विद्युत ऊर्जा निर्माण करण्यासाठी पवनचक्क्या. पवनचक्क्यांचा वापर. पवनचक्की

एकेकाळी पवनचक्की ही परवानगी देणारी महत्त्वाची इमारत होती मोठ्या संख्येनेऑपरेशन्स त्याच्या मदतीने, धान्य पिठात किंवा पशुधनासाठी सहजपणे दळणे शक्य होते. आज, कोणीही गिरण्या वापरत नाही ज्या वाऱ्याच्या किंवा पाण्याच्या प्रवाहातून काम करतात, परंतु लँडस्केप डिझाइनमध्ये त्यांचा यशस्वीपणे वापर केला जातो. मिलच्या ऑपरेशनचे तत्त्व काय आहे आणि ते स्वतंत्रपणे एकत्र केले जाऊ शकते? याबद्दल लेखात चर्चा केली जाईल.

ऑपरेशनचे तत्त्व

पवनचक्कीच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोप्या पद्धतीने वर्णन केले जाऊ शकते. प्रेरक शक्ती म्हणून, हवेचा प्रवाह वापरला जातो, जो सतत फिरत असतो. वारा तीन मुख्य गाठांवर कार्य करतो:

• ब्लेड;
• ट्रान्समिशन यंत्रणा;
• कार्य करणारी यंत्रणा.

पूर्वी वापरल्या जाणाऱ्या गिरण्यांमध्ये, ब्लेड प्रत्येकी अनेक मीटर लांबीपर्यंत पोहोचू शकतात. हे वारा पकडण्याचे क्षेत्र वाढवण्यासाठी केले गेले. मिलने कोणते कार्य केले यावर अवलंबून परिमाण निवडले गेले. जर गिरणीची शक्ती अधिक आवश्यक असेल तर प्रोपेलर देखील मोठा होता. सर्वात मोठे ब्लेड पीठ दळणाऱ्या गिरण्यांनी सुसज्ज होते. हे मोठ्या गिरणीच्या दगडांमुळे होते जे फिरवायचे होते. पवनचक्कीच्या ब्लेडचे आकार कालांतराने सुधारले आणि ते वायुगतिकी नियमांनुसार तयार केले गेले, ज्यामुळे त्यांची कार्यक्षमता वाढवणे शक्य झाले.

पवनचक्कीचे पुढील मॉड्यूल जे ब्लेड्सचे अनुसरण करते ते गियरबॉक्स किंवा ट्रान्समिशन यंत्रणा आहे. कधीकधी फक्त शाफ्ट ज्यावर ब्लेड बसवले होते ते असे मॉड्यूल म्हणून काम करते. शाफ्टच्या दुसऱ्या टोकाला एक साधन होते जे काम करत होते. परंतु अशी पवनचक्की यंत्रणा फारशी सुरक्षित आणि विश्वासार्ह नाही. गरज पडल्यास मिल बंद करणे केवळ अशक्य आहे. याव्यतिरिक्त, शाफ्टला काहीतरी जाम केल्यास ते सहजपणे तुटू शकते. रेड्यूसर हा अधिक कार्यक्षम आणि मोहक उपाय आहे. हे ब्लेडच्या रोटेशनमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी योग्य आहे उपयुक्त कामवेगळ्या स्वभावाचे. याव्यतिरिक्त, गिअरबॉक्सचे घटक डिस्कनेक्ट करून, आपण सहजपणे परस्परसंवाद थांबवू शकता.

जी उपकरणे वापरली जाऊ शकतात आणि मिलमध्ये वापरली जातात ती सर्वात वैविध्यपूर्ण आहे. गिरणीच्या दगडांव्यतिरिक्त, हे विविध ब्लेड-आधारित ग्राइंडर असू शकतात, ज्यामुळे धन्यवाद अल्प वेळतुम्ही पशुधनासाठी चारा तयार करू शकता. गिरण्या सुतारकामाच्या उपकरणांनी सुसज्ज केल्या जाऊ शकतात, जे पवन ऊर्जेद्वारे समर्थित होते.

आपण ग्राइंडर कुठे वापरू शकता

मिल्स पुनर्जन्म अनुभवत आहेत, परंतु हे पूर्वी वापरल्या जाणार्‍या उत्पादन पद्धतींवर परत आल्याने नाही. अशा डिझाइनच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाबद्दल अधिकाधिक लोक आश्चर्यचकित आहेत. ज्यांनी एखाद्याच्या बागेत बसवलेली छोटी पवनचक्की एका डोळ्याने पाहिली, त्यांना आपल्या परिसरात एक गिरणी हवी होती. गिरणी अगदी ठळकपणे बनू शकते जी झाडे असलेल्या बागेच्या प्रदेशासाठी गहाळ होती. मिल कोणत्याही साइटला व्यक्तिमत्व देते. हाताने बनवलेल्या दोन एकसारख्या पवनचक्क्या शोधणे कठीण आहे. प्रत्येक मास्टर त्याच्या स्वत: च्या यशात योगदान देतो.

पवनचक्की बदलून जनरेटर म्हणून वापरली जाऊ शकते विद्युत ऊर्जा. हे आपल्याला एलईडी बल्ब वापरून यार्डचा प्रदेश प्रकाशित करण्यास अनुमती देईल आणि विजेसाठी पैसे देऊ शकत नाही. यासाठी भौतिकशास्त्राचे काही ज्ञान आणि कल्पकता आवश्यक असेल. त्याचप्रमाणे, साइटवर एक लहान प्रवाह वाहत असल्यास आपण मिल वापरू शकता.

लँडस्केप डिझाइनचा दृष्टीकोन मध्यम असावा. जास्त अडचणीशिवाय, आपण विविध प्रकारचे फुले आणि इतर वनस्पती लावू शकता, परंतु ते बेस्वाद दिसेल. प्रत्येक प्रकल्पाचा स्वतःचा उत्साह असावा. समान रीतीने कापलेले लॉन क्वचितच कोणालाही आश्चर्यचकित करते. साइटवरील मिल बाहेर उभे राहण्याची संधी देईल. त्याच्या जवळ, आपण कठोर दिवसानंतर आराम करण्यासाठी एक लहान कोपरा सुसज्ज करू शकता, ते आपल्या हृदयाला प्रिय असलेल्या छोट्या छोट्या गोष्टींसाठी लपण्याची जागा असू शकते. अशी मिल वापरण्याच्या इतर शक्यता खाली वर्णन केल्या आहेत.

अतिरिक्त उपयोग

पवनचक्की केवळ जनरेटर आणि साइट सजवणारा एक साधा घटक असू शकत नाही. तिच्याकडे आणखी काही असू शकते. व्यावहारिक वापर. म्हणूनच ते नेमके कुठे स्थापित केले जाऊ शकते याचा काळजीपूर्वक विचार करणे योग्य आहे. उदाहरणार्थ, जर द्वारे बाग प्लॉटएक स्वयंचलित सिंचन प्रणाली स्थापित केली गेली आहे, नंतर, बहुधा, तेथे एक हॅच असू शकते ज्यामध्ये सर्व पाणीपुरवठा युनिट्स स्थित आहेत. अशी हॅच लॉन गवताखाली लपविली जाऊ शकत नाही, परंतु जर हे केले नाही तर ते उभे राहून दृश्य खराब करेल. फक्त या प्रकरणात, मिल बचाव करण्यासाठी येईल. हे थेट मॅनहोल कव्हरवर माउंट केले जाऊ शकते, जे ते लपवेल. त्याच वेळी, अभ्यागतांना काहीतरी चुकीचे असल्याची शंका येणार नाही.

सीवरेज घटक नेहमी मॅनहोल्समध्ये लपलेले नसतात. याव्यतिरिक्त, लॉनवर इतर घटक असू शकतात ज्यांना लपविण्याची आवश्यकता आहे. गिरणीसाठी सामग्री हलकी आहे या वस्तुस्थितीमुळे, ते घटकांचे नुकसान करू शकत नाही. तसेच, शरीर टोपीच्या स्वरूपात बनविले आहे, म्हणून ते वरून स्थापित केले जाऊ शकते. जर तुम्ही मोठ्या आकाराची गिरणी तयार केली तर मुलांना त्याबद्दल अनंत आनंद होईल. त्यांना त्यांच्या मित्रांसोबत खेळण्यासाठी पवनचक्कीचा वापर करता येणार आहे. जर डिझाइन अशा प्रकारे वापरायचे असेल तर ते चांगले मजबूत केले पाहिजे जेणेकरून ते मुलांना इजा होणार नाही. याव्यतिरिक्त, आपल्याला एका प्रवेशद्वाराची आवश्यकता असेल, जे मागील बाजूने केले जाणे आवश्यक आहे.

बाग आणि लॉनची काळजी घेण्यासाठी अनेक साधने वापरली जातात. ते थेट साइटवर स्थित असल्यास ते अधिक सोयीस्कर आहे आणि त्यासाठी आपल्याला घराजवळील पॅन्ट्रीमध्ये परत जाण्याची आवश्यकता नाही. ग्राइंडर देखील यामध्ये मदत करू शकते. मिलच्या आत, आपण यादीसाठी उत्कृष्ट स्टोरेज रूम सुसज्ज करू शकता. ते शक्य तितके कॉम्पॅक्ट ठेवण्यासाठी, आपण विविध बाग आयोजक तयार करू शकता. मिल नैसर्गिक दगड किंवा रीफ्रॅक्टरी विटांपासून बांधली जाऊ शकते. या प्रकरणात, आपण सर्वकाही विचार करू शकता जेणेकरून ते बार्बेक्यू म्हणून काम करेल. हे करण्यासाठी, आपण एक लहान टेबल देखील तयार करू शकता.

लक्षात ठेवा!अनेकांसाठी एक समस्या म्हणजे मोल, जे सतत बागेच्या प्रदेशात फिरतात. आपण गिरणीच्या मदतीने या समस्येचे अंशतः निराकरण करू शकता. हे रोटेशनमधून कंपन प्रसारित करण्यास सक्षम आहे. पाय जमिनीत कमीतकमी 20 सेमीने खोदले जातात या वस्तुस्थितीमुळे हे केले जाते. याव्यतिरिक्त, पवनचक्कीच्या डिझाइनमध्ये कंपन मोटर्स बसवल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे प्राणी घाबरतील.

DIY उत्पादन

मिल मॅन्युफॅक्चरिंग हलक्यात घेऊ नये. जरी पवनचक्कीची रचना अगदी सोपी वाटत असली तरी प्रत्येक गोष्टीची अचूक गणना करणे आवश्यक आहे. केवळ या प्रकरणात, आपण खरोखर उपयुक्त उत्पादन मिळवू शकता जे साइट सजवू शकते. पहिली पायरी म्हणजे ज्या भागात पवनचक्की डिझाइन स्थापित केली जाईल ते क्षेत्र निवडणे. जर आपण उत्पादन झाडांच्या दरम्यान ठेवले तर ते तेथे हरवले जाईल आणि डोळ्यांना आनंद देणार नाही, याव्यतिरिक्त, झाडांमधील वारा कमी आहे, म्हणून ब्लेडचे फिरणे व्यावहारिकदृष्ट्या अनुपस्थित असू शकते, जे वाईट असेल तर आत जनरेटर आहे.

लक्षात ठेवा!आवश्यक साहित्य मोकळ्या भागात पोहोचवणे सोपे आहे आणि पवनचक्कीच्या ब्लेडची रचना एकत्र करणे देखील सोपे आहे.

पवनचक्कीसाठी जागा निवडल्यानंतर ती साफ करून तयार केली जाते. पहिली पायरी म्हणजे साफ करणे विविध घटकते हस्तक्षेप करू शकते. हे जुन्या शाखा, झुडुपे किंवा मोठ्या तणांवर लागू होते. जर साइटवर एखादे झाड वाढले असेल तर आपल्याला स्टंप उपटणे आवश्यक आहे. कापणीनंतर, गवत काढून टाकले जाते लहान प्लॉटमिल जेथे असेल त्या ठिकाणी माती. पुढे, पाया तयार केला जातो ज्यावर पवनचक्की बसविली जाईल.

रेखाचित्र

पवनचक्कीची तुमची स्वतःची आवृत्ती एकत्र करण्यासाठी कोणतेही कठोर नियम नाहीत. मुख्य कार्य एक चांगले योजनाबद्ध रेखाचित्र काढणे असेल. त्यावर गिरणीचे सर्व तपशील दिसले पाहिजेत. निवडलेल्या साइटवर आणि मिलला नियुक्त केलेल्या लक्ष्यांवर अवलंबून, आकार निवडले जातात. ते थेट स्केचवर सूचित केले जाणे आवश्यक आहे. वरील फोटोमध्ये एक उदाहरण दिसत आहे. पुढील पायरी म्हणजे मिलसाठी सामग्रीची निवड. लाकूड त्याप्रमाणे योग्य आहे, परंतु त्यावर अँटीसेप्टिक आणि वार्निश केले पाहिजे जेणेकरून ते ओलावामुळे फुगणार नाही आणि कीटकांनी ते खाऊ नये.

लक्षात ठेवा!पवनचक्कीच्या बांधकामासाठी एक उत्कृष्ट उपाय पाइन असेल. हे रेजिन्सने गर्भवती आहे, म्हणून ते ओलावा पूर्णपणे काढून टाकते. अशा लाकडाची किंमत तुलनेने कमी आहे, म्हणून ती योजनेसाठी उत्तम आहे.

पाया तयार करणे

जेव्हा सर्व काही परिमाणांसह स्पष्ट होते, तेव्हा आपण पवनचक्कीसाठी पाया तयार करण्यास पुढे जाऊ शकता. ही एक पर्यायी प्रक्रिया आहे, परंतु जर पवनचक्की मोठ्या आकाराची असेल आणि सेवा कक्ष म्हणून वापरली असेल तर ती आवश्यक आहे. 50 सेंटीमीटर खोलीपर्यंत एक लहान छिद्र खोदले जाते. 15 सेमीच्या थराने, ठेचलेला दगड जोडला जातो, त्याच थरात मध्यम धान्य आकाराची वाळू घातली जाते. ते चांगले टँप केलेले आणि समतल केले पाहिजे जेणेकरून पवनचक्की समान असेल. पुढे, फॉर्मवर्क त्या उंचीवर सेट केले आहे ज्यावर पवनचक्कीचा पाया वाढेल. बर्याच बाबतीत, ते आवश्यक नसते.

पवनचक्कीच्या पायाखालच्या खड्ड्याच्या आत एक मजबुतीकरण जाळी घातली जाते. हे मजबुतीकरणाने बनलेले आहे, जे विणकाम वायरसह गुंफलेले आहे. वरून काँक्रीट ओतले जाते. ते चांगले टँप केलेले असणे आवश्यक आहे जेणेकरून तेथे रिक्त जागा नसतील, ज्यामुळे पवनचक्कीच्या पायामध्ये भेगा पडू शकतात. पायावर पवनचक्की बसवणे काही आठवड्यांनंतर करता येते.

विधानसभा

आपल्याला मिलसाठी आवश्यक असलेली पहिली गोष्ट म्हणजे एक फ्रेम. पासून बनवता येते लाकडी तुळई 5 × 5 सेमीच्या परिमाणांसह. ते संलग्न केले जाऊ नये ठोस आधार, परंतु एका लहान ग्रिलेजपर्यंत. हे 10 × 10 सेमी आकाराच्या पट्टीपासून बनविले जाऊ शकते. बारमधून एक चौरस किंवा आयत बनविला जातो. सर्व काही निवडलेल्या डिझाइनवर अवलंबून असेल. घटक एकमेकांशी घट्टपणे जोडलेले आहेत. प्रत्येक ध्येय 90° शी जुळते की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. यानंतर, मिलच्या खाली पायावर छप्पर घालणे वाटले वॉटरप्रूफिंगचा एक थर घातला जातो. हे आवश्यक आहे जेणेकरुन कॉंक्रिटमधील ओलावा लाकडाचे नुकसान करणार नाही. छतावरील सामग्रीवर बसते लाकडी रचनापवनचक्कीचा पाया आणि अँकरच्या सहाय्याने बेसवर स्क्रू केला जातो.

पुढील पायरी म्हणजे लॉगची फ्रेम स्थापित करणे. गिरणीसाठी रॅक चार कोपऱ्यांना जोडलेले आहेत. बहुतेकदा, गिरणीच्या भिंतींना ट्रॅपेझॉइडल आकार असतो, म्हणून बार उजव्या कोनात जोडलेले नसतात, परंतु थोड्या उताराने. हे करण्यासाठी, ते प्रथम कट करणे आवश्यक आहे. बेसवर फिक्सेशन केले जाते धातूचे कोपरे. चार गिरणी स्टँड जागेवर असताना, वरची छाटणी केली जाते. याव्यतिरिक्त, ट्रान्सव्हर्स स्ट्रट्स जोडलेले आहेत, ज्यामुळे मिलच्या संपूर्ण संरचनेची ताकद वाढेल. खिडकी आणि दारे कोठे असतील त्या ठिकाणांना बळकट करणे आवश्यक आहे तेव्हाच हा क्षण आहे.

पुढची पायरी म्हणजे गिरणीच्या छताचे बांधकाम. पवनचक्की मध्ये छान लहान दिसते गॅबल छप्पर. त्रिकोणी ट्रस बारमधून बांधले जातात, जे गिरणीच्या वरच्या बाजूला बसवले जातात. त्यानंतर, पवनचक्कीच्या सर्व भिंती म्यान केल्या जातात, समोरचा भाग वगळता. पवनचक्की लावता येते लाकडी क्लॅपबोर्डकिंवा ब्लॉक हाउस. छताच्या जवळ, पवनचक्कीच्या पुढच्या बाजूला, एक यंत्रणा निश्चित केली आहे ज्यावर ब्लेड स्थापित केले जातील. हे एक पाईप असू शकते ज्यामध्ये अनेक बियरिंग्ज दाबल्या जातात. तुम्ही क्लॅम्प वापरून पवनचक्कीच्या फ्रेमच्या आडव्या क्रॉसबारवर त्याचे निराकरण करू शकता. ब्लेड्समधून एक धातूचा शाफ्ट बीयरिंगमध्ये घातला जातो. हे मजबुतीकरणाच्या तुकड्यापासून बनविले जाऊ शकते.

पवनचक्कीच्या सर्वात जटिल घटकांपैकी एक प्रोपेलर आहे. वर पवनचक्की ब्लेड डिझाइनचे उदाहरण आहे. पवनचक्कीच्या विशिष्ट डिझाइनच्या परिमाणांवर अवलंबून परिमाण प्रमाणानुसार वाढवता येतात. त्यानंतर, प्रोपेलर पूर्वी तयार केलेल्या शाफ्टवर स्थापित केला जातो. आता तुम्ही पवनचक्कीच्या समोरची भिंत शिवू शकता. पुढे, पवनचक्कीमध्ये खिडकी आणि दरवाजे बसवले जातात आणि अंतर्गत जागेची संघटना देखील केली जाते. पवनचक्कीसाठी छप्पर डेक म्हणून, नालीदार बोर्ड किंवा मेटल टाइल्स योग्य आहेत. सजावटीच्या पवनचक्की एकत्र करण्याचा व्हिडिओ खाली आहे.

लक्षात ठेवा!पवनचक्की शाफ्ट लॉक करेल अशी यंत्रणा प्रदान करणे महत्वाचे आहे. दरम्यान आवश्यक असेल जोराचा वाराजेणेकरून पवनचक्कीच्या ब्लेडला नुकसान होणार नाही.

सारांश

तुम्ही बघू शकता, बागेत पवनचक्की किंवा पवनचक्की ही एक अतिशय उपयुक्त जोड असू शकते. त्याच्या अनोख्या स्वरूपामुळे, पवनचक्की नक्कीच जाणाऱ्यांचे आणि पाहुण्यांचे लक्ष वेधून घेईल. याव्यतिरिक्त, पवनचक्की बागेची देखभाल करण्याचे कार्य मोठ्या प्रमाणात सुलभ करेल. पंपिंग उपकरणे आणि मुख्य नियंत्रण युनिट्स मिलच्या आत ठेवता येतात, ज्यामुळे त्यांना प्रतिकूल हवामानापासून संरक्षण मिळेल.

मानवाद्वारे पवन ऊर्जेच्या वापराचा इतिहास प्राचीन काळापासून आहे. याचा पहिला उल्लेख सुमारे 1000 ईसापूर्व झाला. पाश्चात्य पवनचक्कींचा इतिहास नॉर्मंडीमध्ये 1180 मध्ये डॅनिश किंवा युरोपियन पवनचक्कीच्या पहिल्या नोंदीच्या घटनेचा आहे असे मानले जाते. बहुधा भूमध्यसागरीय देशांमधून पवनचक्क्या पर्शियातून युरोपात आल्या.

या उपकरणाचा सर्वात प्रसिद्ध प्रारंभिक प्रकार म्हणजे पर्शियन मिल, जे उभ्या रोटरसह एक प्राथमिक उपकरण होते. एटी पश्चिम युरोपपर्शियन पवनचक्की झपाट्याने अधिक कार्यक्षम पवनचक्कीच्या प्रकारात सुधारली गेली, ज्याचा आडवा अक्ष रोटेशन, पवन टर्बाइन आहे. पवन ऊर्जेच्या इतिहासातील संशोधकांनी नोंदवले आहे की अल्पावधीत, आडव्या अक्षाच्या परिभ्रमणाच्या पवनचक्क्यांनी जवळजवळ पूर्णपणे युरोपमधील उभ्या अक्षांसह गिरण्या बदलल्या आहेत.

क्षैतिज अक्ष असलेल्या पवनचक्कीच्या डिझाइनची गुंतागुंत जास्त कार्यक्षमतेमुळे होती. ब्रिटनची मास्ट पवनचक्की हा अभियांत्रिकीचा विजय आहे आणि औद्योगिक क्रांतीच्या सुरुवातीला यंत्रसामग्रीचा सर्वात जटिल भाग आहे.

12व्या ते 19व्या शतकापर्यंत सघनपणे विकसित होत असलेल्या पवनचक्क्यांनी एक विशिष्ट परिपूर्णता गाठली. या गिरण्यांची शक्ती 25-35 किलोवॅट इतकी होती.

वाफेच्या इंजिनांच्या निर्मितीच्या रूपात औद्योगिक क्रांती, कोळशाच्या किमतीत घट, यामुळे पवन ऊर्जा वापरून युनिट्सचे विस्थापन झाले. पवन ऊर्जेच्या इतिहासातील सर्वात मनोरंजक घटनांपैकी एक, ज्याबद्दल लेखक सहसा लिहितात, ती म्हणजे अमेरिकन पंपिंग युनिट. अशा स्थापनेला मल्टी-ब्लेड रोटर, वाऱ्याकडे दिशा देण्याची एक सोपी प्रणाली आणि स्वयंचलित स्वायत्त ऑपरेशनची शक्यता द्वारे ओळखले जाते.

हॅलाडे स्टँडर्ड हा खरा व्यावसायिक यश मिळवणारा पहिला प्लांट होता. पवन पंपाचा पुढील सर्वात प्रसिद्ध प्रकार म्हणजे ग्रहण कडक रोटर. अमेरिकन पवन-पंप स्थापनेच्या मार्गातील तिसरी पायरी 1888 मध्ये द एरमोटरने केली होती. या पवन टर्बाइन धातूपासून बनवलेल्या होत्या आणि त्यांच्या मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनामुळे त्यांची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे.

टिनमधून ब्लेड स्टॅम्पिंग करण्याची कल्पना क्रांतिकारक नवकल्पना होती. स्टॅम्प केलेले ब्लेड एका विशिष्ट भूमितीद्वारे दर्शविले गेले आणि इच्छित कोनात सेट केले गेले. उच्च वाऱ्याच्या वेगाने, रॅकच्या मागे असलेला रोटर बिजागर कनेक्शनमुळे “फ्लोड” झाला. हे नोंद घ्यावे की ही स्थापना संपूर्णपणे धातूपासून बनविली गेली होती, डिझाइन, अर्थव्यवस्था आणि उत्पादन कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने ते चांगल्या प्रकारे अंमलात आणले गेले.

ग्रामीण भागात लक्षणीय विद्युतीकरण असूनही, या पवनचक्क्या अनेक देशांमध्ये सामान्य आहेत.

या वनस्पतींची एकूण संख्या एक दशलक्ष तुकड्यांहून अधिक आहे (बहुधा मल्टी-ब्लेड प्लांट ज्याचा व्यास 2.5 मीटर आहे), आणि एकूण क्षमता 250 मेगावॅट आहे.

गेल्या 50 वर्षांत, पवन ऊर्जा तंत्रज्ञानाने मोठी तांत्रिक झेप घेतली आहे, ज्यामुळे पवनचक्क्यांची कार्यक्षमता जवळपास दहा पटीने वाढली आहे.

19व्या शतकाच्या शेवटी, थेट विद्युत प्रवाह निर्माण करण्यासाठी पवन ऊर्जा वापरण्याची कल्पना उद्भवली. अशा स्थापनेची गरज खूप होती, म्हणून वेगवेगळ्या देशांमध्ये अनेक प्रयोग केले गेले. साहित्यात, दोन अतिशय भिन्न पवन टर्बाइनचे वर्णन आढळू शकते, जे वीज निर्मितीमध्ये सर्वात प्रथम होते. त्यापैकी पहिली ब्रशा विंड टर्बाइन आहे, तिची शक्ती 12 किलोवॅट आहे, ती निर्माण झाली डी.सी.बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी. सर्वसाधारणपणे, सिस्टम 20 वर्षे स्वयंचलितपणे चालते आणि कमी किंवा कोणतीही देखभाल आवश्यक नसते.

पवन ऊर्जेच्या विकासाच्या इतिहासात ब्रश पवनचक्की एक महत्त्वाचे स्थान व्यापते. सर्व प्रथम, ती मोठी होती. दुसरे म्हणजे, यात दोन-स्टेज स्टेप-अप बेल्ट ट्रान्समिशनचा वापर केला गेला, ज्याचा गियर प्रमाण 50: 1 होता, तर जनरेटरचा रोटेशन वेग 500 आरपीएम होता. सुंदर विकसित पवनचक्की प्रणाली एकत्र करण्याचा हा पहिला प्रयत्न होता विद्युत तंत्रज्ञान. एकाच वेळी स्थापनेने हे दाखवून दिले की मल्टी-ब्लेड विंड टर्बाइन ऊर्जा निर्मितीसाठी खूप मंद आणि अकार्यक्षम आहेत.

पवनचक्की ते पॉवर पवन टर्बाइनच्या संक्रमणाची पुढची पायरी डेन्मार्कमधील पॉल लाकोर यांनी मागील शतकाच्या सुरुवातीला केली होती. पवन बोगदा तयार करणारा तो पहिला होता आणि पवन टर्बाइनमध्ये एअरफोइल वापरला होता.

1910 पर्यंत, डेन्मार्कमध्ये 5-25 किलोवॅट क्षमतेच्या सुमारे शंभर पवन टर्बाइन ग्रामीण भागात कार्यरत होत्या. 1920 आणि 1930 च्या दशकात, बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या लहान पवन टर्बाइनच्या व्यावसायिक प्रती युनायटेड स्टेट्समध्ये दिसू लागल्या आणि त्या मोठ्या प्रमाणात पसरल्या.

तीन-ब्लेड जेकब्स विंड इलेक्ट्रिक विंड टर्बाइन, ज्यामध्ये एरोडायनामिक प्रोफाइलसह ब्लेड आहेत, 110 व्हीच्या व्होल्टेजवर 3 किलोवॅट क्षमतेचा जनरेटर फिरवला. ते पवन टर्बाइनच्या विकासाच्या टप्प्यावर होते. छोटा आकारबॅटरी चार्ज करण्यासाठी, टर्बाइनसाठी इष्टतम ब्लेडच्या संख्येची समस्या होती. दोन-ब्लेड विंड टर्बाइनमध्ये वाऱ्याची दिशा बदलल्यास लक्षणीय कंपनांचा अनुभव आला, तर तीन ब्लेड असलेल्या पवन टर्बाइनमध्ये हा गैरसोय नव्हता. या प्रकारचे विंड टर्बाइन आधुनिक डिझाइनमध्ये जवळजवळ कोणतेही बदल न करता पास झाले आहे.

1925 मध्ये, एक नवीन प्रकारचा रोटर विकसित करण्यात आला - सवोनिअस रोटर, ज्याचे नाव त्याच्या निर्माता, फिनलंडमधील अभियंता एस. सवोनियस यांच्या नावावर ठेवले गेले. या प्रकारच्या रोटर्सचे फायदे म्हणजे उच्च प्रारंभिक टॉर्क आणि सर्व दिशानिर्देशांमधून वारा प्राप्त करण्याची क्षमता, तोटे म्हणजे पवन ऊर्जा प्रक्रियेचे कमी गुणांक आणि कमी वेग, संरचनेचा मोठा वस्तुमान.

मागील शतकाच्या 30 च्या दशकात, एक नवीन प्रकारचे पवन टर्बाइन तयार केले गेले - एक उभ्या पवन टर्बाइन, एफ. डेरियरने प्रस्तावित केले. डेरियर रोटरमध्ये मध्यवर्ती स्तंभाच्या वरच्या आणि तळाशी दोन किंवा तीन वक्र ब्लेड निश्चित केले होते, ते सर्व दिशांनी वाऱ्यावर प्रक्रिया करू शकतात. या प्रकारच्या पवन टर्बाइनचा वापर 1970 च्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत जवळजवळ केला जात नव्हता, जेव्हा कॅनडामध्ये आणि नंतर इतर काही देशांमध्ये, डॅरियस रोटरसह पवन टर्बाइनची तपासणी सुरू झाली.

पवनचक्क्यांची उत्क्रांती

काही देशांमध्ये, पवन ऊर्जा विकासाच्या क्षेत्रातील संशोधन आणि विकास 1940 ते 1960 च्या दशकापर्यंत गहनपणे विकसित झाला. परंतु नंतर जीवाश्म इंधनाची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी झाली आणि विजेच्या किंमतीच्या बाबतीत, पवन टर्बाइन यापुढे थर्मल पॉवर प्लांटशी स्पर्धा करू शकत नाहीत. या काळात व्यावसायिक पवन ऊर्जा जवळजवळ अस्तित्वात नव्हती. प्रायोगिक नमुने विकसित केले गेले, उदाहरणार्थ, कुर्स्कमधील विंड फार्म.

1970 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, पवन ऊर्जेची पुढील वाढ सुरू झाली, जे प्रामुख्याने सुप्रसिद्ध ऊर्जा संकटामुळे होते. यावेळी, बहुतेक देशांच्या सरकारांनी विकासासाठी मोठ्या प्रमाणावर कार्यक्रम सुरू केले पवनचक्की. या कार्यक्रमांनुसार तंत्रज्ञानाचा विकास, डिझाइन कार्य आणि प्रयोग सतत परस्परसंवादात पार पाडावे लागले.

प्रायोगिक युनिट्सच्या तीन पिढ्यांच्या निर्मितीसाठी योजना प्रदान केल्या आहेत. पहिल्या पिढीने पवन ऊर्जेची स्पष्ट संकल्पना तयार करण्यासाठी मूलभूत डेटा आणि घडामोडी मिळवणे शक्य केले. दुसऱ्या पिढीला पवनचक्क्या मिळवण्याचा व्यावहारिक अनुभव विकसित करण्याची गरज होती. आणि तिसरी पिढी व्यावसायिक वापरासाठी पवन टर्बाइनची कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हतेची पातळी आणू शकते. पवन टर्बाइनच्या या मालिकेने पवन तंत्रज्ञानामध्ये सुधारणा करणे अपेक्षित होते जेथे व्यावसायिक जोखीम इतकी कमी असेल की ते महत्त्वपूर्ण व्यावसायिक भांडवल आकर्षित करू शकतील.

संशोधन दोन भागात विभागले गेले: उभ्या अक्षासह पवन टर्बाइन आणि रोटेशनच्या आडव्या अक्षासह पवन टर्बाइन. 1974 मध्ये, पवन ऊर्जेच्या विकासासाठी यूएस फेडरल प्रोग्राम तयार करण्यात आला, त्यानुसार एमओडी-1, एमओडी-2, एमओडी-3, एमओडी-ओ, एमओडी-ओए कोडसह प्रायोगिक प्रोटोटाइप विकसित केले गेले. युरोपमध्ये, सर्वात मोठे आणि सर्वात मनोरंजक प्रकल्प 3 मेगावॅट (जर्मनी, 1983), एलएस-1 3 मेगावॅट (ग्रेट ब्रिटन, 1987) आणि काही इतर क्षमतेसह ग्रोव्हियन आहेत. जर्मन ग्रोव्हियन प्रकल्प हा आतापर्यंत बांधलेल्या सर्व पवन टर्बाइनपैकी सर्वात मोठा मानला जातो: 100 मीटर व्यासासह एक टर्बाइन, 100 मीटर उंच टॉवर. ही विंड टर्बाइन रोटेशनच्या परिवर्तनीय गतीसह चालणारी पहिली होती, पवनचक्कीआणि एक असिंक्रोनाइझ सिंक्रोनस जनरेटर होता.

पवनचक्कीच्या कार्यामध्ये खूप नवीनतेमुळे अनेक समस्या निर्माण झाल्या आहेत, परंतु या पवन टर्बाइनने इतर युनिट्सच्या समस्यांबद्दल जागरूकता आणण्यासाठी महत्त्वपूर्ण योगदान दिले आहे.

गिरण्या. पवनचक्क्या, इतिहास, प्रकार आणि डिझाइन. - भाग 5.

किनाऱ्यावर पवनचक्की असलेले समुद्राचे दृश्य

पवनचक्की- एक वायुगतिकीय यंत्रणा जी कार्य करते यांत्रिक कामगिरणीच्या पंखांनी पकडलेल्या पवन ऊर्जेमुळे. बहुतेक ज्ञात अनुप्रयोगपीठ दळण्यासाठी पवनचक्क्या वापरतात.बर्‍याच काळापासून, पाणचक्क्यांबरोबरच पवनचक्क्या ही एकमेव यंत्रे मानव जात असे. म्हणून, या यंत्रणेचा वापर भिन्न होता: पिठाची गिरणी, प्रक्रिया साहित्य (सॉमिल) आणि पंपिंग किंवा वॉटर-लिफ्टिंग स्टेशन म्हणून. XIX शतकात विकासासह. स्टीम इंजिन, गिरण्यांचा वापर हळूहळू कमी होऊ लागला. आडवा रोटर आणि लांबलचक चतुर्भुज पंख असलेली "क्लासिक" पवनचक्की हा युरोपमध्ये, वादळी सपाट उत्तरेकडील प्रदेशात तसेच भूमध्य सागरी किनाऱ्यावर पसरलेला लँडस्केप घटक आहे. आशिया हे रोटरच्या उभ्या स्थानासह इतर डिझाइनद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. बहुधा, सर्वात जुन्या गिरण्या बॅबिलोनमध्ये सामान्य होत्या, राजा हमुराबी (सुमारे 1750 ईसापूर्व) च्या संहितेद्वारे पुराव्यांनुसार. पवनचक्कीद्वारे चालविलेल्या अवयवाचे वर्णन हे यंत्रणेला शक्ती देण्यासाठी वाऱ्याच्या वापराचा पहिला दस्तऐवजीकरण पुरावा आहे. हे पहिले शतक इसवी सनाच्या अलेक्झांड्रियाच्या हेरॉन या ग्रीक शोधकाचे आहे. e 9व्या शतकातील मुस्लिम भूगोलशास्त्रज्ञांच्या अहवालात पर्शियन पवनचक्कींचे वर्णन केले आहे, ते त्यांच्या रचनेत पाश्चात्य गिरण्यांपेक्षा भिन्न आहेत ज्यात रोटेशनच्या उभ्या अक्ष आणि लंबवत पंख, ब्लेड किंवा पाल आहेत. पर्शियन मिलमध्ये स्टीमबोटवरील पॅडल व्हीलच्या ब्लेड प्रमाणेच रोटरवर ब्लेड असतात आणि ब्लेडचा काही भाग झाकून ठेवलेल्या शेलमध्ये बंदिस्त असणे आवश्यक आहे, अन्यथा ब्लेडवरील वाऱ्याचा दाब सर्व बाजूंनी सारखाच असेल आणि , पाल कडकपणे धुराशी जोडलेली असल्याने, गिरणी फिरणार नाही. रोटेशनचा उभा अक्ष असलेली गिरणीचा दुसरा प्रकार चिनी पवनचक्की किंवा चिनी पवनचक्की म्हणून ओळखला जातो.

चीनी पवनचक्की.

फ्री-टर्निंग, स्वतंत्र पाल वापरताना चिनी पवनचक्कीची रचना पर्शियनपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे. क्षैतिज रोटर अभिमुखता असलेल्या पवनचक्क्या 1180 पासून फ्लॅंडर्स, आग्नेय इंग्लंड आणि नॉर्मंडी येथे ओळखल्या जात आहेत. 13व्या शतकात, पवित्र रोमन साम्राज्यात गिरणीचे डिझाइन दिसू लागले ज्यामध्ये संपूर्ण इमारत वाऱ्याकडे वळली.

ब्रुगेल द एल्डर. जान (मखमली) पवनचक्की सह लँडस्केप

19व्या शतकात अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर्स येईपर्यंत युरोपमध्ये हीच परिस्थिती होती. जलचक्की जलद नद्या असलेल्या डोंगराळ भागात प्रामुख्याने वितरीत करण्यात आली, आणि वारा - सपाट वादळी भागात. गिरण्या जहागिरदारांच्या होत्या, ज्यांच्या जमिनीवर त्या होत्या. या जमिनीवर पिकवलेले धान्य दळण्यासाठी लोकसंख्येला तथाकथित सक्तीच्या गिरण्या शोधाव्या लागल्या. वाईट सह एकत्र रस्ता नेटवर्कयामुळे स्थानिक आर्थिक चक्र सुरू झाले ज्यामध्ये गिरण्यांचा सहभाग होता. बंदी उठवल्यानंतर, लोकसंख्या त्यांच्या आवडीची गिरणी निवडण्यास सक्षम होती, त्यामुळे तांत्रिक प्रगती आणि स्पर्धा उत्तेजित झाली. 16 व्या शतकाच्या शेवटी, नेदरलँड्समध्ये गिरण्या दिसू लागल्या, ज्यामध्ये फक्त टॉवर वाऱ्याकडे वळला. 18 व्या शतकाच्या अखेरीपर्यंत, पवनचक्क्या संपूर्ण युरोपमध्ये पसरल्या होत्या, जेथे वारा पुरेसा जोरात होता. मध्ययुगीन प्रतिमाशास्त्र स्पष्टपणे त्यांची व्याप्ती दर्शवते.

जॅन ब्रुगेल द एल्डर, जोस डी मॉम्पर. शेतात जीवन.प्राडो संग्रहालय(चित्राच्या वरच्या भागात उजवीकडे शेताच्या मागे पवनचक्की आहे).

ते प्रामुख्याने युरोपच्या वादळी उत्तरेकडील प्रदेशात, फ्रान्सच्या मोठ्या भागात, निम्न देश, जेथे एकेकाळी किनारपट्टीच्या भागात 10,000 पवनचक्क्या होत्या, ग्रेट ब्रिटन, पोलंड, बाल्टिक राज्ये, उत्तर रशिया आणि स्कॅन्डिनेव्हियामध्ये वितरित केले गेले. इतर युरोपीय प्रदेशात फक्त काही पवनचक्क्या होत्या. दक्षिण युरोपच्या देशांमध्ये (स्पेन, पोर्तुगाल, फ्रान्स, इटली, बाल्कन, ग्रीस), ठराविक टॉवर मिल्स बांधल्या गेल्या, ज्यामध्ये सपाट शंकूच्या आकाराचे छप्पर होते आणि नियमानुसार, एक निश्चित अभिमुखता होती.19व्या शतकात जेव्हा पॅन-युरोपियन आर्थिक झेप घेतली, तेव्हा गिरणी उद्योगातही मोठी वाढ झाली. अनेक स्वतंत्र कारागीर उदयास आल्याने गिरण्यांच्या संख्येत एकवेळ वाढ झाली.

पहिल्या प्रकारात गिरणीचे कोठार जमिनीत खोदलेल्या पोस्टवर फिरवले. आधार एकतर अतिरिक्त खांब, किंवा पिरॅमिडल लॉग क्रेट, चिरलेला "कट" किंवा फ्रेम होता.
गिरण्या-मंडपाचे तत्व वेगळे होते

शत्रोव्का मिल्स:
a - कापलेल्या अष्टकोनावर; b - सरळ आठ वर; c - कोठारावर अष्टकोनी.
- कापलेल्या अष्टकोनी चौकटीच्या स्वरूपात त्यांचा खालचा भाग गतिहीन होता आणि वरचा लहान भाग वाऱ्यात फिरत होता. आणि वेगवेगळ्या भागात या प्रकारात मिल-टॉवर्ससह अनेक पर्याय होते - चौपट, सहा आणि आठ.

गिरण्यांचे सर्व प्रकार आणि रूपे तंतोतंत डिझाइन गणना आणि कटिंग्जच्या तर्काने आश्चर्यचकित होतात, ज्याने जोरदार वारा सहन केला. लोक वास्तुविशारदांनीही लक्ष दिले देखावाया फक्त उभ्या आर्थिक संरचना आहेत, ज्याच्या सिल्हूटने गावांच्या एकत्रीकरणात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. हे प्रमाणांच्या परिपूर्णतेमध्ये आणि सुतारकामाच्या सुरेखतेमध्ये आणि खांब आणि बाल्कनीवरील कोरीव कामांमध्ये व्यक्त केले गेले.

बांधकामांचे वर्णन आणि गिरण्यांच्या कारवाईचे तत्व.

खांबगिरण्यांना हे नाव देण्यात आले आहे की त्यांचे धान्याचे कोठार जमिनीत खोदलेल्या खांबावर विसावलेले आहे आणि लॉग फ्रेमने बांधलेले आहे. त्यात उभ्या विस्थापनापासून स्तंभ धारण करणारे बीम असतात. अर्थात, धान्याचे कोठार केवळ खांबावरच नाही तर लॉग फ्रेमवर (कट या शब्दावरून, लॉग घट्ट कापले जात नाहीत, परंतु अंतरांसह).

पोस्ट मिलचा योजनाबद्ध आकृती.

अशा पंक्तीच्या वर, एक समान गोल रिंग प्लेट्स किंवा बोर्डपासून बनविली जाते. गिरणीची खालची चौकट त्यावरच विसावली आहे.

पोस्टवरील पंक्ती वेगवेगळ्या आकाराच्या आणि उंचीच्या असू शकतात, परंतु 4 मीटरपेक्षा जास्त नसतात. ते जमिनीवरून ताबडतोब टेट्राहेड्रल पिरॅमिडच्या रूपात किंवा सुरुवातीला उभ्या उभ्या राहू शकतात आणि विशिष्ट उंचीवरून कापलेल्या पिरॅमिडमध्ये जाऊ शकतात. अगदी क्वचितच, कमी फ्रेमवर गिरण्या होत्या.

जॅन व्हॅन गोयेन. पवनचक्कीनदीच्या(येथे एक सामान्य पोस्ट किंवा बकरी आहे).

जॅन व्हॅन गोयेन जवळील बर्फाचे दृश्यडॉर्डरेक्ट(दुसरा खांब म्हणजे कालव्याजवळच्या टेकडीवर अंतरावर बकरीचे घर आहे).

पाया स्मोक्सआकार आणि डिझाइनमध्ये देखील भिन्न असू शकते. उदाहरणार्थ, एक पिरॅमिड जमिनीच्या पातळीपासून सुरू होऊ शकतो आणि रचना लॉग फ्रेम नसून एक फ्रेम असू शकते. पिरॅमिड हे लॉग चतुर्भुजावर आधारित असू शकते आणि युटिलिटी रूम्स, व्हेस्टिब्यूल, मिलरची खोली इत्यादि त्यास संलग्न केले जाऊ शकतात.

सॉलोमन व्हॅन रुईसडेल वायव्येकडील डेव्हेंटरचे दृश्य.(येथे तुम्ही स्मोकिंग आणि पोस्टिंग दोन्ही पाहू शकता).

गिरण्यांमध्ये मुख्य गोष्ट म्हणजे त्यांची यंत्रणा.एटी स्मोक्सआतील जागा छताने अनेक स्तरांमध्ये विभागली आहे. त्यांच्याशी संवाद छतामध्ये उरलेल्या हॅचेसच्या सहाय्याने उंच अटिक-प्रकारच्या पायऱ्यांसह जातो. यंत्रणेचे भाग सर्व स्तरांवर स्थित असू शकतात. आणि ते चार ते पाच असू शकतात. शत्रोव्काचा गाभा एक शक्तिशाली उभा शाफ्ट आहे जो गिरणीतून "टोपी" पर्यंत प्रवेश करतो. ते फरसबंदीच्या चौकटीवर बसलेल्या तुळईमध्ये निश्चित केलेल्या धातूच्या थ्रस्ट बेअरिंगद्वारे विसावले जाते. वेजेसच्या मदतीने बीम वेगवेगळ्या दिशेने हलवता येतो. हे आपल्याला शाफ्टला कठोरपणे अनुलंब स्थिती देण्यास अनुमती देते. वरच्या बीमच्या मदतीने हेच केले जाऊ शकते, जेथे शाफ्ट पिन मेटल लूपमध्ये एम्बेड केलेला असतो.खालच्या टियरमध्ये, गियरच्या गोल बेसच्या बाह्य समोच्च बाजूने कॅम-दात निश्चित करून शाफ्टवर एक मोठा गियर ठेवला जातो. ऑपरेशन दरम्यान, मोठ्या गियरची हालचाल, अनेक वेळा गुणाकार केली जाते, लहान गियर किंवा दुसर्या उभ्या, सामान्यतः मेटल शाफ्टच्या पिनियनमध्ये प्रसारित केली जाते. हा शाफ्ट स्थिर खालच्या गिरणीच्या दगडाला छेदतो आणि धातूच्या पट्टीच्या विरूद्ध असतो, ज्यावर वरचा हलवता येणारा (फिरणारा) गिरणीचा दगड शाफ्टद्वारे निलंबित केला जातो. दोन्ही गिरणीच्या दगडांना बाजूने आणि वरून लाकडी आवरण घातलेले आहे. गिरणीच्या दुस-या स्तरावर गिरणीचे दगड बसवले आहेत. पहिल्या टियरमधील बीम, ज्यावर लहान गीअरसह एक लहान उभ्या शाफ्टला विश्रांती दिली जाते, ती धातूच्या थ्रेडेड पिनवर निलंबित केली जाते आणि हँडल्ससह थ्रेडेड वॉशरच्या मदतीने, किंचित वर किंवा कमी करता येते. त्याच्यासह, वरचा गिरणीचा दगड वर येतो किंवा पडतो. हे धान्य दळण्याची सूक्ष्मता नियंत्रित करते.गिरणीच्या आच्छादनातून, एक बहिरा लाकडी चुट, ज्याच्या शेवटी व्हॉल्व्ह असते आणि दोन धातूचे हुक, ज्यावर पिठाने भरलेली पिशवी लटकलेली असते, तिरकसपणे खाली जाते.गिरणीच्या ब्लॉकच्या पुढे, धातूच्या कमानी-कॅप्चरसह एक जिब क्रेन स्थापित केली आहे.

क्लॉड-जोसेफ व्हर्नेट मोठ्या रस्त्याचे बांधकाम.

त्याद्वारे, गिरणीचे दगड त्यांच्या ठिकाणाहून फोर्जिंगसाठी काढले जाऊ शकतात.गिरणीच्या ढिगाऱ्याच्या वर, तिसऱ्या स्तरापासून, छताला कडकपणे बसवलेले धान्य पुरवठा करणारा हॉपर खाली उतरतो. त्यात एक झडप आहे ज्याद्वारे तुम्ही धान्य पुरवठा बंद करू शकता. यात उलटे कापलेल्या पिरॅमिडचा आकार आहे. खालून, त्यातून एक स्विंगिंग ट्रे निलंबित केला जातो. स्प्रिंगिनेससाठी, त्यात एक जुनिपर बार आहे आणि वरच्या गिरणीच्या छिद्रात एक पिन खाली केली आहे. छिद्रामध्ये एक धातूची अंगठी विलक्षणपणे स्थापित केली जाते. अंगठी दोन किंवा तीन तिरकस पंखांसह असू शकते. मग ते सममितीयरित्या स्थापित केले जाते. अंगठी असलेल्या पिनला शेल म्हणतात. रिंगच्या आतील पृष्ठभागावर चालत असताना, पिन नेहमी स्थिती बदलते आणि तिरकसपणे निलंबित ट्रेला स्विंग करते. या आंदोलनामुळे धान्य गिरणीत फेकले जाते. तिथून, ते दगडांमधील अंतरात प्रवेश करते, पीठात दळते, जे आवरणात प्रवेश करते, त्यातून बंद ट्रेआणि एक पिशवी.

विलेम व्हॅन ड्रिएलेनबर्ग दृश्यासह लँडस्केपडॉर्डरेक्ट(तंबू...)

धान्य तिसऱ्या स्तराच्या मजल्यामध्ये कापलेल्या बंकरमध्ये ओतले जाते. गेट आणि हुक असलेल्या दोरीच्या साहाय्याने धान्याची पोती येथे दिली जातात. उभ्या शाफ्टवर बसवलेल्या पुलीमधून गेट जोडले जाऊ शकते आणि डिस्कनेक्ट केले जाऊ शकते. हे खालीपासून दोरी आणि लीव्हरच्या सहाय्याने केले जाते. हॅच, शटर उघडा, जे नंतर अनियंत्रितपणे बंद होते. मिलर गेट बंद करतो, आणि पिशवी हॅचच्या कव्हरवर असते. ऑपरेशनची पुनरावृत्ती होते.शेवटच्या टियरमध्ये, "कॅप" मध्ये स्थित, बेव्हल्ड कॅम्स-दात असलेले आणखी एक लहान गियर स्थापित केले आहे आणि उभ्या शाफ्टवर निश्चित केले आहे. हे उभ्या शाफ्टला फिरवते आणि संपूर्ण यंत्रणा सुरू करते. परंतु "क्षैतिज" शाफ्टवर मोठ्या गियरने काम करण्यास भाग पाडले जाते. हा शब्द अवतरण चिन्हांमध्ये बंद केलेला आहे कारण, खरं तर, शाफ्ट आतील टोकाच्या एका विशिष्ट उतारासह खाली असतो.

अब्राहम व्हॅन बेव्हरेन (१६२०-१६९०) समुद्राचे दृश्य

या टोकाची पिन टोपीचा आधार असलेल्या लाकडी चौकटीच्या धातूच्या बुटात बंदिस्त आहे. शाफ्टचा वरचा भाग, जो बाहेर जातो, शांतपणे "बेअरिंग" दगडावर बसतो, वरच्या बाजूला किंचित गोलाकार असतो. या ठिकाणी शाफ्ट वर एम्बेड केलेले आहेत मेटल प्लेट्स, जलद ओरखडा पासून शाफ्ट संरक्षण.शाफ्टच्या बाहेरील डोक्यात दोन परस्पर लंब बीम-कंस कापले जातात, ज्यावर इतर बीम क्लॅम्प्स आणि बोल्टसह जोडलेले असतात - जाळीच्या पंखांचा आधार. पंख वारा स्वीकारू शकतात आणि शाफ्ट फिरवू शकतात जेव्हा कॅनव्हास त्यांच्यावर पसरलेला असतो, सामान्यतः विश्रांतीच्या वेळी बंडलमध्ये दुमडलेला असतो, कामाच्या वेळेस नाही. पंखांचा पृष्ठभाग वाऱ्याच्या ताकदीवर आणि वेगावर अवलंबून असेल.

Schweikhardt, Heinrich Wilhelm (1746 Hamm, Westphalia - 1797 लंडन) गोठलेल्या कालव्यावर मजा

"क्षैतिज" शाफ्टचा गियर वर्तुळाच्या बाजूला कापलेल्या दातांनी सुसज्ज आहे. वरून ते लाकडी ब्रेक ब्लॉकद्वारे मिठी मारले जाते, जे लीव्हरने सोडले जाऊ शकते किंवा जोरदार घट्ट केले जाऊ शकते. जोरदार आणि सोसाट्याच्या वाऱ्यात अचानक ब्रेक लावल्याने होईल उच्च तापमानलाकूड लाकूड घासणे, आणि अगदी smoldering तेव्हा. हे टाळणे उत्तम.

कोरोट, जीन-बॅप्टिस्ट कॅमिली पवनचक्की.

ऑपरेशनपूर्वी, गिरणीचे पंख वाऱ्याच्या दिशेने वळले पाहिजेत. यासाठी स्ट्रट्ससह एक लीव्हर आहे - "वाहक".

गिरणीभोवती, किमान 8 तुकड्यांचे छोटे स्तंभ खोदले गेले. ते "चालवले" होते आणि साखळी किंवा जाड दोरीने बांधलेले होते. 4-5 लोकांच्या सामर्थ्याने, जरी तंबूची वरची अंगठी आणि फ्रेमचे काही भाग ग्रीस किंवा तत्सम काहीतरी (पूर्वी स्वयंपाकात वापरण्याची डुकराची चरबी सह वंगण घालणे) चांगले वंगण घातलेले असले तरीही, "टोपी चालू करणे खूप कठीण आहे, जवळजवळ अशक्य आहे. " गिरणीचा. "अश्वशक्ती" येथे देखील कार्य करत नाही. म्हणून, त्यांनी एक लहान पोर्टेबल गेट वापरला, जो वैकल्पिकरित्या त्याच्या ट्रॅपेझॉइडल फ्रेमसह पोस्टवर ठेवलेला होता, जो संपूर्ण संरचनेचा आधार होता.

ब्रुगेल द एल्डर. जान (मखमली). चार पवनचक्क्या

वर आणि खाली स्थित सर्व भाग आणि तपशीलांसह आवरण असलेल्या गिरणीच्या दगडांच्या ब्लॉकला एका शब्दात - सेटिंग म्हणतात. सहसा, लहान आणि मध्यम आकाराच्या पवनचक्क्या "सुमारे एक संच" बनवल्या गेल्या. मोठ्या पवनचक्क्या दोन स्टँडसह बांधल्या जाऊ शकतात. तेथे "क्रश" असलेल्या पवनचक्क्या देखील होत्या जेथे योग्य तेल मिळविण्यासाठी जवस किंवा भांगाच्या बिया दाबल्या जात होत्या. कचरा - केक - मध्ये देखील वापरले घरगुती. "सॉ" पवनचक्की भेटतील असे वाटत नव्हते.

चढाओढ, पीटर गाव चौक

संध्याकाळी सूर्य लाल झाला.
नदीवर आधीच धुके पसरले आहे.
कुरुप वारा खाली मरण पावला आहे,
फक्त पवनचक्की पंख फडफडवते.

लाकडी, काळा, जुना -
कोणासाठीही चांगले नाही
चिंतेने कंटाळलेले, संकटांनी थकलेले,
आणि, शेतातील वाऱ्याप्रमाणे, मुक्त.

पवनचक्क्यांची रचना पीठ तयार करण्यासाठी केली जाते. ते पवन ऊर्जा वापरतात. पवनचक्क्यांचा पहिला उल्लेख मध्ययुगाचा आहे. जरी असे मानले जाते की पहिल्या पवनचक्क्या आपल्या युगापूर्वी दिसू लागल्या. पवनचक्कीचा शोध चाकाच्या शोधावर आधारित तंत्रज्ञानाच्या विकासाशी थेट संबंधित आहे. सर्वात सोप्या यंत्राच्या पवनचक्क्या शेळ्यांवर बसविल्या जातात, म्हणूनच त्यांना शेळ्यांच्या गिरण्या म्हणून ओळखले जाते.

अशा गिरणीचे वैशिष्ठ्य म्हणजे ती एका अक्षाभोवती फिरू शकते. हे आवश्यक आहे जेणेकरुन गिरणीचे पंख नेहमी वाऱ्याकडे वळतात, जे अनेकदा त्याची दिशा बदलतात. उभ्या स्थिर ओक खांब, सुमारे 6 मीटर लांब. स्तंभाच्या खालच्या, चौकोनी भाग, सुमारे 60 सेंटीमीटर जाडीच्या, शेवटी क्रॉस-आकाराचे घरटे आहेत, जे काटकोनात जोडलेल्या बीमवर आरोहित आहेत. बीमच्या खाली, त्यांच्या वळवलेल्या टोकांच्या दिशेने, दगडी भिंती किंवा दुसऱ्या शब्दांत, पाया ठेवला जातो. त्यांनी जनावरांच्या मदतीने गिरण्या वळवल्या, ज्यांना लीव्हरने बांधले होते आणि वर्तुळात चालण्यास भाग पाडले होते.

तथाकथित डच मिल्समध्ये, संपूर्ण मिल फिरत नाही, परंतु फक्त त्याचा वरचा भाग, जेथे पंख असलेले शाफ्ट स्थित आहे. अशा गिरण्यांच्या इमारती छाटलेल्या शंकूच्या रूपात विटांनी, किंवा दगडाने बांधलेल्या असतात किंवा त्या लाकडापासून बनवलेल्या असतात, काही वेळा छाटलेल्या अष्टकोनी पिरॅमिडच्या रूपात. तळाचा भागइमारती दगडाच्या आहेत आणि वरच्या लाकडी आहेत. या गिरणीमध्ये, क्षितिजाकडे झुकलेला पंख असलेला शाफ्ट छतासह वाऱ्याच्या दिशेने फिरतो, ज्यामुळे पंख वाऱ्याच्या विरूद्ध स्थित असतात आणि फिरणारी हालचाल प्राप्त करतात, जी शंकूच्या चाकांद्वारे उभ्या शाफ्टमध्ये प्रसारित केली जाते. गिरणी मशीन्सची हालचाल. शाफ्टवर एक दंडगोलाकार चाक निश्चित केले आहे, जे चार गिरणीच्या स्पिंडलवरील चाकांना चिकटवले जाते.

त्याच शाफ्टमधून एक उभा शाफ्ट चालविला जातो आणि यानंतर, शंकूच्या आकाराच्या चाकाद्वारे, क्षैतिज शाफ्ट गतीमध्ये सेट केला जातो, ज्यामुळे स्क्रू आणि प्रिझमॅटिक चाळणी चालविणाऱ्या इतर शाफ्टला हालचाल मिळते. जमिनीतील उत्पादन, गिरणीच्या दगडातून बाहेर पडल्यानंतर, प्रथम स्क्रूच्या कुंडांमध्ये प्रवेश करते आणि नंतर स्क्रूद्वारे चाळणीमध्ये सोडले जाते. स्क्रीन केलेले उत्पादन पाईपला जोडलेल्या पिशव्यामध्ये गोळा केले जाते. धान्य आणि अवशेष जमिनीवर उचलण्यासाठी, मार्गदर्शक पोस्टच्या बाजूने एक लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म आहे. प्लॅटफॉर्म एका दोरीशी जोडलेला असतो जो शाफ्टभोवती फिरतो जेव्हा चाकाच्या सपाट रिमला चाकाच्या रिमच्या खालच्या काठावर दाबले जाते, जे एका विशेष लीव्हरद्वारे शाफ्टसह एकत्र उचलले जाते. प्लॅटफॉर्मवर पिशव्या उचलण्याऐवजी शाफ्टभोवती गुंडाळलेल्या दोरीने थेट उचलता येतात.

पवनचक्क्यांच्या पंखांमध्ये शाफ्टला जोडलेले झोके, पिसे किंवा सुया यांना जोडलेले झुल आणि सुयांवर पाल किंवा ढाली असतात. पंखांच्या रोटेशनसाठी, त्यांची पृष्ठभाग, ज्यावर हवा दाबते, वाऱ्याच्या दिशेने तिरकसपणे स्थित आहे.

अमेरिकन पवनचक्क्या पूर्वी विचारात घेतलेल्या पेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत: मागील उपकरणांच्या 4-6 स्वतंत्र पंखांऐवजी, ते अंगठीच्या रूपात मांडलेल्या अरुंद पट्ट्यांच्या स्वरूपात पंख वापरतात, ज्याचा अंतर्गत व्यास त्याच्या बाह्य भागाच्या 1/3 आहे. व्यास अशी रिंग, अक्षावर निश्चित केलेली, क्षितिजाकडे क्षैतिज किंवा किंचित झुकलेली असते, त्यास एक घूर्णन गती देते आणि पंख असलेल्या शाफ्टच्या विरूद्ध, त्याला पवन चाक म्हटले जाऊ शकते. डच पवनचक्क्यांप्रमाणेच, अमेरिकन पवनचक्क्यांची व्यवस्था यासाठी उपकरणांसह केली जाते स्वयंचलित स्थापनाते वाऱ्याच्या विरूद्ध आणि बदलत्या वाऱ्याच्या सामर्थ्याने त्यांचे स्वयंचलित नियमन करण्यासाठी, परंतु या हेतूसाठी यंत्रणा त्यांच्या विशेष मौलिकता आणि साधेपणाने ओळखली जाते, ज्यामुळे त्यांची अंमलबजावणी सुलभ होते आणि हे देखील खूप महत्वाचे आहे, या डिझाइनना पोकळ शाफ्टची आवश्यकता नसते. , परिणामी गळ्यांचा व्यास कमी होतो आणि त्यांच्या पृष्ठभागावरील घर्षणावर मात करण्यासाठी काम वाचवले जाते.

मनुष्याने मिळवलेल्या उर्जेच्या पहिल्या स्थिर स्त्रोतांपैकी एक म्हणजे वारा.

वार्‍याबद्दल धन्यवाद, महान भौगोलिक शोध लागले, मानवजातीला प्रवास करण्याची, शेतात सिंचन करण्याची, धान्य दळण्याची संधी मिळाली आणि शेवटी, विजेच्या रूपात वारा स्वच्छ उर्जेमध्ये बदलण्यास शिकले.

जर नोहाचा कोश असेल तर कदाचित तो निघाला असेल.

"इओलच्या तोंडातून" ऊर्जा (चित्र 4.1) प्रथम मुख्य म्हणून काम करणार्‍या नौकानयन जहाजांवर वापरली गेली. वाहनप्राचीन इजिप्तमधील नाईल नदीकाठी मालाची वाहतूक करण्यासाठी.

प्राचीन ग्रीक लोकांनी जहाजाच्या शोधाचे श्रेय त्याच दूरच्या काळाला दिले जेव्हा आग नियंत्रित केली गेली आणि वन्य प्राण्यांना काबूत केले गेले. प्रोमिथियसने मानवजातीला आशीर्वादित केलेल्या आशीर्वादांच्या दीर्घ मालिकेत, एस्किलसने जहाजाचाही उल्लेख केला आहे:

"त्याने तागाचे पंख असलेली जहाजे दिली आणि धैर्याने समुद्र ओलांडली."

जुन्या दस्तऐवजांवरून हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की चार हजार वर्षांपूर्वी भूमध्य समुद्राच्या पूर्वेकडील किनारपट्टीवर राहणारे शूर फोनिशियन लोकांनी पालाचा जोरदार वापर केला. हे आदिम आणि अपूर्ण होते, परंतु त्याच्या मदतीने फोनिशियन लोकांनी नाईल नदीच्या मुखापर्यंत प्रवास केला, जिथे त्यांनी इजिप्शियन लोकांसोबत एक वेगवान व्यापार आयोजित केला आणि अडीच हजार वर्षांपूर्वी इतिहासात वर्णन केलेल्या आफ्रिकेभोवती पहिला प्रवास केला. वाऱ्याच्या ऊर्जेवर प्रभुत्व मिळवणाऱ्या लोकांसमोर महासागर उघडले. नवीन जमिनी, नवीन बाजारपेठांच्या विकासाची सुरुवात पालाशी जोडलेली आहे. पवन ऊर्जेने सभ्यतेच्या विकासात हातभार लावला.

प्राचीन काळापासून अनेक देशांमध्ये वाऱ्याच्या शक्तीचे कौतुक केले जाते आणि वापरले जाते. आणि जरी पवन ऊर्जेचा वापर समुद्रात होता तितक्या मोठ्या प्रमाणावर जमिनीवर कधीच केला गेला नसला तरी, पवन चाकांचे अस्तित्व आपल्या युगापूर्वी हजारो वर्षांपासून विश्वसनीयरित्या ज्ञात आहे. उदाहरणार्थ, अलेक्झांड्रिया प्रदेशात, किमान तीन हजार वर्षे जुन्या पवनचक्क्यांचे अवशेष जतन केले गेले आहेत. बॅबिलोनियन लोकांनी दलदलीचा निचरा करण्यासाठी त्यांचा वापर केला, इजिप्तमध्ये, मध्य पूर्वेमध्ये, पर्शियामध्ये त्यांनी वाऱ्यावर चालणाऱ्या पाण्याच्या लिफ्ट आणि गिरण्या बांधल्या.

200 बीसी पर्यंत, पर्शियामध्ये साध्या उभ्या-अक्ष पवनचक्क्या धान्य दळण्यासाठी वापरल्या जात होत्या आणि त्यापूर्वी चीनमध्ये त्यांचा वापर केला जात होता.

या प्रकारच्या गिरण्या उभ्या अक्षाभोवती फिरत असतात जसे की स्पिनिंग टॉप किंवा टॉय जायरोस्कोप. प्राचीन पर्शियन पवनचक्क्या रीड्सचे बंडल जोडून बनवल्या जात होत्या लाकडी फ्रेमजे वारा सुटल्यावर फिरते. मिलच्या सभोवतालच्या भिंतीने वारा फ्रेमकडे निर्देशित केला (चित्र 4.2).

644 मध्ये इराणमधील एका पवनचक्कीचा उल्लेख नोंदवला गेला आहे, जेव्हा खलीफा उमर इब्न अल-कत्ताबची हत्या करणार्‍या अबू लुलुआविरुद्ध आरोपपत्रात त्याला "पवनचक्की तयार करणारा" म्हटले जाते. 200 वर्षांनंतर, इराण आणि अफगाणिस्तानच्या सीमेवर असलेल्या सिटेक शहरात पवनचक्क्या दिसू लागल्या.

रोटेशनच्या उभ्या अक्षासह गिरण्यांचा वापर नंतर मध्य पूर्वेकडील देशांमध्ये व्यापक झाला. नंतर, रोटेशनच्या क्षैतिज अक्षासह एक गिरणी विकसित केली गेली, ज्यामध्ये ट्रान्सव्हर्स सेलसह सुसज्ज दहा लाकडी रॅक होते. भूमध्यसागरीय खोऱ्यातील अनेक देशांमध्ये अशाच प्रकारची आदिम पवनचक्की अजूनही वापरली जाते.

11 व्या शतकात, पवनचक्क्या मध्य पूर्वमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जात होत्या आणि जेव्हा क्रुसेडर परत आले तेव्हा ते युरोपमध्ये आले. युरोपमधील पवनचक्कीचा पहिला उल्लेख, प्रथम फ्रान्समध्ये, 1105 चा आहे: अभिलेखागारांनी गिरणीच्या बांधकामासाठी विशिष्ट मठांना दिलेली परवानगी जतन केली. 1180 चा फ्रेंच इतिहास आणि 1190 चा इंग्लिश क्रॉनिकल्स आधीच कार्यरत पवनचक्क्यांबद्दल थेट बोलतात, परंतु ला मंचाच्या धूर्त हिडाल्गो डॉन क्विक्सोटने नंतर ज्यांच्याशी लढा दिला त्याबद्दल अजिबात नाही! लाकडी केसांवर आरोहित आडव्या विमानात ब्लेड फिरत असलेल्या या अनाड़ी रचना होत्या. ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, इंग्रजी आणि फ्रेंच गिरण्या एकाच प्रकारच्या होत्या. जर्मनीमध्ये, पहिली गिरणी 1393 मध्ये बांधली गेली. जर्मनीपासून ते इतर देशांमध्ये पसरले.

पवनचक्की, अनेक पिढ्यांच्या कार्याद्वारे, सुधारली गेली आहे आणि आम्हाला अधिक परिचित स्वरूप प्राप्त झाले आहे. हे पाण्यापेक्षा बरेच सोपे, खूपच स्वस्त असल्याचे दिसून आले. त्याची मुख्य कमतरता ऊर्जा वाहक - वारा ची विसंगती होती.

वारा एक लहरी सहाय्यक आहे, कारण तो त्वरीत आणि सतत आपली दिशा बदलतो. या समस्येमुळे पवन ऊर्जेचा वापर लांबणीवर पडला आहे. शेवटी, 13 व्या शतकात, एक उपाय सापडला - वारा

एक चाक, जे, आदिम लीव्हरच्या मदतीने, वळले आणि अशा प्रकारे पंख नेहमी वाऱ्यासाठी बदलले गेले. 1270 च्या हस्तलिखितात, "द वॉटरमिल सल्टर" नावाच्या पहिल्या पवनचक्कींपैकी एकाची प्रतिमा आहे.

या दिशेने सुधारित डिझाइनचा प्रतिनिधी म्हणजे बॉक प्रकारची पवनचक्की (चित्र 4.3). लाकडी खालच्या फ्रेमवर, तथाकथित "बॉक", उभ्या ट्रुनियनवर फिरणारी मिल बॉडी स्थित होती. बाहेरून झुकलेल्या तुळईच्या मदतीने, गिरणीचे शरीर फिरवले गेले आणि वाऱ्याच्या दिशेने पंख स्थापित केले गेले. या गिरण्या शेकडो वर्षांपासून धान्य दळत आहेत. ते विश्वसनीय, साधे आणि टिकाऊ होते. आवश्यक असल्यास, मिलर्स स्वतः करू शकतात त्यांच्या स्वत: च्या वरत्यांची दुरुस्ती करा. पासून आर्थिक बिंदूबॉक पवनचक्की वापरणे इतके फायदेशीर होते की अधिकारी बाजूला उभे राहू शकले नाहीत आणि त्यांच्या मागण्या मांडू लागले. शतकाच्या मध्यात, गिरणीने दिलेल्या उत्पन्नाचा दशमांश मिलरला त्याच्या सरंजामदाराला द्यावा लागला. उट्रेचच्या बिशपने अगदी जाहीरपणे घोषित केले की प्रांतातील सर्व वारे आणि वारे ही त्यांची वैयक्तिक मालमत्ता आहे. हे खरे आहे की, त्याच्या मालकाने आदेश दिल्यावर वारा देखील वाहू लागला की नाही हे आपल्या दिवसांपर्यंत पोहोचले नाही. पण सर्वत्र बोक प्रकारच्या गिरण्या वापरल्या जात होत्या.

a

b

तांदूळ. ४.३. सामान्य फॉर्म(a) आणि विभाग (b) एक Bock पवनचक्की

XIV शतकात, डच पवनचक्क्यांच्या डिझाइनमध्ये सुधारणा करण्यात अग्रेसर बनले, कारण हॉलंड (नेदरलँड्स) मध्ये या गिरण्या ऊर्जा बेसचा आधार म्हणून काम करत होत्या. असे म्हटले जाऊ शकते की देशाचे अस्तित्व त्यांच्यासाठी आहे: तथापि, नेदरलँड्सचा बहुतेक प्रदेश (शाब्दिक भाषांतरात "निम्न देश") समुद्रसपाटीपासून खाली आहे. पवन टर्बाइनमुळे दलदलीचा निचरा आणि पाणी उपसण्याचे भव्य काम करणे शक्य झाले. वाऱ्याची ताकद दुसर्या घटकाच्या सामर्थ्याला विरोध करते - समुद्र, ज्याने एका लहान देशाच्या जमिनीला सतत पूर येण्याची धमकी दिली.

डच लोकांनी पवनचक्क्यांच्या रचनेत अनेक सुधारणा केल्या. गिरण्यांना, नियमानुसार, जाळीच्या संरचनेचे चार लाकडी पंख त्यांच्यावर खरखरीत कॅनव्हास पसरलेले होते. या "पालांना" दुमडून किंवा उलगडून, लोकांनी अनुक्रमे पंखांचे क्षेत्रफळ कमी केले किंवा वाढवले ​​आणि अशा प्रकारे वाऱ्याच्या बदलत्या शक्तीचे रूपांतर पवन टर्बाइनच्या तुलनेने एकसमान स्ट्रोकमध्ये केले. काही गिरण्यांना आठ पंख होते (चित्र 4.4, 4.5).

संपूर्णपणे लाकडापासून बनवलेल्या काही पवनचक्क्यांचे पंख आंधळ्यासारखे दिसत होते. त्यामध्ये, कॅनव्हासऐवजी, वाऱ्याचा दाब नियंत्रित करण्यासाठी जंगम प्लेट्स वापरल्या गेल्या. 16व्या शतकात, आदिम आडवा पाल चालतो लाकडी शेल्फ् 'चे अव रुपवर निश्चित पाल मार्ग दिला लाकडी पट्ट्यास्विंगच्या दोन्ही बाजूंना (चित्र 4.6).

नंतर, पंखांचा वायुगतिकीय आकार सुधारण्यासाठी, पट्ट्या मागच्या काठावर जोडल्या गेल्या. अधिक मध्ये आधुनिक डिझाईन्सपाल बदलून पातळ शीट मेटल, स्टीलचे स्विंग आणि विविध प्रकारचे पट्ट्या आणि ढाल वाऱ्याच्या वेगाने वाऱ्याच्या चाकाचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी वापरण्यात आले.

वाऱ्याची चाके पाण्याच्या चाकांसारख्याच तत्त्वावर काम करत होती आणि त्यामुळे ते खूप होते मोठे आकार: पंखांचा विस्तार 28 मीटरपर्यंत, पंखांचा विस्तार 2 मीटर आणि गिरणीच्या संपूर्ण टॉवरच्या संरचनेची उंची 30 मीटरपर्यंत पोहोचली आहे. वाऱ्याच्या वेगाने मोठ्या पवनचक्की 66 किलोवॅटपर्यंत शक्ती विकसित करू शकतात.

पवनचक्क्या, तसेच पाणचक्क्या, हे धान्य दळण्यासाठी फार काळ साधने राहिले नाहीत. 1582 मध्ये हॉलंडमध्ये पवन ऊर्जेचा वापर करून पहिली तेल गिरणी बांधण्यात आली, 1586 मध्ये प्रिंटिंग प्रेसच्या आविष्कारामुळे कागदाच्या वाढलेल्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पहिली पेपर मिल बांधली गेली आणि 1592 मध्ये सॉमिल्स पवन ऊर्जेचा वापर करून लाकूड तयार करताना दिसू लागल्या. . गिरण्या ग्राउंड स्नफ आणि मसाले आणि विणलेल्या तागाचे देखील करतात.

हॉलंडची आर्थिक समृद्धी, जिथे पीटर I (1672-1725) मनाचा अभ्यास करण्यासाठी गेला होता, 16 व्या शतकात या देशातील पवन ऊर्जेच्या विकासामुळे तंतोतंत घडली. डच लोकांनी कमी समुद्रकिनारी असलेल्या जमिनीचा निचरा करण्यासाठी पवनचक्क्यांच्या मूळ वापरापासून ते विविध उद्योगांसाठी चालना म्हणून त्यांच्या अनुकूलतेकडे यशस्वीपणे हलवले. परिणामी, हॉलंड हा त्यावेळच्या युरोपमधील सर्वात शक्तिशाली देश बनला.

पवनचक्कीची सर्वात यशस्वी रचना 17 व्या शतकात डचमॅन जॅन एंड्रियानेझूनने प्रस्तावित केली होती (त्यानंतर, त्याला जगभरात "डच" म्हटले गेले). या गिरणीच्या सहाय्याने, त्याने 27 तलाव काढून टाकले, आपल्या देशबांधवांकडून "लीगवॉटर" - "पाण्याचा विनाशक" असे सन्माननीय टोपणनाव मिळवले.

1700 च्या दशकात पूर्व-औद्योगिक युरोपमध्ये पवनचक्कींचे जास्तीत जास्त वितरण दिसून आले, जेव्हा जर्मनी, इटली, रशिया, युक्रेन, स्पेन आणि अर्थातच हॉलंड - पवनचक्क्यांचा उत्कृष्ट देश - लाकडी राक्षस नियमितपणे त्यांचे पंख फिरवत होते. 18 व्या शतकाच्या 30 च्या दशकात, हॉलंडमध्ये 1200 पवन टर्बाइन कार्यरत होते, ज्याने देशाच्या 2/3 भागांना पुन्हा दलदलीत जाण्यापासून संरक्षण केले. आणि 19व्या शतकाच्या अखेरीस, हॉलंडमध्ये त्यापैकी 10,000 पेक्षा जास्त होते (1923 मध्ये - फक्त 2,500, आणि आमच्या काळात - फक्त एक हजार), आणि लहान डेन्मार्कमध्ये - 30 हजार घरगुती कारणांसाठी आणि 3 हजार पवन टर्बाइन उद्योगात वापरले होते.