Mulți proprietari de mașini pun întrebări similare.
Pictura piese din plastic are aproape aceeași tehnologie ca și vopsirea celor metalice. Cu toate acestea, există câteva diferențe. Astfel de nuanțe trebuie luate în considerare în lucrare.
Instrumente
Instrumente și materiale pentru pictură. Click pe fotografie pentru a mari.
- spatule;
- uscator de par tehnic;
- avioane de decapare;
- spray.
Materiale
- colorant;
- lac acrilic (2 componente);
- grund pentru plastic (grund);
- grund acrilic;
- șmirghel (indice 100, 320, 400, 500, 600, 800) – dimensiunea granulelor depinde de starea piesei;
- Scotch Brite - poate fi folosit în loc de șmirghel, dar numai dacă este piesa noua fara daune;
- cutii de udare (de unica folosinta);
- antisilicon;
- chit (de preferință o compoziție specială pentru plastic);
- solvent;
- servetele antistatice;
- bucăți de țesătură.
Efectuarea lucrărilor
Prin crom înțelegem lucrările pregătitoare, precum și cromarea folosind una dintre cele 2 opțiuni posibile.
Lucrări pregătitoare
Această etapă include o serie de operațiuni care vizează pregătirea completă a piesei pentru cromare.
Spălarea și uscarea
Mai întâi trebuie să spălați și să uscați bine piesa. Acest lucru va ajuta la identificarea defectelor atât pe unul nou (presare slabă, deteriorare în timpul transportului), cât și pe unul uzat. detalii (cipuri, lovituri, zgârieturi adânci etc.).
Chit și curățare
Material abraziv pentru șlefuire. Click pe fotografie pentru a mari.
Dacă există astfel de defecte, este necesar să curățați toate zonele cu probleme cu șmirghel cu indice 100, să degresați suprafața șlefuită și să umpleți defectele. Îl poți acoperi de mai multe ori, șlefuind după fiecare abordare până când se obține rezultatul dorit. Înainte de fiecare aplicare de chit, zona trebuie degresată.
Apoi, trebuie să curățați toate zonele de chit cu șmirghel. În acest caz, este mai bine să începeți cu cea mai mare piele P100, reducându-l treptat la P600. Este important să rețineți că curățarea trebuie făcută numai cu un avion special, suprafata de lucru care este învelit în șmirghel. Faptul este că atunci când curățați numai cu mâinile, toate denivelările stratului de chit vor fi păstrate (este imposibil să-l așezați perfect uniform), iar utilizarea unui avion vă permite să le neteziți.
La decapare, cel mai bine este să combinați mișcările transversale cu mișcări circulare. Dacă nu aveți un avion, puteți folosi bucăți de cauciuc gros (de mărimea palmei). La șlefuire, șmirghel trebuie umezit cu apă (foarte generos), deoarece șmirghel cu un indice de 320 și peste se înfundă rapid cu praf la șlefuire uscată.
O piesă nouă și nedeteriorată poate fi șlefuită imediat cu Scotch Brite (gri închis - corespunde șmirghelului cu un indice de 600). Acest lucru va economisi timp. Curățarea se face numai cu apă.
Crăpături în lac
După eliminarea defectelor, ar trebui atenție deosebită acordați atenție eventualelor fisuri ale lacului (piesa uzată). Acestea apar atunci când plasticul este îndoit sau răsucit în așa fel încât piesa în sine să rămână nevătămată, dar lacul crapă. În exterior, arată ca o pânză de păianjen. Dacă pur și simplu șlefuiți un astfel de defect și îl vopsiți, atunci foarte curând contururile acestor fisuri vor apărea pe un strat proaspăt de lac. Singura cale de ieșire este să vă înarmați cu hârtie abrazivă grosieră (indice 80 sau 100), să curățați toate zonele crăpate până la plasticul în sine și apoi să neteziți zgârieturile mari cu șmirghel fin.
Grund
Amorsăm partea. Click pe fotografie pentru a mari.
Înainte de aplicarea grundului, întreaga piesă este bine spălată și uscată. Dacă există o mulțime de ștampile, colțuri și adâncituri în care se acumulează umezeală, atunci se recomandă să-l suflați. aer comprimat. După aceasta, suprafața se degresează cu o bucată de pânză umezită cu anti-silicon.
Dacă piesa este nouă (nu are defecte), trebuie să o amorsați cu un grund și să o lăsați să se usuce puțin (aproximativ 15-20 de minute). După aceasta puteți începe să pictați. Dacă piesa are defecte, atunci toate zonele cu probleme trebuie amorsate cu o compoziție cu 2 componente și toate zonele cu plastic „gol” trebuie amorsate cu un grund. Se recomandă pulverizarea grundului în straturi subțiri pentru a evita picăturile. În continuare, se curăță cu șmirghel, după care piesa este uscată.
Placare cu crom
Pe în acest moment Vopsirea plasticului cu crom se realizează în mai multe moduri. Cele mai comune sunt 2 variante.
prima metoda:
- Vopsea neagră obișnuită este aplicată pe suprafața piesei;
- După uscarea completă, piesa este lustruită cu grijă până seamănă cu sticla;
- În continuare, toată suprafața lustruită se șterge cu o cârpă înmuiată în alcool;
- După aceasta, se folosește un uscător de păr tehnic, care încălzește suprafața, după care se pulverizează crom (vopsea). Este important să rețineți că cromarea trebuie făcută cu o cantitate mică de vopsea într-o sticlă de pulverizare și presiune mare a aerului;
- După ce cromul s-a uscat, piesa este din nou lustruită.
De asemenea, antrenamentul nu va fi de prisos. Puteți lucra mai întâi pe bucăți vechi de plastic și „puneți mâna pe el” înainte de a începe lucrul.
a 2-a metoda:
În acest caz, totul începe cu o vopsire obișnuită sub lac. Se aplică o bază neagră, iar după ce s-a uscat (aceasta va dura 10-15 minute), suprafața este lăcuită, dar în așa fel încât lacul șagreen să fie minim. Etapa de uscare a lacului este extrem de importantă. Dacă nu se usucă bine, atunci efectul de crom va fi plictisitor. Dacă există șurub mare, va fi necesară lustruirea, urmată de degresarea piesei cu un amestec de 60% apă (distilată) și 40% alcool.
Vopseaua cromată de înaltă calitate este oportunitate unica decora masina, elemente decorativeîn interior etc. Nu este un secret pentru nimeni că cromarea reală este un proces de înaltă tehnologie și costisitor, care este puțin probabil să fie implementat acasă.
Pe de altă parte, este posibil să se obțină o acoperire în oglindă cu o culoare metalică caracteristică fără a utiliza cromarea reală. În acest articol vom vorbi despre cum și cu ce se face pictura cromată cu do-it-yourself.
Cum să pictezi
Toate materialele de vopsea cu efectul unei suprafețe cromate sau nichelate de pe piață pot fi împărțite în două categorii generale:
- în conserve;
- vopsea în conserve.
S-ar părea că ambele pachete conțin vopsele și lacuri, doar metoda de aplicare este diferită. Dar se dovedește că există o diferență și este semnificativă. În primul rând, prețul cutiei este mai mare decât costul conținutului cutiei în ceea ce privește același număr de grame.
În plus, acoperirile vândute în cutii seamănă vag cu o suprafață cromată, în timp ce materialele vândute în cutii sunt destinate utilizării profesionale și garantează o mai mare similitudine estetică.
Important: atunci când decideți să cumpărați vopsea cromată în cutii, trebuie să vă amintiți că aplicarea unor astfel de vopsele și lacuri nu este practică pe substraturi mari. În plus, tehnologia de lucru cu vopsea strălucitoare dintr-o cutie este complexă. Și numai dacă sunt respectate toate cerințele tehnologice, vă puteți aștepta la o calitate satisfăcătoare a rezultatului finit.
Pe piață, vopselele cu efect de suprafață metalică lucioasă sunt prezentate în compoziții monocomponente și bicomponente. Compozițiile monocomponente sunt, de regulă, ceea ce este pompat în cutii și unele tipuri de vopsea nitro ieftină în cutii.
Compozițiile cu două componente sunt materiale de vopsea pe bază de acrilic sau epoxidic. În acest caz, metoda de pregătire a acoperirii pentru utilizare va dura ceva timp, dar rezultatul va fi cu un ordin de mărime mai bun decât atunci când lucrați cu analogi monocomponent. Esența pregătirii vopselei este că baza se amestecă cu un întăritor până se obține o consistență omogenă.
Nu ar trebui să economisiți la achiziționarea de vopsele și lacuri de înaltă calitate, deoarece material ieftin nu va oferi efectul scontat. Mai interesant și informatii utile veți găsi urmărind videoclipul din acest articol.
Cromarea unor părți ale caroseriei sau șasiului unei mașini a fost la modă, poate, din momentul în care prima mașină de serie a ieșit pe șosea. Și, în ciuda faptului că a trecut mai bine de un secol de la acel moment, părțile cromate, sau chiar întregul corp, atrag fără îndoială atenția celorlalți!
Dar puțini oameni știu ce metode de cromare există, cât de aplicabile sunt pentru o anumită mașină și, cel mai important, cum să obțineți „efectul wow” și să nu vă pierdeți timpul și banii.
Deci, să începem cu avantajele și dezavantajele unei mașini cromate sau ale pieselor sale.
+ Atrăgător, atrăgător aspect
+ Individualitate
+ Protecție suplimentară (cromarea bună este mai fiabilă decât vopsirea bună)
Dintre minusuri:
— Scump
— Praful și murdăria sunt mult mai vizibile
— Cromarea completă sau aurirea corpului și a părților mari este un proces complex
Se pare că am rezolvat această problemă și, să spun adevărul, avantajele încă depășesc contra!
Dar înainte de a colecta a N-a sumă de bani și de a merge la maestru, ar trebui să vă familiarizați cu opțiuni posibile tehnologii de cromare
Cromarea cu folii
De fapt, aceasta este aplicarea unei folii speciale pe un corp pregătit anterior sau pe elementele acestuia. Poate că acesta este cel mai puțin intensiv forță de muncă și metoda bugetului placarea cu crom, dar principalul său dezavantaj este instabilitatea acoperirii. Nu este atât de ușor să găsești un film bun, chiar și vânzătorii de încredere au adesea defecte și falsuri în sortimentul lor, care pot începe să se decojească și să se dezlipească literalmente după prima ploaie.
Cu toate acestea, această metodă are și alte câteva avantaje! În primul rând, vopseaua din fabrică nu este îndepărtată de pe corp, iar sub film suprafața este protejată influente externe, astfel incat dupa indepartarea foliei cromate, masina ta va arata ca noua. În al doilea rând, relativa simplitate a procesului de aplicare vă permite să acoperiți chiar și întregul corp într-o singură zi într-un garaj obișnuit curat, fără a utiliza echipamente speciale - doar ajutorul unui prieten va fi suficient atunci când lipiți filmul pe mare - părțile din zonă, cum ar fi acoperișul și capota.
Galvanizarea
Aplicarea cromării prin galvanizare este un proces costisitor și care necesită forță de muncă, dar capacitatea de a crea „modele” și fiabilitatea și durabilitatea incredibile a stratului finit depășesc complet dezavantajele acestei metode!
În plus, cromul aplicat prin mijloace galvanice nu este supus decolorării, nu se îngălbenește și, în timp, practic nu devine acoperit cu pete negre, iar piesele vor străluci mult mai strălucitoare în comparație cu alte metode.
Cromare catalitică
Procesul de cromare catalitică, precum aplicarea filmului, este destul de simplu și poate fi efectuat fără pregătire specială. Pe corp, curățat de vopsea din fabrică, se aplică pe rând mai multe straturi de lichide speciale (inofensive, de altfel, pentru oameni), care, atunci când sunt uscate, dau efectul unui strat de crom oglindă.
Un alt avantaj al acestui tip de cromare este o gamă largă de nuanțe și culori. În plus, cromul depus folosind o metodă catalitică nu tinde să dezlipească părțile de forme complexe și arată grozav nu numai pe metal, ci și pe plastic sau ipsos - doar suficient pentru ca suprafața să fie uniform netedă.
Cromarea electrochimică
Aceasta este poate cea mai scumpă metodă de aplicare a cromului pe piesele sau pe caroseria unei mașini. În plus, este puțin probabil ca această metodă să acopere întregul corp cu crom - procesul este complicat și necesită aplicarea alternativă a substratului și a stratului exterior.
Cu toate acestea, aceasta este încă o opțiune bună pentru acele părți la care sunt adesea expuse mediu extern– roți, apărători de noroi și elemente decorative ale motocicletelor – o astfel de cromare este foarte, foarte greu de deteriorat (dacă, desigur, sunt respectate toate subtilitățile procesului).
Vopsea cromată
La fel ca și opțiunea filmelor, această metodă este simplă și ieftină, dar obținerea unui „efect wow” cu ajutorul ei este foarte dificilă, elementele pictate artizanale adesea nu supraviețuiesc mai mult de un sezon, pierzându-și atractivitatea în doar câteva luni de utilizare activă; a mașinii.
Dar dacă o persoană mai mult sau mai puțin experimentată face pictura și nu te zgârești prea mult la pregătirea corpului, rezultatul va fi foarte demn.
Din punct de vedere tehnologic, pictura cromată nu este prea diferită de pictura convențională. Pe corpul pregătit se aplică un strat de lac HS cu pigment negru, apoi vopsea cromată în sine, iar după ce stratul s-a uscat, este suficient să-l acoperiți cu un alt strat de lac HS, la care se adaugă o cantitate mică de pigment colorat. - în acest fel puteți obține lumini curcubeu sau efect de oțel albastru.
De la teorie la practică
Pe această metodă de cromare a caroseriei ne vom concentra - vopsirea cromată de înaltă calitate combină simplitatea relativă și un rezultat acceptabil, astfel încât aproape oricine poate face acest tip de reglare a mașinii și nu necesită echipamente speciale.
Deci, pentru a picta crom avem nevoie de un mic set inițial de instrumente și condiții:
- Garaj curat, cu o bună ventilație
- Respirator
- Spray
- Aerograf
- Vopsele și lacuri în cantități suficiente (bază, pigmenți negri și colorați, vopsea cromată, lac de protecție)
- Lichid degresant pe bază de solvent și alcool
- Accesoriu de lustruit pentru burghiu sau șlefuitor
Tehnologia este destul de simplă, trebuie doar să urmați 6 pași de bază
- Corpul sau elementele sale, pregătite și curățate de murdărie și grăsime, sunt acoperite uniform cu vopsea neagră - baza.
- Corpul vopsit este uscat și lustruit cu grijă - rezultatul ar trebui să semene cu o oglindă curată.
- După lustruire, corpul este bine, dar nu prea mult, șters cu alcool sau un lichid care conține alcool fără impurități străine, după care facem o scurtă pauză, lăsând suprafața să se usuce complet.
- Zona în care se va aplica cromul este încălzită bine cu un uscător de păr.
- Trecem direct la cromarea zonelor încălzite. În acest caz, nu ar trebui să existe atât de multă vopsea și este indicat să faceți presiunea în compresor puțin mai mare decât în cazul vopsirii convenționale - cromarea implică un consum mare de aer.
- Când elementele cromate finite sunt complet uscate, acestea sunt din nou lustruite, obținându-se un efect de oglindă. Este acceptabilă utilizarea unei cantități mici de produse cosmetice auto destinate suprafețelor cromate.
Cu toate acestea, înainte de a începe să terminați lucrul, luați câteva seri și o cantitate mică de materiale de vopsea si lac sa pun mana pe! Experiența vine destul de repede și pe bucăți de metal inutile, și poate chiar și pe uși de garaj Nu numai că vei obține multă practică și, în consecință, vei reduce șansa de a greși atunci când pictați corpul, dar vă veți încerca și la aerografie, experimentând modele și nuanțe.
Cromarea roților
Ca și în cazul caroseriei, toate metodele de mai sus de aplicare a cromului sunt aplicabile pentru roți, dar cele mai de încredere sunt cromarea electrochimică sau vopsirea.
Cu toate acestea, așa cum am menționat mai sus, procesul de cromare electrochimică este complex și practic imposibil de implementat acasă, așa că ne vom concentra pe vopsirea convențională.
Nu există atât de multe diferențe față de caroseria obișnuită.
- Suprafața care va fi supusă cromării trebuie curățată temeinic cu hârtie abrazivă și apoi, folosind un compresor, îndepărtați praful și contaminanții reziduali.
- Apoi, prin analogie cu corpul, discul este degresat și uscat, după care se aplică un grund - este folosit pentru a ascunde defecte minore iar suprafața este „netezită”.
- După ce grundul s-a uscat, puteți trece direct la cromarea, de data aceasta fără bază - este suficientă doar o cutie sau două de vopsea cromată.
- Vopseaua se aplică în două straturi, cu o pauză de 20-40 de minute între fiecare strat (ora exactă este de obicei indicată direct pe cutia sau cutia de vopsea). Dacă straturile se dovedesc a fi prea subțiri sau există neglijență în proces, este permis un al treilea strat de „finisare”, dar în acest caz, stratul poate începe să se desprindă după ceva timp.
- După ce vopseaua s-a uscat, acoperiți discul cu un strat de lac - va adăuga un plus de strălucire și va prelungi durata de viață a vopselei.
Cum să pictezi o piesă cromată
Piesele cromate sunt un element destul de controversat al decorului mașinii, datorită aspectului său evident. Mulți pasionați de mașini se consideră adversari înfocați ai pieselor cromate și încearcă în toate modurile posibile să camufleze astfel de decorațiuni ale producătorilor de mașini acoperindu-le cu peliculă sau pictură. Cei care se simt confortabil cu cromul sunt, de asemenea, forțați adesea să mascheze decorul din cauza zgârieturilor sau crăpăturilor pe acesta. Da, placarea cu crom nu este o acoperire deosebit de durabilă și adesea se freacă sau chiar se umflă pe grilajele radiatorului, ceea ce arată foarte nemulțumitor.
Pentru a combate astfel de imperfecțiuni, puteți folosi folie color, dar și filmul își va pierde aspectul în timp și va începe să se desprindă. Cel mai bine este să vopsiți negru crom, care arată întotdeauna acceptabil și chiar elegant.
Ce este necesar pentru a picta peste elemente cromate?
Pentru a efectua această procedură, ar trebui să vă aprovizionați cu următoarele instrumente și materiale:
Pentru grund, cel mai bine este să utilizați o soluție cu două componente, care este considerată mai „profesională”. Uscarea durează mai mult, dar aderența straturilor de vopsea la suprafața piesei va fi mai fiabilă și mai durabilă. Primerul într-o cutie va fi mai accesibil, dar nu ar trebui să vă zgârciți cu el, este mai bine să cumpărați unul mai scump. De asemenea, atunci când alegeți un grund, nu cumpărați efecte speciale suplimentare, cum ar fi anticorozive, de obicei, acestea nu sunt de calitate foarte bună.
Citește și: Pictură auto cauciuc lichid cu propriile tale mâini
Procedura de vopsire a pieselor
Procesul de lucru cu Chrome este destul de lung, dar trebuie să fiți atenți și să efectuați amorsarea conform următoarei scheme:
- Scoateți piesa cromată din mașină folosind o unealtă plată, în funcție de caz, aceasta poate fi o șurubelniță cu cap plat sau un clip-on.
- Frecați suprafața cromului cu șmirghel până când apare un efect mat. Uneori, dacă cromul este deja destul de crăpat, puteți îndepărta stratul de crom folosind un cuțit sau aceeași șurubelniță. Se va desprinde în bucăți mici care seamănă cu folie.
Puteți folosi Scotchbrite pentru a mata toate suprafețele lucioase. Acest lucru ar trebui să fie făcut cu mare atenție și „umed”, deoarece orice zonă lucioasă, chiar și cea mai mică, poate face ca vopseaua să se spargă și să se desprindă.
O suprafață cromată suficient de mată va semăna cu aluminiul, cu note de cupru vizibile pe alocuri. Această suprafață poate fi apoi vopsită prin efectuarea amorsării preliminare.
- Apoi piesa trebuie spalata foarte bine si uscata perfect, apoi aplicati un degresant.
- Dacă piesa dvs. nu este complet, ci doar în fragmente, acoperită cu crom, atunci următorul pas este să aplicați un grund pentru piesele din plastic acoperite cu crom. Citiți cu atenție instrucțiunile și urmați instrucțiunile producătorului - agitați recipientul timp de un minut, apoi pulverizați un strat uniform, așteptați 5 minute până se usucă și repetați aplicarea. Este foarte important să nu intri pe cromul matuit. Se lasa sa se usuce 15-20 de minute.
Vă rugăm să rețineți că este imposibil să îndepărtați complet filmul cromat de pe piesă manual, tot ceea ce puteți realiza acasă este să lipiți cromul până la o stare mată. Acest lucru este necesar pentru a crește aderența, ceea ce va preveni exfoliarea vopselei.
În plus, este recomandabil să folosiți un grund de fosfatare sau acid, deoarece poate pătrunde destul de adânc în micro-zgârieturi în crom.
Citește și: Vopsirea unei mașini cu vopsea de cauciuc
Vopsirea pieselor cromate
Următorul pas este aplicarea unui strat de vopsea, timp în care este foarte important să vopsiți toate golurile. Vopseaua trebuie să se usuce timp de 5-10 minute între straturi de aplicare. Ar trebui să existe 3-4 straturi de vopsea în total.
La jumătate de oră după aplicarea ultimului strat de vopsea, pulverizați suprafața cu lac. Trebuie aplicat cu mișcări foarte ușoare de la distanță mare, deoarece este mai lichid decât vopseaua și poate provoca picături aproape imposibil de îndepărtat. Aplicați-l în două straturi, luând o pauză de 15 minute. Lăsați toate acestea la uscat cel puțin o zi, după care piesa poate fi returnată pe caroseria mașinii.
Caracteristici de lucru cu piese cromate
În timpul munca pregatitoare iar în timpul procesului de vopsire poate fi dificil să îndepărtați cromul, care este cel mai bine frecat cu o mașină specială. Munca manuală va necesita diligență și o mare rezervă de timp liber.
Dacă decideți să transformați în mod independent aspectul mașinii dvs. și să înlocuiți piesele cromate plictisitoare cu unele frumoase de culoare neagră, atunci ar trebui să aveți răbdare și materiale de calitate. Acest proces este destul de lung, mai ales dacă trebuie să îndepărtați singur cromul din plastic, dar urmând recomandările noastre, veți putea face această treabă eficient, iar efectul va dura mult timp.
Automobile și transport rutier din Moscova universitate de stat. Moscova. Nivel de studii: Superior. Facultatea: AT. Specialitate: Inginer special Mașini și industria auto. Experienta in industria auto (maestru consultant...
http://okuzove.ru
Chrome este modern, material practic, care arată grozav și nu este predispus la coroziune. Lucrurile acoperite cu acest metal arată elegant și interesante, dar, din păcate, gusturile se schimbă și este foarte posibil ca un scaun cromat să fie revopsit în negru mat pentru a se potrivi cu interiorul din jur. De asemenea, lucrurile vechi cu o placare cromată deteriorată de timp au adesea nevoie de vopsire - prin aplicarea vopselei pe ele, puteți obține produse foarte atractive care vor deveni un adevărat decor al interiorului. Cum să pictezi un articol cromat acasă, folosind materiale improvizate și cea mai comună vopsea acrilică sau latex?
Materiale și unelte
Lista articolelor și materialelor necesare pentru vopsirea cromului este destul de extinsă, dar nu este nimic scump sau dificil de achiziționat. Tot ce aveți nevoie pentru muncă poate fi achiziționat cu ușurință de la orice magazin de bunuri de uz casnic:
- Mănuși de cauciuc;
- Respirator;
- Recipient din plastic;
- Periuţă de dinţi;
- Săpun lichid cu efect degresant;
- Hârtie abrazivă 120, 240 și 320;
- Perii;
- Spray;
- Grund pentru metal;
- Chit pentru metal;
- Latex sau vopsea acrilică pentru metal;
- Folie protectoare.
Opțional, unele elemente enumerate aici pot fi modificate. De exemplu, dacă vorbim despre vopsirea robinetelor cromate, atunci este mai bine să folosiți grund pentru vopsea pentru automobile și email pentru automobile.
Să începem
În primul rând, este necesar să spălați și să degresați temeinic articolul în curs de prelucrare. Pentru a face acest lucru, amestecați săpun lichid Cu apă caldă V recipient din plasticși spălați bine produsul. Este important să scapi de contaminanți chiar și în locuri greu accesibile, așa că puteți folosi o periuță de dinți pentru a o curăța. După ce produsul este spălat, acesta trebuie să fie bine uscat. Acum puteți începe să pregătiți suprafața pentru vopsire și să aplicați direct stratul.