Podmornice. Podmornice Drugog svjetskog rata: fotografija. podmornice sssr-a i njemačke iz drugog svjetskog rata

Naša vojna industrija bila je ispred Sjedinjenih Država u proizvodnji nuklearnih i dizel podmornica.

Prve sovjetske nuklearne podmornice su čamci projekta 627. Među njima je i nuklearna podmornica Lenjinski komsomol, koja je ušla u službu 1958. godine. Njegov izgled je u skladu s izgledom modernih podmornica.

Američka nuklearna podmornica "Nautilus" izgled još uvijek podsjeća na tip čamaca iz 2. svjetskog rata. Leninsky Komsomolets", po mom mišljenju, ovo je najljepša podmornica od svih puštenih nakon njega, ne samo od strane SSSR-a, već i od strane drugih zemalja svijeta.

Od 1959. do 1963. sovjetska je industrija proizvela dvanaest podmornica Projekta 627A Kit. Čamci su bili opremljeni vrlo snažnom sonarnom stanicom, koja je omogućila otkrivanje ciljeva na udaljenostima koje dosad nisu bile dosegnute.

No, unatoč potpunoj razlici između naše prve nuklearne podmornice (NPS) i američkih brodova, većina Rusa vjeruje u mitove liberala da su znanstvenici i konstruktori SSSR-a "rastrgali" nuklearni brod iz SAD-a. Vjeruju i ne razmišljajući o tome kako je moguće u zemlju dostaviti dokumentaciju potrebnu za proizvodnju tako složene opreme. Vjeruju, bez obzira na to što je naša ljepotica potpuno drugačija od pretpotopnog tipa prve američke nuklearne podmornice.

Godine 1960. u službu su ušli brodovi projekta 658. Razlikovali su se od projekta 627 izgledom i namjenom. Novi čamci, osim torpeda, opremljeni su i raketnim sustavima D-2. Projektili su lansirani s površinskog položaja.

Također u 1960-ima, izgradili smo čamce projekta 670, koji su bili naoružani krstarećim projektilima Ametist proizvođača V. N. Chelomeya, koji su bili namijenjeni borbi protiv američkih formacija nosača zrakoplova. Rakete su lansirane ispod vode, s dubine od 50 metara. Nakon što je dosegla visinu od 60 metara, raketa je krenula prema cilju koji se nalazi u krugu od 80 km. Amerikanci su ih zvali "Charlie".

Godine 1963. podmorska flota mornarice nadopunjena je čamcima novog tipa - projektom 675. Ovi dugi uski čamci bili su nosači protubrodskih projektila P-5. Projektili su lansirani na površinu uz daljinsko upravljanje projektilom u letu, što je prisililo posadu da ostane na površini više od 10 minuta tijekom napada na neprijateljske brodove, riskirajući da bude uništena.

Godine 1965. Sovjetski Savez je počeo proizvoditi seriju brzih čamaca koji su bili dizajnirani za lov na neprijateljske brodove i podmornice (podmornice). Na Zapadu su dobili nadimak "Victors", odnosno pobjednici. To su čamci serije 671 s mnogo modifikacija. Dizajnirani su u Dizajnerskom birou Malachite pod vodstvom G. Chernyshova. Najnovija serija brodova imala je brzinu od 30 čvorova, bila je naoružana torpednim cijevima od 650 mm i raketama.


Godine 1972. počeli smo proizvoditi nuklearne podmornice (NS) serije 667B Murena. Zapad ih je nazvao "Delta". Čamci su se mogli kretati na dubini od 550 metara brzinom od 26 čvorova. Imali su kućište napravljeno od niskomagnetskog čelika i imali su povećanu skrivenost. Ove su podmornice pripadale Sovjetski čamci druga generacija. Nosili su dvanaest balističkih projektila RSM-40 s punjenjem od 1,5 megatona. To su bili zamisao dizajnera S. Kovaleva. Projekt 667D Murena-M nosio je šesnaest interkontinentalnih balističkih projektila. Nuklearne podmornice projekta 667BDR Kalmar, koje su se počele graditi 1976. godine, nosile su šesnaest projektila s više bojevih glava - RSM-50. Kasnije su modernizirani i naoružani visokopreciznim projektilima RSM-54 s dometom zahvaćanja cilja od 8300 kilometara. Već su mogli pogoditi američki teritorij bez napuštanja baza poluotoka Kola.

Godine 1982. položili smo čamac s titanskim trupom projekta 945 "Mars" u tvornici Krasnoye Sormovo. Brod je dizajniran u dizajnerskom birou Lazurit pod vodstvom Nikolaja Kvaše. Bio je namijenjen, posebno, za borbu protiv neprijateljskih podmornica. Razlikovao se velikom brzinom kretanja. Bio je naoružan dubinskim bombama, protupodmorničkim torpedima i krstarećim projektilima za uništavanje kopnenih ciljeva.


Višenamjenske podmornice uključuju čamac Shchuka-M projekta 971, koji je ušao u službu 1983. Pripada trećoj generaciji podmornica sa smanjenom razinom buke i poboljšanim sredstvima komunikacije i detekcije.

Razlika u odnosu na čamce druge generacije vrlo je značajna: otkriva ciljeve na tri puta većim udaljenostima, ima četiri puta nižu razinu buke, brojnost posade gotovo je prepolovljena zbog automatizacije niza procesa upravljanja čamcem i oružjem. . Broj posade postao je tri puta manji od američkih i britanskih brodova iste istisnine. Dizajneri dizajnerskog biroa Almaz pod vodstvom N. Chernyshova stvorili su jeftinu višenamjensku nuklearnu podmornicu. Kućište je izrađeno od niskomagnetskog čelika, a ne od skupog titana. Istisnina čamca je 5700/7900 tona (površinski i podvodni položaj), duljina 108 metara, dubina uranjanja 500 metara, brzina 35 čvorova. Naoružan je projektilima RK-55 s nuklearnim punjenjem i osam torpednih cijevi.

Posebno treba istaknuti najveću svjetsku nuklearnu podmornicu projekta 941 "Shark", koja je ušla u sovjetsku mornaricu 1981. Ima ogromnu udarnu moć, daleko nadmašujući sve poznate podmornice, uključujući američke brodove klase Ohio.

Čamac divovskih dimenzija projekta 941 "Shark" stvoren je za naoružanje najmoćnijim trostupanjskim raketama na čvrsto pogonsko gorivo R-39 (RSM-52), koje su dvostruko duže i tri puta teže od američkih raketa Trident. , koji su u službi s brodom Ohio, koji je temelj američkih strateških ofenzivnih snaga. Trup čamca ima pouzdan izvorni dizajn. Dva glavna trupa imaju najveći promjer od 10 metara i međusobno su paralelna na način katamarana. Ispred čamca, između glavnih jakih trupova, nalaze se silosi za projektile. Ukupno, nosač projektila ima pet izdržljivih trupova s ​​posadom unutar lakog trupa. Amerikanci ove brodove zovu "Typhoons". I trenutno su to najjači čamci za strateške udare. “Morski psi” nose dvadeset projektila s 200 nuklearnih bojevih glava. S obzirom da u SAD-u postoji više od 300 gradova sa populacijom od 100.000 do 10 milijuna ljudi, može se reći da bi u nedostatku raketne obrane jedna takva nuklearna podmornica mogla uništiti Ameriku. "Shark" ili na američkom "Typhoon" ima duljinu od 175 metara i deplasman od 24,5 tona. Ona po veličini nije inferiorna u odnosu na div bojnog krstaša iz Prvog svjetskog rata. Posjeduje podvodnu brzinu od 27 čvorova. Zbog svoje ogromne veličine, naravno, bučan je. Ali ako je potrebno, može tiho ići malom brzinom. Radi tajnosti, konstruktori su u dizajn brodice ugradili posebne propelere, vijke - "Arhimedove vijke" u posebne tunele ispod trupa. Uz njihovu pomoć, čamac se može kretati polako, nečujno, gotovo potpuno nečujno.


Godine 1986. naša podmornička flota dobila je čamac projekta Antey 949A. Ova nuklearna podmornica koju su dizajnirali P. Pustyntsev i I. Bazanov je najviše postignuće razvoj podmornica dizajniranih za jednu svrhu - uništavanje nosača zrakoplova. Naša zemlja vjerojatno nikada neće stvoriti najbolji brod za borbu protiv nosača zrakoplova. Glavno naoružanje čamaca su 24 projektila 3M-45 kompleksa P-700 Granit dometa 500 kilometara. Ove krstareće rakete imaju nadzvučnu brzinu od 2,5 Macha i daleko su superiornije od reklamiranih američkih raketa Harpoon i Tomahawk. U letu razmjenjuju informacije, raspoređuju mete među sobom, zbunjuju protuzračnu obranu napadnutih brodova. Ovo je rusko oružje koje ne djeluje kao zapadni pojedinci, već kao ruska zajednica zajedno, sa cijelim svijetom. Nema analoga našim čamcima projekata 949 i 949A u američkoj mornarici, kao što nema analogija ni projektilima kojima su naoružani. Nemoguće je, zapravo, nazvati podzvučne američke rakete "Tomahawk" analogijom "Harpuna".


Ali za napade na obalne ciljeve SSSR je napravio podzvučne projektile tipa Tomahawk, koji imaju borbeni domet od 1500 km s konvencionalnom bojevom glavom, odnosno 2500 km s nuklearnom bojevom glavom, a lete na visini od 60-80 metara. Naši analozi - "Grom" i "Nar" superiorniji su od "Tomahawka" samo u pogledu dometa uništenja ciljeva.

U Barentsovom moru 12. kolovoza 2000. izgubljen je brod ovog projekta "Kursk". Po mom mišljenju, pravi uzroci pogibije broda i posade do danas su skriveni, a Sjedinjene Države su izravno povezane s njegovom pogibijom. Ne zaboravimo naše sinove. Vječna im slava i sjećanje.

Godine 1999. NATO nosači zrakoplova držali su na nišanu u Sredozemnom moru dvadeset i tri mrtva ruska podmorničara Kurska, s čijih su paluba američki piloti, uvjereni u svoju nekažnjivost, koji su izgubili ljudski lik, poletjeli bombardirati nenaoružane Srbe . Kada su naše primijetili Britanci i Amerikanci, 23 ruska podmorničara uspjela su pobjeći od progona na nuklearnoj podmornici Kursk, budući da su ih NATO snage izgubile iz vida. Ali u Barentsovom moru nisu mogli izbjeći smrt, jer su, mislim, tamo bili izbodeni nožem u leđa. A gubitak naše nuklearne podmornice "Kursk" od strane NATO-ove flote 1999. izvan vidokruga u Sredozemnom moru ukazuje na to da je to bio najtiši, najnapredniji brod na svijetu s brzom, visoko profesionalnom posadom.

Zajedno s nuklearnim podmornicama, industrija SSSR-a, za razliku od Sjedinjenih Država, nastavila je proizvoditi dizelske podmornice do posljednjeg dana. Ovi čamci uključuju čamce projekta 877 Halibut, koji su ušli u službu 1982. Opremljeni su jednostavnim, ali učinkovitim navigacijskim sustavima. Trup broda u potopljenom položaju omogućuje vam razvoj velike brzine uz minimalnu potrošnju energije. Bili su jako traženi u inozemstvu, a mi smo ih prodavali u zemlje u razvoju. Ali, možda su ih Sjedinjene Države također stekle preko ovih zemalja, čija je podmorska flota trebala dizel brodove. A SAD su trebale ove brodove, jer su potrebne za korištenje u plitkom obalnom pojasu mora, često prošaran otocima i s obalama razvedenim zaljevima.

U razdoblju od 1950. do 1958. godine proizvedena je najveća serija u iznosu od 215 jedinica naših dizel podmornica (DPL) projekta 613 "Eski" - čamaca serije "C". Oni su vjerno služili obrani domovine do godine smrti SSSR-a - do 1991. U isto vrijeme proizvedene su velike podmornice s deplasmanom od 1831/2600 tona (površinski i podvodni deplasman) projekta 611 Buki. . Zaronili su na dubinu od 200 metara i imali su brzinu od 17 čvorova na površini i 15 čvorova kada su se kretali pod vodom. Bukovi su već bili brodovi za ocean. Također su rashodovani 1991. godine. U drugoj polovici 1950-ih, SSSR je počeo graditi najbolje svjetske dizel-električne brodove serije 641. 75 ovih prekrasnih brodova ušlo je u službu. Isporučeni su u Libiju, Poljsku, Indiju i Kubu. Uostalom, s odgovarajućim naoružanjem podmornice mogu obavljati zadaće koje obavljaju nuklearne podmornice, ali pritom košta puno manje i manje je bučno. Tijekom Karipske krize, na obalu Kube poslane su dizel podmornice, a ne nuklearne.


Početkom 1970-ih Rubin Design Bureau počeo je razvijati drugu generaciju 641B Buki DPL. Amerikanci su ih zvali "Tangos". Odlikovali su se ne samo poboljšanim sustavima upravljanja brodom i njegovim oružjem, već i poboljšanim stambenim prostorijama za posadu. U službu je ušlo 17 takvih podmornica.

Ali najbolji na svijetu, točnije, ne dizel, već dizel-električni brod, i trenutno ostaje prekrasan brod SSSR-a projekta 877 pod nazivom Varshavyanka, stvoren 1980-ih. Istisnine je 2300 (potopljena 3036) tona, duljine 72,8, širine 9,9 metara, najvećeg praga ronjenja 300, a radnog 240 metara, podvodne brzine 17 čvorova, a površinske 10 .

Sjedinjene Države bile su jako uzrujane kada smo dobili Varshavyanku, jer su imali ogromne troškove povezane s izgradnjom nuklearnih podmornica, a nisu ih mogli zamijeniti jeftinim podmornicama gdje nije bilo praktično koristiti nuklearne podmornice, jer su izgubili iskustvo u izgradnji nuklearne podmornice. Za ovladavanje izgradnjom DPL-a bile su potrebne nove milijarde dolara, ali one već nisu bile dovoljne i Sjedinjene Države nisu ovladale proizvodnjom DPL-a. No preživjeli su utrku u naoružanju zahvaljujući raspadu SSSR-a i korištenju dolara kao međunarodne valute.

Ali glavno podmorničko oružje, naravno, ostale su nuklearne podmornice. Usavršavanje oružja za podmornice trajalo je neprestano sve do dolaska Gorbačova na vlast. Naš najtalentiraniji dizajner V. Makeev pretvorio je stijenke spremnika goriva u stijenke rakete i pomaknuo motore, stvarajući balističku raketu "Zyb" RSM-25 tipa RSM-40 i RSM-50 za podmornice, ali jedan i pol puta kraći - nešto manje od 10 metara duljine i još više snage. To je otvorilo mogućnost našim konstruktorima da stvore nuklearne podmornice znatno manjih dimenzija, čak i kada su opremljene strateškim nuklearnim projektilima. Ali hoće li moći iskoristiti tu priliku u današnjoj Rusiji?

Naši znanstvenici i inženjeri u Sovjetsko vrijeme već 1960-ih počeli su proizvoditi lagane i izdržljive trupove od titana s niskim magnetizmom za nuklearne podmornice i razvili najsloženiju tehnologiju, kako za dobivanje legura titana s potrebnim svojstvima, tako i za izradu trupova podmornica od njih. Trupovi naših čamaca bili su dvostruki, odnosno sastojali su se od vanjskog i unutarnjeg trupa, što je povećalo sigurnost upravljanja čamcem na velikim dubinama i povećalo sposobnost preživljavanja nuklearnih podmornica u borbi. Osim toga, izumili smo reaktor s tekućim metalom (LMR), gdje je umjesto vode kao rashladno sredstvo korištena mješavina metala s niskim talištem, olova i bizmuta.


Godine 1966. prvi smo oplovili svijet pod vodom kroz podmorske planine, magnetske anomalije, i bez da smo ikada izronili, vratili smo se kući živi i zdravi. Prvi smo prošli ispod leda Arktika na nuklearnoj podmornici "Lenjinski komsomol" i tijekom putovanja mjestimično smo hodali u vodenom stupu jedva većem od veličine podmornice.

Za slobodnu plovidbu pod vodom, znanstvenici SSSR-a proveli su 7077 oceanografskih ekspedicija za proučavanje topografije morskog dna, podvodnih struja i drugih misterija oceana. Nuklearna podmornica SSSR-a K-222 u prosincu 1969. postavila je svjetski rekord u brzini pod vodom - 44 čvora (80,4 km/h). Nijedan američki razarač ne bi mogao držati korak s takvim brodom. A rečeno nam je da tehnički zaostajemo za Sjedinjenim Državama.

Godine 1984. SSSR je izgradio nuklearnu podmornicu serije Komsomolets 685, koja je mogla zaroniti na dubinu veću od jednog kilometra i kretati se brzinom od 30 čvorova. Nijedna od zemalja nije imala oružje koje bi je moglo pogoditi na tolikoj dubini. Vodeni stup spljoštio je torpeda i bombe. Amerikanci su je zvali "Mike". Prije dolaska Gorbačova, SSSR je uspio izgraditi samo jedan brod, ali požar unutar trupa broda nas je lišio nuklearne podmornice Komsomolets. Primijetite koliko je nevolja palo na naše najbolja tehnika dolaskom Gorbačova na vlast!!!

Očito je da je u podmorničkoj floti - glavnoj strateškoj ofenzivnoj sili Amerike - SSSR bio ispred Sjedinjenih Država. U razdoblju od 1953. do 1993. SSSR je izgradio 243 nuklearne podmornice, a SAD - 179. Za našu državu proizvodnja nuklearnih podmornica sa strateškim projektilima bila je mnogo jeftinija od Sjedinjenih Država, koje su brodove kupovale od svojih privatnih tvrtki i na u isto vrijeme imao ogromne državne troškove. Novac iz razloga svojstvenih svim kapitalističkim zemljama u obavljanju javne nabave.

Prema najpodcijenjenijim podacima, jedan nosač nuklearnih podmornica koštao je Amerikance 100 milijuna dolara. Zapravo, ovo stvarno nisu brodovi, već podmorski krstaši sa strateškim projektilima na palubi.

Prednosti sovjetskih nuklearnih podmornica u odnosu na brodove zapadnih zemalja slične namjene priznaju čak i liberali. No, upravo tamo uživaju u nesrećama koje su se dogodile na sovjetskim podmornicama, ne sjećaju se njihovih nesreća i katastrofa.

A svi pišu da su naši brodovi bili bučni u usporedbi s američkim brodovima, pa ih je stoga bilo lako otkriti i uništiti. Štoviše, ovo mišljenje je nametnuto čak i većini stanovništva Rusije. Ali, po mom mišljenju, buka naših podmornica je mit koji su izmislili i replicirali Amerikanci kako bi nekako smanjili prevlast ruskog talenta nad anglosaksonskim.

Dat ću vam primjere da potkrijepim svoje riječi. Ranije smo razmatrali kako je Kursk uspio pobjeći od oblaka brodova i helikoptera koji su pratili nosač zrakoplova. Lako bi pronašli bučnu nuklearnu podmornicu u Sredozemnom moru. „Kapetan Protopopov prisjeća se kako su obišli prednju obrambenu zonu NATO-a ispod ledene ljuske i ušli u uski Robsonov tjesnac, prekriven snažnim ledenicama:

Karta nije davala točne mjere - nitko nikada nije hodao ovuda. Hodali smo, kako kažu nautičari u takvim slučajevima, po novinama, a ne po karti. Razmak između tla i donjeg ruba leda sve se vrijeme sužavao. Ponekad se činilo da će se brod kao klin uvući u ovaj škripac, a mi se nećemo moći okrenuti... U Baffinovom moru za nas nije bilo sigurnih dubina zbog santi leda. Odredili smo ih radom sonarima. I odvojio se od njih pod vodom prema izvješćima akustike. Sjećate se kako je u filmu "Tajna dvaju oceana?"

Izašli su u Atlantik i dočekali iznenađenje: nuklearni udarni nosač zrakoplova države "Amerika" pratio ih je do baze - slabo zaštićeni kolos od 79 tisuća tona s deplasmanom, s osamdeset i šest zrakoplova na brodu . “Napali smo ga krišom. Naravno – uvjetno. Neopaženo su se vratili kući”, prisjetio se Vladimir Protopopov.

Dodat ćemo: u slučaju rata, "Amerika" je bila osuđena na propast. Brod je dosegao udaljenost udara torpeda iz neposredne blizine, a američka akustika sa svojom hvaljenom visokotehnološkom opremom to nije čula! Štoviše, "America" ​​nema protupodmorničko oružje za blizinu. Usput, tko misli da su naši brodovi prebučni? ..

Godine 1987. započela je poznata operacija Atrina koju je zamislio zapovjednik flote admiral Vladimir Černavin. K-524 ponovno je otišao na more (već pod zapovjedništvom kapetana I. Smelyakova), a s njim - još četiri "štuke", cijela trideset treća divizija. Predvodio ju je heroj grenlandskog pohoda admiral Ševčenko, a brodovima su zapovijedali podvodni asovi: kapetani M. Kljujev, V. Alimov, B. Muratov i S. Popkov...

Brodovi su napuštali Zapadnaya Litsu jedan za drugim. Prvi put nisu išli sami, ne u paru, nego u cijeloj eskadrili! Ovdje je jedna "štuka" otišla izvan "ugla" - Skandinavski poluotok, druga, treća ... Amerikanci su bili svjesni ove kampanje. Ali u sat "X", brodovi ispruženi u ogromnom stupu u oceanu okrenuli su se "odjednom" prema zapadu i zaronili u hladne vode Atlantika. Usput su dobili zadatak saznati stanje u ovom dijelu oceana, koji je bio slabo pokriven drugim vrstama naših obavještajnih podataka.


Uznemireni kretanjem cijele divizije podmornica prema njihovim obalama, Amerikanci su alarmirali desetke patrolnih zrakoplova, cjelokupnu moć protupodmorničkih snaga. Ali uzalud. Punih osam dana "Štuke" su nestale sa svih displeja i ekrana. Lov na njih se vodio s punom ozbiljnošću. Zapovjednici su kasnije rekli: bilo je gotovo nemoguće izroniti za munjevitu komunikaciju ili upumpavati zrak u cilindre. Uspjeli su neopaženi ući u Sargaško more obraslo algama u samom Bermudskom trokutu. I uskoro su naši bili već nekoliko desetaka milja od bermudske baze Hamilton, gdje su stacionirane snage američke i britanske flote ... Obavijestili su američkog predsjednika Reagana: Ruske raketne podmornice opasno su blizu obale Amerike. ..

Pet ruskih brodova na nuklearni pogon prikovalo je za sebe desetke puta veće neprijateljske snage! Lako je zamisliti kako bi Stars and Stripes bili iscrpljeni da je barem pedeset nuklearnih podmornica Sjevernog mora otišlo na more! Te ljude moramo nositi na rukama. Ali njihova imena nisu zveckala diljem zemlje, nisu ih vodili u otvorenim limuzinama na svečane marševe i nisu bili obasuti cvijećem ... Ali sjećamo se vas, ruskih heroja posljednjih kampanja! Vaš će sat ipak otkucati. Sat onih koji su pobijedili u Trećem svjetskom ratu, Hladnom ratu”, napisao je M. Kalašnjikov.

Očito je da su Sjedinjene Države zaostajale za SSSR-om u sposobnostima podmorničke flote, kako u borbi protiv neprijateljskih brodova i podmornica, tako i u porazu neprijateljskog teritorija strateškim nuklearnim oružjem s nuklearnih podmornica. Naše su podmornice tehničkim karakteristikama i naoružanjem bile superiornije američkim.

Čak i nakon destruktivne vladavine SSSR-a od strane M. S. Gobačova 1991. godine, SSSR je imao 940 balističkih projektila morskog baziranja protiv 672 slične ICBM iz Sjedinjenih Država.

Navedeni podaci nedvosmisleno pokazuju da Sjedinjene Države zaostaju za SSSR-om ne samo u broju i ukupnoj snazi ​​kopnenog strateškog ofenzivnog oružja u obliku termonuklearnih interkontinentalnih balističkih projektila, već iu ICBM-ovima temeljenim na nuklearnim podmornicama.

Razmotrivši glavne vrste oružja SSSR-a i SAD-a, dolazimo do zaključka da ne samo da nismo ustupili, već smo i nadmašili Ameriku, kako u tehničkim karakteristikama, tako iu broju svih vrsta oružja, osim nosača zrakoplova.

Ali odsutnost formacija nosača nije utjecala na sigurnost SSSR-a, budući da mi nismo otok, već kontinentalna sila - zrakoplovi nosači zrakoplova susrest će se sa zrakoplovima Zračnih snaga SSSR-a baziranim na teritoriju Sovjetskog Saveza i zemalja istočne Europe. Zapad je bio slab da vojnom silom osvoji ili uništi SSSR. Ali bez nosača zrakoplova, unatoč našoj vojnoj moći, ne bismo mogli brzo i učinkovito pomoći drugim zemljama u odbijanju, kako je rekao M. Kalašnjikov, "užasne invazije" sive rase "amerikanskih." Nismo zaštitili ni svoju zemlju od američkih.

"K-19" je bila prva nuklearna podmornica sposobna lansirati nuklearni projektil na neprijatelja koji ništa ne sumnja unutar 3 minute. Bila je to kombinacija nuklearne energije i nuklearnog oružja. Sovjetski Savez je računao na svoj uspjeh. Čamac "K-19" bio je tehničko čudo i dokaz trijumfa politike. Ona je bila najsavršeniji dodatak Hruščovljevom nuklearnom arsenalu.

Kasnih 50-ih i ranih 60-ih, svaka od najmoćnijih sila s nuklearnim oružjem nastojala je steći prednost nad drugom. Sovjetski vođa N. S. Hruščov hvalio se svojom superiornošću. Sovjetski se vođa jako volio igrati s nuklearnim oružjem u međunarodnoj političkoj igri, sklapajući velike oklade, a čamac K-19 bio je jedan od aduta. Hruščov je odlučio cijelu mornaricu pretvoriti u podmorničku flotu. Prema njegovom mišljenju, veliki površinski brodovi su relikt prošlosti.

Najsmrtonosnija sovjetska podmornica, K-19, bila je pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga Nikolaja Zatejeva. S 33 godine, Zateev je brzo napravio karijeru u sovjetskoj mornarici. Bio je najbolji kome se moglo vjerovati s K-19 na moru. Pod njegovim zapovjedništvom bio je tim od 139 ljudi. Većina ih ima samo 20 godina. Prosječna dob časnika je 26 godina. Ti su ljudi bili elita sovjetske podmorničke flote i pioniri nuklearnih podmornica.

Zateev sa svojom posadom bio je "pionir" na putu novi oblik podmorničko ratovanje. Prije nuklearnog doba, podmornice su pokretali dizel-električni motori. Pod vodom su mogli biti samo ograničeno vrijeme, jer su morali izroniti kako bi obnovili zalihe zraka i napunili baterije. Sredinom 1950-ih nuklearna energija promijenila je podmornicu, dopuštajući joj da ostane pod vodom na neodređeno vrijeme. Prva nuklearna podmornica u Sjedinjenim Državama bila je Nautilus. Tada je počela utrka. SSSR je napravio svoju prvu nuklearnu podmornicu "Lenjinski komsomol" 1958. godine.

Čamac "K-19" porinut je 11. listopada 1959. godine. Bila je znatno brža i dvostruko brža od dizelskih podmornica. U površinskom položaju mogla je ići 26 čvorova.
Podmornica "K-19" bila je ponos sovjetske podmorničke flote. Unutar njega su bila smještena dva nuklearna reaktora, koji su davali kolosalnu energiju parnom turbinskom motoru podmornice. Za Sovjetski Savez "K-19" je bio tajno tehničko dostignuće. Od polaganja nuklearne podmornice, puštanja u pogon i prve zadaće prošle su tek dvije godine. Niti dizajneri biroa, niti dizajneri u tvornici nisu imali odgovarajuće iskustvo.

Nuklearne podmornice bile su pokretne i tihe. Rakete s njih mogle su se lansirati iz bilo kojeg oceana, u bilo koje vrijeme i potpuno nevidljive za neprijatelja. Čamac "K-19" stvoren je s ciljem da bude uz obalu Sjedinjenih Država, čekajući naredbu za napad. Bila je naoružana najnovijom sovjetskom raketnom tehnologijom: tri rakete R-13 imale su domet od 600 km, ali su mogle pucati samo na površinu.

ispitivanje i kampanja čamca "K-19".

Godine 1960. kapetan 2. ranga Zateev zapovijedao je čamcem K-19 tijekom morskih ispitivanja, provjeravajući potpuno novu balističku raketu i rad nuklearnih reaktora. Nakon morskih ispitivanja, nuklearna podmornica ušla je u Sjevernu flotu.

Kako su se međunarodne napetosti pojačavale, zapovjednik podmornice Zateev dobio je naredbu da čamac K-19 odvede u borbene patrole u Sjeverni Atlantik na tri tjedna i sudjeluje u pomorskim vježbama Ratne mornarice SSSR-a pod kodnim nazivom "Polarni krug".

Sovjetske ratne igre bile su više od vježbi – bile su demonstracija sile u kojoj se pokazalo da je SSSR spreman za ozbiljnu akciju. Nakon pripreme, kapetan 2. ranga Zateev poveo je sovjetsku podmornicu iz strogo tajne baze u Barentsovom moru. Zapovjednik je krenuo na zapad u Norveško more, žureći u vode kojima su patrolirali NATO brodovi između Islanda i Ujedinjenog Kraljevstva. Dok je K-19 bio na svom putu, zbog Berlina je izbila kriza između velesila, koja je posadu dovela na sam rub rata. Sovjetsko je vodstvo željelo sigurno zaključati Berlin iza željezne zavjese. Zapad je želio da Berlin ostane slobodan grad. Glavni tajnik Hruščov sastao se s predsjednikom Kennedyjem na summitu u Beču, gdje je upozorio da će poduzeti aktivnu akciju protiv Berlina. Vjerovao je da bi mogao zastrašiti predsjednika Sjedinjenih Država korištenjem nuklearne prednosti. U takvoj napetoj atmosferi NATO brodovi i zrakoplovi patrolirali su morima na prilazima sjeverno od Atlantika. Čamac K-19 morao je zaobići te zone i ostati neotkriven. Bio je to prvi pravi test za ronioce. Zidovi sovjetske podmornice omogućili su spuštanje na dubinu gdje je sonari nisu mogli doseći - to je 220 metara. Taktika je upalila i K-19 je prevladao NATO prepreke i ušao u Sjeverni Atlantik. Sada se morala sakriti do sljedeće faze svog zadatka.

U Atlantiku su počele pomorske vježbe SSSR-a, gdje su sudjelovali veliki broj brodovi. Naravno, to nije moglo ostati nezapaženo od strane Amerikanaca - počeli su tvrdoglavo slušati prijenos na sve načine. Uloga nuklearne podmornice K-19 u ovim vježbama bila je jednostavna - prikazati američku podmornicu koja nosi projektile. Ako je K-19 uspio nadmudriti lovca, to je bio prijelaz na sljedeću fazu misije - praktično raketiranje cilja u sjevernoj Rusiji. Preuzevši ulogu kapetana američke podmornice, Zateev je otišao pod led kako bi izbjegao otkrivanje. Njegov tok vodio je između Grenlanda i Islanda kroz Danski tjesnac začepljen ledom. Putem su bile ogromne sante leda. Čak ni na dubini od 180 metara nije bilo jamstva da K-19 neće naletjeti na jednog od njih. Oba nuklearna reaktora sovjetske podmornice radila su glatko. Toplina nastala nuklearnom reakcijom proizvodi paru koja okreće propelere podmornice. Reaktor je uvijek pod vrlo visokim tlakom. To dovodi reagens hladnjaka do 150 stupnjeva Celzijusa. Jedno malo curenje moglo bi uzrokovati katastrofu.

katastrofa na "K-19"

Zadatak je prošao po planu. "K-19" - ponos sovjetske podmorničke flote sa najbolja strana opravdala svoju misiju. Kapetan 2. ranga Zateev na zapovjednom mjestu provjerio je kurs koji je postavio navigator i otišao u svoju kabinu u drugom odjeljku. Dana 4. srpnja 1961., u 04:15, alarm reaktorskog odjeljka oštro se oglasio. Na upravljačkoj ploči instrumenti su pokazali pad tlaka na prvom perimetru na nulu, kompenzacijski prigušivači - na nulu. Bilo je najgore što se moglo očekivati. Zapovjednik K-19 je obaviješten da radijacija curi iz rektora i da ne reagira na kontrolni sustav. Trenutačno povećanje temperature u unutarnjim cijevima reaktora.

Zateev je otišao u odjeljak reaktora kako bi se osobno upoznao sa situacijom. Saznao je da situacija postaje kritična. Prema uputama, čekala ih je neizbježna toplinska eksplozija. Reaktor se više nije hladio. Ako bi temperatura jezgre nastavila rasti, to bi izazvalo katastrofalno ispuštanje pare i, kao rezultat, potpuno uništenje. K-19 više nije bio najnevidljiviji s najnaprednijim oružjem. Pretvorila se u podvodnu atomsku bombu. Zatejev je naredio izranjanje i poslao znak za pomoć u Moskvu.

U ovom kritičnom trenutku, kada su SSSR i SAD bili na rubu rata zbog Berlina, sovjetski podmorničari suočili su se s nuklearnom katastrofom na moru. Hruščov je posjetio Veleposlanstvo SAD-a u Moskvi - želio je provjeriti "političku napetost", a 3000 km dalje podmornica K-19 plutala je Norveškim morem. Zapovjednik je trebao hitno kontaktirati Glavni stožer. Nešto se strašno dogodilo s nuklearnim reaktorima. Curenje radijacije je počelo. Brod je proglašen radijacijski opasnim, ali nitko nije imao pojma o dopuštenim dozama zračenja. Kapetan 2. ranga Zateev okupio je sve mehaničare na kontrolnom mjestu.

Radiooperater nije mogao stupiti u vezu s glavnim stožerom. Izvanbrodska voda narušila je nepropusnost dalekometne antene. Čamac "K-19" bio je prepušten sam sebi, nitko nije mogao priskočiti u pomoć. Ali jedan od najmlađih časnika smislio je plan oporavka od katastrofe koji bi mogao spasiti nuklearnu podmornicu. Inženjer Jurij Filin predložio je polaganje dodatnog cjevovoda na sustav za uklanjanje kisika iz reaktora. Teoretski, plan bi mogao funkcionirati, ali bilo je potrebno zavariti cijevi u reaktorskom odjeljku. U ovim kritičnim okolnostima, to je bila jedina mogućnost. Mornarima je bila potrebna oprema za hitne slučajeve, uključujući cijevi, crijeva, plinske maske, odijela za zaštitu od zračenja i električni aparat za varenje. Bilo je potrebno pokrenuti dizelski motor kako bi se osigurala električna energija za aparat za zavarivanje. Dok se oprema prenosila, prolazile su dragocjene minute, a temperatura u jezgri reaktora nastavila je rasti. Kako ne bismo gubili vrijeme, odlučili smo pričvrstiti gumeno crijevo s pumpom za hitno hlađenje. Reaktor je odgovorio pokidanjem gumenog crijeva na komadiće i tada je došlo do ozbiljnog kvara. Pregrijani reaktor pri udaru hladna voda ispustila je eksploziju pare koja je potrgala cijelu gumenu olovku za oči i ljudi su primili prvu veliku dozu zračenja.

Prvi pokušaj popravljanja sustava samo je pogoršao situaciju. Razina radijacije izvan odjeljka također se povećala. Kapetan reaktorskog odjeljka, poručnik Krasichkov, inzistirao je da Zateev napusti odjeljak. Sada se radijacija počela širiti po cijeloj nuklearnoj podmornici. Hitna ekipa zavarivača pripremala se za ulazak u odjeljak koji emitira zračenje. Nisu ni slutili kakav ih užas čeka. Uz postavljenu opremu za zavarivanje, dvije tročlane ekipe za zavarivanje sada su po drugi put pokušavale postaviti rashladni sustav, ovaj put s metalnom cijevi. Visoka razina zračenja natjerala ih je da rade po 10 minuta u smjenama. Temperatura je dosegla 399 stupnjeva Celzijusa, ali je reaktor izdržao. U pitanju su bili životi 139 članova posade K-19.

Zapovjednik podmornice još je morao poslati ljude u odjeljak koji emitira zračenje kako bi dovršili posao. Ali jedan čovjek, poručnik Boris Korčilov, oslobodio ga je te odgovornosti i dobrovoljno se javio da sam ode tamo. Zamijenio je kolegu Mihaila Krasičkova. Tim za zavarivanje je skoro završio postavljanje rashladne cijevi. Sada je došao trenutak istine - bilo je potrebno uključiti improvizirani sustav hlađenja. Konačno, nakon 4 sata, temperatura je počela padati. Tim poručnika Korchilova obavio je svoj posao, ali uspjeh je došao uz užasnu cijenu. Unutar reaktorskog odjeljka više nije bilo kisika, tamo je sve blistalo ljubičasta ionizirani vodik. Udarno hlađenje reaktora dovelo je do snažnog ispuštanja radijacije. Do tog vremena mnogi su već primili smrtonosnu dozu zračenja. Ronioci su isprva izgledali normalno, zatim su počeli povraćati žućkastu sluz, nekima je vrlo brzo opadala kosa, potom su ih lica počela peći i počeli su oticati. Požrtvovnošću i vještim djelovanjem, šačica dobrovoljaca spasila je ostatak posade. Napokon je rektor bio pod kontrolom, ali horor se nastavio. Kontaminacija radijacijom proširila se duž K-19. Ne poznavajući situaciju na sovjetskoj podmornici "K-19", brodovi i plovila Ratne mornarice SSSR-a nastavili su svoje ratne igre. Pokušaji pokoravanja antene dugog dometa nisu doveli do ničega. Ostao je samo prijenos SOS signala sa zapadnog odašiljača, ali odgovora nije bilo.

Čekanje je išlo na živce. Kapetan 2. ranga Zateev izgubio je svaku nadu i morao je nekako ukloniti posadu s nuklearne podmornice. Odlučio je zauzeti kurs prema jugoistoku u smjeru sovjetske flote na hitnom motoru. Nadao se da će biti pronađen. Kad je K-19 krenuo, dva su časnika predložila potpuno drugačiji izlaz. Pokušali su uvjeriti kapetana da ode na sjever do otoka Jan Mayen u Norveškom moru, tamo iskrca posadu i potopi podmornicu. Zateev je shvatio da dolazi pobuna na brodu.

Spašavanje "K-19".

"K-19" je bila supertajna nuklearna podmornica. Američki obavještajci nisu ni znali za njegovo postojanje. Poplaviti ga značilo bi najveći uspjeh za Zapad. Zapovjednik nije dopustio slanje sovjetske podmornice tamo gdje se, prema obavještajnim podacima, nalazila pomorska baza NATO-a. Sumnjajući u zavjeru, kapetan 2. ranga Zateev naredio je da se sve osobno oružje baci u more, s izuzetkom pet pištolja, koje je podijelio najpouzdanijim časnicima.

Zapovjednik podmornice naredio je da se najslabije izvedu na palubu. Konačno je pomoć bila na pomolu. K-19 i njezina posada više nisu bili sami. Bila je to sovjetska podmornica klase Foxtrot. Podmorničari su bili užasnuti onim što su vidjeli: mnogi su bili bolesni, mornari su sjedili ili ležali na palubi. Zapovjednik je shvatio da ljudi moraju sići s podmornice što je prije moguće i osigurati medicinska pomoć. Preko spasilačke podmornice zatražio je daljnje upute i čekao odgovor. No Glavni stožer, paraliziran neodlučnošću, nije odgovorio. Sljedećeg jutra nisu primljene nikakve upute, a kapetan 2. ranga Zateev odlučio je preuzeti inicijativu u svoje ruke. Prebaci svoje ljude u podmornicu za spašavanje. Prijevoz ljudi nije bio lak zadatak u uvjetima oceanskog vala. Samo na izbočenim avionima i kormilima, posada se mogla preseliti u drugu podmornicu. 11 podmorničara nosili su na nosilima, primili su veliku dozu zračenja i nisu mogli hodati. Prva sovjetska podmornica za spašavanje otišla je u bazu s većim dijelom posade K-19. Posada druge podmornice S-270, koja je upravo stigla na mjesto tragedije, odmah je počela spašavati unesrećene. Kapetan Zateev je s još jednim časnikom donio odluku koja bi ga, kako je znao, mogla koštati naramenice. Odlučio je napustiti jedinu nuklearnu raketnu podmornicu. Nije bilo ni požara, ni poplave – mogao bi se smatrati kukavicom za takav postupak, ali lako je suditi o postupcima drugih sjedeći u toploj fotelji u Moskvi. Kako i priliči kapetanu, posljednji je napustio brod.

Kapetan 2. ranga Zateev naredio je da se torpedne cijevi ukrcaju na drugi brod do spasilačkog "S-270" i pripreme za paljbu. Da su NATO brodovi pokušali zarobiti K-19, on bi naredio da se torpedira i pošalje na dno. Napokon je iz Moskve stigla radio poruka: “Još jedna sovjetska podmornica je na putu da zaštiti hitnu K-19. Kušnja je završila, 14 ljudi je umrlo.

nastavlja se sudbina podmornice "K-19".

Do trenutka kada se vratio u bazu, K-19 je bio potpuno kontaminiran radijacijom. Jedan od dva reaktora je uništen. Ali sovjetsko je vodstvo odlučilo da je ona previše vrijedna da bi je se odbacilo. Njenim dizajnerima je naređeno da je preurede. Bio je to ozbiljan i opasan pothvat koji je trajao tri godine. Dva mjeseca nakon incidenta iz kontaminiranog K-19 lansirana je raketa kako bi se utvrdio učinak zračenja. Projektili su se pokazali besprijekornima.

Na kraju su brzi tempo izgradnje K-19 i nedostaci u zavarivanju doveli do tragičnog kvara. To je prvi časnik Vladimir Vaganov saznao mnogo godina kasnije. K-19 je izgrađen za manje od godinu dana. U žurbi se aparat za zavarivanje pokvario, kap s elektrode pala je u cjevovod primarnog kruga hlađenja.

Sovjetski Savez godinama nije potvrdio opasni incident na K-19. Samo nekoliko tjedana nakon što je nuklearna podmornica dotegljena u bazu, posvuda su se počeli hvaliti kako su raketne podmornice okosnica mornarice. Zapravo, "K-19" je prva sovjetska podmornica koja se srušila i pokvarila. Nesreća nuklearne podmornice lišila je Sovjetski Savez ključne komponente - nuklearnog arsenala na samom vrhuncu Hladnog rata, no ubrzo je Zapad napravio još jedan tehnološki iskorak - novi američki sateliti zamijenili su moderne izviđačke letjelice U-2. Sjedinjene Države dobile su potpunu sliku SSSR-a iz svemira pomoću satelita Crown. U to vrijeme, SAD je vjerovao da SSSR ima 250 lansirnih mjesta za ICBM. Sateliti su potvrdili da je Sovjetski Savez obmanjivao američko vodstvo. Umjesto stotina lansirnih rampi, pronađeno ih je samo petnaest. Nakon što je primio takve informacije, američki predsjednik Kennedy nazvao je Hruščovljevu izjavu "nuklearnim blefom" i odbio popustiti po pitanju Berlina. Kriza je zastala kad su Sovjeti krenuli s izgradnjom zloglasnog Berlinskog zida.
"K-19" je ponovno ušao u službu 1965. godine, nakon što je potpuno deaktiviran i obnovljen. Pretvorena je za lansiranje rakete ispod vode. Nastavila je biti dio strateških podmorničkih snaga SSSR-a. Katastrofa na K-19 dovela je do hitne revizije dizajna svih sovjetskih nuklearnih podmornica, koje su počele instalirati dodatne sustave hlađenja reaktora. Neko je vrijeme K-19 hrđao u luci poluotoka Kola, čekajući na odlaganje.

Ironično, podmorničari su još uvijek ponosni na ovu podmornicu - simbol žrtava prinesenih na oltar Hladnog rata. Oni koji su preživjeli katastrofu na K-19 duguju svoje živote šačici mornara koji su nesebično ispunili svoju dužnost i žrtvovali vlastite živote.

Evo ih:
Boris Korčilov, Jurij Ardoškin, Evgenij Košenkov, Nikolaj Savkin, Semjon Penkov, Valerij Haritonov, Boris Rižkov i Jurij Povstev.

Unatoč svim strahovima za svoju sudbinu i njezinu neizvjesnost, kapetan 1. ranga Nikolaj Vladimirovič Zateev nije podlijegao kazni kao jedini krivac. Nastavio je služiti u podmorničkoj floti i umro je 27 godina nakon incidenta 1998.

Tehnički podaci nuklearna podmornica "K-19" projekt 658:
Duljina - 114 m;
Širina - 9,2 m;
Istisnina - 5375 tona;
Brodska elektrana - dva nuklearna reaktora;
Brzina - 26 čvorova;
Dubina uranjanja - 330 m;
Posada - 104 osobe;
Autonomija - 50 dana;
Naoružanje:
Raketni kompleks D-2 s tri rakete R-13;
Torpedne cijevi 533 mm - 4;
Torpedne cijevi 400 mm - 4;

Podmornice, koje su sastavni dio mornarice, izvode niz kritične zadatke vezano za sigurnost Ruske Federacije u oceanima i unutarnjim vodama. Trenutačno je u Rusiji u službi nekoliko vrsta takve vojne opreme.

Vrste podmornica

Suverenitet države za 2018. štite podmornice:

  • dizel-električni;
  • atomski.

U isto vrijeme, brodovi mogu biti opremljeni projektilima:

  • krilati;
  • balistički.

Dizel-električni modeli mogu se odnositi na višenamjenska ili vozila za posebne namjene. Sredinom prošlog stoljeća u SSSR-u je izgrađena jedna parno-plinska turbina. Međutim, nakon nesreće koja se dogodila na njezinoj dasci, više se nije oporavila. Kasnije se takvi brodovi u zemlji nisu gradili.

Tehnologija nuklearnih podmornica, između ostalog, može biti:

  • torpedo;
  • višenamjenski;
  • posebne namjene.

Generacije podmornica

Tako su se brodovi nakon Drugog svjetskog rata počeli svrstavati prema borbenim karakteristikama u protupodmorničku obranu. Pojam "generacije" nastao je pojavom nuklearnih podmornica. U to vrijeme, u uvjetima teške utrke u naoružanju, bilo je važno izvršiti radikalnu modernizaciju nuklearnih podmornica. Kao rezultat toga, napori inženjera doveli su do kvalitativnog skoka u razvoju podvodne brodogradnje.

Rusija trenutno razvija petu generaciju nuklearnih podmornica. Počeli smo projektirati ova plovila u ožujku 2014. Pretpostavlja se da će proizvodnja takve vojne opreme projekta Husky započeti u seriji između 2020. i 2030. godine.

Koliko danas u Rusiji

Ruska mornarica ima 72 jedinice takve vojne opreme u 2018. godini. U službi su u zemlji 13 različite projektečamci. Istovremeno, suverenitet Rusije štite:

  • nuklearne podmornice s balističkim projektilima u količini od 13 jedinica;
  • nuklearno oružje s krstarećim projektilima - 9 jedinica;
  • atomska višenamjenska - 18 kom .;
  • nuklearne specijalne snage - 8 kom .;
  • dizel posebne namjene - 1 komad;
  • dizelski motori ostalih tipova - 23 kom.

Prvi model

Dakle, saznali smo. Trenutno ih ima 72. Suverenitet zemlje danas je zaštićen moćnom opremom ove sorte s izvrsnim borbenim karakteristikama. Ruske podmornice opremljene su najnovijim navigacijskim sustavima, mogu otkriti ciljeve na najvećim udaljenostima i imaju brzo naoružanje.

sebe vojne opreme Ova sorta postoji u našoj zemlji više od 100 godina. Prva podmornica u Rusiji, puštena u službu, izgrađena je početkom prošlog stoljeća. Primitivni prototip slične tehnike dizajniran je u državi pod Petrom I. Autor ovog, zapravo, prvog čamca bio je obrtnik iz grada Sestroretsk, Efim Nikonov. Majstor je testirao svoj izum u prisustvu samog kralja. Nikonovljeva podmornica bila je neka vrsta ogromne bačve. Između ostalog, na njega je ugrađen prototip periskopa. Čamac se kretao pomoću običnih vesala. U njega po potrebi može stati do 8 osoba.

Efim Nikonov nazvao je svoju zamisao "skrivenom posudom". Zaron broda bio je uspješan dva puta. Međutim, njezini testovi prije Petra I, nažalost, završili su neuspjehom. Čamac je udario o tlo, uslijed čega mu je puklo dno. Kasnije je majstor pokušao popraviti svoje potomstvo, ali je ponovno pronađeno curenje u čamcu.

Podvodna tehnologija carske Rusije

Pravi brodovi ovog tipa kod nas su se počeli proizvoditi već 1902. godine. Tada je carska vlada u najstrožoj tajnosti izgradila malu podmornicu "Pjotr ​​Koška". Zapravo, ovaj brod nije bio borbeni čamac. Korišten je za sabotaže u lukama. Punopravna podmornica izgrađena je u Ruskom Carstvu 1904. Ovaj brod je bio benzinski električni i zvao se Dolphin. Izbačena je iz mornarice 1917.

Unatoč činjenici da je prvi brod ove vrste izgrađen u zemlji 1904. godine, 19. ožujka 1906. službeno se smatra danom formiranja podmorničke flote u Rusiji. Tada je car Nikola II potpisao dekret o povlačenju prvih 20 podmornica iz sastava razarača.

Od 1904. do 1908. u Rusiji su realizirani projekti “Kasatka”, “Karp”, “Keta”, “Som”, “Jesetra”. Kasnije su se proizvodili čamci "Kaima", "Shark", "Pošta" i drugi. Posljednji razvoj carske vlade prije revolucije bili su brodovi tipa Bars.

Podmornice SSSR-a

Prvi projekt u Rusiji nakon revolucije bio je "Decembrist". Ti su čamci, za razliku od Barsa, bili dvostruki. Svaki od šest brodova ove serije izgrađenih u mladoj republici bio je opremljen s osam torpednih cijevi i dva topa. Posadu čamaca činilo je 47 ljudi.

Do početka Drugog svjetskog rata ruska mornarica imala je već 212 podmornica. Osim za uništavanje neprijateljskih brodova, tijekom ratnih godina korišteni su za minska polja, izviđanje, prijevoz ljudi i goriva. Od 1941. do 1945. god Ordenom Crvene zastave odlikovana su 23 broda. Istovremeno, 12 su postali gardisti, a 4 su postali i crveni barjaci.

Najproduktivnija podmornica u zemlji bila je S-56, položena 1936. Postala je poznata, između ostalog, po tome što je bila prvi sovjetski brod koji je oplovio svijet. Kampanja podmornice trajala je 67 dana i za to vrijeme preživjela je 3 neprijateljska napada.

Prva nuklearna podmornica

Tijekom Drugog svjetskog rata dizel-električne podmornice korištene su za izvođenje borbenih zadataka. Prvi nuklearni brod izgrađen je u zemlji 1959. godine. Zvao se "Lenjinski komsomol". Ova podmornica nije postala prva na svijetu. Prije nje izgrađena su još dva broda. Brod je naslijedio svoje ime od prethodno naoružanog M-106. Ovaj čamac je izgubljen tijekom borbi 1943. godine.

Godine 1962. ovaj je brod prošao ispod oceanskog leda i izronio na Sjevernom polu kako bi podigao zastavu SSSR-a. Budući da je ovaj čamac bio temeljno nov i građen u žurbi, nažalost, stalno je trebao popravak. Dana 8. rujna 1967. na brodu je izbio požar u kojem je smrtno stradalo 39 ljudi. Ali posada je uspjela izbjeći eksploziju torpeda, uključujući i one s nuklearnim bojevim glavama. Brod se sam vratio u bazu.

Prva sovjetska nuklearna podmornica stavljena je izvan pogona 1991. U ovom trenutku brod se preuređuje kako bi se na brodu organizirao muzej. Posjetitelji će moći razgledati eksponate na brodu izravno pod vodom.

Stanje stvari danas

Nove podmornice Rusije, čiji se projekti trenutno provode, imaju dobar potencijal. Ali još 90-ih godina prošlog stoljeća, zbog dobro poznatih događaja, ruska mornarica bila je u žalosnom stanju. Slična situacija u zemlji je bila do 2000. godine. Poticaj za novi razvoj podmorničke flote zemlje bila je tragedija koja se dogodila s brodom Kursk. Nakon ovog događaja društvo naše zemlje shvatilo je žalosno stanje ruske mornarice.

U narednim je godinama ruska vlada provela niz reformi flote. To se odnosilo kako na poboljšanje materijalnog stanja tako i na školovanje kadrova. Kriza koja je započela 1990-ih je prevladana. Međutim, čak iu ovom trenutku borbena učinkovitost podmorničke flote u našoj zemlji niža je nego u doba SSSR-a. U Sovjetskom Savezu bilo je još više brodova - 250. Danas je odgovor na pitanje koliko Rusija ima podmornica 72 jedinice. To je skoro 4 puta manje. Osim toga, neki brodovi sada su u rekonstrukciji i modernizaciji u brodogradilištima.

Moderne podmornice

Ali kako god bilo, neka poboljšanja u floti Ruske Federacije ipak su postignuta. Nedavno se povećao broj podmornica u Rusiji. Ne tako davno, dva projekta nuklearnih podmornica počela su se provoditi u zemlji:

  • 955 "Borey", koji je zamijenio zastarjeli 667 BDR "Squid";
  • brodovi s krstarećim projektilima 885 "Jasen".

Moderne ruske podmornice "Borey" sastavni su dio vladinog strateškog obrambenog programa. Stoga je njihova izgradnja trenutno prioritet. Čamci "Ash" imaju bolje karakteristike od "Borey". Međutim, koštaju i dvostruko više. Svaki je izrađen po narudžbi.

američke i ruske podmornice

SAD i Rusija trenutno su dvije sile koje imaju najrazvijeniju podmorničku flotu. Istodobno, stručnjaci smatraju da američki, razvijen većim dijelom tijekom Hladnog rata, ima veliki napadački potencijal. Ruska flota trenutno je malobrojnija. Saznali smo koliko Rusija ima podmornica - 72 komada. Međutim, obrambeni potencijal mornarice na ovom području nedavno je nadopunjen novim primjercima. Za američku mornaricu, nove podmornice nisu razvijene već dugo vremena.

Ubrzo nakon božićnih praznika 1959., admiral Ralph je na ulazu u svoj ured postavio sljedeću obavijest: Ja sam zapovjednik Atlantske flote SAD-a i obećavam kutiju viskija Jack Daniels prvom zapovjedniku podmornice koji će pružiti dokaz da je neprijateljska podmornica bila iscrpljena potjerom i prisiljena izroniti.».

Nije bila šala. Admiral se, kao na hipodromu, kladio na čudo američke vojne misli - nuklearna podmornica. Moderna podmornica proizvodila je vlastiti kisik i mogla je ostati pod vodom cijelo putovanje. Sovjetski podmorničari mogao samo sanjati o takvom brodu. Tijekom dugog putovanja njihove su se posade ugušile, bile prisiljene izroniti, postajući lak plijen za neprijatelja.

Posada je bila pobjednik podmornica« USS grenadir» broj repa « SS-525"Oko 9 sati gonjenja i izranjanja u blizini obale Islanda. Zapovjednik američke podmornice, poručnik Davis, primio je obećanu kutiju viskija iz ruku admirala. Nisu ni slutili da će im Sovjetski Savez uskoro dati dar.

Godine 1945. Sjedinjene Države otvoreno su pokazale svijetu razornu moć svog novog oružja, a sada moraju imati pouzdano sredstvo za njegovu isporuku. Zračnim putem, kao što je bio slučaj s Japanom, skopčan je s velikim rizikom, što znači da bi jedini razuman način isporuke nuklearnog tereta trebao biti podmornica, ali onaj koji se tajno nikad ne može pojaviti, zadati odlučujući udarac za ovo je bio idealan nuklearna podmornica. Stvaranje takve podmornice bio je najteži zadatak u to vrijeme, čak i za Sjedinjene Države. Manje od godinu dana kasnije, u brodogradilištu u New Londonu, Connecticut, prvi brod na nuklearni pogon« USS Nautilus» broj repa « SSN-571". Projekt je proveden u atmosferi najveće tajnosti da su obavještajne informacije o njemu stigle na Staljinov stol tek dvije godine kasnije. Sovjetski Savez se opet našao u ulozi sustizača. Godine 1949. testirana je prva sovjetska atomska bomba, au rujnu 1952. Staljin je potpisao dekret o stvaranju nuklearne podmornice u SSSR-u.

Domaći dizajneri, kao što se dogodilo više puta, bili su prisiljeni ići svojim putem, pa su bile teške okolnosti za Sovjetski Savez u cjelini, a posebno za sovjetsku vojnu znanost. U SSSR-u poslove obrambenog značaja uvijek su vodili široj javnosti nepoznati ljudi, o kojima se nije pisalo u novinama. Izrada projekta podmornice povjerena je dizajneru V. N. Peregudovu. Tehnički projekt je odobren.


Tehničke karakteristike nuklearne podmornice projekta 627 "K-3", šifra "Kit":

Duljina - 107,4 m;
Širina - 7,9 m;
Gaz - 5,6 m;
Istisnina - 3050 tona;
- nuklearna, snaga 35.000 KS;
Površinska brzina - 15 čvorova;
Podvodna brzina - 30 čvorova;
Dubina uranjanja - 300 m;
Autonomija plovidbe - 60 dana;
Posada - 104 osobe;
Naoružanje:
Torpedne cijevi 533 mm: pramac - 8, krma - 2;

Pojam borbene uporabe podmornica bila je sljedeća: čamac naoružan golemim torpedom vuče se od osnovne točke do točke ronjenja, odakle nastavlja plivati ​​pod vodom do određenog područja. Po primitku zapovijedi, nuklearna podmornica ispaljuje torpedo, napadajući neprijateljske pomorske baze. Tijekom cijele autonomne plovidbe, uspon brod na nuklearni pogon nije planirano, nisu predviđena sredstva zaštite i protumjere. Nakon izvršenja zadatka postaje praktički bespomoćna. Zanimljiva činjenica, prvi nuklearna podmornica projektiran i izgrađen bez sudjelovanja vojske. Jedini torpedo s termonuklearnim nabojem podmornice imao je kalibar 1550 mm i duljinu 23 m. Podmorničari odmah je postalo jasno što će se dogoditi s podmornica prilikom lansiranja ovog super-torpeda. U trenutku lansiranja, cijela vodena masa će biti ispaljena zajedno s torpedom, nakon čega će još veća masa vode pasti unutar trupa i neizbježno će stvoriti trim za slučaj opasnosti. Kako bi ga izravnali, posada će morati propuhati kroz sustav glavnog balasta i mjehurić zraka će biti pušten na površinu, omogućujući vam da odmah otkrijete nuklearna podmornica, što znači njegovo trenutačno uništenje. Osim toga, stručnjaci iz glavnog stožera mornarice otkrili su da ne samo u Sjedinjenim Državama, već u cijelom svijetu postoje samo dvije vojne baze koje se mogu uništiti takvim torpedom. Osim toga, nisu imali nikakvu stratešku vrijednost.

Projekt golemog torpeda je pokopan. Uništeni su modeli opreme u prirodnoj veličini. Promjena projekta nuklearna podmornica trajala cijela godina. Radionica br. 3 postala je zatvorena proizvodnja. Njegovi radnici čak ni rodbini nisu smjeli reći gdje rade.

Početkom 50-ih godina, stotinama kilometara od Moskve, snage Gulaga izgradile su prvu nuklearnu elektranu čija svrha nije bila proizvodnja električna energija za nacionalno gospodarstvo - bio je to prototip nuklearne instalacije za nuklearna podmornica. Isti zatvorenici su u borovoj šumi izgradili centar za obuku s dvije tribine. U roku od šest mjeseci sve flote Sovjetskog Saveza regrutirale su posadu buduće nuklearne podmornice, mornare i časnike. U obzir nisu uzeti samo zdravlje i vojna obuka, već i netaknuta biografija. Regruti nisu imali pravo izgovarati riječ atom. Ali nekako se šaptom proširio glas gdje su i na što pozvani. Dolazak u Obninsk postao je san. Svi su bili obučeni u civilnu odjeću, vojna subordinacija je ukinuta - svi su se oslovljavali samo imenom i prezimenom. Ostalo je strog vojni red. Osoblje je bilo naslikano kao na brodu. Kadet je mogao odgovoriti na sva pitanja stranaca, osim da je podmorničar. Riječ reaktor uvijek je bila zabranjena za izgovor. Čak su ga i na predavanjima profesori zvali kristalizator ili aparat. Kadeti su uvježbavali niz akcija ispuštanja radioaktivnog plina i aerosola. Najznačajnije probleme rješavali su zatvorenici, ali su to dobili i kadeti. Nitko zapravo nije znao što je zračenje. Osim alfa, beta i gama zračenja, u zraku je bilo i štetnih plinova, aktivirala se čak i kućna prašina, o tome nitko nije razmišljao. Tradicionalnih 150 grama alkohola smatralo se glavnim lijekom. Pomorci su bili uvjereni da snimaju radijaciju pokupljenu tijekom dana. Svi su željeli jedriti i bojali se otpisivanja prije spuštanja. podmornica do vode.

Nedosljednost odjela uvijek je ometala bilo koji projekt u SSSR-u. Tako i za posadu prve nuklearne podmornice i dalje podmorska flota ukupno se izvode dva udarca. Ministar obrane SSSR-a, maršal Žukov, koji je, uz dužno poštovanje prema svojim kopnenim službama u floti, malo toga razumio, izdao je naredbu prepolovljenja plaće prekovremeni radnici. Praktično obučeni stručnjaci počeli su podnositi prijave za otkaz. Od šest unovačene posade prva nuklearna podmornica postojao je samo jedan koji voli svoj posao više od socijalne skrbi. Sljedećim udarcem maršal Žukov otkazao je drugu posadu nuklearna podmornica. Pojavom podmorničke flote uspostavljen je red - dvije posade. Nakon višemjesečne kampanje prvi je otišao na godišnji odmor, a drugi preuzeo borbenu dužnost. Zadaci zapovjednika podmornica znatno su se zakomplicirali. Morali su smisliti nešto kako bi našli vremena za odmor posade bez otkazivanja borbenog dežurstva.

spuštanje prve nuklearne podmornice SSSR-a

I u tvornici strojeva Severodvinsk, spremni nuklearna podmornica« K-3”, položen 24. rujna 1954. već je čekao svoju prvu posadu. Interijeri su izgledali kao umjetnička djela. Svaka soba je obojena u svoju boju, boje svijetlih nijansi ugodne su za oko. Jedna od pregrada napravljena je u obliku ogromnog zrcala, a druga je slika ljetne livade s brezama. Namještaj je izrađen po posebnoj narudžbi od plemenitog drva i, osim svoje izravne namjene, mogao se pretvoriti u predmet pomoći u hitnim situacijama. Tako je veliki stol u garderobi, u slučaju potrebe, pretvoren u operacijsku salu.

Dizajn sovjetske podmornice uvelike se razlikovao od američkog. podmornice. Na podmornici USS Nautilus» ponovljeni su uobičajeni principi dizelskih motora podmornice, dodana je samo nuklearna instalacija, dok je sovjetska podmornice« K-3"bila je potpuno drugačija arhitektura.

1. srpnja 1958. došlo je vrijeme za porinuće. Platno je bilo nategnuto preko tornja kako bi se sakrili oblici. Kao što znate, mornari su praznovjerni ljudi, a ako se boca šampanjca ne razbije o bok broda, to će se zapamtiti u kritičnim trenucima tijekom putovanja. Među članovima izborne komisije zavladala je panika. Cijelo tijelo novog broda u obliku cigare bilo je prekriveno slojem gume. Jedino tvrdo mjesto na kojem se boca može razbiti je mala ogradica vodoravnih kormila. Nitko nije želio riskirati i preuzeti odgovornost. Onda se netko sjetio da žene dobro razbijaju šampanjac. Mladi djelatnik KB" Malahit” samouvjereno je zamahnuo, a svi su odahnuli. Tako je rođen prvorođenac sovjetske nuklearne podmorničke flote.

Do večeri pri odlasku nuklearna podmornica na pučini se digao jak vjetar koji je u naletima otpuhao svu pomno postavljenu kamuflažu s trupa, a podmornica pojavio pred očima ljudi koji su se našli na obali u svom izvornom obliku.

Zanimljiva je činjenica da je, kada su Amerikanci otvorili arhive hladnoratovske ere, otkriveno da je vrlo kratko vrijeme nakon porinuća prve nuklearne podmornice K-3, kapetan 1. ranga američke mornarice Berins proveo svoju podmornicu na ušće kanala koji vodi do luke Murmansk. Prišao je sovjetskoj luci toliko blizu da je mogao promatrati probe sovjetske podmornice s balističkim projektilima na dizelski pogon. U to vrijeme Amerikanci nisu saznali za sovjetsku nuklearnu podmornicu.

Nuklearne podmornice projekta 627 dobile su NATO klasifikaciju "Studeni"

nuklearna podmornica« K-3"ispalo izvrsno u svakom pogledu. U usporedbi sa Američka podmornica izgledala je dojmljivije. Nakon što je prošla sve potrebne testove, nuklearna podmornica " K-3"Projekt 627 dobio je naziv" Lenjinov komsomol“A 4. srpnja 1958. postala je dio sovjetske mornarice. Već u ljeto 1962. posada Lenjinov komsomol"ponovio podvig Amerikanaca koji su 1958 prva nuklearna podmornica SAD" USS Nautilus"napravio putovanje do Sjevernog pola, a zatim to ponovio nekoliko puta na drugim nuklearnim podmornicama.

Nikita Sergejevič Hruščov osobno je uručio podmorničarima nagrade za Arktičku kampanju. Kapetan nuklearne podmornice Lev Zhiltsov postao je Heroj Sovjetskog Saveza. Cijela posada, bez iznimke, primila je zapovijedi. Njihova su imena postala poznata u cijeloj zemlji.

Nakon podviga u ledu nuklearna podmornica« Lenjinov komsomol“postala moderna Aurora i predmet posjeta brojnih delegacija. Propagandno kićenje gotovo je potpuno zamijenilo vojni rok. Kapetan podmornice poslan je na školovanje na Akademiju Glavnog stožera, iskusne časnike rasformirali su stožeri i ministarstva, a mornari su, umjesto servisiranja složene vojne opreme, sudjelovali na raznim kongresima i konferencijama. Ubrzo se to u potpunosti isplatilo.

Prema sovjetskoj obavještajnoj službi, postalo je poznato da je Amerikanac tajno patrolirao u neutralnim vodama Sredozemlja. Vodstvo mornarice SSSR-a žurno je počelo raspravljati koga tamo poslati i pokazalo se da u blizini nema slobodnih. Sjetio se o nuklearna podmornica« K-3». Podmornica na brzinu popunjen kombiniranom posadom. Imenovan je novi zapovjednik. Trećeg dana putovanja u podmornica krmena horizontalna kormila bila su bez napona, a sustav za regeneraciju zraka je otkazao. Temperatura u odjeljcima porasla je do 40 stupnjeva. Požar je počeo u jednoj od borbenih jedinica, a vatra se brzo proširila odjeljcima. Unatoč upornim pokušajima spašavanja, 39 podmorničara je poginulo. Prema rezultatima istrage koju je provelo zapovjedništvo mornarice, radnje posade priznate su ispravnima. I posada je predstavljena za državne nagrade.

Ali uskoro podmornica« Lenjinov komsomol“Stigla je komisija iz Moskve, a jedan od stožernih časnika pronašao je upaljač u torpednoj sobi. Pretpostavlja se da se jedan od mornara tamo popeo kako bi pušio, što je i bio razlog katastrofa nuklearne podmornice. Nagrađene liste su razbijene u komadiće, umjesto njih raspisane su kazne.

podmornica "Lenjinski komsomol" u uvali Pala, 2004

Suparništvo supersila u podmorničkim flotama bilo je intenzivno. Borba se vodila oko snage, dimenzija i pouzdanosti. Pojavile su se moćne nuklearne rakete za koje nema ograničenja dometa leta. Sumirajući sukob, možemo reći da su američke pomorske snage na neki način bile superiornije od sovjetske mornarice, ali na neki način su bile inferiorne.

Dakle sovjetski nuklearne podmornice bili brži i s velikom marginom uzgona. Zapisi o uranjanju i brzini pod vodom još uvijek postoje u SSSR-u. Oko 2000 poduzeća bivšeg Sovjetskog Saveza bilo je uključeno u proizvodnju nuklearnih podmornica s balističkim projektilima na brodu. Tijekom godina Hladnog rata SSSR i SAD bacili su 10 trilijuna dolara u peć utrke u naoružanju. Nijedna zemlja ne bi mogla podnijeti takvu ekstravaganciju.

prva nuklearna podmornica "Lenjinski komsomol" u ilustracijama

Hladni rat je pao u zaborav, ali pojam obrambene sposobnosti nije nestao. 50 godina nakon prinove" Lenjinov komsomol» Izgrađeno je 338 nuklearne podmornice, od kojih je 310 i danas u službi. iskorištavanje Premijer liga« Lenjinov komsomol” trajao je do 1991. godine, dok je podmornica služila ravnopravno s drugim brodovima na nuklearni pogon. Nakon otpisa K-3» podmornica planiraju ga pretvoriti u muzejski brod, odgovarajući projekt već je razvijen u Dizajnerskom birou " Malahit”, ali iz nepoznatih razloga, brod ostaje neaktivan, postupno postaje neupotrebljiv.

Sovjetske i ruske podmornice poslijeratnog razdoblja

U razdoblju od 1949. do 1957. u Sovjetskom Savezu je izgrađeno 236 dizel-električnih podmornica projekta 613 (tipa Whisky) metodom sekcijske montaže, čiji je uzor bila njemačka podmornica serije XXI. Neki od ovih čamaca bili su opremljeni ronilačkim aparatom za borbene plivače smještenim na gornjem dijelu trupa.

Datum porinuća: 1949. (glavni brod projekta). Posada: - 50 ljudi. Istisnina: površinska - 1050 tona, podvodna - 1350 tona Dimenzije: 76 m x 6,5 m x 5 m. Naoružanje: četiri torpedne cijevi 533 mm i dvije 400 mm. Pogon: dvoosovinski, dizel-električni, 8000/2700 KS. S. Domet površinskog krstarenja: 13 000 nautičkih milja (24 100 km) pri 10 čvorova. Brzina: na površini - 18 čvorova, pod vodom - 14 čvorova.

Podmornice tipa Foxtrot najuspješnije su poslijeratne sovjetske dizel-električne podmornice. Od 1958. do 1984. godine izgrađene su 62 podmornice ovog tipa. Takvi čamci redovito su bili dio formacija sovjetske flote, na dužnosti u Indijskom oceanu i Sredozemnom moru. Od 1968. Foxtrot brodovi izvoze se u velikom broju.

Datum porinuća: 1959. (prvi brod). Posada: 80 ljudi. Istisnina: površinska - 1950 tona, podvodna - 2540 tona.Dimenzije: 91,5 m x 8 m x 6,1 m. Naoružanje: deset torpednih cijevi 533 mm. Pogon: troosovinski, dizel-električni snage 5700/5400 l. c + elektromotor ekonomskog napretka (140 KS). Domet površinskog krstarenja: 30 000 nautičkih milja (55 600 km) pri 8 čvorova. Brzina: na površini - 17 čvorova, pod vodom - 16,5 čvorova.

Dizel-električne podmornice projekta 641B (tip Tango) građene su od 1972. do 1982. i daljnji su razvoj podmornica Projekta 641 (tip Foxtrot). Tijekom tog vremena u brodogradilištima u Gorkom proizvedeno je 18 takvih brodova nekoliko malo različitih modifikacija.

Datum porinuća: 1971. (prototip). Posada: 78 ljudi. Istisnina: površinska - 2750 tona, podvodna - 3546 tona Dimenzije: 90,2 m x 9,6 m x 7 m. Naoružanje: šest pramčanih torpednih cijevi 533 mm (24 torpeda). Pogon: dvoosovinski, dizel-električni, 5250/5400 KS. S. Domet površinskog krstarenja: 12 000 nautičkih milja (22 200 km) pri 10 čvorova. Brzina: na površini - 20 čvorova, pod vodom - 16 čvorova.

Glavni tip dizelskih podmornica moderne ruske mornarice. Podmornica projekta 877 (tip Kilo) porinuta je u Komsomolsk-on-Amur početkom 1980. godine. Od 1982. podmornice ovog tipa izgrađene su u brodogradilištu Gorky, a od 1985. za izvozne isporuke - u brodskom mehaničkom pogonu u Lenjingradu. Godine 1998. ruska mornarica upravljala je s petnaest podmornica klase Kilo. Osim toga, brodovi ove vrste grade se za izvoz.

Datum lansiranja: početak 1980. (prototip). Posada: 53 osobe. Istisnina: površinska - 2325 tona, podvodna - 3076 tona Dimenzije: 72,6 m x 9,9 m x 6,6 m. Naoružanje: šest torpednih cijevi 533 mm, PZO sustav Igla. Pogon: jednoosovinski, dizel-električni, 4000/5500 KS. S. + ED ekonomski tečaj (1500 KS). Domet površinskog krstarenja: 6 000 nautičkih milja (11 112 km) pri 10 čvorova. Brzina: kada je na površini - 15 čvorova, kada je pod vodom - 18 čvorova.

Prve sovjetske nuklearne podmornice Projekta 627 (627A) (tipa Studeni) građene su u Severodvinsku od 1958. do 1963. godine. Glavna svrha ovih čamaca bila je izvođenje borbenih operacija protiv velikih površinskih brodova neprijatelja, uključujući napade na formacije nosača zrakoplova i bojnih brodova.

Datum porinuća: 1958. Posada: 110 ljudi. Istisnina: površinska - 3100 tona, podvodna - 4800 tona Dimenzije: 109,7 m x 9,1 m x 6,7 m. Naoružanje: osam torpednih cijevi 533 mm. Elektrana: dvoosovinski, vodom hlađeni nuklearni reaktor i dvije parne turbine ukupnog kapaciteta 35 000 litara. S. Domet površinske navigacije: neograničen. Brzina: na površini - 15 čvorova, pod vodom - 30 čvorova.

Nuklearna podmornica s trupom od titana. U službu ušao u prosincu 1971. Bio je to prvi brod klase Lira (projekt 705), koji je na zapadu dobio oznaku Alfa. Između 1972. i 1982. godine izgrađeno je još pet ovakvih brodova. Nuklearni reaktor i turbina omogućili su brodu da razvije fenomenalnu podvodnu brzinu od 42 čvora.

Datum porinuća: 1970. Posada: 31 (samo časnici). Istisnina: površinska - 2310 tona, podvodna - 3980 tona Dimenzije: 79,5 m x 9,5 m x 6,9 m. Naoružanje: šest torpednih cijevi 533 mm, 18 konvencionalnih ili nuklearnih torpeda ili 36 min. Elektrana: nuklearni reaktor sa sustavom hlađenja tekućim metalom, dvije parne turbine, pomoćni dizel. Domet površinske plovidbe: neograničen (autonomija 50 dana). Brzina: na površini - 14 čvorova, pod vodom - 43 čvora.

Podmornice projekta 670M (tip Charlie II), građene u Gorkom između 1972. i 1980., poboljšani su brodovi prethodnog projekta 670 (Charlie I). Duljina trupa povećana je za 9 metara zbog dodatnog odjeljka koji se nalazi ispred stabilizatora. U njemu se nalaze uređaji za elektroničko navođenje koji ispaljuju protupodmorničke projektile SS-N -15 i SS-N -16. Osim toga, šest brodova klase Charlie II naoružano je protubrodskim projektilima SS-N-9 (Malachite) s brzinom leta od 0,9 Macha, dometom od 60 milja i opremljeni ili nuklearnim (250 kilotona) ili konvencionalnim bojevim glavama. Sve podmornice ovog tipa dio su Sjeverne flote.

Datum porinuća: 1973. Posada: 98 Istisnina: površinska - 4372 tone, podvodna - 5500 tona Dimenzije: 104,9 m x 9,6 m x 7,8 m. Naoružanje: osam lansera kompleksa Malachite, četiri 533-mm i dvije 406-mm torpedne cijevi (12 i 4 torpeda). Elektrana: jednoosovinska, nuklearni reaktor i parna turbina, snage 18800 l. S. Domet površinske navigacije: neograničen. Brzina: na površini - 15 čvorova, pod vodom - 24 čvora.

Godine 1983. u Sovjetskom Savezu, u brodogradilištima u Gorkom i Severodvinsku, položene su dvije nuklearne podmornice koje je NATO klasificirao kao tip Sierra I (ruski naziv je Barracuda). Ti su brodovi porinuti u srpnju 1986. i dovršeni 1987. Jedna od njih, Tula, bila je u sastavu Sjeverne flote kasnih 90-ih, druga podmornica istog tipa izbačena je iz sastava flote 1997. Nakon ovih brodova, u SSSR-u su izgrađene dvije podmornice tipa Sierra II. Prvi od njih, brod Pskov, izvorno nazvan Zubatka, porinut je u lipnju 1988., a drugi, Nižnji Novgorod, koji se ranije zvao Okun, porinut je u srpnju 1992. Dubina uranjanja čamaca tipa Sierra II iznosi 750 m. Karakteristična značajka dizajna ove vrste podmornica je veliki razmak između laganih i jakih trupova, što je omogućilo smanjenje vanjske buke čamca i povećanje njegove sposobnosti preživljavanja.

Datum porinuća: lipanj 1983. ("Karp", tip "Sierra I"). Posada: 61 osoba Istisnina: površinska - 6300 tona, podvodna - 9100 tona Dimenzije: 107 m x 12,5 m x 8,8 m. Naoružanje: četiri torpedne cijevi 650 mm i četiri 533 mm. Elektrana: jednoosovinska, nuklearni reaktor i parna turbina kapaciteta 43 000 litara. S. Domet površinske navigacije: neograničen. Brzina: kada je na površini - 19 čvorova, kada je pod vodom - 35 čvorova.

Prve sovjetske nuklearne podmornice s balističkim projektilima. Tijekom Hladnog rata tri ili četiri podmornice Projekta 667 (667A) (tip Yankee) stalno su se nalazile u blizini zapadne obale SAD-a, dok su se podmornice stalno mijenjale u patrolnom području. U slučaju rata, ovaj prednji odred trebao je projektilima napasti američke baze protuzračne obrane, nosače zrakoplova i nosače nuklearnih podmorničkih projektila u lukama, kao i čvorove američkog sustava zapovijedanja i kontrole. Nakon toga bi se mogao nesmetano izvršiti udar interkontinentalnim balističkim raketama.

Datum porinuća: 1967. Posada: 120 ljudi. Istisnina: površinska - 7766 tona, podvodna - 9300 tona Dimenzije: 129,8 m x 11,7 m x 8,7 m Naoružanje: četiri torpedne cijevi od 533 mm, dvije torpedne cijevi od 406 mm, 16 raketa RSM-25. Elektrana: dvoosovinska, ešelonirana - dva nuklearna reaktora, dvije turbine kapaciteta 52 000 litara. s., dva elektromotora za tihi rad. Domet površinske plovidbe: neograničen (autonomija 70 dana). Brzina: na površini - 16 čvorova, pod vodom - 26 čvorova.

Početkom 1970-ih Sovjetski Savez je pokrenuo izgradnju nuklearnih podmornica projekta 667B (tip Delta I) (Murena), koje su poboljšana verzija čamaca projekta 667A (tip Yankee). Brodovi su bili naoružani s dvanaest dvostupanjskim balističkim projektilima SS-N-8, koji su brojčano nadmašivali američke projektile Poseidon. Prvi brod Delta I položen je u Severodvinsku 1969. i porinut 1971. Sljedećih godina izgrađeno je još šesnaest sličnih brodova.

Datum porinuća: 1972. Posada: 120 ljudi Istisnina: površinska - 8900 tona, podvodna: - 13700 tona Dimenzije: 139 m x 11,6 m x 8,4 m. Naoružanje: šesnaest raketa R-29 (SS-N -8), četiri torpedne cijevi 533 mm i dvije - mm. Elektrana: dva nuklearna reaktora hlađena vodom, dva TZA ukupnog kapaciteta 52 000 litara. S. Domet površinske navigacije: neograničen. Brzina: kada je na površini - 16 čvorova, kada je pod vodom - 26 čvorova.

U razdoblju od 1976. do 1982. godine u Sovjetskom Savezu odvijala se izgradnja nuklearnih podmornica projekta 667 BDR (tip Delta III) (“Kalmar”). Naoružanje čamaca bilo je šesnaest balističkih projektila SS-N-18. Godine 1984. u Severodvinsku je izgrađena prva nuklearna podmornica projekta 667BDRM (tip Delta IV) ("Delfin"). U narednim godinama izgrađeno je još sedam brodova ovog tipa, uključujući Kareliju i Novomoskovsk. Čamci su dio Sjeverne i Pacifičke flote.

667BDR. Datum porinuća: 1976. Posada: 130 ljudi Istisnina: površinska - 10550 tona, podvodna - 16000 tona Dimenzije: 155 m x 11,72 m x 8,7 m. Naoružanje: šesnaest projektila

R-29R (SS-N -18), četiri torpedne cijevi od 533 mm i dvije od 406 mm. Elektrana: dvoosovinska, dva vodeno hlađena nuklearna reaktora, dva TZA ukupnog kapaciteta 60 000 lit. S. Domet površinske navigacije: neograničen. Brzina: na površini - 14 čvorova, pod vodom - 24 čvora. 667BDRM. Posada: 140 ljudi. Istisnina: površinska - 11740 tona, podvodna - 18000 tona Dimenzije: 167 m x 12,2 m x 8,8 m. Naoružanje: šesnaest R-29R (SS-N -18), četiri 533 mm i dvije torpedne cijevi 406 mm. Elektrana: dvoosovinska, dva vodeno hlađena nuklearna reaktora, dva TZA ukupnog kapaciteta 60 000 lit. S. Domet površinske navigacije: neograničen. Brzina: na površini - 14 čvorova, pod vodom - 24 čvora.

Ruske nuklearne podmornice projekta 941 (tip "Tajfun") naoružane su trostupanjskim balističkim projektilima na čvrsto pogonsko gorivo SS-N-20 "Sturgeon". Svaki takav projektil opremljen je s deset nuklearnih bojevih glava kapaciteta 200 kilotona. Domet projektila je 8300 km, odnosno 4500 milja. Radna dubina podmornice projekta 941 je 300 m, a prilikom izranjanja brod može probiti led debljine do 3 m. Između 1980. i 1989. godine izgrađeno je šest podmornica ovog tipa.

Datum porinuća: 23. rujna 1980. Posada: 175 ljudi. Istisnina: površinska - 28 500 tona, podvodna - 49 800 tona Dimenzije: 172,85 m x 23,3 m x 11,5 m. Naoružanje: 20 lansera RSM-52 ICBM, četiri torpedne cijevi 533 mm, 8 raketa Igla . Elektrana: vodeno hlađeni nuklearni reaktor s dvije osovine i parne turbine kapaciteta 100 000 litara. S. Domet površinske navigacije: neograničen. Brzina: na površini - 13 čvorova, pod vodom - 27 čvorova.

http://www.geraldika.org/03_2006_21.htm