Cum să umpleți o butelie de gaz natural cu propriile mâini. Cum se reumple o butelie de gaz

Prețurile la benzină cresc într-un ritm atât de mare încât nu ai timp să le ții minte și tot mai des șoferii se gândesc la tipuri alternative combustibil. Din păcate, costul ridicat al vehiculelor electrice nu permite încă o tranziție masivă la acestea și același lucru este valabil și pentru combustibilul cu hidrogen. Acum cel mai mult într-un mod eficient Economiile la realimentare sunt asigurate prin echiparea autovehiculului cu echipament cu butelie de gaz () și utilizarea ca combustibil gaz natural (metan) sau gaz lichefiat (propan, butan). Propanul se obține în timpul rafinării petrolului, dar metanul este același gaz pe care îl folosim cu toții pentru gătit. sobe pe gaz, este furnizat prin conducte către majoritatea apartamentelor și caselor private. Mai mult, dacă comparați prețurile pentru 1 metru cub. metru de metan la benzinării (aproximativ 15 ruble) și prețul gazelor pentru populație (aproximativ 4 ruble), atunci este vizibilă o diferență semnificativă. Prin urmare, mulți oameni au o întrebare rezonabilă: este posibil să alimentați o mașină cu GPL cu combustibil obișnuit? gaz casnic acasă?

Într-adevăr, o astfel de posibilitate există, dar asta nu înseamnă că poți conecta pur și simplu furtunul de la conducta de gaz la mașină și alimentați-o. Cert este că în buteliile instalate pe mașină, gazul se află sub o presiune de 200 de atmosfere, așa că pentru a-l pompa ai nevoie de un compresor special capabil să comprima gazul la presiunea necesară și să-l alimenteze la butelii. Un astfel de echipament există, deși este în mare parte din import și nu este ieftin - de la 3.000 de euro. Dar meseriașii au învățat să adapteze în aceste scopuri compresorul militar AK-150S, care este folosit pe tancuri, avioane, vehicule de luptă de infanterie și alte echipament militar. Pentru a umple complet o mașină cu metan, în funcție de tipul de compresor utilizat, va dura de la 4 până la 10 ore, așa că este mai bine să efectuați această procedură noaptea. Apropo, e noapte cel mai bun timp pentru realimentare și pentru încă un motiv - mai putini oameniîn acest moment folosesc gaz, ceea ce înseamnă sarcina pe care o creează compresorul magistrala de gaz, va fi mai puțin vizibilă, deoarece o butelie de 100 de litri conține aproximativ 20 de metri cubi de gaz, iar pentru a-l umple, metanul trebuie pompat dintr-o conductă de 1,3 km a unei rețele de joasă presiune cu diametrul de 140 mm. Acest lucru poate declanșa sistemul automat de siguranță la stația de distribuție a gazelor, iar sistemul de inspecție tehnică al companiei de furnizare a gazelor va identifica mai devreme sau mai târziu cauza consumului excesiv de gaz.

Nu trebuie să obțineți autorizații speciale pentru a alimenta cu metan acasă, dar nici nu ar trebui să vă obosiți să întrebați din nou lucrătorii din gaze - probabil că vor găsi ceva în care să sape. Este clar că un astfel de truc nu va funcționa într-un apartament, acest lucru se poate face numai într-o casă privată conectată la o conductă de gaz. Și, bineînțeles, în scopuri comerciale (adică pentru a alimenta pe oricine dorește pentru bani), nimeni nu vă va permite să deschideți o astfel de benzinărie acasă. O alternativă este să cooperezi cu vecinii tăi din sat, să cumperi împreună un compresor și să realimentezi pe rând, apoi costurile se vor plăti foarte repede. Trebuie doar să vă amintiți despre măsurile de siguranță. Apropo de costuri, nu uitați că compresorul consumă multă energie electrică, astfel încât costul realimentării crește. Totuși, unii concetățeni deosebit de vicleni reușesc să economisească și aici prin derularea atât a contorului de electricitate, cât și a celui de gaz, dar acesta este un subiect complet diferit. Vă invităm să vizionați un videoclip care arată cum funcționează instalațiile de uz casnic pentru alimentarea cu gaz de uz casnic într-o mașină în Ucraina. Apropo, prețurile la gaze pentru populația de acolo sunt mai mici decât în ​​Rusia...

În ciuda creșterii semnificative a prețurilor la energie, gazul este încă cel mai comun tip de combustibil. Este folosit în diverse scopuri, inclusiv pentru realimentarea mașinilor. Instalarea echipamentelor de gaz pe mașini vă permite să reduceți costul achiziționării combustibilului.

Puteți achiziționa cilindri adecvati și alte echipamente de pe site-ul web http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/.

Echipament necesar

Gazul furnizat clădirilor rezidențiale este mult mai ieftin decât gazul lichefiat la benzinăriile specializate. Prin urmare, reumplerea buteliilor de la o sobă este mult mai profitabilă. Dar pentru a realiza singur acest proces, veți avea nevoie echipamente speciale.

În prezent există două opțiuni disponibile:

  • stații mobile de alimentare cu gaz fabricatie industriala. Asemenea echipamente nu sunt produse la noi. Prin urmare, va trebui să apelați la producători străini. Instalatiile pentru umplerea buteliilor cu gaz menajer sunt produse in Franta, Austria, Germania si multe alte tari;
  • instalații de casă. Pentru a fabrica astfel de echipamente, trebuie să aveți anumite abilități. Este important de înțeles că pot apărea accidente atunci când se scurg gaz de uz casnic.

O caracteristică a echipamentului care vă permite să umpleți buteliile cu gaz de uz casnic este utilizarea mai multor compresoare combinate în circuite diferite. Acest lucru permite o creștere treptată a presiunii gazului.

Principiul de funcționare al unei instalații de umplere cu gaz

Deoarece presiunea gazului în conducta de gaz este de aproximativ 0,05 Atm, aceasta trebuie comprimată la 200 Atm înainte de realimentare. Această problemă este rezolvată prin instalarea pentru reumplerea buteliilor. Poate include de la 3 la 5 circuite, în timp ce principiul de funcționare va rămâne neschimbat:

  1. Gazul trece printr-un filtru instalat la intrarea în sistem și intră în cilindrul circuitului.
  2. Compresorul crește presiune și gazul comprimat este furnizat radiatorului de răcire.
  3. Gazul este furnizat prin conductă către următorul circuit, unde are loc o compresie și mai mare.

Toate procesele sunt repetate în fiecare circuit. Înainte de a umple cilindrul presiune mare, gazul este trecut printr-un filtru molecular.

Procesul de realimentare durează de la 1,5 la 2 ore. Dacă folosiți butelii de rezervă în care va fi pompat gaz în prealabil, timpul poate fi redus la 10-15 minute.

Când utilizați echipamente de umplere cu gaz de casă, trebuie să fiți extrem de atenți. Scurgerile de gaze pot provoca diverse accidente.

În acest articol, vreau să arăt una dintre opțiunile despre cum să faci un adaptor pentru reumplerea cartușelor de gaz de unică folosință.

Pentru producție veți avea nevoie de:

- arzator pe gaz (cumparat in China)
- furtun oxigen 1 metru
- duza pentru mari butelie de gaz cu filet stânga
-doua cleme
- șurubelniță
- solzi
- butelie mare de gaz

Procesul de fabricație

În primul rând, să rezolvăm arzator pe gaz. Este necesar să deșurubați duza. Este filetat și poate fi îndepărtat cu ușurință. Ulterior, totul poate fi ușor reasamblat și utilizat în scopul propus.

Apoi luăm furtunul și punem un capăt pe adaptorul pentru o butelie mare de gaz, iar celălalt pe arzător și îl strângem bine cu cleme.

Asta e tot, adaptorul este gata. Acum poate fi înșurubat pe o butelie de gaz.

Important!
Mai e gaz! Atenție!
Așa alimentez: mai întâi eliberez aerul rămas din cutie și îl pun pe cântar. Greutatea unei cutii goale este de 95 de grame. Apoi conectez bidonul la adaptor și deschid supapele. Cilindrul mare trebuie așezat pe o parte, astfel încât gazul lichid să curgă în jos la robinet. De obicei turnez de la 150 la 180 de grame, nu mai mult, pentru asta tin robinetul deschis aproximativ 10 secunde. După alimentare, îl pun din nou pe cântar și mă uit la rezultat.

În multe case de tara se folosesc butelii de gaz și trebuie reumplute în mod regulat. Deși sunt folosite și în producție. Reumplerea este mult mai ieftină decât achiziționarea unui cilindru nou. Sunt folosite pentru încălzire și nevoile casnice. Când locuiți în afara limitelor orașului, întrebarea unde să umpleți o butelie de gaz devine naturală. Acest lucru este discutat în articol.

Avantajele și dezavantajele buteliilor de gaz

Rezervorul autonom este un articol ușor de utilizat. Avantajele sale includ:

  1. Mobilitate. Poate fi rearanjat și transportat.
  2. Perioada de valabilitate nelimitată. Poate fi folosit ulterior.
  3. Selecție grozavă. Puteți achiziționa un recipient de orice dimensiune, scop, realizat din diverse materiale.

Dezavantajele includ:

  1. Pericol de incendiu. Dacă rezervorul este situat într-o zonă de incendiu sau schimbări bruște de temperatură, acest lucru poate duce la o amenințare pentru viață și sănătate, precum și la pagube materiale.
  2. Prezența sedimentelor în rezervoarele vechi după utilizare prelungită. Acestea trebuie curățate pentru utilizare ulterioară.
  3. Scurgeri de gaz dacă echipamentul a fost utilizat de mult timp. Trebuie să schimbați jetul în mod regulat pentru a preveni acest lucru.
  4. Pericol de răsturnare bruscă. Există riscul de creștere a presiunii și de izbucnire bruscă a flăcării. Și este aproape imposibil să plătești totul pe cont propriu.
  5. Risc de inhalare. Dacă echipamentul este defect, oamenii care locuiesc în casă pot fi otrăviți de monoxid de carbon.

Unde sa contactezi?

Buteliile de gaz de uz casnic se vând în puncte specializate. De obicei există livrarea la domiciliu a mărfurilor. Unde să reumpleți o butelie de gaz dacă se golește? În aceste centre specializate se umplu containerele. De regulă, aceste puncte sunt situate în stațiile de alimentare cu benzină pentru automobile.

Alte articole

Unde mai este propan? Există mai multe opțiuni:

  1. Fabrică. Dar această opțiune nu este foarte convenabilă și nici ieftină.
  2. Companiile care au primit dreptul de la Gostekhnadzor. Acestea includ schimbul de cilindri.

Fabricile și companiile trebuie să aibă spații speciale care să îndeplinească cerințele, precum și echipamentele necesare pentru astfel de lucrări. Unde se reumple gaz Această lucrare este efectuată de aceleași puncte specializate.

Unde nu ar trebui să mergi?

Deși această procedură poate fi efectuată la aproape fiecare benzinărie, unde nu există nici măcar puncte speciale de cilindru, nu merită să cumpărați gaz lichefiat de acolo. Acest lucru este destul de riscant deoarece:

  1. După această procedură, nu se verifică scurgeri de gaz.
  2. Nu există niciun control asupra operatorilor de benzinării, ceea ce face ca utilizarea unor astfel de echipamente de gaz să fie nesigură.
  3. Din cauza formatului coloanei de umplere, cilindrul nu poate fi umplut eficient.

Conform standardelor, volumul de umplere nu trebuie să fie mai mare de 85%. Acest lucru creează un „capac de abur” în cilindru, care protejează împotriva riscului de explozie a cilindrului din cauza temperaturi ridicate. ÎN cilindrii auto, in comparatie cu cele de uz casnic exista o supapa de inchidere care iti permite sa previi preaplinul de gaz. Prin urmare, echipamentul trebuie verificat pe cântare. Unde este cel mai bun loc pentru a reumple o butelie de gaz? Puteți merge și la benzinăriile auto, cu condiția să aibă echipament special și permis.

Proces de realimentare

Centrele care efectuează realimentarea se numesc stații de benzină. Acestea pot avea diferite configurații de echipamente. De obicei, procedura se efectuează în 3 moduri:

  1. Pompat: se folosește o pompă.
  2. Pompă-compresie: gazul este scos cu ajutorul unei pompe și, la presiune mare de la un compresor, intră într-un cilindru.
  3. Pompă-evaporare: sistemul de alimentare cu gaz are un încălzitor-evaporator care asigură o presiune crescută.

Toate metodele de realimentare sunt sigure atâta timp cât sunt respectate regulile și reglementările.

Cerințele stației

Dacă sunteți interesat de unde puteți reumple o butelie de gaz, ar trebui să verificați stația pentru prezența:

  1. Unități de evacuare și pompare.
  2. Rezervoare de gaz.
  3. Instrumente tehnice pentru transport.
  4. Dispozitive suplimentare - dozatoare, dispozitive pentru măsurarea densității unei substanțe.

Unde sunt reumplute buteliile de gaz de uz casnic în orașe? Acest lucru este realizat de obicei de serviciile de gaze care conectează și întrețin acest echipament. Ei livrează recipiente cu substanța conform unui program specific. Echipamentele de gaze sunt livrate și la sate, livrate în autospeciale.

Procedura se efectuează conform cerințelor standard. Acestea trebuie respectate deoarece există risc de explozie. De exemplu, procedura nu este efectuată dacă există unul dintre deficiențele:

  • echipamentul este defect;
  • nu există presiune necesară în cilindru;
  • există deficiențe de supapă sau supapă;
  • rugina este vizibilă la suprafață;
  • vopseaua se desprinde;
  • există pagube.

Prin urmare, trebuie să verificați respectarea acestor reglementări în ceea ce privește locul în care puteți reumple butelia de gaz. Acestea ar trebui să fie etichetate „gaz comprimat”. Este atașat și un autocolant care indică pericolul de explozie. Numai în acest caz totul respectă standardele de siguranță, astfel încât realimentarea la o astfel de companie poate fi efectuată.

Reguli de alimentare

Înainte de procedură, balonul este golit de condens și de gazul rămas. Umplerea se realizează pe baza caracteristicilor indicate în fișa tehnică, datorită cărora echipamentul va funcționa în siguranță. În timpul procedurii, nu ar trebui să existe foc, scântei, cărbuni sau alte substanțe periculoase în apropiere. Lucrarea poate fi realizată în 2 moduri:

  1. Schimb. O persoană își dă rezervoarele și i se asigură cu altele pline. Acest lucru economisește timp. Dar dezavantajul este primirea altor echipamente, care ar putea să nu aibă cei mai înalți parametri de calitate.
  2. Cilindri proprii. O persoană își lasă rezervoarele pentru realimentare și le ridică după un timp. Atunci va fi folosit doar echipamentul propriu. Dar va trebui să cheltuiți bani pentru livrare și să așteptați ceva timp.

După realimentare, echipamentul trebuie utilizat corect. Nu ar trebui să fie afectat de precipitații, lumina soarelui. Cilindrii trebuie depozitați în poziție verticală. Este necesar să verificați în mod regulat echipamentul pentru funcționare. Este mai bine să eliminați imediat orice defecte, fără a aștepta consecințe adverse.

De ce depinde pretul?

Este important să știți nu numai unde să reumpleți o butelie de gaz, ci și prețul acestor servicii. Costul depinde de:

  • nivelul de serviciu;
  • disponibilitatea serviciilor de transport;
  • costurile cu energia electrică;
  • preturile gazelor.

Dacă procedurile de realimentare sunt încălcate, companiile sunt trase la răspundere. Dacă nu respectă regulile și reglementările, atunci pentru aceste cazuri se aplică. Prin urmare, dacă trebuie să reumpleți o butelie de gaz (50 de litri sau alt volum), ar trebui să contactați companiile specializate care operează în baza unei reguli legale. permis eliberat. Apoi procedurile de umplere a buteliilor sunt efectuate corect, ceea ce este sigur pentru viața și sănătatea oamenilor.

Dacă găsiți o eroare în text, evidențiați-o cu mouse-ul și apăsați Ctrl+Enter. Multumesc.

Dorința șoferilor de a trece la benzină de la benzina obișnuită este ușor de explicat. În acest fel, este posibilă reducerea costurilor cu combustibilul și chiar prelungirea duratei de viață a unității de alimentare a mașinii.

Dar pentru unii pasionați de mașini acest lucru nu este suficient - inventează modalități unice de a alimenta cu gaz de uz casnic.

Este posibil acest lucru? Ce metode sunt cele mai preferate? Când ar trebui să vă așteptați la recuperarea costurilor? Să ne uităm la aceste întrebări în detaliu.

Avantajele și dezavantajele umplerii unei mașini cu gaz

Pe piața internă, pasionații de mașini aleg între două variante - echipamente care funcționează cu metan sau propan (propan-butan). Tehnologiile de mai sus au o mulțime de diferențe fundamentale.

În primul caz, combustibilul este mai ieftin și este sub formă de gaz. În cazul propanului, costul combustibilului este mai mare, iar gazul în sine este lichid. Tot ceea ce este necesar pentru tranziție este furnizarea de echipamente cu gaz.

Întrebarea este dacă merită făcută.

Avantajele transformării mașinii la benzină

Disponibilitate.

Principalul motiv pentru care șoferii trec la combustibil pe gaz este dorința de a economisi bani.

În medie, costul gazului este de două ori mai mic, ceea ce garantează beneficiile și amortizarea sistemului în cazul călătoriilor lungi.

Prețul instalării echipamentului poate varia și variază între 15-50 mii de ruble.

Mulți experți au calculat și au ajuns la concluzia că, după 15-20 de mii de kilometri, echipamentele din categoria de preț mediu se plătesc de la sine.

În practică, 9 din 10 pasionați de mașini cumpără o mașină nouă și o folosesc.

Creșterea duratei de viață a motorului.

Gazul are un număr octanic mai mare decât cel al benzinei, ceea ce garantează arderea acestuia fără reziduuri, absența detonării și sarcina minimă a motorului.

În plus, HBO garantează o amestecare mai uniformă a gazului cu fluxul de aer, ceea ce împiedică spălarea lubrifiantului din interiorul cilindrilor. Acesta este motivul pentru care motorul durează mai mult.

Mântuire pentru mediu.

Datorită faptului că gazul arde aproape complet, volumul de vapori nocivi din evacuare este minim. Dacă facem paralele cu gazele „diesel” din țeava de eșapament, atunci nivelul de oxid de azot este cu 60-65 la sută mai mic, iar particulele este cu 80 la sută mai scăzut.

Multifunctionalitate.

Instalarea GPL nu înseamnă că șoferul trebuie să renunțe la combustibilul principal. Mai mult, are acces la benzină (diesel) sau la gaz în orice moment. Tot ceea ce este necesar este să mutați un comutator basculant special în poziția dorită.

Siguranță pentru viață.

Există multe stereotipuri pe internet că echipamentele cu gaz explodează în timpul unei coliziuni sau chiar spontan. În practică, astfel de situații sunt cunoscute, dar sunt rare. Principalul lucru este să încredințați instalarea unor profesioniști și să faceți întreținere periodică.

În plus, echipamentul de gaz este echipat cu supape de siguranță care împiedică explozia spontană. Dar asta nu este tot.

Cilindrii sunt instalați astfel încât să reducă riscul de contact și explozie în cazul unei coliziuni cu un alt obiect de pe drum.

În același timp, au fost efectuate o mulțime de experimente care au dovedit un risc minim pentru mașină.

Dacă apare o scurgere, este ușor de recunoscut cu ajutorul elementelor mirositoare - mercaptani.

Dezavantajele trecerii la gaz

Probleme de întreținere.

În ciuda popularității echipamentelor pe gaz, nu există mulți specialiști în amenajarea și instalarea unor astfel de echipamente.

Motivul este că întreținerea echipamentelor de gaz necesită echipamente scumpe, pe care nu toate stațiile sunt gata să le achiziționeze.

Când apar probleme cu sistemul, trebuie să petreceți mult timp căutând un tehnician competent.

Un număr mic de benzinării.

Motivul principal al numărului mic benzinării- dificultăți în obținerea autorizațiilor pentru alimentarea vehiculelor cu astfel de combustibil, precum și costul ridicat al echipamentelor.

ÎN călătorie lungă Trebuie să te chinui să găsești o benzinărie potrivită. Singurul lucru care economisește este capacitatea de a trece rapid la benzină.

Putere și dinamică reduse.

Rezultatele experimentelor au arătat că după alimentarea mașinii cu gaz (metan sau propan), puterea scade cu 12-15 la sută. În consecință, scade viteza maxima cu 6-7 procente.

Probleme la pornirea motorului la temperaturi scăzute.

Când temperatura ambientală scade sub 10 grade sub zero, gazul se transformă în stare lichidă și nu intră în sistem.

În plus, crește și temperatura de aprindere, ceea ce duce la o serie de probleme de pornire.

Într-o astfel de situație, singura soluție este să pornești pe benzină și apoi să treci pe benzină.

Risc de depresurizare atunci când temperatura crește.

Mașinilor cu HBO le este frică de supraîncălzirea motorului din cauza riscului de depresurizare a sistemului. Din același motiv, ar trebui să evitați expunerea la lumina directă a soarelui.

Creșterea greutății vehiculului și scăderea volumului portbagajului.

Nu este un secret pentru nimeni că instalarea echipamentelor cu gaz se realizează în portbagaj, ceea ce duce adesea la o lipsă de spațiu la încărcare.

În medie, la greutatea mașinii se adaugă 65-70 de kilograme și se scad 40 de litri de portbagaj.

Există situații când HBO este montat direct în spatele scaunelor din spate. În acest caz, este exclusă posibilitatea de a le plia și de a transporta încărcăturile telemetrului.

Este posibil să alimentați o mașină cu gaz de uz casnic: metode de bază

În ultimii ani, metanul din gazele naturale a devenit popular în SUA și UE.

În Italia, aproape cincizeci de mii de mașini au fost convertite la acest tip de combustibil albastru, iar în Germania se deschid lunar zeci de benzinării cu metan.

Din acest motiv, șoferii trec din ce în ce mai mult la combustibil mai accesibil.

Dificultatea este că realimentarea unei mașini cu metan necesită o presiune de 210-220 de atmosfere, ceea ce nu este întotdeauna posibil de realizat. Deci, un cilindru de o sută de litri deține aproximativ 20-25 de metri cubi. metru de gaz natural.

Cea mai mare presiune pe care o pot ține cilindrii este de 240-260 atmosfere (cu o presiune de testare de 300 atmosfere).

În Statele Unite, Canada și Italia, mii de șoferi se umplu cu gaz în garaj. Treptat, această tendință ajunge în țările CSI. Tot ceea ce este necesar este un compresor care costă 5-10 mii de dolari.

Productivitatea totală a dispozitivelor este de 20 de „cuburi” în 5-10 ore. Apropo, performanța depinde de doi parametri - nivelul presiunii de admisie și compresorul în sine.

Dar aici există riscuri. Dacă un proprietar de mașină face o greșeală cu presiunea sau instalarea, atunci întreaga zonă rămâne fără gaz.

În plus, utilizarea unui compresor duce la aspirarea gazului din sistem până la activarea protecției la sistemul de fracturare hidraulică.

Conform regulilor, excesul de presiune ar trebui să fie de până la 2 kPa. Dacă gazul este colectat peste norma stabilită, alimentarea cu gaz este oprită.

Deci, pentru a umple un cilindru cu 20 de „cuburi” de combustibil albastru, este necesar să pompați gaz din aproape un kilometru și jumătate de țeavă cu un diametru de 140 mm.

Dacă alimentarea cu gaz se realizează la o presiune de 3-12 atmosfere (nivel mediu), atunci este posibilă realimentarea unei mașini cu gaz acasă.

Cu această presiune, este mai ușor pentru compresor să atingă nivelul necesar realimentării.

Dintre problemele descrise mai sus, merită remarcată încă una - birocratică. Certificarea unor astfel de echipamente în țările CSI este asemănătoare cu science-fiction.

Una dintre alternative este utilizarea compresorului AK-150S, care este utilizat în industria militară și este montat pe diverse dispozitive - vehicule de luptă de infanterie, tancuri, avioane și alte echipamente.

Cum funcționează totul (benzinărie cu pompă de înaltă presiune)?

Acum să aruncăm o privire mai atentă la principiul pe care funcționează sistemul și care sunt caracteristicile acestuia. Din păcate, pentru Rusia încă arată fantastic.

Totul este ușor aici. Fiecare pasionat de mașini are acces la o pompă de înaltă presiune (HP). Pur și simplu conectați dispozitivul la conducta de gaz de acasă și alimentați mașina.

În ceea ce privește orice cerințe, ar trebui să vă ghidați după regulile actuale de siguranță privind sistemele de alimentare cu gaz. De asemenea, este de remarcat faptul că dispozitivul este conectat la electricitate, deci este necesară împământarea.

Dacă capacitatea compresorului este de 9-10 „cuburi” de gaz pe oră, atunci încărcarea completă se realizează în 1-1,5 ore. În acest caz, nu este necesar să stați lângă mașină în timp ce are loc realimentarea.

Sistemul este sigur, așa că, după oprire, puteți merge la culcare să vă odihniți și să opriți totul dimineața.

Avantajele și dezavantajele umplerii cu gaz acasă

Umplerea mașinii cu gaz acasă are o serie de avantaje:

  • Comoditate. Nu este nevoie să mergeți nicăieri pentru a umple rezervorul;
  • Beneficia. Reumplerea cu gaz de uz casnic este mai ieftină.

Defecte:

  • Costul ridicat al instalării echipamentelor de gaz pe o mașină;
  • Costuri pentru achiziționarea unui compresor de gaz;
  • Cilindrii de înaltă presiune sunt mari ca dimensiune și greutate;
  • Nu există multe benzinării cu metan, așa că va trebui să realimentați rar (poate doar acasă);
  • Există riscul de a părăsi cartierul fără gaz (asta s-a discutat mai sus).

Dacă dezavantajele menționate nu vă descurajează, atunci puteți decide asupra unei astfel de conversii.

Când va plăti totul?

Pentru a înțelege dacă merită să cheltuiți bani pentru reechiparea unei mașini, vom efectua o serie de calcule simple. Pentru a calcula, luăm cinci mașini Gazelle, cu condiția ca fiecare mașină să parcurgă 250 de kilometri pe zi.

Prețul unei stații de alimentare (cu o presiune de 10 „cuburi” pe oră) este de aproximativ 3.000 USD. Această sumă trebuie împărțită la numărul de mașini, iar costul pe mașină este de 600 USD.

De asemenea, merită adăugat și costul HBO - 400-500 de dolari. Total - 1000 de dolari SUA per mașină.

O gazelă consumă în medie 18 litri la sută. În ceea ce privește combustibilul albastru, aici consumul este aproape același.

Un „cub” de metan în Rusia costă 15 ruble, sau aproximativ 23 de cenți. Se pare că la 100 km de călătorie costurile sunt de 4,14 USD.

Dacă călătoriți cu benzină, costurile sunt de două ori mai mari. Un litru costă aproximativ 34 de ruble - 50 de cenți. În consecință, 100 km vor necesita 9 dolari.

Pentru fiecare sută de kilometri, economiile se ridică la aproape cinci dolari.

Pentru a plăti echipamentul, mașina trebuie să parcurgă 20 de mii de kilometri.

Dacă avem în vedere că în total cinci mașini parcurg 1.250 de kilometri, atunci costurile vor fi recuperate rapid - în 80 de zile lucrătoare. Cu cât kilometrajul zilnic este mai mare, cu atât rambursarea are loc mai rapid.

Problema instalării unei unități de gaz este deosebit de acută dacă consumul mașinii este de 25-30 de litri la „suta”. Într-o astfel de situație, costul echipamentului se va amortiza în 50-60 de zile.

Rezultate

Transferul unei mașini sau alimentarea unei mașini cu benzină acasă nu ar trebui să se facă în grabă. Aici merită să calculați cu atenție costurile și rambursarea.

Dacă vehicul Dacă parcurge 1-2 mii de kilometri pe an, nu este necesară reechiparea mașinii. Este o altă problemă dacă șoferul aproape că nu părăsește volanul. Într-o astfel de situație, trecerea la GPL este o șansă de a reduce cu adevărat costurile și de a le recupera în decurs de 3-4 luni.

Dacă în articol există un videoclip și nu se redă, selectați orice cuvânt cu mouse-ul, apăsați Ctrl+Enter, introduceți orice cuvânt în fereastra care apare și faceți clic pe „TRIMITERE”. Multumesc.