„O trăsură pentru mine, o trăsură!” - Vreau doar să exclam când sunt în muzeul trăsurilor din Lisabona. Colectie magnifica de trăsuri și căruțe antice, este considerată cea mai impresionantă din lume.
Muzeul trăsurilor a devenit cel mai vizitat muzeu din Lisabona, iar această popularitate a jucat o glumă crudă. Dar să vorbim despre totul în ordine.
Istoria muzeului a început la 23 mai 1905 cu mana usoara ultima regină portugheză, Donna Amelia. Muzeul trăsurilor a fost deschis în clădirea arenei regale ( Picadeiro Real), construită la mijlocul secolului al XVIII-lea.
Arena de echitație a fost construită în stil neoclasic și proiectată de arhitectul Giacomo Azolini. Clădirea a fost ridicată pe parcursul mai multor ani, dar decorarea interioară a durat 40 de ani.
Deși, când vezi tavanul pictat cu pricepere, realizezi că timpul nu a fost pierdut. Arena este formată din două părți - sala principală și galeriile de al doilea nivel, de unde nobilimea urmărea competițiile de pe balcoane.
Sala arenei a găzduit 29 de trăsuri. Dar în pubelele portughezilor, mai erau încă multe exponate interesante care adunau praf în depozit. Autoritățile orașului au hotărât că nu are rost să risipești mărfurile și au construit o clădire modernă pentru muzeul trăsurilor chiar de vizavi.
Dacă călătorii aveau probleme în a găsi intrarea în muzeul trăsurilor, acum cu siguranță nu o vei rata.
O structură uriașă din sticlă și beton, situată aproape pe malul Tajului, lângă gara de navetiști Belem. Au fost atâtea controverse, mitinguri și scandaluri în jurul acestei cutii de beton, în valoare de 40 de milioane de euro.
La început am fost și noi sceptici cu privire la această clădire. Cu toate acestea, după finalizarea construcției, clădirea s-a dovedit a fi destul de armonioasă.
Înăuntru este multă lumină și spațiu. Noua clădire a Muzeului Național al Trăsurilor părea să echilibreze cartierul Belém, care anterior avea un similar structura de beton- centrul cultural din Belem.
Arhitectul este convins că tehnologia este o parte integrantă a oricărui proiect, și nu doar un instrument de implementare a acestuia. Toate proiectele lui sunt brutale și tehnologice.
Principalele materiale sunt betonul. Forma - paralelipiped. Vitrarea în bandă a nivelului inferior al clădirii creează senzația că este una cu spațiul înconjurător.
Pe 23 mai 2015, la 110 ani de la înființarea muzeului, acesta și-a deschis porțile într-o formă nouă. Nu este doar mult spațiu în muzeu, ci și mult. Și dacă în clădirea veche aveai senzația că ți se permite să intri într-un garaj vechi, atunci aici dispare acest sentiment.
Pe lângă expoziția principală de 70 de trăsuri, a fost posibil să se aloce spațiu pentru o expoziție temporară, un atelier de restaurare, un auditoriu pentru 330 de persoane, o bibliotecă, o arhivă, un magazin de suveniruri și chiar o înghețată. Santini.
Miezul principal al expoziției de la Muzeul Național al Trăsurilor din Lisabona îl reprezintă trăsurile Familiei Regale a Portugaliei. Multe dintre vehiculele prezentate au fost lăsate ca cadouri monarhilor portughezi de la spanioli, austrieci, danezi, francezi și italieni.
Cea mai veche expoziție datează din secolul al XVI-lea, iar apoi toată splendoarea este prezentată în ordine cronologică, astfel încât să putem exemplu clar urmăriți evoluția tehnică a trăsurilor, precum și gusturile în schimbare ale nobilimii și clerului.
Pentru a nu descrie fiecare expoziție, am decis să ne concentrăm pe cele mai remarcabile.
Trăsura lui Filip al II-lea (Portugalia) sau Filip al III-lea (Spania) este cea mai veche trăsură din expoziție. Și, cel mai probabil, cel mai incomod dintre toate. Filip al II-lea a vizitat Lisabona în 1619, cu doi ani înainte de moartea sa, și a călătorit până la Madrid cu această trăsură. Perdelele grele au servit drept singura protecție împotriva vântului și a frigului.
O altă caracteristică de design a acestui cărucior este orificiul din scaun. După cum înțelegeți, a servit pentru a nu opri echipajul atunci când monarhul avea rău de mare sau avea nevoie să se uşureze. Să vă reamintim că nu se poate visa decât la o călătorie confortabilă în acest vehicul.
A doua cea mai veche trăsură a aparținut unui văr rege francez Ludovic al XIV-lea. Maria Francisco de Saboia ( Mademoiselle d'Aumale) a fost soția a doi frați: primul soț a fost regele Don Afonso al VI-lea (a cerut divorțul), al doilea a fost fratele său, regele Don Pedro al II-lea.
Această trăsură aurie vă va atrage cu siguranță atenția. A fost făcută din ordinul împăratului austriac José I în 1708, pentru nunta surorii sale Donna Maria Anna a Austriei cu regele portughez João V.
Scrisoare M, care este gravată pe trăsura este monograma Donna Maria Anna. Denumirea oficială este „Carul Doamnei Maria Anna a Austriei”.
Aceasta este o trăsură făcută de maeștri francezi din secolul al XVIII-lea. Merită să acordați atenție sculpturilor de pe acoperișul trăsurii - îngerii care încoronează un dragon. Dragonul este simbolul casei regale din Braganza.
Aceasta este, fără îndoială, bijuteria colecției. Trăsura țipă expusă, surprinzând prin luxul și bogăția sa de decor. Trăsura de triumf a fost realizată la Roma în 1716, special pentru vizita ambasadei portugheze la Vatican.
Delegația a fost trimisă la apogeul Imperiului Portughez, când o ploaie de aur s-a revărsat din Brazilia și l-a făcut pe Ioan al V-lea cel mai bogat monarh din Europa.
Trăsura este decorată cu figuri baroc aurite - o alegorie pe tema descoperirilor maritime portugheze și a legăturii maritime a două oceane, Indian și Atlantic.
Această expoziție uimitoare a fost recent restaurată folosind materiale originale, tesaturi si broderii. O carte este dedicată acestei lucrări cu adevărat titanice. .
Alături de această trăsură orbitoare se află încă două piese valoroase, care făceau parte și din căruciorul trimis la Vatican. Antrenor Încoronarea Lisabonei.
În centrul compoziției sculpturale se află o fată - aceasta este Lisabona. Poate vă întrebați de ce capitala este reprezentată ca femeie. Nu te vom chinui cu presupuneri, în portugheză Lisabona feminin, deci Lisabona este de fapt o domnișoară.
Cea de-a treia trăsură de la această corovă poartă numele Ambasador, compoziția sculpturală a acestei trăsuri este o alegorie pe tema Navigației și cuceririle portughezilor. Lei, dragoni, monștri de mare, cai și multe alte sculpturi.
Trăsura îi datorează acest nume masa rotunda instalat în interior. Al doilea nume, „Princess Exchange Coach”, a fost dat din cauza ceremoniei care a avut loc în 1729 la granița dintre Portugalia și Spania.
Apoi, prințesa portugheză Maria Barbara (fiica lui Don João V) a fost schimbată cu prințesa spaniolă Mariana Vitoria, fiica lui Filip al V-lea. Prințesele au pornit să se căsătorească cu viitorii regi ai Spaniei și, respectiv, Portugaliei.
Vagonul este complet inchis si are doua geamuri vitrate. Tapițeria interioară este din catifea purpurie, iar tavanul este decorat cu franjuri țesute de aur.
În încăperea următoare sunt afișate multe trăsuri și trăsuri ale clerului care au fost folosite în procesiunile religioase.
Un fel de precursor al mașinilor sport. Opera maeștrilor portughezi de la sfârșitul secolului al XIII-lea. Acest cărucior rapid poate fi condus independent. Perdele din piele protejate de vreme rea, iar drumul se putea privi prin ferestre rotunde de sticlă, care i-au dat trăsurii numele.
Acest tip de trăsură a fost folosit și de familia regală, iar la 3 septembrie 1759 a fost făcută o tentativă de asasinat asupra regelui Don José I, în timp ce acesta se afla în acest tip de trăsură.
Regele a fost rănit, iar recuperarea a fost amânată. Acest eveniment a spulberat complet psihicul deja instabil al regelui, care nu și-a revenit încă de la cutremurul din 1755.
Opțiuni interesante pentru cărucioare pentru copii. În astfel de vehicule o, tinerii prinți și prințese au călărit prin grădinile și parcurile regale. Trăsurile erau înhămate fie de ponei, fie de capre.
Vânătoarea a fost una dintre principalele distracții ale nobilimii. În secolul al XIX-lea, vehicule similare au livrat vânătorii și oamenii însoțitori la locul acestei acțiuni. Doamnelor li se permitea să stea în aceste trăsuri pentru a urmări vânătoarea. Conturul dreptunghiular al trăsurii seamănă cu un Gelendvagen.
Trăsura a fost făcută la Londra în 1824. Și-a primit numele datorită coroanei situate pe acoperiș. Această coroană a fost plasată acolo special pentru ceremonia de încoronare a lui Don Carlos.
În 1957, această trăsură specială a fost servită reginei Elisabeta a II-a a Angliei în timpul vizitei ei în Portugalia. Aceasta este ultima trăsură din Portugalia care a fost folosită pentru a transporta un membru al familiei regale.
Acest echipaj, neremarcabil la prima vedere, nu-l lasă indiferent pe portughezul de diferite opinii politice.
La urma urmei, în această trăsură a fost ucis penultimul rege al Portugaliei, Don Carlos I, iar moștenitorul tronului, viitorul ultimul rege Don Manuel, a fost rănit.
Tragicul eveniment a avut loc la 1 februarie 1908, când familia regală se întorcea din Vila Viçosa. Acțiunea a avut loc la Lisabona pe Plaza de Commerce.
Pe ușile trăsurii, oricine poate vedea urmele gloanțelor care au lovit regele și prințul. Regina Amelia a încercat să-și protejeze soțul și să-l alunge pe ucigaș cu singura „armă” pe care o avea - un buchet de flori.
Un exemplu excelent de transport public portughez din secolul al XIX-lea. Această diligență circula între Lisabona și Porto. La acel moment, această călătorie dura câteva zile.
Diligența a făcut opriri pentru a schimba caii. Putea transporta cincisprezece pasageri și un cocher. Scaunele erau de clase diferite: două scaune clasa întâi, patru clasa a doua, clasa a treia era amplasată pe acoperișul diligei, unde săracii stăteau pe cutii și baloți cu lucruri.
Odată cu începerea operațiunii căi ferate, diligențele poștale au început să fie vândute familiilor bogate cu moșii în mediul rural. Deși, unele diligențe au fost încă folosite în scopul propus în părți îndepărtate ale țării.
Pe lângă aceste trăsuri, muzeul expune mult mai multe vehicule. La fel și uniforme, șei, sabii, costume de călărie - tot ceea ce este într-un fel sau altul legat de transportul tras de cai.
Ce s-a întâmplat cu fosta clădire a muzeului trăsurilor?
Este încă deschis publicului, fiind expuse doar 7 trăsuri. Dar dacă doriți să experimentați puțină istorie și să vedeți parcul regal cu tavanul zugrăvit pictat, puteți cumpăra un bilet cu reducere la ambele muzee.
Muzeul trăsurilor va fi de interes atât pentru adulți, cât și pentru copii. Cărucioarele de basm pot fi văzute foarte aproape. Suntem siguri că fiecare va găsi o trăsură pe placul său. Și după, poți merge să iei o gustare cu dulciuri mănăstire și să vezi cum trăiau regii în Palatul Ajuda.
Muzeul Național al Trăsurilor a fost deschis la Lisabona pe 23 mai 1905, la inițiativa Reginei Amelia a Portugaliei, soția lui Carol I. Muzeul este situat în fostul Royal Riding Ground, construit în 1787 de viitorul rege Juan al VI-lea pentru cai. antrenament de călărie. Construcția a fost condusă de celebrul arhitect italian Giacomo Azzolini, clădirea a fost construită în stil neoclasic, decorarea exteriorului și a interioarelor a continuat până în 1828. Arena este o sală mare de 17 metri lățime și 50 de metri lungime. În vârf sunt tribune, conectate prin galerii înguste, și balcoane pentru judecători și familia regală, de la care urmăreau concursurile de călărie. Partea superioară a sălii este decorată cu picturi ale artiștilor portughezi, tavanul este acoperit cu fresce de Joaquim José Lopes, Francisco de Setúbal, José de Oliveira și Nicola Deleriva, iar standul este decorat cu panouri din plăci tradiționale portugheze azulejo. La momentul deschiderii muzeului, colecția consta din 29 de trăsuri ale curții regale, livre, echipament de cavalerie și ham pentru cai furnizate de regina Amelia. După revoluția din 1910, muzeul a devenit cunoscut sub numele de Muzeul Național al Trăsurilor, colecția sa sa extins semnificativ pentru a include vehicule ale curților regale și patriarhale, trăsuri și trăsuri care aparțineau familiilor nobile din Portugalia. După 30 de ani, colecția a crescut atât de mult încât a fost nevoie pat suplimentar pentru amplasarea exponatelor. În 1940, la clădirea arenei a fost adăugată o nouă aripă după proiectul arhitectului Raoul Lino, datorită căruia spațiul expozițional a fost extins semnificativ. Astăzi, muzeul are o colecție care este considerată una dintre cele mai bune din lume. Muzeul expune trăsuri ceremoniale din secolele al XVII-lea, al XVIII-lea și al XIX-lea, cabriolete, baldachine, scaune sedan, palanchine, charabancs, landaulets și phaetons. Printre cele mai valoroase exponate se numără trăsurile regelui Filip al II-lea al Spaniei, reginei Maria Anna a Austriei, reginei Maria Francisca de Savoia, strănepoata regelui francez Henric al IV-lea și soția a doi regi ai Portugaliei - Afonso al VI-lea și Petru al II-lea. , precum și trăsurile ambasadorului portughez la Vatican, împodobite cu aur și pluș și decorate cu monograme, statui și compoziții sculpturale. Muzeul Național al Trăsurilor găzduiește adesea expoziții temporare, are un magazin de cadouri și o bibliotecă cu o mare colecție de documente legate de istoria transporturilor și sporturilor ecvestre.
| Muzeul Național al Trăsurilor Muzeul Național dos Coches Adresă: Praça Afonso de Albuquerque, 1300-004 Lisboa, Portuga Tel: +351 213 610 850 Fax: +351 213 632 503 E-mail: [email protected] Web: museudoscoches.pt | Cum să ajungi acolo: Coordonatele GPS - W: 38° 41" 51.52""/L: 9º 11" 59.07"" Aeroportul Internațional Portela, Lisabona - 14 km Gara Campolide - 6 km Gara de navetiști Belem - 300 m Stația de autobuz Belem - 50 m | Perioada de valabilitate: în mod constant Mod de operare: Marți - Duminică de la 10:00 la 18:00 Ultimul vizitator la 17:30 Zile închise: luni, 1 ianuarie, 1 mai, Paște, 24 și 25 decembrie Preţ: 6 EUR / 1 persoană Adulti - 6 EUR Studenți, pensionari peste 65 de ani - 3 EUR Bilet de familie - 50% reducere Copii sub 12 ani, persoane cu dizabilități, șomeri - intrare gratuită Prima duminica a lunii - intrarea este libera pentru toate categoriile de populatie |
◎ În 2015, Muzeul Național al Trăsurilor a fost împărțit în două părți: clădirea veche - Grajdurile Regale (Picadeiro Real) și cea nouă, unde cea mai mare parte a exponatelor a fost mutată ulterior. S-au lucrat și la restaurarea trăsurilor, inclusiv a celor care nu fuseseră expuse anterior. În nou clădire modernă muzeul, așa cum a fost conceput de arhitecți, toată atenția vizitatorilor este concentrată asupra trăsurilor, iar interioarele magnifice ale vechiului muzeu nu vor distrage atenția de la exponate. Accesul la vechea clădire a grajdurilor regale rămâne disponibil cu un bilet separat.
◎ Muzeul trăsurilor a fost fondat de regina Amelia în 1905. Situat în clădirea fostei școli de echitație de la palatul regal, acum reședința președintelui Portugaliei.
◎ Muzeul conține trăsuri din aproape toată Europa (Portugalia, Franța, Austria, Italia, Spania) și povestește în detaliu despre procesul de creare a acestora.
Orele de deschidere: marți-duminică, 10:00 - 18:00, ultima intrare la 17:30; închis: luni, 1 ianuarie, 1 mai, duminica Paștelui, ziua de Crăciun (25 decembrie)
Preţ: bilet obișnuit la muzeu - 8 €; clădire veche - 4€; bilet combinat (muzeu + clădire veche) - 10 €; 50% reducere - 65+ ani, adolescenți 15-18 ani în vizită cu părinții.
Adresa: Avenida da Condia 136, 1300-300 Lisboa
Clădirea Muzeului Vechi (Royal Mews): Praça Afonso de Albuquerque, 1300-004 Lisboa
Cum se ajunge acolo: autobuze 28, 714, 727, 729; tramvaiul 15; tren până la gara Belém; traseu pe hartă
Site: museudoscoches.pt
Muzeul Național al Trăsurilor pe hartă
Rezervați excursii la Lisabona la cel mai bun preț
Aceste tururi sunt conduse de localnici creativi din Lisabona, care vă pot arăta prin oraș, vă pot spune unde să economisiți bani și unde să vă petreceți cel mai bine timpul. Tururile se desfășoară în limba rusă.Muzeul Național al Trăsurilor din Lisabona este cel mai vechi de acest gen și unul dintre cele mai vizitate situri culturale din oraș. Colecția conține aproape o sută de exponate din secolele XVI-XX: de la cabane decorate luxos ale monarhilor până la opțiuni discrete pentru funcționarii publici. Acest lucru este completat de lucruri legate de ecveție. Complexul muzeal este împărțit în două clădiri: una nouă mare în stil high-tech și o veche arenă în stil renascentist. Le puteți vizita pe amândouă - primul conține colecția principală, iar al doilea păstrează designul secolului al XVIII-lea. Lucrează la unitate biblioteca stiintificași un atelier de restaurare. In fata intrarii este un parc.
Istoria muzeului
Istoria complexului modern datează din 1726, când regele João V a achiziționat mai multe case, un palat și o arenă pe malul râului Tajo, în zona Belem. În 1786, vechiul stadion de curse de cai a fost demolat. Unul nou a fost construit în anul următor, dar decorația finală a fost finalizată în 1828. Inițiatorul a fost fiul regelui, care era pasionat de călărie. În anii următori, interiorul a fost decorat cu picturi, gresie și gravuri. 1904-1905 - arena este transformată în muzeu. 1940 - se construiește o sală suplimentară. 1994 - Guvernul orașului achiziționează obiecte pentru colecție și emite un decret privind crearea unei noi zone muzeale. Din 1999 până în 2001, a avut loc o reconstrucție pe scară largă a clădirii anterioare. În 2010 a început construcția unei structuri moderne, iar pe 23 mai 2015 a fost deschisă.
Colecție și expoziții
Exponatele expuse datează din secolul al XVI-lea până în zilele noastre. Partea principală a colecției o reprezintă vagurile, care sunt împărțite în tipuri precum: vagoane, coupe-uri, sedanuri, decapotabile, clarence, milords etc. Sunt prezentate aproximativ 20 de soiuri. Unele modele vin cu figuri de cai și detalii suplimentare pentru a face ușor de înțeles cum s-au mișcat. Toate vehiculele sunt originale și au fost conduse anterior. Există unele deosebit de valoroase care au aparținut nobililor și regalității: echipajul Reginei Maria Francisc de Savoia, Regele Pedro al II-lea, Papa Clement al XI-lea, Regina Maria I și alții. Cele mai multe sunt decorate pompos cu basoreliefuri aurii, picturi și interioare din piele. Versiuni mai modeste au apărut la mijlocul secolului al XIX-lea, de exemplu, antrenorul de corespondență.
Câteva camere prezintă o colecție de obiecte legate de transportul cailor și obiecte de valoare istorică: roți, țevi de vânătoare, scuturi de turneu pentru cai, ținute de jochei, etc. Sunt împărțite în secțiuni: galerie de pictură, jocuri ecvestre, vânătoare, uniforme, șei. , ham, autocolante etc.
Site-ul devine adesea locul pentru expoziții temporare. În acest scop sunt alocate mai multe camere. De exemplu, au fost expuse picturi din seria „Regi și regine ale Portugaliei”, miniaturi ale echipajelor celebre și desene ale artiștilor contemporani. Ca parte a activităților educaționale, sunt organizate evenimente pentru a introduce istoria Portugaliei. Există jocuri educative interactive pentru copii. În prima duminică a fiecărei luni există excursii gratuite.
Școala Regală de Echitație
Clădirea din 1786 a fost inițial primul muzeu de trăsuri din lume. A fost creat sub conducerea reginei Amelia de Orleans, deschiderea pe 23 mai 1905. Decorul interior este regal: tavanul este decorat cu trei medalioane cu scene alegorice ale artei ecvestre; s-a construit o balustradă în jurul întregii săli; în detalii sunt folosite basoreliefuri de aur. Toate acestea au fost păstrate și restaurate. Vizitatorii pot intra aici contra cost. Locul de joacă este situat foarte aproape - peste drum. Din colecție sunt expuse o serie de vehicule, o galerie regală de portrete și accesorii de cavalerie. Aici au loc și concerte și spectacole.
Meșterii au lucrat la proiectarea școlii de echitație timp de 40 de ani - asta se vede din cât de precis sunt realizate detaliile.
Mod de operare
Situl cultural este deschis de marți până duminică de la 10:00 la 18:00 fără pauze. Casa de bilete se închide la ora 17:30. Închis luni și sărbători: 1 ianuarie, 1 mai, duminica Paștelui, 13 iunie, 24 și 25 decembrie. Școala de echitație este deschisă de la 10:00 la 18:00, masa de prânz de la 12:30 la 14:00.
Taxa de intrare
Există mai multe tarife pentru vizitare. Prețul depinde de complexele la care mergeți:
- muzeu pentru adulti - 8 euro, prescolari - gratuit;
- scoala de echitatie - 4 euro;
- muzeu și școală - 10 euro;
- muzeu și Palatul Național din Ajuda - 12 euro.
Cum să ajungi la Muzeul Trăsurilor din Lisabona
Cu mașina, urmați autostrada N6 până la coordonatele GPS - 38.696600, -9.198440. Există o parcare cu plată peste drum. Rezervați un taxi prin aplicația Uber sau Gett. Va fi convenabil să ajungeți la loc cu transportul public până la gara Belém:
- cu autobuzele nr. 28, 714, 727, 729 și 751;
- cu tramvaiul 15;
- cu barca până la stația fluvială;
- tren pe linia Cascais.
Muzeul Național al Trăsurilor din Lisabona (Lisabona, Portugalia) - expoziții, program, adresă, numere de telefon, site oficial.
- Tururi pentru Anul Nou peste tot în lume
- Tururi de ultim moment peste tot în lume
Poza anterioară Poza următoare
Muzeul Național al Trăsurilor din capitala Portugaliei este considerat cel mai bun din lume. Colecția sa principală include atât de multe vagoane rare și interesante încât acest muzeu aparent nesemnificativ a fost de fapt unul dintre cele mai vizitate din Lisabona de mulți ani.
Și într-adevăr, locul este foarte interesant. Nu prea formal, deloc academic, distractiv, luminos, potrivit atât pentru copii, cât și pentru adulți și cu siguranță deloc plictisitor. Și pentru a veni cu fete de 6-7 ani, vârsta la care copiii adoră basmul despre Cenușăreasa și deloc loc mai bun nu poate fi găsit.
Iar muzeul a fost deschis în 1905 de una dintre reginele portugheze, regina Amelia, pentru a depozita un set de trăsuri care aparțineau familiei regale. De-a lungul lungii istorii regale, s-au acumulat destul de multe dintre ele, așa că colecția s-a dovedit a fi mare și foarte impresionantă.
Muzeul este situat într-o clădire veche minunată - Picadeiro, adică o arenă de echitație. Este foarte frumos decorat: pereții și tavanul sunt acoperiți cu picturi, unii dintre pereți sunt acoperiți cu faimoase faianțe portugheze - azulejos.
Expunere
Partea principală (dar nu singura) a muzeului este dedicată echipajelor. Cel mai vechi datează de la sfârșitul secolului al XVI-lea - începutul secolului al XVII-lea, cel mai nou - de la începutul secolului al XX-lea. Există trăsuri magnifice din epoca barocului, toate în bucle de aur, și există trăsuri de ceremonie potrivite pentru doamnele în crinoline. Atunci moda s-a schimbat, iar trăsurile grele aurite au fost înlocuite cu trăsuri ușoare cu blaturi din piele - sunt și ele în colecție. Există charabancs, landaulets, decapotabile, cărucioare simple și multe altele.
Majoritatea trăsurilor au aparținut familiei regale portugheze, dar există și excepții. Sunt vagoane de ambasadă și sunt vagoane care au aparținut cândva Papei, șeful Bisericii Catolice. Colecția include și câteva scaune sedan, biciclete de epocă și altceva.
A doua parte a colecției sunt accesorii legate de transport: o colecție de hamuri pentru cai de tot felul, piese antice pentru biciclete antice, standarde pentru plimbări regale și multe altele. Există, de asemenea, un set de costume - în principal uniforme: pentru miri, însoțitori, postilioni etc.