Un scuter electric de casă realizat cu propriile mâini de la un motor de burghiu electric și o cutie de viteze de la o polizor unghiular: fotografie a ansamblului, precum și un videoclip de testare a scuterului.
Trotinetele electrice intră treptat pe noi viata de zi cu zi, pe străzi puteți găsi astfel de dispozitive nu numai pentru copii, ci și pentru adulți. Și unii posesori ai acestor dispozitive merg la muncă fără ambuteiaje, pentru că rezerva de putere este așa vehicul suficient pentru 15 - 20 km și nu este nevoie să-l umpleți cu benzină.
Versiunile industriale ale dispozitivelor de scutere care sunt la vânzare nu sunt ieftine, dar pentru meșterii noștri populari, construirea unui scuter electric din materiale vechi nu este o problemă, iar în acest articol ne vom uita la un astfel de produs de casă.
- Un scuter obișnuit fabricat în China.
- Burghiu electric alimentat de baterie de 12V.
- Axa și cutia de viteze sunt de la o polizor.
- Ambreiaj Bendix depasit de la demarorul unei mașini.
- Rulmenți pentru roți – 3 buc.
- Baterie litiu polimer - 12V și 2,2 A.
- Firele.
- Colțuri din aluminiu.
- Șuruburi, piulițe, nituri.
Aici este nevoie de un ambreiaj de rulare, astfel încât atunci când motorul este oprit, roata scuterului să nu se oprească sau să frâneze, ci să continue să se rotească.
Fiţi atenți! Bendix poate fi stângaci sau dreptaci, trebuie selectat în funcție de sensul de rotație.
Am conectat axa de la polizor la roata scuterului, pentru asta am sudat rulmentul roții pe axă și am sudat și rulmentul în sine în interior, astfel încât să nu se rotească. Roata este fixată strâns pe axă, astfel încât cuplul să fie transmis la roată.
Axa roții este montată pe doi rulmenți fixați cu colțuri din aluminiu pe cadrul scuterului.
Acum trebuie să conectați axa cutiei de viteze a motorului la bendix.
Am făcut o gaură de 3,3 mm în axa cutiei de viteze a motorului (perpendicular pe axă) și am bătut o bucată de burghiu în ea.
În Bendix în sine, am făcut o tăietură longitudinală, astfel încât axa cu o bucată de burghiu să se potrivească, s-a dovedit a fi ceva ca o articulație cardanică.
Pe cadru a fost montată o baterie litiu-polimer.
Pe volan am instalat un buton de control al vitezei de la un burghiu electric, regulatorul este conectat simplu, două fire merg la motorul electric și încă două la bateria în sine.
Există o prezență destul de mare pe Internet acum. Dar costul lor nu este adesea accesibil pentru toată lumea. După cum se știe, cel mai mult mod ieftin a primi ceva înseamnă a-l crea cu propriile mele mâini, folosind doar materii prime, unelte improvizate și piese uzate ale altor dispozitive.
Iată una mică instrucțiuni pas cu pas despre cum să-ți asamblați propriul scuter electric cu propriile mâini, cu investiții minime.
Trotineta este proiectata pentru o viteza maxima de aproximativ 30 km pe ora, va avea aproximativ 3 cai putere si poate parcurge aproximativ 18-20 km la o singura incarcare.
Pasul 1: Piese și unelte
Mai jos este set de bază cele mai importante componente (piese) utilizate și instrumentele necesare. Pe cât posibil, aprovizionați cu piese uzate din diverse aparate electrice, care adună adesea praf în pod sau garaj.
Cum să faci unul bun și de ce ai nevoie pentru asta:
Detalii:
Instrumente:
Pasul 2: Selectarea unei baze de scuter
Realizarea unui nou scuter electric de casă trebuie să înceapă de la bază - cadrul unui fost scuter obișnuit. Baza oricărui scuter Razor clasic va face, în special suspensia roților din față și din spate, care folosește arcuri și amortizoare mai degrabă decât cauciuc, dar are o senzație mai elegantă.
Transformarea unui scuter obișnuit într-un scuter electric este cea mai ușoară modalitate, dar va exista o problemă cu spațiul pentru agățarea echipamentelor.
Este puțin probabil să poți folosi roți vechi. De regulă, acestea sunt întotdeauna uzate, iar rulmenții sunt slăbiți sau rupti. Deci va trebui să cumpărați roți de bază noi (de preferință cu anvelope de schimb). Atunci când alegeți un cadru și roți, rețineți că viitoarea structură ar trebui să se ridice la 10-15 cm de la suprafața solului cu roțile montate.
Pasul 3: Suspensie spate Pentru a găzdui roți bune, va trebui să construiți o suspensie spate complet nouă din aluminiu. Câteva amortizoare ieftine pentru biciclete de munte cu o forță a arcului de aproximativ 250-300 kg/cm vor fi la îndemână aici. Detalii similare în cantitati mari
Sunt vândute în piețe/magazine specializate și sunt multe și la licitațiile online. Suporturile amortizoarelor sunt fabricate din aluminiu cu canal U de 1/4″, două de 2″ și 1″.
Pasul 4: Furcă
Acest design este mult mai simplu și mai fiabil decât o furcă telescopică. Cu acest design, roata din față poate fi centrată cu ușurință în fața axei coloanei de direcție. Este foarte important să instalați volanul ușor înainte - acest lucru va crește semnificativ caracteristicile de direcție. Nu vă fie teamă să ridicați partea din față a scuterului cu încă câțiva centimetri, dacă este necesar.
Pasul 5: Roți
Pentru a fixa roțile de restul scuterului, trebuie să vă faceți propriile osii din tije filetate de 1/2 inch (știfturi) și piulițe potrivite. Diametrul interior al rulmenților roților se va potrivi cu 5/8″, așa că pentru a obține o axă de 1/2″ care se va potrivi perfect în rulmenți, veți avea nevoie de lamele corespunzătoare. Producătorii de scutere electrice își fac piesele unice și nepotrivite pentru alte modele. Prin urmare, veți avea o gamă destul de mare de roți.
Piulițele sunt înșurubate împreună până când flanșele lor sunt apăsate exterior rulmenți pentru roți. Pentru a fixa distanțierele, se înșurubează suplimentar o a doua piuliță. Încă patru piulițe sunt folosite pentru a fixa fiecare roată pe cadru.
Pasul 6: Cutia de viteze
Deoarece motoarele CIM pe care intenționăm să le folosim sunt motoare de viteză relativ mare, cu cuplu scăzut, este necesară o cutie de viteze pentru a reduce viteza de ieșire a motoarelor la un nivel acceptabil. Un scuter electric de casă, realizat cu propriile mâini, nu va putea funcționa fără o cutie de viteze: aceasta nu este mașină de jucărie, aici trebuie să vă asigurați un început fără probleme.
În principiu, orice cutie de viteze cu două trepte va funcționa. Din nou, le selectăm pe cele folosite la cel mai mic preț. Decupăm cutiile de viteze pentru a elimina cât mai mult spațiu pierdut și scoatem complet carcasa pentru a crea o transmisie cu 3 motoare cu un singur arbore de ieșire.
Instalăm cutia de viteze pe scuter folosind găurile originale pentru șuruburi încorporate în cutia de viteze și niște piese unghiulare din aluminiu fixate pe cadrul scuterului.
În cele din urmă, 21 de pinioane sunt atașate la arborele de ieșire pentru un lanț #35.
Pasul 7: Întinzătorul de lanț Cele mai multe Viitorul scuter electric în ceea ce privește instalarea și reglarea ulterioară este întinzătorul de lanț. Datorită amplasării sale, atunci când suspensia scuterului este comprimată, lungimea efectivă a lanțului dintre pinionul de pe cutia de viteze și pinionul de pe roata din spate crește. Trebuie să mențină (compenseze) tensiunea suplimentară a lanțului. Pe lângă întinzătorul de lanț, scuterul avea nevoie și de un pinion de rulare.
Când conduceți suprafață neuniformă, sărituri sau impacturi minore cu corpul, lanțul poate zbura de pe pinion. Pentru a preveni acest lucru, va trebui să prelucrați un limitator special. Nu veți putea construi un scuter electric cu propriile mâini folosind o șurubelniță obișnuită: cuplul este prea mic.
Pasul 8: Frână
Motoarele și lanțurile de transmisie sunt grozave, dar este și mai important să poți opri scuterul la timp. Deoarece rotoarele de frână cu disc sunt pur și simplu discuri metalice mari care se rotesc atașate la o roată, puteți utiliza pur și simplu pinionul de antrenare al roții ca frână cu disc.
Va fi necesar să construiți un etrier pentru a prinde pinionul dintr-un bloc de aluminiu. Pentru a face acest lucru, folosim un canal în U din aluminiu, două plăcuțe de frână, arcuri și mai multe șuruburi. Puteți folosi absolut orice tampoane – aceasta este o mașină de curse.
Atașăm plăcuța de frână dreaptă de o tijă care trece prin etrier, arcuri și cadrul suspensiei din aluminiu.
Pe măsură ce arcul se extinde în mijloc, frâna este inactivă și, dacă este necesar, cablul de frână trage cele două jumătăți ale etrierului una spre alta, astfel încât ambele să se deplaseze către pinion și să-l comprima pe ambele părți, oferind frânare.
Pasul 9: Volan Pentru un control mai mare și mai încrezător, vom avea nevoie de un volan mai lat, deoarece roțile noastre vor fi destul de late.
Aproape orice ghidon atât de la modelul sovietic, cât și de la bicicletele moderne de munte se va potrivi cu ușurință. O fixăm pe coloana de direcție, după ce am reglat în prealabil clema cu un suport de aluminiu cu strângere cu șuruburi.
Dacă volanul este destul de gros, atunci puteți plasa cu ușurință o accelerație și un senzor Hall în el.
Cum să faci un scuter electric dintr-un scuter obișnuit? Cadrul original de la un scuter standard Riser va fi destul de mic. Poate fi folosit ca platformă principală pentru atașarea unei suprafețe suplimentare din materiale ușoare. Acest lucru va oferi mai mult spațiu pentru agățarea componentelor, cum ar fi bateriile. Noua suprafață poate fi realizată din fibră de carbon sau plastic de înaltă rezistență - acest lucru îi va crește semnificativ rezistența la uzură. Înșurubăm noua bază peste cea veche folosind șuruburi înecate din oțel inoxidabil.
Pasul 11: Montarea și conectarea electronicelor
Instalăm controlerul motorului electric pe partea frontală a cutiei de viteze cât mai aproape de colțul cadrului din aluminiu pentru a lăsa cât mai mult spațiu pentru baterii. Comutator principal Fixăm sursa de alimentare direct pe puntea scuterului, în timp ce suportul siguranței și siguranța în sine sunt fixate pe partea de jos a cadrului (puteți folosi un unghi sau un canal de aluminiu).
Este mai bine să folosiți o siguranță de 200 A, deoarece acesta este curentul de vârf al motorului. Toate conexiuni electrice
trebuie conectat folosind conectori conductivi durabili. Diagramele scuterelor electrice DIY și desenele de conectare pot fi găsite cu ușurință pe Internet pentru diferite tipuri de motoare, cutii de viteze și baterii de orice putere.
Pasul 12: baterie Pentru a minimiza greutatea întregii structuri și rezervele de energie cea mai buna varianta
va folosi baterii cu litiu polimer de 5 Ah (ex. LiPo de la HobbyKing). Cu acest volum, 8 baterii vor fi suficiente, mai luăm una de rezervă.
Loturile mari conțin adesea elemente defecte. Desigur, acestea pot fi înlocuite mai târziu în magazin cu o baterie nouă, dar este mai bine să le luați imediat cu rezervă. Ca urmare, vom obține o baterie cu caracteristici de aproximativ 60V și aproximativ 600W de putere de ieșire.
Pasul 13: Suport pentru baterie O construcție de scuter electric DIY nu este completă fără o baterie atașată la ea. În acest caz, este necesar să se ia în considerare posibilitatea înlocuirii rapide a surselor de alimentare.
Pentru a instala bateriile pe cadrul scuterului, construim o cutie mica de aluminiu sau plastic.
Este mai bine, desigur, să folosiți policarbonat și să-l acoperiți cu fibră de carbon pentru o rezistență mai mare. Cutia trebuie fixată cu șuruburi cu cap înfundat, astfel încât la mișcare capul să nu se agațe de picioare și să nu iasă pe suprafața cadrului.
Etapa finală va fi asamblarea și lipirea întregii structuri împreună. Pentru a face acest lucru, folosim o șurubelniță cu biți, chei cu cap deschis și o șurubelniță. Strângeți bine toate conexiunile cu șuruburi și verificați-le de două ori.
Cam atât - asamblarea scuterului electric cu propriile mâini este completă, puteți merge la primele teste pe teren, după care puteți modifica sau îmbunătăți modelul rezultat.
Video
După ce am schimbat mașina în scuter de casă Cu un motor electric pentru excursii la magazin, nu numai că economisesc bani, dar mă bucur și de astfel de „călătorii”.
Mărimea corectă
Am plănuit să asamblez scuterul mic, astfel încât să fie permis atât în metrou, cât și în tren: cadrul a fost realizat sub formă de arc, cât mai aproape de roata din față și ocolându-l. Suportul pentru picioare a fost amplasat pe axa roții din spate, ceea ce a redus și mai mult dimensiunile structurii. Roata din față a fost aleasă să aibă un diametru mai mare - pentru circulația peste denivelări și găuri, iar roata din spate mai mică a fost adusă cât mai aproape de față, astfel încât scuterul să ocupe puțin spațiu în transportul public.Cadru convenabil
Am folosit un fragment din jantă ca cadru butoi metalic pentru 200 l. (vezi fotografia, articolul 1). Folosind sudură electrică, l-am fixat la un capăt de butucul cadrului bicicletei în care se încadrează furca și am atașat placa de picior (2) și suporturile pentru montarea roții din spate (3) la partea inferioară a jantei parte a cadrului cu butucul frontal și țeavă orizontală până la jantă prin sudare întărirea structurii (4)
Motor electric
Am achizitionat un motor de roata (5) cu o putere de 350 W si o tensiune de 36 V dimensiune potrivită. L-am instalat pe furcă la locul de montare folosind șaibe de blocare (6). Am sudat o platformă (7) pe furcă, pe care am instalat o cutie (8) pentru baterii și o unitate de control al roții. Pentru propulsarea scuterului au fost necesare trei baterii de 12 V și 7 A, conectate în serie. Încărcarea unor astfel de baterii durează 15 km. pe teren accidentat și pe un drum plat - puțin mai mult.Încarc bateriile cu un încărcător de mașină. Comutatorul de alimentare este situat pe volan.
Important!
Când instalați roata motorului în locul în care este atașată la furcă, ar trebui să forați găuri suplimentare pentru șaibele de reținere. Acest lucru va proteja roata de rotire.
Visul oricărui băiat este să meargă cu un scuter. Cu toate acestea, nici fetele moderne nu sunt dezgustătoare să facă o plimbare. Dar acum a apărut un înlocuitor mai de dorit pentru scuterul obișnuit - un scuter cu motor. Și nu doar un copil, ci și un adult îl poate călărește ca o briză.
Pentru cei mai mici copii (4-7 ani) puteți cumpăra ieftin scuter "Colibri", care vine în culorile albastru și roșu.
Lui viteza maxima mic - 10 km/h, dar pentru un copil călărind un astfel de scuter este un adevărat miting. Puteți conduce cu o singură încărcare 4 km. Designul pliabil va rezista unui copil cântărind până la 40 kg. Scuterul în sine cântărește doar 8,2 kg, adică Copilul îl poate ridica cu ușurință pe podea singur. Suport pentru picioare lat - 580x130 mm, dimensiunea roții cu anvelope în diametru - 137 mm, ceea ce indică fiabilitatea și siguranța vehiculului. Rotile pe rulmenți și sunt fabricate din plastic rezistent. Maneta de acceleratie pentru controlul vitezei, anvelope solide, frână cu tambur spate, baterie fără întreținere cu plumb-acid care necesită până la 8 ore pentru a se încărca complet, motor 120 W– acestea sunt principalele caracteristici ale modelului. Un vis, nu un scuter!
De unde să cumpărați un scuter Kolibri și costul acestuia?
Costul acestei jucării minune și, în același timp, un vehicul personal doar 69 de dolari . Puteți cumpăra un scuter de la e-bike.com.ua .
O mică cheltuială și imaginație vă vor ajuta să faceți un scuter dintr-un burghiu obișnuit fără fir.
În lanțul de vânzare cu amănuntul de astăzi există o selecție uriașă de trotinete electrice, dar puteți face cu ușurință un scuter electric dintr-un burghiu cu baterie și, de asemenea, va trebui să dezasamblați râșnița. Meșterii care circulă deja cu trotinete cu motor, care le-au făcut cu mâinile lor, spun că un motor care dezvoltă până la 550 rpm, destul pentru a conduce pe străzile orașului.
Bateria este potrivită și pentru un burghiu - 14,4 V
Cadrul poate fi realizat din obișnuit profil teava de otel (grosime perete 2,5 mm) - va rezista greutate 100 kg. Sau folosește un cadru de la un scuter obișnuit. La magazinul de biciclete trebuie să achiziționați mânere de cauciuc, suporturi pentru ghidon și un rulment de tracțiune proiectat pentru o sarcină de 300 kg. Există mai multe opțiuni pentru transmiterea rotației către roată: folosind un lanț, două roți dințate, un accesoriu de frecare, folosind o transmisie rigidă și un motor - roți. Dar, ultima varianta practic imposibil de implementat, deoarece această parte importantă trebuie comandată în China.
Trebuie să decideți imediat ce roată se va roti? De asemenea, va trebui să conectați generatorul ambreiaj de rulare(este si usor de cumparat), rulmenti, roti. Bateria se va potrivi polimer de litiu(11,1 V 2,2 Ah). Cu puțină magie pe toate acestea, puteți obține un mijloc de transport bun.
Cât costă să faci un scuter electric dintr-un burghiu?
Costul fabricării unui scuter electric cu propriile mâini este aproximativ cinci mii de ruble, față de costul structurii din lanțul de retail 14-140 mii de ruble.
Link util, scuter electric de bricolaj: http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2011/samokat/samokat.htm
Fotografie cu un scuter electric DIY dintr-un kit gata făcut
Scuter electric– o jucărie care este interesantă nu numai pentru copii, ci și pentru adulți. Vă oferă libertate de mișcare pe drumuri cu orice suprafață, oferind multă plăcere de a conduce. Desigur, nu ar trebui să considerați acest dispozitiv ca mijloc principal de transport, dar aproape nimeni ar refuza să facă o plimbare cu el și să primească multă plăcere. Există suficiente modele de trotinete electrice pentru copii și adulți în lanțul de vânzare cu amănuntul, așa că fiecare poate alege unul după preferință. Dacă „ai mâinile în locul tău”, s-ar putea să vrei să-ți faci propriul scuter electric. Aceasta este o lucrare destul de fezabilă, al cărei rezultat vă va oferi de două ori mai multă plăcere decât cumpărarea unui vehicul finit.
Este puțin probabil să vrei să faci un scuter electric pentru un adult. Dar pentru un copil o astfel de jucărie va fi culmea viselor.
Astăzi nu este o problemă să achiziționați un motor pentru un scuter, dar dacă aveți o șurubelniță, atunci un motor va fi suficient. Apoi trebuie să decideți cu privire la opțiunea de cuplu preferată: folosind două trepte de viteză, un lanț sau un atașament special (transmisie prin frecare). Opțiunea de rotație directă este, de asemenea, potrivită, adică folosind un cablu flexibil de la vitezometrul unei mașini, de exemplu. Opțiunea scumpă roată cu motor dispare adesea imediat.
În același timp, trebuie să rezolvați întrebarea despre ce roată trebuie rotită? Pentru un scuter, nu este atât de important ce roată, față sau spate, se va roti, dar a doua opțiune pare mai corectă, deoarece poate fi instalată o frână pe roata din spate.
Pentru design, 14V este suficient, ceea ce înseamnă că poți alege configurația 4S1P: prin demontarea polizorului unghiular și a burghiului cu acumulator. Scotând totul din burghiu, vei obține un motor cu cutie de viteze, iar prin scoaterea corpului din polizor, vei avea o axă cu rotor și o cutie de viteze cu roți dințate conice. Axa roții scuterului va fi axa rotorului, iar partea în care este montat discul va fi conectată la motor. După finalizarea acestor manipulări, putem presupune că podeaua scuterului este gata. Problema grava este bateria. Este puțin probabil ca plumbul greu să fie potrivit aici, așa că trebuie să mergeți la un magazin de piese radio pentru baterie cu litiu (Bateria de la un elicopter electric LiPoly este perfectă). Îl poți atașa la volan, unde sunt adesea instalate coșuri pentru lucruri mici. Nu este nevoie să inventați un regulator de viteză, deoarece butonul standard al regulatorului de viteză devine acesta.
Cu puțin mai multă magie, poți obține pentru ce au fost demontate majoritatea uneltelor din casă.
Recenzie
Având o educație tehnică, mi-am riscat să „creez” un scuter electric pentru fiul meu. Nu voi spune că totul a mers „ca un ceasornic” pentru mine, pentru că a trebuit să mă chinuiesc. Dar, până la urmă, jucăria este gata și a fost deja testată în acțiune, ceea ce îmi dă un sentiment de mândrie binemeritat.
Nikolay Cherednichenko, rezident al Ivanovo