बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटर

बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटर हे बॅरोमेट्रिक उंची किंवा सापेक्ष उड्डाण उंची निर्धारित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत वातावरणातील दाब मोजण्यावर आधारित आहे. हे ज्ञात आहे की वाढत्या उंचीसह, वर्तमान वातावरणाचा दाब देखील कमी होतो. हे तत्त्व डिव्हाइसचा आधार आहे, जे प्रत्यक्षात मोजत नाही उंची, ए दबावहवा संरचनात्मकदृष्ट्या, डिव्हाइसमध्ये पडद्यासह एक सीलबंद बॉक्स असतो, ज्याच्या स्थितीत बदल यांत्रिकरित्या संख्यांमध्ये पदवीधर स्केलभोवती फिरणाऱ्या बाणांशी जोडलेला असतो. तुलनेने कमी व्यावहारिक कमाल मर्यादा असलेल्या मशीनवर (An-2 आणि इतर बहुतेक पिस्टन विमानांवर, हेलिकॉप्टरवर), एक दोन-पॉइंटर अल्टिमीटर VD-10 किंवा सामान्य घड्याळ्यांसारखेच परदेशी, स्थापित केले जाते - फक्त डायल आहे 12 मध्ये नाही तर 10 सेक्टरमध्ये विभागलेले, मोठ्या हातासाठी प्रत्येक सेक्टरचा अर्थ 100 मीटर आहे आणि लहान हातासाठी याचा अर्थ 1000 मीटर आहे.

VD-20 अल्टिमीटर, डिझाइनमध्ये समान (20 किमी पर्यंत उंचीचे दोन-पॉइंटर अल्टिमीटर), स्थापित केले आहे, उदाहरणार्थ, Tu-134 वर, 20 किमी पर्यंत लहान बाणासाठी स्वतंत्र डायल ग्रॅज्युएशन आहे. हे उल्लेखनीय आहे हे डिझाइनवास्तविक आंतरराष्ट्रीय मानक बनले. इतर अल्टिमीटर, जसे की UVID-15, मध्ये फक्त एक लांब सुई असते (प्रति 1000 मीटर किंवा 1000 फूट उंचीवर एक क्रांती), आणि पूर्ण उंचीविंडोमध्ये संख्या म्हणून प्रदर्शित. बॅरोमेट्रिक अल्टीमीटरची मापन अचूकता (अनुमत मापन त्रुटी) वर्तमान मानकांद्वारे निर्धारित केली जाते आणि नियम म्हणून, 10 मीटरच्या आत असते.

पृथ्वीच्या (किंवा पाण्याच्या) पृष्ठभागावरील विमानाच्या उड्डाणाची उंची हे उपकरण ज्या बिंदूवर आहे ते बिंदू आणि पृष्ठभागावरील हवेचा दाब, ज्या उंचीपर्यंत मोजायचे आहे त्यामधील दाब फरक म्हणून मोजले जाते. पृष्ठभागावरील वायुमंडलीय दाब (नियमानुसार, लँडिंग एअरफील्ड, पर्वत रांगा किंवा मोठ्या धोकादायक अडथळ्यांच्या क्षेत्रात) ग्राउंड सर्व्हिसेसद्वारे क्रूला कळवले जाते. इन्स्ट्रुमेंटवर उड्डाण उंचीच्या योग्य प्रदर्शनासाठी, ते आवश्यक आहे स्वतःपृथ्वीवरील वायुमंडलीय दाबाचे मूल्य सेट करा (किंवा समुद्र पातळीपर्यंत कमी केलेला दाब). एकापेक्षा जास्त वेळा शून्य दृश्यमानतेसह उड्डाण करताना चालक दलाने अशा दबावाची चुकीची सेटिंग हवाई अपघातांचे कारण बनले.

हे लक्षात घ्यावे की विमानचालनामध्ये बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटरचा दाब सेट करण्यासाठी अनेक पर्याय वापरले जाऊ शकतात. रशिया आणि काही सीआयएस देशांमध्ये, संक्रमण पातळीच्या खाली (खालील उड्डाण पातळीच्या खाली) उड्डाण करताना, एअरफील्डचा दाब (अप्रोच आणि निर्गमन दरम्यान) किंवा समुद्र पातळीपर्यंत कमीत कमी मार्गावरील दाब सेट करण्याची प्रथा आहे. मार्ग उड्डाणे). जगातील बहुतेक देशांमध्ये, समुद्रसपाटीपासून कमी झालेल्या दाबानुसार उंचीचे वाचन केले जाते.

वायुमार्गावरील उड्डाणांसाठी (संक्रमण उंचीच्या वर), उड्डाण पातळीची संकल्पना विमानचालनामध्ये वापरली जाते, म्हणजे, 760 मिमी एचजीच्या आयसोबार (स्थिर दाबाची सशर्त रेषा) मोजली जाणारी सशर्त उंची. कला. , ती 1013 mbar (hPa) किंवा 29.92 इंच पारा आहे. कला. सर्वांसाठी स्थापना ओव्हरहेड ओळीबॅरोमेट्रिक अल्टीमीटरवर समान दाब असलेल्या सर्व विमानांद्वारे, अपवाद न करता, सर्वांसाठी एकच संदर्भ प्रणाली तयार करते, जी सुरक्षित हवाई वाहतूक करण्यास अनुमती देते. एअरफील्ड परिसरात वातावरणाच्या दाबाविषयी विश्वसनीय माहितीशिवाय विमान उतरण्यासाठी उतरते सक्त मनाई.

गॅमा रे अल्टिमीटर

अल्टिमीटर डिझाइनमध्ये गॅमा रेडिएशनचा स्त्रोत वापरला जातो (सामान्यतः समस्थानिक 60 Co, 137 Cs). प्राप्तकर्ता अंतर्निहित पृष्ठभागावरील वस्तूंमधून परावर्तित होणारे रिव्हर्स फोटॉन रेडिएशन कॅप्चर करतो. GLV मध्ये उच्च अचूकता आहे, विविध प्रकारच्या हस्तक्षेपांना प्रतिरोधक आहे ज्यामुळे मोजमापांच्या अचूकतेवर परिणाम होतो. गॅमा-रे अल्टिमीटर कमी उंचीवर (मीटर, पृष्ठभागापासून दहापट मीटर) वापरले जातात. मुख्य अनुप्रयोग - सिस्टम मऊ लँडिंगअंतराळ जहाजे. विशेषतः, सोयुझ अंतराळ यानामध्ये, उतरत्या वाहनाच्या तळाशी गॅमा-रे अल्टिमीटर (उत्पादन कोड "कॅक्टस") स्थापित केला जातो आणि त्याच्या स्थापनेची जागा रेडिएशन धोक्याच्या चिन्हासह चिन्हांकित केली जाते.

निष्कर्ष

विमानाच्या उड्डाणाची उंची मोजणे हे उड्डाण सुरक्षा सुनिश्चित करण्याशी संबंधित एक अत्यंत महत्त्वाचे आणि जबाबदार कार्य आहे. त्याच वेळी, अंतराळातील विमानाची खरी स्थिती निश्चित करण्यासाठी सर्व ज्ञात पद्धती वापरून, या कार्याच्या अंमलबजावणीचा दृष्टीकोन व्यापक असणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, वरील सर्व उपकरणे आधुनिक विमानांवर वापरली जातात आणि क्रूंना त्यांच्या सक्षम संयुक्त वापरासाठी व्यावसायिकरित्या प्रशिक्षित केले जाते. उड्डाणाची उंची मोजणार्‍या किमान एका यंत्रात बिघाड होणे ही विमानचालनातील एक विशेष बाब मानली जाते आणि संबंधित सेवांद्वारे उड्डाण अपघाताची पूर्व शर्त मानली जाते.

नोट्स

देखील पहा

साहित्य

• विमान उपकरणे. Volkoedov A.P., Paleny E.G., M., Mashinostroenie, 1980
• Tu-134 आणि Tu-134A रेडिओ उपकरणे आणि त्याचे फ्लाइट ऑपरेशन. कुचुमोवा I.P., M., Mashinostroenie, 1978

दुवे

अल्टिमीटर

अल्टिमीटर- समुद्रसपाटीपासूनची उंची मोजण्यासाठी एक यंत्र. ऑपरेशनच्या तत्त्वांनुसार, ते वेगळे केले जातात: बॅरोमेट्रिक आणि रेडिओ अभियांत्रिकी.

बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत वातावरणातील दाब मोजण्यावर आधारित आहे. हे ज्ञात आहे की वाढत्या उंचीसह, वर्तमान वातावरणाचा दाब देखील कमी होतो. हे तत्त्व डिव्हाइसचा आधार आहे, जे प्रत्यक्षात मोजत नाही उंची, ए दबावहवा

सुरुवातीला, altimeter किंवा altimeter हे विमान वैमानिकांसाठी डिझाइन केलेले फ्लाइट आणि नेव्हिगेशन डिव्हाइस आहे. उड्डाण उंचीची व्याख्या या प्रकरणात इन्स्ट्रुमेंट जेथे आहे ते बिंदू आणि पृष्ठभागावरील हवेचा दाब (हे एअरफील्ड प्रेशर किंवा समुद्रसपाटीपर्यंत कमी केलेला दबाव असू शकतो) यांच्यातील दाबाचा फरक म्हणून केला जातो. एरोड्रोमच्या पृष्ठभागावरील वातावरणाचा दाब जमिनीवरील सेवांद्वारे क्रूला कळवला जातो. इन्स्ट्रुमेंटवर उड्डाण उंचीच्या योग्य प्रदर्शनासाठी, ते आवश्यक आहे स्वतःजमिनीवर दबाव मूल्य सेट करा (किंवा समुद्राच्या पृष्ठभागावर दबाव कमी करा). हे एकलॉन निर्धारित करण्यासाठी आवश्यक आहे - एक सशर्त उंची मानक दाबाने मोजली जाते आणि स्थापित विभागांच्या मूल्याद्वारे इतर उंचीपासून विभक्त केली जाते.

उड्डाण पातळी विमानाच्या वास्तविक उड्डाण उंचीशी एकरूप असेलच असे नाही. एअरक्राफ्ट अल्टिमीटर हे मूलत: कॅलिब्रेटेड बॅरोमीटर असतात, म्हणजेच ते जमिनीवर आणि हवेतील दाबाच्या फरकावरून उंची मोजतात. खऱ्या उंचीची गणना करण्यासाठी, समुद्रसपाटीपासून या बिंदूंची उंची लक्षात घेऊन, मार्गावरील प्रत्येक बिंदूवरील उपकरणांमध्ये सतत वायुमंडलीय दाबाचा डेटा प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे. म्हणून, मानक दाब वापरण्याची प्रथा आहे. जर ऑल्टीमीटरवरील समान दाब मूल्य सर्व विमानांवर सेट केले असेल, तर दिलेल्या बिंदूवर उपकरणावरील उंची वाचन हवाई क्षेत्रसमान असेल. म्हणून, चढाईच्या (संक्रमण उंची) विशिष्ट क्षणापासून उतरण्याच्या (संक्रमण पातळी) विशिष्ट क्षणापर्यंत, विमानाची उंची प्रमाणित दाबावरून मोजली जाते. मानक दाब मूल्य (QNE) - 760 मिमी एचजी. कला. (1013.2 हेक्टोपास्कल, 29.921 इंच पारा) - संपूर्ण जगात समान आहे.

उंची मोजण्यासाठी अल्टिमीटर वापरणे

वातावरणाचा दाब हवामानाच्या परिस्थितीवर अत्यंत अवलंबून असल्याने, तो अत्यंत अस्थिर असतो आणि दिवसा बदलू शकतो, आणि खराब हवामानातही एका तासाच्या आत, अल्टिमीटर वाचन वेळोवेळी ज्ञात उंचीच्या चिन्हांविरुद्ध तपासले जाणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, समुद्रसपाटीवर असणे. किंवा टेकडीवर, ज्याची अचूक उंची नकाशावर दर्शविली आहे. जर हा मुद्दा अस्तित्वात नसेल तर प्रकरण गंभीर आहे. माझ्या अनुभवावरून मी असे म्हणू शकतो की दाबातील दैनंदिन चढ-उतार हे 17 मीटर उंचीच्या बदलाच्या परिमाणाच्या बरोबरीचे असू शकतात. काही काळ समान उंचीवर राहून आणि खराब हवामानात दबाव कसा बदलतो याचे निरीक्षण करून हे तपासले जाऊ शकते (सामान्यतः पावसाळी) आणि त्यानुसार, आपण त्याच बिंदूवर खरोखर स्थिर असताना उंची बदलते. म्हणून, वाचनाची अचूकता मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते आणि उंची मोजण्यासाठी सनी दिवस निवडणे चांगले.

सर्वसाधारणपणे, मानकांनुसार अल्टिमीटरची मोजमाप अचूकता 10 मीटर मानली जाते.

या लेखात वापरलेल्या GPS नेव्हिगेटरची अचूकता गार्मिन डकोटा 20 पासपोर्ट डेटा नुसार प्लस / वजा 3m आहे. तथापि, मजले चढण्यावरील आमचे स्वतःचे प्रयोग दर्शवतात की अचूकता 1 मीटर असू शकते. अंगभूत गार्मिन DACOTA 20 बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटरचे संकेत स्केल 1 मीटर असूनही, डिव्हाइस एका अंकासह उंची मूल्ये कॅप्चर करते 1 सेमी पर्यंत. हे gpx विस्तारासह जतन केलेल्या फाइलमध्ये पाहिले जाऊ शकते, रिझोल्यूशन xml मध्ये बदलून आणि नियमित नोटपॅडमध्ये पहा. जरी वरील मापन अचूकतेसह 3 मीटर, माझ्या मते, या डेटाकडे दुर्लक्ष केले पाहिजे. कोणत्याही परिस्थितीत, अचूक मोजमापांसाठी, अल्टिमीटरचे समायोजन (कॅलिब्रेशन) आवश्यक आहे.

अल्टिमीटर आपल्याला ज्ञात उंची आणि दाब दोन्ही कॅलिब्रेट करण्याची परवानगी देतो. उंची कॅलिब्रेशनला सर्वाधिक प्राधान्य दिले जाते, कारण दिलेल्या क्षेत्रासाठी खरा दाब निश्चित करणे नेहमीच शक्य नसते आणि हा दाब कोणत्या उंचीवर मोजला गेला हे माहित नसते. तुमच्या स्थानाची अचूक उंची जाणून घेऊन, तुम्ही अल्टिमीटरमध्ये डेटा प्रविष्ट करू शकता आणि या उंचीवर दाब बांधू शकता. खरं तर, दाबातील कोणताही बदल आता सेट मूल्याच्या सापेक्ष उंचीमधील बदल मोजेल. त्याच वेळी, उंची सेटिंग स्केलची समान अचूकता संपूर्ण मीटर आहे, ज्यामुळे मोजमाप त्रुटी कमीतकमी 0.5 मीटरने वाढते (मूल्यांना वर किंवा खाली गोलाकार करून). परिणामी, जमिनीवर मोजमाप अचूकता 1.5 मी.

अल्टिमीटर सेट करण्यासाठी अचूक उंचीचे निर्धारण

कदाचित, समुद्रसपाटीपासूनच्या भूभागाच्या अचूक उंचीचे निर्धारण - altimeters च्या ऑपरेशन मध्ये सर्वात मोठी समस्या. रियाझान शहरासाठी, शहराच्या उंचीवर अचूक डेटा शोधणे अत्यंत समस्याप्रधान असल्याचे दिसून आले. असे म्हटले जाऊ शकते की ते अजिबात अस्तित्वात नव्हते: या विषयावर इंटरनेटवर कोणतेही लेख नाहीत, सोव्हिएत टोपोग्राफिक नकाशे देखील अद्याप विश्वासार्हतेसाठी सत्यापित केले गेले नाहीत आणि त्याशिवाय विश्वसनीयतेसह डिव्हाइस वापरणे अशक्य असल्याचे दिसून आले. अचूकता मोठ्या अडचणीने, जिओडेटिक कार्याच्या उदाहरणांनी माझे लक्ष वेधले, जे जवळच्या सेंटीमीटरपर्यंत मोजलेली उंची दर्शविते. जमिनीवर हा बिंदू सापडल्यानंतर, डेटा प्रविष्ट करणे आणि अल्टिमीटर कॅलिब्रेट करणे शक्य झाले.

सर्वसाधारणपणे, भूप्रदेश उंची डेटा अनेक प्रकारे मिळवता येतो:

• टोपोग्राफिक नकाशा वापरणे;
• अभियांत्रिकी आणि टोपोग्राफिक योजनांच्या मदतीने;
• राज्य जिओडेटिक नेटवर्कचे बिंदू वापरणे.

टोपोग्राफिक नकाशा

उंची दर्शविणारा क्षेत्राचा नकाशा, परंतु जमिनीवर हा बिंदू शोधणे सोपे काम नाही आणि डेटाच्या विश्वासार्हतेबद्दल शंका असू शकते.

अभियांत्रिकी टोपोग्राफिक योजना

अभियांत्रिकी आणि स्थलाकृतिक कार्याचा परिणाम. हे ऑब्जेक्टच्या लेआउटसह दस्तऐवजाच्या स्वरूपात जारी केले जाते आणि त्यास लागून असलेल्या प्रदेशांची उंची आणि बिछानाची ठिकाणे दर्शवितात. अभियांत्रिकी संप्रेषण. आमच्यासाठी, या नकाशावर, सर्वात मनोरंजक उंचीचे चिन्ह आहेत. जवळच्या सेंटीमीटरची उंची निर्धारित करण्यासाठी ही सर्वात अचूक पद्धत आहे.

राज्य जिओडेटिक नेटवर्क

एक जिओडेटिक नेटवर्क जे राज्याच्या प्रदेशावर निर्देशांक आणि उंचीचे वितरण सुनिश्चित करते आणि इतर जिओडेटिक नेटवर्कच्या बांधकामासाठी स्त्रोत आहे. मध्ये उपविभाजित नियोजित- जमिनीवर अचूक निर्देशांक निश्चित करण्यासाठी, आणि उंच उंच (सपाटीकरण)- जमिनीवर उंचीच्या खुणा निश्चित करणे.

कोणत्याही वर्गाचे उच्च-उंची (सतलीकरण) जाळे जमिनीवर कायमस्वरूपी चिन्हांसह निश्चित केले जाते बेंचमार्क आणि स्टॅम्प .

ब्रँड लेव्हलिंग- सुमारे 2 मिमीच्या मध्यभागी छिद्र असलेली एक धातूची डिस्क.

लेव्हलिंग बेंचमार्क- पसरलेल्या शेल्फसह मेटल डिस्क, ज्याच्या सापेक्ष समतलीकरण (उंचीचे निर्धारण).

बेंचमार्क आणि स्टॅम्पच्या पुढच्या बाजूला, एक नंबर टाकला जातो, तसेच लेव्हलिंगचे काम करणाऱ्या संस्थेचे नाव.

फोटोमध्ये, भिंतीवरील खुणा आणि एक संदर्भ बिंदू उजवीकडे आहे.

रशियन फेडरेशनमध्ये, क्रॉनस्टॅट फूटस्टॉकच्या शून्याशी संबंधित बेंचमार्कची उंची मोजली जाते. प्रत्येक बेंचमार्कचा स्वतःचा वैयक्तिक क्रमांक असतो, या क्रमांकावर पुनरावृत्ती होत नाही, परंतु, शक्य असल्यास, जवळच्या, तथाकथित, समतल रेषांवर (उंची निर्धारित करणे).

बेंचमार्क विभागलेले आहेत: धर्मनिरपेक्ष, मूलभूत, सामान्य आणि तात्पुरते.

वयोवृद्ध रॅपर्स मुख्य उंचीच्या तळाचे दीर्घकाळ संरक्षण सुनिश्चित करा आणि पृथ्वीच्या कवचाच्या वर्तमान उभ्या हालचाली, समुद्र आणि महासागरांच्या पातळीतील चढउतारांचा अभ्यास करणे शक्य करा. दुर्दैवाने, रियाझान प्रदेशात असे कोणतेही बेंचमार्क नाहीत.

मूलभूत बेंचमार्क महत्त्वपूर्ण कालावधीसाठी उच्च-उंचीच्या तळाची सुरक्षितता सुनिश्चित करा. ते प्रत्येक 50-80 किमी अंतरावर 20 मीटर खोलीवर माती ड्रिल करून घातले जातात.

सामान्य बेंचमार्क 5-7 किमी मध्ये घातली.

तात्पुरते बेंचमार्क अनेक वर्षांसाठी उंच-उंच फाउंडेशनची सुरक्षा सुनिश्चित करा.

जमिनीत बेंचमार्क घालताना त्याला म्हणतात जमीन , खडकात - खडकाळ , आणि इमारतीच्या भिंतीमध्ये - भिंत .

वॉल बेंचमार्क: जेथे शक्य असेल तेथे बिल्ट-अप क्षेत्रात निश्चित केले आहे. लेव्हलिंग मार्क्स वापरून 0.3 मीटर पेक्षा कमी उंचीवर असलेल्या दगड किंवा काँक्रीट स्ट्रक्चर्सच्या बेअरिंग भागांमध्ये फास्टनिंग चालते.

बेंचमार्कचे भौगोलिक निर्देशांक 0.25" च्या अचूकतेसह निर्धारित केले जातात. प्रत्येक बेंचमार्कसाठी एक बाह्यरेखा तयार केली जाते आणि त्याच्या स्थानाचे वर्णन दिले जाते. याव्यतिरिक्त, बेंचमार्कचे स्थान 1: 100,000 स्केल नकाशावर दर्शवले जाते, जे लेव्हलिंग सामग्रीशी संलग्न आहे.

बेंचमार्कची रचना, भिंती वगळता, आहे सर्वसामान्य तत्त्वे: जमिनीखालील खडकाळ पायाच्या खोलीवर काँक्रीटचा स्लॅब बसवला जातो, त्यावर ग्रॅनाइट किंवा उच्च-गुणवत्तेच्या काँक्रीटचा तोरण (स्तंभ) बसवला जातो. तोरणाच्या वरच्या भागात खुणा (क्षैतिज आणि उभ्या) सिमेंट केले जातात. तोरणाचे वरचे टोक जमिनीपासून 1 मीटर उंचीवर ठेवलेले आहे. सर्व काम केल्यानंतर, परिणामी विहीर रेव सह संरक्षित आहे. एक संदर्भ उपग्रह मूलभूत बेंचमार्कपासून दूर स्थापित केला जातो.

शतक-जुन्या ट्यूबलर बेंचमार्कच्या बांधकामाचे उदाहरण.

प्रत्येक बेंचमार्कला संबंधित बाह्य डिझाइन असते. उदाहरणार्थ, शतकानुशतके जुन्या बेंचमार्कच्या बाह्य डिझाइनमध्ये एक प्रबलित कंक्रीट विहीर आहे ज्यामध्ये संरक्षक आवरण आणि लॉक आहे; दगडांनी बनवलेला ढिगारा; इंडेक्स मोनोलिथ आणि रेलच्या चार भागांचे कुंपण किंवा 140 सेमी खोलीपर्यंत आणि जमिनीपासून 110 सेमी वर पसरलेले अँकर असलेले प्रबलित काँक्रीटचे खांब.

संदर्भ उदाहरणे:

जिओडेटिक चिन्हे नियोजित जिओडेटिक नेटवर्क , जे समन्वय चिन्ह आहेत, दगडाच्या स्वरूपात किंवा भारदस्त संरचना आहेत लाकडी खांब, किंवा 6-8 मीटर पर्यंत उंच धातूचे पिरॅमिड. जर 15-18 मीटर पर्यंत उंचीची आवश्यकता असेल, तर ते दुहेरी कापलेल्या मिरामिडच्या स्वरूपात बांधले जातात.

अधिक तपशिलात, माहितीपत्रक डाउनलोड करून जिओडेटिक नेटवर्क तयार करण्याच्या डिझाइन आणि तत्त्वांचा अभ्यास केला जाऊ शकतो.

भौगोलिक बिंदू संबंधित चिन्हांसह स्थलाकृतिक नकाशांवर प्रदर्शित केले जातात, जेणेकरून आपण ते स्वतः शोधण्याचा प्रयत्न करू शकता:

अल्टिमीटर कॅलिब्रेट करणे आणि उंची मोजणे

प्रत्यक्षात, रियाझान शहरात, मला सध्याच्या घडीला भिंत बेंचमार्क आणि शिक्के वगळता कोणतीही भौगोलिक चिन्हे सापडली नाहीत. ज्या संस्थेने ते स्थापित केले त्या संस्थेचे अनुक्रमांक आणि संक्षेप असलेले शिक्के उंची निश्चित करण्यात मदत करत नाहीत. शहरात काम करणाऱ्या सर्वेक्षण करणाऱ्या कंपन्यांपैकी एकाने त्यांच्या कामाची जाहिरात म्हणून इंटरनेटवर पोस्ट केलेल्या अभियांत्रिकी आणि टोपोग्राफिक योजनांचे चमत्कारिकरित्या माझे लक्ष वेधून घेतले. आता माझ्याकडे तीन बिंदू होते ज्याद्वारे मी अल्टिमीटर कॅलिब्रेट करू शकतो. यापैकी एक बिंदू रियाझान क्रेमलिनच्या प्रदेशावर, मॉब हॉटेलच्या मागे आणि माल्टिंग चेंबरच्या पुनर्बांधणीच्या पुढे स्थित आहे:

हातातील अल्टिमीटरच्या उंचीवर एक मीटर जोडून अल्टिमीटरला इच्छित उंचीवर समायोजित करणे बाकी आहे. आता शहराचे सुरक्षितपणे अन्वेषण करणे शक्य झाले: दाबातील कोणताही बदल कॅलिब्रेशन उंचीच्या सापेक्ष उंचीमधील बदलामुळे दिसून आला.

परिणामांनी दर्शविलेली पहिली गोष्ट म्हणजे उंची चढउतारांची असामान्यपणे उच्च मूल्ये: असे दिसते की उंचीमधील बदल दृश्यमानपणे मोठा नाही आणि उंचीमापक अनेक मीटरचा फरक दर्शवितो. कदाचित मीटरमधील स्केलची अचूकता येथे योगदान देते, रीडिंगला वर किंवा खाली स्केलच्या अचूकतेपर्यंत गोलाकार करते (म्हणून, जतन केलेली जीपीएक्स फाइल पाहणे चांगले आहे), कदाचित अल्टिमीटरने अद्याप मोठी त्रुटी दिली आहे.

दुसरा, आणि कदाचित सर्वात अप्रिय - हवामान परिस्थितीवर एक मजबूत अवलंबित्व. पावसाळी आणि बदलत्या हवामानात, जेव्हा वातावरणाचा दाब स्थिर नसतो, तेव्हा एका तासातील रीडिंग 17 मीटरने भिन्न असू शकते. म्हणून, मोजमाप घेताना, वेळोवेळी अल्टिमीटर अचूकपणे ज्ञात उंचीवर कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे आणि यासाठी आपल्याला हे बिंदू माहित असणे आवश्यक आहे. सूर्यप्रकाशाच्या दिवशी मोजमाप, हवामान स्थिर असताना, कॅलिब्रेशननंतर दोन तासांनी परत आल्यावर, मोजमाप अचूकता 1 मीटरने बदलू शकते हे दर्शविते.

सध्या, रियाझानच्या उंचीचे मोजमाप केले जात आहे, त्याचे परिणाम आढळू शकतात

टू-पॉइंटर अल्टिमीटर VD-10 (Fig. 67) विमानाच्या उड्डाणाची उंची त्या आयसोबॅरिक पृष्ठभागाच्या पातळीशी संबंधित आहे, ज्याचा वायुमंडलीय दाब बॅरोमेट्रिक स्केलवर सेट केला जातो. अॅनिरॉइड बॉक्सच्या ब्लॉकचा वापर करून उंचीच्या वाढीसह वायुमंडलीय दाब मोजण्यावर अल्टिमीटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत आधारित आहे.

उड्डाणाच्या उंचीचे ज्ञान क्रूला उड्डाण केलेल्या क्षेत्रावरील उड्डाणाची उंची निश्चित करण्यासाठी, विमानाला जमिनीवर टक्कर होण्यापासून रोखण्यासाठी, त्याच्या चढाई किंवा उतरण्याच्या दरम्यान उंचीची देखरेख नियंत्रित करण्यासाठी, दिलेली उड्डाण पातळी राखण्यासाठी आवश्यक आहे. मार्गावर, आणि काही नेव्हिगेशन कार्ये सोडवण्यासाठी देखील.

VD-10 altimeters डॅशबोर्डच्या डाव्या आणि मध्य पॅनेलवर स्थापित केले आहेत. अॅनिरॉइड-मेम्ब्रेन उपकरणांसाठी पॉवर सप्लाय सिस्टमच्या PVD-7 एअर प्रेशर रिसीव्हर्सच्या स्थिर दाबाने अल्टिमीटर चालवले जातात.

डिव्हाइस आणि कार्य. VD-10 altimeter (Fig. 68) मध्ये एक सीलबंद घर असते ज्यामध्ये विमानाच्या सभोवतालच्या हवेचा स्थिर दाब पुरवला जातो. हुल पोकळी उजव्या आणि डाव्या बाजूला असलेल्या फ्रेम क्र. 9-10 मध्ये स्थित स्थिर दाब रिसीव्हर्सना पाइपलाइनच्या सहाय्याने जोडलेली असते. यंत्राचा संवेदनशील घटक म्हणजे ऍनेरॉइड बॉक्सचा एक ब्लॉक आहे, ज्यामध्ये फॉस्फर कांस्य बनलेले नालीदार पडदा असतात. बॉक्समधून हवा 0.15÷0.2 मिमी एचजीच्या अवशिष्ट दाबापर्यंत बाहेर काढली जाते. कला. ग्राउंड एनरोइड बॉक्स जवळ 18 सर्वात संकुचित अवस्थेत आहेत. या प्रकरणात, पडद्याची लवचिक शक्ती वायुमंडलीय दाबाच्या शक्तीला संतुलित करते.

उंचीवर जाताना, वातावरणाचा दाब कमी होतो, एनरोइड बॉक्स विस्तृत होतात आणि ट्रान्समिशन मेकॅनिझमद्वारे अल्टिमीटर सुयांवर कार्य करतात, जे स्केलवर विमानाची उंची दर्शवतात.

डिव्हाइसच्या पुढील बाजूस दोन जंगम त्रिकोणी अनुक्रमणिका आहेत. 4 आणि 5, 760 मिमी एचजी दाबाच्या तुलनेत बॅरोमेट्रिक दाबातील बदलाशी संबंधित उंची दर्शविते. कला. बाह्य निर्देशांक 5 मीटर मध्ये उंची, आणि आतील सूचित करते 4 - किलोमीटर मध्ये. त्रिकोणी निर्देशांकांचा वापर विमानाच्या टेकऑफसाठी आणि उच्च उंचीच्या एअरफिल्डवर उतरण्यासाठी केला जातो जेथे हवेचा दाब 670 मिमी एचजी पेक्षा कमी असतो. कला. रॅक 24 निर्गमन करण्यापूर्वी इन्स्ट्रुमेंटच्या सुया शून्य स्थितीवर सेट करण्यासाठी तसेच टेक-ऑफ किंवा लँडिंग साइटवर बॅरोमेट्रिक दाबातील बदलांसाठी सुधारणा करण्यासाठी कार्य करते. जेव्हा रॅक फिरवला जातो, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट बाण आणि बॅरोमेट्रिक प्रेशर स्केल एकाच वेळी अनुवादित केले जातात.

बॅरोमेट्रिक स्केलचे वाचन हातांची शून्य स्थिती आणि अल्टिमीटरमधील निर्देशांकांची स्थिती यांच्याशी जुळवून घेण्यासाठी, रॅक वापरून फक्त एक बॅरोमेट्रिक स्केल फिरवणे शक्य आहे. हे करण्यासाठी, रॅकवरील लॉकनट उघडा, रॅक आपल्या दिशेने खेचा आणि त्याच्या मदतीने, बॅरोमेट्रिक स्केल 670 ते 790 मिमी एचजी पर्यंत कोणत्याही दिशेने फिरवा. st, योग्य सुधारणा प्रविष्ट करा (हे ऑपरेशन इन्स्ट्रुमेंट टेक्निशियनद्वारे केले जाते).

स्केल 25 बॅरोमेट्रिक दाब 670 ते 790 मिमी एचजी. st मध्ये 5 mm Hg द्वारे डिजिटायझेशन आहे. कला, विभागणी किंमत 1 मिमी एचजी. कला. जेव्हा लँडिंग साइटवरील दबाव निर्गमनाच्या वेळी जमिनीवरील दाबाशी जुळत नाही तेव्हा स्केल अल्टिमीटर रीडिंग दुरुस्त करणे शक्य करते.

स्केल 3 उंची 0 ते 1000 मीटरच्या अरुंद बाणासाठी प्रत्येक 100 मीटरवर डिजिटायझेशनसह आणि 10 मीटरच्या विभाजन मूल्यासह कॅलिब्रेट केली जाते.

रुंद बाणासाठी, 0 ते 10,000 मीटर पर्यंतचे समान स्केल वापरले जाते, प्रत्येक 1000 मीटरला डिजिटायझेशन केले जाते आणि 100 मीटरच्या विभाजन मूल्यासह.

अल्टिमीटर खालीलप्रमाणे कार्य करते.जमिनीच्या जवळ, ऍपेरॉइड बॉक्स सर्वात संकुचित स्थितीत आहेत आणि डिव्हाइसचे बाण शून्य उंची दर्शवतात. जसजसे विमान उंचीवर जाते, तसतसे उपकरणाच्या शरीरातील वातावरणाचा दाब कमी होतो, एनरोइड बॉक्सेसचा विस्तार होतो आणि, ट्रान्समिशन यंत्रणेद्वारे, त्यांची हालचाल बाणांकडे प्रसारित केली जाते, जी पृष्ठभागाच्या सापेक्ष विमानाची उड्डाण उंची दर्शवते, दाब जे बॅरोमेट्रिक स्केलवर सेट केले जाते.

जेव्हा विमान खाली उतरते, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट केसच्या आत वातावरणाचा दाब वाढतो, एनरोइड बॉक्स संकुचित केले जातात आणि बाण स्केलच्या शून्य चिन्हावर परत येतात.

VD-10 altimeter त्रुटीतीन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: इंस्ट्रूमेंटल, एरोडायनामिक आणि पद्धतशीर.

इन्स्ट्रुमेंटल अल्टिमीटर त्रुटी डिव्हाइसच्या निर्मितीमध्ये, त्याचे असेंब्ली आणि समायोजनातील चुकीच्या कारणांमुळे उद्भवतात. डिव्हाइसच्या ऑपरेशन दरम्यान, प्रतिक्रिया, घर्षण उद्भवते, केसच्या घट्टपणाचे उल्लंघन होते, इत्यादी. या सर्वांमुळे उड्डाण उंचीचे चुकीचे मोजमाप होते. या त्रुटी प्रयोगशाळेत निर्धारित केल्या जातात, नंतर एरोडायनामिक त्रुटींमध्ये जोडल्या जातात आणि एकेलॉन टेबलमध्ये प्रविष्ट केल्या जातात.

स्टॅटिक प्रेशर रिसीव्हर्सच्या समोर अशांतता आणि कॉम्पॅक्शनमुळे वायुगतिकीय त्रुटी उद्भवतात, येणारा हवा प्रवाह, ज्यामुळे स्थिर दाब विकृत होतो. या प्रकरणात, स्थिर रिसीव्हर्सद्वारे समजलेला दबाव स्थिर (वातावरणातील) पेक्षा वेगळा असेल, ज्यामुळे फ्लाइटची उंची बदलताना त्रुटी उद्भवतात. या त्रुटी विमानाच्या चाचणी दरम्यान निर्धारित केल्या जातात, नंतर इन्स्ट्रुमेंटल त्रुटींमध्ये जोडल्या जातात आणि एकेलॉन टेबलमध्ये सारांशित केल्या जातात.

लेव्हल फ्लाइटमध्ये चढताना आणि विमानात उतरताना, कॉकपिटमध्ये स्थापित केलेल्या एकेलॉन टेबलनुसार क्रूद्वारे एकूण सुधारणा विचारात घेतली जाते. नवीन फ्लाइट स्तरावर जाताना, अल्टिमीटर रीडिंगशी संबंधित आणि टेबलमध्ये दर्शविलेली नवीन उंची घेणे आवश्यक आहे.

इन्स्ट्रुमेंट स्केल आणि वातावरणाची वास्तविक स्थिती कॅलिब्रेट करण्यासाठी आधार म्हणून वापरल्या जाणार्‍या गणना केलेल्या डेटामधील विसंगतीमुळे पद्धतशीर त्रुटी उद्भवतात. इन्स्ट्रुमेंट स्केलची गणना आणि कॅलिब्रेशन मानक डेटानुसार चालते या वस्तुस्थितीमुळे, उदा. p 0 = 760 mmHg st, तापमान t o =+ 15° С, तापमान अनुलंब ग्रेडियंट ट gr = 6.5° प्रति 1000 मीटर उंची, आणि सराव मध्ये असा कोणताही डेटा नाही, तर अल्टिमीटरमध्ये तीन पद्धतशीर त्रुटी आहेत ज्या सहजपणे उड्डाण करताना लक्षात घेतल्या जातात.

1. सुटण्याच्या एरोड्रोममध्ये, मार्गावर आणि लँडिंगच्या बिंदूवर वातावरणाच्या दाबातील बदलांमुळे उद्भवणारी त्रुटी. टेक-ऑफ करण्यापूर्वी हे लक्षात घेतले जाते - निर्गमन एरोड्रोमचे दाब सेट करणे; लँडिंग करण्यापूर्वी - बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटर स्केलवर लँडिंग एरोड्रोम प्रेशर सेट करणे; उंची निर्धारित करताना - वातावरणाच्या दाबातील बदलांची दुरुस्ती लक्षात घेऊन.

2. हवेच्या तापमानात बदल झाल्यामुळे त्रुटी; थंड हंगामात कमी उंचीवर आणि डोंगराळ भागात उड्डाण करताना विशेषतः धोकादायक. +15°C पेक्षा कमी जमिनीच्या तापमानात, उंचीमापक उंचीला जास्त मोजेल आणि +15°C पेक्षा जास्त तापमानात, ते उंचीला कमी लेखेल. NL-10M शासक वर पद्धतशीर तापमान त्रुटी लक्षात घेतली जाते.

3. उडणाऱ्या क्षेत्राच्या आरामात बदल झाल्यामुळे उद्भवणारी त्रुटी. पृथ्वीच्या पृष्ठभागावरून उड्डाण करताना, बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटर्स उडणाऱ्या क्षेत्राचा आराम लक्षात घेत नाहीत, परंतु त्या आयसोबॅरिक पृष्ठभागाच्या पातळीशी संबंधित उंची दर्शवतात, ज्याचा दाब बॅरोमेट्रिक स्केलवर सेट केला जातो. म्हणून, डोंगराळ प्रदेशावरून उड्डाण करताना आपत्ती टाळण्यासाठी, पर्वतांची उंची विचारात घेणे आवश्यक आहे. उड्डाण केलेल्या क्षेत्राच्या आरामाची उंची नकाशाद्वारे निर्धारित केली जाते. खऱ्या उंचीची गणना करताना, भूप्रदेश सुधारणा बीजगणितानुसार उड्डाण उंचीवरून वजा केली जाते आणि सूचित उंचीची गणना करताना जोडली जाते.

उड्डाणपूर्व तपासणी आणि उड्डाणात अल्टिमीटरचा वापर.फ्लाइट करण्यापूर्वी, काचेच्या अखंडतेकडे लक्ष देऊन, अल्टिमीटरची तपासणी करणे आवश्यक आहे, डिव्हाइसचे रंग आणि फिक्स्चर. कमांडर आणि सह-पायलटच्या कॅसेटमध्ये एकेलॉन टेबल्स आहेत याची खात्री करा, तसेच इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थापित केलेल्या अल्टिमीटरची संख्या एकेलॉन टेबलमध्ये दर्शविलेल्या संख्यांशी जुळत आहे. तपासणी दरम्यान, रॅचेट लॉकनट सीलबंद असल्याची खात्री करा. क्रेमालीएराने डिव्हाइसचे बाण सेट केले

तांदूळ. 68. VD-10 अल्टिमीटरचा किनेमॅटिक आकृती:

1 - किलोमीटरमध्ये उंची दर्शविणारा बाण; 2 - मीटरमध्ये उंची दर्शविणारा बाण; 3 - स्केल 4, 5 - निर्देशांक; 6, 7, 22 आणि 23 - गियर चाके; 8 - जमात; 9 - क्षेत्र; 10 - दुस-या प्रकारचे नुकसान भरपाई देणारा; 11 - काटा; 12 - क्षेत्र अक्ष; 13, 15 - काटे; 14, 16 - कर्षण; 17 - 1 ला प्रकारचा नुकसान भरपाई देणारा; 18 - एनरोइड बॉक्सचे ब्लॉक; 19 - मोबाइल केंद्र; 20 - दात असेलेले चाक; 21 - जमात; 24 - cremalier; 25 - बॅरोमेट्रिक स्केल.

शून्य उंची, आणि इन्स्ट्रुमेंट स्केलवरील दाब रीडिंगची हवामान केंद्राकडून प्राप्त झालेल्या एअरोड्रॉमवरील दाबाशी तुलना करा.

रीडिंगमधील विसंगती 1.5 मिमी एचजी पेक्षा जास्त नसावी. कला. 1.5 मिमी एचजी पेक्षा जास्त विसंगती असलेले अल्टिमीटर. कला. आणि रॅचेट नट उघडून, रॅक विमानातून काढून टाकणे आवश्यक आहे. अशा अल्टिमीटरसह विमानाच्या प्रस्थानास परवानगी नाही. रॅक फिरवून, दाब 760 मिमी एचजी वर सेट करा. कला. या प्रकरणात, हलणारे निर्देशांक स्केलच्या शून्य चिन्हावर सेट केले पाहिजेत. शून्य चिन्हापासून अनुज्ञेय विचलन ± 10 मीटर आहे. जर हलणारे निर्देशांक ± 10 मीटर पेक्षा जास्त विचलित झाले तर, डिव्हाइस बदलणे आवश्यक आहे.

टेकऑफ करण्यापूर्वी, रॅक वापरून अल्टिमीटर सुया शून्यावर सेट करा. त्याच वेळी, एअरफील्डचा दाब बॅरोमेट्रिक स्केलवरील दाबाशी जुळला पाहिजे आणि जंगम त्रिकोणी निर्देशांकांनी 760 मिमी एचजी दाबाच्या सापेक्ष उंची दर्शविली पाहिजे.

टेकऑफ केल्यानंतर आणि संक्रमणाची उंची ओलांडल्यानंतर, अल्टिमीटर स्केलवर दाब 760 मिमी एचजी वर सेट करा. कला. दाबाने 760 मिमी एचजी. कला. आणि echelon टेबल निर्दिष्ट echelon टाइप केले आहे. कॉकपिटमध्ये बसवलेल्या तक्त्यानुसार दिलेल्या उड्डाण पातळीची उंची राखून ठेवा.

लँडिंग करताना, लँडिंगचा दृष्टीकोन साफ ​​करणार्‍या कंट्रोलरने दर्शविलेल्या संक्रमण पातळीची उंची ओलांडताना एअरफील्डचा दाब सेट करणे आवश्यक आहे.

लोअर इचेलॉनच्या खाली व्हिज्युअल फ्लाइट नियम (VFR) अंतर्गत उड्डाण करणार्‍या विमानावर, उड्डाणाच्या मार्गावर (विभाग) कमीत कमी वायुमंडलीय दाबावर अल्टिमीटर दाब स्केल सेट केला जातो, जेव्हा विमान टेक ऑफ सोडते तेव्हा समुद्रसपाटीपर्यंत कमी केले जाते. एअरफील्ड सर्कल.

लोअर इचेलॉनच्या खाली व्हीएफआर नियमांनुसार लँडिंग करताना, जेव्हा विमान लँडिंग एरोड्रोमच्या वर्तुळात प्रवेश करते तेव्हा लँडिंग एरोड्रोमचा दबाव सेट करणे आवश्यक आहे आणि नंतर लँडिंग करणे आवश्यक आहे.

अल्टिमीटर वापरताना, रॅचेटच्या मदतीने बाण व्यक्तिचलितपणे 5000 मीटरच्या चिन्हापर्यंत हलविण्यास परवानगी आहे आणि विरुद्ध दिशेने त्यांच्या मूळ स्थानावर परत येण्याची परवानगी आहे, कारण डिव्हाइसच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, बाण हलवतात. 10,000 मीटर पर्यंत बॅरोमेट्रिक स्केल, बाण आणि निर्देशांकांच्या रीडिंगमध्ये जुळत नाही.

47. एकत्रित गती निर्देशक KUS-73/1100

उद्देश आणि कृतीचे तत्व.एकत्रित गती निर्देशक KUS-730/1100 (Fig. 69) 50 ते 730 किमी/ताशी दर्शविलेले वेग आणि 400 ते 1100 किमी/ताशी खरे वायुवेग मोजण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

KUS-730/1100 च्या ऑपरेशनचे सिद्धांत हवेच्या घनतेसाठी आणि उंचीच्या वाढीसह कॉम्प्रेसिबिलिटीसाठी स्वयंचलित दुरुस्तीसह येणार्‍या हवेच्या प्रवाहाचे वेग हेड मोजण्यावर आधारित आहे.

उड्डाणात, आयएएसचा वापर विमानाच्या पायलटिंगसाठी केला जातो, तर खऱ्या एअरस्पीडचा वापर पायलटिंगसाठी केला जातो. वैमानिकाकडून एअरस्पीड जाणून घेतल्याने विमानाचे हवेत अचूक पायलट करणे शक्य होते, कारण विमानाच्या किमान वेगापेक्षा कमी वेगाने उड्डाण केल्यास विमानाचा अपघात होतो. परवानगीपेक्षा जास्त उड्डाण गती वाढल्याने विमानाचा नाश होतो.

IAS रीडिंगचा वापर वैमानिकांद्वारे टेकऑफ दरम्यान वेग राखण्यासाठी, मार्गावर दिलेल्या गतीची व्यवस्था राखण्यासाठी, एअरफील्ड परिसरात युक्ती चालवताना आणि सरकताना आणि लँडिंग दरम्यान केला जातो.

नेव्हिगेटरला विविध नॅव्हिगेशनल कॅलक्युलेशन करण्यासाठी फ्लाइटच्या खऱ्या एअरस्पीडचे संकेत आवश्यक आहेत.

KUS-730/1100 डॅशबोर्डच्या डाव्या आणि मध्य पॅनेलवर स्थापित केले आहेत.

स्पीड इंडिकेटर एनरोइड-मेम्ब्रेन उपकरणांसाठी वीज पुरवठा प्रणालीच्या एअर प्रेशर रिसीव्हर्स PVD-7 पासून स्थिर आणि पूर्ण दाबाने दिले जातात.

डिव्हाइस आणि कार्य.एकत्रित गती निर्देशकामध्ये सीलबंद घरे असतात, ज्याच्या पुढील बाजूस दोन स्केल लागू केले जातात: अंतर्गत आणि बाह्य.

अंतर्गत स्केल - खरे एअरस्पीड स्केल 400 ते 1100 किमी/ता पर्यंत 100 किमी/ताशी डिजिटायझेशनसह आणि 10 किमी/ताशी डिव्हिजन मूल्यासह कॅलिब्रेट केले जाते. बाह्य - सूचित गतीचे प्रमाण - 100 किमी / ता नंतर डिजिटायझेशनसह 50 ते 750 किमी / ता पर्यंत आणि 10 किमी / तासाच्या स्केल विभागणीसह.

उलट बाजूस, शरीरात दोन फिटिंग्ज आहेत: एक डायनॅमिक, "डी" अक्षराने चिन्हांकित, जो पूर्ण दाब रिसीव्हर पीव्हीडी -7 च्या चेंबरशी जोडलेला आहे आणि एक स्थिर, "सी" अक्षराने चिन्हांकित आहे. , रिसीव्हर PVD-7 च्या स्थिर चेंबरशी जोडलेले आहे.

इंस्ट्रुमेंटल आणि ट्रू एअरस्पीड मोजण्यासाठी, इन्स्ट्रुमेंट केसमध्ये दोन यंत्रणा बसवल्या जातात, एका संवेदनशील घटक - मॅनोमेट्रिक बॉक्समधून कार्य करतात.

इन्स्ट्रुमेंट स्पीड मेकॅनिझम (Fig. 70) मध्ये एक गेज बॉक्स असतो 22, दोन नालीदार पडदा असणे. मॅनोमेट्रिक बॉक्सची अंतर्गत पोकळी पाइपलाइनद्वारे एअर प्रेशर रिसीव्हरच्या डायनॅमिक फिटिंगशी जोडलेली असते. जेव्हा गेज बॉक्सवर दबाव टाकला जातो तेव्हा वरच्या मध्यभागी 23 बॉक्स हलतो आणि ट्रान्समिशन मेकॅनिझमद्वारे विस्तृत बाणावर कार्य करतो 2, जे बाह्य स्केलवर सूचित गती दर्शवते.

खऱ्या एअरस्पीड मेकॅनिझममध्ये एनरोइड बॉक्सचा समावेश असतो 20, जोर 19, अक्ष 16, जोर 15, पट्टे 10, 11, 12, अक्ष 28, क्षेत्रे 27 आणि अरुंद बाण 5, जो अंतर्गत स्केलवर अंदाजे खरा एअरस्पीड दर्शवतो.

गती निर्देशक खालीलप्रमाणे कार्य करतो. जेव्हा विमान हवेच्या सापेक्ष हलते तेव्हा, PVD-7 रिसीव्हरद्वारे समजल्या जाणार्‍या हवेच्या प्रवाहाचा एकूण दबाव मॅनोमेट्रिक बॉक्सच्या अंतर्गत पोकळीत हस्तांतरित केला जातो आणि स्थिर दाब डिव्हाइसच्या सीलबंद घरामध्ये हस्तांतरित केला जातो. वेग हेड (डायनॅमिक प्रेशर) च्या कृती अंतर्गत, वरचे केंद्र 23 (अंजीर पहा. ७०) गेज बॉक्स हलवला आहे. यंत्राच्या संवेदनशील घटकाच्या वरच्या केंद्राची हालचाल एका ट्रान्समिशन मेकॅनिझमद्वारे इन्स्ट्रुमेंट पॉइंटरच्या रोटेशनल मूव्हमेंटमध्ये रूपांतरित केली जाते, जी बाह्य स्केलवर इन्स्ट्रुमेंटची गती दर्शवते.

त्याच वेळी, डिव्हाइसच्या संवेदन घटकाची हालचाल (हालचाल) खऱ्या एअरस्पीड यंत्रणेकडे प्रसारित केली जाते.

रोटेशन गती (जमिनीजवळ उडताना) सेक्टर अक्ष 4 साधन गती यंत्रणा आणि क्षेत्र अक्ष 27 खरे एअरस्पीड यंत्रणा समान आहे. त्यामुळे बाणांचे संकेतही तसेच असतील.

फ्लाइटची उंची बदलल्याने, इन्स्ट्रुमेंट केसमधील स्थिर दाब बदलतो. स्थिर दाबाच्या कृती अंतर्गत, एनरोइड बॉक्स त्याच्या वरच्या मध्यभागी वाकतो आणि हलतो 21, जे, गीअर सिस्टीमद्वारे, अंदाजे खरा एअरस्पीड दर्शविणारी अरुंद सुई देखील फिरवते. स्केल ग्रॅज्युएशनद्वारे अरुंद पॉइंटरसाठी एअर कॉम्प्रेसिबिलिटी त्रुटी स्वयंचलितपणे विचारात घेतली जाते. अशा प्रकारे, उंचीच्या वाढीसह, अरुंद बाणाचे वाचन हवेच्या घनतेच्या आणि संकुचिततेच्या मूल्यानुसार रुंद बाणाच्या वाचनापेक्षा जास्त असेल.

स्पीड इंडिकेटर त्रुटी KUS-730/1100तीन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत: इन्स्ट्रुमेंटल, एरोडायनामिक आणि पद्धतशीर.

स्पीड इंडिकेटरच्या इन्स्ट्रुमेंटल एरर त्याच कारणांमुळे होतात आणि त्या VD-10 altimeter च्या इंस्ट्रुमेंटल एररसारख्याच असतात. चाचणी केलेल्या गती निर्देशकाच्या वाचनांची संदर्भ साधनासह तुलना करून ते प्रयोगशाळेत निर्धारित केले जातात. सहिष्णुतेच्या मर्यादेच्या बाहेर न येणारे चाचणी परिणाम विमानाच्या कॉकपिटमध्ये स्थापित केलेल्या आलेखावर (टेबल) प्लॉट केले जातात. वेळापत्रक किंवा सारणीनुसार फ्लाइटमध्ये इंस्ट्रुमेंटल त्रुटी लक्षात घेतल्या जातात.

हवेच्या दाब रिसीव्हर्सच्या समोरील हवेच्या प्रवाहाच्या विकृतीमुळे वायुगतिकीय त्रुटी उद्भवतात. अनुभव दर्शविल्याप्रमाणे, विमानाच्या अशा ठिकाणी रिसीव्हर स्थापित करणे अशक्य आहे, जेथे ते विकृत वायु प्रवाहात असेल. परिणामी, एअर प्रेशर रिसीव्हर्सना विमानाच्या प्रभावामुळे विकृत वेग हेड जाणवते. परिणामी, चांगला एअरस्पीड इंडिकेटर हवेतून विमानाचा वेग अचूकपणे मोजू शकत नाही.

वायुगतिकीय त्रुटी विमान निर्मात्यावर निर्धारित केल्या जातात आणि विशेष आलेख किंवा सुधारणा सारणीमध्ये रेकॉर्ड केल्या जातात. या त्रुटी विशेष वेळापत्रकानुसार किंवा दोन्ही बाणांच्या सारणीनुसार उड्डाण करताना विचारात घेतल्या जातात.

स्पीड इंडिकेटरच्या स्केलच्या गणनेमध्ये स्वीकारलेल्या वास्तविक हवेची घनता आणि गणना केलेल्या विसंगतीमुळे तसेच येणार्‍या हवेच्या प्रवाहाच्या संकुचिततेमुळे पद्धतशीर त्रुटी उद्भवतात.

एअरस्पीड इंडिकेटर स्केल 760 mm Hg च्या दाबाने 0.125 kg-s/m 4 च्या प्रमाणित हवेच्या घनतेनुसार कॅलिब्रेट केले जाते. कला. आणि +15 ° से तापमान. तुम्ही जसजसे उंचीवर जाल तसतसे हवेची घनता कमी होते. परिणामी, उंचीवर, वेग हेड कमी असेल आणि इन्स्ट्रुमेंट विमानाच्या वास्तविक एअरस्पीडपेक्षा कमी वेग दर्शवेल.

याव्यतिरिक्त, हवेची घनता तापमानावर देखील अवलंबून असते. हवेचे तापमान वाढल्यास हवेची घनता कमी होते. वरीलवरून, असे दिसून येते की हवेच्या तापमानात वाढ झाल्यामुळे, डिव्हाइस वेग कमी करेल आणि +15 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी तापमानात - एअरस्पीड रीडिंगला जास्त अंदाज लावेल.

सर्व प्रकरणांमध्ये जेथे हवेची घनता आणि तपमान गणना केलेल्या डेटापेक्षा भिन्न आहे, इन्स्ट्रुमेंटचे वाचन वास्तविक वायुवेगाच्या बरोबरीचे होणार नाही. रुंद बाणासाठी ही पद्धतशीर त्रुटी NL-10M शासकवर विचारात घेतली जाते आणि अरुंद बाणासाठी एनरोइड बॉक्सच्या मदतीने अंशतः विचारात घेतले जाते. याव्यतिरिक्त, हवेच्या घनतेतील बदलामुळे झालेली त्रुटी अंदाजे मानसिक गणनेद्वारे विचारात घेतली जाऊ शकते.

हेडविंड कॉम्प्रेसिबिलिटी त्रुटी विमानाच्या पुढे असलेल्या हवेच्या संकुचिततेमुळे आहेत. उडणारे विमान हवेतील हवेच्या वस्तुमानावर दबाव टाकते, ते दाबते. या प्रकरणात, हवेची घनता वाढते, ज्यामुळे वेगाचा दाब वाढतो आणि परिणामी, गती निर्देशकाचा अतिरेक होतो.

400 किमी/तास पेक्षा कमी वेगाने उड्डाण करताना, येणार्‍या हवेच्या प्रवाहाच्या संकुचिततेतील त्रुटी क्षुल्लक असतात आणि त्याकडे दुर्लक्ष केले जाते. 400 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने, विशेषत: उच्च उंचीवर, त्रुटी महत्त्वपूर्ण मूल्यांपर्यंत पोहोचतात आणि म्हणून वेग मोजताना त्या विचारात घेतल्या पाहिजेत.

येणार्‍या हवेच्या प्रवाहाच्या संकुचिततेतील त्रुटी केवळ रुंद बाणासाठी सारणीनुसार विचारात घेतल्या जातात.

उड्डाणपूर्व तपासणी आणि उड्डाणात गती निर्देशकाचा वापर. बाह्य तपासणीने काचेची अखंडता, केस, स्केल आणि बाणांचा रंग तसेच डॅशबोर्डवर डिव्हाइस बांधणे याकडे लक्ष देऊन कोणतेही दृश्यमान दोष नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. डाव्या पायलटच्या क्षैतिज कन्सोलवरील स्टॅटिक्स आणि डायनॅमिक्स स्विचिंग टॅप आणि उजव्या पायलटच्या उभ्या कन्सोलवरील स्टॅटिक्स टॅप "मुख्य" स्थितीत आणि लॉक केलेले असणे आवश्यक आहे. पाहिल्यावर, पॉइंटरचे बाण त्यांच्या मूळ स्थितीत असले पाहिजेत. इन्स्ट्रुमेंट एरर टेबल येथे असल्याचे सत्यापित करा कामाची जागापायलट, तसेच कॅप्स PVD-7 आणि PPD-1 रिसीव्हर्समधून स्टॅटिक प्रेशर रिसीव्हर्स आणि कव्हर्समधून काढले गेले. नंतर शुद्धता तपासा इलेक्ट्रिकल सर्किटस्थिर दाबाचे हीटिंग रिसीव्हर्स, तसेच पीव्हीडी-7 आणि पीपीडी-1 रिसीव्हर्स.

रुंद बाण KUS-730/1100 वापरून उड्डाणातील खरा एअरस्पीड ठरवताना, इन्स्ट्रुमेंट रीडिंगमध्ये पाच दुरुस्त्या करणे आवश्यक आहे: इंस्ट्रूमेंटल, एरोडायनामिक, हवेची घनता, तापमान आणि हवेच्या संकुचिततेतील बदलांसाठी. कॉकपिटमध्ये असलेल्या टेबलनुसार इंस्ट्रूमेंटल सुधारणा निर्धारित केली जाते. वायुगतिकीय सुधारणा विमानाच्या लॉगबुकमधून घेतली जाते किंवा टेबलवरून निर्धारित केली जाते. NL-10M नेव्हिगेशन बार वापरून हवेची घनता आणि तापमानातील बदलांसाठी सुधारणा प्रविष्ट केली जाते. एअर कॉम्प्रेसिबिलिटीसाठी दुरुस्ती टेबलवरून निश्चित केली जाते.

तांदूळ. 71. एअर प्रेशर रिसीव्हर PVD-7

अरुंद बाण वापरून उड्डाणातील खरा एअरस्पीड निश्चित करण्यासाठी, अरुंद बाणाच्या संकेतामध्ये तीन सुधारणा करणे आवश्यक आहे: तापमान, वाद्य आणि वायुगतिकीय.

4.3

झाडाची उंची मीटर

कर आकारणी तंत्रज्ञानाच्या विकासाच्या 200 वर्षांच्या कालावधीत, भौमितिक आणि त्रिकोणमितीय बांधकामांवर आधारित अनेक अल्टिमीटर डिझाइन केले गेले आहेत.

तपशीलवार वर्णनउदो म्युलरने (MullerU., LehrbuchderHoizmesskunde, बर्लिन, 1915).

F. Korsun द्वारे चेकोस्लोव्हाक "फॉरेस्ट सायंटिफिक डिक्शनरी" मधील "Altimeter" या लेखात 19 altimeters च्या अचूकता आणि कार्यक्षमतेच्या अभ्यासाचे परिणाम उद्धृत केले आहेत. या लेखात, सर्व अल्टिमीटर दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

अ) बेसलाइन मापन आवश्यक असलेले अल्टिमीटर, म्हणजे झाडापासून निरीक्षकापर्यंतचे अंतर;

b) अल्टिमीटर ज्यांना या मापनाची आवश्यकता नाही.

या दोन गटांपैकी प्रत्येक उपसमूहांमध्ये विभागलेला आहे. सरतेशेवटी, विसाव्या शतकाच्या 50-60 च्या दशकात संशोधन करणारे एफ. कॉर्सन, अल्टिमीटरचे एक जटिल वर्गीकरण देतात.

तो दुसऱ्या गटाच्या अल्टिमीटरला सर्वात उत्पादक मानतो. खाली विचारात घेतलेल्या अल्टिमीटरचे बांधकाम (ब्लूम-लीस, "मेट्रा" इ.) एफ. कॉर्सुन कमी रेटिंग देते. तो या altimeters क्लिष्ट, महाग आणि केवळ सैद्धांतिक मूल्य म्हणतो. झाडांच्या उंचीचे मोजमाप करण्यासाठी, F. Korsun eclimeters (inclinometers) वापरण्याचा सल्ला देतात. तथापि, त्याच्या निरिक्षणांनुसार, एक्लिमीटरसह उंची मोजण्याचे कार्यप्रदर्शन पहिल्या गटाच्या अल्टिमीटरपेक्षा कमी आहे, ज्यासाठी बेस मापन आवश्यक आहे. आता हे सिद्ध झाले आहे की F. Korsun चुकीचे होते आणि Blume-Leiss altimeters मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

प्रोफेसर जीन पारडे हे अल्टिमीटरचे खालील वर्गीकरण देतात:

Altimeters, ज्यावर झाडांच्या उंचीच्या समान अंतरावरून मोजमाप घेतले जातात, ते समान आणि समभुज त्रिकोणांच्या तत्त्वावर आधारित असतात.

अल्टिमीटर ज्यावर झाडापासून कोणत्याही अंतरावर उंची मोजणे शक्य आहे (ब्ल्यूम-लीस अल्टिमीटर, फॉस्टमन मिरर अल्टिमीटर, वेईस अल्टिमीटर इ.).

अल्टीमीटर ज्यांना झाडापर्यंतचे अंतर मोजण्याची आवश्यकता नसते (ख्रिस्टनचे अल्टिमीटर).

अल्टीमीटर ज्यांना झाडाचे अंतर मोजण्याची आवश्यकता नाही आणि झाडाला जोडलेल्या रेल्वेची आवश्यकता नाही. ही पद्धत त्रिकोणांच्या त्रिकोणमितीय द्रावणावर आधारित आहे. तथापि, सराव मध्ये लागू करणे कठीण आहे.

सर्व अल्टिमीटर वापरताना, जर दर्शन फक्त झाडाच्या शीर्षस्थानी केले गेले तर, निरीक्षकाच्या डोळ्याची उंची परिणामात जोडली जाते.

सध्या, अल्टिमीटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत मुख्यतः काटकोन किंवा इतर त्रिकोण सोडविण्यावर आधारित आहे ज्याची एक बाजू (पाय) आणि एक तीव्र कोन आहे.

आकृती 4.6 मध्ये दर्शविलेल्या झाडाची उंची मोजायची आहे असे समजू.

हे करण्यासाठी, झाडापासून दूर अंतरावर हलवूनAM = b , झाडाच्या उंचीच्या अंदाजे समान, उंचीवर स्थापित केलेल्या साधनाने मोजले पाहिजेMN= l , कोन α = BNC क्षैतिज रेषा दरम्यानएन.सी आणि दृष्टीची ओळNB . मग झाडाची उंची:

एबी= एच= NCtga+ l= btga+ l , कुठे lनिरीक्षकाच्या डोळ्याची उंची आहे.

आकृती 4.6 अल्टिमीटरने झाडाची उंची मोजण्याची योजना

थेट प्रमाण मोजण्याऐवजीl= एसएकोन मोजता येतोb= CNA , नंतर

एसी= NCtgb= btgb ;

उंची H = BC + SA, म्हणून

एबी= btga+ btgb= एच = b(tga+ tgb) .

सखल जमिनीवर झाड मोजण्यासाठी आहे(आकृती 4.7), तुम्हाला α आणि कोन मोजणे आवश्यक आहेb, पायथ्याशी पाहणे ( ए) आणि झाडाचा वरचा भाग ( IN).

या प्रकरणात

AB = H =NCtga+ NCtgb= एन.सी(tga+ tgb) .

लांबी निश्चित करण्यासाठीएन.सी त्रिकोण सोडवाAMN , ज्यामध्ये MNए= 90˚ - b, म्हणून

शेवटी, ∆ पासून ANC पाहिजे एन.सी= ए.एन कारणb .

आकृती 4.7 कमी उतारावरील झाडाची उंची मोजण्यासाठी योजना

जर झाड टेकडीवर असेल (आकृती 4.8), तर त्याची उंची AB \u003d BC - AC, BC= NCtga ,एसी= NCtgb . त्याच वेळी, मूल्यएन.सी वरील पद्धतीद्वारे निर्धारित केले जाते, परंतु ते लक्षात घेऊनMNए= 90˚ + b.

आकृती 4.8 उंच उतारावरील झाडाची उंची मोजण्याची योजना

त्रिकोणाच्या सोल्युशनवर आधारित अल्टिमीटरला मूलभूत म्हणतात, कारण. मापनकर्त्यापासून मोजलेल्या झाडापर्यंतचे अंतर मोजणे आवश्यक आहे, जो आधार आहे. आधार पुरेसे अचूकपणे मोजले जाणे आवश्यक आहे. झाडाची उंची स्थापित करण्याच्या परिणामी आधाराच्या लांबीमधील त्रुटी स्वयंचलितपणे हस्तांतरित केली जाते. तर, जर आधाराची लांबी 20 मी , आणि झाडाची उंची 10, 20, 30, 40 मी , नंतर आधारावर त्रुटी 1 मी , ज्याला आपण समान मानू 20 मी (खरं तर ते १९ किंवा 21 मी ), 0.5 ची उंची निर्धारित करण्यात त्रुटी निर्माण करेल; 1.0; 1.5 आणि 2 मी.

खरंच, कोनाची स्पर्शिका α मध्ये आधारासह 20 मी आणि झाडांची उंची 10, 20, 30, 40 मी 0.5 च्या समान असेल; 1.0; 1.5; २.०. ± 1m च्या आधारावर त्रुटीसह, म्हणजे जेव्हा त्याऐवजी आधार 20 मी 19 किंवा 21 मी , तर पहिल्या प्रकरणात α कोनाची स्पर्शिका 0.53 असेल; 1.05; 1.57; 2.10, आणि दुसऱ्यामध्ये - 0.476; 0.95; 1.43; 1.90.

मग आमच्या डिव्हाइसवरील उंची, ज्याच्या आधारावर पदवी प्राप्त केली जाते 20 मी , जेव्हा आधार कमी केला जातो 1 मी खालीलप्रमाणे असेल: 10.5 मी; 11 मी; 31.5 मी; 42 मी . जेव्हा आधार वाढविला जातो 1 मी अनुक्रमे - 9.5 मी; 19 मी; 28.5 मी; 39 मी.

आधुनिक अल्टिमीटर सहसा रेंजफाइंडर्ससह सुसज्ज असतात, ज्यामुळे आधार मोजणे तुलनेने सोपे होते. जुने अल्टिमीटर, जे अजूनही जंगल भागात काही ठिकाणी आहेत, त्यांना रेंजफाइंडर नाहीत. 1996-1998 मध्ये परदेशात वन मंत्रालयाने विकत घेतलेले अल्टिमीटरही नाहीत, जरी बाह्यतः ते अगदी आधुनिक दिसत असले तरी. रेंजफाइंडरच्या अनुपस्थितीत, प्रॅक्टिशनर्स कधीकधी पायऱ्यांमध्ये आधार मोजतात. मोजमाप करणार्‍या टेप किंवा टेपच्या मापाने मोजमाप घेण्यापेक्षा हे सोपे आणि सोपे आहे, परंतु येथे अचूकतेची हमी दिलेली नाही. म्हणून, पायऱ्यांमध्ये आधार मोजणे अशक्य आहे.

निराधार अल्टिमीटर समान त्रिकोणाचे तत्त्व वापरतात. निराधार असलेल्यांपैकी, क्रिस्टनचे अल्टिमीटर ज्ञात आहे. क्रिस्टनचे अल्टिमीटर मोजण्यासाठी, 2 लांबीचा खांब - 3 मी , जे झाडाला जोडलेले आहे. मग ते इतक्या अंतरावर माघार घेतात की, खांबाकडे पाहताना त्याचा वरचा भाग 2 (किंवा) चिन्हाशी संबंधित असतो. 3 मी ) अल्टिमीटरवर. झाडाच्या शीर्षस्थानी पाहिल्यावर (खांबाची उंची अल्टिमीटरवर ठेवत असताना), आम्हाला झाडाच्या उंचीशी संबंधित एक चिन्ह आढळते (आकृती 4.9)

आकृती 4.9 निराधार क्रिस्टन अल्टिमीटरने झाडाची उंची मोजण्यासाठी योजना

येथे आपण 2 समान त्रिकोण बनवत आहोत ABCआणि ABC, कुठे . मग झाडाची उंची ( एसी) च्या समान असेल , कुठे रवि–const. अल्टिमीटरवर योग्य पदवी लागू केल्यानंतर, स्पीकर्स शोधणे कठीण नाही.

आज जंगलात क्रिस्टेनचे अल्टिमीटर नाहीत. याव्यतिरिक्त, डोळ्यांच्या दृष्टीक्षेपात तांत्रिक अडचणींमुळे, या अल्टिमीटरची अचूकता कमी आहे - अधिक अचूकपणे नाही ± 2 मी.

आज अनेक अल्टिमीटर डिझाईन्स उपलब्ध आहेत. फॉरेस्ट इन्व्हेंटरीवरील पाठ्यपुस्तके मिरर अल्टिमीटर (फॉस्टमॅन), मकारोव्हचे अल्टिमीटर, विशेष चिन्हांकित मापन काटा वापरून झाडाची उंची मोजण्याची पद्धत, निकिटिनचे अल्टिमीटर आणि इतरांचे वर्णन करतात. जवळजवळ आज, फॉस्टमन, वेईस, विमेनॉअर आणि इतरांचे अल्टिमीटर केवळ संग्रहालयांमध्येच आढळतात. म्हणून, आम्ही त्यांचे वर्णन वगळतो. इच्छित असल्यास, या उपकरणांचे वर्णन व्ही.के. झाखारोव, एन.पी. यांच्या वन इन्व्हेंटरीवरील पाठ्यपुस्तकांमध्ये आढळू शकते. अनुचीना, ओ.ए. Atroshchenko आणि इतर. Nikitin च्या altimeter मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले नाही. याव्यतिरिक्त, त्याच्या उत्पादनाची गुणवत्ता खूप कमी आहे, आणि ती अत्यंत काळजीपूर्वक आणि पडताळणीनंतरच वापरली जाऊ शकते.

विशिष्ट मार्कअप असल्यास आपण मोजण्याच्या काट्याने उंची मोजू शकता. हे चिन्हांकन शेवटपासून लाकडी मापनाच्या काट्यांना लागू केले गेलेXIXशतक ते गेल्या शतकाच्या 70 आणि 80 च्या दशकापर्यंत. उंची मोजण्यासाठी योग्य कॅलिपर सध्या उपलब्ध नाहीत. हे मोजण्याचे काटे वापरून उंची मोजण्याची कमी अचूकता आणि कॉम्पॅक्ट आणि अचूक अल्टिमीटरच्या उपस्थितीमुळे आहे. म्हणून, आम्ही मोजण्याच्या काट्याने उंची मोजण्याचे वर्णन वगळू.

वनीकरणामध्ये, आपण अद्याप मकारोव्हचे पेंडुलम अल्टिमीटर आणि अनुचिनचे ऑप्टिकल अल्टिमीटर शोधू शकता. नंतरचे, अनेक तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे, उच्च अचूकता प्रदान करत नाही, जे सर्वोत्तम ± आहे 2 मी . Altimeter Makarov, जरी पोर्टेबल आणि वापरण्यास सोपा आहे, परंतु त्याची अचूकता कमी आहे. हे अल्टिमीटर पेंडुलम अनेकदा चिकटते या वस्तुस्थितीमुळे आहे, स्केल खूप लहान आहे, म्हणजे. अचूकता देखील ± च्या आत असेल 2 मी . इतर कोणी नसल्यासच हे अल्टिमीटर वापरा. तरीही, डोळा मोजण्यापेक्षा ते चांगले आहे. नामित परिस्थिती लक्षात घेऊन, आम्ही मकारोव्ह आणि अनुचिनच्या अल्टिमीटरचे वर्णन देऊ.

मकारोव्हच्या अल्टिमीटरला पेंडुलम म्हणतात. हे त्रिकोणमितीय तत्त्वावर तयार केले आहे (आकृती 4.10).

अल्टिमीटरमध्ये मेटल सेक्टर (1) ट्यूबला जोडलेला असतो (2) झाडाच्या वरच्या भागाला पाहण्यासाठी. सेक्टरच्या वरच्या भागात, एका बिजागरावर फिरणारा पेंडुलम टोकाला बाण लावलेला असतो. बेस स्केल रीडिंग 10 आणि आहेत 20 मी.

अल्टिमीटरने झाडाची उंची मोजण्यासाठी क्षैतिज पृष्ठभाग, 10 च्या स्थिर मूल्याने त्यातून निघून जा किंवा 20 मी , पायापासून मोजणे (स्थिर पाया), आणि ट्यूबमधून वरच्या बाजूस दृष्टी. पेंडुलम बाण आधारावर अवलंबून झाडाची मोजलेली उंची दर्शवेल. प्राप्त झालेल्या परिणामासाठी, निरीक्षकाच्या डोळ्याच्या पातळीवर उंची जोडणे आवश्यक आहे.

आकृती 4.10 मकारोव्ह अल्टिमीटर

1) धातू क्षेत्र; 2) लक्ष्य नळी

जर झाड झुकलेल्या पृष्ठभागावर स्थित असेल तर क्षैतिज स्थितीच्या बाजूने आधार मोजून 10 किंवा 20 मी , झाडाच्या शीर्षस्थानी पहा आणि पेंडुलमच्या सूचनांनुसार वाचन करा, नंतर उंचीमीटर 180˚ फिरवून झाडाच्या पायथ्याकडे पहा. दोन रीडिंग्स निरिक्षकाच्या डोळ्याची उंची न जोडता झाडाची उंची देण्यासाठी जोडली जातात.

झाड टेकडीवर असल्यास, झाडाच्या पायथ्याशी क्षैतिज स्थितीचा आधार मोजा. उंची मोजताना, प्रथम त्याच्या शीर्षस्थानी आणि नंतर त्याच्या पायाकडे पहा. वाचनातील फरक निरीक्षकाच्या डोळ्याच्या उंचीमध्ये न जोडता झाडाची उंची देतो.

मकारोव्ह अल्टिमीटरचे सैद्धांतिक औचित्य आकृती 4.11 मध्ये दर्शविले आहे, जेथे VA 2 \u003d BC + CA 2 \u003d N- झाडाची उंची; AC \u003d A 1 A 2- आधार. ∆ पासून ABCआमच्याकडे आहे:

मोजमाप साठी औचित्य एचभूभाग कमी करणे किंवा वाढवणे वर दिले आहे; फक्त ते लक्षात घेतले पाहिजे b= 90˚ – α.

उदाहरण. आधार लांबी अ 1 अ 2= 20 मी , कोपरा ABC = α = 39˚, कोपरातुम्ही == b= 90˚ - α = 51˚, tg ५९˚ = १.२६, BC = AC tgb= 20 1.26 = 25,2 मी . झाडाची उंची H \u003d BC + SA 2 \u003d 25.2 + h ; h बिंदूवर निरीक्षकाच्या डोळ्याची उंची आहे ए(सरासरी 1.4 मी); अशा प्रकारे, H \u003d 25.2 + 1.4 \u003d 26,6 मी

BC = ACtgb= एसी tg(90˚ - α) = AC सह tga; H = AC सह tga+ h.

आकृती 4.11 मकारोव्ह अल्टिमीटरने झाडाची उंची मोजण्याची योजना

कोन α झाडाच्या वरच्या दृष्टीच्या रेषा आणि प्लंब लाइन (लोलक) च्या रेषेने तयार होतो. आरामासाठी व्यावहारिक वापरकोन α किंवा कोनाच्या अंश मूल्याऐवजी त्याच्या स्केलवर अल्टिमीटरb= =90˚-αपेंडुलमच्या बाणाने दर्शविलेल्या त्यांच्याशी संबंधित उंची प्लॉट केल्या आहेत.

बेसच्या स्थिर मूल्यासह - 10 किंवा 20 मी - झाडाची उंची थेट प्लस स्केलवर मोजली जातेh निरीक्षकाच्या डोळ्याची उंची आहे. आधार असेल तर 30 मी , नंतर आपल्याला 10 आणि साठी स्केल निर्देशक जोडण्याची आवश्यकता आहे 20 मी अधिक h .

प्रमुख गैरसोयमकारोव्हचा अल्टिमीटर हा त्याचा लहान आकार आहे, जो झाडाच्या शीर्षस्थानी अचूक दृष्टी प्रदान करत नाही आणि उंचीच्या वाचनात त्रुटी निर्माण करतो. ओव्हरसाइज्ड अल्टिमीटर चांगले परिणाम देतात.

भौमितिक तत्त्वावर तयार केलेले अल्टीमीटर त्रिकोणांच्या समानतेवर आधारित असतात, ज्यापैकी एक जमिनीवर प्रक्षेपित केला जातो, तर दुसरा इन्स्ट्रुमेंटवर. अनेक आहेत विविध डिझाईन्सअशा altimeters, पण सर्किट आकृतीत्यांचे उपकरण समान आहे (आकृती 4.12).

आयताकृती प्लेटवरओओसीबी विभाग लागू आहेत; बिंदूवर ओप्रबलित धागाob ओळंबा एका बिंदूवर निरीक्षकएन , अंतरावर झाडाच्या पायथ्यापासून वेगळे केले जातेNA , मापन टेपने मोजले जाते (आधार), झाडाच्या शीर्षस्थानी दृष्टी INबाजूने ओओआयत प्लंब धागाob बिंदूवर निश्चित ओआधाराच्या मोजमापाच्या एककांच्या संख्येशी संबंधित भागावरNA . या प्रकरणात, प्लंब लाइन पॉइंटवर ओलांडली जाईलb उंचीशी संबंधित विभागाचा अंक रवि.

जर झाड क्षैतिज पृष्ठभागावर असेल तर त्याची संपूर्ण उंची निश्चित करण्यासाठी, मूल्य वापरावे रविनिरीक्षकाच्या डोळ्याची उंची जोडाh . मापन तंत्र त्रिकोणांच्या समानतेवर आधारित आहे ओव्हीएसआणिओ bसह, जे Ð WOS =Ð boc , कारण ते परस्पर लंब बाजूंनी बनलेले आहेत आणि त्रिकोणांच्या बाजू आनुपातिक आहेत;इ.स.पू: बीसी= ओसी: oc . त्यामुळे, .

आधाराच्या मोजमापाच्या एककांच्या संख्येशी संबंधित विभाग क्रमांकावर प्लंब लाइन निश्चित केली असल्यानेNA , नंतर बिंदूवर प्लंब लाइनb थेट मूल्य सूचित करेल रविआधारभूत युनिट्समध्ये.

आकृती 4.12 नुसार तयार केलेल्या अल्टिमीटरची सामान्य योजना

भौमितिक तत्त्व

जेव्हा एखादे झाड खालच्या पृष्ठभागावर असते, तेव्हा दोन वाचन करणे आवश्यक असते: झाडाच्या वरच्या बाजूला आणि पायापर्यंत; या प्रकरणात झाडाची उंची एचदोन संख्यांची बेरीज असेल BC + SA, मूल्य न जोडताh .

जर झाड उंच पृष्ठभागावर स्थित असेल, तर त्याची उंची झाडाच्या वरच्या बाजूला आणि पायथ्याशी (आकृती 4.13) पाहताना प्लंब लाईनच्या रीडिंगमधील फरक म्हणून निर्धारित केली जाते.

या प्रकरणात, आपल्याकडे समान त्रिकोणाच्या दोन जोड्या आहेत: ओव्हीएसआणिओबा , आणि देखील WASPआणि भांडी. त्रिकोणाच्या पहिल्या जोडीच्या समानतेवर आधारित, झाडाच्या पायाचा संदर्भ सहमूल्य देते एसए.

आकृती 4.13 भौमितिक उंचीमापकाने उंच झाडाची उंची मोजणे

ऑप्टिकल अल्टिमीटर (VA) . एन.पी. अनुचिनने ऑप्टिकल (आकृती 4.14) नावाचे अल्टिमीटर डिझाइन केले आहे.

आकृती 4.14 अनुचिन ऑप्टिकल अल्टिमीटर

यात दोन सममितीय अर्ध्या भागांमधून एकत्र केलेल्या घरांचा समावेश आहे, स्क्रूने घट्ट केलेला आहे. केसच्या आत, वेगळ्या ट्यूबमध्ये, एक ऑप्टिकल सिस्टम आहे: एक लेन्स आणि एक आयपीस. ऑप्टिकल सिस्टम ऑब्जेक्टची प्रतिमा अनेक वेळा कमी करते. लेन्समध्ये दोन अंतर्गोल-उत्तल लेन्स असतात. उपकरणाचा आयपीस आयकपसह सुसज्ज आहे. लेन्सच्या बाजूने उपकरणाच्या शरीरावर दोन वाचन स्केल लागू केले जातात: एक दूरवरून मोजण्यासाठी 15 मी, दुसरा - 20 मी (आकृती 4.15).

तराजूशी संबंधित ट्यूब हलवून डिव्हाइसचे समायोजन केले जाते. या प्रकरणात, इन्स्ट्रुमेंट हाऊसिंग घट्ट करणारे स्क्रू सैल करणे आवश्यक आहे.

आकृती 4.15 ऑप्टिकल अल्टिमीटर स्केल

ऑप्टिकल अल्टिमीटरमध्ये, झाडापासून येणारे प्रकाशाचे किरण मोजले जात आहेत एबी, डायव्हर्जिंग लेन्स (उद्देश) मधून गेल्यानंतर, पंख्याप्रमाणे वळवा (आकृती 4.16). जर हे किरण डोळ्यात पडले तर आपल्याला A 1 B 1 झाडाची काल्पनिक थेट प्रतिमा दिसेल, जी खूप कमी होईल.

आकृती 4.16 अनुचिन ऑप्टिकल अल्टिमीटरमधील किरण मार्ग

जवळच्या श्रेणीतील उंच झाडांच्या थेट दृश्य निरीक्षणासह, दृश्याचा कोन खूप मोठा आहे (सुमारे 60˚).

एवढा मोठा कोन मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले दृष्य यंत्र असह्य असेल. पोर्टेबल दृश्य उपकरणामध्ये, हा कोन कमी करणे आवश्यक आहे.

उंच वस्तूंचे मोजमाप करताना दृश्य कोन संकुचित करण्यासाठी या प्रकरणात भिन्न लेन्स वापरल्या जातात. अल्टिमीटरच्या समोर एक आयताकृती स्लॉट आहे ज्याद्वारे मोजलेले झाड पाहिले जाते. डिव्हाइसच्या लहान परिमाणांसह, अल्टिमीटरच्या पुढील भिंतीच्या आतील पृष्ठभागावर मुद्रित केलेले स्केल डोळ्यापासून अगदी जवळच्या अंतरावर स्थित आहेत, म्हणून, त्यांच्या चांगल्या दृश्यमानतेसाठी, एक कमकुवत भिंग (+5 डायऑप्टर्स) स्थापित केला आहे. उपकरणाचा नेत्र भाग. भिंगाचा भिंगाने मिळवलेल्या प्रतिमेवर फारसा प्रभाव पडत नाही. आयपीस (भिंग) स्थापित करून, एकाच वेळी झाडाची कमी केलेली प्रतिमा आणि अल्टिमीटर स्केल पाहण्याची शक्यता प्राप्त होते.

या योजनेचा फायदा असा आहे की ते थेट प्रतिमा देते. इतर अनेक ऑप्टिकल उपकरणांमध्ये, उदाहरणार्थ, काही रेंजफाइंडर्समध्ये, एक व्यस्त प्रतिमा प्राप्त केली जाते. अनेक ऑप्टिकल मापन यंत्रांमध्ये, थेट प्रतिमा मिळविण्यासाठी, ते प्रिझम किंवा अगदी प्रिझम सिस्टमच्या अतिरिक्त स्थापनेचा अवलंब करतात. हे उपकरणांचे उत्पादन मोठ्या प्रमाणात गुंतागुंतीचे करते आणि त्यांना समायोजित करणे कठीण करते, म्हणजे, बारीक समायोजन, नियमन.

वन इन्व्हेंटरीच्या नमूद केलेल्या पाठ्यपुस्तकांमध्ये, "मेट्रा" आणि ब्लूम-लेयस या अल्टिमीटरचे वर्णन केले आहे. बेलारूसच्या जंगलात कोणतेही अल्टिमीटर "मेट्रा" नाही. गेल्या शतकाच्या 70 च्या दशकात ब्लूम-लेयस अल्टिमीटर मोठ्या प्रमाणात वन यादीद्वारे प्राप्त केले गेले. ते जंगलात शिरले नाहीत. यापैकी थोड्या प्रमाणात अचूक, सोयीस्कर अल्टिमीटर अजूनही संरक्षित आहेत. तर त्याचे वर्णन करूया.

Blume-Leyes altimeter (आकृती 4.17) मध्ये वर्तुळाच्या सेक्टरच्या स्वरूपात एक शरीर आहे. डोळा आणि ऑब्जेक्ट डायऑप्टर्स अल्टिमीटर बॉडीच्या वरच्या चेहऱ्याच्या टोकाला असतात. विषय डायऑप्टरच्या पुढे एक ट्रिगर आहे, जो इच्छित स्थितीत अल्टिमीटर पेंडुलम निश्चित करतो. शरीराच्या वरच्या भागात एक कटआउट आहे ज्यातून झाडाच्या शीर्षस्थानी पाहिल्यावर अंगठा जातो.

आकृती 4.17 Blume-Leys altimeter

केसच्या उलट बाजूस, एक प्लेट स्क्रूसह जोडलेली आहे, ज्यामध्ये डोंगराळ प्रदेशातील मोजमापांसाठी सुधारणा आहेत. समान प्लेट आपल्याला भूप्रदेशाच्या उताराच्या अंशांना टक्केवारीत रूपांतरित करण्यास अनुमती देते.

अल्टिमीटर हलक्या वजनाच्या धातूपासून बनवलेले असते. त्याचे यांत्रिक भाग केसच्या आत ठेवलेले आहेत, जे यंत्रणेचे नुकसान वगळते. अल्टिमीटर वजन 320 ग्रॅम, परिमाण 18x15x2 सेमी.

झाडांची उंची चार आर्क्युएट स्केलद्वारे उंचीच्या विभागांसह निर्धारित केली जाते. प्रत्येक स्केल वेगवेगळ्या अंतरावरून झाड पाहण्यासाठी वापरला जातो: 15; 20; 30 आणि 40 मी . पाचव्या, खालच्या स्केलच्या मदतीने, उतारांची तीव्रता अंशांमध्ये निर्धारित केली जाते, रस्ते आणि खड्डे समतल केले जातात. सर्व स्केल काचेने संरक्षित आहेत. झाडांची उंची आणि सखल ठिकाणांची खोली, जी चार अल्टिमीटर स्केल वापरून निर्धारित केली जाऊ शकते, टेबल 4.2 मध्ये दर्शविली आहे.

झाडाची उंची मोजताना, मापन केलेल्या झाडापासून टॅक्सेटरपर्यंतचे अंतर निश्चित करणे प्रथम आवश्यक आहे. या उद्देशासाठी, अल्टिमीटरला एक मूलभूत फोल्डिंग टेप जोडलेला एक रेंजफाइंडर आहे. नंतरचे मोजमाप केलेल्या झाडावर अशा प्रकारे निश्चित केले जाते की त्याचे शून्य विभाजन डोळ्यांच्या उंचीवर स्थित आहे. टॅक्सेटर मोजलेल्या झाडापासून निघून जातो आणि, काही पावले पुढे किंवा मागे सरकत, ऑप्टिकल मीटरमध्ये चार संख्यांपैकी एक (15; 20; 30 किंवा 40) शोधतो, जे बेस टेपवर समान स्तरावर असतात. शून्य विभागणी. आपण असे गृहीत धरू की ऑप्टिकल मीटरमध्ये एक प्रतिमा प्राप्त झाली आहे, ज्यामध्ये शून्य विभागणी भाग 20 च्या समान पातळीवर आहे. याचा अर्थ असा की झाडाच्या खोडाच्या पायथ्यापासून करकर्त्याच्या डोळ्यांच्या पातळीपर्यंतचे अंतर मोजले जाते. च्या समान आहे 20 मी.

ऑप्टिकल बेसबँड मीटरद्वारे पाहिल्यावर अचूक अंतर वाचन साध्य करण्यासाठी, अल्टिमीटर थोडेसे फिरवले जाणे आवश्यक आहे. मग बेस बँडची स्पष्ट प्रतिमा प्राप्त होते.

तक्ता 4.2 - झाडांची उंची आणि सखल ठिकाणांची खोली,

Blume-Leyes altimeter सह मोजले.

	डोळ्याच्या पातळीपेक्षा उंची, मी		मोजलेल्या वस्तूंचे अंतर, मी	डोळ्याच्या पातळीपेक्षा उंची, मी	डोळ्याच्या पातळीच्या संबंधात खोली, मी

निरीक्षण बिंदूपासून झाडापर्यंतचे अंतर सेट केल्यावर, आपण अल्टिमीटरच्या मागील बाजूस असलेले बटण दाबले पाहिजे. परिणामी, पेंडुलम सोडला जाईल. प्रथम ते झाडाच्या शीर्षस्थानी आणि नंतर त्याच्या पायथ्याशी पाहतात. जोपर्यंत पेंडुलम डोलणे थांबत नाही तोपर्यंत पाहणे चालू ठेवावे, म्हणजे. सरळ उभे राहणार नाही. त्यानंतर, झाडाच्या शीर्षस्थानी असलेल्या डायऑप्टर्सद्वारे दृष्टी न सोडता, दाबा तर्जनीट्रिगर वर. मग पेंडुलम स्केलच्या त्या विभाजनावर थांबेल, ज्यामुळे झाडाची उंची वरून डोळ्याच्या पातळीपर्यंत निश्चित होईल. झाडाच्या पायथ्याकडे पाहणे हे त्याच्या वरच्या भागाकडे पाहण्यासारखे आहे. त्याच्या मदतीने, झाडाच्या मुळाच्या मानेपासून निरीक्षकाच्या डोळ्यापर्यंतचे अंतर निश्चित केले जाते. झाडाच्या शीर्षस्थानी आणि पायथ्याशी पाहताना स्केलवरील वाचनाच्या परिणामांचा सारांश, त्याची उंची आढळते.

जर टॅक्सेटर झाडाच्या पायाच्या पातळीच्या खाली पर्वतांमध्ये स्थित असेल तर, झाडाच्या वरच्या बाजूस पाहताना रीडिंगमधून पायथ्याकडे पाहताना वाचन वजा करणे आवश्यक आहे. जेव्हा झाड 10º पेक्षा जास्त उंच उतारावर स्थित असेल तेव्हा भूप्रदेशासाठी दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. सुधारणा सारणीमध्ये, झुकावच्या सेट कोनाशी संबंधित उंची सुधारणा मूल्य शोधा आणि त्यास झाडाच्या उंचीने गुणा. अल्टिमीटर अचूकता ± 0.5 मी.

पेंडुलम अल्टिमीटर उपकरण, जे ब्लूम-लेयस अल्टिमीटर आहे, त्रिकोणमितीय गणनेवर आधारित आहे (आकृती 4.18).

समजा तुम्हाला झाडाची उंची मोजायची आहेसीडी . चला झाडापासून दूर जाऊया एबी= 10 मी आणि बिंदू पासून एआम्ही मोजलेल्या झाडाच्या शीर्षस्थानी पाहू. या प्रकरणात, ओळींद्वारे आकृतीमध्ये दर्शविलेले अल्टिमीटर पेंडुलमओम, उभ्या स्थितीत घेते. पेंडुलम आणि sighting ट्यूब कोन समान कोन तयारABC . आकृतीतील दोन्ही कोन α ने दर्शविले जातात. लांबीचे प्रमाण एबीरेषेच्या लांबीपर्यंत रविα कोनाची स्पर्शिका आहे. रेषेची लांबी एबी 10m च्या बरोबरीचे स्थिर मानले जाते.

आकृती 4.18 अल्टिमीटरने झाडाची उंची मोजण्याची योजना

ब्लूम-लीसा

आणखी एक उदाहरण घेऊ. दोन झाडांची उंची मोजणे आवश्यक आहे. पहिल्या झाडाची उंची निरीक्षकाच्या डोळ्याच्या पातळीपासून वरपर्यंत आहे 10 मी , दुसरे झाड 15 मी (1 ते 1 पर्यंत=10 मी, 2 ते 2 पर्यंत= 15 मी). या परिस्थितींनुसार, पेंडुलम आणि दृश्‍य रेषेने बनवलेल्या कोनाची स्पर्शिका α समान असेल:

अ) पहिल्या झाडासाठी

;

ब) दुसऱ्या झाडासाठी

.

अशाच प्रकारे, लोलक आणि दृष्टीच्या रेषेने तयार केलेल्या कोनांच्या स्पर्शिका कोणत्याही उंचीच्या झाडांसाठी आढळू शकतात. 1 च्या समान स्पर्शिका 45˚ च्या कोनाशी संबंधित आहे आणि 0.67 समान स्पर्शिका 33˚40΄ च्या कोनाशी संबंधित आहे. हे कोन अल्टिमीटर सेक्टरवर लागू केले जातात.

त्यांना बांधताना, पेंडुलम अक्ष कोपराच्या शीर्षस्थानी दृष्टीच्या रेषेच्या समांतर घेतले जाते. सेक्टरवर 45˚ समान कोन भागासह चिन्हांकित केला जातो आणि त्याखाली 10 क्रमांक ठेवला जातो. जेव्हा निरीक्षकाच्या डोळ्याच्या पातळीपेक्षा झाडाची उंची समान असेल तेव्हा अल्टिमीटर पेंडुलम हा भाग कापून टाकेल. 10 मी . 30˚40΄ कोनाशी संबंधित असलेल्या भागाविरुद्ध, 15 क्रमांक लावा. ते झाडाची उंची निर्धारित करेल, जी निरीक्षकाच्या डोळ्याच्या पातळीपेक्षा जास्त आहे. 15 मी . तत्सम पद्धतीद्वारे, एकमेकांपासून भिन्न असलेल्या झाडांची इतर सर्व उंची निर्धारित करण्यासाठी अल्टिमीटर स्केलवर विभाजने लागू केली जातात.१ मी.

गेल्या शतकाच्या 70 च्या दशकात ब्लूम-लेज अल्टिमीटरची अचूकता व्ही.एफ. बॅगिन्स्की यांनी शंभर मॉडेल झाडांची उंची मोजून, त्यानंतर त्यांची तोड करून आणि टेप मापाने 5 सेमी अचूकतेसह उंची मोजून तपासली. हे स्थापित केले गेले आहे की ते पासपोर्ट डेटाशी संबंधित आहे आणि 0.3-0.5 मीटरच्या आत आहे.

तत्वतः, जर तुम्हाला त्यांच्या ऑपरेशनचे तत्त्व माहित असेल तर कोणत्याही अल्टिमीटरचा वापर करणे कठीण नाही. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक अल्टिमीटर या डिव्हाइससह कार्य करण्याच्या सूचनांसह आहे.

सध्या, वन व्यवस्थापन आणि वनीकरण उपक्रम ऑल्टीमीटरच्या नवीन पिढीकडे स्विच करत आहेत - ऑप्टो-मेकॅनिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक. ते जर्मनी, फिनलंड, स्वीडन आणि इतर देशांमध्ये उत्पादित केले जातात. वनीकरणात वापरल्या जाणार्‍या आधुनिक अल्टिमीटरचे वर्णन A.A. 2008 साठी "वनीकरण आणि शिकार" क्रमांक 3 या मासिकातील बॉय. या उपकरणांची वैशिष्ट्ये नामांकित वर्णनानुसार दिली आहेत.

अल्टिमीटर SuuntoPM- 5 (फिनलंड) गेल्या शतकाच्या 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून आमच्या वनीकरणात वापरले जात आहे. त्याच्या यशस्वी डिझाइनमुळे आणि उच्च गुणवत्ताउत्पादन, आतापर्यंत त्याचे महत्त्व गमावले नाही. वनक्षेत्रात, हे अल्टिमीटर दुर्मिळ आहे, ते बहुतेकदा शास्त्रज्ञ आणि वन व्यवस्थापकांनी वापरले होते. उच्च अचूकता आणि कार्यक्षमतेसह झाडाची उंची मोजण्यासाठी हे उपकरण ऑप्टिकल-मेकॅनिकल अल्टिमीटर (आकृती 4.19) आहे. हे तुम्हाला उताराचे कोन अंशांमध्ये मोजण्यास देखील अनुमती देते. झाडाची उंची निर्धारित करणे दोन मूलभूत अंतरांवरून केले जाऊ शकते: 10 आणि 20 मी.

आकृती 4 19 - अल्टिमीटरSuuntoPM– 5

संरचनात्मकदृष्ट्या, हे उपकरण हलक्या वजनाच्या अॅनोडाइज्ड अॅल्युमिनियम केसमध्ये बनवलेले आहे आणि ते सहजपणे जॅकेटच्या स्तनाच्या खिशात बसू शकते. अँटी-फ्रीझ डॅम्पिंग फ्लुइडने भरलेल्या सीलबंद प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये अल्टिमीटर स्केल विशेष बेअरिंगवर फिरते. या तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे स्केलचे गुळगुळीत फिरणे आणि लहान चढउतारांचे ओलसर करणे शक्य होते, जे वाचन घेताना विशेषतः महत्वाचे आहे. ओलसर द्रव थंडीत गोठत नाही आणि विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये त्याचे ओलसर गुणधर्म राखून ठेवते. हे उपकरण दृश्यमान उपकरणासह सुसज्ज आहे जे आपल्याला मापन प्रक्रियेदरम्यान अल्टिमीटर रीडिंग वाचण्याची परवानगी देते. आयपीसच्या तीक्ष्णतेचे समायोजन प्रदान केले आहे. मूलभूत अंतर स्थापित केल्यानंतर, लक्ष्य ठेवणे आणि स्केलवर वाचन घेणे एकाच वेळी केले जाते. स्केलचे कोणतेही समायोजन किंवा ब्लॉकिंग नाही. या मॉडेलमध्ये, या प्रकरणात, डिव्हाइसच्या रीडिंगमध्ये दृष्टीची उंची जोडणे आवश्यक आहे, जे झाडाच्या पायथ्यापासून वाचन घेऊन देखील मोजले जाऊ शकते.

अल्टिमीटर अनेक बदलांमध्ये उपलब्ध आहे: बॅकलाइटसह (सक्रिय बीटा प्रकाशयोजना) आणि मोजलेल्या झाडावर ठेवलेल्या बेस टेपनुसार मूलभूत अंतर निर्धारित करण्यासाठी दृश्य उपकरणासह. अल्टिमीटर अचूकता ± 2% आहे. VF Baginsky द्वारे एकाच वेळी Blum-Leys altimeter द्वारे केलेले त्याचे सत्यापन, दर्शविले की डिव्हाइसची अचूकता पासपोर्ट डेटाशी संबंधित आहे आणि 0.5 मीटरच्या पुढे जात नाही.

सुंतो तांडेम(फिनलंड). डिव्हाइस एका एनोडाइज्ड अॅल्युमिनियम केसमध्ये उच्च-परिशुद्धता अल्टिमीटर आणि कंपास एकत्र करते. या उपकरणातील अल्टिमीटरची रचना अल्टिमीटर सारखीच आहेSuuntoPM– 5. एका घरामध्ये दोन उपकरणांचे संयोजन हे व्यावसायिकांसाठी एक प्रभावी उपाय आहे ज्यांना एकाच वेळी उंची मोजणे आणि जमिनीवरचे कोन मोजणे आवश्यक आहे, उदा. कटिंग क्षेत्रांचे वाटप आणि कर आकारणीसाठी वापरण्यासाठी. एकूण वजनसाधन फक्त आहे 180 ग्रॅम.

सिल्व्हाक्लिनोमास्टर(स्वीडन). उच्च अचूकतेचे ऑप्टिकल-मेकॅनिकल अल्टिमीटर, झाडाची उंची आणि अनुलंब कोन मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले (आकृती 4.20).

आकृती 4 20 - अल्टिमीटरसिल्व्हाक्लिनोमास्टर

संरचनात्मकदृष्ट्या, अल्टिमीटर एनोडाइज्ड अॅल्युमिनियम पॉकेट आकाराच्या केसमध्ये (75x53x16 मिमी) बनवले जाते. अल्टिमीटर स्केल ओलसर द्रवाने भरलेल्या एका विशेष कॅप्सूलमध्ये ठेवलेले आहे, जे लहान कंपनांचे गुळगुळीत फिरणे आणि ओलसर करणे सुनिश्चित करते. स्केल विशेष नीलम बियरिंग्समध्ये फिरते, घर्षणाचे अत्यंत कमी गुणांक प्रदान करते. उंचीचे मोजमाप अनेक मूलभूत अंतरांवरून केले जाऊ शकते: 10; 15; 20 आणि 25 मी . अल्टिमीटरच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर सेंटीमीटर स्केल लागू केले जाते. अल्टिमीटर अनेक बदलांमध्ये तयार केला जातो: पाहण्यासाठी आणि वाचन घेण्यासाठी लेन्स किंवा प्रिझमसह; बॅटरी बॅकलाइट किंवा विशेष तंत्रज्ञानासहसक्रिय बीटा प्रकाशयोजना; मूलभूत अंतर (बेस टेपवर) निश्चित करण्यासाठी दृश्य उपकरणासह. वाचन अल्टिमीटर प्रमाणेच केले जाते.SuuntoPM – 5. उपकरणाची अचूकता - ± 2%. हलके वजन ( 110 ग्रॅम ) आणि संक्षिप्त परिमाणे डिव्हाइस वापरण्यास सुलभ करतात.

SilvaSurveyMaster (स्वीडन). एका घरामध्ये दोन मोजमाप साधने एकत्र करणारे पेटंट तंत्रज्ञान: एक अल्टिमीटर क्लिनोमास्टर आणि मणीcoli SightMaster (आकृती 4. 21 ). प्रकरणाप्रमाणे सुंतो तांडेम, हे उपकरण आहे प्रभावी उपायकटिंग क्षेत्रांच्या वाटपाशी संबंधित कामासाठी (उदाहरणार्थ, होकायंत्राने सर्वेक्षण करणे), आणि कर आकारणी दरम्यान मॉडेल झाडांची उंची निश्चित करणे. विपरीत सुंतो तांडेम हे मोजण्याचे साधनअल्टिमीटर आणि होकायंत्राच्या दृष्टीचे अक्ष एकाच रेषेवर आहेत, तर पहिला एकमेकांच्या काटकोनात आहे.

आकृती 4 21 - अल्टिमीटर SilvaSurveyMaster

लेन्स किंवा प्रिझमसह - डिव्हाइस विविध दृश्य उपकरणांसह बदलामध्ये उपलब्ध आहे. उपकरणाचे वजन - 230 ग्रॅम .

HaglofElectronicClinometer (स्वीडन). प्रसिद्ध कंपनी इलेक्ट्रॉनिक altimeter हॅग्लॉफ, जे वन इन्व्हेंटरी टूल्स तयार करते.

हे उपकरण (आकृती 4. 22 ) आतापर्यंत सादर केलेल्या इलेक्ट्रॉनिक अल्टिमीटरचा वापर करणे सर्वात सोपा आहे. हे विशेषतः झाडाची उंची आणि अनुलंब कोन मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. लहान आकार, मॅचबॉक्सच्या आकाराशी तुलना करता येईल (63 मिमी x 44 मिमी ) आणि कमी वजन ( 50 ग्रॅम ) हे कदाचित फॉरेस्ट इन्व्हेंटरीसाठी सर्वात कॉम्पॅक्ट अल्टिमीटर बनवा.

आकृती 4 22 - अल्टिमीटर HaglofElectronicClinometer

लहान आकारांव्यतिरिक्त, दुसरा विशिष्ट वैशिष्ट्य altimeter म्हणजे कोणत्याही संदर्भ अंतरावरून झाडाची उंची ठरवण्याची क्षमता. मोजमाप सुरू करण्यापूर्वी, मूलभूत अंतर मोजणे आवश्यक आहे. सर्वोत्तम परिणामांसाठी, ते झाडाच्या उंचीच्या अंदाजे समान असावे. आधार मूल्य अल्टिमीटरमध्ये प्रविष्ट केले जाते, त्यानंतर वास्तविक उंची मोजमाप केले जाते: प्रथम झाडाच्या पायथ्याशी पाहणे आणि नंतर त्याच्या शीर्षस्थानी. अल्टिमीटर आपोआप झाडाची उंची मोजतो आणि ऑल्टीमीटरच्या व्ह्यूफाइंडरमधील वाचन निरीक्षक वाचू शकतो. डिव्हाइस एका बॅटरीद्वारे समर्थित आहे (एए प्रकार). डिव्हाइसची मापन अचूकता जास्त आहे - त्रुटी फक्त ± 0.2˚ आहे. अल्टिमीटरच्या लहान आकारामुळे आणि वजनामुळे, झाडाचा वरचा भाग अचूकपणे पाहण्यासाठी आणि वाचन घेण्यासाठी टॅक्सी चालकाकडून काही कौशल्य आवश्यक आहे. वनीकरणात हे उपकरण वापरण्याच्या अनुभवाने बॉश डीएलई 50 कॉम्पॅक्ट लेसर रेंजफाइंडर (आकृती 4. 23 ).

नामांकित रेंजफाइंडर पर्यंतचे अंतर मोजते 50 मी अतिशय उच्च अचूकतेसह (± 1.5 मिमी). रेंजफाइंडर बेस अंतर मोजतो, रीडिंग्स अल्टिमीटरमध्ये टाकतो, त्यानंतर झाडाची उंची मोजतो. आणिcलेझर रेंज फाइंडरचा वापर पारंपारिक मापन टेप वापरण्याच्या तुलनेत मॉडेल्सच्या मोजमापाच्या कामात लक्षणीय गती वाढवतो आणि या दोन उपकरणांच्या संयोजनातील तांत्रिक सोल्यूशनची किंमत अंगभूत श्रेणी शोधक असलेल्या मॉडेलच्या तुलनेत आकर्षक आहे.

आकृती 4 23 - बॉश डीएलई 50 रेंजफाइंडर

च्या साठी प्रभावी कामरेंजफाइंडर, आपण मोजण्यासाठी झाडाच्या शेजारी ठेवलेल्या रिफ्लेक्टरचा वापर करणे आवश्यक आहे. रिफ्लेक्टरचा वापर न करता, मापन श्रेणी 25 पर्यंत कमी केली जाते - 35 मीटर .

व्हर्टेक्स IV (स्वीडन). Haglof इलेक्ट्रॉनिक altimeter (आकृती 4. 24 ).

आकृती 4 24 - अल्टिमीटर व्हर्टेक्स IV

झाडांची उंची मोजण्यासाठी हे आधुनिक हायटेक उपकरण आहे. अंतर, क्षैतिज अंदाज, उभ्या कोन आणि उतार मोजण्यासाठी देखील डिव्हाइस योग्य आहे. हे घनदाट जंगलातील छत, दाट अंडरग्रोथ आणि अगदी दाट झाडे यांचे मोजमाप करण्यासाठी अल्ट्रासोनिक अंतर मापन तंत्रज्ञान वापरते. त्यांच्या स्वत: च्या द्वारे तांत्रिक माहितीआणि उपभोक्त्याचे गुण डिव्हाइस सर्वोच्च आवश्यकता पूर्ण करते.

झाडाची उंची ठरवणे कोणत्याही मूलभूत अंतरावरून केले जाऊ शकते. आधार निश्चित करण्यासाठी, अंगभूत रेंजफाइंडर आणि एक विशेष ट्रान्सपॉन्डर वापरला जातो, जो मोजलेल्या झाडाच्या जवळ स्थापित केला जातो (आकृती 4. 25 ).

आकृती 4 25 - व्हर्टेक्स IV अल्टिमीटरसह ट्रान्सपॉन्डर आणि परावर्तक शंकू वापरला जातो

ट्रान्सपॉन्डर एका उंचीवर ठेवला जातो जो पूर्वी अल्टिमीटरच्या इलेक्ट्रॉनिक मेमरीमध्ये रेकॉर्ड केला जातो. हे वापरकर्त्याद्वारे सेट केले जाते. मोजमाप करण्यासाठी, टॅक्सेटर झाडाच्या उंचीच्या अंदाजे समान अंतरावर जातो, अल्टिमीटर चालू करतो आणि अनुक्रमे प्रथम ट्रान्सपॉन्डरवर आणि नंतर झाडाच्या शीर्षस्थानी पाहतो. ऑल्टीमीटर झाडाची उंची मोजतो, दृष्टीची उंची आणि भूप्रदेशाचा उतार लक्षात घेऊन, तो स्क्रीनवर प्रदर्शित करतो आणि डिव्हाइसच्या इलेक्ट्रॉनिक मेमरीमध्ये संग्रहित करतो.

अल्टिमीटरचा वापर स्थिर त्रिज्या (CPR) च्या वर्तुळाकार क्षेत्रांना मर्यादित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. हे करण्यासाठी, सीपीआरच्या मध्यभागी एक विशेष शंकू परावर्तक असलेला ट्रान्सपॉन्डर, जो स्वतंत्रपणे पुरविला जातो. ट्रान्सपॉन्डरच्या दिशेने अल्टिमीटर पाहून, निरीक्षक सीपीआरच्या मध्यभागी अंतर निर्धारित करतो.

अल्टिमीटर इन्फ्रारेड ट्रान्समीटर आणि ब्लूटूथ रेडिओ मॉड्यूलसह ​​​​सुसज्ज आहे. शेवटची चार मोजमाप संगणकावर किंवा Haglof Digitech Professional किंवा Mantax Digitech इलेक्ट्रॉनिक कॅलिपरवर हस्तांतरित केली जाऊ शकतात. अशा प्रकारे, इलेक्ट्रॉनिक कॅलिपर आणि अल्टिमीटरचा संयुक्त वापर आपल्याला इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात कर आकारणी डेटा पूर्णपणे जतन करण्यास अनुमती देतो. ही परिस्थिती संगणकावरील डेटाची त्यानंतरची प्रक्रिया सोयीस्कर बनवते, त्यांच्या इनपुट आणि प्रक्रियेस लक्षणीय गती देते.

अल्टिमीटरमध्ये कॉम्पॅक्ट परिमाणे (80x50x30 मिमी) असतात, अॅनोडाइज्ड अॅल्युमिनियम केसमध्ये बनवले जातात आणि त्याचे वजन लहान असते - फक्त 160 ग्रॅम , बॅटरीसह (सेल प्रकार AA 1.5 व्होल्ट). हे उपकरण शून्यापेक्षा कमी तापमानासह (-15°С ते +45°С पर्यंत) तापमानाच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये ऑपरेट केले जाऊ शकते. अंतर मोजमाप अचूकता ± 1% आहे.

व्हर्टेक्स लेझर L400 (स्वीडन). Haglof इलेक्ट्रॉनिक altimeter (आकृती 4. 26 ).

आकृती 4 26 - अल्टिमीटर व्हर्टेक्स लेसर L400

हे उपकरण उंची, उतार आणि अंतर मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. अल्टिमीटरमधील अंतर निर्धारित करण्यासाठी वापरले जाते लेसर तंत्रज्ञान. लेसरची उपस्थिती आपल्याला अंतर निर्धारित करण्यास अनुमती देते 350 मीटर रिफ्लेक्टरशिवाय आणि पर्यंत 900 मीटर परावर्तक हे ± पर्यंत मोजमाप अचूकता सुनिश्चित करते 1 मी च्या अंतरावर 100 मी . L400 altimeter चे बदल एका गृहनिर्माण मध्ये लेसर आणि अल्ट्रासोनिक उत्सर्जक एकत्र करते, जे डिव्हाइस वापरण्याच्या शक्यतांमध्ये लक्षणीय वाढ करते.

व्हर्टेक्स IV मॉडेलप्रमाणेच तत्सम तंत्र वापरून वृक्षांची उंची मोजली जाते. व्हर्टेक्स IV मॉडेलप्रमाणे, हे अल्टिमीटर संगणक किंवा कॅलिपरमध्ये मापन परिणाम हस्तांतरित करण्यासाठी इन्फ्रारेड पोर्टसह सुसज्ज आहे. डिव्हाइस दोन द्वारे समर्थित आहे लिथियम बॅटरी(3 व्होल्ट) आणि विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये (-15°С पासून +45°С पर्यंत) कार्य करते. त्याचे वजन बॅटरीसह आहे 260 ग्रॅम .

सध्या, फॉरेस्ट इन्व्हेंटरी टूल्ससाठी बाजारात ऑल्टीमीटरच्या अनेक डिझाईन्स आहेत ज्यांचा वापर वनीकरण सरावात केला जाऊ शकतो. तुलनात्मक वैशिष्ट्येवर्णन केलेले अल्टिमीटर तक्ता 4.3 मध्ये दिले आहेत. मॉडेलची निवड व्यावहारिक समस्या सोडविण्याच्या आवश्यकतांनुसार निर्धारित केली जाते.

तक्ता 4.3 - अल्टिमीटरची वैशिष्ट्ये

नाव		परिमाण, मिमी		अचूकता
BlumeLeiss	ऑप्टिकल-मेकॅनिकल
सुंटोआरएम - 5	ऑप्टिकल-मेकॅनिकल
सुंतो तांडेम	ऑप्टिकल-मेकॅनिकल
सिल्व्हाक्लिनोमास्टर	ऑप्टिकल-मेकॅनिकल
SilvaSurveyMaster	ऑप्टिकल-मेकॅनिकल
HaglofElectronicClinometer	इलेक्ट्रॉनिक
	इलेक्ट्रॉनिक
व्हर्टेक्स लेसर L400	इलेक्ट्रॉनिक

बेसिक उत्पादन कार्यवनीकरण, जेथे अल्टिमीटर वापरणे आवश्यक आहे, सध्याच्या नियमांनुसार उभे लाकूड सोडण्यासाठी वाटप साहित्य तयार करताना कटिंग क्षेत्रांचे मूल्यांकन आहे. या कामाचा मोठा भाग वनीकरणाद्वारे चालविला जात असल्याने, या प्रकरणात सर्वोत्तम निवड ऑप्टो-मेकॅनिकल अल्टिमीटर असेल: उदाहरणार्थ, सुंटो, सिल्वा किंवा इलेक्ट्रॉनिक एचईसी. कटिंग क्षेत्र काढून टाकणे आणि मूल्यांकन करणे हे काम एकाच वेळी केले जात असल्यास एकत्रित उपकरणे (अल्टीमीटर आणि कंपास) वापरणे हा सर्वोत्तम उपाय आहे.

Haglof Vertex IV किंवा Vertex Laser इलेक्ट्रॉनिक altimeters चा वापर Haglof इलेक्ट्रॉनिक कॅलिपरच्या संयोजनात केला पाहिजे, कारण या प्रकरणात डेटा संकलन आणि प्रक्रिया पूर्णपणे डिजिटल स्वरूपात होते. अशा उच्च किंमतीमुळे तांत्रिक उपायच्या तुलनेत पारंपारिक मार्गफील्ड सामग्रीचे संकलन आणि प्रक्रिया, यापैकी एक जटिल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणेसर्व प्रथम, विशेष युनिट्स किंवा संघांना सुसज्ज करणे आवश्यक आहे जे कटिंग क्षेत्राच्या वाटप आणि यादीवर कार्य करतात. या प्रकरणात, 2 सर्वेक्षक फील्ड डेटाच्या त्यानंतरच्या प्रक्रियेसह आणि वैयक्तिक संगणकावर कागदपत्रे तयार करून कटिंग क्षेत्राचे मूल्यांकन करण्यासाठी संपूर्ण श्रेणीची कामे करू शकतात.

). अभिव्यक्ती " अल्टिमीटर"प्रामुख्याने काल्पनिक कथा आणि माध्यमांमध्ये वापरले जाते, रशियन भाषेच्या तांत्रिक शब्दावलीमध्ये प्रमाणित संज्ञा" अल्टिमीटर" अलीकडे, अल्टिमीटरच्या नावाचे शब्दशैली प्रकार देखील व्यापक झाले आहेत - “अल्टीमीटर”, “उंची”, “ट्विटर” (उंचीचे ध्वनी संकेत असलेले इलेक्ट्रॉनिक अल्टिमीटर).

बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटर

बॅरोमेट्रिक अल्टीमीटर परिपूर्ण आणि सापेक्ष उड्डाण उंची निर्धारित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत वातावरणातील दाब मोजण्यावर आधारित आहे. हे ज्ञात आहे की वाढत्या उंचीसह, वर्तमान वातावरणाचा दाब देखील कमी होतो. हे तत्त्व डिव्हाइसचा आधार आहे, जे प्रत्यक्षात मोजत नाही उंची, ए दबावहवा संरचनात्मकदृष्ट्या, डिव्हाइसमध्ये पडद्यासह एक सीलबंद बॉक्स असतो, ज्याच्या स्थितीत बदल यांत्रिकरित्या संख्यांमध्ये पदवीधर स्केलभोवती फिरणाऱ्या बाणांशी जोडलेला असतो. नियमानुसार, विमानचालन यंत्रास दोन हात असतात, नेहमीच्या घड्याळाप्रमाणेच - फक्त "डायल" 12 नव्हे तर 10 सेक्टरमध्ये विभागलेला असतो. मोठ्या बाणासाठी प्रत्येक क्षेत्र म्हणजे 100 मी, आणि लहान बाणासाठी - 1000 मी. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे डिझाइन वास्तविक आंतरराष्ट्रीय मानक बनले आहे आणि सर्व विमानांवर वापरले जाते. बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटर्सची मापन अचूकता (अनुमत मापन त्रुटी) वर्तमान मानकांद्वारे निर्धारित केली जाते, परंतु, नियम म्हणून, 10 मीटर पर्यंतच्या श्रेणीमध्ये असते.

पृथ्वीच्या (किंवा पाण्याच्या) पृष्ठभागावरील विमानाच्या उड्डाणाची उंची हे उपकरण ज्या बिंदूवर आहे ते बिंदू आणि पृष्ठभागावरील हवेचा दाब, ज्या उंचीपर्यंत मोजायचे आहे त्यामधील दाब फरक म्हणून मोजले जाते. पृष्ठभागावरील वायुमंडलीय दाब (नियमानुसार, लँडिंग एअरफील्ड, पर्वत रांगा किंवा मोठ्या धोकादायक अडथळ्यांच्या क्षेत्रात) ग्राउंड सर्व्हिसेसद्वारे क्रूला कळवले जाते. इन्स्ट्रुमेंटवर उड्डाण उंचीच्या योग्य प्रदर्शनासाठी, ते आवश्यक आहे स्वतःरेडिओ संप्रेषणाद्वारे, नियमानुसार, पृथ्वीवरील वातावरणाच्या दाबाचे मूल्य स्थापित करा. एकापेक्षा जास्त वेळा शून्य दृश्यमानतेसह उड्डाण करताना चालक दलाने अशा दबावाची चुकीची सेटिंग हवाई अपघातांचे कारण बनले. विमानचालनातील वायुमार्गावरील उड्डाणांसाठी, "फ्लाइट लेव्हल" ची संकल्पना वापरली जाते, म्हणजेच, 760 मिमी एचजीच्या आयसोबार (सतत दाबाची सशर्त रेषा) मोजली जाणारी उंची. बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटरवरील समान दाबाचा अपवाद न करता सर्व विमानांद्वारे सर्व एअर लाईन्सवर स्थापित केल्याने सर्वांसाठी एकच संदर्भ प्रणाली तयार होते, जी सुरक्षित हवाई वाहतूक करण्यास अनुमती देते. एअरफील्ड परिसरात वातावरणाच्या दाबाविषयी विश्वसनीय माहितीशिवाय विमान उतरण्यासाठी उतरते सक्त मनाई.

पॅराशूट अल्टिमीटर- हाताला सोयीस्कर जोड असलेले हे पारंपारिक बॅरोमेट्रिक अल्टिमीटर आहे. फ्री फॉलमध्ये आणि खुल्या पॅराशूटवर उतरताना उंची मोजण्यासाठी आणि दृश्यमानपणे नियंत्रित करण्यासाठी तसेच वातावरणाचा दाब निर्धारित करण्यासाठी डिझाइन केलेले. त्याचे लहान आकार आणि वजन आहे (डायलचे क्षेत्रफळ सरासरी 10x10 सेमीपेक्षा जास्त नाही, वजन 700 ग्रॅमपेक्षा जास्त नाही). शरीर शॉक-प्रतिरोधक सामग्रीचे बनलेले आहे.

इलेक्ट्रॉनिक अल्टिमीटर देखील आहेत, ते केवळ उंची मोजत नाहीत तर निर्दिष्ट उंचीवर सिग्नल देखील करतात.

रेडिओ अभियांत्रिकी अल्टिमीटर

ऑपरेशनचे सिद्धांत मोजमापावर आधारित आहे कालावधीज्या पृष्ठभागावर उंची मोजली जाते (जमिनी किंवा पाणी) पासून परावर्तित विद्युत चुंबकीय लहरी पाठवणे आणि प्राप्त करणे दरम्यान. बॅरोमेट्रिक अल्टीमीटरच्या विपरीत, रेडिओ अल्टीमीटर वास्तविक उड्डाण उंची मोजतो, म्हणून ते हवेच्या दाबाविषयी माहितीच्या उपलब्धतेवर अवलंबून नसते आणि त्याची अचूकता देखील जास्त असते. सराव मध्ये, रेडिओ अल्टिमीटर्सचा वापर कमी उंचीवर, पृथ्वी (किंवा पाण्याच्या) पृष्ठभागाजवळ केला जातो, कारण उच्च उंचीवरून या तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यासाठी रेडिएशनचा एक शक्तिशाली स्रोत, तसेच हस्तक्षेप प्रभावीपणे सहन करू शकणारी उपकरणे आवश्यक असतात. संरचनात्मकदृष्ट्या, डिव्हाइसमध्ये मायक्रोवेव्ह रेडिओ ट्रान्समीटर असते, ज्याचा दिशात्मक अँटेना विमानाच्या "पोटावर" स्थित असतो, एक परावर्तित सिग्नल रिसीव्हर, सिग्नल प्रोसेसिंग डिव्हाइसेस आणि क्रूच्या डॅशबोर्डवरील मॉनिटर देखील असतो, ज्यावर डेटा असतो. वर्तमान उंची प्रसारित केली जाते. डिव्हाइसच्या तोट्यांमध्ये मोजमापांची स्पष्ट दिशात्मकता (ट्रान्समीटर बीमची दिशा लंबवत खाली दिशेने) समाविष्ट आहे. या कारणास्तव, रेडिओ अल्टिमीटरचा वापर केवळ सपाट प्रदेशात प्रभावी आहे आणि डोंगराळ आणि खडबडीत भागात व्यावहारिकदृष्ट्या निरुपयोगी आहे. याव्यतिरिक्त, अशा मोजमापांची पर्यावरणीय मैत्री प्रश्न निर्माण करते, कारण आवश्यक अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी, बायोस्फीअरला स्पष्ट धोका असलेल्या उच्च-शक्तीच्या शॉर्ट-वेव्ह ट्रान्समीटर वापरणे आवश्यक आहे.

उपग्रह उंचीमापक

उंची निश्चित करण्यासाठी, जीपीएस रिसीव्हर देखील वापरले जातात, जे प्राप्त झाले आधुनिक जगमहान वितरण. त्यांच्या अष्टपैलुत्वामुळे, सापेक्ष स्वस्तता आणि व्यावहारिक उपलब्धतेमुळे, अशा उपकरणांना तंत्रज्ञान आणि दैनंदिन जीवनात - अनुप्रयोगाची वाढती व्याप्ती सापडत आहे. ऑपरेशनचे सिद्धांत ज्ञात आणि विशेषतः दुरुस्त केलेल्या कक्षांमध्ये स्थित अनेक (सामान्यत: चार ते सहा पर्यंत) प्रसारण उपग्रहांचे अंतर एकाचवेळी मोजण्यावर आधारित आहे. गणितीय गणनेच्या आधारे, डिव्हाइस अंतराळातील एक बिंदू निर्धारित करते - निर्देशांक φ, λ - पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या मॉडेलवरील स्थानाचे अक्षांश आणि रेखांश, तसेच मॉडेलच्या सरासरी समुद्रसपाटीशी संबंधित उंची H ( पृथ्वीच्या पृष्ठभागाचे सर्वात सामान्य मॉडेल WGS84). कोऑर्डिनेट्सच्या प्रदर्शनाच्या सत्याच्या दृष्टिकोनातून, त्याचा बॅरोमेट्रिक आणि रेडिओ अल्टिमीटर दोन्हीवर फायदा आहे, कारण ते वातावरणाच्या दाबावर किंवा भौतिक भूभागावरील अंतर मोजण्यावर अवलंबून नाही.

ही प्रणाली प्रथम युनायटेड स्टेट्समध्ये लष्करी हेतूंसाठी तयार करण्यात आली होती, परंतु नंतर मोठ्या प्रमाणात वापरासाठी उघडली गेली आणि प्राप्त झाली. विस्तृत वापरमानवी क्रियाकलापांच्या सर्व शाखांमध्ये अंतराळात उच्च-परिशुद्धता अभिमुखता आवश्यक आहे. मोजमापांची अचूकता, आवश्यक असल्यास, अनेक सेंटीमीटरच्या क्रमापर्यंत पोहोचू शकते, तथापि, सराव मध्ये, अशी मोजमाप नेटवर्कच्या मालकासह, महागड्या उपकरणे वापरून विशेष करारानुसार उपलब्ध आहेत आणि या कारणास्तव ते दररोज वापरले जात नाहीत. जीवन मापन अचूकता घरगुती उपकरणेजीपीएस - सुमारे 10 मीटर, जे बहुतेक अभिमुखता कार्यांसाठी पुरेसे आहे.

त्याच वेळी, हे मनोरंजक आहे की या जागतिक प्रणालीचा वापर अद्याप विनामूल्य आहे, जी जीपीएस अभिमुखतेवर आधारित प्रणालींच्या व्याप्तीच्या विकासाची प्रचंड गती निर्धारित करते. काही अंदाजानुसार, अशा प्रकारे, युनायटेड स्टेट्स, आज नेव्हिगेशन उपग्रहांच्या नेटवर्कचा एकमेव मालक म्हणून, संपूर्ण जगाद्वारे वापरल्या जाणार्‍या सिस्टमवर नियंत्रण मिळवते. हे मनोरंजक आहे की इतर देशांद्वारे पर्यायी उपग्रह प्रणाली तैनात करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे, उदाहरणार्थ, एक युरोपियन अॅनालॉग आहे - गॅलिलिओ सिस्टम आणि एक रशियन - ग्लोनास, परंतु आतापर्यंत अनेक तांत्रिक गोष्टींमुळे ते युनायटेड स्टेट्सशी स्पर्धा करू शकत नाहीत. , आर्थिक आणि राजकीय कारणे.

याक्षणी, विविध कारणांमुळे, उपग्रह असलेल्या शास्त्रीय अल्टिमीटर्सचे मोठ्या प्रमाणावर पुनर्स्थित करणे अद्याप नियोजित नाही.

गॅमा रे अल्टिमीटर

अल्टिमीटर डिझाइनमध्ये गॅमा रेडिएशनचा स्त्रोत वापरला जातो (सामान्यतः Co-60 समस्थानिक). प्राप्तकर्ता अंतर्निहित पृष्ठभागावरील वस्तूंमधून परावर्तित होणारे रिव्हर्स फोटॉन रेडिएशन कॅप्चर करतो. GLV मध्ये उच्च अचूकता आहे, विविध प्रकारच्या हस्तक्षेपांना प्रतिरोधक आहे ज्यामुळे मोजमापांच्या अचूकतेवर परिणाम होतो. गॅमा-रे अल्टिमीटर कमी उंचीवर (मीटर, पृष्ठभागापासून दहापट मीटर) वापरले जातात. मुख्य अनुप्रयोग म्हणजे अंतराळ यानासाठी सॉफ्ट लँडिंग सिस्टम. विशेषतः, सोयुझ अंतराळ यानामध्ये, उतरत्या वाहनाच्या तळाशी गॅमा-रे अल्टिमीटर (उत्पादन कोड "कॅक्टस") स्थापित केला जातो आणि त्याच्या स्थापनेची जागा रेडिएशन धोक्याच्या चिन्हासह चिन्हांकित केली जाते.

निष्कर्ष

विमानाच्या उड्डाणाची उंची मोजणे हे उड्डाण सुरक्षा सुनिश्चित करण्याशी संबंधित एक अत्यंत महत्त्वाचे आणि जबाबदार कार्य आहे. त्याच वेळी, अंतराळातील विमानाची खरी स्थिती निश्चित करण्यासाठी सर्व ज्ञात पद्धती वापरून, या कार्याच्या अंमलबजावणीचा दृष्टीकोन व्यापक असणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, वरील सर्व उपकरणे आधुनिक विमानांवर वापरली जातात आणि क्रूंना त्यांच्या सक्षम संयुक्त वापरासाठी व्यावसायिकरित्या प्रशिक्षित केले जाते. उड्डाणाच्या उंचीचे मोजमाप करणार्‍या किमान कोणत्याही उपकरणाचे अपयश हे विमानचालनात एक विशेष बाब मानली जाते आणि संबंधित सेवांद्वारे उड्डाण अपघाताची पूर्व शर्त मानली जाते.

नोट्स

देखील पहा

विकिमीडिया फाउंडेशन. 2010

समानार्थी शब्द: