Importanța diferenţialului în proiectarea propulsiei unui tractor cu mers pe jos este incontestabilă. Jocuri diferențiale rol principalîn timpul procesului de întoarcere, ceea ce este important atunci când se efectuează orice manevre pe un tractor sau mini-tractor.
Este posibil să faceți un diferențial pentru un tractor de mers pe jos cu propriile mâini.
Diferenţial pentru tractor cu mers în spate şi funcţiile acestuia
O parte integrantă a designului tractorului cu mers în spate este diferenţialul. Un diferențial este unul dintre elementele unui propulsor, constând dintr-o pereche de roți pe aceeași axă. Scopul principal al unui astfel de mecanism este de a distribui puterea la două roți, în funcție de rezistența oferită, acest lucru este important în manipulările la viraje pentru a stabili echilibrul. Diferențiale de casă sunt comune în rândul proprietarilor acestor tractoare cu motor.
Diferenţialul este o componentă necesară a unui tractor cu mers pe jos. Puteți face un diferențial pentru un tractor de mers în spate cu propriile mâini, acest proces nu va provoca dificultăți. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de puțin timp și ingeniozitate. Mecanism de casă pentru un mini tractor se poate realiza folosind desene care descriu în mod clar toate etapele producției. Desene dispozitive similare pentru un tractor cu mâinile tale pot fi văzute în videoclip.
Diagrama de mai sus pentru fabricarea acestui dispozitiv pentru un tractor cu mers pe jos este destul de simplă și de înțeles. Proiectarea unui diferențial de acest tip nu va necesita mult timp și efort. Dar, datorită procesului destul de simplu, un astfel de mecanism are un dezavantaj, cum ar fi un unghi mic de rotație, care este important pentru unele manevre. Dacă doriți să realizați singur acest dispozitiv pentru un tractor cu motor, trebuie să luați în considerare în ce scopuri va fi folosit tractorul.
De asemenea, puteți viziona un videoclip despre cum să faceți un diferențial. Cu ajutorul acestuia, puteți vedea toate nuanțele și puteți înțelege mai detaliat cum să abordați corect acest proces. Acest produs de casă va fi de încredere și vă va putea oferi rezultatul dorit în timpul funcționării sale. Un diferențial autofabricat pentru un tractor cu mers pe jos nu este în niciun fel inferior celor similare cumpărate în magazine.
Acest dispozitiv DIY pentru un mini tractor vă va permite să ușurați utilizarea tractorului cu mers în spatele, cu doar puțin efort și ingeniozitate.
Diferenţialul vă permite să reduceţi raza de viraj şi să măriţi lăţimea ecartamentului roţilor. Datorită acestui fapt, tractoarele devin mai mobile în exploatare.
Nu există nicio șansă ca acesta să se răstoarne în mod neașteptat la întoarcere. Diferenţialul vă permite să blocaţi una dintre roţi, datorită căreia mişcarea independentă a roţilor oferă viri mai lin. Fără folosirea forței fizice, virajul crește la 240 de grade. Astfel, datorita acestui dispozitiv agricol, tractoarele cu mers pe jos pot face orice viraje usor si rapid la capatul patului.
În acest articol, vom vorbi în detaliu despre cum să proiectați un diferențial pentru un tractor de mers pe jos cu propriile mâini și vă vom spune despre toate avantajele și dezavantajele produselor de casă.
Structuri agricole simple de casă
Cum să faci un diferențial cu propriile mâini? Cel mai simplu mod de a construi un diferențial de casă este următorul. Trebuie să atașați o bucșă care are o fantă transversală la axa de mers în spate. Trebuie să plasați o axă scurtă în interiorul bucșei și o puteți asigura împotriva căderii folosind șuruburi introduse în „corpul” bucșei printr-o fantă. Roata însăși este fixată pe partea axială.
În timpul funcționării tractorului cu mers pe jos, axa motoare rotește cu ușurință bucșa până când partea cu fantă inversă apasă pe șurub.
Când rotiți roata, roata, încercând să „trece înaintea” unității, împinge șurubul înainte prin orificiu. Astfel, transmisia elementului de rotire este „ruptă”. Unghiul de răsucire ușoară a mașinilor agricole depinde de lungimea fantelor. Acest mecanism de extindere este foarte simplu. Este foarte posibil ca un strungar de nivel junior specialist să o facă. De aceea, aceste prelungitoare sunt atât de populare și relativ ieftine. De regulă, acestea sunt făcute cu câteva găuri. Din acest motiv, lățimea ecartamentului poate varia și poate conecta axa motoare la roată.
Desene
Pentru a asambla un diferențial pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini, veți avea nevoie de desene. Din fericire, pe internet număr mare diagrame și imagini despre cum să faci un diferențial pentru un tractor cu mâinile tale.
De regulă, experiența arată că toate diferențialele de casă pentru tractoare cu mers pe jos asamblate conform desenelor au un unghi posibil mic de rotație liberă a roții (până la 250 de grade), deoarece canelura transversală reduce serios puterea unui astfel de dispozitiv agricol. De asemenea, diferențialele de casă ale unui tractor cu mers pe jos au o forță de frecare mai mare, mai ales dacă murdăria intră în bucșă. Prin urmare, diferențialele auto-fabricate pentru tractoare cu mers pe jos sunt de obicei folosite pentru modele mai ușoare de tractoare cu mers pe jos, cum ar fi Neva.
Iată câteva sfaturi pentru fermieri despre cum să asamblați un diferențial excelent de casă pentru un tractor cu mers pe jos:
- Distanța dintre axa extensie și bucșă nu poate rămâne prea mică. Dacă începe procesul de coroziune, se vor „lipi” unul de celălalt;
- Pentru a lubrifia dispozitivul agricol fără demontare prealabilă, este o idee bună să plasați un niplu de uns pe bucșă;
- Extensiile pot fi construite din oțel cu conținut scăzut de carbon. Unitatea va fi puternică, fiabilă și, în același timp, destul de ieftină ca cost.
Concluzie
Un produs de casă, cum ar fi un diferențial de bricolaj pentru un tractor cu mers pe jos, nu este o sarcină tehnică deosebit de dificilă. Experiența multor grădinari care au reușit să facă diferențe pentru un tractor cu mâna pe jos demonstrează clar acest lucru. A ta unealtă de mână se plătește rapid și servește bine în lucrările de grădinărit.
Motocultivatoarele au fost recent la mare căutare în rândul muncitorilor agricultură. În ceea ce privește diferenţialul pentru un tractor cu mers pe jos, acesta este o parte integrantă a designului motorului vehicul. Acesta este un element cu mai multe roți care sunt situate pe aceeași axă.În ciuda faptului că inițial această parte poate părea destul de complicată, nu este doar ușor de reparat, dar puteți face un diferențial pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Există multe diagrame și desene care sunt folosite cu succes atât de specialiști, cât și de începători în această materie.
De ce un tractor cu mers pe jos are nevoie de acest element?
Roata tractorului, care urmează un arc exterior la întoarcere, trebuie să parcurgă o distanță mai mare. Și aici apare nevoia unui mecanism diferențial sau alt mecanism de distribuire a puterii, care să evite alunecarea. Dacă dispozitivul de roată nu are acest element, aceasta va provoca îndreptarea mișcării. Mai mult, cu cât distanța dintre roți este mai mare, cu atât va fi mai dificil să se rotească.
Partea principală a muncii care se desfășoară pe sol, de exemplu, cultivarea sau fertilizarea, se desfășoară în linie dreaptă. Dar asta nu înseamnă că dispozitivul nu se va întoarce niciodată. Desigur, versiunea standard a unui tractor cu mers pe jos cu tracțiune rigidă pe 2 roți îl face destul de convenabil de utilizat în majoritatea lucrărilor agricole. Dar dacă sunt necesare viraje frecvente, problema cu alunecarea și controlul va trebui să fie rezolvată suplimentar. Dacă nu se folosesc mecanisme speciale, vehiculul va fi frânat de urechi. O astfel de muncă va fi dificilă chiar și pentru o persoană cu o putere fizică mare.
Cel mai adesea, experții aleg să folosească ambreiajele de rulare ca o soluție la această problemă.
Acestea sunt instalații simple și universale care vă permit să distribuiți corect sarcina între roți atunci când este necesar să întoarceți tractorul cu mers pe jos. Versatilitatea acestei metode constă în faptul că ambreiajele de rulare pot fi utilizate nu numai pe o osie rigidă, ci și pe una conectată. În acest caz, la întoarcere, roata va tinde să se rotească mai repede decât arborele din față. Acest lucru face posibilă operarea comodă a mașinii și lucrul chiar și la el zone mici, pe măsură ce dispozitivul devine mai manevrabil.
Vezi » Cum să faci un adaptor pentru tractorul Neva cu mâinile tale
Design simplu pentru un tractor cu mers pe jos
Mulți fermieri, atunci când folosesc echipamente convenționale, se gândesc adesea la cum să facă un diferențial pentru un tractor de mers pe jos cu propriile mâini. O idee similară poate veni unui reparator dacă un element vechi se defectează. Nu există dificultăți deosebite în realizarea unui diferențial pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Dar mai întâi, ar trebui să vă aprovizionați cu o diagramă adecvată sau să pregătiți desene.
Cei care se gândesc la ce tip de diferențial să aleagă pentru un tractor cu mers pe jos ar trebui să-și amintească că acest tip de echipament nu necesită o rotație prelungită a roților față de axă. De aceea poți alege cele mai simple opțiuni.
Adesea, sistemele diferențiale universale sunt utilizate pentru tractoarele cu transport pe jos. Ele permit roților să se abată de la axă într-un anumit grad.
În chiar versiune simplă trebuie să luați o bucșă cu o fantă transversală și să introduceți o axă scurtă în ea. Ultimul element trebuie fixat cu un șurub și abia apoi atașat la structura roții. Fabrică acest sistem destul de simplu. Axa motoare trebuie să rotească bucșa până la capăt, adică până când lovește șurubul. Este de remarcat faptul că, cu acest element, maestrul poate seta inițial unghiul de rotație al roții cel mai potrivit pentru el, care depinde și de dimensiunea fantei.
Particularitatea acestui detaliu este simplitatea lui maximă. Nu trebuie să fii un meșter cu experiență sau un mecanic pentru a realiza un astfel de diferențial pentru tractorul tău. Trebuie doar să ai anumite abilități în operarea unei mașini. Acest lucru va fi suficient pentru a obține elementele de bază necesare realizării unei astfel de diferențe.
Avantaje și dezavantaje
Principalul avantaj al acestei metode de rezolvare a problemei de rotire a roților este simplitatea designului. În plus, un astfel de diferențial este universal, deoarece este potrivit pentru aproape toate tipurile de tractoare pe jos.
Dar semidiferențialul are și dezavantajele sale. Aici, în primul rând, trebuie să rețineți unghiul mic de rotație care va fi disponibil după instalarea unei astfel de structuri. Acest tip de mecanism nu permite o rotire mai mare de 240º. Mulți fermieri observă că prezența unui șanț transversal face ca structura să nu fie foarte puternică. Dacă sarcina este semnificativă, axa se poate rupe. Prin urmare, cei care decid să folosească diferențiale proprii pentru un tractor cu mers pe jos ar trebui să fie pregătiți pentru faptul că structura va trebui periodic reparată și remodelată.
16658 10.08.2019 4 min.Poate fi luată în considerare o parte integrantă a propulsiei oricărui vehicul care are mai multe roți pe o axă diferential pentru tractor cu mers in spate. Scopul acestui mecanism este de a distribui puterea între roți în funcție de rezistența la rulare, care este extrem de necesară la viraje.
Deoarece roata care trece de arcul exterior al traseului de întoarcere parcurge o distanță mai mare în același timp decât roata care urmează arcul interior, trebuie să se rotească mai repede, altfel va aluneca.
Astfel, o osie lipsită de diferențial va fi străduiește-te să-ți îndrepti mișcarea, iar acest efect este exprimat mai puternic cu cât distanța dintre roți este mai mare.
Opțiuni pentru mecanismele de distribuție a energiei
Din punct de vedere structural, majoritatea într-un mod simplu Soluția la problema apărută din cauza conexiunii rigide a roților este utilizarea ambreiaje depășite, care permit roții să se rotească mai repede decât axa care o antrenează.
Acest mecanism este bine cunoscut în toate variantele sale: atât cu mecanism de clichet (butuc roată de bicicletă), cât și cu role de pană (bendix demaror electric).
Ambreiaje de rulare sunt, de asemenea, utilizate în unitatea de putere gama de vehicule cu axe cuplate. Cu toate acestea, o astfel de soluție are trăsătură caracteristică: La viraje, ambreiajul de rulare se deconectează de pe roata cu raza exterioară, deoarece tinde să se rotească mai repede decât arborele de antrenare.
Pentru a facilita introducerea unei viraj, dimpotrivă, cea mai mare parte a cuplului ar trebui să i se transmită.
Această problemă este rezolvată în clasic diferenţial de viteze, care distribuie puterea invers proporțional cu rezistența la rotație a roților.
Dar este, de asemenea, vizibil mai dificil de produs și necesită, de asemenea, blocare forțată completă sau parțială în condiții de teren, deoarece, altfel, redistribuie toată puterea roții care alunecă.
Nevoia de diferential
Multe lucrări efectuate cu un tractor cu mers pe jos (de exemplu, cultivarea) necesită acest lucru mișcare rectilinie . În acest caz, o acționare rigidă pe ambele roți funcționează excelent, reducând semnificativ costurile și simplificând tractorul cu mers în spate.
Dacă sunt necesare viraje bruște frecvente, un tractor cu mers în spate de acest tip va necesita un efort fizic semnificativ - una dintre roți va fi frânată de urechi, iar tractorul cu mers în spate va trebui să se încline, atârnând roata exterioară în aer.
Acest lucru este deosebit de dificil dacă tractorul cu mers în spate are ecartament larg si destul de grea.
Cum să faci un diferențial de casă pentru un tractor cu mâinile tale - desene
Cum să faci un diferențial pentru un tractor cu mers pe jos cu propriile tale mâini? De regulă, funcționarea unui tractor cu mers pe jos nu necesită rotirea pe termen lung a roții în raport cu axa de antrenare.
Datorită acestui fapt, adesea numit circuite „semi-diferențiale”, care oferă capacitatea de a roti liber roata în raport cu axa la un anumit unghi.
Pentru mai multe informații despre „semi-diferențial”, urmăriți videoclipul:
Cel mai simplu mecanismîn acest caz, arată ca o bucșă cu o fantă transversală atașată de axa tractorului cu mers pe jos. O axă scurtă este introdusă în interiorul acestei bucșe, asigurată împotriva căderii printr-un șurub înfășurat în corpul său printr-o fantă, iar roata este atașată direct de axă.
În același timp, la deplasarea tractorului axa motoare rotește bucșa liber până când marginea din spate a fantei se sprijină pe șurub și ulterior transmite cuplul prin acesta axei.
Cultivarea solului este una dintre principalele activități agrotehnice, care este o parte obligatorie a regimului anual de cultivare a solului. Făcând clic pe, vă veți familiariza cu cultivatorul Loplosh convenabil și practic.
Un snowmobil vă permite să vă deplasați rapid și confortabil prin zăpadă dintr-un punct în altul, în timp ce transportați un pasager sau un fel de marfă. gama de modeleși prețurile snowmobilelor Yamaha 2016.
Calitatea produselor cultivate, productivitatea acestora și, în cele din urmă, rentabilitatea investițiilor financiare și fizice depind de utilizarea în timp util și de înaltă calitate a mijloacelor speciale la cultivarea culturilor. învață cum să faci un pulverizator cu propriile mâini.
În timpul unei viraj, roata, încercând să depășească transmisia, mișcă șurubul înainte de-a lungul fantei, întrerupând transmisia cuplului, iar unghiul de rotație ușoară al tractorului care merge în spate depinde de lungimea fantei.
Astfel de prelungitoare sunt extrem de simple și pot fi realizate de operatorii de mașini necalificați și, prin urmare, sunt ieftine și răspândite. Ele sunt de obicei realizate cu mai multe găuri suplimentare pentru a permite variați lățimea pistei tractor cu mers în spatele și conectați rigid roata la axa motoare, dacă este necesar.
Desenele acestor diferențe de casă sunt distribuite pe scară largă pe Internet.
Dezavantaj ale designului descris sunt relativ unghi mic posibil Rotirea liberă a roții (nu mai mult de 240 de grade), deoarece canelura transversală reduce foarte mult rezistența generală a mecanismului și frecarea internă ridicată, mai ales atunci când murdăria intră inevitabil în bucșă.
Cel mai adesea, prelungitoare cu mișcare liberă sunt folosite pe tractoare ușoare, cum ar fi.
Diferențial pentru tractorul cu transport pe jos Salyut
Diferenţialul pentru tractoare cu mers pe jos şi altele asemenea, care au o masă relativ mare, are un design ceva mai complex, dar şi un unghi de joc liber mai mare - în limita a 330 de grade.
Acest lucru este asigurat de faptul că logodna realizat prin proeminențe pe prelungirea punții motoare si pe un butuc care se roteste liber montat pe acesta, echipat cu rulmenti cu bile. În consecință, butucul poate face aproape o rotație completă în raport cu axa până când se sprijină pe marginea opusă a proeminenței.
Este mult mai ușor să instalați un tractor cu astfel de diferențe.
O serie de modele permit roților să se rotească liber în raport cu axa și cu mai mult de o rotație. De exemplu, diferența tractoarelor cu mers în spate „Fermier” este format din două cuplari controlat prin pârghii de pe volan.
Dacă este necesar, proprietarul tractorului cu mers pe jos poate decupla ambreiajul dorit, permițând roții corespunzătoare să se rotească atât timp cât se dorește.
Să începem cu cea mai simplă opțiune din formular prelungire a axei cu canelură transversală. Va fi destul de fiabil chiar dacă este fabricat din oțel moale la preț accesibil.
În acest caz, în primul rând, fără părți proeminente, capabile să înfășoare iarba în jurul lor, în al doilea rând, un șurub strâns până la capăt nu se va slăbi în timp.
Distanța dintre bucșă și axa prelungitoare nu poate fi realizată cu prea mic, deoarece atunci când are loc coroziune, acestea vor deveni acide între ele. Este foarte recomandabil să amplasați un niplu de unsoare pe bucșă pentru lubrifierea pe loc a structurii.
Mai mult design complex cu butuc pivotant poate fi realizat și din oțel cu conținut scăzut de carbon, deoarece este ușor de sudat.
Finisarea orificiilor lagărelor din butuc trebuie făcută după ce a fost flanșă sudată și limitator de unghi de rotație din cauza deformării inevitabile a piesei în timpul sudării.
Autoproducția unui diferențial pentru un tractor cu mers pe jos nu poate fi numită din punct de vedere tehnic sarcină provocatoare, iar acest lucru este dovedit atât de experiența multor posesori de utilaje de grădină, cât și de faptul că ofertele comune din magazinele online copiază original desene artizanale.
Costurile de muncă investite va plăti repede facilitând exploatarea tractorului cu mers în spate.
Recent, pe YouTube a fost postat un videoclip cu tractorul de mers pe jos Caiman Vario cu atașament pentru freză de zăpadă. În timpul povestirii despre caracteristicile utilizării pe timp de iarnă a tractorului cu mers pe jos, au fost menționate „diferențiale suplimentare” instalate pe roți.
Pentru a demonstra diferențele, Denis a răsucit tractorul cu mers în spate înainte și înapoi. Demonstrația a fost scurtă, dar această opțiune a fost de interes pentru participanții la subiect
În acest subiect, părea că și-au dat seama rapid ce fel de diferențe suplimentare erau pentru un tractor cu mers pe jos, dar din moment ce a apărut întrebarea, am decis să fac un scurt reportaj foto. După filmare, tractorul demonstrativ cu diferențial era plin cu benzină și ulei, așa că a fost dus în camera de service. E înghesuit acolo, sunt multe alte echipamente în jur, așa că nu am putut să-l învârtim. Tot ce am primit de la Caiman Vario a fost o fotografie.
Diferențial pentru tractor cu mers pe jos Caiman Vario
Așadar, iată aceste diferențe, sau mai degrabă semidiferențiale, instalate împreună cu roți standard din cauciuc de dimensiunea 4.00-8. (Setul de două semidiferențiale se numește „Diferențiale cu extensii pentru tractorul cu mers pe jos VARIO/Q Junuor/Q Max” și are codul R0101.)
(Butuc diferențial pe tractorul cu mers pe jos Caiman Vario)
Cum se face
Proiectarea unor astfel de diferențiale pentru tractoare cu mers în spate (și, apropo, cultivatoare cu mers în spate) este extrem de simplă:
- butucul roții nu este fixat pe ax
- există proeminențe pe axă și butuc (indicate prin săgeți verzi) care împiedică roata să rotească complet
În timpul mișcării normale a tractorului cu mers în spate, proeminența de pe osie se sprijină pe proeminența de pe butuc și transmite rotația roții. În acest caz, ambele roți se vor roti simultan.
Dar dacă împingeți tractorul cu mers în spatele înainte, butucii diferențialului vor funcționa ca ambreiaje de rulare, iar proeminențele de pe roți vor „fuge” de proeminențele de pe axă. Ei nu vor putea alerga departe - după ce au făcut aproape o viraj completă, proeminența de pe butuc va atinge proeminența de pe axă, dar aceasta va fi suficientă pentru a finaliza manevra.
(fotografie cu roata din dreapta a unui tractor cu roata întorsă înainte)
După finalizarea virajului, tractorul cu diferențial se va putea deplasa doar pe cheltuiala unei roți până când proeminența de pe axa celei de-a doua roți „prinde” cu proeminența de pe butuc. De asemenea, este posibil să aluneci o roată până când cea „deblocată” intră în stare de funcționare.
Adăugat 2015-10-14 din subiect, autor @DEFom
Un plus este, desigur, ușurința sporită de control. Întoarcerea tractorului cu mers în spatele acum nu necesită deloc forță!
Dar dezavantajul este că există o întârziere în deplasarea înainte sau înapoi după cuplarea vitezelor. Până când arborii de osie se rotesc până la opriri de pe roți, tractorul cu mers pe jos nu se mișcă. La început a fost foarte surprinzător și stresant, am vrut să intru în mecanismul ambreiajului să văd ce s-a întâmplat brusc acolo... Apoi mi-am dat seama. Am încercat să mă obișnuiesc. Dar sa dovedit a fi dificil să te obișnuiești, mai ales atunci când faci o muncă care necesită schimbarea frecventă înainte și înapoi. Și folosirea ambreiajului pentru a obține o pornire lină aici este mult mai dificilă și este nevoie de mai mult timp, iar pornirea la accelerație maximă nu este foarte plăcută, deoarece începerea mișcării nu este acum după cuplarea ambreiajului, ci după lovirea limitatoarelor pe arborii de osie și roțile.
Așa ceva... Cine plănuiește să cumpere - ține cont de asta!
De ce avem nevoie de diferențe pentru un tractor cu mers pe jos?
Pentru a spune simplu, tractorul cu mers pe jos are nevoie de diferențe pentru a se întoarce la capătul brazdei. Așa se întoarce același Caiman Vario pe urechi și fără diferențe.
Pentru a întoarce tractorul cu mers în spate și a reveni în zona cultivată, urechile trebuie târâte de-a lungul solului. Și aici totul depinde de greutatea tractorului (sau a motocultorului) și de puterea operatorului.
La sfârșit va fi un videoclip care arată cât de mult diferențele ușurează această sarcină.
Mai sus era o poză cu un butuc diferențial diferit de cel instalat pe Caiman Vario - în showroom era un alt tractor cu diferențial cu un design similar.
Tractor cu mers pe jos Pubert Quatro Junior cu kit de arat
Diferențiale la tractorul cu transport pe jos Pubert Quatro Junior
Spre deosebire de diferențialele autohtone anterioare potrivite pentru mai multe modele, acestea fac parte din „Kit-ul de arat” nativ francez (cod 8000010205) pentru modelele Quatro Junior și QJ V2 (Caiman, Pubert și MasterYard, inclusiv modelele cu motor diesel), care include:
- diferențiale
- roți 5.00-10
- greutăți
- plug reversibil
(roți și diferențiale la tractorul cu mers pe jos Pubert Quatro Junior)
Quatro Junior cu acest kit are o pistă largă și cântărește peste 100 kg. Pentru a-l întoarce cu roțile blocate, trebuie să fii fie foarte puternic, fie foarte încăpățânat. În orice caz, o astfel de întoarcere la capătul fiecărei brazde va necesita mult timp și efort în total.
Fiind aproximativ în aceeași categorie de greutate cu tractoare de mers pe jos, am decis să mă lupt cu el. Pentru a face acest lucru, l-am întins în zona deschisă a showroom-ului.
(tractor cu diferențial și roți de cauciuc pe podea de marmură)
Testarea capacităților diferențialelor pe un tractor cu mers pe jos
Am filmat testarea. Au fost mai multe teste, unul dintre ele a fost surprins video. Videoclipul arată clar cum se rotesc roțile în timpul unei viraj.
Unghiul maxim de rotație este de 270 de grade (3/4 de tură), cel minim este de 180 de grade (1/2 de tură). În munca reală, este mai bine să te bazezi pe valoarea minimă. O viraj de 270 de grade s-a dovedit a fi posibilă din cauza artificialității situației și a împingerii tractorului de mers în spate înainte și înapoi. Deși, în viata reala 3/4 de tură posibil.
Roțile de cauciuc scârțâie teribil pe marmură la întoarcere, iar când sunt blocate nu se mișcă deloc. Acest lucru poate fi văzut în videoclipul de la începutul și sfârșitul difuzării. Încercările de a muta acest quintal cu roțile blocate nu au dus la nimic.
Da, într-o situație reală, pe iarbă, roțile vor aluneca mai bine decât pe marmură, dar tot va fi un divertisment destul de specific.
P.S. Pe langa diferentiale, trusa de arat include un interesant plug reversibil de la Ribas. L-am fotografiat cu mult timp în urmă, sper să îl postez aici cu explicații în curând.
Adăugat 2017-02-02Încă nu pot să scriu despre plug, așa că un scurt videoclip cu un tractor cu diferențial și plug reversibil Aici: