Poate cea mai importantă calitate a unui cric de casă este asigurarea nivelului adecvat de siguranță. Există multe tipuri de unelte pentru ridicarea sarcinilor. Dar, de fapt, sunt aproape întotdeauna relativ simple. Acest lucru se datorează faptului că fiabilitatea este cea mai importantă calitate mecanism de ridicare. Și cu cât este mai simplu, cu atât funcționează mai bine.
Probabil că fiecare bun proprietar are un cric în trusa de scule. Iar cei care sunt nevoiți adesea să ridice încărcături, să repare o mașină sau să schimbe roțile știu că, conform normelor de siguranță, este necesară instalarea mai multor unități de scule de ridicare pentru asigurare.
Desigur, un obiect solid obișnuit poate fi folosit ca opțiune de rezervă. De exemplu, toată lumea este familiarizată cu așezarea cărămizilor. Dar o astfel de abordare improvizată pur și simplu nu poate inspira încrederea necesară. Prin urmare, uneori puteți aborda problema siguranței mai amănunțit și puteți face un cric de casă pentru garaj. În plus, această muncă nu implică dificultăți deosebite.
Astăzi sunt populare următoarele tipuri:
- şurub;
- cremalieră și pinion;
- pneumatic;
- hidraulic.
Fiecare tip de mufă are propriile sale avantaje și dezavantaje. Unele sunt mai simple în design (și, prin urmare, mai ușor de asamblat cu propriile mâini), în timp ce altele sunt considerate cele mai fiabile și puternice.
Şurub
Dispozitiv cric cu șurub cât mai simplu și testat în timp. Din acest motiv, aceste tipuri sunt considerate cele mai comune. Adesea, tocmai aceste cricuri sunt incluse în kiturile standard pentru șoferi.
Dar, în ciuda faptului că sunt ușor de asamblat, va fi foarte dificil să reproduceți singur mecanismul, deoarece va trebui să repetați modelul special de fir care este aplicat pârghiei de ridicare și să opriți. Se dau dintii formă trapezoidală din urmatoarele motive:
- un astfel de fir are o funcție de autostingere (nu se desfășoară sub influența unei sarcini);
- forta de transmisie este crescuta de multe ori (limite de utilizare: de la 500 de kilograme la 10 tone), ceea ce asigura usurinta in exploatare.
Astfel de instrumente de ridicare nu sunt mai scumpe decât alți analogi, așa că nu are rost să creați un muf cu șurub de casă.
Cremătă și pinion
Structurile de rafturi sunt utilizate în principal pentru ridicarea sarcinilor la înălțimi mari. Au și forță calculată optim.
Mecanismul este, de asemenea, destul de complex. Eficacitatea tehnologică constă în faptul că pârghia pune treptat în mișcare angrenajul, care se deplasează de-a lungul unui cremalier vertical cu găuri speciale de blocare.
Este dificil să faci o structură de rafturi cu propriile mâini.
Pneumatic
Cricurile pneumatice sau pentru sticle funcționează pe principiul pompării aerului comprimat într-un recipient special, care stoarce tija și ridică sarcina. Astfel de modele au o capacitate de încărcare bună, iar gama este limitată doar de lungimea suportului de ridicare.
Puteți realiza un design pneumatic de casă achiziționând doar mecanismul principal cu aer comprimat. Și este foarte posibil să faceți pârghii și piese suplimentare (roți, opritoare) cu propriile mâini, după ce ați calculat totul anterior.
Hidraulic
Poate cel mai mult cea mai buna varianta Un mecanism de ridicare realizat chiar de tine poate fi numit hidraulic. De regulă, designul implică crearea unui mecanism de rulare pe roți și ușurință de ridicare.
Principiul de funcționare al unui cric hidraulic este același cu cel al unui cric pneumatic. Numai ridică tija nu aer comprimat, și ulei având un raport de compresie scăzut. Din acest motiv, cricurile hidraulice sunt folosite în atelierele profesionale de reparații auto (unele modele sunt capabile să ridice sarcini de până la 20 de tone).
Și, desigur, dacă reproduci designul în garaj propriu, veți obține un instrument util și indispensabil.
Se achiziționează un recipient cu ulei și o pârghie pentru funcționare. Și toate celelalte elemente sunt proiectate după cum este necesar.
Cum să faci un cric de garaj cu propriile mâini
Printre cantitate mare scheme de acasă dispozitive de casă Mecanismele cu șuruburi și hidraulice sunt populare. Și dacă în primul caz sunt necesare abilități excelente în tăierea filetului (este realizat în forme complexe), atunci opțiunea hidraulică este mai ușor de realizat.
Construirea unui circuit
Cricul hidraulic de casă este excelent pentru utilizare independentă. Și nu există nicio îndoială cu privire la capacitatea sa de a asigura siguranță, deoarece uleiul nu își poate pierde în mod neașteptat proprietățile și să cadă de la nivelul menținut. Prin urmare, atunci când lucrați, este important să acordați atenție, poate, numai rezistenței pârghiilor și fiabilității acestora.
Diagrama populară a unui cric hidraulic de casă
Alegerea materialului și pregătirea uneltelor
ÎN design de casă Este important să ai grijă de forță. Prin urmare, ca material de constructie metalul este selectat. Pentru utilizarea cadrului:
- canal 10 milimetri;
- canalul 12;
- tije 12 milimetri;
- roți pentru deplasare;
- piesa de cauciuc pentru dispozitivul cupa;
- material de fixare.
Pentru a ajusta materialul veți avea nevoie de:
- aparat de sudura;
- râșniță cu cercuri pentru tăierea metalului și șlefuirea;
- burghie pentru metal;
- chei și șurubelnițe;
- instrument de măsurare: bandă de măsurare, riglă, marker.
Partea de susținere este asigurată prin sudură pentru a crea o structură solidă și puternică. Părțile rotative superioare sunt atașate la șuruburi sau tije.
Asamblarea structurii
Mai întâi, o bază în formă de L este creată dintr-un canal de 12 mm. Un hidraulic cric pentru sticle. Ulterior, folosind șuruburi, buza superioară este atașată de bază, asupra căreia va acționa tija cricului. Tija este asigurată cu o tijă rotativă.
Echipamente suplimentare în producție sunt roțile (potrivite de la un vechi aparate electrocasnice). Ele vă vor ajuta să mutați structura mare în jurul garajului.
Un exemplu de cric hidraulic de casă
Verificarea funcționării corecte
Desigur, după finalizarea asamblarii, este important să verificați cricul de casă rezultat în „condiții de luptă”. Sistemul hidraulic este proiectat pentru a ridica chiar și un vehicul greu. Prin urmare, verificăm munca sub sarcină. Cel mai bun o mașină va face. Apropo, testele vor dezvălui defecte și erori de proiectare.
Și numai după verificarea (chiar și în mod repetat) mufa de casă este gata pentru funcționare completă.
Caracteristici de operare a unui cric de casă
Persoana care l-a realizat este responsabilă pentru munca produsului de casă. Prin urmare, indiferent de cât de multă încredere avem că un cric de casă va rezista greutății, folosim un cric suplimentar pentru asigurare dacă lucrăm sub o mașină.
Dar această regulă se aplică chiar și unui model achiziționat, pentru că este cunoscut de mult: măsurile de siguranță sunt scrise pe baza erorilor. Din păcate, adesea fatal.
Șoferii, și mai ales cei cărora le place să petreacă câteva ore libere în garaj, sunt oameni care, la nivel genetic, dezvoltă talentul de a obține beneficii practice din lucrurile la îndemână. Nu trebuie să fie convinși să facă noi experimente sau să fie testați mod nou reparați, asamblați sau eliminați ceva fără a deține un instrument specializat.
De ce să inventezi ceva nou când în trei sau patru ore și practic gratuit poți asamblați un cric cu propriile mâini– un instrument util, practic și indispensabil pentru fiecare proprietar de mașină.
Fotografia prezintă tipuri de mufe și metode de utilizare a acestora
Un cric de mașină este un dispozitiv universal care poate susține structuri cu o greutate de până la două tone și, uneori, mai mult, timp de zile. Este ca o a treia mână pentru un mecanic auto: super puternic, durabil și eficient sută la sută.
Simplitatea designului și abundența varietăților de instrumente funcționale vă permit să faceți un analog exact al oricărui muf de marcă cu propriile mâini.
Cum se face un cric cu șurub
Cricul clasic și cel mai comun în formă de diamant este cricul cu șurub. Fă unul ca acesta mufă DIY- o chestiune de două ore, mai ales dacă ai de la un metri și jumătate până la doi metri de canal și set de bază elemente de fixare. Instrumentul compact se va potrivi cu ușurință în portbagaj, iar în orice situație de urgență și neprevăzută te vei lăuda pentru previziunea și inteligența ta.
Mulți oameni știu cum se asambleaza un cric de pe un canal, dar nu l-am încercat niciodată. Există doar cinci elemente, iar instrumentul este deja gata în proporție de 90%:
- Pârghii din canal de oțel îndoit cu flanșe egale - 4 buc;
- Fragmente de canal pentru brațul inferior și superior (brațul inferior poate fi înlocuit cu o bază mai largă și mai stabilă);
- Garnitura de cauciuc (pe umarul de sus, pentru cric);
- Axe care susțin brațele superioare și inferioare (stinte cu capete pe ax, fixate cu știfturi);
- Un șurub filetat fixat pe ax pe o parte.
Pe etapa pregătitoare Faceți găuri la îmbinările elementelor și apoi începeți asamblarea. Conectați umerii, fixați-i împreună și pe baze. Introduceți un șurub filetat în arbore și verificați forța de ridicare a cricului de casă.
Fotografia prezintă o diagramă a ansamblului cricului cu șurub
După cum puteți vedea, o metodă simplă care nu necesită sudură și echipament profesional (cu excepția unui burghiu electric), durează doar o oră sau două și nu dăunează bugetului.
Cum se face un cric dintr-un arc pneumatic
Este o problemă complet diferită când este nevoie de un cric pentru o muncă mai serioasă decât, de exemplu, schimbarea unei roți pe drum:
- Ridicarea vehiculelor cu o greutate mai mare de 2 tone;
- Lucrari in groapa de inspectie;
- Activitate profesionala in service auto;
- Ridicarea unei mașini în locuri greu accesibile.
În cazurile în care modelele clasice cu șuruburi nu pot face față, cricurile hidraulice de casă din arcuri pneumatice vin în ajutor: sunt relevante nu numai pentru mașini, ci și pentru alte încărcături grele - seifuri, bancuri de lucru, mobilier de dimensiuni mari.
La construiește o priză de aer de casă, veți avea nevoie de un minim de materiale:
- Arc de aer dintr-un autobuz sau camion;
- Furtun de aer + sistem de alimentare și de purjare;
- Suport pernă + căptușeală mașină;
- Compresor (care, apropo, poate fi făcut și cu propriile mâini).
Detalii despre cum să faci un cric cu propriile mâini dintr-un arc pneumatic, urmăriți videoclipul https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.
În același mod, puteți face un „lift” de groapă (pentru un șanț de inspecție) sau cric rulant: Tipul de airbag nu contează.
În fotografie - cricuri pneumatice (rulante).
Cum se face un cric cu cremalieră și pinion
El vine întotdeauna în ajutor atunci când alte modele sunt neputincioase, iar imaginația umană și capacitățile fizice sunt epuizate. Un cric cu cremalieră și pinion vă va ajuta dacă aveți nevoie de:
- Ridicați motocicleta la o înălțime;
- Ridicați un camion, autobuz, tren sau caroserie de camion;
- Scoateți mașina din condiții de teren (noroi, nisip, mlaștină, pietre);
- Ridicați mașina de bara de remorcare.
Nu există secrete în modul de realizare a unui model de rack durează doar trei pași și aproximativ o oră:
- Din lamele existente, sudați una, alungită (1,5 - 2 metri, în funcție de necesități);
- Sudați o bază stabilă pe ele;
- Pune deasupra un mecanism de cric cu călcâi, găsit în pubele din garaj (sau achiziționat prin acord cu un vecin).
Dacă doriți, este posibil să faceți suplimentar elemente de fixare pentru un astfel de dispozitiv, permițându-vă să ridicați mașina de jantele.
Manipulările simple și puțină imaginație spațială vă vor permite să economisiți bani și să asamblați dispozitivul cu propriile mâini, fără de care nici o singură înlocuire a roților sau a altor părți ale suspensiei nu este completă. Și cu abordarea corectă și utilizarea adecvată a resurselor, un cric de casă vă va ajuta în multe probleme situaționale.
Având un desen la îndemână - un cric cu șurub, îl facem cu propriile noastre mâini din canale de oțel îndoite cu flanșă egală GOST 8278-83.
Tipurile de mărimi ale sortimentului utilizat sunt evidențiate în dreptunghiuri albastre în figură.
Cricul cu șurub este format din următoarele părți:
Baza
Umăr inferior
Umăr superior
Accent
Mecanism cu șurub
BAZA
O vom face dintr-un sortiment cu o suprafață în secțiune transversală de 2,63 (cm²). Gărăm patru găuri traversante cu un diametru egal cu diametrul știftului. Când găuriți, mențineți cu strictețe distanța dintre ele. Dacă este necesar, baza poate fi atașată la o platformă detașabilă mai largă.
Umărul inferior
O vom face dintr-o serie de secțiuni cu o suprafață a secțiunii transversale de 1,99 (cm²) prin analogie cu baza.
SUS UMARUL
O vom face dintr-un interval cu o suprafață în secțiune transversală de 2,28 (cm²) prin analogie cu brațul inferior.
UPOR
O vom face dintr-o gamă cu o zonă de secțiune transversală de 1,99 (cm²) prin analogie cu umărul superior.
Atașăm o garnitură de cauciuc deasupra.
MECANISMUL SURUBULUI
1. Arbore - șurub. Să o facem dintr-o tijă de metal cu un diametru de doisprezece milimetri. Pe o parte există un filet M12, pe cealaltă există o clemă, care este atașată la arbore cu ajutorul unui știft. prin gaura pe arbore.
2. Axa - oprire. Față de care are loc rotația umerilor inferiori și superiori.
Axele de pe ambele părți sunt știfturi cu capete plate cilindrice, care sunt atașate de axă folosind știfturi.
Un orificiu traversant cu un diametru de zece milimetri este găurit într-un opritor, iar un fir este tăiat în celălalt filet interior M12.
3. Încuietoare. Fixează arborele pe partea de rotație și oferă capacitatea de a transmite cuplul arborelui.
Caracteristicile de performanță ale unui cric cu șurub autofabricat.
Bună ziua tuturor. Am un cric de diamant, am pierdut mânerul din el, a fost făcut sub formă de cârlig. Ridicarea unei mașini cu un astfel de cric fără mâner nu este foarte convenabilă. În două-trei magazine am întrebat despre un stilou, nu aveau, așa că s-a decis să vin cu altceva. Prin urmare, s-a decis modernizarea acestui cric, ca să spunem așa. Mai mult, este necesar să instalați roți de vară, iarna a trecut.
Deci, luăm o râșniță și tăiem cu grijă acest ochi, unde a trebuit să punem mânerul cârligului pentru ca cricul să se învârtă.
Așa că am tăiat urechea. 
Acum trebuie să găsim, sau mai degrabă să selectăm, un cap pe care să-l sudăm în locul ochiului nostru. Așa că am luat un astfel de cap pentru mine, nu trebuie să faceți nimic suplimentar cu el, trebuie doar să îl sudați bine. 
Acum luăm un aparat de sudură și sudăm capul. 
Se dovedește așa.
După sudare, am șlefuit puțin acest loc, dar nu l-am șlefuit prea mult încât să rămână puțin fier pentru duritate. 
Cu un astfel de cap, este ușor să întoarceți cricul și să ridicați mașina, este deosebit de convenabil să o întoarceți cu un clichet. 
Ieri am încercat cricul în acțiune, am schimbat toate cele patru roți, am pus cauciucuri de vară, iar lucrul cu cricul a devenit pur și simplu convenabil și ușor.
Ei bine, asta pare să fie tot, dacă acest articol ajută pe cineva, mă voi bucura foarte mult. Ideea a venit de la Alexey din Tambov.
Ceea ce m-a determinat să iau o astfel de „creativitate” a fost afirmația despre munca „grea” a copiștilor produselor de casă ale altora. Să numim asta un „test al stiloului”.
Pentru a face sarcina mai dificilă pentru mine, am finalizat-o folosind un clip video.
Îți spun imediat, autorul să mă ierte și să-l lase să-și caute creația pe internet. Îți prezint „judecata” ta „creația”.
Fiecare șofer achiziționează un cric pentru întreținere atunci când cumpără o mașină. Există diferite tipuri de cricuri, atât pur mecanice, cât și pur hidraulice. Dar toți au dezavantajul principal, aceasta este ușurința în utilizare. Este imposibil să instalați un cric sub o mașină fără să vă aplecați într-o „codură triplă”. Există unele mai avansate pentru uz staționar, dar costul acestora este în afara graficelor. Acesta este genul de mufă despre care vom vorbi.
Autorul produsului de casă a combinat două tipuri de mufe împreună. Iată cum a făcut-o.
Caracteristici de design.
Pentru designul său, autorul a folosit un cric hidraulic gata făcut, făcând o adaptare pentru acesta. Întreaga structură constă dintr-un canal cu pereți groși de 80 mm, realizat dintr-o țeagă întreagă. Îndoirile structurii au fost realizate prin tăierea pereților laterali și sudarea în continuare. Din fotografie puteți vedea clar structura rolelor de sprijin (roți), nu văd niciun rost să mă opresc asupra lor. Pentru suport direct pe caroserie se ataseaza un suport de cauciuc acesta poate fi luat de pe tampoanele de sustinere ale arcurilor, motorului... modificat la dimensiunile cerute.
Pentru instalarea și fixarea cricului, pe canalul inferior este sudată (înșurubată) o placă metalică având dimensiunea bazei cricului și o grosime de aproximativ 5 mm. Accentul principal va fi pus pe canal.
Pentru fixarea cricului, în baza acestuia au fost găurite două găuri de 8-10 mm, iar în baza plăcii sudate de sub cric au fost instalați doi știfturi de ghidare. Acest lucru vă permite să fixați în siguranță cricul și, în același timp, să îl îndepărtați liber.
Un bolt de piston dintr-o mașină a fost sudat pe tija cricului principal, tăindu-l pentru a se potrivi cu lățimea internă a canalului. Acest deget se sprijină pe partea mobilă a dispozitivului și pentru a preveni „alunecarea” cricului, limitatoarele sub formă de două plăci metalice cu o grosime de cel puțin 8-10 mm sunt sudate pe ambele părți ale degetului în interiorul canalului. În acest caz, degetul ar trebui să se rotească acolo cu ușurință.
Pentru rigiditatea structurală, „batiste” sunt sudate. Pentru a nu crește greutatea dispozitivului, acestea nu sunt din metal solid. Manerul este de asemenea sudat pentru usurinta in utilizare.
După ce ați rostogolit dispozitivul sub mașină, utilizați, ca de obicei, mânerul pentru a începe să ridicați tija cricului principal și, astfel, să puneți pârghia de ridicare în mișcare.
Datorită pârghiei de ridicare crescute, este posibilă ridicarea completă a întregii părți de ridicare. Ambele roți nu sunt suportate.
Acesta este probabil totul despre caracteristicile de fabricație ale acestui design.
Pentru a da un „aspect” unui produs de casă, acesta trebuie vopsit.
De ce aveți nevoie pentru a face un astfel de cric „rulant”:
0. Cap.
1. Cric hidraulic gata.
2. Canal 80 cu pereți groși, în jur de 1,5 m.
3. Plăci metalice grosime de la 5 la 10 mm, 150-200 cm pătrați.
4. Metal „rotund” cu diametrul de 12-16mm. 1-1,5 metri.
5. Bolt piston auto.
6. „Pernă” de cauciuc.
Instrument
1. „bulgar”
2. Sudarea.
3. Unelte mecanice.