ईशान्य जीवा. सद्यस्थिती. ईशान्य तारेचे बांधकाम नियोजित वेळेपूर्वी पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे

ईशान्य द्रुतगती मार्गाचा विभाग - फेस्टिवलनाया स्ट्रीट ते दिमित्रोव्स्कॉय हायवे पर्यंत - 2018 पर्यंत पूर्ण होईल. त्याची लांबी जवळपास 11 किलोमीटर आहे, तेथे अनेक उड्डाणपूल, ओव्हरपास आणि बोगदे असतील. नवीन साइटचे काम सध्या जोरात सुरू आहे. सोमवारी सर्गेई सोब्यानिन यांनी मोठ्या प्रमाणावर बांधकाम साइटला भेट दिली.

Oktyabrskaya बाजूने महामार्ग जवळजवळ पाच किलोमीटर रेल्वे. चालू कार्यरत योजनाईशान्य द्रुतगती मार्गाचे बांधकाम, या विभागात क्रमांक 7 आहे. तो विद्यमान निर्गमन मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग महामार्गाला दिमित्रोव्स्कॉय महामार्गाशी जोडेल. कामाचे प्रमाण प्रचंड आहे. खरंच, रस्त्याच्या बांधकामाव्यतिरिक्त, किलोमीटरचे दळणवळण बदलणे आवश्यक आहे, अहवाल.

येथे बांधकाम सुरूवातीस नख तयार. हा रस्ता विस्तीर्ण औद्योगिक क्षेत्राच्या प्रदेशातून जाईल. खोली करण्यासाठी डझनभर इमारती पाडाव्या लागल्या आहेत. कार दुरुस्तीची दुकाने, गोदामे, गॅरेज कॉम्प्लेक्स - हे सर्व उड्डाणपूल आणि ओव्हरपास सामावून घेण्यासाठी काढले जात आहे. संपूर्ण मायक्रो डिस्ट्रिक्टला सेवा देणारे पंपिंग स्टेशन देखील रेल्वे मार्गाच्या दुसऱ्या बाजूला हलवले जाईल. त्याच वेळी, ग्राहकांना एक मिनिटही बंद केले जाणार नाही. अशा तयारीचे कामकेवळ बराच वेळच नाही तर बजेटचा महत्त्वपूर्ण भाग देखील बनवा.

"आमचे 60 टक्के प्रयत्न आणि वेळ हा प्रदेश मुक्त करण्यात, संप्रेषणे हस्तांतरित करण्यासाठी खर्च केला जाईल - हे हीटिंग मेन, पाणी पुरवठा, पॉवर लाईन्स, इतर भूमिगत, उदाहरणार्थ, केबल संग्राहक, आम्ही जात आहोत, त्यानंतर आम्ही मोठ्या प्रमाणावर सुरुवात करू. -स्ट्रक्चर्सचे स्वतःचे बांधकाम स्केल करा,” बांधकाम विभागाचे प्रमुख मॉस्को आंद्रे बोचकारेव्ह म्हणाले.

या विभागात एकूण 10 किलोमीटरहून अधिक रस्ते बांधले जाणार आहेत. त्याचा बराचसा भाग ओव्हरपास आणि ओव्हरपासमधून जाईल. लिखोबोरका नदीवरील 170-मीटर पूल सर्वात जटिल अभियांत्रिकी संरचनांपैकी एक बनेल. त्याची रुंदी यरोस्लाव्हल महामार्गाच्या दिशेने जाणाऱ्या प्रमुख रस्त्याच्या जंक्शनमध्ये प्रवेशासह रहदारीसाठी 11 लेन सामावून घेणे शक्य करेल.

“आम्ही सर्वात कठीण भाग सुरू केला आहे. रस्ता नेटवर्कमॉस्को. हे कनेक्शन टोल रस्तासेंट पीटर्सबर्ग आणि दिमित्रोव्का ला. आम्ही फेस्टिवलनायापर्यंतचा एक विभाग आधीच पूर्ण केला आहे, आता आम्ही दुसरा विभाग सुरू केला आहे, ज्यामध्ये जवळजवळ संपूर्णपणे उड्डाणपूल, ओव्हरपास, बोगदे आणि एक पूल आहे. आम्हाला आशा आहे की आम्ही ते 2018 मध्ये पूर्ण करू," सोब्यानिन म्हणाले.

मात्र, बांधकाम व्यावसायिकांमधील काही मंडळी तत्पूर्वी हस्तांतर करण्याचे आश्वासन देतात. तयार झाल्यावर. जेव्हा फेस्टिव्हलनाया ते दिमित्रोव्का हा विभाग संपूर्णपणे पूर्ण होईल, तेव्हा तो 35-किलोमीटर उत्तर-पूर्व जीवाचा भाग होईल. हा "प्रथम श्रेणी" शहराचा महामार्ग असेल. एक बहु-लेन, ट्रॅफिक-फ्री हायवे जो मॉस्कोच्या विरुद्ध जिल्ह्यांमध्‍ये कर्णरेषेचा संबंध देईल, मध्यभागी गजबजलेल्या रस्त्यांवरून जाताना.

आंद्रे सिदोरेन्को, व्लादिमीर चेर्निख, इल्या उशाकोव्ह, "टीव्ही सेंटर".

ईशान्य जीवा- सतत हालचालींसह बांधकामाधीन प्रथम श्रेणीचा शहरव्यापी महत्त्वाचा मुख्य रस्ता. हे झेलेनोग्राडस्काया रस्त्यावरील बुसिनोव्स्काया इंटरचेंजवरून धावेल. ते चौथी लिखाचेव्स्की लेन ओलांडून पुढे उत्तर रोकाडा सह वाहतूक आदान-प्रदान करेल. त्यानंतर, महामार्ग, ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेचे मार्ग ओलांडून, पूर्वेकडे वळेल आणि मॉस्को रेल्वेच्या लहान रिंगच्या बाजूने मॉस्को रेल्वेच्या रियाझान दिशेने जाईल. पुढे रेल्वे ट्रॅकच्या बाजूने मॉस्को रिंग रोडच्या अदलाबदलीपर्यंत नवीन टोल फेडरल हायवे "मॉस्को - नोगिंस्क - काझान" च्या एका बांधलेल्या भागासह, जो मॉस्कोच्या हद्दीत, प्रथम शहरव्यापी महत्त्वाचा मुख्य रस्ता असेल. वर्ग कोसिन्सकोये महामार्ग नवीन फेडरल रोडचा भाग बनेल.

ईशान्य जीवा मॉस्कोच्या ईशान्य भागातील प्रमुख महामार्गांना जोडेल: इझमेलोव्स्कॉय, श्चेलकोव्स्कॉय, दिमित्रोव्स्कॉय, अल्तुफेव्स्कॉय आणि ओटक्रिटोये महामार्ग.

नॉर्दर्न रॉकेड हा शहरव्यापी महत्त्वाचा प्रथम श्रेणीचा मुख्य रस्ता आहे जो सतत वाहतूक व्यवस्था असलेल्या बांधकामाधीन आहे. रोकाडामध्ये नॉर्थ-ईस्टर्न कॉर्डसह एक संयुक्त विभाग आहे, दोन्ही दिशांसाठी 4 लेन रुंद आहेत - बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज ते लिखोबोरी स्टेशनच्या कनेक्टिंग रेल्वे लाईन क्रमांक 2 च्या छेदनबिंदूवर तात्पुरत्या स्टोरेज वेअरहाऊससह वास्तविक इंटरचेंजपर्यंत - खोवरिनो स्टेशन . पुढे, OZD च्या पश्चिमेकडून जाणार्‍या महामार्गावर प्रत्येक दिशेने 3 रहदारी मार्ग असतील. तात्पुरत्या स्टोरेज वेअरहाऊसच्या अदलाबदलीनंतर, लिखोबोर्स्काया तटबंदीसाठी एक निर्गमन बांधले जाईल. त्यानंतर, Cherepanovyh रस्ता ओलांडून, Bolshaya Akademicheskaya Street च्या छेदनबिंदूवर नॉर्थ-वेस्टर्न कॉर्डसह रहदारीचे अदलाबदल होईपर्यंत रस्ता सुरू राहील. त्यानंतर, ते वलामस्काया स्ट्रीटसह महामार्गाच्या विद्यमान इंटरचेंजचा वापर करून दिमित्रोव्स्कॉय महामार्गावर प्रवेश करेल. बाहेर पडण्यासाठी प्रत्येक दिशेने 2 लेन असतील.

हायवेचा संभाव्य विस्तार अकादमीशियन कोरोलेव्ह स्ट्रीटपर्यंत विचारात घेऊन, बोल्शाया अकाडेमिचेस्काया स्ट्रीट ते दिमित्रोव्स्कॉय हायवेपर्यंत नॉर्दर्न रॉकेडच्या विभागात एक विभाजित पट्टी आणि राखीव भिंती प्रदान केल्या जातील.

प्रकल्पानुसार, ईशान्य जीवामध्ये खालील विभाग असतात (पूर्वेकडून उत्तरेकडे):
कोझुखोवो मायक्रोडिस्ट्रिक्टमधील वेश्न्याकी - ल्युबर्ट्सी महामार्गाचा एक भाग (कोसिंस्कोये महामार्ग)
वेश्न्याकी महामार्गासह मॉस्को रिंग रोडच्या छेदनबिंदूचा विभाग - ल्युबर्ट्सी (कोसिंस्काया ओव्हरपास).
रस्त्यावर मॉस्को रिंग रोड पासून प्लॉट. Krasny Kazanets ते Veshnyakovskiy overpass.
वेश्न्याकोव्स्की ओव्हरपासपासून 1ल्या मेयोव्का आणि सेंटच्या गल्लीच्या बाजूने पूर्वीच्या 4थ्या ट्रान्सपोर्ट रिंगपर्यंतचा विभाग. अनोसोव्ह.
ओक्त्याब्रस्काया रेल्वे मार्गासाठी पूर्वीच्या चौथ्या वाहतूक रिंगचा विभाग.
मॉस्को रिंग रोडच्या बुसिनोव्स्काया इंटरचेंजपर्यंत झेलेनोग्राडस्काया स्ट्रीट.

बांधकाम इतिहास
डिसेंबर 2008 मध्ये, वेश्न्याकी - ल्युबर्ट्सी महामार्गाचे बांधकाम सुरू होते.
26 ऑक्टोबर 2009 रोजी, वेश्न्याकी-ल्युबर्ट्सी महामार्गाचा 4 किलोमीटरचा भाग Proektiruemoy proezd 300 पासून रस्त्यावर उघडण्यात आला. बोलशाया कोसिंस्काया.
3 सप्टेंबर, 2011 रोजी, बोल्शाया कोसिंस्काया ते मॉस्को रिंग रोडपर्यंत वेश्न्याकी - ल्युबर्ट्सी महामार्गाचा एक किलोमीटरचा भाग आणि मॉस्को रिंग रोडच्या बाहेरील इंटरचेंज उघडण्यात आले.
24 नोव्हेंबर 2011 रोजी, वेश्न्याकी - ल्युबर्ट्सी विभागासाठी इंटरचेंजचे बांधकाम पूर्ण झाले. आतमॉस्को रिंग रोड आणि Krasny Kazanets रस्त्यावर बाहेर पडा.
27 मार्च 2013 रोजी, झेलेनोग्राडस्काया सेंटच्या बाजूने 8-लेन महामार्गाचे बांधकाम.
30 जानेवारी 2014 रोजी, ईशान्य द्रुतगती मार्गाच्या विभागातील दोन ओव्हरपासवर वाहतूक खुली करण्यात आली. Izmailovsky करण्यासाठी उत्साही sh.
24 डिसेंबर 2014 रोजी, बुसिनोव्स्काया इंटरचेंजपासून फेस्टिव्हलनाया स्ट्रीटच्या इंटरचेंजपर्यंत महामार्गाच्या बाजूने वाहतूक उघडण्यात आली.
18 मार्च 2015 रोजी, इझमेलोव्स्की कडून विभागाचे बांधकाम sh. Shchelkovsky sh ला. (2017 मध्ये पूर्ण होणार आहे).
29 डिसेंबर 2015 रोजी, फेस्टिव्हलनाया सेंटपासून विभागात बांधकाम सुरू झाले. दिमित्रोव्स्की sh ला. (२०१८ च्या अखेरीस पूर्ण होईल)

या शरद ऋतूतील, मॉस्कोमधील ईशान्य आणि उत्तर-पश्चिम जीवा बोल्शाया अकाडेमिचेस्काया स्ट्रीटवरील टर्निंग ओव्हरपासद्वारे जोडल्या जातील. बांधकाम विभागाचे प्रथम उपप्रमुख प्योत्र अक्सेनोव्ह यांनी बांधकाम सुरू असलेल्या उत्तर-पूर्व द्रुतगती मार्गाच्या एका विभागाला भेट दिली तेव्हा त्यांनी पत्रकारांना याबद्दल सांगितले.

आरजीने आधीच लिहिल्याप्रमाणे, मेट्रोपॉलिटन कॉर्ड्सची तुलना मॉस्को रिंग रोड किंवा थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगशी बांधकामाच्या प्रमाणात आणि शहरातील रहदारीवरील परिणामाच्या संदर्भात केली जाऊ शकते. ते मस्कोविट्सना दहापट किलोमीटरच्या रीरन्सपासून वाचवतील, जे त्यांना आता शेजारच्या भागात जाण्यासाठी करण्यास भाग पाडले आहे. कॉर्ड्स तुम्हाला ऐतिहासिक केंद्रावर न थांबता शहरातून आणि त्यामधून जाण्याची परवानगी देईल. दोन्ही महामार्ग मोकळे असतील.

विशेषतः, SZH दिमित्रोव्स्की ते Skolkovskoye महामार्गावर धावेल, आणि SZH मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग टोल रोडपासून मॉस्को रिंग रोड आणि वेश्न्याकी-ल्युबर्ट्सी इंटरचेंजच्या छेदनबिंदूवरील इंटरचेंजपर्यंत धावेल. महामार्ग पूर्णपणे सुरू झाल्यानंतर, मॉस्कोच्या सामान्य योजनेच्या एनआय आणि पीआयच्या गणनेनुसार, आउटबाउंड मार्गांवरील भार 20-25 टक्क्यांनी कमी होईल.

वाहनचालकांद्वारे तारांचे वेगळे विभाग आधीच वापरले जात आहेत आणि त्यांचे काही घटक अद्याप पूर्ण केले जात आहेत. उदाहरणार्थ, Festivalnaya स्ट्रीट आणि Dmitrovskoye महामार्ग जंक्शन. हे जवळजवळ 11 किमी लांब आहे आणि या मार्गाचा अर्धा भाग पूल आणि उड्डाणपुलांच्या बाजूने जातो. कृत्रिम संरचना विशेषतः डिझाइन केल्या होत्या जेणेकरून ते घरांपासून शक्य तितके दूर गेले आणि त्यांच्या रहिवाशांना गैरसोय होऊ नये. तथापि, ईशान्येकडील गगनचुंबी इमारतींमध्ये, बांधकाम व्यावसायिकांनी 6,000 खिडक्या मूक असलेल्या खिडक्या बदलल्या. मात्र, बांधकाम पूर्ण झाले आहे. दृष्यदृष्ट्या, ओव्हरपास जवळजवळ तयार आहेत, अभियांत्रिकी बाजूला पूर्ण करण्यासाठी अद्याप काहीतरी बाकी आहे.

आम्ही खरोखरच 90 टक्के काम पूर्ण केले आहे, अक्सेनोव्ह म्हणाले. - पण थोडा विलंब झाला. एका भूखंडावर खोवरिन्स्काया आहे पंपिंग स्टेशन, ज्याला संप्रेषण बदलणे आवश्यक आहे. हिवाळ्यात, हे केले जाऊ शकत नाही जेणेकरून 3.5 हजार स्थानिक रहिवासी, ज्यांची घरे याद्वारे चालविली जातात, त्यांना त्रास होऊ नये.

स्टेशन बंद करणे, असे दिसून आले की, केवळ 15 मे रोजीच शक्य आहे. अक्सेनोव्हच्या म्हणण्यानुसार, सप्टेंबरमध्ये सिटी डे द्वारे जीवाचा उत्तरी भाग लॉन्च करणे शक्य आहे. हे तात्पुरत्या स्टोरेज वेअरहाऊसच्या जवळजवळ संपूर्ण लांबीचे काम पूर्ण करेल. Schelkovskoye आणि Otkrytoye महामार्गांदरम्यानच्या विभागात अजूनही बांधकाम सुरू आहे.

इन्फोग्राफिक्स "आरजी" / अलेक्झांडर चिस्टोव्ह / सेर्गेई बॅबकिन

नजीकच्या भविष्यात, शहराच्या नैऋत्येला, ईशान्य मार्ग उत्तर-पश्चिमेला जोडला जाईल. बोल्शाया अकादमीचेस्काया स्ट्रीटच्या परिसरात, एकाच वेळी अनेक कनेक्टिंग ओव्हरपास तयार करण्याची योजना आहे. त्यापैकी पहिला, एक उलटा, या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये पूर्ण होईल. हे तुम्हाला दिमित्रोव्ह हायवेच्या वळणावर वेळ न घालवता एका कॉर्ड ट्रॅकवरून दुसऱ्या मार्गावर जाण्याची परवानगी देते. मला लक्षात घ्या की मॉस्को अधिकारी 2020-2021 पर्यंत दोन्ही जीवा पूर्ण करण्याची अपेक्षा करतात.

नवीन ईशान्य जीवा ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वे (पश्चिम) च्या बाजूने धावेल आणि मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग टोल महामार्गाच्या राजधानीला प्रवेश प्रदान करेल. नवीन बांधकामाची योजना २०१२ मध्ये मंजूर करण्यात आली होती. त्याच वेळी, पश्चिम आणि पूर्व दोन्ही - दोन्ही तारांच्या प्रकल्पांवर सहमती झाली. त्याच वेळी, इतर क्रियाकलापांसह, छेदनबिंदूच्या पुनर्बांधणीचे नियोजन केले गेले. लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्टआणि st. MKAD सह ट्रेड युनियन.

महामार्ग स्थान

परिघाच्या बाजूने, उत्तर-पूर्व जीवा राजधानीच्या उत्तर आणि दक्षिण-पूर्व भागांना, म्हणजे, सर्वात दाट लोकवस्तीचे भाग जोडले पाहिजे.

पूर्वेस, एका भागात, ते मॉस्को रिंग रोडच्या बाजूने जाईल. हा रस्ता Schelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye आणि Otkrytoye सारख्या प्रमुख महामार्गांना जोडेल. बुसिनोव्स्काया इंटरचेंजवरून, वाहनचालक दोन दिशांनी निघतील - वायव्य आणि ईशान्येकडे. त्याच वेळी, दक्षिणेकडील मॉस्को रिंगरोडचा विस्तार करायचा असेल तर अधिकाऱ्यांनी दोन्ही मार्गांचा विस्तार करण्याचा निर्णय घेतला. हे महामार्ग जोडले जाण्याचीही शक्यता आहे दक्षिणी रॉकेड. याची घोषणा 2012 मध्ये नगरविकास उपमहापौर मारत खुसनुलिन यांनी केली होती.

उत्तर-पूर्व जीवा, प्रथम, राजधानीला ओडिन्सोव्होच्या पश्चिम बायपासशी जोडेल आणि दुसरे म्हणजे, ते पूर्वेला वेश्न्याकी-ल्युबर्ट्सी इंटरचेंजपर्यंत खाली उतरेल. त्यानंतर, एक महामार्ग तयार करण्याचे नियोजित आहे ज्याच्या बाजूने नोगिंस्कला जाणे शक्य होईल.

श पासून जीवा विभाग प्रकल्प. MKAD ला उत्साही

नॉर्थ-ईस्ट कॉर्डच्या प्रकल्पाचे वैशिष्ट्य म्हणजे तो भागांमध्ये विकसित केला जात आहे.

2012 मध्ये, विभागांसाठी प्रकल्प मंजूर केले गेले - बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज ते रस्त्यावर. Festivalnaya आणि रस्त्याच्या छेदनबिंदू येथे overpass. ओक्त्याब्रस्काया रेल्वेवरून ताल्डोमस्काया. 2013 मध्ये, खालील स्पर्धा जाहीर केल्या गेल्या:

1. sh पासून साइटवर. रिंगरोडला रसिक.
2. sh पासून साइटवर. इझमेलोव्स्की ते श. श्चेलकोव्स्की.

पहिल्या प्रकरणात, खालील क्रियाकलापांचे नियोजन केले गेले:

1. रस्त्यासह जीवा छेदनबिंदू येथे इंटरचेंजचे बांधकाम. कुस्कोव्स्काया.
2. रस्त्यावरील चौकात उड्डाणपुलाचे बांधकाम. तरुण.
3. ईशान्य द्रुतगती मार्ग मॉस्को रिंग रोडच्या जवळ जाईल त्या ठिकाणी पादचारी क्रॉसिंगचे बांधकाम.
4. काझान आणि गॉर्की दिशांच्या रेल्वे ट्रॅकची पुनर्बांधणी.
5. मॉस्को रिंग रोडच्या 8 व्या किलोमीटरवरील स्टेशन "उत्साहींचा महामार्ग" च्या परिसरात वेश्न्याकी-ल्युबर्ट्सी इंटरचेंजसह जीवाचे कनेक्शन.

या योजनेत खालील भागात पादचारी क्रॉसिंग बांधण्याची तरतूद करण्यात आली आहे:

1. व्होस्ट्रखिना आणि क्रॅस्नी काझानेट्स रस्त्यांदरम्यान.
2. पहिल्या काझान ग्लेड आणि पहिल्या मायेव्हकाच्या गल्ली दरम्यान.
3. व्‍यखिनो मेट्रो स्‍टेशनच्‍या प्‍लॅटफॉर्म आणि निर्गमन (दक्षिण आणि उत्‍तर) वर.
4. कुस्कोव्स्काया ग्लेड आणि माव्होक स्ट्रीट दरम्यान.
5. कराचारोव्स्की महामार्ग आणि कुस्कोव्स्काया दरम्यान.

या विभागाची लांबी 8.5 किमी पेक्षा जास्त होती.

प्रोजेक्ट शेलकोव्स्कॉय - इझमेलोव्स्कॉय हायवे

या प्रकल्पामध्ये कॉंग्रेसच्या बांधकामासारख्या क्रियाकलापांचा समावेश होता:

1. Schelkovskoe महामार्गावर केंद्र दिशेने.
2. Tkatskaya रस्त्यावरून Okruzhnaya Proezd.
3. श दिशेने Okruzhnoy proezd वर. उत्साही.
4. श्चेल्कोव्हो महामार्गापासून जीवाच्या बाजूने ओत्क्रिटोये महामार्गाकडे.

आणि आगमन देखील:

• रस्त्यावरून मोकळ्या महामार्गाकडे. सोव्हिएत;
• रस्त्यावरून Schelkovskoe महामार्गावर. प्रदेशाच्या दिशेने सोव्हिएत;
• इझमेलोव्स्की मेनेजरीच्या 1ल्या लेनमधून.

ईशान्य मार्गाचा हा विभाग तीन उड्डाणपुलांनी सुसज्ज आहे. दोन लेन, दोन ओव्हरग्राउंड आणि आठ असा बोगदा बांधण्याचे नियोजन आहे

त्रिकोण चौथ्या वाहतूक रिंगची जागा घेईल

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, उत्तर-पूर्व आणि उत्तर-पश्चिम हे दोन नवीन महामार्ग दक्षिण रोकडाद्वारे जोडले जाण्याची शक्यता आहे. नंतरचे न्यू रीगा आणि नंतर अमिनेव्हस्को हायवेच्या बाहेर पडण्यापासून सुरू होईल. मात्र, इतर प्रकल्पांचा विकास सुरू आहे. जीवा मॉस्को रिंग रोडवर ताणल्या गेल्यास, सीटीकेऐवजी, एक त्रिकोण निघेल. या प्रकरणात निर्णय कोणता प्रकल्प स्वस्त होईल यावर अवलंबून असेल. ट्रान्सव्हर्स हायवेची कमतरता ही अशी गोष्ट आहे जी अलीकडेच मॉस्कोसारख्या मोठ्या महानगरात स्पष्टपणे प्रकट झाली आहे. याच कारणास्तव, ईशान्य तारा संपूर्ण शहरात पसरल्या जातील.

बाहेर पडण्याच्या दोन ओव्हरपासवर तसेच sh मधून रेल्वे ओव्हरपासवर प्रवास करा. उत्साही 2012 मध्ये परत उघडले. इतर गोष्टींबरोबरच, मुख्य रस्त्याचा एक भाग बांधण्यात आला, जवळजवळ 2 किमी लांबीचा. एकूण, प्रकल्पामध्ये सुमारे 25 किमीचा रस्ता समाविष्ट आहे. श मधील सीसीटीचा विभाग. Enthusiastov आणि Izmailovsky 2015 मध्ये ऑपरेशन मध्ये ठेवले पाहिजे.

प्रकल्पाची अंदाजे किंमत

असे गृहीत धरले जाते की उत्तर-पूर्व द्रुतगती मार्गाच्या बांधकामासाठी मॉस्को अधिकार्यांना 70 अब्ज रूबल खर्च येईल. खुस्नुलिनने गेल्या वर्षी ऑगस्टमध्ये परत सांगितले की खर्च 30-35 अब्ज रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

अधिका-यांना भविष्यातील महामार्गाची किंमत आणि क्षमता यांच्यातील इष्टतम संतुलन शोधावे लागले. तो बांधला आहे की घटना मोठ्या संख्येनेविविध प्रकारच्या कृत्रिम वस्तू, ट्रॅक जलद होईल, परंतु अधिक महाग होईल.

स्पर्धा: श्चेलकोव्स्की महामार्गापासून ओट्क्रिटोयेपर्यंतचा विभाग

या वर्षाच्या सुरूवातीस, एन्टुझियास्टोव्ह महामार्गापासून इझमेलोव्स्कीपर्यंतच्या अंतरावर दोन ओव्हरपास उघडले गेले. बांधकाम स्पर्धा पुढील विभागडिसेंबर 2013 मध्ये घोषित करण्यात आले. त्याचे निकाल या वर्षाच्या मार्चच्या सुरुवातीला आले. किमान तीन किंवा चार पदरी महामार्ग एकाच दिशेने बांधण्याचे नियोजन आहे. रस्ता MK MZhD च्या बाजूने शेल्कोवो महामार्गापासून रस्त्यावर धावेल. Losinoostrovskaya. विभागाची लांबी 3.2 किमी असेल. हे एकूण अंदाजे 10% आहे. प्रकल्पानुसार, या साइटवर खालील क्रियाकलाप देखील केले जातील:

• ओपन हायवेसह कॉर्डच्या छेदनबिंदूच्या परिसरात वाहतूक इंटरचेंजचे बांधकाम;
• सह Otkrytoye महामार्ग दोन रॅम्प बांधकाम बाहेरमहामार्ग;
• यू-टर्नच्या शक्यतेसह मितीश्ची ओव्हरपासच्या खाली जाण्याची व्यवस्था.

वाहनचालकांना श्चेल्कोव्हो महामार्गातून बाहेर पडण्याची संधी मिळावी म्हणून, एक ओव्हरपास बांधला जाईल. भविष्यात आणखी एक बांधण्याची योजना आहे. Losinoostrovskaya Street ला उजवीकडे वळणे देखील आयोजित केले जाईल.

बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर, नॉर्थ-ईस्टर्न कॉर्ड, ज्याची योजना थोडी वर सादर केली गेली आहे, ती शहरातील अनेक महत्त्वाच्या भागांना जोडेल. 2014 मध्ये रस्ता बांधकामराजधानीत 90 अब्ज रूबल वाटप केले गेले आहेत. त्याच वेळी, नव्याने बांधलेले आणि पुनर्बांधणी केलेले 76.6 किमीचे रस्ते कार्यान्वित करण्याचे नियोजन आहे.

सध्या, राजधानीत तीन नवीन महामार्ग बांधण्याचे काम सुरू आहे: उत्तर-पश्चिम आणि उत्तर-पूर्व जीवा, तसेच दक्षिणी रोकडा ..

ईशान्य जीवा

लांबी ईशान्य जीवासुमारे 29 किलोमीटर असेल. हे, राजधानीच्या मध्यभागी, मॉस्कोच्या उत्तर आणि आग्नेय भागातील शहरी भागांना मागे टाकले पाहिजे, जे सर्वात दाट लोकवस्ती मानले जाते.

जीवा राजधानीच्या ईशान्येकडील प्रमुख महामार्गांमधून जाईल - दिमित्रोव्स्कॉय, अल्तुफेव्स्कॉय, ओटक्रिटो आणि इझमेलोव्स्कॉय महामार्ग, ज्यामुळे त्यांना लक्षणीयरीत्या आराम मिळू शकेल. टोल रोड मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग पासून ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या पश्चिमेकडून, मॉस्को रेल्वेच्या लहान रिंगच्या बाजूने वेश्न्याकी - ल्युबर्ट्सी महामार्गाच्या छेदनबिंदूवर मॉस्को रिंग रोडवरील नवीन इंटरचेंजपर्यंत जीवा घातली आहे.

फेस्टिव्हलनाया स्ट्रीट ते दिमित्रोव्स्कॉय हायवे पर्यंत नॉर्थ-ईस्टर्न कॉर्डच्या विभागात एक रेल्वे ओव्हरपास असेल. खोवरिनो आणि लिखोबोरी स्थानकांना जोडणाऱ्या मॉस्को रेल्वे जंक्शनच्या शाखा क्रमांक 2 वर ठेवणे आवश्यक आहे.

4 बांधण्याचेही नियोजन आहे कार ओव्हरपास, रेल्वे रुळांवर दोन ओव्हरपास आणि त्यांना अतिरिक्त रॅम्प. हे जवळपासच्या भागातील रहिवाशांना दिमित्रोव्स्कॉय महामार्गाच्या रस्त्यावर वेळेची लक्षणीय बचत करण्यास अनुमती देईल. सध्या, महामार्गावर जाण्यासाठी, तुम्हाला वळसा घालून जावे लागेल. हा विभाग उघडल्याने पेट्रोव्स्को-राझुमोव्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या परिसरात थेट महामार्गावर प्रवेश मिळेल.

ईशान्य जीवा विभागांमध्ये विभागली आहे:

• बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज ते फेस्टिव्हलनाया स्ट्रीट (2014 मध्ये सुरू);


• फेस्टिव्हलनाया स्ट्रीटपासून दिमित्रोव्स्कॉय महामार्गापर्यंत (बांधकाम चालू);


• दिमित्रोव्स्कॉय महामार्गापासून यारोस्लावस्कॉय महामार्गापर्यंत (प्रकल्पित);


• यारोस्लावस्कोई ते ओट्क्रिटोये शोसे (राउटिंग परिभाषित नाही);


• Otkrytoye ते Schelkovskoye महामार्ग (प्रकल्पित);


• Shchelkovskoye महामार्गापासून Izmailovskoye महामार्गापर्यंत (Schelkovskoye महामार्गावरील बोगद्याशिवाय सर्व काही बांधले गेले आहे);


• इझमेलोव्स्की महामार्गापासून उत्साही महामार्गापर्यंत (निर्माणाधीन);


• उत्साही महामार्गापासून मॉस्को रिंग रोड वेश्न्याकीच्या 8 व्या किलोमीटरवरील इंटरचेंजपर्यंत - ल्युबर्टी (प्रक्षेपित).