विमानचालन बॉम्ब: डिव्हाइस आणि मुख्य प्रकार. विमानचालन युद्धसामग्री

दोन महायुद्धांमधील कालावधी सुरक्षितपणे शस्त्रास्त्र शर्यत म्हणता येईल. या काळात, जगातील विकसित देशांच्या सशस्त्र दलांच्या सर्व शाखांमध्ये जवळजवळ सर्व प्रकारची शस्त्रे विकसित झाली आहेत. प्रगतीने विमानचालनाच्या बॉम्ब शस्त्रास्त्रांना मागे टाकले नाही.

पहिल्या महायुद्धादरम्यान, विमाने शत्रूच्या भूदलाचे मोठे नुकसान करू शकले नाहीत - हलक्या विमानाचा बॉम्बचा भार लहान होता, बॉम्ब मॅन्युअली सोडले गेले होते आणि लक्ष्य साधण्याच्या उपकरणांच्या अपूर्णतेमुळे बॉम्बस्फोटाची अचूकता कमी होती. मला विमानातून डार्ट्स घेऊनही बॉम्बस्फोट करावे लागले. परंतु 1930 च्या अखेरीस विमान वाहतूक तंत्रज्ञानाच्या वेगवान विकासाने चित्र आमूलाग्र बदलले. बॉम्बर्सचा बॉम्बचा भार त्यांच्या अलीकडील पूर्ववर्तींच्या वाहून नेण्याच्या क्षमतेच्या तुलनेत प्रचंड प्रमाणात वाढला आहे.

विमानाचा दारुगोळा विकसकांना बॉम्बस्फोटामुळे प्रभावित क्षेत्र वाढविण्याचे काम सोपवण्यात आले होते जेणेकरून त्यावर असलेल्या शत्रूच्या पायदळांचे जास्तीत जास्त नुकसान व्हावे, तसेच शत्रूच्या उपकरणांचे नुकसान व्हावे आणि इमारती नष्ट व्हाव्यात.

23 ऑगस्ट 1939 रोजी, जर्मनी आणि यूएसएसआर यांनी अ-आक्रमक करारावर स्वाक्षरी केली. गुप्त अतिरिक्त प्रोटोकॉलनुसार, फिनलंड आणि बाल्टिक देशांना सोव्हिएत युनियनच्या हिताच्या क्षेत्रात नियुक्त केले गेले. 28 सप्टेंबर ते 10 ऑक्टोबर 1939 पर्यंत, यूएसएसआरने एस्टोनिया, लॅटव्हिया आणि लिथुआनियाच्या सरकारांशी परस्पर सहाय्य करारांवर स्वाक्षरी करण्यास व्यवस्थापित केले, ज्याने त्यावर सोव्हिएत लष्करी तळ तैनात करण्यासाठी त्यांचा प्रदेश प्रदान केला. फिनिश सरकारने देशात सोव्हिएत लष्करी तळ तयार करण्यास नकार दिला. आणि मॉस्कोमध्ये ऑक्टोबर-नोव्हेंबर 1939 मध्ये लेनिनग्राडपासून सीमा 90 किलोमीटरवर हलवण्याबाबत आणि येथे नौदल तळ बांधण्यासाठी 30 वर्षांसाठी हँको द्वीपकल्प यूएसएसआरकडे हस्तांतरित करण्याबाबत झालेल्या वाटाघाटी फिन्निश सरकारने नाकारल्या.

सोव्हिएत राजकीय आणि लष्करी नेतृत्व, वरवर पाहता, फिन्स सवलतींना सहमती देतील आणि मॉस्कोचे प्रस्ताव स्वीकारतील असा जवळजवळ पूर्ण विश्वास होता. हे हे स्पष्ट करू शकते की सोव्हिएत लष्करी कमांडला उपलब्ध असलेली गुप्तचर माहिती अत्यंत खंडित आणि चुकीची होती. रेड आर्मीला कॅरेलियन इस्थमसवरील फिनिश तटबंदीचे प्रमाण आणि गुणवत्तेबद्दल थोडेसे माहित होते, फिन्निश सैन्याची रचना आणि त्यांची लढाऊ क्षमता चुकीच्या पद्धतीने निर्धारित केली गेली होती. सोव्हिएत नेतृत्व सोव्हिएत लष्करी मोहिमेची तयारी करत होते, लष्करी उपकरणे आणि शस्त्रे यांच्या परिपूर्ण श्रेष्ठतेवर विसंबून होते, परंतु वास्तविकतेने सर्वकाही त्याच्या जागी ठेवले आणि युद्धाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर सोव्हिएत सैन्याच्या वेदनादायक पराभवाच्या मालिकेत रुपांतर झाले, ज्याचा सामना करावा लागला. लोक आणि उपकरणे मोठ्या प्रमाणात नुकसान.

रोटेशनल डिस्पर्सिव्ह बॉम्ब (RRAB) हेलसिंकी येथील फिन्निश मिलिटरी म्युझियममध्ये प्रदर्शनासाठी, स्रोत - peredovaya.ru

सर्वसाधारणपणे, 30 नोव्हेंबर 1939 ते 12 मार्च 1940 पर्यंत चाललेले युद्ध यूएसएसआरच्या विजयात संपले, परंतु फिन्निश डेमोक्रॅटिक रिपब्लिक (एफडीआर) तयार करण्याची योजना सोडून देण्याचा निर्णय घेण्यात आला, ज्याचे नेतृत्व सदस्यांकडून तयार केले गेले होते. फिनलंडची कम्युनिस्ट पार्टी. फिनलंडने आपले स्वातंत्र्य कायम ठेवले. त्याच वेळी, फिन्सने त्यांचा 11% प्रदेश गमावला, जो सोव्हिएत युनियनचा भाग बनला (देशातील दुसरे सर्वात मोठे शहर, वायबोर्गसह), आणि 430,000 फिनिश रहिवाशांना सर्व काही सोडून पुढच्या ओळीतून आत जाण्यास भाग पाडले गेले. त्यांची मालमत्ता.

यूएसएसआरमध्ये, सोव्हिएत-फिनिश युद्धाचा विषय, ज्याला फिनलंडमध्ये हिवाळी युद्ध म्हणून ओळखले जाते, बर्याच वर्षांपासून शांत राहिले. त्यांनी अनिच्छेने याबद्दल बोलले आणि ते लक्षात न ठेवण्याचा प्रयत्न केला, मुख्यतः लाल सैन्याने झालेल्या मोठ्या जीवितहानीमुळे. सोव्हिएत लेखक आणि पत्रकार अलेक्झांडर ट्वार्डोव्स्की यांनी त्यांच्या "टू लाईन्स" या मार्मिक कवितेत थेट त्या युद्धाला प्रसिद्ध नाही असे म्हटले आहे. या कुप्रसिद्ध युद्धाने जगाला “मोलोटोव्ह कॉकटेल” आणि “मोलोटोव्ह ब्रेड बिन” दिले, ज्याचे नाव व्याचेस्लाव मोलोटोव्ह यांच्या नावावर आहे, ज्यांनी त्या वेळी यूएसएसआरच्या परराष्ट्र व्यवहारासाठी पीपल्स कमिसारचे पद भूषवले होते.

आधीच 30 नोव्हेंबर 1939 रोजी, सोव्हिएत बॉम्बर्सनी प्रथमच हेलसिंकीवर बॉम्बफेक केली, शहरातील विध्वंसाची छायाचित्रे जगभरातील वृत्तपत्रांमधून त्वरीत पसरली. फिनलंडच्या अधिकृत माहितीनुसार, फिनलंड (देशाच्या राजधानीसह) च्या हवाई हल्ले आणि बॉम्बस्फोटादरम्यान, 956 लोक मारले गेले, 540 लोक गंभीर जखमी झाले, सुमारे 1,300 लोक किरकोळ जखमी झाले. तसेच 256 दगड आणि सुमारे 1800 लाकडी इमारती नष्ट झाल्या.

छाप्यांदरम्यान, सोव्हिएत विमानने तीन बदलांचे नवीन आरआरएबी बॉम्ब (रोटेशनल डिस्पेर्सिंग बॉम्ब) वापरले.

500 किलो कॅलिबरचा रोटेशनल डिस्पर्सिव्ह बॉम्ब RRAB-2, इंडेक्स 55-Sch-353, मॉडेल 1938, स्रोत - ru-aviation.livejournal.com

क्लस्टर एव्हिएशन युद्धसामग्रीचा सोव्हिएत प्रोटोटाइप रोटरी डिस्पर्सल बॉम्ब (RRAB) होता. 1 मिमी जाडीच्या वेल्डेड पन्हळी लोखंडी पत्र्यांपासून बनविलेले, हे मूलत: 10 मिमी जाड प्लायवुड विभाजनांनी कंपार्टमेंटमध्ये विभागलेले कंटेनर होते. बॉम्ब टाकल्यावर उघडणारे कप्पे चार फ्लॅप्सने बंद होते. फ्लॅप्स 5 मिमी व्यासाच्या स्टीलच्या पिनसह मजबूत केले गेले, त्यांच्या काठावर दाबले गेले आणि अशा प्रकारे बॉम्बचे शरीर तयार केले गेले. सुसज्ज असताना, अंगठ्या फोडून सॅश एकत्र खेचल्या जात होत्या - पट्ट्या शरीरावर दाबून. जर बॉम्बमध्ये ठेवलेला लहान दारूगोळा लक्षणीय कॅलिबरचा असेल तर रिंगची संख्या वाढविली गेली. "फिलिंग" च्या रॅब कंपार्टमेंटमध्ये ठेवण्यापूर्वी - लहान बॉम्ब, त्यांचे हेड फ्यूज लढाऊ स्थितीत ठेवण्यात आले होते. सुरुवातीला, एकाच प्रकारचा आणि एक कॅलिबरचा दारुगोळा रॅबमध्ये ठेवण्यात आला होता, तथापि, अशा दारुगोळा लांबीमध्ये एकसंध नसल्यामुळे, रॅबमध्ये अनेकदा व्हॉईड्स तयार होतात. म्हणून, बिछाना अशा प्रकारे चालविला गेला की व्हॉईड्स रॅबच्या शेपटीच्या भागात स्थित होते आणि ज्या बॉक्समध्ये दारुगोळा एअरफिल्डवर आला त्या बॉक्सच्या लाकडाने भरलेला होता.

रोटरी-डिस्पर्सिव्ह एव्हिएशन बॉम्ब (आरआरएबी) चे निलंबन, स्त्रोत - soldierweapons.ru

1940 पासून आरआरएबी विविध प्रकारच्या दारुगोळ्यांनी सुसज्ज होते, ते प्रत्येक कंपार्टमेंटमध्ये एकाच प्रकारचे आणि कॅलिबरचे असल्याची खात्री करून घेत होते.

RRB च्या ऑपरेशनचे तत्व सोपे होते. जेव्हा बॉम्ब सोडला गेला तेव्हा शेपटीचे दुमडलेले पंख फ्यूज (स्टड) मधून सोडले गेले, वायुगतिकीय वायु प्रतिरोधाच्या कृती अंतर्गत उघडले गेले आणि विशेष लॉकने निश्चित केले गेले. उडताना पंखांनी बॉम्ब फिरवला, ज्यामुळे बॉम्बचे दरवाजे एकत्र खेचून फुटलेल्या रिंग फुटल्या. केंद्रापसारक शक्तीच्या कृती अंतर्गत, कंपार्टमेंटमध्ये ठेवलेले छोटे बॉम्ब हवेत विखुरले गेले आणि शत्रूचे मनुष्यबळ आणि उपकरणे मोठ्या क्षेत्रावर आदळली.

यूएसएसआरमध्ये तीन प्रकारचे रोटरी स्कॅटरिंग बॉम्ब तयार केले गेले:

RRAB-1 - 4 कंपार्टमेंट, बॉम्ब लोड 1000 किलो;
RRAB-2 - 3 कप्पे, बॉम्ब लोड 500 किलो;

RRAB-1 1940 च्या सुरुवातीला उत्पादनातून बाहेर काढण्यात आले.

1939-1940 च्या युद्धात सोव्हिएत बॉम्बर विमानाचा वापर केला 250 किलो RRAB-3 बॉम्ब, 500 kg RRAB-2 बॉम्ब आणि 1000 kg RRAB-1 बॉम्ब. बर्याचदा, RRAB-2 आणि RRAB-3 बॉम्ब विमानातून सोडले गेले. हे हँगिंग कंटेनर्स केवळ 1939-1940 च्या सोव्हिएत-फिनिश युद्धादरम्यानच नव्हे, तर ग्रेटच्या काळात देखील वापरले गेले. देशभक्तीपर युद्ध. ते विविध प्रमाणात लहान विखंडन दारूगोळा भरले होते: AO-8, AO-10 किंवा AO-20, तसेच लहान-कॅलिबर आग लावणारे बॉम्ब ZAB-25. रॅबचे वाहक सोव्हिएत बॉम्बर्स TB-3, DB-3 आणि नंतर Il-4 आणि Pe-8 होते.

जमिनीवर रॅब

फ्रॅगमेंटेशन बॉम्ब AO-8, AO-10 आणि AO-20 हे आर्टिलरी शेल होते (76 ते 107 मिमी पर्यंत कॅलिबर), ज्यावर बॉक्स-आकाराचे स्टॅबिलायझर फक्त वेल्डेड होते. या बॉम्बचे मुख्य धक्कादायक घटक त्यांच्या हुलचे तुकडे होते. या प्रकारचामनुष्यबळ, नि:शस्त्र आणि हलके चिलखत असलेल्या शत्रूच्या वाहनांना पराभूत करण्यासाठी दारूगोळ्याचा हेतू होता. आग लावणारा हवाई बॉम्ब ZAB-25 शहरी आणि ग्रामीण अशा दोन्ही प्रकारच्या इमारती, रेल्वे स्थानके, हँगर, कोरड्या हंगामातील पिके इत्यादी आगीने नष्ट करण्याच्या उद्देशाने होता. त्याची हुल एक नियमित रासायनिक बॉम्ब हल होती - KHAB-25, जी रॉकेल किंवा तेल आणि कापसाच्या टोकांनी भरलेली होती. इग्निशन ग्लासमध्ये पायरोटेक्निक रचना असलेले स्फोटक काडतूस ठेवण्यात आले होते.

क्लस्टर-प्रकारच्या एव्हिएशन बॉम्बच्या वापरामुळे तुकड्यांमुळे प्रभावित झालेल्या क्षेत्राच्या आकाराची सर्वोच्च पातळी गाठणे शक्य झाले. सर्व आधुनिक क्लस्टर एव्हिएशन युद्धसामग्रीचा नमुना गेल्या शतकाच्या 30-40 च्या काळातील रोटरी-स्कॅटरिंग बॉम्ब होता. सोव्हिएत एव्हिएशनद्वारे वापरल्या जाणार्‍या तीन कॅलिबर्सच्या सर्व RRAB चे डिझाइन अंदाजे समान होते. आरआरएबीची शेपटी आणि हेड फेअरिंग शीट स्टीलचे बनलेले होते (जाडी 1 मिमी), आणि दंडगोलाकार भाग नालीदार स्टीलने बनविलेले 4 फ्लॅप होते (त्याची जाडी 1.25 मिमी होती), वर्तुळाच्या कमानीच्या बाजूने वक्र होते ज्याचा व्यास समान होता. बॉम्बचा व्यास. बॉम्ब सुरक्षित करण्यासाठी सहन करण्याची क्षमताआणि सामर्थ्य, आडवा आणि अनुदैर्ध्य शक्ती घटक वापरले गेले. आरआरएबी बॉम्बच्या आत कार्यरत व्हॉल्यूम प्लायवुडपासून बनवलेल्या विभाजनांचा वापर करून अनेक कंपार्टमेंट्स (3-4) मध्ये विभागले गेले होते, विविध कॅलिबर्सचे बॉम्ब, वर वर्णन केलेले सबम्युनिशन्स या कंपार्टमेंट्समध्ये ठेवण्यात आले होते.

चित्रात फेब्रुवारी 1940 मध्ये सोर्टावाला या फिन्निश शहरावर बॉम्बहल्ला झाला होता.

सुसज्ज "मोलोटोव्हच्या ब्रेड बॉक्स" च्या प्रत्येक डब्याला 2-4 बर्स्ट रिंग्जने एकत्र खेचले गेले होते - कमकुवत विभागासह ग्रॉसेस. विमानातून खाली पडल्यानंतर त्यावर टेल युनिट बसवल्यामुळे असा एरियल बॉम्ब प्रचंड वेगाने फिरू लागला. विशेष प्रकार- रेखांशाच्या अक्षाच्या कोनात (अंदाजे ४५°). या क्षणी जेव्हा कोनीय गतीबॉम्बचे फिरणे एका विशिष्ट गंभीर मूल्यापर्यंत पोहोचले, जडत्व शक्तींच्या प्रभावाखाली घट्ट होणार्‍या रिंग्जचा नैसर्गिक नाश झाला, त्यानंतर लढाऊ उपकरणे मोठ्या क्षेत्रावर पसरली.

उदाहरणार्थ, वापरलेल्या आरआरएबी -2 एअर बॉम्बपैकी एकामध्ये खालील वैशिष्ट्ये होती: बॉम्बची एकूण लांबी 3245-3285 मिमी, शरीराचा व्यास 600 मिमी आणि कर्बचे वजन 500 ते 650 किलो पर्यंत होते. लहान-कॅलिबर फ्रॅगमेंटेशन बॉम्बसह हा दारुगोळा सुसज्ज असताना, 78 AO-8 बॉम्ब, 66 AO-10 बॉम्ब किंवा 25 AO-20 बॉम्ब त्याच्या शरीरात ठेवता येतात. सर्व सोव्हिएत रॅब्सच्या विखंडन क्रियेची प्रभावीता खूप जास्त होती. उपकरणाच्या प्रकारानुसार, 3000 मीटरच्या उंचीवरून Rrab-1 सोडताना, प्रभावित क्षेत्र 225-940 m2 होते, 3000-5000 मीटर उंचीवरून - 225-1200 m2. RRAB-2 हवाई बॉम्बसाठी, हे आकडे खालीलप्रमाणे होते - अनुक्रमे 280-1300 m2 आणि 315-1700 m2. सर्वात जड एअर बॉम्ब RRAB-1 साठी - अनुक्रमे 220-850 m2 आणि 480-1100 m2.

घरगुती क्लस्टर-प्रकार एव्हिएशन बॉम्बच्या आधुनिक आवृत्तीला सामान्यतः आरबीसी - वन-टाइम बॉम्ब क्लस्टर म्हणतात. ते 100 ते 500 किलो कॅलिबर असलेल्या नियमित उच्च-स्फोटक हवाई बॉम्बच्या परिमाणांमध्ये बनविलेले असतात आणि त्यांचे शरीर पातळ-भिंतीसारखे असते, ज्याच्या विभागात विविध सबम्युनिशन असतात - लहान-कॅलिबर बॉम्ब.

रोटरी-डिस्पर्सिव्ह एरियल बॉम्बमुळे प्रभावित झालेले क्षेत्र, त्याच्या प्रकारानुसार

बॉम्बिंगची उंची	RRAB टाइप करा
		आरआरएबी-1		RRAB-2	RRAB-3
3000 मी		230-950 m2		280–1300 m2	220-850 m2
5000 मी		1200 m2 पर्यंत		1700 m2 पर्यंत	1100 m2 पर्यंत

रोटरी स्कॅटरिंग बॉम्बची मुख्य समस्या म्हणजे विमान निलंबनापासून मुक्त होण्यासाठी सिस्टमची अविश्वसनीयता. बॉम्ब टाकल्यानंतर विमानाच्या फ्यूजलेजखाली लटकलेल्या स्टीलच्या केबल्स, टेप्स आणि सस्पेंशनमुळेही एक विशिष्ट समस्या निर्माण झाली होती. 1940 मध्ये, हार्नेस सिस्टम अपग्रेड करण्यात आली आणि वापरल्यानंतर विमानापासून वेगळे होण्यास सुरुवात झाली.

विटी फिन्निश पत्रकारांनी या बॉम्बला "मोलोटोव्हचे ब्रेड बिन" असे नाव दिले. एका आवृत्तीनुसार, यूएसएसआर मोलोटोव्हच्या पीपल्स कमिश्नर फॉर फॉरेन अफेयर्सच्या विधानाला हा प्रतिसाद होता की यूएसएसआर फिन्निश शहरांवर बॉम्बफेक करत नाही, तर उपाशी फिन्निश कामगारांसाठी विमानातून ब्रेडची पोती टाकत आहे. दुसर्या आवृत्तीनुसार, हे नाव "मोलोटोव्ह कॉकटेल" वरून घेतले गेले होते - अशा प्रकारे त्याच फिन्निश पत्रकारांनी एकत्रितपणे सर्व प्रकारचे आग लावणारे मिश्रण म्हटले. वस्तुस्थिती अशी आहे की रॅब इतर गोष्टींबरोबरच, आग लावणारे मिश्रण भरलेले लहान-कॅलिबर एव्हिएशन बॉम्ब (10 किलो पर्यंत) सुसज्ज केले जाऊ शकते.

सोव्हिएत सेनानी देखील याबद्दल विनोद करू शकतात. तिन्ही प्रकारच्या Rrab उपकरणांना बराच वेळ द्यावा लागला. प्रत्येक लहान बॉम्ब तयार करून एका पेटीत लिंबू किंवा संत्र्याप्रमाणे कॅसेटमध्ये ठेवावा लागतो आणि त्यातील 100 हून अधिक 1000 किलोच्या बॉम्बमध्ये ठेवता येऊ शकतात. कोणत्याही कारणास्तव एखादे उड्डाण रद्द झाल्यास त्यांना तेवढ्याच वेळेसाठी सोडावे लागले. तीक्ष्ण जीभ असलेल्या रेड आर्मीचे सैनिक आरआरएबीसाठी स्वतःचे डीकोडिंग घेऊन आले - काम करा, काम करा, परंतु काही उपयोग झाला नाही. जरी सर्वसाधारणपणे त्यांना या शस्त्राच्या प्रभावीतेबद्दल शंका नव्हती.

रोटेशनल डिस्पेर्शन बॉम्ब (RRAB), जो फिनलंडमध्ये बॉम्बस्फोट करताना काम करत नव्हता, 1939-40 स्रोत - omop.su

सैन्यात, रॅब फारसे ज्ञात नव्हते. 1939-40 च्या फिन्निश मोहिमेच्या समाप्तीनंतर, रेड आर्मीला या वस्तुस्थितीला सामोरे जावे लागले की जमिनीवरील सेवांचे नुकसान झाले. सोव्हिएत विमानचालन, वापरलेल्या रॅब्सच्या तुटलेल्या हुल, मोजणी करताना, कधीकधी सोव्हिएत हवाई दलाच्या क्रॅश झालेल्या विमानाच्या फ्यूजलेजच्या तुकड्यांबद्दल चुकीचे होते.

अशीही काही प्रकरणे आहेत जेव्हा रेड आर्मीच्या सेपर्सनी जमिनीवर पडलेल्या बॉम्बच्या शेपटीच्या पिसाराकरिता जमिनीवर पडलेले आरआरएबीचे शेपटी भाग घेतले आणि त्यांचा स्फोट होऊ नये म्हणून अशा "बॉम्ब" चे नुकसान केले.

TB-1 आणि TB-3 बॉम्बर्स रोटरी स्कॅटरिंग बॉम्बने सज्ज होते. लांब पल्ल्याच्या बॉम्बर विमानांचा ताफा नवीन, अधिक प्रगत विमानांच्या मॉडेल्सने बदलण्यात आल्याने, लांब पल्ल्याच्या बॉम्बर DB-3 आणि IL-4 ला सुसज्ज करण्यासाठी Rrab चा वापर केला जाऊ लागला. Rrab-3 चा वापर ANT-40 (SB) फ्रंट-लाइन बॉम्बर्सद्वारे देखील केला जाऊ शकतो.

IL-4 लाँग-रेंज बॉम्बरच्या बाह्य स्लिंगवर RRAB-2 रोटरी-स्कॅटरिंग एरियल बॉम्ब, स्त्रोत - soldierweapons.ru

ग्रेट देशभक्त युद्धादरम्यान, वेहरमॅक्टच्या मनुष्यबळ आणि उपकरणांचा सामना करण्यासाठी रॅबचा सक्रियपणे वापर केला गेला. सोव्हिएत युनियनचे दोन वेळा नायक, मेजर जनरल ऑफ एव्हिएशन V.I. यांच्या आठवणींमध्ये RRAB च्या उल्लेखाचे उदाहरण येथे आहे. राकोवा: “विशेष आरआरएबी कॅसेटसाठी लहान विखंडन बॉम्ब तयार करणे विशेषतः कठीण होते, जे विमानातून टाकल्यानंतर ते कातले, नंतर उघडले आणि त्यात भरलेले छोटे बॉम्ब विखुरले आणि बऱ्यापैकी मोठ्या क्षेत्रावर कब्जा केला. आरआरएबी कॅसेटचे नाव सुरुवातीच्या अक्षरांवरून आले: एक रोटरी स्कॅटरिंग एरियल बॉम्ब. आरआरएबी उपकरणांना बराच वेळ लागतो. प्रत्येक छोटा बॉम्ब तयार करून एका पेटीत संत्री किंवा लिंबू यांसारख्या कॅसेटमध्ये पॅक करावा लागतो आणि त्यात शंभरहून अधिक बॉम्ब होते. फ्लाइट रद्द झाल्यास, कॅसेट तेवढ्याच वेळेसाठी डिस्चार्ज करावी लागली. आमच्या तीक्ष्ण जिभेच्या लोकांनी आरआरएबीचा त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने उलगडा केला - काम करा, काम करा, परंतु काही उपयोग झाला नाही ... जरी, सर्वसाधारणपणे, ते प्रभावीपणे कार्य केले.

1940 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात युनायटेड स्टेट्समध्ये तयार करण्यात आलेला T-12 “क्लाउडमेकर” बॉम्ब नॉन-न्यूक्लियर बॉम्बमध्ये परिपूर्ण रेकॉर्ड धारक होता. एकूण दारुगोळा, ज्यामध्ये 8 टन स्फोटके होते, 20 टन होते. त्या वेळी राक्षसी यंत्राला आकाशात उचलू शकणारे एकमेव विमान होते महाकाय Convair B-36 बॉम्बर. तथापि, शत्रू T-12 च्या छावणीत कहर, मृत्यू आणि विनाश करणे शक्य नव्हते, म्हणून " ढग तयार करणे" आमच्या रेटिंगमध्ये समाविष्ट नव्हते. साहित्य तयार करताना, आम्ही समुदाय सदस्यांनी गोळा केलेल्या माहितीवर अवलंबून राहिलो आणि.

5 वे स्थान: FAB-5000 NG - 5400 kg

सोव्हिएत उच्च-स्फोटक बॉम्ब FAB-5000 NG, 1944, www.airwar.ru

दुसऱ्या महायुद्धात सोव्हिएत विमानाने वापरलेला सर्वात मोठा हवाई बॉम्ब FAB-5000 NG होता. त्याचे वस्तुमान 5400 किलोग्रॅम होते, वाहक पी -8 बॉम्बर होता. या बॉम्बच्या प्रत्यक्ष वापराबाबत फारशी माहिती उपलब्ध नाही. एप्रिल 1943 आणि एप्रिल 1945 मध्ये कोएनिग्सबर्गवर बॉम्ब टाकण्यात आल्याची माहिती आहे. FAB-5000 NG कुर्स्कच्या लढाईत आणि ओरेलच्या मुक्तीदरम्यान देखील वापरले गेले.

चौथे स्थान: टॉलबॉय - 5443 किलो

ब्रिटिश टॅलबॉय भूकंपीय बॉम्ब ("बिग बॉय"), s0.geograph.org.uk, 2012

ब्रिटीश सिस्मिक बॉम्ब टॉलबॉय ("बिग बॉय") विमानचालनाच्या इतिहासातील सर्वात मोठा सुपर-हेवी बॉम्ब बनला आहे. 6.3 मीटर लांबीचे त्याचे वजन 5443 किलोग्रॅम होते, फक्त 1944-1945 मध्ये असे 800 हून अधिक बॉम्ब तयार केले गेले. आपण अंदाज लावू शकता की, थर्ड रीच "पार्सल" चा एकमेव प्राप्तकर्ता बनला, दारुगोळा भूमिगत तटबंदी आणि जहाजांवर वापरला गेला. सर्वात यशस्वी बॉम्बस्फोट म्हणजे फ्रेंच स्युमोरमधील बोगद्याचा नाश, व्ही -2 रॉकेटच्या निर्मितीसाठी कारखान्यांवर झालेल्या हल्ल्यांची मालिका आणि नाझींच्या ताफ्यातील फ्लॅगशिप, टिरपिट्झ या युद्धनौकाचा नाश. पाच टन वजनाच्या बॉम्बपैकी एक, डेक फोडून, ​​जहाजाच्या आत स्फोट झाला, त्यानंतर तो बुडाला. यशस्वी बॉम्बचा वाहक ब्रिटिश लँकेस्टर हेवी बॉम्बर होता. कोणत्या गुणांसाठी बॉम्बला "भूकंपीय" वर्गीकरण मिळाले?

जमिनीवर पोहोचल्यावर, टोलबॉयने जमिनीत सुमारे 20 मीटर खोदले आणि तेथे स्फोट झाला (टाइमर कधीही सेट केला जाऊ शकतो - बॉम्ब पडल्यानंतर एका सेकंदाच्या अंशांपासून ते एक तासापर्यंत), भूकंपाचा प्रभाव निर्माण झाला. खरं तर, टॉलबॉय आणि सामान्य बॉम्बमधील हा मुख्य फरक होता - कोणतीही इमारत अशा थरथराचा सामना करू शकली नाही आणि कोसळली. तसेच, ही शस्त्रे फोर्टिफाइड पाणबुडी साठा, भूमिगत कारखाने, पूल, व्हायाडक्ट्स इत्यादींच्या विरूद्ध वापरली जात होती, म्हणजेच ज्या लक्ष्यांवर पारंपारिक बॉम्ब कुचकामी होते (त्यावेळच्या बॉम्बने पूल आणि व्हायाडक्ट्सला मारणे अत्यंत कठीण होते.

तिसरे स्थान: BLU-82/B - 6800 kg

अमेरिकन बॉम्ब BLU-82/B, U.S. हवाई दल, 2012

गेल्या शतकाच्या 70 च्या दशकात "डेझी कटर" ("डेझी कटर") या गीतात्मक टोपणनावाचा अमेरिकन बॉम्ब BLU-82/B व्हिएत कॉँगच्या गनिमांसाठी एक भयानक स्वप्न बनला. सुरुवातीला, बॉम्ब जवळजवळ शांततापूर्ण हेतूंसाठी विकसित केला गेला होता - त्याच्या मदतीने, जंगलात हेलिकॉप्टर उतरवण्यासाठी साइटवरून वनस्पती साफ करण्याची योजना होती. पुढे ही संकल्पना बदलली आणि ती शत्रूच्या तटबंदी आणि मनुष्यबळाच्या विरोधात वापरली जाऊ लागली. इराकमधील ऑपरेशन डेझर्ट स्टॉर्म आणि अफगाणिस्तानमधील तालिबानच्या पर्वतीय तटबंदीच्या विरोधात अमेरिकन लोकांनी बॉम्बचा वापर केला हे देखील ज्ञात आहे. विशेष म्हणजे बॉम्बचा वाहक बॉम्बर नव्हता तर MS-130 वाहतूक विमान होता.

दुसरे स्थान: FAB-9000 М54 - 9407 किलो

सोव्हिएत उच्च-स्फोटक बॉम्ब FAB-9000 M-54, 2010

सोव्हिएत उच्च-स्फोटक हवाई बॉम्ब FAB-9000 M-54 मोठ्या जहाजांशी लढण्यासाठी विकसित केले गेले होते, त्यामुळेच गेल्या शतकाच्या 80 च्या दशकात अफगाण मुजाहिदीन विरुद्ध सोव्हिएत कमांडच्या अपेक्षेविरुद्ध त्याचा वापर झाला. अप्रभावी असणे. खुल्या भागात, एफएबी-9000 शॉक वेव्हद्वारे प्राणघातक नुकसानाची त्रिज्या 60 मीटरपेक्षा कमी होती, शत्रूला स्फोटाच्या ठिकाणापासून 225 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर असतानाच गंभीर जखम होण्याची संधी होती. . मुजाहिदीनच्या पर्वतीय तटबंदीवर मारा करताना कमी परिणाम साधले गेले, FAB-9000 हा एक असुधारित फ्री-फॉलिंग बॉम्ब आहे आणि हल्ले उंचावरून केले गेले.

पहिले स्थान: ग्रँड स्लॅम - 9980 किलो

ग्रँड स्लॅम - सशस्त्र संघर्षांमध्ये वापरलेला सर्वात भारी बॉम्ब, 1945, इयान डन्स्टर

आमच्या रेटिंगचा नेता ब्रिटीश भूकंप बॉम्ब ग्रँड स्लॅम "बिग कॉटन" आहे. द्वितीय विश्वयुद्धाच्या शेवटी 9980 किलोग्रॅम वजनाचा आणि 7.7 मीटर लांबीचा दारूगोळा दिसला. एकूण, अशा 40 हून अधिक बॉम्ब तयार केले गेले. रॉयल एअर फोर्सची कमांड त्यांच्या वापराच्या परिणामांवर समाधानी होती - बिग बॅंग्सच्या मदतीने, सात मीटरच्या काँक्रीटच्या छताने संरक्षित असलेल्या फर्गामधील जर्मन पाणबुड्यांचा तळ, अनेक रेल्वे मार्ग आणि इतर वस्तू नष्ट झाल्या. लँकेस्टर बॉम्बर बॉम्ब वाहक म्हणून वापरला गेला.

13 मार्च 1945 रोजी पहिले ग्रँडस्लॅम वगळण्यात आले. त्याच्या स्फोटातील फनेल 38 मीटर व्यासाचा आणि 9 मीटर खोल होता. त्यानंतरच्या दिवसांमध्ये, हे बॉम्ब बिलेफेल्ड मार्गावरील हल्ल्यांमध्ये वापरले गेले. युद्धादरम्यान एकूण 41 ग्रँडस्लॅम सोडण्यात आले. आणि जरी ते कधीही भूमिगत वस्तूंविरूद्ध वापरले गेले नाहीत, त्यांच्यासाठी अल्पकालीनज्या सेवा त्यांनी केवळ स्वतःला दाखवल्या चांगली बाजूशत्रूच्या संपर्क केंद्रांवर हल्ला करताना.

तुलनात्मक वैशिष्ट्येसुपर-हेवी नॉन-न्यूक्लियर बॉम्ब

एरियल बॉम्ब AO-2.5-2 45 मिमी आर्टिलरी शेलमधून रूपांतरित झाला

युद्धादरम्यान, यूएसएसआरने 2.5, 5, 10, 15, 20 आणि 25 किलो वजनाचे विखंडन बॉम्ब वापरले. त्याच वेळी, बॉम्ब विशेषतः बनवलेल्या (स्टील कास्ट आयर्न आणि स्टील कास्टिंगच्या केसांसह) विभागले गेले आणि तोफखाना दारुगोळा (हवाई बॉम्बच्या कमतरतेमुळे) रूपांतरित केले गेले. सानुकूल बॉम्बमध्ये समाविष्ट आहे:

TTX बॉम्ब / पदनाम	AO-2.5	AO-2,5ch	AO-8M	AO-10	AOH-10	AOH-15	AO-20M
बॉम्बची लांबी, मिमी	370	378	480	612	480	610	1030
केस व्यास, मिमी	45	52	76	90	90	107	106
बॉम्बचे वजन, किलो	2,5	2,5	5	10	10	15	20
स्टॅबिलायझर स्विंग, मिमी	61	60	100	125	110	125	130
नुकसान त्रिज्या, मी	7-11	12	15	18	18	20	25

तोफखाना दारूगोळा पासून रूपांतरित बॉम्ब समाविष्ट:

तोफखान्याचे हवाई बॉम्बमध्ये रूपांतर 1941 पासून केले जात आहे आणि त्यांना स्टॅम्प केलेले लोखंडी स्टॅबिलायझर (पंख किंवा बॉक्सच्या आकाराचे) आणि विमान फ्यूजने सुसज्ज करणे समाविष्ट आहे. 150 - 350 मीटर उंचीवरून बॉम्ब टाकण्यात आले. अनेक बॉम्ब एबी-4 टर्नटेबलसह सुसज्ज होते, ज्यामुळे बॉम्ब फ्यूज जमिनीच्या वर काम करत होते, ज्यामुळे श्रापनलद्वारे विनाशाचे क्षेत्र वाढते. 2.5 किलो वजनाचे बॉम्ब, नियमानुसार, सबम्युनिशन म्हणून वापरले गेले - ते कंटेनर (क्लस्टर बॉम्ब) ने सुसज्ज होते.

FAB-50 एअर बॉम्ब मोठ्या श्रेणीत तयार केले गेले: FAB-50sv (वेल्डेड, 1932-1939 मध्ये उत्पादित); FAB-50sv (ग्रे कास्ट लोहापासून बनविलेले शरीर); FAB-50sl (1940 पासून उत्पादित, कास्ट स्टील); FAB-50tsk (घन बनावट); FAB-50shg (1943 पासून मुद्रांकित डोक्यासह उत्पादित); FAB-50-M43 (1943 पासून सरलीकृत डिझाइन आणि उत्पादन तंत्रज्ञानासह उत्पादित). याव्यतिरिक्त, 1936 पासून, अप्रचलित गनमधून 260 हजार 152-मिमी उच्च-स्फोटक शेल चार स्टॅबिलायझर्स आणि एअरक्राफ्ट फ्यूजसह सुसज्ज करून FAB-50m बॉम्बमध्ये रूपांतरित केले गेले आहेत. बॉम्ब अधिकृतपणे उच्च-स्फोटक म्हणून नियुक्त केला गेला असला तरीही, प्रत्यक्षात तो उच्च-स्फोटक विखंडन होता. सर्व बॉम्ब झटपट फ्यूजने सुसज्ज होते, काही 0.3 सेकंदांच्या विलंबाने. बॉम्बचा वापर बॉम्बर्स आणि लढाऊ दोघांनी केला. टीटीएक्स बॉम्ब: लांबी - 936 मिमी; व्यास - 219 मिमी; वजन - 50 - 60 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 25 किलो; भिंतीची जाडी - 8-9 मिमी; पिसाराचा कालावधी - 210 - 264 मिमी; चिलखत प्रवेश - 30 मिमी डेक चिलखत, 900 मिमी वीटकाम किंवा 220 मिमी प्रबलित काँक्रीट.

1929-1932 मध्ये. FAB-70m1 आणि FAB-70m2 बॉम्ब तयार केले गेले, जे फ्रेंच 240-मिमी मोर्टारमधून हस्तगत केलेल्या दारुगोळ्याचे रीमेक होते. बॉम्बची पहिली आवृत्ती रीलोड न करता सोडण्यात आली, दुसरी - रीलोडिंगसह. खाणींच्या बदलामध्ये त्यांना क्षैतिज बॉम्ब रॅकवर टांगण्यासाठी जू बसवणे आणि त्यांना विमानाच्या फ्यूजने सुसज्ज करणे समाविष्ट होते. 1936 पासून, FAB-70 या पदनामाखाली बॉम्ब तयार केले गेले, जे चार वेल्डेड स्टॅबिलायझर्ससह अप्रचलित बंदुकांमधून 203-मिमी उच्च-स्फोटक शेल होते. TTX FAB-70m2: लांबी - 1305 मिमी; शरीराची लांबी - 855 मिमी; व्यास - 240 मिमी; स्टॅबिलायझर स्पॅन - 310 मिमी; वजन - 70 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 34 किलो.

युद्धाच्या काळात, FAB-100 बॉम्ब खालील नावाने तयार केले गेले: FAB-100 (1932 पासून उत्पादित), FAB-100tsk (1938 पासून उत्पादित, घन बनावट), FAB-100M (1942 पासून उत्पादित), FAB-100sv (वेल्डेड), FAB-100 KD (1941-1944 मध्ये उत्पादित, स्फोटक द्रव मिश्रणाने चिन्हांकित); FAB-100NG (1941 पासून उत्पादित, पातळ-भिंतीच्या प्रबलित कंक्रीटपासून बनविलेले शरीर), FAB-100 M-43 (1943 पासून उत्पादित, सरलीकृत डिझाइन आणि उत्पादन तंत्रज्ञान), FAB-100sch (1944 पासून उत्पादित, ग्रे आयरॉनपासून बनविलेले शरीर ), FAB-100sl (1944 पासून उत्पादित, कास्ट स्टील केस). सर्व बॉम्ब झटपट फ्यूजने सुसज्ज होते, काही 0.3 सेकंदांच्या विलंबाने. टीटीएक्स बॉम्ब: लांबी - 964 मिमी; व्यास - 267 मिमी; वजन - 100 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 70 किलो; भिंतीची जाडी - 14 मिमी; नाश त्रिज्या - 18 मी.

250-किलोग्राम बॉम्ब खालील आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले: FAB-250 (1932 पासून उत्पादित), FAB-250sv (1932 पासून उत्पादित, वेल्डेड), FAB-250tsk (घन बनावट शरीर), FAB-250sch (1943 पासून उत्पादित, राखाडी लोह), FAB-250NG (1941 पासून उत्पादित, पातळ-भिंतीच्या प्रबलित कंक्रीटपासून बनविलेले शरीर), FAB-250M-43 (1943 पासून उत्पादित, सरलीकृत डिझाइन आणि उत्पादन तंत्रज्ञान), FAB-250M44 (1944 पासून उत्पादित, एक लहान स्थिरीकरणासह ). बॉम्बमध्ये स्पेसर बारसह चार पिन असलेले स्टॅबिलायझर होते. दारुगोळा नागरी वस्तू, भूगर्भातील संप्रेषणे आणि 0.4 मीटर जाडीपर्यंत प्रबलित काँक्रीटच्या मजल्यासह क्षेत्रीय संरक्षण संरचना नष्ट करण्यासाठी वापरला गेला. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये: लांबी - 1589 मिमी; व्यास - 285 मिमी; वजन - 250 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 99 किलो; नुकसान त्रिज्या - 56 मी.

500-किलोग्रॅम बॉम्बच्या नामांकनामध्ये समाविष्ट आहे: FAB-500, FAB-500sv (1932-1940 मध्ये उत्पादित, वेल्डेड), FAB-500M (1942-1943 मध्ये उत्पादित, सरलीकृत उत्पादनासह), FAB-500NG (g91 कडून 1932-1943 मध्ये उत्पादित). , पातळ-भिंतीच्या प्रबलित कंक्रीटपासून बनविलेले घर), FAB-250M43 (1943 पासून उत्पादित, सरलीकृत डिझाइन आणि उत्पादन तंत्रज्ञान), FAB-500M44 (1945 पासून उत्पादित, लहान स्टॅबिलायझरसह). क्षेत्राच्या खाणकामासाठी बॉम्बचा वापर उच्च घसरणीच्या फ्यूजसह (तास, दिवस) केला जाऊ शकतो. त्याच वेळी, ते कंपन आणि अँटी-रिमूव्हेबल डिव्हाइसेससह सुसज्ज होते ज्यामुळे चालत्या ट्रेन, टाकी इत्यादींनी जमीन हादरली तेव्हा स्फोट होतो. किंवा बॉम्ब निकामी करण्याचा प्रयत्न करताना. 3 - 3.5 मीटर खोलीवर झालेल्या स्फोटादरम्यान, 8.5 - 16 मीटर व्यासाचा एक फनेल तयार झाला. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये: लांबी - 2.1 - 2.3 मीटर; व्यास - 392 - 447 मिमी; वजन - 500 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 213 - 226 किलो; स्टॅबिलायझर स्पॅन - 570 - 600 मिमी; चिलखत प्रवेश - 1.2 मीटर काँक्रीट मजला किंवा 0.8 मीटर प्रबलित कंक्रीट; नुकसान त्रिज्या - 80 मी.

युद्धादरम्यान, खालील 1000-किलोग्राम बॉम्ब तयार केले गेले: FAB-1000sv (1932-1943 मध्ये उत्पादित, वेल्डेड), FAB-1000M (1942 पासून उत्पादित, सरलीकृत उत्पादन, एक बॉक्स स्टॅबिलायझर आणि लहान लांबी), FAB-40 (0M40) 1943 पासून उत्पादित, सरलीकृत डिझाइन आणि उत्पादन तंत्रज्ञान), FAB-1000M44 (1945 पासून उत्पादित, लहान स्टॅबिलायझरसह), FAB-1000NG (1941 पासून उत्पादित, पातळ-भिंतींच्या प्रबलित कंक्रीटपासून बनविलेले), FAB-100030 उत्पादन g., स्टील कास्टिंग). 4 मीटर खोलीवर झालेल्या स्फोटादरम्यान, 17 मीटर व्यासासह एक फनेल तयार झाला. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये: लांबी - 2765 मिमी; व्यास - 630 मिमी; वजन - 1000 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 674 किलो; चिलखत प्रवेश - 1.8 मीटर काँक्रीट मजला किंवा 1 मीटर प्रबलित कंक्रीट.

FAB-1500, FAB-1500T आणि FAB-1500-2500TS अशा आवृत्त्यांमध्ये 1500-किलोग्राम बॉम्ब तयार केले गेले. FAB-1500-2500TS जाड-भिंतीच्या बॉम्बमध्ये सुमारे 100 मिमी भिंतीची जाडी असलेले कास्ट वॉरहेड होते. वजन - 2.5 टन. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये: लांबी - 3 मीटर; व्यास - 642 मिमी; वजन - 1400 किलो; वॉरहेड वस्तुमान - 1200 किलो; स्फोटक वस्तुमान -675 किलो; भिंतीची जाडी - 18 मिमी; नुकसान त्रिज्या - 160 मी.

FAB-2000sv बॉम्ब 1934 मध्ये सेवेत आणण्यात आला. त्यात वेल्डेड बॉडी, हेड आणि बॉटम फ्यूज 0.3 सेकेंडच्या विलंबाने होते. 1943 मध्ये, बॉम्बच्या डिझाइनचे सरलीकरण आणि त्याच्या उत्पादनाच्या तंत्रज्ञानाच्या संदर्भात, FAB-2000M-43 तयार करणे सुरू झाले. 1945 मध्ये, FAB-2000M44 स्वीकारण्यात आले. जेव्हा 4 मीटर खोलीवर बॉम्बचा स्फोट झाला तेव्हा 20 मीटर व्यासाचा एक फनेल तयार झाला. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये: लांबी - 4.5 मीटर; भिंतीची जाडी - 12 मिमी; चिलखत प्रवेश - 1.8 मीटर काँक्रीट मजला किंवा 1.2 मीटर प्रबलित कंक्रीट.

हा बॉम्ब वेल्डेड डिझाइन एअर बॉम्बचा होता आणि 1943 मध्ये सेवेत ठेवण्यात आला होता. त्याचे स्टील हेड, जे हेड कट करताना 90 मिमी जाडीपर्यंत पोहोचले होते, टाकण्यात आले. शरीराचे बेलनाकार आणि शंकूच्या आकाराचे भाग शीट मेटलपासून गुंडाळले गेले होते, सर्व सांधे दुहेरी-बाजूच्या सीमने वेल्डिंग करतात. बॉम्बच्या शरीराच्या शंकूच्या आकाराच्या भागावरील बॉक्स-टाइप स्टॅबिलायझरचा शंकू शेपटीच्या बुशिंगच्या विशेष रिंगने दाबला गेला. बॉम्बमध्ये 6 फ्यूज होते - प्रत्येकी एक डोके आणि तळाच्या बिंदूंमध्ये आणि तात्काळ सेटिंगसह चार बाजूचे फ्यूज. साइड फ्यूजची उपस्थिती आणि अतिरिक्त डिटोनेटर्सच्या उच्च विकसित प्रणालीमुळे स्फोट लहरीची सपाटता सुनिश्चित होते, जे मोठ्या प्रमाणात बॉम्बस्फोट करताना अत्यंत महत्वाचे होते. सेटलमेंट. बॉम्बचा वाहक पीई-8 होता. त्याच वेळी, बॉम्ब खाडीचे दरवाजे फक्त एक तृतीयांश बंद झाले. टीटीएक्स बॉम्ब: लांबी - 3107 मिमी; व्यास - 642 मिमी; वजन - 4900 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 2207 किलो.

1945 मध्ये एक उच्च-स्फोटक हवाई बॉम्ब सेवेत आणण्यात आला. तो त्वरित संपर्क फ्यूज किंवा गैर-संपर्क फ्यूजसह सुसज्ज होता, 5-15 मीटर उंचीवर ट्रिगर झाला. बॉम्बचा स्फोट झाल्यावर, 5 व्यासाचा एक फनेल तयार झाला. मीटर आणि 1.7 मीटर खोली. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये: लांबी - 1065 मिमी; व्यास - 273 मिमी; वजन - 100 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 30.7 किलो; नुकसान त्रिज्या - 50 मीटर; चिलखत प्रवेश - 40 मिमी.

युद्धादरम्यान, ठोस कंक्रीट किंवा प्रबलित कंक्रीट संरक्षण असलेल्या वस्तू नष्ट करण्यासाठी रॉकेट बूस्टरसह BetAB-150 DS काँक्रीट-छेद करणारा बॉम्ब (अतिरिक्त गतीसह) तयार केला गेला. बॉम्बचा वॉरहेड 203-मिमी तोफखाना होता. रॉकेट बूस्टरने बॉम्बला 210 m/s चा अतिरिक्त वेग दिला. बॉम्ब संगमरवरी खडकाच्या वस्तुमानात 1.7 मीटर खोलीपर्यंत घुसला. बॉम्बचा जमिनीत स्फोट झाला तेव्हा 1.8 मीटर व्यासाचा आणि 2.5 मीटर खोलीचा फनेल तयार झाला. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये: लांबी - 2097 मिमी; लांबी - 210 मिमी; वजन - 165 किलो; वॉरहेड वस्तुमान - 102 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 14.5 किलो; रॉकेट चार्ज मास - 17.2 किलो.

युद्धादरम्यान, खालील चिलखत छेदणारे बॉम्ब तयार केले गेले: BRAB-200 DS, BrAB-220, BrAB-250, BrAB-500, BrAB-1000. BRAB-200 DS बॉम्बमध्ये रॉकेट बूस्टर होता ज्याने बॉम्बला 180 m/s चा अतिरिक्त वेग दिला. हा बॉम्ब मागील भागाशिवाय "सागरी" 203 मिमी अर्ध-चिलखत-भेदी तोफखान्याच्या कवचाच्या आधारे बनविला गेला होता, ज्याला तळाशी फ्यूज असलेला एक सुव्यवस्थित शंकू आणि मागील बाजूस एक मोठा फोर-फिन स्टॅबिलायझर जोडलेला होता. TTX बॉम्ब BrAB-200: लांबी - 2054 मिमी; लांबी - 278 मिमी; वजन - 213 किलो; वॉरहेड वस्तुमान - 150 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 12.3 किलो; रॉकेट चार्ज मास - 19.2 किलो; चिलखत प्रवेश - 182-260 मिमी. BRAB-500 आणि 2BRAB-1000 बॉम्ब बायकोनिकल अँटी-रिकोकेट टिप्सने सुसज्ज होते. नवीन चिलखत-छेदणार्‍या बॉम्बचे शरीर मिश्रधातूच्या स्टीलपासून स्टॅम्पिंगद्वारे बनवले गेले, त्यानंतर यांत्रिक आणि उष्णता उपचार केले गेले आणि शेपटीच्या दिशेने निमुळता होत शंकूच्या आकाराचे होते. बॉम्बचे प्रमुख भाग उच्च-मिश्रित स्टीलमधून टाकण्यात आले होते. स्टॅबिलायझर्सचे पंख स्टीलच्या चौरसांच्या सहाय्याने शंकूच्या आकाराच्या फेअरिंगला जोडलेले होते. विमानाच्या बाह्य क्षैतिज बॉम्ब रॅकवर प्लेसमेंटसाठी, एअर बॉम्ब संबंधित वजन गटांच्या हँगिंग लग्ससह मुख्य आणि अतिरिक्त योकसह सुसज्ज होते. बॉम्बची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये दिली आहेत.

युद्धाच्या सुरूवातीस, यूएसएसआरमध्ये फक्त लहान आणि मध्यम कॅलिबरचे आग लावणारे बॉम्ब तयार केले गेले - ZAB-1e, ZAB-2.5t, ZAB-10tg आणि ZAB-50tg. 1941-1944 मध्ये. झेडएबी-100 आणि झेडएबी-500 असे काही मोठ्या-कॅलिबर आग लावणारे बॉम्ब सोडण्यात आले. ते सर्व प्रखर आणि एकाग्र कारवाईच्या दारुगोळ्याचे होते. त्यांचा सामान्य दोष असा होता की ते केवळ थेट फटके मारण्यावर प्रभावी होते आणि ते सहजपणे विझवता येत होते. बॉम्ब ZAB-1e, ZAB-2.5t सबम्युनिशन्सच्या श्रेणीतील होते - ते आरआरएबी रोटरी-स्कॅटरिंग एअर बॉम्बने सुसज्ज होते आणि कॅसेट बकेटमधून गटांमध्ये देखील सोडले होते. 1.5-2.5 किलो कॅलिबरचे आग लावणारे एअर बॉम्ब थर्माइट रचनांनी सुसज्ज आहेत. 10 किलोपेक्षा जास्त कॅलिबर असलेले बॉम्ब वैयक्तिक वापरासाठी दारुगोळा मानले जात होते - विमानात ते बॉम्ब रॅकच्या कुलूपांवर ठेवलेले होते आणि सिंगल, सीरियल किंवा साल्वो बॉम्बिंग दरम्यान सोडले गेले होते. सर्व प्रकारचे एकूण 5.8 दशलक्ष आग लावणारे बॉम्ब फेकले गेले.

उच्च ज्वलन तापमान (गॅसोलीन, केरोसीन, टोल्युइन) असलेल्या जाड आग लावणाऱ्या मिश्रणाने लक्ष्यांवर बॉम्ब मारण्याचा हेतू होता. घट्ट झालेले अग्नीचे मिश्रण स्फोटाने मोठ्या तुकड्यांमध्ये चिरडले गेले, जे लांब अंतरावर विखुरले गेले आणि 1000-1200 डिग्री सेल्सियस तापमानात कित्येक मिनिटे जाळले गेले. आगीचे मिश्रण विविध पृष्ठभागांवर अडकले आणि त्यातून काढणे कठीण होते. हवेच्या ऑक्सिजनमुळे ज्वलन झाले, म्हणून बॉम्बच्या त्रिज्यामध्ये विषारी कार्बन डायऑक्साइडचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण तयार झाले. अग्नि मिश्रणाचे दहन तापमान 2000-2500°C पर्यंत वाढवण्यासाठी, त्यात ज्वलनशील धातूचे पावडर जोडले गेले. मजबूत केसमुळे, बॉम्ब इमारतींच्या भिंती आणि छतावर प्रवेश करू शकला, आतील भागात आदळला. ZAB-500 चे मुख्य लक्ष्य पार्किंगमधील विमाने, कार, रडार स्थापना, लहान इमारती आणि शत्रूचे मनुष्यबळ हे होते. वापरण्याची किमान परवानगीयोग्य उंची 750 मीटर आहे. एकूण 3.5 हजार युनिट्सचे उत्पादन झाले. टीटीएक्स बॉम्ब: वजन - 500 किलो; वॉरहेड वस्तुमान - 480 किलो; लांबी - 2142 मिमी; व्यास - 321 मिमी.

125 मिमी कॅलिबरचे एव्हिएशन लिक्विड टिन एम्प्युल्स АЖ-2, KS ब्रँडच्या सेल्फ-इग्निटिंग कंडेन्स्ड केरोसीनने सुसज्ज, काचेच्या ampoules AK-1 ची जागा घेतली आणि 1936 पासून उत्पादित केले गेले. ते 5 मिमी 0 जाड पातळ ब्रासपासून दोन गोलार्ध स्टॅम्पिंग करून तयार केले गेले. , आणि 1937 पासून. 0.2-0.3 मिमी जाडीच्या टिनप्लेटसह. टिन ampoules च्या उत्पादनासाठी भागांचे कॉन्फिगरेशन मोठ्या प्रमाणात बदलते. 1937 मध्ये, AZH-2 मध्ये फिलर नेक असलेला गोलार्ध आणि चार गोलाकार विभागांचा दुसरा गोलार्ध होता. 1941 च्या सुरूवातीस, काळ्या टिन (पातळ रोल केलेले 0.5 मिमी लोखंडी लोखंड) पासून AZH-2 च्या उत्पादनासाठी तंत्रज्ञानाची चाचणी घेण्यात आली. AZh-2 hulls चे तपशील कडा रोल करून आणि गोलाच्या समोच्च सह सीम फ्लश बुडवून जोडले जाऊ लागले. 1943 मध्ये, थर्मोसेटिंग प्लास्टिकच्या फ्यूजसह ampoules पूरक होते. घन अडथळ्याला सामोरे जाताना, AJ-2KS ampoule चे शरीर फाटलेले होते, नियमानुसार, चिकट शिवणांसह, आग लावणारे मिश्रण बाहेर पसरले आणि जाड पांढरा धूर तयार होऊन हवेत प्रज्वलित झाले. मिश्रणाचे दहन तापमान 800 डिग्री सेल्सियस पर्यंत पोहोचले. AZH-2 सोबत, वाढीव क्षमतेचा एक बदल वापरला गेला - 260 मिमी व्यासासह बॉलमध्ये दोन-लिटर एम्प्युल्स "AZH-4". लहान बॉम्बच्या विशेष कंटेनरमध्ये (कॅसेट्स) एम्प्युल्स लोड केले गेले. एकूण, विविध सुधारणांचे सुमारे 6 दशलक्ष ampoules तयार केले गेले. TTX AZh-2: एकूण वजन - फ्यूजशिवाय - 1.5 किलो., फ्यूजसह - 1.9 किलो., पूर्ण क्षमता - 0.9 एल.

आकाराचा चार्ज असलेला बॉम्ब चिलखती वाहने नष्ट करण्याच्या उद्देशाने होता. 1943 मध्ये कुर्स्कच्या लढाईत पहिल्यांदा बॉम्बचा वापर करण्यात आला होता. बॉम्ब केस आणि रिव्हेटेड पिनॅटली दंडगोलाकार स्टॅबिलायझर्स 0.6 मिमी जाडीच्या शीट स्टीलपासून बनवले गेले. विखंडन क्रिया वाढविण्यासाठी, बॉम्बच्या दंडगोलाकार भागावर 1.5-मिमीचा स्टील शर्ट देखील ठेवला होता. फ्यूज तळाशी आहे. कंटेनरच्या प्रकारानुसार बॉम्ब कॅसेटमध्ये 22 ते 86 तुकड्यांमध्ये भरलेले होते. कमाल रक्कम Il-2 हल्ला विमानाच्या (280 pcs.) सार्वत्रिक बॉम्ब खाडीमध्ये बॉम्ब ठेवण्यात आले होते. बॉम्बस्फोटाची किमान उंची 70 मीटर आहे. युद्धादरम्यान एकूण 14.6 दशलक्ष बॉम्ब तयार केले गेले. टीटीएक्स बॉम्ब: वजन - 2.5 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 1.5 किलो; लांबी - 355-361 मिमी; चिलखत प्रवेश - 30 ° च्या बैठक कोनात 60 मिमी आणि 90 ° वर 100 मिमी.

PLAB-100 अँटी-सबमरीन बॉम्ब 1941 मध्ये सेवेत आणण्यात आला. 300-800 मीटर उंचीवरून पाणबुड्या नष्ट करण्याचा त्याचा उद्देश होता. बॉम्बमध्ये एक शरीर, पॅराशूटसह पॅराशूट बॉक्स आणि सोडण्याची यंत्रणा होती. विमानातून बॉम्ब टाकताना, एक्झॉस्ट स्लिंग, कव्हर फाडून, बॉक्समधून ब्रेकिंग पॅराशूट काढून टाकले आणि अनकपलिंग यंत्रणेच्या फटाक्यांचे डीलेरेटर सुरू केले. 4-5 सेकंदांनंतर, ब्रेकिंग पॅराशूट आणि त्याच्या वाहतूक बॉक्समधून दारुगोळा सोडत, त्याने कार्य केले. निलंबन - उभ्या. टीटीएक्स बॉम्ब: लांबी - 1046 - 1062 मिमी; व्यास - 290 मिमी; स्टॅबिलायझर स्पॅन - 310 मिमी; वजन - 100 किलो; स्फोटक वस्तुमान - 70 किलो; भिंतीची जाडी - 3 मिमी.

सहाय्यक वैमानिक नौदल बॉम्ब, 1936 पासून उत्पादित केला गेला आणि प्रवाह कोन आणि जमिनीचा वेग मोजताना पाण्याच्या पृष्ठभागावरील प्रारंभ बिंदू दृश्यमानपणे निश्चित करण्यासाठी कार्य केले. याव्यतिरिक्त, ते जमिनीवर "सहायक लक्ष्य बिंदू" सेट करण्यासाठी आणि पाण्याच्या पृष्ठभागावर दिलेल्या बिंदूवर चिन्हांकित करण्यासाठी वापरले गेले. ANAB ने नेव्हिगेटरच्या केबिनमध्ये नेले आणि मॅन्युअली सोडले. बॉम्बचा मुख्य भाग 0.25 मिमी टिनप्लेटचा बनलेला आहे, शेपटीचा भाग 0.75 मिमी शिरच्छेद केलेल्या लोखंडाचा बनलेला आहे, त्यात डायाफ्रामने विभक्त केलेले दोन चेंबर आहेत - एक फ्लोट चेंबर आणि उपकरणांसाठी एक चेंबर. वेल्डेड-ऑन स्टॅबिलायझरसह ओगिव्हल-आकाराचे फ्लोट चेंबर व्हेंट पाईप्ससह सुसज्ज होते. डोक्याचे भाग एसीटोन आणि कॅल्शियम फॉस्फरस (दैनंदिन उपकरणे) मध्ये फ्लोरेसिनच्या द्रावणाने भरले होते आणि फिलर होल झाकणाने बंद करून सीलबंद केले होते. जेव्हा ते पाण्याच्या पृष्ठभागावर आदळले तेव्हा डोक्याचा भाग तुटला, सोडलेला माल बुडाला आणि पाण्याच्या पृष्ठभागावर पसरलेल्या द्रवाने 9-10 मीटर लांब एक चमकदार हिरवा-पिवळा डाग तयार केला. शेपटीचा भाग 2-2 नंतर वर तरंगला. 3 सेकंद आणि, ट्यूब आणि तळाच्या छिद्रातून पाणी घेतल्यानंतर, कॅल्शियम फॉस्फाइटची विघटन प्रतिक्रिया "सुरू केली". या प्रकरणात, द्रव हायड्रोजन फॉस्फरस तयार झाले, जे हवेत प्रज्वलित होते आणि फॉस्फिन मिश्रण प्रज्वलित करते. जळण्याबरोबर पांढरा धूर निघत होता. याव्यतिरिक्त, पांढऱ्या-पिवळ्या ज्वालामध्ये 20-25 सेमी उंच टॉर्चचे स्वरूप 1-1.5 मिनिटे जळत होते, त्यानंतर आणखी 10-15 मिनिटांसाठी 5-15 सेकंदांच्या अंतराने चमक पाहिली जाऊ शकते.

हायड्रोस्टॅटिक (फ्लोटिंग) दारुगोळा त्यांच्या जहाजावरील हल्ले आणि युक्ती कव्हर करण्यासाठी समुद्रात कॅमफ्लाज स्मोक स्क्रीन ठेवण्याच्या उद्देशाने होता. 1939 मध्ये, PAB-100 उभयचर बॉम्ब सेवेत ठेवण्यात आला. 1944 मध्ये दारूगोळ्याला GAB-100D असे नाव देण्यात आले. बॉम्बच्या शरीरात एका धाग्याने एकमेकांना जोडलेले दोन आडवे भाग होते. पुढच्या भागात धुराचे मिश्रण होते आणि मागच्या भागात फ्लोट चेंबर म्हणून काम केले जाते. विशेष पॅराशूटने बॉम्ब टाकण्यात आला. फ्यूज तात्काळ आहे. टीटीएक्स बॉम्ब: चार्ज मास - 40 किलो; धूर तयार होण्याची वेळ - 7 - 10 मिनिटे.

युद्धाच्या वर्षांमध्ये, दोन स्मोक बॉम्ब सेवेत होते: DAB-25 आणि DAB-100. 1944 पासून, त्यांना DAB-25-30F आणि DAB-100-80F हे पद प्राप्त झाले. या दारुगोळ्याचा उद्देश मैत्रीपूर्ण सैन्याचे हल्ले आणि युक्ती कव्हर करण्यासाठी तसेच शत्रूच्या संरक्षण अग्निशमन यंत्रणेला (विमान नियंत्रक आणि तोफखाना फायर स्पॉटर्स) आंधळे करण्यासाठी जमिनीवर कॅमफ्लाज स्मोक स्क्रीन ठेवण्यासाठी होता. दारुगोळा वेल्डेड केसमध्ये बनविला गेला, स्टँप केलेला आणि शीट स्टीलमधून रोल केला. पिसारा चार पंखांचा आहे, फ्यूज तात्काळ आहे. TTX DAB-25-30F: वजन - 15 किलो; चार्ज मास - 17 किलो पांढरा फॉस्फरस; व्यास - 203 मिमी; भिंतीची जाडी - 4 मिमी; धूर तयार होण्याची वेळ - 3 - 5 मिनिटे. TTX DAB-100-80F: वजन - 100 किलो; भिंतीची जाडी - 3 मिमी; धूर तयार होण्याची वेळ - 5 - 10 मिनिटे; स्मोक स्क्रीन लांबी - 100 - 1500 मीटर; पडद्याची उंची - 50 - 80 मी.

सहाय्यक दारुगोळ्याशी संबंधित प्रदीपन (प्रकाशित करणारे) हवाई बॉम्ब, लक्ष्यित बॉम्बस्फोटादरम्यान, नौदल जहाजांसह विमानचालन आणि तोफखानासह विमानचालनाच्या संयुक्त ऑपरेशनमध्ये, व्हिज्युअल टोही आणि बॉम्बर एव्हिएशनच्या रात्रीच्या ऑपरेशनमध्ये वापरले गेले. उत्तरार्धात विमानातून तोफखान्यातील गोळीबार समायोजित करणे, शत्रूच्या ताफ्यावर रात्रीच्या वेळी जहाजे आणि पाणबुड्यांचे लक्ष्य करणे, लक्ष्यांवर बॉम्बर आणि विमाने एअरफील्डच्या बाहेर उतरल्यावर क्षेत्र प्रकाशित करणे यांचा समावेश होतो. युद्धादरम्यान, यूएसएसआरने चार प्रकारचे लाइटिंग बॉम्ब तयार केले: SAB-3 आणि SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55. बॉम्बमध्ये तीन मुख्य घटक होते: पातळ शीट स्टीलचे बनलेले एक शरीर, कागदाच्या स्लीव्हमध्ये एक पायरोटेक्निक लाइटिंग टॉर्च आणि पॅराशूट. दिलेल्या अंतरावर बॉम्ब टाकल्यावर, पायरोटेक्निक टॉर्च पेटते आणि पॅराशूटसह पावडर वायूंच्या दाबाने बॉम्बच्या शरीरातून बाहेर ढकलले जाते. हुलमधून बाहेर काढलेली एक ज्वलंत मशाल हळूहळू पॅराशूटवर खाली उतरते आणि परिसर प्रकाशित करते. सर्वात सामान्य बॉम्ब SAB-50-15 (2.000.000 - 2.200.000 मेणबत्त्या) 2000 मीटर उंचीवर वापरल्या गेलेल्या 3000 मीटरच्या त्रिज्येमध्ये एक प्रकाश स्पॉट तयार केला. जळण्याची वेळ सुमारे 4.5 मिनिटे होती. वजन - 55 किलो; केस जाडी - 04 मिमी. एकूण, युद्धादरम्यान सर्व प्रकारचे 602 हजार लाइटिंग बॉम्ब सोडले गेले.

एरियल बॉम्ब रात्रीच्या हवाई छायाचित्रणासाठी प्रकाशाचा स्रोत होता. हे हवाई बॉम्बच्या शेलमध्ये बंदिस्त केलेल्या पायरोटेक्निक रचना आणि शक्तिशाली फ्लॅश देण्याचे शुल्क होते. रात्रीच्या वेळी 7500 मीटर पर्यंतच्या उंचीवरून उच्च-गुणवत्तेची हवाई छायाचित्रे मिळविण्यासाठी ही प्रदीपन पुरेशी होती. काहीवेळा बॉम्बचा वापर मध्यरात्री विमानविरोधी गनर्सना शक्तिशाली फ्लॅशने दाबण्यासाठी केला जात असे. टीटीएक्स बॉम्ब: जास्तीत जास्त चमकदार तीव्रता - 500 दशलक्ष मेणबत्त्या; फ्लॅश कालावधी - 0.1 - 0.2 s; पडण्याची वेळ - 27 सेकंद; लांबी - 890 मिमी; वजन - 35 किलो; व्यास - 203 मिमी.

मोहिमेच्या बॉम्बचा उद्देश शत्रूच्या प्रदेशावर पत्रके आणि इतर प्रचार साहित्य विखुरण्याचा होता. बॉम्बमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होता: एक पोकळ कोलॅप्सिबल बॉडी, जो वापरण्यापूर्वी पत्रकांनी भरलेला होता; मोहीम साहित्य ढकलण्यासाठी शुल्क काढून टाकणे; एक रिमोट फ्यूज जो एका विशिष्ट अंतरावर किंवा उंचीवर एक्सपेलिंग चार्ज फायर करतो. FAB-100 च्या परिमाणात बॉम्ब तयार करण्यात आला होता. तिचे शरीर प्लायवुडचे होते आणि तिचे वजन 20 किलोपेक्षा जास्त नव्हते. हुलच्या बाजूने पावडर फटाके असलेली एक पाईप स्थापित केली गेली होती, ज्यामुळे स्फोटाला दिलेल्या उंचीवर हुल उघडता येते. बॉम्ब प्रत्येकी 2.7-3.2 किलो वजनाच्या रोलच्या स्वरूपात पत्रकांनी सुसज्ज होता. पत्रकाचे स्वरूप 206x146 मिमी होते. बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही बॉम्ब रॅकमधून बॉम्ब टाकण्यात आला. हवामानावर अवलंबून, ड्रॉपची उंची 50 ते 500 मीटर पर्यंत असते.

लहान उच्च-स्फोटक, विखंडन, आग लावणारे आणि 1-2.5 किलो वजनाच्या इतर विमानचालन बॉम्बच्या वापरासाठी, यूएसएसआरमध्ये विविध वाहक विकसित केले गेले - स्थिर कॅसेट, कंटेनर आणि आरआरएबी (रोटेटिव्ह-स्कॅटरिंग एव्हिएशन बॉम्ब). मुख्य रेखांशाच्या अक्षावर 45º वर शेपटीने दारुगोळा स्थापित केला होता. टाकल्यावर, दारुगोळा वाढत्या वारंवारतेसह एक घूर्णन हालचाल मिळवला. जेव्हा घूर्णन हालचालीचा दिलेला वेग गाठला गेला, तेव्हा केबल्स, शरीराला घट्ट करणारे कमकुवत भाग असलेले, केंद्रापसारक शक्तींच्या कृतीमुळे तुटण्यास सुरुवात झाली आणि लहान जिवंत दारुगोळा विखुरला आणि पडताना मोठ्या क्षेत्रावर आदळला. आरआरएबी तीन आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले: एक हजार किलोग्रामपर्यंत (आरआरएबी -1); अर्धा टन पर्यंत (RRAB-2); 250 किलोग्राम पर्यंत (RRAB-3). संरचनात्मकदृष्ट्या, आरआरएबी हे पातळ भिंती असलेले एक कवच आहे, ज्यामध्ये लहान हवाई बॉम्ब, तंत्रज्ञ, वापरण्यापूर्वी, अगदी एअरफिल्डवर ठेवलेले होते. सर्व RRAB सारख्याच डिझाइनचे होते: RRAB-1 मध्ये समाविष्ट होते: AO-8 प्रकारचे 84-130 बॉम्ब, AO-10 प्रकारचे 100, AOचे 50, AO-2.5 चे 260. Rrab-2 मध्ये समाविष्ट होते: AO-8 प्रकारचे 50-78 बॉम्ब, 66 - ZAB-10, 25 - AO-20, 260 - AO-2.5. 34 बॉम्ब AO-8, 25 - ZAB-10 किंवा AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5 Rrab-3 मध्ये ठेवण्यात आले होते.

RS-82 रॉकेट प्रक्षेपणास्त्र (एअर-टू-एअर क्लास) प्रथम 1939 मध्ये I-16 सैनिकांनी खालखिन गोल नदीवर जपानी सैन्याच्या पराभवावेळी वापरले होते. 1942 पर्यंत, I-153, SB आणि IL-2 विमानांसाठी औद्योगिक प्रक्षेपक तयार केले गेले. सोव्हिएत-फिनिश युद्धादरम्यान (1939-1940) 6 ट्विन-इंजिन एसबी बॉम्बर्स PC-132 क्षेपणास्त्रांसाठी (हवा-टू-ग्राउंड) लाँचरसह सुसज्ज होते. हवाई लढाईत रॉकेटच्या वापराची परिणामकारकता तसेच एकाच जमिनीवर (टाक, कार इ.) गोळीबार करताना अत्यंत कमी होते, म्हणून ते भागांवर गोळीबार करण्यासाठी वापरले गेले. प्रक्षेपणामध्ये वॉरहेड आणि एक प्रतिक्रियाशील भाग (पावडर जेट इंजिन) यांचा समावेश होता. वॉरहेड स्फोटक चार्जने सुसज्ज होते, ज्याचा संपर्क किंवा निकटता फ्यूज वापरून स्फोट झाला. जेट इंजिनमध्ये एक दहन कक्ष होता ज्यामध्ये अक्षीय वाहिनीसह धूरविरहित पावडरच्या दंडगोलाकार तुकड्यांमध्ये प्रणोदक चार्ज ठेवला होता. उड्डाण करताना प्रक्षेपणाचे स्थिरीकरण चार स्टँप केलेल्या स्टीलच्या पंखांच्या शेपटीच्या स्टेबिलायझरद्वारे प्रदान केले गेले. प्रक्षेपकाचे डोके बोथट असते, ओगिव्हल भागावर चीरे असतात. 1935-1936 मध्ये. PC-82 क्षेपणास्त्रे हवेत टो-टाइप लाँचर्समधून प्रक्षेपित केली गेली, ज्यात जास्त ड्रॅग होते आणि विमानाचा वेग लक्षणीयरीत्या कमी झाला. 1937 मध्ये, प्रोजेक्टाइल गाइड पिनसाठी टी-स्लॉट असलेल्या सिंगल बारसह एक खोबणी प्रकार मार्गदर्शक विकसित केला गेला. नंतर, PC-132 लाँचर्समध्ये, सपोर्ट बीम-पाईप देखील सोडण्यात आला आणि यू-आकाराच्या प्रोफाइलने बदलला. ग्रूव्ह-प्रकार लाँचर्सच्या वापरामुळे प्रोजेक्टाइल्सच्या वायुगतिकीय आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्यांमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली, त्यांचे उत्पादन सुलभ झाले आणि प्रक्षेपण सोडण्याची उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित केली. 1942 मध्ये, PC-82 आणि PC-132 विमानांच्या शेलचे आधुनिकीकरण करण्यात आले आणि त्यांना M-8 आणि M-13 निर्देशांक प्राप्त झाले. TTX RS-82: कॅलिबर - 82 मिमी; प्रक्षेपण लांबी - 600 मिमी; स्फोटकांचे वस्तुमान - 360 ग्रॅम; रॉकेट इंधन वजन - 1.1 किलो; प्रोजेक्टाइलचे एकूण वजन - 6.8 किलो; गती - 340 मी / सेकंद; श्रेणी - 6.2 किमी; सतत विखंडन नुकसान त्रिज्या - 6-7 मी. TTX RS-132: कॅलिबर - 132 मिमी; प्रक्षेपण लांबी - 845 मिमी; स्फोटक वस्तुमान - 900 ग्रॅम; रॉकेट इंधन वजन - 3.8 किलो; प्रक्षेपणाचे एकूण वजन - 23 किलो; गती - 350 मी / सेकंद; श्रेणी - 7.1 किमी; सतत विखंडन हानीची त्रिज्या 9-10 मीटर आहे. RS-82 चे खालील बदल ज्ञात आहेत: RBS-82 (चिलखत-छेदन आवृत्ती, 50 मिमी पर्यंत चिलखत प्रवेश); ROS-82 (रिअॅक्टिव्ह फ्रॅगमेंटेशन प्रोजेक्टाइल); ROFS-82 (उच्च-स्फोटक विखंडन वॉरहेडसह आवृत्ती); ZS-82 (इन्सेंडरी आरएस); TRS-82 (टर्बोजेट प्रोजेक्टाइल). RS-132 मध्ये खालील बदल होते: BRS-132 (चिलखत-छेदन आवृत्ती, 75 मिमी पर्यंत चिलखत प्रवेश); ROFS-132 (उच्च-स्फोटक विखंडन वॉरहेडसह आवृत्ती); ROS-132 (विखंडन प्रक्षेपण); ZS-132 (इन्सेंडरी प्रोजेक्टाइल); TRS-132 (टर्बोजेट प्रोजेक्टाइल).

जन्मस्थान

हे भयंकर युद्धाचे तिसरे वर्ष होते, दोन्ही बाजूंनी दुसऱ्या महायुद्धातील एका महत्त्वाच्या लढाईची तयारी केली होती - कुर्स्कची लढाई. विरोधक तयारी करत होते आणि विजय सुनिश्चित करण्यासाठी आणि शत्रूला चिरडण्यासाठी सक्षम साधन शोधत होते.

ऑपरेशनसाठी, जर्मन लोकांनी सुमारे 50 विभाग (त्यापैकी 18 टँक आणि मोटार चालवलेले), 2 टाकी ब्रिगेड, 3 स्वतंत्र टँक बटालियन आणि 8 असॉल्ट गन डिव्हिजन, एकूण सामर्थ्याने एकत्रित केले, सोव्हिएत स्त्रोतांनुसार, सुमारे 900 हजार. लोक

जर्मन सैन्याला अनेक नवीन उपकरणे मिळाली:
134 Pz.Kpfw.VI "टायगर" टाक्या (आणखी 14 - कमांड टाक्या)
190 Pz.Kpfw.V "पँथर" (आणखी 11 - निर्वासन आणि आदेश)
90 असॉल्ट गन Sd.Kfz. 184 फर्डिनांड. (हे आकडे कमी लेखलेले आहेत असे मत आहे).

जर्मन कमांडला या नवीन चिलखत वाहनाची खूप आशा होती आणि टायगर आणि पँथरच्या टाक्या, फर्डिनांड स्वयं-चालित तोफा, बालपणातील आजारांची विपुलता असूनही, उत्कृष्ट यंत्रे होती हे विनाकारण नव्हते. आम्ही 102 Pz.II, 809 Pz.III आणि 913 Pz.IV, 455 StuG III आणि 68 StuH (पूर्व आघाडीवर उपलब्ध असलेल्या सर्व आक्रमण बंदुकांपैकी 42-44%) तसेच स्व-चालित तोफा Marder III, Hummel बद्दल विसरू नये. , नॅशोर्न, वेस्पे, लोखंडी जाळी. टाक्या Pz.III आणि Pz.IV गंभीरपणे अपग्रेड केल्या गेल्या.

चिलखत वाहनांच्या नवीन आगमनाच्या फायद्यासाठी, "किल्ला" ची सुरुवात वारंवार पुढे ढकलण्यात आली - जर्मन टाक्या आणि स्वयं-चालित बंदुकांची गुणात्मक श्रेष्ठता ही कोनशिला होती ज्यावर जर्मनीच्या भयंकर योजना तयार केल्या गेल्या. आणि यासाठी प्रत्येक कारण होते - जर्मन डिझाइनर आणि उद्योगांनी शक्य ते सर्व केले.

सोव्हिएत बाजू देखील युद्धाच्या तयारीत होती. आगामी लढाईत बुद्धिमत्तेने सर्वात महत्त्वाची भूमिका बजावली आणि 12 एप्रिल रोजी, जर्मन हायकमांडच्या "ऑपरेशन सिटाडेलच्या योजनेवर" जर्मनमधून अनुवादित केलेल्या निर्देश क्रमांक 6 चा अचूक मजकूर, वेहरमाक्टच्या सर्व सेवांनी मान्यता दिली, परंतु अद्याप ए. हिटलरने स्वाक्षरी केलेली नाही ज्याने फक्त तीन दिवसांनी त्यावर स्वाक्षरी केली. यामुळे कुर्स्क मुख्य भागावरील जर्मन हल्ल्यांची ताकद आणि दिशा अचूकपणे सांगणे शक्य झाले.

एक बचावात्मक लढाई आयोजित करण्याचा, शत्रूच्या सैन्याचा पराभव करण्याचा आणि एका गंभीर क्षणी हल्लेखोरांवर पलटवार करून त्यांचा पराभव करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. यासाठी, कुर्स्क प्रमुखांच्या दोन्ही चेहऱ्यांवर सखोल संरक्षण तयार केले गेले. एकूण 8 बचावात्मक रेषा तयार करण्यात आल्या. अपेक्षित शत्रूच्या हल्ल्याच्या दिशेने खाणकामाची सरासरी घनता 1,500 टँक-विरोधी आणि 1,700 अँटी-पर्सनल माईन्स प्रति किलोमीटर समोर होती. परंतु आणखी एक होता ज्याने सोव्हिएत सैन्याच्या विजयात मोठे योगदान दिले आणि IL-2 ला त्या युद्धाच्या वास्तविक आख्यायिकेत बदलले.

असममित प्रतिसाद

युद्धाच्या 3 व्या वर्षापर्यंत, जर्मन आणि सोव्हिएत टँकर्सना हवाई हल्ल्यांच्या तुलनेने कमी परिणामकारकतेची सवय झाली होती.

युद्धाच्या सुरूवातीस Ils सह जर्मन टाक्या नष्ट करणे खूप समस्याप्रधान होते. प्रथम, टाकी चिलखत विरूद्ध 20 मिमीच्या श्व्हीएके गनची प्रभावीता कमी होती (23 मिमी, आणि नंतर 37 मिमी एअरक्राफ्ट गन केवळ ग्रेट देशभक्त युद्धाच्या उत्तरार्धात इलियाखवर दिसू लागल्या).

दुसरे म्हणजे, बॉम्बने टाकी नष्ट करण्यासाठी, खरोखर शैतानी नशीब आवश्यक होते. क्रूकडे लक्ष्य प्रदान करण्यासाठी नेव्हिगेटर नव्हते आणि पायलटची बॉम्बर दृष्टी कुचकामी ठरली. IL-2 एकतर कमी उंचीवरून किंवा अतिशय हलक्या डुबक्यातून हल्ला करू शकते आणि विमानाच्या लांब नाकाने पायलटचे लक्ष्य फक्त रोखले.

आणि तिसरे म्हणजे, रॉकेट - कात्युशांनी गोळीबार केलेल्यांचा एक अॅनालॉग, सोव्हिएत लष्करी नेत्यांबद्दल बोलण्याची सवय होती तितकी चांगली नव्हती. थेट धडक देऊनही, टाकी नेहमीच अपयशी ठरली नाही आणि रॉकेट प्रक्षेपणाने वेगळ्या लक्ष्यावर मारा करण्यासाठी पुन्हा त्याच शैतानी नशीबाची आवश्यकता होती.

परंतु 1942 च्या मध्यभागी, फ्यूजचे सुप्रसिद्ध विकसक I.A. Larionov यांनी एकत्रित प्रभावासह हलक्या अँटी-टँक बॉम्बची रचना प्रस्तावित केली. हवाई दल कमांड आणि वैयक्तिकरित्या I.V. स्टॅलिनने प्रस्तावाची अंमलबजावणी करण्यात रस दाखवला. TsKB-22 ने त्वरीत डिझाइनचे काम केले आणि नवीन बॉम्बची चाचणी 1942 च्या शेवटी सुरू झाली.

अँटी-टँक बॉम्बची क्रिया खालीलप्रमाणे होती: जेव्हा तो टाकीच्या चिलखतावर आदळला तेव्हा एक फ्यूज ट्रिगर झाला, ज्याने टेट्रिल डिटोनेटर तपासकाद्वारे मुख्य स्फोटक चार्ज कमी केला. मुख्य चार्जमध्ये फनेल-आकाराची खाच होती - एक संचयी खाच - खालच्या बाजूला उभ्या. स्फोटाच्या क्षणी, फनेलच्या उपस्थितीमुळे, 1-3 मिमी व्यासाचा आणि 12-15 किमी / सेकंदाचा वेग असलेले संचयी जेट तयार झाले. चिलखतासह जेटच्या टक्करच्या वेळी, 105 एमपीए (1000 एटीएम) पर्यंतचा दाब निर्माण झाला. प्रभाव वाढविण्यासाठी, एक पातळ धातूचा शंकू संचयी फनेलमध्ये घातला गेला.

स्फोटाच्या क्षणी वितळत असताना, धातूने बॅटरिंग रॅम म्हणून काम केले, ज्यामुळे चिलखतावरील प्रभाव वाढला. एकत्रित जेट चिलखतातून जाळले (म्हणूनच प्रथम संचयी प्रक्षेपणाला चिलखत-बर्निंग शेल म्हटले गेले), क्रूला आदळले, दारूगोळ्याचा स्फोट झाला, इंधन पेटले. हवाई बॉम्बच्या शरीराचे तुकडे मनुष्यबळ आणि असुरक्षित उपकरणांवर आदळले. जास्तीत जास्त चिलखत-छेदन प्रभाव अशा स्थितीत प्राप्त केला जातो की स्फोटाच्या क्षणी बॉम्बचा चार्ज चिलखतापासून विशिष्ट अंतरावर असतो, ज्याला फोकल अंतर म्हणतात. फोकल लांबीवर आकाराच्या चार्जचा स्फोट बॉम्बच्या नाकाच्या संबंधित परिमाणांद्वारे प्रदान केला गेला.

डिसेंबर 1942 ते 21 एप्रिल 1943 या कालावधीत हीट बॉम्बची चाचणी घेण्यात आली. क्षेत्रीय चाचण्यांमधून असे दिसून आले की 30 ° च्या चकमक कोनात 60 मिमी जाडीपर्यंत चिलखत प्रवेश करणे विश्वसनीयरित्या सुनिश्चित केले गेले. टाकीच्या चिलखताला भेटण्यापूर्वी बॉम्बचे संरेखन सुनिश्चित करणारी किमान उंची आणि त्याच्या कृतीची विश्वासार्हता 70 मीटर होती. अंतिम आवृत्ती PTAB-2.5-1.5 होती, म्हणजे. 2.5 किलोग्रॅम एअर बॉम्बच्या परिमाणांमध्ये 1.5 किलो वजनासह एकत्रित कारवाईचा अँटी-टँक एअर बॉम्ब. GKO ने तातडीने PTAB-2.5-1.5 स्वीकारण्याचा आणि त्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आयोजित करण्याचा निर्णय घेतला. पीपल्स कमिसर फॉर अॅम्युनिशन व्हॅनिकोव्ह बी.एल. 15 मे 1943 पर्यंत एडीए बॉटम फ्यूजसह 800 हजार पीटीएबी-2.5-1.5 बॉम्ब तयार करण्याची सूचना देण्यात आली होती. हा आदेश विविध लोक आयोग आणि विभागांच्या 150 हून अधिक उपक्रमांनी पार पाडला.

हे PTAB-2.5-1.5 अधिक IL-2 हे टँडम होते जे चिलखती वाहनांसाठी एक वास्तविक वादळ बनणार होते.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की केवळ I.V चे आभार. स्टॅलिन, PTAB सेवेत ठेवण्यात आले. स्टॅलिनने या प्रकरणात स्वत: ला एक उत्कृष्ट लष्करी-तांत्रिक तज्ञ म्हणून दाखवले, आणि केवळ "क्षत्रप" म्हणून नाही.

कुर्स्क फुगवटा वर अर्ज

सर्वोच्च कमांडर स्टॅलिन I.V. सामरिक आश्चर्याचा प्रभाव साध्य करण्यासाठी, विशेष परवानगी मिळेपर्यंत त्याने पीटीएबी बॉम्बचा वापर करण्यास स्पष्टपणे मनाई केली. त्यांचे अस्तित्व अत्यंत गुप्त ठेवण्यात आले होते. परंतु कुर्स्क बुल्जवर टाकी लढाई सुरू होताच, बॉम्बचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला गेला.

पहिला PTAB 2रा गार्ड्सच्या वैमानिकांनी वापरला होता आणि 5 जुलै 1943 रोजी 16व्या VA च्या 299व्या आक्रमण हवाई विभागाच्या पायलटांनी केला होता. स्टेशनवर. मालोरखंगेल्स्क-यास्नाया पॉलियाना टाक्या आणि मोटार चालवलेल्या पायदळांनी दिवसभरात 10 हल्ले केले, पीटीएबीचा वापर करून बॉम्बस्फोट केले.

इतर स्त्रोतांनुसार, प्रथमच नवीन संचयी बॉम्ब PTAB-2.5-1.5 चा वापर 5 जुलैच्या पहाटे 291 व्या शॅडच्या 61 व्या कॅपच्या वैमानिकांनी केला. बुटोवो परिसरात "इलम" यष्टीचीत. लेफ्टनंट डोबकेविच अचानक शत्रूसाठी शत्रूच्या स्तंभावर पडण्यात यशस्वी झाला. हल्ला सोडल्यानंतर खाली उतरताना कर्मचाऱ्यांना बर्‍याच जळत्या टाक्या आणि वाहने स्पष्टपणे दिसली. लक्ष्यापासून दूर जाताना, गटाने दाबणाऱ्या मेसरस्मिट्सशी देखील लढा दिला, ज्यापैकी एक सुखो-सोलोटिनो ​​भागात गोळीबार करण्यात आला आणि पायलटला कैद करण्यात आले. फॉर्मेशनच्या कमांडने उदयोन्मुख यश मिळवण्याचा निर्णय घेतला: 61 व्या कॅपच्या हल्ल्याच्या विमानानंतर, 241 व्या आणि 617 व्या रेजिमेंटच्या गटांनी धडक दिली, ज्याने शत्रूला युद्धाच्या निर्मितीमध्ये मागे फिरू दिले नाही. वैमानिकांच्या अहवालानुसार, त्यांनी शत्रूच्या सुमारे 15 टाक्या नष्ट करण्यात यश मिळवले.

पीटीएबीच्या मोठ्या प्रमाणात वापरामुळे रणनीतिकखेळ आश्चर्याचा परिणाम झाला आणि शत्रूच्या चिलखती वाहनांच्या क्रूवर (साधनांव्यतिरिक्त) जोरदार नैतिक प्रभाव पडला. लढाईच्या पहिल्या दिवसात, जर्मन लोकांनी विखुरलेल्या मार्चिंग आणि युद्धपूर्व रचनांचा वापर केला नाही, म्हणजे स्तंभांमधील हालचालींच्या मार्गांवर, एकाग्रतेच्या ठिकाणी आणि त्यांच्या सुरुवातीच्या स्थानांवर, ज्यासाठी त्यांना शिक्षा झाली - पीटीएबी विस्तार पट्टीने 70-75 मीटर अंतरावर एकमेकांपासून दूर असलेल्या 2-3 टाक्या अवरोधित केल्या आणि कार्यक्षमता आश्चर्यकारक होती (पहिल्या रनपासून 6-8 टाक्या पर्यंत). परिणामी, IL-2 चा मोठ्या प्रमाणात वापर नसतानाही तोटा मूर्त प्रमाणात पोहोचला.

पीटीएबीचा वापर केवळ आयएल-2 सोबतच नाही तर याक-९बी फायटर-बॉम्बरसहही केला गेला.

कर्नल वित्रुक ए.एन.च्या 291 व्या विभागाचे पायलट. 2रा VA, PTAB वापरून, 5 जुलै दरम्यान 30 जर्मन टाक्या नष्ट आणि अक्षम केल्या. 17 व्या व्हीएच्या 3र्‍या आणि 9व्या एअर कॉर्प्सच्या हल्ल्याच्या विमानांनी युद्धभूमीवर आणि नदीच्या पलीकडे जाण्याच्या क्षेत्रात शत्रूच्या सुमारे 90 बख्तरबंद वाहनांचा पराभव झाल्याची माहिती दिली. उत्तर डोनेट्स.

7 जुलै रोजी ओबोयान दिशेने, 2 रा VA च्या 1ल्या शकचे Il-2 आक्रमण विमान, 1st TA च्या 3र्या यांत्रिकी कॉर्प्सला, सकाळी 4.40 ते 6.40 पर्यंत, 46 आणि 33 विमानांचे दोन गट, द्वारे समर्थित 66 सैनिकांनी, सिरत्सेव्हो-याकोव्हलेव्हो भागातील टाक्यांच्या एकाग्रतेवर हल्ला केला, क्रॅस्नाया दुब्रावा (300-500 टाक्या) आणि बोल्शीये मायच्की (100 टाक्या) च्या दिशेने हल्ल्यासाठी लक्ष केंद्रित केले. स्ट्राइक यशस्वी झाले, शत्रू 1 ली टीएच्या 2 रा संरक्षण लाइनमधून प्रवेश करू शकला नाही. 13.15 वाजता रणांगणाच्या छायाचित्रांचा उलगडा करताना 200 हून अधिक उद्ध्वस्त टाक्या आणि स्वयं-चालित तोफा दिसून आल्या.

291 व्या विभागातील सोव्हिएत हल्ल्याच्या विमानाने मारलेले सर्वात मोठे लक्ष्य हे टाक्या आणि वाहनांचे स्तंभ (किमान 400 उपकरणांचे तुकडे) होते, जे 7 जुलै रोजी तोमारोव्का-चेरकास्कॉय रस्त्याने हलले होते. प्रथम, आठ Il-2 कला. 200 - 300 मीटरच्या उंचीवरून लेफ्टनंट बारानोव्हने दोन पासेसमध्ये सुमारे 1600 अँटी-टँक बॉम्ब टाकले आणि नंतर एमएलच्या नेतृत्वाखाली आणखी आठ Il-2s ने हल्ला केला. लेफ्टनंट गोलुबेव्ह. माघार घेत असताना, आमच्या कर्मचाऱ्यांनी 20 जळत्या टाक्या पाहिल्या.

7 जुलैच्या घटना आठवत, S.I. चेरनीशेव्ह, त्या दिवसात, 183 व्या रायफल डिव्हिजनच्या डिव्हिजनचे कमांडर, जे व्होरोनेझ फ्रंटच्या दुसर्‍या विभागाचा भाग होते, त्यांनी नमूद केले: “टायगर्सच्या नेतृत्वाखाली टाक्यांचा स्तंभ हळूहळू आमच्या दिशेने सरकला, तोफांमधून गोळीबार केला. . शंख हवेतून whined. माझे हृदय चिंताग्रस्त झाले: खूप टाक्या होत्या. अनैच्छिकपणे प्रश्न उद्भवला: आपण सीमा धारण करू शकतो का? पण आमची विमाने हवेत दिसली. सर्वांनी सुटकेचा नि:श्वास सोडला. खालच्या पातळीवर हल्ला करणाऱ्या विमानांनी त्वरीत हल्ला केला. लीडच्या पाच टाक्यांना लगेच आग लागली. विमाने पुन्हा पुन्हा लक्ष्याच्या जवळ येत राहिली. समोरचे संपूर्ण मैदान काळ्या धुराच्या ढगांनी व्यापले होते. इतक्या जवळच्या अंतरावर पहिल्यांदाच मला आमच्या वैमानिकांचे विलक्षण कौशल्य पहावे लागले.

वोरोनेझ फ्रंटच्या कमांडद्वारे पीटीएबीच्या वापराचे सकारात्मक मूल्यांकन देखील केले गेले. स्टालिनला दिलेल्या संध्याकाळच्या अहवालात, जनरल वॅटुटिनने नमूद केले: “आठ“ गाळ” ने नवीन बॉम्ब वापरुन शत्रूच्या टाक्यांवर बॉम्ब टाकला. बॉम्बस्फोटाची प्रभावीता चांगली आहे: शत्रूच्या 12 टाक्यांना लगेच आग लागली.

एकत्रित बॉम्बचे तितकेच सकारात्मक मूल्यांकन 2 रा एअर आर्मीच्या कागदपत्रांमध्ये देखील नोंदवले गेले आहे, जे साक्ष देतात: “हल्ला विमानाचा उड्डाण कर्मचारी, पूर्वी ज्ञात बॉम्बसह टाक्या चालवण्याची सवय असलेले, पीटीएबीच्या कौतुकाने बोलतात, आक्रमण विमानाचे प्रत्येक उड्डाण. PTABs सह अत्यंत प्रभावी आहे, आणि शत्रूने अनेक उद्ध्वस्त आणि जळलेल्या टाक्या गमावल्या.

2 रा VA च्या ऑपरेशनल अहवालानुसार, 7 जुलै दरम्यान, 291 व्या बटालियनच्या वैमानिकांनी शत्रूच्या उपकरणांवर 10,272 PTAB आणि एका दिवसानंतर असे 9,727 बॉम्ब टाकले. त्यांनी अँटी-टँक बॉम्ब आणि 1 ला शाकचे एव्हिएटर्स वापरण्यास सुरुवात केली, ज्यांनी त्यांच्या सहकाऱ्यांप्रमाणेच 40 किंवा त्याहून अधिक आक्रमण विमानांच्या मोठ्या गटांमध्ये हल्ला केला. भूदलाच्या अहवालानुसार, 7 जुलै रोजी व्ही.जी.च्या कॉर्प्सच्या 80 "सिल्ट्स" चा छापा टाकण्यात आला. याकोव्हलेव्हो-सिर्तसेव्हो प्रदेशातील रियाझानोव्हने क्रॅस्नाया डुब्रोव्का, बोल्शिये मायचकी यांच्यावर आक्रमण विकसित करण्याचा प्रयत्न करणार्‍या चार शत्रूच्या टाकी विभागांचा हल्ला परतवून लावण्यास मदत केली.

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही दिवसांनंतर जर्मन टँकर्स केवळ विखुरलेल्या मार्चिंग आणि लढाऊ फॉर्मेशनमध्ये बदलले. साहजिकच, यामुळे टँक युनिट्स आणि सबयुनिट्सच्या व्यवस्थापनात मोठ्या प्रमाणात अडथळा निर्माण झाला, त्यांच्या तैनातीसाठी, एकाग्रता आणि पुनर्नियोजनासाठी वेळ वाढला आणि गुंतागुंतीचा लढाऊ संवाद वाढला. PTAB वापरून IL-2 स्ट्राइकची परिणामकारकता सुमारे 4-4.5 पट कमी झाली, उच्च-स्फोटक आणि उच्च-स्फोटक विखंडन बॉम्ब वापरण्यापेक्षा सरासरी 2-3 पट जास्त आहे.

एकूण, कुर्स्क बुल्जवरील रशियन विमान वाहतुकीच्या ऑपरेशनमध्ये 500 हजाराहून अधिक अँटी-टँक बॉम्ब वापरले गेले ...

PTAB ची कार्यक्षमता

संपूर्ण संरक्षणात्मक ऑपरेशनमध्ये शत्रूच्या टाक्या हे IL-2 चे मुख्य लक्ष्य राहिले. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, 8 जुलै रोजी, 2 रा एअर आर्मीच्या मुख्यालयाने नवीन एकत्रित बॉम्बच्या प्रभावीतेची चाचणी घेण्याचा निर्णय घेतला. रेजिमेंट कमांडर मेजर लोमोव्हत्सेव्ह यांच्या नेतृत्वाखालील 617 व्या कॅपवरून इल -2 युनिटच्या कृतींचे निरीक्षण करणारे सैन्य मुख्यालयाच्या अधिका-यांनी तपासणी केली. पहिल्या हल्ल्याचा परिणाम म्हणून, 800 -600 मीटर उंचीवरून सहा आक्रमण विमानांनी जर्मन टाक्यांच्या क्लस्टरवर PTAB टाकले, दुसऱ्या हल्ल्यादरम्यान, RSs चा सल्व्हो उडाला, त्यानंतर 200 - 150 मीटरपर्यंत घट झाली आणि मशीन-गन आणि तोफगोळ्यांनी लक्ष्यावर गोळीबार करणे. एकूण, आमच्या अधिकार्‍यांनी चार शक्तिशाली स्फोट आणि 15 जळत्या शत्रूच्या टाक्या नोंदवल्या.

Il-2 हल्ला विमानाच्या बॉम्ब लोडमध्ये लहान बॉम्बसाठी 4 कॅसेटमध्ये 192 PTAB पर्यंत किंवा 4 बॉम्ब बेमध्ये मोठ्या प्रमाणात 220 तुकडे समाविष्ट होते. PTAB 200 मीटर उंचीवरून 340-360 किमी / तासाच्या उड्डाण वेगाने सोडताना, एक बॉम्ब सरासरी 15 चौ.मी.च्या क्षेत्रावर आदळला, तर बॉम्बच्या लोडवर अवलंबून, एकूण बँड 15x (190-210) चौ.मी. गॅप झोनमध्ये असण्याचे दुर्दैव असलेल्या कोणत्याही वेहरमॅच टँकच्या पराभवाची (बहुतेक अपरिहार्यपणे) हमी देण्यासाठी हे पुरेसे होते, कारण. एका टाकीने व्यापलेले क्षेत्र 20-22 चौ.मी.

2.5 किलोग्रॅम वजनासह, PTAB संचयी बॉम्बने 70 मिमी चिलखत छेदले. तुलनासाठी: "टायगर" च्या छताची जाडी - 28 मिमी, "पँथर" - 16 मिमी.
प्रत्येक हल्ल्याच्या विमानातून एकाच वेळी मोठ्या संख्येने बॉम्ब टाकल्यामुळे इंधन भरण्याच्या बिंदूंवर, हल्ल्याच्या सुरुवातीच्या ओळींवर, क्रॉसिंगवर, स्तंभांमध्ये फिरताना, सर्वसाधारणपणे, एकाग्रतेच्या ठिकाणी सर्वात प्रभावीपणे बख्तरबंद लक्ष्यांवर मारा करणे शक्य झाले.

जर्मन डेटानुसार, एका दिवसात अनेक मोठ्या हल्ल्यांना सामोरे जावे लागल्याने, बोलशाया मायचकी भागातील 3रा एसएस पॅन्झर विभाग "डेड हेड" ने एकूण 270 टाक्या, स्वयं-चालित तोफा आणि चिलखत कर्मचारी वाहक गमावले. PTAB ची कव्हरेज घनता इतकी होती की PTAB-2.5-1.5 चे 2000 हून अधिक थेट हिट्स नोंदवले गेले.

चौकशीदरम्यान पकडलेल्या जर्मन टँकच्या लेफ्टनंटने साक्ष दिली: “6 जुलै रोजी, पहाटे 5 वाजता, बेल्गोरोड प्रदेशात, रशियन हल्ल्याच्या विमानाने आमच्या टाक्यांच्या गटावर हल्ला केला - त्यापैकी किमान शंभर होते. त्यांच्या कृतीचा परिणाम अभूतपूर्व होता. पहिल्या हल्ल्यादरम्यान, हल्ल्याच्या विमानाच्या एका गटाने ठोठावले आणि 20 टाक्या जाळल्या. त्याच वेळी, दुसर्‍या गटाने वाहनांमध्ये विश्रांती घेत असलेल्या मोटार चालवलेल्या रायफल बटालियनवर हल्ला केला. आमच्या डोक्यावर लहान-कॅलिबर बॉम्ब आणि शेलचा वर्षाव झाला. 90 गाड्या जाळल्या आणि 120 लोक मारले गेले. ईस्टर्न फ्रंटवरील युद्धाच्या संपूर्ण काळात, मी रशियन विमानचालनाच्या कृतींचा असा परिणाम पाहिला नाही. या छाप्याची पूर्ण ताकद व्यक्त करण्यासाठी पुरेसे शब्द नाहीत.

जर्मन आकडेवारीनुसार, कुर्स्कच्या लढाईत, सुमारे 80 टक्के T-VI "टायगर" टाक्या एकत्रित प्रक्षेपण - तोफखाना किंवा हवाई बॉम्बने मारल्या गेल्या. हेच T-V पँथर टाकीला लागू होते. पँथर्सचा मोठा भाग तोफखानाच्या गोळीबारामुळे नव्हे तर आगीमुळे अयशस्वी झाला. लढाईच्या पहिल्याच दिवशी, विविध स्त्रोतांनुसार, 240 पैकी 128 ते 160 पँथर जळून गेले (इतर स्त्रोतांनुसार, सुमारे 440 युनिट्स केंद्रित होते). पाच दिवसांनंतर, केवळ 41 पँथर्स जर्मन लोकांच्या रांगेत राहिले.

बुटोवोपासून 10 किमी अंतरावर हल्ला विमानाने नष्ट केलेला जर्मन टँक Pz.V "पँथर". पीटीएबीच्या धडकेमुळे दारूगोळ्याचा स्फोट झाला. बेल्गोरोड दिशा, जुलै 1943

आमच्या हल्ल्याच्या विमानाने नष्ट केलेल्या टाक्या आणि स्व-चालित तोफांवरील पीटीएबीच्या कारवाईच्या परिणामकारकतेचा अभ्यास दर्शवितो की शत्रूने माघार घेत असताना सोडलेल्या टाकी (स्वयं-चालित तोफा) वर थेट आघात झाल्यामुळे, नंतरचे नष्ट किंवा अक्षम आहे. बुर्ज किंवा हुलला मारणारा बॉम्ब टाकीला प्रज्वलित करतो किंवा त्यातील दारूगोळा फुटतो, परिणामी, नियमानुसार, टाकीचा संपूर्ण नाश होतो. त्याच वेळी, PTAB-2.5-1.5 समान यशाने हलके आणि जड टाक्या नष्ट करते.

हल्ला विमान अँटी-टँक कंट्रोल सिस्टम "मार्डर III" ने नष्ट केले

एसयू "मार्डर तिसरा", पीटीएबी डब्यात आला, वरचा भाग उडाला, क्रू नष्ट झाला

खरे आहे, एक महत्त्वपूर्ण बारकावे लक्षात घेणे आवश्यक आहे: संचयी दारूगोळ्याच्या पराभवाची मुख्य समस्या म्हणजे टाकीमधील चिलखत फोडल्यानंतर आग लागली. पण जर ही आग युद्धभूमीवर लागली तर वाचलेल्या क्रू मेंबर्सना टाकीतून उडी मारून पळून जाण्याशिवाय पर्याय नव्हता, अन्यथा आमचे पायदळ त्यांना ठार मारेल. परंतु जर ही आग मार्चमध्ये किंवा त्यांच्या मागील बाजूस हवाई हल्ल्यानंतर लागली, तर वाचलेल्या टँकर्सना आग विझवणे बंधनकारक होते, आग लागल्यास, मेकॅनिकला पॉवर कंपार्टमेंटच्या पट्ट्या बंद करणे बंधनकारक होते, आणि संपूर्ण क्रू, बाहेर उडी मारून, हॅचेस स्लॅम करा आणि अग्निशामक फोमने अंतर भरा, ज्यामुळे हवा टाकीमध्ये प्रवेश करू शकेल. आग विझवण्यात आली. आणि वीज विभागात "पँथर्स" मध्ये होते स्वयंचलित प्रणालीअग्निशामक, ज्याने जेव्हा तापमान 120 ° पेक्षा जास्त वाढले तेव्हा कार्ब्युरेटर आणि इंधन पंप फोमने भरले - ज्या ठिकाणी गॅसोलीन गळती होऊ शकते.

परंतु अशा आगीनंतर, टाकीला इंजिन आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंग दुरुस्त करणे आवश्यक होते, तथापि, त्याचे अंडरकेरेज अबाधित होते आणि टाकी सहजपणे खराब झालेल्या उपकरणांच्या संकलन बिंदूवर टोवता येते, सुदैवाने, कुर्स्कच्या लढाईत, जर्मन लोकांनी विशेष उपकरणे तयार केली. या उद्देशासाठी अभियांत्रिकी युनिट्स, टाकीच्या युनिट्सच्या मागे जाणे, खराब झालेले उपकरणे गोळा करणे आणि दुरुस्त करणे. म्हणून, काटेकोरपणे सांगायचे तर, PTABs ने ठोकलेल्या टाक्या आमच्या सैन्याला अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये ट्रॉफी म्हणून द्यायला हव्या होत्या, जसे की फर्स्ट पोनीरीमधील केस.

अशाप्रकारे, 1 ला पोनीरीच्या उत्तरेकडील भागात लष्करी उपकरणे आणि उंची 238.1 ची तपासणी करणाऱ्या एका विशेष आयोगाने असे आढळले की “[सोव्हिएत हवाई हल्ल्यांमुळे] 44 टाक्यांपैकी फक्त पाचच बॉम्बरचे बळी ठरले (थेट आघातामुळे) FAB-100 किंवा FAB-250 द्वारे ) आणि उर्वरित - हल्ला विमान. शत्रूच्या टाक्या आणि हल्ला तोफा तपासताना, हे निर्धारित करणे शक्य झाले की पीटीएबीने टाकीवर पराभव केला, त्यानंतर तो पुनर्संचयित केला जाऊ शकला नाही. आगीच्या परिणामी, सर्व उपकरणे नष्ट होतात, चिलखत जळते आणि त्याचे संरक्षणात्मक गुणधर्म गमावतात आणि दारूगोळ्याच्या स्फोटाने टाकीचा नाश पूर्ण होतो ... "

त्याच ठिकाणी, पोनीरी प्रदेशातील युद्धभूमीवर, पीटीएबीने नष्ट केलेली जर्मन स्व-चालित तोफा "फर्डिनांड" सापडली. बॉम्ब डाव्या गॅस टाकीच्या चिलखती टोपीला आदळला, 20-मिमी चिलखताने जाळला, स्फोटक लाटेने गॅस टाकी नष्ट केली आणि पेट्रोल पेटले. आगीत सर्व उपकरणे जळून खाक झाली आणि दारुगोळा स्फोट झाला.

चिलखत वाहनांवरील पीटीएबी कारवाईच्या उच्च कार्यक्षमतेला पूर्णपणे अनपेक्षित पुष्टी मिळाली. पॉडमास्लोव्हो गावाच्या परिसरात ब्रायन्स्क फ्रंटच्या 380 व्या रायफल डिव्हिजनच्या आक्षेपार्ह झोनमध्ये, आमच्या टँक कंपनीवर चुकून त्यांच्या Il-2 हल्ल्याच्या विमानाचा हल्ला झाला. परिणामी, पीटीएबीने थेट धडक दिल्याने एक टी -34 टाकी पूर्णपणे नष्ट झाली: ती "अनेक भागांमध्ये" मोडली गेली. घटनास्थळी कार्यरत असलेल्या एका विशेष कमिशनने "टँकभोवती... सात खड्डे, तसेच ... PTAB-2.5-1.5 वरून लॉकिंग फोर्क्स" नोंदवले.

पीटीएबीच्या धडकेनंतर दारूगोळ्याच्या स्फोटामुळे T-34 टाकीचे सर्व अवशेष नष्ट झाले. पॉडमास्लोव्हो गावाचे क्षेत्र, ब्रायन्स्क फ्रंट, 1943

सर्वसाधारणपणे, पीटीएबी वापरण्याच्या लढाईच्या अनुभवावरून असे दिसून आले की, टाक्यांचे नुकसान, सरासरी, मारलेल्या एकूण संख्येच्या 15% पर्यंत, अशा प्रकरणांमध्ये प्राप्त झाले जेव्हा प्रत्येक 10-20 टाक्यांसाठी, सैन्याची तुकडी वाटप केली गेली. सुमारे 3-5 Il-2 गट (प्रत्येक गटातील सहा मशीन), जे एकापाठोपाठ एक किंवा दोन वेळा क्रमाने कार्य करतात.

बरं, जर आपण कार्यक्षमतेबद्दल बोललो तर, त्याच्या नष्ट झालेल्या चिलखती वाहनांच्या जटिलतेच्या आणि किंमतीच्या तुलनेत पीटीएबीची स्वस्तता आणि उत्पादन सुलभता लक्षात घेणे आवश्यक आहे. शस्त्रास्त्रांशिवाय Pz.Kpfw V "पँथर" च्या एका टाकीची किंमत 117 हजार रीचमार्क, PzIII ची किंमत 96,163 आणि "टायगर" - 250,800 मार्क्स होती. मला PTAB-2.5-1.5 ची अचूक किंमत सापडली नाही, परंतु त्याची किंमत, समान वजनाच्या शेलच्या विपरीत, दहापट स्वस्त आहे. आणि तुम्हाला हे लक्षात ठेवण्याची गरज आहे की, गुडेरियनने शिकवले की सामरिक नवीनता एकत्रितपणे लागू केली पाहिजे, त्यांनी पीटीएबी सोबत तेच केले.

दुर्दैवाने, PTAB मध्ये स्वतः आणि PTAB च्या वापरामध्ये कमतरता होत्या ज्यामुळे त्याची प्रभावीता कमी झाली.

तर, पीटीएबी फ्यूज अतिशय संवेदनशील असल्याचे दिसून आले आणि जेव्हा ते झाडांच्या शीर्षस्थानी आणि फांद्या आणि इतर प्रकाश अडथळ्यांना आदळले तेव्हा ते कार्य करते. त्याच वेळी, त्यांच्या खाली उभी असलेली चिलखती वाहने आश्चर्यचकित झाली नाहीत, जे जर्मन टँकर्सनी भविष्यात त्यांच्या टाक्या घनदाट जंगलात किंवा शेडखाली ठेवून वापरण्यास सुरुवात केली. आधीच ऑगस्टपासून, युनिट्स आणि फॉर्मेशनच्या दस्तऐवजांमध्ये, शत्रूने त्यांच्या परंपरागत टाक्यांचे संरक्षण करण्यासाठी वापरल्याची प्रकरणे धातूची जाळीटाकीवर पसरलेले. जेव्हा ते ग्रिडवर आदळले तेव्हा पीटीएबी कमी झाले आणि संचित जेट चिलखतापासून मोठ्या अंतरावर तयार झाले, त्याला कोणतेही नुकसान न होता.

Il-2 विमानाच्या लहान बॉम्बच्या कॅसेटची कमतरता उघड झाली: PTAB डब्यांमध्ये लटकल्याची प्रकरणे होती, त्यानंतर ते लँडिंग दरम्यान बाहेर पडले आणि फ्यूजलेजच्या खाली स्फोट झाला, ज्यामुळे गंभीर परिणाम झाले. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक कॅसेटमध्ये 78 बॉम्ब लोड करताना, ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार, "विमानाच्या शेपटीच्या दिशेने पाहत असलेल्या पंखांची टोके, त्यांच्यावरील लोडच्या असमान स्थानापासून खाली पडतात, ... जर एअरफील्ड असेल तर वाईट... वैयक्तिक बॉम्ब पडू शकतात."

स्टॅबिलायझरच्या सहाय्याने क्षैतिजरित्या बॉम्ब ठेवण्याचे मान्य केल्यामुळे 20% पर्यंत बॉम्ब फुटले नाहीत. हवेत बॉम्ब टक्कर, स्टॅबिलायझर विकृत झाल्यामुळे अकाली स्फोट, नॉन-फोल्डिंग पवनचक्की आणि इतर डिझाइन दोषांची प्रकरणे होती. सामरिक स्वरूपाच्या उणीवा देखील होत्या, "टाक्यांवर चालवताना विमानचालनाची प्रभावीता कमी करणे."

टोहीद्वारे स्थापित टाक्यांच्या संचयनावर हल्ला करण्यासाठी पीटीएबीसह विमान दलांची तुकडी नेहमीच लक्ष्यावर विश्वासार्हपणे मारण्यासाठी पुरेसे नसते. त्यामुळे वारंवार संपाची गरज भासू लागली. परंतु यावेळी टाक्यांना विखुरण्याची वेळ आली होती - "म्हणून कमीतकमी कार्यक्षमतेसह निधीचा मोठा खर्च."

निष्कर्ष
हे भयंकर टँडमचे पदार्पण होते, हा योगायोग नव्हता की लढाईच्या पहिल्या दिवसांनंतर, जर्मन कमांडने लुफ्तवाफेला इतर लक्ष्यांकडे लक्ष न देता आमच्या हल्ल्याच्या विमानाच्या नाशावर आपले सर्व प्रयत्न केंद्रित करण्याचे आदेश दिले. जर आपण असे गृहीत धरले की जर्मन टँक फोर्स ही वेहरमॅचची मुख्य स्ट्राइकिंग फोर्स होती, तर असे दिसून येते की कुर्स्कच्या विजयात हल्ल्याच्या विमानाचे योगदान जास्त मोजणे कठीण आहे.

http://www.veche.tver.ru
http://krieg.wallst.ru
http://ptab1943.narod.ru/
http://www.duel.ru/200642/?42_5_1
http://810-shap.org/
http://mil-history.livejournal.com/468573.html
http://dr-guillotin.livejournal.com/82649.html
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/FlAPz/FlAPz045.htm
http://vn-parabellum.narod.ru/article/kursk_art_critics.htm

1 आग लावणारा बॉम्ब; 2 विखंडन 10-किलो बॉम्ब; 3-स्फोटक 50-kg brmba

जर्मन विमानचालन हवाई बॉम्बच्या विस्तृत श्रेणीने सशस्त्र होते - विखंडन, उच्च-स्फोटक विखंडन, उच्च-स्फोटक, आग लावणारे, रसायन इ.

उच्च-स्फोटक बॉम्ब कॅलिबर (वजन) आणि भिंतीच्या जाडीनुसार विभागले गेले. मुख्य कॅलिबर्स: 50, 250, 500, 1000, 1800 आणि 2500 किलो. हुलच्या भिंतींची जाडी पातळ-भिंतींच्या SC मध्ये भिन्न होती ज्यामध्ये दंडगोलाकार मधला भाग, वेल्डेड नोज स्पिनर आणि स्टॅबिलायझरसह स्क्रू केलेले टेल फेअरिंग (बॉम्ब तळाशी लोड केला होता) आणि जाड-भिंतीच्या SD - सॉलिड कास्ट, शेपटी बॉम्ब लोड केल्यानंतर फेअरिंग खराब झाले.

जाड-भिंतीच्या बॉम्बच्या आधारे, चिलखत-भेदक आणि उच्च-स्फोटक रॉकेट (चलखत आणि प्रबलित काँक्रीट लक्ष्य नष्ट करण्यासाठी रॉकेट इंजिनसह) बॉम्ब तयार केले गेले. त्यांना पीसी आणि पी.एस.

बॉम्ब साइड फ्यूजने सुसज्ज होते. निलंबन प्रणाली सिंगल लग किंवा ब्लॉक (जड बॉम्बसाठी) स्वरूपात होती. जमिनीत बॉम्बच्या प्रवेशाची खोली कमी करण्यासाठी आणि शॉक वेव्हचा प्रभाव वाढवण्यासाठी, काही बॉम्बच्या डोक्यावर प्लोशेअरच्या स्वरूपात एक अंगठी किंवा कास्ट-लोखंडी टिपा वेल्डेड केल्या गेल्या.

1000 किलो पर्यंत कॅलिबर असलेले उच्च-स्फोटक बॉम्ब राखाडी रंगात रंगवले गेले आणि 1000 किलोपेक्षा जास्त कॅलिबर असलेले बॉम्ब हलक्या निळ्या रंगात रंगवले गेले.

उच्च-स्फोटक, उच्च-स्फोटक आणि विखंडन बॉम्ब; 1 - एससी 50; 2 - अनुसूचित जाती - 100; 3 - SD 250; 4 - अनुसूचित जाती 250; 5 - SD 500; 6 - SD 1000; 7 - एससी 1000; 8-SC 2500

विखंडन बॉम्ब SD आणि BdC अक्षरांद्वारे नियुक्त केले गेले. बॉम्ब बॉडी वेगवेगळ्या व्यासाच्या दोन स्टील पाईप्समधून कास्ट स्टीलचे बनलेले होते, एकमेकांमध्ये घातलेले होते, पाईप्समधील जागा स्टीलच्या तुकड्यांनी किंवा काँक्रीटने भरलेली होती (काँक्रीट एसबीई -1). हे बॉम्ब प्रामुख्याने गडद राखाडी रंगात (SD-2 - हिरव्या रंगात, SD-1 - लिंबू पिवळ्या रंगात). एबी-टाइप कंटेनर्ससह कंटेनरमध्ये लहान-कॅलिबर फ्रॅगमेंटेशन बॉम्ब ठेवण्यात आले होते.

असामान्य रचनात्मक उपायभिन्न विखंडन बॉम्ब SD-2. बॉम्ब स्वतः एका दंडगोलाकार आवरणात होता. केसिंगमध्ये दोन स्प्रिंग-लोड केलेले अर्धे होते. बॉम्ब केबलचा वापर करून कॉक करण्यात आला होता, ज्याचे एक टोक फ्यूजला जोडलेले होते आणि दुसरे लिमिटरने शरीरातील छिद्रातून बाहेर काढले होते.

अनेक भागांतून एक आग लावणारा बॉम्ब गोळा करण्यात आला. बाजूला जोडलेल्या दोन लहान आग लावणाऱ्या बॉम्बने तो पेटवला गेला.

कॅलिबरशी संबंधित पातळ-भिंतीच्या उच्च-स्फोटक हवाई बॉम्बच्या बाबतीत आग लावणारे हवाई बॉम्ब तयार केले गेले. तेथे पूर्णपणे आग लावणारे बॉम्ब होते, नियुक्त केलेले Vg C - (50, 250 kg, इ.), Flam C - (50, 250 kg, इ.) आणि उच्च-स्फोटक आग लावणारे बॉम्ब Spre C - (50, 250 kg, इ.). d.). थर्माइट काडतुसे व्यतिरिक्त, काही बॉम्बमध्ये स्टीलचे तुकडे आणि TNT चार्ज होते. आग लावणारे बॉम्ब गडद राखाडी रंगाचे होते.

मोठ्या-कॅलिबर संमिश्र आग लावणारे बॉम्ब देखील वापरले गेले, जे फ्रंट-लाइन परिस्थितीत तयार केले गेले. जड-उच्च-स्फोटक बॉम्बचे नाक आणि शेपटी (स्टेबलायझरसह) फेअरिंग्ज, एक सस्पेंशन सिस्टम आणि दोन लहान-कॅलिबर आग लावणाऱ्या बॉम्बच्या स्वरूपात फ्यूज आग लावणाऱ्या मिश्रणासह टाकीला जोडलेले होते.

SD कॅलिबरशी संबंधित घरांमध्ये NC स्मोक बॉम्ब बनवले गेले. ते बॉम्बच्या धुराच्या रंगाच्या पट्ट्यांसह गडद राखाडी होते.

काही उच्च-स्फोटक आणि विखंडन बॉम्बच्या स्टेबलायझर्सवर, जर्मन लोकांनी "शिट्ट्या" वेल्डेड केल्या. अशा बॉम्ब पडणे एक छेदन शिट्टीसह होते, ज्यामुळे नैतिकदृष्ट्या अस्थिर पायदळांमध्ये घबराट पसरली. फायर केलेल्या युनिट्ससाठी, हे धोक्याची चेतावणी म्हणून काम करते.

पृष्ठभागावरील जहाजांच्या बाजू नष्ट करण्यासाठी, जर्मन लोकांनी SB-800RS या छोट्या जेट इंजिनसह तथाकथित ग्लायडिंग 800-किलो बॉम्बची रचना केली. या बॉम्बमध्ये 750 मिमी व्यासाचे गोलाकार वॉरहेड आणि कंकणाकृती स्टॅबिलायझर होते. बॉम्बची एकूण लांबी 1910 मिमी आहे. लक्ष्यापासून 4.0-4.5 किमी अंतरावरून 20 मीटर कमी उंचीवर बॉम्ब टाकण्यात आले. सोडल्यानंतर, घन प्रणोदक इंजिन उडाला आणि बॉम्ब आडवा उडाला आणि नंतर कमी कोनात पाण्याला स्पर्श केला. शेपटी विभाग आणि स्टॅबिलायझर खाली पडले आणि वॉरहेडने अनेक रिकोचेट्स बनवले आणि शत्रूच्या जहाजाच्या बाजूला आदळले. चाचण्यांमध्ये, 4.5 किमीच्या डिस्चार्ज श्रेणीसह लक्ष्यापासून पार्श्व विचलन 55 मीटर पर्यंत होते. तथापि, प्लॅनिंग बॉम्बची अचूकता समुद्राच्या स्थितीवर आणि वाऱ्याच्या ताकदीवर अवलंबून होती, म्हणून 1944 मध्ये त्यावर काम थांबवले गेले.

500 ते 1800 किलो वजनाचे सामान्य चिलखत छेदणारे बॉम्ब 1940 मध्ये सेवेत आणले गेले. त्यांच्या लढाऊ वापरावरून असे दिसून आले की जेव्हा कमी उंचीवरून (700-1500 मीटर) बॉम्बफेक करण्यात आली तेव्हा बॉम्बच्या घसरत्या गतीने सर्व आर्मर्ड डेकमध्ये प्रवेश करणे सुनिश्चित केले नाही. युद्धनौका किंवा जड क्रूझरचे. बॉम्बस्फोटाची उंची 5-7 किमी पर्यंत वाढल्याने जहाजाला धडकण्याची शक्यता झपाट्याने कमी झाली.

1942 मध्ये, लुफ्तवाफेने 3 प्रतिक्रियाशील चिलखत छेदणारे बॉम्ब स्वीकारले: PC500RS "पॉलिना", PC1000RS "पोल" आणि PC1800RS "पँथर" अनुक्रमे 500, 100 आणि 1800 किलो वजनाचे. बॉम्बच्या शेपटी विभागात स्थापित केलेल्या एका लहान सॉलिड-प्रोपेलंट इंजिनने त्यांना सुमारे 160 मीटर / सेकंदाची अतिरिक्त उभ्या गती दिली, ज्यामुळे त्यांच्या चिलखत प्रवेशामध्ये लक्षणीय वाढ झाली.

1 - बीटी 200 टॉर्पेडो बॉम्ब; 2 - पीसी 1000; 3 - एसबी 800आर-5 250; 4 - X-1.

येथे अनेक जर्मन पारंपारिक बॉम्बचा डेटा आहे. सर्वात लहान आग लावणारा बॉम्ब फक्त 1 किलो वजनाचा होता. ते 350 मिमी लांब आणि 50 मिमी व्यासाचे आहेत. तेथे समान लहान तुकडे करणारे बॉम्ब होते आणि त्यापैकी काही 50-मिमी मोर्टारच्या खाणींपासून बनवले गेले होते.

• 10-किलोच्या विखंडन बॉम्बची लांबी 585 मिमी, 86 मिमी व्यासाची होती.
• 50-किलोच्या विखंडन बॉम्बची लांबी 1100 मिमी, 200 मिमी व्यासाची होती.
• 250-किलो उच्च-स्फोटक विखंडन बॉम्बची लांबी 1630-1651 मिमी, 368-370 मिमी व्यासाची होती. वजन BB-112.5 किलो.
• 500-किलो उच्च-स्फोटक विखंडन बॉम्ब एससी-500 ची लांबी 2022 मिमी, व्यास 470 मिमी आहे.
• 1000 किलो वजनाच्या एससी-1000 उच्च-स्फोटक बॉम्बची लांबी 2660 किलो आणि व्यास 660 मिमी होता.
• 1800-किलो उच्च-स्फोटक बॉम्ब एससी-1800 ची लांबी 3500 मिमी, व्यास 660 मिमी आहे.
• 2500-किलो उच्च-स्फोटक बॉम्ब एससी-2500 ची लांबी 3900 मिमी, व्यास 820 मिमी आहे.

स्रोत

• "विमान शस्त्रांचा इतिहास" / ए.बी. शिरोकोराड /