विविध आहेत. कास्टिंगची पृष्ठभाग गुळगुळीत किंवा नमुना असू शकते.

फिलर सोल्यूशनची तयारी वर वर्णन केलेल्या तंत्रज्ञानानुसार केली जाते.

फरसबंदी स्लॅब जोरदार जड आहेत, म्हणून त्यांना मजबूत पाया आवश्यक आहे. दोन स्तर करण्याची शिफारस केली जाते:

लेव्हलिंग लेयर (वाळू, ठेचलेला दगड, 10-15 सेमी);
राखून ठेवणारा थर (वाळू आणि सिमेंटचे मिश्रण, 3-4 सेमी).

फ्रेम लेयर जितका जाड असेल तितका अधिक स्थिर कोटिंग - प्लेट्स हलणार नाहीत!

हिवाळ्यात फरशा साफ करताना काळजी घेणे आवश्यक आहे - तीक्ष्ण साधनांनी बर्फ न मारणे चांगले आहे, बाहेरील थर खराब होतो.

लाकडी बाग मार्ग - कल्पना, अंमलबजावणी

बागेत लाकडी मार्ग इतके प्रतिरोधक नाहीत हवामान परिस्थिती, दगड किंवा काँक्रीट सारखे, परंतु नेहमी त्यांच्या नैसर्गिकता, पर्यावरण मित्रत्व आणि उच्च सजावटीच्या सौंदर्याने स्वतःकडे लक्ष वेधून घ्या.

झाडाच्या कटातून बागेचे मार्ग स्वतः करा

लाकडी गोल नोंदी असलेला मार्ग मूळ दिसतो. सर्वोत्तम झाडया कामासाठी - ओक किंवा लार्च. त्यांची घन आणि हवामान-प्रतिरोधक रचना, एक डझन वर्षांहून अधिक काळ "जगते". गर्भाधान न बदलता राहते, मुळे मोठ्या संख्येनेटॅनिन पाइन आणि ऐटबाज, दुर्दैवाने, कमी टिकाऊ आहेत.

1. लाकूड कापणे. जुन्या झाडाच्या खोड आणि फांद्यांमधून १०-४० सेमी व्यासाचे आणि १५-२५ सेमी उंचीचे तुकडे कापून घ्या. मोठ्या रिकाम्या (२५-४० सें.मी.) ते लहान (१०-१५ सेमी) यांचे इष्टतम प्रमाण. 3:1 असावा. कट गोलाकार असल्याने आणि त्यांच्यामध्ये मोठी जागा तयार करतात, विविध व्यासत्यानंतरच्या स्थापनेदरम्यान कट एकमेकांना पूरक असतात.

2. साल काढून अनेक दिवस उन्हात वाळवा.

3. लाकडाचे संरक्षण करण्यासाठी, 3-4 सेंटीमीटर खोलीपर्यंत अँटीसेप्टिक प्राइमरसह सॉ कट्सची गर्भधारणा करणे सुनिश्चित करा.

4. गर्भाधान कोरडे झाल्यानंतर (24 तास), बाहेरच्या वापरासाठी वार्निशचा कोट लावणे चांगले.

5. स्थापना. माती 5 सेमी खोलीपर्यंत काढा. वाळूने भरा. करू शकतो सिमेंट स्क्रिड 4 सें.मी. ट्रॅक टाइप करताना, तीन मोठे आणि एक लहान डायचे संयोजन पर्यायी करा. त्यांच्या दरम्यान, एक परिपूर्ण नमुना प्राप्त केला जातो, व्यावहारिकपणे अंतर न करता. कटांमधील मोकळी जागा बारीक वाळूने झाकलेली आहे. काही काळानंतर, त्याची नैसर्गिक घट पुन्हा भरणे आवश्यक असेल.

सल्ला.
काप एकमेकांच्या जवळ ठेवू नका. कालांतराने, लाकूड फुगतात, ट्रॅक घटक पिळून काढले जातात.
सनी, हवेशीर ठिकाणी लाकडी पायवाट असणे चांगले. सावलीत, लाकूड ओलावा शोषून घेते आणि टिकवून ठेवते, परिणामी ते जैविक गंज घेते. लक्षात ठेवा, ओले लाकूड निसरडे आहे!
लाकडी पदपथाची टिकाऊपणा वाढवण्यासाठी, पृष्ठभागाखाली 20-30 सेमी जाड दगडी ड्रेनेजचा थर ठेवा.

येथे योग्य ऑपरेशन, अशा ट्रॅकचे सेवा आयुष्य 10 वर्षे असेल.

झाडाची साल बाग मार्ग

हे स्वस्त आहे आणि पर्यावरणास अनुकूल साहित्य. झाडाची साल मार्ग फुलांमध्ये आणि सजावटीची झुडुपे, त्यांना प्रदान करा पोषकआणि जमिनीचे गोठण्यापासून संरक्षण करा. सर्वोत्कृष्ट, असे मार्ग अशा ठिकाणी आहेत जेथे झाडे आहेत जी अम्लीय माती (हीदर, रोडोडेंड्रॉन, हायड्रेंजिया, एरिका) पसंत करतात. मार्ग तयार करणे कठीण नाही. खड्डा तयार करणे पुरेसे आहे आणि तळाशी वाळूचा थर (10-15 सेमी) भरा, नंतर त्यावर 8-10 सेमी झाडाची साल घाला.

सल्ला! साल नैसर्गिकरित्या कुजते. हंगामात एकदा, त्यातून मार्ग काढण्यासाठी अतिरिक्त बॅकफिलिंग आवश्यक आहे.

रेल्वे स्लीपर ट्रॅक

रेल्वे स्लीपर एक टिकाऊ सामग्री आहे, परंतु प्रवेश करणे कठीण आहे. आपण त्यांच्यापासून मार्ग बनवू शकता, त्यांना सपाट, एकमेकांशी घट्ट बसवू शकता किंवा त्यांना मुक्तपणे स्थान देऊ शकता आणि रिक्त जागा भरू शकता, उदाहरणार्थ, रेवने.

महत्वाचे! लक्षात ठेवा, मार्ग झाडांच्या खूप जवळ जाऊ नयेत, विशेषत: उथळ रूट सिस्टम असलेले. कालांतराने वाढते, ते ट्रॅकच्या पृष्ठभागावर खंडित होऊ शकते.

कारच्या टायरमधून बागेचे मार्ग स्वतः करा

आम्ही सर्व कार उत्साही आहोत. जुने वापरून ऑटोमोटिव्ह रबरया प्रकरणात, बाग पथांच्या निर्मितीमध्ये आदर्श बजेट पर्याय. हे टायर आहे जे जास्तीत जास्त लोड अनुभवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

त्यातून बांधकामे मिळतात:

प्रबलित;
तापमानाच्या टोकाला प्रतिरोधक;
निसरडा नाही;
ओलावा शोषत नाही;
भिजत नाही;
सोपे काळजी;
उत्पादन करणे सोपे.

प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. चाकू वापरुन, टायरचा ट्रॅक बाजूच्या भागापासून वेगळे करा. चाकूला जाड रबरमध्ये प्रवेश करणे सोपे करण्यासाठी, ब्लेडवर वेळोवेळी मशीन तेल किंवा साबणाने उपचार करा.
2. परिणामी रिंग रिबनमध्ये कट करा. बागेचा मार्ग तयार करण्यासाठी अशा तीन ते चार टेपची आवश्यकता असू शकते.
3. टेप आणि खिळ्यांची लांबी समायोजित करा लाकडी फळीकिंवा लाकूड, एकमेकांच्या पुढे.
4. परिमितीच्या बाजूने जमिनीवर रचना दाबा.

कॉटेज बागकाम आणि मनोरंजनासाठी वापरली जाते. साइटभोवती फिरण्याच्या सोयीसाठी, संक्रमणे आवश्यक आहेत जी आउटबिल्डिंगला जोडतात, वेगळे करण्यासाठी सर्व्ह करतात वैयक्तिक प्लॉटकार्यात्मक भागात, बागेची काळजी घेणे, चारचाकी वाहनात वाहतूक करणे बाग साधनेआणि कापणी करा, आपल्याला कोणत्याही हवामानात कॉटेजच्या प्रदेशाभोवती फिरण्याची परवानगी द्या.

सुंदरपणे मांडलेले मार्ग सौंदर्याचा उच्चारण म्हणून समजले जातात.व्ही लँडस्केप डिझाइन. स्टाइलिंग वैशिष्ट्ये जाणून घेणे आणि सुधारित सामग्री वापरणे, बाह्य भागाचा हा भाग स्वतः करणे कठीण नाही. ट्रॅक व्यवस्थित करण्यासाठी मूलभूत नियमांचा विचार करा आणि विविध गोष्टींद्वारे प्रेरित होण्याचा प्रयत्न करा डिझाइन कल्पनातुम्हाला तुमच्या स्थानिक क्षेत्रात विशेषत: आवडत असलेल्यांना मूर्त स्वरूप देण्यासाठी.

बिछाना करताना काय विचारात घ्यावे?

ट्रॅक उद्देश आणि भौतिक आवश्यकतांमध्ये भिन्न आहेत. साइट नियोजनाच्या टप्प्यावर फूटपाथचे स्थान विचारात घेतले जाते. योजनेवर, आम्ही कार्यात्मक क्षेत्रे काढतो: एक बाग, एक भाजीपाला बाग, एक यार्ड, एक आर्थिक ब्लॉक, एक प्रवेशद्वार क्षेत्र, मुख्य घर, पाळीव प्राणी आणि पक्ष्यांसाठी इमारती. आम्ही त्यांना सर्वात सोयीस्कर संक्रमणांसह कनेक्ट करतो. आम्ही जमिनीच्या वापराच्या वस्तूसाठी सर्वात कमी अंतर निवडतो किंवा सर्वात सौंदर्याचा, जर तो चालण्याचा मार्ग असेल तर. बर्याचदा ते हे तंत्र वापरतात: एका हंगामात ते उघड्या जमिनीवर चालतात आणि जेथे मार्ग तुडवले जातात आणि तेथे सर्वात सोयीस्कर स्थान असते.

रस्त्यांच्या कडेला आधीच पथ तयार केले जात आहेत.

साइटचे लँडस्केप खात्यात घेतले पाहिजे.तुम्हाला कुठेतरी माती घालावी लागेल आणि इतर ठिकाणी अनावश्यक टेकडी कापावी लागेल. असमान भूभाग वापरून चालण्यासाठी मार्ग तयार केले पाहिजेत. टेकडीवर उठून, विस्तीर्ण बाग किंवा उद्यान पाहणे आनंददायी आहे. डिझायनर वळणाचा प्रभाव पसंत करतात: सरळ भाग एका तीक्ष्ण वळणाने बदलला जातो, ज्याच्या मागे स्थित आहे किंवा सुंदर गॅझेबो, किंवा बागेचा विशेषतः सुशोभित केलेला कोपरा, किंवा तलावाने वेढलेला धबधबा.

बागेत कामाच्या कार्यक्षमतेसाठी किंवा पक्ष्यांच्या काळजीच्या सोयीसाठी उपयुक्तता क्षेत्रांमध्ये सरळ मार्ग सुसज्ज करण्याची शिफारस केली जाते. बागेत किंवा उद्यान परिसरात, वळणाच्या नैसर्गिक रेषा अधिक चांगल्या प्रकारे समजल्या जातात. एक वाढवलेला अरुंद विभाग संपूर्ण प्रदेशात सायनसॉइड किंवा झिगझॅगच्या बाजूने मार्ग ठेवून दृष्यदृष्ट्या विस्तारित केला जाऊ शकतो. अंतरावर जाणारे सरळ मार्ग डचाची जागा दृष्यदृष्ट्या लांब करतात.

मार्ग कुंपणाच्या विरूद्ध विश्रांती घेऊ नये. ते इमारतीच्या किंवा गेटच्या प्रवेशद्वारासह समाप्त झाल्यास ते चांगले आहे. खोट्या गेटला फुलांनी गुंफलेल्या कमानीने सुसज्ज करणे शक्य आहे, या कमानीमध्ये बेंच ठेवणे चांगले आहे, तर मार्ग तार्किकदृष्ट्या न्याय्य आणि पूर्ण होईल.

नुसार अनिवार्य कामांच्या यादीत तांत्रिक गरजामार्गांची व्यवस्था करताना, त्यात खंदक खोदणे, वाळू किंवा रेवच्या पलंगाने पाया छेडणे समाविष्ट आहे. अशी कचरा सामग्रीच्या वैयक्तिक विभागांच्या कमी होण्यापासून ट्रॅकचे संरक्षण करते आणि गवताने वाढण्यास प्रतिबंध करते.

ट्रॅक डिव्हाइस ड्रेनेजची उपस्थिती गृहीत धरते जेणेकरून कॅनव्हासवर डबके तयार होत नाहीत. मध्यम भागापेक्षा कडा थोडे कमी करणे सहसा पुरेसे असते. क्रॉस विभागात, ते चाप सारखे दिसते. त्यामुळे केंद्रातून पाणी वाहून जाईल आणि मार्ग नेहमीच कोरडा राहील.

ट्रॅकची रुंदी पुरेशी आहे हे महत्त्वाचे आहे. देशाच्या मार्गाची किमान रुंदी किमान 80 सेंटीमीटर असणे आवश्यक आहे जेणेकरून लोड केलेले चारचाकी गाडी आवश्यक कामसाइटभोवती मुक्तपणे हलवा.