होममेड कार्ड प्रशिक्षण. आपल्या स्वत: च्या हातांनी होममेड कार्टिंग. मोटर आणि चेसिस बद्दल

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार तयार करणे शक्य आहे का? अर्थात, सामान्य कार उत्साही व्यक्तीसाठी, ही कल्पना थोडीशी विलक्षण आणि अंमलात आणणे कठीण वाटेल, परंतु या प्रकरणात हे सर्व महत्वाकांक्षा आणि वृत्तीवर अवलंबून आहे. उदाहरणार्थ, कार्टिंग ही एकच छोटी कार आहे, परंतु जवळजवळ कोणतीही कार उत्साही ती डिझाइन करू शकते. होय, तरीही अडचणी उद्भवतील, परंतु अशा कार्याच्या अंमलबजावणीसाठी सक्षम दृष्टिकोनाने, आपण निश्चितपणे यशस्वी व्हाल.

1. डिझाइन टप्पा

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी काहीतरी तयार करण्यापूर्वी, आपल्याला अशा निर्णयाच्या साधक आणि बाधकांचे काळजीपूर्वक वजन करावे लागेल आणि विकसित करावे लागेल. स्पष्ट योजनात्यानंतरच्या सर्व क्रिया. घरी कार्ट तयार करण्याच्या बाबतीत, हे सर्व भविष्यातील डिझाइनच्या डिझाइनसह सुरू होते. तिच्याकडे सर्वात जास्त असू शकते विविध रूपेआणि परिमाणे, आणि एकूणच डिझाइन फक्त तुमच्या कल्पनेवर आणि इच्छांवर अवलंबून आहे. तथापि, कोणत्याही परिस्थितीत, हे विसरू नका की होममेड कार्डमध्ये काही अनिवार्य घटक देखील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे, त्याशिवाय हा उपक्रम यशस्वी होणार नाही. यामध्ये स्टीयरिंग/ब्रेकिंग सिस्टम, चेसिस आणि अर्थातच इंजिन समाविष्ट आहे. हे सर्व घटक योजनेवर तपशीलवार चित्रित केले पाहिजेत, कारण केवळ त्याच्या मदतीने आपण सर्व तपशील योग्यरित्या एकत्र करू शकाल.

डिझाइन प्रक्रियेकडे सर्जनशीलपणे संपर्क साधला जाणे आवश्यक आहे आणि प्रेरणेसाठी, आपण इंटरनेट वापरू शकता, जेथे आहे स्पष्टीकरणात्मक उदाहरणे विविध मॉडेल"लहान मशीन्स". अनुभवी मेकॅनिकचा सल्ला घेणे देखील उपयुक्त ठरेल.जर तुम्हाला स्वतःच रेखांकनांमध्ये गोंधळ घालण्याची इच्छा नसेल, तर असे लोक नेहमीच असतात जे या प्रकरणात मदत करू शकतात. याव्यतिरिक्त, वर्ल्ड वाइड वेबच्या विस्तारामध्ये तयार टेम्पलेट्स आहेत आणि त्यामध्ये आपली स्वतःची गणना करणे आधीपासूनच तंत्रज्ञानाची बाब आहे.

भविष्यातील कार्टिंगचे परिमाण निर्दिष्ट करताना, अत्यंत सावधगिरी बाळगा, कारण ते ड्रायव्हरच्या उंची आणि वयाशी पूर्णपणे जुळले पाहिजेत. उदाहरणार्थ, सरासरी किशोरवयीन मुलासाठी, 0.76 मीटर रुंदी आणि 1.3 मीटर लांबी पुरेसे असेल, तर प्रौढांसाठी, हे पॅरामीटर्स अनुक्रमे 1 मीटर आणि 1.8 मीटर पर्यंत वाढवावे लागतील. अक्षांमधील रेखांशाचे अंतर 101 ते 122 सेमी (नकाशाची लांबी 132 सेमीशी संबंधित असल्यास) श्रेणीत असावे.

याव्यतिरिक्त, प्रकल्प विकसित करताना, सर्वात जास्त लक्ष द्या लहान तपशील, त्यांना आकृतीवर अचूकपणे चित्रित करणे. अन्यथा, निवडताना आवश्यक घटकत्यांची संख्या निश्चित करणे आपल्यासाठी अत्यंत कठीण होईल.

2. आम्ही आवश्यक साहित्य खरेदी करतो

शेवटी प्राथमिक गणनाफक्त योग्य भाग शोधणे बाकी आहे आणि तुम्ही कामावर जाऊ शकता. जर बजेट परवानगी देत ​​असेल तर ते खरेदी करणे कठीण होणार नाही, कारण कोणतेही ऑटो आणि मोटारसायकल पार्ट्स स्टोअर तुम्हाला नक्कीच पुरवेल. टर्नकी सोल्यूशनहा प्रश्न. अशा प्रकरणांमध्ये जिथे इतके विनामूल्य पैसे नाहीत, आपण आवश्यक भाग लँडफिलमध्ये किंवा आपल्या गॅरेजमध्ये शोधू शकता, विशेषत: जर एक जुने लॉन मॉवर किंवा इतर तत्सम उपकरणे तेथे पडलेली असतील तर.

म्हणून पर्यायी, तुम्ही विशेष कार्यशाळेच्या कर्मचाऱ्यांशी देखील संपर्क साधू शकता, जिथे ते तुम्हाला "स्वस्त" भाग देतील ज्याची त्यांना गरज नाही (उदाहरणार्थ, अयशस्वी ट्रिमर, 10-15 एचपीची शक्ती असलेले चार-स्ट्रोक इंजिन आणि इतर महत्वाचे घटक). एकूण, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

चेसिस साठी- चौरस आणि स्टील पाईप 2.5 सेमी आणि 2 सेमी व्यासासह (खंडांची लांबी कार्टच्या आकारावर अवलंबून असेल), 0.5 सेमी जाडीची स्टील प्लेट (त्याची रुंदी आणि लांबी थोडीशी असावी. जास्त आकारइंजिन), प्लायवुड किंवा धातूची शीट तळाशी आणि सीटखाली, ड्रायव्हरची सीट.

मोटर साठी- युनिट स्वतः (आपण जुन्या ट्रिमरचे इंजिन वापरू शकता), एक साखळी जी स्टार हबमध्ये बसेल, इंधन टाकी आणि लहान कनेक्टिंग घटक (बोल्ट, वॉशर).

प्रसारणासाठीतुम्हाला चाके, स्टीयरिंग व्हील, हँड ब्रेकसह गीअरबॉक्स, ड्राईव्ह आणि स्टीयरिंग शाफ्ट, बियरिंग्ज, ब्रेक पेडल, थ्रॉटल / एक्सीलरेटर पेडल लागेल.

साधनांपैकी, सर्वात महत्वाचे साधन आहे वेल्डींग मशीन. जर तुम्ही स्वतः त्याचा वापर केला नसेल तर तुम्ही अनुभवी वेल्डर घेऊ शकता. एक मजबूत चेसिस हा संपूर्ण संरचनेचा सर्वात महत्वाचा भाग आहे हे लक्षात घेता (इतर भागांसह केवळ इंजिनचे वजनच नाही तर ड्रायव्हरचे स्वतःचे वजन देखील धरते), वेल्डिंग विविध भागसंरचना पुरेशा परिस्थितीत चालणे आवश्यक आहे उच्च तापमानआणि उच्चस्तरीयप्रवेश

सर्व वेल्डिंग शिवण समान आणि व्यवस्थित केले जातात. या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास घटकांचा संपर्क खराब होईल आणि सांध्यावर फुगे आणि क्रॅक दिसून येतील. साहजिकच असे वाहन वापरणे अत्यंत धोकादायक ठरेल.

आपण प्रथमच कार्य पूर्ण करण्यास सक्षम असाल याची आपल्याला खात्री नसल्यास, आपण लहान उत्पादनांवर सराव करू शकता आणि त्यांच्या यशस्वी वेल्डिंगनंतर, कार्ट्सच्या संकलनाकडे जा.आजकाल, आपण संपूर्ण मोठे डिझाइनर शोधू शकता (वेल्डिंगची आवश्यकता नाही आणि सर्वात सामान्य साधने वापरून एकत्र केले जातात). किटमध्ये कार्टसाठी आवश्यक असलेले सर्व भाग समाविष्ट आहेत, म्हणून जर तुम्हाला स्वतः सर्व बारकावे विचार करण्यात स्वारस्य नसेल, तर अशी किट खरेदी करणे हा एक चांगला पर्याय असेल (सर्व आकृती आणि सूचना देखील संलग्न आहेत).

3. कार्डे गोळा करणे

३.१. सर्वांची नजर फ्रेमवर

कार्टची फ्रेम हा त्याचा सांगाडा आहे, जो स्लिपवेवर ठेवलेल्या पाईप्सने बनलेला असतो (त्यावर धातूचे टेबल टॉप असलेले एक सपाट टेबल, किमान 2 मीटर लांब आणि 1 मीटर रुंद). पाईप्स ठेवण्यापूर्वी, स्लिपवेच्या पृष्ठभागावर 1: 1 च्या आनुपातिक प्रमाणात फ्रेम खुणा लागू केल्या जातात (युनिट्सचे आकृतिबंध ठिपके असलेल्या रेषेने रेखाटलेले आहेत). पुढे, तुम्हाला पाईप ब्लँक्स आणि सर्व नोड्स त्यावर स्थापित केलेल्या ब्रॅकेटसह घेणे आवश्यक आहे (हे तुम्हाला सर्व संलग्नक बिंदू काळजीपूर्वक तपासण्याची आवश्यकता पासून वाचवेल).

मोटरने देखील त्याचे स्थान घेतले पाहिजे, ज्यानंतर कंस वेल्डिंगद्वारे जप्त केले जातात आणि नोड्स काढले जातात. पाईपचे सांधे ग्राइंडरने समायोजित केले जातात आणि जेव्हा सर्व घटक पूर्णपणे एकत्र बसू लागतात तेव्हा ते फक्त वेल्डेड केले जातात. पॉवर युनिटचा सबफ्रेम फ्रेमशी तीन बिंदूंवर जोडलेला आहे: यू-आकाराच्या ब्रॅकेटच्या वर आणि दोन ठिकाणी तळाशी. निलंबन कंस अतिरिक्तपणे gussets (wedges) सह मजबूत केले पाहिजे.

समोरचा एक्सल 2 सेमी व्यासाच्या धातूच्या पाईपपासून बनविला जातो आणि फ्रेमला बुशिंग्ज जोडलेले असतात. संरचना वॉशर आणि बोल्टसह बांधलेली आहे, परंतु स्टीयरिंग कॉलमसह कार्य सुरू करण्यापूर्वी प्लग स्थापित करणे सर्वात तर्कसंगत आहे.

मागील एक्सल माउंटिंगची स्वतःची वैशिष्ट्ये देखील आहेत. हे केवळ फ्रेमशी जोडलेले नसावे, तर मुक्तपणे फिरवावे, जे वाहक सपोर्ट ब्रॅकेटला मागील एक्सलला जोडून प्राप्त केले जाऊ शकते. स्टील प्लेट चेसिसवर वेल्डेड केली जाते आणि त्याव्यतिरिक्त बोल्ट आणि नट्ससह मजबूत केली जाते आणि अशा प्रकारे बेअरिंग दाबले जाते. "सपोर्ट-बेअरिंग युनिट्स" नावाची तयार केलेली रचना काम सुलभ करण्यात मदत करू शकते.

लक्षात ठेवा! वेल्डिंग घटक भागफ्रेम, काँक्रीट स्लॅबसह चेसिस भाग दाबा आणि सर्व वेल्ड्सची अचूकता तपासा. चेसिसमध्ये उच्च पातळीची ताकद असणे आवश्यक आहे, म्हणून त्यांच्या कनेक्शन दरम्यान घटकांच्या कोणत्याही शिफ्टचा कार्टच्या पुढील ऑपरेशनवर अत्यंत नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो. कार्य सुलभ करण्यासाठी, त्याच कॉंक्रिट ब्लॉक्सचा वापर करून भारदस्त स्थितीत चेसिस माउंट करणे चांगले आहे.

३.२. सुकाणू आणि चाके

तुमचे ड्रीम कार्ट तयार करण्याच्या दिशेने तितकेच महत्त्वाचे पाऊल म्हणजे स्टीयरिंग एकत्र करणे आणि चाके स्थापित करणे. हे कार्य पूर्ण करण्यासाठी, आपल्याला एक्सलसाठी दोन-सेंटीमीटर धातूची रॉड आणि ड्राइव्हसाठी दीड सेंटीमीटरची आवश्यकता असेल. स्टील गरम करण्यासाठी सोल्डरिंग लोह वापरून शेवटचा घटक काटकोनात वाकलेला असावा. स्टीयरिंग व्हील संरेखित करण्यासाठी, तुम्हाला समायोज्य कनेक्शनची आवश्यकता आहे आणि योग्यरित्या समायोजित (स्टीयरिंग व्हील टिल्ट आणि फ्रंट व्हील व्हर्टिकल) हा फक्त कार्टिंग नियंत्रणाचा अविभाज्य भाग आहे.

चाके आणि ब्रेक सिस्टमच्या स्थापनेसाठी, ते अद्याप सोपे आहे. तुम्हाला लहान रेसिंग चाके उचलण्याची आवश्यकता असेल (जे तुम्हाला कारचे उच्च स्तरीय प्रवेग आणि नियंत्रण प्रदान करण्यास अनुमती देईल) आणि त्यांना एक्सलशी संलग्न करा. त्यानंतर, आपण ब्रेक सिस्टमच्या स्थापनेवर पुढे जाऊ शकता: कॅलिपर चेसिसला जोडलेले आहे आणि डिस्क मागील एक्सलला जोडलेले आहे.

लक्षात ठेवा! कार्टच्या ब्रेकिंग सिस्टममध्ये किमान दोन चाके वापरणे आवश्यक आहे, परंतु अधिक सुरक्षिततेसाठी ते स्थापित करणे चांगले आहे ब्रेक डिस्कमशीनच्या चारही चाकांवर.

समाला जुन्या तुटलेल्या मोटारसायकलवरून कर्ज घेता येते, कारण ही वाहने योग्य आकाराची आहेत आणि तुमचे काम सोपे करू शकतात. चेसिसची असेंब्ली रेखांकन योजनेनुसार अचूकपणे केली जाते, जी योग्य आकाराच्या कोणत्याही दाट सामग्रीवर पेस्ट केलेल्या ग्राफ पेपरचा वापर करून पूर्ण आकारात केली जाते. रेखाचित्र अनेक प्रोजेक्शन मध्ये चालते पाहिजे, त्यानुसार धातूचा पाईपतुकडे करा.

मला असे म्हणायचे आहे की बहुतेक प्रकारच्या कार्ट्समध्ये, पुढच्या चाकांचा कॅम्बर कोन मागीलपेक्षा किंचित कमी असतो, म्हणून ते वळू शकतात (चेसिस देखील फिरते). हा परिणाम साध्य करण्यासाठी, चाके ज्या ठिकाणी असतील त्याच ठिकाणी, रोटेशनचा अक्ष समोरच्या कोपऱ्यांवर निश्चित करणे आवश्यक आहे. जर पेपर ड्रॉइंग प्लॅन वापरणे तुमच्यासाठी थोडे गैरसोयीचे असेल, तर तुम्ही मजल्यावर कार्ट काढू शकता, त्यावर थेट तपशील टाकू शकता.

आपल्या संरचनेसाठी मोटर उचलल्यानंतर (ते चेनसॉमधून इंजिन म्हणून देखील काम करू शकतात), ते योग्यरित्या स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, हँडल, चेन, टाक्या इत्यादी स्वरूपात सादर केलेले सर्व अनावश्यक भाग "रिक्त" मधून काढले जावेत. सर्वात क्लिष्ट आणि वेळ घेणारी प्रक्रिया म्हणजे स्प्रॉकेट पुन्हा तयार करण्याची प्रक्रिया (चेनसॉ स्प्रॉकेट आधार म्हणून घेतले जाते, ज्याने दात आधीच पीसले जातात आणि ते अनियंत्रित आकार घेते). पुढील टप्प्यावर, इंजिन सबफ्रेमवर माउंट करण्यासाठी, कूलिंग केसिंगमध्ये दोन छिद्रे ड्रिल करणे आवश्यक आहे.

ट्रिमर पेट्रोल इंजिन- हे बर्‍यापैकी कॉम्पॅक्ट अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे आणि जरी अशा युनिटसह कार्टिंगचा वेग जास्त नसला तरी नवशिक्या कार्ट ड्रायव्हर्ससाठी ते पुरेसे आहे.

स्वतंत्रपणे, पॉवर युनिटच्या निलंबनाच्या स्थापनेचा उल्लेख केला पाहिजे. ते माउंट करण्यासाठी, आपल्याला फ्रेमच्या मागील बाजूस स्टील प्लेट वेल्ड करणे आवश्यक आहे आणि त्यावर मोटर ठेवा जेणेकरून पुली एक्सलवरील कार्यरत पुलीशी जुळेल.त्यानंतर, बोल्टसाठी ठिकाणांच्या पदनामांसह खुणा लागू करा. हबमध्ये एक्सल घालण्यापूर्वी पुलीला एक्सलला जोडणे उत्तम प्रकारे केले जाते आणि सेट स्क्रू हे सुरक्षित करण्याचा उत्तम मार्ग आहे. माउंटिंगचा दुसरा पर्याय म्हणजे ते एक्सलवर वेल्ड करणे, परंतु केवळ ते इंजिन पुलीशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

३.४. पायलटची जागा

कार्टचा तळ आणि ड्रायव्हरची सीट प्लायवुड किंवा धातूच्या पूर्व-तयार शीटपासून बनविली जाते.पायलटची सीट स्वतः उशीसह नियमित सीट वापरून देखील बनविली जाऊ शकते, जी जुन्या कार्ट किंवा इतर मधून काढली जाते. वाहन, मुख्य गोष्ट म्हणजे ते आकारात बसते. कोणत्याही परिस्थितीत, सीट अशा प्रकारे बनविली पाहिजे की तीक्ष्ण वळणाच्या वेळी ड्रायव्हर उताराकडे न जाता घट्ट बसतो. तसेच, बद्दल विसरू नका अतिरिक्त बेडलीव्हर, पेडल आणि स्टीयरिंग व्हील अंतर्गत.

जरी तुम्हाला वाटत असेल की सीट स्थापित करणे पुरेसे आहे साधे कार्य, एकट्याने त्याचा सामना करणे कठीण होईल. मित्राच्या मदतीने आणि सर्व डिझाइन पॅरामीटर्स लक्षात घेऊन, समोरच्या संलग्नक बिंदूंसाठी सीटमध्ये चिन्हांकित करा आणि छिद्र करा. खुर्ची समोरच्या सपोर्टवर निश्चित केली आहे आणि आपण शाफ्ट आणि सीटच्या वरच्या दरम्यान थांबा सेट केल्यानंतर, खुर्चीवर बसा आणि पुन्हा एकदा त्याच्या स्थानाची सोय तपासा.

ड्रिलिंग साइड अॅटॅचमेंट पॉइंट्ससाठी देखील मार्किंग लागू केले जावे आणि अंतिम स्थापनेनंतर, शिफारस केलेले सर्व पॅरामीटर्स तपासण्यास विसरू नका. वेगवेगळ्या जाडीच्या शिम्स आणि अतिरिक्त छिद्रे वापरून सीटच्या स्थितीचे अचूक ट्यूनिंग केले जाते. आवश्यक असल्यास, सीट माउंटिंग ब्रॅकेट किंचित वाकले जाऊ शकतात.

लक्षात ठेवा! दोन्ही बाजूंनी चिकटलेल्या मेटल वॉशरचा वापर करून, चेसिस फ्रेमशी जोडलेल्या ठिकाणी ते मजबूत केले असल्यास ड्रायव्हरची सीट निश्चित करण्याची विश्वासार्हता वाढते.

मॅन्युफॅक्चरिंग पार्ट्सचा आकार, जाडी आणि धातू केवळ आपल्या कल्पनाशक्ती आणि क्षमतांवर अवलंबून असतात. या वॉशर्समधील काही अतिरिक्त छिद्रे आणखी एक समायोजन करण्यास परवानगी देतात ज्यामुळे कार्ट जलद किंवा हळू, कोरड्या किंवा ओल्या ट्रॅकमध्ये जुळवून घेणे शक्य होते. ओल्या हवामानात, डिझायनर आसन 5 सेमी पुढे हलविण्याची शिफारस करतो.

३.५. पेडल लीव्हर्स

मोठ्या प्रमाणावर, संपूर्ण कार्ट पेडल असेंब्ली ही एक साधी रचना आहे. पेडल स्थापित केले आहेत आणि इंजिन आणि ब्रेक सिस्टमशी जोडलेले आहेत. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हे भाग 8 मिमी व्यासासह स्टील किंवा अॅल्युमिनियम रॉडचे बनलेले असतात.

पेडल्स “तयार” करण्यापूर्वी, तज्ञांनी ड्रायव्हरच्या पायाचे मॉडेल कापून काढण्याची शिफारस केली आहे जेणेकरून ते उचलणे सोपे होईल. योग्य परिमाण. त्यानंतर, फक्त फ्रेमवर लेआउट योग्यरित्या ठेवण्यासाठीच राहते विशेष लक्षनियंत्रण केबल्सचे स्थान. त्यांना कोणतेही तीक्ष्ण वाकलेले नसावे आणि ते ड्रायव्हरच्या पायांच्या मार्गात येऊ नयेत.

मागील एक्सल विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे.वस्तुस्थिती अशी आहे की उच्च पातळीच्या लवचिकतेसाठी आणि कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्यावर कार्टिंगचे चांगले रुपांतर करण्यासाठी, ते ओपन स्टीलच्या मागील एक्सलसह बनवावे लागेल. तसेच अनिवार्य घटकएक्सलच्या शेवटी असलेल्या बीयरिंगसाठी विशेष माउंटिंग ग्रूव्ह देखील आहेत. आपण मागील एक्सलच्या शंकूच्या आकाराच्या घटकांवर केवळ बोल्टच्या मदतीनेच नव्हे तर चेन स्प्रॉकेटसह देखील हब लावू शकता, ज्याच्या दातांची संख्या कार्टवर स्थापित केलेल्या इंजिनच्या सामर्थ्यावर अवलंबून असते.

ब्रेक डिस्क फ्रेमला बोल्ट केली जाते आणि, प्रवेगक प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, एक फूट ब्रेक पेडल स्थापित केले पाहिजे, कारण मशीन चालविण्याच्या प्रक्रियेत, हात शक्य तितके मोकळे असावेत.विशेष कुंपण घालणे उपयुक्त ठरेल जे कॉर्नरिंग करताना पाय पेडलमधून घसरू देत नाहीत. इतकेच - सर्व तपशील त्यांच्या ठिकाणी स्थापित केल्याने, तुम्हाला होममेड कार्ट मिळेल, आणि जरी ते अद्याप परिपूर्ण नसले तरी, कौशल्य अनुभवासह येईल.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी होममेड कार्टिंग.

आपल्याला काय आवश्यक असेल:
फ्रेम आणि सपोर्टसाठी स्क्वेअर/गोल ट्यूब
आसन
चाक
स्लॅब
गोल रॉड
मिश्रित बोल्ट

पायरी 2: फ्रेम

घराशेजारी वर्षानुवर्षे बसलेल्या 1" चौरस टयूबिंगमधून आम्ही फ्रेम तयार केली. आम्ही रेस कार्ट फ्रेम्सवर संशोधन करून सुरुवात केली आणि एक डिझाइन तयार केले.

पायरी 3: स्पिंडल्स

स्पिंडल्स एकत्र करण्यासाठी, तुम्ही 1" सपाट तुकडा 7" लांबीचा तुकडा घ्या आणि तो वाकवा म्हणजे तुम्हाला 2"-3"-2" U आकार मिळेल. यापैकी दोन बनवा. एकदा ते वाकल्यावर, आपण वरच्या आणि खालच्या बाजूस वापरत असलेल्या बोल्टच्या आकारासह एक भोक ड्रिल करा. आता एक तुकडा कापून टाका गोल पाईप, जे स्पिंडलच्या अंतर्गत उंचीपेक्षा किंचित कमी आहे. हा तुकडा तुम्ही वापरत असलेल्या बोल्टवर व्यवस्थित बसला पाहिजे जेणेकरून पाईप बोल्टभोवती मुक्तपणे फिरू शकेल, परंतु इतके घट्ट नाही की ते वळणे कठीण आहे. आता प्रत्यक्षात फिरणाऱ्या भागासाठी, हा भाग बनवण्यासाठी मी १/२" चौकोनी नळी वापरली. तुम्ही वापरत असलेल्या चाकांवर पडण्यासाठी पुरेसा लांब आणि रुंद असा बोल्ट वेल्ड करा ज्यातून बोल्ट जातो. या भागाला 90 अंशाच्या कोनात, पाईपचा दुसरा तुकडा वेल्ड करा ज्यामध्ये स्टीयरिंग घटक जोडले जातील.

पायरी 4: स्टीयरिंग शाफ्ट

स्टीयरिंग शाफ्ट 1/2" पोकळ गोल ट्यूबचा तुकडा आहे. तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील कुठे हवे आहे त्यावरून लांबी निर्धारित केली जाते. आम्ही आमचा शाफ्ट सुमारे 18" लांबीचा बनवला जो दोन्ही पातळ असल्यामुळे वापरण्यासाठी योग्य आहे. शाफ्ट ठेवण्यासाठी तुम्हाला दोन औद्योगिक वॉशरची आवश्यकता असेल जेणेकरून चाके शाफ्टऐवजी फिरतील.

पायरी 5: व्यवस्थापन

आम्ही एका तुकड्यातून स्टीयरिंग घटक बनवले. आम्ही टाय रॉडच्या काही टोकांना गोल स्टॉक आणि नंतर औद्योगिक वॉशरला वेल्ड केले. टाय रॉडच्या टोकाला बोल्ट लावले जाते जे आम्ही स्पिंडलच्या चौकोनी स्टेमवर वेल्ड केले. आता आपल्याला एक पोर बनवण्याची आवश्यकता आहे ज्यावर स्टीयरिंग शाफ्ट वेल्डेड आहे. आम्ही 1" स्क्वेअर ट्यूबचा 4" विभाग घेतला आणि ट्यूबच्या विरुद्ध बाजूंना दोन मोठे बोल्ट वेल्डेड केले आणि हे बोल्ट वॉशर्सच्या आत आहेत जे गोल स्टेमला जोडलेले आहेत.

पायरी 6: पुढची चाके

आम्ही जुन्या मिनी बाईकची चाके पुढच्या आणि मागच्या बाजूसाठी वापरली. चाक लावणे आणि त्यावर बोल्ट करणे तितकेच सोपे आहे.

पायरी 7: मागील चाके

मागील चाकांसाठीचा धुरा आमच्याकडे असलेल्या मिनी बाईकच्या एक्सलपासून बनवला जातो. चाके आणि स्प्रॉकेट्स साफ आणि ट्रिम करण्यासाठी आवश्यक असलेले अंतर आम्ही मोजले. फ्रेमच्या बाजूला एक्सल वेल्ड करा.

पायरी 8: इंजिन

आम्ही जुने 3 एचपी इंजिन वापरले. होममेड कार्टवर स्थापनेसाठी. आम्ही मूळ इंजिन माउंट वापरले आणि फ्रेमवर वेल्डेड केले.

पायरी 9: आसन आणि नियंत्रणे

घराच्या बाजूला सापडलेली जुनी जागा आम्ही वापरली. पाय कापून फ्रेमला वेल्ड करा. आम्ही मिनी बाईकचे ब्रेक वापरले आणि बाजूला हँडब्रेक केला. गॅस पेडलसाठी, आम्ही एका मिनी बाईकमधून ब्रेक लीव्हर वापरला आणि समोरच्या बंपरवर आधार वेल्डेड केला. ब्रेक एका मिनी बाईकच्या दुसर्‍या ब्रेक लीव्हरवर काम करतात आणि आम्ही ते सीटच्या बाजूला असलेल्या सपोर्ट बारवर वेल्ड केले.

पायरी 10: उत्पादन समाप्त करा

हे होममेड कार्ट बनवल्यानंतर, काही गोष्टी आहेत ज्या माझ्याकडे सामग्री असल्यास माझ्याकडे वेगळ्या असत्या. मी मागील धुरा मजबूत करेन जेणेकरून ते अधिक मजबूत होईल. मी पेडल लेआउट अधिक चांगले डिझाइन करू इच्छितो, स्टीयरिंग करताना आम्ही पॅडलबद्दल विचार केला नाही. भविष्यातील सुधारणांमध्ये क्लचसह एक मोठे इंजिन आणि कदाचित एक गिअरबॉक्स समाविष्ट आहे जेणेकरून आम्ही ते बदलू शकू. सर्वकाही पूर्ण झाल्यानंतर, मी सर्वकाही काळे रंगवले.

कदाचित, प्रत्येक उत्साही वाहनचालक, तरुणच नाही तर प्रौढ देखील आहे, लवकरच किंवा नंतर स्वत: च्या हातांनी वास्तविक स्पोर्ट्स कार्ट कसे एकत्र करावे याबद्दल विचार करतो. लोकांचा एक विशिष्ट गट आहे ज्यांना या छंदात गंभीरपणे रस आहे आणि ते सशुल्क कार्टिंग ट्रॅकवर साप्ताहिक रविवारच्या शर्यती घेतात.

असे दिसून आले की प्रत्येकजण होममेड कार्ड बनवू शकतो. आपण या लेखातून कार्ट कसे एकत्र करावे हे शिकू शकता, जे उच्च पात्र डिझाइनर आणि ज्यांनी त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी अशी उपकरणे एकत्र केली त्यांच्या संयुक्त प्रयत्नांनी लिहिलेली आहे.

सर्वसाधारणपणे, नकाशा पेडल असेंब्ली अगदी सोपी आहे आणि मजबूत बांधकाम. पेडल बहुतेकदा 8 मिमी व्यासासह स्टील किंवा अगदी अॅल्युमिनियम रॉडचे बनलेले असतात.

नियंत्रण केबल्सच्या स्थानाकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे, जेथे कोणतेही तीक्ष्ण वाकणे पाळले जाऊ नये आणि केबल मुक्तपणे लटकू नये आणि गोंधळ होऊ नये.

मागील एक्सल विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. लवचिकतेसाठी आणि, ते 18HNVA स्टीलच्या खुल्या मागील एक्सलसह बनवावे लागेल. एक्सलच्या शेवटी बीयरिंगसाठी विशेष खोबणी देखील आवश्यक आहेत.

व्हिडिओ हाताने बनवलेले कार्ड दाखवते:

तसेच, हब मागील एक्सलच्या शंकूच्या आकाराच्या घटकांवर केवळ बोल्टनेच नव्हे तर चेन स्प्रॉकेटने देखील थ्रेड केले जातात, ज्याच्या दातांची संख्या होममेड कार्टवर स्थापित केलेल्या युनिटच्या सामर्थ्यानुसार बदलली जाऊ शकते.

म्हणून, ते फ्रेमवर बोल्ट करणे आवश्यक आहे.

जवळजवळ सर्व काही पूर्ण झाले आहे. हे केवळ तयार केलेल्या जागा, स्टीयरिंग व्हील तसेच इतर महत्त्वाचे तपशील ठेवण्यासाठीच राहते. पारंपारिक डिझाईनचे स्वतः कार्टिंग कसे करायचे हे शिकून घेतल्यावर, आपण नंतर ते हँग करू शकता आणि वास्तविक व्यावसायिक नमुने गोळा करू शकता जे अनेकांच्या मत्सरामुळे शर्यती जिंकतील.

कार्टिंग आणि त्याची चाचणी तांत्रिक क्षेत्रात तुमच्या मुलाची क्षितिजे विस्तृत करण्यात मोठ्या प्रमाणात मदत करेल आणि सर्वसाधारणपणे ट्विस्टरच्या हातात वळणे किंवा स्मार्टफोनमध्ये लटकणे याच्या तुलनेत हा त्याच्यासाठी एक चांगला छंद असेल. अशी मशीन कशी बनवायची यावर अनेक डिझाईन्स आणि उपाय आहेत, येथे प्रत्येकजण स्वत: साठी कोणती सामग्री वापरायची, कोणती परवडेल ते निवडतो.

या सूचनांनुसार, कार्टिंग त्वरीत एकत्र केले जाते आणि कठीण नसते, कारण बहुतेक भाग आधीच तयार-तयार खरेदी केले जातात, हे इंजिन, बीयरिंग्ज आणि बरेच काही आहेत. अर्थात, येथे काही गुंतवणूक आवश्यक असेल. लेखकाने अशा कार्टवर $ 750 खर्च केले, परंतु, त्यांच्या मते, खूप कमी खर्च करणे शक्य होते.

होममेडसाठी साहित्य आणि साधने:
- प्लायवुड;
- फ्रेम तयार करण्यासाठी चौरस ट्यूब;
- मागील कणा;
- चार चाके;
- मागील एक्सलसाठी बीयरिंग्ज;
- स्प्रॉकेट्स, चेन, हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम इ.;
- स्टीयरिंगसाठी ट्रॅक्शन रॉड्स, अर्थातच सर्व उपकरणांसह स्टीयरिंग व्हील;
- सीट आणि सीट स्वतःच बांधण्यासाठी साहित्य;
- व्हेरिएटरसह इंजिन (जेणेकरुन चेकपॉईंटसह स्नान करू नये);
- स्क्रू, नट आणि इतर लहान गोष्टी.

साधनांमधून:वेल्डिंग, ग्राइंडर; स्पॅनर, screwdrivers, pliers आणि अधिक.

कार्टिंग प्रक्रिया:

पहिली पायरी. डिझाइन विकास
हे सर्व कार्ट कोणत्या आकाराचे असावे, फ्रेम कशापासून बनविली जाईल, एक्सल, सीट, इंजिन आणि बरेच काही कुठे जोडले जातील या गणनापासून सुरू होते. आपल्याला कोपरे कुठे असावेत याची गणना करणे देखील आवश्यक आहे. आपल्याला यात समस्या असल्यास, इंटरनेटवर कार्टिंगसाठी आधीपासूनच बरीच तयार रेखाचित्रे आहेत जी आपण डाउनलोड आणि मुद्रित करू शकता.

पायरी दोन. आम्ही रेखाचित्र प्लायवुडमध्ये हस्तांतरित करतो
रेखांकनाची लहान आवृत्ती तयार झाल्यावर, ती कार्टच्या वास्तविक आकारापर्यंत मोजली जाणे आवश्यक आहे. मग कागदाच्या या शीटला प्लायवुडला चिकटविणे आवश्यक आहे. फ्रेम वेल्डिंगसाठी सोयीस्कर टेम्पलेट बनविण्यास सक्षम होण्यासाठी प्लायवुड आवश्यक आहे, जर अशी कार्ट एकापेक्षा जास्त बांधली जाईल तर हे विशेषतः चांगले आहे.

आता तुम्हाला बोर्ड किंवा त्याच प्लायवुडचे तुकडे, तसेच स्व-टॅपिंग स्क्रूची आवश्यकता आहे. या तुकड्यांना एक आकार तयार करणे आवश्यक आहे, जेथे मेटल पाईप्सची भविष्यातील फ्रेम नंतर घातली जाईल आणि वेल्डेड केली जाईल.

पायरी तीन. फ्रेम घटक तयार करणे
लेखकाच्या फ्रेमची रचना काहीशी अवघड असल्याने, येथे तुम्हाला पाईप बेंडरची आवश्यकता असेल जेणेकरुन तुम्ही फ्रेमसाठी आवश्यक भाग बनवू शकाल. वापरलेली सामग्री चौरस स्टील पाईप आहे. सर्व भाग काळजीपूर्वक एकमेकांशी समायोजित केले जाणे आवश्यक आहे, नंतर घट्टपणे जोडलेले आहे. सर्वकाही तयार झाल्यावर, सर्व तपशील टेम्पलेटमध्ये बसतात आणि चांगले वेल्डेड केले जातात. वेल्डिंग सीम दोन्ही बाजूंनी असणे आवश्यक आहे. वेल्डिंग केल्यानंतर, लेखक ग्राइंडरसह सर्व शिवण गुळगुळीत करण्याचा सल्ला देतात.

पायरी चार. मागील एक्सल स्थापित करत आहे
मागील एक्सल स्थापित करणे हा एक अतिशय निर्णायक क्षण आहे, येथे प्रत्येक गोष्टीला उच्च अचूकता आवश्यक आहे. एक्सलवर एक ब्रेक डिस्क स्थापित केली आहे, तसेच एक तारा देखील आहे. इंजिनच्या सापेक्ष स्प्रॉकेट किंवा एक्सल वाकड्या पद्धतीने बसवले असल्यास, साखळी उडते आणि त्वरीत झिजते. एक्सल बियरिंग्ज माउंट करण्यासाठी, तुम्हाला फ्रेममधून छिद्रे ड्रिल करणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्यांना बोल्ट आणि नट्सने स्क्रू करणे आवश्यक आहे. धुरा निश्चित केल्यावर, त्यावर आधीच चाके ठेवता येतात.

पायरी पाच. पुढील चाके स्थापित करणे
पुढील चाके माउंट करणे देखील कठीण नाही, त्यांचे एक्सल कंसाद्वारे फ्रेमशी जोडलेले आहेत. हे कंस मजबूत असणे फार महत्वाचे आहे, कारण येथे खूप भार आहे. जेणेकरुन काहीही चालत नाही आणि स्क्रू काढू नये, लेखक फ्रेमला कंस घट्टपणे जोडतो. एक्सल स्थापित केल्यानंतर, आपण त्यांना पुढील चाके देखील संलग्न करू शकता. आणि आता कार्ड चाकांवर आहेत.

सहावी पायरी. स्टीयरिंग टाय रॉड्स
सुकाणूयेथे खूप सोपे आहे. स्टीयरिंग शाफ्ट फ्रेमला बेअरिंगद्वारे जोडलेले असते आणि नंतर या शाफ्टला ट्रॅक्शन रॉड जोडलेले असतात, जे स्टीयरिंग व्हीलला पुढच्या चाकांशी जोडतात. समायोज्य रॉड घेणे चांगले आहे जेणेकरून आपण "कॅम्बर / अभिसरण" समायोजित करू शकता.

सातवी पायरी. मजला प्लेट
सीटमध्ये ड्रायव्हरचे संरक्षण करण्यासाठी, एक मजबूत स्टील प्लेट वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. हे घाण, दगड यापासून संरक्षण करेल किंवा टेकडीवरून जाताना तुम्हाला दुखापत होऊ देणार नाही, इत्यादी. प्लेट कट करणे आवश्यक आहे योग्य आकार, आणि नंतर सीट संलग्नक बिंदूवर फ्रेमच्या शीर्षस्थानी सुरक्षितपणे वेल्ड करा.

आठवा पायरी. आम्ही इंजिन माउंट करतो
इंजिनसाठी, आपल्याला एक मजबूत ब्रॅकेट बनवावे लागेल, ते काय असेल, हे सर्व निवडलेल्या मोटरच्या मॉडेलवर अवलंबून असते. आपल्याला ग्राइंडर आणि वेल्डिंग म्हणून काम करावे लागेल. इंजिन स्प्रॉकेट आणि एक्सलवरील स्प्रॉकेट समान रीतीने निश्चित करणे फार महत्वाचे आहे, अन्यथा साखळी सर्व वेळ उडून जाईल.

इंजिनला सुरक्षित करणारे बोल्ट अंतिम घट्ट होण्यापूर्वी, तुम्हाला इंजिन सुरू करावे लागेल आणि कमी वेगाने साखळी सुरळीत चालेल आणि उडत नाही याची खात्री करा. त्यानंतर, सर्वकाही शेवटी निश्चित केले जाऊ शकते.

पायरी नऊ. पेडल्स स्थापित करत आहे
लेखक स्वतः पेडल्स बनवतात, यासाठी स्टीलची शीट योग्य आहे, कोणतीही रचना केली जाऊ शकते. इंजिनवर क्लच नसल्यामुळे, गॅस आणि ब्रेक असे दोन भाग आवश्यक आहेत. गॅस थ्रॉटल कंट्रोल केबलशी जोडलेला आहे, येथे आपल्याला पेडल्सवर चांगले स्प्रिंग बनवण्याची आठवण करणे आवश्यक आहे. विहीर, ब्रेक कॅलिपरला लीव्हरने जोडलेले आहे.

पायरी दहा. चाचणी
कार्टिंगची चाचणी आधीच केली जाऊ शकते. त्याआधी, आपल्याला योग्य तेलाने इंजिन भरणे आणि कारला इंधनासह इंधन भरणे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. जर मोटार नवीन असेल तर त्याला जास्त गॅस देण्याची गरज नाही, कारण त्याचे घटक अद्याप वापरले जाणे आवश्यक आहे.

आज, प्रौढ आणि मुले दोघांच्याही छंदांपैकी एक म्हणजे कार्टिंग. या लहान, परंतु त्याच वेळी वेगवान कार, आपल्याला केवळ प्रथम ड्रायव्हिंग कौशल्यच नाही तर कार्ट ट्रॅकवरील शर्यतीची अविस्मरणीय छाप देखील मिळवू देतात. घरी प्रत्येकासाठी अशा मशीनची रचना करणे शक्य आहे. स्वतः कार्टिंग करण्यासाठी, परिमाणांसह रेखाचित्रे विचारात घ्या आणि चरण-दर-चरण मार्गदर्शकअसेंब्ली द्वारे.

रेखाचित्र विकास

बर्याचदा, भविष्यातील डिझाइनचा निश्चित क्षण म्हणजे विशिष्ट तपशीलांची उपस्थिती.

जर कारमधून स्लेज असलेली सीट खुर्ची म्हणून खरेदी केली असेल, तर कार्ट लांब केली जाऊ शकते आणि पेडल असेंब्लीचे अंतर समायोजित केले जाऊ शकते. अशा प्रकारे, कोणत्याही उंचीचे लोक आरामात चाकाच्या मागे जाण्यास सक्षम असतील.

आधार म्हणून, आपण शोधू शकता अशी कोणतीही योजना घेऊ शकता. हे त्यांचे भाग आणि संमेलने फिट करण्यासाठी सानुकूलित केले आहे. सुरवातीपासून रेखाचित्र बनवण्यापेक्षा हे खूप सोपे आहे. योजना विकसित करण्याच्या बाबतीत, चेसिसवर सीट बांधण्याची वैशिष्ट्ये, ब्रेक सिस्टम सिलिंडर निश्चित करण्याच्या पद्धती आणि पिव्होट्सचे मापदंड विचारात घेणे आवश्यक आहे. पेंडुलमला स्टीयरिंग रॉड बांधण्याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. बहुतेकदा, रॉड्सच्या निर्मितीसाठी 4-15 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह मेटल रॉड वापरला जातो. पेंडुलम म्हणून 5-7 मिमीची धातूची प्लेट वापरली जाते.

साहित्य आणि भाग तयार करणे

जेव्हा सर्व प्राथमिक गणना केली जाते, तेव्हा आवश्यक भाग निवडणे बाकी आहे, त्यानंतर आपण रचना एकत्र करू शकता. वित्त परवानगी असल्यास, स्टोअरमध्ये जवळजवळ कोणतेही भाग आणि यंत्रणा खरेदी केल्या जाऊ शकतात. वेगळ्या परिस्थितीत, तुम्ही तुमच्या गॅरेज किंवा कोठारातील लोखंडाच्या जुन्या तुकड्यांमध्ये तपशील शोधण्याचा प्रयत्न करू शकता.

स्पोर्ट्स कारचे घटक आणि सिस्टम डिझाइन करण्यासाठी, आपल्याला खालील भाग आणि संमेलनांची आवश्यकता असेल:

• चेसिस हे प्रोफाइल मेटल पाईप 25 * 20 मिमी पासून एकत्र केले जाते. फ्रेमच्या मागील बाजूस इंजिन माउंट अंतर्गत 5 मिमी जाडीची प्लेट वेल्डेड केली जाते, जी मोटरच्या आकारापेक्षा थोडी मोठी असावी;
• पॉवर युनिट. ही यंत्रणा घेतली जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, जुन्या लॉन मॉवर किंवा मोपेडमधून. मागील एक्सलवर टॉर्क प्रसारित करण्यात सक्षम होण्यासाठी, आपल्याला निवडलेल्या तारेला बसणारी साखळी आवश्यक असेल. याव्यतिरिक्त, आपल्याला इंधन टाकी आणि फास्टनर्सची आवश्यकता असेल;
• संसर्ग. त्याच्या बांधकामासाठी, तयार करा मोठ्या संख्येनेभाग: चाके, स्टीयरिंग व्हील, गिअरबॉक्स, स्टीयरिंग शाफ्ट, बियरिंग्ज, पेडल्स. बरेच जण स्कूटरची चाके, कारचे छोटे स्टीयरिंग व्हील, पेडल्स धातूचे बनलेले असतात.

मशीन एकत्र करण्यासाठी मुख्य साधन वेल्डिंग मशीन आहे. जर तुम्हाला या उपकरणाचा अनुभव नसेल, तर तज्ञांची मदत घेणे चांगले. कार्डचा आधार फ्रेम असल्याने, त्यातील घटकांचे वेल्डिंग धातूच्या खोल प्रवेशासह केले पाहिजे. seams समान आणि व्यवस्थित केले पाहिजे. जर वेल्डिंग अविश्वसनीय असेल तर, घटकांमधील संपर्क खराब असेल आणि सांध्यावर क्रॅक दिसू शकतात, ज्यामुळे अशा साधनाचे ऑपरेशन खूप धोकादायक होईल.

कार्टिंग उत्पादन

जेव्हा आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट तयार केली जाते, तेव्हा आपण रचना एकत्र करणे सुरू करू शकता. विचार करा तपशीलवार वर्णनस्थापना

चेसिस माउंटिंग

रेखांकनानुसार चेसिस एकत्र केले जाते. ग्राफ पेपरवर 1:1 स्केलमध्ये ते तयार करणे चांगले. योजनेनुसार पाईपचे तुकडे केले जातात. फ्रेमचे सर्व घटक वेल्ड करा. ताकद वाढवण्यासाठी, कोपऱ्यांवर वेजेस घातल्या जातात.

नंतर फ्रंट एक्सल प्लग जोडा. त्याच्या उत्पादनासाठी, 20 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह मेटल पाईप वापरला जातो, जो लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चरला दोन बुशिंग्जद्वारे जोडलेला असतो. कनेक्शन बोल्टद्वारे केले जाते. स्टीयरिंग यंत्रणेसह काम सुरू करण्यापूर्वी प्लग माउंट केले जातात.

समोरचा एक्सल कसा बनवायचा हे शोधून काढल्यानंतर, मागील बाजूस जा. हे अशा प्रकारे माउंट केले जाते की ते फ्रेमवर वेल्डेड केले जाते, परंतु त्याच वेळी अडचण न होता फिरते. मागील अक्षावर होल्डरचे समर्थन कंस निश्चित करून हे प्राप्त केले जाते. त्यानंतर धातूची प्लेटचेसिसवर वेल्डेड केले जाते, बोल्ट कनेक्शनसह मजबूत केले जाते जेणेकरून बेअरिंग सुरक्षितपणे दाबले जाईल.

ते तळ बनवतात आणि स्पोर्ट्स कारची सीट माउंट करतात, ज्यासाठी धातू आणि प्लायवुड वापरले जातात. खुर्ची बनविली जाते जेणेकरून कोपरा करताना, ड्रायव्हर आत्मविश्वासाने त्यात बसतो आणि बाहेर पडत नाही, जसे की फोटोवरून पाहिले जाऊ शकते.

ते स्टीयरिंग व्हील, पेडल यंत्रणा आणि लीव्हरसाठी देखील जागा सोडतात.

मोटर स्थापना

वापरलेल्या इंजिनवर अवलंबून, काही बदल आवश्यक असू शकतात, जसे की अनावश्यक घटक काढून टाकणे. मोटरमधून ड्राइव्ह चेन बनविली जाते, ज्यासाठी स्प्रॉकेटची स्थापना किंवा बदल आवश्यक असेल.

फ्रेमच्या मागे इंजिन माउंट करण्यासाठी, एक प्लेट वेल्डेड केली जाते. मोटर अशी ठेवली जाते की तिची पुली एक्सलवरील पुलीशी संरेखित केली जाते. बोल्टसाठी खुणा करा. त्यानंतर, स्टीयरिंग गियर एकत्र केले जाते: एक्सलसाठी 20 मिमी व्यासाचा एक धातूचा रॉड वापरला जातो आणि ड्राइव्हसाठी 15 मिमी. नंतरचे 90 ° च्या कोनात वाकलेले असणे आवश्यक आहे. स्टीयरिंग व्हील संरेखित करण्यासाठी, विशेष कनेक्शन वापरा जे आपल्याला चाक संरेखन सेट करण्याची परवानगी देतात.

ब्रेक आणि चाके स्थापित करा. नंतरचे लहान आकार वापरणे चांगले आहे, जे चांगले प्रवेग प्रदान करेल. चाके धुराला जोडा.

सुरक्षितता वाढवण्यासाठी, प्रत्येक चाकावर ब्रेक डिस्क ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. मोटारसायकलवरून ब्रेक पुरवले जाऊ शकतात. ब्रेक पेडल माउंट करा जेणेकरून तुमचे हात मोकळे असतील.

इग्निशन आणि हँड थ्रॉटल कनेक्ट करा. गॅस पायाने किंवा लॉन मॉवर प्रमाणे नियंत्रित केला जाऊ शकतो.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी गो-कार्ट बनविण्याच्या मॅन्युअलचे पुनरावलोकन केल्यानंतर आणि परिमाणांसह रेखाचित्रे तपासल्यानंतर, मशीन डिझाइन करणे खूप सोपे होईल. आपल्याकडे वेल्डिंगसह काम करण्याचे कौशल्य असल्यास, अशा डिझाइनमुळे कोणत्याही अडचणी उद्भवणार नाहीत. मुख्य गोष्ट म्हणजे योग्य भाग मिळवणे आणि असे वाहन एकत्र करण्यासाठी वेळ वाटप करणे.