S bakrom je jasno, sve je dobro zalemljeno, sve je u redu ako koristite normalni tok. Ali što je s aluminijem? Kakvu vrstu fluksa nisam probao, nemoguće ga je uzeti s bilo čim (. Čini se da se lem na mjestima lijepi, ali u osnovi kvaliteta rada nije (Vjerojatno je potreban neki poseban lem za aluminij? Tko je došao preko, podijelite informacije? Mislim da je tema relevantna!
Nemate potrebna prava za pregled privitaka u ovoj poruci.
Postoji nekoliko metoda za lemljenje aluminija s olovno-kositrenim lemovima. Ali u običnim kućnim hladnjacima često se koristi spoj bakrene cijevi u redu s aluminijskim isparivačima. A Odešani leme različite metale i demonstriraju ovaj proces...Sergey N je napisao: S bakrom je jasno, sve je dobro zalemljeno, sve je u redu ako primijenite normalni tok. Ali što je s aluminijem? Kakvu vrstu fluksa nisam probao, nemoguće ga je uzeti s bilo čim (. Čini se da se lem na mjestima lijepi, ali u osnovi kvaliteta rada nije (Vjerojatno je potreban neki poseban lem za aluminij? Tko je došao preko, podijelite informacije? Mislim da je tema relevantna!
Metode spajanja tankostijenih aluminijskih cijevi
Testiranje! Nisam znao da se takve stvari mogu lemiti bez fluksa! Vidi neku vrstu čarobnog lema, posebno naoštrenog za aluminij. Zanima me u kojem temperaturnom rasponu takva veza može raditi? Prema najvišoj temperaturi, ne više od 250C, mislim. Kako ovdje na niskom? Hoće li ova veza raditi za klima uređaje? Tu redovito moraju lemiti takve ili slične
Metode spajanja tankostijenih aluminijskih cijevi
Ovaj spoj za lemljenje namijenjen je za primjenu u rashladnim uređajima negativne temperature do minus 90 C. U većini slučajeva, kako u velikim industrijskim hladnjacima za stotine tona uskladištene robe, tako i u kućnim hladnjacima za desetke i stotine kilograma spremljene hrane, temperatura u zamrzivaču rijetko pada ispod minus 30 C. Stoga , Za kućne hladnjake i klima uređaje, takva se veza prakticira. Međutim, u klima uređajima, ja osobno nisam imao posla s takvim spojevima, samo bakrenim cijevima.Sergej N je napisao: Nisam znao da se takve stvari mogu lemiti bez fluksa! Vidi neku vrstu čarobnog lema, posebno naoštrenog za aluminij. Zanima me u kojem temperaturnom rasponu takva veza može raditi? Prema najvišoj temperaturi, ne više od 250C, mislim. Kako ovdje na niskom? Hoće li ova veza raditi za klima uređaje? Tu redovito moraju lemiti takve ili slične
Ali postoje i drugi načini lemljenja aluminija s mekim lemovima, na primjer, u radio strukturama.
Metode spajanja tankostijenih aluminijskih cijevi
Nikada nisam vidio lemove za aluminij, iz nekog razloga nisu uobičajeni na tržištu, ili sam samo loše pogledao. Bakar je lemljen standardnim kositrom-olovom, nikad nije bilo problema s njima. A kao grijač, bilo koji je prikladan električno lemilo ili plinski plamenik ili stroj za zavarivanje tipa Gorynych. S bakrom uopće nema problema, vrlo je podatan metal.
Metode spajanja tankostijenih aluminijskih cijevi
Sergey N je napisao: Nikada nisam naišao na lemove za aluminij, iz nekog razloga nisu uobičajeni na tržištima ili sam samo loše izgledao. Bakar se lemi standardnim kositrom-olovom nikad nisam imao problema s njima. I bilo koje električno lemilo ili plinski plamenik ili stroj za zavarivanje tipa Gorynych prikladan je kao grijač. S bakrom uopće nema problema, vrlo je podatan metal.
Zapravo postoji nekoliko desetaka lemova za lemljenje aluminija. Štoviše, temperature dosežu 500 - 600 C.
Kod kuće se aluminij može lemiti na nižim temperaturama.
Aluminij je moguće lemiti čistim kositrom, ali je prije toga potrebno ukloniti oksidni film Al2O3 s površinskog sloja aluminija. Da biste to učinili, koristite mlaznicu na lemilu.
Zupci se uklanjaju ispod sloja kolofonije, sastruže se zaštitni sloj, a zatim se aluminij kalajira lemilicom s kapljicom kositra.
Za spajanje cijevi klima uređaja u stanovima ili uredima najčešće se koristi valjanje. Ova metoda je jednostavna, pristupačna i sigurna za opremu. Ali ponekad je potrebno lemiti cijevi klima uređaja.
Ako imate osnovno tehničko znanje, možete sami zamijeniti ili zalemiti bakrenu cijev u klima uređaju. Cijevi nisu uključene uz uređaj - kupuju se u trgovinama željezarijom. Prikladna je bakrena cijev s nečistoćama srebra, sposobna izdržati temperaturne fluktuacije koje se javljaju tijekom rada klimatskih sustava i nije podložna koroziji. Otporni materijali cijevi visokotlačni i ne deformiraju se. Kemijski sastav omogućuje dugotrajno zadržavanje površinskog sloja, što omogućuje rad sustava bez potrebe za popravkom.
Materijali i oprema
Bakar-fosforni lemovi
Promjer cijevi odabire se na temelju snage uređaja - što je snažniji, to je veći promjer. Na trošak cijevi utječe njezin tehnički podaci, marka proizvođača, karakteristike metala. Ne biste trebali štedjeti na cijevima, jer o tome ovisi vijek trajanja i kvaliteta split sustava.
Lemljenje cijevi klima uređaja počinje odabirom potrebni alati i materijali:
- Rezač cijevi. Ovaj alat će vam omogućiti da dobro pripremite kraj dijela koji će biti spojen lemljenjem.
- Savijač cijevi. Da biste izbjegli nabore i lošu prohodnost, morate koristiti poseban alat tako da se promjer ne mijenja, au isto vrijeme cijev se može saviti pod kutom.
- Lemilo za metal, plinski plamenik.
- Lem za lemljenje bakrenih cijevi klima uređaja.
Čistoća površina je od velike važnosti za čvrstoću i nepropusnost lemljenja. Ali vrsta lemljenja mora biti ispravno odabrana. Lemljenje se izvodi tvrdim ili mekim lemom.
Savijač cijevi izbjegava nabore dok zadržava promjer cijevi
Lemovi se dijele na:
- bakar-fosfor;
- srebro.
Za lemljenje aluminijske cijevi klima uređaja koriste se dvije vrste lemljenja odjednom. Za bakrene cijevi bolje je odabrati lem s ionima srebra nego fosfora. To je zbog krtosti fosforne tvari ako legura sadrži više od 10% nikla.
Ako je kadmij uključen u čvrsti lem, morate se pobrinuti za svoje zdravlje, jer pare truju tijelo.
Za visokokvalitetno spajanje cijevi odabire se zapaljiva smjesa. Provjerite kada je uključeno:
- Ako je baklja srednje veličine i jednolična plave boje, što znači da je mješavina plina i kisika dobro uravnotežena po sastavu. Metal će se ravnomjerno zagrijati.
- Blijedoplava boja baklje pokazuje da u smjesi ima više kisika. To će oksidirati metal i na njemu će se pojaviti tamni sloj.
Prilikom širenja vanjske cijevi, promatrajte potreban razmak u koji će lem teći. U nedostatku toga, spoj cijevi neće biti hermetičan, a freon će istjecati pod pritiskom za nekoliko minuta.
Kako se leme bakrene cijevi - postupak i pravila
Prije spajanja cijevi klima uređaja potrebno ju je očistiti šmirglom ili žičana četka. Ostaci masti, zemlje, boje oštećuju prianjanje lema i metala.
Lemljenje cijevi klima uređaja provodi se plamenom plinski plamenik. Na optimalnom plinska smjesa plamen istovremeno čisti i zagrijava površine cijevi, pripremajući ih za spajanje.
Za spajanje cijevi klima uređaja lemljenjem potrebno je umetnuti jednu cijev u drugu na dužini koja je jednaka ili veća od promjera cijevi. Razmak je od 0,025 cm do 0,125 cm.
Epruvete se ravnomjerno zagrijavaju plamenikom. Da bi lem mogao prodrijeti kroz otvor, unutarnja i vanjska temperatura moraju biti iste. U ovom slučaju nije zarobljeno samo mjesto predloženog zavarivanja, već i malo dalje - 7 centimetara u svakom smjeru.
Zagrijana lemna šipka umočena je u prašak čiji ga tanki sloj štiti od oksida. Što je sloj topitelja manji, to se postiže bolje lemljenje.
Nakon što se ispostavilo da su cijevi klima uređaja lemljene, ostaci fluksa se čiste.
Uvjeti koji se poštuju tijekom rada:
- Plamenik mora imati funkciju smanjenja plamena za kontrolu procesa zagrijavanja. Pregrijana cijev se deformira i kraj se mora otpiliti.
- Spaljivanje se vrši na cijevi koja leži prema freonu koji ide, tako da nema trenja i otpora na mjestu lemljenja. Na primjer: ako freon ide lijevo, onda proširite desnu stranu cijevi i obrnuto.
- Budući da neki lemovi tijekom zagrijavanja ispuštaju štetne plinove, potrebno je osigurati ventilaciju ili respirator.
Lemljenje
Niskotemperaturni način spajanja dva metalni dijelovi uključuje zagrijavanje glavnih dijelova ispod 427 stupnjeva, odnosno ispod tališta osnovnog metala. Ovom metodom metal manje oksidira, a može se postići lokalno zagrijavanje. Štedi energiju i materijale. Rezultat je uredan, precizan šav.
Značajke tvrdog lemljenja
Lemljenje na visokim temperaturama ne koristi se za freonski put
Temperatura taljenja tijekom visokotemperaturnog lemljenja je iznad 427 stupnjeva, ali ispod temperature taljenja dijelova koji se spajaju. Tehnologija se razlikuje od niske temperature. Vakuumsko lemljenje koristi meki kositreni lem. Visokotemperaturne tehnologije koriste se za spojeve koji će kasnije raditi na visokim temperaturama.
Dovoljno nizak da sami obavite posao temperaturni režim. Ne očekuje se da cijevi imaju visoke temperature freona, ali spoj mora biti čvrsto napravljen kako bi se izbjeglo curenje rashladnog sredstva tijekom rada.
Zavarivanje cijevi klima uređaja
Metoda argonskog zavarivanja cijevi klima uređaja koristi se kada su aluminijske cijevi istrošene ili deformirane. Zavarivanje argonom se koristi jer je zagrijani aluminij prekriven oksidnim filmom u interakciji s kisikom. Argon sprječava kontakt s kisikom i stvaranje filma.
Metoda zavarivanja cijevi dobra je za popravak auto klima uređaja.
Da naučite kako se povezati metalne cijevi bez zavarivanja, potrebno je detaljno proučiti metode povezivanja ovih materijala cijevi. Stvar je u tome što su cjevovodi složena struktura od serijskog spoja asortimana za valjanje cijevi, mjerne opreme, koji su predviđeni projektom.
Može se izvršiti podudaranje razne metode. Prilikom odabira optimalno rješenje fokus na namjenu autoceste i uvjete za njezino korištenje. Također uzmite u obzir promjer asortimana cijevi.
Prilikom polaganja autoceste, način povezivanja može biti drugačiji. Neki od njih mogu biti jednodijelni, ali je moguće rastavljanje s naknadnim ponovnim sastavljanjem strukture.
A postoje i monolitni spojevi koji se ne mogu rastaviti bez uništavanja strukture. Zavarivanje je osvojilo najveću popularnost među monolitnim spojevima. Ali ovo je daleko od jedine metode koja vam omogućuje povezivanje dijelova cjevovoda, postoje i drugi.
Unatoč velikoj popularnosti plastike, proizvodi od čelika još uvijek se koriste. Zavareno pričvršćivanje se koristi vrlo često, ali takav spoj je nemoguć bez posebnih znanja i vještina. Stoga mnogi pokušavaju koristiti opcije koje vam omogućuju povezivanje na drugačiji način.
Montaža s navojnim spojem
O tome kako se povezati željezne cijevi bez zavarivanja, dalje ćemo razgovarati, ali u ovom članku možete saznati. Za izradu pristajanja, ova metoda je vrlo česta.
Navojna veza može se nalaziti na takvim mjestima glavnog voda, gdje uvjeti dopuštaju stalnu kontrolu spoja. Štoviše, trebalo bi biti moguće popravci ako je potrebno.
Najčešće se niti motaju na posebnoj opremi, ali takav se rad može obaviti samostalno.
Izvodi se u sljedećem nizu:
Kako spojiti bez navoja i zavarivanja
Zatim možete naučiti kako spojiti metalne cijevi bez zavarivanja i navoja. Govoreći o spajanju metalnih cijevi, ova metoda se ne može zaobići, jer je vrlo popularna instalacijski radovi Oh.
Instalacijski radovi se izvode u sljedećem redoslijedu:
- Metalne cijevi pripremljene za pričvršćivanje odsječene su na krajnjim dijelovima. Rez na njima treba napraviti okomito i pripazite da ide glatko.
- Spojka se nanosi na područje spajanja. Središte spojnog elementa mora se nalaziti točno u području spoja cijevi.
- Oznake su napravljene na cijevima s markerom, to će pokazati položaj spojnice.
- Silikonska mast prekriva krajnje dijelove spoja.
- Jedna cijev se umetne u spojni komad prema indikatoru oznake. Nakon toga, drugi se postavlja u istu aksijalnu liniju s prvim, a tek nakon toga se pričvršćuje spojnicom. Prilikom odijevanja orijentir će biti oznaka nalijepljena markerom.
Gledaj video
Metalni plinski priključak
- Ispravnost veze provjerava se na sljedeći način. Nanesite na područje zglobova otopina sapuna. Kad se pojave na površini mjehurići od sapunice, savjetuje se jače istezanje zgloba.
Spajanje cijevi prigušivača bez zavarivanja
Ako je uobičajeni problem došao s pokvarenom prirubnicom prigušivača, trebali biste razmisliti o tome kako spojiti cijevi prigušivača bez zavarivanja. Cijela poanta je u ovome. U ovoj situaciji postoji nekoliko opcija.
Prva opcija je kuhanje. Sljedeća opcija je kupnja novog prigušivača. Treća opcija je traženje alternativnih izlaza. U oba slučaja, morate platiti veliki novac. Ako na prigušivaču nema jake hrđe, tada možete koristiti stezaljku.
Kao što je praksa pokazala, takve stezaljke već dugo koriste svjetski poznate automobilske tvrtke kao što su Volkswagen i Audi. I treba napomenuti da su ovi uređaji u mnogim slučajevima uspješno zamijenili zavarivanje u popravcima automobila.
Za spajanje cijevi pod kutom i za granu postavljaju se druge vrste spojnica: koljena, prijelazna i druga. Krajnji dijelovi dijelova za spoj moraju biti očišćeni, a navoj mora biti izrađen s visokim stupnjem točnosti.
Da bi se povećala čvrstoća spoja ovih proizvoda, namotan je lanenim lanom, samo je konac prije toga prekriven bijelom bojom.
Dio s kratkim navojem karakteriziraju takve značajke. U području dva zavoja na kraju, koji se nazivaju odvod navoja, dubina je obično manja. To omogućuje postizanje izdržljivijeg spoja bez zavarivanja, bez upotrebe odvoda i brtvila.
Dva dijela na izduženom navojnom dijelu mogu se međusobno pričvrstiti bez zavarivanja pomoću pogona. Na prvom dijelu je kratka nit, a na drugoj - velika. Kratki je dizajniran za pričvršćivanje spojnicom. Spojka s sigurnosnom maticom stavlja se na izduženi navoj. Veliki navoj omogućuje podešavanje duljine izratka.
Pogoni se najčešće koriste za popravak dionice autoceste koja je postala neupotrebljiva. Priključni element i sigurnosna matica navlače se na veliki navoj.
Za montažu brisača koristi se navoj za brtvljenje. Pričvršćuje se na kraj kratkog navoja s navojem na metalnom proizvodu.
Ponekad se prilikom ugradnje pogona između sigurnosne matice i spojke postavlja snop FUM trake. Polaže se u tri sloja. Takav spoj se izvodi na sljedeći način:
- Spojka i sigurnosna matica pričvršćeni su na veliki navoj.
- Istodobno uzimaju i brtvenu nit. Namotan je na kraju spojnice, koja je čvrsto pričvršćena sigurnosnom maticom.
- Podveza mora ležati u skošenju, samo tako ni tekućina ni para ne mogu iscuriti.
Govoreći o tome kako spojiti dvije metalne cijevi bez zavarivanja, vrijedi se posebno osvrnuti na opciju kao što je Gebo. Na dijelovima autoceste gdje je priključak na teško dostupnom području, ova metoda je prilično učinkovita.
Postoji pogrešno mišljenje da je opasno spojiti uspon s takvim dijelom bez zavarivanja. Ali, pravilno montiran, ovaj element može izdržati vrlo velika opterećenja. Ovdje također treba dodati da je takav mehanizam vrlo otporan na utjecaj aksijalnih sila.
Zadržavajući norme temperaturnog režima, takav dio savršeno drži ne samo metalne proizvode, već i plastične.
Pomoću gore navedenog materijala jasno je kako spojiti metalne cijevi bez zavarivanja. Gotovo sve predložene metode prikladne su za neiskusne majstore i omogućuju vam povezivanje proizvoda bez skupih troškova. zavarivački radovi koji zahtijevaju visoko kvalificiran i posebna oprema.
Lemljenje aluminija kod kuće, tehnologije, metode
1. Najjednostavniji i na pouzdan način, spojite nešto ili pričvrstite na aluminij ili njegove legure - ovo je, naravno, vijak i matica ili zakovica. Sve druge metode zahtijevaju određenu obuku, učvršćenje, posebne lemove, topioce za lemljenje aluminija itd.
Kao što praksa pokazuje, aluminij se uopće ne lemi na uobičajeni način, s kositro-olovnim lemom, razlog za to je oksidni film, koji se formira gotovo odmah nakon čišćenja površine za lemljenje.
2. Stoga je jedan od načina lemljenja aluminija - premazivanje površine, odmah nakon skidanja, slojem rastaljenog kolofonija. Nije najbolje, ali nakon ponovljenih pokušaja, trljanjem mjesta lemljenja vrhom lemilice, možete postići zadovoljavajuće rezultate.
3. Nadalje, otopina smole u dietil eteru može se koristiti za lemljenje aluminija. Površinu očistimo i odmah podmažemo takvim topilom, a zatim posipamo bakrenim strugotinama, koje služe kao abraziv za uklanjanje oksidnog filma, a mjesto lemljenja pokalajimo običnim lemom (kositar-olovo). Nakon toga zalemite na pokositreno područje bakrene žice ili nešto drugo.
4. Sljedeća tehnologija lemljenja aluminija je korištenje posebnog lema za lemljenje aluminija i topitelja. Većina ovih lemova je niskotemperaturna, ali im je talište veće od tališta kositra-olovo, unutar 300-600 g. C. Ključ uspjeha također je dobro zagrijavanje i za to koriste plinski plamenik ili puhalicu.
Visokotemperaturni lemovi koriste se za lemljenje masivnih dijelova, koriste se za popravak i obnavljanje dijelova od aluminija i njegovih legura bilo koje složenosti (automobili, motocikli, itd.). Lemljenje je vrlo jako. Na taj se način leme cijevi, na primjer, aluminijske i bakrene, uvlačeći jedna u drugu i lemijući okolo. No, kada lemite aluminij s drugim metalima, pazite da su lem i topitelj namijenjeni za jedan i drugi metal.
Površina je očišćena i prekrivena posebnim fluksom, kao i u prethodnim slučajevima, a kada se lem otopi, mjesto lema možete sastrugati vrhom noža od nehrđajućeg čelika (ili četkom od nehrđajućeg čelika) kako biste bolje uklonili oksidni film. . Dakle, aluminijsku površinu pokositrimo i na nju zalemimo sve što nam je potrebno.
Ovo ne završava načine lemljenja aluminija kod kuće. Možete primijeniti elektrokemijsku metodu.
5. Očistimo površinu i nanesemo nekoliko kapi KONCENTRIRANE otopine na mjesto lemljenja plavi vitriol. Zatim uzmemo napajanje za 5-12V i struju od oko 1 ampera (ili više), na napajanje spojimo otpor od 4-5 ohma i snažan. 5-10 W, i naš uređaj je spreman. Izračunavamo opterećenje na takav način da PSU ne izgori tijekom rada, tj. Približno pri struji od 1-5 Ampera.
Sada spojimo aluminijsku ploču na negativni pol napajanja, a na pozitivni pričvrstimo golu bakrenu žicu (možete je uviti u malu ravnu spiralu), koju zatim ubacite u kap otopine vitriola tako da kraj ne dodiruje površinu dijela. Sve je spremno, uključite napajanje i pričekajte nekoliko minuta. Sloj bakra, kao rezultat elektrolize, taložit će se na mjesto za lemljenje. Zatim operite (ali ne pokušavajte obrisati bakar), pokositrite i zalemite žice ili terminal. Ova metoda, naravno, nije prikladna za lemljenje nekih masivnih dijelova, ali je prikladna za kontakt sa žicama.
6. Alternativno, umjesto otopine vitriola, možete koristiti klorovodičnu kiselinu: ispustite je na mjesto lemljenja, a zatim vozite bakreni pogon duž kontaktne ploče. Taloženje bakra događa se brže nego u prvom slučaju, ali treba biti oprezan s kiselinom. I svakako temeljito isperite mjesto lemljenja vodom.
Spajanje bakrenih cijevi: upute i usporedba različitih tehnologija ugradnje
Kako kiselina ne bi nagrizla višak površine, može se zalijepiti trakom ili napuniti parafinom, a željeno područje treba biti izloženo. Da. možete lemiti aluminij s bakrom i drugim metalima, a kontaktne pločice će imati lijep, uredan oblik.
To je sve, a ako postoje neki drugi načini lemljenja aluminija ili dodaci gore navedenom, napišite.
Viktor Donskoj
www.masteru.org.ua
Bakrene cijevi se koriste u instalaciji tople vode, hladne vode, klimatizacije, grijanja, opskrbe plinom. Oni su skupi, ali izdržljivi, plastični, otporni na koroziju. Ali da inženjerske komunikacije od njih su služili desetljećima, spajanje bakrenih cijevi mora biti učinjeno ispravno.
Reći ćemo vam kako se provodi ugradnja bakrenih cjevovoda, osiguravajući nepropusnost transportiranog medija ili cirkulirajuće rashladne tekućine. Članak predstavljen za pregled detaljno opisuje tehnologije ugradnje. Na temelju naših savjeta izgradnja sustava bit će izvedena “savršeno”.
Za izvođenje ugradnje unutarnjih cjevovoda u kući možete odabrati cijev od plastike, metal-plastike ili nehrđajućeg čelika. Ali samo analog od bakra može bez problema i remonta služiti više od pola stoljeća.
Ispravno instalirani sustavi bakrenih cjevovoda u praksi ispravno rade tijekom cijelog razdoblja rada, koji je dodijeljen vikendici ili stambenoj zgradi.
Prema statistikama nesreća, fitinzi i spojevi koji se koriste za ugradnju lemljenjem pokazuju se pouzdanijima od samih bakrenih cijevi - ako dođe do proboja u sustavu, onda samo na zidu cjevastog proizvoda
Bakrene cijevi se ne boje dugo toplinska opterećenja, klor i ultraljubičasto zračenje. Pri smrzavanju ne pucaju, a pri promjeni temperature unutarnje okoline (voda, kanalizacija, plin) ne mijenjaju svoju geometriju.
Za razliku od plastičnih kolega, oni se ne spuštaju. Ova plastika podložna je ekspanziji na visokim temperaturama, s bakrom se to po definiciji ne događa.
Proizvodi od bakra za cijevi imaju dva nedostatka - visoka cijena i mekoću metala. Međutim, visoka cijena materijala isplati se dugim vijekom trajanja.
A kako se zidovi cijevi ne bi oštetili iznutra erozijom, u sustavu moraju biti instalirani filtri. Ako u vodi nema onečišćenja u obliku krutih čestica, tada neće biti problema s uništavanjem cjevovoda.
Zahtjevi za obradu i zavarivanje cijevi
Pri radu s bakrenim cijevima potrebno je pridržavati se sljedećih pravila:
- Prilikom montaže cijevi za hladnu vodu ili toplu vodu lemljenjem, treba isključiti upotrebu olovnog lema - olovo je previše otrovno.
- Brzina protoka vode ne smije biti veća od 2 m/s, inače se mogu pojaviti najsitnije čestice pijeska ili dr čvrsta postupno počinju uništavati zidove cijevi.
- Kada koristite fluksove, nakon završetka instalacije, sustav cjevovoda mora se obavezno isprati - fluks je agresivna tvar i pridonijet će koroziji stijenki bakrenih cijevi.
- Prilikom lemljenja ne smije se dopustiti pregrijavanje spoja - to može dovesti ne samo do stvaranja nepropusnog spoja, već i do gubitka čvrstoće bakrenog proizvoda.
- Prijelaz cijevi s bakra na druge metale (čelik i aluminij) preporuča se izvesti pomoću mjedenih ili brončanih adaptera - inače će čelične i aluminijske cijevi brzo početi korodirati.
- Neravnine (metalne naslage) i neravnine na mjestima rezanja moraju se ukloniti - njihova prisutnost dovodi do stvaranja turbulentnih vrtloga u protoku vode, što doprinosi eroziji i smanjenju radnog vijeka bakrenog cjevovoda.
- Prilikom pripreme bakrenih cijevi za spajanje, strogo je zabranjeno koristiti abrazivna sredstva - njihove čestice preostale nakon ugradnje unutra dovest će do oštećenja metala i stvaranja fistule.
Ako u vodovodu ili sustavu grijanja u kući, osim bakra, postoje i cijevi ili elementi od drugih metala, tada bi protok vode trebao ići od njih do bakra, a ne obrnuto. Protok vode iz bakra u čelik, cink ili aluminij dovest će do brze elektrokemijske korozije dijelova cjevovoda iz potonjeg.
Bakrene cijevi se režu i savijaju bez problema, čak i majstor početnik može se nositi s njihovim spajanjem u jedan sustav cjevovoda. Vi samo trebate odabrati prave alate i slijediti upute.
Zbog duktilnosti i čvrstoće metala, bakrene cijevi se lako režu i savijaju. Cjevovod se može rotirati ili pomoću savijača cijevi ili pomoću spojnica. A za grananje i spajanje s raznim uređajima postoje mnogi dijelovi od plastike otporne na toplinu, mesinga, nehrđajućeg čelika i bronce.
O interakciji bakra s drugim metalima
U većini privatnih kuća vodovodne cijevi za kućanstvo sastavljene su od čeličnih i aluminijskih cijevi. U sustavima grijanja postoje i radijatori od čelika ili aluminija. Neispravno umetanje u takav raspored bakrenih cijevi je prepuno znatnih problema.
Po građevinski kodovi kako bi se isključili procesi korozije u cjevovodu iz cijevi različitih metala, protok vode mora biti usmjeren na bakar
Najviše najbolja opcija instalacija je uporaba cijevi i uređaja isključivo od bakra i njegovih legura. Sada možete jednostavno pronaći bimetalne aluminijsko-bakrene radijatore, kao i odgovarajuće armature i ventile. Kombinacija različitih metala je samo u ekstremnim slučajevima.
Ako je kombinacija neizbježna, onda bi bakar trebao biti posljednji u nizu elemenata cjevovoda. Nemoguće ga je osloboditi sposobnosti provođenja električne struje.
I u prisutnosti čak i slabe struje, ovaj metal stvara galvanske parove s čelikom, aluminijem i cinkom, što neizbježno dovodi do njihove prerane korozije. Prilikom postavljanja vodoopskrbnog sustava između njih je potrebno umetnuti brončane adaptere.
Još jedan potencijalni problem je kisik u vodi. Što je njegov sadržaj veći, cijevi brže korodiraju. To se odnosi na cjevovode kako od istog metala, tako i od različitih.
Često vlasnici vikendica čine ozbiljnu pogrešku čestim mijenjanjem rashladne tekućine sistem grijanja. To samo dovodi do dodavanja potpuno nepotrebnih količina kisika. Vodu je najbolje ne mijenjati u potpunosti, već je dodati kada se ukaže potreba.
Izbor montaže: odvojivo ili fiksno
Da biste formirali jedinstveni cjevovodni sustav, možete koristiti nekoliko metoda njihove artikulacije. Različiti vodoinstalateri koriste spojeve za presovanje i prešanje, zavarivanje ili lemljenje. Ali prije nego što sami počnete raditi, morate odlučiti hoće li cjevovod biti jednodijelni ili odvojivi.
Postoje tri instalacijske tehnologije za spajanje bakrenih cijevi:
- električno zavarivanje;
- lemljenje plamenikom ili električnim lemilom;
- prešanje.
Sve ove tehnologije mogu se primijeniti u formiranju rastavljivih i nerastavljivih sustava. Više je riječ o korištenju raznih spojnica i adaptera ili njihovom napuštanju.
Ako se konstrukcija ne može rastaviti bez uništavanja pojedinačnih dijelova, tada se smatra jednodijelnom - ispada da je jeftinija, ali je teže popraviti
Ako cjevovodni sustav treba biti rastavljiv, te jednostavniji u smislu popravka i dodavanja novih elemenata, tada spojevi moraju biti rastavljivi.
Za to se koriste priključci:
- kompresija;
- s navojem;
- samozaključavajući.
Odvojive spojeve lakše je napraviti sami, čak možete i bez lemljenja. Ne zahtijevaju nepotrebno visoke kvalifikacije od majstora.
Međutim, takve jedinice zahtijevaju stalni pregled i zatezanje matica kako bi se spriječilo curenje. Oscilacije tlaka i temperature u sustavu dovode do otpuštanja pričvrsnih elemenata. I s vremena na vrijeme preporuča se povući ih.
Ako se pristup bakrenim cijevima planira čvrsto zatvoriti obrubom ili betonski estrih, onda ih je najbolje povezati u cjelovitu strukturu lemljenjem ili zavarivanjem. Takav sustav je pouzdaniji, izdržljiviji i otporniji na udare.
Urezivanje navoja je zabranjeno na proizvodima od bakra. Ovaj metal je previše mekan u strukturi. Prilikom postavljanja odvojivog cjevovoda, svi navojni spojevi moraju biti izvedeni pomoću spojnica. Potonji se može spojiti na bakrenu cijev pritiskom ili lemljenjem.
Prije spajanja, bakrene cijevi se pripremaju na poseban način:
Galerija slika
Bakrena cijev reže se pilom za metal ili rezačem cijevi. Linija rezanja mora biti točno pod pravim kutom.
Nakon rezanja, kraj cijevi mora se obraditi alatom za skidanje ivica kako bi se uklonile i najmanje neravnine i neravnine
Dio cijevi uronjen u naglavak pripremljen za lemljenje temeljito se očisti od prljavštine i odmasti.
Obavezno je očistiti i odmastiti utičnicu spojnice, koljena ili T-račve koja će biti zalemljena na cijev
Rezanje bakrene cijevi prije spajanja
Skidanje srha alatom za skidanje srha
Odmašćivanje i čišćenje vanjske površine
Čišćenje utičnice spojke i priključka
Tri glavna načina povezivanja
Prije spajanja dijelova bakrenih cijevi potrebno ih je izrezati u skladu s dijagramom ožičenja i pripremiti. Trebat će vam rezač cijevi ili pila za metal, savijač cijevi i turpija. A za čišćenje krajeva neće škoditi niti sitnozrnati brusni papir.
Samo ako imate dijagram budućeg cjevovodnog sustava pri ruci, možete izračunati potrebnu količinu potrošnog materijala. Potrebno je unaprijed odlučiti gdje i kojeg promjera će se cijevi montirati. Također je potrebno jasno razumjeti koliko je spojnih elemenata potrebno za to.
Opcija #1: Zavarivanje bakrenih cijevi
Automatizirano ili ručno zavarivanje bakrenih cijevi zahtijeva elektrode i plin za stvaranje zaštitne atmosfere (dušik, argon ili helij). Trebat će vam i DC aparat za zavarivanje i, u nekim slučajevima, plamenik. Elektroda može biti grafitna, volframova, bakrena ili ugljična.
Glavni nedostatak ove tehnologije ugradnje su značajne razlike u karakteristikama dobivenog šava i metala cijevi. Razlikuju se po kemijskom sastavu, unutarnjoj strukturi, električnoj i toplinskoj vodljivosti. Ako se zavarivanje ne izvede ispravno, spoj se može naknadno čak i razići.
Zbog legiranja bakra kao rezultat djelovanja deoksidansa prisutnog u elektrodi, zavar se u mnogim aspektima uvelike razlikuje od osnovnog metala koji se zavariva.
Bakrene cijevi za zavarivanje može ispravno spojiti samo kvalificirani majstor. To zahtijeva određena znanja i vještine.
Ova opcija instalacije ima mnogo tehnoloških nijansi. Ako planirate sve učiniti sami, ali nemate iskustva sa strojem za zavarivanje, onda je bolje koristiti drugu metodu povezivanja.
Opcija #2: Kapilarno lemljenje
U domaćim uvjetima bakrene cijevi rijetko se spajaju vodovodnim zavarivanjem. Ovo je previše složeno, zahtijeva posebne vještine i oduzima puno vremena. Lakše je koristiti metodu kapilarnog lemljenja plinskim plamenikom ili puhaljkom.
Tehnologija lemljenja bakrenih cijevi lemom temelji se na kapilarnom porastu (curenju) potonjeg nakon taljenja duž razmaka između dvije pritisnute metalne ravnine.
Lemljenje bakrenih cijevi događa se:
- niske temperature - koriste se meki lemovi i puhalica;
- koriste se visokotemperaturne – vatrostalne legure i propanski ili acetilenski plamenik.
Ove metode lemljenja bakrenih cijevi nemaju veliku razliku u krajnjem rezultatu. Veza je u oba slučaja pouzdana i rastezljiva. Šav s visokotemperaturnom metodom je nešto jači. Međutim, zbog visoke temperature mlaza plina iz plamenika povećava se opasnost od spaljivanja metala stijenke cijevi.
Koriste se lemovi na bazi kositra ili olova s dodatkom bizmuta, selena, bakra i srebra. Međutim, ako su cijevi lemljene za opskrbni sustav piti vodu, onda je bolje odbiti olovnu verziju zbog svoje toksičnosti.
Galerija slika
Za provedbu niskotemperaturnog zavarivanja nije potrebno imati posebnu opremu i posebne vještine izvođača. Može se provesti na svoju ruku
Niskotemperaturni lemljeni spojevi uglavnom se koriste u montaži cjevovoda od mekanih cijevi R 220. Podnose tlak od 220 N / mm², što ne prelazi radne parametre u kućanskim grijaćim i vodoopskrbnim mrežama
Za izvođenje niskotemperaturnog lemljenja dovoljno je zagrijati cijev i lemiti standardnim plamenikom za puhanje.
Za stvaranje taline koja ispunjava kapilare i razmak između spojenih cijevi koristi se lem s niskim talištem koji se brzo topi i slobodno širi duž utičnice
Zavarivanje kod kuće na niskim temperaturama
Uvala s mekim bakrenim cijevima
Puhalica za lemljenje na niskim temperaturama
Upotreba lema s niskim talištem
Postoje dva načina lemljenja bakrenih cjevovoda:
- utičnica;
- s armaturom.
Prva opcija uključuje proširenje kraja jedne od spojenih cijevi posebnim ekspanderom. Zatim se ova utičnica stavlja na drugu cijev, a spoj se lemi lemljenjem.
Kraj se širi na takav način da ostaje razmak od 0,1-0,2 mm između vanjske i unutarnje stijenke proizvoda koji se spajaju. Više nije potrebno. Lem na njemu zbog kapilarnog efekta i dalje će ispuniti čitavu prazninu.
U ovoj tehnologiji važno je ne oštetiti cijev tijekom ekspanzije. Ako je izrađen od tvrdog bakra (R 290), tada će se prvo morati ispaliti. U ovom slučaju, metal na spoju stječe svojstva mekog analoga. Važno je imati na umu ove promjene pri proračunu parametara radnog tlaka u cjevovodu.
Korištenje posebnih spojnica za kapilarno lemljenje eliminira pogreške sa stupnjem širenja cijevi tijekom formiranja utičnice, početno se prilagođavaju željenim dimenzijama
Da biste pojednostavili lemljenje bakrenih elemenata cjevovoda vlastitim rukama, dovoljno je kupiti gotove spojnice, zavoje, T-čepove i utikače. Oni već imaju potrebno zvono. Korištenje ovih dijelova dovodi do povećanja troškova instalacijskih radova, ali ih uvelike pojednostavljuje.
Za čišćenje metala na mjestu lemljenja i podmazivanje lema, krajevi cijevi koje se spajaju prekrivaju se fluksom. Treba ga nanositi samo na vanjsku stranu stijenki cijevi. Zvona i okovi nisu obrađeni iznutra. Ovo jednostavno nije potrebno.
Galerija slika
Lemljenje na visokim temperaturama zahtijeva upotrebu plinskog propanskog ili acetilenskog plamenika
Za brzo niskotemperaturno taljenje koriste se spojnice u koje je utopljen topljivi lem. Mogu se koristiti za lemljenje na visokim temperaturama.
Kako bi se poboljšala kvaliteta lemljenja, dijelovi cijevi koji se spajaju oblažu se topilom, koji ima ulogu podmazivanja i dekapiranje metala. Boraks se koristi kao topilo pri visokotemperaturnom lemljenju.
Za izradu visokotemperaturnog lemljenja potreban je vatrostalni lem od bronce ili legure srebra i bakra. Isporučuje se u obliku krutih šipki promjera 3 mm.
Propan ili acetilenski plinski plamenik
Korištenje zavarenih spojeva za lemljenje
Tretman zglobnog područja fluksom
Šipka za lemljenje
Za izvođenje lemljenja, cijevi se umetnu u utičnicu i zagrijavaju plamenikom. Kada se postigne željena temperatura, lem se dovodi do zazora. Počinje se topiti i teći unutra.
Ako ga previše dospije u spoj, istjecat će iz unutrašnjosti cjevovoda, što će dovesti do sužavanja unutarnjeg promjera cijevi. A pri malom protoku, veza neće biti dovoljno lemljena.
Ako postoje problemi s upotrebom lemljenja, tada možete koristiti spojnice u kojima se već nalazi potrebne količine. Radi pojednostavljenja rada sada se u ove spojne elemente iznutra u tvornici uvodi kapilarni remen od odgovarajuće legure. Ovaj dio treba samo staviti na cijev i zagrijati plamenikom.
Opcija #3: Utisni spojevi i pritisne spojnice
Jednodijelni spoj bakrenih cijevi također se može izvesti pomoću prešanih spojnica ili steznih (steznih) spojnica. Umjesto lemljenja koriste O-prsten. Prva opcija je stegnuta na cijevi posebnim kliještima, a druga - spojnim maticama i ključem za njih.