Vaš tračna pilana instalirao i napravio sve potrebne postavke? Dakle, vrijeme je da prijeđemo izravno na sam proces piljenja. Za stvarno dobiti kvalitetan materijal, potrebno je pravilno postaviti trupac i popraviti ga posebnim stezaljkama.
Kvaliteta također ovisi o pravilnom proračunu količine i vrste materijala koji želite dobiti iz ovog trupca.
Nakon stečenog iskustva u budućnosti će vam biti dovoljan jedan pogled na trupac i već ćete znati koliko se i kakvog materijala iz njega može dobiti. Naučite točno odrediti gdje je vrh, a gdje zadnjica klade. Kundak je u pravilu većeg promjera od vrha. A to u velikoj mjeri utječe na debljinu ploče.
Kako izračunati trupac
Dakle, izmjerili ste promjer trupca, a on se mjeri od vrha. Izračunavamo približnu količinu materijala prema promjeru i nastavljamo s daljnjim radnjama.
Prvo.
Obraćamo pozornost na sve zavoje i ispupčenja trupca - savršeno ravnomjerno deblo je rijetkost. Stoga ga nastojimo okretati kako bismo iz njega dobili što manje otpada, poput ploča. Kada je trupac položen i fiksiran, vrijedi paziti da slobodno prolazi između vodećih valjaka.
Odredite veličinu na ravnalu pilane prema promjeru i toj veličini dodajte najveću visinu ispupčenja trupca. To je ona izbočina koja je viša od promjera gornjeg ili najužeg dijela trupca.
Uobičajenom mjernom trakom izmjerite visinu najvišeg dijela i od te veličine počnite brojati dimenzije potreban materijal, uzimajući u obzir veličinu reza, koja je od 2 do 5 mm.
Drugo.
Čim dosegne širinu rezanja potrebna veličina, a ostatak visine trupca je dosegnut odgovarajuća veličina, okrenut je. To jest, ako ste vidjeli gredu, na primjer, na 150, tada bi i širina reza i visina ostatka trupca trebala odgovarati ovoj vrijednosti, čak biti i veća, uzimajući u obzir uklanjanje ploče.
Da biste to učinili, nakon okretanja trupca, počnite izračunavati od konačne veličine do pune upotrebe visine trupca, ali ne zaboravite uzeti u obzir veličinu reza, koja je, kao što već znamo, od 2 do 5 mm.
Na primjer - imate trupac na nadvožnjaku koji ste izrezali na dimenziju 260 mm. Okrenimo kladu i nastavimo.
Krajnji rezultat koji želimo postići je lafet debljine 150 mm. Nadalje, na jednostavan način, s obzirom da je 260 mm-150 mm \u003d 110 mm. Dobivamo čak 110 mm debljine dodatni materijal. I upravo to treba izračunati.
Uzimamo ovu dodatnu veličinu i izračunavamo, kako bismo dobili blok za sjeckanje, koji ima veličinu 50 mm, 110-50=60, ne zaboravite rez, au našem slučaju to je 2 mm, 60-2=58 mm, zatim razmak, jednak 25 mm, 58 -25-2=31 mm, ploča 20 mm, 31-20-2=9 mm.
Kao što vidite, iz naših izračuna ispada ploča od 9 mm, ploča od 20 mm, pukotina od 25 mm i blok za sječenje od 50 mm. A konačna veličina bit će 150 mm.
Moguće greške
Kao što vidite, ovdje nema ništa komplicirano. Često neiskusni pilani griješe u izračunima kada počnu brojati od nule. Na primjer, ako je konačna veličina materijala 150 mm, tada nema potrebe dodavati 2 mm na rez, inače će ispasti ovako 150 + 2 = 152. Ne bi trebalo biti takve pogreške, rez se izračunava samo između materijala, na primjer, ploče od 50 mm i kolica od 150 mm, dobivamo kao što je gore opisano, 150 + 50 + 2 \u003d 202 mm.
Ako je potrebno, za dobivanje rubnog materijala, okrenite trupac za 90 stupnjeva i izvršite iste manipulacije koje su gore opisane.
Dakle, pilili ste svoj prvi trupac, pogledajte kvalitetu materijala i točnost dimenzija. Provjerite jesu li vaši izračuni točni. Glavna pogreška u izračunima je da zaborave uzeti u obzir veličinu rezanja. Pokušajte uzeti u obzir ovu činjenicu. I nemojte činiti te greške.
U budućnosti, kada steknete iskustvo, izračun će se odvijati automatski u vašoj glavi, dovoljno je pogledati dnevnik.
Uvjereni smo da će vam sve uspjeti, želimo vam uspjeh u radu.
[e-mail zaštićen] 01-08-2010 15:19
Pozdrav svima!!! Drugovi, molim vas, pomozite ovim trikom: Kupio sam motornu pilu Husqvarna 137. Za razne potrebe zemlje. Ovdje sam nedugo prije morao prekinuti željezničke veze. Odrežem desetak i ...... idemo, lanac se ili zategne ili olabavi sam od sebe, skoči s gume. Redovito sam podešavao napetost, čistio gumu i pilu. Lanac se otupio. Pomnijim pregledom vidim da je guma potamnila po rubovima! Iskre su vidljive kada se lanac kreće. Ima ulja u piljevini, ali nekako nedovoljno, ili tako nešto. Griješim na nedostatak podmazivanja lanca. Prilikom kupnje preporučeno je napuniti bilo koje ulje, osim rudarskog, napunjenog polusintetikom iz BP-a, koje je ostalo od zamjene u automobilu. Možda se ovdje zajebao? Pila je prijeko potrebna u nadolazećim praznicima. Koje biste preporuke preporučili?
Z.Y. prije ove pile vidio sam ih samo na slikama i na TV-u!
kaizer2007 01-08-2010 15:26
[e-mail zaštićen] 01-08-2010 16:51
Prije svega, ako se lanac zapali i otupi, promijenite ga.
Lanac je primjetno potamnio. Oštrenje neće spasiti "pacijenta"?
Mikhai 01-08-2010 17:15
Oštrenje neće spasiti "pacijenta"?
[e-mail zaštićen] 01-08-2010 17:24
Ne. Samo zamjena. Bolje s gumom.
Međutim! Htio bih razlog shvatite da još ima posla. Bog ga blagoslovio, jednom možeš promijeniti gumu s lancem, ali svaki vikend, cool ga je nabaviti. Ipak, možete li mi barem okvirno reći razlog ovolikog troška guma s lancima? Nije to ulje?
kaizer2007 01-08-2010 18:02
citat: Izvorno objavio [e-mail zaštićen]:
Međutim! Razumio bih razlog, ima još toga posla. Bog ga blagoslovio, jednom možeš promijeniti gumu s lancem, ali svaki vikend, cool ga je nabaviti. Ipak, možete li mi barem okvirno reći razlog ovolikog troška guma s lancima? Nije to ulje?
Više kao drvo.
Svaki lanac, guma dizajniran je za određenu tvrdoću vrste drva.
Pretjerali su s piljenjem.
Iznijet ću svoje mišljenje na račun zamjene gume - moguća je zamjena odgovarajuće
lanci - probaj piliti, ako ne ide tako dobro, onda promijeni gumu.
Prije zamjene - idite na web mjesto proizvođača - dodatne informacije pomoći će i u budućnosti.
[e-mail zaštićen] 01-08-2010 18:09
citat: izvorno objavio kaizer2007:
Više kao drvo.
Da, to definitivno nije isto drvo. Spavači u kreozotu, iako stari. U redu hvala, sad idem na fpoisk.
Mikhai 01-08-2010 20:24
citat: Izvorno objavio [e-mail zaštićen]:
Spavači u kreozotu, iako stari.
Jedan mali savjet: gumu namočiti u kerozin, isprati, osušiti i obavezno redovito puniti litolom ležaj lančanika (ima dvije male rupice. Zgodno je sa špricom bez igle).
[e-mail zaštićen] 01-08-2010 20:47
citat: Izvorno objavio Mikhai:
Ako se ne varam, onda u priručniku piše da stara stabla i suho drvo doprinose brzom kvaru i lanca i gume.
Da, čitam, ali izlaza nema. Hvala na savjetu! Kerozin (točnije, očistio sam ga Vedeshkom, s gumom nije sve tako loše. Crni tragovi su vjerojatnije od kreozota, isprani mješavinom benzina i Vedeshke. Nisam poseban, ali ništa sumnjivo više nije pronađeno , mislim da će živjeti dalje. S lancem je još gore, presuda je ista, promijenite. Mislio sam pronaći lanac otporniji na habanje, za moj slučaj, ali na službenoj stranici nema razumnih informacija, kao i uvijek .
narednik 01-08-2010 22:41
treba lanac sa karbidnim zubima.
Košta kao mali avion, ali radi dugo.
citat: nedugo prije nego što sam morao piliti željezničke spone.
za sebe ili za novac?
ako zamislite, pa, pokušavaju ih utopiti odmah i to u najbližoj močvari.
ako za novce, chela se mora staviti u uvjete da je kupnja novog lanca i gume iza njega. svejedno.
inače neka se davi u močvari za te pare...
[e-mail zaštićen] 01-08-2010 23:24
za sebe ili za novac?
Ne, ne za sebe i ne za novac. Pomažem roditeljima, tu se malo gradi. Gradim nešto poput štale na takav način da ne mogu tražiti od nikoga, osim sebe, da se njihovi spavači utope u močvari, iz očitih razloga. Naravno, sve to ne opravdava šmrkanje pile koja košta više od ovih pragova. ali oni su odlučili, a kod nas nije običaj da se svađamo. Naravno, odštetu jednostavno nema od koga tražiti, osim od samog sebe.
citat: Izvorno objavio Serjant:
i povremeno naoštrite uobičajeni lanac.
Oštrenje ne može popraviti stvari, tražit ću lanac s volfram karbidom, neću ga naći, kupit ću par jednostavnih, gdje ići?
narednik 01-08-2010 23:43
citat: Ne, ne za sebe i ne za novac. Pomažem roditeljima, tu se malo gradi.
Izbacite ove spavače iz tog područja. i što brže to bolje.
1. zaudarati. stalno. pod bilo kojim uvjetima.
2. miris nikad ne nestaje i ništa.
3. otrovna impregnacija spavača nikada nikome neće dodati zdravlje. (osim ako ne namjeravate ubrzati proces kopanja ispod 7 stopa pod zemljom)
4. zaudarati.
u prisustvu benzukhe, beznačajna je stvar kositi jasiku ili batinu u šumi, a u prisutnosti drugog orla poput tebe, vući jasike veličine spavača nije stvar udaranja ležećeg.
[e-mail zaštićen] 02-08-2010 12:24
citat: Izvorno objavio Serjant:
P.S. pio ništa s tim. mislimo svojom glavom, ne treba puštati spavače u gradnju, pogotovo za sebe i svoje bližnje.
Kasno je piti Borjomi Starce ne možeš promijeniti, ali s otrovom ćeš smisliti nešto. Prostorije nisu stambene, samo otvoreni pragovi neće ostati, postoje planovi i iskustvo u izolaciji kreozota.
Monolit-kbf 02-08-2010 08:37
citat: Izvorno objavio Serjant:
i zaboraviti na spavače kako gradevinski materijal. zaboravi uopće. otrovno smeće i prljavi trikovi.
Potpuno se slažem. Na hladnoći, posebno na hladnom vremenu, kreozot ne miriše i ne isparava, ali na vrućini ... Radeći kao komunikacijski električar, dosta sam radio na nosačima kreozota.
1\2 popusta. Jedan drug se svojedobno žalio da su ga dobili štakori u staji s kokošima. I jednog je dana u ovu šupu slagao piljene trupce iz kreozotnih nosača. Štakori su nestali. I kokoši su mrtve.
Obično u tu svrhu koristim motornu pilu, a sasvim je prikladan Stihl MS 180. Lako se reže, unatoč činjenici da prag dolazi čak i od ariša. Ali! Ima jedno ogromno ali... morat ćete dosta često oštriti lanac, jer je prag rabljen i pun je kamenčića i prljavštine i oni vrlo brzo otupe lanac. Zato pripremite turpiju, po mogućnosti ne jednu, i izrežite prag kako vam treba.
Naravno, jedan prag se može piliti dvoručnom pilom, ali to je samo ako je jedan. Za ostalo bi bilo preporučljivo koristiti priručnik benzinska pila. Također, ako vam nije žao stroja za obradu drveta, možete ga rezati na njemu. Čak će biti još brže i lakše, ali tamo su pile još skuplje. Što se tiče potrebe kućanstva Kada je u pitanju izgradnja gospodarskih zgrada, onda je dobra i pouzdana motorna pila neizostavna.
Naravno, takvu debljinu bit će lakše rezati motornom pilom. Ako nema takvog alata, onda je ekstremna opcija prijateljstvo s pilom. Rezanje pragova jednoručnom pilom bit će izuzetno teško i dugotrajno. Siguran sam da će nakon prvog spavanja ruka biti potpuno začepljena. Stoga je moj savjet svakako motorna pila.
U odjeljku o pitanju kako rezati armiranobetonski prag? Želim napraviti temelj, ali pragovi su dugi i trebam napraviti oblogu, kako ih razbiti? dao autor proći Najbolji odgovor je da se dijamantni disk može rezati bez problema. Ideja je namazati, za potplat je najviše, ALI .... Postoji niz nijansi. J. b. pragovi imaju prednapete okove promjera 3 mm. , oko 40 barova. Ako će prag raditi u guruntu, tada armaturna šipka može brzo istrunuti i prag će izgubiti svoja svojstva, beton bez armature nije pogodan za savijanje. Pragovi rade na pripremi pijeska i šljunka, odnosno na pruzi. nasipi gdje nema utjecaja podzemne vode, pa dugo žive na komadu željeza. Općenito, ako koristite pragove, morate ih stvoriti ugodnim uvjetima, na primjer, napraviti drenažu, i dobru hidroizolaciju, bolje zalijepiti, kako bi se riješili kapilarnog kretanja vlage. Prema pravilima, temelji se ne armiraju armaturom manjom od 12 mm. u promjeru.
Odgovor od 22 odgovora[guru]
Zdravo! Ovdje je izbor tema s odgovorima na vaše pitanje: kako rezati armiranobetonski prag? Želim napraviti temelj, ali pragovi su dugi i trebam napraviti oblogu, kako ih razbiti?
Odgovor od europski[novak]
sjediti na njemu
Odgovor od pospano[guru]
Razbijaju maljem - sa 2 udarca. Željezo ćete otpiliti brusilicom
Odgovor od Aleksandar Šefer[guru]
Uzmete pilu ISC 633 s dijamantnim lancem i otpilite. Delov nešto.
Odgovor od Ujak iz buducnosti...[guru]
Pa, ako je to brusilica, onda dijamant za w / w. provjereno. ne gori u betonu na armaturi
Odgovor od Yotary Postolje[guru]
Sa snažnom brusilicom i reznim abrazivnim kotačem za beton ... radi zajedno s armaturom ...
Održavanje željeznice uključuje rezanje istrošenih dijelova tračnica korištenjem posebna oprema. U ovom ćemo materijalu govoriti o tome kako rezati tračnicu kod kuće (ili u garaži), koji su alati prikladniji, kako djelovati u svakom slučaju i koje su prednosti određene metode.
Unatoč prividnoj složenosti operacije, podijelite metalni element u male dijelove je lako. Da biste to učinili, možete koristiti jedan od sljedećih uređaja:
- igla za šivanje;
- sječivo;
- pila za metal();
- brusilica;
- rezač tračnica.
Svaka metoda je komplicirana na svoj način, ali će se dobiti očekivani rezultat (tračnica izrezana na komade). Sada - detaljno o svakoj tehnici.
Rezanje šivaćom iglom
Metoda je bila popularna u prošlom stoljeću, kada je više prikladni uređaji nije bilo metalnih tračnica za rezanje. U ovom slučaju proizvod nije piljen, već slomljen.
Princip rada:
- rubovi tračnica postavljeni su na dva nosača s bazom prema dolje;
- debela igla za šivanje postavljena je okomito na proizvod na predviđenom mjestu prijeloma;
- vrši se snažan i precizan udarac maljem na mjesto nalijeganja igle, uslijed čega se tračnica prepolovi.
Prednosti metode:
- brzina;
- minimalna improvizirana sredstva;
- mali rizik od ozljeda;
- mogućnost da posao obavi sam.
Mane:
- potrebno je iskustvo - nije lako pogoditi točno pravo mjesto;
- linija reza (reza) ponekad se pokaže krivuljom;
- potrebno je zadati samo jedan točan udarac; s nekoliko neuspješnih pokušaja, integritet platna će biti povrijeđen.
Pomoću dlijeta
I ovdje je metalni blank podijeljen ne rezanjem, već udarcem.
Naknada:
- ugradite tračnicu, kao u gornjem odlomku;
- duž cijelog perimetra, uz pomoć dlijeta i čekića (čekića), izrađuju se zarezi male dubine (1-2 mm);
- na mjestu zareza se udari maljem, tračnica se rascijepi.
Prednosti i nedostaci tehnike su ponovljeni gore, samo što je potrebno malo više vremena.
Rezanje tračnice nožnom pilom
Popularna metoda, iako energetski intenzivna. Važno je znati nekoliko zahtjeva za list pile:
- ručka je udobna, nalazi se ne vodoravno, već okomito, lagano nagnuta u smjeru "od vas";
- na zubima platna nalazi se premaz;
- zubi se nalaze u smjeru "od vas";
- tijekom rada pomičite oštricu tako da kontaktna površina zuba s površinom za rezanje bude maksimalna;
- odaberite platno na temelju gustoće i tvrdoće materijala tračnice.
Kako rezati tračnicu pilom za metal? Redoslijed je:
- tračnica je postavljena na vodoravnu površinu;
- ako je potreban točan rez, vrijedi koristiti dlijeto za izradu zareza na bazi;
- pila kroz bazu s obje strane do vrata tračnice;
- staviti naglasak ispod mjesta spisa;
- izvesti točkasti udarac maljem.
Postoje i drugi načini da se piljena tračnica podijeli na dva dijela. Na primjer, ispustite ga s visine ako imate pri ruci manipulator-utovarivač.
Prednosti:
- metoda je sigurna;
- piljenje se odvija bez nepotrebne buke;
- oprema je jeftina.
Mane:
- proces može trajati više od sat vremena (ovisno o profesionalnosti);
- trebat će vam nekoliko listova pile (3-7 ovisno o kvaliteti).
Korištenje mlina
Profesionalni alat uštedjet će vrijeme na rezanju tračnice. Iskusni ljudi kažu da su dva diska promjera 150 mm dovoljna za rezanje klasične tračnice željeznička pruga(P65, P75).
Radovi se izvode na sličan način - podloga se turpija s obje strane, nakon čega slijedi udarac maljem. Operacija će trajati 5-10 minuta.
Prednosti:
- brzina;
- učinkovitost;
- minimalni potrošni materijal.
Mane:
- opasnost od ozljeda (disk može "zagristi" i uzrokovati štetu, leteće iskre će ući u oči itd.);
- buka na poslu;
- visoka cijena opreme (ako prije nije bilo brusilice, trošenje nekoliko tisuća rubalja je besmisleno);
- metoda je loša za kućne uvjete zbog nastale prašine, prljavštine, metalnih strugotina.
Primjena rezača tračnica
Još jedna metoda za brzo dijeljenje tračnica u frakcije, koja nije sasvim prikladna za kućne uvjete, ali zaslužuje razmatranje. Rezač tračnica je profesionalna oprema koja se koristi za razne vrste proizvoda. Obično se koristi na željezničkim prugama kako bi se brzo uspostavio kolosijek kako bi se izbjegla kašnjenja vlakova. Na primjer, u nastavku se razmatraju dva uređaja.
Stroj za rezanje tračnica RM5GM
Osobitosti:
- rezač je oštrica pile za metal duljine 400 ili 450 mm, što čini opremu nalik klipnoj pili;
- postoji držač za pričvršćivanje proizvoda;
- prisutnost hidrauličkog tlaka omogućuje vam da primijenite maksimalnu silu na točku kontakta na radnom hodu i rasteretite u praznom hodu (unazad).
Vrijeme rezanja jedne šine R65 na 2 dijela je oko 11 minuta. Uređaj teži 90 kg, ima dimenzije 1465x505x460 mm, pa se ne smatra prikladnim za kućnu upotrebu.
Husqvarna K 1260 rezač tračnica (Partner K-1250 Rail)
Osobitosti:
- snaga je gotovo 6 kW (veća od RM5GM);
- radno tijelo - disk za rezanje promjera 350 ili 400 mm (princip rada je kao kod brusilice);
- težina bez dodatne opreme - 20 kg.
Uređaj će rezati isti P65 5 puta brže od stroja o kojem smo ranije govorili. Kompaktnost, relativna lakoća, učinkovitost omogućuju korištenje za rezanje proizvoda kod kuće. Jedini nedostatak opreme je visoka cijena (više od 100.000 rubalja).
Koji put izabrati
Za donošenje odluke potrebno je uzeti u obzir niz čimbenika. Među njima - troškovi rada (financije i vrijeme), buka, trajanje procesa, potreba za vanjskom pomoći. Sa sigurnosnog gledišta, rezanje klipnom pilom izgleda privlačno. Što se tiče brzine - brusilica ili rezač tračnica.
Posljednji alat je skup za većinu obrtnika, pa se preporučuje usvajanje dvije metode - korištenje klipna pila(pile za metal) ili brusilice sa diskovi za rezanje. Budući da zna kako brzo rezati tračnicu, korisnik će moći brzo postići željeni rezultat.
Za kraj jedan zanimljiv video