Prsten za blokadu. Oštećenja spomenika kulture. Priprema za odlučnu akciju

Lenjingrad je nekoliko godina bio u obruču blokade fašističkih osvajača. Ljudi su u gradu ostali bez hrane, grijanja, struje i tekuće vode. Dani blokade su najteži ispit koji su žitelji našeg grada hrabro i dostojanstveno izdržali.

Blokada je trajala 872 dana

8. rujna 1941. Lenjingrad je odveden u blokadni prsten. Probijena je 18. siječnja 1943. godine. Do početka blokade u Lenjingradu nije bilo dovoljno zaliha hrane i goriva. Jedini način komunikacije s gradom bilo je jezero Ladoga. Kroz Ladogu je prolazila Cesta života - autocesta kojom se roba s hranom dostavljala u opkoljeni Lenjingrad. Preko jezera bilo je teško prevesti količinu hrane potrebnu za cjelokupno stanovništvo grada. Prve blokadne zime u Golama je počela glad, pojavili su se problemi s grijanjem i prijevozom. U zimu 1941. umrlo je na stotine tisuća Lenjingrađana. 27. siječnja 1944., 872 dana nakon početka blokade, Lenjingrad je u potpunosti oslobođen od nacista.

Sankt Peterburg će 27. siječnja Lenjingradu čestitati 70. obljetnicu oslobođenja grada od fašističke blokade. Fotografija: www.russianlook.com

Umrlo je 630 tisuća Lenjingrađana

Tijekom blokade preko 630.000 Lenjingrađana umrlo je od gladi i neimaštine. Ova brojka objavljena je na suđenjima u Nürnbergu. Prema drugim statistikama, brojka može doseći 1,5 milijuna ljudi. Samo 3% smrti je posljedica fašističkog granatiranja i bombardiranja, preostalih 97% umrlo je od gladi. Mrtva tijela na ulicama grada prolaznici su doživljavali kao svakodnevicu. Većina ubijenih u blokadi pokopana je na memorijalnom groblju Piskarevsky.

Tijekom godina blokade u Lenjingradu poginule su stotine tisuća ljudi. Fotografija snimljena 1942. godine. Arhivska fotografija

Minimalni obrok - 125 grama kruha

Glavni problem opkoljenog Lenjingrada bila je glad. Zaposlenici, članovi obitelji i djeca dobivali su od 20. studenoga do 25. prosinca samo 125 grama kruha dnevno. Radnici su imali pravo na 250 grama kruha, a pripadnici vatrogasnih postrojbi, paravojnih postrojbi i strukovnih škola - 300 grama. Za vrijeme blokade kruh se radio od mješavine raženog i zobenog brašna, pogače i nefiltriranog slada. Kruh je bio gotovo crne boje i gorkog okusa.

Djeca opkoljenog Lenjingrada umirala su od gladi. Fotografija snimljena 1942. godine. Arhivska fotografija

1,5 milijuna evakuiranih

Tijekom tri vala evakuacije Lenjingrada iz grada je evakuirano ukupno 1,5 milijuna ljudi - gotovo polovica cjelokupnog stanovništva grada. Evakuacija je počela tjedan dana nakon početka rata. Proveden je rad s objašnjenjima među stanovništvom: mnogi nisu željeli napustiti svoje domove. Do listopada 1942. evakuacija je završena. U prvom je valu oko 400 tisuća djece odvedeno u regije Lenjingradske oblasti. 175 tisuća ubrzo je vraćeno natrag u Lenjingrad. Počevši od drugog vala, evakuacija je provedena Putem života kroz jezero Ladoga.

Iz Lenjingrada je evakuirana gotovo polovica stanovništva. Fotografija snimljena 1941. Arhivska fotografija

1500 zvučnika

Na ulicama grada postavljeno je 1500 zvučnika koji su Lenjingrađane upozoravali na neprijateljske napade. Osim toga, poruke su emitirane putem gradske radio mreže. Zvuk metronoma postao je znak za uzbunu: njegov brzi ritam značio je početak zračnog napada, njegov spori ritam značio je kraj. Radio emitiranje u opkoljenom Lenjingradu trajalo je 24 sata dnevno. Grad je imao uredbu koja je zabranjivala gašenje radija u domovima. Radio spikeri govorili su o stanju u gradu. Kad su radijski programi prestali emitirati, klik metronoma nastavio se emitirati rano u eteru. Njegovo kucanje nazivali su živim otkucajima srca Lenjingrada.

Na ulicama grada pojavilo se više od 1,5 tisuća zvučnika. Fotografija snimljena 1941. Arhivska fotografija

-32,1°C

Prva zima u opkoljenom Lenjingradu bila je teška. Termometar se spustio na -32,1 °C. Prosječna mjesečna temperatura bila je -18,7 °C. Uobičajena zimska otapanja nisu niti zabilježena u gradu. U travnju 1942. snježni pokrivač u gradu dosegnuo je 52 cm. Negativna temperatura zrak je stajao u Lenjingradu više od šest mjeseci, držeći se do uključivo svibnja. U kuće nije bilo grijanja, isključena je kanalizacija i vodovod. Zaustavljen rad u pogonima i tvornicama. Glavni izvor topline u kućama bila je peć – “šporet”. Izgorjelo je sve što je izgorjelo, uključujući knjige i namještaj.

Zima u opkoljenom Lenjingradu bila je vrlo oštra. Arhivska fotografija

6 mjeseci opsade

Čak i nakon što je blokada ukinuta, njemačke i finske trupe opsjedale su Lenjingrad šest mjeseci. Ofenzivne operacije sovjetskih trupa Vyborg i Svir-Petrozavodsk, uz potporu Baltičke flote, omogućile su oslobađanje Vyborga i Petrozavodska, konačno odbacivši neprijatelja od Lenjingrada. Kao rezultat operacija, sovjetske su trupe napredovale 110-250 km prema zapadu i jugozapadu, a Lenjingradska oblast je oslobođena od neprijateljske okupacije.

Opsada je trajala još šest mjeseci nakon probijanja blokade, ali njemačke trupe nisu se probile do centra grada. Fotografija: www.russianlook.com

150 tisuća granata

Tijekom blokade Lenjingrad je bio stalno izložen granatiranju, koje je bilo posebno brojno u rujnu i listopadu 1941. godine. Zrakoplovstvo je vršilo nekoliko napada dnevno - na početku i na kraju radnog dana. Ukupno je tijekom blokade Lenjingrada ispaljeno 150 tisuća granata i više od 107 tisuća zapaljivih i eksplozivne bombe. Granate su uništile 3000 zgrada i oštetile više od 7000. Onesposobljeno je oko tisuću poduzeća. Za zaštitu od granatiranja Lenjingrađani su podigli utvrde. Stanovnici grada izgradili su više od 4 tisuće bunkera i bunkera, opremili zgrade s 22 tisuće vatrenih točaka, podigli 35 kilometara barikada i protutenkovskih prepreka na ulicama.

Vlakove s ljudima neprestano su napadali njemački zrakoplovi. Fotografija snimljena 1942. godine. Arhivska fotografija

4 vagona mačaka

U siječnju 1943. domaće životinje dovedene su u Lenjingrad iz Jaroslavlja kako bi se borile protiv hordi glodavaca koji su prijetili uništiti zalihe hrane. Četiri vagona dimnih mačaka stigla su u novooslobođeni grad - upravo su dimljene mačke smatrane najboljim hvatačima štakora. Za dovezene mačke smjesta se stvorio dugačak red. Grad je spašen: štakori su nestali. Već u modernom Sankt Peterburgu, u znak zahvalnosti životinjama koje su ih isporučile, na nadstrešnicama kuća u ulici Malaya Sadovaya pojavili su se spomenici mačku Elisheju i mački Vasilisi.

Na Malaya Sadovaya nalaze se spomenici mačkama koje su spasile grad od štakora. Fotografija: AiF / Yana Khvatova

300 deklasificiranih dokumenata

Arhivski odbor Sankt Peterburga priprema elektronički projekt "Lenjingrad pod opsadom". Riječ je o postavljanju virtualne izložbe arhivskih dokumenata o povijesti Lenjingrada tijekom opsade na portalu Arhiva Sankt Peterburga. 31. siječnja 2014. izlazi 300 kvalitetnih skeniranih povijesnih radova o blokadi. Dokumenti će biti objedinjeni u deset odjeljaka koji prikazuju različite aspekte života opkoljenog Lenjingrada. Svaki dio bit će popraćen stručnim komentarom.

Uzorci kartica s hranom. 1942 TsGAIPD St. Petersburg. F. 4000. Op. 20. D. 53. Izvorna fotografija: TsGAIPD SPb

Blokada Lenjingrada je potrajala točno 871 dan. Ovo je najduža i najstrašnija opsada grada u povijesti čovječanstva. Gotovo 900 dana boli i patnje, hrabrosti i nesebičnosti. Nakon mnogo godina nakon probijanja blokade Lenjingrada mnogi povjesničari, pa i obični ljudi, pitali su se je li moguće izbjeći ovu noćnu moru? Bijeg, očito ne. Za Hitlera je Lenjingrad bio "slanica" - ipak se ovdje nalazi Baltička flota i put za Murmansk i Arhangelsk, odakle je stizala pomoć saveznika tijekom rata, a da se grad predao, bio bi uništena i izbrisana s lica zemlje. Je li bilo moguće ublažiti situaciju i pripremiti se za nju unaprijed? Pitanje je kontroverzno i zaslužuje posebnu studiju.

Prvi dani opsade Lenjingrada

Dana 8. rujna 1941., tijekom ofenzive fašističke vojske, zauzet je grad Shlisselburg, čime je obruč blokade zatvoren. U prvim danima malo je tko vjerovao u ozbiljnost situacije, no mnogi stanovnici grada počeli su se temeljito pripremati za opsadu: u samo nekoliko sati iz štedionica je povučena sva ušteđevina, trgovine su bile prazne, sve što bilo moguće je otkupljeno. Nisu se svi uspjeli evakuirati kad je počelo sustavno granatiranje, ali počelo je odmah, u rujnu, putevi evakuacije već su bili presječeni. Postoji mišljenje da je požar izbio prvog dana blokada Lenjingrada u skladištima Badaev - u skladištu gradskih strateških rezervi - izazvala je užasnu glad tijekom dana blokade. Međutim, dokumenti s kojih je nedavno deklasificirana daju nešto drugačije informacije: ispada da nije postojala "strateška rezerva", budući da je u uvjetima izbijanja rata trebalo stvoriti veliku rezervu za tako golemi grad kakav je bio Lenjingrad (i u to vrijeme oko 3 milijuna ljudi) nije bilo moguće, pa se grad hranio uvoznom hranom, a postojeće zalihe bile bi dovoljne samo za tjedan dana. Doslovno od prvih dana blokade uvedene su karte za obroke, zatvorene su škole, uvedena je vojna cenzura: zabranjeni su bilo kakvi prilozi uz pisma, a poruke koje su sadržavale dekadentna raspoloženja bile su oduzete.

Opsada Lenjingrada - bol i smrt

Sjećanja na blokadu Lenjingrada koji su to preživjeli, njihova pisma i dnevnici otkrivaju nam strašnu sliku. Grad je zahvatila užasna glad. Novac i nakit su obezvrijeđeni. Evakuacija je počela u jesen 1941., ali tek u siječnju 1942. postalo je moguće povući se veliki broj ljudi, većinom žena i djece, Putem života. Pred pekarama, gdje su se dijelili dnevni obroci, bili su ogromni redovi. Izvan gladi opkolili Lenjingrad Napale su i druge katastrofe: vrlo mrazne zime, ponekad je termometar pao na -40 stupnjeva. Nestalo je goriva i smrznule su se vodovodne cijevi – grad je ostao bez struje i pitke vode. Još jedan problem za opkoljeni grad prve blokadne zime bili su štakori. Ne samo da su uništili zalihe hrane, već su i širili sve vrste zaraza. Ljudi su umirali, a nisu ih imali vremena pokopati, leševi su ležali na ulicama. Bilo je slučajeva kanibalizma i pljačke.

Život opkoljenog Lenjingrada

Istovremeno Lenjingrađani svim silama su se trudili preživjeti i ne dopustiti da njihov rodni grad umre. I ne samo to: Lenjingrad je pomagao vojsci proizvodeći vojne proizvode – tvornice su nastavile raditi u takvim uvjetima. Kazališta i muzeji obnovili su rad. Bilo je potrebno - dokazati neprijatelju, i što je najvažnije, sebi: Lenjingradska blokada neće ubiti grad, on nastavlja živjeti! Jedan od najjasnijih primjera nevjerojatne nesebičnosti i ljubavi prema domovini, životu i rodnom gradu je priča o nastanku jednog glazbenog djela. Za vrijeme blokade nastala je najpoznatija simfonija D. Šostakoviča, kasnije nazvana "Lenjingradska". Umjesto toga, skladatelj ga je počeo pisati u Lenjingradu, a završio već u evakuaciji. Kad je partitura bila gotova, odnesena je u opkoljeni grad. Do tada je simfonijski orkestar već nastavio s radom u Lenjingradu. Na dan koncerta, da ga neprijateljski napadi ne bi mogli poremetiti, naše topništvo nije pustilo niti jedan fašistički zrakoplov blizu grada! Sve dane blokade radio je Lenjingradski radio, koji je za sve Lenjingrađane bio ne samo životvorni izvor informacija, već i jednostavno simbol nastavka života.

Cesta života - puls opkoljenog grada

Od prvih dana blokade Cesta života - Puls započela je svoje opasno i herojsko djelo opkolili Lenjingrada. Ljeti - voda, a zimi - ledena staza koja povezuje Lenjingrad s "kopnom" uz jezero Ladoga. Tom su rutom 12. rujna 1941. u grad stigle prve teglenice s hranom, a sve do kasne jeseni, dok nevrijeme nije onemogućilo plovidbu, Cestama života išle su teglenice. Svaki njihov let bio je podvig - neprijateljski zrakoplovi neprestano su vršili svoje razbojničke napade, ni vremenski uvjeti često nisu išli na ruku pomorcima - teglenice su nastavile svoje letove i u kasnu jesen, do same pojave leda, kada je plovidba bila već načelno nemoguće. Dana 20. studenog, prvi konvoj sa saonicama spustio se na led jezera Ladoga. Nešto kasnije ledenom Cestom života krenuli su kamioni. Led je bio vrlo tanak, unatoč tome što je kamion prevozio samo 2-3 vreće hrane, led je probio i nije rijetkost da kamioni potonu. Uz životnu opasnost vozači su nastavili svoje smrtonosne vožnje do samog proljeća. Vojna cesta broj 101, kako se zvala ova trasa, omogućila je povećanje količine kruha i evakuaciju velikog broja ljudi. Nijemci su stalno pokušavali prekinuti ovu nit koja je povezivala opkoljeni grad sa zemljom, ali zahvaljujući hrabrosti i snazi Lenjingradaca, Cesta života je živjela sama i dala život velikom gradu.
Značaj Ladoške autoceste je ogroman, spasila je tisuće života. Sada se na obali jezera Ladoga nalazi muzej "Cesta života".

Dječji doprinos oslobađanju Lenjingrada od blokade. Ansambl A.E.Obranta

U svakom trenutku nema veće tuge od patnje djeteta. Djeca iz blokade su posebna tema. Rano sazreli, ne djetinjasto ozbiljni i mudri, dali su sve od sebe da uz odrasle približe pobjedu. Djeca su heroji, od kojih je svaka sudbina gorak odjek tih strašnih dana. Dječji plesni ansambl A.E. Obranta - posebna prodorna nota opkoljenog grada. U prvoj zimi blokada Lenjingrada mnoga djeca su evakuirana, no unatoč tome, iz raznih razloga, mnoga su djeca ostala u gradu. Palača pionira, smještena u poznatoj Aničkovoj palači, izbijanjem rata prešla je na vojno stanje. Moram reći da je 3 godine prije početka rata na temelju Palače pionira stvoren Ansambl pjesama i plesova. Na kraju prve blokadne zime, preostali učitelji pokušali su pronaći svoje učenike u opkoljenom gradu, a baletni majstor A. E. Obrant stvorio je plesnu skupinu od djece koja su ostala u gradu. Strašno je i zamisliti i usporediti strašne blokadne dane i prijeratne igranke! Ipak, ansambl je rođen. Prvo je dečke trebalo oporaviti od iscrpljenosti, tek onda su mogli krenuti s probama. No, već u ožujku 1942. dogodio se prvi nastup sastava. Borci, koji su mnogo toga vidjeli, nisu mogli suspregnuti suze gledajući ovu hrabru djecu. Zapamtiti Koliko je trajala opsada Lenjingrada? Tako je u tom dugom vremenu ansambl održao oko 3000 koncerata. Gdje god su dečki morali nastupati: nerijetko su koncerti morali završiti u skloništu, jer su nekoliko puta tijekom večeri nastupe prekidale uzbune za zračni napad, događalo se da mladi plesači nastupaju nekoliko kilometara od prve crte bojišnice, a redom da ne bi privukli neprijatelja nepotrebnom bukom, plesali su bez glazbe, a podovi su bili prekriveni sijenom. Snažni duhom, podržavali su i nadahnjivali naše vojnike; doprinos ove ekipe u oslobađanju grada teško je precijeniti. Kasnije su dečki nagrađeni medaljama "Za obranu Lenjingrada".

Proboj blokade Lenjingrada

Godine 1943. dogodila se prekretnica u ratu, a krajem godine sovjetske trupe spremale su se osloboditi grad. Dana 14. siječnja 1944., tijekom opće ofenzive sovjetskih trupa, započela je završna operacija na ukidanje blokade Lenjingrada. Zadatak je bio nanijeti razoran udarac neprijatelju južno od jezera Ladoga i obnoviti kopnene putove koji povezuju grad sa zemljom. Lenjingradska i Volhovska fronta do 27. siječnja 1944. uz pomoć kronštatskog topništva izveli su probijanje blokade Lenjingrada. Nacisti su se počeli povlačiti. Ubrzo su oslobođeni gradovi Puškin, Gatchina i Chudovo. Blokada je potpuno ukinuta.

Tragična i velika stranica ruske povijesti koja je odnijela više od 2 milijuna ljudskih života. Sve dok sjećanje na ove strašne dane živi u srcima ljudi, pronalazi odgovor u talentiranim umjetničkim djelima, prenosi se iz ruke u ruku potomcima - to se više neće dogoditi! Kratka opsada Lenjingrada, kako je jezgrovito opisala Vera Inberg, njezini su stihovi himna velikom gradu i ujedno rekvijem pokojnima.

Blokada Lenjingrada opsada je jednog od najvećih ruskih gradova koja je trajala više od dvije i pol godine, a koju je izvela njemačka Grupa armija Sjever uz pomoć finskih trupa na Istočnoj bojišnici Drugog svjetskog rata. Blokada je započela 8. rujna 1941. kada su Nijemci blokirali posljednju cestu prema Lenjingradu. Iako su 18. siječnja 1943. sovjetske trupe uspjele otvoriti uzak hodnik kopnene komunikacije s gradom, blokada je konačno ukinuta tek 27. siječnja 1944., 872 dana nakon njezina početka. Bila je to jedna od najdužih i najrazornijih opsada u povijesti, a možda i najskuplja po broju žrtava.

Preduvjeti

Zauzimanje Lenjingrada bio je jedan od tri strateška cilja njemačke operacije "Barbarossa" - i glavni za Grupu armija "Sjever". Takva je važnost bila zbog političkog statusa Lenjingrada kao bivše prijestolnice Rusije i ruske revolucije, njegove vojne važnosti kao glavne baze sovjetske Baltičke flote, industrijske moći grada, u kojem su bile mnoge tvornice za proizvodnju vojne opreme. Do 1939. Lenjingrad je proizvodio 11% ukupne sovjetske industrijske proizvodnje. Navodno je Adolf Hitler bio toliko uvjeren u zauzimanje grada da su po njegovom nalogu već tiskane pozivnice za proslavu ovog događaja u hotelu Astoria u Lenjingradu.

Postoje različite pretpostavke o njemačkim planovima za Lenjingrad nakon njegovog zauzimanja. Sovjetski novinar Lev Bezymensky tvrdio je da se njegov grad trebao preimenovati u Adolfsburg i pretvoriti u glavni grad nove pokrajine Ingermanland u Reichu. Drugi tvrde da je Hitler namjeravao potpuno uništiti i Lenjingrad i njegovo stanovništvo. Prema direktivi poslanoj Grupi armija Sjever 29. rujna 1941., “nakon poraza Sovjetske Rusije, više nema interesa za daljnjim postojanjem ovog velikog urbanog središta. [...] Nakon opkoljavanja grada, zahtjeve za pregovore o predaji treba odbaciti, jer problem preseljenja i prehrane stanovništva ne možemo i ne trebamo rješavati mi. U ovom ratu za našu egzistenciju, nama nije u interesu sačuvati ni dio ove vrlo brojne gradske populacije. Iz toga slijedi da je Hitlerov krajnji plan bio sravniti Lenjingrad sa zemljom i predati područja sjeverno od Neve Fincima.

872 dana Lenjingrada. U gladnoj petlji

Priprema blokade

Grupa armija Sjever kretala se prema Lenjingradu, svom glavnom cilju (vidi Baltičku operaciju 1941. i Lenjingradsku operaciju 1941.). Njegov zapovjednik, feldmaršal von Leeb, isprva je mislio potpuno zauzeti grad. Ali zbog Hitlerova povlačenja 4. oklopne skupine (načelnik Glavnog stožera Halder uvjerio da ga prebaci na jug, da baci Fjodora von Bocka u Moskvu), von Leeb je morao započeti opsadu. Došao je do obale jezera Ladoga, pokušavajući dovršiti opkoljavanje grada i povezati se s finskom vojskom maršala Mannerheimčeka ga na rijeci Svir.

Finske trupe bile su smještene sjeverno od Lenjingrada, dok su Nijemci prišli gradu s juga. Obojica su imali za cilj presjeći sve komunikacije braniteljima grada, iako se sudjelovanje Finske u blokadi uglavnom sastojalo od ponovnog zauzimanja zemalja izgubljenih u nedavnoj Sovjetsko-finski rat. Nijemci su se nadali da će glad biti njihovo glavno oružje.

Već 27. lipnja 1941. Lenjingradski sovjet organizira oružane odrede iz civilnih milicija. Sljedećih dana cijelo stanovništvo Lenjingrada obaviješteno je o opasnosti. Više od milijun ljudi bilo je mobilizirano za izgradnju utvrda. Stvoreno je nekoliko linija obrane duž perimetra grada, sa sjevera i juga, koje su branili uglavnom civili. Na jugu, jedna od utvrđenih linija išla je od ušća rijeke Luge do Chudov, Gatchina, Uritsk, Pulkovo, a zatim preko rijeke Neve. Druga je linija prolazila kroz Peterhof za Gatchinu, Pulkovo, Kolpino i Koltushi. Linija obrane protiv Finaca na sjeveru (Karelsko utvrđeno područje) održavala se u sjevernim predgrađima Lenjingrada od 1930-ih i sada je obnovljena.

Kao što R. Colli piše u svojoj knjizi Opsada Lenjingrada:

... Naredbom od 27. lipnja 1941. u izgradnju utvrda uključeni su svi muškarci od 16 do 50 godina i žene od 16 do 45 godina, osim bolesnika, trudnica i njegovateljica beba. Mobilizirani su trebali raditi sedam dana, nakon čega su uslijedila četiri dana "odmora", tijekom kojih su se morali vratiti uobičajenom radno mjesto ili nastavi studij. U kolovozu je dobna granica proširena na 55 godina za muškarce i 50 godina za žene. Povećano je i trajanje radnih smjena - sedam dana rada i jedan dan odmora.

U stvarnosti, međutim, te se norme nikada nisu poštovale. Jedna 57-godišnja žena napisala je da je osamnaest dana zaredom, dvanaest sati dnevno, udarala po zemlji "tvrdo poput kamena" ... Tinejdžerice nježnih ruku, koje su dolazile u ljetnim haljinama i sandalama, morale su kopati zemlju i vući teške betonske blokove, imajući samo pajser... Civilno stanovništvo podižući obrambene objekte često se našlo u zoni bombardiranja ili je pucano na gađane njemačke borce.

Bio je to titanski posao, ali neki su ga smatrali uzaludnim, uvjereni da će Nijemci lako svladati sve te obrambene linije ...

Ukupno je civilno stanovništvo podiglo 306 km drvenih barikada, 635 km bodljikave žice, 700 km protutenkovskih jaraka, 5000 zemljanih i drvenih i armiranobetonskih bunkera te 25 000 km otvorenih rovova. Čak su i topovi s krstarice Aurora prebačeni na Pulkovske visove, južno od Lenjingrada.

G. Žukov tvrdi da je u prva tri mjeseca rata u Lenjingradu formirano 10 dobrovoljačkih divizija milicije, kao i 16 zasebnih topničko-mitraljeskih bataljuna milicije.

... [Šef gradske stranke] Ždanov je najavio stvaranje "narodne milicije" u Lenjingradu ... Ni starost ni zdravlje nisu bili prepreka. Do kraja kolovoza 1941. preko 160 000 Lenjingrađana, od kojih 32 000 žena, prijavilo se u miliciju [dobrovoljno ili pod prisilom].

Pripadnici milicije bili su slabo obučeni, dobili su stare puške i granate, a učili su ih i kako napraviti zapaljive bombe, koje su kasnije postale poznate kao "molotovljevi kokteli". Prva divizija milicije formirana je 10. srpnja i već 14. srpnja, gotovo bez pripreme, poslana na front u pomoć regularnim jedinicama Crvene armije. Gotovo svi milicioneri su poginuli. Žene i djeca su upozoreni da će ih, ako Nijemci prodru u grad, morati gađati kamenjem i polijevati im kipućom vodom po glavama.

... Zvučnici su neprekidno izvještavali o uspjesima Crvene armije, zadržavajući nalet nacista, ali su šutjeli o ogromnim gubicima slabo obučenih, slabo naoružanih trupa ...

18. srpnja uvedena je podjela hrane. Ljudima su davali karte za obroke koje su isticale za mjesec dana. Ukupno su instalirane četiri kategorije kartica, najviša kategorija odgovara najvećem obroku. Najvišu kategoriju bilo je moguće održati samo na račun teškog rada.

18. armija Wehrmachta ubrzala je napad na Ostrov i Pskov, a sovjetske trupe sjeverozapadne fronte povukle su se u Lenjingrad. 10. srpnja 1941. zauzeti su Ostrov i Pskov, a 18. armija je stigla do Narve i Kingiseppa, odakle je s linije rijeke Luge nastavila kretanje prema Lenjingradu. Njemačka 4. oklopna skupina generala Göpnera, koja je napadala iz istočne Pruske, do 16. kolovoza, nakon brzog napredovanja, stigla je do Novgoroda i, zauzevši ga, također pojurila na Lenjingrad. Ubrzo su Nijemci stvorili čvrstu frontu od Finskog zaljeva do jezera Ladoga, očekujući da će ih finska vojska dočekati uz istočnu obalu Ladoge.

Hitler je 6. kolovoza ponovio svoju naredbu: "Prvo treba zauzeti Lenjingrad, drugo Donbas, treće Moskvu." Od kolovoza 1941. do siječnja 1944. sve što se događalo na vojnoj pozornici između Arktičkog oceana i jezera Iljmen bilo je na ovaj ili onaj način povezano s operacijom kod Lenjingrada. Arktički konvoji prevozili su američke Lend-Lease i britanske zalihe Sjevernim morskim putem do željezničke postaje Murmansk (iako željeznička komunikacija s Lenjingradom su ga odsjekle finske trupe) i na neka druga mjesta u Laponiji.

Vojnici uključeni u operaciju

Njemačka

Grupa armija Sjever (feldmaršal von Leeb). Uključuje:

18. armija (von Küchler): XXXXII korpus (2 pješačke divizije) i XXVI korpus (3 pješačke divizije).

16. armija (Busch): XXVIII korpus (von Wiktorin) (2 pješačke, 1 oklopna divizija 1), I. korpus (2 pješačke divizije), X. korpus (3 pješačke divizije), II. korpus (3 pješačke divizije), (L korpus - iz sastava 9. armije) (2 pješačke divizije).

4. oklopna grupa (Hoepner): XXXVIII korpus (von Chappius) (1. pješačka divizija), XXXXI motorizirani korpus (Reinhardt) (1 pješačka, 1 motorizirana, 1 oklopna divizija), LVI motorizirani korpus (von Manstein) (1 pješački, 1 motorizirani , 1 tenk, 1 tenkovsko-grenadirska divizija).

Finska

Stožer finskih obrambenih snaga (maršal Mannerheim). Obuhvaćali su: I korpus (2 pješačke divizije), II korpus (2 pješačke divizije), IV korpus (3 pješačke divizije).

Sjeverni front (general-pukovnik Popov). Uključuje:

7. armija (2 streljačke divizije, 1 divizija milicije, 1 brigada marinaca, 3 motorizirana streljačka i 1 tenkovska pukovnija).

8. armija: X streljački korpus (2 streljačke divizije), XI streljački korpus (3 streljačke divizije), zasebne jedinice (3 streljačke divizije).

14. armija: XXXXII streljački korpus (2 streljačke divizije), zasebne jedinice (2 streljačke divizije, 1 utvrđeni rejon, 1 motostreljačka pukovnija).

23. armija: XIX. streljački korpus (3 streljačke divizije), zasebne jedinice (2 streljačke, 1 motorizovana divizija, 2 utvrđena područja, 1 streljačka pukovnija).

Radna grupa Luga: XXXXI streljački korpus (3 streljačke divizije); zasebne jedinice (1 tenkovska brigada, 1 streljačka pukovnija).

Operativna grupa Kingisepp: zasebne jedinice (2 puške, 1 tenkovska divizija, 2 milicijske divizije, 1 utvrđeno područje).

Zasebne jedinice (3 streljačke divizije, 4 gardijske divizije milicije, 3 utvrđena područja, 1 streljačka brigada).

Od toga je 14. armija branila Murmansk, a 7. armija područja Karelije u blizini jezera Ladoga. Stoga nisu sudjelovali u početnim fazama opsade. 8. armija je izvorno bila dio Sjeverozapadne fronte. Povlačeći se pred Nijemcima preko Baltika, prebačena je 14. srpnja 1941. na Sjevernu frontu.

23. kolovoza 1941. Sjeverna fronta podijeljena je na Lenjingradsku i Karelijsku frontu, budući da stožer fronte više nije mogao kontrolirati sve operacije između Murmanska i Lenjingrada.

Opkoljavanje Lenjingrada

Finska obavještajna služba razbila je neke od sovjetskih vojnih šifri i uspjela pročitati niz neprijateljskih poruka. To je posebno pomoglo Hitleru, koji je stalno tražio obavještajne podatke o Lenjingradu. Hitlerova "Direktiva 21" odredila je ulogu Finske u operaciji Barbarossa na sljedeći način: "Masa finske vojske imat će zadatak, zajedno s napredovanjem sjevernog krila njemačkih armija, povezati maksimalne ruske snage s napadom iz zapadno ili s obje strane jezera Ladoga."

Posljednja željeznička veza s Lenjingradom prekinuta je 30. kolovoza 1941., kada su Nijemci stigli do Neve. Dana 8. rujna Nijemci su stigli do jezera Ladoga u blizini Shlisselburga i prekinuli posljednji kopneni put do opkoljenog grada, zaustavivši se samo 11 km od granica grada. Trupe Osovine nisu zauzele samo kopneni koridor između jezera Ladoga i Lenjingrada. Granatiranje 8. rujna 1941. izazvalo je 178 požara u gradu.

Linija najvećeg napredovanja njemačkih i finskih trupa kod Lenjingrada

Njemačko zapovjedništvo je 21. rujna razmatralo opcije za uništenje Lenjingrada. Ideja da se grad zauzme odbijena je uz naznaku: "tada bismo morali opskrbljivati stanovnike hranom". Nijemci su odlučili grad držati pod opsadom i bombardirati ga, ostavljajući stanovništvo gladi. “Početkom iduće godine ući ćemo u grad (ako Finci to učine prvi, nećemo imati ništa protiv), poslati one koji su još živi u unutrašnju Rusiju ili u zarobljeništvo, izbrisati Lenjingrad s lica zemlje i prenijeti područje sjeverno od Neva Fincima". 7. listopada 1941. Hitler je poslao još jednu direktivu, podsjećajući da Grupa armija Sjever ne smije prihvatiti predaju Lenjingrađana.

Sudjelovanje Finske u blokadi Lenjingrada

U kolovozu 1941. Finci su se približili 20 km sjevernim predgrađima Lenjingrada, stigavši do finsko-sovjetske granice iz 1939. Prijeteći gradu sa sjevera, napredovali su duž Karelije do istočnog jezera Ladoga, stvarajući opasnost gradu od istok. Finske trupe prešle su granicu na Karelskoj prevlaci koja je postojala prije Zimskog rata, "odsjekavši" sovjetske izbočine na Beloostrovu i Kirjasalu i izravnavši liniju bojišnice. Sovjetska historiografija tvrdila je da je kretanje Finaca zaustavljeno u rujnu zbog otpora Karelijskog utvrđenog područja. Međutim, već početkom kolovoza 1941. finske su trupe dobile zapovijed da zaustave ofenzivu nakon što su postigle svoje ciljeve, od kojih su neki bili izvan predratne granice iz 1939. godine.

Tijekom sljedeće tri godine, Finci su pridonijeli bitci za Lenjingrad držeći svoje linije. Njihovo je zapovjedništvo odbilo njemačke nagovore da započnu zračne napade na Lenjingrad. Finci nisu išli južno od rijeke Svir u istočnoj Kareliji (160 km sjeveroistočno od Lenjingrada), do koje su stigli 7. rujna 1941. Na jugoistoku, Nijemci su zauzeli Tihvin 8. studenog 1941., ali nisu mogli dovršiti konačni opkoljavanje Lenjingrada bacanjem dalje na sjever, da se poveže s Fincima na Sviru. Dana 9. prosinca, protunapad Volhovske fronte natjerao je Wehrmacht da se povuče sa svojih položaja kod Tihvina do linije rijeke Volhov. Zahvaljujući tome očuvana je komunikacijska linija s Lenjingradom duž jezera Ladoga.

6. rujna 1941. Načelnik operacija Glavnog stožera Wehrmachta Alfred Jodl posjetio Helsinki kako bi uvjerio feldmaršala Mannerheima da nastavi ofenzivu. Finski predsjednik Ryti je u međuvremenu rekao svom parlamentu da je cilj rata vratiti područja izgubljena tijekom "Zimskog rata" 1939.-1940. i dobiti još više teritorija na istoku, što bi omogućilo stvaranje "Velike Finske ". Nakon rata, Ryti je tvrdio: “Dana 24. kolovoza 1941. posjetio sam stožer feldmaršala Mannerheima. Nijemci su nas tjerali da prijeđemo staru granicu i nastavimo napad na Lenjingrad. Rekao sam da zauzimanje Lenjingrada nije u našim planovima i da u tome nećemo sudjelovati. Mannerheim i ministar rata Walden složili su se sa mnom i odbili njemačke prijedloge. Kao rezultat toga, razvila se paradoksalna situacija: Nijemci nisu mogli prići Lenjingradu sa sjevera...”.

Pokušavajući se izbjeliti u očima pobjednika, Ryti je tako osigurao da su Finci gotovo spriječili Nijemce da potpuno opkole grad. Zapravo, njemačke i finske trupe zajedno su držale opsadu do siječnja 1944., ali je bilo vrlo malo sustavnog granatiranja i bombardiranja Lenjingrada od strane Finaca. Međutim, blizina finskih položaja - 33-35 km od središta Lenjingrada - i prijetnja od mogućeg napada s njihove strane komplicirali su obranu grada. Sve dok Mannerheim nije zaustavio (31. kolovoza 1941.) svoju ofenzivu, zapovjednik sovjetske Sjeverne fronte, Popov, nije mogao osloboditi rezerve koje su stajale protiv finskih trupa na Karelskoj prevlaci kako bi ih okrenuo protiv Nijemaca. Popov je uspio preraspodijeliti dvije divizije u njemački sektor tek 5. rujna 1941. godine.

Granice napredovanja finske vojske u Kareliji. Karta. Siva linija označava sovjetsko-finsku granicu 1939.

Ubrzo su finske trupe odsjekle izbočine kod Beloostrova i Kirjasala, što je prijetilo njihovim položajima na morskoj obali i južno od rijeke Vuoksa. General-pukovnik Paavo Talvela i pukovnik Järvinen, zapovjednik finske obalne brigade zadužene za područje blizu Ladoge, predložili su njemačkom stožeru blokiranje sovjetskih konvoja na jezeru Ladoga. Njemačko zapovjedništvo formiralo je "međunarodni" odred mornara pod finskim zapovjedništvom (to uključuje talijanski XII Squadriglia MAS) i mornaričku jedinicu Einsatzstab Fähre Ost pod njemačkim zapovjedništvom. Te su vodene snage u ljeto i jesen 1942. ometale komunikaciju s opkoljenim Lenjingrađanima duž Ladoge. Pojava leda natjerala je na uklanjanje ovih lako naoružanih jedinica. Kasnije više nisu obnovljene zbog promjena na bojišnici.

Obrana grada

Zapovjedništvo Lenjingradske fronte, formirane nakon podjele Sjeverne fronte na dva dijela, povjereno je maršalu Vorošilovu. Front je uključivao 23. armiju (na sjeveru, između Finskog zaljeva i jezera Ladoga) i 48. armiju (na zapadu, između Finskog zaljeva i položaja Sluck-Mga). Također je uključivao Lenjingradsko utvrđeno područje, Lenjingradski garnizon, snage Baltičke flote i operativne grupe Koporje, Južnaja (na Pulkovskoj visoravni) i Sluck-Kolpino.

... Po zapovijedi Vorošilova, dijelovi narodne milicije su samo tri dana nakon formiranja poslani na prvu liniju, neobučeni, bez vojnička uniforma i oružja. Zbog nedostatka oružja, Vorošilov je naredio da se milicija naoruža "lovačkim puškama, ručnim granatama, sabljama i bodežima iz lenjingradskih muzeja".

Nedostatak uniformi bio je toliko akutan da se Voroshilov obratio stanovništvu s apelom, a tinejdžeri su išli od kuće do kuće, skupljajući donacije u novcu ili odjeći ...

Kratkovidnost Vorošilova i Ždanova imala je tragične posljedice. Opetovano im je savjetovano da rasprše glavne zalihe hrane pohranjene u skladištima Badaeva. Ova skladišta, smještena na jugu grada, prostiru se na površini od jednog i pol hektara. Drvene zgrade bliske jedna drugoj, pohranile su gotovo sve gradske zalihe hrane. Unatoč ranjivosti starih drvenih zgrada, ni Vorošilov ni Ždanov nisu poslušali savjet. Dana 8. rujna na skladišta su bačene zapaljive bombe. Izgorjelo je 3000 tona brašna, tisuće tona žitarica pretvorilo se u pepeo, meso je spaljeno, maslac otopljena, otopljena čokolada tekla je u podrume. “Te noći rastopljeni pregoreni šećer tekao je ulicama”, rekao je jedan od očevidaca. Gust dim bio je vidljiv mnogo kilometara, a s njim je nestala i nada grada.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Do 8. rujna njemačke su trupe gotovo potpuno opkolile grad. Nezadovoljan Vorošilovljevom nesposobnošću, Staljin ga je smijenio i privremeno zamijenio G. Žukova. Žukov je samo uspio spriječiti Nijemce da zauzmu Lenjingrad, ali ih nisu potjerali iz grada i držali su ga pod opsadom "900 dana i noći". Kao što A. I. Solženjicin piše u priči "Na rubu":

Vorošilov nije uspio u finskom ratu, bio je nakratko smijenjen, ali je već tijekom Hitlerova napada dobio cijeli sjeverozapad, odmah je iznevjerio i njega i Lenjingrad – i smijenjen, ali opet – prosperitetni maršal i u najbližem pouzdanom okruženju, poput dvije sjemenke - Timošenko i beznadni Budyonny, koji je podbacio i Jugozapadnu i Rezervnu frontu, a svi su još uvijek bili članovi Glavnog stožera, gdje Staljin još nije uvrstio niti jednog Vasilevskog, niti Vatutin, - i svi su naravno ostali maršali. Žukov - nije dao maršala ni za spas Lenjingrada, ni za spas Moskve, ni za pobjedu Staljingrada. I što onda znači titula, ako je Žukov okrenuo afere iznad svih maršala? Tek nakon ukidanja lenjingradske blokade - iznenada dao.

Rupert Colley izvještava:

... Staljinu je dojadila Vorošilovljeva nesposobnost. Poslao je u Lenjingrad da spasi situaciju… Georgija Žukova… Žukov je doletio u Lenjingrad iz Moskve pod okriljem oblaka, ali čim su se oblaci razišli, dva meseršmita su pojurila u potjeru za njegovim avionom. Žukov je sigurno sletio i odmah je odveden u Smolni. Prije svega, Žukov je Vorošilovu predao omotnicu. Sadržao je naredbu upućenu Vorošilovu da se smjesta vrati u Moskvu...

11. rujna njemačka 4. oklopna armija prebačena je iz blizine Lenjingrada prema jugu kako bi pojačala pritisak na Moskvu. Žukov je u očaju ipak nekoliko puta pokušao napasti njemačke položaje, no Nijemci su već uspjeli izgraditi obrambene strukture i dobili pojačanja, pa su svi napadi odbijeni. Kad je 5. listopada Staljin nazvao Žukova da sazna zadnja vijest, ponosno je izvijestio da je njemačka ofenziva prestala. Staljin je pozvao Žukova natrag u Moskvu da vodi obranu prijestolnice. Nakon Žukovljeva odlaska, zapovjedništvo nad trupama u gradu povjereno je general-bojniku Ivanu Fedjuninskom.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Bombardiranje i granatiranje Lenjingrada

... 4. rujna na Lenjingrad je pala prva granata, a dva dana kasnije uslijedila je i prva bomba. Počelo je granatiranje grada ... Najupečatljiviji primjer razornog razaranja bilo je uništenje 8. rujna skladišta Badaevsky i mljekare. Pažljivo kamuflirani Smolni nije dobio niti jednu ogrebotinu tijekom cijele blokade, unatoč činjenici da su sve susjedne zgrade pretrpjele udarce ...

Lenjingrađani su morali dežurati na krovovima i stubištima, držeći spremne kante s vodom i pijeskom za gašenje zapaljivih bombi. Gradom su bjesnili požari uzrokovani zapaljivim bombama koje su bacali njemački zrakoplovi. Ulične barikade, osmišljene da zapriječe put njemačkim tenkovima i oklopnim vozilima ako se probiju u grad, samo su smetale prolazu vatrogasnih i ambulantnih kola. Često se događalo da zapaljeni objekt nitko ne gasi i da je potpuno izgorio, jer vatrogasna vozila nisu imala dovoljno vode da ugase vatru, ili nije bilo goriva za dolazak na mjesto.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Zračni napad 19. rujna 1941. bio je najgori zračni napad koji je Lenjingrad pretrpio tijekom rata. U napadu na grad 276 njemačkih bombardera ubilo je 1000 ljudi. Mnogi od poginulih bili su borci koji su rane liječeni u bolnicama. Tijekom šest zračnih napada tog dana pogođeno je pet bolnica i najveća gradska tržnica.

Intenzitet topničkog granatiranja Lenjingrada pojačan je 1942. isporukom nove opreme Nijemcima. Oni su dodatno intenzivirani 1943. godine, kada su korištene nekoliko puta veće granate i bombe nego godinu dana ranije. Tijekom blokade od njemačkog granatiranja i bombardiranja ubijeno je 5.723 civila, a 20.507 ih je ranjeno. Zrakoplovstvo sovjetske Baltičke flote je sa svoje strane izvršilo više od 100 000 naleta protiv opsadnika.

Evakuacija stanovnika iz opkoljenog Lenjingrada

Prema G. Žukovu, “Lenjingrad je prije rata imao 3.103.000 stanovnika, a s predgrađima - 3.385.000. Od toga je 1.743.129, uključujući 414.148 djece, evakuirano od 29. lipnja 1941. do 31. ožujka 1943. Prevezeni su u regije Volge, Urala, Sibira i Kazahstana.”

Do rujna 1941. prekinuta je veza između Lenjingrada i Volhovske fronte (zapovjednik - K. Meretskov). Obrambene sektore držale su četiri armije: 23. armija na sjeveru, 42. armija na zapadu, 55. armija na jugu i 67. armija na istoku. 8. armija Volhovske fronte i Ladoška flotila bile su odgovorne za održavanje rute komunikacije s gradom duž Ladoge. Lenjingrad su od zračnih napada branile snage protuzračne obrane Lenjingradskog vojnog okruga i mornaričko zrakoplovstvo Baltičke flote.

Evakuaciju stanovnika vodili su Zhdanov, Voroshilov i A. Kuznjecov. Dodatne vojne operacije izvedene su u koordinaciji sa snagama Baltičke flote pod općim zapovjedništvom admirala V. Tributsa. Važnu ulogu u evakuaciji civilnog stanovništva odigrala je i Ladoška flotila pod zapovjedništvom V. Baranovskog, S. Zemljaničenka, P. Trainina i B. Khoroshikhina.

... Nakon prvih nekoliko dana, gradske vlasti su odlučile da previše žena odlazi iz grada, a njihova radna snaga je ovdje potrebna - i djeca su počela slati sama. Proglašena je obvezna evakuacija za svu djecu mlađu od četrnaest godina. Mnoga su djeca stigla na kolodvor ili na sabirno mjesto, a onda su zbog zbunjenosti četiri dana čekala na otpremu. Hrana, pažljivo prikupljena od brižnih majki, pojedena je u prvim satima. Posebno su zabrinjavale glasine da njemački zrakoplovi gađaju vlakove s evakuiranim osobama. Vlasti su ove glasine demantirale, nazvavši ih "neprijateljskim i provokativnim", no ubrzo je stigla potvrda. Najgora tragedija dogodila se 18. kolovoza na stanici Lychkovo. Njemački bombarder bacio je bombe na vlak s evakuiranom djecom. Počela je panika. Očevidac je rekao da se začuo vrisak i da je kroz dim vidio odsječene udove i umiruću djecu...

Do kraja kolovoza iz Lenjingrada je evakuirano preko 630.000 civila. Međutim, broj stanovnika u gradu nije se smanjio zbog izbjeglica koje su bježale pred njemačkom ofenzivom na zapadu. Vlasti su namjeravale nastaviti evakuaciju, šaljući 30.000 ljudi dnevno iz grada, međutim, kada je 30. kolovoza pao grad Mga, koji se nalazi 50 kilometara od Lenjingrada, okruženje je bilo gotovo dovršeno. Evakuacija je prekinuta. Zbog nepoznatog broja izbjeglica koje su bile u gradu, procjene su različite, ali pokazalo se da se u obruču blokade našlo oko 3.500.000 [ljudi]. Ostala su samo tri tjedna hrane.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Glad u opkoljenom Lenjingradu

Dvije i pol godine njemačke opsade Lenjingrada uzrokovale su najviše razaranja i najveći gubitak života u povijesti modernih gradova. Po Hitlerovoj naredbi, većina kraljevskih palača (Ekaterininsky, Peterhof, Ropsha, Strelna, Gatchina) i drugih povijesnih znamenitosti smještenih izvan gradske obrane opljačkane su i uništene, mnoge su umjetničke zbirke prevezene u Njemačku. Zračnim napadima i granatiranjem uništen je niz tvornica, škola, bolnica i drugih civilnih objekata.

872 dana opsade izazvalo je tešku glad u Lenjingradskoj oblasti zbog uništenja inženjerskih građevina, vode, energije i hrane. To je rezultiralo smrću do 1.500.000 ljudi, ne računajući one koji su umrli tijekom evakuacije. Samo na memorijalnom groblju Piskarevsky u Lenjingradu pokopano je pola milijuna žrtava opsade. Ljudski gubici u Lenjingradu s obje strane premašili su one pretrpljene u Staljingradskoj bitci, Bitci za Moskvu i atomsko bombardiranje Hirošime i Nagasakija. Blokada Lenjingrada bila je najsmrtonosnija opsada u svjetskoj povijesti. Neki povjesničari smatraju potrebnim reći da je u njegovom tijeku izvršen genocid - "rasno motivirana glad" - sastavni dio njemačkog rata istrebljenja protiv stanovništva Sovjetskog Saveza.

Dnevnik lenjingradske djevojke Tanye Savicheve sa zapisima o smrti svih članova njezine obitelji. Sama Tanya također je umrla od progresivne distrofije ubrzo nakon blokade. Njezin dnevnik jedne djevojke prikazan je na Nirnberškom procesu

Osobito je civilno stanovništvo grada stradalo od gladi u zimi 1941/42. Od studenog 1941. do veljače 1942. dijelilo se samo 125 grama kruha po osobi dnevno, koji se sastojao od 50-60% piljevine i drugih neprehrambenih nečistoća. Otprilike dva tjedna početkom siječnja 1942. i ova je hrana bila dostupna samo radnicima i vojnicima. Smrtnost je dosegla vrhunac u siječnju i veljači 1942. - 100 tisuća ljudi mjesečno, uglavnom od gladi.

...Nakon nekoliko mjeseci u gradu gotovo da više nije bilo pasa, mačaka i ptica u kavezima. Odjednom je postao tražen jedan od posljednjih izvora masti, ricinusovo ulje. Njegove zalihe ubrzo su se potrošile.

Kruh ispečen od brašna pometenog s poda zajedno sa smećem, nazvan "blokada", bio je crn poput ugljena i gotovo istog sastava. Čorba je bila samo prokuhana voda s prstohvatom soli i, ako ste imali sreće, listom kupusa. Novac je izgubio svaku vrijednost, kao i svaki neprehrambeni artikal i nakit – nije se moglo kupiti koru kruha obiteljskim srebrom. Čak su i ptice i glodavci patili bez hrane, dok nisu svi nestali: ili su umrli od gladi ili su ih pojeli očajni ljudi... Ljudi su, dok su još imali snage, stajali u dugim redovima za hranu, ponekad i cijelim danima na prodornoj hladnoći. , a često su se kući vraćali praznih ruku, obuzeti očajem – ako su ostali živi. Nijemci su, vidjevši duge redove Lenjingrađana, bacali granate na nesretne stanovnike grada. Pa ipak, ljudi su stajali u redovima: smrt od granate bila je moguća, a smrt od gladi neizbježna.

Svatko je za sebe morao odlučiti kako raspolagati malim dnevnim obrokom - pojesti ga u jednom dahu ... ili ga rastegnuti na cijeli dan. Rodbina i prijatelji pomagali su jedni drugima, ali sutradan su se međusobno očajnički svađali tko će koliko dobiti. Kad sve alternativni izvori nestalo je hrane, ljudi u očaju krenuli na nejestivu hranu za stoku, laneno ulje i kožne trake. Ubrzo su se pojasevi, koje su ljudi u početku jeli iz očaja, već smatrali luksuzom. Ljepilo za drvo i pasta koja je sadržavala životinjsku mast sastrugana je s namještaja i zidova i kuhana. Ljudi su jeli zemlju sakupljenu u blizini skladišta Badaeva radi čestica otopljenog šećera koje su se u njoj nalazile.

Grad je ostao bez vode jer su se vodovodne cijevi smrzle, a crpne stanice bombardirane. Presušile su slavine bez vode, prestala je raditi kanalizacija... Stanovnici grada bušili su rupe u zaleđenoj Nevi i grabili vodu kantama. Bez vode pekare ne bi mogle ispeći kruh. U siječnju 1942., kada je nestašica vode postala posebno akutna, 8000 ljudi, još uvijek dovoljno jakih, postrojilo se u ljudski lanac i prenosilo stotine kanti vode iz ruke u ruku, samo da bi pekare ponovno proradile.

Sačuvane su brojne priče o nesretnicima koji su satima stajali u redu za komad kruha da bi im ga gladni izbezumljeni čovjek oteo iz ruku i pohlepno pojeo. Široka uporaba dobio krađu kartica za kruh; očajnici su usred bijela dana pljačkali narod ili preturali po džepovima leševa i onih koji su bili ranjeni tijekom njemačkog granatiranja. Dobivanje duplikata pretvorilo se u tako dug i bolan proces da su mnogi umrli ne dočekavši da nova kartica za obroke završi svoje lutanje u džungli birokratskog sustava ...

Glad je ljude pretvorila u žive kosture. Veličine obroka dosegle su minimum u studenom 1941. Obrok fizičkih radnika bio je 700 kalorija dnevno, unatoč minimalna stopa iznosi otprilike 3000 kalorija. Zaposlenici su imali pravo na 473 kalorije dnevno, dok je norma 2000-2500 kalorija, a djeca su dobivala 423 kalorije dnevno - manje od četvrtine onoga što je potrebno novorođenčetu.

Udovi su natekli, trbušci su se nadimali, koža oko lica bila zategnuta, oči su tonule, desni su krvarile, zubi su rasli od pothranjenosti, koža je bila prekrivena čirevima.

Prsti su se ukočili i nisu se htjeli ispraviti. Djeca smežuranih lica izgledala su kao starci, a starci kao živi mrtvaci... Djeca, koja su preko noći ostala siročad, lutala su ulicama poput beživotnih sjena u potrazi za hranom... Svaki pokret je boljeo. Čak je i proces žvakanja hrane postao nepodnošljiv ...

Do kraja rujna nestalo je petroleja za kućne peći. Ugljen i loživo ulje nisu bili dovoljni za gorivo za stambene zgrade. Struja je bila neredovita, sat-dva dnevno... U stanovima je postalo hladno, na zidovima se pojavio mraz, sat je prestao raditi, jer su im se kazaljke smrzle. Zime u Lenjingradu su često oštre, ali je zima 1941./42. bila posebno oštra. drvene ograde sortirano za ogrjev, pokradeni su drveni križevi s groblja. Nakon što je zaliha drva za ogrjev na ulici potpuno presušila, ljudi su počeli paliti namještaj i knjige u pećima - danas nogu od stolice, sutra letvica, sutradan prvi svezak Ane Karenjine, a cijela se obitelj nagurala oko jedinog izvora topline ... Ubrzo su očajni ljudi pronašli drugu namjenu za knjige: pokidane stranice namakale su se u vodi i jele.

Prizor čovjeka koji nosi tijelo umotano u deku, stolnjak ili zavjesu na sanjkama na groblje postao je uobičajen ... Mrtvi su polagani u redove, ali grobari nisu mogli kopati grobove: zemlja je bila smrznuta, a oni , jednako gladan, nije imao dovoljno snage za iscrpljujući rad. Nije bilo lijesova: sva su se drva koristila kao gorivo.

Dvorišta bolnica bila su “posuta planinama leševa, plavih, iscrpljenih, jezivih” ... Napokon su bageri počeli kopati duboke jarke za masovni ukop mrtvih. Ubrzo su ovi bageri bili jedini strojevi koji su se mogli vidjeti na ulicama grada. Nije bilo više ni automobila, ni tramvaja, ni autobusa, koji su svi bili rekvirirani za „Cestu života“...

Leševi su ležali posvuda, a svaki dan ih je bilo sve više... Nitko više nije imao snage ukloniti leševe. Umor je bio toliki da sam htio stati, unatoč hladnoći, sjesti i odmoriti se. Ali zgrčena osoba više nije mogla ustati bez vanjske pomoći i smrznula se na smrt. U prvoj fazi blokade suosjećanje i želja za pomoći bili su uobičajeni, no kako su tjedni prolazili, hrane je postajalo sve manje, tijelo i um slabili, a ljudi se povlačili u sebe, kao da hodaju u snu... Navikli gledajući smrt, postajući gotovo ravnodušni prema njemu, ljudi su sve više gubili sposobnost pomoći drugima...

I u pozadini svog tog očaja, izvan dosega ljudskog razumijevanja, njemačke granate i bombe nastavile su padati na grad.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Kanibalizam tijekom blokade

Dokumenti NKVD o kanibalizmu tijekom opsade Lenjingrada objavljeni su tek 2004. Većina dokaza o kanibalizmu koji su do tada isplivali pokušali su se predstaviti kao nevjerodostojne anegdote.

Zapisi NKVD-a izvješćuju o prvom jedenju ljudskog mesa 13. prosinca 1941. Izvješće opisuje trinaest slučajeva - od majke koja je zadavila 18-mjesečno dijete kako bi nahranila troje drugih, starijih, do vodoinstalatera koji je ubio svoju ženu kako bi hraniti svoje sinove i nećake.

Do prosinca 1942. NKVD je uhitio 2105 kanibala, podijelivši ih u dvije kategorije: "jedače leševa" i "kanibale". Ove druge (one koji su ubijali i jeli žive ljude) obično su strijeljali, a prve zatvarali. U sovjetskom kaznenom zakonu nije postojala klauzula o kanibalizmu, pa su sve kazne izricane prema članku 59. ("poseban slučaj banditizma").

Bilo je znatno manje kanibala nego onih koji jedu leševe; od 300 ljudi uhićenih u travnju 1942. zbog kanibalizma, samo 44 su bili ubojice. 64% kanibala bile su žene, 44% su bili nezaposleni, 90% nepismeni, a samo 2% je imalo prethodni kriminalni dosje. Kanibali su često postajale žene lišene muške potpore s malom djecom, bez kaznenog dosjea, što je sudovima davalo razloga za određenu popustljivost.

S obzirom na goleme razmjere gladi, opseg kanibalizma u opkoljenom Lenjingradu može se smatrati relativno beznačajnim. Ništa manje česta su bila ubojstva zbog karata za kruh. U prvih šest mjeseci 1942. u Lenjingradu ih se dogodilo 1216. Mnogi povjesničari smatraju da je mali broj slučajeva kanibalizma "samo naglasio da je većina Lenjingrađana zadržala svoje kulturne norme u najnezamislivijim okolnostima".

Veza s opkoljenim Lenjingradom

Bilo je od vitalnog značaja uspostaviti stalnu opskrbnu rutu za Lenjingrad. Prolazio je južnim dijelom jezera Ladoga i kopnenim koridorom do grada zapadno od Ladoge, koji je ostao neokupiran od strane Nijemaca. Prijevoz preko jezera Ladoga obavljao se vodenim putem toplo vrijeme godine i auta na ledu zimi. Zaštitu opskrbne rute osiguravala je Ladoška flotila, Lenjingradski korpus protuzračne obrane i postrojbe za osiguranje cesta. Zalihe hrane dostavljene su u selo Osinovec, odakle su odvezeni 45 km do male prigradske željeznice do Lenjingrada. Ovim putem su se evakuirali i civili iz opkoljenog grada.

U kaosu prve ratne zime nije razrađen plan evakuacije. Do 20. studenoga 1941. ledena cesta kroz jezero Ladoga nije radila, Lenjingrad je bio potpuno izoliran.

Put uz Ladogu nazvan je "Cesta života". Bila je vrlo opasna. Automobili su često zaglavljivali u snijegu i propadali kroz led, na koji su Nijemci bacali bombe. Zbog velikog broja stradalih zimi, ovu rutu su nazivali i „Cestom smrti“. Ipak, omogućio je dovoz streljiva i hrane, odvođenje civila i ranjenih vojnika iz grada.

... Cesta je postavljena u strašnim uvjetima - među snježnim olujama, pod neprestanom baražnom paljbom njemačkih granata i bombi. Kada je gradnja konačno dovršena, pokazalo se da je i kretanje po njoj bilo puno rizika. Kamioni su propali kroz ogromne pukotine koje su se iznenada pojavile u ledu. Kako bi se izbjegle takve pukotine, kamioni su vozili s upaljenim svjetlima, što ih je činilo savršenom metom za njemačke zrakoplove... Kamioni su proklizavali, sudarali se, motori su se smrzavali na temperaturama ispod 20 °C. Cijelom svojom dužinom Cesta života bila je posuta polomljenim automobilima, napuštenim na ledu jezera. Samo tijekom prvog prijelaza, početkom prosinca, izgubljeno je preko 150 kamiona.

Do kraja prosinca 1941. 700 tona hrane i goriva svakodnevno je dopremano u Lenjingrad Cestom života. To nije bilo dovoljno, već je tanak led prisilio da automobili budu natovareni samo do pola. Do kraja siječnja jezero je bilo zaleđeno gotovo metar, što je omogućilo povećanje dnevne količine zaliha na 2000 tona. I to još nije bilo dovoljno, ali je Cesta života Lenjingrađanima dala ono najvažnije – nadu. Vera Inber u svom je dnevniku 13. siječnja 1942. o Cesti života zapisala sljedeće: “...možda će naše spasenje započeti odavde.” Vozači kamiona, utovarivači, mehaničari, redari radili su danonoćno. Na počinak su otišli tek kad su već bili iscrpljeni. Do ožujka je grad dobio toliko hrane da je bilo moguće stvoriti male zalihe.

Planove o nastavku evakuacije civilnog stanovništva Staljin je isprva odbijao, bojeći se nepovoljnog političkog odgovora, ali je na kraju ipak dopustio da najnezaštićeniji napuste grad Cestom života. Do travnja je iz Lenjingrada svakog dana odvođeno 5000 ljudi ...

Sam proces evakuacije bio je veliki šok. Putovanje od trideset kilometara preko leda jezera trajalo je do dvanaest sati u negrijanom kamionskom krevetu, prekrivenom samo ceradom. Bila je tolika gužva da su se ljudi morali hvatati za strane, majke su često držale svoju djecu u naručju. Za ove nesretne evakuirane Cesta života postala je "cesta smrti". Jedan od očevidaca priča kako je majka, iscrpljena nakon višesatne vožnje u stražnjem dijelu po snježnoj mećavi, ispustila zamotano dijete. Vozač nije mogao zaustaviti kamion na ledu, a dijete je ostalo da umre od hladnoće... Ako bi se automobil pokvario, što se često događalo, oni koji su se u njemu vozili morali su čekati nekoliko sati na ledu, u hladno, pod snijegom, pod mecima i bombama njemačkih zrakoplova. Kamioni su vozili u kolonama, ali se nisu mogli zaustaviti ako se neki od njih pokvari ili propadne kroz led. Jedna je žena užasnuto gledala kako automobil ispred propada kroz led. Nosila je svoje dvoje djece.

Proljeće 1942. donijelo je otopljenje koje je onemogućilo daljnju upotrebu Ledene ceste života. Zatopljenje je donijelo novi problem: bolest. Gomile leševa i brda izmeta, koji su do sada ostali smrznuti, počeli su se raspadati s dolaskom topline. Zbog nedostatka normalne vodoopskrbe i kanalizacije, dizenterija, boginje i tifus brzo su se proširile gradom, pogađajući već oslabljeno stanovništvo ...

Činilo se da će širenje epidemije konačno zbrisati stanovništvo Lenjingrada, koji se i bez toga prorijedio, ali u ožujku 1942. ljudi su se okupili i zajednički započeli grandioznu operaciju čišćenja grada. Oslabljeni neuhranjenošću, građani Lenjingrada uložili su neljudske napore ... Budući da su morali koristiti alate na brzinu izrađene od improviziranih materijala, posao je napredovao vrlo sporo, međutim ... rad na čišćenju grada, koji je završio pobjedom, označio je početak kolektivno duhovno buđenje.

Nadolazeće proljeće donijelo je novi izvor hrane - borove iglice i hrastovu koru. Ove biljne komponente davale su ljudima potrebne vitamine, štiteći ih od skorbuta i epidemija. Do sredine travnja led na jezeru Ladoga postao je pretanak da bi izdržao Cestu života, ali obroci su i dalje bili znatno bolji nego što su bili u najmračnijim danima prosinca i siječnja, ne samo kvantitativno, nego i kvalitativno: kruh sada ima okus pravog kruha. Na radost svih, pojavila se prva trava i posvuda su zasađeni povrtnjaci ...

Dana 15. travnja 1942.… popravljeni su agregati, koji su dugo bili neaktivni, pa su tramvajske pruge ponovno počele funkcionirati.

Jedna medicinska sestra opisuje kako su bolesnici i ranjenici, koji su umirali, dopuzali do prozora bolnice da svojim očima vide tramvaje kako prolaze, a koji tako dugo nisu vozili... Ljudi su opet počeli vjerovati jedni drugima, prali su se, presvlačili, žene su počele koristiti kozmetiku, opet su se otvarala kazališta i muzeji.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Smrt Druge udarne armije blizu Lenjingrada

U zimu 1941.-1942., nakon što su nacisti odbijeni od Moskve, Staljin je izdao zapovijed da se krene u ofenzivu duž cijele fronte. O ovoj širokoj, ali neuspješnoj ofenzivi (koja je uključivala čuvenu, katastrofalnu za Žukova Rzhev mlin za meso) malo se spominjalo u bivšim sovjetskim udžbenicima. Tijekom nje pokušala se probiti blokada Lenjingrada. Na brzinu formirana Druga udarna armija bačena je na grad. Nacisti su to presjekli. U ožujku 1942. zamjenik zapovjednika Volhovske fronte (Meretskova), poznati borac protiv komunizma, general Andrej Vlasov. A. I. Solženjicin izvještava u Arhipelagu Gulag:

... Posljednje zimske staze još su se držale, ali Staljin je zabranio povlačenje, naprotiv, tjerao je opasno produbljenu vojsku da napreduje dalje - po močvarnom močvarnom terenu, bez hrane, bez oružja, bez pomoći iz zraka. Nakon dvomjesečnog gladovanja i iscrpljenosti vojske (kasnije su mi tamošnji vojnici pričali u ćelijama u Butirki da su rezali kopita, kuhali strugotine i jeli mrtve trule konje), njemačka koncentrična ofenziva započela je 14. svibnja 1942. na okruženu vojske (i naravno, u zraku su bili samo njemački zrakoplovi). I tek tada, izrugujući se, dobiveno je Staljinovo dopuštenje da se vrati iza Volhova. A bilo je i tih beznadnih pokušaja proboja! do početka srpnja.

Druga udarna armija je gotovo u potpunosti nestala. Vlasov, koji je zarobljen, završio je u Vinici u posebnom logoru za starije zarobljene časnike, koji je formirao grof Stauffenberg, budući zavjerenik protiv Hitlera. Tamo su se od sovjetskih zapovjednika, koji su zasluženo mrzili Staljina, uz pomoć njemačkih vojnih krugova suprotstavljeni Fuhreru, počeli stvarati Ruska oslobodilačka vojska.

Izvedba Šostakovičeve Sedme simfonije u blokiranom Lenjingradu

... No, događaj koji je trebao dati najveći doprinos duhovnom preporodu Lenjingrada tek je uslijedio. Ovaj događaj dokazao je cijeloj zemlji i cijelom svijetu da su Lenjingrađani preživjeli najstrašnija vremena i da će njihov voljeni grad živjeti. Ovo čudo stvorio je rođeni Lenjingradac koji je volio svoj grad i bio veliki skladatelj.

Dana 17. rujna 1942. Dmitrij Šostakovič je, govoreći na radiju, rekao: "Prije sat vremena završio sam partituru drugog dijela svog novog velikog simfonijskog djela." Ovo je djelo bilo Sedma simfonija, kasnije nazvana Lenjingradska simfonija.

Evakuiran u Kuibyshev (sada Samara)... Šostakovič je nastavio marljivo raditi na simfoniji... Praizvedba ove simfonije, posvećene "našoj borbi protiv fašizma, našoj nadolazećoj pobjedi i mom rodnom Lenjingradu", održana je u Kuibyshev-u ožujka 5, 1942...

... Najistaknutiji dirigenti počeli su se sporiti za pravo izvođenja ovog djela. Najprije ju je izveo Londonski simfonijski orkestar pod ravnanjem Sir Henryja Wooda, a 19. srpnja zazvučala je u New Yorku pod ravnanjem Arthura Toscaninija...

Tada je odlučeno da se Sedma simfonija izvede u samom Lenjingradu. Prema Ždanovu, ovo je trebalo podići moral grada ... Glavni orkestar Lenjingrada, Lenjingradska filharmonija, evakuirana je, ali je orkestar Lenjingradskog radio komiteta ostao u gradu. Njegov dirigent, četrdesetdvogodišnji Carl Eliasberg, dobio je zadatak okupiti glazbenike. Ali od stotinjak orkestara u gradu ostalo je samo četrnaest ljudi, ostali su pozvani u vojsku, ubijeni ili izgladnjeli do smrti ... Poziv je bio podijeljen po trupama: svi oni koji su znali svirati bilo koji glazbeni instrument morali prijaviti svojim nadređenima... Znajući koliko su oslabili glazbenici koji su se u ožujku 1942. okupili na prvoj probi, Eliasberg je shvatio kakav je težak zadatak pred njim. " Dragi prijatelji"Slabi smo", rekao je, "ali moramo se prisiliti da počnemo raditi." I taj je posao bio težak: unatoč dodatnim obrocima, mnogi su glazbenici, ponajprije puhači, gubili svijest od naprezanja koje je iziskivalo sviranje njihovih instrumenata... Samo jednom tijekom svih proba orkestar je smogao snage izvesti cijelu simfoniju u svom stilu. cjelina - tri dana prije javnog nastupa.

Koncert je bio zakazan za 9. kolovoza 1942. - prije nekoliko mjeseci nacisti su odabrali taj datum za veličanstvenu proslavu očekivanog zauzimanja grada u hotelu Astoria u Lenjingradu. Pozivnice su čak tiskane, a ostale su neposlane.

Koncertna dvorana Filharmonije bila je ispunjena do posljednjeg mjesta. Ljudi su dolazili k sebi najbolja odjeća... Glazbenici su, unatoč toplom kolovoškom vremenu, bili u kaputima i rukavicama s odrezanim prstima - izgladnjelo tijelo stalno je doživljavalo hladnoću. Po cijelom gradu ljudi su se okupljali na ulicama oko razglasa. General-pukovnik Leonid Govorov, koji je vodio obranu Lenjingrada od travnja 1942., nekoliko sati prije početka koncerta zapovjedio je rafal topničkih granata na njemačke položaje kako bi se osigurala tišina, barem za vrijeme trajanja koncerta. simfonija. Zvučnici uključeni punom snagom bili su usmjereni prema Nijemcima - grad je želio da i neprijatelj sluša.

“Sama izvedba Sedme simfonije u opkoljenom Lenjingradu”, najavio je spiker, “dokaz je neuništivog domoljubnog duha Lenjingrađana, njihove postojanosti, njihove vjere u pobjedu. Čujte, drugovi! I grad je slušao. Nijemci su mu prilazili, osluškujući. Slušao cijeli svijet...

Mnogo godina nakon rata Eliasberg se susreo s njemačkim vojnicima koji su sjedili u rovovima na periferiji grada. Ispričali su dirigentu da su, kada su čuli glazbu, zaplakali:

Tada smo 9. kolovoza 1942. shvatili da ćemo izgubiti rat. Osjetili smo tvoju snagu, sposobnu pobijediti glad, strah pa čak i smrt. „Na koga pucamo? pitali smo se. “Nikada nećemo moći zauzeti Lenjingrad, jer su njegovi stanovnici tako nesebični.”

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Ofenziva kod Sinjavina

Nekoliko dana kasnije počela je sovjetska ofenziva kod Sinjavina. Bio je to pokušaj da se do rane jeseni probije blokada grada. Volhovska i Lenjingradska fronta imale su zadatak ujediniti se. U isto vrijeme Nijemci su, povukavši trupe oslobođene poslije zauzimanje Sevastopolja, pripremali su se za ofenzivu (operacija Sjeverno svjetlo) s ciljem zauzimanja Lenjingrada. Nijedna strana nije bila svjesna planova druge sve dok nisu počele borbe.

Ofenziva kod Sinyavina bila je nekoliko tjedana ispred "Sjeverna svjetla". Poduzeta je 27. kolovoza 1942. (Lenjingradska fronta otvorila je male napade 19.). Uspješan početak operacije natjerao je Nijemce da preusmjere postrojbe namijenjene "Northern Lightu" u protunapad. U ovoj njihovoj protuofenzivi prvi put (i to s prilično slabim rezultatom) tenkovi "Tigar". Dijelovi 2. udarne armije bili su okruženi i uništeni, a sovjetska ofenziva je zaustavljena. Međutim, njemačke su trupe također morale odustati od napada na Lenjingrad.

Operacija Iskra

Ujutro 12. siječnja 1943. sovjetske su trupe pokrenule operaciju Iskra, snažnu ofenzivu na Lenjingradskoj i Volhovskoj fronti. Nakon tvrdoglavih borbi, jedinice Crvene armije svladale su njemačke utvrde južno od jezera Ladoga. 18. siječnja 1943. 372. streljačka divizija Volhovske fronte susrela se s trupama 123. streljačke brigade Lenjingradske fronte, otvorivši kopneni koridor od 10-12 km, što je donekle olakšalo opkoljenom stanovništvu Lenjingrada.

... 12. siječnja 1943. ... sovjetske trupe pod zapovjedništvom Govorova pokrenule su operaciju Iskra. Na njemačke položaje padala je dvosatna topnička paljba, nakon čega su se mase pješaštva, koje su iz zraka pokrivale zrakoplovi, kretale po ledu zaleđene Neve. Tenkovi su ih slijedili, prelazeći rijeku na posebnim drvene palube. Tri dana kasnije, drugi val ofenzive prešao je zaleđeno jezero Ladoga s istoka, pogodivši Nijemce u Shlisselburgu ... Sljedećeg dana, Crvena armija je oslobodila Shlisselburg, a 18. siječnja u 23.00 sata na radiju je emitirana poruka : "Blokada Lenjingrada je probijena!" Te je večeri u gradu bila opća gozba.

Da, blokada je probijena, ali Lenjingrad je i dalje ostao pod opsadom. Pod neprestanom neprijateljskom vatrom, Rusi su izgradili 35 kilometara dugu željezničku prugu kojom su dovozili hranu u grad. Prvi vlak, koji je izbjegao njemačkim bombarderima, stigao je u Lenjingrad 6. veljače 1943. Dovezao je brašno, meso, cigarete i votku.

Druga željeznička linija, dovršena u svibnju, omogućila je dostavu još više hrane uz istovremenu evakuaciju civila. Do rujna je opskrba željeznicom postala toliko učinkovita da više nije bilo potrebno koristiti rutu kroz jezero Ladoga ... Obroci su se značajno povećali ... Nijemci su nastavili topničko granatiranje Lenjingrada, uzrokujući značajne gubitke. Ali grad se vraćao u život, a hrane i goriva bilo je, ako ne u izobilju, onda dovoljno... Grad je još uvijek bio pod opsadom, ali više nije drhtao u smrtnom hropcu.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

Ukidanje blokade Lenjingrada

Blokada je trajala do 27. siječnja 1944. kada je sovjetska "Lenjingradsko-novgorodska strateška ofenziva" Lenjingradske, Volhovske, 1. i 2. baltičke fronte protjerala njemačke trupe s južnih rubova grada. Baltička flota dala je 30% snaga zrakoplovstva za završni udar protiv neprijatelja.

... 15. siječnja 1944. počelo je najsnažnije granatiranje u ratu – pola milijuna granata palo je na njemačke položaje u sat i pol, nakon čega su sovjetske trupe krenule u odlučnu ofenzivu. Oslobađani su jedan po jedan gradovi koji su tako dugo bili u rukama Nijemaca, a njemačke trupe pod naletom dvostruko brojnijih jedinica Crvene armije nezadrživo su se kotrljale natrag. Prošlo je dvanaest dana, au osam sati navečer 27. siječnja 1944. Govorov je konačno mogao izvijestiti: "Grad Lenjingrad potpuno je oslobođen!"

Te su večeri na noćnom nebu iznad grada eksplodirale granate – ali to nije bilo njemačko topništvo, već svečani pozdrav iz 324 topa!

Trajalo je 872 dana, odnosno 29 mjeseci, i konačno je došao ovaj trenutak - okončana je blokada Lenjingrada. Bilo je potrebno još pet tjedana da se Nijemci potpuno istjeraju iz Lenjingradske regije ...

U jesen 1944. Lenjingrađani su šutke gledali u kolone njemačkih ratnih zarobljenika koji su ulazili u grad kako bi obnovili ono što su sami uništili. Gledajući ih, Lenjingrađani nisu osjećali ni radost, ni ljutnju, ni žeđ za osvetom: bio je to proces pročišćenja, samo su trebali pogledati u oči one koji su im tako dugo nanosili nepodnošljivu patnju.

(R. Colli. "Opsada Lenjingrada".)

U ljeto 1944. finske trupe su potisnute iza Vyborškog zaljeva i rijeke Vuoksa.

Muzej obrane i opsade Lenjingrada

Čak i tijekom same blokade, gradske su vlasti skupljale vojne artefakte i pokazivale ih javnosti – poput njemačkog aviona koji je oboren i pao na tlo u Tauridskom vrtu. Takvi su se predmeti sklapali u posebno određenoj zgradi (u gradu soli). Izložba se ubrzo pretvorila u pravi Muzej obrane Lenjingrada (sada Državni memorijalni muzej obrane i opsade Lenjingrada). Krajem 1940-ih i početkom 1950-ih Staljin je istrijebio mnoge lenjingradske vođe tijekom tzv. Lenjingradski slučaj. Tako je bilo prije rata, poslije atentat na Sergeja Kirova 1934, a sada je uništena još jedna generacija domaćih državnih i stranačkih dužnosnika zbog navodnog javnog precjenjivanja važnosti grada kao samostalne borbene cjeline i vlastite uloge u razbijanju neprijatelja. Njihov izdanak, Muzej obrane Lenjingrada, uništen je, a uništeni su i mnogi vrijedni eksponati.

Muzej je ponovno oživio krajem 1980-ih s tadašnjim valom "glasnosti", kada su objavljene nove šokantne činjenice koje su pokazale herojstvo grada tijekom rata. Izložba je otvorena u svojoj bivšoj zgradi, ali još nije vratila svoju izvornu veličinu i prostor. Većina njegovih nekadašnjih prostorija već je uspjela prijeći raznim vojnim i državnim institucijama. planira izgraditi novi moderna zgrada muzeja suspendirani su zbog financijske krize, no sadašnji ministar obrane Sergej Šojgu obećao proširiti muzej.

Zeleni pojas slave i spomenici u spomen na blokadu

Obilježavanje opsade dobilo je drugi vjetar 1960-ih. Lenjingradski umjetnici svoja su djela posvetili Pobjedi i sjećanju na rat kojem su i sami svjedočili. Vodeći domaći pjesnik i sudionik rata Mihail Dudin predložio je podizanje prstena spomenika na ratištima najtežeg razdoblja blokade i njihovo povezivanje sa zelenim površinama oko cijelog grada. To je bio početak "Zelenog pojasa slave".

Dana 29. listopada 1966. godine, na 40. km Ceste života, na obali jezera Ladoga, u blizini sela Kokorevo, podignut je spomenik Slomljeni prsten. Projektirao ju je Konstantin Simun, a bila je posvećena onima koji su pobjegli kroz zaleđenu Ladogu i onima koji su umrli tijekom blokade.

9. svibnja 1975. godine na lenjingradskom Trgu pobjede podignut je spomenik herojskim braniteljima grada. Ovaj spomenik je ogroman brončani prsten s prazninom, koji označava mjesto gdje su sovjetske trupe na kraju probile njemački obruč. U središtu ruska majka ljulja svog umirućeg sina vojnika. Na spomeniku je uklesan natpis: "900 dana i 900 noći". Izložba ispod spomenika vizualno svjedoči o tom razdoblju.

Lenjingradska blokada


	Lenjingrad, SSSR
	Pobjeda Crvene armije, konačno ukidanje blokade Lenjingrada

	Treći Reich
	Finska
	plava divizija
Zapovjednici
K. E. Vorošilov	W. von Leeb
G. K. Žukov	G. von Küchler
I. I. Fedjuninski	K. G. Mannerheim
M. S. Hozin	A. Munoz Grandes
L. A. Govorov
V. F. Tributi
Bočne sile
nepoznato	nepoznato

Vojni gubici 332 059 ubijenih 24 324 neborbenih gubitaka 111 142 nestalih Civilni gubici 16 747 poginulih od granatiranja i bombardiranja 632 253 umrlih od gladi	Nepoznato

Lenjingradska blokada- vojna blokada njemačkih, finskih i španjolskih (Plava divizija) trupa uz sudjelovanje dobrovoljaca iz Sjeverne Afrike, Europe i talijanskih pomorskih snaga tijekom Velike Domovinski rat Lenjingrad (sada Sankt Peterburg). Trajala je od 8. rujna 1941. do 27. siječnja 1944. (obruč blokade probijen 18. siječnja 1943.) - 872 dana.

Do početka blokade grad nije imao dovoljno zaliha hrane i goriva. Jedini način komunikacije s Lenjingradom bilo je jezero Ladoga, koje je bilo na dohvatu topništva i zrakoplovstva opsadnika; na jezeru je djelovala i ujedinjena pomorska flotila neprijatelja. Kapacitet ove prometnice nije zadovoljavao potrebe grada. Kao rezultat toga, velika glad koja je započela u Lenjingradu, pogoršana posebno oštrom prvom zimom blokade, problemima s grijanjem i prijevozom, dovela je do stotina tisuća smrti među stanovnicima.

Nakon ukidanja blokade, opsada Lenjingrada od strane neprijateljskih trupa i flote nastavila se do rujna 1944. godine. Kako bi prisilili neprijatelja da podigne opsadu grada, u lipnju - kolovozu 1944., sovjetske su trupe, uz potporu brodova i zrakoplova Baltičke flote, izvele operacije Vyborg i Svir-Petrozavodsk, oslobodile Vyborg 20. lipnja , a Petrozavodsk 28. lipnja. U rujnu 1944. godine oslobođen je otok Gogland.

Za masovno junaštvo i hrabrost u obrani domovine u Velikom domovinskom ratu 1941.-1945., koje su pokazali branitelji opkoljenog Lenjingrada, prema dekretu Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a 8. svibnja 1965., grad je dobio dodijelio najviši stupanj odlikovanja – titulu grada heroja.

njemački napad na SSSR

Zauzimanje Lenjingrada bilo je sastavni dio ratnog plana koji je razvila nacistička Njemačka protiv SSSR-a – plan Barbarossa. Predviđeno je da Sovjetski Savez bude potpuno poražen u roku od 3-4 mjeseca od ljeta i jeseni 1941., odnosno tijekom munjevitog rata ("blitzkrieg"). Do studenoga 1941. njemačke trupe trebale su zauzeti cijelu Europski dio SSSR. Prema planu "Ost" ("Istok"), trebalo je u roku od nekoliko godina istrijebiti značajan dio stanovništva Sovjetskog Saveza, prvenstveno Ruse, Ukrajince i Bjeloruse, kao i sve Židove i Rome - najmanje 30 milijuna ljudi ukupno. Nijedan narod koji je nastanjivao SSSR nije smio imati pravo na vlastitu državnost pa čak ni na autonomiju.

Već 23. lipnja zapovjednik Lenjingradskog vojnog okruga, general-pukovnik M. M. Popov, naredio je početak radova na stvaranju dodatne crte obrane u smjeru Pskova u regiji Luga.

Dana 4. srpnja ova je odluka potvrđena Direktivom Stožera Vrhovnog zapovjedništva koju je potpisao G. K. Žukov.

Ulazak Finske u rat

17. lipnja 1941. u Finskoj je izdana uredba o mobilizaciji cjelokupne terenske vojske, a 20. lipnja mobilizirana vojska koncentrirala se na sovjetsko-finskoj granici. Od 21. do 25. lipnja, pomorske i zračne snage Njemačke djelovale su s teritorija Finske protiv SSSR-a. Dana 25. lipnja 1941., ujutro, po zapovijedi Glavnog stožera zračnih snaga Sjeverne fronte, zajedno sa zrakoplovstvom Baltičke flote, pokrenuli su masovni napad na devetnaest (prema drugim izvorima - 18) aerodroma. u Finskoj i sjevernoj Norveškoj. Tu su bili smješteni zrakoplovi finskog ratnog zrakoplovstva i njemačke 5. zračne armije. Istog je dana finski parlament izglasao rat sa SSSR-om.

29. lipnja 1941. finske su trupe, prešavši državnu granicu, započele kopnenu operaciju protiv SSSR-a.

Izlazak neprijateljskih trupa u Lenjingrad

U prvih 18 dana ofenzive, 4. neprijateljska tenkovska skupina borila se više od 600 kilometara (brzinom od 30-35 km dnevno), prešla rijeke Zapadnu Dvinu i Veliku.

4. srpnja jedinice Wehrmachta ušle su u Lenjingradsku oblast, prešavši rijeku Veliku i prevladavši utvrde Staljinove linije u smjeru Ostrova.

5. i 6. srpnja neprijateljske trupe okupirale su grad, a 9. srpnja - Pskov, koji se nalazi 280 kilometara od Lenjingrada. Od Pskova, najkraći put do Lenjingrada vodi Kijevskom autocestom kroz Lugu.

Dana 19. srpnja, do odlaska naprednih njemačkih jedinica, obrambena linija Luga bila je dobro pripremljena u inženjerskom smislu: izgrađene su obrambene strukture u dužini od 175 kilometara i ukupnoj dubini od 10-15 kilometara. Obrambene strukture gradile su ruke Lenjingrađana, uglavnom žena i tinejdžera (muškarci su išli u vojsku i miliciju).

U blizini utvrđenog područja Luga došlo je do zastoja u njemačkoj ofenzivi. Izvještaji zapovjednika njemačkih trupa stožeru:

Zapovjedništvo Lenjingradske fronte iskoristilo je kašnjenje Gepnera, koji je čekao pojačanje, i pripremilo se za susret s neprijateljem, koristeći, između ostalog, najnovije teške tenkove KV-1 i KV-2, koje je upravo pustio Kirov. Biljka. Samo 1941. godine izgrađeno je više od 700 tenkova koji su ostali u gradu. U isto vrijeme proizvedeno je 480 oklopnih vozila i 58 oklopnih vlakova, često naoružanih moćnim brodskim topovima. Na topničkom poligonu Rzhev nije pronađen brodski top spreman za borbu kalibra 406 mm. Bio je namijenjen vodećem bojnom brodu "Sovjetski Savez", koji je već bio na navozu. Ovaj top je korišten u granatiranju njemačkih položaja. Njemačka ofenziva prekinuta je nekoliko tjedana. Neprijateljske trupe u pokretu nisu uspjele zauzeti grad. Ovo odgađanje izazvalo je oštro nezadovoljstvo Hitlera, koji je posebno putovao u Grupu armija Sjever kako bi pripremio plan za zauzimanje Lenjingrada najkasnije do rujna 1941. U razgovorima s vojskovođama, Fuhrer je, osim čisto vojnih argumenata, iznio i mnoge političke argumente. Vjerovao je da bi zauzimanje Lenjingrada dalo ne samo vojni dobitak (kontrola nad svim baltičkim obalama i uništenje Baltičke flote), već i velike političke dividende. Sovjetski Savez će izgubiti grad koji, kao kolijevka Oktobarske revolucije, ima posebno simboličko značenje za sovjetsku državu. Osim toga, Hitler je smatrao vrlo važnim ne dati sovjetskom zapovjedništvu priliku da povuče trupe iz Lenjingradske regije i upotrijebi ih na drugim sektorima fronte. Očekivao je da će uništiti trupe koje su branile grad.

U dugim iscrpljujućim borbama, prevladavajući krize u razna mjesta, njemačke trupe su se mjesec dana pripremale za juriš na grad. Baltička flota približila se gradu sa svojih 153 topa glavnog kalibra mornaričkog topništva, kako je pokazalo iskustvo obrane Tallinna, koje je po svojoj borbenoj učinkovitosti nadmašilo oruđa istog kalibra obalnog topništva, koje također broji 207. bačve u blizini Lenjingrada. Nebo grada štitio je 2. korpus protuzračne obrane. Najveća gustoća protuzračnog topništva tijekom obrane Moskve, Lenjingrada i Bakua bila je 8-10 puta veća nego tijekom obrane Berlina i Londona.

Nijemci su se 14. i 15. kolovoza uspjeli probiti kroz močvare, zaobilazeći Luga SD sa zapada i, prešavši rijeku Lugu kod Bolshoi Sabska, ušli u operativni prostor ispred Lenjingrada.

Dana 29. lipnja, prešavši granicu, finska vojska započela je neprijateljstva na Karelskoj prevlaci. Dana 31. srpnja započela je velika finska ofenziva u smjeru Lenjingrada. Do početka rujna Finci su prešli staru sovjetsko-finsku granicu na Karelskoj prevlaci, koja je postojala prije potpisivanja mirovnog sporazuma iz 1940., do dubine od 20 km i zaustavili se na prijelazu Karelijskog utvrđenog područja. Komunikacija između Lenjingrada i ostatka zemlje preko teritorija koje je okupirala Finska obnovljena je u ljeto 1944.

Dana 4. rujna 1941. general Jodl, načelnik stožera njemačkih oružanih snaga, poslan je u Mannerheimov stožer u Mikkeliju. No odbijeno mu je sudjelovanje Finaca u napadu na Lenjingrad. Umjesto toga, Mannerheim je vodio uspješnu ofenzivu na sjeveru Ladoge, presjekavši Kirovsku željeznicu i Bijelomorsko-Baltički kanal na području jezera Onega, blokirajući tako put za opskrbu robom za Lenjingrad.

4. rujna 1941. grad je bio izložen prvom topničkom granatiranju iz grada Tosna okupiranog od strane njemačkih trupa:

U rujnu 1941. mala skupina časnika, prema uputama zapovjedništva, vozila je kamion uz Lesnoy prospekt od aerodroma Levashovo. Malo ispred nas bio je krcat tramvaj. Koči prije stajališta, gdje čeka velika grupa ljudi. Čuje se prasak granate, a mnogi na autobusnoj stanici padaju obliveni krvlju. Drugi razmak, treći ... Tramvaj je razbijen u komadiće. Gomile mrtvih. Ranjeni i osakaćeni, većinom žene i djeca, razbacani su po kaldrmi, jauču i plaču. Plavokosi dječak od sedam-osam godina, koji je čudom preživio na autobusnoj stanici, prekrivši lice objema rukama, jeca nad ubijenom majkom i ponavlja: - Mama, što su učinili...

Dana 6. rujna 1941. Hitler svojom naredbom (Weisung br. 35) zaustavlja napredovanje grupe trupa Sjever na Lenjingrad, koja je već stigla do predgrađa grada, i naređuje feldmaršalu Leebu da preda sve Hoepnerove tenkova i značajnog broja trupa kako bi "što prije" krenuli u napad na Moskvu. Nakon toga, Nijemci su, nakon što su svoje tenkove uputili u središnji dio fronte, nastavili okruživati grad blokadnim prstenom, ne više od 15 km od centra grada, i prešli na dugu blokadu. U ovoj situaciji Hitler, koji je realno zamišljao goleme gubitke koje bi pretrpio ako bi ušao u gradske bitke, svojom je odlukom osudio svoje stanovništvo na glad.

Dana 8. rujna vojnici skupine "Sjever" zauzeli su grad Shlisselburg (Petrokrepost). Od tog dana počela je blokada grada koja je trajala 872 dana.

Istoga dana njemačke trupe neočekivano su se brzo našle u predgrađu grada. Njemački motociklisti čak su zaustavili tramvaj na južnoj periferiji grada (ruta br. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Istodobno, informacije o zatvaranju okruženja nisu bile prijavljene sovjetskom vrhovnom zapovjedništvu, nadajući se proboju. A 13. rujna Lenjingradskaja Pravda je napisala:

Ova šutnja koštala je života stotine tisuća građana, jer je odluka o donošenju hrane donesena prekasno.

Tijekom ljeta, danju i noću, oko pola milijuna ljudi stvaralo je obrambene linije u gradu. Jedna od njih, najutvrđenija, nazvana "Staljinova linija" prolazila je kroz Obvodni kanal. Mnoge kuće na obrambenim crtama pretvorene su u dugotrajna uporišta otpora.

Dana 13. rujna u grad je stigao Žukov, koji je preuzeo zapovjedništvo nad frontom 14. rujna, kada je, suprotno uvriježenom mišljenju, preslikanom u brojnim igranim filmovima, njemačka ofenziva već bila zaustavljena, fronta stabilizirana, a neprijatelj je poništio svoju odluku da juriša ..

Problemi evakuacije stanovništva

Stanje na početku blokade

Evakuacija stanovništva grada počela je već 29.06.1941. (prvi vlakovi) i bila je organiziranog karaktera. Krajem lipnja osnovano je Gradsko povjerenstvo za evakuaciju. Počeo je rad s objašnjenjima među stanovništvom o potrebi napuštanja Lenjingrada, jer mnogi stanovnici nisu željeli napustiti svoje domove. Prije njemačkog napada na SSSR nisu postojali unaprijed razrađeni planovi za evakuaciju stanovništva Lenjingrada. Mogućnost da Nijemci dođu do grada smatrala se minimalnom.

Prvi val evakuacije

Prva faza evakuacije trajala je od 29. lipnja do 27. kolovoza, kada su jedinice Wehrmachta zauzele željezničku prugu koja je povezivala Lenjingrad s regijama koje leže istočno od njega. Ovo razdoblje karakteriziraju dvije značajke:

Nespremnost stanovnika da napuste grad;
Mnoga djeca iz Lenjingrada evakuirana su u regije Lenjingradske oblasti. Naknadno je to dovelo do činjenice da je 175.000 djece vraćeno natrag u Lenjingrad.

U tom razdoblju iz grada je odvedeno 488.703 ljudi, od čega 219.691 dijete (izvedeno je 395.091, a kasnije vraćeno 175.000) i 164.320 radnika i namještenika koji su evakuirani zajedno s poduzećima.

Drugi val evakuacije

U drugom razdoblju evakuacija se odvijala na tri načina:

evakuacija kroz jezero Ladoga vodenim prijevozom do Nove Ladoge, a zatim do sv. Volkhovstroy motorni prijevoz;
evakuacija zrakoplovom;
evakuacija po ledenoj cesti preko jezera Ladoga.

U tom je razdoblju 33 479 ljudi izvezeno vodenim prijevozom (od toga 14 854 ljudi nelenjingradsko stanovništvo), zrakoplovom - 35 114 (od toga 16 956 nelenjingradsko stanovništvo), marširanjem kroz jezero Ladoga i neorganiziranim vozilima s kraja prosinca 1941. do 22. siječnja 1942. - 36.118 ljudi (stanovništvo nije iz Lenjingrada), od 22. siječnja do 15. travnja 1942. duž "Ceste života" - 554.186 ljudi.

Ukupno je tijekom drugog razdoblja evakuacije - od rujna 1941. do travnja 1942. - oko 659 tisuća ljudi odvedeno iz grada, uglavnom "Cestom života" preko jezera Ladoga.

Treći val evakuacije

Od svibnja do listopada 1942. odvedeno je 403 tisuće ljudi. Ukupno je tijekom razdoblja blokade iz grada evakuirano 1,5 milijuna ljudi. Do listopada 1942. evakuacija je završena.

Efekti

Posljedice za evakuirane

Dijelu iscrpljenih ljudi koji su izvezeni iz grada nije bilo spasa. Nekoliko tisuća ljudi umrlo je od posljedica gladi nakon što su prebačeni na "kopno". Liječnici nisu odmah naučili kako se brinuti za izgladnjele ljude. Bilo je slučajeva da su umrli, nakon što su primili veliku količinu visokokvalitetne hrane, koja se za iscrpljeni organizam pokazala zapravo otrovom. Istodobno, moglo je biti puno više žrtava da lokalne vlasti regija u kojima su evakuirani nisu uložile izuzetne napore da građanima Lenjingrada pruže hranu i kvalificiranu medicinsku skrb.

Implikacije za gradsko vodstvo

Blokada je postala okrutan test za sve gradske službe i odjele koji su osiguravali životnu aktivnost golemog grada. Lenjingrad je dao jedinstveno iskustvo organiziranja života u uvjetima gladi. Pozornost privlači sljedeća činjenica: za vrijeme blokade, za razliku od mnogih drugih slučajeva masovnog gladovanja, nije došlo do većih epidemija, unatoč činjenici da je higijena u gradu, naravno, bila znatno niža od normalne zbog gotovo totalna odsutnost vodovod, kanalizacija i grijanje. Naravno, teška zima 1941.-1942. pomogla je u sprječavanju epidemija. Istodobno, istraživači ističu i učinkovite preventivne mjere koje poduzimaju vlasti i zdravstvena služba.

Jesen 1941

Neuspjeli pokušaj blitzkriega

Krajem kolovoza 1941. njemačka ofenziva je nastavljena. Njemačke jedinice probile su obrambenu liniju Luga i jurile prema Lenjingradu. 8. rujna neprijatelj je stigao do jezera Ladoga, zauzeo Shlisselburg, preuzevši kontrolu nad izvorom Neve i blokirao Lenjingrad s kopna. Ovaj dan se smatra danom početka blokade. Prekinute su sve željezničke, riječne i cestovne komunikacije. Komunikacija s Lenjingradom sada je bila podržana samo zrakom i jezerom Ladoga. Sa sjevera su grad blokirale finske trupe, koje je kod Karelijskog UR-a zaustavila 23. armija. Preživjela je samo jedina željeznička veza s obalom jezera Ladoga od Finske stanice - Cesta života.

To djelomično potvrđuje činjenicu da su se Finci zaustavili po nalogu Mannerheima (prema njegovim memoarima, pristao je preuzeti mjesto vrhovnog zapovjednika finskih snaga, pod uvjetom da ne napadne grad), na prijelazu države granicu iz 1939., odnosno granicu koja je postojala između SSSR-a i Finske uoči sovjetsko-finskog rata 1939.-1940., s druge strane, osporavaju Isaev i N. I. Baryshnikov:

Još 11. rujna 1941. finski predsjednik Risto Ryti rekao je njemačkom izaslaniku u Helsinkiju:

Ukupna površina obuhvaćena prstenom Lenjingrada i predgrađa bila je oko 5000 km².

Prema G. K. Žukovu, „Staljin je situaciju koja se u tom trenutku razvila u blizini Lenjingrada ocijenio kao katastrofalnu. Jednom je čak upotrijebio riječ "beznadno". Rekao je da će, izgleda, proći još nekoliko dana i Lenjingrad će se morati smatrati izgubljenim. Nakon završetka Elninske operacije, naredbom od 11. rujna G. K. Žukov imenovan je zapovjednikom Lenjingradske fronte, a svoju je dužnost preuzeo 14. rujna.

Formiranje obrane grada vodili su zapovjednik Baltičke flote V. F. Tributs, K. E. Vorošilov i A. A. Ždanov.

Nijemci su 4. rujna 1941. započeli redovito granatiranje Lenjingrada, iako je njihova odluka o jurišu na grad ostala na snazi sve do 12. rujna, kada je uslijedila Hitlerova zapovijed o njenom poništenju, odnosno Žukov je stigao dva dana nakon poništenja zapovijedi za juriš. (14. rujna). Lokalno vodstvo pripremilo je glavne tvornice za eksploziju. Svi brodovi Baltičke flote trebali su biti potopljeni. Pokušavajući zaustaviti neprijateljsku ofenzivu, Žukov se nije zaustavio ni na najokrutnijim mjerama. Krajem mjeseca potpisao je šifru 4976 sa sljedećim tekstom:

Posebno je izdao zapovijed da se za neovlašteno povlačenje i napuštanje crte obrane oko grada svi zapovjednici i vojnici podvrgavaju trenutačnom strijeljanju. Povlačenje je zaustavljeno.

Vojnici koji su ovih dana branili Lenjingrad borili su se do smrti. Leeb je nastavio uspješne operacije na najbližim prilazima gradu. Njegova je svrha bila ojačati obruč blokade i odvratiti snage Lenjingradske fronte od pomoći 54. armije, koja je započela operacije deblokade grada. Na kraju se neprijatelj zaustavio 4-7 km od grada, zapravo u predgrađu. Linija bojišnice, odnosno rovovi u kojima su sjedili vojnici, bili su udaljeni samo 4 km od tvornice Kirov i 16 km od Zimskog dvorca. Unatoč blizini fronte, tvornica Kirov nije prestala s radom tijekom cijelog razdoblja blokade. Tramvaj je vozio čak i od tvornice do prve crte. Bila je to obična tramvajska linija od centra grada do predgrađa, no sada je služila za prijevoz vojnika i streljiva.

Početak prehrambene krize

Ideologija njemačke strane

U Hitlerovoj direktivi br. 1601 od 22. rujna 1941. "Budućnost grada Sankt Peterburga" (njem. Weisung br. Ia 1601/41 od 22. rujna 1941. "Die Zukunft der Stadt Petersburg") jasno navedeno:

2. Fuhrer je odlučio izbrisati grad Lenjingrad s lica zemlje. Nakon poraza Sovjetske Rusije, nastavak postojanja ovog najvećeg naselja nije od interesa ...

4. Grad treba okružiti čvrstim prstenom i granatiranjem iz topništva svih kalibara i neprekidnim bombardiranjem iz zraka sravniti ga sa zemljom. Ukoliko zbog nastale situacije u gradu bude upućen zahtjev za predaju, isti će biti odbijeni, jer probleme vezane uz ostanak stanovništva u gradu i njegovu opskrbu hranom ne možemo i ne trebamo rješavati mi. U ovom ratu za pravo na postojanje nije nam u interesu spasiti barem dio stanovništva.

Prema Jodlovom svjedočenju tijekom Nürnberškog procesa,

Treba napomenuti da je u istoj Naredbi br. S.123 bilo sljedeće pojašnjenje:

... niti jedan njemački vojnik ne smije ući u ove gradove [Moskva i Lenjingrad]. Tko god napusti grad protiv naših linija mora biti otjeran vatrom.

Treba samo pozdraviti male nečuvane prolaze koji omogućuju da stanovništvo jedno po jedno odlazi radi evakuacije u unutrašnjost Rusije. Stanovništvo se mora natjerati da napusti grad topništvom i zračnim bombardiranjem. Što brojnije bude stanovništvo gradova, koje bježi duboko u Rusiju, to će neprijatelj imati veći kaos i lakše ćemo upravljati i koristiti okupirane krajeve. Svi viši časnici moraju biti svjesni ove Fuhrerove želje

Njemački vojni čelnici protestirali su protiv naredbe o strijeljanju civila i rekli da se trupe neće povinovati takvoj naredbi, ali Hitler je bio uporan.

Promjena ratne taktike

Borbe kod Lenjingrada nisu prestale, ali se njihov karakter promijenio. Njemačke trupe počele su uništavati grad masivnim topničkim granatiranjem i bombardiranjem. Bombardiranje i topnički udari bili su posebno jaki u listopadu-studenom 1941. godine. Nijemci su bacili nekoliko tisuća zapaljivih bombi na Lenjingrad kako bi izazvali velike požare. Posebnu pozornost posvetili su uništavanju skladišta hrane iu tome su i uspjeli. Tako su, konkretno, 10. rujna uspjeli bombardirati poznata skladišta Badaev, gdje su bile značajne zalihe hrane. Požar je bio grandiozan, izgorjele su tisuće tona hrane, rastopljeni šećer tekao je gradom, natopljen zemljom. Ipak, suprotno uvriježenom mišljenju, ovo bombardiranje nije moglo biti glavni uzrok krize hrane koja je uslijedila, budući da se Lenjingrad, kao i svaka druga metropola, opskrbljuje "na kotačima", a uništene zalihe hrane zajedno sa skladištima bile bi dovoljne za grad samo na par dana..

Poučene ovom gorkom lekcijom, gradske vlasti počele su posebnu pozornost pridavati maskiranju zaliha hrane, koje su sada bile uskladištene u malim količinama. Dakle, glad je postala najvažniji faktor koji je odredio sudbinu stanovništva Lenjingrada. Blokada koju je uvela njemačka vojska bila je namjerno usmjerena na izumiranje gradskog stanovništva.

Sudbina građana: demografski čimbenici

U Lenjingradu je 1. siječnja 1941. živjelo nešto manje od tri milijuna ljudi. Grad je karakterizirao veći od uobičajenog postotak populacije s invaliditetom, uključujući djecu i starije osobe. Odlikovala ju je i nepovoljan vojnostrateški položaj povezan s blizinom granice i izoliranošću od baza sirovina i goriva. U isto vrijeme, gradska medicinska i sanitarna služba Lenjingrada bila je jedna od najboljih u zemlji.

Teoretski, sovjetska strana mogla je imati mogućnost povlačenja trupa i predaje Lenjingrada neprijatelju bez borbe (upotrebom tadašnje terminologije, Lenjingrad proglasiti „otvorenim gradom“, kao što se dogodilo, primjerice, s Parizom). Međutim, ako uzmemo u obzir Hitlerove planove za budućnost Lenjingrada (točnije, nepostojanje bilo kakve budućnosti za njega), nema razloga tvrditi da je sudbina stanovništva grada u slučaju kapitulacija bi bila bolja od sudbine stvarnih uvjeta blokade.

Stvarni početak blokade

Početkom blokade smatra se 8. rujna 1941., kada je prekinuta kopnena veza između Lenjingrada i cijele zemlje. Međutim, stanovnici grada izgubili su priliku napustiti Lenjingrad dva tjedna ranije: željeznička veza prekinuta je 27. kolovoza, a deseci tisuća ljudi okupili su se na kolodvorima i u predgrađima čekajući mogućnost proboja do istočno. Situaciju je dodatno zakomplicirala činjenica da je izbijanjem rata Lenjingrad preplavilo najmanje 300.000 izbjeglica iz baltičkih republika i susjednih ruskih regija.

Katastrofalna prehrambena situacija u gradu pokazala se 12. rujna, kada je završena provjera i obračun svih jestivih zaliha. Kartice za hranu uvedene su u Lenjingradu 17. srpnja, dakle čak i prije blokade, ali to je učinjeno samo kako bi se uspostavio red u opskrbi. Grad je ušao u rat s uobičajenom opskrbom hranom. Racionirane stope za racioniranje hrane bile su visoke, a prije početka blokade nije bilo nestašice hrane. Sniženje normativa za izdavanje proizvoda prvi put se dogodilo 15. rujna. Osim toga, 1. rujna zabranjena je slobodna prodaja hrane (ta je mjera bila na snazi do sredine 1944.). Dok je očuvano "crno tržište", prestala je službena prodaja proizvoda u tzv. trgovačkim trgovinama po tržišnim cijenama.

U listopadu su stanovnici grada osjetili jasan nedostatak hrane, au studenom je u Lenjingradu počela prava glad. Najprije su zabilježeni prvi slučajevi gubitka svijesti od gladi na ulici i na poslu, prvi slučajevi smrti od iscrpljenosti, a potom i prvi slučajevi kanibalizma. U veljači 1942. više od 600 ljudi osuđeno je za kanibalizam, u ožujku - više od tisuću. Bilo je izuzetno teško obnoviti zalihe hrane: bilo je nemoguće opskrbiti tako veliki grad zračnim putem, a brodarstvo na jezeru Ladoga privremeno je zaustavljeno zbog početka hladnog vremena. U isto vrijeme, led na jezeru je još uvijek bio vrlo slab, tako da su automobili mogli voziti preko njega. Sve te prometne komunikacije bile su pod stalnom neprijateljskom vatrom.

Unatoč najnižim normativima za izdavanje kruha, smrt od gladi još nije postala masovna pojava, a najveći dio dosadašnjih umrlih bili su žrtve bombardiranja i topničkog granatiranja.

Zima 1941-1942

Obrok Lenjingrađanina

Na temelju stvarne potrošnje, dostupnost osnovnih prehrambenih proizvoda 12. rujna bila je (brojke su dane prema računovodstvenim podacima odjela za trgovinu Lenjingradskog gradskog izvršnog odbora, Komesarijata fronte i Baltičke flote Crvenog zastava) :

Krušno žito i brašno 35 dana
Žitarice i tjestenina 30 dana
Meso i mesne prerađevine 33 dana
Masti za 45 dana
Šećer i slastice 60 dana

Norme za puštanje robe na prehrambene kartice, uvedene u gradu još u srpnju, smanjene su zbog blokade grada, a pokazalo se da su minimalne od 20. studenog do 25. prosinca 1941. godine. Veličina obroka hrane bila je:

Radnici - 250 grama kruha dnevno,
Zaposlenici, uzdržavanici i djeca do 12 godina - po 125 grama,
Pripadnici paravojnih postrojbi, vatrogasnih postrojbi, borbenih postrojbi, strukovnih škola i škola FZO-a koji su bili na kotlovini - 300 grama,
Trupe prve linije - 500 grama.

Pritom je do 50% kruha bilo sastavljeno od praktički nejestivih nečistoća, koje su se dodavale umjesto brašna. Svi ostali proizvodi gotovo su prestali izlaziti: već 23. rujna prestala je proizvodnja piva, a sve zalihe slada, ječma, soje i mekinja prebačene su u pekare kako bi se smanjila potrošnja brašna. Dana 24. rujna 40% kruha sastojalo se od slada, zobi i ljuski, a kasnije i celuloze (u različitim vremenima od 20 do 50%). Dana 25. prosinca 1941. povećane su norme za izdavanje kruha - stanovništvo Lenjingrada počelo je dobivati 350 g kruha na radnu karticu i 200 g na zaposlenika, dijete i uzdržavane osobe. 11. veljače uvedene su nove opskrbne norme: 500 grama kruha za radnike, 400 za zaposlene, 300 za djecu i nezaposlene. Nečistoće su gotovo nestale iz kruha. Ali glavna stvar je da je opskrba postala redovita, proizvodi na karticama počeli su se izdavati pravodobno i gotovo u potpunosti. 16. veljače prvi put je izdano i kvalitetno meso - smrznuta govedina i janjetina. Došlo je do preokreta u prehrambenoj situaciji u gradu.


Datum uspostavljanja norme	Hot shop radnici	Radnici i inženjeri	Zaposlenici	Uzdržavane osobe	Djeca do 12 godina

Rezidentni sustav uzbunjivanja. Metronom

U prvim mjesecima blokade na ulicama Lenjingrada postavljeno je 1500 zvučnika. Radio mreža prenosila je informacije za stanovništvo o napadima i zračnim napadima. Čuveni metronom, koji je ušao u povijest blokade Lenjingrada kao kulturni spomenik otpora stanovništva, emitiran je tijekom racija preko ove mreže. Brzi ritam značio je zračnu uzbunu, spor ritam je značio prekid. Uzbunu je najavio i spiker Mikhail Melaned.

Pogoršanje situacije u gradu

U studenom 1941. položaj građana se naglo pogoršao. Smrt od gladi postala je masovna. Posebne pogrebne službe dnevno su samo na ulicama skupljale stotinjak leševa.

Sačuvane su bezbrojne priče o ljudima koji su padali od slabosti i umirali – kod kuće ili na poslu, u trgovinama ili na ulici. Elena Skrjabina, stanovnica opkoljenog grada, zapisala je u svoj dnevnik:

Smrt vlada gradom. Ljudi umiru i umiru. Danas, kada sam hodao ulicom, ispred mene je išao čovjek. Jedva je mogao pomicati noge. Prestigavši ga, nehotice sam skrenuo pozornost na užasno plavo lice. Pomislio sam u sebi, vjerojatno ću uskoro umrijeti. Ovdje bi se zaista moglo reći da je pečat smrti na licu čovjeka. Nakon nekoliko koraka, okrenuo sam se, stao, pošao za njim. Sjeo je na postolje, zakolutao očima, a zatim je polako počeo kliziti na tlo. Kad sam mu prišao, već je bio mrtav. Ljudi su toliko slabi od gladi da se ne opiru smrti. Umiru kao da su zaspali. A okolni polumrtvi ljudi ne obraćaju pažnju na njih. Smrt je postala pojava koja se uočava na svakom koraku. Navikli su se, vladala je potpuna ravnodušnost: uostalom, ne danas - sutra takva sudbina čeka sve. Kad ujutro izađete iz kuće, naletite na leševe koji leže na ulazu na ulici. Leševi leže dugo, jer ih nema tko počistiti.

D. V. Pavlov, kojeg je GKO ovlastio da opskrbi Lenjingrad i Lenjingradsku frontu hranom, piše:

Unatoč niskim temperaturama u gradu je proradio dio vodovodne mreže pa su otvoreni deseci slavina iz kojih su stanovnici susjednih kuća mogli uzimati vodu. Većina radnika Vodokanala prebačena je u barake, ali su stanovnici morali uzimati vodu i iz oštećenih cijevi i rupa.

Broj žrtava gladi je brzo rastao - svaki dan je u Lenjingradu umiralo više od 4000 ljudi, što je bilo sto puta više od stope smrtnosti u mirnodopskim uvjetima. Bilo je dana kada je umrlo i po 6-7 tisuća ljudi. Samo u prosincu umrla je 52.881 osoba, dok su gubici za siječanj-veljaču 199.187 osoba. Smrtnost muškaraca znatno je premašila smrtnost žena - na svakih 100 umrlih u prosjeku su bila 63 muškarca i 37 žena. Do kraja rata žene su činile većinu gradskog stanovništva.

Izlaganje hladnoći

Drugi važan čimbenik povećanja smrtnosti bila je hladnoća. S početkom zime, grad je praktički ostao bez zaliha goriva: proizvodnja električne energije iznosila je samo 15% predratne razine. Centralizirano grijanje kuća je prestalo, vodovod i kanalizacija su se zamrznuli ili su isključeni. Zaustavljen je rad u gotovo svim tvornicama i pogonima (osim obrambenih). Često stanovnici grada koji su dolazili na radno mjesto nisu mogli obavljati svoj posao zbog nedostatka vode, topline i energije.

Zima 1941.-1942. pokazala se mnogo hladnijom i dužom nego inače. Prosječna dnevna temperatura postojano se spuštala ispod 0°C već 11. listopada, a nakon 7. travnja 1942. postala je postojano pozitivna - klimatska zima trajala je 178 dana, odnosno pola godine. U tom razdoblju bilo je 14 dana s prosječnom dnevnom t > 0 °S, uglavnom u listopadu. I u svibnju 1942. godine bila su 4 dana s negativnom srednjom dnevnom temperaturom, a 7. svibnja maksimalna dnevna temperatura popela se samo na +0,9 °C. Zimi je također bilo puno snijega: visina snježnog pokrivača do kraja zime bila je više od pola metra. Što se tiče najveće visine snježnog pokrivača (53 cm), travanj 1942. je rekorder za cijelo razdoblje promatranja, uključujući 2010. godinu.

Prosječna mjesečna temperatura u listopadu iznosila je +1,4 °C (srednja vrijednost za razdoblje 1743-2010. je +4,9 °C), što je 3,5 °C ispod norme. Sredinom mjeseca mraz je dosegao -6 °S. Do kraja mjeseca stvorio se snježni pokrivač.
Prosječna temperatura u studenom 1941. bila je −4,2 °S (dugogodišnji prosjek −0,8 °S), raspon temperatura bio je od +1,6 do −13,8 °S.
U prosincu se srednja mjesečna temperatura spustila na −12,5°S (prema višegodišnjem prosjeku od −5,6°S). Temperatura se kretala od +1,6 do -25,3 °S.
Prvi mjesec 1942. bio je najhladniji te zime. Prosječna mjesečna temperatura iznosila je −18,7°C (prosječna t za razdoblje 1743-2010 bila je −8,3°C). Mraz je dosegao -32,1 °S, maksimalna temperatura +0,7 °S. Prosječna visina snijega dosegla je 41 cm (prosječna dubina za 1890.-1941. bila je 23 cm).
Srednja mjesečna temperatura veljače iznosila je -12,4 °C (dugogodišnji prosjek je -7,9 °C), temperatura se kretala od -0,6 do -25,2 °C.
Ožujak je bio malo topliji od veljače - prosječna t = -11,6 °S (uz višegodišnji prosjek t = -4 °S). Temperatura je sredinom mjeseca varirala od +3,6 do -29,1 °C. Ožujak 1942. bio je najhladniji u povijesti meteoroloških motrenja do 2010. godine.
Srednja mjesečna temperatura u travnju bila je blizu prosječnih vrijednosti (+2,8 °S) i iznosila je +1,8 °S, dok je minimalna temperatura bila −14,4 °S.

U knjizi "Memoari" Dmitrija Sergejeviča Lihačova govori se o godinama blokade:

Sustav grijanja i transporta

Glavno sredstvo za grijanje većine naseljenih stanova bile su posebne mini peći, lonce. Spalili su sve što je moglo gorjeti, uključujući namještaj i knjige. Drvene kuće rastavljen za ogrjev. Vađenje goriva postalo je važan dio života Lenjingrađana. Zbog nestanka električne energije i velikog razaranja kontaktne mreže, obustavljen je promet gradskog elektroprijevoza, prvenstveno tramvaja. Ovaj događaj bio je važan čimbenik koji je pridonio povećanju smrtnosti.

Prema D. S. Likhachovu,

"Svijeća je gorjela s dva kraja"- te su riječi ekspresno okarakterizirale položaj stanovnika grada koji je živio u uvjetima gladovanja i ogromnog fizičkog i psihičkog napora. U većini slučajeva obitelji nisu izumirale odmah, nego jedna po jedna, postupno. Dok je netko mogao hodati, hranu je donosio na kartama. Ulice su bile prekrivene snijegom koji se cijele zime nije uklanjao pa se njima bilo vrlo teško kretati.

Organizacija bolnica i kantina za pojačanu prehranu

Odlukom biroa gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika i Lenjingradskog gradskog izvršnog komiteta organizirana je dodatna medicinska prehrana za višim standardima u posebnim bolnicama stvorenim u tvornicama i tvornicama, kao iu 105 gradskih kantina. Bolnice su radile od 1. siječnja do 1. svibnja 1942. godine i opsluživale su 60 tisuća ljudi. Od kraja travnja 1942., odlukom Lenjingradskog gradskog izvršnog odbora, proširena je mreža kantina za pojačanu prehranu. Umjesto bolnica, na području tvornica, tvornica i ustanova stvoreno ih je 89. Izvan poduzeća organizirane su 64 kantine. Hrana u tim menzama proizvodila se prema posebno odobrenim standardima. Od 25. travnja do 1. srpnja 1942. iskoristilo ih je 234 tisuće ljudi, od čega 69% radnika, 18,5% namještenika i 12,5% uzdržavanih članova obitelji.

U siječnju 1942. u hotelu Astoria počela je s radom bolnica za znanstvenike i kreativne radnike. U blagovaonici Doma znanstvenika tijekom zimskih mjeseci jelo je od 200 do 300 ljudi. Dana 26. prosinca 1941. Lenjingradski gradski izvršni odbor naredio je Gastronomskom uredu da organizira jednokratnu prodaju po državnim cijenama bez prehrambenih kartica akademicima i dopisnim članovima Akademije znanosti SSSR-a s dostavom na kućnu adresu: životinjski maslac - 0,5 kg, pšenica brašno - 3 kg, konzervirano meso ili riba - 2 kutije, šećer 0,5 kg, jaja - 3 tuceta, čokolada - 0,3 kg, kolačići - 0,5 kg i vino od grožđa - 2 boce.

Odlukom Gradskog izvršnog odbora, od siječnja 1942., u gradu su otvorena nova sirotišta. Za 5 mjeseci u Lenjingradu je organizirano 85 sirotišta, koja su prihvatila 30 tisuća djece koja su ostala bez roditelja. Zapovjedništvo Lenjingradske fronte i rukovodstvo grada nastojali su osigurati sirotištima potrebnu hranu. Rezolucijom Vojnog vijeća fronte od 7. veljače 1942. odobrene su sljedeće mjesečne norme za opskrbu sirotišta po djetetu: meso - 1,5 kg, masti - 1 kg, jaja - 15 komada, šećer - 1,5 kg, čaj - 10 g, kava - 30 g, žitarice i tjestenina - 2,2 kg, pšenični kruh - 9 kg, pšenično brašno - 0,5 kg, sušeno voće - 0,2 kg, krumpirovo brašno - 0,15 kg.

Sveučilišta otvaraju vlastite bolnice u kojima se znanstvenici i ostali sveučilišni zaposlenici mogu odmarati 7-14 dana i dobiti pojačanu prehranu koja se sastoji od 20 g kave, 60 g masti, 40 g šećera ili slatkiša, 100 g mesa, 200 g. g žitarica, 0,5 jaja, 350 g kruha, 50 g vina dnevno, a proizvodi su se izdavali uz izrezivanje kupona s prehrambenih kartica.

Također je organizirana dodatna opskrba rukovodstva grada i regije.Prema sačuvanim dokazima, vodstvo Lenjingrada nije imalo poteškoća s hranjenjem i grijanjem stambenih prostorija. Dnevnici partijskih radnika tog vremena sačuvali su sljedeće činjenice: u kantini Smolny bila je dostupna bilo koja hrana: voće, povrće, kavijar, peciva, kolači. Mlijeko i jaja isporučeni su s pomoćne farme u regiji Vsevolozhsk. U posebnoj kući za odmor vrhunska hrana i zabava bili su na usluzi predstavnicima nomenklature na odmoru.

Instruktor kadrovskog odjela gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, Nikolaj Ribkovski, poslan je na počinak u partijski sanatorij, gdje je opisao svoj život u svom dnevniku:

“Već tri dana sam u bolnici gradskog partijskog komiteta, po mom mišljenju, ovo je jednostavno sedmodnevno odmaralište i nalazi se u jednom od paviljona sada zatvorenog odmarališta stranačkih aktivista. lenjingradska organizacija u Melnichny Creeku Situacija i cijeli red u bolnici vrlo podsjećaju na zatvoreni sanatorij u gradu Puškinu ... Od hladnoće, pomalo umorni, upadate u kuću, s toplim udobnim sobama, blaženo protegnite noge ... Svaki dan meso - janjetina, šunka, piletina, guska, puretina, kobasice; riba - deverika, haringa, šmrk, i pečeni, i kuhani i aspik kavijar, balyk, sir, pite, kakao, kava, čaj , 300 grama bijelog i isto toliko crnog kruha na dan ... i na sve to 50 grama vina od grožđa, dobar porto za ručak i večeru.Drugovi kažu da okružne bolnice nisu ni u čemu inferiorne od bolnicu Gorkomovski i da neka poduzeća imaju bolnice zbog kojih je naša bolnica blijeda pred njima.

Ribkovsky je napisao: “Što je još bolje? Jedemo, pijemo, šetamo, spavamo ili samo sjedimo slušajući gramofon, razmjenjujući šale, zabavljajući se igrajući domine ili kartajući s “tragusom”... Jednom riječju, odmaramo se!... A u ukupno, plativši samo 50 rubalja za kupone "

U isto vrijeme, Ribkovski tvrdi da je "takav odmor, u uvjetima fronte, duge blokade grada, moguć samo među boljševicima, samo pod sovjetskom vlašću".

U prvoj polovici 1942. bolnice, a potom i menze za pojačanu prehranu, odigrale su veliku ulogu u borbi protiv gladi, vrativši snagu i zdravlje znatnom broju pacijenata, što je spasilo tisuće Lenjingrađana od smrti. O tome svjedoče brojne recenzije samih preživjelih blokada i podaci poliklinika.

U drugoj polovici 1942. godine, radi prevladavanja posljedica gladi, u listopadu je hospitalizirano 12.699 bolesnika, au studenome 14.738 bolesnika kojima je bila potrebna pojačana prehrana. Od 1. siječnja 1943., 270.000 Lenjingradaca dobilo je sigurnost hrane povećanu u usporedbi sa svesaveznim normama, još 153.000 ljudi posjetilo je kantine s tri obroka dnevno, što je postalo moguće zahvaljujući uspješnijoj plovidbi nego 1941. 1942. godine.

Upotreba zamjena za hranu

Važnu ulogu u prevladavanju problema opskrbe hranom odigrala je uporaba prehrambenih nadomjestaka, pretvaranje starih poduzeća u njihovu proizvodnju i stvaranje novih. Potvrda sekretara Gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, Y. F. Kapustina, naslovljena na A. A. Ždanova, izvješćuje o upotrebi zamjena u industriji kruha, mesa, slastica, mliječnih proizvoda, konzervi i u javnom ugostiteljstvu . Po prvi put u SSSR-u prehrambena celuloza proizvedena u 6 poduzeća korištena je u pekarskoj industriji, što je omogućilo povećanje pečenja kruha za 2230 tona. Kao aditivi u proizvodnji mesnih proizvoda korišteni su sojino brašno, crijeva, tehnički albumin dobiven iz bjelanjka jajeta, krvna plazma životinja i sirutka. Tako je proizvedeno dodatnih 1.360 tona mesnih prerađevina, i to stone kobasice - 380 tona, želea - 730 tona, albuminske kobasice - 170 tona i krvavice - 80 tona, 320 tona sojinog zrna i 25 tona pogača. prerađeno je u mliječnoj industriji, čime je proizvedeno dodatnih 2.617 tona proizvoda i to: sojino mlijeko 1.360 tona, proizvodi od sojinog mlijeka (jogurt, svježi sir, sirnice i dr.) - 942 tone drva. Široko je korištena tehnologija pripreme vitamina C u obliku infuzije borovih iglica. Samo do prosinca proizvedeno je više od 2 milijuna doza ovog vitamina. U javnom ugostiteljstvu široko se koristio žele, koji se pripremao od biljnog mlijeka, sokova, glicerina i želatine. Za proizvodnju želea korišteni su i ostaci od mljevenja zobi i kolač od brusnice. Prehrambena industrija grada proizvodila je glukozu, oksalnu kiselinu, karoten, tanin.

Pokušaji probijanja blokade. "Put života"

Pokušaj proboja. Mostobran "Nevski prasac"

U jesen 1941., neposredno nakon uspostavljanja blokade, sovjetske su trupe poduzele dvije operacije kako bi obnovile kopnene komunikacije između Lenjingrada i ostatka zemlje. Ofenziva je izvedena na području takozvane "Sinyavino-Slisselburg grebena", čija je širina duž južne obale jezera Ladoga bila samo 12 km. Međutim, njemačke su trupe uspjele stvoriti snažne utvrde. Sovjetska vojska je pretrpjela velike gubitke, ali nije uspjela krenuti naprijed. Vojnici koji su iz Lenjingrada probili obruč blokade bili su teško iscrpljeni.

Glavne bitke vodile su se na takozvanom "Nevskom patku" - uskom pojasu zemlje širine 500-800 metara i duljine oko 2,5-3,0 km (prema memoarima I. G. Svjatova) na lijevoj obali Neve. , koje su držale trupe Lenjingradske fronte . Neprijatelj je prostrelio cijeli dio, a sovjetske trupe, koje su neprestano pokušavale proširiti ovaj mostobran, pretrpjele su velike gubitke. No, nije se nikako moglo predati ni komadić - inače bi trebalo prijeći puno Nevuzanovo, a zadatak probijanja blokade postao bi znatno kompliciraniji. Ukupno je oko 50.000 sovjetskih vojnika poginulo na Nevskom svinjcu 1941.-1943.

Početkom 1942., nadahnuto uspjehom u Tihvinskoj ofenzivi i očito podcjenjujući neprijatelja, sovjetsko vrhovno zapovjedništvo odlučilo je pokušati potpuno osloboditi Lenjingrad od neprijateljske blokade snagama Volhovske fronte uz potporu Lenjingrada. Ispred. Međutim, Lubanska operacija, koja je u početku imala strateške ciljeve, odvijala se teško i na kraju završila teškim porazom Crvene armije. U kolovozu i rujnu 1942. sovjetske su trupe ponovno pokušale probiti blokadu. Iako operacija Sinyavin nije postigla svoje ciljeve, trupe Volhovskog i Lenjingradskog fronta uspjele su osujetiti plan njemačkog zapovjedništva da zauzme Lenjingrad pod kodnim nazivom "Sjeverno svjetlo" (it. Nordlicht).

Tako je tijekom godina 1941.-1942. nekoliko pokušaja proboja blokade, ali svi su bili neuspješni. Područje između jezera Ladoga i sela Mga, u kojem je udaljenost između linija Lenjingradske i Volhovske fronte iznosila samo 12-16 kilometara (tzv. "Sinyavino-Shlisselburg greben"), nastavilo je čvrsto držati jedinice 18. armije Wehrmachta.

"Put života"

Glavni članak:Put života

"Cesta života" - naziv ledene ceste kroz Ladogu u zimama 1941.-42. i 1942.-43., nakon što je dosegla debljinu leda, omogućila je prijevoz robe bilo koje težine. Cesta života zapravo je bila jedina komunikacija između Lenjingrada i kopna.

U proljeće 1942., kada sam imao 16 godina, tek sam završio školu za vozače, i otišao u Lenjingrad raditi na "kamionu". Upravo je moj prvi let bio preko Ladoge. Automobili su se kvarili jedan za drugim, a hrana za grad bila je ukrcana u automobile ne samo "do dna", već i mnogo više. Izgledalo je kao da će se auto raspasti! Prešao sam točno pola puta i taman sam stigao čuti pucanje leda, jer je moj "kamion" bio pod vodom. Oni su me spasili. Ne sjećam se kako, ali probudio sam se već na ledu pedesetak metara od rupe kroz koju je propao auto. Brzo sam se počeo smrzavati. Vratili su me autom u prolazu. Netko mi je nabacio ili kaput ili nešto slično, ali nije pomoglo. Odjeća mi se počela smrzavati i više nisam osjećao vrhove prstiju. Prolazeći vidio sam još dva utopljena automobila i ljude koji su pokušavali spasiti teret.

Još sam šest mjeseci bio u zoni blokade. Najgore što sam vidio bilo je kada su tijekom ledohoda izronili leševi ljudi i konja. Voda je izgledala crno-crvena...

Proljeće-ljeto 1942

Prvi proboj blokade Lenjingrada

29. ožujka 1942. u Lenjingrad je iz Pskovske i Novgorodske oblasti stigao partizanski konvoj s hranom za stanovnike grada. Događaj je imao veliku propagandnu vrijednost i pokazao je nemogućnost neprijatelja da kontrolira pozadinu svojih trupa, te mogućnost oslobađanja grada od strane regularne Crvene armije, budući da je to uspjelo partizanima.

Organizacija pomoćnih parcela

19. ožujka 1942. izvršni odbor Lensovieta usvojio je propis "O osobnim potrošačkim vrtovima radnika i njihovih udruga", koji predviđa razvoj osobnog potrošačkog vrtlarstva kako u samom gradu tako iu predgrađima. Osim stvarnog individualnog vrtlarstva, u poduzećima su stvorena i pomoćna gospodarstva. Da bi se to postiglo, očišćene su slobodne parcele zemlje u blizini poduzeća, a zaposlenici poduzeća, prema popisima koje su odobrili šefovi poduzeća, dobili su parcele od 2-3 hektara za osobne vrtove. Osoblje poduzeća je danonoćno čuvalo pomoćne farme. Vlasnicima vrtova pružena je pomoć u nabavi sadnica i ekonomičnom korištenju istih. Dakle, prilikom sadnje krumpira korišteni su samo mali dijelovi ploda s proklijalim "okom".

Osim toga, Lenjingradski gradski izvršni odbor obvezao je neka poduzeća da stanovnicima opskrbe potrebnu opremu, kao i izdaju povlastice za poljoprivreda(“Agropravila za individualni uzgoj povrća”, članci u Lenjingradskoj Pravdi itd.).

Ukupno su u proljeće 1942. stvorene 633 pomoćne farme i 1468 udruženja vrtlara, ukupna bruto žetva s državnih farmi, individualnih vrtlarstva i pomoćnih parcela iznosila je 77 tisuća tona.

Smanjenje smrti na ulici

U proljeće 1942. godine, zbog zatopljenja i poboljšane prehrane, broj iznenadnih smrti na ulicama grada znatno je smanjen. Dakle, ako je u veljači na ulicama grada pokupljeno oko 7.000 leševa, onda u travnju - oko 600, au svibnju - 50 leševa. U ožujku 1942. godine cjelokupno vojno sposobno stanovništvo izašlo je na čišćenje grada od smeća. U travnju-svibnju 1942. dolazi do daljnjeg poboljšanja životnih uvjeta stanovništva: započinje obnova komunalnih usluga. Mnoge su tvrtke ponovno otvorene.

Obnova gradskog javnog prijevoza

8. prosinca 1941. Lenenergo je prekinuo opskrbu električnom energijom i došlo je do djelomičnog otkupa trafostanica. Sljedećeg dana, odlukom gradskog izvršnog odbora, ukinuto je osam tramvajskih linija. Kasnije su se pojedinačni automobili i dalje kretali ulicama Lenjingrada, da bi se konačno zaustavili 3. siječnja 1942. nakon potpunog prekida opskrbe strujom. Na snijegom prekrivenim ulicama ostala su smrznuta 52 vlaka. Snijegom prekriveni trolejbusi stajali su na ulicama cijele zime. Više od 60 automobila je razbijeno, spaljeno ili teško oštećeno. U proljeće 1942. gradske su vlasti naredile uklanjanje automobila s autocesta. Trolejbusi nisu mogli ići sami pa smo morali organizirati vuču. Dana 8. ožujka prvi put je pušten napon u mrežu. Započela je obnova gradskog tramvajskog gospodarstva, pušten je u promet teretni tramvaj. Dana 15. travnja 1942. godine dat je napon centralnim trafostanicama i pušten je redoviti putnički tramvaj. Za ponovno otvaranje teretnog i putničkog prometa bilo je potrebno obnoviti oko 150 km kontaktne mreže – oko polovice cjelokupne mreže koja je tada bila u funkciji. Pokretanje trolejbusa u proljeće 1942. gradske su vlasti smatrale nesvrsishodnim.

službene statistike

Nepotpune brojke službene statistike: s prijeratnom stopom smrtnosti od 3000 ljudi, u razdoblju siječanj-veljača 1942. u gradu je svaki mjesec umrlo oko 130.000 ljudi, u ožujku 100.000 ljudi, u svibnju 50.000 ljudi, u srpnju 25.000 ljudi. , u rujnu - 7000 ljudi. Do radikalnog smanjenja smrtnosti došlo je zbog činjenice da su najslabiji već umrli: starci, djeca, bolesni. Sada su glavne žrtve rata među civilnim stanovništvom uglavnom bili oni koji nisu umrli od gladi, već od bombardiranja i topničkih napada. Ukupno je, prema nedavnim studijama, oko 780.000 Lenjingrađana umrlo tijekom prve, najteže godine blokade.

1942-1943

1942. godine Aktivacija granatiranja. Kontrabaterija borba

U travnju - svibnju njemačko zapovjedništvo tijekom operacije "Aissstoss" neuspješno je pokušalo uništiti brodove Baltičke flote koji su stajali na Nevi.

Po vodiču za letenje nacistička Njemačka odlučio intenzivirati neprijateljstva na Lenjingradskoj fronti, prije svega, intenzivirati topničko granatiranje i bombardiranje grada.

Oko Lenjingrada su raspoređene nove topničke baterije. Konkretno, super-teški topovi su raspoređeni na željezničkim platformama. Ispaljivali su granate na udaljenosti od 13, 22 pa i 28 km. Težina granata dosegla je 800-900 kg. Nijemci su izradili kartu grada i ucrtali nekoliko tisuća najvažnijih ciljeva, koji su svakodnevno granatirani.

U to vrijeme Lenjingrad se pretvara u snažno utvrđeno područje. Stvoreno je 110 velikih obrambenih centara, opremljeno je mnogo tisuća kilometara rovova, komunikacijskih linija i drugih inženjerskih građevina. Time je stvorena mogućnost za tajno pregrupiranje postrojbi, povlačenje vojnika s prve crte i dovlačenje pričuva. Kao rezultat toga, broj gubitaka naših trupa od fragmenata granata i neprijateljskih snajpera naglo je smanjen. Uspostavljeni su položaji za izviđanje i maskiranje. Organizira se protubaterijska borba neprijateljskim opsadnim topništvom. Kao rezultat toga, intenzitet granatiranja Lenjingrada od strane neprijateljskog topništva znatno je smanjen. U te svrhe vješto je korišteno mornaričko topništvo Baltičke flote. Položaji teškog topništva Lenjingradske fronte potisnuti su naprijed, dio je prebačen preko Finskog zaljeva na mostobran Oranienbaum, što je omogućilo povećanje dometa paljbe, te na bok i pozadinu neprijateljskih topničkih skupina . Zahvaljujući tim mjerama 1943. broj topničkih granata koje su pale na grad smanjio se za oko 7 puta.

1943. godine Razbijanje blokade

Dana 12. siječnja, nakon topničke pripreme, koja je započela u 9:30 i trajala 2:10, u 11:00 67. armija Lenjingradske fronte i 2. udarna armija Volhovske fronte prešle su u ofenzivu i do kraja dan napredovali tri kilometra jedan prema drugom.prijatelj s istoka i zapada. Unatoč tvrdoglavom otporu neprijatelja, do kraja 13. siječnja udaljenost između armija smanjena je na 5-6 kilometara, a 14. siječnja - na dva kilometra. Neprijateljsko zapovjedništvo, nastojeći pod svaku cijenu zadržati Radnička naselja 1 i 5 i uporišta na bokovima proboja, užurbano je prebacivalo svoje pričuve, kao i jedinice i podjedinice s drugih područja bojišnice. Neprijateljska skupina, smještena sjeverno od naselja, nekoliko je puta neuspješno pokušala probiti se kroz uski vrat prema jugu do svojih glavnih snaga.

Dana 18. siječnja, trupe Lenjingradske i Volhovske fronte ujedinile su se u području Radničkih naselja br. 1 i 5. Istog dana Shlisselburg je oslobođen i cijela južna obala jezera Ladoga očišćena je od neprijatelja. Koridor širok 8-11 kilometara, usječen duž obale, obnovio je kopnenu vezu između Lenjingrada i zemlje. Sedamnaest dana uz obalu su bile postavljene automobilske i željezničke ceste (tzv. "Cesta pobjede"). Potom su postrojbe 67. i 2. udarne armije pokušale nastaviti ofenzivu u smjeru juga, ali bezuspješno. Neprijatelj je neprestano prebacivao svježe snage u područje Sinyavina: od 19. do 30. siječnja dovučeno je pet divizija i velika količina topništva. Da bi se isključila mogućnost ponovnog ulaska neprijatelja na jezero Ladoga, trupe 67. i 2. udarne armije prešle su u obranu. Do probijanja blokade u gradu je ostalo oko 800 tisuća civila. Mnogi od tih ljudi evakuirani su u pozadinu tijekom 1943. godine.

Prehrambene tvornice počele su postupno prelaziti na mirnodopske proizvode. Poznato je, na primjer, da je već 1943. godine Tvornica konditorskih proizvoda imena N. K. Krupskaya proizvela tri tone slatkiša poznate lenjingradske marke “Mishka in the North”.

Nakon što je probio obruč blokade u području Shlisselburga, neprijatelj je ipak ozbiljno učvrstio linije na južnim prilazima gradu. Dubina njemačkih obrambenih linija u području mostobrana Oranienbaum dosegla je 20 km.

1944. godine Potpuno oslobođenje Lenjingrada od neprijateljske blokade

Dana 14. siječnja trupe Lenjingradske, Volhovske i 2. baltičke fronte započele su Lenjingradsko-novgorodsku stratešku ofenzivnu operaciju. Do 20. siječnja sovjetske su trupe postigle značajan uspjeh: jedinice Lenjingradske fronte porazile su neprijateljsku skupinu Krasnoselsko-Ropshinsky, a dijelovi Volhovske fronte oslobodili su Novgorod. To je omogućilo L. A. Govorovu i A. A. Ždanovu da se 21. siječnja obrate I. V. Staljinu:

JV Staljin je udovoljio zahtjevu zapovjedništva Lenjingradske fronte i 27. siječnja u Lenjingradu je ispaljen plotun u znak obilježavanja konačnog oslobođenja grada od blokade, koja je trajala 872 dana. Naredbu pobjedničkim trupama Lenjingradske fronte, suprotno ustaljenom poretku, potpisao je L. A. Govorov, a ne Staljin. Nitko od zapovjednika fronta tijekom Velikog Domovinskog rata nije dobio takvu privilegiju.

Rezultati blokade

Gubitak stanovništva

Tijekom godina blokade, prema različitim izvorima, umrlo je od 300 tisuća do 1,5 milijuna ljudi. Dakle, na suđenjima u Nürnbergu figurirala je brojka od 632 tisuće ljudi. Samo 3% ih je umrlo od bombardiranja i granatiranja; preostalih 97% umrlo je od gladi.

Većina stanovnika Lenjingrada koji su umrli tijekom blokade pokopani su na memorijalnom groblju Piskarevsky u okrugu Kalininsky. Površina groblja je 26 hektara, zidovi su dugi 150 m i visoki 4,5 m. Na kamenju su uklesani stihovi spisateljice Olge Berggolts koja je preživjela opsadu. U dugom nizu grobova leže žrtve opsade, kojih samo na ovom groblju ima 640.000 umrlih od gladi, te više od 17.000 žrtava zračnih napada i artiljerijskog granatiranja. Ukupan broj civilnih žrtava u gradu tijekom cijelog rata premašuje 1,2 milijuna ljudi.

Također, tijela mnogih mrtvih Lenjingrađana su kremirana u pećnicama. tvornica opeke nalazi se na području sadašnjeg Moskovskog parka pobjede. Na području parka izgrađena je kapelica i podignut spomenik "Kolica" - jedan od najstrašnijih spomenika Sankt Peterburga. Na takvim je kolicima pepeo mrtvih odvožen u obližnje kamenolome nakon spaljivanja u pećima tvornice.

Groblje Serafimovskoye također je bilo masovno groblje Lenjingrađana koji su stradali i umrli tijekom opsade Lenjingrada. Ovdje je 1941.-1944. godine pokopano više od 100 tisuća ljudi.

Mrtvi su pokopani na gotovo svim grobljima u gradu (Volkovsky, Krasnenkoe i dr.). Tijekom bitke za Lenjingrad poginulo je više ljudi nego što su Engleska i Sjedinjene Države izgubile tijekom cijelog rata.

Titula grada heroja

Naredbom vrhovnog zapovjednika od 1. svibnja 1945. Lenjingrad je zajedno sa Staljingradom, Sevastopoljem i Odesom proglašen gradom herojem zbog junaštva i hrabrosti koju su stanovnici grada pokazali tijekom blokade. Dana 8. svibnja 1965. godine, Dekretom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a, Grad-heroj Lenjingrad nagrađen je Ordenom Lenjina i Zlatnom zvijezdom.

Oštećenja spomenika kulture

Povijesnim zgradama i spomenicima Lenjingrada učinjena je ogromna šteta. Moglo je biti i veće da nisu poduzete vrlo učinkovite mjere za njihovo prikrivanje. Najvrjedniji spomenici, primjerice spomenik Petru I. i spomenik Lenjinu na Finskom kolodvoru bili su skriveni pod vrećama pijeska i štitovima od šperploče.

Ali najveću, nepopravljivu štetu pretrpjele su povijesne građevine i spomenici koji se nalaze kako u predgrađima Lenjingrada okupiranog od Nijemaca, tako iu neposrednoj blizini fronte. Predanim radom djelatnika spašen je značajan broj skladišnih predmeta. Međutim, zgrade koje nisu podložne evakuaciji i zelene površine, neposredno na čijem su području vođena neprijateljstva, bile su izuzetno oštećene. Razorena je i spaljena palača Pavlovsk, u čijem je parku posječeno 70.000 stabala. Čuvenu Jantarnu sobu, koju je pruski kralj poklonio Petru I., Nijemci su u potpunosti uništili.

Sada obnovljena Fedorovsky Suvereign Cathedral pretvorena je u ruševine, u kojima je cijelom visinom zgrade zjapila rupa u zidu okrenutom prema gradu. Također, tijekom povlačenja Nijemaca izgorjela je Velika Katarinina palača u Carskom selu, u kojoj su Nijemci postavili ambulantu.

Nezamjenjivo za povijesno pamćenje naroda bilo je gotovo potpuno uništenje groblja Morske muške pustinje Svetog Trojstva, koje se smatra jednim od najljepših u Europi, gdje su pokopani mnogi Petersburgci, čija su imena ušla u povijest države.

Dugi niz godina (do 90-ih) kompleks palače Oranienbaum propadao je.

Socijalni aspekti života u blokadi

Zaklada Plant Institute

U Lenjingradu je postojao Svesavezni institut za uzgoj biljaka, koji je posjedovao i još uvijek posjeduje gigantski fond sjemena. Od cijelog selekcijskog fonda Lenjingradskog instituta, koji je sadržavao nekoliko tona jedinstvenih usjeva žitarica, niti jedno zrno nije dirano. 28 djelatnika Zavoda umrlo je od gladi, ali su zadržali materijal koji je mogao pomoći poslijeratnoj obnovi poljoprivrede.

Tanja Savičeva

Tanya Savicheva živjela je u lenjingradskoj obitelji. Počeo je rat, pa blokada. Pred Tanjom su umrli baka, dva strica, majka, brat i sestra. Kada je počela evakuacija djece, djevojčica je izvedena "Cestom života" na "Kopno". Doktori su se borili za njen život, ali zdravstvene zaštite došao prekasno. Tanya Savicheva umrla je od iscrpljenosti i bolesti.

Uskrs u opkoljenom gradu

Tijekom blokade u gradu su otvorene tri crkve: Katedrala kneza Vladimira, Katedrala Preobraženja Gospodnjeg i Katedrala Svetog Nikole. Godine 1942. Uskrs je bio vrlo rano (22. ožujka po starom stilu). Cijeli dan 4. travnja 1942. trajalo je granatiranje grada s prekidima. U uskršnjoj noći s 4. na 5. travnja grad je bio izložen brutalnom bombardiranju u kojem su sudjelovala 132 zrakoplova.

U crkvama su održana uskrsna jutra: pod grmljavinom eksplozija granata i razbijenog stakla.

Mitropolit Aleksije (Simanski) je u uskršnjoj poruci naglasio da je 5. travnja 1942. obilježena 700. godišnjica Ledene bitke u kojoj je Aleksandar Nevski porazio njemačku vojsku.

"Opasna strana ulice"

Glavni članak:Građani! Tijekom granatiranja ova je strana ulice najopasnija

Tijekom blokade nije bilo područja u Lenjingradu koje nije mogla dosegnuti neprijateljska granata. Identificirana su područja i ulice gdje je rizik da postanete žrtva neprijateljskog topništva bio najveći. Tamo su postavljeni posebni znakovi upozorenja s, primjerice, tekstom: “Građani! Za vrijeme granatiranja ova strana ulice je najopasnija.” U znak sjećanja na blokadu u gradu je ponovno napravljeno nekoliko natpisa.

Kulturni život opkoljenog Lenjingrada

U gradu se, unatoč blokadi, nastavio kulturni i intelektualni život. U ljeto 1942. neki obrazovne ustanove, kazališta i kina; čak je bilo i nekoliko jazz koncerata. Tijekom prve blokadne zime nekoliko kazališta i knjižnica nastavilo je s radom - posebice Državna narodna knjižnica i knjižnica Akademije znanosti bile su otvorene tijekom cijelog razdoblja blokade. Lenjingradski radio nije prekidao rad. U kolovozu 1942. ponovno je otvorena gradska filharmonija u kojoj se počela redovito izvoditi klasična glazba. Na prvom koncertu 9. kolovoza u Filharmoniji orkestar Lenjingradskog radijskog komiteta pod ravnanjem Karla Eliasberga prvi je put izveo poznatu Lenjingradsku herojsku simfoniju Dmitrija Šostakoviča, koja je postala glazbeni simbol blokade. Tijekom cijele blokade u Lenjingradu su radile funkcionalne crkve.

Genocid Židova u Puškinu i drugim gradovima Lenjingradske oblasti

Politika istrebljenja Židova koju su provodili nacisti zahvatila je i okupirana predgrađa opkoljenog Lenjingrada. Dakle, gotovo cjelokupno židovsko stanovništvo grada Puškina je uništeno. Jedan od kaznenih centara nalazio se u Gatchini:

Sovjetska mornarica (RKKF) u obrani Lenjingrada

Baltička flota Crvenog zastava (KBF; zapovjednik - admiral V.F. Tributs), vojna flotila Ladoga (formirana 25. lipnja 1941., raspuštena 4. studenog 1944.; zapovjednici: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin B.V. - u lipnju - listopadu 1941., Cherokov V.S. - od 13. listopada 1941.) , kadeti mornaričkih škola (odvojena kadetska brigada VMUZ Lenjingrada, zapovjednik kontraadmiral Ramishvili). Također, u različitim fazama bitke za Lenjingrad, stvorene su Chudskaya i Ilmenskaya vojne flotile.

Na samom početku rata stvorena je Pomorska obrana Lenjingrada i Jezerskog okruga (MOLiOR). Dana 30. kolovoza 1941. Vojno vijeće trupa sjeverozapadnog smjera odredilo je:

1. listopada 1941. MOLiOR je preustrojen u Lenjingradsku pomorsku bazu (admiral Ju. A. Pantelejev).

Djelovanje flote pokazalo se korisnim tijekom povlačenja 1941., obrane i pokušaja proboja blokade 1941.-1943., proboja i ukidanja blokade 1943.-1944.

Operacije potpore kopnenih snaga

Područja djelovanja flote, koja su bila važna u svim fazama bitke za Lenjingrad:

marinci

U borbama na zemlja . U nizu slučajeva ključna područja - posebice na obali - herojski su branili nespremni i malobrojni pomorski garnizoni (obrana tvrđave Orešek). Dijelovi marinaca i pješačkih postrojbi formirani od mornara iskazali su se u proboju i podizanju blokade. Ukupno je 68.644 ljudi prebačeno iz KBF-a 1941. u Crvenu armiju za operacije na kopnenim frontama, 1942. - 34.575, 1943. - 6.786, ne računajući dio marinaca koji su bili dio flote ili su privremeno prebačeni u zapovjedništvo vojnih zapovjedništava.

Mornaričko i obalno topništvo

Mornaričko i obalno topništvo (345 topova kalibra 100-406 mm, po potrebi je dovedeno više od 400 topova) učinkovito je potisnulo neprijateljske baterije, pomoglo u odbijanju kopnenih napada i poduprlo ofenzivu trupa. Izuzetno značajnu topničku potporu pri proboju blokade pružilo je mornaričko topništvo, uništivši 11 utvrda, željeznički ešalon neprijatelja, potisnuvši značajan broj njegovih baterija i djelomično uništivši kolonu tenkova. Od rujna 1941. do siječnja 1943. mornaričko topništvo otvorilo je vatru 26 614 puta, potrošivši 371 080 granata kalibra 100-406 mm, dok je do 60% granata potrošeno na protubaterijsku borbu.

Topnička oruđa Tvrđava "Krasnaya Gorka"

Zrakoplovstvo flote

Bombardersko i borbeno zrakoplovstvo flote uspješno je djelovalo. Osim toga, u kolovozu 1941. od postrojbi Zrakoplovstva KBF formirana je zasebna zrakoplovna grupa (126 zrakoplova), operativno podređena fronti. Tijekom proboja blokade više od 30% korištenih zrakoplova pripadalo je floti. Tijekom obrane grada izvršeno je više od 100 tisuća naleta, od čega oko 40 tisuća za podršku kopnenim snagama.

Operacije u Baltičkom moru i jezeru Ladoga

Osim uloge flote u borbama na kopnu, valja istaknuti izravnu aktivnost u vodama Baltičkog mora i jezera Ladoga, što je također utjecalo na tijek bitaka na kopnenom poprištu:

"Put života"

Flota je osiguravala funkcioniranje "Ceste života" i vodenu komunikaciju s Ladoškom vojnom flotilom. Tijekom jesenske navigacije 1941. u Lenjingrad je isporučeno 60 tisuća tona tereta, uključujući 45 tisuća tona hrane; više od 30 tisuća ljudi evakuirano je iz grada; 20 000 pripadnika Crvene armije, pripadnika Crvene mornarice i zapovjednika prevezeno je iz Osinoveca na istočnu obalu jezera. U plovidbi 1942. (20. svibnja 1942. - 8. siječnja 1943.) u grad je dopremljeno 790 tisuća tona tereta (gotovo polovica tereta bila je hrana), izvezeno je 540 tisuća ljudi i 310 tisuća tona tereta. Lenjingrad. U navigaciji 1943. u Lenjingrad je prevezeno 208 tisuća tona tereta i 93 tisuće ljudi.

Blokada pomorskih mina

Od 1942. do 1944. Baltička flota bila je zatvorena u Nevskom zaljevu. Njegovo borbeno djelovanje otežavalo je minsko polje, gdje su Nijemci još prije objave rata potajno postavili 1060 sidrenih kontaktnih i 160 pridnenih nekontaktnih mina, uključujući sjeverozapadno od otoka Naissaar, a mjesec dana kasnije bilo ih je 10 puta više (oko 10 000 mina), što vlastitih što njemačkih. Djelovanje podmornica otežavale su i minirane protupodmorničke mreže. Nakon što je u njima izgubljeno nekoliko čamaca, zaustavljene su i njihove operacije. Kao rezultat toga, flota je izvodila operacije na neprijateljskim morskim i jezerskim komunikacijama uglavnom snagama podmornica, torpednih čamaca i zrakoplovstva.

Nakon potpunog ukidanja blokade omogućeno je miniranje, gdje su prema primirju sudjelovali i finski minolovci. Od siječnja 1944. postavljen je kurs za čišćenje plovnog puta Boljšoj brodova, tada glavnog izlaza na Baltičko more.

Dana 5. lipnja 1946., Hidrografski odjel Baltičke flote Crvene zastave izdao je Obavijest nautičarima br. 286, koja je najavila otvaranje plovidbe tijekom dnevnih sati duž Velikog brodskog plovnog puta od Kronstadta do plovnog puta Tallinn-Helsinki, koji je do tog vremena već očišćena od mina i imala pristup Baltičkom moru. Od 2005. godine, dekretom vlade Sankt Peterburga, ovaj dan se smatra službenim gradskim praznikom i poznat je kao Dan proboja pomorske minske blokade Lenjingrada . Borbeno koćarenje tu nije završilo i nastavilo se do 1957. godine, a sve vode Estonije postale su otvorene za plovidbu i ribolov tek 1963. godine.

Evakuacija

Flota je izvršila evakuaciju baza i izoliranih skupina sovjetskih trupa. Konkretno - evakuacija iz Tallinna u Kronstadt 28.-30. kolovoza, iz Hanka u Kronstadt i Lenjingrad 26. listopada - 2. prosinca, iz sjeverozapadne regije. obale jezera Ladoga do Shlisselburga i Osinoveca 15.-27. srpnja, od oko. Valaam do Osinoveca 17. – 20. rujna, od Primorska do Kronstadta 1. – 2. rujna 1941., s otoka arhipelaga Bjerki do Kronstadta 1. studenoga, s otoka Gogland, Bolshoi Tyuters i drugih 29. listopada – 6. studenoga. , 1941. To je omogućilo očuvanje osoblja - do 170 tisuća ljudi - i dijela vojne opreme, djelomično uklanjanje civilnog stanovništva i jačanje trupa koje su branile Lenjingrad. Zbog nepripremljenosti plana evakuacije, pogrešaka u određivanju ruta konvoja, nedostatka zračnog pokrivanja i preliminarnog koćarenja, zbog djelovanja neprijateljskih zrakoplova i pogibije brodova, došlo je do velikih gubitaka u našim i njemačkim minskim poljima. .

Desantne operacije

Izvedene su desantne operacije koje su odvukle neprijateljske snage na početku rata (nekoliko ih je završilo tragično, npr. Peterhofsko iskrcavanje, Strelna) i omogućile uspješnu ofenzivu 1944. godine. Godine 1941. Baltička flota Crvenog zastava i Ladoška flotila iskrcali su 15 desanta, 1942. - 2, 1944. - 15. Od pokušaja sprječavanja neprijateljskih desantnih operacija najpoznatiji su uništenje njemačko-finske flotile i odraz iskrcavanja tijekom bitke za oko. Suho u jezeru Ladoga 22. listopada 1942. godine.

Memorija

Za zasluge tijekom obrane Lenjingrada i Velikog Domovinskog rata u cjelini, 66 formacija, brodova i jedinica Baltičke flote Crvene zastave i Ladoške flotile nagrađeno je državnim nagradama i odličjima tijekom rata. Istodobno, nepovratni gubici osoblja Baltičke flote Crvene zastave tijekom rata iznosili su 55.890 ljudi, od čega glavni dio pada na razdoblje obrane Lenjingrada.

1. i 2. kolovoza 1969. komsomolci Smolninskog RK VLKSM postavili su spomen ploču s tekstom iz evidencije zapovjednika obrane mornarima topnicima koji su branili "Cestu života" na otoku Suho.

Za mornare minolovce

Gubici minolovaca tijekom Drugog svjetskog rata:

minirano - 35
torpediran od strane podmornica - 5
od avionskih bombi - 4
od artiljerijske vatre - 9

Ukupno - 53 minolovca. Kako bi ovjekovječili sjećanje na izgubljene brodove, mornari koćarske brigade Baltičke flote izradili su komemorativne ploče i postavili ih u rudarskoj luci Tallinna na postolje spomenika. Prije nego što su brodovi napustili Rudničku luku 1994. godine, daske su skinute i prevezene u Katedralu Aleksandra Nevskog.

9. svibnja 1990. u TsPKiO im. S. M. Kirova, otvorena je spomen stela, postavljena u bazi tijekom godina blokade 8. divizije brodskih minolovaca Baltičke flote. Na ovom se mjestu svakog 9. svibnja (od 2006. i svakog 5. lipnja) susreću veterani minolovci i spuštaju vijenac u spomen palim iz čamca u vode srednje Nevke.

Dana 2. lipnja 2006. godine u peterburškom Mornaričkom institutu – Pomorskom korpusu Petra Velikog održan je svečani sastanak posvećen 60. obljetnici proboja pomorske minske blokade. Sastanku su nazočili kadeti, časnici, nastavnici instituta i veterani borbenog koćarstva 1941.-1957.

Dana 5. lipnja 2006., u Finskom zaljevu, meridijan svjetionika otoka Moshchny (bivši Lavensaari), po nalogu zapovjednika Baltičke flote, proglašen je spomen mjestom za "slavne pobjede i smrt brodova Baltičke flote." Pri prelasku ovog meridijana ruski ratni brodovi, u skladu s Poveljom brodova, odaju vojne počasti "u znak sjećanja na minolovce Baltičke flote i njihove posade koji su poginuli prilikom čišćenja minskih polja 1941.-1957. godine".

U studenom 2006. godine u dvorištu Mornaričkog korpusa Petra Velikog postavljena je mramorna ploča "SLAVA MINERIMA RUSKE FLOTE".

5. lipnja 2008. na pristaništu na Srednjoj Nevki u TsPKiO im. S. M. Kirova, otvorena je spomen ploča na steli „Mornarima minolovcima”.

Memorija

Datumi

8. rujna 1941. - Dan početka blokade
18. siječnja 1943. - Dan probijanja blokade
27. siječnja 1944. - Dan potpunog ukidanja blokade
5. lipnja 1946. - Dan proboja blokade Lenjingrada morskim rudnicima

Nagrade za blokadu

Prednja strana medalje prikazuje obrise Admiraliteta i skupine vojnika s puškama na gotovs. Na obodu je natpis "Za obranu Lenjingrada". Na poleđini medalje prikazani su srp i čekić. Ispod njih stoji tekst velikim slovima: "Za našu sovjetsku domovinu". Godine 1985. medaljom "Za obranu Lenjingrada" odlikovano je oko 1.470.000 ljudi. Među nagrađenima je 15 tisuća djece i tinejdžera.

Osnovan odlukom Lenjingradskog gradskog izvršnog odbora "O uspostavljanju znaka" Stanovniku opkoljenog Lenjingrada "br. 5 od 23. siječnja 1989. Na prednjoj strani - slika slomljenog prstena na pozadini Glavnog admiraliteta, plamena, lovorove grane i natpisa "900 dana - 900 noći"; na poleđini - srp i čekić i natpis "Žitelju opkoljenog Lenjingrada". Od 2006. godine u Rusiji je živjelo 217.000 ljudi koji su dobili značku "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada". Valja napomenuti da prigodnu značku i status stanovnika opkoljenog Lenjingrada nisu dobili svi rođeni tijekom opsade, budući da gornja odluka ograničava razdoblje boravka u opkoljenom gradu na četiri mjeseca, koliko je potrebno za dobivanje ih.

Spomenici obrane Lenjingrada

Vječni plamen
Obelisk "Gradu heroju Lenjingradu" na trgu Vosstaniya
Spomenik herojskim braniteljima Lenjingrada na Trgu pobjede
Memorijalna ruta "Rževski koridor"
Spomenik "Ždralovi"
Spomenik "Slomljeni prsten"
Spomenik prometniku. Na putu života.
Spomenik djeci blokade (otvoren 8. rujna 2010. u Sankt Peterburgu, na trgu u ulici Nalichnaya, 55; autori: Galina Dodonova i Vladimir Reppo. Spomenik je figura djevojke u šalu i stela simbolizirajući prozore opkoljenog Lenjingrada).
Stela. Herojska obrana mostobrana Oranienbauma (1961.; 32. km autoceste Peterhof).
Stela. Herojska obrana grada u zoni Peterhofske autoceste (1944; 16. km Peterhofske autoceste, Sosnovaja Poljana).
Skulptura "Ožalošćena majka". U spomen na osloboditelje Krasnog Sela (1980; Krasnoe Selo, Lenjinova avenija 81, Trg).
Spomenik-top 76 mm (1960-e; Krasnoe Selo, Lenjinova avenija 112, park).
Piloni. Herojska obrana grada u zoni Kijevske magistrale (1944; 21. km, Kijevska autocesta).
Spomenik. Herojima 76. i 77. borbenog bataljona (1969; Puškin, Aleksandrovski park).
Obelisk. Herojska obrana grada u zoni Moskovske autoceste (1957).

Kirovski okrug

Spomenik maršalu Govorovu (Stachekov trg).
Bareljef u čast mrtvih Kirovita - stanovnika opkoljenog Lenjingrada (ul. maršala Govorova, 29).
Prva linija obrane Lenjingrada (pr. Narodnogo Opolcheniya - kod željezničke stanice Ligovo).
Vojni grob "Crveno groblje" (Stachek Ave., 100).
Vojni grob "Južni" (Krasnoputilovskaya st., 44).
Vojni ukop "Dačnoje" (pr. Narodna milicija, d. 143-145).
Memorijal "Osadni tramvaj" (ugao avenije Stachek i ulice Avtomobilnaya pored bunkera i tenka KV-85).
Spomenik "Mrtvim topnicima" (otok Kanonersky, 19).
Spomenik herojima - pomorcima-Baltik (kanal Megeve, d. 5).
Obelisk braniteljima Lenjingrada (ugao avenije Stachek i avenije maršala Žukova).
Natpis: Građani! Za vrijeme granatiranja ova strana ulice je najopasnija kod kućnog broja 6, zgrada 2 uz Kalinjinu ulicu.

Muzej blokade

Državni memorijalni muzej obrane i opsade Lenjingrada - zapravo je bio represiran 1952. godine tijekom lenjingradskog slučaja. Ponovno otvoren 1989.

Braniteljima Lenjingrada

Zeleni pojas slave
Križ-spomenik signalistu Nikolaju Tužiku

Stanovnici opkoljenog grada

Građani! Tijekom granatiranja ova je strana ulice najopasnija
Spomenik zvučniku na uglu Nevskog i Male Sadove.
Tragovi njemačkih topničkih granata
Crkva u spomen na dane opsade
Spomen ploča na kući 6 u Aveniji Nepokorenih, gdje je bio bunar iz kojeg su stanovnici opkoljenog grada crpili vodu
Muzej električnog prometa Sankt Peterburga ima veliku zbirku blokadnih putničkih i teretnih tramvaja. Zbirka je trenutno u opasnosti od smanjenja.
Blokada trafostanice na Fontanki. Na zgradi se nalazi spomen ploča Podvigu tramvaja opkoljenog Lenjingrada. Nakon oštre zime 1941.-1942., ova vučna podstanica davala je energiju mreži i osiguravala kretanje oživljenog tramvaja“. Zgrada je u pripremi za rušenje.

Događaji

U siječnju 2009. u Sankt Peterburgu je održana akcija "Vrpca lenjingradske pobjede", koja se poklopila sa 65. godišnjicom konačnog ukidanja blokade Lenjingrada.
Dana 27. siječnja 2009. godine u Sankt Peterburgu je održana akcija Svijeća sjećanja povodom 65. obljetnice potpunog ukidanja opsade Lenjingrada. U 19:00 građani su zamoljeni da ugase svjetla u svojim stanovima i zapale svijeću na prozoru u znak sjećanja na sve stanovnike i branitelje opkoljenog Lenjingrada. Gradske službe zapalile su baklje na rostralnim stupovima strelica Vasiljevskog otoka, koje su izdaleka izgledale poput divovskih svijeća. Osim toga, u 19:00 sati, sve FM radio postaje u Sankt Peterburgu emitirale su signal metronoma, a 60 udaraca metronoma oglasilo se putem gradskog razglasa Ministarstva za izvanredne situacije i radijske mreže.
Prigodne tramvajske vožnje redovito se održavaju 15. travnja (u čast puštanja putničkog tramvaja 15. travnja 1942.), kao i na druge datume vezane uz blokadu. Posljednji put blokadni tramvaji izašli su 8. ožujka 2011. u čast puštanja teretnog tramvaja u opkoljeni grad.

Bitka za Lenjingrad i njegova blokada, koja je trajala od 1941. do 1944. godine, najzorniji su primjer hrabrosti, nepokolebljivosti i neugasive volje za pobjedom sovjetskog naroda i Crvene armije.

Prapovijest i položaj grada

Od samog svog osnutka, Sankt Peterburg je bio na vrlo povoljnom, ali u isto vrijeme opasnom mjestu za veliki grad. Blizina, najprije švedske, a zatim finske granice, samo je pogoršala ovu opasnost. Ipak, kroz svoju povijest Sankt Peterburg (1924. dobio je novo ime - Lenjingrad) nikad nije bio zarobljen od strane neprijatelja.

Do početka Drugog svjetskog rata najjasnije su se nazirale sve negativne strane položaja Lenjingrada. Finska država, čija se granica nalazila samo 30-40 kilometara od grada, definitivno se protivila SSSR-u, što je stvorilo stvarnu prijetnju Lenjingradu. Osim toga, Lenjingrad je bio važan za sovjetsku državu ne samo kao društveno, kulturno i gospodarsko središte, već i kao glavna pomorska baza. Sve to skupa utjecalo je na odluku sovjetske vlade da svim silama odmakne sovjetsko-finsku granicu od grada.

Upravo je pozicija Lenjingrada, kao i nepopustljivost Finaca, dovela do rata koji je započeo 30. studenog 1939. godine. Tijekom ovog rata, koji je trajao do 13. ožujka 1940., granica Sovjetskog Saveza znatno je pomaknuta prema sjeveru. Osim toga, strateški položaj SSSR-a na Baltiku poboljšan je zakupom finskog poluotoka Hanko, na kojem su sada bile smještene sovjetske trupe.

Također, strateški položaj Lenjingrada značajno je poboljšan u ljeto 1940. godine, kada su baltičke zemlje (Estonija, Latvija i Litva) ušle u sastav Sovjetskog Saveza. Sada je najbliža granica (još uvijek finska) ležala na udaljenosti od oko 140 km od grada.

U vrijeme njemačkog napada na Sovjetski Savez, sjedište Lenjingradskog vojnog okruga nalazilo se u Lenjingradu, kojim je zapovijedao general-pukovnik M. M. Popov. Distrikt je obuhvaćao 7., 14. i 23. armiju. Također, u gradu su bile smještene zračne jedinice i formacije Baltičke flote.

Početak Velikog Domovinskog rata (lipanj-rujan 1941.)

U zoru 22. lipnja 1941. njemačke trupe započele su neprijateljstva protiv Crvene armije na gotovo cijeloj zapadnoj granici SSSR-a – od Bijelog do Crnog mora. Istodobno su neprijateljstva protiv sovjetskih trupa započela i iz Finske, koja, iako je bila u savezu s Trećim Reichom, nije žurila objaviti rat Sovjetskom Savezu. Tek nakon niza provokacija i bombardiranja finskih aerodroma i vojnih objekata od strane sovjetskog zrakoplovstva, finska vlada odlučila je objaviti rat SSSR-u.

Na samom početku rata situacija u Lenjingradu nije izazvala nikakvu zabrinutost među sovjetskim vodstvom. Samo je munjevita ofenziva Wehrmachta, koja je već zauzela Pskov 9. srpnja, prisilila zapovjedništvo Crvene armije da počne opremati utvrđene linije na području grada. Upravo se to vrijeme u ruskoj historiografiji pripisuje početku bitke za Lenjingrad – jedne od najdužih bitaka u Drugom svjetskom ratu.

Međutim, sovjetsko vodstvo ne samo da je ojačalo pristupe Lenjingradu i sam Lenjingrad. U srpnju i kolovozu 1941. sovjetske trupe izvele su niz ofenzivnih i obrambenih akcija koje su pomogle odgoditi neprijateljski napad na grad za oko mjesec dana. Najpoznatiji takav protunapad Crvene armije je udar u području grada Soltsy, gdje su dijelovi 56. motoriziranog korpusa Wehrmachta bili iscrpljeni. Ovo je vrijeme iskorišteno za pripremu Lenjingrada za obranu i koncentraciju potrebnih rezervi u području grada i na njegovim rubovima.

Međutim, situacija je ostala napeta. U srpnju i kolovozu finska je vojska krenula u ofenzivu na Karelijsku prevlaku, koja je do kraja 1941. uspjela zauzeti ogromna područja. U isto vrijeme, zemlje koje su pripale SSSR-u kao rezultat sovjetsko-finskog rata 1939.-1940. Finci su zarobili za samo 2-3 mjeseca. Sa sjevera se neprijatelj približio Lenjingradu i stajao na udaljenosti od 40 km od grada. Na jugu su Nijemci uspjeli probiti sovjetsku obranu i već u kolovozu zauzeli Novgorod, Krasnogvardejski (Gatčina) i do kraja mjeseca stigli na prilaze Lenjingradu.

Početak blokade Lenjingrada (rujan 1941. - siječanj 1942.)

8. rujna njemačke trupe stigle su do jezera Ladoga, zauzevši Shlisselburg. Time je prekinuta kopnena komunikacija između Lenjingrada i ostatka zemlje. Počela je blokada grada koja je trajala 872 dana.

Nakon što je blokada uspostavljena, zapovjedništvo njemačke Grupe armija Sjever krenulo je u masovni napad na grad, u nadi da će slomiti otpor njegovih branitelja i osloboditi snage koje su bile hitno potrebne na drugim sektorima bojišnice, prvenstveno za Grupu armija Centar. Međutim, herojska obrana jedinica Crvene armije koje su branile Lenjingrad omogućila je Wehrmachtu postizanje vrlo skromnih uspjeha. Njemačke trupe zauzele su gradove Puškin i Krasnoje Selo. Još jedan uspjeh Wehrmachta bilo je razbijanje sovjetske obrane u regiji Peterhofa, uslijed čega je formiran mostobran Oranienbaum, odsječen od lenjingradske skupine sovjetskih trupa.

Već u prvim danima blokade, problem organiziranja opskrbe gradskog stanovništva i trupa postao je akutan za sovjetsko vodstvo u Lenjingradu. Zalihe u Lenjingradu ostale su samo mjesec dana, što ih je prisililo da aktivno traže izlaz iz situacije. U početku se opskrba grada vršila zrakoplovstvom, kao i na račun pomorskog puta kroz Ladogu. Ipak, do listopada situacija s hranom u Lenjingradu postala je najprije katastrofalna, a zatim kritična.

Očajnički želeći zauzeti sjevernu prijestolnicu SSSR-a, zapovjedništvo Wehrmachta počelo je metodično granatiranje i zračno bombardiranje grada. Od tih bombardiranja više je stradalo civilno stanovništvo, što je samo povećalo neprijateljstvo građana Lenjingrada prema neprijatelju. Osim toga, krajem listopada-studenog u Lenjingradu je počela glad koja je dnevno odnosila od 2 do 4 tisuće života. Prije zamrzavanja Ladoge opskrba grada nije mogla zadovoljiti ni minimalne potrebe stanovništva. Norme obroka izdanih karticama sustavno su se smanjivale, au prosincu su postale minimalne.

Međutim, u isto vrijeme, trupe Lenjingradske fronte uspješno su odvratile prilično veliku skupinu Wehrmachta, spriječivši je da dođe u pomoć njemačkim trupama na drugim sektorima sovjetsko-njemačke fronte u kritičnim trenucima za zemlju.

Već u prvoj polovici rujna 1941. (podaci u različiti izvori variraju od 8. do 13. rujna), general armije G.K. Žukov imenovan je zapovjednikom Lenjingradske fronte. Njegovo imenovanje kronološki se poklapa s bijesnim napadom Nijemaca na grad. U ovom kritičnom trenutku nad gradom je prijetila stvarna prijetnja, ako ne njegova predaja, onda gubitak njegovog dijela, što je također bilo nedopustivo. Žukovljeve energične mjere (mobilizacija mornara Baltičke flote u kopnene jedinice, operativno prebacivanje jedinica u ugrožena područja) bile su jedan od odlučujućih čimbenika koji su utjecali na ishod ovog napada. Tako je najžešći i najžešći napad Lenjingrada odbijen.

Bez vremena za predah, sovjetsko je vodstvo počelo planirati operaciju deblokade grada. U jesen 1941. u tu svrhu izvedene su dvije akcije koje su, nažalost, imale vrlo skromne rezultate. Sovjetske trupe uspjele su zauzeti mali mostobran na suprotnoj obali Neve u području Neve Dubrovke (taj je mostobran danas poznat kao "Nevski prasac"), koji su Nijemci uspjeli likvidirati tek 1942. Međutim, glavni cilj - eliminacija Shlisselburškog ruba i proboj blokade Lenjingrada - nije postignut.

U isto vrijeme kada je Wehrmacht započeo svoju odlučnu ofenzivu na Moskvu, Grupa armija Sjever pokrenula je ograničenu ofenzivu na Tihvin i Volhov kako bi došla do rijeke Svir, gdje su bile stacionirane finske trupe. Ovaj susret istočno od Lenjingrada prijetio je gradu potpunom katastrofom, jer bi se na taj način morska veza s gradom potpuno prekinula.

Do 8. studenog 1941. Wehrmacht je uspio zauzeti Tikhvin i Volkhov, što je stvorilo dodatne poteškoće za opskrbu Lenjingrada, jer je bio presječen Željeznička pruga vodi do obale jezera Ladoga. Međutim, istovremeno su trupe sovjetskog Sjeverozapadnog fronta uspjele stvoriti čvrstu obranu, koju Nijemci nisu uspjeli probiti, pa je Wehrmacht zaustavljen na manje od sto kilometara od finskih trupa. Sovjetsko zapovjedništvo, ispravno procijenivši stanje neprijatelja i sposobnosti svojih trupa, odlučilo je pokrenuti protuofenzivu u regiji Tihvin praktički bez operativne pauze. Ova je ofenziva započela 10. studenoga, a 9. prosinca Tihvin je oslobođen.

Zima 1941-1942 za mnoge tisuće Lenjingrađana postala kobna. Pogoršanje prehrambene situacije doseglo je vrhunac u prosincu 1941. godine, kada je dnevna naknada za hranu za djecu i uzdržavane članove obitelji pala na samo 125 grama kruha dnevno. Ova je norma odredila mnoge smrti od gladi.

Drugi čimbenik koji je doveo do visoke smrtnosti u Lenjingradu u prvoj blokadnoj zimi bila je hladnoća. Zima 1941-1942 bilo nenormalno hladno, dok je centralno grijanje u Lenjingradu zapravo prestalo postojati. No, hladna zima bila je i spas za Lenjingrađane. Smrznuto jezero Ladoga postalo je pogodan način opskrbe opkoljenog grada na ledu. Taj put, kojim su do travnja 1942. godine išli kamioni s hranom, zvao se "Cesta života".

Krajem prosinca 1941. godine uslijedilo je prvo povećanje prehrambenog obroka stanovnika opkoljenog Lenjingrada, što je omogućilo značajno smanjenje stope smrtnosti stanovništva od gladi i bolesti. Tijekom zime 1941./1942. Također je došlo do nekoliko povećanja obroka hrane. Lenjingrad je spašen od gladi.

Međutim, vojna situacija, čak i nakon oslobađanja Tihvina i obnove kopnene komunikacije između Moskve i obale jezera Ladoga, ostala je teška. Zapovjedništvo Grupe armija Sjever shvatilo je da neće uspjeti izvesti ofenzivu u zimu i proljeće 1942. te je branilo položaje dugom obranom. Sovjetsko vodstvo nije imalo dovoljno snaga i sredstava za uspješnu ofenzivu u zimi 1941./1942., pa je Wehrmacht uspio pobijediti u pravom trenutku. Do proljeća 1942. njemački položaji u području Shlisselburga bili su dobro utvrđeni mostobran.

Nastavak blokade Lenjingrada (1942.)

U siječnju 1942. sovjetsko zapovjedništvo pokušalo je probiti njemačku obranu u Lenjingradskoj oblasti i deblokirati grad. Glavna snaga sovjetskih trupa ovdje je bila 2. udarna armija, koja je u siječnju i veljači uspjela probiti njemačku obranu južno od Lenjingrada i značajno napredovati na teritoriju okupiranom od strane Wehrmachta. Usporedo s napredovanjem vojske u pozadinu nacističkih trupa, rasla je i opasnost od njezina okruženja, što sovjetsko vodstvo nije na vrijeme uvažilo. Zbog toga je vojska u proljeće 1942. bila opkoljena. Nakon teških borbi, samo oko 15 tisuća ljudi uspjelo se izvući iz okruženja. Većina vojnika i časnika je umrla, neki su, zajedno sa zapovjednikom vojske A. A. Vlasovim, zarobljeni.

Istodobno je njemačko vodstvo, uvidjevši da se Lenjingrad ne može zauzeti, tijekom proljeća-ljeta 1942. pokušalo uništiti brodove sovjetske Baltičke flote uz pomoć zračnih napada i topničkog granatiranja. Međutim, ni tu Nijemci nisu uspjeli postići značajnije rezultate. Smrt civila samo je povećala mržnju Lenjingradaca prema Wehrmachtu.

Godine 1942. stanje u samom gradu se normaliziralo. U proljeće su održane velike subbotnice kako bi se uklonili ljudi koji su umrli tijekom zime i doveo grad u red. Istodobno su pokrenuta mnoga lenjingradska poduzeća i tramvajska mreža, koja je postala simbolom života grada u stezi blokade. Obnavljanje gradskog gospodarstva odvijalo se u uvjetima intenzivnog topničkog granatiranja, no činilo se da su se ljudi i na to navikli.

Kako bi se suprotstavilo topničkoj vatri Nijemaca tijekom 1942., u Lenjingradu je poduzet niz mjera za jačanje položaja, kao i za protubaterije. Zbog toga se već 1943. intenzitet granatiranja grada smanjio za 7 puta.

I premda su se 1942. glavni događaji sovjetsko-njemačke fronte odvijali u jugozapadnom i zapadnom smjeru, Lenjingrad je u njima odigrao važnu ulogu. Još uvijek odvraćajući velike njemačke snage, grad je postao glavni mostobran iza neprijateljskih linija.

Vrlo značajan događaj u drugoj polovici 1942. godine za grad Lenjingrad bio je pokušaj Nijemaca da zauzmu iskrcavanje otoka Suho u jezeru Ladoga i time stvore ozbiljne probleme u opskrbi grada. Dana 22. listopada počelo je njemačko iskrcavanje. Na otoku su odmah izbile žestoke bitke koje su često prelazile u borbu prsa u prsa. Međutim, sovjetski garnizon otoka, nakon što je pokazao hrabrost i postojanost, uspio je odbiti neprijateljsko iskrcavanje.

Proboj blokade Lenjingrada (1943.)

Zima 1942./1943 ozbiljno promijenila stratešku situaciju u korist Crvene armije. Sovjetske trupe izvodile su ofenzivne operacije u svim smjerovima, a sjeverozapadni nije bio iznimka. Međutim, glavni događaj na sjeveroistoku sovjetsko-njemačke fronte bila je operacija Iskra, čija je svrha bila probijanje blokade Lenjingrada.

Ova operacija započela je 12. siječnja 1943., a dva dana kasnije ostalo je samo 5 kilometara između dva bojišta – Lenjingrada i Volhova. Međutim, zapovjedništvo Wehrmachta, shvaćajući kritičnost trenutka, žurno je prebacilo nove rezerve u područje Shlisselburga kako bi zaustavilo sovjetsku ofenzivu. Ove su rezerve ozbiljno usporile napredovanje sovjetskih trupa, ali su se već 18. siječnja ujedinile, probivši tako blokadu grada. Ipak, usprkos ovom uspjehu, daljnja ofenziva Volhovskog i Lenjingradskog fronta završila je ničim. Linija fronte stabilizirana je još godinu dana.

U samo 17 dana nakon probijanja blokade, puštene su u promet željeznička pruga i autocesta duž koridora do Lenjingrada, koji je dobio simboličan naziv "Putevi pobjede". Nakon toga se opskrba grada hranom još više poboljšala, a smrtnost od gladi praktički je nestala.

Tijekom 1943. značajno je smanjen i intenzitet njemačkog granatiranja Lenjingrada. Razlog tome bila je učinkovita protubaterijarska borba sovjetskih trupa u području grada i teško stanje Wehrmachta na drugim sektorima fronte. Do kraja 1943. ova je oštrina počela utjecati na sjeverni dio.

Ukidanje blokade Lenjingrada (1944.)

Početkom 1944. Crvena armija je čvrsto držala stratešku inicijativu. Njemačke armijske grupe Centar i Jug pretrpjele su teške gubitke u prethodnim ljetno-zimskim borbama i bile su prisiljene prijeći na stratešku obranu. Od svih njemačkih armijskih skupina smještenih na sovjetsko-njemačkoj fronti, samo je armijska skupina Sjever uspjela izbjeći teške gubitke i poraze, uglavnom zbog činjenice da ovdje praktički nije bilo aktivnih operacija od kraja 1941. godine.

Dana 14. siječnja 1944. trupe Lenjingradske, Volhovske i 2. baltičke fronte započele su Lenjingradsko-novgorodsku operaciju, tijekom koje su uspjele poraziti velike snage Wehrmachta i osloboditi Novgorod, Lugu i Krasnogvardeisk (Gatčina). Kao rezultat toga, njemačke trupe bile su odbačene stotinama kilometara od Lenjingrada i pretrpjele su ogromne gubitke. Tako je došlo do potpunog ukidanja blokade Lenjingrada, koja je trajala 872 dana.

U lipnju-srpnju 1944., tijekom Vyborške operacije, sovjetske trupe potisnule su finske trupe iz Lenjingrada na sjever, zahvaljujući čemu je prijetnja gradu praktički eliminirana.

Rezultati i značaj blokade Lenjingrada

Kao rezultat blokade Lenjingrada, stanovništvo grada pretrpjelo je značajne gubitke. Od gladi za cijelo razdoblje 1941.-1944. umrlo je oko 620 tisuća ljudi. U istom razdoblju od barbarskog njemačkog granatiranja umrlo je oko 17 tisuća ljudi. Glavnina gubitaka nastala je u zimi 1941./1942. Vojni gubici tijekom bitke za Lenjingrad iznose oko 330.000 poginulih i 110.000 nestalih.

Blokada Lenjingrada postala je jedan od izuzetnih primjera izdržljivosti i hrabrosti običnih sovjetskih ljudi i vojnika. Gotovo 900 dana, gotovo potpuno okružen neprijateljskim snagama, grad se ne samo borio, nego je i živio, normalno funkcionirao i dao svoj doprinos Pobjedi.

Značenje bitke za Lenjingrad vrlo je teško precijeniti. Tvrdoglavom obranom trupe Lenjingradske fronte 1941. godine uspjele su vezati veliku i moćnu njemačku skupinu, isključujući njezino prebacivanje u smjeru Moskve. Također 1942., kada su njemačke trupe u blizini Staljingrada trebale hitna pojačanja, trupe Lenjingradske i Volhovske fronte aktivnim djelovanjem nisu dopustile Grupi armija Sjever da prebaci divizije na jug. Poraz 1943.-1944. Ova grupa armija dovela je Wehrmacht u izuzetno težak položaj.

U znak sjećanja na najveće zasluge građana Lenjingrada i vojnika koji su ga branili, Lenjingradu je 8. svibnja 1965. dodijeljena titula grada heroja.

Ako imate pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Na njih ćemo rado odgovoriti mi ili naši posjetitelji.