Dionica sjeveroistočne brze ceste - od ulice Festivalnaya do Dmitrovskoye autoceste - bit će dovršena do 2018. godine. Duga je gotovo 11 kilometara, bit će puno nadvožnjaka, nadvožnjaka i tunela. Rad na novoj stranici je sada u punom jeku. U ponedjeljak je Sergej Sobyanin posjetio veliko gradilište.
Gotovo pet kilometara autoceste duž Oktyabrskaya željeznička pruga. Na radna shema izgradnje Sjeveroistočne brze ceste, ova dionica ima broj 7. Povezat će postojeći izlaz na autocestu Moskva-Sankt Peterburg s Dmitrovskom autocestom. Količina posla je ogromna. Dapače, osim izgradnje samog kolnika, potrebno je pomaknuti i kilometre komunikacija, javljaju.
Do početka izgradnje ovdje pripremljen temeljito. Cesta će prolaziti područjem velike industrijske zone. Deseci zgrada moraju biti srušeni da bi se napravilo mjesta. Automehaničarske radionice, skladišta, garažni kompleksi - sve se to uklanja za smještaj nadvožnjaka i nadvožnjaka. Čak će i crpna stanica, koja opslužuje cijeli mikrodistrikt, biti premještena na drugu stranu željezničke pruge. Pritom potrošači neće biti isključeni ni na minutu. Takav pripremni rad oduzimaju ne samo puno vremena, već čine i značajan dio proračuna.
“60 posto naših napora i vremena utrošit ćemo na oslobađanje teritorija, prijenos komunikacija – to su toplovodi, vodoopskrba, dalekovodi, drugo podzemlje, na primjer kabelski kolektori, kroz koje prolazimo, nakon toga ćemo započeti velike -velika izgradnja samih struktura", rekao je šef odjela za izgradnju Moskve Andrey Bochkarev.
Ukupno će se na ovoj dionici izgraditi više od 10 kilometara cesta. Najvećim dijelom proći će nadvožnjacima i nadvožnjacima. Most od 170 metara preko rijeke Likhoborka postat će jedna od najsloženijih inženjerskih građevina. Njegova širina će omogućiti smještaj 11 prometnih traka s pristupom glavnom cestovnom čvorištu prema Jaroslavskoj autocesti.
“Počeli smo najteži dio. cestovna mreža Moskva. Ova veza cesta s naplatom cestarine u Petrograd i Dmitrovku. Već smo završili jednu dionicu do Festivalnaye, sada smo započeli drugu dionicu koja se gotovo u cijelosti sastoji od nadvožnjaka, nadvožnjaka, tunela i mosta. Nadamo se da ćemo to završiti 2018. godine", rekao je Sobjanin.
Međutim, neki dijelovi graditelji obećanje predati ranije. Kad bude spremno. Kada dionica od Festivalnaya do Dmitrovke bude u cijelosti dovršena, postat će dio 35 kilometara dugog Sjeveroistočnog pojasa. Bit će to gradska autocesta "prve kategorije". Autocesta s više trakova, bez prometa, koja će osigurati dijagonalnu vezu između suprotnih četvrti Moskve, dok će zaobilaziti prometne ulice središta.
Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "TV centar".
Sjeveroistočni akord- glavna ulica gradskog značaja I reda u izgradnji sa kontinuiranim načinom kretanja. Prolazit će od čvorišta Businovskaya duž ulice Zelenogradskaya. Prijeći će 4. traku Likhachevsky i dalje do prometnog čvora sa Sjevernom Rokadom. Nakon toga, autocesta će, presijecajući staze Oktjabrske željeznice, skrenuti na istok i ići Malim prstenom Moskovske željeznice do rjazanskog smjera Moskovske željeznice. Dalje duž željezničke pruge do čvorišta Moskovske obilaznice s izgrađenim dijelom nove federalne autoceste s naplatom cestarine "Moskva - Noginsk - Kazanj", koja će unutar granica Moskve biti glavna ulica od gradskog značaja prvog razreda. Autocesta Kosinskoye postat će dio nove savezne ceste.
Sjeveroistočna trasa povezivat će glavne autoceste u sjeveroistočnom dijelu Moskve: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye i Otkrytoye autoceste.
Sjeverni Rokad je glavna ulica prvog reda gradskog značaja u izgradnji s kontinuiranim režimom prometa. Rokada ima zajednički dio sa Sjeveroistočnom akordom, širok 4 trake za oba smjera - od čvorišta Businovskaya do stvarnog čvorišta s privremenim skladištem na raskrižju spojne željezničke pruge br. 2 stanice Likhobory - stanice Khovrino. . Nadalje, autocesta, koja još uvijek prolazi sa zapadne strane OZD-a, imat će 3 prometna traka u svakom smjeru. Nakon čvorišta sa skladištem za privremeno skladištenje izgradit će se izlaz na nasip Likhoborskaya. Zatim, prelazeći prolaz Cherepanovyh, ulica će se nastaviti do prometne razmjene sa sjeverozapadnim akordom na raskrižju s ulicom Bolshaya Akademicheskaya. Nakon toga će ući u Dmitrovskoye autocestu koristeći postojeće čvorište autoceste s ulicom Valaamskaya. Izlaz će imati 2 trake u svakom smjeru.
Razdjelna traka i potporni zidovi bit će postavljeni na dionici Sjeverne Rokade od Bolshaya Akademicheskaya ulice do Dmitrovskoye autoceste, uzimajući u obzir buduće proširenje autoceste do Ulice akademika Korolev.
Prema projektu, Sjeveroistočna korda sastoji se od sljedećih dionica (od istoka prema sjeveru):
Dionica autoceste Veshnyaki - Lyubertsy u mikrodistriktu Kozhukhovo (Kosinskoye autocesta)
Dio raskrižja Moskovske obilaznice s autocestom Veshnyaki - Lyubertsy (nadvožnjak Kosinskaya).
Zemljište od Moskve Ring Road na ulici. Krasny Kazanets do nadvožnjaka Veshnyakovsky.
Dionica od nadvožnjaka Veshnyakovsky do bivšeg 4. transportnog prstena duž aleje 1. Mayovke i ulice St. Anosov.
Dio bivšeg 4. transportnog prstena do Oktjabrske željezničke pruge.
Zelenogradskaja ulica do čvorišta Businovskaja na Moskovskoj kružnoj cesti.
Povijest gradnje
U prosincu 2008. počinje izgradnja autoceste Veshnyaki - Lyubertsy.
26. listopada 2009. otvorena je dionica autoceste Veshnyaki-Lyubertsy od 4 kilometra od Proektiruemoy proezd 300 do ulice. Boljša Kosinskaja.
3. rujna 2011. otvoren je kilometarski dio autoceste Veshnyaki - Lyubertsy od Bolshaya Kosinskaya do Moskovske obilaznice i čvorište s vanjskom stranom Moskovske obilaznice.
Dana 24. studenog 2011. završena je izgradnja čvorišta za dionicu Veshnyaki - Lyubertsy s iznutra Moskovska kružna cesta i izlaz na ulicu Krasny Kazanets.
27. ožujka 2013. počela je izgradnja autoceste s 8 traka duž ulice Zelenogradskaya.
Dana 30. siječnja 2014. pušten je promet na dva nadvožnjaka na dionici Sjeveroistočne tetive od š. Entuzijasti Izmailovsky sh.
24. prosinca 2014. otvoren je promet duž autoceste od čvora Businovskaya do čvora s Festivalnaya ulicom.
18. ožujka 2015. počela je izgradnja dionice od Izmailovsky sh. do Ščelkovskog š. (završetak 2017. godine).
29. prosinca 2015. započela je izgradnja dionice od ulice Festivalnaya. do Dmitrovskog š. (dovršeno do kraja 2018.)
Ove jeseni, sjeveroistočni i sjeverozapadni akord u Moskvi bit će spojeni okretnim nadvožnjakom u ulici Bolshaya Akademicheskaya. O tome je novinarima rekao Pyotr Aksenov, prvi zamjenik šefa Odjela za izgradnju, koji je posjetio jednu od dionica sjeveroistočne brze ceste u izgradnji.
Kao što je RG već pisao, metropolitanske akorde mogu se usporediti s Moskovskom obilaznicom ili Trećim prometnim prstenom u smislu razmjera izgradnje i utjecaja na gradski promet. Oni će Moskovljane spasiti od desetaka kilometara repriza koje su sada prisiljeni raditi kako bi došli do susjednog područja. Akordi će vam omogućiti da prijeđete grad kroz i kroz, bez zaustavljanja u povijesnom središtu. I obje autoceste će biti besplatne.
Konkretno, SZH će se protezati od Dmitrovskog do autoceste Skolkovskoye, a SZH će se protezati od naplatne ceste Moskva-Sankt Peterburg do čvorišta na raskrižju Moskovske obilaznice i čvorišta Vešnjaki-Ljuberci. Nakon što se autoceste u potpunosti pokrenu, opterećenje na izlaznim rutama, prema izračunima NI i PI Generalnog plana Moskve, smanjit će se za 20-25 posto.
Zasebne dijelove akorda već koriste vozači, a neki od njihovih elemenata još uvijek se dovršavaju. Na primjer, spoj ulice Festivalnaya i Dmitrovskoye autoceste. Dugačka je gotovo 11 km, a polovica te staze prolazi uz mostove i nadvožnjake. Umjetne strukture bile su posebno dizajnirane tako da su išle što dalje od kuća i nisu uzrokovale neugodnosti svojim stanovnicima. Ipak, za svaki slučaj, u neboderima na sjeveroistoku građevinari su 6000 prozora zamijenili tihim. Međutim, gradnja je već gotova. Vizualno, nadvožnjaci su gotovo gotovi, ostalo je još nešto za dovršiti s inženjerske strane.
Zaista smo završili 90 posto posla, rekao je Aksenov. - Ali došlo je do malog kašnjenja. Na jednoj od parcela stoji Khovrinskaya crpna stanica, koji treba pomaknuti komunikacije. Zimi se to nije moglo učiniti kako ne bi patilo 3,5 tisuća mještana čije se kuće napajaju energijom.
Gašenje stanice, pokazalo se, moguće je tek 15. svibnja. Prema Aksenovljevim riječima, moguće je pokrenuti sjeverni dio akorde do Dana grada u rujnu. Time će radovi biti završeni gotovo cijelom dužinom privremenog skladišta. Izgradnja je još uvijek u tijeku na dionici između autocesta Schelkovskoye i Otkrytoye.
Infografika "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin
U skoroj budućnosti na jugozapadu grada spojit će se Sjeveroistočni prolaz sa Sjeverozapadnim. Na području ulice Bolshaya Akademicheskaya planira se izgraditi nekoliko spojnih nadvožnjaka odjednom. Prvi od njih, revers, bit će gotov u listopadu ove godine. Omogućuje vam vožnju od jedne staze do druge bez gubljenja vremena na obilasku duž autoceste Dmitrov. Dopustite mi da napomenem da moskovske vlasti očekuju dovršetak oba akorda do 2020.-2021.
Nova sjeveroistočna trasa ići će sa strane željezničke pruge Oktyabrskaya (zapadna) i omogućit će ulaz u glavni grad autoceste s naplatom cestarine Moskva-St. Plan izgradnje novih odobren je 2012. godine. Istovremeno su dogovoreni projekti obiju linija - i zapadne i istočne. Ujedno je, među ostalim aktivnostima, planirana i rekonstrukcija raskrižja. Lenjingradski prospekt i sv. Sindikat s MKAD-om.
Položaj autoceste
Periferijom bi Sjeveroistočni pojas trebao povezivati sjeverni i jugoistočni dio glavnoga grada, odnosno najgušće naseljena područja.
Na istoku će jednim dijelom ići duž Moskovske obilaznice. Ova će cesta povezivati glavne autoceste kao što su Schelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye i Otkrytoye. Od čvorišta Businovskaya, vozači će otići u dva smjera - prema sjeverozapadu i sjeveroistoku. Istodobno, Moskovska obilaznica na jugu morat će se proširiti ako vlasti odluče produžiti oba kraka na nju. Moguće je i spajanje ovih autocesta južna rokada. Ovo je još 2012. najavio zamjenik gradonačelnika za urbani razvoj Marat Khusnullin.
Sjeveroistočni pojas, prvo, povezat će glavni grad sa zapadnom obilaznicom Odintsova, a drugo, spustiti će se na istoku do čvorišta Veshnyaki-Lyubertsy. Nakon toga planira se izgraditi autocesta kojom će se moći voziti do Noginska.
Projekt presjeka tetive od š. Entuzijasti za MKAD
Značajka projekta Sjeveroistočnog akorda je da se razvija u dijelovima.
Godine 2012. odobreni su projekti za dionice - od čvorišta Businovskaya do ulice. Festivalnaya i nadvožnjaka na raskrižju ulice. Taldomskaja od Oktjabrske željeznice. U 2013. godini raspisani su sljedeći natječaji:
- Na mjestu od sh. Entuzijasta do obilaznice.
- Na mjestu od sh. Izmailovski do š. Ščelkovski.
U prvom slučaju planirane su sljedeće aktivnosti:
- Izgradnja petlje na raskrižju tetive sa ul. Kuskovskaya.
- Izgradnja nadvožnjaka na raskrižju s ul. Mladost.
- Izgradnja pješačkog prijelaza na mjestu gdje će se sjeveroistočna brza cesta približiti Moskovskoj kružnoj cesti.
- Rekonstrukcija željezničkih pruga Kazanskog i Gorkog pravca.
- Spoj akorda s čvorištem Veshnyaki-Lyubertsy na području stanice "Autocesta entuzijasta" na 8. kilometru Moskovske obilaznice.
Planom je također predviđena izgradnja pješačkih prijelaza na sljedećim područjima:
- Između ulica Vostrukhina i Krasny Kazanets.
- Između prvog proplanka Kazan i uličice Prve Mayevke.
- Na platformi i izlazima (južno i sjeverno) metro stanice Vykhino.
- Između Kuskovskaya Glade i Maevok ulice.
- Između autoceste Karacharovsky i Kuskovskaya.
Dužina ove dionice bila je više od 8,5 km.
Projekt Schelkovskoye - Izmailovskoye Autocesta
Projekt je uključivao aktivnosti poput izgradnje kongresa:
- Na autocesti Schelkovskoe prema centru.
- Kroz ulicu Tkatskaya do Okruzhnaya Proezd.
- Na Okruzhnoy proezd u smjeru sh. Entuzijasti.
- Od autoceste Shchelkovo prema autocesti Otkrytoye duž tetive.
I također dolasci:
- prema otvorenoj magistrali iz ul. Sovjetski;
- do Schelkovskoe autoceste s ulice. Sovjetski prema regiji;
- iz 1. staze Izmailovskog zvjerinjaka.
Ova dionica sjeveroistočnog pojasa opremljena je s tri nadvožnjaka. Predviđena je izgradnja tunela s dvije trake, dvije nadzemne i osam
Trokut će zamijeniti četvrti transportni prsten
Kao što je već spomenuto, moguće je da će dvije nove autoceste Sjeveroistok i Sjeverozapad biti spojene Južnom Rokadom. Potonji će započeti na izlazu za Novu Rigu, a zatim do autoceste Aminevskoe. Međutim, drugi projekti su u razvoju. U slučaju da se akordi protežu do Moskovske obilaznice, umjesto CTK-a, dobit će se trokut. Odluka u ovom slučaju ovisit će o tome koji će projekt biti jeftiniji. Nedostatak poprečnih autocesta nešto je što se nedavno jasno očituje u tako velikoj metropoli kao što je Moskva. Upravo iz tog razloga sjeveroistočna tenta bit će protegnuta kroz cijeli grad.
Saobraća se dvama izlaznim nadvožnjacima, kao i željezničkim nadvožnjakom kroz š. Enthusiasts otvorio je još 2012. godine. Između ostalog, izgrađena je dionica magistralne ceste u dužini od gotovo 2 km. Ukupno je projektom obuhvaćeno oko 25 km kolnika. Dionica CCT između sh. Enthusiastov i Izmailovski trebali bi biti pušteni u rad 2015. godine.
Približna cijena projekta
Pretpostavlja se da će izgradnja sjeveroistočne brze ceste moskovske vlasti stajati 70 milijardi rubalja. Khusnullin je još u kolovozu prošle godine rekao da troškovi ne bi mogli iznositi više od 30-35 milijardi rubalja.
Vlasti su morale pronaći optimalnu ravnotežu između cijene i kapaciteta buduće autoceste. U slučaju da je izgrađena veliki broj razne vrste umjetnih objekata, staza će postati brža, ali i skuplja.
Natjecanje: dionica od autoceste Shchelkovsky do Otkrytoye
Početkom ove godine otvorena su dva nadvožnjaka na potezu od autoceste Entuziastov do Izmailovskog. Građevinski natječaj sljedeći odjeljak najavljen je u prosincu 2013. Njegovi rezultati sumirani su početkom ožujka ove godine. Planirana je izgradnja autocesta s najmanje tri ili četiri trake samo u jednom smjeru. Cesta će ići duž MK MZhD od autoceste Schelkovo do ulice. Losinoostrovskaya. Duljina dionice bit će 3,2 km. To je cca 10% od ukupnog iznosa, a prema projektu na ovom lokalitetu provodit će se i sljedeće aktivnosti:
- izgradnja prometne petlje u zoni križanja tetive s Otvorenom magistralom;
- izgradnja dvije rampe na autocestu Otkrytoye s vani autoceste;
- uređenje prolaza ispod nadvožnjaka Mytishchi s mogućnošću polukružnog skretanja.
Kako bi vozači imali priliku izaći s autoceste Shchelkovo na tetivu prema centru, izgradit će se nadvožnjak. U budućnosti se planira izgraditi još jedan. Također će biti organiziran izlaz za desno skretanje na ulicu Losinoostrovskaya.
Nakon završetka izgradnje, Sjeveroistočni akord, čija je shema prikazana malo više, povezat će mnoga važna područja grada. Godine 2014. na radovi na cesti U glavni grad je izdvojeno 90 milijardi rubalja. Istovremeno se planira pustiti u promet 76,6 km novoizgrađenih i rekonstruiranih cesta.
Trenutno su u glavnom gradu u tijeku radovi na izgradnji tri nove autoceste: sjeverozapadne i sjeveroistočne trake, kao i južne Rokade ..
Sjeveroistočni akord
Duljina Sjeveroistočni akord iznosit će oko 29 kilometara. Trebalo bi, zaobilazeći središte glavnog grada, urbana područja na sjeveru i jugoistoku Moskve, koja se smatraju najgušće naseljenim.
Akord će proći kroz glavne autoceste na sjeveroistoku glavnog grada - Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe i Izmailovskoye autoceste, omogućujući im da ih značajno rasterete. Tetiva je položena od ceste s naplatom cestarine Moskva - Sankt Peterburg sa zapadne strane željezničke pruge Oktyabrskaya, duž Malog prstena Moskovske željeznice do novog čvorišta na Moskovskoj obilaznici na raskrižju s autocestom Veshnyaki - Lyubertsy.
Postojat će željeznički nadvožnjak na dijelu sjeveroistočnog pojasa od ulice Festivalnaya do Dmitrovskoye autoceste. Na njemu je potrebno postaviti granu br. 2 Moskovskog željezničkog čvora, koja povezuje stanice Khovrino i Likhobory.
Također je u planu izgradnja 4 automobilski nadvožnjaci, dva nadvožnjaka preko željezničke pruge i dodatne rampe na iste. To će omogućiti stanovnicima obližnjih područja da značajno uštede vrijeme na putu do autoceste Dmitrovskoye. Trenutno, da biste došli na autocestu, morate skrenuti. Otvaranje ove dionice omogućit će pristup autocesti izravno u blizini stanice metroa Petrovsko-Razumovskaya.
Sjeveroistočni akord podijeljen je na dijelove:
- Od čvorišta Businovskaya do ulice Festivalnaya (puštena u rad 2014.);
- Od ulice Festivalnaya do autoceste Dmitrovskoye (u izgradnji);
- Od Dmitrovske autoceste do Jaroslavske autoceste (projektirano);
- Od Yaroslavskoye do Otkrytoye Highway (ruta nije definirana);
- Od Otkrytoye do Schelkovskoye autoceste (projektirano);
- Od Ščelkovske autoceste do Izmailovske autoceste (sve je izgrađeno osim tunela preko Ščelkovske autoceste);
- Od autoceste Izmailovsky do autoceste entuzijasta (u izgradnji);
- Od autoceste entuzijasta do čvorišta na 8. kilometru Moskovske obilaznice Veshnyaki - Lyubertsy (projektirano).