बरेच लोक या साधनाचा कोणताही अनुभव न घेता प्रथमच चेनसॉ खरेदी करतात. असे असूनही, इन्स्ट्रुमेंटसह कसे कार्य करावे हे शिकण्यासाठी, विशेष अभ्यासक्रम घेण्याची आवश्यकता नाही. खरेदी केल्यानंतर, वापरात असलेल्या साधनाची द्रुतपणे चाचणी करण्याची खूप इच्छा आहे. हे करण्यासाठी, चेनसॉसह काम करताना प्रथम टूलसाठी सूचना मॅन्युअल तसेच सुरक्षा खबरदारी वाचण्याची खात्री करा. या लेखात आपण चेनसॉ योग्यरित्या कसे सुरू करावे आणि ते कसे ऑपरेट करावे ते पाहू.
चेनसॉ असलेल्या प्रत्येक मास्टरला ते योग्यरित्या कसे सुरू करावे हे माहित असले पाहिजे. सुरुवातीला, हे लक्षात घ्यावे की साधन सुरू करण्यासाठी, ते इंधन भरणे आवश्यक आहे. यासाठी, फक्त गॅसोलीनचा वापर केला जात नाही तर गॅसोलीन-तेल मिश्रण वापरले जाते.
हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे! चेनसॉ ऑपरेट करण्यासाठी शुद्ध गॅसोलीनचा वापर केला जाऊ शकत नाही. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी योग्य तेलाने फक्त गॅसोलीनचे मिश्रण भरणे आवश्यक आहे.
प्रथम आपल्याला गॅसोलीन-तेल मिश्रण योग्यरित्या कसे तयार करावे हे शोधणे आवश्यक आहे. हे प्रमाण नैसर्गिकरित्या निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे, परंतु काही लोकांनी ते वाचले असल्याने, या समस्येचा तपशीलवार विचार केला पाहिजे.
गॅसोलीन ग्रेड AI92 आणि उच्च इंधन म्हणून वापरले जाते. आपल्याला योग्य तेल देखील वापरावे लागेल, जे चेनसॉ खरेदी केले होते त्याच ठिकाणी खरेदी केले जाऊ शकते. गॅसोलीन आणि तेलाचे प्रमाण 1 ते 50 आहे, मिश्रण केल्यानंतर ते पूर्णपणे मिसळले पाहिजे. या प्रकरणात, मिश्रण वेगळ्या कंटेनरमध्ये तयार केले पाहिजे ( प्लास्टिक बाटली), कारण त्यात तयार केलेले इंधन मिश्रण साठवणे केवळ सोयीचे नाही तर गॅस टाकीच्या हॅचच्या लहान व्यासाद्वारे टूल टाकी भरणे देखील सोयीचे आहे.
तयार मिश्रण इंधन टाकीमध्ये ओतले पाहिजे, ज्याचे झाकण गॅस स्टेशनची प्रतिमा म्हणून सूचित केले आहे. हे खूप महत्वाचे आहे, कारण चेनसॉमध्ये दोन समान टाक्या आहेत. दुसरी टाकी तेल भरण्यासाठी आहे, जी टूलच्या ऑपरेशन दरम्यान बार आणि साखळी वंगण घालण्यासाठी वापरली जाते.
हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे! गॅस टाकीमध्ये इंधन भरल्यानंतर, टूल सुरू करण्यासाठी घाई करू नका. साखळी जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी तेल टाकीमध्ये तेल देखील घालण्याची खात्री करा, ज्यामुळे साखळीचे नुकसान होऊ शकते.
विशेष ब्रँडेड किंवा वापरण्याची शिफारस केली जाते इंजिन तेलकारसाठी, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत काम बंद नाही. जर तुम्ही तुमच्या शेजाऱ्याला चेनसॉमध्ये कचरा टाकताना पाहिल्यास, तुम्ही त्याच्या चुका पुन्हा करू नये, कारण यामुळे केवळ साखळीच नव्हे तर साधनाचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते.
टाक्यांमध्ये तेल आणि इंधन मिश्रणाच्या पातळीचे निरीक्षण करणे नेहमीच आवश्यक असते, परंतु खालील योजनेनुसार इंधन भरण्याची शिफारस केली जाते:
- टाकी भरेपर्यंत इंधन-तेल मिश्रण भरा.
- त्याच वेळी, साखळी वंगण घालण्यासाठी तेल देखील पूर्ण भरले जाते.
- तेल आणि इंधन मिश्रणाचा वापर अंदाजे समान आहे, म्हणून दोन्ही टाक्या एकाच वेळी भरण्याची शिफारस केली जाते.
चेनसॉ कसे सुरू करावे: प्रारंभ वैशिष्ट्ये
एकदा साधन चालण्यासाठी तयार झाल्यावर, तुम्ही सुरू करू शकता. चेनसॉ सुरू करण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
चेनसॉ सुरू केल्यावर, आपण लाकूड कापणे सुरू करू शकता.
हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे! सामग्री टूल लॉन्च करण्याच्या प्रक्रियेचे वर्णन करते, ज्यानंतर आपण त्यासह कार्य करण्यास प्रारंभ करू शकता. हे विसरू नका की आपण नवीन चेनसॉ विकत घेतल्यास, आपण प्रथम ते तोडले पाहिजे.
चेनसॉ कसे चालवायचे
चेनसॉसह काम करणे सर्वात धोकादायक आहे, म्हणून आपल्यापासून शक्य तितक्या दूर असलेल्या बारची स्थिती नियंत्रित करणे खूप महत्वाचे आहे. प्रत्येक त्यानंतरची कृती जाणीवपूर्वक केली पाहिजे, अन्यथा गंभीर जखमांच्या स्वरूपात होणारे परिणाम टाळता येणार नाहीत. जर तुम्हाला चेनसॉवर काम करायचे असेल तर तुम्हाला खालील वैशिष्ट्ये माहित असणे आवश्यक आहे:
- केवळ योग्य संरक्षणात्मक कपड्यांमध्ये काम करणे आवश्यक आहे: संरक्षणात्मक हेल्मेट, हेडफोन, सूट, हातमोजे आणि शूज. हे मास्टरची सुरक्षा अनेक वेळा वाढवेल.
- आपल्याला फक्त दोन्ही हातांनी साधन धरून ठेवणे आवश्यक आहे आणि विश्वासार्ह समर्थनाच्या रूपात आपल्या पायांसह योग्य स्थिती घेणे आवश्यक आहे. अस्वस्थ स्थितीत उभे असताना काम करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.
- साखळी मध्यम वेगाने हलवून साधन लाकडावर झुकले पाहिजे.
- टायरच्या टोकासह कापणी अत्यंत सावधगिरीने केली पाहिजे, कारण किकबॅकची शक्यता खूप जास्त आहे.
- काम करताना, करवत क्षेत्रातून असंतुलन होऊ शकणार्‍या सर्व अनावश्यक वस्तू काढून टाका.
- जर तुम्ही थकले असाल तर तुम्हाला इन्स्ट्रुमेंट मफल करणे आवश्यक आहे, केवळ स्वत: लाच नाही तर त्याला देखील विश्रांती द्यावी लागेल.
- काम करताना, पाय मोठ्या प्रमाणात बाजूंनी वेगळे केले पाहिजेत आणि मागचा भाग सरळ असावा.
- लाकूड कापून फक्त नाही तळाशीटायर्स, परंतु वरच्या बाजूस, केवळ हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की साखळी योग्य दिशेने जाईल.
- चेनसॉसह दुसर्‍या ठिकाणी जाताना, साधन बंद केले पाहिजे किंवा हँड ब्रेक लावले पाहिजे.
वरील वैशिष्ट्ये इलेक्ट्रिक सॉसह काम करण्यासाठी देखील योग्य आहेत. जोडीदारासोबत मिळून काम करणे चांगले आहे जो केवळ बॅकअप देऊ शकत नाही, तर थकल्यावर तुमची जागाही घेऊ शकतो. तथापि, अशा साधनासह कार्य करणे सोपे नाही, कारण शारीरिक शक्ती व्यतिरिक्त, बुद्धिमत्ता देखील आवश्यक आहे. चेनसॉसह काम करण्यासाठी वर वर्णन केलेल्या नियमांचे पालन केल्याने, केलेल्या सर्व प्रकारच्या हाताळणीचा यशस्वी निष्कर्ष निघेल.
चेनसॉ काळजी
साधनासह कार्य करण्यासाठी आणखी एक महत्त्वाची अट म्हणजे त्याची योग्य काळजी सुनिश्चित करणे. काम पूर्ण केल्यानंतर, आपण पुढील वेळेपर्यंत कामाच्या ठिकाणी चेनसॉ सोडू नये. भूसा आणि मोडतोडपासून ते स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, वेळोवेळी साखळी तणाव तसेच गॅस टाकी आणि तेल टाकीची परिपूर्णता तपासा. क्लोजिंगसाठी एअर फिल्टरचे निरीक्षण करणे देखील महत्त्वाचे आहे.
बर्याच काळासाठी भरलेल्या इंधनासह चेनसॉ ठेवण्याची शिफारस केलेली नाही, म्हणून ते काढून टाकणे चांगले. चेन, टायर आणि ड्राईव्ह स्प्रॉकेट वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे, कारण हे घटक आहेत जे लवकर संपतात.
शेवटी, हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की कालांतराने, साखळी ताणली जाते, ज्यामुळे ती घट्ट करणे अशक्य होते. आपण या गुणधर्माचे निरीक्षण केल्यास, तोपर्यंत साधन वापरणे सुरू ठेवण्याची शिफारस केलेली नाही कापण्याचे साधनटायर अजिबात फाडणार नाही किंवा उतरणार नाही. जर एखाद्या व्यक्तीला त्याच्या क्षमतेवर विश्वास नसेल तर मोठ्या व्यासाची झाडे न करणे चांगले.
चांगला चेनसॉ खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला त्याबद्दल शक्य तितकी माहिती शोधण्याची आवश्यकता आहे हे साधनआणि त्यासोबत काम करण्याच्या तत्त्वांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा. जर तुम्ही ते योग्यरित्या वापरत असाल, तुमच्या गरजा पूर्ण केल्या आणि त्यासोबत कसे काम करायचे ते शिकले तर चेनसॉ सोबत काम केल्याने तुम्हाला आनंद मिळेल, पूर्णपणे सुरक्षित राहून.
मूलभूत ऑपरेटिंग तत्त्वे
जर तुम्ही चेनसॉवर कधीही काम केले नसेल आणि ते हाताळण्याचा अनुभव नसेल, तर तुम्हाला या साधनासह काम करण्याची मूलभूत तत्त्वे समजून घेणे आवश्यक आहे:
- आपल्या सर्व बोटांनी हँडलला चिकटवून, आपल्याला दोन्ही हातांनी करवत पकडण्याची आवश्यकता आहे. डावा अंगठा समोरच्या हँडलखाली असावा;
- काम करताना, आपण करवतीच्या मागे थेट उभे राहू शकत नाही; साधनाच्या बाजूला किंचित असण्याचा सल्ला दिला जातो;
- तुम्ही टूलच्या खालच्या आणि वरच्या दोन्ही कडा कापू शकता. जर तुम्ही खालच्या काठाने कापलात, तर साखळी करवतीला तुमच्यापासून दूर नेईल, आणि जर तुम्ही वरच्या काठाने कापलात, तर साखळी तुमच्याकडे करवत हलवेल;
- चेनसॉ वापरताना, आपली पाठ न वाकवण्याचा प्रयत्न करा; त्याऐवजी, आपले गुडघे वाकणे चांगले. उभे स्थितीत करवतीने काम करताना, संतुलन राखण्यासाठी आपले पाय रुंद ठेवण्याची शिफारस केली जाते;
- दुसर्‍या ठिकाणी जाण्यापूर्वी, आपण सॉ ब्रेक सक्रिय करणे किंवा टूल मोटर बंद करणे आवश्यक आहे. ज्याची साखळी फिरते अशा साधनाने तुम्ही हलवू शकत नाही;
- सॉइंग टूल बॉडीच्या सर्वात जवळ असलेल्या टायरच्या भागापासून सुरू झाले पाहिजे;
- जर तुम्ही अनेकदा चेनसॉसोबत काम करणार असाल, तर तुम्ही निश्चितपणे संरक्षक कपड्यांचा संच खरेदी केला पाहिजे: मुखवटा असलेले हेल्मेट, एक चमकदार संरक्षक जाकीट जे हवा जाऊ देत नाही, विशेष पायघोळ ज्यात कटांपासून संरक्षण आहे, मजबूत मिटन्स. आणि टिकाऊ बूट, जे शक्य असल्यास स्टील प्लेट्स संरक्षित केले पाहिजेत.
सध्या चालू आहे रशियन बाजारसापडू शकतो मोठ्या संख्येनेचेनसॉ, जे तीन वर्गांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:
- पहिल्या वर्गात साधे समाविष्ट आहेत घरगुती उपकरणे, जे साध्या घरगुती गरजांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. बर्याचदा, अशा चेनसॉमध्ये कमी शक्ती असते, परंतु ते त्यांच्या सर्व जबाबदाऱ्या चांगल्या प्रकारे पार पाडतात. अशा चेनसॉ वापरुन, आपण कुजलेले लाकूड कापू शकता किंवा बाथहाऊससाठी सरपण तयार करू शकता. अशा आरीची कार्यक्षमता कमीतकमी आहे हे असूनही, एर्गोनॉमिक नियंत्रणे आणि त्यांच्या कमी वजनाने याची सहज भरपाई केली जाते.
- दुस-या वर्गात तथाकथित अर्ध-व्यावसायिक मॉडेल समाविष्ट आहेत, जे जवळजवळ कोणतीही कामे करण्यास सक्षम आहेत - दुरुस्ती आणि बांधकाम कार्यांपासून ते झाडे तोडण्यापर्यंत. परंतु त्याच वेळी, अशा मॉडेल्समध्ये एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे - ते दिवसात 8-10 तास काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत. या कारणास्तव त्यांना अर्ध-व्यावसायिक म्हटले जाते. बर्याचदा, लाकूड जॅक लॉपर म्हणून अशा आरी वापरतात.
- तिसऱ्या वर्गात व्यावसायिक आरे समाविष्ट आहेत, जे आहेत उत्तम उपायजंगलतोड करण्यात माहिर असलेल्या लोकांसाठी. अशा उपकरणांचा वापर दिवसातून 10-15 तास केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे तुम्हाला 8-10 तास ब्रेकशिवाय काम करता येते.
चेनसॉ कसे चालवायचे हे सर्वांनाच ठाऊक नाही, म्हणून हा प्रश्न ज्यांनी हे हाय-टेक डिव्हाइस खरेदी केले आहे त्या प्रत्येकास स्वारस्य आहे. काहींचा असा विश्वास आहे की त्यांना सर्वकाही आधीच समजले आहे आणि ते सूचनांकडे देखील पाहत नाहीत. परंतु अशा कृतींमुळे चेनसॉला आणखी गंभीर दुखापत किंवा नुकसान होऊ शकते. म्हणून, काम सुरू करण्यापूर्वी, आळशी होऊ नका आणि सूचनांचा चांगला अभ्यास करा.
कामाची तयारी
प्रथम, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की डिव्हाइस साखळी योग्यरित्या ताणलेली आहे, ज्यासाठी आपल्याला वरच्या दुवे किंचित खेचणे आवश्यक आहे - या प्रकरणात, शॅंक बारच्या खोबणीपासून काही मिलीमीटर बाहेर आला पाहिजे. तसेच, तुम्हाला खालच्या लिंक्स डगमगणार नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, आपल्या हाताने साखळी खेचण्याचा प्रयत्न करा - ते सहजपणे ताणले पाहिजे. जर साखळीचा ताण खूप मजबूत असेल तर तो सैल केला पाहिजे. पुढे, जडत्व ब्रेक कोणत्या स्थितीत आहे ते तपासणे आवश्यक आहे - त्याचे हँडल आणि मुख्य हँडल स्पर्श करू नये, कारण जेव्हा आपण ऑफसेट जडत्व ब्रेकसह चेनसॉ चालू करता तेव्हा क्लच खराब होऊ शकतो.
साखळी तणाव तपासल्यानंतर, आपण टूल थ्रेड करणे सुरू करू शकता. हे करण्यासाठी, चेनसॉ स्थापित करणे आवश्यक आहे क्षैतिज पृष्ठभागआणि त्यात साखळी तेल आणि इंधन मिश्रण घाला. सर्वोत्तम पर्यायदोन-स्ट्रोक इंजिन आणि A-92 किंवा A-95 गॅसोलीनसाठी हेतू असलेल्या तेलाचे इंधन मिश्रण मानले जाते. गॅसोलीन आणि तेल यांचे गुणोत्तर 1 ते 40 किंवा 1 ते 50 (अंदाजे 20-25 ग्रॅम तेल प्रति लिटर पेट्रोल) असावे.
मोटर आणि साखळीसाठी, आपण चेनसॉसाठी डिझाइन केलेले विशेष वंगण निवडले पाहिजे, कारण अशा वंगणात असे घटक असतात जे कटिंग घटक आणि इंजिनच्या भागांचे आयुष्य वाढवू शकतात. तपासणीच्या शेवटी, वर वर्णन केलेल्या सर्व प्रक्रिया पार पाडल्यानंतर, आपण सॉ सुरू करू शकता.
लक्षात ठेवा की इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, ज्या ठिकाणी इंधन भरले होते त्या ठिकाणाहून सॉ काढून टाकणे आवश्यक आहे जेणेकरून सुरू करताना आग लागणार नाही. ते एका स्थिर, घन पायावर ठेवा.
पहिली सुरुवात
साखळी कोणत्याही पृष्ठभागाच्या संपर्कात नाही याची खात्री केल्यानंतर, आपण ब्रेक हँडल आपल्यापासून दूर हलवून साखळी ब्रेक लावणे आवश्यक आहे जेणेकरून साखळी वेळेपूर्वी फिरू नये. इंजिन सुरुवातीला थंड असल्याने, एअर डँपर नियंत्रित करणारे लीव्हर पूर्णपणे वाढवणे आवश्यक आहे. पुढे, तुम्ही तुमच्या पायाचे बोट मागील हँडलमध्ये घालावे, समोरचे हँडल तुमच्या हाताने धरून ठेवावे आणि इंजिन “शिंक” येईपर्यंत हँडल अनेक वेळा खेचले पाहिजे. मग तुम्हाला एअर डँपरला कार्यरत स्थितीत हलवावे लागेल आणि सॉ सुरू करा, थ्रोटल थोडक्यात दाबा आणि सॉला निष्क्रिय गतीवर हलवा. यानंतर, आपल्याला ब्रेक हँडल आपल्या दिशेने स्थानावर हलविणे आवश्यक आहे आणि आपला चेनसॉ कामासाठी तयार आहे.
लक्षात ठेवा:
- काम सुरू करण्यापूर्वी, आपण चेनसॉचे ब्रेक निश्चितपणे तपासले पाहिजेत, ज्यासाठी आपल्याला ते काही सपाट पृष्ठभागावर ठेवण्याची आणि थ्रोटल दाबण्याची आवश्यकता आहे. पुढे, आपल्याला हँडल दाबून ब्रेक सक्रिय करणे आवश्यक आहे. साखळी थांबल्यास ब्रेक कार्यरत असल्याचे मानले जाते.
- इतर गोष्टींबरोबरच, काम सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला स्नेहन यंत्रणा तपासण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला कोणतीही हलकी पृष्ठभाग शोधण्याची आवश्यकता आहे, साधन सुरू करा आणि या पृष्ठभागावर धरून, फक्त थ्रॉटल दाबून साखळीचा वेग वाढवा. जर पृष्ठभागावर तेलाची एक छोटी पट्टी दिसली तर सर्वकाही स्नेहन यंत्रणेसह व्यवस्थित आहे.
लाकूड कापण्याचे तत्व
पूर्ण थ्रॉटलवर चेनसॉ सह कट करणे आवश्यक आहे. कट शक्य तितक्या शरीराच्या जवळ असलेल्या टायरच्या भागासह केला पाहिजे. साठी लक्षात ठेवा विविध साहित्यआपण आपल्या स्वत: च्या कटिंग पद्धती वापरणे आवश्यक आहे.
फांद्यांची छाटणी
पडलेल्या झाडाच्या खोडाच्या डाव्या बाजूला असताना, तळापासून फांद्यांपासून छाटणे सुरू करणे चांगले. करवतीचा नाकाचा भाग न वापरण्याचा प्रयत्न करून काम शांत, संथ गतीने केले पाहिजे. तुम्ही पट्टीच्या तळाशी किंवा वरच्या बाजूने कापू शकता, शक्य असल्यास ट्रंक किंवा मांडी विरुद्ध करवत झुकण्याचा प्रयत्न करू शकता. फांद्या खोडाच्या वरच्या बाजूला असलेल्या साधनाने कापल्या पाहिजेत (त्याच्या संपूर्ण वजनासह, चेनसॉ थेट खोडावरच पडलेला असावा). बाजूच्या आणि वरच्या फांद्या कापून टाकल्यानंतर, तुम्ही खोड उलटू शकता आणि तळाशी असलेल्या फांद्या कापण्यास सुरुवात करू शकता.
लक्षात ठेवा:
- काही प्रकरणांमध्ये, गळून पडलेल्या झाडाचे खोड एका फांदीवर बसू शकते, कापून टाकल्याने खोड हलू शकते किंवा अगदी गुंडाळू शकते;
- जर तुम्ही खूप जाड असलेल्या फांदीवर आलात तर तुम्हाला ते भागांमध्ये कापून टाकावे लागेल - शेवटपासून सुरू करून आणि खोडाकडे जावे. जर शाखा विशेषतः जाड असेल, तर या प्रकरणात दोन्ही बाजूंनी शाखा दाखल करणे आवश्यक असू शकते.
खोडापासून सर्व फांद्या कापल्यानंतरच क्रॉसिंग सुरू केले पाहिजे. पडलेल्या झाडाचे खोड खोडापासून वरपर्यंतचे भाग कापून टाकणे आवश्यक आहे.
लक्षात ठेवा:
- बकिंग दरम्यान, जर ते झुकलेल्या विमानात असेल तर कोणत्याही परिस्थितीत आपण ट्रंकच्या खाली उभे राहू नये;
- जर अचानक चेनसॉ ट्रंकमध्ये अडकला तर आपल्याला इंजिन थांबवावे लागेल आणि नंतर लाकडातून करवत बाहेर येईपर्यंत ट्रंक वाकवा. करवत लगेच झाडावरून काढू नये.
झाडे तोडणे
सुरुवातीला, झाड तोडण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, झाडाचे खोड कोठे पडणे "अधिक सोयीस्कर" असेल हे शक्य तितके अचूकपणे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपण त्याच्या प्रत्येक बाजूला किती फांद्या आहेत, तसेच वाऱ्याची दिशा आणि खोडाचा नैसर्गिक उतार विचारात घ्यावा. झाड पडणे "अधिक सोयीस्कर" असेल त्या दिशेने झाड पडणे आवश्यक आहे. झाड थेट तोडण्यापूर्वी, खालच्या फांद्या तोडणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते कामात व्यत्यय आणणार नाहीत. सध्या अनेक आहेत विविध तंत्रज्ञानझाडे तोडण्यासाठी, जी अनेक घटकांवर अवलंबून निवडली पाहिजे. फक्त एक व्यावसायिक लाकूड जॅक योग्यरित्या कापण्याचा सर्वात इष्टतम मार्ग निवडण्यास सक्षम आहे.
लक्षात ठेवा:
- जर जवळपास लोक असतील, तर ते झाडापासून इतक्या अंतरावर असले पाहिजेत की आपण ज्या झाडाच्या खोडाला पडणार आहात त्या झाडाच्या खोडाची किमान दोन लांबी असेल;
- झाड तोडण्यापूर्वी, त्याच्या पडण्यामुळे नुकसान होऊ शकेल असे जवळपास काहीही नाही याची खात्री करा;
- झाडे तोडणे हे एक कठीण काम आहे, म्हणून, जर तुम्हाला असा अनुभव नसेल तर ते हाती न घेणे चांगले आहे, परंतु ते व्यावसायिकांना सोपविणे चांगले आहे. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आपण त्यांना कटिंग दरम्यान उपस्थित राहण्यास सांगू शकता.
साधन काळजी
प्रत्येक वेळी चेनसॉ काम पूर्ण झाल्यानंतर, आपण त्याची काळजी घेण्यासाठी अनेक क्रिया केल्या पाहिजेत:
- प्रथम आपल्याला साखळीचे स्नेहन आणि त्याचा ताण तपासण्याची आवश्यकता आहे. जर साखळी सैल झाली तर ती घट्ट करणे आवश्यक आहे आणि जर तेल संपले तर ते टाकीमध्ये घाला.
- सर्व काम पूर्ण केल्यानंतर सॉला थंड होऊ द्या आणि थोड्या विश्रांतीनंतर, त्यात इंधन भरा.
- आपल्याला एअर फिल्टरची स्थिती देखील तपासण्याची आवश्यकता आहे, कारण ते कधीकधी चिप्सने अडकू शकते. म्हणून, कामाच्या शेवटी, ते काढले पाहिजे, धुऊन उडवले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, वेळोवेळी आपल्याला कूलिंग प्लेट्सच्या सभोवतालची पृष्ठभाग साफ करणे आवश्यक आहे.
जर तुम्ही अनेकदा चेनसॉ वापरत असाल तर तुम्हाला परिधान केलेले काही भाग बदलावे लागतील - अँटी-व्हायब्रेशन सिस्टमचे भाग, ड्राईव्ह स्प्रॉकेट, बार आणि साखळी, कारण जर तुम्ही वेळेवर जीर्ण झालेला भाग बदलला नाही, तर तुम्ही त्याचा शेवट करू शकता. नकारात्मक प्रभाववर सामान्य स्थितीसाधन.
चेनसॉ खरेदी करताना, लक्षात ठेवा की हे एक जटिल तांत्रिक उपकरण आहे ज्यासाठी विशेष कौशल्ये आणि योग्य हाताळणी आवश्यक आहे. अर्थात, प्रत्येकजण यापासून शिकू शकतो अल्पकालीनचेनसॉ चालवा, परंतु सर्व संभाव्य सुरक्षा खबरदारी विसरू नका. इन्स्ट्रुमेंटची वेळोवेळी तपासणी करा जेणेकरुन तुमच्या लक्षात न आलेल्या काही गोष्टी पूर्णपणे अयशस्वी होणार नाहीत.
आपण या लेखात प्रदान केलेल्या सर्व माहितीचा काळजीपूर्वक अभ्यास केल्यास, आपला चेनसॉ बराच काळ कार्य करेल आणि आपण सॉच्या विघटनाशी संबंधित जखम आणि अप्रिय क्षण टाळण्यास सक्षम असाल.
बेंझोपेलासह काम करण्यासाठी व्हिडिओ सूचना
जवळजवळ प्रत्येक मालकाच्या शस्त्रागारात चेन सॉने त्याचे योग्य स्थान घेतले आहे. वैयक्तिक प्लॉट. केवळ व्यावसायिकच नव्हे तर शौकीन देखील गॅसोलीन मिश्रणावर चालणारी साधने पसंत करतात, कारण ते त्यांच्या इलेक्ट्रिक समकक्षांपेक्षा अधिक शक्तिशाली आणि मोबाइल आहेत. चेनसॉसह कसे कार्य करावे हे जवळजवळ प्रत्येक व्यक्तीला माहित आहे किंवा पाहिले आहे, परंतु दुर्दैवाने, प्रत्येकजण या वस्तुस्थितीबद्दल विचार करत नाही की हे कार्य साधनाच्या अनिवार्य तयारीच्या टप्प्यापूर्वी आहे.
मूलभूत क्षण तयारीचे काम, टू-स्ट्रोकचे उदाहरण वापरून या व्हिडिओ सूचनांमध्ये वर्णन केले आहे पेट्रोल पाहिले 50 सेमी पर्यंत कटिंग खोलीसह, 750 मिली क्षमतेची टाकी, सुमारे एक तास सक्रिय कामासाठी डिझाइन केलेली.
- सर्व प्रथम, टाकीमध्ये इंधन मिश्रण आणि आवश्यक असल्यास, वंगण तेल भरा.
- पॉवर बटण आणि आरीवर दोन लीव्हरची सेवाक्षमता तपासा.
- इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, थ्रॉटल लीव्हर वाढवा.
- चेन ब्रेक हँडलला किंचित मागे ढकलणे, जे आपत्कालीन परिस्थितीत साखळी थांबविण्यास जबाबदार आहे.
- साखळी तणाव तपासण्याची खात्री करा. Sagging पूर्णपणे अस्वीकार्य आहे. परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी, सॉ बॉडीवरील दोन बोल्ट सैल करा, स्क्रू ड्रायव्हरने साखळी घट्ट करा आणि बोल्ट पुन्हा घट्ट करा.
- साइटवर घेऊन जाताना साधन लॉक करा.
चेनसॉ जाण्यासाठी तयार आहे, परंतु ते सक्रिय करण्यापूर्वी, मूलभूत संरक्षणात्मक उपकरणे घालण्यास विसरू नका: ओव्हरऑल, बूट, हातमोजे आणि व्हिझर आणि कानातले असलेले हेल्मेट.
थेट साइटवर अवरोधित करणे अक्षम करा. करवत सुरू करण्यासाठी, स्टार्टर घट्टपणे खेचा.
न एक झाड तोडणे विशेष प्रयत्न, साधारणपणे खोडाच्या मध्यभागी पाचरच्या आकाराचा तुकडा कापून घ्या. प्रथम ब्लेडला खालच्या कोनात आणि नंतर वरच्या कोनात धरून कट करा. सह ट्रिमिंग केल्यानंतर उलट बाजू, झाड मार्ग देईल आणि पाचरच्या दिशेने पडेल.
फांद्या कापण्यापूर्वी खोड सुरक्षितपणे ठेवा. एकाच वेळी सर्व फांद्या कापणे शक्य नसल्यास, प्रथम वर्कपीसचा अर्धा भाग साफ करा, नंतर लॉग उलटा आणि उर्वरित फांद्या दुसऱ्या बाजूला कापून टाका.
खबरदारी: सॉ ब्लेडला कधीही जमिनीच्या संपर्कात येऊ देऊ नका. यामुळे इन्स्ट्रुमेंटला गंभीर नुकसान होऊ शकते.
मर्यादित दायित्व कंपनी "पिओन"
सूचना क्रमांक___
सूचना
कामगार संरक्षण वर
चेनसॉ सह काम करताना
1. सामान्य सुरक्षा आवश्यकता
१.१. खालील कामगारांना चेन सॉसह काम करण्याची परवानगी आहे:
- किमान 18 वर्षे वय;
- योग्य व्यावसायिक पात्रता असणे;
- प्राथमिक (नोकरीवर) आणि नियतकालिक वैद्यकीय तपासणी केली आहे आणि कोणतेही विरोधाभास नाहीत;
- ज्यांनी प्रशिक्षण घेतले आहे आणि एंटरप्राइझ कमिशनमध्ये परीक्षा उत्तीर्ण केली आहे आणि त्यांच्याकडे प्रमाणपत्र आहे. मध्ये प्रवेश स्वतंत्र कामकामाच्या ठिकाणी ब्रीफिंग लॉगमध्ये लिखित स्वरूपात दस्तऐवजीकरण;
- किमान I चा विद्युत सुरक्षा गट असणे;
- पूर्ण केलेल्या सूचना: परिचयात्मक, सुरक्षितता, नोकरीवर.
स्वतंत्रपणे काम करण्याची परवानगी कामाच्या ठिकाणी ब्रीफिंग लॉगमध्ये लिखित स्वरूपात दस्तऐवजीकरण केली जाते.
१.२. चेनसॉसह काम करताना मुख्य धोकादायक घटक आहेत:
- उडणाऱ्या फांद्या;
- कटिंग साखळी;
- वाढलेली कंपन;
- रहदारीचा धूर.
१.३. कामगाराला माहित असणे आवश्यक आहे:
- डिव्हाइस, ऑपरेशनचे सिद्धांत साखळी पाहिले;
- या उपकरणाच्या खराबतेचे मूलभूत प्रकार आणि तत्त्वे आणि त्यांना दूर करण्याच्या पद्धती;
- चेनसॉसह काम करताना सुरक्षित पद्धती;
- रिबाउंड इफेक्ट काय आहे आणि त्याचे काय परिणाम होऊ शकतात;
- इंधन भरण्याची प्रक्रिया;
- साखळी स्नेहन प्रक्रिया;
- सॉ मेकॅनिझम पोशाख तपासण्याची प्रक्रिया;
- कटिंग स्टॉपची उंची धारदार आणि समायोजित करण्याची प्रक्रिया;
- साखळी तणाव समायोजित करणे.
१.४. चेन सॉ चालवताना, कर्मचार्‍यांनी खालील पीपीई घालणे आवश्यक आहे:
- सॉ संरक्षणासह संरक्षक पायघोळ;
- कानाच्या संरक्षणासह संरक्षणात्मक हेल्मेट;
- सुरक्षा चष्मा;
- विशेष संरक्षणात्मक हातमोजे;
- मेटल इन्सर्ट आणि नॉन-स्लिप सोलसह चेन प्रोटेक्शनसह सुरक्षा बूट;
- चेनसॉसह काम करताना, पोर्टेबल प्रथमोपचार किट आणि मोबाईल फोन ठेवा.
1.5. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, सदोष सुरक्षा घटकांसह करवत कधीही वापरू नका.
१.६. कर्मचार्‍याने खालील गोष्टींचे पालन करणे आणि सक्षम असणे आवश्यक आहे:
- अंतर्गत कामगार नियम;
- नियम आग सुरक्षा;
- काम सुरू करण्यापूर्वी चेनसॉ तपासण्याची प्रक्रिया आणि त्याची दैनंदिन प्रतिबंधात्मक देखभाल;
- जखमींना मदत करा.
१.७. सूचनांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्यास, कर्मचारी त्यानुसार जबाबदार आहे वर्तमान कायदाआरएफ.
2. काम सुरू करण्यापूर्वी सुरक्षा आवश्यकता
२.१. आवश्यक संरक्षणात्मक कपडे घाला आणि इतर उपकरणे तयार करा वैयक्तिक संरक्षण.
२.२. इन्स्टॉलेशनच्या कामाच्या क्षेत्राला कुंपण लावा, चेतावणी चिन्हे पोस्ट करा आणि खात्री करा कामाची जागाअग्निशामक साधन.
२.३. तपासा:
- चेन सॉची सेवाक्षमता;
- चेन आणि चेन ब्रेक हँडलची सेवाक्षमता;
- थ्रॉटल लीव्हर लॉकिंग लीव्हरची सेवाक्षमता;
- चेन कॅचर जेव्हा तुटतो तेव्हा त्याची सेवाक्षमता;
- उजव्या हाताने संरक्षणात्मक घटक;
- कंपन सप्रेशन सिस्टम;
- स्विच, मफलरची सेवाक्षमता.
२.४. पेट्रोल सह करवत भरा. इंधन भरताना, ओपन फायर वापरण्यास मनाई आहे. भरणे पूर्ण झाल्यानंतर, टोपी सुरक्षितपणे घट्ट करा.
2.5. चेनसॉ इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, ते रिफ्यूलिंग साइटपासून दूर नेण्याची खात्री करा आणि इंजिनला निष्क्रिय वेगाने चालू द्या.
२.६. कामाच्या ठिकाणाजवळ कोणीही अनोळखी व्यक्ती नसल्याचे तपासा.
२.७. चेनसॉसह कार्य करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण हे करणे आवश्यक आहे: सर्व सुरक्षा उपकरणे स्थापित करा; इंजिन सुरू केलेल्या ठिकाणापासून किमान 1.5 मीटर अंतरावर लोक नाहीत याची खात्री करा.
२.८. वैयक्तिक इजा होण्याचा धोका टाळण्यासाठी, वैद्यकीय प्रत्यारोपण करणार्‍या कामगारांना चेनसॉ ऑपरेट करण्यापूर्वी डॉक्टर आणि इम्प्लांट निर्मात्याशी सल्लामसलत करण्याचा सल्ला दिला जातो.
२.९. सुसज्ज नसलेल्या बंदिस्त भागात चेनसॉ चालविण्यास मनाई आहे पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन.
२.१०. चेनसॉ शरीराच्या उजव्या बाजूला धरला पाहिजे. टूलचा कटिंग भाग कामगाराच्या कमरेच्या खाली असावा.
२.११. चेनसॉ किंवा चेन सॉ वापरण्यापूर्वी, आपण याची खात्री करणे आवश्यक आहे:
- चेनसॉ चेनची पकड आणि ब्रेक, उजव्या हाताचे मागील संरक्षण, थ्रॉटल लिमिटर, कंपन डॅम्पिंग सिस्टम, स्टॉप कॉन्टॅक्ट चांगल्या कार्य क्रमाने आहेत आणि योग्यरित्या कार्यरत आहेत;
- सामान्य साखळी तणावात;
- नुकसान नसताना आणि मफलरची ताकद, चेनसॉच्या भागांच्या सेवाक्षमतेमध्ये आणि ते घट्ट झाले आहेत;
- चेनसॉ हँडल्सवर तेल नाही; गॅसोलीनची गळती नाही.
२.१२. चेनसॉसह काम करताना, खालील अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:
- चेनसॉच्या श्रेणीमध्ये कोणतीही अनधिकृत व्यक्ती, प्राणी आणि इतर वस्तू नाहीत ज्यामुळे कामाच्या सुरक्षित कामगिरीवर परिणाम होऊ शकतो; करवतीचे झाडाचे खोड फाटलेले नाही किंवा पडल्यानंतर स्प्लिट-स्प्लिट साइटवर ताणलेले नाही;
- सॉ ब्लेड कटमध्ये क्लॅम्प केलेले नाही;
- साखळी पाहिलेकरवत असताना किंवा नंतर जमीन किंवा कोणतीही वस्तू पकडणार नाही; मुक्त हालचालीच्या शक्यतेवर आणि कार्यरत स्थितीच्या स्थिरतेवर पर्यावरणीय परिस्थितीचा प्रभाव (मुळे, दगड, फांद्या, छिद्र) वगळण्यात आला आहे; फक्त त्या सॉ बार/चेन कॉम्बिनेशनचा वापर केला जातो ज्यांची शिफारस निर्मात्याच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाद्वारे केली जाते.
3. ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षा आवश्यकता
३.१. चेनसॉसह काम करताना, खालील आवश्यकता पाळल्या पाहिजेत: चेनसॉ घट्टपणे धरला पाहिजे उजवा हातमागील हँडलने आणि डाव्या बाजूने समोरच्या बाजूने, चेनसॉ हँडल आपल्या संपूर्ण तळहाताने घट्ट पकडा. कार्यकर्ता उजव्या हाताचा किंवा डाव्या हाताचा असला तरीही हा घेर वापरला जातो, तो आपल्याला रीकॉइलचा प्रभाव कमी करण्यास आणि चेनसॉ सतत नियंत्रणात ठेवण्यास अनुमती देतो. चेनसॉ आपल्या हातातून बाहेर काढू देऊ नका; कट मध्ये चेनसॉ चेन क्लॅम्प करताना, आपण इंजिन थांबवणे आवश्यक आहे. सॉ सोडण्यासाठी, कट उघडण्यासाठी लीव्हर वापरण्याची शिफारस केली जाते. एकमेकांच्या वर रचलेल्या लॉग किंवा वर्कपीस पाहण्याची परवानगी नाही.
३.२. सॉन भाग विशेषतः नियुक्त केलेल्या भागात संग्रहित करणे आवश्यक आहे.
३.३. चेनसॉ जमिनीवर ठेवताना, चेन ब्रेकसह लॉक करा.
३.४. चेनसॉ 5 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ थांबवताना, चेनसॉ इंजिन बंद करा.
३.५. चेनसॉ घेऊन जाण्यापूर्वी, इंजिन बंद करा, ब्रेकसह साखळी लॉक करा आणि सॉ ब्लेडवर संरक्षक आवरण घाला.
३.६. चेनसॉ करवतीच्या ब्लेडने आणि साखळी पाठीमागे तोंड करून वाहून नेली पाहिजे.
३.७. चेनसॉ इंधन भरण्यापूर्वी, इंजिन बंद करणे आणि कित्येक मिनिटे थंड करणे आवश्यक आहे. इंधन भरताना, हळूहळू जास्तीचा दाब सोडण्यासाठी इंधन टाकीची कॅप हळू हळू उघडा. चेनसॉ इंधन भरल्यानंतर, आपण इंधन टाकीची टोपी घट्ट बंद (घट्ट) करणे आवश्यक आहे. सुरू करण्यापूर्वी, आपण चेनसॉ रिफ्यूलिंग साइटपासून दूर नेणे आवश्यक आहे.
३.८. पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशनसह सुसज्ज खोलीत किंवा स्पार्किंग आणि इग्निशनची शक्यता वगळलेल्या ठिकाणी खोलीच्या बाहेर चेनसॉ इंजिनला इंधन भरण्याची परवानगी आहे.
३.९. चेनसॉची दुरुस्ती किंवा देखभाल करण्यापूर्वी, आपण इंजिन थांबवावे आणि इग्निशन वायर डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
३.१०. सुरक्षा उपकरणांच्या सदोष घटकांसह चेनसॉ किंवा चेनसॉसह काम करण्याची परवानगी नाही ज्याच्या डिझाइनमध्ये अनधिकृत बदल केले गेले आहेत जे निर्मात्याच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात प्रदान केलेले नाहीत.
३.११. इंधन भरताना शरीरावर इंधन सांडल्यास चेनसॉ सुरू करू नका. इंधनाचे स्प्लॅश पुसले पाहिजे आणि उर्वरित इंधन बाष्पीभवन झाले पाहिजे. कपडे आणि शूजवर इंधन लागल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे. इंधन गळतीसाठी इंधन टाकीची टोपी आणि होसेस नियमितपणे तपासले पाहिजेत.
३.१२. तेलामध्ये इंधन मिसळणे हे खालील क्रमाने इंधन साठवण्यासाठी तयार केलेल्या स्वच्छ कंटेनरमध्ये केले पाहिजे:
- अर्धा ओतला आहे आवश्यक प्रमाणातपेट्रोल;
- आवश्यक प्रमाणात तेल जोडले जाते;
- परिणामी मिश्रण मिसळले जाते (हलवले जाते);
- उर्वरित गॅसोलीन जोडले आहे;
- इंधन टाकीमध्ये टाकण्यापूर्वी इंधन मिश्रण पूर्णपणे मिसळले जाते (हलवले जाते).
३.१३. स्पार्किंग किंवा इग्निशनची शक्यता नसलेल्या ठिकाणी तेलात इंधन मिसळा.
३.१४. चेनसॉसह काम करताना, कर्मचार्‍याने कामाच्या ठिकाणी अनधिकृत व्यक्ती आणि प्राण्यांचा दृष्टीकोन नियंत्रित करणे बंधनकारक आहे. जेव्हा अनधिकृत व्यक्ती किंवा प्राणी निर्मात्याच्या तांत्रिक कागदपत्रांच्या आवश्यकतांनुसार परवानगीपेक्षा कमी अंतरावर कामाच्या ठिकाणी येतात तेव्हा चेनसॉ इंजिन ताबडतोब थांबवणे आवश्यक आहे.
३.१५. प्रथम आपल्या मागे न पाहता आणि कार्यक्षेत्रात कोणीही नाही याची खात्री केल्याशिवाय चेनसॉ चालवत फिरण्यास मनाई आहे.
३.१६. यांत्रिक इजा टाळण्यासाठी, चेनसॉच्या कटिंग भागाच्या अक्षाभोवती सामग्रीची जखम काढून टाकण्यापूर्वी, आपण इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे.
३.१७. चेनसॉ इंजिन बंद केल्यानंतर, कटिंग भाग पूर्ण थांबेपर्यंत स्पर्श करू नका.
३.१८. कंपनाच्या दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनामुळे ओव्हरलोडची लक्षणे आढळल्यास, काम थांबवा आणि आवश्यक असल्यास, वैद्यकीय मदत घ्या.
३.१९. चेनसॉ आणि इंधन अशा प्रकारे साठवले पाहिजे आणि वाहून नेले पाहिजे जेणेकरून इंधन गळती किंवा बाष्प स्पार्क किंवा उघड्या ज्वालांच्या संपर्कात येण्याचा धोका नाही.
३.२०. चेनसॉ साफ करण्यापूर्वी, दुरुस्त करण्यापूर्वी किंवा तपासण्यापूर्वी, आपण इंजिन बंद केल्यानंतर कटिंग भाग स्थिर असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि नंतर स्पार्क प्लग केबल काढून टाका.
३.२१. आधी दीर्घकालीन स्टोरेजचेनसॉ, इंधन टाकी रिकामी करा आणि पूर्ण करा देखभालनिर्मात्याच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणानुसार.
4. आपत्कालीन परिस्थितीत सुरक्षितता आवश्यकता
४.१. जर साखळी कटमध्ये पकडली गेली असेल तर:
- इंजिन थांबवा;
- क्लॅम्पमधून सॉ बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करू नका. करवत अचानक मोकळी झाल्यास यामुळे साखळीचे नुकसान होऊ शकते.
४.२. चेनसॉसह काम करताना तुम्हाला दुखापत झाल्यास, तुम्ही हे करावे:
- वैद्यकीय केंद्रात जा किंवा रुग्णवाहिका कॉल करा वैद्यकीय सुविधा;
- तंत्रज्ञांना सूचित करा (चेनसॉची दुरुस्ती योग्य कौशल्य असलेल्या तज्ञाद्वारे आणि कमीतकमी II च्या सुरक्षा गटाद्वारे केली जाऊ शकते).
5. काम पूर्ण झाल्यानंतर सुरक्षा आवश्यकता
५.१. चेनसॉ ऑपरेशन पूर्ण केल्यानंतर, आपण हे करणे आवश्यक आहे:
- चेनसॉ स्वच्छ करा;
- एअर फिल्टर स्वच्छ करा;
- स्टार्टर आणि त्याच्या कॉर्डचे परिधान किंवा नुकसान तपासा;
- स्विचचे ऑपरेशन तपासा;
- स्पार्क प्लग स्वच्छ करा;
- सिलेंडरचे थंड पंख स्वच्छ करा;
- मफलर जाळी स्वच्छ करा किंवा बदला;
- सॉ ब्लेड उलटा;
- सर्व नट आणि बोल्टची घट्टपणा तपासा.
५.२. बर्नरच्या ऑपरेशनमध्ये लक्षात आलेली कोणतीही खराबी आणि उपाययोजना केल्याकार्य व्यवस्थापकास कळवा.
५.३. आपले ओव्हल काढा आणि आपले हात साबणाने धुवा.
चेनसॉ एक तांत्रिकदृष्ट्या जटिल आणि धोकादायक साधन आहे, या कारणास्तव, सॉसह काम करताना आपण काही नियमांचे पालन केले पाहिजे. अननुभवी वापरकर्ते सहसा चेनसॉसह काम करताना कमी लक्ष देतात आणि नियमांचे उल्लंघन करतात, ज्यामुळे ऑपरेटरला दुखापत होते किंवा साधनाचे नुकसान होते.
या लेखात, आम्ही कामासाठी चेनसॉ योग्यरित्या कसे तयार करावे ते पाहू, झाडे तोडण्याचे आणि कापण्याचे नियम आणि पद्धती काय आहेत, आम्ही चेनसॉने योग्यरित्या कसे कापायचे याबद्दल बोलू आणि आम्ही विशेषतः सुरक्षिततेच्या खबरदारीवर लक्ष केंद्रित करू.
चेनसॉ सह काम सुरू करण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे त्याची असेंब्ली. विधानसभा आकृती विविध मॉडेलव्यावहारिकदृष्ट्या वेगळे नाही. सॉवर बार आणि साखळी स्थापित केली आहे आणि साखळी ताणलेली आहे.
साखळी पट्टीवर झिरपत नसल्यास आणि हाताने सहजपणे वळवल्यास ती योग्यरित्या ताणलेली मानली जाऊ शकते. जर तुम्हाला साखळी वळवण्यासाठी खूप जोर लावावा लागत असेल तर याचा अर्थ ती खूप घट्ट आहे आणि तुम्ही तिचा ताण थोडा सोडवावा.
पुढील टप्पा - . इंधन मिश्रण एका विशिष्ट प्रमाणात तयार केले जाते, जे करवतासह पुरवलेले वापरकर्ता मॅन्युअल वाचून आढळू शकते. मूलभूतपणे, इंधन मिश्रण 1:50 च्या प्रमाणात पातळ केले जाते, म्हणजेच, एआय-92 गॅसोलीनच्या एक लिटरसाठी, आपल्याला दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी 20 ग्रॅम तेल घालावे लागेल.
महत्वाचे: टाक्यांमध्ये साखळी स्नेहनसाठी इंधन आणि तेल ओतताना, आपण अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि ते मिसळू नका. आपण इंधन मिश्रण टाकीमध्ये तेल ओतल्यास, चेनसॉ कार्य करणार नाही. कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठी, आपल्याला गॅसोलीनसह इंधन टाकी फ्लश करणे आवश्यक आहे, तसेच इंधन लाइन आणि कार्बोरेटर साफ करणे आवश्यक आहे, जे खूप कठीण आहे.
झाड तोडण्याची साधने
एका विशिष्ट दिशेने झाड पडण्यासाठी, व्यावसायिक फेलर्स आणि इतर विशेष साधने वापरतात. त्यापैकी सर्वात सामान्य फॉलिंग फॉर्क्स, वेजेस आणि ब्लेड आहेत. विशेष हायड्रॉलिक किंवा यांत्रिक जॅक देखील वापरले जाऊ शकतात.
वेज थेट कापण्याच्या ठिकाणी लाकडापासून बनवता येतात किंवा विशेष स्टोअरमध्ये खरेदी करता येतात. पासून wedges पॉलिमर साहित्य, ज्याचा आकार कापला जात असलेल्या झाडाच्या व्यासावर अवलंबून निवडला जातो.
फेलिंग जॅक बद्दल कल्पना येण्यासाठी, आम्ही एक व्हिडिओ पाहण्याची शिफारस करतो ज्यामध्ये हे यंत्र वापरून, लाकूड जॅक त्याला आवश्यक असलेल्या दिशेने पाइनचे झाड कसे तोडतो आणि घालतो हे दर्शवितो.
फेलिंग ब्लेड वेजच्या तत्त्वावर कार्य करतात, फक्त त्यांच्याकडे लीव्हर असते, ज्यामुळे ऑपरेटर शक्ती वाढवू शकतो आणि झाडाला इच्छित दिशेने पडण्यास मदत करू शकतो. फॉलिंग ब्लेडच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत किंवा लीव्हर देखील म्हणतात खालील व्हिडिओ पाहून शोधले जाऊ शकते.
फेलर स्थिती
झाड तोडताना दुखापत टाळण्यासाठी, फेलरने नेहमी निवडले पाहिजे योग्य स्थिती. योग्य स्थिती ही अशी मानली जाते ज्यामध्ये फेलर कधीही धोक्यापासून वाचू शकतो. या कारणास्तव, झाडे तोडण्याआधी, ऑपरेटरने कोणतीही लहान वाढ काढून टाकली पाहिजे ज्यामुळे ट्रिपिंगचा धोका होऊ शकतो. तोडताना, आपल्याला दोन्ही हातांनी करवत पकडण्याची आणि आपण ज्या ठिकाणी झाड तोडण्याची योजना आखत आहात त्या विरुद्धच्या भागात असणे आवश्यक आहे.
पडणाऱ्या झाडाच्या परिसरात फक्त पाचर कापण्यासाठी परवानगी आहे, जी आधी केली जाते.
सुरक्षा खबरदारी आणि वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे
चेन सॉ हा वाढत्या धोक्याचा स्रोत आहे; त्यासह कार्य करण्यासाठी काही नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
ही नियमांची संपूर्ण यादी नाही जी इजा टाळण्यासाठी लक्षात ठेवण्याची आणि पाळण्याची आवश्यकता आहे. अधिक तपशीलवार सूचना मॅन्युअलमध्ये आढळू शकतात जे सर्व चेनसॉसह येतात.
चेनसॉने झाड कसे तोडायचे
आता चेनसॉ सह झाड कसे तोडायचे ते शोधूया. प्रथम आपण ज्यापासून सुरुवात करणे आवश्यक आहे ती म्हणजे खोडाच्या सभोवतालची लहान वाढ साफ करणे. ही एक आवश्यक प्रक्रिया आहे, कारण लहान फांद्या केवळ झाडाच्या प्रवेशामध्ये व्यत्यय आणत नाहीत तर ऑपरेटरला पडण्यास कारणीभूत ठरू शकतात, जे चेनसॉ कार्यरत आहे हे अत्यंत धोकादायक आहे.
हे मनोरंजक आहे: उताराच्या विरुद्ध दिशेने झाड पडण्यासाठी, व्यावसायिक फेलर्स विशेष जड उपकरणे वापरतात किंवा झाडाच्या शीर्षस्थानी एक केबल बांधतात आणि ट्रंक इच्छित दिशेने खेचण्यासाठी विंच वापरतात.
सरळ झाड कोणत्याही दिशेने तोडले जाऊ शकते, परंतु शाखांचे स्थान विचारात घेणे योग्य आहे. विरुद्ध दिशेने जास्त फांद्या असलेल्या दिशेने खोड पडणे थोडे सोपे आहे.
पुढच्या टप्प्यावर, फेलिंगच्या दिशेने एक कट केला जातो. कट एक पाचर घालून घट्ट बसवणे स्वरूपात केले आहे. कटची खोली ट्रंकच्या व्यासाच्या 1/3 पेक्षा जास्त नसावी, अन्यथा टायर जाम होण्याचा धोका असतो, कारण ट्रंक कमकुवत होईल आणि कटच्या दिशेने झुकेल. योग्यरित्या अंमलात आणलेल्या कटामुळे झाड झुकले जाऊ नये.
पुढे, कटच्या विरुद्ध बाजूस एक सरळ चीरा बनविला जातो आणि त्याच्या वर 3-5 सें.मी. चेनसॉ अशा प्रकारे निर्देशित केला पाहिजे की चेनसॉवर पडण्याची दिशा ज्या ठिकाणी ट्रंक पडेल त्या दिशेने निर्देशित केली जाईल. यानंतर, कटमध्ये स्थापित केलेला पाचर, काटा किंवा कटिंग ब्लेड वापरुन, झाड नियोजित दिशेने पडण्यास मदत होते.
हे महत्वाचे आहे की एक कट करताना ज्यामुळे झाड पडणे अपेक्षित आहे, ऑपरेटरने शक्य तितकी सावधगिरी बाळगली पाहिजे. हे आपल्याला वेळेवर सोडण्याची परवानगी देईल सुरक्षित अंतर, जर झाड न पडू लागले अतिरिक्त वापरकाटा, पाचर किंवा स्पॅटुला.
खाली झाड कसे तोडायचे याचा व्हिडिओ आहे.
चेनसॉ सह जाड झाड कसे तोडायचे
जाड झाड तोडण्याचे अनेक मार्ग आहेत आणि त्या सर्वांसाठी विशेष उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे. पहिली पद्धत म्हणजे झाडाचे तुकडे करणे; ही पद्धत खालील व्हिडिओमध्ये दर्शविली आहे.
जाड झाडे तोडणे अधिक कठीण आहे, म्हणून जर तुम्हाला यापूर्वी कधीही झाडे तोडावी लागली नसतील तर तुम्ही प्रयत्न करू नका आणि तुमचे आरोग्य धोक्यात आणू नका.
दुसरा मार्ग म्हणजे खोड इच्छित दिशेने ताणून संपूर्ण झाड पाडणे. केबल कमीतकमी 5-6 मीटरच्या उंचीवर ट्रंकवर निश्चित केली जाते, त्यानंतर ट्रंकच्या नियोजित पडण्याच्या बाजूने एक पाचर कापला जातो आणि केबलला ताण दिला जातो. आपण विंच, ट्रॅक्टर किंवा कार वापरून केबल घट्ट करू शकता. पुढे, फेलर कट वेजच्या विरुद्ध बाजूस ट्रंक ट्रिम करतो. जर टायरची लांबी पुरेशी नसेल, तर मागील एकापेक्षा किमान 30 सेमी उंचीवर दुसरा कट केला जातो, ज्यानंतर कट दरम्यानच्या लाकडावर परिणाम होतो. हे आवश्यक आहे जेणेकरून फेलरला टायरला जास्त अंतरापर्यंत पुरण्याची संधी मिळेल.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जाड झाडे तोडण्याची प्रक्रिया अत्यंत वैयक्तिक आहे आणि अनेक घटकांवर अवलंबून असते. या कारणास्तव अनुभवाशिवाय मोठे झाड तोडणे खूप कठीण आणि धोकादायक आहे.
पडलेल्या झाडाच्या फांद्या योग्य प्रकारे कशा कापायच्या
पडलेल्या झाडाच्या फांद्या तोडण्याच्या प्रक्रियेत, टायर पिंच करण्याचा धोका असतो, म्हणून करवत असताना आपल्याला अनेक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
- फांद्या उताराच्या विरुद्ध बाजूने कापल्या पाहिजेत.
- टायरच्या टोकाने फांद्या कापू नयेत, कारण या कटिंग पद्धतीमुळे रिबाउंड आणि इजा होण्याचा धोका असतो.
- चिमटे काढलेल्या फांद्या लोडच्या बाजूने कापल्या पाहिजेत.
बर्याचदा, करवतीच्या प्रक्रियेदरम्यान, पकडीत असलेल्या फांद्या उसळू शकतात, म्हणून करवत असताना आपल्याला सुरक्षित अंतर निवडण्याची आवश्यकता असते.
लॉगमध्ये लाकूड योग्यरित्या कसे कापायचे
उभे झाड तोडण्यापेक्षा पडलेल्या झाडाचे खोड पाहणे खूप सोपे आहे, परंतु एक विशिष्ट धोका देखील आहे. उदाहरणार्थ, झाडे चुकीच्या पद्धतीने कापल्याने टायर ट्रंकमध्ये अडकू शकतो आणि नंतर तुम्हाला जॅक वापरावा लागेल किंवा कावळ्यांनी खोड उचलावे लागेल, ज्यासाठी खूप मेहनत आणि वेळ लागेल. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, ट्रंकच्या स्थितीचे आगाऊ मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे आणि ज्या ठिकाणी तणाव आहे त्या ठिकाणी प्रथम ते पाहिले.
वरून ट्रंक कापून टाकणे चांगले आहे, हळूहळू बटच्या दिशेने जाणे.
कट एकतर वरचा किंवा खालचा असू शकतो. ट्रंक कमी होण्यास आणि टायर दाबेपर्यंत वरचा कट केला जातो, त्यानंतर, शक्य असल्यास, खालीपासून ट्रंक पूर्ण करणे आवश्यक आहे. हे शक्य नसल्यास, टायर दाबणे थांबेपर्यंत, पहिल्याच्या पुढे आणखी बरेच कट केले जातात.
खोडाचे अनेक मोठे तुकडे केले जातात जे गुंडाळले जाऊ शकतात, ते वरच्या कटचा वापर करून लॉगमध्ये केले जातात.
निष्कर्ष
चेनसॉच्या अयोग्य ऑपरेशनचे परिणाम खूप दुःखी असू शकतात, म्हणून आपण सॉसह काम करण्याच्या नियमांकडे कधीही दुर्लक्ष करू नये. सुरक्षा खबरदारीचे पालन करणे आणि वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे वापरणे महत्वाचे आहे. आम्ही शिफारस करतो की चेनसॉ कापण्यापूर्वी, आपण वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये असलेले ऑपरेटिंग नियम वाचा.
चेनसॉ झाडांची जागा जलद आणि कार्यक्षमतेने साफ करण्यास, लॉग हाऊस तयार करण्यास किंवा लाकूड कच्चा माल तयार करण्यास मदत करतात. परंतु या साधनासह योग्य आणि सुरक्षितपणे कार्य करण्यासाठी, त्यामध्ये काय आहे हे जाणून घेणे उपयुक्त आहे.
चेनसॉ कसे कार्य करते?
चेनसॉची रचना खूप क्लिष्ट नाही. त्याच्या डिझाइनचे मुख्य घटक:
- इग्निशन सिस्टम;
- कार्बोरेटर;
- इंधन प्रणाली;
- हवा शुद्धीकरण प्रणाली.
चला त्या प्रत्येकाबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया.
इग्निशन सिस्टम
आधुनिक चेनसॉच्या इग्निशन सिस्टममध्ये असे घटक असतात जे करीच्या गतीवर अवलंबून आवेग नियंत्रित करतात. आज बहुतेक उत्पादक संपर्क इग्निशनऐवजी त्यांचे उपकरण इलेक्ट्रॉनिक इग्निशनसह सुसज्ज करतात.
इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टममध्ये खालील घटक असतात:
- चुंबक
- मेणबत्ती;
- इलेक्ट्रॉनिक युनिट;
- वायरिंग;
- मोटर स्टार्ट बटण.
मॅग्नेटो हा पर्यायी विद्युत् जनरेटरचा एक प्रकार आहे. तो सेवा करतो विद्युत ऊर्जास्पार्क प्लगला. कोणत्याही मॅग्नेटोमध्ये कोर आणि उच्च-व्होल्टेज विंडिंग्स, फ्लायव्हील आणि कायम चुंबक असलेली कॉइल असते. मॅग्नेटो संपर्क किंवा संपर्क नसलेला असू शकतो.
संपर्क मॅग्नेटोमध्ये दोन वळण टर्मिनल असतात. पहिला स्पार्क प्लगवर जातो, दुसरा जमिनीवर जातो. संपर्कांना जास्त गरम होण्यापासून आणि ऑक्सिडायझिंगपासून रोखण्यासाठी अशा सर्किटशी कॅपेसिटर जोडला जाऊ शकतो.
कॉन्टॅक्टलेस मॅग्नेटोमध्ये, व्होल्टेज रेग्युलेटर एक कॉइल आहे. थायरिस्टर, डायोड आणि कॅपेसिटर विद्युत प्रवाहाचे प्रमाण नियंत्रित करतात. इलेक्ट्रिकल नेटवर्कसिलेंडर्सच्या भाषांतरित हालचाली आणि क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनसह वेळेत कार्य करते. तथापि, संपर्करहित मॅग्नेटोच्या सर्व भागांचे एकमेकांशी असलेले कनेक्शन आकृती आरीच्या मॉडेलवर अवलंबून असते.
इग्निशन असे कार्य करते:
- फ्लायव्हीलला जोडलेले चुंबक त्याच्याबरोबर फिरते आणि सिस्टममध्ये इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स प्रेरित करते;
- सर्किटमध्ये एक करंट उद्भवतो, जो इलेक्ट्रॉनिक युनिटद्वारे इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतरित होतो;
- सिग्नल मेणबत्तीवर प्रसारित केले जातात;
- स्पार्क प्लगच्या संपर्कांमध्ये एक स्पार्क तयार होतो, जो इंधन-हवेचे मिश्रण प्रज्वलित करतो.
कोणत्याही इग्निशनमध्ये, जेव्हा इंजिन पिस्टन त्याच्या "डेड सेंटर" वर अंदाजे 3-4 मिमी पोहोचत नाही तेव्हा स्पार्क तयार होतो.
स्पार्क प्लगमध्ये एक शरीर, एक इन्सुलेटर आणि इलेक्ट्रोड असतात: मध्य आणि बाजू. त्याच्या स्थितीनुसार, आपण प्रज्वलन दोष दृश्यमानपणे ओळखू शकता.
पहा " सॉ सेट आणि चेनसॉ इंजिनमध्ये चालण्याचे मुख्य नियम
इंधन मिश्रण प्रज्वलित झाल्यानंतर, इंजिन कार्य करण्यास सुरवात करते. वेळोवेळी संपूर्ण इग्निशन सिस्टम समायोजित करणे आवश्यक आहे.
कार्बोरेटर
बहुतेक चेनसॉ मॉडेल्सवर, कार्बोरेटर समान डिझाइन केलेले आहेत.
त्यांच्या शरीरात एक डँपर आहे. त्याच्या मदतीने, दोन्ही स्क्रू (मुख्य आणि निष्क्रिय), डिफ्यूझर, पल्स चॅनेल आणि इनलेट फिटिंग समायोजित केले जातात. डँपर वातावरणातील हवेचा पुरवठा देखील नियंत्रित करतो.
कार्बोरेटर कसे कार्य करते हे समजून घेणे आपल्याला ते योग्यरित्या समायोजित करण्यात मदत करते. हे असे कार्य करते:
- इंजिन सुरू होते, एअर डँपर घराच्या तळाशी उघडते;
- फ्लोट चेंबरच्या आत आणि एअर चॅनेलमध्ये व्हॅक्यूम उद्भवते कारण पिस्टन हलतो;
- डिफ्यूझरद्वारे हवा शोषली जाते;
- इंधन मिश्रण गॅसोलीन टाकीमधून फ्लोट चेंबरमध्ये फिटिंगद्वारे प्रवेश करते;
- डिफ्यूझरमध्ये, गॅसोलीन हवेत मिसळले जाते;
- सेवन चॅनेलद्वारे, इंधन-हवेचे मिश्रण दहन कक्षात प्रवेश करते.
डँपरचा वापर करून तुम्ही इंधनात प्रवेश करणार्‍या हवेच्या तीव्रतेचे नियमन करू शकता, स्क्रू वापरून तुम्ही इंजिनची गती समायोजित करू शकता आणि जेटचा वापर करून तुम्ही डिफ्यूझरमध्ये प्रवेश करणार्‍या गॅसोलीनची गती समायोजित करू शकता.
इंधन प्रणाली
इंधन फिल्टर, कार्बोरेटर आणि मॅन्युअल इंधन पंप यांचा समावेश होतो. तथापि, सर्व चेनसॉमध्ये पंप नसतो: काही मॉडेल्समध्ये, टाकीमधून गॅसोलीन फक्त नळीद्वारे कार्बोरेटर युनिटमध्ये प्रवेश करते. इंधन फिल्टरसह रबरी नळीचा शेवट गॅसोलीनमध्ये बुडविला जातो आणि जेव्हा टाकी हवेने भरली जाते तेव्हा गॅसोलीन कार्बोरेटर असेंब्लीमध्ये वाहणे थांबते. हे टाळण्यासाठी, टाकीच्या कव्हरला श्वासोच्छ्वास जोडला जातो: जेव्हा ते गलिच्छ होते, तेव्हा इंजिन थांबते.
मॅन्युअल इंधन पंप आपल्याला कार्बोरेटर विभाग आगाऊ इंधनासह भरण्याची परवानगी देतो, त्यामुळे इंजिन जलद सुरू होते.
चेनसॉ एक प्राथमिक आणि सूक्ष्म स्वच्छता प्रणालीसह सुसज्ज आहेत जेणेकरुन इंधन-हवा मिश्रण तयार करण्यासाठी वापरला जाणारा वायू चांगल्या दर्जाचा असेल.
हवा प्रथम जाळी फिल्टरद्वारे फिल्टर केली जाते, नंतर बारीक फिल्टर.
गलिच्छ फिल्टरमुळे, कार्बोरेटर असेंब्लीमध्ये कमी हवा प्रवेश करते. परिणामी, इंजिनची शक्ती कमी होते. हे टाळण्यासाठी, फिल्टर सतत साफ करणे आवश्यक आहे: उडवलेले किंवा धुऊन.
पहा " हिटाची ब्रँडच्या जपानी चेनसॉचे टॉप 2 मॉडेल (हिताची)
स्टार्टर
स्टार्टर चेनसॉ मोटर सुरू करतो. स्टार्टर मेकॅनिझममध्ये हँडल, केबल, ड्रम आणि रिटर्न स्प्रिंग असतात.
जर तुम्ही हँडलला धडाने जोरात खेचले तर ड्रम शाफ्टसोबत गुंतेल आणि शाफ्ट फिरू लागेल. स्प्रिंग हँडलला त्याच्या मूळ स्थितीत परत करण्यात मदत करेल. मोटर सुरू केल्यानंतर शाफ्टच्या फिरण्याकरिता, आपल्याला हँडल एकापेक्षा जास्त वेळा खेचणे आवश्यक आहे.
साखळी
चेन पिच म्हणजे शेजारी शेजारी असलेल्या तीन रिव्हट्समधील मध्यवर्ती अंतर.
चेन पिच जितकी मोठी असेल तितकी इंजिन पॉवर, त्याची कार्यक्षमता आणि ड्राईव्ह स्प्रॉकेटचे रोटेशन वाढवण्यासाठी लागणारे प्रयत्न.
परंतु लहान पिच असलेल्या साखळ्या (अधिक दात आणि त्यांच्यातील कमी अंतर) कमी कंपन करतात, कापताना त्यांच्या हालचाली नितळ असतात आणि कट स्वच्छ असतो.
टायर
चेनसॉ बार लांबीमध्ये भिन्न असतात. बारची लांबी ही कार्यरत भागाची लांबी असते, म्हणजेच करवतीच्या पुढील भागापासून बारच्या नाकाच्या गोलाकार टोकापर्यंतचे अंतर. नियमानुसार, टायरची लांबी सूचनांमध्ये दर्शविली जाते.
परंतु सॉ बारची विश्वासार्हता केवळ त्याच्या स्वतःच्या वैशिष्ट्यांद्वारेच नव्हे तर इतर तपशीलांद्वारे देखील निर्धारित केली जाते. उदाहरणार्थ, तारा. बदलण्यायोग्य रिंग असलेले स्प्रॉकेट बनलेले असल्यास टिकाऊ साहित्य, टायर बराच काळ टिकेल. बदलण्यायोग्य मुकुटबद्दल धन्यवाद, रनआउटची पातळी अनेक वेळा कमी होते.
टायर शक्य तितक्या समान रीतीने घालण्यासाठी, ते वेळोवेळी उलटणे आवश्यक आहे, नंतर त्याचे सेवा आयुष्य वाढेल.
ब्रेक
फिरत असताना साखळी चुकून लाकडाला स्पर्श केल्यास, किकबॅक होतो. या प्रकरणात, सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, ब्रेक लागू करणे आवश्यक आहे.
सॉच्या ब्रेकिंग सिस्टममध्ये ब्रेक स्टॉप आणि ब्रेक बँड असतात. सिस्टीम दोन प्रकारे चालू केली जाऊ शकते: संपर्क (ब्रेक स्टॉप कामगाराच्या हाताला दाबतो) आणि जडत्व (जेव्हा टायरवर तीव्र प्रभाव पडतो, तेव्हा जडत्व शक्ती उद्भवतात जे ब्रेकवर कार्य करतात).
साखळी स्नेहन प्रणाली
आधुनिक चेनसॉमध्ये, साखळी आणि बार आपोआप वंगण घालतात. चालू आळशीतेलाचा पुरवठा होत नाही, कारण स्प्रॉकेट फिरल्यानंतर आणि गियर ट्रेन हलवल्यानंतरच तेल पंप काम करू लागतात. स्प्रॉकेटची क्रांती जितकी जास्त असेल तितके जास्त तेल पंपपासून साखळीकडे वाहते. पंप साखळीच्या बाजूला स्थापित केला जातो आणि तेलाच्या टाकीमधून तेलाच्या ओळीतून तेल घेतो.