Repararea unui gât de stoc crăpat. Cum să reparați independent o bară de protecție cu o fisură. Adeziv siliconic

Poate cel mai mult avarii frecvente, cu care am avut de-a face în 14 ani de muncă, este o crăpătură pe gâtul fundului. Și există mai multe motive pentru apariția acesteia. Primul motiv este lemnul de calitate scăzută, putred sau pur și simplu imatur. Din păcate, în condițiile producției în masă de arme, problema selecției lucruri bune nu merita deloc. Se pare că tot ce vine sub ferăstrău este folosit. Al doilea motiv este jocul care a apărut în timpul funcționării pistolului între bloc și patul în sine. Acest lucru este facilitat atât de inserarea de proastă calitate a mecanismului, cât și de slăbirea grupului de șuruburi. La pistoalele cu șurub central de tensionare, având în vedere lungimea sa mare, contracția naturală a lemnului de 3-5% creează un decalaj foarte vizibil între metalul blocului și cap. Și firul în sine se poate întinde. La pistoalele cu opritor cu pană (de exemplu, IZH 54 sau TOZ), patul este acum făcut fără a lua în considerare deloc acest opritor. Iar blocul este pur și simplu ținut de o pereche de șuruburi verticale plasate în găuri din lemn cu un diametru mărit în mod deliberat. Probabil pentru ușurință de asamblare. Rupe astfel de stocuri foarte repede. Iar al treilea motiv este pur „rănirile de zi cu zi”, cum ar fi: căderea de pe un ATV sau snowmobilul, sărituri prin acoperișul unei mașini, mersul cu jeep-uri pe arme, folosirea unei palete în loc de un barca de cauciuc, terminarea animalelor rănite sau pur și simplu rezolvarea lucrurilor într-un atac corp la corp. Pe scurt, sunt multe motive. Aici, în fața mea, este o altă frumusețe - un crack. Acesta este rezultatul „bătăliei” cu lemnul în derivă de pe scurgerile Kostroma. (FOTO Nr. 1) .
Prima regulă este că o fisură singură nu se „mișcă”. Cu siguranță are o soră și probabil nici măcar una. Și dacă nu sunt vizibile, atunci este o chestiune de timp sau murdărie împreună cu impregnarea. Regula a doua - fără metal în timpul reparațiilor (șuruburi, șuruburi autofiletante, legături etc.) După ce am fost angajat în fabricarea tacurilor de biliard de ceva timp, am învățat ferm că lipirea metalului și a lemnului este imposibilă! Desigur, acest lucru se aplică îmbinărilor adezive supuse sarcinilor de șoc. Lemnul va respinge un corp care este străin în proprietățile sale fizice și mecanice. Și toate șuruburile înșurubate sau lipite vor fi butuci tensiuni interne iar dacă nu zboară singuri, vor duce la formarea de noi fisuri în jurul lor. Același lucru este valabil și pentru orice legături între obrajii laterali. Acestea durează un timp, dar apoi stocul devine complet inutilizabil. Obțin adesea roadele unor astfel de „reparații” făcute de tați sau bunici. Și ca urmare, moștenitorii trebuie deja să refacă întregul fund.

Lemnul poate fi armat, in acest caz, doar cu lemn sau bambus. Este clar că fisura trebuie sigilată astfel încât să nu mai fie amintită. Adică pentru a asigura o rezistență maximă în legătură cu adeziv. Peste tot citiți: „înainte de lipire, degresați bine suprafețele de lipit”. Dar cum poate fi asigurat acest lucru în interiorul fisurii? Mai mult, în lemn îmbibat cu uleiuri.

Există o singură cale de ieșire: să scapi de toate impregnările, uleiurile și murdăria din tot fundul deodată, așa că îl înmoaie în întregime în solvenți. Ba chiar potrivit pentru asta dimensiuni potrivite cutie de lemn (FOTO Nr. 2),
acoperit cu polietilenă densă. Dar asigurați-vă că închideți bine. Cupluri! Înţelegi. Pentru a extrage cele mai vechi uleiuri, umplu mai întâi cu alcool alb. Doi litri ar trebui să fie de ajuns. Principalul lucru este că nu are miros de benzină. După 2-3 zile, dacă solventul a devenit foarte închis, îl schimb cu unul proaspăt (în funcție de gradul de contaminare al lemnului și uneori procesul durează câteva săptămâni). Apoi asez fundul vertical pe placa de fund sa se usuce. Cam o zi mai târziu îl scufund în aceeași cutie, dar deja umplut cu acetonă pură. Trebuie amintit că de bună calitate Acetona, potrivită pentru aceasta, se usucă pe mâini fără a lăsa miros. Stau în el două zile. Și din nou l-am pus pe verticală pentru uscarea finală. După o zi sau două, primesc un copac curat, potrivit pentru lipire ulterioară (FOTO Nr. 3).

Puteți să-l înmuiați imediat în acetonă, dar numai dacă stocul are un strat protector de suprafață. Dacă uleiurile pătrund adânc în lemn, presiunea osmotică în exces poate duce la crăparea materialului. După un astfel de tratament, chiar și acele crăpături care nu erau vizibile se deschid (mai ții minte despre surori?). (FOTO NR. 5)
Pentru a umple crăpăturile cu lipici (în acest caz este o rășină bicomponentă), „deschid” obrajii. Adică am pus o clemă pe gâtul fundului pentru a preveni creșterea în continuare a crăpăturii și am înțepat încet obrajii folosind o pană de lemn. În același timp, am răspândit crăpătura doar cât să pot pătrunde în interiorul crăpăturii cu un baston de bambus ascuțit sau cu fir de nailon. Cu ajutorul căruia umplu cavitățile cu rășină. (FOTO NR. 4) Apoi, după ce am îndepărtat pana și clema, strâng zona de lipire cu un bandaj medical elastic. Vă permite să comprimați uniform lipiciul pe întreaga zonă fără a deforma crestătura. Și în plus, nu se lipește de rășină. (FOTO NR. 6)
Trebuie avut în vedere că fiecare tură înmulțește forța de compresie. Dacă strângeți prea mult, tot lipiciul se poate strânge și va avea loc o lipire „înfometată”. Și asta înseamnă un stoc deteriorat fără speranță. Înainte de lucru, este mai bine să nuanțați imediat rășina la nuanța dorită pentru a obține o zonă de lipire aproape invizibilă. În acest scop folosesc pigmenți de la mașini de colorat. Al căror rămășițe, în sticle de plastic, după realimentarea utilajului de obicei o aruncă, dar este nevoie de foarte puțin. Acești pigmenți pot fi amestecați cu destul de mult succes pentru a obține nuanța dorită. (FOTO Nr. 7)
Lipirea unei crăpături de la sine nu este suficientă, mai ales dacă lemnul este deja „obosit”. Prin urmare, întăresc gâtul instalând ace de tricotat din bambus. Obișnuiam să desfacem undițele de bambus ale tatălui meu în acest scop. Acum scobitorii chinezești vin în ajutor. Diametrul lor este de aproximativ 2 mm, ceea ce este destul. În primul rând, marchez locurile unde vor fi instalate spițele și găurim cu atenție canalele cu un burghiu ascuțit în felul burghiilor pentru lemn, adică. cu un vârf de centrare clar proeminent. Canalele nu trebuie să fie făcute prin, dar este de dorit ca vârful burghiului să apară ușor din partea opusă. Orificiul mic va ajuta să scape excesul de lipici atunci când instalați acul de tricotat. Și uneori trebuie să instalați spițe doar cu interior fund, pentru a nu strica aspectul fundului. Cel mai important este să încercați să plasați spițele în unghiuri diferite, traversând direcțiile posibile de formare a fisurilor. (FOTO NR. 8) Chiar și „firmware”-ul însuși cu ace de tricotat în direcții care se intersectează reciproc întărește foarte mult gâtul. Odată, de dragul experimentului, am „cusut” un obraz căzut, cu o parte decentă a gâtului, fără lipici, doar cu 13 ace de tricotat. Și acest lucru s-a dovedit a fi suficient pentru ca patul lui IZH 27 să reziste la două lovituri din ambele butoaie fără nicio consecință. Nu ne-am certat pentru a doua lovitură, dar sunt sigur că fundul ar fi rezistat. Asta e tot. Tot ce rămâne, după ce rășina s-a întărit, este să tăiați cu grijă părțile proeminente ale acelor de tricotat, să șlefuiți zona de lipire și să impregnați compuși de protecție. (FOTO Nr. 9)

Capetele acelor de tricotat sunt mascate cu succes în special atunci când cad în locuri cu crestătură. Pe zonele plate, puteți nuanța ușor acele de tricotat folosind un pix maro. (FOTO Nr. 10). În următorul articol vă voi spune cum să faceți o crestătură bună folosind cele mai simple și mai accesibile instrumente. Cu stimă, Basskachi al tău

Fiind rupt bara de protectie din plastic pe o mașină VAZ, proprietarul poate cumpăra și instala relativ ieftin una nouă, vopsită culoare potrivită. Proprietarii de mașini străine nu sunt atât de norocoși, trusele de caroserie din plastic pentru mașinile lor sunt mult mai scumpe. Soluția este să reparați piesa deteriorată reparând fisura cu propriile mâini pentru a economisi bani. De asemenea, este util pentru proprietarii de mașini rusești să cunoască metodele de restaurare a plasticului spart, pentru a nu cumpăra un element nou din cauza fisurilor mici.

Metode de etanșare a fisurilor

În funcție de cantitatea de deteriorare și de tipul de plastic, se practică următoarele metode pentru barele de protecție crăpate:

lipire cosmetică folosind acetonă și plastic donator;
etanșare cu compuși chimici moderni;
fixare cu rasina epoxidica cu plasa de armare din fibra de sticla;
etanșarea fisurii cu un fier de lipit armat cu plasă metalică;
sudarea cu un pistol cu aer cald și o tijă de plastic.

Referinţă. Există o metodă simplă folosită de pasionații de mașini care nu sunt prea preocupați de aspect mașini. Aceasta este conectarea marginilor unei fisuri cu sârmă sau capse. Aceasta este o chestiune simplă, așa că luați în considerare această tehnologie nu are sens, totul este clar.

Utilizarea acetonei, care poate dizolva multe tipuri de materiale plastice, pentru lipire este o măsură temporară folosită pentru micile fisuri care apar în mijlocul trusei pentru caroserie. Esenta este aceasta:

Bucăți de plastic similare ca compoziție cu materialul barei de protecție sunt selectate și dizolvate în acetonă până la o consistență groasă.
CU partea din spate Fisura barei de protecție este degresată și, de asemenea, tratată cu acetonă pentru a înmuia suprafața.
Plastic lichefiat este aplicat la deteriorare cu reversul, dupa care se intareste cateva ore. Exteriorul defectului poate fi retușat cu un tub corector.

Folosind compuși groși din două componente, vânduți în două tuburi, orice fisuri individuale din majoritatea tipurilor de plastic sunt sigilate. Excepție fac trusele de caroserie din fibră de sticlă, acestea sunt lipite între ele rasina epoxidica, iar in caz de deteriorare grava se foloseste armatura cu plasa din fibra de sticla.

Cu numeroase fisuri mari, rupturi și găuri în bara de protecție, metodele de lipire devin ineficiente. În astfel de cazuri, se practică lipirea sau sudarea cu un pistol cu aer cald folosind material donator. material polimeric. După astfel de reparații, zona cu defecțiuni este curățată temeinic și vopsită în culoarea mașinii. La sfârșit, este necesar să lustruiți complet bara de protecție, astfel încât zona vopsită să nu iasă în evidență pe fundalul vechiului strat.

Sfaturi. Dacă intri într-un accident sau te ciocnești de un obstacol staționar și spargi trusa de caroserie, încearcă să strângi toate piesele care zboară, cu excepția celor mai mici. Acest lucru vă va permite să utilizați plastic „original” pentru reparații și să nu căutați ceva similar.

Procesul pregătitor este puțin diferit pentru în diverse moduri lipirea și sudarea pieselor polimerice, deci merită luate în considerare separat. Prima întrebare este dacă este necesar să scoateți bara de protecție pentru a face reparații. În cele mai multe cazuri, demontarea nu este posibilă, deoarece plasticul trebuie sigilat pe ambele părți. Excepție fac trusele de caroserie sparte, crăpate în multe locuri. Ele trebuie mai întâi fixate împreună și apoi îndepărtate. În caz contrar, după reparație, piesa își poate pierde forma, ceea ce face ca punctele de atașare să nu se întâlnească, iar golurile cu elementele adiacente vor crește.

Referinţă. Adesea, corpul barei de protecție se desprinde la punctele de atașare și bucăți mici de plastic rămân pe șuruburi. Înainte de demontare, o astfel de piesă este sudată în siguranță pe elementul de fixare rupt și abia apoi îndepărtată.

Pentru a pregăti un kit de caroserie deteriorat pentru reparație, aveți nevoie de următoarele instrumente și materiale:

un set de chei și șurubelnițe pentru îndepărtarea elementului;
râșniță electrică;
șmirghel de diferite dimensiuni ale granulelor - de la P180 la P320;
lichid de degresare - solvent organic sau white spirit;
zdrențe.

Nota. Prin folosirea mașină de șlefuit Puteți efectua curățarea mai bine și mult mai rapid decât manual. Aceasta și alte scule electrice care vor fi necesare pentru vopsire și lustruire pot fi închiriate pentru 2-3 zile.

Indiferent dacă lucrarea se efectuează direct pe mașină sau cu bara de protecție îndepărtată, aceasta trebuie spălată și uscată temeinic. Apoi, folosind hârtie abrazivă grosieră, trebuie să dezlipiți vopseaua la o distanță de 3-5 cm de crăpătură în fiecare direcție și să șlefuiți zona cu șmirghel fin. Indiferent de metoda de reparare pe care o alegeți, vopseaua trebuie îndepărtată de la bază, altfel va interfera cu aderența adezivului sau fuziunea polimerilor în timpul sudării. În cele din urmă, zona trebuie degresată.

Sfaturi. Calitatea reparației trusei caroseriei depinde de condițiile în care este efectuată. Este mai convenabil să reparați daune într-un garaj echipat cu un șanț de inspecție pentru îndepărtarea comodă a piesei și lipirea elementelor de fixare căzute la locul lor.

Lipire bicomponentă

Pentru a implementa această metodă, trebuie să achiziționați următorul kit de reparare a barei de protecție de la marca 3M:

2 componente FPRM pentru prepararea polimerului lichid în tuburi de 150 ml (preț - aproximativ 2500 de ruble);
bandă dură specială;
plasă de armare autoadezivă din fibră de sticlă (cunoscută și sub denumirea de fibră de sticlă) cu lățime de 48 mm;
inițiator de aderență într-o cutie de aerosoli;
2 spatule - late și înguste;
cuțit de papetărie;
mănuși, ochelari de protecție.

Referinţă. Seturi similare sunt oferite de alți producători, dar marca 3M este cea mai cunoscută și dovedită în practică.

Lipirea cu polimer lichid este potrivită pentru majoritatea materialelor plastice și poate fi efectuată atât cu trusa de caroserie scoasă, cât și pe mașină. Adevărat, a doua opțiune este destul de incomodă, plus că veți avea nevoie iluminare bunaîn gaura de inspecție. Pentru a tăia o fisură, veți avea nevoie de un burghiu electric (nu de o râșniță!) cu un dorn pentru roți abrazive. Reparația constă în următoarele operații tehnologice:

Folosind un burghiu la viteză mică și o roată abrazivă, teșiți marginile fisurii pe ambele părți la un unghi de aproximativ 30°. În secțiune transversală arată cam așa: „><».
Degresează zona și lasă timp ca solventul să se evapore complet. Pe partea din față a barei de protecție, unde vopseaua a fost deja curățată în etapa pregătitoare, lipiți bandă de-a lungul întregii fisuri. Va servi ca un fel de cofraj la turnarea unei soluții cu două componente.
Tratați zona deteriorată de pe partea din spate a trusei de caroserie cu un inițiator de aderență dintr-un cilindru, apoi aplicați o pânză de sticlă autoadezivă peste despicare.
Amestecați componentele din tuburi într-un raport de 1:1 folosind o spatulă. Aplicați polimerul lichid pe plasă în mai multe straturi subțiri pentru a preveni formarea pungilor de aer. Aplicați amestecul până când acoperă complet fibra de sticlă.
După așezarea compusului, lăsați-l să se întărească 30 de minute, apoi îndepărtați banda din față și repetați operația de etanșare (dar fără plasă).
După întărire, șlefuiți zona cu șmirghel alternativ P180, P240 și P400. În acest moment, reparația plasticului este completă și puteți începe să pictați.

Important! După amestecarea componentelor, compoziția trebuie utilizată în 6 minute, ceea ce este suficient pentru a se aplica deteriorarea pe o parte. Timpul de întărire de 30 de minute este corect pentru o temperatură a camerei de 21-23°C, așa că atunci când se lucrează într-o cameră rece, este necesar să se organizeze încălzirea locală a barei de protecție (de exemplu, cu un încălzitor cu infraroșu).

Dacă se observă denivelări pe partea din față a elementului, atunci înainte de vopsire, aplicați puțin chit destinat plasticului la diferențe. După uscare, șlefuiți-l cu șmirghel P1500, degresați-l și vopsiți-l cu pulverizare, după aplicarea unui strat de grund. După 1 zi, lustruiți suprafața trusei pentru corp.

Etanșare cu polimer lichid - foto

După tăiere, este necesară curățarea manuală a trusei de caroserie. Tăierea marginilor fisurii este lipită pe partea din față la sfârșit puteți vedea cum banda limitează fluxul compoziției în exterior când se aplică 2 componente, se stoarce pe o spatulă în aceeași cantitate. Amestecând componentele cu o spatulă . După întărirea și îndepărtarea benzii, îmbinarea etanșă este curățată

Instrucțiuni video pentru utilizarea compoziției 3M

Reparați cu fibră de sticlă

Tehnologia este utilizată pentru a elimina daunele aduse truselor de caroserie din fibră de sticlă, deoarece metoda anterioară nu va funcționa în acest caz. Ce vei avea nevoie pentru muncă:

Fibră de sticlă pentru repararea barelor de protecție;
rășină poliesterică (epoxidica) completă cu întăritor;
perie moale;
cuțit sau foarfece de papetărie;
mănuși de cauciuc.

Sfaturi. Dacă s-a format un umflătură sau o depresiune la locul impactului, atunci imediat după curățare, nivelați-l folosind un uscător de păr pentru a-l încălzi.

Deoarece peticele din fibră de sticlă vor trebui aplicate pe ambele părți ale zonei deteriorate, este mai bine să îndepărtați bara de protecție din mașină. După finalizarea tuturor lucrărilor pregătitoare, inclusiv decaparea vopselei și degresarea, procedați în următoarea secvență:

Folosind o râșniță cu șmirghel grosier (P80-P120), faceți o adâncitură în corpul barei de protecție din partea din față, acoperind o rază de 3-5 cm de la crăpătură. Acest lucru este necesar pentru ca suprapunerea din fibră de sticlă să nu iasă în ultimă instanță dincolo de planul piesei.
Pe spate, șlefuiți cu șmirghel grosier, dar fără adâncire. Se degresează zona și se lasă să se usuce.
Tăiați petice din fibră de sticlă. Pe partea din față trebuie să faceți un plasture îngrijit care să urmeze forma adânciturii, iar pe spate puteți lipi o suprapunere dreptunghiulară.
Amestecați rășina și întăritorul în proporțiile indicate pe ambalaj. Aplicați compoziția cu o pensulă pe suprafață, aplicați un plasture (sunt posibile mai multe straturi) și saturați-o cu rășină.
Respectați cu atenție timpul specificat pentru întărirea compoziției epoxidice (scris pe recipientul de rășină), apoi curățați bine zona de reparare cu șmirghel fin. Sarcina este de a nivela suprafața prin îndepărtarea proeminențelor.

Nota. Inițial, șmirghel grosier este folosit pentru a crea o rugozitate pe suprafața plasticului care favorizează o mai bună aderență a adezivului poliester.

În acest moment, lucrările de reparare a plasticului în sine sunt finalizate, apoi curățarea, amorsarea și vopsirea sunt efectuate folosind tehnologia standard. Ultima operație este lustruirea barei de protecție, este necesar să se confere elementului o strălucire uniformă.

Fotografie cu repararea trusei de caroserie din fibră de sticlă

Videoclip despre defectele de etanșare cu fibră de sticlă

Lipirea deteriorării mari a barei de protecție

Numeroase fisuri, rupturi și elemente rupte ale barei de protecție sunt reparate prin metode termice, în special prin lipire. Pentru a finaliza această muncă minuțioasă, este necesar un mic set de instrumente și materiale:

fier de lipit cu o putere de minim 100 W cu vârf lat și mâner din lemn;
plasă metalică subțire, special concepută pentru lipirea termică a pieselor din plastic;
cuțit, tăietori de sârmă pentru prelucrarea segmentelor rupte;
clemă cu șurub;
șmirghel cu granule fine și grosiere pentru curățarea cusăturilor.

Nota. Procesul de lipire a defectelor grave poate dura ore întregi. În acest timp, mânerul de plastic al fierului de lipit se va încălzi atât de mult încât va deveni dificil să țineți unealta cu mâna.

În pregătirea pentru lipire, vopseaua trebuie îndepărtată de la bază nu numai din fisuri, ci și din bucățile rupte ale barei de protecție. Mai mult, în acest caz, trusa de caroserie nu este scoasă din mașină până când toate ruperile nu sunt fixate și fixate prin lipire, altfel elementul își va pierde forma exactă.

Tehnologia de lipire este implementată în următoarea secvență:

După decapare, ștergeți zona cu degresant și lăsați-o să se evapore.
Aliniați marginile fisurilor și, dacă este necesar, fixați-le în această poziție cu cleme.
Folosind un fier de lipit încălzit, faceți chinuri pe lungimea tuturor crăpăturilor. Pentru o încălzire de înaltă calitate, vârful trebuie scufundat în material plastic la o adâncime egală cu jumătate din grosimea materialului și apoi nivelați suprafața plasticului topit. Distanța dintre chinuri este de 1,5-2 cm.
Când s-au făcut chinuri pe toate crăpăturile, trebuie să puneți piesa ruptă la loc. Fixați-l în gaură și tăiați-l dacă este necesar, astfel încât să se potrivească la nivel cu suprafața în gaură.
Lipiți segmentul rupt folosind chinuri, apoi repetați operația din interior. După care bara de protecție poate fi îndepărtată cu grijă din mașină și lucrul poate continua în condiții mai confortabile, deși acest lucru nu este necesar, în funcție de comoditatea dvs.
Efectuați lipirea continuă a tuturor îmbinărilor de pe ambele părți ale trusei de caroserie. Pentru a preveni deplasarea clemelor adiacente din cauza încălzirii, cusătura trebuie lipită cu goluri. Adică, mai întâi se sudează prima secțiune dintre chinuri, apoi a treia, a cincea, a șaptea și așa mai departe. Când ați terminat, întoarceți-vă și lipiți toate secțiunile rămase.
Tăiați ochiul în bucăți de 2-4 cm lungime. Ele trebuie să fie lipite pe cusătură în locurile cele mai intense - de-a lungul marginilor fisurilor, în mijloc, la joncțiune și lângă rigidizări. Tehnologia este simplă: o plasă de oțel este plasată pe cusătură și, încălzită cu un fier de lipit, scufundată în baza polimerică a barei de protecție. La sfârșit, plasticul înmuiat de peste plasă trebuie netezit.

Important! Când lipiți marginile plasticului, trebuie să îl țineți nemișcat și să îi lăsați timp să se întărească. Dacă eliberați partea din timp, cusătura se va desprinde.

La sfârșitul procedurii de lipire, șlefuiți suprafața elementului, apoi degresați și vopsiți-o în culoarea dorită. În timpul utilizării ulterioare, fiți mai atenți, deoarece un impact puternic poate cauza bara de protecție să se spargă în bucăți, rupându-se în aceleași locuri. Pentru a-l fixa mai ferm, ar trebui să utilizați o altă metodă - sudarea cu plastic donator.

Instrucțiuni foto pentru lipirea barei de protecție

Toate îmbinările sunt curățate cu atenție de vopsea. Ruptura este acum fixată cu chinuri. Îmbinări complet lipite Toate operațiunile de lipire se repetă din interiorul barei de protecție.

Cum să lipiți corect kitul pentru caroserie din față - video

Sudarea cu un pistol cu aer cald

Aceasta este o modalitate mai eficientă de îmbinare a pieselor polimerice, folosită nu numai pentru repararea barelor de protecție, ci și pentru restaurarea unei varietăți de produse din plastic. Vă permite să fixați mai fiabil elementele, petrecând mult mai puțin timp la lucru decât cu lipirea. Pentru a utiliza această tehnologie, trebuie să pregătiți aceleași unelte cu materiale ca pentru lipire, excluzând plasa metalică. În plus, va fi necesar pentru reparații.

Dacă geamul dumneavoastră are crăpături, le puteți repara cu ușurință acasă. Această reparație poate dura pe sticlă aproximativ trei ani și nu îi va strica aspectul. De asemenea, apa și alte lichide nu deformează zona de lipire a sticlei.

vei avea nevoie

seringă;
adeziv siliconic;
lac transparent;
acetonă;
perie;
detergent;
cârpă curată;
apă;
tampon de bumbac;
găleată.

Etape de reparație

1. În primul rând, trebuie să curățați sticla de diverși contaminanți și praf. Folosiți apă și detergent pentru a curăța sticla. Pentru a face acest lucru, diluați produsul în apă caldă în proporțiile specificate în instrucțiuni și începeți să vă spălați cu mănuși de cauciuc pentru a nu deteriora pielea mâinilor. Clătiți paharul pe ambele părți și apoi ștergeți-l.

2. Așteptați și asigurați-vă că toată apa s-a uscat, altfel lipiciul nu va putea funcționa.

3. Luați un tampon de vată și înmuiați-l în acetonă, apoi ștergeți ușor sticla pentru a degresa. Adezivul se va aplica mult mai bine pe o astfel de suprafata si va rezista foarte mult timp.

4. Acum puteți începe să etanșați fisura. Folosiți o seringă și umpleți-o cu niște lipici siliconic, apoi umpleți crăpătura cu ea. Cel mai bine este să faceți acest lucru încet și cu atenție, astfel încât adezivul să fie distribuit pe toată geamul deteriorat. Nu trebuie să luați o seringă dacă adezivul în sine are un atașament convenabil care va ajuta la distribuirea uniformă a amestecului adeziv.

5. Acum trebuie să așteptați 1 zi pentru ca adezivul să se usuce complet. După aceasta, trebuie să aplicați un strat mic de lac transparent pe fisura de pe ambele părți. Acest lucru se poate face folosind o perie. Așteptați câteva ore pentru ca lacul să se usuce și repararea sticlei este completă.

Citește și -

Cum să eliminați o fisură de pe un parbriz - video

Pe vremuri, acoperișul din ardezie era considerat poate cel mai versatil: accesibil, durabil și fără pretenții. Ieftin și vesel, după cum se spune. Dar, în ciuda rezistenței fibrelor de azbest, astfel de foi nu sunt foarte rezistente la sarcinile mecanice: în timp, pe ele apar întotdeauna multe fisuri mici, prin care umiditatea se scurge ușor.

Din fericire, un acoperiș din ardezie cel puțin nu este susceptibil la coroziune, ca unul metalic, care devine acoperit cu pete ruginite de la cea mai mică zgârietură, dar reparații vor mai trebui făcute din când în când. Deci, cum puteți repara o fisură în ardezie și să opriți distrugerea ulterioară a altor foi? Acum vom înțelege totul mai în detaliu.

Ardezia fragilă se deteriorează destul de ușor:

Din sarcinile de șoc. De la mersul nepăsător pe acoperiș.
De la microfisuri din cauza căderii ramurilor copacilor.
Din mușchi, licheni și alte nenorociri. Mușchiul și lichenii, care iubesc mai ales ardezia, nu numai că o privează de estetica, dar o distrug încet!
Din când în când. Din păcate, durata de viață a unui acoperiș din ardezie nu este lungă, iar după 10-12 ani apar primele crăpături și găuri.
Din apa de ploaie constantă stagnată. Orice acoperiș, și nu doar ardezia, are puncte slabe în jurul ferestrelor și țevilor de acoperiș. Acordați atenție imediată acestor elemente - etanșarea lor nu este dificilă.
Unghiul acoperișului nu este potrivit pentru acoperișuri din ardezie.
Ardezia a fost așezată cu anumite încălcări, iar materialul este în mod constant supus stresului excesiv. De asemenea, este rău dacă în timpul instalării ați folosit cuie obișnuite fără garnituri de cauciuc pentru a fixa foile - nu veți putea evita fisurile mai târziu.
Transport și depozitare incorecte. Este posibil ca astfel de defecte să nu fie detectate imediat, dar vor deveni imediat vizibile când mergeți pe ele pe acoperiș.
Schimbări bruște de temperatură. Crede-mă, oricărui material de azbest-ciment nu îi place asta.
Datorită găurilor disproporționat de mici pentru șuruburi sau cuie. Nu uitați că metalul tinde să se extindă sezonier și, prin urmare, trebuie să lăsați puțin mai mult spațiu pentru o astfel de fixare (dar nu atât de mult încât să curgă apa de ploaie). Acesta este motivul pentru care sunt necesare garnituri de cauciuc.

Și în sfârșit, zăpada poate adăuga noi probleme. Faptul este că un acoperiș de ardezie nu este la fel de neted ca unul metalic, iar zăpada rămâne constant pe el. Și puțină lumină solară este suficientă pentru a inunda de jos toată această calotă de zăpadă - ca urmare, apa topită curge în jos spre streașină, unde întâlnește un nou strat de zăpadă (streașina este întotdeauna mai rece decât acoperișul de deasupra locuințelor) . Aici apa de topire îngheață din nou și, sub formă de gheață, distruge nu numai foile de ardezie, ci și sistemul de drenaj. În plus, toată această masă, sub expansiune naturală de la temperatura scăzută, este condusă sub foi și de acolo, topindu-se, cade direct pe căpriori sau în izolație.

De asemenea, adesea cauza crăpăturilor în ardezie constă în tehnologia sa de fabricație incorectă. Și în mai multe etape:

În timpul preparării soluției, s-a adăugat mai puțin ciment decât este cerut de rețeta din fabrică (ghiciți de ce).
Încălcări grave ale tehnologiei de producție a foilor de ardezie (producție artizanală).
Fibre scurte de azbest au fost folosite în ardezie (și aceasta a fost decizia producătorului).
Prelucrare de slabă calitate a tablelor de ardezie finite (lipsa controlului).
Reducerea perioadei de deschidere a materialului (este nevoie de 28 de zile).

Acum să vorbim despre cum și cu ce să sigilăm găurile și crăpăturile de pe acoperișul de ardezie al unei case.

Cum se detectează defectele de acoperire?

Sunteți de acord că este destul de dificil să observați noi defecte sau fisuri pe un acoperiș din ardezie eterogen din exterior, în timp ce pe un acoperiș cu cusătură netedă sau o folie ondulată, acest lucru este ușor de realizat chiar și din clădirea unui vecin. Prin urmare, acordați atenție acestor semne de avertizare că acoperișul dvs. trebuie reparat urgent:

Faptul este că scurgerile nedetectate sunt destul de insidioase: căpriorii se saturează imediat cu umiditate, izolația termică devine umedă și se deteriorează, iar tavanul necesită reparații. Intra in pod daca ai aceste suspiciuni: daca mirosi a umed, e o problema. Și petele individuale de mucegai indică faptul că există o crăpătură în ardezie undeva, dar până acum nu se face cunoscut, cu excepția unor mici scurgeri. Verificați, de asemenea, zona de sub acoperiș a acoperișului dvs. de ardezie după fiecare furtună.

Efectuăm un „diagnostic” bazat pe fisuri ale foii

Dacă fisurile apar de-a lungul valurilor proeminente ale ardeziei, atunci materialele de umplutură trebuie aplicate atât de jos, cât și de sus.

Fisurile din valurile inferioare necesită cele mai complexe soluții. La urma urmei, aici este locul în care apa va stagna în mod constant și este destul de dificil să se obțină etanșeitatea necesară.

Dar să ne uităm mai întâi la fisura în sine - multe depind de asta:

O crăpătură care trece de-a lungul valului superior de ardezie(este cel mai usor de observat), de obicei nu se scurge datorita faptului ca apa de sub el nu stagneaza. Aceasta este cea mai inofensivă fisură și este ușor de reparat - doar îndoiți fierul galvanizat și glisați-l sub ardezie și acoperiți fisura în sine cu o bandă specială pentru acoperiș.
O crăpătură care străbate valul inferior, cel mai periculos - nu te poți descurca fără scurgeri aici. Folosiți calafăt, plasture și foaie îndoită.
O crăpătură care trece peste o foaie de ardezie, cel mai periculos! Și scurgerile în sine nu sunt suficiente - fisura va începe să se extindă și va trece la valuri ulterioare în viitor.

Te-ai hotarat asupra viitoarei renovari? Procedați cu prudență! Amintiți-vă că în multe țări ale lumii această acoperire este complet interzisă din cauza vătămării sănătății, așa că atunci când demontați foile vechi sau prelucrăți mecanic, protejați-vă de fibrele de azbest. Iată cum procedează echipele de profesioniști:

Cum să reparați fisurile și găurile în ardezie?

Înainte de a aplica orice plasture, este important să curățați complet suprafața de reparat de resturi și mușchi, apoi spălați-o cu un jet puternic de apă. Iată cum să reparați găurile și găurile din acoperișul din ardezie folosind materiale accesibile și produse noi pe piața construcțiilor:

Metoda numărul 1. Ciment și nisip

Pregătiți un amestec dintr-o parte de ciment uscat și două nisip cernut. Se toarnă apă și se frământă până la consistența dorită. Închide-l. Lăsați crăpăturile să se usuce bine și vopsiți-le într-o culoare potrivită.

Metoda numărul 2. Bandă de cauciuc butilic

O bandă specială din cauciuc butilic este bună și ca plasture pentru găuri și fisuri. Ceea ce este bine este că suprafața sa este realizată din material nețesut, făcând acest petec ușor de vopsit în nuanța dorită. Și este, de asemenea, ușor să lucrezi cu:

Pasul 1. Degresați zona foii de ardezie care urmează să fie reparată cu benzină.
Pasul 2. Scoateți banda de protecție de pe bandă și lipiți-o de zona deteriorată.
Pasul 3: Pictează într-o culoare, astfel încât acoperișul tău să nu arate petic.

Plasturii de butilic gata preparate sunt, de asemenea, folosiți pentru reparații:

Pentru a sigila fisurile din ardezie, se folosește și serpyanka - o bandă care conferă rezistență îmbinării cu chit a foilor. Pentru a face acest lucru, se aplică mai întâi un strat de bitum pe fisura, apoi se aplică serpyanka pe acesta și apoi totul este acoperit din nou cu bitum.

Sau utilizați o versiune modernă mai scumpă de benzi care sunt concepute special pentru repararea unor astfel de acoperișuri:

Metoda nr. 3. Bitum fierbinte

Nu este dificil să pregătiți mastic de bitum la foc:

Aprindem focul și punem două cărămizi pe laterale.
Luăm o găleată veche și punem în ea o bucată de bitum.
Pune găleata pe foc și amestecă cu grijă ca să nu ia foc nimic.

Dacă lucrați la temperaturi sub zero, adăugați 10% deșeuri în bitum pentru a-i conferi elasticitate și pentru a preveni crăparea masticului. Mai ales dacă procesați marginile foilor de ardezie:

Bitumul fierbinte este, de asemenea, potrivit pentru etanșarea fisurilor mici:

Dar amintiți-vă că orice chit dă doar un efect temporar. Problema utilizării chiturilor tradiționale din ardezie este că acest material de acoperiș are o flexibilitate redusă pentru expansiune, în timp ce chiturile au de obicei un coeficient complet diferit. Acesta este motivul pentru care, după câteva cicluri de fluctuații de temperatură, problemele de scurgere revin din nou. Și uneori este mult mai ușor și mai fiabil să înlocuiți pur și simplu foaia defectă.

Metoda numărul 4. Chit din azbest, ciment și PVA

În primul rând, luăm azbest în formă finită. Dacă nu reușiți să obțineți unul, răzuiți-l pe o răzătoare făcută dintr-o bucată de ardezie. Asigurați-vă că vă protejați tractul respirator în timp ce faceți acest lucru!

Deci, pentru a pregăti amestecul, va trebui să amestecați 2 părți de ciment, 3 azbest și o soluție lichidă de adeziv PVA și apă, luate în mod egal. Amestecați amestecul până se îngroașă ca smântâna. Dacă ați curățat o parte din ardezie înainte de a repara, așteptați până când este complet uscată. Apoi, aplicați amestecul preparat, tratați cu o soluție de PVA și apă (acum raportul este de 1:3) și aplicați încă 2 straturi de amestec.

Metoda nr. 5. Chituri gata făcute

Pentru repararea unui astfel de acoperiș, amestecurile gata făcute care conțin materiale de hidroizolație sunt potrivite. Trebuie să lucrați cu ei astfel:

Pasul 1. Curățați bine suprafața de reparat.
Pasul 2. Degresează zona cu solvent sau acetonă și se usucă bine.
Pasul 3. Amorsați suprafața cu un amestec de reparare, doar diluat până la stare lichidă.
Pasul 4. Aplicați amestecul folosind un pistol special sau o spatulă.
Pasul 5. După 6 ore, acoperiți cu fibră de sticlă și adăugați un nou strat de amestec.

Vă rugăm să rețineți că astfel de lucrări de reparații pe un acoperiș de ardezie trebuie efectuate pe vreme uscată și înnorată, astfel încât componentele necesare din amestecuri să se usuce fără grabă.

Metoda numărul 6. Spuma si rasina epoxidica

Fisurile și găurile din ardezie pot fi, de asemenea, sigilate cu spumă lichidă, dar pentru aceasta va trebui să achiziționați un container întreg. Așa-numita metodă „cu trei straturi” este practicată și în rândul meșterilor de acasă:

Pasul 1. Curățați și degresați zona.
Pasul 2. Sigilați fisura cu spumă.
Pasul 3. Uscați sau lăsați doar o zi.
Pasul 4. Aplicați etanșant.
Pasul 5. Acoperiți totul cu rășină.

Rășina epoxidică este potrivită și pentru repararea acoperișurilor din ardezie, deoarece este mult mai puțin distrusă de razele ultraviolete decât spuma de polistiren.

Aceasta este o metodă costisitoare, dar de încredere pentru rezolvarea problemelor mici, deși este incomod de utilizat pe un plan înclinat. Deci, dacă foaia de ardezie este despicată pe toată lungimea sa, fixați îmbinările ondulate cu adeziv epoxidic. Dar mai întâi, fixați-le împreună în partea de jos cu bandă adezivă de montare și abia apoi umpleți golul din partea de sus.

Metoda nr. 7. Petic de tablă

Această metodă este potrivită pentru repararea găurilor și fisurilor mari dintr-un acoperiș de ardezie. Deci, pas cu pas:

Pasul 1. Tăiați plasturele din tablă și rulați-l într-un tub.
Pasul 2. Îl împingem în gaură, astfel încât să se poată face o gaură în mijlocul plasturelui.
Pasul 3. Introduceți un șurub cu o garnitură în gaură și apăsați-l.
Pasul 4. Umpleți golurile cu material de etanșare pentru construcție.

Reparațiile acoperișului din ardezie trebuie luate în serios. Dacă plasturele continuă să lase chiar și puțină apă să treacă, căpriorii vor deveni în cele din urmă complet inutilizabile.

Metoda nr. 8. Ulei de uscare cu cretă

Aceasta este una dintre cele mai dovedite metode populare. Deci, curățăm crăpăturile, le acoperim bine și, când sunt uscate, le vopsim cu vopsea de ulei. Asta este!

Metoda numărul 9. Adeziv rezistent la umiditate

Pasul 1. Spălați bine foile cu apă plată și frecați-le cu o perie tare.
Pasul 2. Așteptăm ca ardezia să se usuce și etanșăm fiecare gaură cu o bucată de material groasă, astfel încât marginile acesteia să se extindă dincolo de gaură cu aproximativ 3-4 cm. Pentru a face acest lucru, saturați plasturele cu adeziv rezistent la umiditate.
Pasul 3. Aplicați încă o dată un strat de lipici (Emalit) deasupra plasturelui.
Pasul 4. Întoarceți foaia deteriorată și umpleți gaura cu beton.
Pasul 5. Odată ce soluția s-a întărit, lipiți un alt plasture.
Pasul 6. Faceți o gaură la capătul fisurii și etanșați-o cu etanșant elastic.

Metoda nr. 10. Folie de aluminiu

Folia obișnuită de aluminiu va ajuta, de asemenea, să facă față crăpăturilor:

Pasul 1. Scoateți elementele de fixare anterioare de pe foaie.
Pasul 2. Rotunjiți colțurile plasturelui.
Pasul 3. Atașați folia și apăsați-o cu un șurub autofiletant.
Pasul 4. Dacă ardezia de pe acoperișul dvs. este colorată, vopsiți plasturele în aceeași culoare.

În cazuri extreme, este mai ușor să înlocuiți o secțiune de acoperiș din ardezie decât să o reparați. Apoi decupați elementele necesare din noile foi:

Adesea, coama unui acoperiș de ardezie devine, de asemenea, inutilizabilă, ceea ce nu este greu de înlocuit cu unul din metal sau din lemn:

Cum să protejați ardezia de alte daune?

Situația este mai gravă dacă acoperișul începe să spargă în locuri diferite. Acest lucru indică de obicei erori de instalare la momentul respectiv, iar reparațiile obișnuite ale acoperișului din ardezie vor oferi doar un efect temporar. Este urgent să opriți procesul de distrugere:

Metoda numărul 1. Pentru a preveni crăparea, așezați temporar o bandă de cârpă înmuiată cu vopsea peste fisura.
Metoda numărul 2. De asemenea, pentru a preveni răspândirea în continuare a fisurii, se face o gaură în ea și se fixează cu un șurub autofiletant. Mai mult, o astfel de gaură trebuie etanșată suplimentar cu un material de etanșare pentru acoperiș, care va strânge marginile găurii ca cauciucul.

Dar, dacă nu veți înlocui întregul acoperiș în următorul deceniu, atunci abordați problema reparației la nivel global:

Sau cam asa:

Asta este! Alege o metodă pentru care ai deja materiale și știi să lucrezi cu ele.

Fiind cel mai durabil material de acoperiș, ardezia a fost folosită pentru acoperirea clădirilor încă de la mijlocul secolului trecut. Dar, în ciuda tuturor calităților sale pozitive, timpul și stresul mecanic pot provoca daune neașteptate. Și în acest caz, este foarte important să știți cum să reparați o fisură în ardezie sau să eliminați așchiul rezultat.

1 Crăpătură în ardezie – merită să tragi un semnal de alarmă?

Pentru a evita necesitatea înlocuirii complete a foii, ceea ce nu este o sarcină ușoară, puteți utiliza diverse metode pentru a corecta defectul apărut. Și, în ciuda cerințelor pentru anumite abilități, este mai ușor decât înlocuirea întregii foi.

Cel mai adesea, daunele apar din cauza „îmbătrânirii” ardeziei. Dar, pe lângă aceasta, există și alte motive:

trusa a inclus o foaie creată cu încălcarea tehnologiei de fabricație;
calitate slabă a prelucrării foii în etapa finală;
material de azbest de calitate scăzută;
eroare în alegerea unghiului de înclinare la așezarea acestuia;
încălcarea ordinii de așezare a foilor, care a cauzat stres suplimentar;
nu au fost folosite cuie speciale pentru a fixa ardezia;
fisura a aparut la gaurirea sau taierea ardeziei;
pătrunderea materialului solid pe acoperiș ca urmare a rafalelor de vânt sau a farselor copiilor.

Adesea, producătorii de acoperișuri nu respectă cerințele privind timpul de întărire. Este definit prin standarde la 28 de zile. Dar, ca întotdeauna, profitul devine prioritate. Mulți reduc această perioadă trimițând la vânzare foi neîntărite. Acesta este motivul principal pentru fragilitatea crescută a ardeziei. Dar experiența meșterilor în acoperișuri este sursa multor rețete care vă permit să reparați fisurile și așchiile din ardezie.

Sfaturile și cunoștințele noastre vă vor ajuta să alegeți cea mai potrivită metodă. Este important să vă asigurați că problema este rezolvată cât mai repede posibil. Mai ales când condițiile meteo nu vă permit să gândiți mult timp.

2 Repararea fisurilor din ardezie - modalități de a restaura foile deteriorate

Una dintre opțiuni, atunci când etanșați fisurile în ardezie, necesită prezența unui amestec de reparații, care este preparat independent. Contine: azbest, ciment, apa, lipici PVA. Amestecul trebuie preparat în conformitate cu raportul de azbest și ciment - 3 la 1, se adaugă apă și lipici PVA în cantități egale pentru a obține consistența de smântână omogenă. Este foarte important să acordați atenție procesului de amestecare - nu permiteți formarea de cocoloașe.

Înainte de aplicarea soluției, fisura trebuie pregătită. Dacă este doar o fisură, atunci o serpyanka (bandă din fibră de sticlă) este fixată deasupra acesteia, pe toată lungimea sa. Dacă există daune semnificative sau o gaură, aceasta trebuie umplută, de exemplu, cu cauciuc brut. Acum puteți aplica soluția rezultată pe suprafața deteriorată, încercând să o faceți uniform. Mai mult, va fi foarte bine dacă amestecul acoperă în mod semnificativ zona deteriorată.

O altă metodă se bazează pe utilizarea foliei speciale de aluminiu. Mai întâi trebuie să aplicați lipici universal pe folie, apoi să îl aplicați pe zona deteriorată. Acest lucru asigură o legătură foarte puternică între folie și acoperiș, împiedicând pătrunderea apei. Există o altă modalitate de a acoperi crăpăturile din ardezie. Pasta de silicon ar trebui să fie disponibilă în aceste scopuri. Zona de ardezie deteriorată anterior trebuie curățată, degresată și uscată. Pasta va adera bine doar pe o astfel de zonă.

A patra opțiune care demonstrează posibilitatea de a repara o fisură în ardezie este metoda dovedită de utilizare a benzii de cauciuc butilic. Banda autoadezivă are calități adezive ridicate. Este capabil să se lipească foarte ferm de aproape orice material - lemn, plastic, fier, sticlă, film. La lipirea unei fisuri pe ardezia de azbest, se obține o căptușeală de înaltă calitate care nu permite pătrunderea apei și poate rezista oricăror influențe climatice și schimbări de temperatură. Această bandă nu se teme de murdărie, praf sau radiații ultraviolete.

Pe baza opțiunilor descrise, trebuie mai întâi să decideți ce este cel mai bine pentru a acoperi fisurile care s-au format în ardezie sau să utilizați benzi pentru a obține cea mai mare eficiență din metoda utilizată și costuri mai mici pentru această reparație.

3 Cum să reparați o fisură în ardezie - reguli de bază

Pasul principal în procesul de reparare a ardeziei este întotdeauna pregătirea zonei de reparație. În niciun caz nu trebuie să începeți lucrul dacă acest pas nu a fost finalizat. Fiecare material, și în special soluția de reparare, este cel mai eficient chiar la începutul după pregătire. Orice întârziere care duce la utilizarea prematură a acestuia poate duce la eșec practic. Soluția își va pierde proprietățile și nu va oferi protecție de calitate.

În primul rând, gunoiul este îndepărtat. Zona deteriorată este bine spălată și degresată. Puteți folosi benzină aici. Când lucrați cu soluție de azbest, este necesar să folosiți un respirator. Amestecul nu trebuie preparat în cantități mari. Proprietățile sale se pierd dacă nu sunt folosite o perioadă lungă de timp. Este suficient să amestecați în volume mici, acoperind zona crăpăturii treptat. Soluția în sine este turnată în crăpătură secvenţial, de două ori. Este necesar să se obțină o grosime a stratului de cel puțin doi milimetri.

Dacă deteriorarea este semnificativă - despicarea a avut loc pe toată lungimea foii - puteți folosi rășină epoxidice pentru a lipi părțile foii. Anterior, banda adezivă era folosită din interior pentru conectare. Puteți folosi un plasture galvanizat fix - se folosește mastic de silicon sau bitum în zona de joncțiune. Această opțiune este adesea folosită dacă fisura sa răspândit pe întreaga suprafață a foii, începând de la locul reparației anterioare. Pentru a face acest lucru, elementele de fixare vechi sunt îndepărtate. După repararea foii, ambele părți ale ardeziei sunt atașate în locuri noi.

Printre diferitele metode de reparare, există o metodă care utilizează spumă poliuretanică. În cazul găurilor mari, acesta este suflat în zona deteriorată, respectând regulile de utilizare a unui astfel de material. Și aici trebuie îndeplinită o condiție - când spuma s-a întărit, trebuie tăiată de-a lungul conturului foii. Pe partea exterioară a ardeziei de-a lungul deteriorarii, spuma în sine trebuie protejată de un etanșant. Este tratat suplimentar cu mastic de acoperiș, care este destinat hidroizolației acoperișurilor.

Repararea unei fisuri care a deteriorat o foaie de ardezie va avea succes dacă asigurați o aderență ridicată a materialelor - este mai bine să amorsați zona deteriorată cu adeziv PVA.

Și încă o regulă foarte importantă. În caz de deteriorare gravă, de exemplu, distrugerea parțială a foii, formarea de găuri semnificative sau chiar mai multe, singura soluție va fi înlocuirea completă a unei astfel de foi de ardezie. Reparația nu va oferi ardeziei proprietățile necesare și nu o va putea proteja de deteriorarea ulterioară și înmuiere. Și acest lucru, la rândul său, va duce la scurgeri. În plus, consecința va fi costuri financiare și de muncă lipsite de sens.

În ciuda faptului că acoperișul din foi de azbest-ciment este durabil după decenii, factorii externi atmosferici și climatici au un impact asupra materialului. Ceva trebuie înlocuit, ceva reparat, ceva blocat undeva. Aici este necesară aplicarea cunoștințelor în domeniul construcțiilor și, dacă știți cum să reparați o fisură în ardezie de pe acoperiș, atunci o astfel de muncă nu va părea dificilă.

Lucrările de reparații cosmetice vor ajuta la prelungirea duratei de viață a acoperișului cu până la 10 ani. De aceea subiectul este deosebit de relevant. În trecut, acoperișurile erau sigilate cu vopsele de ulei și benzi de țesătură. Această tehnică nu a fost renumită pentru efectul său special, iar starea tavanului s-a îmbunătățit doar pentru câțiva ani. Astăzi, materialele moderne sunt disponibile gratuit pentru a face procesul de eliminare a fisurilor și așchiilor de pe acoperiș mai eficient.

Reconstrucție simplă a acoperișului unei case

O scurgere de acoperiș indică deteriorarea integrității materialului. Pentru a scăpa de această problemă, puteți utiliza una dintre metodele eficiente. Oricare dintre ele este ușor de aplicat în practică și nu este complicat, dar aici este important să știți cum să reparați o fisură într-un acoperiș de ardezie. În 90% din cazuri, va fi necesar un plasture sau etanșare a zonei afectate a acoperișului.

Familiarizați-vă cu opțiunile pentru a face față unei scurgeri de acoperiș, cea mai ușoară și mai rapidă metodă de remediere a unei scurgeri și metoda de petice cu ardezie. Este important să discutați astfel de detalii în avans.

Cea mai comună tehnologie pentru refacerea plăcilor de azbest-ciment deteriorate este utilizarea pastei de azbest.

Cum se lucrează cu materialul: caracteristicile aplicației

Când utilizați pastă de azbest pentru a sigila fisurile, aveți grijă să demontați mai întâi partea deteriorată a acoperișului și să o coborâți la sol.

Ce este necesar pentru a pregăti compoziția

Amestecul este format din două componente: azbest și ciment. Această pastă este ușor de preparat acasă.

Componente:

azbest – 3 părți;
ciment - 1 parte;
apă – 0,5 părți;
adeziv dispersiv de acetat de polivinil – 0,5 părți.

Se pot adăuga apă și lipici după cum este necesar până când pasta ajunge la o consistență cremoasă.

Pentru preparare:

pregătiți un recipient separat;
turnați cantitatea necesară de azbest și ciment (proporția 3:1);
amestecați bine ingredientele;
adăugați apă și lipici de dispersie;
Se amestecă pasta până când se obține o consistență cremoasă omogenă.

Cum se lucrează cu amestecul de azbest

Știind cum să reparați o fisură într-un acoperiș de ardezie, vă puteți pune la treabă. Încercați să utilizați imediat pastele preparate. Pe măsură ce este depozitată, compoziția își pierde proprietățile. Prin urmare, pregătiți exact cât de mult chit este necesar pentru a repara acoperișul casei.

Moment pregătitor

Înainte de a sigila acoperișul, pregătiți zona deteriorată:

curățați ardezia de resturi;
Clătiți bine zona de ardezie spartă și degresați-o. Benzina este potrivită pentru astfel de scopuri;
dacă s-a format o fisură obișnuită la suprafață, lipiți bandă de fibră de sticlă (serpyanka) pe toată lungimea, extinzând-o cu 5 cm în fiecare direcție de la fisură (vertical);
umpleți crăpăturile cu cauciuc brut sau calafați-le. Materialul fibros poate fi tratat suplimentar cu o compoziție hidrofobă.

Aplicarea pastei de azbociment

Compoziția se aplică pe zona deteriorată treptat, distribuind uniform fiecare strat pe suprafață. În acest caz, grosimea totală a pastei aplicate trebuie să atingă cel puțin 2 mm. După ce plasturele s-a uscat, cusătura trebuie tratată cu șmirghel.

Când efectuați restaurarea, încercați să o acoperiți astfel încât zona de acoperire să se extindă dincolo de fisura. După ce ați reparat foile de ardezie rupte, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la scurgerile acoperișului în următorii 8-10 ani.

Folosind folie

Pasta de azbest nu este singura opțiune pentru tratarea daunelor care au avut loc pe acoperișul unei case. Dacă nu știți cum să reparați o fisură într-un acoperiș de ardezie, utilizați folie în loc de pastă, aplicați puțin adeziv universal și aplicați-l pe zona deteriorată din partea greșită. O potrivire strânsă a plasturelui este asigurată prin rotunjirea colțurilor, astfel încât acestea să se îndoaie mai puțin. Legătura foliei cu suprafața reconstruită este puternică datorită compoziției adezive universale utilizate și protejează în mod fiabil interiorul mansardei de pătrunderea apei și a umezelii.

Dacă trebuie să sigilați partea acoperișului pe unde trece elementul de fixare, apoi sigilați fisura cu folie și găuriți o gaură pentru elementele de fixare în altă parte a foii.

După reparație, foaia de ardezie îndepărtată este montată pe loc. Nu uitați să folosiți garnituri speciale de cauciuc sub cuie pentru a proteja tabla ondulată de deteriorare în timpul procesului de instalare. După finalizarea reconstrucției, mascați plasturele pentru a se potrivi cu tonul materialului de acoperiș. În această etapă, lucrul se efectuează pe vreme uscată, iar atunci când aplicați vopsea, utilizați o perie sau o rolă. Este mai bine să aplicați mai multe straturi, începând să vopsiți numai după ce primul s-a uscat complet.

Unele dintre metode nu implică demontarea produselor deteriorate în locul în care ardezia a izbucnit. Cum să reparați o fisură dacă trebuie să mergeți la etaj, citiți mai departe. Acest tip de lucru se face direct pe acoperiș, iar asigurarea este vitală pentru aceasta.

Pastă siliconică pentru repararea acoperișului

Pasta de silicon este adesea folosită pentru repararea acoperișurilor. Produsul are aderență sporită la materialele din azbociment.

Înainte de a începe lucrul, pregătiți zona deteriorată: curățați-o de praf și firimituri mici de murdărie, folosind o perie pentru curățarea produselor metalice. Pentru a face acest lucru, utilizați acetonă sau un solvent special.

Înainte de a sigila fisura, aceasta este umplută cu așchii de azbest zdrobite, care sunt apoi umplute cu adeziv de ardezie siliconică. O astfel de restaurare nu este dificil de realizat, iar întregul proces durează maximum o zi și este finalizat în etapa de colorare a zonei tratate pentru a se potrivi cu stilul general al acoperișului. În același timp, colorarea joacă nu numai un rol estetic, ci oferă și o fiabilitate suplimentară conexiunii. În acest caz, pictura este pur și simplu necesară. Stratul superior vă permite să asigurați un plasture cu mai multe straturi, deoarece foile de azbest-ciment sunt poroase.

Repararea daunelor cu mastic

Este important de reținut că la îmbinări foile de ardezie sunt tratate cu mastic cu o umplutură specială de armare cu o structură ondulată.

Bitumul este topit într-un recipient separat, după ce a fost zdrobit. Spuma și impuritățile formate în timpul procesului sunt îndepărtate. Procesul de topire are loc la temperaturi peste 200°C până când bitumul este complet deshidratat. Chitul constă nu numai din bitum, care este preîncălzit la o temperatură de 110 ° C.

Masticul fierbinte, folosind o spatulă sau un alt instrument adecvat, se aplică pe suprafața pregătită pentru reparare.

Uneori se folosește un fel de vopsea de cauciuc ardezie pentru a restaura foile deteriorate. Produsul are proprietăți sporite de adeziv și rezistență. Această metodă de restaurare a ardeziei câștigă popularitate.

Cum se folosește spuma poliuretanică pentru a sigila fisurile din ardezie

Folosind spumă poliuretanică pentru restaurare, ardezia este pre-curățată și degresată. Spuma este suflată în fisura rezultată, dar se lasă puțin spațiu liber pentru etanșant, care, după ce spuma s-a întărit, este stors într-un strat dens deasupra spumei. Peste plasturele format se aplică mastic bituminos, care ajută la etanșarea fisurii din ardezie și la protejarea interiorului mansardei de pătrunderea precipitațiilor.

Acum înțelegeți toate dificultățile reparației ardeziei. Cum să sigilați găurile și fisurile - știți, înțelegeți detaliile, dar acesta este principalul lucru atunci când efectuați lucrări de restaurare cu foi de azbociment.

Ardezia este un material de acoperiș din azbociment cu o gamă largă de aplicații, care a fost solicitat de multe decenii.

Chiar și odată cu apariția de noi analogi pe suprafața acoperișului, ardezia rămâne cea mai populară dintre ele.

Proprietățile ardeziei

Ardezia a fost inventată cu mai bine de o sută de ani în urmă. Este folosit în regiunile cu climă atât caldă, cât și rece. Durata de viață a ardeziei ajunge la 50 de ani, dar în majoritatea cazurilor este de 20-30 de ani.

Precipitațiile atmosferice nu au practic niciun efect asupra funcționării ardeziei.

Una dintre principalele proprietăți ale acoperișului din ardezie este sa conductivitate termică scăzută. Când acoperișul casei este încălzit de razele soarelui, clima de sub ardezie rămâne destul de confortabilă. Și în sezonul rece, are o izolare termica buna.

Un alt avantaj foarte important al ardeziei este izolare fonica buna. În comparație cu acoperișurile metalice, izolează perfect zgomotul grindinei și ploii și, prin urmare, nu veți simți practic niciun disconfort de la ploi și furtuni.

ardezie - material greu și fragil, iar acesta este principalul său dezavantaj.

Dezavantajele materialului

Cauzele distrugerii foilor de ardezie

Ardezia de azbest-ciment este un material destul de fragil și este adesea

Problemele apar adesea tocmai din cauza elementelor de fixare incorecte, deci La instalare, este foarte important să urmați tehnica de instalare. Nu trebuie să străpungeți foile cu cuie, iar înainte de instalare trebuie să o găuriți în punctele de fixare.

Când învelișul este făcut corect - nu există nicio înclinare și se observă pasul învelișului, atunci acoperișul va servi mulți ani.

În timpul funcționării, ardezia este expusă în mod constant factorilor negativi de mediu, ceea ce nu are cel mai bun efect asupra stării acoperișului.

VĂ RUGĂM SĂ REȚINEȚI!

Principalele motive pentru distrugerea ardeziei în timpul funcționării sunt căderea din masele grele de zăpadă. De asemenea, un factor negativ este apa de ploaie stagnantă și crengile care cad pe acoperiș.

Ca o consecință a acestui fapt apar microfisuri, care ulterior duc la distrugerea acoperirii. Ardezia poate fi deteriorată și de mușchii și lichenii care cresc pe ea eliberează substanțe care conțin acid care o distrug.

Cum să detectați defectele de acoperire în timp util

Scurgerile sunt o consecință foarte nedorită a unui sistem de acoperiș compromis. Ele apar din diferite tipuri de daune:

Biologic;
Influențe mecanice;
Conditii meteo.

Pentru a preveni scurgerile de pe acoperiș, Din când în când este necesar să inspectați ardezia. Defecte comune la acoperișurile din ardezie sunt așchii pe suprafața și marginile foilor de ardezie. Cele mai frecvente motive pentru reparații apar din „îmbătrânirea” materialului.

Reparație de ardezie - cum să reparați o fisură într-un acoperiș de ardezie

Dacă mai este nevoie de reparații de ardezie, a apărut o crăpătură sau un gol, există multe modalități de a repara.

Deci, cum să reparați o gaură într-un acoperiș de ardezie:

Prima cale: puteți face o soluție specială pentru a sigila fisurile, contine azbest, ciment, apa si lipici PVA. Apă și lipici în conformitate cu 1:1, azbest și ciment 3:1. Se amestecă până la o consistență asemănătoare unei paste și se aplică pe crăpătură (fisura ar trebui să fie mai întâi calfătat).
A doua cale: Poate fi folosit spumă de montaj pentru suflarea fisurilor. După ce spuma s-a întărit, excesul de spumă trebuie tăiat, iar partea superioară a tăieturii trebuie acoperită cu material de etanșare și un strat de mastic pentru acoperiș pentru impermeabilizare.
A treia cale: Folie de aluminiu adesea folosit ca material pentru etanșarea fisurilor din ardezie. Folia este pliată în mai multe straturi, acoperită cu material de etanșare pentru acoperiș și aplicată pe zona care este deteriorată.
A patra metodă: Poate fi folosit pastă specială de silicon, dar este foarte important ca suprafața să fie curată, uscată și fără grăsimi. După aplicare, trebuie să așteptați până când se usucă complet. Numai în astfel de condiții va exista un efect de hidroizolație de la aplicare.
A cincea metodă: Disponibil pentru vânzare chituri gata amestecate, care sunt, de asemenea, folosite pentru a sigila fisurile și cusăturile și sunt mai ieftine decât pasta de silicon. Pentru a face acest lucru, este suficient să cumpărați o compoziție gata făcută. De asemenea, suprafața trebuie să fie curată, uscată și fără grăsimi. Înainte de aplicare, suprafața de reparat trebuie amorsată cu un grund de reparare obișnuit. După aplicare, așteptați aproximativ șase ore să se usuce și, dacă este necesar, aplicați mai multe straturi de amestec.
A șasea metodă: Se aplică și bandă de cauciuc butilic. Este ușor de lucrat, deoarece suprafața sa este realizată din material nețesut, ceea ce este bine dacă trebuie să o vopsiți în viitor. Se lipește pe aproape orice tip de suprafață, rezistă bine la schimbările de temperatură și rezistă la efectele negative ale condițiilor meteorologice.
A șaptea metodă: Metoda de calfat al cusăturilor bitum fierbinte. Bitumul este foarte ușor de utilizat. Pentru chit, trebuie să luați o bucată de bitum, să o încălziți la foc într-un recipient special, amestecând ușor până când ajunge la 160 de grade. În această stare poate fi turnat în crăpături.
A opta metodă: Dintre metodele populare dovedite, cea mai bună este creta cu ulei sicativ. Amestecați, acoperiți crăpăturile, iar după uscare, vopsiți cu vopsea de ulei. Gata!

Reparați cu bandă de cauciuc

Reparare cu mastic de bitum

Dacă toate metodele de mai sus nu v-au ajutat sau zona care necesită reparații este prea mare, trebuie să vă gândiți la înlocuirea foii sau a întregului material de acoperiș.

Pentru a înlocui o foaie de ardezie, aveți nevoie de:

Deșurubați elementele de fixare care țin foaia.
La început scoatem foaia deteriorata de sub foaia alaturata, punem sub el un bloc care îl va ține temporar.
Următorul atașați o foaie nouăîn găuri special pregătite.

Când înlocuirea uneia sau mai multor foi nu rezolvă problema, sau ardezia este prea uzată, acoperirea ardeziei este înlocuită complet. Pentru a crește rezistența, ardezia de abestociment este vopsită cu vopsea în ulei.

Utilizați orice vopsea în ulei și puteți acoperi atât foile vechi, cât și cele noi. Vopseaua folosită pentru acoperirea ardeziei trebuie să fie suficient de lichidă pentru a fi aplicată într-un strat subțire și să fie bine absorbită. Dacă este necesar, poate fi diluat cu un solvent.

Pentru o reparație de calitate, asigurați-vă că curățați suprafața și degresați-o. Grundul favorizează o bună aderență a materialului, așa că nu neglijați această etapă. Urmărirea acestor sfaturi simple vă va ajuta să vă asigurați longevitatea reparațiilor.

Video util

Reparație de acoperiș de ardezie pe cont propriu în videoclip:

Cauza deteriorării setului de caroserie poate fi conducerea neglijentă, un accident rutier sau lovirea unui obstacol. O piesă deteriorată strică aspectul mașinii. Prin urmare, este important să știți ce să faceți când bara de protecție este crăpată și cum să o reparați singur.

În funcție de gradul de deteriorare, metodele de refacere a unui element de caroserie deteriorat variază. Repararea fisurilor se realizează folosind:

Chituri

Mici așchii, zgârieturi și microfisuri trebuie acoperite cu chit.

Legătura

Vă permite să reparați mici fisuri.

Etanșare

Face posibilă restaurarea trusei pentru caroserie după ce a primit daune severe și apariția unor fisuri mari.

"Sudare"

Se aplică un plasture din plastic. Metoda este aplicabilă atunci când bara de protecție este despicată serios și apar găuri.

Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

Uscător de păr de construcție și fier de lipit.
Plasă de alamă, capse de la un pistol de construcție sau bandă metalică.
Spatule de cauciuc late și înguste.
Chit.
Rășină epoxidică și plasture din fibră de sticlă.
Detergenți pe bază de White-Spirit, acetonă sau alcool.
Pistol de pulverizare.
Lipire din plastic.
Grund.
O mașină de șlefuit și roți pentru ea, sau un bloc.
Hârtie abrazivă de diferite granule.
Mini burghiu sau burghiu.
Cleme.
Vopsea într-o cutie sau cu spray.

Pregătirea barei de protecție

Bara de protecție deteriorată, este mai bine să o demontați. Acest lucru va permite reparații mai eficiente și mai fiabile. În general, lista lucrărilor pregătitoare înainte de restaurarea trusei de caroserie este următoarea:

Este necesar să spălați și să uscați bine elementul de protecție a corpului.
Zona deteriorată trebuie șlefuită și șlefuită. Vopseaua poate fi îndepărtată cu o mașină de șlefuit. Pe lângă zona direct afectată, șlefuirea trebuie făcută la 3-5 centimetri lângă fisuri.
Degresați suprafața de lucru. Procedura va trebui repetată după îndepărtarea fiecărui strat de vopsea.
Marginile fisurilor trebuie să fie ascuțite sub forma unei litere latine V.
Folosind un burghiu, găuriți fisura pe ambele părți. Acest lucru va împiedica răspândirea acestuia în întreaga parte.

După ce au fost efectuate măsurile pregătitoare, puteți trece direct la reparație.

Este necesar să spălați bine bara de protecție. Pentru a face acest lucru, utilizați o soluție de săpun. În unele cazuri, se folosesc detergenți auto. Pentru uscare, utilizați un instrument precum un uscător de păr.

Lipirea fisurilor mari

Dacă bara de protecție explodează rău, atunci este sigilată. Operația vă permite să oferiți o a doua viață unei piese deteriorate. Cu toate acestea, trebuie să știți cum să lipiți o fisură în trusa de caroserie. Operația se realizează în etape:

Fixarea celor două părți ale trusei de caroserie. Pentru aceasta se folosesc clemele. Cele două suprafețe lipite sunt bine aplicate una pe cealaltă și fixate bine în această poziție.
Lipire pe exteriorul barei de protecție. Este necesar să nu lăsați spații mari între cusături.
Consolidarea zonei afectate. Efectuat din interiorul barei de protecție. Plasă sau capse sunt lipite în structură. Acest pas crește rezistența sudurii.

Pentru lipit, se recomandă folosirea unui fier de lipit puternic (cel puțin 100 W). Unealta trebuie ținută în așa fel încât să nu ardă prin plastic. De asemenea, merită să cumpărați un dispozitiv cu mâner din lemn (mânerul din plastic se va topi după ce ați folosit instrumentul pentru o lungă perioadă de timp). Pentru o lipire mai precisă, vârful poate fi ascuțit și curățat.

După terminarea lipirii, trusa de caroserie este gata pentru utilizare ulterioară. Rămâne doar să dai părții restaurate un aspect atractiv.

Folosind un pistol cu aer cald

Când reparați daune grave, utilizați un uscător de păr. Cu ajutorul acestuia, marginile fisurilor sunt topite, ca urmare, apare o sudură puternică și fiabilă în locul părții sparte a trusei de caroserie. Pentru a face structura mai durabilă, utilizați benzi de plastic de 1 cm grosime. Ele pot fi achiziționate separat sau tăiate dintr-o trusă pentru corp donator vechi.

La lipire, utilizați același tip de plastic din care este făcută bara de protecție. În caz contrar, cusătura se va dovedi a fi nemonolitică, ceea ce va duce la distrugerea rapidă a structurii.

Metoda este eficientă în absența unor părți ale trusei de caroserie, a crăpăturilor și a găurilor grave.

Lipirea barei de protecție

Fisurile mici pot fi sigilate. Această metodă de reparare a barei de protecție este cea mai populară în rândul șoferilor, deoarece este simplă și eficientă din punct de vedere tehnologic. Ca adeziv, se utilizează lipici special pentru plastic, acetonă și plastic lichid. Pentru a obține o cusătură polimerică, se utilizează o compoziție 3M cu două componente.

Când lipiți, trebuie să fixați strâns bara de protecție, altfel jumătățile se pot deplasa și simetria piesei poate fi perturbată. Va trebui să așteptați până când adezivul s-a uscat complet.

Lipirea cu acetonă se efectuează după cum urmează: pe fisura se aplică o substanță, în urma căreia o parte din plastic se dizolvă, formând o cusătură puternică. Ulterior, este tratat cu adeziv 3M. Lăsați să se usuce și mascați urmele restaurării trusei corporale.

Alternativă! Daunele medii pot fi sigilate cu un amestec de lipici și sifon. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați strâns părțile crăpate, să turnați sifon pe toată lungimea fisurii și să aplicați lipici pe aceasta. Ca rezultat al reacției chimice, se formează o cusătură puternică.