विमानांसाठी स्वतः बनवलेले प्रोपेलर. एअर प्रोपेलर. विविध प्रकारच्या हवामान वेनसाठी किंमती

बरेच मालक त्यांच्या घराच्या बाह्य भागासाठी उत्साह शोधण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, परंतु अशी अनेक साधने नाहीत. यासाठी वेदर वेन आदर्श आहे. हे एकाच वेळी व्यावहारिक आणि सौंदर्यात्मक दोन्ही कार्ये करते.

प्रोपेलरसह वेदर वेनची वैशिष्ट्ये

हे उपकरण वेगवेगळ्या आकाराचे असू शकते, बहुतेकदा हवामानाच्या वेनमध्ये घरगुती आणि वन्य प्राणी, देवदूत, परीकथेचा नायक, विमान.

वेदर वेन हे केवळ एक फंक्शनल उपकरण नाही तर घराच्या छताची सजावट देखील आहे.

हवामान वेनच्या निर्मितीसाठी सामग्रीची निवड

हवामान वेनसाठी सामग्री निवडताना मुख्य निकष हे त्याच्या उत्पादनाचे अंतिम ध्येय असले पाहिजे. परंतु, असे असूनही, अशी सामग्री निवडण्याची शिफारस केली जाते जी रचना आपल्या घराची दीर्घकाळ सजावट करेल. हवामानाचा वेन जवळजवळ कोणत्याही सामग्रीपासून बनविला जातो, परंतु त्यापैकी प्रत्येकास आवश्यक असते विविध उपकरणेआणि उपकरणे.

लाकडापासून बनविलेले वेदर वेन

तेही हलके आणि काम करण्यास सोपे बांधकाम साहित्यज्यासाठी विशिष्ट साधने आणि कौशल्ये आवश्यक नाहीत. कच्चा माल हवामान वेनसाठी योग्य आहे उच्च गुणवत्ता. वापरण्यापूर्वी, लाकडाला ओलसरपणा आणि हानिकारक कीटकांपासून संरक्षण करण्यासाठी मिश्रणाने गर्भधारणा करण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, हे उत्पादन फार काळ टिकणार नाही.

ही सामग्री टिकाऊ आहे, कोणत्याही यांत्रिक तणावास प्रतिरोधक आहे. बर्याचदा, काळ्या किंवा स्टेनलेस स्टीलचा वापर हवामानाच्या वेनसाठी केला जातो. दुसरा प्रकार गंज प्रतिरोधक आहे, दीर्घ सेवा आयुष्य आहे, परंतु तरीही योग्य देखभाल आणि वेळेवर दुरुस्ती आवश्यक आहे. ही समस्या असू शकते कारण हवामान वेन ज्या ठिकाणी दुरुस्त करणे कठीण आहे अशा ठिकाणी स्थापित केले आहे.

स्टीलमध्ये उच्च गंजरोधक गुणधर्म असतात, म्हणूनच हे स्टील वेदर वेन आहे जे बहुतेकदा छतावर दिसू शकते.

हा एक टिकाऊ धातू आहे जो चक्रीवादळ देखील सहन करू शकतो. त्याच्यासोबत काम करणे खूप सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, तांब्याच्या वेदर वेनच्या पृष्ठभागावर चांदीचा एक थर लावला जाऊ शकतो, ज्यासाठी छायाचित्रांच्या निर्मितीमध्ये वापरलेले अभिकर्मक आदर्श आहेत. हा धातूगंजण्यास प्रतिरोधक, जेणेकरून उत्पादन बर्याच काळासाठी पावसाच्या संपर्कात राहू शकेल आणि दुरुस्तीशिवाय बराच काळ टिकेल.

तांबे हवामानाच्या प्रतिकूलतेला उत्तम प्रकारे प्रतिकार करते, म्हणून ते हवामान वेन बनवण्यासाठी सर्वात योग्य आहे.

प्लास्टिक संरचना

प्लास्टिक आहे आधुनिक साहित्यउच्च शक्ती आणि प्रतिकार द्वारे दर्शविले सूर्यकिरण. आणखी एक फायदा म्हणजे त्याची प्रक्रिया सुलभता. प्लॅस्टिक उत्पादने सॉन, गोंद, सोल्डर केली जाऊ शकतात, तर सामग्रीचे गुणधर्म बदलत नाहीत.

प्लॅस्टिक वेदर वेन कोणत्याही रंगात बनवता येते, त्यात उच्च शक्ती आणि सूर्यप्रकाशाचा प्रतिकार असतो

प्लायवुड

वेदर वेनच्या निर्मितीसाठी, केवळ मल्टीलेअर वॉटरप्रूफ प्लायवुड योग्य आहे, परंतु असे उत्पादन जास्त काळ टिकणार नाही या वस्तुस्थितीसाठी आपण तयार असणे आवश्यक आहे. सामग्रीला रंग देणे कृत्रिमरित्या सेवा जीवन वाढविण्यात मदत करेल, परंतु फारच कमी काळासाठी.

वेदर वेनच्या निर्मितीसाठी, आपण केवळ मल्टी-लेयर वॉटरप्रूफ प्लायवुड वापरू शकता

वेदर वेन बनवण्यासाठी साधने

हे डिव्हाइस तयार करण्यासाठी साधनांची यादी अगदी सोपी आहे:

धातूची कात्री;
हॅकसॉ किंवा सॉ;
वेगवेगळ्या अपूर्णांकांचे सॅंडपेपर;
इलेक्ट्रिक ड्रिल;
बल्गेरियन;
स्टेशनरी साधने, उदा. शासक, पेन्सिल, गोंद.

हवामान वेन मुख्य घटक

तुमचा वेदर वेन कोणता आकार असेल याची पर्वा न करता, त्यामध्ये काही घटक असणे आवश्यक आहे, त्यातील मुख्य म्हणजे अक्ष आणि काउंटरवेट असलेला ध्वज.

हवामान वेनचे शरीर आणि अक्ष

शरीर संपूर्ण संरचनेसाठी आधार म्हणून काम करते. त्याच्या उत्पादनासाठी, 1 इंच व्यासाचे स्टील आणि पितळ दोन्ही पाईप्स योग्य आहेत. या प्रकरणात, एक अक्ष काटेकोरपणे अनुलंब स्थित आहे - एक रॉड, सहसा स्टील मजबुतीकरण बनलेले.

वाहक रॉडचे मुख्य कार्य म्हणजे पवनचक्की धरून ठेवणे. मजबुतीकरणाचा व्यास सुमारे 9 मिमी आहे, हे सहन करण्यासाठी पुरेसे आहे जोरदार वारेआणि इतर कोणतेही यांत्रिक भार जे हवामान वेनवर कार्य करेल.

हवामान वेन बॉडी संपूर्ण संरचनेचा आधार आहे

काउंटरवेटसह ध्वजांकित करा (विंड वेन)

यंत्राचा मुख्य भाग, उभ्या अक्षावर स्थित आहे. वारा कोणत्या मार्गाने वाहत आहे हे ध्वज दाखवते. काउंटरवेट ध्वज संतुलित करण्यासाठी कार्य करते आणि विरुद्ध बाजूला स्थित आहे. या घटकाच्या निर्मितीमध्ये मुख्य अडचण अशी आहे की ध्वज आणि काउंटरवेट अक्षाच्या दोन्ही बाजूंना समान रीतीने स्थित असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच त्यांचे वस्तुमान समान असणे आवश्यक आहे.

संपूर्ण संरचनेत, ते कलात्मक मूल्याचे हवामान वेन आहे. एक अनुभवी कारागीर ध्वज आणि काउंटरवेट यांच्यातील संतुलनास अडथळा न आणता कोणत्याही आकाराचे तपशील करण्यास सक्षम आहे.

विंड वेनच्या निर्मितीमध्ये, अक्षाच्या दोन्ही बाजूंच्या वस्तुमानाचे एकसमान वितरण पाळणे महत्त्वाचे आहे.

संरक्षणात्मक टोपी

संरक्षक टोपीमध्ये वर्तुळ किंवा शंकूचा आकार असतो आणि हवामान वेनच्या अक्षावर स्थित असतो, बहुतेकदा थेट शरीराच्या वर. आर्द्रता आणि घाण पासून गृहनिर्माण आणि बियरिंग्जचे संरक्षण करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.

वाऱ्याचा गुलाब

90 ° च्या कोनात ओलांडलेल्या दोन रॉड्सचा समावेश असलेल्या मुख्य दिशानिर्देशांचे सूचक. नियमानुसार, रॉड एका स्थिर स्थितीत कव्हरच्या शीर्षस्थानी जोडलेले असतात. मुख्य दिशानिर्देश दर्शवण्यासाठी पॉइंटरच्या शेवटी अक्षरे सेट केली जातात. मध्ये एक घटक निश्चित करण्यासाठी योग्य स्थितीतुम्हाला कंपास वापरण्याची आवश्यकता आहे.

दिशा निर्देशक सेट करण्यासाठी योग्य दिशातुम्हाला कंपास वापरण्याची आवश्यकता आहे

बेअरिंग्ज

ते शरीराच्या आत स्थित आहेत आणि वाऱ्याच्या झुळूकाखाली वाहक रॉडची मुक्त हालचाल प्रदान करतात. भागांचा अंतर्गत व्यास 9 मिमी आहे.

फास्टनर्स

फास्टनर्सची निवड वापरलेल्या सामग्रीवर आणि फास्टनिंगच्या पद्धतीवर अवलंबून असते. हे कोपरे, अस्तर, बोल्ट, रिवेट्स असू शकतात.

प्रोपेलर

त्यामुळे वाऱ्याचा वेग निश्चित करण्यात मदत होते. प्रोपेलर प्लास्टिक आणि लाकडापासून स्वतंत्रपणे बनवले जाऊ शकते किंवा आपण तयार भाग वापरू शकता.

हे प्रोपेलर असलेले विमान आहे जे सर्वात सेंद्रियपणे दिसते, कारण हा भाग मूळ डिझाइनमध्ये देखील आहे. होय, आणि या फॉर्मचे मॉडेलिंग इतरांपेक्षा खूप सोपे आहे.

हे विमान प्रोपेलरसह वेदर वेन बनवण्यासाठी आदर्श आहे

प्रोपेलरसह विमानाच्या वेदर वेनचे रेखाचित्र

वेदर वेन सहसा छतावर स्थित असते, म्हणून त्यासाठी उच्च सौंदर्यविषयक आवश्यकता सेट केल्या जातात - त्यानुसार देखावाकेवळ घराच्या मालकाच्या चवचाच नव्हे तर समृद्धीचा देखील न्याय करेल. म्हणून, जास्तीत जास्त कल्पनाशक्ती आणि सर्जनशीलता दर्शवताना, रचना योग्यरित्या डिझाइन करणे फार महत्वाचे आहे. भविष्यातील मॉडेलचे रेखाचित्र शक्य तितके तपशीलवार आणि अचूक असावे.

भविष्यातील विमान मॉडेलचे रेखाचित्र शक्य तितके तपशीलवार आणि अचूक परिमाणांसह असावे.

विमान हवामान वेन बनवण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना

जर घटक योग्यरित्या तयार केला असेल आणि स्थापित केला असेल तरच हे डिव्हाइस घराचे वैशिष्ट्य बनेल.

धातू हवामान वेन

हे खालील क्रमाने केले जाते:

120 मिमी लांब पाईप कट करा. रिवेट्स किंवा बोल्टच्या सहाय्याने आधाराला बांधण्यासाठी त्यात लहान छिद्र करा. प्री-होल थ्रेडेड असणे आवश्यक आहे.
पाईपमध्ये प्रत्येक टोकाला बेअरिंग घाला, वेल्डिंगद्वारे सुरक्षित करा. याव्यतिरिक्त, पाईप गरम करून बियरिंग्स निश्चित केले जाऊ शकतात ज्यामध्ये बेअरिंग घालणे आवश्यक आहे. पाईप थंड झाल्यानंतर, बियरिंग्ज त्यामध्ये जोरदारपणे बसतील. पाईप स्वतः ग्रीस सह भरा.
बियरिंग्स पवन वेनला त्याच्या अक्षाभोवती सहज फिरण्यास मदत करतात
पाईपचा वरचा भाग टोपीसह बंद करा, जो प्लास्टिक प्लग असू शकतो. आता आपल्याला हे ठिकाण इन्सुलेटिंग टेपने सील करणे आवश्यक आहे. टोपी आणि शरीराच्या दरम्यान वाटले गेलेल्या ग्रंथीचा थर घालणे आवश्यक आहे.
आता तुम्ही विंड वेन बनवण्यास सुरुवात करू शकता. कागदावर, आपल्याला एक रेखाचित्र तयार करणे आवश्यक आहे, जे नंतर स्टील शीटमध्ये हस्तांतरित करणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की विमानाची परिमाणे हुलच्या पॅरामीटर्सच्या प्रमाणात असणे आवश्यक आहे. 400-600 मिमी लांब आणि 200-400 मिमी उंच उत्पादन बनविण्याची शिफारस केली जाते.
धातूसाठी विशेष कात्रीने, स्टील शीट कापणे खूप सोपे आहे
विमानाची मूर्ती तयार झाल्यानंतर, तुम्हाला ते क्लॅम्प्स किंवा वेल्डिंग वापरून वाहक रॉडशी जोडणे आवश्यक आहे. शेवटची पायरीप्रोपेलरचे माउंटिंग आहे. आपल्याला ते हवामान वेनवर किंवा वाहक रॉडवर स्थापित करणे आवश्यक आहे. विमानाच्या बाबतीत, ते हवामान वेनवर अधिक सुसंवादी दिसेल. फास्टनिंगसाठी, बोल्ट वापरण्याची शिफारस केली जाते, जी दोन वॉशरमध्ये ठेवली पाहिजे. वेदर वेनचा आवाज कमी करण्यासाठी, ते बेअरिंगवर बसवण्याची शिफारस केली जाते.

प्लॅस्टिकच्या बाटल्यांमधून वेदर वेन

आपण पासून एक विमान हवामान वेन बनवू शकता प्लास्टिकच्या बाटल्या. यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

रिकामे कंटेनर गोळा करा, त्यांना चांगले धुवा. विमानाच्या रूपात हवामान वेनसाठी, 4 बाटल्या पुरेशा आहेत. दोन बाटल्यांसाठी, कॉर्कसह शीर्ष अर्धा कापून टाका. परिणामी, आपल्याला कॉर्कसह 2 कट ऑफ टॉप आणि 4 तळाशी मिळावे, ज्याची उंची 5 सेमी आहे.
बाटलीतून आपल्याला वर आणि खालचा भाग कापून टाकणे आवश्यक आहे
प्रत्येक तळाशी 45 ° च्या कोनात, बुरच्या स्वरूपात कट करा, जे फास्टनर्स असतील.
बाटलीच्या तळाशी पट्ट्यामध्ये कट करा
आता आपल्याला बाटल्यांच्या शीर्षांसह कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. अक्षासाठी छिद्रे करण्यासाठी प्लग अनसक्रुव्ह करणे आवश्यक आहे. हे awl किंवा गरम रॉडने केले जाऊ शकते. ही टोपी परत स्क्रू करा. कॉर्कशिवाय बाटलीचा वरचा भाग सोडा.
awl सह ट्रॅफिक जाममध्ये, आपल्याला अक्षासाठी छिद्र करणे आवश्यक आहे
आता आपण हवामान वेन गोळा करणे सुरू करू शकता. दोन वरचे भाग कापलेल्या पृष्ठभागांद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. ही प्रक्रिया घरटी बाहुल्या गोळा करण्यासारखीच आहे. तुकड्यांसह तळाशी जोडणे आवश्यक आहे, त्यांना शरीराभोवती एका दिशेने ठेवून. आता, बाटलीच्या तळाशी असलेल्या छिद्रांमधून, आपल्याला बार किंवा मेटल रॉड पास करणे आवश्यक आहे, ज्याच्या वर आपण बाटलीची टोपी स्थापित कराल. तेच, हवामान वेन तयार आहे. ते योग्य ठिकाणी स्थापित करा.
प्लॅस्टिकच्या बाटलीतून आलेली वेदर वेन फारच सौंदर्याने सुखावणारी दिसत नाही, परंतु ती त्याचे कार्य प्रभावीपणे करते

व्हिडिओ: प्लास्टिकच्या बाटल्यांपासून बनवलेले वेदर वेन विमान

घरगुती हवामान वेनसाठी, आपण प्लायवुड स्क्रॅप वापरू शकता. या सामग्री व्यतिरिक्त, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

नखे किंवा स्क्रू;
सपाट मणी - 3 तुकडे;
प्लायवुडसाठी विशेष गोंद;
लहान लाकडी तुळईठीक आहे;
संरक्षणात्मक पेंट.

या सामग्रीपासून वेदर वेन तयार करण्याचे सर्व काम खालील क्रमाने केले जाते:

व्हिडिओ: स्वत: करा प्रोपेलरसह लाकडापासून बनविलेले वेदर वेन

प्रोपेलर कोणत्याही सामग्रीपासून बनविले जाऊ शकते

उत्पादन प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

5 सें.मी.च्या बाजूने एक लाकडी ठोकळा तयार करा. घनाच्या प्रत्येक चेहऱ्यावर कर्णरेषा काढा, ते ज्या ठिकाणी छेदतात ते चिन्हांकित करा. विमानांपैकी एकामध्ये छिद्र ड्रिल करा.
टिनच्या शीटवर, बारच्या रुंदीइतके भाग चिन्हांकित करा. 15x5 सेमी आकाराच्या पट्ट्या कापून घ्या. अशा 4 पट्ट्या असाव्यात. प्रत्येक पट्टीच्या काठावर ग्राइंडरने प्रक्रिया करा.
प्रत्येक पट्टी सशर्तपणे 5 भागांमध्ये विभागली जाते. त्यापैकी एक पक्कड काटकोनात वाकवा. परिणामी, तुम्हाला चार एल-आकाराचे ब्लेड मिळाले पाहिजेत. लाकडी क्यूबच्या एका बाजूला छिद्र असलेल्या प्रत्येक रिकामे तिरपे ठेवा.
टिनचे पसरलेले भाग अशा प्रकारे कापले जाणे आवश्यक आहे की जो भाग निश्चित केला जाईल तो तीव्र-कोन असेल.
आता ब्लेड दोन ठिकाणी स्क्रूने निश्चित केले पाहिजेत.
शंकूच्या खाली एका टोकापासून आणखी एक लाकडी तुळई धारदार करा, या बाजूने ब्लेडसह नखेने एक घन बांधा. हे प्रोपेलर आगाऊ तयार केलेल्या हवामान वेनवर स्थापित केले जाऊ शकते.

व्हिडिओ: स्वतः करा टिन प्रोपेलर

लक्षात ठेवा की छतावर वेदर वेन स्थापित करताना, नंतरचे वॉटरप्रूफिंग तुटलेले नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे, अन्यथा गळती टाळता येणार नाही. रिज किंवा चिमनी पाईपवर हवामान वेन स्थापित करण्याची देखील शिफारस केलेली नाही. चुकीचे माउंटिंगयंत्रास खूप आवाज करणे, पक्ष्यांना घाबरवणे आणि इतरांना त्रास देणे देखील होऊ शकते.

बहुधा प्रत्येकजण अशी परिस्थिती आली असेल जिथे आवश्यक स्क्रू एकतर विक्रीवर नाही, किंवा उद्या स्क्रू आवश्यक आहेत आणि पॅकेज कुठेतरी अडकले आहे ... मग एक पूर्णपणे वाजवी उपाय मनात येतो - मी स्वतः स्क्रू बनवायचा?

सहसा या प्रकरणात केवळ एक कारण आहे जे निरोगी कल्पना थांबवते: दिलेल्या वैशिष्ट्यांसह स्क्रू कसा मिळवायचा?

खरं तर, सर्वकाही अगदी सोपे आहे - यासाठी जटिल गणना किंवा सुपर-जटिल उपकरणे आवश्यक नाहीत. नेहमीप्रमाणे, थोडे सामान्य ज्ञान, एक पेन्सिल, एक शासक, शाळेच्या भूमितीचे ज्ञान आणि काही सरळ हात पुरेसे आहेत.

हा लेख नक्की यावर चर्चा करेल: दिलेल्या पॅरामीटर्ससह प्रोपेलरच्या भूमितीची अचूक गणना कशी करावी आणि ते कसे तयार करावे. यास सहसा इतका वेळ लागत नाही - ग्राफिकल गणनासाठी 1-2 तास + स्क्रू स्वतः तयार करण्यासाठी 2-3 तास.

अंजीर 1. प्रोपेलरचा सिद्धांत. स्क्रू पिच.

दोन स्क्रू आवश्यक असल्यास अशीच परिस्थिती उद्भवते भिन्न दिशानिर्देशरोटेशन, किंवा आम्हाला 3-4 ब्लेड प्रोपेलरची आवश्यकता असल्यास. हे सर्व वाजवी दृष्टीकोन आणि सोप्या साधनांनी सोडवले जाऊ शकते.

चला आकृती 1 जवळून पाहू या. तेथे आपण काय पाहतो? आणि येथे काय आहे:
- त्रिज्या R असलेला स्क्रू, हवेतील एका क्रांतीमध्ये H अंतराचा प्रवास करतो. R ही स्क्रूची त्रिज्या आहे (रोटेशनच्या अक्षापासून त्याच्या टोकापर्यंत), H ही स्क्रूची पिच आहे जर ती आत सरकली नाही. हवा, परंतु झाडाच्या स्क्रूप्रमाणे त्यात खराब आहे. हे प्रत्यक्षात वाइनचे दोन मुख्य मापदंड आहेत. D \u003d 2xR आणि H ही स्क्रूची खेळपट्टी आहे.

सहसा एखाद्या व्यक्तीला मॉडेलसाठी कोणत्या प्रकारचे स्क्रू आवश्यक आहे हे चांगले माहित असते ... नसल्यास, हा स्वतंत्र चर्चेचा विषय आहे. आत्तासाठी, आम्ही असे गृहीत धरू की आम्हाला कोणत्या प्रकारच्या स्क्रूची आवश्यकता आहे याची आम्हाला चांगली कल्पना आहे: म्हणजे. आम्हाला पॅरामीटर्स D आणि H, किंवा R आणि H माहित आहेत...

आवश्यक स्क्रूचे भौमितिक परिमाण जाणून घेण्यासाठी, जर आपल्याला स्क्रूचा आर आणि एच माहित असेल, तर सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे भूमितीय गणना. आम्ही आकृती 2 पाहतो. क्षैतिजरित्या - आम्ही काही स्केलवर बाजूला ठेवतो (माझ्याकडे (2: 1 जास्त अचूकतेसाठी) स्क्रूची त्रिज्या आहे. अनुलंब - स्क्रू एका क्रांतीमध्ये सरकल्याशिवाय पार करेल अंतर - H/2xPi, जेथे Pi पासून ओळखले जाते शालेय वर्षेक्रमांक ३.१४....

अंजीर 2. प्रोपेलर प्रोफाइलच्या झुकावचे कोन निश्चित करणे.

हे असे का आहे आणि दुसरे काहीही नाही - मी येथे सिद्ध करणार नाही. ज्यांनी शाळेत भूमितीचा चांगला अभ्यास केला आहे त्यांना लगेच समजेल, तर बाकीच्यांनी एकतर शालेय पाठ्यपुस्तके पुन्हा वाचावीत किंवा चर्चेदरम्यान त्यांचे प्रश्न विचारावेत. स्क्रूचे साइड प्रोफाइल थोडेसे कमी आहे. हे प्रत्यक्षात फक्त माझ्या साध्या स्क्रू बनवण्याच्या अनुभवावरून निवडले आहे. प्रत्येकाला स्वैरपणे निवडण्याचा अधिकार आहे. मी बटमधील स्क्रूची जाडी (हब जवळ - 10 मिमी) आणि शेवटी - जास्तीत जास्त त्रिज्या - 2 मिमी निवडली. या भौमितिक गणनेचे ध्येय शीर्ष दृश्यात योग्य स्क्रू रुंदी मिळवणे आहे. त्या. 150 मिमी व्यासासह आणि 100 मिमीच्या पिचसह स्क्रूचे भौमितिक परिमाण मिळवा ... हे शीटच्या वरच्या उजव्या बाजूला लिहिलेले आहे ..

अंजीर पहा. 2. आमचे ध्येय साध्य करण्यासाठी, आम्ही उभ्या निर्देशांकावरील पायरी बिंदूपासून आवश्यक विभागापर्यंत एक सरळ रेषा काढतो (ओळ 1). सुरूवातीस, मी रोटेशनच्या अक्षापासून 37.5 मिमी = म्हणजे अंतरावर असलेला विभाग निवडला. प्रक्षेपित प्रोपेलरच्या अगदी मध्यभागी. पार्श्व प्रक्षेपणानुसार, या ठिकाणी स्क्रूची जाडी 6.5 मिमी आहे. हा आकार वर हलवा (ऑपरेशन 2) आणि तिरकस रेषेभोवती एक आयत काढा. तो (आयत) आम्हाला वरच्या दृश्यात प्रोपेलर ब्लेडची रुंदी देतो - 14 मिमी. आम्ही हे मार्किंग खाली हस्तांतरित करतो (ऑपरेशन 3) आणि या विभागात स्क्रूची रुंदी मिळवतो...

अंजीर 2. सर्व गणना केलेल्या बिंदूंवर सर्व उतार कोनांचे निर्धारण

स्क्रूच्या सर्व 6 विभागांसाठी समान बांधकाम केल्यावर, आम्ही 12.5, 25.0, 37.5, 50, 62.5 आणि 75 मिमी अंतरावर स्क्रूची रुंदी प्राप्त करू. आपण अधिक विभाग तयार करू शकता, परंतु हे जास्त अचूकता जोडणार नाही. परिणामी, आकृती 2 मध्ये, प्राप्त केलेल्या स्क्रूच्या रुंदीला सहा बिंदूंमध्ये प्रदक्षिणा घालून, आपल्याला शीर्ष दृश्यात स्क्रू प्रोफाइल मिळेल.

आम्ही पासून workpiece घेतो योग्य लाकूडआणि मार्कअप करा. सर्व प्रथम, आम्ही त्यास आवश्यक स्क्रूची जाडी आणि लांबी देतो - 10 मिमी x 150 मिमी. वर्कपीसची रुंदी त्याच्या रुंदीच्या बिंदूवर स्क्रूच्या रुंदीपेक्षा किंचित मोठी असावी - 15 मिमी.

अंजीर 3. टेम्पलेट आणि चिन्हांकित स्क्रू रिक्त

आम्ही तयार केलेल्या टेम्पलेटचा वापर करून बाजूच्या दृश्यावर (बटमधील जाडी - 10 मिमी आणि 2 मिमी ब्लेडच्या शेवटी) आणि वरच्या आणि खालच्या दृश्यांवर खुणा लागू करतो.

अंजीर. 4 वरून चिन्हांकित वर्कपीसचे दृश्य.

आकृती 5 वर्कपीसची बाजू आणि शीर्ष दृश्य

आकृती 4-5 मध्ये तुम्हाला चिन्हांकित वर्कपीस दिसेल. सर्व प्रथम, फाईल किंवा चाकू वापरुन, आम्ही बाजूच्या दृश्यात जादा लाकूड काढून टाकतो. आकृती 6 मध्ये काय घडले पाहिजे ते तुम्ही पाहू शकता. जर तुम्ही बऱ्यापैकी मऊ लाकडापासून (लिंडेन, बाल्सा) स्क्रू बनवत असाल, तर तुम्हाला स्क्रूची आवश्यकता असल्यास मॉडेल चाकू आणि कातडी वापरणे पुरेसे आहे. कठीण दगडबर्च किंवा बीच प्रमाणे, बास्टर्ड फाईल (मोठ्या खाचसह) किंवा बारीक दात असलेली रास वापरणे चांगले.

अंजीर 6. शिल्लक रिक्त जागा

वर्कपीसला योग्य साइड प्रोफाइल दिल्यानंतर लगेच, वर्कपीस संतुलित करणे आवश्यक आहे. मी हे सहसा असे करतो: मी रोटेशनच्या मध्यभागी एक पातळ ड्रिल (0.5-1.0 मिमी) स्क्रू करतो आणि ड्रिलला दोन अनुलंब समर्थनांवर ठेवतो. या प्रकरणात, हे दोन समान चष्मा आहेत. (आकृती 6.).
नंतर - सँडिंग करून - मी भविष्यातील दोन्ही ब्लेडचे समान वजन प्राप्त करतो.

अंजीर 7. समोरचा नमुना चिन्हांकित करणे

बाजूचे दृश्य प्रोफाइल केल्यानंतर, कॅचचे इच्छित प्रोफाइल प्राप्त करण्यासाठी आम्ही हॉलच्या चिन्हांकित करण्यासाठी पुढे जाऊ. वरच्या दृश्यावर - समोर (आम्ही सामान्य रोटेशनचा स्क्रू बनवतो - घड्याळाच्या उलट दिशेने) आम्ही स्क्रूच्या रुंदीच्या 2/3 मधून जाणारी एक ओळ काढतो. आकृती 7 पहा.

अंजीर 8. मागील निवड चिन्हांकित करणे ...

खाली (मागून) दृश्यात, आम्ही स्क्रूच्या काठावरुन सुमारे 1 मिमी अंतरावर असलेल्या रेषा काढतो. तळाचा भागस्क्रू फक्त खेळपट्टी (किंवा विभागाच्या झुकण्याचा कोन) सेट करतो ...

अंजीर 9 प्रोपेलरचा मागील भाग निवडला.

मग आम्ही बनवलेल्या खुणांनुसार स्क्रूच्या तळाशी (मागील) भागापासून सुरुवात करून चाकू किंवा फाईलने जास्तीचे लाकूड काढू लागतो. मागून (खालील) सर्व काही काढून टाकल्यानंतर, आम्ही प्रथम स्क्रूच्या मागील बाजूस मोठ्या (120-160) सह वाळू करतो आणि नंतर बारीक सॅंडपेपरने ...

अंजीर 10. निवडलेला प्रोपेलर फ्रंट

मग आम्ही स्क्रूच्या पुढच्या भागासाठी तेच पुनरावृत्ती करतो. आकृती 10 पहा...
सर्व अतिरिक्त लाकूड काढून टाकले आहे याची खात्री केल्यानंतर, आम्ही संपूर्ण स्क्रूला आवश्यक प्रोफाइल देण्यासाठी काळजीपूर्वक वाळू करतो - विंग प्रोफाइल प्रमाणेच, म्हणजे. गोलाकार अग्रभागी किनार, कमाल जाडी अंदाजे 30% विभागाच्या रुंदीची आणि तीक्ष्ण अनुगामी किनार. आकृती 6 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, प्रक्रिया केलेल्या स्क्रूचे संतुलन सर्व वेळ नियंत्रित करण्यासाठी हे प्रोफाइल देण्याच्या प्रक्रियेत वाईट नाही.

दोन्ही ब्लेडने इच्छित आकार आणि प्रोफाइल, तसेच संतुलन प्राप्त केल्यानंतर, आपण पुढे जाऊ शकता अंतिम टप्पा- पेंटिंग आणि वार्निशिंग. आकृती 11 पहा.

आकृती 11. लाखेचा प्रोपेलर संतुलित करणे.

मी सामान्यतः तयार स्क्रूला पारंपारिक काळ्या रंगात रंगवतो आणि नंतर वार्निशच्या 2-4 कोट्सने झाकतो. एक नियम म्हणून, मी क्लासिक मुलामा चढवणे वापरतो. लवकर सुकते आणि सहज वाळू लागते. पेंटिंग आणि वार्निशिंग करताना, संतुलन बद्दल विसरू नका. आकृती 11 पहा.

अशा प्रकारे प्राप्त केलेले स्क्रू, माझ्या मते, खरेदी केलेल्या प्लास्टिकच्या स्क्रूपेक्षा वाईट नाहीत, ज्यांना सहसा अतिरिक्त संतुलन आवश्यक असते. आपण कार्बनसह अधिक सोयीस्कर असल्यास किंवा ग्लास प्लास्टिक, नंतर मास्टर मॉडेल म्हणून वर वर्णन केलेल्या पद्धतीनुसार बनवलेल्या स्क्रूचा वापर करून, आपण फायबरग्लासपासून स्क्रूसाठी मोल्ड बनवू शकता ....

पूर्णपणे तशाच प्रकारे, आपण आवश्यक असलेल्या कोणत्याही व्यासाचा आणि पिचचा स्क्रू तसेच घड्याळाच्या दिशेने रिव्हर्स रोटेशन स्क्रू सहजपणे बनवू शकता.

शिवाय, दोन-ब्लेड प्रोपेलरचे एक ब्लेड मोजून तयार केल्यावर, आपण त्यावर ग्लास-कार्बन-प्लास्टिकपासून तीन किंवा 4-ब्लेड प्रोपेलरसाठी मोल्ड बनवू शकता, परंतु हा एका स्वतंत्र लेखाचा विषय आहे ...

मासिक "मॉडेलिस्ट-कन्स्ट्रक्टर"

1974 साठी मॉडेलिस्ट-कन्स्ट्रक्टर क्रमांक 1 मासिकातील लेख.
स्कॅन: पेट्रोविच.

एरोस्लेघ्स, एअरबोट्स, सर्व प्रकारचे हॉवरक्राफ्ट, अॅक्रॅनोप्लेन, मायक्रोप्लेन्स आणि मायक्रोऑटोगायरॉस, विविध पंखे बसवणे आणि इतर मशीन्स त्याशिवाय काम करू शकत नाहीत प्रोपेलर(प्रोपेलर).

म्हणून, तांत्रिक सर्जनशीलतेच्या प्रत्येक उत्साही व्यक्तीने ज्यांना यापैकी एक मशीन तयार करायची आहे त्यांनी चांगले प्रोपेलर कसे बनवायचे हे शिकले पाहिजे. आणि हौशी परिस्थितीत ते लाकडापासून बनविणे सर्वात सोपे असल्याने, आम्ही फक्त लाकडी प्रोपेलरबद्दल बोलू.

तथापि, हे लक्षात घ्यावे की लाकडासाठी (जर ते यशस्वी झाले तर), फायबरग्लास (मॅट्रिक्समध्ये मोल्डिंग करून) किंवा धातू (कास्टिंग) पासून पूर्णपणे समान स्क्रू बनवता येतात.

त्यांच्या उपलब्धतेमुळे, लाकडाच्या एकाच तुकड्यापासून बनविलेले दोन-ब्लेड प्रोपेलर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात (चित्र 1).

तीन- आणि चार-ब्लेड प्रोपेलर तयार करणे अधिक कठीण आहे.

..
तांदूळ. एक संपूर्ण लाकडापासून दोन-ब्लेड लाकडी प्रोपेलर: 1 - ब्लेड, 2 - हब, 3 - फ्रंट फ्लॅंज, 4 - हब स्टड नट, 5 - कॅस्टेलेटेड शाफ्ट टो नट, 6 - शाफ्ट, 7 - मागील फ्लॅंज, 8 - स्टड .

साहित्य निवड

स्क्रू बनवण्यासाठी सर्वोत्तम लाकूड कोणते आहे? हा प्रश्न अनेकदा वाचक विचारतात. आम्ही उत्तर देतो: लाकडाची निवड प्रामुख्याने स्क्रूच्या उद्देश आणि आकारावर अवलंबून असते.

उच्च पॉवर (सुमारे 15-30 एचपी) इंजिनसाठी डिझाइन केलेले प्रोपेलर देखील घन हार्डवुड बारपासून बनविले जाऊ शकतात, परंतु या प्रकरणात लाकडाच्या गुणवत्तेची आवश्यकता वाढते. रिक्त स्थान निवडताना, बारच्या जाडीमध्ये वार्षिक रिंग्जच्या स्थानाकडे लक्ष दिले पाहिजे (ते शेवटी स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, आकृती 2-अ), स्तरांच्या आडव्या किंवा झुकलेल्या व्यवस्थेसह बारला प्राधान्य देणे, झाडाची साल जवळ असलेल्या खोडाच्या त्या भागातून sawn. स्वाभाविकच, वर्कपीसमध्ये गाठ, कुटिल स्तर आणि इतर दोष नसावेत.

योग्य गुणवत्तेचा मोनोलिथिक बार शोधणे शक्य नसल्यास, आपल्याला 12-15 मिमी जाड, अनेक पातळ बोर्डांमधून वर्कपीस चिकटवावे लागेल. विमानचालनाच्या विकासाच्या सुरुवातीस प्रोपेलर तयार करण्याची ही पद्धत व्यापक होती आणि तिला "शास्त्रीय" म्हटले जाऊ शकते. ताकदीच्या कारणास्तव, लाकडाच्या फळी वापरण्याची शिफारस केली जाते विविध जाती(उदाहरणार्थ, बर्च आणि महोगनी, बर्च आणि लाल बीच, बर्च आणि राख), एकमेकांना छेदणारे स्तर असलेले (चित्र 2-बी). गोंदलेल्या ब्लँक्सपासून बनवलेले स्क्रू अंतिम प्रक्रियेनंतर खूप सुंदर दिसतात.

..
तांदूळ. 2. प्रोपेलर ब्लँक्स: ए - लाकडाच्या संपूर्ण तुकड्यातून: 1 - ट्रंकचा सॅपवुड भाग, 2 - रिक्त स्थान; बी - आयताकृती पॅकेजमध्ये अनेक बोर्डांमधून चिकटलेले रिक्त: 1 - महोगनी किंवा लाल बीच; 2 - बर्च किंवा मॅपल.

काही अनुभवी विशेषज्ञ बीएस-1 ब्रँडच्या मल्टीलेअर एअर प्लायवुडपासून 10-12 मिमी जाड ब्लँक्स गोंद करतात, त्यातून पॅकेज एकत्र करतात. योग्य आकार. तथापि, आम्ही या पद्धतीची शिफारस शौकीनांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी करू शकत नाही: स्क्रूवर स्थित वरवरचा भपका थर अशा अनियमितता निर्माण करू शकतात ज्या प्रक्रिया दरम्यान उत्पादनाची गुणवत्ता कमी करणे आणि कमी करणे कठीण आहे. प्लायवुडपासून बनवलेल्या प्रोपेलर ब्लेडचे टोक अतिशय नाजूक असतात. याव्यतिरिक्त, ब्लेडच्या मुळाशी असलेल्या हाय-स्पीड प्रोपेलरमध्ये खूप मोठे केंद्रापसारक शक्ती असते, काही प्रकरणांमध्ये ते एक टन किंवा त्याहून अधिक पर्यंत पोहोचते आणि प्लायवुडमध्ये, ट्रान्सव्हर्स लेयर्स तुटण्याचे काम करत नाहीत. म्हणून, प्लायवुडचा वापर ब्लेडच्या मूळ भागाच्या क्षेत्राची गणना केल्यानंतरच केला जाऊ शकतो (1 सेमी 2 प्लायवुड सुमारे 100 किलोचा ब्रेक सहन करू शकतो, आणि 1 सेमी 2 पाइन - 320 किलो.) स्क्रू जाड करावे लागतील. , आणि यामुळे वायुगतिकीय गुणवत्ता बिघडते.

काही प्रकरणांमध्ये, प्रोपेलरचा हल्ला किनारा पातळ पितळीच्या पट्टीने झाकलेला असतो, तथाकथित फिटिंग. हे लहान स्क्रूसह काठावर जोडलेले आहे, ज्याचे डोके, काढून टाकल्यानंतर, स्वत: ची सैल होऊ नये म्हणून टिनने सोल्डर केले जातात.

मॅन्युफॅक्चरिंग अनुक्रम

प्रोपेलर रेखांकनानुसार, सर्वप्रथम, मेटल किंवा प्लायवुड टेम्पलेट्स बनवणे आवश्यक आहे - एक शीर्ष दृश्य टेम्पलेट (चित्र 3-ए), एक बाजूचे दृश्य टेम्पलेट आणि बारा ब्लेड प्रोफाइल टेम्पलेट्स जे प्रोपेलर तपासण्यासाठी आवश्यक असतील. स्लिपवे

चारही बाजूंच्या आकाराचे निरीक्षण करून स्क्रू रिक्त (बार) काळजीपूर्वक बंद करणे आवश्यक आहे. नंतर मध्यभागी रेषा लागू केल्या जातात, साइड व्ह्यू टेम्प्लेटचे आकृतिबंध (चित्र 3-बी) आणि जास्तीचे लाकूड काढून टाकले जाते, प्रथम लहान कुर्हाडीने, नंतर प्लॅनर आणि रास्पसह. पुढील ऑपरेशन शीर्ष दृश्याच्या समोच्च बाजूने प्रक्रिया करत आहे. वर्कपीस (चित्र 3-बी) वर ब्लेड टेम्पलेट लागू केल्यानंतर आणि स्लीव्हच्या मध्यभागी असलेल्या खिळ्याने तात्पुरते मजबूत केल्यानंतर, टेम्प्लेटला पेन्सिलने वर्तुळ करा. मग टेम्पलेट 180 ° ने कडकपणे फिरवले जाते आणि दुसरे ब्लेड प्रदक्षिणा घालते. जादा लाकूड काढून टाकले जाते बँड पाहिले, जर ते नसेल तर - हाताने पकडलेला दंड-दाते असलेला वर्तुळाकार करवत. हे काम अगदी अचूकपणे केले पाहिजे, म्हणून आपण घाई करू नये.

उत्पादनाने स्क्रूचा आकार घेतला (चित्र 3-डी). आता कामाचा सर्वात महत्वाचा भाग सुरू होतो - ब्लेडला इच्छित वायुगतिकीय प्रोफाइल देणे. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ब्लेडची एक बाजू सपाट आहे, दुसरी बहिर्वक्र आहे.

ब्लेड्सना इच्छित प्रोफाइल देण्याचे मुख्य साधन म्हणजे एक तीव्रपणे सन्मानित, व्यवस्थित कुर्हाड. याचा अर्थ असा नाही की केलेले काम "अनाडी" आहे: चमत्कार कुऱ्हाडीने केले जाऊ शकतात. प्रसिद्ध किझीची आठवण करणे पुरेसे आहे!

लाकूड क्रमाक्रमाने आणि हळूहळू काढले जाते, प्रथम लहान लहान नेट्स बनवतात जेणेकरुन थर बाजूने विभाजित होऊ नये (चित्र 3-डी). लहान दोन हात मुंडण करणे देखील उपयुक्त आहे. बारीक दात असलेल्या हॅकसॉसह अनेक कट करून ब्लेडचा प्रोफाइल भाग ट्रिम करण्याच्या कामात तुम्ही गती कशी वाढवू शकता आणि सुलभ करू शकता हे आकृती दर्शवते. हे ऑपरेशन करताना, आवश्यकतेपेक्षा जास्त खोल कापले जाणार नाही याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

..
तांदूळ. अंजीर 3. स्क्रू उत्पादन क्रम: ए - टेम्पलेट्स (शीर्ष दृश्य आणि बाजूचे दृश्य); बी - बाजूच्या दृश्य टेम्पलेटनुसार बार-रिक्त चिन्हांकित करणे; बी - शीर्ष दृश्य टेम्पलेटनुसार वर्कपीस चिन्हांकित करणे; जी - टेम्पलेट्सनुसार प्रक्रिया केल्यानंतर वर्कपीस; डी - प्रोफाइलच्या बाजूने ब्लेडची प्रक्रिया (खालचा, सपाट भाग); ई - ब्लेडच्या वरच्या, बहिर्वक्र भागाची प्रक्रिया.

ब्लेड्सच्या खडबडीत प्रक्रियेनंतर, प्रोपेलरला स्लिपवे (चित्र 4-ए) मध्ये चेकसह प्लॅनर्स आणि रॅस्प्ससह स्थितीत आणले जाते.

स्लिपवे (चित्र 4) बनवण्यासाठी, तुम्हाला स्क्रूच्या लांबीच्या समान आणि जाड इतका बोर्ड शोधणे आवश्यक आहे जेणेकरून तुम्ही टेम्पलेट्स स्थापित करण्यासाठी 20 मिमी खोल क्रॉस कट करू शकता. स्लिपवेची मध्यवर्ती रॉड कठोर लाकडापासून बनलेली आहे, त्याचा व्यास स्क्रू हबमधील छिद्राच्या व्यासाशी जुळला पाहिजे. रॉड स्लिपवेच्या पृष्ठभागावर काटेकोरपणे लंब चिकटलेला असतो. त्यावर एक स्क्रू ठेवून, प्रोफाइल टेम्पलेट्सशी ब्लेड जुळण्यासाठी किती लाकडाची आवश्यकता आहे हे निर्धारित करा. हे काम पहिल्यांदा करत असताना, तुम्हाला खूप संयम आणि सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. कौशल्य लगेच आत्मसात होत नाही.

.
.
तांदूळ. अंजीर. 4. ब्लेड प्रोफाइलचे स्लिपवे आणि टेम्पलेट्स: ए - स्लिपवेमध्ये टेम्पलेट्सची स्थापना; बी - टेम्पलेट्स आणि काउंटर-टेम्पलेटसह प्रक्रिया केलेले ब्लेड तपासत आहे.

ब्लेडची खालची (सपाट) पृष्ठभाग शेवटी टेम्पलेट्सनुसार पूर्ण झाल्यानंतर, वरच्या (उत्तल) पृष्ठभागाचे पूर्णीकरण सुरू होते. आकृती 4-B मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, काउंटर-पॅटर्न वापरून पडताळणी केली जाते. स्क्रूची गुणवत्ता या ऑपरेशनच्या संपूर्णतेवर अवलंबून असते. जर अचानक असे दिसून आले की एक ब्लेड दुसर्‍यापेक्षा किंचित पातळ झाला आहे - आणि हे अननुभवी कारागीरांसोबत घडते - तर तुम्हाला विरुद्ध ब्लेडची जाडी अनुरूपपणे कमी करावी लागेल, अन्यथा प्रोपेलरचे वजन आणि वायुगतिकीय संतुलन दोन्ही. उल्लंघन केले जाईल. फायबरग्लासचे तुकडे ("पॅचेस") किंवा लहान ग्रीस चिकटवून किरकोळ त्रुटी दूर केल्या जाऊ शकतात. भूसासह मिश्रित इपॉक्सी राळ(या मस्तकीला बोलचालीत ब्रेड म्हणतात).

पृष्ठभाग साफ करताना लाकडी स्क्रूलाकूड तंतूंची दिशा विचारात घेतली पाहिजे; प्लॅनिंग, स्क्रॅपिंग आणि सँडिंग फक्त "थरावर" केले जाऊ शकते जेणेकरून स्कफिंग आणि खडबडीत भाग तयार होऊ नयेत. काही प्रकरणांमध्ये, चक्राव्यतिरिक्त, चांगली मदतस्क्रू पूर्ण करताना काचेचे तुकडे असू शकतात.

अनुभवी सुतार, सँडिंग केल्यानंतर, पृष्ठभागावर गुळगुळीत, चांगल्या-पॉलिश केलेल्या धातूच्या वस्तूने घासतात, त्यावर जोरात दाबतात. याद्वारे ते पृष्ठभागाचा थर कॉम्पॅक्ट करतात आणि त्यावर उरलेले सर्वात लहान स्क्रॅच "गुळगुळीत" करतात.

समतोल साधणे

उत्पादित स्क्रू काळजीपूर्वक संतुलित असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच अशा स्थितीत आणले पाहिजे की त्याच्या ब्लेडचे वजन अगदी समान आहे. अन्यथा, जेव्हा स्क्रू फिरते तेव्हा थरथरणे उद्भवते, ज्यामुळे संपूर्ण मशीनच्या महत्त्वपूर्ण घटकांचा नाश होऊ शकतो.

आकृती 5 स्क्रू संतुलित करण्यासाठी सर्वात सोपा साधन दर्शविते. हे आपल्याला 1 ग्रॅमच्या अचूकतेसह संतुलित करण्यास अनुमती देते - हे हौशी परिस्थितीत व्यावहारिकदृष्ट्या पुरेसे आहे.

सरावाने हे सिद्ध केले आहे की प्रोपेलरचे अत्यंत काळजीपूर्वक उत्पादन करूनही, ब्लेडचे वजन समान नसते. हे विविध कारणांमुळे घडते: कधीकधी भिन्न कारणांमुळे विशिष्ट गुरुत्वबट आणि बारचे वरचे भाग ज्यातून स्क्रू बनवला जातो किंवा थरांची भिन्न घनता, स्थानिक गाठ इ.

या प्रकरणात कसे असावे? वजनानुसार ब्लेड समायोजित करणे अशक्य आहे, वजनाने काही प्रमाणात लाकूड कापून. त्यात शिशाचे तुकडे टाकून फिकट ब्लेड अधिक जड करणे आवश्यक आहे (चित्र 6). बॅलन्सिंग यंत्राच्या सापेक्ष ब्लेडच्या कोणत्याही स्थितीत प्रोपेलर स्थिर राहते तेव्हा संतुलन पूर्ण मानले जाऊ शकते.

स्क्रू मारणे कमी धोकादायक नाही. रनआउटसाठी प्रोपेलर तपासण्याची योजना आकृती 7 मध्ये दर्शविली आहे. अक्षावर फिरत असताना, प्रत्येक ब्लेड कंट्रोल प्लेन किंवा कोनातून समान अंतरावर गेले पाहिजे.

.
.
तांदूळ. 5. स्क्रूचे संतुलन तपासण्यासाठी सर्वात सोपा साधन - दोन काळजीपूर्वक संरेखित बोर्ड आणि एक अक्षीय बुशिंग वापरून.

तांदूळ. 6. शिशाचे तुकडे फिकट ब्लेडमध्ये रिव्हेट करून स्क्रू संतुलित करणे: A - नाण्यांच्या मदतीने असंतुलन निश्चित करणे; बी - समान वजनाच्या शिशाचा तुकडा समान खांद्यावर एम्बेड करणे (दोन्ही बाजूंच्या छिद्राला किंचित काउंटरसिंक करणे); बी - रिव्हटिंग नंतर लीड रॉडचे दृश्य.

तांदूळ. ७. रनआउटसाठी स्क्रू तपासण्याची योजना.

स्क्रूचे फिनिशिंग आणि पेंटिंग

वातावरणाच्या प्रभावापासून संरक्षण करण्यासाठी तसेच इंधन आणि वंगणापासून संरक्षण करण्यासाठी तयार आणि काळजीपूर्वक संतुलित स्क्रू पेंट किंवा लाखेचा असणे आवश्यक आहे.

पेंट किंवा वार्निश लावण्यासाठी, कमीतकमी 3-4 एटीएमच्या दाबाने कंप्रेसरद्वारे समर्थित स्प्रे गन वापरणे चांगले. हे ब्रश पेंटिंगसह अप्राप्य, समान आणि दाट कोटिंग प्राप्त करणे शक्य करेल.

सर्वोत्तम पेंट्स- इपॉक्सी. ग्लिप्थॅलिक, नायट्रो- आणि नायट्रो-ग्लिफ्थालिक किंवा अगदी अलीकडील अल्कीड कोटिंग्ज देखील वापरल्या जाऊ शकतात. ते पूर्वीच्या प्राइम, काळजीपूर्वक पुट्टी आणि वाळूच्या पृष्ठभागावर लागू केले जातात. या किंवा त्या पेंटशी संबंधित इंटरलेयर कोरडे करणे अनिवार्य आहे.

उत्तम लाखाचा लेप- तथाकथित "केमो-हार्डनिंग" पर्केट वार्निश. हे स्वच्छ लाकूड आणि पेंट केलेल्या पृष्ठभागावर चांगले चिकटते, त्यास एक मोहक देखावा आणि उच्च यांत्रिक शक्ती देते.

डिझाइन नमुना शोधा.प्रोपेलरसाठी योग्य डिझाइन टेम्पलेट शोधण्याचा प्रयत्न करा. लाकडी प्रोपेलर ड्रॉइंग आणि टेम्पलेट्स निवडण्यासाठी इंजिन पॉवर, प्रोपेलरचा व्यास आणि आरपीएम जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. तपशील. ऑनलाइन टेम्पलेट शोधा किंवा लायब्ररीतून एक विशेष पुस्तक घ्या. काही पुस्तकांमध्ये पॅटर्न रेखाचित्रे आहेत, जे अगदी चांगले काम करतील.

ब्लेडची संख्या निश्चित करा.बर्याचदा, प्रोपेलरमध्ये दोन, तीन किंवा चार ब्लेड असतात. मोठी विमाने आणखी ब्लेडसह प्रोपेलर वापरू शकतात. ड्राइव्ह मोटर जितकी शक्तिशाली असेल तितकी शक्ती समान रीतीने वितरित करण्यासाठी अधिक ब्लेड आवश्यक आहेत. तुम्हाला खरोखर हवे असल्यास तुम्ही तीन- किंवा चार-ब्लेड प्रोपेलर बनवू शकता, तरीही हा तुमचा पहिला अनुभव असल्यास साध्या दोन-ब्लेड प्रोपेलरने सुरुवात करणे चांगले. जितके जास्त ब्लेड तितके जास्त किंमत, वजन तयार उत्पादनआणि वेळ खर्च.

ब्लेडची लांबी निश्चित करा.प्रमाणानुसार, ब्लेडची लांबी वाढविणे आपल्याला अधिक वापरण्याची परवानगी देते शक्तिशाली इंजिन. याचीही नोंद घ्यावी कमाल लांबीब्लेड नेहमी जमिनीपर्यंतच्या अंतराने मर्यादित असतात. मर्यादांची कल्पना येण्यासाठी विमानाच्या नाकापासून पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर मोजा.

एरोडायनामिक प्रोफाइल.मोटार शाफ्ट हबजवळ प्रोपेलर ब्लेड झुकावाच्या उच्च कोनात घट्ट होतो, तर ब्लेडची टीप झुकण्याच्या लहान कोनासह नेहमी पातळ असते. ब्लेडची रुंदी आणि आक्रमणाचा कोन निश्चित करा. प्रोपेलर ब्लेड हबला स्क्रू आणि लाकडाच्या स्क्रूंवरील धाग्यांसारख्या कोनात जोडलेले असतात.

प्रोपेलर ब्लेडचे योग्य वाकणे.प्रोपेलर ब्लेड वक्र पंखासारखे दिसते. वाकल्यामुळे, प्रोपेलर हवा किंवा पाण्याला अधिक कार्यक्षमतेने ढकलतो. ब्लेडच्या टिपा नेहमी शाफ्टवरील हबपेक्षा खूप वेगाने फिरतात. ब्लेड वाकलेले असणे आवश्यक आहे जेणेकरून प्रोपेलर ब्लेडच्या संपूर्ण लांबीसह आक्रमणाचा समान कोन राखेल. आवश्यक उतारांची गणना करण्यासाठी विशेष कॅल्क्युलेटर वापरा.

ब्लेड सामग्री निवडा.लाकडी प्रोपेलर जितका मजबूत असेल तितका तो विमानाच्या कंपनांशी सामना करेल. मॅपल किंवा बर्चसारखे मजबूत परंतु हलके लाकूड वापरा. लाकूड निवडताना, तंतूंच्या संरचनेकडे लक्ष द्या. सरळ आणि समान रीतीने वितरीत केलेले तंतू प्रोपेलर संतुलित करतील.

2 ते 2.5 सेंटीमीटर जाड आणि सुमारे 2 मीटर लांब 6-8 बोर्ड वापरा. सुटे फलकही कामी येतात. जितके अधिक स्तर असतील तितके प्रॉपेलर मजबूत होईल, जरी प्रत्येक थर खूप पातळ असेल. वेळ वाचवण्यासाठी, तुम्ही प्लायवुड तयार करणाऱ्या साहित्य पुरवठादारांशी संपर्क साधू शकता.

मासिक "मॉडेलिस्ट-कन्स्ट्रक्टर"

1974 साठी मॉडेलिस्ट-कन्स्ट्रक्टर क्रमांक 1 मासिकातील लेख.
स्कॅन: पेट्रोविच.

एरोस्लेघ्स, एअरबोट्स, सर्व प्रकारचे हॉवरक्राफ्ट, अॅक्रॅनोप्लेन, मायक्रोप्लेन आणि मायक्रोऑटोगायरॉस, विविध पंखे आणि इतर मशीन्स प्रोपेलर (प्रोपेलर) शिवाय काम करू शकत नाहीत.

तीन- आणि चार-ब्लेड प्रोपेलर तयार करणे अधिक कठीण आहे.

साहित्य निवड

योग्य गुणवत्तेचा मोनोलिथिक बार शोधणे शक्य नसल्यास, आपल्याला 12-15 मिमी जाड, अनेक पातळ बोर्डांमधून वर्कपीस चिकटवावे लागेल. विमानचालनाच्या विकासाच्या सुरुवातीस प्रोपेलर तयार करण्याची ही पद्धत व्यापक होती आणि तिला "शास्त्रीय" म्हटले जाऊ शकते. मजबुतीच्या कारणास्तव, वेगवेगळ्या प्रजातींच्या लाकडापासून बनविलेले बोर्ड वापरण्याची शिफारस केली जाते (उदाहरणार्थ, बर्च आणि महोगनी, बर्च आणि लाल बीच, बर्च आणि राख) एकमेकांना छेदणाऱ्या स्तरांसह (चित्र 2-बी). गोंदलेल्या ब्लँक्सपासून बनवलेले स्क्रू अंतिम प्रक्रियेनंतर खूप सुंदर दिसतात.

काही अनुभवी विशेषज्ञ बीएस-1 मल्टीलेयर एअर प्लायवुड, 10-12 मिमी जाड, त्यापासून आवश्यक परिमाणांचे पॅकेज एकत्र करून ब्लँक्स गोंद करतात. तथापि, आम्ही या पद्धतीची शिफारस शौकीनांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी करू शकत नाही: स्क्रूवर स्थित वरवरचा भपका थर अशा अनियमितता निर्माण करू शकतात ज्या प्रक्रिया दरम्यान उत्पादनाची गुणवत्ता कमी करणे आणि कमी करणे कठीण आहे. प्लायवुडपासून बनवलेल्या प्रोपेलर ब्लेडचे टोक अतिशय नाजूक असतात. याव्यतिरिक्त, ब्लेडच्या मुळाशी असलेल्या हाय-स्पीड प्रोपेलरमध्ये खूप मोठे केंद्रापसारक शक्ती असते, काही प्रकरणांमध्ये ते एक टन किंवा त्याहून अधिक पर्यंत पोहोचते आणि प्लायवुडमध्ये, ट्रान्सव्हर्स लेयर्स तुटण्याचे काम करत नाहीत. म्हणून, प्लायवुडचा वापर ब्लेडच्या मूळ भागाच्या क्षेत्राची गणना केल्यानंतरच केला जाऊ शकतो (1 सेमी 2 प्लायवुड सुमारे 100 किलोचा ब्रेक सहन करू शकतो, आणि 1 सेमी 2 पाइन - 320 किलो.) स्क्रू जाड करावे लागतील. , आणि यामुळे वायुगतिकीय गुणवत्ता बिघडते.

मॅन्युफॅक्चरिंग अनुक्रम

चारही बाजूंच्या आकाराचे निरीक्षण करून स्क्रू रिक्त (बार) काळजीपूर्वक बंद करणे आवश्यक आहे. नंतर मध्यभागी रेषा लागू केल्या जातात, साइड व्ह्यू टेम्प्लेटचे आकृतिबंध (चित्र 3-बी) आणि जास्तीचे लाकूड काढून टाकले जाते, प्रथम लहान कुर्हाडीने, नंतर प्लॅनर आणि रास्पसह. पुढील ऑपरेशन शीर्ष दृश्याच्या समोच्च बाजूने प्रक्रिया करत आहे. वर्कपीस (चित्र 3-बी) वर ब्लेड टेम्पलेट लागू केल्यानंतर आणि स्लीव्हच्या मध्यभागी असलेल्या खिळ्याने तात्पुरते मजबूत केल्यानंतर, टेम्प्लेटला पेन्सिलने वर्तुळ करा. मग टेम्पलेट 180 ° ने कडकपणे फिरवले जाते आणि दुसरे ब्लेड प्रदक्षिणा घालते. जास्तीचे लाकूड बँड सॉवर काढले जाते; हे काम अगदी अचूकपणे केले पाहिजे, म्हणून आपण घाई करू नये.

ब्लेडची खालची (सपाट) पृष्ठभाग शेवटी टेम्पलेट्सनुसार पूर्ण झाल्यानंतर, वरच्या (उत्तल) पृष्ठभागाचे पूर्णीकरण सुरू होते. आकृती 4-B मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, काउंटर-पॅटर्न वापरून पडताळणी केली जाते. स्क्रूची गुणवत्ता या ऑपरेशनच्या संपूर्णतेवर अवलंबून असते. जर अचानक असे दिसून आले की एक ब्लेड दुसर्‍यापेक्षा किंचित पातळ झाला आहे - आणि हे अननुभवी कारागीरांसोबत घडते - तर तुम्हाला विरुद्ध ब्लेडची जाडी अनुरूपपणे कमी करावी लागेल, अन्यथा प्रोपेलरचे वजन आणि वायुगतिकीय संतुलन दोन्ही. उल्लंघन केले जाईल. फायबरग्लासचे तुकडे (“पॅचेस”) चिकटवून किंवा इपॉक्सी रेझिन (या मस्तकीला ब्रेड म्हणतात) मिसळलेल्या छोट्या भुसासह ग्रीस लावून किरकोळ त्रुटी दूर केल्या जाऊ शकतात.

लाकडी स्क्रूची पृष्ठभाग साफ करताना, लाकडाच्या तंतूंची दिशा विचारात घेतली पाहिजे; प्लॅनिंग, स्क्रॅपिंग आणि सँडिंग फक्त "थरावर" केले जाऊ शकते जेणेकरून स्कफिंग आणि खडबडीत भाग तयार होऊ नयेत. काही प्रकरणांमध्ये, सायकल व्यतिरिक्त, काचेचे तुकडे स्क्रू पूर्ण करण्यासाठी चांगली मदत होऊ शकतात.

समतोल साधणे

सरावाने हे सिद्ध केले आहे की प्रोपेलरचे अत्यंत काळजीपूर्वक उत्पादन करूनही, ब्लेडचे वजन समान नसते. हे विविध कारणांमुळे घडते: कधीकधी बट आणि बारच्या वरच्या भागाच्या भिन्न विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणामुळे किंवा ज्यापासून स्क्रू बनविला जातो किंवा भिन्न स्तर घनता, स्थानिक गाठ इ.

तांदूळ. ७. रनआउटसाठी स्क्रू तपासण्याची योजना.

स्क्रूचे फिनिशिंग आणि पेंटिंग

सर्वोत्तम पेंट्स इपॉक्सी आहेत. ग्लिप्थॅलिक, नायट्रो- आणि नायट्रो-ग्लिफ्थालिक किंवा अगदी अलीकडील अल्कीड कोटिंग्ज देखील वापरल्या जाऊ शकतात. ते पूर्वीच्या प्राइम, काळजीपूर्वक पुट्टी आणि वाळूच्या पृष्ठभागावर लागू केले जातात. या किंवा त्या पेंटशी संबंधित इंटरलेयर कोरडे करणे अनिवार्य आहे.

सर्वोत्तम लाह कोटिंग तथाकथित "केमो-हार्डनिंग" पर्केट लाह आहे. हे स्वच्छ लाकूड आणि पेंट केलेल्या पृष्ठभागावर चांगले चिकटते, त्यास एक मोहक देखावा आणि उच्च यांत्रिक शक्ती देते.