Raspon Stihl motornih pila. Upute za rad i sigurnosne mjere za rukovanje alatom. Uređaj motorne pile i važna pravila za rukovanje benzinskim alatima Komfort 5270 motorna pila upute za uporabu

Mnogi ljudi prvi put kupuju motorne pile, bez iskustva s ovim alatom. Unatoč tome, da biste naučili raditi s instrumentom, nije potrebno pohađati posebne tečajeve. Nakon kupnje postoji velika želja za brzim testiranjem alata u radu. Da biste to učinili, prvo pročitajte priručnik s uputama za alat, kao i sigurnosne mjere pri radu s motornom pilom. U materijalu ćemo razmotriti kako pravilno pokrenuti motornu pilu, kao i raditi s njom.

Svaki majstor koji ima motornu pilu trebao bi znati kako je pravilno pokrenuti. U početku treba napomenuti da se za pokretanje alata mora napuniti gorivom. Za to se ne koristi samo benzin, već i mješavina benzina i ulja.

Važno je znati! Čisti benzin za rad motornih pila ne može se puniti. Potrebno je puniti samo mješavinu benzina s odgovarajućim uljem za dvotaktne motore.

Prvo morate shvatiti kako pravilno pripremiti mješavinu benzina i ulja. Ove su proporcije prirodno navedene u uputama, ali budući da ih malo ljudi čita, ovo pitanje treba detaljno razmotriti.

Kao gorivo koristi se benzin AI92 i viši. Također ćete morati koristiti odgovarajuće ulje koje se može kupiti na istom mjestu gdje je motorna pila kupljena. Omjer benzina i ulja je 1 prema 50, nakon miješanja koje je potrebno dobro promiješati. U tom slučaju smjesu treba pripremiti u zasebnoj posudi ( plastična boca), budući da nije samo prikladno pohraniti pripremljenu mješavinu goriva u njemu, već je također prikladno napuniti spremnik alata kroz mali promjer otvora spremnika za plin.

Pripremljenu smjesu treba uliti u spremnik goriva, na čijem je poklopcu prikazana slika benzinske postaje. Ovo je vrlo važno, jer motorne pile imaju dva slična spremnika. Drugi spremnik je namijenjen za punjenje ulja, koje se troši za podmazivanje vodilice i lanca tijekom rada alata.

Važno je znati! Nakon punjenja spremnika goriva, nemojte žuriti s pokretanjem alata. Također dodajte ulje u spremnik za ulje kako biste spriječili pregrijavanje lanca, što bi moglo rezultirati oštećenjem lanca.

Kao ulje za podmazivanje lanca preporuča se koristiti posebno markirano ili motorno ulje za auto, ali u svakom slučaju ne radi. Ako vidite kako vaš susjed ispunjava rudarstvo u motornoj pili, onda ne biste trebali ponavljati njegove pogreške, jer to značajno smanjuje život ne samo lanca, već i samog alata.

Uvijek je potrebno kontrolirati razinu ulja i mješavine goriva u spremnicima, ali preporučuje se punjenje goriva prema sljedećoj shemi:

• Mješavina goriva i ulja puni se u spremnik dok se ne napuni.
• U isto vrijeme, ulje za lanac je također napunjeno do kraja.
• Potrošnja ulja i mješavine goriva je približno jednaka, stoga se preporučuje istovremeno punjenje oba spremnika.

Kako pokrenuti motornu pilu: značajke pokretanja

Kada je alat spreman za rad, možete nastaviti. Postupak pokretanja motorne pile je sljedeći:

Nakon što ste pokrenuli motornu pilu, možete početi raditi na piljenju drva.

Važno je znati! Materijal opisuje postupak pokretanja alata, nakon čega možete početi raditi s njim. Ne zaboravite da ako ste kupili novu motornu pilu, tada je prvo treba uhodati.

Kako rukovati motornom pilom

Rad s motornom pilom jedan je od najopasnijih, stoga je vrlo važno kontrolirati položaj gume što dalje od sebe. Svaki sljedeći postupak mora biti namjeran, inače se ne mogu izbjeći posljedice u obliku ozbiljnih ozljeda. Ako morate raditi s motornom pilom, trebali biste znati sljedeće značajke:

1. Obavezno je raditi samo u odgovarajućoj odjeći: zaštitnoj kacigi, slušalicama, odijelu, rukavicama i cipelama. To će nekoliko puta povećati sigurnost majstora.
2. Alat je potrebno držati isključivo s dvije ruke, a nogama zauzeti odgovarajući položaj u obliku pouzdanog zaustavljanja. Strogo je zabranjeno raditi stojeći u neudobnom položaju.
3. Prislonite alat na drvo pomoću pokretnog lanca pri srednjoj brzini.
4. Piljenje s vrhom gume treba biti učinjeno s velikim oprezom, jer je vjerojatnost povratnog udarca prilično velika.
5. Tijekom rada uklonite s područja piljenja sve nepotrebne predmete koji mogu uzrokovati neravnotežu.
6. Ako ste umorni, tada trebate prigušiti instrument, dopuštajući ne samo sebi, već i njemu da se odmori.
7. Pri radu noge trebaju biti široko razdvojene u stranu, a leđa ravna.
8. Rezanje drva nije samo dno gume, ali i vrh, samo je važno znati da će lanac voditi u odgovarajućem smjeru.
9. Prilikom premještanja motorne pile na drugo mjesto, alat treba isključiti ili staviti ručnu kočnicu.

Gore navedene značajke također su prikladne za rad s električnom pilom. Posao je najbolje raditi u tandemu s partnerom koji vas može ne samo osigurati, već i zamijeniti kada se umorite. Uostalom, rad s takvim alatom nije lak, jer je osim fizičke snage potrebna i brza pamet. Pridržavajući se gore navedenih pravila za rad s motornom pilom, sve vrste izvršenih manipulacija imat će uspješan završetak.

Njega motorne pile

Drugi važan uvjet za rad s alatom je osigurati pravilnu njegu za njega. Nakon završetka rada motornu pilu ne ostavljajte na radnom mjestu do sljedećeg puta. Potrebno ga je očistiti od piljevine i krhotina, povremeno provjeravati napetost lanca, kao i napunjenost spremnika za plin i spremnika za ulje. Također je važno paziti na začepljenje zračnog filtra.

Ne preporuča se dugo čuvati motornu pilu s gorivom, pa je bolje isprazniti. Potrebno je na vrijeme zamijeniti lanac, vodilicu i pogonski lančanik jer su to elementi koji se brzo troše.

Na kraju, važno je napomenuti da se lanac s vremenom rasteže, što rezultira činjenicom da se ne može zategnuti. Ako primijetite takvo svojstvo, ne preporučuje se nastavak rada s alatom do alat za rezanje uopće se neće potrgati ili skinuti s gume. Ako osoba nije sigurna u svoje sposobnosti, onda je bolje ne uzimati piljenje stabala velikog promjera.

Prije nego što kupite dobru motornu pilu, morate pronaći što više informacija o ovaj alat i pažljivo proučite principe rada s njim. Ako ispravno, u potpunosti ispunite svoje zahtjeve i naučite kako raditi s njom, tada će vam rad s motornom pilom pružiti zadovoljstvo, a pritom ostati potpuno siguran.

Osnovni principi rada

Ako nikada niste radili s motornom pilom i nemate iskustva s njom, morate razumjeti osnovne principe rada s ovim alatom:

• držite pilu objema rukama, držeći ručke svim prstima. U isto vrijeme, palac lijeve ruke trebao bi biti ispod prednje ručke;
• tijekom rada nemoguće je stajati neposredno iza pile, preporučljivo je biti malo sa strane alata;
• možete rezati i donji i gornji rub alata. Ako režete donjim rubom, lanac će potjerati pilu od vas, a ako režete gornjim rubom, lanac će pomaknuti pilu prema vama;
• kada radite s motornom pilom, pokušajte ne savijati leđa, umjesto toga bolje je savijati koljena. Kada radite s pilom u stojećem položaju, preporučuje se održavanje ravnoteže sa široko razmaknutim nogama;
• prije premještanja na drugo mjesto morate aktivirati kočnicu pile ili isključiti motor alata. Ne možete se kretati s alatom čiji se lanac okreće;
• piljenje treba započeti s dijelom gume koji je najbliži tijelu alata;
• u slučaju da ćete često raditi s motornom pilom, potrebno je nabaviti set zaštitne odjeće: kacigu s maskom, svijetlu zaštitnu jaknu koja ne propušta zrak, posebne hlače sa zaštitom od posjekotina, jake rukavice i izdržljive čizme, koje treba po mogućnosti zaštititi čeličnim pločama.

Trenutno uključeno rusko tržište može se naći veliki broj motorne pile, koje se mogu podijeliti u tri klase:

1. Prvi razred uključuje jednostavne kućanskih aparata, koji su dizajnirani za jednostavne potrebe kućanstva. Najčešće, takve motorne pile imaju malu snagu, ali se vrlo dobro nose sa svim svojim dužnostima. Uz pomoć takve motorne pile možete posjeći trulo stablo ili pripremiti drva za ogrjev za kupanje. Unatoč činjenici da je funkcionalnost takvih pila minimalna, to se lako kompenzira ergonomskim kontrolama i njihovom malom težinom.
2. Druga klasa uključuje takozvane poluprofesionalne modele koji su sposobni obavljati gotovo sve radove - od popravaka i građevinskih zadataka do sječe stabala. Ali u isto vrijeme, takvi modeli imaju jedan značajan nedostatak - nisu dizajnirani za rad 8-10 sati dnevno. Zbog toga se nazivaju poluprofesionalnima. Najčešće, drvosječe koriste takve pile kao loppers.
3. Treća klasa uključuje profesionalne pile, koje su odlično rješenje za ljude koji su specijalizirani za krčenje šuma. Takvi uređaji mogu se koristiti 10-15 sati dnevno, dok vam omogućuju da radite bez prekida 8-10 sati.

Ne zna svatko kako raditi s motornom pilom, pa ovo pitanje zanima sve koji su kupili ovaj visokotehnološki uređaj. Neki vjeruju da već sve razumiju i niti ne pogledaju upute. Ali takve radnje mogu u budućnosti dovesti do ozbiljnih ozljeda ili oštećenja motorne pile. Stoga, prije početka rada, nemojte biti lijeni i dobro proučite upute.

Priprema za rad

Najprije morate provjeriti je li lanac uređaja pravilno zategnut, za što morate lagano povući gornje karike - u tom slučaju, drška bi trebala izaći iz utora gume za nekoliko milimetara. Također, morate osigurati da donje poluge ne popuste. Nakon toga pokušajte rukom povući lanac - trebao bi se lako rastegnuti. Ako je lanac jako zategnut, treba ga popustiti. Zatim morate provjeriti u kojem se položaju nalazi inercijska kočnica - njezina ručka i glavna ručka ne smiju se dodirivati, jer kada uključite motornu pilu s pomaknutom inercijskom kočnicom, kvačilo se može oštetiti.

Nakon provjere napetosti lanca, možete početi puniti gorivo u alat. Da biste to učinili, motorna pila mora biti instalirana horizontalna površina i napunite ga uljem za lanac i mješavinom goriva. Najbolja opcija dolazi u obzir goriva mješavina ulja namijenjenog za dvotaktne motore i benzina A-92 ili A-95. Omjer benzina i ulja trebao bi biti 1 prema 40 ili 1 prema 50 (oko 20-25 grama ulja na litru benzina).

Za motor i lanac trebali biste odabrati posebno mazivo namijenjeno motornim pilama, budući da takvo mazivo sadrži komponente koje mogu produžiti vijek trajanja reznog elementa i dijelova motora. Na kraju testa, nakon završetka svih gore opisanih postupaka, možete pokrenuti pilu.

Imajte na umu da je prije pokretanja motora potrebno ukloniti pilu s mjesta na kojem je napunjena gorivom kako prilikom pokretanja ne bi došlo do požara. Postavite ga na stabilnu čvrstu podlogu.

Prvi početak

Nakon što se uvjerite da lanac ne dolazi u dodir s bilo kojom površinom, potrebno je aktivirati kočnicu lanca pomicanjem ručke kočnice od sebe kako se lanac ne bi prije vremena okretao. Budući da je motor u početku hladan, potrebno je potpuno ispružiti ručicu koja upravlja čokom. Nakon toga treba provući nožni prst u stražnju ručku, držeći prednju ručku rukom i povući ručku nekoliko puta dok motor ne “kihne”. Zatim je potrebno zračnu zaklopku dovesti u radni položaj i pokrenuti pilu kratkim pritiskom na gas i okretanjem pile u prazan hod. Nakon toga trebate pomaknuti ručicu kočnice u položaj na sebi i vaša motorna pila je spremna za rad.

Zapamtiti:

• Prije početka rada obavezno je provjeriti kočnicu motorne pile, za što ju je potrebno postaviti na neku ravnu površinu i pritisnuti gas. Zatim morate aktivirati kočnicu pritiskom na ručku. Smatra se da kočnica radi ako se lanac zaustavi.
• između ostalog, prije početka rada potrebno je provjeriti mehanizam za podmazivanje. Da biste to učinili, morate pronaći bilo koju svijetlu površinu, pokrenuti alat i, držeći ga preko te površine, povećati brzinu lanca jednostavnim pritiskom na gas. Ako se na površini pojavi mala traka ulja, onda je sve u redu s mehanizmom za podmazivanje.

Princip piljenja drva

Piljenje motornom pilom potrebno je pri punom gasu. Rez treba napraviti tako da se dio gume nalazi što bliže tijelu. Zapamti to za različitih materijala morate koristiti svoje metode rezanja.

Orezivanje grana

Najbolje je početi rezati deblo srušenog stabla s grana s donje strane, dok ste s lijeve strane. Rad se mora obavljati mirnim, sporim tempom, pokušavajući ne koristiti vrh pile. Možete rezati i donji i gornji dio gume, ako je moguće, pokušavajući prisloniti pilu na trup ili bedro. S gornjeg dijela debla grane se moraju rezati alatom koji leži na boku (svom svojom težinom motorna pila treba ležati izravno na samom deblu). Nakon rezanja grana koje su bile sa strane i na vrhu, možete okrenuti deblo i početi rezati grane koje su ispod.

Zapamtiti:

• u nekim slučajevima, deblo srušenog stabla može se nasloniti na bilo koju granu, čije rezanje može izazvati pomak debla ili čak njegovo kotrljanje;
• ako naiđete na predebelu granu, tada je trebate rezati na dijelove – počevši od kraja prema deblu. Ako je grana posebno debela, tada će u tom slučaju možda biti potrebno turpijati granu s obje strane.

S križanjem treba započeti tek nakon što su sve grane odrezane s debla. Deblo srušenog stabla potrebno je prerezati na dijelove od debla do vrha.

Zapamtiti:

• tijekom podizanja ni u kojem slučaju ne smijete stajati ispod debla ako se nalazi na nagnutoj ravnini;
• ako se motorna pila iznenada zaglavi u prtljažniku, morate zaustaviti motor, a zatim naginjati prtljažnik dok pila ne izađe iz drveta. Pila se ne smije odmah skinuti sa stabla.

rušenje drveća

Za početak, prije nego što počnete sjeći stablo, potrebno je što točnije odrediti gdje će deblo stabla biti "prikladnije" pasti. Da biste to učinili, trebali biste uzeti u obzir koliko se grana nalazi sa svake strane, kao i smjer vjetra i prirodni nagib debla. Morate srušiti stablo u smjeru gdje je "prikladnije" da padne. Prije izravnog rušenja stabla potrebno je odrezati donje grane kako ne bi smetale pri radu. Trenutno ih ima nekoliko razne tehnologije za sječu stabala, koje treba odabrati ovisno o mnogim čimbenicima. Samo profesionalni drvosječa može pravilno odabrati najoptimalniji način sječe.

Zapamtiti:

• ako su ljudi u blizini, onda bi trebali biti na takvoj udaljenosti od stabla da je najmanje dvije duljine debla stabla koje ćete oboriti;
• prije obaranja stabla uvjerite se da u blizini nema ničega što bi moglo biti oštećeno njegovim padom;
• sječa stabala je prilično težak zadatak, stoga, ako nemate takvo iskustvo, bolje je da ga ne preuzmete, već da ga povjerite profesionalcima. U ekstremnim slučajevima, možete ih zamoliti da budu prisutni tijekom sječe.

Njega alata

Svaki put nakon završetka rada motorne pile potrebno je poduzeti nekoliko koraka za njegu:

1. Prvo morate provjeriti podmazivanje lanca i njegovu napetost. Kada se lanac olabavi potrebno ga je zategnuti, a ako nestane ulja samo ga dolijte u rezervoar.
2. Pustite pilu da se ohladi nakon završetka svih radova i nakon kratkog odmora dopunite je gorivom.
3. Također morate provjeriti stanje zračnog filtra jer se ponekad može začepiti strugotinama. Stoga se na kraju rada mora ukloniti, oprati i ispuhati. Osim toga, s vremena na vrijeme potrebno je očistiti površinu koja se nalazi oko rashladnih ploča.

Koristite li motornu pilu vrlo često, morat ćete promijeniti neke potrošne dijelove - dijelove antivibracijskog sustava, pogonski lančanik, vodilicu i lanac, jer ako istrošeni dio ne zamijenite na vrijeme, možete završiti s njim . negativan utjecaj na opće stanje alat.

Kada kupujete motornu pilu, imajte na umu da je to složen tehnički uređaj koji zahtijeva posebne vještine i pravilno rukovanje. Naravno, svi mogu učiti iz kratkoročno rukovati motornom pilom, ali ne zaboravite na sve moguće mjere opreza. Provedite povremenu provjeru alata kako ne bi potpuno otkazao od neke sitnice koju niste primijetili.

Ako pažljivo proučite sve informacije navedene u ovom članku, vaša motorna pila će dugo raditi, a moći ćete izbjeći ozljede i neugodne trenutke povezane sa slomljenom pilom.

Video upute za rad s motornom pilom

Lančana pila odavno je zauzela svoje pravo mjesto u arsenalu gotovo svakog vlasnika. osobna parcela. Ne samo profesionalci, već i amateri preferiraju alate na benzinski pogon, jer su snažniji i mobilniji od električnih analoga. Gotovo svaka osoba zna ili je vidjela kako raditi s motornom pilom, ali, nažalost, ne razmišljaju svi o činjenici da ovom radu prethodi faza obvezne pripreme alata.

Osnovni momenti pripremni rad, izložene u ovom videu upute na primjeru push-pull benzinska pila s dubinom rezanja do 50 cm, spremnik s volumenom od 750 ml, dizajniran za oko sat vremena aktivnog rada.

• Najprije napunite spremnik mješavinom goriva i, ako je potrebno, uljem za podmazivanje.
• Provjerite rad tipke za uključivanje i dvije poluge na pili.
• Izvucite ručicu gasa prije pokretanja motora.
• Pomaknite ručicu kočnice lanca lagano prema natrag, koja je odgovorna za hitno zaustavljanje lanca u hitnim slučajevima.
• Svakako provjerite napetost lanca. Progib je apsolutno neprihvatljiv. Da biste ispravili situaciju, otpustite dva vijka na tijelu pile, zategnite lanac pomoću odvijača i ponovno zategnite vijke.
• Zaključajte instrument dok ga nosite do objekta.

Motorna pila je spremna za rad, ali prije nego što je aktivirate, ne zaboravite obući osnovnu zaštitnu opremu: kombinezon, čizme, rukavice i kacigu sa šilterom i štitnike za uši.

Onemogućite blokiranje izravno na objektu. Za pokretanje pile oštro povucite starter.

Sjeći drvo bez posebne napore, izrežite klinasti komad otprilike do sredine debla. Prvo napravite rez, držeći oštricu s nagibom prema dolje, a zatim pod kutom prema gore. Nakon rezanja sa obrnuta strana, stablo će popustiti i pasti prema klinu.

Prije piljenja grana sigurno položite deblo. Ako nije moguće rezati sve grane odjednom, prvo očistite jednu polovicu trupca, zatim okrenite trupac i odrežite preostale grane s druge strane.

Oprez: Nikada ne dopustite da list pile dođe u dodir s tlom. To može dovesti do ozbiljnog oštećenja instrumenta.

Pion društvo s ograničenom odgovornošću

Uputa br.___

UPUTE
o zaštiti na radu
pri radu s motornom pilom

1. Opći sigurnosni zahtjevi

1.1. Sljedeći radnici smiju raditi s motornom pilom:

• ne mlađi od 18 godina;
• s odgovarajućim stručnim kvalifikacijama;
• koji su prošli prethodni (prilikom prijave za posao) i periodični zdravstveni pregled i nemaju kontraindikacija;
• koji su prošli obuku i položili ispit u komisiji poduzeća i posjeduju certifikat. Prijem u samostalan rad sastavlja se u pisanom obliku u dnevniku instruktaža na radnom mjestu;
• ima grupu električne sigurnosti ne nižu od I;
• prošli brifinzi: uvodni, sigurnost, na radnom mjestu.

Prijem na samostalan rad izdaje se u pisanom obliku u dnevniku instruktaža na radnom mjestu.

1.2. Glavne opasnosti pri radu s motornom pilom su:

• leteće grane;
• lanac za rezanje;
• povećane vibracije;
• prometni dimovi.

1.3. Radnik mora znati:

• uređaj, princip rada motorna pila;
• glavne vrste i načela kvarova ove opreme i kako ih ukloniti;
• sigurne prakse pri radu s motornom pilom;
• kakav je učinak trzaja i do kakvih posljedica može dovesti;
• postupak punjenja gorivom;
• postupak podmazivanja lanca;
• postupak provjere istrošenosti mehanizma pile;
• postupak oštrenja i podešavanja visine graničnika rezanja;
• podešavanje napetosti lanca.

1.4. Osoblje mora nositi sljedeću OZO kada radi s motornom pilom:

• zaštitne hlače sa zaštitom od pile;
• zaštitna kaciga sa štitnicima za uši;
• zaštitne naočale;
• posebne zaštitne rukavice;
• sigurnosne čizme sa zaštitom od lanca s metalnim umetkom i protukliznim potplatima;
• imati prijenosni pribor za prvu pomoć i mobilni telefon pri radu s motornom pilom.

1.5. Iz sigurnosnih razloga nikada ne koristite pilu s neispravnim sigurnosnim značajkama.

1.6. Radnik mora promatrati i biti sposoban:

• interni pravilnik o radu;
• pravila sigurnost od požara;
• postupak provjere motorne pile prije početka rada i njezino svakodnevno preventivno održavanje;
• pomoći ozlijeđenima.

1.7. U slučaju kršenja zahtjeva upute, zaposlenik je odgovoran u skladu s trenutno zakonodavstvo RF.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada

2.1. Obucite odgovarajuću radnu odjeću i pripremite druga sredstva osobna zaštita.

2.2. Ogradite mjesto postavljanja, objesite plakate upozorenja, osigurajte radno mjesto sredstva za gašenje požara.

2.3. Ček:

• servisiranje motorne pile;
• ispravnost lanca i ručke kočnice lanca;
• ispravnost poluge za blokiranje leptira za gas;
• ispravnost hvatača lanca kada se slomi;
• zaštitni elementi desne ruke;
• sustavi za suzbijanje vibracija;
• servisiranje prekidača, prigušivača.

2.4. Napunite pilu benzinom. Nemojte koristiti otvoreni plamen prilikom punjenja goriva. Nakon što je punjenje završeno, čvrsto zategnite čep.

2.5. Prije nego što pokrenete motor motorne pile, obavezno ga pomaknite s mjesta punjenja goriva, pustite motor da radi u praznom hodu.

2.6. Pazite da u blizini radnog mjesta nema stranaca.

2.7. Prije početka rada s motornom pilom morate: instalirati sve zaštitne uređaje; pazite da na udaljenosti od najmanje 1,5 m od mjesta paljenja motora nema ljudi.

2.8. Kako bi se izbjegao rizik od ozljeda, radnicima s medicinskim implantatima savjetuje se da se posavjetuju sa svojim liječnikom i proizvođačem implantata prije rukovanja motornom pilom.

2.9. Zabranjeno je rukovati motornom pilom u zatvorenom prostoru koji nije opremljen dovodna i ispušna ventilacija.

2.10. Motornu pilu morate držati na desnoj strani tijela. Rezni dio alata mora biti ispod struka radnika.

2.11. Prije uporabe motorne pile ili motorne pile, provjerite sljedeće:

• u dobrom stanju i ispravnom radu ručke i kočnice lanca motorne pile, stražnje zaštite desne ruke, graničnika gasa, sustava za prigušivanje vibracija, kontakta za zaustavljanje;
• u normalnoj napetosti lanca;
• u odsutnosti oštećenja i čvrstoće prigušivača, u ispravnosti dijelova motorne pile iu činjenici da su zategnuti;
• u nedostatku ulja na ručkama motorne pile; nema curenja goriva.

2.12. Prilikom rada s motornom pilom potrebno je poštivati ​​sljedeće uvjete:

• u dometu motorne pile nema neovlaštenih osoba, životinja i drugih predmeta koji mogu utjecati na sigurno obavljanje posla; prerezano deblo nije rascijepljeno ili nije napeto na mjestu rascjepa nakon pada;
• list pile nije stegnut u rezu;
• lanac pile neće zakačiti tlo ili bilo koji predmet tijekom ili nakon piljenja; isključen je utjecaj okolinskih uvjeta (korijenje, kamenje, grane, jame) na mogućnost slobodnog kretanja i na stabilnost radnog položaja; Koriste se samo one kombinacije pila/lanac preporučene u tehničkoj dokumentaciji proizvođača.

3. Sigurnosni zahtjevi tijekom rada

3.1. Pri radu s motornom pilom morate se pridržavati sljedećih zahtjeva: motornu pilu morate čvrsto držati desna ruka za stražnju ručku i lijevu za prednju, čvrsto držeći ručke motorne pile cijelim dlanom. Ovaj zahvat se koristi bez obzira je li radnik dešnjak ili ljevoruk, omogućuje vam da smanjite učinak povratnog trzaja i držite motornu pilu pod stalnom kontrolom. Nemojte dopustiti da se motorna pila izvuče iz ruku; kada stežete lanac motorne pile u rezu, potrebno je zaustaviti motor. Za otpuštanje pile preporuča se koristiti polugu za širenje reza. Nije dopušteno rezati trupce ili trupce naslagane jedan na drugi.

3.2. Odrezane dijelove treba skladištiti na posebno određenim mjestima.

3.3. Kada motornu pilu postavljate na tlo, blokirajte je kočnicom za lanac.

3.4. Kada zaustavite motornu pilu na više od 5 minuta, isključite motor motorne pile.

3.5. Prije nošenja motorne pile isključite motor, blokirajte lanac kočnicom i stavite zaštitni poklopac na list pile.

3.6. Nosite motornu pilu tako da su list pile i lanac okrenuti prema natrag.

3.7. Prije punjenja motorne pile gorivom, motor se mora isključiti i ohladiti nekoliko minuta. Prilikom dolijevanja goriva, poklopac spremnika za gorivo treba polako otvarati kako bi se postupno oslobodio višak tlaka. Nakon punjenja goriva u motornu pilu, dobro zatvorite (zategnite) čep spremnika goriva. Prije pokretanja potrebno je odnijeti motornu pilu s mjesta za točenje goriva.

3.8. Dopušteno je punjenje motora motorne pile gorivom u prostoriji opremljenoj dovodnom i ispušnom ventilacijom ili na otvorenom na mjestu gdje je isključena mogućnost iskrenja i paljenja.

3.9. Prije popravka ili servisiranja motorne pile, zaustavite motor i odvojite žicu za paljenje.

3.10. Nije dopušteno raditi s motornom pilom s neispravnim elementima zaštitne opreme ili s motornom pilom čiji je dizajn samovoljno promijenjen, što nije predviđeno tehničkom dokumentacijom proizvođača.

3.11. Ne palite motornu pilu ako je gorivo proliveno na okvir tijekom punjenja. Prskanje goriva treba obrisati, a preostalo gorivo ispariti. Ako gorivo dospije na odjeću i obuću, moraju se zamijeniti. Čep spremnika za gorivo i crijeva treba redovito provjeravati zbog curenja goriva.

3.12. Miješanje goriva s uljem mora se vršiti u čistoj posudi namijenjenoj za skladištenje goriva, sljedećim redoslijedom:

• natočio pola potreban iznos benzin;
• doda se potrebna količina ulja;
• dobivena smjesa se miješa (mućka);
• dodaje se ostatak benzina;
• mješavina goriva se temeljito promiješa (promućka) prije ulijevanja u spremnik goriva.

3.13. Pomiješajte gorivo s uljem na mjestu gdje je isključena mogućnost iskrenja i paljenja.

3.14. Za vrijeme rada s motornom pilom zaposlenik je dužan kontrolirati pristup neovlaštenih osoba i životinja mjestu rada. Pri približavanju mjestu rada neovlaštenih osoba i životinja na udaljenosti manjoj od dopuštene zahtjevima tehničke dokumentacije proizvođača, potrebno je odmah zaustaviti motor motorne pile.

3.15. Zabranjeno je okretanje s upaljenom motornom pilom bez prethodnog osvrtanja i uvjeravanja da nema nikoga u radnom području.

3.16. Kako biste izbjegli mehaničke ozljede, prije uklanjanja materijala omotanog oko osi reznog dijela motorne pile, potrebno je ugasiti motor.

3.17. Nakon što isključite motor motorne pile, ne dirajte rezni dio dok se potpuno ne zaustavi.

3.18. U slučaju simptoma preopterećenja zbog produljenog izlaganja vibracijama, treba prekinuti rad i, ako je potrebno, potražiti liječničku pomoć.

3.19. Skladištite i transportirajte motornu pilu i gorivo na takav način da nema opasnosti od kontakta mrlja ili para goriva s iskrama ili otvorenim plamenom.

3.20. Prije čišćenja, popravka ili provjere motorne pile, provjerite je li rezni dio nepomičan nakon gašenja motora, a zatim uklonite kabel svjećice.

3.21. Prije dugotrajno skladištenje motornom pilom, ispraznite spremnik goriva i dovršite Održavanje u skladu s tehničkom dokumentacijom proizvođača.

4. Sigurnosni zahtjevi u izvanrednim situacijama

4.1. Ako je lanac zapeo u rezu:

• zaustavite motor;
• ne pokušavajte izvući pilu iz stezaljke. To može oštetiti lanac ako se pila iznenada olabavi.

4.2. Ako ste ozlijeđeni tijekom rada s motornom pilom, trebali biste:

• otići u bolnicu ili nazvati hitnu pomoć medicinska pomoć;
• obavijestite majstora (popravak motorne pile može izvršiti stručnjak s odgovarajućim vještinama i sigurnosnom skupinom od najmanje II).

5. Sigurnosni zahtjevi na kraju rada

5.1. Na kraju motorne pile morate:

• očistite motornu pilu;
• očistite filter zraka;
• provjerite rad startera i njegovog kabela na istrošenost ili oštećenje;
• provjeriti rad prekidača;
• očistite svjećicu;
• očistite rebra za hlađenje cilindra;
• očistite ili zamijenite mrežicu prigušivača;
• okrenite list pile;
• provjerite zategnutost svih matica i vijaka.

5.2. O svim uočenim kvarovima u radu plamenika i poduzete mjere obavijestiti voditelja radova.

5.3. Skinite kombinezon, operite ruke sapunom.

Motorna pila je tehnički složen i opasan alat, zbog toga se pri radu s pilom moraju pridržavati određenih pravila. Neiskusni korisnici često tretiraju rad motorne pile s manje pažnje i krše pravila, što dovodi do ozljeda rukovatelja ili loma alata.

U ovom ćemo članku razmotriti kako pravilno pripremiti motornu pilu za rad, koja su pravila i metode sječe i piljenja stabala, govorit ćemo o tome kako pravilno piliti motornu pilu, a posebno ćemo se zadržati na sigurnosnim mjerama.

Prva stvar s kojom započinje rad s motornom pilom je njezina montaža. Dijagram montaže razni modeli praktički se ne razlikuje. Na pilu su postavljeni vodilica i lanac, lanac je zategnut.

Lanac se može smatrati pravilno zategnutim ako ne visi na vodilici i lako se pomiče rukom. Ako morate primijeniti preveliku silu da okrenete lanac, onda je previše zategnut i trebali biste malo olabaviti njegovu napetost.

Sljedeća razina - . Mješavina goriva priprema se u određenom omjeru, koji se može saznati čitanjem korisničkog priručnika isporučenog s pilom. Uglavnom se mješavina goriva razrjeđuje u omjeru 1:50, odnosno na jednu litru benzina AI-92 potrebno je dodati 20 grama ulja za dvotaktne motore.

Važno: kada sipate gorivo i ulje za podmazivanje lanca u spremnike, morate biti izuzetno oprezni i ne brkati. Ako ulijete ulje u spremnik mješavine goriva, motorna pila neće raditi. Da biste vratili performanse, morat ćete isprati spremnik goriva benzinom, kao i očistiti dovod goriva i rasplinjač, ​​što je prilično teško.

Alati za sječu

Kako bi oborili stablo u određenom smjeru, profesionalni sjekači koriste ne samo posebne alate. Najčešće su to vile za sječu, klinovi i lopate. Također se mogu koristiti posebne hidrauličke ili mehaničke dizalice.

Klinovi se mogu izraditi od drveta izravno na mjestu sječe ili kupiti u specijaliziranim trgovinama. Klinovi od polimerni materijali, čija se veličina odabire ovisno o promjeru stabla koje se reže.

Kako biste imali predodžbu o rušenju dizalica, preporučamo pogledati video koji prikazuje kako pomoću ove naprave drvosječa siječe i polaže bor u smjeru koji mu je potreban.

Noževi za obaranje rade na principu klina, samo što imaju polugu, zahvaljujući kojoj operater može povećati napor i pomoći stablu da padne u pravom smjeru. Princip rada sječiva, ili ga još nazivaju poluga, možete saznati gledajući video u nastavku.

položaj sjekača

Kako se ne bi ozlijedio prilikom sječe stabla, sjekar uvijek treba izabrati ispravan položaj. Ispravan raspored je onaj u kojem sječa može izbjeći opasnost u bilo kojem trenutku. Iz tog razloga, prije rušenja drveća, rukovatelj mora očistiti sve sitne rastinje, koje može uzrokovati spoticanje i padove. Tijekom obaranja pila se mora držati objema rukama i biti u zoni nasuprot onoj u kojoj se planira oboriti stablo.

U zoni pada stabla dopušteno je biti samo radi rezanja klina, što se i čini prije.

Sigurnosna i osobna zaštitna oprema

Lančana pila je izvor povećane opasnosti, rad s njom zahtijeva poštivanje određenih pravila.

Ovo nije cijeli popis pravila koja morate zapamtiti i slijediti kako se ne biste ozlijedili. Detaljnije upute možete pronaći u priručniku koji dolazi uz sve motorne pile.

Kako posjeći drvo motornom pilom

Sada shvatimo kako rezati drvo motornom pilom. Prvo s čim treba početi je čišćenje sitnog šiblja oko debla. Ovo je neophodan postupak, jer male grane ne samo da ometaju pristup stablu, već također mogu uzrokovati pad operatera, što je prilično opasno, s obzirom da motorna pila radi.

Ovo je zanimljivo: da bi srušili stablo u suprotnom smjeru od padine, profesionalni sjekači koriste specijalnu tešku opremu, ili vežu sajlu za vrh stabla, a vitlom povlače deblo u pravom smjeru. .

Uspravno stablo može se srušiti u bilo kojem smjeru, ali vrijedi razmisliti o položaju grana. Malo je lakše odbaciti deblo u smjeru s više grana nego na suprotnoj strani.

U sljedećoj fazi, rez se pravi iz smjera sječe. Isprano se izvodi u obliku klina. Dubina reza ne smije biti veća od 1/3 promjera debla, inače postoji opasnost od uklještenja gume, jer će deblo oslabiti i nagnuti se prema rezu. Pravilno izveden rez ne bi trebao uzrokovati naginjanje stabla.

Nadalje, na suprotnoj strani rane i 3-5 cm iznad nje, napravljen je izravni rez. Motorna pila mora biti usmjerena na takav način da linija za obaranje na motornoj pili bude usmjerena prema namjeravanom padu debla. Nakon toga se uz pomoć klina, vilice ili sječiva ugrađenog u usjek stablu pomaže da počne padati u planiranom smjeru.

Važno je da prilikom reza koji bi trebao dovesti do pada stabla rukovatelj mora biti maksimalno oprezan. To će vam omogućiti da odete na vrijeme sigurna udaljenost ako je drvo počelo padati bez dodatna upotreba vilice, klinove ili lopatice.

Ispod je video o tome kako posjeći drvo.

Kako posjeći debelo drvo motornom pilom

Postoji nekoliko načina za rezanje debelog stabla i svi oni zahtijevaju upotrebu posebne opreme. Prva metoda je rušenje stabla u dijelovima, ova metoda je prikazana u videu ispod.

Debela stabla je teže rezati, pa se ne isplati pokušavati i riskirati svoje zdravlje ako do sada niste morali rezati stabla.

Drugi način je da se obori cijelo stablo s deblom ispruženim u pravom smjeru. Kabel se fiksira na deblo na visini od najmanje 5-6 metara, nakon čega se sa strane planiranog pada debla pili klin i kabel se povlači. Kabel možete povući i vitlom, i traktorom ili automobilom. Zatim sjekač reže deblo sa strane suprotne od piljenog klina. Ako duljina gume nije dovoljna, tada se napravi još jedan rez na visini od najmanje 30 cm od prethodnog, nakon čega utječe drvo između rezova. To je potrebno kako bi sjekač mogao produbiti gumu za veću udaljenost.

Važno je napomenuti da je proces sječe debelih stabala čisto individualan i ovisi o mnogim čimbenicima. Zbog toga je vrlo teško i opasno oboriti veliko stablo bez iskustva.

Kako rezati grane s oborenog stabla

Prilikom rezanja grana s oborenog stabla postoji opasnost od rezanja šipke, pa se morate pridržavati nekoliko pravila prilikom piljenja.

1. Grane treba piliti sa suprotne strane padine.
2. Grane se ne smiju piliti vrhom šipke, jer kod ovog načina rezanja postoji opasnost od odskoka i ozljeda.
3. Stegnute grane moraju se piliti sa strane tereta.

Nerijetko se pri rezanju priklještene grane odbijaju, pa se pri piljenju mora odabrati siguran razmak.

Kako izrezati drvo na klinove

Piljenje debla srušenog stabla puno je lakše nego piljenje stabla na trsu, ali i tu postoji određeni rizik. Na primjer, nepravilno rezanje drveća može uzrokovati da guma zapne za deblo i tada ćete morati koristiti dizalicu ili dizati deblo polugama, što će oduzeti puno vremena i truda. Kako bi se izbjegle takve situacije, potrebno je unaprijed procijeniti položaj debla i prvo ga rezati na onim mjestima gdje postoji stres.

Bolje je piliti deblo od krune, postupno se krećući prema stražnjici.

Kroj može biti gornji ili donji. Gornji rez se izvodi sve dok se deblo ne počne spuštati i zatezati gumu, nakon čega je, ako je moguće, potrebno doraditi deblo odozdo. Ako nema mogućnosti, tada se uz prvi rez napravi još nekoliko, sve dok guma ne prestane pritiskati.

Nakon što se deblo izreže na nekoliko velikih komada koji se mogu motati, oni se gornjim rezom pile na podloške.

Zaključak

Posljedice nepravilnog rada motorne pile mogu biti vrlo tužne, stoga nikada ne smijete zanemariti pravila za rad s pilom. Važno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza i koristiti osobnu zaštitnu opremu. Savjetujemo vam da se prije piljenja motornom pilom upoznate s pravilima rada koja su dostupna u korisničkom priručniku.

Motorne pile pomažu brzo i učinkovito očistiti prostor od drveća, izgraditi brvnare ili žetvu drvnih sirovina. Ali kako biste ispravno i sigurno radili s ovim alatom, korisno je znati što se nalazi u njemu.

Kako radi motorna pila

Uređaj motorne pile nije previše kompliciran. Glavni elementi njegovog dizajna:

• sustav za paljenje;
• karburator;
• sustav goriva;
• sustav za pročišćavanje zraka.

Razgovarajmo o svakom od njih detaljnije.

Sustav za paljenje

U sustavu paljenja modernih motornih pila postoje elementi koji, ovisno o brzini pile, reguliraju impuls. Većina proizvođača danas svoju opremu oprema elektroničkim paljenjem umjesto kontaktom.

Sustav elektroničkog paljenja sastoji se od sljedećih elemenata:

• magnet;
• svijeća;
• elektronička jedinica;
• ožičenje;
• gumb za pokretanje motora.

Magneto je vrsta alternatora. On se podnosi električna energija na svjećicu. Bilo koji magnet sastoji se od zavojnice s jezgrom i visokonaponskim namotima, zamašnjaka i magneta trajnog tipa. Magneti su kontaktni ili beskontaktni.

Kontaktni magnet ima dva namotaja. Prvi ide na svjećicu, drugi ide na masu. Na takav krug može se spojiti kondenzator kako se kontakti ne bi pregrijali i oksidirali.

U beskontaktnom magnetu regulator napajanja je zavojnica. Tiristor, dioda i kondenzator reguliraju količinu struje. Električna mreža funkcionira u taktu s translatornim kretanjem cilindara i rotacijom koljenastog vratila. Međutim, shema međusobnog povezivanja svih dijelova beskontaktnog magneta ovisi o modelu pile.

Paljenje radi ovako:

• magnet pričvršćen na zamašnjak rotira s njim i inducira elektromotornu silu u sustavu;
• u krugu se javlja struja koju elektronička jedinica pretvara u električne signale;
• signali se prenose na svijeću;
• između kontakata svijeće stvara se iskra iz koje se zapali smjesa goriva i zraka.

Kod svakog paljenja, iskra se stvara kada klip motora ne dosegne svoju "mrtvu točku" za oko 3-4 mm.

Svijeća se sastoji od tijela, izolatora i elektroda: središnje i bočne. Po njegovom stanju moguće je vizualno odrediti kvarove paljenja.

vidi » Glavna pravila za rad u setu pile i motoru motorne pile

Nakon paljenja smjese goriva, motor počinje raditi. S vremena na vrijeme potrebno je prilagoditi cijeli sustav paljenja.

Karburator

Na većini modela motornih pila rasplinjači su raspoređeni na isti način.

Imaju zatvarač u tijelu. Uz njegovu pomoć reguliraju se oba vijka (glavni i prazni), difuzor, impulsni kanal i ulazni priključak. Zaklopka također regulira dovod atmosferskog zraka.

Razumijevanje načina na koji rasplinjač radi pomoći će vam da napravite ispravna podešavanja. Djeluje ovako:

• motor se pokreće, zračna zaklopka se otvara u donjem dijelu kućišta;
• dolazi do vakuuma unutar komore plovka i u zračnom kanalu jer se klip pomiče;
• zrak se usisava kroz difuzor;
• mješavina goriva ulazi u komoru plovka iz spremnika za benzin kroz priključak;
• u difuzoru se benzin miješa sa zrakom;
• Smjesa zraka i goriva ulazi u komoru za izgaranje kroz usisne otvore.

Uz pomoć prigušivača možete podesiti intenzitet zraka koji ulazi u gorivo, uz pomoć vijaka - prilagoditi brzinu motora, uz pomoć mlaza - brzinu benzina koji ulazi u difuzor.

Sustav goriva

Sastoji se od filtera goriva, karburatora i ručne pumpe za gorivo. Istodobno, nemaju sve motorne pile pumpu: u nekim modelima benzin iz spremnika ulazi u sklop karburatora jednostavno kroz crijevo. Kraj crijeva s filtrom goriva uronjen je u benzin, a benzin prestaje teći u sklop karburatora kada se spremnik napuni zrakom. Kako bi se to izbjeglo, na poklopac spremnika je pričvršćen odzračnik: kada se zaprlja, motor se gasi.

Ručna pumpa za gorivo omogućuje vam prethodno punjenje odjeljka rasplinjača gorivom, tako da se motor brže pokreće.

Motorne pile opremljene su predfilterom i sustavom finog filtera kako bi se osigurala dobra kvaliteta plina koji se koristi za sastavljanje smjese goriva i zraka.

Zrak je prethodno filtriran mrežastim filtrom, zatim finim filtrima.

Zbog začepljenih filtara, manje zraka ulazi u sklop karburatora. Kao rezultat toga, snaga motora pada. Kako bi se to spriječilo, filtri se moraju stalno čistiti: puhati ili ispirati.

vidi » TOP-2 modela japanskih motornih pila marke Hitachi (Hitachi)

Starter

Starter pokreće motor motorne pile. Mehanizam pokretača sastoji se od ručke, sajle, bubnja i povratne opruge.

Ako oštro povučete ručicu trupom, bubanj će se spojiti s osovinom, osovina će se početi pomicati. Opruga će vam pomoći vratiti ručku u prvobitni položaj. Kako bi rotacija osovine bila praćena pokretanjem motora, bit će potrebno više puta povući ručku.

Lanac

Korak lanca - srednji razmak između tri zakovice smještene jedna pored druge.

Što je veći korak lanca, veća je snaga motora, njegova izvedba i napori uloženi da se poveća rotacija pogonskog lančanika.

Ali lanci s malim korakom (više zuba i manji razmak između njih) manje vibriraju, njihovi pokreti su glatkiji pri rezanju, a rez je čišći.

Guma

Gume za motornu pilu razlikuju se po duljini. Duljina šipke - duljina radnog dijela, odnosno udaljenost od prednjeg dijela pile do zaobljenog vrha vrha šipke. U pravilu je duljina gume navedena u uputama.

Ali pouzdanost šipke pile određena je ne samo vlastitim karakteristikama, već i drugim detaljima. Na primjer, zvjezdica. Ako je zvjezdica s izmjenjivom krunom izrađena od izdržljivi materijali guma će trajati dugo. Zahvaljujući zamjenjivoj kruni, razina curenja se višestruko smanjuje.

Kako bi se guma što ravnomjernije istrošila, potrebno ju je povremeno okretati, tada će se životni vijek povećati.

Kočnica

Ako lanac slučajno dodirne stablo dok se okreće, odbit će se. U tom slučaju, iz sigurnosnih razloga, mora se aktivirati kočnica.

Kočioni sustav pile sastoji se od kočnog graničnika i kočione trake. Postoje dva načina za uključivanje sustava: kontakt (zaustav kočnice pritišće ruku radnika) i inercijalni (oštrim udarcem u gumu nastaju inercijske sile koje djeluju na kočnicu).

Sustav podmazivanja lanca

U modernim motornim pilama lanac i vodilica se automatski podmazuju. Na prazan hod nema dovoda ulja, jer uljne pumpe počinju raditi tek nakon što se lančanik okrene i zupčanik se počne pomicati. Što je više okretaja lančanika, to više ulja teče iz pumpe u lanac. Pumpa je ugrađena sa strane lanca, ulje ulazi u nju iz spremnika ulja kroz uljni cjevovod.